Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se apaga el motor cuando pongo en marcha limpiabrises SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2005 5 puertas 1.9 motor 150cv 304445 kms
Se apaga el motor cuando pongo en marcha limpiabrises
1
Angel de España hace 7 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de España hace 7 años
Hola tengo problema con limpiabrises de opel vectra c 2005 1.9 150cv. Cuando el coche está arrancado o en marcha pongo los limpiabrises para limpiar el cristal se me apaga el coche pero los limpiabrises siguen funcionando y me salta el chivato de volante y ESP
Fabi de España hace 4 años
Por q me corta en 4 mil 500 revoluciones el Opel vectra b cc 2.0 16v y me corta en las 4 mil
Sergio miranda de Chile hace 4 años
Al acelerar se detiene se para el motor no inyecta cual sera el problems
frasecon de España hace 3 años
Tengo un opel vectra c de 2005 que al doblar una esquina o levantar el pie del acelerador se para y tarda mucho tiempo en arrancar me han cambiado el pedal del acelerador que hera la averia que daba pero sigue dando averia y parandose tengo que tirar el coche o tiene reparacion no muy cara
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Se paró y no arranca

Opel Vectra 2005 4 puertas 1.9cdti 120cv 2005 184000 kms
Buenas se paró mi vectra y le cuesta muchísimo arrancar y cuando lo hace se para al momento no se mantiene,le an mirado de todo sensores de cigueñal,árbol de levas,mirado la puesta a punto de correa de distribución y nada,la bomba de gasóleo da presión...no se que más hacer. Algún precedente similar y solución gracias
Ivan de España hace 5 años  
IV
6 casos 
Omar de España hace 5 años
Limpia le la válvula GER y y compra un líquido de auto arranque y le hechas mientras le vas arrancando y así seguro arranca
Ivan de España hace 5 años
No,está perfecta la válvula egr,mañana me llevarán los inyectores al laboratorio aveer...
Julen de España hace 5 años
Buenas. Tengo un vectra b 1.8 16v y de un dia al otro no arranca. Que podria ser. Bomba de gasolina ??
Jona argento de Argentina hace 5 años
Hola solucionaste el problema del vectra? Que era?
nicolas de España hace 10 meses
Lo arreglaste me pasa
Lo mismo y no ai cojones de arreglarlo arranca y separa al minuto
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Se para yno arranca SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2003 vectra v6 cdti 160000 kms
Cuando voy en marcha el coche se viene ababjo y se para, en la pantalla sale un volante con el signo de admiracion y ya no arranca , cuando pasan 20 o 30 minutos vuelve a arrancar ya me a pasado varias veces
j.e. de España hace 7 años  
J.
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según j.e.)
j.e. de España hace 7 años
Salió en el ordenador fallo en la centralita un circuito estaba quemado lo han reparado y ahora de momento va muy bien
Nerea de España hace 5 años
Tengo el. Mismo problema sabes que problema es el coche
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Luz ABS se enciende de vez en cuando y no se apaga

Opel Vectra 2000 1.8 16V Ediccion 2000 130000 kms
LLeva encendiéndose la luz de ABS muchos días, al principio de vez en cuando ahora casi de continuo. Lo lleve a la OPEL y me dijeron que era muy caro el arreglo, pero me va a caducar la ITV y seguro que ese dia se enciende. Sabeis como solucionarlo?
Tere de España hace 8 años  
TE
10 casos 
Myky de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problemilla que el resto de gente de por aqui,nse como hacer para averiguar porque la luz del ABS se enciende aveces y cuando esta emcendido el testigo si freno bruskamente en casob e peligro o algo m di cuenta que no acciona el abs,pero aveces esta apagao y si freno otraves noyo al piee como que acciona,va a veces y aveces no va y n paso itv por esto que puede ser? Helppppp pliss avecea funciona y aveces no es un opel vectra 2001 Dti
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Se para el motor

Opel Vectra 1996 4 puertas 1.6 162000 kms
Cuando voy en carretera y ciudad se para al frenar por. Un semáforo o por doblar al bajar la velocidad
Nestor Contreras de Chile hace 9 años  
NE
4 casos 
IsisIce de España hace 9 años
Motor del ralenti , no va bien y cuando sueltas el acelerador no mantiene las revoluciones minimas y se para el motor , creo que no se puede ajustar manualmente el ralenti para que no se pare el motor , esta funcion la hace el motor del ralenti es una pieza (motorcito electrico)que esta en la entrada de aire de la admision
Henry de Chile hace 7 años
Ami me pasa lo mismo alguien ke me ayude por fa
alejandrita de Chile hace 9 años
Con qe nombre se compra ese sensor o motorcito, a mi vectra del 93 le pasa lo mismo
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Se ahoga al acelerarlo y se apaga el motor

Opel Vectra 1996 1.6 16v 240000 kms
Lo acelero a fondo y se ahoga el motor se para. Al estar en marcha el auto no tiene fuerza imposible adelantar si suelto el acelerador se para el mecanico dice q es un sensor ya que el motor esta bien si alguien le a pasado o tienen algun dato de que puede ser agradezco la respuesta
juanka de Chile hace 8 años  
JU
5 casos 
kenfir antonio de Venezuela hace 8 años
Puede ser algun cable que te esta haciendo corto con un sensor. Me paso con la manguera de agua que va desde el envase de agua al radiador. Esta manguera estaba pegada al sensor del tps y producia esa falla. Prendia pero cuando aceleraba se ahogaba. Chequea que los sensores no esten haciendo contacto con nada y te corte la corriente o puede ser algun cable que tengas picado y este haciendo corto con la carrocería o el motor
juanka de Chile hace 8 años
Lo scannie y me dijeron q 2 sensores estaban fallo el de elevas y cigueñal los cambie pero al parecer se bloqueo la ecu que. Puedo hacer
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Se apagan las luces del tablero de repente

Opel Vectra 2004 4 puertas  200000 kms
Se apagan las luces del tablero de repente. El coche sigue andando pero las luces e indicadores tando el relog de kilometraje, el de las revoluciones el de la gasolina y la temperatura todo deja de funcionar... Alguien me puede ayudar...
Rubén Dario de España hace 2 años  
RU
9 casos 
Juan de España hace 2 años
Hola Rubén, me sucede lo mismo en mi vectra c 1.9 de 2006,has averiguado algo? Gracias
Rubén Dario de España hace 10 meses
Lo repare donde un electronico
José de España hace 2 años
Desconecta un terminal de la batería 30 segundos y volverlo a conectar
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Se paro y no arranco mas

Opel Vectra 2000 4 ptas full 2.0 TD 190000 kms
Se paro y no arranco mas. Se le cambio bomba inyectora y nada. Se llevo a distintos mecanicos y no solucionan problema. Que será
julio de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
kenfir antonio de Venezuela hace 8 años
Tiene que revisar el electricista si tiene pulso los inyectores. Si no tiene pulso al pasar switch entonces puede ser el sensor del cigueñal o la computadora del carro o una tierra
chino vectra de Chile hace 8 años
Hola amigo tengo un opel vectra año 91 no se que le pasa se para y no le llega chispa de repente estas andando y se para y esperas un rato y parte le cambie la bobina el modulo de encencido y nada
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Se enciende 2do. Paso ventilador y no se apaga

