Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Me salta el símbolo checking y ya e cambiado la válvula del egr SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2007 1.9l Man Diesel 5 puertas modelo sport 250000 kms
Salta la señal checking cuando quiere y el motor no responde y ya le e cambiado la válvula del egr. Apago el motor le vuelvo a arrancar y el coche con la emergencia del checking puesta pero ya el motor tiene la potencia que tenía. Que puede ser. Gracias
Jonatan de España hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, debería escanearlo ahí le saldrá el fallo que tenga grabado y podrá solucionarlo, suerte.
Miguel de España hace 3 años
Ya le metido la maquina y no me sale nada
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días , compruebe desde cuándo no le cambia el filtro de combustible y de aire
lechugino 13 de España hace 3 años
Sonda Lambda analizador de unos de escape
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No arranca tras limpiar colector de admision y egr

Opel Vectra 2002 4 puertas  230000 kms
He limpiado el colector de admision y la egr los he montado,he purgado los tubos de gasoil pero no arranca,hay un conector que se ha roto al tocarlo posiblemente del calor,con elmcontacto dado muevo el conector y se activa algo pero no consigo saber el que,ahi sogue sin arrancar
Sausman de España hace 2 años  
SA
4 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner OpCom
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Valvula de egr

Opel Vectra 2004 2.2l Man Diesel 330000 kms
Hola quiero saber cómo tengo el problema de la válvula si es posible que me dé problema del turbo
Vili de España hace 3 años  
VI

