Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas destacados
Pierde fuerza y la recupera 
Solucionado
Nissan Versa 2012 108000 kms
Hola tengo un nissan tiida versa , resulta que el vehiculo consume un poco mas de combustible y ademas cuando voy en la via el carro pierde fuerza y la recupera , se le checo la presion de la bomba de gasolina, se puso bujias nuevas, se checo todas las bobinas, se limpio los inyectores y se checaron, ademas se reviso el sensor de oxigeno y tinia un poco de silicio, estaba un poco gris, no de color negro como deberia estar, valga destacar que no esta encendida ninguna luz en el tablero, no se ha limpiado la admision de aire ya que mi escaner no resetea los valores del auto, tendria que llevarlo… Leer completa
ComentarGasto de gasolina excesivo Solucionado
Nissan Versa 2016 Advance Automático 1298 kms
Tengo un Versa 2016 al comprarlo me dijeron que el rendimiento de gasolina era de 12 a 14 km por litro en ciudad, mi automóvil esta dando 8 km por litro, en verdad es una lástima que su mercadotecnia de venta sea a base de mentiras. Alguien sabe si se puede hacer algo al respecto para que tenga mayor rendimiento? Gracias.
8 ayudas 19 casos
Tengo un nissan versa 2013 y recorro 250 kilómetros y hecho 10 dólares de combustible. Son como 16 litro a mi me parece bien, aparte hecho gasolina de 91 octanos.
Checa el combustible que le echas a tu versa ya que son autos nuevos y por logica se sabe que utilizan gasolina premium ya que contiene menos octanage a parte debes considerar tu manera de conducir el frenado, el aumento de velocidad y obvio los primeros 5,000 km son para que el motor se asienta te recomiendo que hagas esto para que tu rendimiento sea el adecuado. Recuerda entre mas corras mas gastas gasolina.
Hebert cuba de Perú hace 8 años
El consumo menor lo obtendrás al no revolucionar más de 2000 a 2500 rpm por cada cambio q utilices así obtendrás un consumo de 52 km por galón de gasolina cualquier octanage 90 95 97 según tu país suerte
Mejor respuesta (según Emg_)
Saludos, en el automatico claro que los 8-9 kms por litro son reales, tengo un 2016 desde hace casi 3 meses y 4500kms recorridos, los primeros 3 tanques me rindieron de 8.5 a 9.5 kms lto, tengo otro carro estandar de casi 10 años de antiguedad y me da 12kms/lto con gasolina magna, entonces tuve que aprender a manejar suavemente el versa nuevo, aceleracion lenta, frenar con tiempo, etc.. . , y pues el rendimiento anda en promedio 11.5 kms/lto , las fichas de los autos son totalmente falsas que da NISSAN, quieres que te lo demuestre: entra a esta pagina oficial del Gobierno de Mexico y busca el Versa y veeras que el rendimiento real ajsutado es de 13.7kms/lto, peroooo. En condiciones optimas por ejemplo sobre el nivel del mar, si estas por ejemplo en saltillo a 1200mts sobre el nivel del mar, tienes que restar hasta 1.5% de menos rendimiento por cada 100mts de altura esto por el cambio de oxigenacion, (referencia : guia de uso eficiente de energia CONUEE), jajaja todo un lio esto de los rendimientos pero interesante, total, hay que bajarle a la patita y manejar mas tranquilo y veeras que mejora tu rendimiento, pero nuca esperes los de las fichas tecnicas, Saludos!!!
Se me olvidaba la pagina es: http://www.ecovehiculos.gob.mx/ecoetiq… ahi veeras todo los autos de Mexico fichas reales y acualizadas!!!
@Eduardo GLa página actualizada es esta en México
ecovehiculos.inecc.gob.mx
ecovehiculos.inecc.gob.mx
Hebert cuba de Perú hace 8 años
Todo vehículo en altura fuera del nivel del mar su consumo aumenta x lógica el aire es más denso el altura y el consumo de gasolina aumenta pero si le pones un sedillo como filtro de aire mejora tu consumo
Nosotros vamos a demandar. PROFECO por mentirosos. Ya les contaré
doblefeliz1 de México hace 7 años
Chequelo amigo compre un sensse y me da 14 en ciudad y 19 en carretera estoy mas que satisfecho. El ultimo viaje yo con 4 gorditos mas y con aire fue de 200 km recoridos con rendimiento de 16.5 y con aire. Estoy muy contento con mi carro
Ulises Gómez de México hace 6 años
Hola que tal, les comento que ha final de años adquiri un Versa 2018 Advanced T/A. Y me esta dando 8.5 km x litro(segun muestra la pantalla de la computadora del auto). Vivo en la ciudad de MTY. Es mi primer auto y la verdad si esperaba mas del rendimiento, no lo tienen en publidad pero minimo unos 11 km x litro. El auto a lo mucho debe tener unos 700 km recorridos. No se si como bien comentan debo esperar a "que el motor se asiente", sin embargo aun asi se me hace un pobre rendimiento. En promedio recorre unos 50km diarios y el tanque lleno me esta durando unos 5 dias. La verdad estoy muy consternado. Alguien me podria apoyar con algún consejo. Muchas gracias.
doblefeliz1 de México hace 6 años
Hola saludos tengo un versa manual 2017 ,recorri de queretaro a ixtapa , y el rendimiento fue increible, dio 20.5 en carretera. Estoy feliz. De regreso me vine con aire prendido todo el camino
Y o sorpresa fue de 19 km por litro el rendimiento , fui solo yo con mi esposa aclaro fue de placer...:) , no creo que el automatico rinda tan poco ,saludos.
Y o sorpresa fue de 19 km por litro el rendimiento , fui solo yo con mi esposa aclaro fue de placer...:) , no creo que el automatico rinda tan poco ,saludos.
@doblefeliz1Ulises / DobleFeliz, En carretera el automatico me da 15 , 15.5kms/lto, en ciudad es un fraude por ser tan pesado y la transmision tan obsoleta, entre 9 y 10kim/lto en Mty, mi carro tiene 2 años aprox. Siempre ha sido lo mismo, no se mejora el rendimiento, y eso de la asentada del motor, no aplica, en el mio, siempre fue el mismo rendimiento pobre en carretera y en los Versa en general.
A mi me dio 14.7 x lt tambien 2017 pero a 120 a 130 km/h y de ke gas le pones roja o verde
@doblefeliz1Ulises/DobleFeliz y Eduardo G... yo también tengo un Versa Automstico y me está dando eso, entre 8.5 y 9 km/l, apenas tiene 800 km y soy de Cuernavaca, antes tuve un March 2017 manual y me daba alrededor de 11.5 km/l, todo en refenrencis a Ciudad, pensé que el Versa iba a dar algo similar, pero si es mucha la diferencia de 3 km/l... la verdad quede muy decepcionado... creo que es mejor venderlo y comprar otro :(
doblefeliz1 de México hace 5 años
@doblefeliz1Recetea a cero la computadora. Y checa de nuevo el rendimiento en ciudad
@doblefeliz1Doble felix, como receteas la computadora?
doblefeliz1 de México hace 6 años
Ulises en ciudad me da 13.4 fm por litro ,saludos
Ulises Gómez de México hace 6 años
Vaya, pues 5 km de diferencia entre transmisión, sigue siendo de llamar la atención, no crees?
Realmente si hay hasta 3 kms de dif en rendimientos entre automatico y standar en el Versa, en la ciudad, me la pase los primeros meses comparando contra 2 conocidos que tienen versa nuevo estandar hasta que me cayo el veinte de que mi auto no iba a dar mas.
Ulises Gómez de México hace 6 años
No habia visto, tus comentarios Eduardo, una disculpa. Gracias por aclararme el panorama.
La clave en rendimiento de la ciudad es pasar los 60-65kms/hora para que entre la 4ta marcha de la transmision automatica, lo que es dificil lograr en Mty, en la mañana por lo atestado del trafico, entonces al ir abajo de 60kms/hora, hace que uno vaya en tercera velocidad pero con revoluciones altas de unas 2500rpm, lo que hace que carro gaste mucha gasolina y avance lento, aparte los arranques consumen mucho porque el carro pesa mucho.
Ulises Gómez de México hace 6 años
Hay forma de bajarle las revoluciones al motor para que no vaya en tercera. Otra pregunta donde se observa lo de lass revoluciones, es del tablero el que esta al lado del veloclimetro? disculpa mi ignorancia pero soy nuevo en temas de autos.
Si es correcto se llama Tacometro y se multiplica lo que marca x 1000, y no, no hay forma de modificar las revoluciones, tambien se me ocurrio, y hable con el mecanico de la agencia en una visita, solo se rio, ahi comprendi todo!!!
A mi me da 13.8 km/l en ciudad y con aire acondicionado no siempre puesto. Gasolina Regular, y es standar.
No te quiebres la cabeza!!! jamás te dará mayor rendimiento. Además el Versa es un auto con nivel de seguridad para ocupantes, en caso de accidente, de lo peor. Algunos analistas lo catalogan como un sarcófago con llantas
Tengo un Nissan Versa note 2016 , gasta muchísima gasolina, pues solo tengo un carro para 3 personas pero mi pregunta es si puedo echar la 91 plus pues vi que a mi carro le cayo bien pues cuando echo la 87 regular siento el carro muy pesado y me han dicho que no debo echar la 91 pues no es recomendable para elmotor se este tipo de carro. Si alguien pudiera decirme gracias
Miguelobig de México hace 3 años
Tengo un Versa 2014, parte del propósito al adquirirlo era ahorrar gasolina, ya que cada vez está más cara, pero en vez de ahorrar dinero, gasto como si tuviera un coche de 6 u 8 cilindros porque tiene un rendimiento de 6 kilómetros por litro. Es realmente decepcionante. Ya le hicieron la afinación mayor y le conectaron el escaner para averiguar en que está fallando pero no manifiesta ningún problema. ¿Alguien me puede orientar para poder solucionar este problema? Gracias.
Has tenido mejora? El nuestro peor porque es nuevo vdrive 2023 automático y está igual el consumo :'(
Hebert cuba de Perú hace 3 años
Lo real es que debes de mantener una aceleración de 2,000 a 2,500 revoluciónes del motor veras que tendras una velocidad de 60 kmxh a 80 kmxh y tu consumo de gasolina sera menor
Alfonso sanchez de México hace 2 años
Tengo un versa 2018 con 34500 kms recorridos y me está gastando demasiada gasolina me está dando un rendimiento de 10 kilómetros por litro
Hebert cuba de Perú hace 2 años
Realiza un afinamiento las bujías que sean de 3 o 4 conectores de chispa que laven o limpieza de la mariposa del acelerador y lubrique el eje, asi solo acelera sobre 1,500 o 2,000 revoluciónes asi puede viajar asta 90 km/h y sera consumo normal o real de asta 52 km/galón. Despues verificarás el consejo automotriz
Tengo un versa sense 2023 automático y el consumo en ciudad es de 9.1km/l y en carretera 9.9, es excesivo el consumo, nada que ver con la ficha tecnica
ComentarNo acelera a más de 20 km/hr Solucionado
Nissan Versa 2015 Versión Advance Aut 2015 65500 kms
Hola, tengo un problema con mi versa 2015 automático, ha estado entrando y saliendo del mecánico cada semana, y cada vez me salen con algo diferente, el auto anda normal Máximo 2 días y enciende el check engine, un par de veces desde el encendido no aceleraba bien y otro par de veces anduvo normal y después de un ratito de uso dejaba de acelerar, primero el mecánico nos dijo que era por la bomba de gasolina y se le compró nueva, y no quedó, después lo llevamos a otro mecánico a qué me hicieran lavado de cuerpo de aceleraciln e inyectores y se le cambiaron las bujías y de nuevo anduvo bien creo… Leer completa
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12 ayudas 2 soluciones 14 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Espero tengas los componentes usados originales y o estos componentes que instalaste lo sean, porque esto
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
Mmm Puta que especial, sí, aún tenemos lo que se le cambio y sí, se le compró todo en original y nuevo. En qué me puedes ayudar? Si yo supiera que chingado mecánico va a trabajar honestamente 🤷🏻♀️ Pero sí puedes leer nuevamente, ya he ido a 4 mecánicos diferentes, perdóname por no tener
Suerte 🙏🏻
Suerte 🙏🏻
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No es cuestión de suerte de echo no creo en la suerte
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Hola Lucía estoy viendo tu problema y por códigos se puede definir así el P0223 se refiere a la posición de acelerador el famoso tapa y el P2135 se refiere a la falta de corriente del acelerador , lo primero que debes hacer es lavar el cuerpo de aceaceleración lógico con su debida afinación porque teno digo esto es por la mugre acumulada en el cuerpo de aceleración y hace que marque esos codigos
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Hola!