Opel Vectra 2005 opel elegance 139000 kms
El problema fue q le hacia falta anticongelante antyes de prenderlo y destape el tapon y se rompió el sensor del tapon asi q le puse solo el tapon sin el sensor y fui a comprar el tapon original y se lo cambie y no me percate q el ventilador no se apagava el segundo paso y subio la temperatura sin estar caliente el auto q es ahora gracias
lalo de México hace 9 años  
LA
4 casos 
IsisIce de España hace 9 años
¿Ya lo has solucionado?
Richard de España hace un año
Tengo un Opel Vectra 2006 diesel automático el en carretera trabaja bien pero un a vez freno en el semáforo se apaga y si le coloco en R de igual manera se apaga el coche me toca siempre colocarlo en N para que no se apague y luego sale muy lento
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Se me apago el cuadro de instrumentos, y no me va ni el cuenta reboluc

Opel Vectra 2005 Cuatro puertas 232000 kms
Se me apago la luz del cuadro y no funciona nada
Victor de España hace 4 años  
VI
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Está muy documentado en los grupos de Vectra españoles, son las soldaduras de la placa principal en el panel de instrumentos
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Tengo un opel vectra dti del 2001 y no me se paran los ventiladores

Opel Vectra 2001 5 puertas 2500 kms
Tengo un opel vectra dti del 2001 y no me se paran los ventiladores delradiador
antonio de España hace 7 años  
AN
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Mano contacto de temperatura puede edtsrbmsl este activa los ventiladores z través de reles
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Se paró en marcha falta de potencia

Opel Vectra 2001 2.2 dti sport 225000 kms
IVa circulando perdió furia y se caló en marcha ,intente arrancarlo sin éxito ni purgado lo. Gracias.
José vicente de España hace 9 años  
JO
1 respuesta 
flete de República Dominicana hace 9 años
Revisaste si la bomba inyectora sigue funcionando
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Se para en seco

Opel Vectra 2005 5 p 1.9 cdti 302000 kms
Hola amigos tengo um opel signum 1.9 cdti 150cv y de un tiempo para aca se me queda cogido en 2000rpm q lo paro lo vuelvo a arrancar y funciona bien otra vez y otras veces se enciende la famosa llave inglesa y se para en seco el motor en la carretera
Le he arreglado la egr le he cambiado el filtro de gasoil pero ya no se que hacer
Si alguien me pudiera ayudar
Un saludo y gracias de ante mano
marcos de España hace 2 años  
MA
1 caso 
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches, compruebe el caudalimetro y el sensor del cigueñal,suerte
marcos de España hace 2 años
Gracias lo haré y gracias por ayudarme ya la comentaré un saludo
PEPEDO de España hace 2 años
Otra cosa,si tienes posibilidad de meter un scanner mejor...otra opción es que la correa de distribución tenga el tensor malo o este fuera de punto
lechugino 13 de España hace 2 años
Hola es el sensor de posición de cigueñal o es bomba de inyección espero que no sea bomba
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No se apaga la luz de airbag Opel Vectra c

Opel Vectra 2007 1.9l Man Diesel 4 275000 kms
Hace unos meses me entró agua dentro del coche y desde entonces tengo la luz encendida
Pedro de España hace un año  
PE
2 respuestas 
Pedro de España hace un año
Lo llevaré al taller para que le metan la máquina
mecamigo de México hace 8 mesesContactar profesional
Se mojo el conector del módulo de airbag, va abajo de la palanca
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Enciende pero a los pocos minutos se para

Opel Vectra 2001 2.2 16v 999999 kms
Enciende y funciona bien y sin códigos, a los pocos minutos se para el motor y sale el check amarillo, después de dos horas vuelve a encender y hace lo mismo, ya revise los relé, cambie termostato y no se que más hacerle
Jheffer de Chile hace 5 años  
JH
2 respuestas 
Jheffer de Chile hace 5 años
Baje el computador principal y tenia un conductor reventado, lo reparamos pero ahora se tarda 14 minutos y se para... hoy encontramos una especie de relevador que esta compuesto por un integrado que por dentro esta quemado... voy a ver si lo puedo conseguir y comentare de nuevo... les aviso que he revisado todo el cableado, bomba de combustible y todo esta bien
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el rele de la bomba de combustible? Y por eso se quemo el computador
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Testigos de averias se encienden y se apagan

Opel Vectra 2004 4 puertas 2.2 diesel 150000 kms
Hola gente hace poco me compre un Opel vectra 2.2 diesel de segunda mano al dia siguiente de cogerlo se me encendio el testigo de la luz izquierda de posición que la revise y estaba bien en un momento se apago el testigo pero el momento de seguir se me encendio el testigo de una llave inglesa con el dibujo del coche perdiendo potencia y no pasaba de 100 k/h pare el coche y desaparecio funcionando el coche a la perfeccion otra vez pero al dia siguiente se volvió a encender el sestigo de la luz izquierda y sigue funcionando la luz ya me da mal rollo si alguien me pudiera aconsejar que puede ser se lo agradecería. Gracias
ivan de España hace 7 años  
IV
4 casos 
Ricardo de España hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y así asta q se me rompió la bomba inyectora ya q la cambie aproveche pa limpiar la admisión q mucha falta le hacia tienes un vídeo en yotube y con todo se encendía por el sensor q va en la admisión y por fin va como hacia mucho q no iba con fuerza ahora limpiar el intercooler q estará bastante sucio tambien
Antonio de España hace 6 años
Limpiar el sensor Map suele ser ese el que da el fallo.
Calichin de Colombia hace 5 años
Mi coche cuando se calienta unos 20 minutos se apaga al dejarlo en punto muerto o hundirle el embrague es un vectra v6
Alex de España hace 4 años
Al final que paso? Me pasa prácticamente lo mismo
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Se me apaga el tablero

Opel Vectra 2007 Cdti 1.9 diesel 120cv 142000 kms
Hola, tengo problema con mi vectra, se encienden todos los testigos del tablero (esto me pasa con el vehiculo andando)al igual como cuando uno abre contacto antes de dar arranque y luego se apaga todo, al encender los intermitentes de emergencia, el tablero vuelve a encender, quisiera saber si me pueden ayudar cual seria la falla ya que me ha pasado unas 6 veces ya, lo otro se me va la batería, atento a sus comentarios les saludo desde Chile, un vectrero de corazón
Jorgetc de Chile hace 4 años  
JO
6 casos 
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Me paa lo mismo voy andando en mi 2.0 16v se apaga el vehículo y el tablero no le anda nada, sacas y pones contacto y nada el tablero después de varios intentos prenden testigo y arranca normalmente
Vectross de España hace 4 meses
Al final lo solucionaste ?, me pasa lo mismo, agradecería una respuesta, un abrazo de antemano.
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Arranca sube solo a 2500 revoluciones i se para

