Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Caudalimetro 9 casos
Falla sensor 5 casosSensor de temperatura 5 casosSensor MAP 4 casosSensor árbol de levas 4 casosA sonda le lave 3 casos
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Problemas destacados
Tironea como si le faltara gasoil 
Solucionado
Opel Vectra 1998 Full DTI 2.0 215300 kms
Arranca bien y a veces se prende el cheking pero se apaga enseguida, una vez circulando normal de golpe comienza a tironear como si le faltara gasoil llegando al punto que acelerando a fondo no sale al contrario se para lo dejo regulando y cuando muevo de nuevo sale bien y de golpe otra vez el tironeo le cambie el MAF pero hace lo mismo le meto el scanner y lo unico que indica es el sensor de temperatura de aceite, el problema será la EGR ? pero se la cambié hace 10 meses, tambien queria comentar que hace una semana lavando el interior del motor y cuando lo puse en marcha el checking no apagaba se clavó en 1200rpm y no respondia el acelerador, apagué el motor y repetí la operación en tres oportunidades hasta que volvió acelerar normal les agradeceria si alguien me podría ayudar. Saludos
9 casos
5
AL
A mi me pasa lo mismo, y es el sensor de presion
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PO
Hola Alba, cual sensor de presion seria?. Saludos
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AL
Perdona, sensor de presión del aire
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AL
Sensor MAP, hace presión en el colector de admisión
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PO
Gracias Alba, seguro q es eso voy revisar ese sensor no se me habia ocurrido aparte el escaner no lo detecto,me es muy util tu informacion. Saludos
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PO
Hola a todos les comento q gracias a la sugerencia de alba, revise manualmente el map porque el escaner no lo detectaba, estaba totalmente lleno de carbonilla lo limpie cuidadosamente con un buen desengradante y un cepillo de dientes suave y finalmente mi vectra volvio a la normalidad. Saludos
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AL
Me alegro mucho. Un saludo
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PO
Que es el map que no se que es
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PO
Hola, el MAP es un sensor de presion de aire que esta situado
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PO
Esta situado en la admision. Saludos
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JO
Una pregunta yo tengo el problema de las 1200rpm ahi esta clavado el vectra pero no encuentro el sensor map el vectra es 3.2 me podrian ayudar diciendome donde esta ubicado
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Mejor respuesta (según Polo)
PO
Hola, normalmente esta localizado en la admision.
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DA
Hola a mi me pasa lo mismo... en cuarta y quinta velocidad me tironea... que es
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PO
Es el sensor map que esta ubicado en la admision. Saludos
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RU
Hola buenas tardes mira en mi opel vectra se enciende una luz con un coche y una llave inglesa cruzada yo e exo la prueba de los pedales y me sale el codigo 104 pero no se a k se debe es k lo compre ace poco y le voy a cambiar el aceite aver si es por eso espero k alguirn me pueda ayudar y arrogar luz a este problema.
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MA
Hola el auto de mi papá es un Astra diesel y mando arreglar la bomba inyectora la parte eléctrica pero no pasa el gasoil
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PO
Cual fue el diagnostico para reparar la parte eléctrica? Normalmente si tiene bomba bosch p44 se cambia el módulo y se calibra en banco
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MA
Hola buenas tengo mi vectra 1.8 con temperatura alta despues de un rato de andar se mantiene en 100 pero al tocar las mangueras del liquido refrigerante no estan a 100grados segun un termostato (medidor de temperatura ) esta en 92grados como arreglo esto ,mi sensor marca 100 pero el sensor de temperatura es nuevo ,ayuda
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Ola muy buenas tardes tengo un Opel Vectra 3.0 v6 177cv y no me arranca le abierto los inyectores y no le sube el gasoil alguien lea pasado lo mismo me sabrían decir ke tengo mal para repararlo
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ComentarSe enciende y se apaga Solucionado
Opel Vectra 2003 4 puertas 2.2 dti 225000 kms
Hola gente!
Tengo un vectra c elegance 2.2 125cv resulta que si lo dejo un dia sin usar el coche arranca y se para… le he cambiado bateria, calentadores y limpieza de caudalimetro... y sigue... si lo dejo 12 horas sin usar con motor en frio ( obviamente) enciende y se mantiene... pero si lo dejo un dia lo hace... la egr la limpie y las mariposas del colector de admision tambien... cuando le cambie los calentadores funciono bien cuatro dias luego volvio hacerlo... y cuando le tire limpiainyectore funciono bien dos dias y lo ha vuelto hacer...
Si alguien sabe algo se lo agradeceria... y si estem… Leer completa
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3 casos
Los Vectra C deben de diagnosticar con un escaner, así es a ciegas, es mucho más barato un OpCom chino que una visita al técnico automotriz en Europa
Por lo que comentas que mejoro se debería de hacer una limpieza más profunda de inyectores por lo menos
Por lo que comentas que mejoro se debería de hacer una limpieza más profunda de inyectores por lo menos
No me sale nada en el cuadro de mandos... le tire limpia inyectores pero estuvi bien dos dias... ahora lo que hago es darle al contacto ( sin arrancar el coche) tres veces y me espero un ratito y hace el intento de apagarse pero no se apaga... es como si no recibiera bien el combustible... pense en inyectores o bomba gasoil... asi que tendre que comprar el opcom chino a ver que me dice... gracias por tu respuesta.
@RaulSMSupongo que alláa en Europa s diferencia de México, los talleres tienen una tarifa mínima profesional, mira lo que vale un OpCom por AliExpress, aunque eBsy lo tiene al doble pero de entrega casi inmediata
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@mecamigoHe comprado uno, sin necesidad de portatil, es Navie Mobi Escáner OBD2 Coche Profesional Lector de Códigos de Fallo Herramienta de Diagnóstico del Motor OBD Scanner para Auto Protocolos OBD II Modos EOBD Can,Azul es compatible con el vectra a ver que tal... he pillado el truqito con el coche ( se que no es la solucion pero temporalmente si…) dejar el contacto sin arrancar el coche unos 40 segundos y va bien… veremos que sera
lechugino 13 de España hace 3 años
@RaulSMEs bomba busca una en desguace y canbiala
@lechugino 13Tiene toda la pinta encima no me sale ningun codigo de error en la diagnosis... cuando lleno medio deposito no suele pasarle... tengo que dejarlo un rato con el contacto puesto... y parece que va y una vez enciende aunque la apague se enciende con normalidad.
@lechugino 13Menudo pastizal me va a costar... por mano de obra y todo...