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Ok entiendo mira por lo que ya le has hecho te puedo recomendar lo siguiente con el escáner si tienes uno debes revisar que los potenciometros funcionen bien ya que estos al igual que otros carros se dañan internamente ya que llevan unos engranes y se desgastan y hacen que el cuerpo de aceleración por mas que se lave y programe falle por lo que la uníca solución es cambiar el cuerpo de aceleración pero como te comente tal vez para evitar esos disgustosson llevalo a una agencia no importa que el dueño anterior no, lo haya hecho eso no debe ser causa dede que no Te solucionen tu prproblema como te. Dije el único pero es que te pueda salir e caro
Mejor respuesta (según Lucía)
Todos los problemas se solucionaron con reprogramación DE AGENCIA, (porque también le hicieron reprogramacion en x mecánicos) con la de agencia solo gasté en el “diagnóstico” y si me volvió a fallar en una ocasión que el coche se quedó sin gasolina, lo llevé a la agencia, reprogramaron de nuevo y quedó, esa última vez ya ni me cobraron!
@LucíaSaludos, Lucía.
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
@LucíaHola y cuánto gastastes aproximadamente mi versa anda igual y no se que hacerle :( de antemano muchas gracias
Aareglaron el problema, tambien ando batallando con el pedal, deja de acelarar, reinicio y todo bien. O quito la pila un rato y todo a la normalidad
REPROGRAMACION de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Yo lo he solucionado cambiándome los conectores que van en el cuerpo de aceleración y en el pedal.
@jesusQue te así lo misma falla similar al mío o que falla te presentaba
@jesusHorita que vine a comprar los conectores empezó a fayar
@MartínezSe moría la aceleración, pedal al fondo y solo avanzaba lo que mandaba el cambio, la falla aumentaba poco a poco. Al inicio al apagar y encender se corregía, después al quitar la pila, después. Y hasta que ya no se pudo hacer nada.
@jesusÁndale así ase este seapaga y lebuelbo Adar jala y deayi está bien x un trato y estoy en un alto se apaga lebuelbo Adar marcha y jala como cuando le falta gas y mentira humo negro
@jesusEn éste sí pero muy raro a veces y a veces no
@jesusMira lo yebe con un amigo y lo escanie con un lonche medio un código u1000
Oye amigo a mi me pasa lo mismo solucionaste tu problema y si me podrías ayudar te lo agradeceria
@FespeedArriba en el primer comentario. Alli puedes votar inútil.
Tengo un problema cimilar con un versa y lajencia no pudo o no le dieron interés al carro es un modelo 19 sebajan las revoluciones y seapaga y deja de acelerar
Tienes 2 opciones, si es que Haz realizado todos los servicios en tiempo y forma.
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
@NelsonCYa hice todo los prosedimientos lomas curioso es quenomeda ningún código de fallas
@MartínezTe sugiero pases por otra agencia.
Saludos
Saludos
Hola Martínez, puede ser que no hayan puesto atención en tu problema, la verdad no todas las agencias trabajan bien, o igual, intenta en otra agencia de Nissan, tal vez en otra resuelvan tu problema. El mío quedó perfecto después, de verdad que ni un problema, suerte!!
@LucíaCómo le pedistes alos dela jencia para que te atendieran o que lesujeristes atu problema
Tengo un versa 2015 advance, le mande lavar el motor ya q lo acabo de adquirir, y al día siguiente se prendió el check engine, y lo mas raro el auto esta trabajando bien y de repente no acelera solo llega a las 3,000 rpm, lo apagamos y vuelve a funcionar a la normalidad, me recomiendan hacer el procedimiento manual.
Exactamente me pasa lo mismo , con un versa automático , ya lavaron inyectores , cambie 2 veces el cuerpo de aceleración , compré el pedal , lavaron los arneses , ahora me dicen qcescla computadora ya estoy desesperado tengo 3 meses así ya lo han revisado varios mecánicos y sigue igual
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Hola Luis
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Hol Luis, a mi me pasó lo mismo como puedes ver, igual en automático, yo igual pasé x 4 mecánicos que al final solo me hicieron gastar a lo pndjo. Date una vuelta en la agencia, tal vez yo tuve suerte que si se solucionó, pero a lo mejor también te sale mejor, la verdad nosotros por pensar que en la agencia salía más caro y no. Como comenté arriba el servicio fue muy bueno, enseguida salió al 100 y me salió súper barato.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Hola Manuel , si lo programaron varias veces el pedal y el cuerpo y nunca funcionó , solo me cobraron
@LucíaHola lucia , coincido contigo nada más nos han hecho gastar , ahora resulta q es la computadora , pero lo van a revisar si es la de motor o transmisión , tu lo llevaste a la agencia y siempre q fue la falla ?
@LuisAquel resetearlo manual mente con un cronometro ala mano y disculpen me no se subir el video para que vean como se ase 😂
@LuisHola Luis, a mi también me decían que podía ser la computadora, pero de verdad que solo quedó con una re programación, y como comenté arriba, eso ni siquiera me lo cobraron, me cobraron solo el escaner. Me tocó una buena agencia la verdad luego si inventan, pero inténtalo, date una vuelta, la computadora nueva o sea es ya muchísimo dinero. Date una vuelta, déjalo en la agencia, comenta lo que tiene y lo que has hecho para solucionarlo. 👍🏼
@LucíaOk lucía pero cuánto te escanearon el carro , q te aparecía , varias veces Ami me ha aparecido el tcm , q viene siendo el módulo , de control de transmisión y eso es lo q me marca ahorita
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
@LuisHola Luis
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ok Manuel lo tomaré en cuenta , muchas gracias
@LuisQue te cheken los pines de tierra tanto de la computadora y el cuerpo de aceleracion pueden no estar asiendo contacto o pueden tener corrocion o desgastados por eso te ase un falso contacto y se pierde comunicacion entre ambas partes sale
@RikiYa los checaron men ya lo lleve a la agencia y checaron todo , determinaron q era el tcm de la transmisión , lo lleve a dónde arreglan computadoras para q le pusieran el tcm , lo checaron y me dijeron q no era el tcm , q ahora es la transmisión , ya no hayo a quien creerle
@RikiLo deje 3 días en la agencia , checaron todos los pink , el cuerpo también lo checaron q estaba bien , le pusieron un tcm nuevo y funcionó , pero lo lleve dónde arreglan computadoras y tcm el sr me dijo q le puso otro y q no funcionó y me dijo q traía un problema interno en la transmisión , demen opiniones , ya no se a quien creerle
roberto carlos morales de Bolivia hace 2 años
Yo tengo los mismos fallos ya 4 mecanicos lo hice ver y sigo con las mismas fallas
Hola Lucia, nos puedes comentar a que agencia lo llevaste; ya que como sabes no en todas trabajan igual. Tengo la misma falla y me quieren cambiar todo el arnes (cableado del motor). Muchas gracias.
ComentarFiltro de gasolina Solucionado
Nissan Versa 2016 Advance 70000 kms
Hola, quisiera saber si alguien puede decirme con certeza si el versa advance 2016 manual se le debe o no cambiar el filtro de gasolina cuando se le afina ta que tanto mecánicos como la musma agencia no tiene certeza de si está por fuera y debe cambiársele. Espero puedan ayudarme por favor.
1 solución 12 casos 1 ayuda
Mejor respuesta (según Brownish)
El filtro se encuentra junto con la bomba de gasolina, mi versa es 2012 y no me ha presentado problemas con 110,000 km.
Saludos
Saludos
Gracias es lo q había escuchado pero no lo sabía con certeza saludos y bendiciones!!
Hola quisiera saber donde se encuentra el filtro de bencina del nissan versa 2013
Buenas noches , necesito saber dónde se encuentra el filtro de gasolina del Nissan Versa 2016 motor 1.6 y a que tiempo se debe realizar el cambio del mismo. Atte: Rommel Cruz
Alguien podría decirme de favor dónde se encuentra el filtro de gasolina de un Versa sense mod.2020
Hola dónde se encuentra el filtro de gasolina de un versa2019 no lo trae
Alguien me podria decir si el Nissan Versa 2009 lleva filtro de gasolina y donde se encuentra. Gracias.
Filtro de bencina nissan versa 2014 se cambia ???????alguien q me allude xfabor
Se dice que la bomba de gasolina s tiene filtro...abajo aun lado del tanque de gasolina
Kikejavier de Uruguay hace 2 años
Hola tengo un versa 2015 y no le encontré el filtro lineal de combustible, puede ser que solo en el cupón de tanque lo tenga? Agradezco info, gracias desde ya de Canelones Uruguay
ComentarMi versa se empieza a jalonear de repente a cualquier velocidad
Nissan Versa 2013 4 puertas 125000 kms
Ya que se empezó a jalonear sin mas, lo lleve a revisar y le hicieron la afinación completa y le cambie la batería; ya de paso, que los frenos estaban muy desgastados pues se le cambiaron; por si fuera poco el clutch también se le puso nuevo. Pero que creen, como a la semana se empezó a volver a jalonear de repente a cualquier velocidad, sin razón aparente. Lo lleve otra vez a revisar y le cambiaron la bomba de la gasolina. Pasó otra semana y que creen? lo volvió a hacer. Se jalonea!. Insisto no es constante pero si molesto porque no sabes cuando va a pasar y si vas a rebasar no sabes si el ve… Leer completa
8 ayudas 100 casos 1 solución
Pueden ser dos cosas.
1. El filtro de aire del motor que ya esté demasiado sucio, eso hace que pierda potencia y tenga un excesivo consumo de combustible. O 2. Que debas comprarle un limpiador de inyectores que venden en AutoZone marca STP (blanco), le llenes el tanque de gasolina y lo saques a carretera para que pueda limpiarse el sistema de inyección.
1. El filtro de aire del motor que ya esté demasiado sucio, eso hace que pierda potencia y tenga un excesivo consumo de combustible. O 2. Que debas comprarle un limpiador de inyectores que venden en AutoZone marca STP (blanco), le llenes el tanque de gasolina y lo saques a carretera para que pueda limpiarse el sistema de inyección.
Luis estrada de México hace 7 años
A mi también me pasa lo mismo. Ya lo lleve a afinar. Cambie bujias. Filtro de aire y el carro se sigue jaloneando, no es constante. Pero si muy molesto que pierda potencia. No se que podria ser. En la agencia me comentaron que era sólo limpiar la tela que lleva la bomba de gasolina. Ya se hizo pero no queda el carro.
Estoy pasando por la misma situación se empezó a jalonear un día sin mayor motivo me dijeron que lo afinara le limpiara los inyectores el cuerpo de aceleración y lo hice y el carro seguía igual me dijeron que le cambiara la bomba compre una usada y seguía igual el carro pensé que x ser usada seguiría el problema entonces compre la bomba nueva de agencia y sigue el mismo problema traigo el foco de un stop fundido no creí que tuviera relación con lo que pasa pero ahorita estoy leyendo comentarios que eso pudiera ser la solución
Hola a lo que he leído , similar el problema ya se hizo afinación , cambiaron bobina según el scanner marco eso y aún se sigue jaloneando , me dicen que podría ser el cuerpo de aceleración , alguien ya lo cambió
El Versa tiene una bobina por cada bujía y cuando está presentando la falla se debe llevar al mecánico para que le pase el scanner y con ello identificar la bobina que corresponda y realizar el cambio. Si es la falla de una bobina se normalizará.
Hola yo limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual a cualquier hora se jalonea, tiene que ver los stop fundidos??? Un mecanico me comento que los stop fundidos son por el modulo que hay que cambiar, mi pregunta es, tiene relacion una cosa con otra?
Estoy en las mismas que ustedes, se jalonea mi auto es un versa 2018 de un tiempo aca de pronto te hace cambios extraños, se baja la potencia y si aceleras como que se ahoga, en mi caso le hicieron cambio de filtro de aire, filtro de aceite, bujías y recién le lavaron el cuerpo de aceleración. En el mio las luces no fallan.
Cuando le hicieron cambio de aceite y lavado de cuerpo de aceleración, sin problema se quedó. Revisa si tiene aceite suficiente, si no hay que hacerle otro servicio pronto. ¿Sale a carretera?
Aceite tiene, y el cuerpo de aceleración se lavo, pero aún sigue teniendo la misma falla.
[email protected] de México hace 3 años
Amigo tengo un Versa 2018, y tengo la. Misma falla que tú, saber cómo lo solucionaste???
@[email protected]Haganme saber a mí tambien que les funciono con el jaloneo, tengo el mismo problema
Ma Cristina Estrada de México hace 3 años
Hola pero al hacer todo eso, ¿ el auto funcionó normalmente o no? Gracias
Ricardo Gonzalez de México hace 7 meses
@[email protected]Recien me sucedio esta falla Versa 2017, este fin de semana lo lleve con el mecanico y esta se origino por un pequeño corto que afecto sensores de la transmision y el origen del corto fuen en la tablilla de las luces del stop trasera en un momento llego agua ahi comenzo a sulftarse y en un momento genero el corto, ya quedo corregido
@Ricardo GonzalezComo lo arreglaste ? Que fue la solución que cambiaste ?
A mí me pasa lo mismo y he notado que es después de un tiempo que llevo encendido el A/C, para que deje de hacerlo debo apagarlo unos minutos y no volver a encender el aire acondicionado y deja de fallar, es molesto cuando hace mucho calor
Justo note eso mismo, pudiste solucionarlo? Yo lo noto cuando el A/C esta en el 3, y no se si sea coincidencia muevo los cables de bobina y deja de hacerlo
@MemoEs correcto a mi me paso dos veces una venia de subida con el AC en erl 4 y mucho calor de Veracruz y la segunda de Morelos tambirn en subida con mucjo calor y el AC asl 100 se jalonea como si no inyectara gasolina
@MemoAhorita que mencionas lo del clima, tambien me doy cuenta que en el 3 empieza a jalonearse, alguna respuesta favorable?
