Tenía un motor carburador y le puse uno inyectado con ramal y todo como lo hago para k me llegue corriente a los sensores no sé cómo hacerlo para k me llegue señal a la bobina

Dicen que el chip deo computadora tal ves no vale por no marca nada de losu plumas y no se para conseguir otro tablero o como lo puedo arreguaro y en donde puedo conseguir otro repuesto

Buenas tardes, Mis amigos:

Les cuento que aun sigo con el problema que se me acelera el carro despues de unos 10-15 segundos, le he cambiado el trother y el pedal y sigue igual, tengo una duda y es que me esta dando el codigo del wheel speed sensor LH y me gustaria saber si este sensor tiene algo que ver con este problema si cuando el wheel speed sensor esta roto o dañado puede que le mande alguna señal a la computadora y esta sea que la mande a que el carro se acelere?

Quedo a la espera...
Saludos cordiales. Oscar Marini.

No llega corriente a bomba de combustible si al fusible, no se si la centralita lo bloqueó o es el relay ,quiciera saber donde se encuentra ese relay y cual es

Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que se a bloqueado.

Buenos dias a todos/as tengo un opel vectra 2.0 dti del ano 2000 , tengo un problemilla con la luz testigo de abs no se si sera la centralita o el testigo que llevan las ruedas atentamente muchas gracias esperando respuesta...

Hola,

A mi OPEL VECTRA C del 2004, desde hace 2 meses le pasa lo siguiente:
Arranco el coche, el indicador de la temperatura se pone en 90º, se vuelca a 0º caminando y después se enciende el TESTIGO DE CONTROL DE LA ELECTRÓNICA DEL MOTOR (llave inglesa encima de un coche), como consecuencia de ello el ventilador del radiador se revoluciona y no para. He cambiado en la OPEL ya la bellota de la temperatura y el problema persiste, me dicen los mecánicos que ahora el siguiente paso es cambiar la centralita, ¡¡¡AUN ASÍ NO ME ASEGURAN SOLUCIONAR EL PROBLEMA!!!.
¿A que puede deberse?

Espero puedan ayudarme. Gracias de antemano y saludos.

Se desarmo motor se cambió anillos, metales de biela, juntas de cabeza, sellos de válvulas, retenes, etc., también se rectificaron asientos de las dos cabezas, el motor sigue sin emparejar y marca P0300, P0301, P0305, ya probé con otras bobinas, sensores y hasta computadora que funcionan bien en otro 3.2, el auto sigue haciendo lo mismo

Hola tengo un opel vectra b elegance diesel año 2000. El problema es que el velocimetro a dejado de funcionar , el cuenta revoluciones va bien y las demás cosas del cuadro van bien. El coche arranca sin problema , pero el tema es que el velocimetro no va , e limpiado y revisado los sensores de las ruedas y están bien , no se si sera el problema de la centralita o la ecu que no se si el nombre es lo mismo. No se donde esta ubicada ,e llegado al modulo del abs y ahí una caja electrónica que no la e abierto. Pero no se de donde puede venir el problema. , e revisado los fusibles e visto reles y ya… Leer completa

Que tal amigos, le comento y les manifiesto lo que para mi me ha dado mucho dolor de cabeza de mi no tan bonito auto, resulta que el carrito me lo vendio mi papa, pero de saber de que lo iba a tener mas tiempo parado la verdad me pone muy triste y a la vez estoy desesperado porque aunque no lo crean hasta mecanica de brujeria le he hecho a mi carro y no mas no quiere funcionar por los que les comento lo que ha pasado con mi carro: todo empezo cuando le detecte un ligero cascabeleo al motor y por el escape se escuchaba una ligera explosión por lo que empeze a dudar que el carro andaba en indici… Leer completa

Arrancas el coche primer fallo control de tracción segundo fallo ABS y dejan de funcionar las agujas

Se enciende el testigo de fallo electrónico de motor, a veces, pierde potencia y me ha dejado tirada dos veces, no arranca, parpadea el testigo de fallo, lo llevó al mecánico para ponerlo en el ordenador y sale que no tiene fallo