@RaulSMYo tu miraría el depósito a veces le sale una especie de nata y obtruye toda la tubería,y puede llegar al filtro,tendrías que verificarlo
@JoséVerificado de que no hay nada. Se apaga cuando va a entrar en las rayas rojas casi en reserva me parece que es problema de bomba de combustible que no tiene fuerza y si lo dejo un dia se vacia los tubos … si lo lleno a la mitad no vuelve a pasar…
Hola. Alguien de aqui tiene el manual de reparacion de Opel Vectra C 2002 2.2l 147cv? no se exactamente donde esta sensor de posicion del arbol de levas. Necesito ayuda me da tirones le hecho muchas cosas y sigue igual ahora me sale fallo del ese sensor. Por favor
No usa sensor de árbol de levas, nunca se lo he encontrado
https://z22se.co.uk/threads/please-rea…
https://z22se.co.uk/threads/please-rea…
Me da P0341 y ya he revisado Sensor cigueñal y está muy bien
Las juntas toricas de Los inyectores de Bajo del Arbol de levas por ESO arranca y se para
Mejor respuesta (según RaulSM)
Misteriosamente ya no me pasa… no se que paso pero ya no me ha vuelto a pasar
ComentarProblemas de partida
Opel Vectra 1996 1.8 200000 kms
Hola amigos tengo un Opel vectra la luz de check no enciende el motor gira pero no arranca cambie la sentralita la encargue de Polonia pedí la variante completa q viniera desbloqueada por completa la instale y no parte le cambie el sensor del cigueñal y nada y el sensor del levas u nada no llega corriente a la bobina. Cambie la bobina pero nada tampoco llega corriente a los inyectores la bomba de bencina no suena al colocar contacto
7 casos
Cambiar cosas sin saber bien por donde van los tiros es una suerte que des con la tecla , es cambiar cosas hasta que suene la flauta y te puede salir muy cara la reparacion o incluso provocar tu otra averia mas a la que ya tienes
Debes hacer una diagnosis del coche que te dira que tipo de fallo tiene y ya puedes ir mas encaminado hacia la averia
Te diria que miraras el rele principal , puedes cambiar todos los reles y revisar todos los fusibles , por si suena la flauta , pero creo que el propio coche ha cortado el suministro para que no arranque
Pasele el Op-com , no sé si lo manejas o lo tienes pero no cuesta mas de 20 euros y te va a decir por donde tienes que tirar
Dices que le has cambiado la centralita , entiendo que has cambiado la ECU , para cambiar la ECU hay que saber manejar el Opcom o Tech2 no todo el mundo sabe es complejo , el que te la haya cambiado tiene que tener un aparato de diagnosis Opcom o Tech2 sino es imposible que te funcione , el que te la ha cambiado puede decirte tambien que errores da el coche
No sigas cambiando cosas al tuntun sin saber , si no lo haces puedes provocar otra averia mas
Si quieres preguntar algo aqui estoy y te contestare hasta donde sé
Un saludo
Debes hacer una diagnosis del coche que te dira que tipo de fallo tiene y ya puedes ir mas encaminado hacia la averia
Te diria que miraras el rele principal , puedes cambiar todos los reles y revisar todos los fusibles , por si suena la flauta , pero creo que el propio coche ha cortado el suministro para que no arranque
Pasele el Op-com , no sé si lo manejas o lo tienes pero no cuesta mas de 20 euros y te va a decir por donde tienes que tirar
Dices que le has cambiado la centralita , entiendo que has cambiado la ECU , para cambiar la ECU hay que saber manejar el Opcom o Tech2 no todo el mundo sabe es complejo , el que te la haya cambiado tiene que tener un aparato de diagnosis Opcom o Tech2 sino es imposible que te funcione , el que te la ha cambiado puede decirte tambien que errores da el coche
No sigas cambiando cosas al tuntun sin saber , si no lo haces puedes provocar otra averia mas
Si quieres preguntar algo aqui estoy y te contestare hasta donde sé
Un saludo
Hola buenas tardes desde chile ,tengo un opel vectra no arranca y me pasa lo mismo dicen que puede ser la centralita ,aparte el aceite de motor ,tiene mucho olor a gasolina ,esta como pesado al dar arranque ,tira explosión ,pero no arranca ,la centalita en que lugar del coche va instalada ,espero su respuesta gracias
Buenas tardes compañeros! Tengo un Opel Vectra 1.8 gasolina 16 v el caso que compre un Seat León fr y lleva tiempo parado lo arrancaba y daba una vuelta para calentar asta que hace poco el coche no arranca le e metido una máquina y me sale 3 fallos se an borrado todos menos 1 p0460 sensor de combustible sabrías decirme a los voltios y omnio que lleva para comprobarla ya que lo quiero poner a punto está nuevo solo 130 km un saludo espero respuesta
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Perdona por el sermon , pero no habia visto que tu coche es del año 1996 crei que estabamos hablando de un Vectra C
De todas formas cambia los reles
De todas formas cambia los reles
Hola. Estimado lo del sermón esta bien lp que pasa q cuando uno pide una opinión te dicen cambia esto cambia esto otro pero nada se cambio la bobina porque se pensaba q estaba mala porque no llegava chispa a las bujias la centralita fue un mecamico con un escáner y me dice que no se enciende el check porque la centralita esta mala...me entiendes...haber yo los repuestos no los cambio por cambiar sino porque me dicen oye esto esta malo descartemoslo...pero hasta hora nadie a podido saber cual es el problema los reles se revisaso. Pero no se cambiaron... Tu me dices q puede ser una opcion
Lo otro es que la centralita o ecu la compre con la variante completa en auto24parts y esos compadres me aseguraron q la sentralita viene 100%desbloqueada es decier sin código sin nada sin inmovilizador la cosa es q la mitad del auto no tiene cprrein la bomba de bencina al pientar funciona sino no suena al dar contacto no se q sera en realidad puede ser un drama eléctrico un cable cortado no se...
El problema es que la la cuz del check no enciende y por ende no puedo meter computador eso fue lo q me dijeron
kadett_2005 de España hace 9 años
As probado por mirar masas? Te puedes volver loco por problemas d masas
Tengo un opel veztra 1.9 150cv i arranca bien pero se para hice le enciende la luz de averia i creo ke cuando se calienta se para mas amenudo i aciendole dianosis dice ke es la ecu i el mecanico mea dicho ke buske una pero biendo estos comentarios me gustaria saber algo mas
Amigo yo tengo el mismo problema con mi coche estoy desesperado escribame si a encontrado nuevas opciones
Hola muy buenas tardes queridos amigos de vectra. Saben tengo un vectra del 96 1.8 automático el cual se le hizo una mantención general por que no tenía fuerza, se cambiaron dos sensores que acusaban avería el problema continuó desconectaron la ecu por que se fijaron que el ramal o arnés del motor se encontraba malo. Lo montaron nuevamente y ahora el auto no arranca. Se encuentra con el check engine parpadeando y no deja arrancar, se trató de Scannear pero no deja ingresar al motor solo a los otros componentes... A alguien le ha pasado algo similar, para poder orientarme?
Sabéis si fallan los opel vectra 1.9 con 120 cv de bomba de gasoil?