Mi versa trae un tipo de jaloneo y es cuando se empieza a sentir el calor fuertemente, al quitar el acelerador se siente como si lo estiraran, y es molesto porque no siempre sucede al inicio de encenderlo, sino cuando ya lleva tiempo en movimiento
Que resolviste que fue lo que te producía los jaloneos
Me pasa lo mismo. Solo cuando hace muchísimo calor. Yo pense que sería la bomba de gasolina pero aún teniendo el tanque lleno me pasa... te llegado a la conclusión que puede ser algún relevador que mande la corriente a la bomba
Pero no sé cuál ya que en códigos de error con el scanner no arroja nada , d
Pero no sé cuál ya que en códigos de error con el scanner no arroja nada , d
Alan Arroyo de México hace 5 años
Me pasa igual, soy Uber así que lo uso mucho, eh notado que es cuando hace mucho calor y llevo el aire acondicionado durante un tiempo prolongado, ya me paso dos veces el coche está al 100 en sus servicios y se le da el mejor trato que le pueda dar al motor, no se corre y no se revoluciona mucho. Si alguien tiene la solución digamela por favor pd:no traigo ningún foco prendido
Hola Alan,
También soy Uber y la verdad dice la raza con versas que, este detalle es de fabrica, la mayoría de este tipo de autos sale el defecto cuando avanzaron suficiente kilometraje, entonces veo que no hay solución, por más que lo traigas cuidado o al menos que saques un versa y no lo uses en transporte, saludos desde mty
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También soy Uber y la verdad dice la raza con versas que, este detalle es de fabrica, la mayoría de este tipo de autos sale el defecto cuando avanzaron suficiente kilometraje, entonces veo que no hay solución, por más que lo traigas cuidado o al menos que saques un versa y no lo uses en transporte, saludos desde mty
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Hablando de eso, al mío le harán cambio de repuesto de bomba de la gasolina y filtro, haber si con eso queda.
Alan? Lo solucionaste justo tengo los mismos sintomas
Buen día me pasa lo mismo empiezo a trabajar y en 2 horas ya lo hace, lo raro es que en las noches no hace eso
Que tal grupo me pasa lo mismo con calor o 3 horas de uso constante se empieza a jalonear y por las noches trabaja de lo mejor sin falla alguna
@Job1Job1si pudiste solucionar el problema con tu carro y como le hiciste me empezó a fallar igual a mi
@Job1Esto es verdad, tengo el mismo problema, la primera vez lo reprogramaron, pero pasó 1 mes y al usarlo en la tarde hace lo mismo, solo pasa en las tardes que hace calor, por las noches y mañanas todo normal
Alan Arroyo de México hace 2 años
@Job1Es por la temperatura de la bomba de gasolina en la noche no hace tanto calor por eso
@Alan ArroyoComo te ha funcionado despues de cambiarle la bomba de gasolina? Y cuanto tiene sin jalonearte?
@Job1Cambiando la bomba de gasolina asigne igual
Jorge Guillermo Ochoa Deniz de México hace 4 años
Que tal el versa que yo manejo es taxi cuando descansa un par de horas el taxi y se enfría avanza y corre normal pero pasan tal ves 4 o 5 horas trabajando y se calienta empieza a emburrarse y jalionarse y asta que ya no quiere dar más avance a que se debe???
miguel evangelista. de México hace 4 años
Es probable que sea la bomba de gasolina que se calienta y empieza a fallar.
José Dimas Cervantes de México hace 4 años
Mi versa es 2015 y se tironea cuando doy vuelta se comienza a tironear, suelto el acelerador e inicio a acelerar lentamente y trabaja bien. En ocasiones quiero acelerar y comienza a tironear y suelto el acelerador y comienzo a acelerar lentamente y se compone... creo que puede ser el aceite de la transmisión? pero no tengo como medirlo... que me recomiendan?
Buenas tardes, ojalá y me puedan ayudar, mi Versa es 2020 es el vdrive soy Uber y cuando lo tengo trabajando 2 horas se empieza a jalonear y se escucha la bomba de gasolina que empieza a succionar aire, lo raro es que cuando trabajo de noche no lo hace en ningún momento, a qué se deberá?
Jose240590 de México hace 3 años
Que tal amigo tengo ese problema como lo solucionaste?? Por qué el mecánico nada más está al atinale
@Jose240590Me pasa lo mismo, a mi lo que me hicieron fue re programarlo, pero solo duro 1 mes bien y de nuevo está haciendo la falla, pero raramente solo pasa en la tarde con calor, por las mañanas y noches todo normal.
@Jose240590Sigues con ese problema ? Escribeme por favor.
Rubén Saldaña Jr. de México hace un año
Es tu bomba de gasolina, en los comentarios de arriba lo mencionan...
@Rubén Saldaña Jr.Noooo , el problema sigue hay quienes ya la cambiamos y sigue el problema
Tengo el mismo problema tengo un versa 2016 y se jalonea y con relación alos comentarios tengo el foco de estop lado izquierdo fundido lo cambiaré y mandare el comentario
Carlos leon de México hace 3 años
Buen día, tengo un versa 2020 con 50 mil km, de pronto empezó a jalonearse y es cuando empieza la temperatura ambiente entre los 18 a 22 grados. Lo curioso es que cada que se enfría vuelve a normalizarse.
Me pasa lo mismo trabaja 3 o 4 horas y se jalonea encontraste la falla? Saludos
@AntonioMe pasó lo mismo, mismo kilometraje, pero si solo es cuando hace mucho calor, a mi lo que me hicieron fue re programarlo, pero pasado de 1 mes sigue igual
@AntonioMe dicen que es la transmisión. A mi carro le pasa igual pero mi transmisión es una cvt
Daniel_vazquez_cacho de México hace 3 años
Llévalo con el eléctrico y que te saque una línea independiente de corriente para la bomba de gasolina ya que el versa agarra corrien de las misma líneas de corriente que van a las luces trasera del coche al menos eso le hicieron a mi coche y así dejo ese fallo claro antes cambie el repuesto de la bomba de combustible y checaron las bobinas y no quedaba y esa fue la solución
Gracias por la información are lo mismo a ver q pasa por q ya me trae frustrado 😤 la verdad me pasa lo mismo y es molesto andar así.
@BeltránHola, si funcionó el hacer la linea independiente? Te pregunto por qué mi versa hace lo mismo y todo empezó cuando se me fundio un stop, y después los focos delanteros el mecánico me dijo que eran los inyectores y la aceleración, ya se le hizo limpieza de inyectores y no quedó, me podrías ayudar con tu respuesta? El mecánico dice que no es tan fácil hacer otra linea eléctrica porque son carros nuevos y se podría descomponer la computadora.
Cuanto te costo hacer eso ? Y si se soluciono ? Porque te go la misma falla pero si se me hace buena solución
Hola ami me pasa lo mismo con mi versa 2015 automatico se jalonea al ir en movimiento y cuando me detengo se vuelve a jalonear se bajan las revoluciones y se apaga y se prenden los testigos de la batería , de del aceite y el check no se si a alguien le pase lo mismo
Resuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a mi
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a mi
Me Pasó igual, cambié los focos de la calavera trasera y asunto arreglado, los 3 focos y las grapas me gaste 60 pesos... Saludos.
Eso ya lo hice y sigue aun con bomba de gasolina nuevecita es un dolor de cabeza creo que alguien arriba unos 5 comentarios atmrriba dice que el eléctrico le saco linea aparte a la bomba de la gas
Mi versa (17),hoy empezó a jalonearse, tengo un foco de los cuartos fundido. Voy a ver al mecánico también para ver en qué me orienta. Ojalá sea el foco
Buenas tardes, mi versa 14 está con el mecánico por la misma falla de tironeo, ya le cambié bobinas, bujías, y lo sigue haciendo, como dicen es muy molesto andar asi, no traigo focos fundidos, ya una vez me habían comentado de eso, pero sigue mi problema
Mi nissam 2012 versa me jalonea sooo sube a 5 millas no sube mas y jalonea que puede ser ya le cambie los sensores d velocidad digan
Imi carro me jalonea solo sube a 5 millas va despacio
Cambiarle el conector del cuerpo de aceleración es el que falla al versa que tenía le cambiaron computadora cuerpo de aceleración pedal de aceleración.
Y lo unico que era fue el arnes del cuerpo de aceleración concegui uno en el eléctrico que costo $120 pesos y listo ya quedo
Y lo unico que era fue el arnes del cuerpo de aceleración concegui uno en el eléctrico que costo $120 pesos y listo ya quedo
Es el cuerpo de solenoides dela transmisión amigo
Ma Cristina Estrada de México hace 3 años
Hola tengo un versa 2015, nunca me había fallado mi versa, pero en estos momentos perdió empuje y se jalones.
¿que puedo hacer por favor?
¿que puedo hacer por favor?
Mi versa del 2012 sigue jaloneando no se porque camina despacio jalonea en D pero en L si camina que puede ser
Miguel Treviño de México hace 2 años
Cambiale las bobinas amigo, el mio hacia lo mismo tuve que cambiarle 2 bobinas y ya funciono bien
ClementeMx de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, tengo un Versa 2015 con 125,000 km de repente se me empezó a jalonear, pensaba que era algo relacionado con las balatas delanteras por que se las acababa de cambiar, me puse a relacionar lo que comentan de las luces traseras y logre identificar que el problema pasa cuando pongo la direccional derecha o las intermitentes, me puse a revisar los focos y solo tengo fundido el del stop del medio y las luces del porta placas, hoy comprare los repuestos y les comento que paso con la falla.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola amigo, resolviste tu falla? el mio le pasa lo mismo y tengo varias luces fundidas
Ma Cristina Estrada de México hace 2 años
Pue. Hola buenas tardes encontramos la falla del jaloneo del auto versa, no fueron los focos ni la calavera , el eléctrico quitó la calavera y desarmó a la vista se observó una pieza blanca donde lleva conectados unos cables y no estaba empotrada bien solo apretó cuidadosamente y esta fue la solución al problema del jaloneo, dice wue esos cables también van conectados a la bomba de gasolina y como estaba salida en cuanto encendía la direcciona ltrasera del lado izquierdo se jaloneaba el auto,pero al colocar la pieza correctamente, ya no se tuvo problema alguno, y esa fue la solución.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola buenas noches, en que calavera se encuentra ese cable?
ClementeMx de México hace 2 años
Al quitar la calavera de mi versa 2015 encontré que había mucho polvo y el conector estaba como quemado el cable de tierra, lo que hice fue remover todo el polvo y con aire comprimido limpiar las conexiones y ya con eso se quito la falla de los jaloneos al activar la direccional derecha.
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Miguel Treviño de México hace 2 años
Hola buenas noches, recurri a buscar porque ya van 3 veces que llevo mi versa 2011 al mecanico ya le cambie la bobina porque marcaba que la tercera bobina no funcionaba cambie el cable y a los dias sigui haciendo lo mismo, cambie la bobina la compre nueva y ala semana de nuevo, lo volvia a llevar y el escáner marco el sensor de chispa del cigueñal lo compre nuevo y me lo entregaron hace un rato, despues de un rato encendido y traerlo en las vueltas volvio a hacer lo mismo, estoy leyendo sus comentarios y veo que algunos son por los luces que no encienden o se fundieron llevo con mi versa meses que no le funciona la intermitente izq delantera y la baja de la luz izq, creen que sea ese el problema? conseguire y cambiare las luces para ver si es eso y si no lo llevare al mecanico para ver si ya queda.
Miguel Treviño de México hace 2 años
También menciono que ya las habia cambiado pero se fundieron de nuevo al mes no se si sea problema eléctrico o porque las luces se las puse usadas
Los de NISSAN deberían hacerse cargo ya que parece ser algo recurrente en su producto.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Termine cambiando 2 bobinas, le puse todas las luces y ya funciona muy bien pero si tomo tiempo para que funcionara al 100 nomas no salia del mecanico
Esta es la solucion al jaloneo / tironeo del versa:
https://www.youtube.com/watch?v=JgHU9-…
https://www.youtube.com/watch?v=JgHU9-…
Que tal amigos ya hace años de esto, pero sigue pasando en vehículos nuevos
En mi caso fue cambiar la bomba de gasolina
En mi caso fue cambiar la bomba de gasolina
Marco Nava de México hace 2 años
Buenas tardes, me sucedió la misma falla de los jaloneos en mi versa 2014 automático, de la nada empezaron y normalmente era al comenzar la aceleración y llegar a las 2000 rpm comenzaban los jaloneos, no era siempre pero era incómodo sobre todo por pensar que se podría quedar sin funcionar en la cerretera, lo llevé a la afinación pero seguía presentando el problema, me comentó mi mecánico de confianza que no marcaba ninguna falla al escanearlo, que se lo dejara un día completo para revisarlo a fondo pero obviamente eso sonaba caro y con el riesgo que me dijera que le tendría que cambiar refacciones y se elevara el costo, entonces ingresé a esta página y leí los comentarios que podría ser un foco fundido y en efecto el carro tenía un foco fundido de una calavera, la semana pasada compré el foco, me costó $12 pesos y el carro ya no ha presentado los jaloneos, por eso quiero compartir mi experiencia por si le resulta útil a alguien.