Opel Vectra 1998  306000 kms
Hola mi problema es que hace dos dias me compre un vectra de gasolina del 98 lo pare en una cuesta de lado y al ir a arrancarlo arranco subio a 2500reboluciones y se paro
Vectra de España hace 7 años  
VE
2 respuestas 
flete de República Dominicana hace 7 años
Explica mejor el problema enciende el coche si o no
Juan de España hace 4 años
Parece falta de combustible echale gasolina y prueba alomejor al estar de lado no le llega
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Se apaga en marcha

Opel Vectra 2006 4 puertas 2.8 500000 kms
Me pueden ayudar mi Vectra 2.8 v6 turbo se apaga en marcha ya le cambié varios sensores y no queda
Eduardo Escobar de México hace 8 meses  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 4 mesesContactar profesional
Lo solucionó?? Creo poder ayudar
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Tirones y se apaga

Opel Vectra 2004 1.9 cdti 120cv opel vectra 270000 kms
Tirones en bajas revoluciones 2,3,y en cuarta aveces. En 2 aveces de apaga vuelvo a encender y nada, lo hace cuando quiere y es como si se quedara sin gasoil los tirones. No marca fallo no se que es estoi mareado.
Julio de España hace 5 años  
JU
4 casos 
Juan de España hace 3 años
Tengo un opel signum diésel y separa como si le faltara diésel y a los dos minutos arranca y va bien pero pasado unos días vuelve a pararse pero no da averia ninguna y tira muy vien
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No se paran los limpias

Opel Vectra 2002 2.0 dti 90000 kms
Pongo los limpias en marcha y no se paran y le doy al agua y las dos primeras veces sale agua pero le doy más veces y deja de salir agua y está lleno
Tomas de España hace 7 años  
TO
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
El módulo que tiene los mandos de todo puedes probar de desguace o mandarlo a reparar soluciones guemacar en leganes
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Le pisas el acelerador afundo enpiessa adar tirones e se pára pk

Opel Vectra 2001  4816726 kms
K me deja tirao en cualker citio pk despois no me arranca
Andres de Portugal hace 7 años  
AN
2 casos 
Juan de España hace 7 años
Hola yo tengo un Opel vetra Gt 1990 no me arranca alguien sabrá lo q puede ser gracias
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A medio deposito se queda sin gasolina.se para

Opel Vectra 2005  120000 kms
Cuando va lleno el depósito va bien,antes de llegar a medio depósitose para por falta de combustible
Meli de España hace 8 años  
ME
3 casos 
Elmir Mesic de España hace 7 años
Seguramente el coche se a quedado varias veces sin gasolina o diesel y al acelerar pa arrancarlo chupa aire y el depósito se encoje. Lo más económico es cojer un depósito de desguaze y ponerlo. Espero q sea eso y no nada más grave.
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Arranca pero al momento se para el motor.

Opel Vectra 2001 2.2dti 285000 kms
Lo arranco y al momento se para y me toca purgar lo para arrancarlo alguien sabe porque es. Gracias.
José vicente de España hace 9 años  
JO
5 casos 
Polo de Argentina hace 2 años
Hola, es evidente una chupada de aire ver tambien las mangueras de retorno
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IVa circulando perdió potencia y se me paro en marcha ,luego fue impos

Opel Vectra 2001 5 pue4tss 199000 kms
Perdió potencia se caló en marcha y fue imposible arrancarlo ni purgado lo gracias.
José vicente de España hace 9 años  
JO
5 casos 
Mario de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un problema con un auto chryler 2008 ya varias veces se me ha apagado en pleno trafico, tanto que a veces Tambien se apaga en los cambios de luces de los semaforo, lo lleve al electricista se cambiaron las bujias y cables, revision de baterias y conectores, se le arreglo el conducto del aire acondicionado porque supuestamente esa era la falla, pero sigue igual.
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El ventilador no se apaga

Opel Vectra 2001 2.0l Man Diesel 200000 kms
Enciendo el coche y ya al rato rato de estar en marcha se enciende el ventilador como cualquier coche , y una vez que lo apago el ventilador sigue funcionando por unos 30min y se come la batería, por lo demas no tengo quejas
Elisabeth de España hace un año  
EL
1 caso 

Se para el motor al alcanzar temperatura

Opel Vectra 2004 3.0l Man Diesel 220000 kms
Cuando sube la temperatura a la mitad se para el coche
Fran de España hace 3 años  
FR

Se para con temperaturas bajas

Opel Vectra 2003 2.2 gts 260000 kms
Cuando la temperatura de la calle es menos de 5grados el coche se para y se enciende la luz de avería y los dos minutos otra vez va y no se que puede ser
Pedro de España hace 4 años  
PE
1 caso 

Se me prende la luz del aceite y freno y se para

Opel Vectra 1997 4 puertas motor 1.6 226226 kms
Hola les cuento mi auto es un vectra b 97 1.6 cuando salgo y agarra temperatura en un trayecto largo la temperatura que corresponde... le sucede que al frenar se prende la luz de testigo de aceite y el auto se para lo vuelvo a echar andar y parte al tiro al andar una cuadra o mas cuando tengo volver a frenar le sucede lo mismo pero en trayecto largos ya sea en carretera me anda super bien ni un problema le hice cambio de aceite, bulbo de presión de aceite, filtro de aceite, válvula iac... en auto en frió no le sucede nada si alguien me puede echar una ayuda se les agradecería y que aceite me recomiendan yo le eche un 10w40 movil
carlos vectra b de Chile hace 5 años  
CA
2 casos 

Parte el motor y se para

Opel Vectra 1995 5 puertas semi full motor1.8 a  277000 kms
El motor parte irregular se le suben las rpm asta las 2000 más menos después de eso se normaliza pero al salir en primera marchatengo que hacerlo con las rpm altas por qué si no se para el motor y cuesta mucho echarlo a correr solo parte con el pedal del hacelerador pisado a fondo
David marin de Chile hace 6 años  
DA
1 caso 

Se para en ralenti

Opel Vectra 2007 3.0 cdti sport 134000 kms
El coche anda perfecto pero cuando lo dejo en ralenti se para y se encienden los testigos de amortiguacion, el control de tracciin y la silueta del coche con la llave. Que puede ser??
Gullibong de España hace 6 años  
GU
1 caso 

No pasa de las 2000 y se apaga

Opel Vectra 2008 Cuatro puertas , vectra CDTI 1,9 diesel 140000 kms
Tengo un vectra CDTI 1,9 diesel automático , de un momento a otro, pierde potencia y no pasa de las 2000 revoluciones y luego se apaga , piso el acelerador pero es como si no le llegará petróleo.
Luis Chile de Chile hace 7 años  
LU
1 caso 

Parte y se para

Opel Vectra 1997  223548 kms
Se ahoga y se para se da arranque parte yse para despues de varios arranque parte ahogado
edmundo de Chile hace 7 años  
ED
1 caso 

El auto después de trabajar tres horas se apaga

Opel Vectra 2004 Elegant f 105000 kms
El auto se apaga después de que se calienta como en dos o tres horas y ya no vuelve a arrancar hasta otro día en que esté completamente frio
Salvador de México hace 8 años  
SA
7 casos 