Tironea como si le faltara gasoil SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 1998 Full DTI 2.0 215300 kms
Arranca bien y a veces se prende el cheking pero se apaga enseguida, una vez circulando normal de golpe comienza a tironear como si le faltara gasoil llegando al punto que acelerando a fondo no sale al contrario se para lo dejo regulando y cuando muevo de nuevo sale bien y de golpe otra vez el tironeo le cambie el MAF pero hace lo mismo le meto el scanner y lo unico que indica es el sensor de temperatura de aceite, el problema será la EGR ? pero se la cambié hace 10 meses, tambien queria comentar que hace una semana lavando el interior del motor y cuando lo puse en marcha el checking no apagaba se clavó en 1200rpm y no respondia el acelerador, apagué el motor y repetí la operación en tres oportunidades hasta que volvió acelerar normal les agradeceria si alguien me podría ayudar. Saludos
Polo de Argentina hace 6 años  
PO
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9 casos 
Alba de España hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, y es el sensor de presion
Polo de Argentina hace 6 años
Hola Alba, cual sensor de presion seria?. Saludos
Alba de España hace 6 años
Perdona, sensor de presión del aire
Alba de España hace 6 años
Sensor MAP, hace presión en el colector de admisión
Polo de Argentina hace 6 años
Gracias Alba, seguro q es eso voy revisar ese sensor no se me habia ocurrido aparte el escaner no lo detecto,me es muy util tu informacion. Saludos
Polo de Argentina hace 6 años
Hola a todos les comento q gracias a la sugerencia de alba, revise manualmente el map porque el escaner no lo detectaba, estaba totalmente lleno de carbonilla lo limpie cuidadosamente con un buen desengradante y un cepillo de dientes suave y finalmente mi vectra volvio a la normalidad. Saludos
Alba de España hace 6 años
Me alegro mucho. Un saludo
Pomares de España hace 6 años
Que es el map que no se que es
Polo de Argentina hace 6 años
Hola, el MAP es un sensor de presion de aire que esta situado
Polo de Argentina hace 6 años
Esta situado en la admision. Saludos
JOAQUIN DELGADO de México hace 6 años
Una pregunta yo tengo el problema de las 1200rpm ahi esta clavado el vectra pero no encuentro el sensor map el vectra es 3.2 me podrian ayudar diciendome donde esta ubicado
Solucionado
Mejor respuesta (según Polo)
Polo de Argentina hace 6 años
Hola, normalmente esta localizado en la admision.
david de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo... en cuarta y quinta velocidad me tironea... que es
Polo de Argentina hace 6 años
Es el sensor map que esta ubicado en la admision. Saludos
Ruben de España hace 5 años
Hola buenas tardes mira en mi opel vectra se enciende una luz con un coche y una llave inglesa cruzada yo e exo la prueba de los pedales y me sale el codigo 104 pero no se a k se debe es k lo compre ace poco y le voy a cambiar el aceite aver si es por eso espero k alguirn me pueda ayudar y arrogar luz a este problema.
Marcelaroman de Argentina hace 2 años
Hola el auto de mi papá es un Astra diesel y mando arreglar la bomba inyectora la parte eléctrica pero no pasa el gasoil
Polo de Argentina hace 2 años
Cual fue el diagnostico para reparar la parte eléctrica? Normalmente si tiene bomba bosch p44 se cambia el módulo y se calibra en banco
Matrix4z de Chile hace 8 meses
Hola buenas tengo mi vectra 1.8 con temperatura alta despues de un rato de andar se mantiene en 100 pero al tocar las mangueras del liquido refrigerante no estan a 100grados segun un termostato (medidor de temperatura ) esta en 92grados como arreglo esto ,mi sensor marca 100 pero el sensor de temperatura es nuevo ,ayuda
Jesús de España hace 6 meses
Ola muy buenas tardes tengo un Opel Vectra 3.0 v6 177cv y no me arranca le abierto los inyectores y no le sube el gasoil alguien lea pasado lo mismo me sabrían decir ke tengo mal para repararlo
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Se enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2003 4 puertas 2.2 dti 225000 kms
Hola gente! Tengo un vectra c elegance 2.2 125cv resulta que si lo dejo un dia sin usar el coche arranca y se para… le he cambiado bateria, calentadores y limpieza de caudalimetro... y sigue... si lo dejo 12 horas sin usar con motor en frio ( obviamente) enciende y se mantiene... pero si lo dejo un dia lo hace... la egr la limpie y las mariposas del colector de admision tambien... cuando le cambie los calentadores funciono bien cuatro dias luego volvio hacerlo... y cuando le tire limpiainyectore funciono bien dos dias y lo ha vuelto hacer... Si alguien sabe algo se lo agradeceria... y si estem… Leer completa
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RaulSM de España hace 3 años  
RA
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3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Los Vectra C deben de diagnosticar con un escaner, así es a ciegas, es mucho más barato un OpCom chino que una visita al técnico automotriz en Europa
Por lo que comentas que mejoro se debería de hacer una limpieza más profunda de inyectores por lo menos
RaulSM de España hace 3 años
No me sale nada en el cuadro de mandos... le tire limpia inyectores pero estuvi bien dos dias... ahora lo que hago es darle al contacto ( sin arrancar el coche) tres veces y me espero un ratito y hace el intento de apagarse pero no se apaga... es como si no recibiera bien el combustible... pense en inyectores o bomba gasoil... asi que tendre que comprar el opcom chino a ver que me dice... gracias por tu respuesta.
RaulSM de España hace 3 años
Es cara una limpieza de inyectores en taller?
mecamigo de México hace 3 años
@RaulSMSupongo que alláa en Europa s diferencia de México, los talleres tienen una tarifa mínima profesional, mira lo que vale un OpCom por AliExpress, aunque eBsy lo tiene al doble pero de entrega casi inmediata

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RaulSM de España hace 3 años
@mecamigoHe comprado uno, sin necesidad de portatil, es Navie Mobi Escáner OBD2 Coche Profesional Lector de Códigos de Fallo Herramienta de Diagnóstico del Motor OBD Scanner para Auto Protocolos OBD II Modos EOBD Can,Azul es compatible con el vectra a ver que tal... he pillado el truqito con el coche ( se que no es la solucion pero temporalmente si…) dejar el contacto sin arrancar el coche unos 40 segundos y va bien… veremos que sera
lechugino 13 de España hace 3 años
@RaulSMEs bomba busca una en desguace y canbiala
RaulSM de España hace 3 años
@lechugino 13Tiene toda la pinta encima no me sale ningun codigo de error en la diagnosis... cuando lleno medio deposito no suele pasarle... tengo que dejarlo un rato con el contacto puesto... y parece que va y una vez enciende aunque la apague se enciende con normalidad.
RaulSM de España hace 3 años
@lechugino 13Menudo pastizal me va a costar... por mano de obra y todo...
José de España hace 3 años
@RaulSMYo tu miraría el depósito a veces le sale una especie de nata y obtruye toda la tubería,y puede llegar al filtro,tendrías que verificarlo
RaulSM de España hace 3 años
@JoséVerificado de que no hay nada. Se apaga cuando va a entrar en las rayas rojas casi en reserva me parece que es problema de bomba de combustible que no tiene fuerza y si lo dejo un dia se vacia los tubos … si lo lleno a la mitad no vuelve a pasar…
mike de España hace 3 años
Hola. Alguien de aqui tiene el manual de reparacion de Opel Vectra C 2002 2.2l 147cv? no se exactamente donde esta sensor de posicion del arbol de levas. Necesito ayuda me da tirones le hecho muchas cosas y sigue igual ahora me sale fallo del ese sensor. Por favor
mecamigo de México hace 3 años
No usa sensor de árbol de levas, nunca se lo he encontrado