Miguel Treviño de México hace 2 años
Lo mismo hice cambie un foco de una calavera pero tiempo despues comenzo con lo mismo y como tambien se consumia el agua a los dias pues resulto ser el empaque de la cabeza que pasaba agua al motor por eso surguian los jaloneos y se apagaba ya que no quemaba la gasolina ese cilindro con agua, cambiaron empaque y todo bien el carro pero desde ahi se le quedo el testigo encendido de antiderrape que es un carrito como derrapando y de repente vuelve a tironearse y el agua la consume me comento otro mecanico que las cabezas las deben cepillar en pulido espejo para que el agua no se filtre al bloque, no lo hace ya lo de jalonearse pero si me comento eso de cambiarle el empaque despues para cepillarla bien, esa puede ser la solucion de todos
Yo tengo un versa 2014 pero cuando hace frío también se jalonea y pierde fuerza
A mí versa 2018 empezó a jalonearce pence q me IVA a dejar...lo afinaron y le cambiaron la bomba de gasolina ,pero hoy empezó a jalonearce de repente y después deja de serlo...ya no se que pueda ser , en mi caso ni fin foco está funcido todo bien...me pasó q metí primera y empezó segunda y jaloneo más me tocó el alto metí velocidad y normal...que puede ser ya q no le encuentran y el escáner no bota nada malo
ClementeMx de México hace un año
Revisa y limpia los conectores de las luces traseras, no sabes la cantidad de polvo que te vas a encontrar, ese polvo provoca corto circuito y afecta el funcionamiento de la bomba de gasolina y por eso se jalonea.
ClementeMx de México hace 6 meses
@ClementeMxMi versa ya no aguanto una segunda limpieza del conector de la luces traseras derecha, tuve que cambiar el conector por uno genérico.
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Ezequiel RoPe de México hace un año
Pues yo tengo un versa Sense 2021 y desde una carga de gasolina hace una semana me empezó a fallar, le echó la culpa a la gasolina ya que cargo combustible en otro lado y se empieza a medio componer, e notado que en la tarde cuando el calor está en plenitud es cuando se me empieza a jalonear y más si traigo el aire acondicionado por lo regular lo trabajo en la noche y casi no me da lata pero ya estoy hasta la coronilla no se si sea solución cambiar la bomba o sea algún otro detalle
Buenas tardes... Mi versa se tironeaba... Me dijeron lo de las luces traseras... Estaban fundidos los 2 focos de STOP los cambie y santo remedio...
Alguien solución el problema mi carro versa 2018 empezó hacer lo mismo solo cuando voy en carretera y tengo como una hora manejando
Estoy en las mismas broder y asta el momento no encuentro la falla
Ezequiel RoPe de México hace 6 meses
Mi problema se solucionó cambiando la bomba, y como adicional ahora traigo un vento 2017 que perdía potencia, encendía el código EPC y check engine y en este coche tuve que cambiar una bobina, las bombas de gasolina para el versa están a buen precio en MercadoLibre
Luis Barroso de México hace 4 meses
En mi caso note que se jaloneaba cuando ponía las direccionales o las intermitentes. Así que mi búsqueda fue en los arnés de las calaveras y resultó que uno de ellos ya estába quemado del cable de la tierra, por lo que cambie el arnés y limpié los cables de tierra que están por dentro las salpicaderas delanteras. Problema resuelto.
Tania martinez de México hace un mes
Ayuda mi carro es un Nissan versa 2019 y se me jalonea ya le cambié garganta , bomba de gasolina cambio de bujías y sigue igual que pudiera ser ?
ComentarEn el tablero me sale un carrito de derrape Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas 46351 kms
En el tablero me sale un carrito de derrape. Cuando ando en carretera el carro seme pone lento tengo q apagarlo y volverlo a prender para q funcione narmalmente aque se debe? y no avanza me gasta mucha gasolina tras de eso
1 solución 6 ayudas 17 casos
Mejor respuesta (según Jcvm)
FernandoVH de México hace 7 años
Están activados los sensores del ABS. Posiblemente frenando tu automóvil aunque tu aceleres. Por eso se gasta mas gasolina.
Pero el carrito q me aparece en el tablero q es ?? y cm se si es la estabilidad del carro
FernandoVH de México hace 7 años
@JcvmEl carro en el tablero es el indicador del sistema ABS, solo se enciende cuando se activa (pisando muy fuerte el pedal del freno en una emergencia).
El tuyo probablemente tiene dos fallos:
1 - Se quedo encendido
2 - El sistema ABS esta encendido/bloqueado
Sin lugar a dudas es peligroso ya que puede significar que tus frenos no funcionen adecuadamente.
El tuyo probablemente tiene dos fallos:
1 - Se quedo encendido
2 - El sistema ABS esta encendido/bloqueado
Sin lugar a dudas es peligroso ya que puede significar que tus frenos no funcionen adecuadamente.
@JcvmPero la solución...eso queremos. Ya sabemos que tiene un problema
Hay que alinear las llantas , si están desalineadas en vehículo te protege y no permite que aceleres
Es el conector del sistema de inyección limpien lo fijenlo con unas corbatas dejen de darle vueltas al problema esta es la realidad
Conecta bien el conector del sistema de inyección eso es todo
Tengo el mismo problema con mi verdad 2015 pero lo apago y a los 5 minutos se enciende eln piloto de control de estabilidad y pierde la aceleración. Me preocupa que sea la computadora
El sistema ABS esta encendido/bloqueado; verifica tambien si el Liquido de Freno el deposito esta vacio... o medio vacio
A mí me párese que te están ocultando una falla de ley en el versa es el conector de inyección se afloja con el tiempo desconectarlo limpialo ponlo con unas corbatas sinchos o con un alambre aprietalo dónde debe ir
AlfonsoMartinez94 de El Salvador hace un año
@VersañesEL MIO ES UN VERSA NOTE 2015 CVT, me pasa lo mismo no acelera... A penas y se mueve... Crees que sea el conector de inyeccion entonces??
JOSAFAT FLORES de México hace 3 años
Tengo un versa 2013 no acelera y al momento de encenderlo y acelerar a los segundos enciende el testigo de un carro derrapando, lo escanearon y arrojo el codigp2101 y p2105 , cambie el cuerpo de aceleracion y siguio la falla ahora me dicen que es un reelevador de la ipdm o fusiblera, lo que si es que trae bastante sarro en los conectores de la ipdm, ya esta por llegarme una ipdm con mismo numero de parte que la mia, pero quisiera saber si esta sera la falla ya que al cambiar el cuerpo de aceleracion no dejaba reprogramar el nuevo cuerpo. Espero su respuesta gracias
Tengo un versa 2012 hatchback, y tiene el testigo de derrape el cual no se le desactiva, no me influye en la aceleración, ni desplazamiento, solamente esta ahí. Se encendió desde que iba a pasar un túmulo y me detuve suavemente, pero este era muy alto y ahí al topar para pasar observe exactamente que encendió. Que solución me podrían dar o consejo. ? Gracias por sus respuestas.
Que onda bro, pudiste darle solución a tu problema ?
El mío es un 2015 pero le aparecía la marca de antiderape y de repente se me apagó y ya no quiere prender a q se debe?
Profesor Ivan de México hace un año
Le cambié las llantas a mi versa 2013 , pues ya estaban muy gastadas , le pusieron 195-65-15. Yo estuve checando el cambio , pero apartir de ahí dejo de acelerar y avanza muy lento, habrá afectado algo del cambio al sistema o si alguien pudiera orientarme para solucionar esa falla por favor , la transmisión y el motor no presentan problema y el escáner no indica falla alguna
Fernando14 de México hace 10 meses
Tengo un avenger 2013 y tambien se me prendio el testigo del derrape y abs y no me afecta pero si prendo el ire acondicionado el pedal del freno se pone duro y siento el carro pesado que sera ??
Tengo un versa 2016 automático, se le acaban de cambiar unos bujes, a partir de ahí cada vez que el carro lo corro arriba de 60 km/hr comienza a realizar ligeros zigzageos. La lo alinearon y balancearon 2 veces, corrigieron la barra estabilizadora, quedó movida 1.5 cms. Pero continúa realizando los movimientos, un poco menos. Pero sigue haciéndolos
ComentarPesimo Rendimiento de Combustible
Nissan Versa 2016 T/A Motor 1.6 800 kms
Saludos, pues a mi como a mucha gente que he leido en diversos foros, el automovil me esta dando 10kms/lto, esta en su tercer tanque y me da 400kms/40lts, estoy muy arrepentido porque una de las cosas por las que la compre fue el prometido rendimiento muy util para una ciudad de mucho trafico como Monterrey, tengo otro auto un Seat Cordoba 2006, ya con diez años y ese me da 11kms/lto con gasolina Verde y sin andar manejando como abueito para ahorrar gasolina.
19 ayudas 15 casos
El problema radica en que es T/A, yo he manejado un T/M 2012 y un T/A 2015, por mucho la T/M te ahorra gasolina y la T/A no es mala pero si consume más. A mi lo máximo que me ha llegado a dar en ciudad es 13.5km/l normalmente ronda los 11 a 12.5km/l pero como dices cuidando no gastar tanta gasolina. Quizás aquí el problema es que la transmisión se queda corta para el motor y el peso del auto...
Definitivamente se queda corta, los cambios son muy largos entran a 3000 RPM en ocasiones haciendo gastadero de gasolina, y eso es por ser una transmision obsoleta!!!
Tengo un Versa 2014 transmisión manual, me da 18 Km/l, muy buen rendimiento. Debo de aclarar que el versa NO es un carro deportivo, es 100% familiar. Su motor de 4 cilindros es muy pequeño para la carrocería grande, sin embargo eso no es obstaculo. Mi Versa es un gran auto.
Como ven en carretera no llega siquiera al rendimiento citadino que marca la ficha del auto!!, sin arrancones, sin acelerones, no da mas, pero es automatico, creo ahi esta la gran diferencia con el tuyo. Pineda.
No, pues acabo de salir de viaje corto hace 2 semanas, recorri poco mas de 1200kms en total, en carretera recta en su mayoria, sin grandes pendientes, velocidad promedio de 120-140 kms maximo, y el rendimiento fue de 14kms/lto, insisto: PESIMO, el auto apenas va a llegar a 4000 kms en total.
[email protected] de México hace 5 años
No mames a es velocidad ningún carro da buen rendimiento
Alberto HL de México hace 3 años
Si quieres sacar el mejor rendimiento en pista debes moverte alededor de los 110 km/h, mi auto es un fluence 2.0L CVT, mas grande, mas pesado y mas viejo (2012) y aun hoy logro conseguir hasta 16km/l y en ciudad sin problemas me da 10km/l, si llevo prisa en autopista entre 140-160 me baja efectivamente a 10km/l, cualquier auto aunque tenga un moderno 1.3L turbo gastara como 8 cilindros si no saben moderar el peso del pie sobre el acelerador y si son de los que se sienten en una carrera 1/4 de milla entre semaforos, aunque eso si los NISSAN nunca dan el rendimiento oficial, mi padre tiene un March y lo use de manera continua por un par de meses por ciudad y carretera y nunca rindio como se esperaria.
Panchito1143 de México hace 3 años
Hola buenas noches yo me dedico a la supervision. De transportes en carretera quiero contarte q traigo un versa con migo y lo máximo q le e sacado de rendimiento a una vocidad de 120 130 es de 18 kms x lt tal vez vas jugando mucho con los pedales x eso te da ese rendimiento
Tengo un Versa 2016 transmisión automática con un redimiento de 14.3 km/l según la computadora de viaje, el detalle es que se consigue manejando alrededor de los 90 a 95km/h en cambio a velocidades más altas este consumo baja, claramente le hacen falta más relaciones a la caja de cambios pues al subir a 140km/ el motor no baja de las 3000rpm y se siente forzado.
Yo tengo un versa 2015 manual y la verdad me esta dando un consumo de 17km/l en ciudad y en carretera, el tanque lleno a 42 litros me rindio de qro a Tecpan en Gro que son aprox 650 km
Comparto los valores de rendimiento. Viajo de Toluca a Acapulco e igualmente me da entre 16 a 17 km/l con A.A. todo el viaje y hasta el full el carro
Miara yo traigo la vercion advance 2016 automático y en ciudad me esta rindiendo los 13 a 14 * litro (aclaro soy de ensenada bc no hay tanto trafico) el detalle que le haye es de que el filtro del aire tiende a ensuciarse muy rápido la solución que le puse fue un filtro lavable y santo remedio porque recién de comprado andaba gastalon y lo raro era que nomas le hacían el servicio rendía mas y siempre le cambian el filtro del aire
Hola gaudi36 tenemos un problema similar yo tambien soy de Ensenada me gustaria saber con que mecanico llevas tu Versa yo solo lo he llevado a sus servicios en Nissan y siempre nissan dicen que el carro esta perfecto, pero si esta gastando mucha gasolina ya hice la prueba y gasta 5 km por litro es demasiada gasolina me gustaria saber si tambien tienes problemas con las revoluciones del carro pq el mio siempre anda bien revolucionado 2000 y para arrancar despues de un alto le tengo si quiero que avance rapido lo tengo que revolucionar hasta 3500 para que avanze , en fin tarda mucho en hacer el cambio, como solucionaste el problema
Saludos, Marisela.