ComentarNo pasa de 2700 rpm
Opel Vectra 2003 Vectra c 2.2 212000 kms
No pasa de 2700rpm y se enciende la luz de la llave inglesa le e cambiado la egr las válvulas están bien los tubos también el sensor mapa también es nuevo. Ya no se qué puede ser. Me dice circuito egr abierto. Gracias de antemano
4 casos
Juan jesus de España hace 4 años
Yo tengo vectra c gts 2.2 año 2003 125 cv al subir cuesta enciende liz coche y llave inglesa, le quito contacto y lo arranco de nuevo y todo bien pero si subo otra vez igual, alguien puede decirme que hacer, me tiene loco, gracias
Lo mío ya lo solucione era una centralita que lleva en la bomba que no manda señal. A la gr se suelen ir a los 200000km en los opel
@MiguelBuenas amigo me puedes decir como se llama esa centralita para mirarla por que a mi me pasa lo mismo
@MiguelHola buenas tengo un vectra del 2003 el 2.0 100cv y se le fue la bomba del gasoil la e reparado y ahora el coche me arranca y anda pero me sale la llave y no pasa de las 3mil revoluciones alguien me podrían ayudar si esto le suena gracias
Yo lo solucione cambiándo la egr electrónica que va con el agua y también el sensor de la admisión del turbo y listo hice lo mismo y se solucionó
Hola yo tengo también problemas con la llave y el coche aprisipio solo sele sendia cuando lo arrancaba pola mañana y yano me salía más pero yeva uno día que aveces mese siende estado caliente el coche es un opel vectra c año 2004 1.9 150 cv cdti alguien me podría ayudar por favor adecime lo que le pasa ami coche
Juan jesus de España hace 4 años
Creo que es la valvula vacio presion del turbo, casi 100x100 y luego hay que limpiar turbo y balorizarlo y si limpia la admision te hira de escandalo
El coche no me pierde fuerza ni nada solo que mese siende la luz y le linpie la egr le meti la maquina anosi y me salia los calentadores puedes ser poreso el tema de la luz ?
Juan jesus de España hace 4 años
Entonces puede ser calentadores, o sensor del cigueñal, que no captas las vueltas bien
Hola le pisado el freno y el ebrague y mesale numero de erro en opel vectra c 1.9 150cv año 2004 mesale 1 0 5 eso que puede ser?
Eso puede cer que mesensieda la luz de coche con l a llave
Juan jesus de España hace 4 años
No creo, no deveria son averias distintas que te han podido coincidir? Te se limita??
Juan jesus de España hace 4 años
La luz puede ser por suciedad en la admision o sensor map, tambien presion del turbo lleva un tornillobque suele aflojarse o las gomas de vacio he arreglado muchis de esos problemas
Y el tornillo ese del turco donde esta para miralo ?
Juan jesus de España hace 4 años
Mira el turbo desde el lado izquierdo mirandolo de frente miralo desde el lado del filtro del gas oil que alguien arranque el ciche y a los 30 segundosvwue lo pare veras como un pistoncito que suve y baja, mira si suve y baja bien o esta duro, lado izquierdo
Hola le conprovao lo calentadore con un cable de la bateria al calentador y no hacen chispas ni guno puede ser poreso el tema de la luz Juan jesus
Juan jesus de España hace 4 años
Si puede ser casi seguro, y mirale reke tambien de los calentadores lo lleva al lao bateria
Como lo puedo comprobar el relen de lo calentadore y como ?puedo saber cual es el delo calentadores
Juan jesus de España hace 4 años
Esta si lo miras de frente a la izquierda bateria uno de color aluminio ralleado tira hacia arriba y sale y lyego quitale el clip apretando tetoncito
Y el relen como lo puedo conprova si esta bien o mal ?
Juan jesus de España hace 4 años
Ninguno estaven el otro lado color aluninio ralleado
Juan jesus de España hace 4 años
En la caja negra de que bordea bateria, al lado válvula solinoude que lleba dis tubitos finis
Un relen de calentadore como se puede conprova si esta bien uno es de un opel vectra c 1.9 150 cv yo le quitado el relen y tiene 7 clavija
Juan jesus de España hace 4 años
La clavija de debsjo esta amarilla tirando a negra?
Juan jesus de España hace 4 años
Loss calentadores son 12 €cada uno y sensor cigueñal 15 €ponselo
Juan jesus de España hace 4 años
Otra cosita fijate en la temperatura del motor suelen fallar tambien en sensor de temperatura motor
Rey monster de España hace 9 meses
Hola en mi vectra 2.0 dti 2003 me marca un coche con llave inglesa encima, el volante se me bloquea cuesta desbloquearlo y después de arrancar no sube de 3000 de que podría ser? Cuanto me podría costar el arreglo si alguien me ayuda lo agradecería muchísimo
ComentarUbicasion del sensor map Solucionado
Opel Vectra 1998 2.0 CD 16V FULL 270000 kms
Buenas, necesito saber donde esta ubicado el SENSOR MAP del Vectra 2.0 CD 16V full naftero mod. 1998, y cual es el que tengo que comprar y cual marca me recomiendan.
Gracias por su tienpo !!
Gracias por su tienpo !!
2 casos
Buenas noches, se encuentra entre el filtro de aire y el motor en la manguera que lleva el aire hacia el motor,suerte.
Mejor respuesta (según Flavio)
Ese sensor que mencionas es el MAF
Flavio el sensor MAP se debe ubicar en el múltiple de admisión, Presión de Múltiple de Admisión
Flavio el sensor MAP se debe ubicar en el múltiple de admisión, Presión de Múltiple de Admisión
@mecamigoGracias, ya ubique donde esta, gracias por tu info.
Buenas tardes, donde se ubica el sensor map del nissan sentra 2006
ComentarFallo electroventilador radiador
Opel Vectra 2006 Diesel 230000 kms
El electrove tilador del radiador se conecta a temperatura muy alta 90 grados ó mas. Donde se encuentran el sensor de temperatura de radiador y los relés que lo ponen en marcha?
2 casos
Aun no resolvi el problema. Ningun miembro tuvo un problema similar ?
Buenas noches, el ventilador salta 90 grados, el sensor de temperatura suele estar cerca del termostato, el mío un Vectra tenía el termostato bloqueado ,lo limpie ,lo conecte y solucionado, era el termostato bloqueado, a ver si es eso...suele saltar a 90 grados y bajar a 85 + -
@PEPEDOMuchas gracias. El fin de semana lo comprobaré y dire algo
Buena a todos tengo un problema con un vectra el eletro ventilafos pende al pasar las llaves y no se apaga queda prendido todo el tiempo en frio o caliente
Buenas mi Opel Vectra B 1.6 gasolina el coche va perfectamente acelera perfecto en autopista población etc.. . Cuando me meto en población y la temperatura sube salta el ventilador hasta hay todo correcto pero cuando salta el ventilador el coche deja de acelerar se enciende avería motor el motor se queda a relentin suena bien la temperatura baja el ventilador se para. Le quitó la llave lo arrancó y tira perfecto pero cuando arranca el ventilador vuelve a pasar. La máquina da fallo del pedal de aceleración pero si fuera asin el coche daría más fallos a menudo y es solo cuando el ventilador salta. Alguien le a pasado ? Gracias
Hola buenas, tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
ComentarSe paro en marcha y ya no arranca.
Opel Vectra 1997 4 puertas 1.6 100359 kms
Se me paro de repente en plena autopista y ya no arranca, creo que puede ser problema de la bomba o de algun sensor, que decis?