Perdida de potencia, coche se ahoga. SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2000 Comfort Dti 16v 101cv 156000 kms
Hola, el coche se ahoga de buenas a primeras y pierde potencia, cuando pasa se enciende el piloto naranja de fallo del motor, luego de unos segundos se apaga el piloto y anda como si nada. A veces se apaga sólo.
charliebp1 de España hace 10 años  
CH
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según charliebp1)
pepevectra de España hace 10 años
Ese fallo del turbo y perdida de potencia lo tienen casi todos los Vectras, es un fallo de casa, se da con mucha frecuencia, dicen que es la válvul gra, pero no es, es mas suciedad en la admisión.
Jotas de España hace 5 años
Yo tenía casi el mismo problema, el coche acelera muy lento, por más que le piso el acelerador, nada, y no se ilumina ningun error en el cuadro, ni daba fallo con la máquina, limpie egr y el cuerpo de mariposa y nada, seguía igual... al final era un tubo de descarga del turbo que estaba escondido y algo rajado y por eso no tiraba, tubo nuevo listo...
Alvaro de España hace 3 años
@JotasTengo yo el mismo problema que no tira y pierde fuerza y no van las revoluciones
Paco de España hace 3 años
@JotasTengo el mismo problema me podrías decir k tubo es y dnd se encuentra
Jotas de España hace 3 años
@PacoMe lo cambio el mecánico y no vi cual fue, lo que si te puedo decir es que enchufo la máquina y le miro la presión del turbo de entrada y salida, y así se dio cuenta q eran los tubos de descarga del turbo. Un saludo
Ivanckick de Chile hace 2 años
Hola tengo un opel vectra del 93 y aveces cuando estoy andando y saco el pie del acelerador se me apaga el motor alguien que seoa que puede ser que me diga por favor
Yenisen saez de Chile hace 5 meses
@JotasAmigo y en que parte va ese tubo
manu de España hace 9 años
Se me enciende luz se averia, y cuando pasa de 2000 revoluciones va bien
mini de España hace 8 años
Estoy hartaaaaaa...ingenieria alemana... cuando llevo cirulando unos 30 km se enciende el piloto llave inglesa...el coche pierde fuerza... se apaga i como si nada...se vuelve a ecender y no paso de 80...en tercera a 40...un peligro...varias veces lo he llevado a la casa oficial...enchufan a su ordenador... funciona unos meses y se repite el problema...una mierda estoy hartaaaaa... puede ser la centralita ? que no hayan borrado las anteriores averias? es un vectra 2.2 diesel
Raulete1 de España hace 8 años
A mi me pasa igual alguien que sepa lo que es?
Porque me animo dicho que puede ser la egr pero no se ni donde esta,gracias de antemano
lechugino 13 de España hace 7 años
Es bomba esto es una bomba bomba inyección
mini de España hace 7 años
Hola...mi mecanico me ha puesto un aceite no se donde exacta. Ente...alargo km.. . En tercerz...i paso ala cuarta a mad de 100...voy solucionando problema...
lechugino 13 de España hace 7 años
Es la balvual de avance en la bomba de inyección es la que falla
Carlos de España hace 7 años
Me pasa lo mismo. Pierde fuerza en tercera. No pasa de 60. Me. Dijeron. K puede. Ser. Un tubo k va al turbo
diegozam de España hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un vectra del 92 y me pasa desde que lo compré, la verdad es que es un peligro sobre todo a la hora de adelantar, me parece muy fuerte que en 18 años que tiene el coche aun no hayan podido arreglar el problema.
Por supuesto nunca me volvere a comprar un opel
Islas Afortunadas de España hace 3 años
@diegozamJusto lo mismo me pasa a mí. El mío es un Vectra SW 3.0 V6 CDTI del 2005 y digo exactamente lo mismo. Es un peligro sobre todo a la hora de adelantar cuando empieza a dar con ese problema. Lo tenía también en la casa y nada. El problema empezó desde el año que lo compré. Se ha desmontado hasta el turbo hace unos 5 años y no tenía nada. Una vez era un tubo rajado que llevaba al o del turbo (no me acuerdo) y se encontró por fin y casualidad al hacer el cambio del kit de distribución hace unos 5 años. Pero al medio año otra vez con lo mismo. Luego funciona un par de meses y otra vez empieza a dar con el problema. Ya se ha mirado válvula EGR y nada. Todo bien y lo gracioso es que muchas veces no da ningún código de fallo. Mi mecánico cambia el filtro de gasoil y empieza a marchar sin problema. Encima le echo ahora sólo el gasoil caro. Pero tampoco da mucha mejora. Es para volverse loca. Ahora lo tengo que poner otra vez en el taller. Empezó otra vez con lo mismo, pierde fuerza, no acelera y encima el motor da saltos como un burro que no quiere caminar. Bueno, más bien desconecta y reconecta. Pero tampoco es la centralita. Ya lo han mirado y nada. Tengo que decir que soy alemana y mi padre de toda la vida conduce un Opel. Su Opel Caravan de gasolina ha cumplido sus 30 años ahora, creo, y va como nada. Es increíble. Y el mío me saca sólo el dinero del bolsillo. ¡Estoy harta! Y no entiendo porque no se puede dar con el problema. Mi mecánico ya ha mirado y probado con todo. Pero ahora simplemente cambia el filtro de gasoil y va otra vez un par de meses. Estoy muy desilusionada con la marca Opel que siempre ha sido una de las marcas más apreciadas de Alemania. Bueno, pertenecía a GM. A lo mejor era ese el problema dado que por lo visto a los americanos les daba bastante igual su filial europea Opel-Vauxhall. No sé.
Maxi de España hace 2 años
Me pasa lo mismo y he cambiado el sensor del cigüeñal y volvió a funcionar bien algún tiempo , y ahora vuelve ha acero otra vez. Pero claro tengo una rejilla en el manguito de admisión que tengo que cambiar. Pero aún así con el manguito roto IVA bien. El sensor es barato 10 euros. Hoy cambiaré el manguito y creo que volverá a funcionar bien. He incluso cuando le pasa lo paro y vuelvo a arrancar y va bien
Juan de España hace un año
@Islas AfortunadasHola he liedo tu comentario,si tu mecanico le a cambiado el filtro de gasoil y tira bien un tiempo y vuleve otra vez el problema az intentedo limpiar el tanque del gasoil y revisar los tubos que salen del tanque al motor...
josan de España hace 6 años
Puede ser el potenciómetro o el distribuidor de gases electronico yo lo tuve un año en el taller y la solución la di yo , ni Alemania ni Zaragoza de todas maneras pasa de la opel donde lo compraste llama a atención al cliente de opel y veras si les meten caña
Opelero de España hace 6 años
Yo tengo el mismo problema,al limpiado la gr,he cambiado el filtro de partículas,y una pieza de la inyección,y el coche en subida y normal da tirones sobre todo en frío,cuándo lleva un rato funcionndo,ya muy de vez en cuando,el coche tiene 14 años pero solo tiene 170.mil no medio millón ya lo he dejado por imposibol llevo más de 600 pavos y al final me está costando más el collar ,que el 🐕 por todo lo demas en 7años muy bien asta ahora 👍
josan de España hace 6 años
Potenciómetro, puede ser perfectamente
jazzo de México hace 5 años
Hola mi Vectra no acelera ! Le pido el pedal y no hace nada ?
Alguien q me diga q pasa !. Gracias
Adnaloyonac de España hace 4 años
Eso mismo nos pasó a nosotros, que era lo que tenía?
alberto de España hace 5 años
Me falla el turbo me tira humo blanco y no tiene fuerza. ¿cambio el turbo?
josan de España hace 5 años
Llevalo al taller oficial y que te hagan diagnóstico y presupuesto, si es el turbo siempre puedes hacer que lo pongan de desguace
eusebio de España hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un vectra 2.0 dti con el mismo problema que todos me a perdido potencia y cuando subo una cuesta por muxo que bajo de marxa para ganar velocidad se rebuluciona y se queda igual no pasa de 80 alguien sabría decirme que podría ser me an dicho que rebise el caudelimetro pero dambien me an dicho que podría ser de la valvula egr alguien piodria ayudarme
Para poder saber de que podría ser
josan de España hace 4 años
Cuando lo paras y lo vuelves a arrancar se va el fallo , hasta que vuelve ?
Podría ser el control de mariposa , lleva un pequeño chip , que si no va bien suele provocar esa falla, te tocará hacerle un diagnóstico, que vale unos 35€ y sales de dudas, en el saldrá lo que es y actuar en consecuencia, si es el control de mariposa la pieza se sustituye entera , intenta que sea de desguace, pues es cara.
Abdel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, soy de la ciudad buenos aires Argentina,tengo un opel vectra 2.0 TDI 16 valvulas,el auto no tiene potencia ,tarda kilometros en llegar a los 100 km por hora de velocidad a un regimen de entre 2000 a 2100 rpm,a los talleres que eh ido no lo quieren tomar para reparar porque dicen que es un auto muy problemático,yo sólo quiero que funcione bien...