Para obtener rendimiento de combustible ( O si gasta mucha Gasolina) ; debes tener presente varios tips:
1- Aceite de Motor: El apropiado para el VERSA es el 5W30 o 10W30; de preferencia el Sintetico, y que cumpla con la Normativa API SN; con ese kilometraje que lleva tu auto muy bien con el SAE 10W30... si llevas otros distintos como por ej... un 15w40 o el famoso 20w50... Olvidate del ahorro de combustible.
2. - Comprueba presion ( CALIBRACION ) de las 4 llantas. Psi. Apropiado.
3. - Puede darse el caso a los habitos de Conduccion: el Motor HR16DE 1.6 no debes revolucionarlo a mas 2500 RPM ( en ciudad ) si vas a mas de esas rpm , acelerones bruscos, obvio te consumira mucha mas gasolina.
Obvio una Caja Automatica: en un auto que es demasiado pesado como lo este Versa: Consumira mucho mas gasolina que una MANUAL (STD).
4. -- Gasolina : Te sugiero : pases por un Autozone; busca el Aditivo LUCAS Gasolina, se lo aplicas al tanque LLenas a FULL y saca el carro a carretera a 120 KMS/h. Unos 15 o 20 minutos, revolucionar a Altas RPM asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Ya hiciste afinacion. ????
- Comprueba:
- el filtro del aire de motor. ( se cambia cada 10 mil kms).
- Bujias. ( se cambian cada 80 a 90 mil kms) algunos dicen que llegan a 100 mil kms. y si cambias mete de IRIDIUM.
- El aceite de motor son 3.5 LTS Ni mas ni Menos NO SOBRELLENAR ( NO son 4 lts). De preferencia el SINTETICO y que cumpla con la normativa API SN
- Liquido Refrigerante: De preferencia el original AZUL NISSAN; el deposito debe estar entre el MIN y el MAX. ( NO sobrellenar)... Te recomiendo: realices un cambio total del Liquido refrigerante... sacas (drenar totalmente) el viejoo y le meten el NUEVO... ( te dejo foto de referencia). El Liq refrigerante aunque NO LO CREAS debe ser cambiado como almenos cada 2 años. ( o anual) ya que el Mismo PIERDE sus propiedades quimicas. ( y claroo puedes evitarte un recalenton). Comprueba las mangueras.
Saludos.
Tips Adicional.
Te dejo por aca fotos referencial de los mejores aceites con mejor prestacion para tu auto.
Para obtener rendimiento de combustible ( O si gasta mucha Gasolina) ; debes tener presente varios tips:
1- Aceite de Motor: El apropiado para el VERSA es el 5W30 o 10W30; de preferencia el Sintetico, y que cumpla con la Normativa API SN; con ese kilometraje que lleva tu auto muy bien con el SAE 10W30... si llevas otros distintos como por ej... un 15w40 o el famoso 20w50... Olvidate del ahorro de combustible.
2. - Comprueba presion ( CALIBRACION ) de las 4 llantas. Psi. Apropiado.
3. - Puede darse el caso a los habitos de Conduccion: el Motor HR16DE 1.6 no debes revolucionarlo a mas 2500 RPM ( en ciudad ) si vas a mas de esas rpm , acelerones bruscos, obvio te consumira mucha mas gasolina.
Obvio una Caja Automatica: en un auto que es demasiado pesado como lo este Versa: Consumira mucho mas gasolina que una MANUAL (STD).
4. -- Gasolina : Te sugiero : pases por un Autozone; busca el Aditivo LUCAS Gasolina, se lo aplicas al tanque LLenas a FULL y saca el carro a carretera a 120 KMS/h. Unos 15 o 20 minutos, revolucionar a Altas RPM asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Ya hiciste afinacion. ????
- Comprueba:
- el filtro del aire de motor. ( se cambia cada 10 mil kms).
- Bujias. ( se cambian cada 80 a 90 mil kms) algunos dicen que llegan a 100 mil kms. y si cambias mete de IRIDIUM.
- El aceite de motor son 3.5 LTS Ni mas ni Menos NO SOBRELLENAR ( NO son 4 lts). De preferencia el SINTETICO y que cumpla con la normativa API SN
- Liquido Refrigerante: De preferencia el original AZUL NISSAN; el deposito debe estar entre el MIN y el MAX. ( NO sobrellenar)... Te recomiendo: realices un cambio total del Liquido refrigerante... sacas (drenar totalmente) el viejoo y le meten el NUEVO... ( te dejo foto de referencia). El Liq refrigerante aunque NO LO CREAS debe ser cambiado como almenos cada 2 años. ( o anual) ya que el Mismo PIERDE sus propiedades quimicas. ( y claroo puedes evitarte un recalenton). Comprueba las mangueras.
Saludos.
Tips Adicional.
Te dejo por aca fotos referencial de los mejores aceites con mejor prestacion para tu auto.
Saludos, Gracias, sin palabras, el que sabe, sabe, todavia tengo ese auto y voy a tomar en cuenta todas tus recomendaciones, una duda porque lo del tipo de aceite 15w40 o 20w50 no ayudan al auto?, Slds!!
@MariselaSaludos, Marisela
Alli arriba te deje informacion de Interes.
Actualmente llevo un Versa 2014 Exclusiv. Con 37.760 kms.. . Aceite SAE 5W30 Castrol EDGE y mi da 15.3 Lts :... todo en orden... Servcios al dia en tiempo y forma.
Alli arriba te deje informacion de Interes.
Actualmente llevo un Versa 2014 Exclusiv. Con 37.760 kms.. . Aceite SAE 5W30 Castrol EDGE y mi da 15.3 Lts :... todo en orden... Servcios al dia en tiempo y forma.
Saludos Eduardo...
El aceite apropiado para estos NISSAN ( Versa, Sentra, Xtrail, Altima, etc etc.) es el 5W30 o el 10w30... Este ultimo cuando ya hay desgaste.
Lamentablemente existen Mecanicos de la Vieja escuela; que de manera muy anticipada Colocan y aplican estos aceite : 15w40 y/o el 20w50; estos aceites solo se aplican cuando exista un exceso, de consumo o desgaste...
Entonces los problemas los veras a la LARGA; pues estas dañando tu motor con UNA MALA LUBRICACION.
Estos 15W... o el 20W... es el que perjudica a tu motor... motivado a ser un aceite mas grueso... el 2do Numero va perfecto...
Saludos...
El aceite apropiado para estos NISSAN ( Versa, Sentra, Xtrail, Altima, etc etc.) es el 5W30 o el 10w30... Este ultimo cuando ya hay desgaste.
Lamentablemente existen Mecanicos de la Vieja escuela; que de manera muy anticipada Colocan y aplican estos aceite : 15w40 y/o el 20w50; estos aceites solo se aplican cuando exista un exceso, de consumo o desgaste...
Entonces los problemas los veras a la LARGA; pues estas dañando tu motor con UNA MALA LUBRICACION.
Estos 15W... o el 20W... es el que perjudica a tu motor... motivado a ser un aceite mas grueso... el 2do Numero va perfecto...
Saludos...
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Estoy investigando a fondo la gran discrepancia entre vehículos Versa en cuanto al rendimiento de combustible. Un punto interesante es que hay Versas que dan 8 km/l y he visto hasta 17 km/l en ciudad, y lo que he descubierto es que puede deberse a pistones de mayor compresión y otros de no tanto, es decir, pudiesen haberse equipado motores con uno o con otro tipo de pistón. Lo anterior podría generar la discrepancia tan grande en rendimiento de combustible
Saludos, Alberto63. Que año y modelo es tu auto. ? que Kms tiene. ?
Por lo que indicas; los MOTORES NISSAN HR16DE, 1.6 poseen las mismas caracteristicas Y funcionalidad del motor. , y ha sido el mismo desempeño: Desde el 2012 hasta la presente fecha del 2019 marzo ( Versa 2019).
Jejejejee ( hasta los mismos problemas - que han sido un clasicos- ):
Lo que sugiero en tu caso y para un buen redimiento es lo sgte:
- HABITOS DE CONDUCCION: si vas en ciudad no exceder a mas de 2500 RPM ( sea Automatico o STD). A mucha gente le pesa la patica... ( nada de acelerones ni arrancones) del estilo Rapido & furioso...
- LLANTAS, calibradas las 4 a : 32 o 35 PSI ( segun tus condiciones ).
- FILTRO DEL AIRE DE MOTOR ( Reemplazarlo cada 10 mil kms).
- ACEITE MOTOR: Los apropiados para estos motores son SAE: 5w30 y 10w30: de preferencia el SINTETICO, si no llevas el SAE indicado estaras fueras del ahorro de combustible.
- GASOLINA: aunque el manual indica gasolina VERDE ( Magna)... de la BARATA ( pesima y de muy mala Calidad), , desde siempre se le ha colocado gasolina ROJA (Premiun) mejor combustion en la CAMARA.
- BUJIAS: se debe reemplazar a los 80 a 90 mil kms.. . ( otros prefieren dejarlas y ya cambiarlas a los 100 mil kms)... de preferencia las de IRIDIUM y marca: NGK o DENSO. ( si quieres colocar otras ya queda a tu decision).
Saludos.
Nota:
Llevo un Versa 2014; con 168.931 Kms aprox ,. Aun lleva su aceite 5w30 CASTROL EDGE, son 3.5 LTS y se cambia cada 10 mil kms.. . ( 0 problemas, sin fallas y sin ruidos extraños) buen promedio 18.1 ( Manejo Mixto) Carretera y Ciudad.
Por lo que indicas; los MOTORES NISSAN HR16DE, 1.6 poseen las mismas caracteristicas Y funcionalidad del motor. , y ha sido el mismo desempeño: Desde el 2012 hasta la presente fecha del 2019 marzo ( Versa 2019).
Jejejejee ( hasta los mismos problemas - que han sido un clasicos- ):
Lo que sugiero en tu caso y para un buen redimiento es lo sgte:
- HABITOS DE CONDUCCION: si vas en ciudad no exceder a mas de 2500 RPM ( sea Automatico o STD). A mucha gente le pesa la patica... ( nada de acelerones ni arrancones) del estilo Rapido & furioso...
- LLANTAS, calibradas las 4 a : 32 o 35 PSI ( segun tus condiciones ).
- FILTRO DEL AIRE DE MOTOR ( Reemplazarlo cada 10 mil kms).
- ACEITE MOTOR: Los apropiados para estos motores son SAE: 5w30 y 10w30: de preferencia el SINTETICO, si no llevas el SAE indicado estaras fueras del ahorro de combustible.
- GASOLINA: aunque el manual indica gasolina VERDE ( Magna)... de la BARATA ( pesima y de muy mala Calidad), , desde siempre se le ha colocado gasolina ROJA (Premiun) mejor combustion en la CAMARA.
- BUJIAS: se debe reemplazar a los 80 a 90 mil kms.. . ( otros prefieren dejarlas y ya cambiarlas a los 100 mil kms)... de preferencia las de IRIDIUM y marca: NGK o DENSO. ( si quieres colocar otras ya queda a tu decision).
Saludos.
Nota:
Llevo un Versa 2014; con 168.931 Kms aprox ,. Aun lleva su aceite 5w30 CASTROL EDGE, son 3.5 LTS y se cambia cada 10 mil kms.. . ( 0 problemas, sin fallas y sin ruidos extraños) buen promedio 18.1 ( Manejo Mixto) Carretera y Ciudad.
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Saludos: Alberto63, Nelson C.
No, yo creo depende de lo que comenta Nelson el mantenimiento y los habitos de manejo, te puedo confirmar que mi auto de nuevo me daba 8kms/lto maximo, pero siempre habia tenido auto Std, y lo trataba por igual, una vez corregido mi habito de manejo como menciona Nelson C, este subio hasta 11-13kms/lto en monterrey, y de 15 a 17kms/lto en Carretera, los 16-17 los logras manejando abajo de 100kms/hra, a 120-140kms/hra el rendmiento disminuye a 14-15kms/lto.
No, yo creo depende de lo que comenta Nelson el mantenimiento y los habitos de manejo, te puedo confirmar que mi auto de nuevo me daba 8kms/lto maximo, pero siempre habia tenido auto Std, y lo trataba por igual, una vez corregido mi habito de manejo como menciona Nelson C, este subio hasta 11-13kms/lto en monterrey, y de 15 a 17kms/lto en Carretera, los 16-17 los logras manejando abajo de 100kms/hra, a 120-140kms/hra el rendmiento disminuye a 14-15kms/lto.