10 casos
Me paso lo mismo, fue la correa de Distribución... Suerte
Es el mismo problema que yo tengo y no lo puedo solucionar por favor necesito que le haz hecho para solucionarlo
A mi me paso lo mismo me dicen que puede ser que se me blokio la chapa ya que la cambie
Lo que no se es siesque mi auto tiene ese sistema de blokeo o no :/
Ya que es de 1995
Lo que no se es siesque mi auto tiene ese sistema de blokeo o no :/
Ya que es de 1995
Hola buenas yo tengo el mismo problemas ya van 3 veces q me hace lo mismo y no han podido encontrar el fallo le conecta la maquina de dianosis y ps no sale nada vuelve y arranca
Me paso algo asi...era el sensor de posicion de cigueñal estaba malo
ComentarSe paró y no arranca
Opel Vectra 2005 4 puertas 1.9cdti 120cv 2005 184000 kms
Buenas se paró mi vectra y le cuesta muchísimo arrancar y cuando lo hace se para al momento no se mantiene,le an mirado de todo sensores de cigueñal,árbol de levas,mirado la puesta a punto de correa de distribución y nada,la bomba de gasóleo da presión...no se que más hacer. Algún precedente similar y solución gracias
6 casos
Limpia le la válvula GER y y compra un líquido de auto arranque y le hechas mientras le vas arrancando y así seguro arranca
No,está perfecta la válvula egr,mañana me llevarán los inyectores al laboratorio aveer...
Buenas. Tengo un vectra b 1.8 16v y de un dia al otro no arranca. Que podria ser. Bomba de gasolina ??
Jona argento de Argentina hace 5 años
Hola solucionaste el problema del vectra? Que era?
Lo arreglaste me pasa
Lo mismo y no ai cojones de arreglarlo arranca y separa al minuto
Lo mismo y no ai cojones de arreglarlo arranca y separa al minuto
ComentarSigue acelerandose solo
Opel Vectra 2003 4 puertas motor 2.2 2000 kms
Buenas tardes, Mis amigos:
Les cuento que aun sigo con el problema que se me acelera el carro despues de unos 10-15 segundos, le he cambiado el trother y el pedal y sigue igual, tengo una duda y es que me esta dando el codigo del wheel speed sensor LH y me gustaria saber si este sensor tiene algo que ver con este problema si cuando el wheel speed sensor esta roto o dañado puede que le mande alguna señal a la computadora y esta sea que la mande a que el carro se acelere?
Quedo a la espera...
Saludos cordiales. Oscar Marini.
Les cuento que aun sigo con el problema que se me acelera el carro despues de unos 10-15 segundos, le he cambiado el trother y el pedal y sigue igual, tengo una duda y es que me esta dando el codigo del wheel speed sensor LH y me gustaria saber si este sensor tiene algo que ver con este problema si cuando el wheel speed sensor esta roto o dañado puede que le mande alguna señal a la computadora y esta sea que la mande a que el carro se acelere?
Quedo a la espera...
Saludos cordiales. Oscar Marini.
1 caso
Oscar Marini de República Dominicana hace 9 años
Hola, quiero decirles que ya resolví el problema, cambiándole la centralita del motor y listo ya no se sigue acelerando.
¿Cual es la centralita, me interesa debido a que mi vehiculo en ocasiones le pasa lo mismo?
Oscar Marini de República Dominicana hace 6 años
La computadora del motor , la que va al lado del troter
Hola mi vectra 1.6 año 2000 trate de echarlo andar y da arranque pero no me funciona la bomba de combustible ni da chispa que puede ser?? Si alguien me puede ayudar por favor
ComentarNo acelera
Opel Vectra 1997 4 puertas motor 1.6 16 valvulas automatico 167000 kms
Cuando quiero acelerar se ahoga con el pedal afondo,cuando dejo de acelerar el motor vibra se tira a parar como que las revoluciones van subiendo de apoco le cambie los sensores tps válvula iac sensor ckp sensor oxigeno inyectores se ajusto el motor ademas cuando le coloco la marcha D por que es automático se bajan las revoluciones y se para pero no avanza nada
1 caso
Tiene un cable con un sensor que va al block, son 3 cables que por el calor se empiezan a tocar entre si y produce esa falla es una pavada pero muy difisil de encontrar
Hola buenas noches tengo un vectra del 93 y le pasa lo mismo quisiera saber donde van esos 3 cables para poder dar con ese problema
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
ComentarFallo pedal accelerador
Opel Vectra 2002 5 150000 kms
Fallo pedal accelerador. !Cambie valvula egr nueva mas sensor pedal y el pedal. Sigue igual?
10 respuestas
Si puedes describe exactamente lo que te pasa y lo que notas
Anomalía en el sensor de posición del pedal del acelerador. • Los valores de medición de masa de aire o presión de sobrealimentación no coinciden con los especificados debido a un problema en el circuito de aire de entrada. • Un defecto en el circuito de alta presión de combustible.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor. Seleccionar los parámetros de medición de señal de las pistas del sensor de pedal del acelerador.
• Sin pisar el acelerador:
• Pista 1: aproximadamente 0,7 V. • Pista 2: aproximadamente 0,3 V. • Pedal de acelerador pisado a fondo:
• Pista 1: aproximadamente 4,7 V. • Pista 2: aproximadamente 2,3 V.
Si los valores de señal son correctos, son coherentes, las señales de las pistas del sensor evolucionan sin cortes y no hay código de avería relacionado con un posible fallo de señal del acelerador, seleccionar los parámetros de entrada de aire, la condición en la que se manifiesta el fallo con el motor a ralentí.
1957-1
Valores teóricos con el motor a ralentí:
• Masa de aire: 370-380 mg/ciclo. • Presión de sobrealimentación: aproximadamente 1000 hPa.
Si los valores son correctos, seleccionar los parámetros del sistema de alta presión de combustible:
1957-2
Conclusiones a la diagnosis:
• El valor de presión de combustible es correcto, pero el porcentaje de activación de la electroválvula de presión de la bomba supera el rango máximo de 20 % con el motor a ralentí.
Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
• Pérdida de estanqueidad del circuito de alta presión debido al mal funcionamiento de los inyectores. • Fallo o pérdida de estanqueidad en la electroválvula de presión. • Anomalía en el circuito de baja presión de combustible. • Avería interna en la bomba de baja presión de combustible.
Verificar el funcionamiento de los inyectores mediante el parámetro de corrección de caudal de los inyectores cuando la temperatura del motor alcance los 90ºC:
1957-3
Se constata una corrección negativa importante en el inyector del cilindro 1, y unos valores de corrección positiva no muy elevados en el resto, lo que aconseja efectuar la prueba de los caudales de retorno de los inyectores, del siguiente modo:
1957-4
• Efectuar la prueba con una temperatura de refrigerante de más de 50 °C. • Conectar las probetas en los tubos de retorno de los inyectores. • Poner en marcha el motor y acelerar hasta que la presión en el raíl sea de 550 bares:
• Si la velocidad del motor es inferior a 3000 r. P. M. , mantener esta presión. • Si la velocidad del motor es superior a 3000 r. P. M. , bajar el régimen del motor hasta obtener la presión del raíl a 500 bares. • Mantener estas condiciones durante un minuto. • Soltar el pedal del acelerador y mantener el ralentí durante 10 segundos
• Detener el motor. • Medir la cantidad de gasóleo contenida en cada probeta. • Sustituir el inyector en el que la cantidad de gasóleo es superior a 50 ml.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comprobar si la presión de combustible se mantiene 3 minutos después de detener el motor. • Si la aguja del inyector está atascada, la caída de presión sería más rápida de lo normal.