Eh visto tutoriales en youtube de limpieza de admisión y cuerpo de mariposas (debajo de la válvula egr) y supuestamente con ello se soluciona el problema.
Ustedes que opinan? Me pongo a repararlo yo?

O es un tema más grave?
Abdel de Argentina hace 4 años
Ahhh me olvidaba tampoco el tablero me marca algún mensaje de error o de avería.
De más está decir que el auto era de mi padre que en paz descanse y le tengo un cariño muy especial al auto es por ello que quiero que funcione bien...agradeceré todos los consejos que puedan brindarme un gran saludo a todos.
mecamigo de México hace 3 años
@AbdelSi aún te interesa la reparación, compra un OpCom por eBay o mercadolibre
Maxi de España hace 2 años
Revisa antes los tequelanes de 4 mm que suelen rajarse y codos de goma donde van conectados , son los que abren la membrana de la turbo y admisión de válvula de egr
Juan Luis vectra de España hace un año
@AbdelBuenas, me pasa exactamente lo mismo! Has encontrado el problema? Me estoy volviendo loco y no consigo encontrar el fallo. Por favor, si sabes cómo reparlo te lo agradecería mucho

Un saludo
Juan Luis vectra de España hace un año
@Juan Luis vectraHe cambiado la EGR por una de desguace y he comprobado que abre y cierra antes de montarla, pero me sigue dando fallo de la EGR. He cambiado la válvula de mariposa, pero está sí que no he podido comprobar si funciona, no me da fallo el ordenador. He cambiado el sensor de alta presión por uno nuevo, ya que me daba fallo. También he comprobado que le llega vacío al turbo y que el eje de este gira. He cambiado el filtro de gasoil y los inyectores se limpiaron hace un par de años. Ya no sé si, fallo en la variación de la geometría de las aspas del turbo, o la bomba de inyección, o fallo de electrónica o que, pero de verdad que me estoy volviendo loco. Si me pudierais ayudar estaría muy agradecido.
José Manuel de España hace 4 años
Tengo un Opel Vectra me da tirones no pasa de 100 se enciende la luz de avería
Abdel de Argentina hace 4 años
Me dijeron que es la admisión y cuerpo de mariposas tapado de carbón en ello trabajaré está semana y sacaré al auto a la ruta para probarlo una vez realizada la limpieza
Javier Alberto Quirós García de España hace 3 años
Me gustaría saber si se solucionó el problema limpiando todo eso, es que yo tengo el mismo problema
diegozam de España hace 3 años
Lo mejor es llevarlo a un taller especialista en turbo, que lo revisen y si no se puede arreglar cambiarlo, pero lo que falla es el turbo, no hay otra, yo llevé el mio y ahora va bastante mejor
Lo hace muy de tarde en tarde y anda mucho mejor.
Javier López de España hace 3 años
Hola buenas tengo un opel vectra año 2005 1.9 cdti 150cv automático elegance y al meter la marcha la directa hace algo raro que no se si es palier transmision...y sobre todo en las subidas se revoluciona y le cuesta tirar...y a mi me parecía transmision pero me han dicho que puede ser del cambio...si alguien le ha pasado y me puede guiar un poco lo agradecería y el saber que tengo que hacer en estos casos ya que nunca me ha pasado, el coche hace casi un mes que lo compré a un particular, un saludo y gracias toda ayuda es bienvenida, un saludo y gracias.
diegozam de España hace 3 años
Bueno seguramente al que se lo compraste debe de haberle pasado y puede que tenga alguna idea, si no lo mejor es llevarlo a un buen taller de confianza y que te lo miren
Javier López de España hace 3 años
Si ya tengo cita con mi mecánico de confianza, lo que me da miedo que sea el cambio...esa es mi duda...le haré el mantenimiento que es lo que me ha dicho mi mecánico que quizá con eso se solucione pero si no mejora ya me ha dicho que lo más seguro es el cambio que está mal...espero que no sea eso...si no tendré que reclamar al que me lo vendió porque eso son vicios ocultos o algo así se llama creo...un saludo y muchas gracias. Es la primera vez que me pasa esto...y el no me dijo nada que podía estar mal el cambio de marchas ya que cuando lo probé antes de comprarlo no lo hacía...no se a ver que me dice mi mecánico cuando lo mire esta semana o la que viene ojalá tenga suerte y no sea na porque si no vaya jaleo...gracias nuevamente
diegozam de España hace 3 años
@Javier LópezEspero que no sea nada grave. Suerte
Javier López de España hace 3 años
@diegozamAl final es el cambio que está mal...y lo compré hace 1 mes y dos días...mañana llamaré al que me lo vendió a ver como arreglamos esto...vaya percal... me lo ha mirado mi mecánico de confianza y me ha dicho eso que el cambio está bastante mal y que nunca le han echo el cambio de aceite el mantenimiento ese nunca se lo han echo porque el aceite a salido peor que el de una freidora de esas chungas que salen en pesadilla en la cocina...no sé cómo acabará esto...😔😔😔
diegozam de España hace 3 años
Pues si, laverdad es que es un palo, espero que tengas suerte con el que te lo vendio.
Javier López de España hace 3 años
Muchas gracias y eso espero que responda el anterior dueño, porque no se que podré hacer si no quiere hacer algo que bueno me tendría que devolver el dinero y gastos que tenido de taller...a ver como acaba la historia...un saludo y gracias 👍🏽👍🏽
David de España hace 2 años
Buenas estoy teniendo lo mismo que todos, en la casa oficial me dicen que son los inyectores cosa que el coste en la casa oficial me dicen que la broma asciende a 7000€ estamos locos ?? Un coche de 15 años gastarse ese dinero ??? Tengo un 3000v6 de 230000km y la verdad que es una locura... en breve voy a cambiar que creo que es lo que es … que es el regulador de bomba inyectora… que la broma son 500€ aproximadamente… actualmente viajo mucho y sigo con el problema pero tengo fe en que sea eso... ya que limpie egr cambie filtro partículas y creo que ya por descarte y pensando en lo que me hace el motor es yo le piso y sube vueltas pero no empuja pero a la vez se sube la temperatura del agua cuando lo estoy forzando mucho por eso me preocupa más el asunto...
Espero cuando lo cambie daros la solución...
Suerte para todos amigos
diegozam de España hace 2 años
Has probado cambiar el turbo?
David de España hace 2 años
Hola Diego no me merece la pena cambiar el turbo por su coste me dan más por el coche que por lo que cuesta el turbo al final es meter dinero a un coche de muchos años que realmente es un buen coche y un buen motor pero en definitiva está dando un problema que a la larga tendré que cambiar de coche
diegozam de España hace 2 años
Pues si, yo creo que lo mejor es cambiarlo antes de que te de más problemas
David de España hace 2 años