Tengo un autolavado y a todo Versa que entra para servicio le checo el rendimiento por km/l , y la diferencia es muchísima, va desde 8 hasta 17 km/l en promedio de todos los vehículos Versa que desde hace meses estoy haciendo la estadística. Por qué tanta discrepancia???? Yo tengo un Versa 2016 automático, lo manejo con la puntita del pié en el acelerador sin aire, gasolina Magna aceite 05w30 filtros al centavo bujías platino NGK, cambio de anticongelante original NISSAN, cambio de termostato llantas a 40 psi y me da en ciudad 11.02 km/l. Cuenta con 62,000 km y lo tengo desde nuevo súper cuidado. En fin voy a seguir investigando que es lo que está provocando tantísima variación en rendimiento en estos vehículos, cualquier cosa escribo en este foro. Saludos
@Alberto63Saludos, no te va a dar mas rendimiento, a menos que salgas de la ciudad, manejes de noche, etc.. . , ya se ha hablado: es un auto muy pesado, es una transmision mala casi obsoleta, y pues no se le puede pedir mas, yo tengo 3 años con el y estoy con la misma situacion tuya en cuanto al rendimiento, pero no deja de ser un auto bastante comodo, muy amplio, seguro dentro de lo que cabe, bueno para viajar, potencia suficiente pero nada para comparar con la de jetta, sonic u otros mas ligeros, en fin, mi esposa esta feliz con el, pero a mi me gustaria rindiera mas pero por su costo no se puede pedir mas, lo que si molesta son las fichas tecnicas amañadas, pero asi son todas las marcas de mentirosas.
Checharmex de México hace 5 años
Buenas noches Eduardo, en general que opinión tienes del auto en versión automática? estoy por comprar uno pero no hay como la referencia de un propietario , de antemano agradezco tu respuesta
Saludos, Checharmex.
En mi caso llevo un Versa 2014 Exclusive automático 1.6. , a la presente fecha (Julio del 2019) : lleva unos 198.877 kms, y aún lleva su aceite sintético CASTROL EDGE, SAE 5W30. Va perfecto 0 ruidos, sin problemas. Ni fugas (cambios cada 10 mil kms), buen rendimiento ( conduccion Mixta)
Cambios de bujías a Iridium, 👍 (cada 80 mil kms).
Ya le hice servicio a la caja automática, con respectivo aceite Matic S. En agencia. 3200 pesos mxn.
Cambie las 4 llantas Originales COntiental ContiproCont 195.55R16 por unas Bridgestone Turanza ER300 205.5516. Mejoro la frenada, buen agarre en curvas y mejoro notablemente la ESTABILIDAD en carretera. Al 100%. (no roza n, ni pega con nada). Las 4 llantas van calibradas a 35 PSI.
En mi caso va perfecto 👍
En mi caso llevo un Versa 2014 Exclusive automático 1.6. , a la presente fecha (Julio del 2019) : lleva unos 198.877 kms, y aún lleva su aceite sintético CASTROL EDGE, SAE 5W30. Va perfecto 0 ruidos, sin problemas. Ni fugas (cambios cada 10 mil kms), buen rendimiento ( conduccion Mixta)
Cambios de bujías a Iridium, 👍 (cada 80 mil kms).
Ya le hice servicio a la caja automática, con respectivo aceite Matic S. En agencia. 3200 pesos mxn.
Cambie las 4 llantas Originales COntiental ContiproCont 195.55R16 por unas Bridgestone Turanza ER300 205.5516. Mejoro la frenada, buen agarre en curvas y mejoro notablemente la ESTABILIDAD en carretera. Al 100%. (no roza n, ni pega con nada). Las 4 llantas van calibradas a 35 PSI.
En mi caso va perfecto 👍
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@NelsonCIncreible ese promedio, sabes si ese promedio es de todos los dias o desde que prendes el auto? o como se reinicia para que saque nuevo promedio
@hugocs17Hola.
El tipo de conducción es combinado a, ciudad y carretera.
A veces, me da más 21.4, 21.7
Como a veces 19.6, 18,3
Todo depende de la patica en el acelerador.
Llenas a full ⛽ combustible. Y el botón A del cluster. Lo dejas presionado. Unos segundos.
En el manual lo indica claramente
El tipo de conducción es combinado a, ciudad y carretera.
A veces, me da más 21.4, 21.7
Como a veces 19.6, 18,3
Todo depende de la patica en el acelerador.
Llenas a full ⛽ combustible. Y el botón A del cluster. Lo dejas presionado. Unos segundos.
En el manual lo indica claramente
Hola
Tengo un Versa 2019 y me está dando 7.0 km/L ( 27 km por galón)
Tiene 3.900 kms
Tengo un Versa 2019 y me está dando 7.0 km/L ( 27 km por galón)
Tiene 3.900 kms
Saludos Eva Maria.
Con escasos 3900 kms y siendo del 2019. Ese auto está super nuevo. Estas a tiempo de poder corregir varios detalles, te dejo varios tips:
Mejorar los hábitos de conducción (aunque me digas que NO).
Si lees el Manual este te indica aceite del motor SAE 5w30 o 10w30. Coloca de preferencia un buen aceite sintetico que cumpla con la normativa API SN. (Mobil 1, Shell, Castrol, etc etc)
Desconozco cual aceite llevas, pero si llevas otro distinto a esos SAE , estarás fuera del ahorro de combustible. (olvidate que tendrás ahorro).
Calibración de las 4 llantas, bien 32 Psi o 35. (según hábitos de conducción).
Si tu auto es automático o manual, trata de conducirlo a no más de 2000 o 2500 RPM. (nada de acelerones del estilo rapidon & furioso), sabemos que el auto es un poco lento y pesado.
Bien puedes colocar gasolina de la barata o mejor de buen octanaje, calidad PREMIUN, así tendrá al menos buena calidad en la Cámara de Combustión. (obtendrás mejor prestacion).
Te recomiendo, llenes el tanque a FULL gasolina, y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 120 kms/H, altas RPM, revolucionado, metele patica : así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
Aquí te sugiero, mantengas siempre un buen nivel de gasolina en tu tanque, trata de NO llegar a menos de 1/4, pues así evitarás dañar tu bomba de gasolina, se sugiere a menos mantén 1/2 o más ,siempre a nivel. 👍
Saludos.
Nota :
Arriba en este mismo hilo, deje información, espero te sea útil. ☝️
Con escasos 3900 kms y siendo del 2019. Ese auto está super nuevo. Estas a tiempo de poder corregir varios detalles, te dejo varios tips:
Mejorar los hábitos de conducción (aunque me digas que NO).
Si lees el Manual este te indica aceite del motor SAE 5w30 o 10w30. Coloca de preferencia un buen aceite sintetico que cumpla con la normativa API SN. (Mobil 1, Shell, Castrol, etc etc)
Desconozco cual aceite llevas, pero si llevas otro distinto a esos SAE , estarás fuera del ahorro de combustible. (olvidate que tendrás ahorro).
Calibración de las 4 llantas, bien 32 Psi o 35. (según hábitos de conducción).
Si tu auto es automático o manual, trata de conducirlo a no más de 2000 o 2500 RPM. (nada de acelerones del estilo rapidon & furioso), sabemos que el auto es un poco lento y pesado.
Bien puedes colocar gasolina de la barata o mejor de buen octanaje, calidad PREMIUN, así tendrá al menos buena calidad en la Cámara de Combustión. (obtendrás mejor prestacion).
Te recomiendo, llenes el tanque a FULL gasolina, y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 120 kms/H, altas RPM, revolucionado, metele patica : así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
Aquí te sugiero, mantengas siempre un buen nivel de gasolina en tu tanque, trata de NO llegar a menos de 1/4, pues así evitarás dañar tu bomba de gasolina, se sugiere a menos mantén 1/2 o más ,siempre a nivel. 👍
Saludos.
Nota :
Arriba en este mismo hilo, deje información, espero te sea útil. ☝️
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Es buen carro manual si rinde un buen versa 2019 solo con A.C. excelente
Buen dia yo trabajo para una empresa tengo versa 2020 y el rendimiento en ciudad es 17 a 18 km x litro a la altura de la ciudad de cdmx ,parece que todo consiste en habitos de cada quien en algunos comentarios se dice que manejar como abuelito pero solo asi da ese rendimiento y menejando asi ahorras gasolina y tendras menos accidentes saludos
Amigos, acabo de comprar un Versa 2016 Advance automátito en excelentes condiciones, con sólo 80,000 kilómetros, pero sólo me da 7 km. por litro en la ciudad, ciertamente vivo en una ciudad pequeña dónde hay que frenar y arrancar cada 2 calles, que me recomiendan?
Algo esta mal, ese auto mismo año se lo compre a mi esposa en el 2016 aun lo tiene y le da 10kms lto con mal manejo, las pocas veces que lo he agarrado me da 11 a 12 kms/lto max promedio en la ciudad de Monterrey, una de dos o tienes muy pero muy mal manejo y a esto me refiero a que lo aceleras como si fuera un auto deportivo sobre todo en los arranques, o algo tiene mal, Slds!!
@Eduardo GVamos a revisar los inyectores y el aceite que sea 5w30, en realidad lo manejo con mucho tacto y sin acelerones, lo que si, cómo te comento aquí en esta ciudad no hay vías rápidas cómo en monterrey en dónde el manejo es similar a carretera, aquí es arrancar y parar una y otra vez, gracias por tu amable comentario.
ComentarAumento de consumo de gasolina después de cambio de aceite
Nissan Versa 2014 advance, 1.6 lts 50000 kms
Buen dia, tengo un versa 2014, y debido a que cambié de residencia me es difícil llevarlo a la agencia, ya que me queda algo lejos y debido a que también la garantía de 5 años estaba por vencerse, decidí hacer el cambio de aceite yo mismo. Para lo cual utilice Mobil1 5w-30, compré el filtro de aire y en la refaccionaria encontré un filtro para aceite gonher equivalente pero más pequeño, que indica ser cambiado cada 5000 km. No tuve gran problema en realizarlo y todo parecía estar bien al siguiente día que fui a trabajar. El problema surgió al tercer día, ya que noté que el consumo de gasolina… Leer completa
8 ayudas 24 casos 1 solución
Te comento que el consumo puede variar según la altura y el tipo de camino es decir no es el mismo consumo a nivel mar que a mas altura, las temperaturas, si el camino es sinuoso o esta de subida esto puede afectar el consumo, o también faltaría checar o hacer limpieza al cuerpo de aceleración y limpieza del sensor maf con dieléctrico, las bujias por lo regular yo se las cambio cada 80,000 km ya que son de iridio
Hola y agradezco tu respuesta, te comento lo siguiente, el último servicio de 40000 km, lo realicé en la agencia cuando aún radicaba en la ciudad de Zacatecas que está ubicada a 2300 msnm, al paso de unos días fui promovido a una comunidad en el estado de durango, según lo revisé está aproximadamente a 1300 msnm. En el transcurso de 4 meses, y debido a que tengo que usarlo a diario para ir al trabajo, alcanzó los 50000 km. El camino no es tan sinuoso y accidentado, y la temperatura ambiente en invierno va desde los 2°C. Los 25°C. Antes de viajar de Zacatecas hacia acá mi promedio de rendimiento por litro estaba en 15.3 km/lt. Y debido a que ahora transito por carretera subió a 15.5 km/lt. Lo cual me pareció excelente. Pero después del cambio de aceite que realicé y revisando el consumo en tiempo real bajó, ya que a 3500 RPM, en quinta velocidad a 120 km/ hr, que es la velocidad promedio que viajo; Me marcaba arriba de los 20 km/lt, y ahora difícilmente llega a los 17km/ lt. Ayer por ejemplo en un viaje de 65 km que realice consumió poco más de 5 LTS de combustible. El camino no estaba accidentado, el motor se sentía con menos fuerza al querer rebasar. Con respecto a las bujías no las he cambiado por que en sí tiene apenas 50000 km. Revisaré las opciones que me comentas del cuerpo de aceleración y el sensor MAF. Agradezco nuevamente tu respuesta y quedó a espera de más comentarios, saludos cordiales.
Al igual en tipo y calidad de combustible puede ser lo que te este fallando, intenta tambien haciendo una limpieza de inyectores, si cargas siempre en la misma gasolinera intenta cambiar a otra ya que sabemos que aquí en México ni roban, un fuerte abrazo desde Guadalajara
Hola nuevamente, Te comento que seguí investigando y me di cuenta de un error que cometí al hacer el cambio de aceite, ya que le puse los 4 litros y en el manual indica que son 3.5 LTS cuando se hace cambio de filtro. Drené el excedente, ya que revisé con unos amigos mecánicos, y me comentaron que el exceso ocasiona alto consumo, ahora está en el nivel correcto, también seguí tu consejo y cambie de gasolinera y aplique un aditivo para limpieza de inyectores. Ahora llevo un control más estricto sobre el consumo, por que la gasolina cada día está más cara. Al parecer a mejorado un poco el rendimiento, pero aún no me convence. Seguiré revisando el desempeño.
robert luqu de México hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver tu problema con el cosumo de gasolina?
gerardo coraza de México hace 3 años
Buen dia una pregunta mi versa 20199 tambien gasta en demacia gasolina pero solo en marcha baja esto es circular a menos de 50 km /h el rendimiento me baja a 9 de un promedio de 15 ya cambie bujias filtros lave inyectores y limpie sensores y con el escaner no marca ningun codigo alguien sabra que debo de hacer gracias
@RamonCuArYo ya le hice de todo al mío y sigue dándome 10 km/lt. En el cambio de aceite lleva 3.5 lt. Aún con cambio de filtro ya la varilla te marca correcto o hasta unos mm. Más arriba.
