Bomba inyectora

Opel Corsa 2004  145340 kms
Hola. Yo compre el coche a finales del 2004, (modelos essentia, enjoy,...), bueno pues después de varios problemas, (cambio volante motor,...calentadores), el ultimo ha sido esta semana, la bomba inyectora. Arranco el coche sin problemas, y después de 8 o 10 km, de repente el coche se revoluciona hasta el limite y comienza a echar humo blanco por el tubo de escape...me aparto dónde puedo y hasta ahí. Obviamente no vuelve a arrancar. Cuando lo ven en el taller me dicen que es la bomba inyectora y los 4 inyectores están tocados. Solución. Cambio de bomba inyectora y los inyectores se pueden arreglar. Total de la broma 1183 euros.
El coche pasa todas las revisiones cuando tocan. ¿Alguien sabe si este coche en los modelos de últimos del 2004 (el mio es de diciembre), dan este tipo de problemas?
MariCarmen de España hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Marta de España hace 10 años
Hola !
A mi me ha pasado exactamente lo mismo. En el taller me dijeron que la culpable había sido la calidad de la gasolina, cosa que me extraña. Ahora está de nuevo en el taller con el piloto de avería. Hace ruidos extraños cuando supera los 100km hora. Cada vez estoy más segura de que hay algo que viene mal de fábrica.
Mario de Paraguay hace 10 años
A mi me pasó lo mismo, el mio es 1.7 turbo, y el problema es que el turbo se rompió y pasaba aceite a la admisión, eso hace que el motor se revolucione al maximo y que humee blanco, eso es aceite quemado
alex de España hace 9 años
Yo he tenido una rachera 1.7 dti y llegaba el aceite en el deposito del agua en el bote , al final no solucione el tema me compre otro ya que soy compra venta y me salen coches sienpre y cada uno con su historia
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