Inyectores, rampa inyectora y bomba regulación de presión. Esa es la avería q me ha supuesto un gasto de 3600€ en fin una faena pero al menos vuelvo a tener el coche correctamente
John el real de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo tengo el 2.2 a cadena gts 125cv ,y se enciende la luz de la llave ,pero aveces se quita ,si lo pongo cuesta arriba se quita aveces también ,algo muy raro!!! aún no miré ni sensor egr, ni filtro de partículas. Iré a un taller , sospecho que sea el egr ,o ese tubo del que comentan ,o el de partículas...espero que lo reparen y ya os diré lo que me hicieron. Saludos desde Asturias España
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Tironea como si le faltara gasoil SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 1998 Full DTI 2.0 215300 kms
Arranca bien y a veces se prende el cheking pero se apaga enseguida, una vez circulando normal de golpe comienza a tironear como si le faltara gasoil llegando al punto que acelerando a fondo no sale al contrario se para lo dejo regulando y cuando muevo de nuevo sale bien y de golpe otra vez el tironeo le cambie el MAF pero hace lo mismo le meto el scanner y lo unico que indica es el sensor de temperatura de aceite, el problema será la EGR ? pero se la cambié hace 10 meses, tambien queria comentar que hace una semana lavando el interior del motor y cuando lo puse en marcha el checking no apagaba se clavó en 1200rpm y no respondia el acelerador, apagué el motor y repetí la operación en tres oportunidades hasta que volvió acelerar normal les agradeceria si alguien me podría ayudar. Saludos
Polo de Argentina hace 6 años  
PO
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9 casos 
Alba de España hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, y es el sensor de presion
Polo de Argentina hace 6 años
Hola Alba, cual sensor de presion seria?. Saludos
Alba de España hace 6 años
Perdona, sensor de presión del aire
Alba de España hace 6 años
Sensor MAP, hace presión en el colector de admisión
Polo de Argentina hace 6 años
Gracias Alba, seguro q es eso voy revisar ese sensor no se me habia ocurrido aparte el escaner no lo detecto,me es muy util tu informacion. Saludos
Polo de Argentina hace 6 años
Hola a todos les comento q gracias a la sugerencia de alba, revise manualmente el map porque el escaner no lo detectaba, estaba totalmente lleno de carbonilla lo limpie cuidadosamente con un buen desengradante y un cepillo de dientes suave y finalmente mi vectra volvio a la normalidad. Saludos
Alba de España hace 6 años
Me alegro mucho. Un saludo
Pomares de España hace 6 años
Que es el map que no se que es
Polo de Argentina hace 6 años
Hola, el MAP es un sensor de presion de aire que esta situado
Polo de Argentina hace 6 años
Esta situado en la admision. Saludos
JOAQUIN DELGADO de México hace 6 años
Una pregunta yo tengo el problema de las 1200rpm ahi esta clavado el vectra pero no encuentro el sensor map el vectra es 3.2 me podrian ayudar diciendome donde esta ubicado
Solucionado
Mejor respuesta (según Polo)
Polo de Argentina hace 6 años
Hola, normalmente esta localizado en la admision.
david de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo... en cuarta y quinta velocidad me tironea... que es
Polo de Argentina hace 6 años
Es el sensor map que esta ubicado en la admision. Saludos
Ruben de España hace 5 años
Hola buenas tardes mira en mi opel vectra se enciende una luz con un coche y una llave inglesa cruzada yo e exo la prueba de los pedales y me sale el codigo 104 pero no se a k se debe es k lo compre ace poco y le voy a cambiar el aceite aver si es por eso espero k alguirn me pueda ayudar y arrogar luz a este problema.
Marcelaroman de Argentina hace 2 años
Hola el auto de mi papá es un Astra diesel y mando arreglar la bomba inyectora la parte eléctrica pero no pasa el gasoil
Polo de Argentina hace 2 años
Cual fue el diagnostico para reparar la parte eléctrica? Normalmente si tiene bomba bosch p44 se cambia el módulo y se calibra en banco
Matrix4z de Chile hace 8 meses
Hola buenas tengo mi vectra 1.8 con temperatura alta despues de un rato de andar se mantiene en 100 pero al tocar las mangueras del liquido refrigerante no estan a 100grados segun un termostato (medidor de temperatura ) esta en 92grados como arreglo esto ,mi sensor marca 100 pero el sensor de temperatura es nuevo ,ayuda
Jesús de España hace 6 meses
Ola muy buenas tardes tengo un Opel Vectra 3.0 v6 177cv y no me arranca le abierto los inyectores y no le sube el gasoil alguien lea pasado lo mismo me sabrían decir ke tengo mal para repararlo
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Se enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2003 4 puertas 2.2 dti 225000 kms
Hola gente! Tengo un vectra c elegance 2.2 125cv resulta que si lo dejo un dia sin usar el coche arranca y se para… le he cambiado bateria, calentadores y limpieza de caudalimetro... y sigue... si lo dejo 12 horas sin usar con motor en frio ( obviamente) enciende y se mantiene... pero si lo dejo un dia lo hace... la egr la limpie y las mariposas del colector de admision tambien... cuando le cambie los calentadores funciono bien cuatro dias luego volvio hacerlo... y cuando le tire limpiainyectore funciono bien dos dias y lo ha vuelto hacer... Si alguien sabe algo se lo agradeceria... y si estem… Leer completa
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RaulSM de España hace 3 años  
RA
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3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Los Vectra C deben de diagnosticar con un escaner, así es a ciegas, es mucho más barato un OpCom chino que una visita al técnico automotriz en Europa
Por lo que comentas que mejoro se debería de hacer una limpieza más profunda de inyectores por lo menos
RaulSM de España hace 3 años
No me sale nada en el cuadro de mandos... le tire limpia inyectores pero estuvi bien dos dias... ahora lo que hago es darle al contacto ( sin arrancar el coche) tres veces y me espero un ratito y hace el intento de apagarse pero no se apaga... es como si no recibiera bien el combustible... pense en inyectores o bomba gasoil... asi que tendre que comprar el opcom chino a ver que me dice... gracias por tu respuesta.
RaulSM de España hace 3 años
Es cara una limpieza de inyectores en taller?
mecamigo de México hace 3 años
@RaulSMSupongo que alláa en Europa s diferencia de México, los talleres tienen una tarifa mínima profesional, mira lo que vale un OpCom por AliExpress, aunque eBsy lo tiene al doble pero de entrega casi inmediata