https://z22se.co.uk/threads/please-rea…
mike de España hace 3 años
Me da P0341 y ya he revisado Sensor cigueñal y está muy bien
Piciu de España hace 3 años
Las juntas toricas de Los inyectores de Bajo del Arbol de levas por ESO arranca y se para
Solucionado
Mejor respuesta (según RaulSM)
RaulSM de España hace 8 meses
Misteriosamente ya no me pasa… no se que paso pero ya no me ha vuelto a pasar
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No pasa de 2700 rpm

Opel Vectra 2003 Vectra c 2.2  212000 kms
No pasa de 2700rpm y se enciende la luz de la llave inglesa le e cambiado la egr las válvulas están bien los tubos también el sensor mapa también es nuevo. Ya no se qué puede ser. Me dice circuito egr abierto. Gracias de antemano
Miguel de España hace 4 años  
MI
4 casos 
Juan jesus de España hace 4 años
Yo tengo vectra c gts 2.2 año 2003 125 cv al subir cuesta enciende liz coche y llave inglesa, le quito contacto y lo arranco de nuevo y todo bien pero si subo otra vez igual, alguien puede decirme que hacer, me tiene loco, gracias
Miguel de España hace 4 años
Lo mío ya lo solucione era una centralita que lleva en la bomba que no manda señal. A la gr se suelen ir a los 200000km en los opel
Kutxi de España hace 2 años
@MiguelBuenas amigo me puedes decir como se llama esa centralita para mirarla por que a mi me pasa lo mismo
Antonio de España hace 2 años
@MiguelHola buenas tengo un vectra del 2003 el 2.0 100cv y se le fue la bomba del gasoil la e reparado y ahora el coche me arranca y anda pero me sale la llave y no pasa de las 3mil revoluciones alguien me podrían ayudar si esto le suena gracias
Juan de España hace un año
Yo lo solucione cambiándo la egr electrónica que va con el agua y también el sensor de la admisión del turbo y listo hice lo mismo y se solucionó
Gomez de España hace 4 años
Hola yo tengo también problemas con la llave y el coche aprisipio solo sele sendia cuando lo arrancaba pola mañana y yano me salía más pero yeva uno día que aveces mese siende estado caliente el coche es un opel vectra c año 2004 1.9 150 cv cdti alguien me podría ayudar por favor adecime lo que le pasa ami coche
Juan jesus de España hace 4 años
Creo que es la valvula vacio presion del turbo, casi 100x100 y luego hay que limpiar turbo y balorizarlo y si limpia la admision te hira de escandalo
Gomez de España hace 4 años
El coche no me pierde fuerza ni nada solo que mese siende la luz y le linpie la egr le meti la maquina anosi y me salia los calentadores puedes ser poreso el tema de la luz ?
Juan jesus de España hace 4 años
Pero al encenderse la luz te se limita?
Gomez de España hace 4 años
No el coche tira igual
Juan jesus de España hace 4 años
Entonces puede ser calentadores, o sensor del cigueñal, que no captas las vueltas bien
Gomez de España hace 4 años
Bale gracia lo boi amira
Gomez de España hace 4 años
Hola le pisado el freno y el ebrague y mesale numero de erro en opel vectra c 1.9 150cv año 2004 mesale 1 0 5 eso que puede ser?
Juan jesus de España hace 4 años
Creo que es el embrague el bimasa
Gomez de España hace 4 años
Eso puede cer que mesensieda la luz de coche con l a llave
Juan jesus de España hace 4 años
No creo, no deveria son averias distintas que te han podido coincidir? Te se limita??
Gomez de España hace 4 años
No el coche vabien lo único es la luz
Juan jesus de España hace 4 años
La luz puede ser por suciedad en la admision o sensor map, tambien presion del turbo lleva un tornillobque suele aflojarse o las gomas de vacio he arreglado muchis de esos problemas
Gomez de España hace 4 años
Y el tornillo ese del turco donde esta para miralo ?
Juan jesus de España hace 4 años
Mira el turbo desde el lado izquierdo mirandolo de frente miralo desde el lado del filtro del gas oil que alguien arranque el ciche y a los 30 segundosvwue lo pare veras como un pistoncito que suve y baja, mira si suve y baja bien o esta duro, lado izquierdo
Gomez de España hace 4 años
Hola le conprovao lo calentadore con un cable de la bateria al calentador y no hacen chispas ni guno puede ser poreso el tema de la luz Juan jesus
Juan jesus de España hace 4 años
Si puede ser casi seguro, y mirale reke tambien de los calentadores lo lleva al lao bateria
Gomez de España hace 4 años
Como lo puedo comprobar el relen de lo calentadore y como ?puedo saber cual es el delo calentadores
Juan jesus de España hace 4 años
Esta si lo miras de frente a la izquierda bateria uno de color aluminio ralleado tira hacia arriba y sale y lyego quitale el clip apretando tetoncito
Gomez de España hace 4 años
Y el relen como lo puedo conprova si esta bien o mal ?
Juan jesus de España hace 4 años
Mandame foto por donde tiene pines
Gomez de España hace 4 años
Mira eso es cual de eso el el delo calentadores
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Juan jesus de España hace 4 años
Ninguno estaven el otro lado color aluninio ralleado
Gomez de España hace 4 años
En que lado está el relen
Juan jesus de España hace 4 años
En la caja negra de que bordea bateria, al lado válvula solinoude que lleba dis tubitos finis
Gomez de España hace 4 años
Un relen de calentadore como se puede conprova si esta bien uno es de un opel vectra c 1.9 150 cv yo le quitado el relen y tiene 7 clavija
Juan jesus de España hace 4 años
La clavija de debsjo esta amarilla tirando a negra?
Juan jesus de España hace 4 años
Loss calentadores son 12 €cada uno y sensor cigueñal 15 €ponselo
Juan jesus de España hace 4 años
Otra cosita fijate en la temperatura del motor suelen fallar tambien en sensor de temperatura motor
Gomez de España hace 4 años
Vale muchas gracias juan jesus
Juan jesus de España hace 4 años
Ya me cuenras un saludo
Rey monster de España hace 9 meses
Hola en mi vectra 2.0 dti 2003 me marca un coche con llave inglesa encima, el volante se me bloquea cuesta desbloquearlo y después de arrancar no sube de 3000 de que podría ser? Cuanto me podría costar el arreglo si alguien me ayuda lo agradecería muchísimo
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Cuando le parece no arranca