Finalmente, si tras efectuar las pruebas se constata que el estado del circuito de combustible es correcto, efectuar la actualización del software de la unidad de control motor a una versión V14.500 o posterior.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor. Seleccionar los parámetros de medición de señal de las pistas del sensor de pedal del acelerador.
• Sin pisar el acelerador:
• Pista 1: aproximadamente 0,7 V. • Pista 2: aproximadamente 0,3 V. • Pedal de acelerador pisado a fondo:
• Pista 1: aproximadamente 4,7 V. • Pista 2: aproximadamente 2,3 V.
Si los valores de señal son correctos, son coherentes, las señales de las pistas del sensor evolucionan sin cortes y no hay código de avería relacionado con un posible fallo de señal del acelerador, seleccionar los parámetros de entrada de aire, la condición en la que se manifiesta el fallo con el motor a ralentí.
1957-1
Valores teóricos con el motor a ralentí:
• Masa de aire: 370-380 mg/ciclo. • Presión de sobrealimentación: aproximadamente 1000 hPa.
Si los valores son correctos, seleccionar los parámetros del sistema de alta presión de combustible:
1957-2
Conclusiones a la diagnosis:
• El valor de presión de combustible es correcto, pero el porcentaje de activación de la electroválvula de presión de la bomba supera el rango máximo de 20 % con el motor a ralentí.
Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
• Pérdida de estanqueidad del circuito de alta presión debido al mal funcionamiento de los inyectores. • Fallo o pérdida de estanqueidad en la electroválvula de presión. • Anomalía en el circuito de baja presión de combustible. • Avería interna en la bomba de baja presión de combustible.
Verificar el funcionamiento de los inyectores mediante el parámetro de corrección de caudal de los inyectores cuando la temperatura del motor alcance los 90ºC:
1957-3
Se constata una corrección negativa importante en el inyector del cilindro 1, y unos valores de corrección positiva no muy elevados en el resto, lo que aconseja efectuar la prueba de los caudales de retorno de los inyectores, del siguiente modo:
1957-4
• Efectuar la prueba con una temperatura de refrigerante de más de 50 °C. • Conectar las probetas en los tubos de retorno de los inyectores. • Poner en marcha el motor y acelerar hasta que la presión en el raíl sea de 550 bares:
• Si la velocidad del motor es inferior a 3000 r. P. M. , mantener esta presión. • Si la velocidad del motor es superior a 3000 r. P. M. , bajar el régimen del motor hasta obtener la presión del raíl a 500 bares. • Mantener estas condiciones durante un minuto. • Soltar el pedal del acelerador y mantener el ralentí durante 10 segundos
• Detener el motor. • Medir la cantidad de gasóleo contenida en cada probeta. • Sustituir el inyector en el que la cantidad de gasóleo es superior a 50 ml.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comprobar si la presión de combustible se mantiene 3 minutos después de detener el motor. • Si la aguja del inyector está atascada, la caída de presión sería más rápida de lo normal.
Finalmente, si tras efectuar las pruebas se constata que el estado del circuito de combustible es correcto, efectuar la actualización del software de la unidad de control motor a una versión V14.500 o posterior.
Buenas!Me puedes decir donde viene situado el sensor TPS?
Revisa todos los tubos no sea que alguno esté suelto o rajado
El coche me anda pero no le entra el turbo ,parese que es un diesel normal y a 8 ,9 km se enciende la llave y el coche.
Hola buenas tengo un Opel Vectra diésel gts motor 1.9 del 2005 y la máquina me dice que tengo mal el sensor de sobrealimentación pero no sé dónde está situado
ComentarFalta potencia
Opel Vectra 2004 3.0 cdi V6 auto 86600 kms
Circulando cuando se requiere aceleración no suministra potencia se ahoga. Se ha efectuado reparación completa del cambio automático (caja de válvulas y convertidor),se ha sustituido sensor de turbina turbo y caudalímetro, desmontado y limpiado el turbo, el vehiculo no da avería en el chequeo pero el problema se mantiene. Necesito opinión experta urgente, lleva dos meses con el coche en el taller.
2 casos
Tenes que limpiar las mariposas por donde pasa el aire para la mezcla. Es el carburador, al estar con hollin, la mezcla es pobre y le cuesta levantar velocidad.
Has limpiado el MAF (caudalimetro) mira el MAP (medidor de la presion del aire , valvula EGR y todos los tubos de vacio se suelen agrietar
lechugino 13 de España hace 7 años
Caasi tos los problemas de perdida de potencia y que cueste mucho arrancar es por la bomba inyección el control de abance dela bomba eso es en casotodos los casos sobretodo los opel diesel
Lorenzo Zob de España hace 7 años
Lo unico que hice después de limpiar egr , la clapeta de aceleración , el sensor que lo tienes el la admision de aire , he intentado limpiar con aire al presion al caudalimetru y parece que ha vuelto la normal. Igual tendre que cambiar el caudalimetru en tiempo , pero el motor me ha ganado bastante sin accelerar en vacio. Antes me tardaba un par de segundos en accelerar y ahora parece que ya no
ComentarNo arranca ni hay chispa
Opel Vectra 1996 1.6 16v 254000 kms
Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que se a bloqueado.
6 casos
Tengo el mismo síntoma en mi opel 1.8-1998 16v cambie sensores de ejes y bobina y no hay chispa. Sos
Tengo el mismo problema
Tengo un opel 1.8 del 97 cambie ckp y cmp y bobina y no hace nada esto ya paso hacr mas de un año y a pasado de tallaer en taller y nada
Por Favor si alguien le paso algo similar que me oriente por favor
Tengo un opel 1.8 del 97 cambie ckp y cmp y bobina y no hace nada esto ya paso hacr mas de un año y a pasado de tallaer en taller y nada
Por Favor si alguien le paso algo similar que me oriente por favor
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Opel Vectra 2003 2.2dti p5 233000 kms
Pérdida de fuerza no pasa de 2500 rp y o 300rp antes iba bien de vez en cuando me saltaba una llave inglesa con el coche se quitaba y iba bien limpie el caudalimetro y desde entonce no va bien enchufo los cables del caudalimetro y va peor lo quito y va algo mejor pero no va como debe de ir necesito ayuda y he limpiado la EGR y sigue igual… ayúdame por favor soy nuevo
1 respuesta
Hacer lo que comento
https://www.opinautos.com/mx/opel/vect…
https://www.opinautos.com/mx/opel/vect…
ComentarSe ahoga al acelerarlo y se apaga el motor
Opel Vectra 1996 1.6 16v 240000 kms
Lo acelero a fondo y se ahoga el motor se para. Al estar en marcha el auto no tiene fuerza imposible adelantar si suelto el acelerador se para el mecanico dice q es un sensor ya que el motor esta bien si alguien le a pasado o tienen algun dato de que puede ser agradezco la respuesta
5 casos
kenfir antonio de Venezuela hace 8 años
Puede ser algun cable que te esta haciendo corto con un sensor. Me paso con la manguera de agua que va desde el envase de agua al radiador. Esta manguera estaba pegada al sensor del tps y producia esa falla. Prendia pero cuando aceleraba se ahogaba. Chequea que los sensores no esten haciendo contacto con nada y te corte la corriente o puede ser algun cable que tengas picado y este haciendo corto con la carrocería o el motor
Lo scannie y me dijeron q 2 sensores estaban fallo el de elevas y cigueñal los cambie pero al parecer se bloqueo la ecu que. Puedo hacer
ComentarPerdida de fuerza y problemas de arranque
Opel Vectra 1996 1.8 100000 kms
Hola amigos mi auto perdió potencia y le cuesta arrancar, el mecánico reviso el motor, valvulas ,inyección,motor de arranque, caja de cambio y nada, aparte me prendió la luz del check de motor,pienso que puede sensor alguna falla en algun sensor, aun no lo escaneo pero esto me tiene muy preocupado,favor si alguien sabe algo al respecto.