Buenas tardes,el problema que tengo es el siguiente,voy conduciendo y de repente se apaga todo el cuadro la dirección se queda muy dura se enciende el testigo del alternador y el volante, al cabo de unos 30 a 60 minutos lo consigo arrancar,ya los 3 minutos le vuelve a pasar lo mismo ,se ha comprobado el alternador y carga al igual qu el motor de arranque y funciona se ha comprobado la centralita y va correctamente y ahora Al meterlo en la máquina me dice que no hay conexión,estoy deseperado ya que el coche lleva un mes y medio en el taller y no saben de donde puede venir el error,gracias de ante mano

Me sale un fallo que segun el ordenador del taller es fallo del rele 3 del ventilador del radiador,,,alguien me puede aclarar algo??

De repente se para no se enciende ningún testigo después de darle varias veces al contacto arranca me preocupa le ponen el ordenador de diacnosis y no da nada

Desde hace cinco años estoy reclamando a opel españa que sus talleres reprograman las unidades de mando, y asi poder hacer más facturación, estos omiten mis quejas y encubren al delincuente. Tra consentir que opel examine el coche, estos falsean las conclusiones,resultado el coche en taller desde el 6 de julio y sin prespectivas de volver a verlo. Llegando incluso a llevar un delincuente informatico a los juzgados por entra en mi ordenador. Suerte a todos. Emilio

En principio falló el sensor del árbol de leva y el mecánico provocó un corto en la ecu al intentar cambiarlo, adquirí una nueva computadora, incluyendo el inmovilizador y switch, para evitar problemas de comunicación entre ellos, pero aún no logro arrancarlo

Tengo un vectra de fabricación bracilera no se porque pero solo enciende empujando le doy arranque y no prende para nada lo empujó y prende alguien me podría ayudar q puede ser porque asta la computadora la revisaron anularon el sensor de llave del chic y nada q prende solo empujando prende no se q mas HACER alguien q me ayude por favor

Cuando arranco el auto en frío o en caliente suena como un generador o computadora un minuto o medo minuto y luego puedo meter cambios y si no esperó ese sonido se me acelera osea no puedo salir al tiro como todo círculo que le dad arranque y metes cambios gracias

Hola, tengo un problema con un Vectra c 2.0 dti
Le cambié la bomba inyectora ,funcionó correctamente 1mes y empezó a vibrar mucho y se paraba al pisarle ,también hacia el ruido muy fuerte ,apagaba el coche lo encendía y se ponía a funcionar correctamente lo apagaba y encendia de nuevo y otra vez mal. Lo dejé en marcha una de las veces que arrancó bien y a los 10 minutos se paró solo y no a vuelto a arrancar , la bomba inyectora manda gasoil y no me da fallo la centralita ,a alguien le a pasado?
Gracias de antemano

Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que. Ya bloqueado.

Hola amigos, he activado en mi vectra C el ordenador de abordo, pues de la casa no estaba, y claro cuando tienes la opcom quieres tordos los extras en tu coche, y eso no puede ser, bueno resulta que intentado poner las luces diurna de cortesia, que se puede por cierto, no se que hice, que en cuanto pongo el contacto y el motor en marcha la aguja de la temperatura se sube a tope y claro se enciende la luz de la temperatura, no baja en ningun momento, pero el coche va bien con la temperatura, esta comprobado sensor de temperatura todo, mas no se que hacerle ya, tambien la retroiluminacion del cu… Leer completa

Se enciende el fallo de motor, arranca bien en frío , pero en la segunda arrancada le cuesta, el auto a perdido potencia ,se cambió el sensor de arbol de levas y sigue dando el error

Opel vectra b 1998, 1800 16v gasolina

Hace unos años en una caravana en Lloret, se produjo el problema , hay dias que el ralentí va perfecto y en otros momentos empieza a subir y bajar de forma descontrolada, sobretodo cuando el motor empieza a subir de temperatura, no se mantiene estable incluso he tenido problemas en la ITV para el control de emisión de gases porque no puedo mantener el acelerador en un punto concreto de el cuentarevoluciones. El caudalimetro que es lo primero que detecto el diagnstico no es , la acumulacion de carbonilla no se donde me comento otro mecanico tampoco y la centralita no lo sé,alguien ha tenido el mismo problema?