Opel Vectra 1998 1.6 16V 100 CV 190000 kms
Le cambie la bobina, la valvula egr,el rele de la bomba de gasolina, el catalizador se reparo pero cuando le parece no arranca y otras veces se para en marcha y luego no arranca. Lo conectas a la maquina de diagnosis y no salen ninguna averia.
SASO de España hace 7 años  
SA
4 casos 
Elmir Mesic de España hace 7 años
Tuve el mismo problema solo q a mi no se me paraba en marcha. Lo lleve a la Opel y me cambiaron bomba gasolina y junta balancines ya q tenía una bujia con aceite lo peor la broma 400€ pero el problema se solucionó le e echo 50.000 KM y ningún problema espero q te pueda servir de ayuda
SASO de España hace 7 años
Probare a cambiar la bomba, haber si se soluciona.
Elmir Mesic de España hace 7 años
Aver si cambiándola se te soluciona ese problema,estoy seguro de que es eso,pero nunca se sabe. Cuando lo hagas cuéntame cómo va ok. Un saludo
SASO de España hace 7 años
No se soluciono cambiando la bomba.
Elmir Mesic de España hace 7 años
Jolín,pues no se de verdad que puede ser.
SASO de España hace 7 años
Se soluciono limpiando el grupo de aceleracion, la valvula IAC sucisima
Yomismo de España hace 7 años
Hola buenas,
Cuando no arrancaba te aparecia en el panel un volante con un signo de exclamación?
Es para saber si el fallo que me da a mi es el mismo que el tuyo. Muchas gracias.
Vicente de España hace 5 meses
@YomismoAmi me pasa lo mismo no se k sera
Marce de España hace 5 años
Hola buenas tardes,Opel Vectra 1.8 ,en marcha subió y bajo aguja cuenta revoluciones por se paró coche,que puede ser
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Fallo pedal accelerador