He seguido el rendimiento y afortunadamente ha aumentado de forma favorable, ahora mi consumo promedio se encuentra en 18 km/lt. Aclaro que desde mi último comentario he mantenido una revisión estricta en cuestión de todos los niveles, presión de llantas y en mi modo de conducción, sigo transitando a la misma velocidad de siempre, solo que ahora no aceleró en exceso. Les comparto una imagen de dicho promedio de rendimiento, al cual le di reset hace unos 20 días. Quedo a la espera de sus comentarios, saludos cordiales.
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Marco Rosales de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema tengo con mi versa sense 2014 hace un par de meses le hice su afinación, antes de, me daba un rendimiento de 14.5 km/lt pero a raíz del cambio de bujias y lavado de inyectores pensé que me daría más rendimiento, pero para mi sorpresa no fue así y en una semana bajo el rendimiento a 10.1 km/lt como solucionaste tu problema de consumo?
Hola marco, como lo expliqué al inicio, mi problema surgió cuando debido a ciertas circunstancias, tuve que hacer yo mismo el cambio de aceite y filtro de mi versa. Ahí cometí el error de ponerle aceite de más. Lo corregí retirando el excedente. Así mismo, puse un aditivo para limpieza de inyectores, modifiqué también mi modo de manejo, llámame exagerado pero con los aumentos de gasolina, que si son exagerados, tomo precaución de no acelerar de golpe y revolucionar correctamente el motor. Esto me ha ayudado a subir mi rendimiento, en la fotografía aparece en 18.1, pero a estas fechas ha subido a 18.3 km/lt. Yo no he realizado afinación, ya que mi vehículo tiene apenas 55,000 km, muy pronto tendré que hacerla, pero te propondría revisar si la calibración de bujías fue la correcta, así mismo revisar si está correcto el nivel de aceite (dentro de los 3.5 lts que marca el manual), también recomendaría después de esto un aditivo con limpieza de inyectores (el que yo usé fue Lucas) espero estos simples consejos te sean útiles, y te agradecería me compartas tu experiencia y cambios con lo que hagas. Saludos cordiales.
Marco Rosales de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, y pues el servicio prácticamente lo tuve que realizar de nuevo, le puse bujias de doble platino y utilice aceite sintético y efectivamente el mecánico que me realizo el cambio anterior le puso los 4 litros de aceite, espero que con esta corrección que hice mejore el consumo, también le puse el aditivo lucas oíl para limpiar inyectores de cualquier forma estaré comentando como me fue con este nuevo cambio
Estoy al pendiente de tus comentarios, espero que mejore el desempeño de tu vehículo. Saludos.
Alex vivallo de Chile hace 2 años
@RamonCuArMi versa me arroja 13.7 por litro q aditivo lo coloco para aumentar el consumo
Mario García de México hace 9 meses
@Marco RosalesAlguna vez se sn preocupado cada vez q realizan una afinación limpiar el interior d su motor esto es pregunta
Coloca el sae 5w30 sino consume perfecto. Ese es tu aceite. En el caso que consuma muy bien puedes subir al 10w30. 👍
De preferencia sintético api SN.
Cambiando aceite y filtro de aceite son 3.5 lts.
Tienes el Castrol y Mobil. Con cualquiera de los 02 vas de lujooo...👍
De preferencia sintético api SN.
Cambiando aceite y filtro de aceite son 3.5 lts.
Tienes el Castrol y Mobil. Con cualquiera de los 02 vas de lujooo...👍
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Luis Amaya de El Salvador hace 4 meses
Hola Nelson necesito de tu ayuda amigo quiero consultarte, mi versa s 2013 tiene 138,000 millas y tengo que cambiarle el aceite de la caja porque escucho un sonido como de rasquido ya cambié todo el sistema de clutch, nada más el aceite no, que al buscar el aceite no hay aceite Nissan 75W 85 GL4 como dice el manual acá en El Salvador solo venden Gl5 el más cercano que he encontrado es uno que es Liqui Moly 75w 90 Gl4+. Gl4/Gl5, así dice la etiqueta, puedo aplicar ese o que puedo hacer en el caso no hay Kixx tampoco ni de ningún GL4 solo ese que tiene esa etiqueta que te he comentado
Yo te recomiendo busques una refaccionaria donde vendan partes originales ycompres el aceite y filtro de nissan y le pongas 3 litros y medio si pones de otra marca falla
David
Sabias que el aceite Nissan,
10w30
15w40
20w50
Estos 3 son Minerales
Y que el 10w50 es Sintético
Ya leíste el manual.
Lo único bueno que mencionas son los 3.5 lts de aceite.
Ya sabes que hacer. En tu caso puedes seguir con un aceite barato (o con el mismo de agencia).
En fin es tu auto
****** Aquí un post para que te actualices.
Sabias que el aceite Nissan,
10w30
15w40
20w50
Estos 3 son Minerales
Y que el 10w50 es Sintético
Ya leíste el manual.
Lo único bueno que mencionas son los 3.5 lts de aceite.
Ya sabes que hacer. En tu caso puedes seguir con un aceite barato (o con el mismo de agencia).
En fin es tu auto
****** Aquí un post para que te actualices.
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Hola, soy de Guatemala y acabo de comprar un Nissan Versa Not 2014 y el consumo de gasolina está elevado ya que solo me hace entre 27 a 30 kilómetros por galón, que puedo hacer. Gracias por sus consejos.
Aunque NO indicas que kms lleva el motor... de tu versa note 2014...
Tips a su consideracion:
* Cheka la calibracion de las 4 llantas. Segun tus habitos de conduccion 32 o 33 o 35 PSI en ciudad.
* Filtro del Aire Motor (limpio) sin mugre.
* Trata de manejar tu auto; sea ( Automatico o Manual )a no mas de las 2500 RPM, no excedas las revoluciones... si trata de manejar hasta la 2500 rpm, muy probablemente podras mejorar el promedio.
Por ultimo:
* Aceite de Motor, el manual indica claramente SAE 5w30 o 10w30; si llevas un aceite distinto a estos; OLVIDATE DEL AHORRO de Combustible.
La pregunta del millon: que aceite , grado sae llevas actualmente en el motor. ???
Tips a su consideracion:
* Cheka la calibracion de las 4 llantas. Segun tus habitos de conduccion 32 o 33 o 35 PSI en ciudad.
* Filtro del Aire Motor (limpio) sin mugre.
* Trata de manejar tu auto; sea ( Automatico o Manual )a no mas de las 2500 RPM, no excedas las revoluciones... si trata de manejar hasta la 2500 rpm, muy probablemente podras mejorar el promedio.
Por ultimo:
* Aceite de Motor, el manual indica claramente SAE 5w30 o 10w30; si llevas un aceite distinto a estos; OLVIDATE DEL AHORRO de Combustible.
La pregunta del millon: que aceite , grado sae llevas actualmente en el motor. ???
Gracias por tu respuesta, después de comprarlo hice el cambio de aceite a 10w30 ese es el que tiene. El motor tiene un recorrido de 87300 millas
Ok. Aceite 10w30 de preferencia en SINTETICO.
Y chekale los puntos indicados arriba...
Ya realizo afinacion , cambio de Bujias. ??
Si aun no haz cambiado; deberias hacerlo y colocar en preferencia NGK, originales OEM en iridium o plantinum.
Y chekale los puntos indicados arriba...
Ya realizo afinacion , cambio de Bujias. ??
Si aun no haz cambiado; deberias hacerlo y colocar en preferencia NGK, originales OEM en iridium o plantinum.
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Le voy Hacer la afinación a mi versa 2015 pero tiene 170mil k quiero saber que aceite lleva
Se sugiere el SAE 10w30...el cual es el apropiado en el manual.
** Pregunto: cual aceite haz venido utiizando. En los servicios. ??
** Pregunto: cual aceite haz venido utiizando. En los servicios. ??
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Muchos piensan que lleva 5w 30w y es incorrecto lleva el versa 5w/50w y poner el aceite y filtro original y no lleva 4 litros solo 3.5 lts
Hola buenas tardes a tu comentario ese es el kit completo que yo compro
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@lachoHmmm ok...todos esos aceites son Minerales...el único que medio te sirve es el 5w30 y es semisintetico. Es barato.
Se respeta tu decisión
Pero hay mejores aceites. Y verdaderos full sintético.
5w30.
Y son 6 veces mejores.
Se respeta tu decisión
Pero hay mejores aceites. Y verdaderos full sintético.
5w30.
Y son 6 veces mejores.
[email protected] de México hace 2 años
Señores alguno de ustedes sabrá dónde se encuentra ubicado el sensor de temperatura ambiente de Nissan versa 2016?
Hola Buena tarde, tengo un }versa transmisión Manual 2017, lo acabo de heredar, ese auto se tiene trabajando en UBER tiene 235,500 km y se le cambia de aceite cada 7 u 9 mil kilómetros. Sele ha puesto aceite Mobil 25W 60 es una garrafa roja.
He leído que es mejor usar aceite sintético 10W 30.
De preferencia le debo regresar al aceite de agencia o ya de plano sigo con el que uso?
Qué anticongelante me recomiendan, leí de uno azul de la nissan pero perdí la publicación.
Gracias por su ayuda!!!!
He leído que es mejor usar aceite sintético 10W 30.
De preferencia le debo regresar al aceite de agencia o ya de plano sigo con el que uso?
Qué anticongelante me recomiendan, leí de uno azul de la nissan pero perdí la publicación.
Gracias por su ayuda!!!!
Hola. Ajom.
En tu caso te sugiero le sigas colocando el mismo. Ya que si llegases a colocar un aceite más delgado, muy probablemente ese motor se lo beber como agua. Y posiblemente tire humo azul por el escape.
** YO en tu lugar , NO colocaría el aceite 10w30.
Estamos claro, que en el manual lo indica claramente el fabricante, pero TU motor, debe ya tener aaartoo desgaste. Es contraproducente, bajar el sae a un aceite más delgado.
**En cuanto al refrigerante, coloca el azul Prestone, te sirve perfectamente. NO vayas a mezclar con agua.
Es de uso directo.
Realiza una limpieza,al sistema de refrigeración, y así lo agregas directo...
Si lees el bote, lo dice claramente NO AGREGAR AGUA.
En tu caso te sugiero le sigas colocando el mismo. Ya que si llegases a colocar un aceite más delgado, muy probablemente ese motor se lo beber como agua. Y posiblemente tire humo azul por el escape.
** YO en tu lugar , NO colocaría el aceite 10w30.
Estamos claro, que en el manual lo indica claramente el fabricante, pero TU motor, debe ya tener aaartoo desgaste. Es contraproducente, bajar el sae a un aceite más delgado.
**En cuanto al refrigerante, coloca el azul Prestone, te sirve perfectamente. NO vayas a mezclar con agua.
Es de uso directo.
Realiza una limpieza,al sistema de refrigeración, y así lo agregas directo...
Si lees el bote, lo dice claramente NO AGREGAR AGUA.
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@AJOMQue filtro de aceite me puedes recomendar que sea bueno?
Gracias!!!
Gracias!!!
@AJOMAcércate al autozone...y compra el filtro BOSCH o STP.
Buenos días tengo un versa 2016 110.000 kms me esta consumiendo aceite le estoy echando 10w 30 semisintético no se ve ninguna fuga que puedo hacer muchas gracias
Buenos dias,
Juan c.
** pregunto:
* Y cada cuanto tiempo haces el serv ?? cuantos kms.?? de cuanto es el consumo...? puedes dar mayor informacion, mas precisa... por favor.
* Puedes subir una foto del aceite que utilizas... o indicar la marca exacta...
Gracias.
Juan c.
** pregunto:
* Y cada cuanto tiempo haces el serv ?? cuantos kms.?? de cuanto es el consumo...? puedes dar mayor informacion, mas precisa... por favor.
* Puedes subir una foto del aceite que utilizas... o indicar la marca exacta...
Gracias.
@NelsonCSegún el técnico era para cada 10.000 kms pero yo lo realizaba a los 7.000 el aceite es el Zeus 10w 30 semisintético se consume aproximadamente 1/4 entre cambio y cambio
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@Juan CAunque 1/4 de aceite, entre cambio y cambio ( en tu caso, con ese tipo de aceite) estas dentro del rango permisble o aceptable... ( 0 drama).
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Realmente son aceites que vienen para 5 u 7 mil kms(NO mas)... en el entendido que hay USUARIOS, que se limitan al cambio estricto en kms ( pues ) Existen aceites que NO poseen la durabilidad.
Trayendo como consecuencias multiples fallos.