Hola el otro día llegando a casa de un viaje dio un tirón y se paro el motor, no a vuelto a arrancar da código error 165 y 169 fallo presión bomba , mi pregunta es la bomba de inyección ó centralita gracias

Trabaja tractorado y se le an echo todas sus manteciones y e cambiado asta sensores de oxigeno, temperatura, entre otros. Pero me comentaron que el computador del opel ba sincronisado con la chapa y la antena puede ser eso la falla por que yo cambie la chapa

Hace poco se me rompió la ECU, la cambié la programaron y todo bien me anda 10 puntos. El tema es que me prende el check pero el auto en si no me da tirones, regula bien el motor todo en orden( aclaro que cuando se me rompió la ECU me prendió la llave 🔑 y el Check tambien). Me fije y desconectando la batería funciona se borra este error pero al rato vuelve. Pero nunca de manera física, solo prende la luz. Mi pregunta sería si el error se borra desconectando la batería o con un scanner y borrando desde ahí. O capaz es un error del auto y no lo persivo

Todo empezó un día cuando se me encendió la luz de batería y empezó a fallar la dirección asistida a ponerse más dura, el tablero de control empezaron a salir un montón de luces encendidas hasta que se ha agoto la batería por completo ,estuvo unos días parado le puse una batería nueva arranco bien pero la descargo en ese mismo día y ya no ha vuelto a arrancar más porque dejó de llegar corriente ,no hacia ni mención al meter la llave, lo llevé a la Opel la casa oficial donde lo compré y ya lleva tres semanas y no encuentran la falla ,dicen que deber de ser algo que está en la caja de fusibles e… Leer completa

Buenas llevo Opel vectra motor 1.9 150cv año 2005...quisiera saber e puesto motor de arranque y clone centralita el ordenador me daba sensor del cigüeñal lo e puesto y le tira arrancar y no arranca le doy con spray y no arranca ace el intento pero nada...alguien me puede ayudar

Hola tengo un Opel vectra 1.8 año 1998 lo compramos no partía , lo llevamos al mecanico lo logró echar andar pero nos dijo que tiraba mucho humo del tubo de escape y para solucionar eso hay que formatear el computador pero el le hizo un escáner y le arrojaba el sensor map ( alumbraba ) y el tiempo que el mecánico nos entrego el auto aundibimos muy poco y al momento de andar el auto pegaba como unos tirones, se paraba , no tenía fuerza y la gasolina se la chupaba toda prendia las luces de batería, gasolina y otras más que me recomiendan hacer es auto mecánico ayuda por favor

Ayuda para activar funciones ocultas ordenador de abordo vectra c 2004 con opcom.

Al auto le hicieron cambio de cable ria y computador ya que lo quemaron bueno ahora me dicen que no anda bien el motor no remonta ya que tiene mala la manguera que va sobre el motor y regula los gases y la presión de este ¿que hago ahora el auto con el problema de presión aveces anda la marcha atras y otras veces no ya que su velocidad maxima es de 50 o 60 km ayudeme por favor

Me sale eso en la computadora de abordo no se que pasó

Hola buenas tuve un fallo en los inyectores o eso ponía en la diagnosis le cambié el inyector que estaba mal y me sigue dando el mismo fallo pero ahora da en 3 de 4 inyectores que tiene me dice el mecánico que puede ser de la centralita algún consejo gracias

Llegue a la conclusion qie es la ECU

Se me enciende La Luz de fallo motor y es problema de la centralita del motor y el 3 inyecto

No van ordenador. Intermitentes. Luz techo. Luces de averia