7 casos
opel vectra de España hace 9 años
Hola buenas la perdida de fuerza es el colector de admision valvula egr quitalo limpia bien tambien el colector ,y ya dezaparece tambien la luz de check motor. !!!!!
Hola, tengo un Opel Vectra del 1998, la luz del check-in solo me enciende y parpadea con llave de repuesto y no arranca, pero cuando le doy con la llave original ni se enciende u arranca normal, alguien me puede dar alguna información si le pasa lo mismo ? Gracias.
ComentarOpel vectra me da tirones y salte el testigo coche y la llave inglesa
Opel Vectra 2003 2.2dti p5 226000 kms
Tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor le he limpiado admisión EGR todo caudalimetro se lo cambie y yo ya no sé POR FAVOR AYDUARME
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor le he limpiado admisión EGR todo caudalimetro se lo cambie y yo ya no sé POR FAVOR AYDUARME
5 casos
Buenas noches, debería comprobar si la correa de distribución está floja o el tensor está fallando , además habría que saber desde cuándo fue el ultimo cambio de distribución,suerte.
Buenas noches debería meterle un escáner...puede ser el sensor del cigueñal o su conexión esté lleno de aceite o el filtro de combustible medio atascado, suerte.
ComentarMotor inestable
Opel Vectra 2003 3.2 V6 150000 kms
Se desarmo motor se cambió anillos, metales de biela, juntas de cabeza, sellos de válvulas, retenes, etc., también se rectificaron asientos de las dos cabezas, el motor sigue sin emparejar y marca P0300, P0301, P0305, ya probé con otras bobinas, sensores y hasta computadora que funcionan bien en otro 3.2, el auto sigue haciendo lo mismo
1 ayuda
Tapón del depósito, fugaba anticongelante, mojó varios conectores, limpie y funciona mucho mejor, es muy ligera la falla, es muy esporádico que parpadea el check engine, indicando P0300
ComentarEl velocimetro se dejo de funcionar de un dia a otro
Opel Vectra 2000 5 puertas motor 2.000 diesel 400000 kms
Hola tengo un opel vectra b elegance diesel año 2000. El problema es que el velocimetro a dejado de funcionar , el cuenta revoluciones va bien y las demás cosas del cuadro van bien. El coche arranca sin problema , pero el tema es que el velocimetro no va , e limpiado y revisado los sensores de las ruedas y están bien , no se si sera el problema de la centralita o la ecu que no se si el nombre es lo mismo. No se donde esta ubicada ,e llegado al modulo del abs y ahí una caja electrónica que no la e abierto. Pero no se de donde puede venir el problema. , e revisado los fusibles e visto reles y ya… Leer completa
3 casos
Busca otro cuadro de intrumentos y prueba, alla en España veo uno de 18 libras esterlinas por eBay, es poco dificil cambiarlo y con pocas herramientas
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo para el Vectra, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo para el Vectra, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
Opel vectra tdi 16 valvulas año 2000. Buenas tardes me a dejado de funcionar el reloj de temperatura del tablero eh revisado los fusibles (fusilera del interior bajo tablero)
Y todo está en orden.
Anda con algún reles?
El electro ventilador o ventilador de radiador funciona bien.
Y todo está en orden.
Anda con algún reles?
El electro ventilador o ventilador de radiador funciona bien.
ComentarProblemas de potencia
Opel Vectra 2006 1.9 DT 100 CV 220000 kms
Tarda bastante en la pedala de aceleración por si quiero pisarlo de golpe ,en especial en quinta y sexta. He limpiado el egr y la clapeta de aceleración , el sensor map , la admision es bastante limpio y no se que hacerle mas. No se si seria el turbo ,pero en piloto parece me mantiene la velocidad , pero si lo quiero pisar mas le cuesta que coja velocidad
2 respuestas
Lorenzo Zob de España hace 7 años
Si , pero me imagino que sera las ruedas gastadas o soporte motor despues de 110 km/ hora
ComentarSe enciende 2do. Paso ventilador y no se apaga
Opel Vectra 2005 opel elegance 139000 kms
El problema fue q le hacia falta anticongelante antyes de prenderlo y destape el tapon y se rompió el sensor del tapon asi q le puse solo el tapon sin el sensor y fui a comprar el tapon original y se lo cambie y no me percate q el ventilador no se apagava el segundo paso y subio la temperatura sin estar caliente el auto q es ahora gracias
4 casos
Tengo un Opel Vectra 2006 diesel automático el en carretera trabaja bien pero un a vez freno en el semáforo se apaga y si le coloco en R de igual manera se apaga el coche me toca siempre colocarlo en N para que no se apague y luego sale muy lento
ComentarVectra 2004 3.2 lts v6 elegance no arranco
Opel Vectra 2004 3.2 Elegance 150000 kms
Que tal amigos, le comento y les manifiesto lo que para mi me ha dado mucho dolor de cabeza de mi no tan bonito auto, resulta que el carrito me lo vendio mi papa, pero de saber de que lo iba a tener mas tiempo parado la verdad me pone muy triste y a la vez estoy desesperado porque aunque no lo crean hasta mecanica de brujeria le he hecho a mi carro y no mas no quiere funcionar por los que les comento lo que ha pasado con mi carro: todo empezo cuando le detecte un ligero cascabeleo al motor y por el escape se escuchaba una ligera explosión por lo que empeze a dudar que el carro andaba en indici… Leer completa
4 casos
Yo tengo un motor igual 3.2 V6 (211caballos)
Tiene 13 años y nunca me ha dado ningun problema
Cambio de aceites, filtros,bujias,correa de distribucion con sus rodillos portantes y bomba de agua que estaba bien pero se la cambie con 120.000 kms ya que desmontaba se la cambie pero no le hacia falta
Poco te puedo ayudar ,ese motor ya esta muy magreado, y su funcionamiento es complejo, esta toqueteado por todas partes puede tener no una sino varias averias
Comprate un Op-com vale unos 25 euros en ebay , un ordenador portatil (Preferiblemente windows Xp o windows 7) y bajate el software de Internet
Te puedo ayudar en la instalacion del sistema , y vamos a decirle a ese 3.2 que nos diga que le pasa , no pierdes nada 25 euros de un op-com porque me imagino que ordenador portatil tienes
Si te animas me correo es [email protected]
Un saludo
Tiene 13 años y nunca me ha dado ningun problema
Cambio de aceites, filtros,bujias,correa de distribucion con sus rodillos portantes y bomba de agua que estaba bien pero se la cambie con 120.000 kms ya que desmontaba se la cambie pero no le hacia falta
Poco te puedo ayudar ,ese motor ya esta muy magreado, y su funcionamiento es complejo, esta toqueteado por todas partes puede tener no una sino varias averias
Comprate un Op-com vale unos 25 euros en ebay , un ordenador portatil (Preferiblemente windows Xp o windows 7) y bajate el software de Internet
Te puedo ayudar en la instalacion del sistema , y vamos a decirle a ese 3.2 que nos diga que le pasa , no pierdes nada 25 euros de un op-com porque me imagino que ordenador portatil tienes
Si te animas me correo es [email protected]
Un saludo
ComentarPierde fuerza en 4.5 y 6 marcha no pasa se los 100klm hpra
Opel Vectra 2004 1.9 cdti .120 caballos 293000 kms
Me dijeron q podia ser la válvula egr. Luego el caudalimetro. Luego el turbo y le cuesta arrancar. Y ahora me dicen q es la bomba inyectora. Y los precalentadores
. El auto funcionaba muy bien fue de un dia para otro q pierde fuerza 4 .5.6 marcha. Alguien puede ayudarme
. El auto funcionaba muy bien fue de un dia para otro q pierde fuerza 4 .5.6 marcha. Alguien puede ayudarme
1 caso
Me pasa exactamente lo mismo, mi coche es el mismo modelo pero de 2005. Y acaba de pasar los 280.000km, ¡¡no han dado con el problema!! Supongo que habrá mas afectados, esperemos que alguno si haya podido arreglarlo y nos lo quiera compartir.
