Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
No acelera
Opel Vectra 1997 4 puertas motor 1.6 16 valvulas automatico 167000 kms
Cuando quiero acelerar se ahoga con el pedal afondo,cuando dejo de acelerar el motor vibra se tira a parar como que las revoluciones van subiendo de apoco le cambie los sensores tps válvula iac sensor ckp sensor oxigeno inyectores se ajusto el motor ademas cuando le coloco la marcha D por que es automático se bajan las revoluciones y se para pero no avanza nada
1 caso
9
PI
Tiene un cable con un sensor que va al block, son 3 cables que por el calor se empiezan a tocar entre si y produce esa falla es una pavada pero muy difisil de encontrar
Votar útil2
MA
Hola buenas noches tengo un vectra del 93 y le pasa lo mismo quisiera saber donde van esos 3 cables para poder dar con ese problema
Votar útil-2
AL
Hola, pudiste solucionar el problema?
Votar útilRO
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
Votar útil
ComentarRalentí inestable
Opel Vectra 1996 CD136 cv 16 v 100000 kms
Hace unos años en una caravana en Lloret, se produjo el problema , hay dias que el ralentí va perfecto y en otros momentos empieza a subir y bajar de forma descontrolada, sobretodo cuando el motor empieza a subir de temperatura, no se mantiene estable incluso he tenido problemas en la ITV para el control de emisión de gases porque no puedo mantener el acelerador en un punto concreto de el cuentarevoluciones. El caudalimetro que es lo primero que detecto el diagnstico no es , la acumulacion de carbonilla no se donde me comento otro mecanico tampoco y la centralita no lo sé,alguien ha tenido el mismo problema?
8 casos
Buenas, yo tengo un vectra 1.6 gasolina del 2003 y me pasa lo mismo, en parado la aguja se mueve entre 500 y 1500 rpm sin hacer uso del acelerador, has encontrado respuesta??? seria de gran ayuda un saludo
ComentarTirones y se apaga
Opel Vectra 2004 1.9 cdti 120cv opel vectra 270000 kms
Tirones en bajas revoluciones 2,3,y en cuarta aveces. En 2 aveces de apaga vuelvo a encender y nada, lo hace cuando quiere y es como si se quedara sin gasoil los tirones. No marca fallo no se que es estoi mareado.
4 casos
Tengo un opel signum diésel y separa como si le faltara diésel y a los dos minutos arranca y va bien pero pasado unos días vuelve a pararse pero no da averia ninguna y tira muy vien
ComentarFalta potencia
Opel Vectra 2004 Vectra c gts 1.9 120cv 290000 kms
A bajas revoluciones le falta potencia me veo negro para subir cuestas en primera asta que no pasa de 1000/1500rpm no anda? Puede ser la egr? Agradezco cualquier respuesta. Gracias
1 respuesta
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo, el Vectra C, es totalmente disgnosticable en todos sus sistemas, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
Comentar¿Problemas con un Vectra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!