Opel Vectra 2002 5 150000 kms
Fallo pedal accelerador. !Cambie valvula egr nueva mas sensor pedal y el pedal. Sigue igual?
Raul de España hace 7 años  
RA
10 respuestas 
josin de España hace 6 años
Cambiaste el sensor TPS
Raul de España hace 6 años
Si. Lo cambie. Es el sensor que viene s la mariposa?
josin de España hace 6 años
Que me refiero le has cambiado
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josin de España hace 6 años
Si puedes describe exactamente lo que te pasa y lo que notas
josin de España hace 6 años
Anomalía en el sensor de posición del pedal del acelerador. • Los valores de medición de masa de aire o presión de sobrealimentación no coinciden con los especificados debido a un problema en el circuito de aire de entrada. • Un defecto en el circuito de alta presión de combustible.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor. Seleccionar los parámetros de medición de señal de las pistas del sensor de pedal del acelerador.
• Sin pisar el acelerador:
• Pista 1: aproximadamente 0,7 V. • Pista 2: aproximadamente 0,3 V. • Pedal de acelerador pisado a fondo:
• Pista 1: aproximadamente 4,7 V. • Pista 2: aproximadamente 2,3 V.
Si los valores de señal son correctos, son coherentes, las señales de las pistas del sensor evolucionan sin cortes y no hay código de avería relacionado con un posible fallo de señal del acelerador, seleccionar los parámetros de entrada de aire, la condición en la que se manifiesta el fallo con el motor a ralentí.
1957-1

Valores teóricos con el motor a ralentí:
• Masa de aire: 370-380 mg/ciclo. • Presión de sobrealimentación: aproximadamente 1000 hPa.
Si los valores son correctos, seleccionar los parámetros del sistema de alta presión de combustible:

1957-2

Conclusiones a la diagnosis:
• El valor de presión de combustible es correcto, pero el porcentaje de activación de la electroválvula de presión de la bomba supera el rango máximo de 20 % con el motor a ralentí.
Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
• Pérdida de estanqueidad del circuito de alta presión debido al mal funcionamiento de los inyectores. • Fallo o pérdida de estanqueidad en la electroválvula de presión. • Anomalía en el circuito de baja presión de combustible. • Avería interna en la bomba de baja presión de combustible.
Verificar el funcionamiento de los inyectores mediante el parámetro de corrección de caudal de los inyectores cuando la temperatura del motor alcance los 90ºC:

1957-3

Se constata una corrección negativa importante en el inyector del cilindro 1, y unos valores de corrección positiva no muy elevados en el resto, lo que aconseja efectuar la prueba de los caudales de retorno de los inyectores, del siguiente modo:

1957-4

• Efectuar la prueba con una temperatura de refrigerante de más de 50 °C. • Conectar las probetas en los tubos de retorno de los inyectores. • Poner en marcha el motor y acelerar hasta que la presión en el raíl sea de 550 bares:
• Si la velocidad del motor es inferior a 3000 r. P. M. , mantener esta presión. • Si la velocidad del motor es superior a 3000 r. P. M. , bajar el régimen del motor hasta obtener la presión del raíl a 500 bares. • Mantener estas condiciones durante un minuto. • Soltar el pedal del acelerador y mantener el ralentí durante 10 segundos
• Detener el motor. • Medir la cantidad de gasóleo contenida en cada probeta. • Sustituir el inyector en el que la cantidad de gasóleo es superior a 50 ml.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comprobar si la presión de combustible se mantiene 3 minutos después de detener el motor. • Si la aguja del inyector está atascada, la caída de presión sería más rápida de lo normal.
Finalmente, si tras efectuar las pruebas se constata que el estado del circuito de combustible es correcto, efectuar la actualización del software de la unidad de control motor a una versión V14.500 o posterior.
josin de España hace 6 años
En definitiva cambia este sensor
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Raul de España hace 6 años
Buenas!Me puedes decir donde viene situado el sensor TPS?
josin de España hace 6 años
Revisa todos los tubos no sea que alguno esté suelto o rajado
Raul de España hace 6 años
El coche me anda pero no le entra el turbo ,parese que es un diesel normal y a 8 ,9 km se enciende la llave y el coche.
Raul de España hace 4 años
Hola buenas tengo un Opel Vectra diésel gts motor 1.9 del 2005 y la máquina me dice que tengo mal el sensor de sobrealimentación pero no sé dónde está situado
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Vibraciones entre 1800 y 2600 rpm cuando se le exige fuerza al motor SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2004 3.0 V6 177 cv 254000 kms
Buenas, soy nuevo aquí. Tengo un Vectra C CC 02 el 3.0 V6 de 177 cv. Aunque ya estoy con el mecánico ( cree que pudiera ser arboles de levas...) a ver que puede ser la situación es la siguiente: Le suena algún taqués en bajas si le exijo, si no no. Arranca de PM tanto en frio como en caliente. En principio no da fallos en el testing, salvo fallo EGR, según me dijeron que podría haberse limpiado hace poco... o engañarme los que me vendieron el coche y haberla anulado... ni de iyección ni nada. Es decir Sólamente vibra entre estas revoluciones si está parado, en movimiento no, si piso embragu… Leer completa
cesar de España hace 4 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de España hace 3 años
Ya tengo 297.000 km y se ha "medio solucionado" después de echarle limpiadores aditivos empeoró la cosa pero, el otro día, harto ( hago mucha autopista a 2.000 rpm) le di cera entre 2800 y 3300 rpm en un viaje largo cuando ya llevaba 200 km, empecé a darle caña durante 30 a 50 km aprox a esas rpm... se me ha quedado suavísimo. No retiembla, ( un poquitín que si no lo sabes ni se nota posible embrague desajustado) y se me ha apagado el símbolo del coche con llave inglesa que también se me encendió ( cod avería, con un elm327 y el móvil p0409 circuito egr mal funcionamiento)

Puede ser que haya sido EGR atascada+inyectores sucuios que, al limnpiar con aditivos, soltasen algún trozo gordo de caerbonilla...

Bueno, a ver cuanto me dura. Un saludo a todos
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2003 2.2dti p5 233000 kms
Pérdida de fuerza no pasa de 2500 rp y o 300rp antes iba bien de vez en cuando me saltaba una llave inglesa con el coche se quitaba y iba bien limpie el caudalimetro y desde entonce no va bien enchufo los cables del caudalimetro y va peor lo quito y va algo mejor pero no va como debe de ir necesito ayuda y he limpiado la EGR y sigue igual… ayúdame por favor soy nuevo
Juan Castellon de España hace 3 años  
JU
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Opel vectra me da tirones y salte el testigo coche y la llave inglesa

Opel Vectra 2003 2.2dti p5 226000 kms
Tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor le he limpiado admisión EGR todo caudalimetro se lo cambie y yo ya no sé POR FAVOR AYDUARME
Juan Castellon de España hace 3 años  
JU
5 casos 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenas noches, debería comprobar si la correa de distribución está floja o el tensor está fallando , además habría que saber desde cuándo fue el ultimo cambio de distribución,suerte.
PEPEDO de España hace 3 años
Buenas noches debería meterle un escáner...puede ser el sensor del cigueñal o su conexión esté lleno de aceite o el filtro de combustible medio atascado, suerte.
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Problemas de potencia

Opel Vectra 2006 1.9 DT 100 CV 220000 kms
Tarda bastante en la pedala de aceleración por si quiero pisarlo de golpe ,en especial en quinta y sexta. He limpiado el egr y la clapeta de aceleración , el sensor map , la admision es bastante limpio y no se que hacerle mas. No se si seria el turbo ,pero en piloto parece me mantiene la velocidad , pero si lo quiero pisar mas le cuesta que coja velocidad
Lorenzo Zob de España hace 7 años  
LO
2 respuestas 
Diego de España hace 7 años
Notas algún tipo de vibración en el coche???
Lorenzo Zob de España hace 7 años
Si , pero me imagino que sera las ruedas gastadas o soporte motor despues de 110 km/ hora
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Vectra 1900cdti 150cv