ComentarEn ocasiones arranca
Opel Vectra 1998 4 puertas 200 kms
Hola tengo un vectra b1.6 y en ocasiones le dejo arrancar y parte a la primera y de repente le doi arranque y cómo que enciende y se apaga y el arranque es más largo le cambié tps limpie IAC cuerpo de aceleración cambié bujías y sigue igual alguien me puede allude y lo escaneo y no me sale falla ensayo todo bien
1 respuesta
Banda distribucion, filtro de gasolina, sensores de posicion de cigueñal y arbol de levas, inyectores, bomba de gasolina, revisar
ComentarDa ignición pero no enciende
Opel Vectra 2001 Vectra b 1.8 gasolina 5 puertas 225000 kms
En principio falló el sensor del árbol de leva y el mecánico provocó un corto en la ecu al intentar cambiarlo, adquirí una nueva computadora, incluyendo el inmovilizador y switch, para evitar problemas de comunicación entre ellos, pero aún no logro arrancarlo
1 caso
Creo se requiere cambiar también módulo de carrocería, pero comento si aún buscas respuesta
Requieres un equipo OpCom de €30 pero debes tener ordenador portátil con Windows 7, de preferencia
Creo es mucho más económico que llevarlo en grua a algún taller
Creo es mucho más económico que llevarlo en grua a algún taller
ComentarTengo un problema con mi vectra año 2002
Opel Vectra 2002 5 puertas 185320 kms
Tengo un vectra de fabricación bracilera no se porque pero solo enciende empujando le doy arranque y no prende para nada lo empujó y prende alguien me podría ayudar q puede ser porque asta la computadora la revisaron anularon el sensor de llave del chic y nada q prende solo empujando prende no se q mas HACER alguien q me ayude por favor
3 respuestas
Mi coche, Opel Vectra diésel de 2004, con batería nueva, no arranca. La última vez que lo hizo expulsó humo blanco.
ComentarNo arranca ni hay chispa
Opel Vectra 1996 1.6 16v 254000 kms
Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que. Ya bloqueado.
2 casos
Socio, tengo un Vectra GLS 1995 2.0 y tira bencina pero no da chispa, esta bien la bomba de bencina, la bobina, motor recien ajustado, anduvo bien dos semanas y se me paro cuando quise salir y ahora gira motor pero no da chispa, creo que es lo mismo que tu, lo solucionaste?
Hola buenas algen arreglado su problema tengo el mismo drama que tira bensina pero no chispa
Bobina, cambienla
Cables de bobina a distribuidor debe estar bien enchufado al igual que los que can a bujias; el enchufe a positivo que llega a bobina debe quedar bien colocado, si queda suelto no arranca, en mi caso era esto ultimo. Eso si cambie sensor ckp (cigüeñal) por si a caso y ahora todo bien.
Cables de bobina a distribuidor debe estar bien enchufado al igual que los que can a bujias; el enchufe a positivo que llega a bobina debe quedar bien colocado, si queda suelto no arranca, en mi caso era esto ultimo. Eso si cambie sensor ckp (cigüeñal) por si a caso y ahora todo bien.
ComentarAlgo he activado con opcom y no se que es...
Opel Vectra 2005 5 puertas, 1.9 cdti 197000 kms
Hola amigos, he activado en mi vectra C el ordenador de abordo, pues de la casa no estaba, y claro cuando tienes la opcom quieres tordos los extras en tu coche, y eso no puede ser, bueno resulta que intentado poner las luces diurna de cortesia, que se puede por cierto, no se que hice, que en cuanto pongo el contacto y el motor en marcha la aguja de la temperatura se sube a tope y claro se enciende la luz de la temperatura, no baja en ningun momento, pero el coche va bien con la temperatura, esta comprobado sensor de temperatura todo, mas no se que hacerle ya, tambien la retroiluminacion del cu… Leer completa
4 casos
Has puesto mal el index code del DIS (Pantalla donde sale la hora etc.. . ). Vuelve a poner el que tenia, y tienes que poner el que tenia mas uno (+1) es decir si tu code era: Code Index and version: 002 02, tienes que poner 002 03
Y no andes jugando con el opcom no en todos se pueden hacer ciertas cosas aunque te lo cuenten cada Vectra puede ser diferente aunque sea del mismo año, hay que mirar varias cosas, ese index que te he puesto es de una Dis XQ , que alfa code tiene tu pantalla DIS
Un saludo
Y no andes jugando con el opcom no en todos se pueden hacer ciertas cosas aunque te lo cuenten cada Vectra puede ser diferente aunque sea del mismo año, hay que mirar varias cosas, ese index que te he puesto es de una Dis XQ , que alfa code tiene tu pantalla DIS
Un saludo
Juancar pasate por http://clubvectracspain.com/portal/ que te aclararemos muchas cosas, es gratuito solo tienes que registrarte y presentarte. Un saludo
Te lo he puesto mal el index code son los tres primeros numeros los dos ultimos son la version, hay que modificar el index code. Quedaria 003 02, aunque en el opcom te sale por separado tu modifica solo el index code, aunque lo tengas bien vuelve a poner el original y vuelve a poner el nuevo index code, yo las luces de dias las quitaria hasta ver que funciona todo bien activando el BC (ordenador de abordo) primero , con el opocom usa el software Vauxcom
ComentarError P0340 , error en la posicíon de arbol de levas
Opel Vectra 1998 Vectra 240000 kms
Se enciende el fallo de motor, arranca bien en frío , pero en la segunda arrancada le cuesta, el auto a perdido potencia ,se cambió el sensor de arbol de levas y sigue dando el error
Opel vectra b 1998, 1800 16v gasolina
Opel vectra b 1998, 1800 16v gasolina
1 respuesta
ComentarRalentí inestable
Opel Vectra 1996 CD136 cv 16 v 100000 kms
Hace unos años en una caravana en Lloret, se produjo el problema , hay dias que el ralentí va perfecto y en otros momentos empieza a subir y bajar de forma descontrolada, sobretodo cuando el motor empieza a subir de temperatura, no se mantiene estable incluso he tenido problemas en la ITV para el control de emisión de gases porque no puedo mantener el acelerador en un punto concreto de el cuentarevoluciones. El caudalimetro que es lo primero que detecto el diagnstico no es , la acumulacion de carbonilla no se donde me comento otro mecanico tampoco y la centralita no lo sé,alguien ha tenido el mismo problema?