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Requiere laptop con Windows. También uso el siguiente con mi SmartPhone igual con el programa de Opel de por vida
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RaulSM de España hace 3 años
@mecamigoHe comprado uno, sin necesidad de portatil, es Navie Mobi Escáner OBD2 Coche Profesional Lector de Códigos de Fallo Herramienta de Diagnóstico del Motor OBD Scanner para Auto Protocolos OBD II Modos EOBD Can,Azul es compatible con el vectra a ver que tal... he pillado el truqito con el coche ( se que no es la solucion pero temporalmente si…) dejar el contacto sin arrancar el coche unos 40 segundos y va bien… veremos que sera
lechugino 13 de España hace 3 años
@RaulSMEs bomba busca una en desguace y canbiala
RaulSM de España hace 3 años
@lechugino 13Tiene toda la pinta encima no me sale ningun codigo de error en la diagnosis... cuando lleno medio deposito no suele pasarle... tengo que dejarlo un rato con el contacto puesto... y parece que va y una vez enciende aunque la apague se enciende con normalidad.
RaulSM de España hace 3 años
@lechugino 13Menudo pastizal me va a costar... por mano de obra y todo...
José de España hace 3 años
@RaulSMYo tu miraría el depósito a veces le sale una especie de nata y obtruye toda la tubería,y puede llegar al filtro,tendrías que verificarlo
RaulSM de España hace 3 años
@JoséVerificado de que no hay nada. Se apaga cuando va a entrar en las rayas rojas casi en reserva me parece que es problema de bomba de combustible que no tiene fuerza y si lo dejo un dia se vacia los tubos … si lo lleno a la mitad no vuelve a pasar…
mike de España hace 3 años
Hola. Alguien de aqui tiene el manual de reparacion de Opel Vectra C 2002 2.2l 147cv? no se exactamente donde esta sensor de posicion del arbol de levas. Necesito ayuda me da tirones le hecho muchas cosas y sigue igual ahora me sale fallo del ese sensor. Por favor
mecamigo de México hace 3 años
No usa sensor de árbol de levas, nunca se lo he encontrado

https://z22se.co.uk/threads/please-rea…
mike de España hace 3 años
Me da P0341 y ya he revisado Sensor cigueñal y está muy bien
Piciu de España hace 3 años
Las juntas toricas de Los inyectores de Bajo del Arbol de levas por ESO arranca y se para
Solucionado
Mejor respuesta (según RaulSM)
RaulSM de España hace 8 meses
Misteriosamente ya no me pasa… no se que paso pero ya no me ha vuelto a pasar
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Testigo control electronica del motor

Opel Vectra 1995 4 puertas 2.2 diesel 105500 kms
Arranca bien y se apaga el testigo. Al subir las revoluciones se enciende, al bajar se apaga hasta que coje temperatura. Después ya no falla. ¿Que puede ser?

Gracias
paco de España hace 9 años  
PA
9 casos 
flete de República Dominicana hace 9 años
Bueno panita te recomiendo que le ponga uno igual del aue tienes. Porque si le pones otro vas a gastar mucho dinero
flete de República Dominicana hace 9 años
Me equivoque de persona , perdona
Ricardo de España hace 6 años
Hola tengo un opel vectra b gasolina 1.8 16v del 98. Se me enciende el check engine en frio. Al poco rato apago el motor, luego arranco y no se enciende. Tengo los niveles corrector de aceite anticongelante y demas bien. No tengo cables Ni manguitos sueltos. La distribucion esta nueva. No me da tirones. Arranca bien. Puede ser la bateria que la que de poco uso? A veces la aguja del velocimetro Baja y sube rapidamente. Segun el manual, carece de importancia. Un saludo.
Iván de España hace 5 años
Hola tengo un opel Vectra C GTSy se me encendió la luz de avería del motor y se me keda asmoferico no sube de 2.500 revoluciones a k puede ser debido ,caudalimetro ,válvula EGR ??
Vili de España hace 3 años
Hola tengo opel vectra 2.2 125c. C se me enciende la luz de avería del motor no sube la temperatura el coche no tiene fuerza y 5ambien no se me enciende el turbo. Alguien me puede decir que puedo hacer o a que se debe eso. Gracias
Ricardo de España hace 3 años
Quizás puede que sea el egr. Saludos...
Vili de España hace 3 años
No entiendo que quiere decir con egr
Ricardo de España hace 3 años
La válvula EGR es una pequeña pieza parecida a un pen -drive que se encarga de regular las emisiones de gases del vehículo. El coche te da tirones cuando circulas con el?
Vili de España hace 3 años
Si me da tirones pero no mucho. Por favor donde nos podemos comunicar.me puede decir si se puede arreglar el coche
Ricardo de España hace 3 años
Quizás puede que la válvula EGR este sucia o haya que sustituirla por una nueva. Es una pieza importante y también cara. Yo la cambie hace tres años y mi mecánico de confianza me cobró 227€
Vili de España hace 3 años
El turno te hacía problemas cuando tenías el problema de ka valvula. Por que a mi me da problema también el turbo
Ricardo de España hace 3 años
No mí Opel es el modelo Vectra b 1.8 16v gasolina. En su día me daba tirones y se me paraba. Me cambiaron el egr y no volvió a dar esos problemas. Espero que mi opinión te haya ayudado.
Vili de España hace 3 años
Si muchas gracias y perdón por las molestias. Saludos
Ricardo de España hace 3 años
No te preocupes para eso estamos. Para ayudar en lo que podamos. Feliz semana.
mecamigo de México hace 2 años
@RicardoAún tiene su Vectra??
mecamigo de México hace 2 años
@ViliAún tiene su Vectra o lo vendió, que año es??
Ricardo de España hace 2 años
@mecamigoLe di de baja en marzo por rotura de culata
mecamigo de México hace 2 años
@RicardoEs que ando en España en busca de trabajo, sólo trabajos en garage o cochera del cliente
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Va en marcha y de repente se apaga