Opel Vectra 2006 VECTRA 1900CDTI 130000 kms
Buenas. Lo que le pasa a mi opel vectra es que se le activa tarde el TURBO.NO pega el tiron asta las 2000 RPM.LA egr admision y turbo estan limpios. El coche en carretera anda muy bien pero cuando viene alguna cuesta larga se viene un poco para abajo y en primra segunda y tercera el coche no paga el tiron como antes pegaba le cuesta embalarse. Asta k no llega a 2000 o 2200 rpm parece un cohe sin turbo. Una vez se activa el turbo sube muy rapido asta las 4000rpm
FRANCIS de España hace 8 años  
FR
11 casos 
Pedro de España hace 8 años
Normalmente cuando el turco tiene mucha olgura suele dar esos problemas
llanini de México hace 7 años
Hola consulta este video espero les sirva https://www.youtube.com/watch?v=0ZagqC… saludos
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Pierde fuerza en 4.5 y 6 marcha no pasa se los 100klm hpra

Opel Vectra 2004 1.9 cdti .120 caballos 293000 kms
Me dijeron q podia ser la válvula egr. Luego el caudalimetro. Luego el turbo y le cuesta arrancar. Y ahora me dicen q es la bomba inyectora. Y los precalentadores
. El auto funcionaba muy bien fue de un dia para otro q pierde fuerza 4 .5.6 marcha. Alguien puede ayudarme
Enrique de España hace 5 años  
EN
1 caso 
VROD de España hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo, mi coche es el mismo modelo pero de 2005. Y acaba de pasar los 280.000km, ¡¡no han dado con el problema!! Supongo que habrá mas afectados, esperemos que alguno si haya podido arreglarlo y nos lo quiera compartir.
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Se para en seco

Opel Vectra 2005 5 p 1.9 cdti 302000 kms
Hola amigos tengo um opel signum 1.9 cdti 150cv y de un tiempo para aca se me queda cogido en 2000rpm q lo paro lo vuelvo a arrancar y funciona bien otra vez y otras veces se enciende la famosa llave inglesa y se para en seco el motor en la carretera
Le he arreglado la egr le he cambiado el filtro de gasoil pero ya no se que hacer
Si alguien me pudiera ayudar
Un saludo y gracias de ante mano
marcos de España hace 2 años  
MA
1 caso 
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches, compruebe el caudalimetro y el sensor del cigueñal,suerte
marcos de España hace 2 años
Gracias lo haré y gracias por ayudarme ya la comentaré un saludo
PEPEDO de España hace 2 años
Otra cosa,si tienes posibilidad de meter un scanner mejor...otra opción es que la correa de distribución tenga el tensor malo o este fuera de punto
lechugino 13 de España hace 2 años
Hola es el sensor de posición de cigueñal o es bomba de inyección espero que no sea bomba
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Pierde potencia y tiembla

Opel Vectra 2003 4 puertas 186141 kms
Pierde potencia y tiembla en
Marchas 2a y 3a a 2000rpm
Hasta 3500 rpm no va bien el coche. He cambiado egr y todos los filtros.
Después de cambiar un calentador en febrero y la correa distribución.
Ahora el fallo es que entre 1800 y 3000 vueltas pierde presión combustible y en 2a y 3a marcha va a tirones fuertes sino paso de de 3000rpm. Pero no se enciende ningún testigo de fallo
Josito de España hace 2 meses  
JO
1 respuesta 
Josito de España hace 2 meses
He cambiado un calentador porque metí obd y salía fallo. Ahora no traquetea a bajas revoluciones.
Pero ahora lo q le pasa q no supera de 80kmh 3000vueltas en 3a marcha y en cuesta del 10%. Se queda sin fuerza.
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Falta potencia

Opel Vectra 2004 Vectra c gts 1.9 120cv 290000 kms
A bajas revoluciones le falta potencia me veo negro para subir cuestas en primera asta que no pasa de 1000/1500rpm no anda? Puede ser la egr? Agradezco cualquier respuesta. Gracias
Nebula de España hace 6 años  
NE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo, el Vectra C, es totalmente disgnosticable en todos sus sistemas, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
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Perdida de potrncia en cuestas

