Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
El electrove tilador del radiador se conecta a temperatura muy alta 90 grados ó mas. Donde se encuentran el sensor de temperatura de radiador y los relés que lo ponen en marcha?
Buenas noches, el ventilador salta 90 grados, el sensor de temperatura suele estar cerca del termostato, el mío un Vectra tenía el termostato bloqueado ,lo limpie ,lo conecte y solucionado, era el termostato bloqueado, a ver si es eso...suele saltar a 90 grados y bajar a 85 + -
Buena a todos tengo un problema con un vectra el eletro ventilafos pende al pasar las llaves y no se apaga queda prendido todo el tiempo en frio o caliente
Buenas mi Opel Vectra B 1.6 gasolina el coche va perfectamente acelera perfecto en autopista población etc.. . Cuando me meto en población y la temperatura sube salta el ventilador hasta hay todo correcto pero cuando salta el ventilador el coche deja de acelerar se enciende avería motor el motor se queda a relentin suena bien la temperatura baja el ventilador se para. Le quitó la llave lo arrancó y tira perfecto pero cuando arranca el ventilador vuelve a pasar. La máquina da fallo del pedal de aceleración pero si fuera asin el coche daría más fallos a menudo y es solo cuando el ventilador salta. Alguien le a pasado ? Gracias
Y como lo has echo, y tienes uno igual yo he borrado todos con un escaner que tengo tinker algo si y desde la ecu y nada es solo que falla cuando estoy en cuesta cuando coge su temperatura y no activan la segunda velocidad y se sobre calienta y por eso es que no puedo salir a lugares como esos descritos anterior mente
Hola a todos, necesito su ayuda, tengo un opel vectra 1996 automatico , sucede que la temperatura sube y no se enciende el electro ventilador, le cambie el termostato y un termo switch, que parece que es el que no acciona ventilador una vez llego al rojo y recien acciono el ventilador, mas arriba tiene otro bulbo enroscado en el radiador, no se que sea pero aparentemente mi problema esta entre estos dos bulbos, me pueden ayudar por favor quiza el que compre no es de la temperatura adecuada.
Saludos
Por favor alguien puede ayudarme, el electroventilador se activa a una temperatura muy elevada, llega al rojo y empieza a bajar a los 5 segundos, me preocupa mucho esos calentones, he optado por poner el electro directo con un boton, pero no es comodo para mi.
Sds,
Es el bulbo que va en el radiador, es el que se encarga de encender el electroventilador a cierto grado de temperatura, por lo general son de 82°c y cuando esta fallando habre la segunda opcion que son los 102° aprox, o simplemente no habre
Han revisado todo sin anomalias. Hoy lo he recogido y sigue igual. 100 euros a la basura. Lo del display me han dicho que hay que desmontar todo el salpicadero (3 o 4 horas). Taller opel de Inca
Buenas, e estado buscando un electroventilador para mí Opel 1.8 del año 1995sin aire A/c, el problema q el q tiene me párese q no es el q le corresponde , este tiene 6 aspas y no e podido encontrar el repuesto , el original cuantas aspas tiene. Si me pueden mandar una foto mejor. O si alguien me puede dar un dato de dónde lo puedo comprar. Gracias.
A ver si alguien me puede ayudar, el ventilador del radiador del Vectra arranca pero no para hasta que paro el motor y dejó el contacto puesto, he puesto termostato y termocontacto nuevos y sigue igual
Buenas tardes , habría que probar el relé que manda la corriente al ventilador, igual se queda cogido...no sé donde se encuentra, cuando lo sepa le digo.
He cambiado los dos termocontactos, el termostato y sensor temperatura, los relés he comprobado y funciona bien, al cambiar las 3 primeras piezas el ventilador ahora tarda más en apagarse porque he puesto de menor grado de trabajo, ya está arreglado, gracias por su respuesta
Buenas tardes, me alegro que lo arreglara. Recuerde que siempre hay que rellenar el circuito de refrigeración con anticongelante aunque el ambiente este a + 40 grados...ponga solucionado ,para que lo vean los demás, gracias.
Tengo un problema tengo un Opel Vectra y se a quedado el electro ventilador fijo asta estando frío se a quedado fijo asta con las llaves quitadas alguien me puede ayudar
A mi OPEL VECTRA C del 2004, desde hace 2 meses le pasa lo siguiente:
Arranco el coche, el indicador de la temperatura se pone en 90º, se vuelca a 0º caminando y después se enciende el TESTIGO DE CONTROL DE LA ELECTRÓNICA DEL MOTOR (llave inglesa encima de un coche), como consecuencia de ello el ventilador del radiador se revoluciona y no para. He cambiado en la OPEL ya la bellota de la temperatura y el problema persiste, me dicen los mecánicos que ahora el siguiente paso es cambiar la centralita, ¡¡¡AUN ASÍ NO ME ASEGURAN SOLUCIONAR EL PROBLEMA!!!.
¿A que puede deberse?
Espero puedan ayudarme. Gracias de antemano y saludos.
Puede estar mal el cableado del sensor de temperatura o el mismo sensor y al moverse le llega una tensión que le hace funcionar mal, revisa tambien los contactos de este y nos cuentas
Hola amigos del Opel. Encontré un opel vectra botado, y le he dado vida de poco a poco, le cambie caha de cambio, kit de embrague... pero tengo un problema con el electroventilador no prende, le cambie el bulbo ( sensor de temperatura) y nada. Tuve que puentear el electro para que funcione todo el rato... que hago??????????
Por lo común puede ser el módulo de enfriamiento del motor, requiere diagnóstico con escáner para ir a la segura, incluso puede ser el módulo de control del motor