Opel Vectra 2004 4 puertas motor 3.2 V6 12000 kms
Voy manejando y de repente se apaga y se prende el testigo del ABS y de TC y si lo intento echar a andar suena como si no tuviera bateria si lo dejo descansar arranca sin problema creen que puede ser el modulo de motor
arturohitman de México hace 10 años  
AR
11 casos 
nicker de México hace 10 años
Es el sensor de cigueñal
MECANICO de Chile hace 9 años
Puede ser el disco que va bajo el volante
arturohitman de México hace 9 años
A que disco te refieres y que función tiene
IsisIce de España hace 9 años
Cuando dices suena como si no tuviera bateria quieres decir que no suena que le das a la llave de contacto y no hace nada
Antonio de España hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi Vectra un 2000. Diesel 100cv. Os comento se enciende el testigo de ABS y motor ala vez freno unas cuantas veces y se apaga el testigo de motor aveces también el de ABS también si piso freno no acelera y también me pega tirones en bajas vueltas luego el coche va genial responde bien y revoluciona genial que podría ser ? Espero que me ayuden un saludo
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Fallo en la dirección

Opel Vectra 2004 Modelo C 244450 kms
Tengo el coche hace 8 meses y alguna vez se me ha encendido al arrancar el piloto del volante y se queda la dirección dura,pero al rato se quitaba y todo bien. Pero hace unos días me pasó lo mismo ,y he estado 2 días conduciendo sin dirección asistida y al tercer día se me apagó el chivato ,y otra vez todo normal. Que puede ser????
Raúl de España hace 6 años  
RA
3 casos 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo, el Vectra C, es totalmente disgnosticable en todos sus sistemas, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
scano de España hace 5 años
Hola soy nuevo en esto Raúl cómo has solucionado el problema? Tengo el mismo problema. Me sale el piloto encendido de la dirección y se pone dura, pero cuando pasa un día o a veces horas o minutos se vuelve a poner bien. He cambiado la bomba de la dirección, comprada en un desguace pero el error persiste. ¿Como lo solucionaste?
mecamigo de México hace 5 años
Es un fallo de comunicaciones CAN, deben escanear y obtener códigos de error!!
Richi de España hace 4 años
Hola, ami me pasaba lo mismo, abecés me aparecía el mismo símbolo del volante y se ponía dura la dirección,
En la opel me pedían casi 1000€ por cambiar el anillo del volante,
Decidí mirar, y resulta que por donde esta el bote del líquido de la dirección hay una manguera que pasa cerca que lleva líquido de la dirección, y que antes llevaba algo como una brida para sujetar, ya que al mover la dirección se mueve, y al moverse toca la clavija que conecta la bomba de dirección y la desconecta y deja de hacer contacto, si la empujas asía abajo vuelve hacer contacto y solucionado, pero antes hay que volver a sujetar la
Manguera antes mencionada, con una brida, al menos yo la agarre de esa forma y llevo 2 años que no vuelve a aparecer,
Y eso que me decían que podría ser la bomba, el anillo airbag volante,
Pero Hera algo ya simple que por años se reventó lo que en su día sujetaba la manguera para que no se moviera, y no tocara la conexión de la
Bomba con la electrónica del coche,
Juan de España hace 4 años
Hola, me podrias decir el modelo de tu Opel vectra, tengo el mismo problema desde hace unos meses?? Gracias
Dani de España hace 3 años
@RichiHola Richi , buenas tardes , tengo un opel signum 1.9 cdti z19dth del 2006 con el mismo problema , alguna vez al arrancar me salió la avería y al tocar la bomba se quita el problema , también me ocurrió conduciendo , podrías especificar mejor donde pusiste esa brida o poner una foto? , quisiera probar eso antes de llevarlo al taller , espero tu respuesta , gracias
Juan de España hace 3 años
@DaniHola Dani, has solucionado el problema? Me lleva pasando tiempo y se ponía bien al tocar la bomba y las conexiones pero llevo un par de días que no hay manera de arreglarlo, incluso se pone la dirección dura y no se enciende el testigo. Gracias
Dani de España hace 3 años
@JuanHola Juan , yo desmonté hace un par de semanas el cable de la bomba , limpié los contactos de la propia bomba y el conector y de momento no me volvió a fallar , el coche lo uso solo los fines de semana y llevo desde entonces bien si que me vuelva a fallar , tocaremos madera de que siga así , el cable que desconecté de la bomba es el que esta como forrado con una goma donde esta el conector , tiene como un pasado de bloqueo debajo de la goma , lo que no recuerdo para sacarlo si lo moví para la izquierda o la derecha , una vez fuera limpie los contactos del propio cable y bomba , prueba y nos cuentas , a mi me dio resultado , un saludo
Juan de España hace 3 años
@DaniMuchas gracias, lo haré y te comentaré
Juan de España hace 3 años
@DaniPerdona, me podrias decir si tú conexión estaba así!? Como la limpias te?? Gracias
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Dani de España hace 3 años
@JuanHola de nuevo , ese es el cable a limpiar , yo lo tenia un poco fogueado , le estuve rascando con el destornillador hasta quitar la carbonilla , también puedes usar un limpia contactos de residuo cero , con el destornillador a mi de momento me valió , si me vuelve a fallar le daré con el limpia contactos , prueba como te digo , cuando lo hagas en el contacto de la bomba ten cuidado de no cruzar un polo y otro , puedes hacer un corto , hazlo con tiempo y sin prisa , ya me dices si te dio resultado como a mi , un saludo
Juan de España hace 3 años
@DaniMuchísimas gracias, le he desmontado la pestaña Rosa y esta como quemado una de las conexiones, supongo que esa será la avería, voy a buscar a ver si encuentro la conexión y la cambio, de verdad muchísimas gracias, me has ayudado un monton
Dani de España hace 3 años
@JuanMe alegro de que dieras con ello compañero , a mi me valió con rascar con el destornillador de momento , ya me cuentas si te dio resultado , un abrazo.
Juan de España hace 3 años
@DaniHolaaaa, al final conseguí la conexión en un desguace, corté y empalme los cables y en principio arreglado, la dirección vuelve a estar como nueva, un millón de gracias
Dani de España hace 3 años
@JuanMe alegra de que lo pudieras arreglar , si me da lata la conexión hare yo también lo mismo , un saludo
Dani de España hace 3 años
@JuanDespués de limpiarlo me volvió a fallar , así pues hice lo mismo , me pille un cable en desguaces la torre por 1€ , corte el conector , le puse una clema y puse el cable y conector del desguace y listo , de momento perfecto , gracias por la idea Juan , un saludo.
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Lorena de España hace 9 meses
@RichiHola, tenía el mismo problema en mi coche y era justo el mismo problema que habéis comentado. Muchas gracias
Adrian dsr de España hace 3 años
Esto mismo me está pasando. Quiesiera arreglarlo pero sin que me engañen.no se porqué pero creo que puede ser algo sencillo o no demasiado caro.
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