Opel Vectra 1997 2.0 dtl x 20 353560 kms
Ola mi coche es un vectr b familiar año 97 diesel 2.0 DTL con 353567km cuando subo una cuesta pierde potencia y el coche baja 10 revoluciones si boya 90 baja asta 85,70 i tengo k meter 4 y se me encienda la averia motor yo creo k es ( CAUDALIMETRO O EGR
luffy de España hace 8 años  
LU
7 casos 
Polo de Argentina hace 2 años
Hola si seguro que es la egr
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El coche tiene todo cambiado

Opel Vectra 2006 cdti 1900  100500 kms
Hola cambiamos embrague,válvula egr y por ultimo el turbo a raíz de cambiar el turbo no para de salir humo negro y carbonilla ahora nos an dicho q es un segmento del motor q quema el aceite...alguien me puede decir por cuanto me saldría la broma?
elena de España hace 9 años  
EL
1 caso 
IsisIce de España hace 9 años
Si sale humo negro es significativo de una mala combustion diesel no de que queme aceite y mas aun a raiz de haber estado cambiando cosas relacionadas con la entrada de aire al motor (EGR,Turbo) revisa todas las conexiones de los sensores que el mecanico haya podido manipular
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Pierde potencia y tiembla

Opel Vectra 2003 4 puertas 180000 kms
Se trata de que me daba fallo egr y Desactive la egr electronica e iba un poco mejor Pero seguía fallando en las subidas prolongadas en 4@ o 5@ marcha y se quedaba no superando incluso los 80km/h Y sobre todo si voy a 20 rpm en 5@ si intento adelantar no supera Los 120km/h Bajando de vitoria a Bilbao por autopista Si que coge velocidad y si llega a alcanzar los 160km/h He cambiado la egr y funciona parecido. He cambiado todos los filtros también sigue igual No da fallo motor y pasando diagnosis no se ve fallo Estoy comprobando que si voy a 3000 vueltas coge mejor el gasoil Aún así si voy a 100… Leer completa
Josito de España hace 7 meses  
JO

Problema con la circulación de aire secundario

Opel Vectra 1996 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Hola amigos tengo un Vectra b 1.8 del 96' y necesito saber cómo van conectados las mangueras delgadas que van de la egr, la que está en el círculo no sé si va ahí donde está conectada y donde está la flecha falta una y no se de dónde viene si alguien sabe lo agradezco
1
Andrés de Chile hace un año  
AN

Se limita ha 3000rpm

Opel Vectra 2003 2.2dti gts 300000 kms
Hola buenas chicos tengo un Opel Vectra gts 2.2gts 125cv y lo arrancó y va bien asta que se me enciende la llave inglesa y ya se limita ha 3000rpm que puede ser macho estoy loco he mirado válvula de vacío y todo la EGR está anulada
Miguel angel de España hace un año  
MI
5 casos 

No sube mas de 3000 rpm

Opel Vectra 2005 1,9 cdti 120 cv 200000 kms
Hola desde hace poco tiempo el coche no me sube mas de 3000 rpm,he cambiado el egr calentadores,pero nada. A veces cuando aranco va perfecto que pare gasolina como tira,pero muchas veces cuesta mucho a llegar a 100-120. Si alguien ha tenido el mismo problema a lo mejor sabe lo que le puede pasar,que el mecanico no tiene ni ideea
Luciano de España hace 5 años  
LU
16 casos 

Motor no arranca.

Opel Vectra 2008 Motor diésel z19dth  140999 kms
Le cambie colector de admisión y egr, luego lo arme y no arranca. La distribución la hice con la herramienta de fábrica. No tiene códigos de falla. Que puede ser???
David de Chile hace 5 años  
DA
2 casos 

Pisar a fondo y no responde

Opel Vectra 2000 5 puertas 2.0 DTI 230000 kms
Al principio iva bien,pero ahora subiendo en cuesta ni reduciendo de marcha acelera pisando a fondo...eso sí cuesta abajo va bien pero no se...me han dicho k puede ser la egr...sera Eso?
Gorka de España hace 6 años  
GO

Fallo pedal accelerador

Opel Vectra 2002 5 150000 kms
Fallo pedal accelerador. !Cambie valvula egr nueva mas sensor pedal. Sigue igual?Alguien me puede decir algo?
Raul de España hace 7 años  
RA
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