8 casos
Buenas, yo tengo un vectra 1.6 gasolina del 2003 y me pasa lo mismo, en parado la aguja se mueve entre 500 y 1500 rpm sin hacer uso del acelerador, has encontrado respuesta??? seria de gran ayuda un saludo
ComentarSe chupa en baja y alta
Opel Vectra 1998 b 16v 1.6 191494 kms
De repente funciona bien y de repente se chupa en baja y en alta. Le cambie bujias cable bujias, le limpie conectores de los sensores con limpia contacto. Me llene de videos informativos. Que hacer me pueden dar una mano , muchas gracias.
7 casos
Tironea y se enciende el piloto de averia electrica con perdida de fuerza,aceleracion y todo. Lo apago y enciendo y desaparece hjasta la proxima.
ComentarSe apaga en marcha
Opel Vectra 2006 4 puertas 2.8 500000 kms
Me pueden ayudar mi Vectra 2.8 v6 turbo se apaga en marcha ya le cambié varios sensores y no queda
1 caso
Lo solucionó?? Creo poder ayudar
ComentarConsulta tengo problemas con mi opel al ensenderlo trabaja tractorado
Opel Vectra 1993 1.6l Man Gasolina 260000 kms
Trabaja tractorado y se le an echo todas sus manteciones y e cambiado asta sensores de oxigeno, temperatura, entre otros. Pero me comentaron que el computador del opel ba sincronisado con la chapa y la antena puede ser eso la falla por que yo cambie la chapa
1 respuesta
No funciona cuando algo no está configurado
ComentarFallo en sensor arbol de levas
Opel Vectra 2003 C 340000 kms
Hola tengo un opel vectra el caso que se me paro y ahora no arranca, meto la diagnosis y me da como fallo...
Sensor arbol de levas
Sensor arbol de levas
1 respuesta
Olvida mencionar que motor trae
ComentarElectroventilador
Opel Vectra 1994 4 puertas 1.6 242000 kms
Hola amigos del Opel. Encontré un opel vectra botado, y le he dado vida de poco a poco, le cambie caha de cambio, kit de embrague... pero tengo un problema con el electroventilador no prende, le cambie el bulbo ( sensor de temperatura) y nada. Tuve que puentear el electro para que funcione todo el rato... que hago??????????
1 respuesta
Por lo común puede ser el módulo de enfriamiento del motor, requiere diagnóstico con escáner para ir a la segura, incluso puede ser el módulo de control del motor
ComentarNo arranca
Opel Vectra 2005 5 puertas motor 1.9 dcti año 2005 279000 kms
Buenas llevo Opel vectra motor 1.9 150cv año 2005...quisiera saber e puesto motor de arranque y clone centralita el ordenador me daba sensor del cigüeñal lo e puesto y le tira arrancar y no arranca le doy con spray y no arranca ace el intento pero nada...alguien me puede ayudar
1 respuesta
lechugino 13 de España hace 2 años
Hola alado de la caja cambios y el embrague está el sensor de posición si no funciona bien no coinciden la chispa con el combustible y día que no te arranque be ala casa y que te lo cambien cuesta unos 100€ tedigo por qué una vez cambiado ay que escanearlo y eso te lo hace la casa muy bien suerte
ComentarNo arranca, pega tirones y no tiene fuerza es opel vectra año 1998
Opel Vectra 1998 1.8l Gasolina 130000 kms
Hola tengo un Opel vectra 1.8 año 1998 lo compramos no partía , lo llevamos al mecanico lo logró echar andar pero nos dijo que tiraba mucho humo del tubo de escape y para solucionar eso hay que formatear el computador pero el le hizo un escáner y le arrojaba el sensor map ( alumbraba ) y el tiempo que el mecánico nos entrego el auto aundibimos muy poco y al momento de andar el auto pegaba como unos tirones, se paraba , no tenía fuerza y la gasolina se la chupaba toda prendia las luces de batería, gasolina y otras más que me recomiendan hacer es auto mecánico ayuda por favor
1 caso
Maria jose de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pudo solucionar? Muchas gracias
ComentarNo da chispa.
Opel Vectra 1995 2.0l Man Gasolina 4, 4x2 300000 kms
Motor C20NE recien ajustado, todo nuevo, anduve bien dos semanas y luego ya no arranca, gira motor pero no da chispa. Revisamos bomba de bencina, bobina, cambié sensor ckp y nada, solo gira sin chispa. Ayuda por favor. Es un Opel Vectra A GLS 1995.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si tu motor lleba sensor de picado y es el que te está fallando ,aunque lo más fácil sería escanearlo para ver qué es lo que falla,no necesitas escáner solo hacer un puente en el conector de diagnosis y la luz de averías empezará a parpadear ,se cuentan los parpadeos y vas a la tabla de averias
ComentarPalilleo y falta de potencia
Opel Vectra 2002 2.2 Gts 125cv 225000 kms
Hola tengo opel vectra c 2.2 125cv
Después de llevarse 3meses parado al arrancarlo le salió la luz del coche y la herramienta y estaba sin fuerza después de calentarse el motor ande unos 2 km y se encendió el check y empezó como a picar inyector. La máquina de diagnosis me sale
Error de funcionamiento del circuito de control de la regulación de la inyección...
Se la cambiado el sensor de la admisión...limpieza de gr y el problema sigue...
Alguien me puede orientar Gracias
Después de llevarse 3meses parado al arrancarlo le salió la luz del coche y la herramienta y estaba sin fuerza después de calentarse el motor ande unos 2 km y se encendió el check y empezó como a picar inyector. La máquina de diagnosis me sale
Error de funcionamiento del circuito de control de la regulación de la inyección...
Se la cambiado el sensor de la admisión...limpieza de gr y el problema sigue...
Alguien me puede orientar Gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso ocurre cuando falla la bomba inyectora y el regulador cierra para que suba la presión pero la presión no sube ,cambia el filtro d combustible y comprueba si llebas bomba eléctrica en el tanque porque podría ser que no alimente bien a la inyectora por eso no llega a la presión maxima
ComentarProblema caudalimetro
Opel Vectra 2000 5 puertas 120000 kms
Se enciende de vez en cuando la luz de averia y tironea el mecanico le puso la maquina y salio fallo caudalimetro lo remplazo por uno nuevo y el coche sigue haciendo lo mismo y dando el mismo fallo creo que no sabe por donde tirar
10 casos
Hola, verificar las mangueras de retorno y tambien el sensor map
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