EN tu caso... como vienes con el 10w30; te "sugiero" colocar un mejor aceite, de "MEJOR CALIDAD y DURABILIDAD", que sea verdadero sintetico. Y asi podras realizar los cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses ( siempre lo 1ero que se cumpla).
** EN otra marca, que sea reconocida.
Revisa las fotos...
Es mi humilde opinion.
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NOTA: cheka al mecanico y vigila que sean 3.5lts ni mas ni menos, (NO SOBRELLENAR), y realiza inspeccion a la valvula PCV. ( retira la mugre, o reemplaza).
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Realmente son aceites que vienen para 5 u 7 mil kms(NO mas)... en el entendido que hay USUARIOS, que se limitan al cambio estricto en kms ( pues ) Existen aceites que NO poseen la durabilidad.
Trayendo como consecuencias multiples fallos.
EN tu caso... como vienes con el 10w30; te "sugiero" colocar un mejor aceite, de "MEJOR CALIDAD y DURABILIDAD", que sea verdadero sintetico. Y asi podras realizar los cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses ( siempre lo 1ero que se cumpla).
** EN otra marca, que sea reconocida.
Revisa las fotos...
Es mi humilde opinion.
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NOTA: cheka al mecanico y vigila que sean 3.5lts ni mas ni menos, (NO SOBRELLENAR), y realiza inspeccion a la valvula PCV. ( retira la mugre, o reemplaza).
@NelsonCOk voy a revisar cuál manejan en el taller y lo cambiaré igualmente mandaré a revisar la válvula pcv es recomendable hacer limpieza o cambiar mejor muchas gracias
@Juan CMe la pasé por todos los cambiaderos de aceite y ninguno tiene el 10w30 full sintético... Que me recomiendan por favor
Buenos dias mi versa 2014 con 77mil kilometros me da demasiado consumo de gasolina ya que da un rendimiento de 7.4-9.0 en ciudad y me preocupa porque lo eh llevado a muchos talleres y ninguno me soluciona el problema del alto consumo de gasolina, podrian ayudarme ya que estoy arto de tanto gasto en gasolina, gracias
Es automático o standard ??
Que aceite estas colocando?grado sae...cual??
Que aceite estas colocando?grado sae...cual??
ComentarConsumo exesivo de gasolina recomendaniones Solucionado
Nissan Versa 2007 140000 kms
Mi carro le hice un cambio de bujias hace pocos meces atras pero aun me hace 16mpg = 6 km x litros
1 solución 3 ayudas
Mejor respuesta (según juvenalalex)
Saludos, juvenalalex
Verifica el FILTRO DEL AIRE; tambien se reemplaza cada 10 mil kms ( segun la Calidad del Filtro).
Adicionalmente; te ayudara un aceite del SAE correcto con API SN ; bien sea un
SAE 5W30 ( Si no hay desgaste; si no consume ) o bien un
SAE 10W30; si es que hay ya desgaste presente.
( Ambos aceite API SN son los mejores con ese SAE para ese Motor) ver foto.
SI por casualidad estas por encima de ese SAE, por Ej un 15w40, 20w50 etc.. . Entonces estas fuera del ahorro :
Recomendacion, Tips o Sugerencias:
- Trata de utilizar un buen aceite motor SAE 10W30 API SN; ( Cambiando aceite y Filtro de Aceite , cada 10 mil kms o cada 6 meses: Lo que se cumpla Primero).
OJO no sobrellenar son 3.5 Lts ( NI mas ni Menos). En tu caso siendo del 2007 Verifica tu Manual. ( bien son 3.0 LTS o 3.5 lts)
Confirma con tu Manual. ( no tengo ese dato). Ahorita.
- Cambiar el Filtro del Aire
- Comprobar Presion ( Calibracion de 04 llantas).
- Verificar Nivel del Liquido Refrigerante. ( Trata de no Sobrellenar : entre el MIN y MAX).
Y Si tienes una Oportunidad, pasar por un AUTOzone y compra 1 botellita de LUCAS (ver foto) , se lo aplicas al tanque de Gasolina; llenas a FULL; y si puedes salir a carretera a velocidad aprox 120 kms/H... unos 15 minutos. ( Revolucionar a ALTAS); para descontaminar el motor de la CARBONILLA.
Saludos,
Verifica el FILTRO DEL AIRE; tambien se reemplaza cada 10 mil kms ( segun la Calidad del Filtro).
Adicionalmente; te ayudara un aceite del SAE correcto con API SN ; bien sea un
SAE 5W30 ( Si no hay desgaste; si no consume ) o bien un
SAE 10W30; si es que hay ya desgaste presente.
( Ambos aceite API SN son los mejores con ese SAE para ese Motor) ver foto.
SI por casualidad estas por encima de ese SAE, por Ej un 15w40, 20w50 etc.. . Entonces estas fuera del ahorro :
Recomendacion, Tips o Sugerencias:
- Trata de utilizar un buen aceite motor SAE 10W30 API SN; ( Cambiando aceite y Filtro de Aceite , cada 10 mil kms o cada 6 meses: Lo que se cumpla Primero).
OJO no sobrellenar son 3.5 Lts ( NI mas ni Menos). En tu caso siendo del 2007 Verifica tu Manual. ( bien son 3.0 LTS o 3.5 lts)
Confirma con tu Manual. ( no tengo ese dato). Ahorita.
- Cambiar el Filtro del Aire
- Comprobar Presion ( Calibracion de 04 llantas).
- Verificar Nivel del Liquido Refrigerante. ( Trata de no Sobrellenar : entre el MIN y MAX).
Y Si tienes una Oportunidad, pasar por un AUTOzone y compra 1 botellita de LUCAS (ver foto) , se lo aplicas al tanque de Gasolina; llenas a FULL; y si puedes salir a carretera a velocidad aprox 120 kms/H... unos 15 minutos. ( Revolucionar a ALTAS); para descontaminar el motor de la CARBONILLA.
Saludos,
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juvenalalex de Estados Unidos hace 6 años
Cada cuánto tiempo me recomienda hacer el tratamiento con la botellita de Lucas porque en el autozone me dijeron que me recomendaba un segundo tratamiento
Yo aplico 1 al mes...y va de lujo en el versa me rinde 15.9 según la computadora. 👍 y aplica un buen aceite de motor... Api SN sae 10w30.
Y veras notablemente el cambio.
Saludos...
Y veras notablemente el cambio.
Saludos...
juvenalalex de Estados Unidos hace 5 años
Volvió mi carro a gastar combustible que mejora le puedo hacer??
Saludos, Juvenalalex
Arriba en este post te deje informacion;
- Puedes muy bien echar gasolina en otra Estacion de Servicio.
- Verifica presion PSI de las 04 llantas.
Habitos de Conduccion; no excedder a mas de 2500 RPM ( en ciudad).
Saludos,
Arriba en este post te deje informacion;
- Puedes muy bien echar gasolina en otra Estacion de Servicio.
- Verifica presion PSI de las 04 llantas.
Habitos de Conduccion; no excedder a mas de 2500 RPM ( en ciudad).
Saludos,
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Hola juvenalex
Tu auto cuenta con el motor HR16oMR18 T/M oCVT
Porque estos datos porque en estados unidos salió con las dos configuraciones de motor y transmisión manual o CVT y de esto depende mucho el consumo que ahora tienes un ej. Si tu motor es MR18 y tu Transmisión en CVT y nunca haz realizado un cambio de aceite a esta posiblemente este perdiendo fuerza lo que por ende se traduce en un mayor consumidor de combustible
Lo mismo si traes T/M y el klutch se empieza a patinar esta perdiendo fuerza tu vehículo a momento de avanzar toma en cuenta que ya tiene sus años y una limpieza a fondo de cámara de aceleración multiple de admisión manifold como haya lo llaman le vendría muy bien
Sin olvidar al final calibrar el cuerpo de aceleración
Saludos
Tu auto cuenta con el motor HR16oMR18 T/M oCVT
Porque estos datos porque en estados unidos salió con las dos configuraciones de motor y transmisión manual o CVT y de esto depende mucho el consumo que ahora tienes un ej. Si tu motor es MR18 y tu Transmisión en CVT y nunca haz realizado un cambio de aceite a esta posiblemente este perdiendo fuerza lo que por ende se traduce en un mayor consumidor de combustible
Lo mismo si traes T/M y el klutch se empieza a patinar esta perdiendo fuerza tu vehículo a momento de avanzar toma en cuenta que ya tiene sus años y una limpieza a fondo de cámara de aceleración multiple de admisión manifold como haya lo llaman le vendría muy bien
Sin olvidar al final calibrar el cuerpo de aceleración
Saludos
ComentarFuga de liquido amarillo y consumo de refrigerante Solucionado
Nissan Versa 2013 S.E. MOTOR 1.6 103302 kms
Buenas tardes:
Tengo un Nissan Versa SE año 2013, motor 1.6 el cual me botó un liquido amarillo y después de eso al encender el A/C no huele bien. También me consume el liquido refrigerante color azul.
Soy de San Pedro Sula, Honduras y si alguien conoce cual podrá ser el problema y se conoce a donde puedo comprar esos liquidos se lo agradeceré.
Tengo un Nissan Versa SE año 2013, motor 1.6 el cual me botó un liquido amarillo y después de eso al encender el A/C no huele bien. También me consume el liquido refrigerante color azul.
Soy de San Pedro Sula, Honduras y si alguien conoce cual podrá ser el problema y se conoce a donde puedo comprar esos liquidos se lo agradeceré.
1 solución 5 ayudas 7 casos
Mejor respuesta (según Leonel)
Saludos Leonel.
En tu caso, por lo que describes :
Haz conversado con tu mecánico de confianza????
Tu auto es automático o Manual???
El mal olor al encender el aire acondicionado, puede darse a que este muy sucio o contaminación en el evaporador, revisa y Cheka si tu auto, tiene el filtro sucio, o reemplaza, se debe cambiar cada 20 mil. Kms o anual. (el filtro está ubicado debajo de la guantera, lado copiloto)
Con respecto al alto consumo del líquido refrigerante, antes de encender el auto a primera hora de la mañana : te sugiero revises el deposito y cheka si el líquido azul está entre el MIN y el MAX, (si esta muy por debajo del MIN) rellena.
Por igual mide y saca la varilla del aceite, revisa si esta posee Lodo, y/o Burbujas... resucio el aceite de MOTOR (esperemos que no sea tu caso)
Entiendo que el Líquido refrigerante que le colocas, es el azul, original Nissan, cierto?
Por igual, antes de encender tu auto, revisa y Cheka el Tapon del Radiador, revisa y Cheka el Nivel, (esperemos que NO tenga resucio o Lodo).
Con respecto al líquido amarillo, quedo con la incertidumbre si podrá ser el, líquido de la caja, o Líquido de Frenos o aceite del motor. (revisa el nivel), se tendría que revisar, para un mejor diagnóstico, ve con tu mecánico de confianza.
Saludos
Nota: el líquido refrigerante azul, debe ser reemplazado cada 2 años, ya que este pierde sus propiedades. El líquido refrigerante Original Nissan, Lo puedes comprar directamente en la agencia Nissan (es de uso directo) nunca rellenar con agua.
En tu caso, por lo que describes :
Haz conversado con tu mecánico de confianza????
Tu auto es automático o Manual???
El mal olor al encender el aire acondicionado, puede darse a que este muy sucio o contaminación en el evaporador, revisa y Cheka si tu auto, tiene el filtro sucio, o reemplaza, se debe cambiar cada 20 mil. Kms o anual. (el filtro está ubicado debajo de la guantera, lado copiloto)
Con respecto al alto consumo del líquido refrigerante, antes de encender el auto a primera hora de la mañana : te sugiero revises el deposito y cheka si el líquido azul está entre el MIN y el MAX, (si esta muy por debajo del MIN) rellena.
Por igual mide y saca la varilla del aceite, revisa si esta posee Lodo, y/o Burbujas... resucio el aceite de MOTOR (esperemos que no sea tu caso)
Entiendo que el Líquido refrigerante que le colocas, es el azul, original Nissan, cierto?
Por igual, antes de encender tu auto, revisa y Cheka el Tapon del Radiador, revisa y Cheka el Nivel, (esperemos que NO tenga resucio o Lodo).
Con respecto al líquido amarillo, quedo con la incertidumbre si podrá ser el, líquido de la caja, o Líquido de Frenos o aceite del motor. (revisa el nivel), se tendría que revisar, para un mejor diagnóstico, ve con tu mecánico de confianza.
Saludos
Nota: el líquido refrigerante azul, debe ser reemplazado cada 2 años, ya que este pierde sus propiedades. El líquido refrigerante Original Nissan, Lo puedes comprar directamente en la agencia Nissan (es de uso directo) nunca rellenar con agua.
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Saludos estimado Nelson:
El carro es automático.
Si me dijo el mecánico que se trata de el evaporador, tiene una pequeña fuga y revisando el carro nos dimos cuenta que le hace falta el filtro de aire que tu dices que va por la guantera (el carro lo importe desde USA)... Tengo que comprar un nuevo evaporador porque segun me dijo el mecánico eso no se puede reparar... O si?
Con respecto al líquido refrigerante, lo reviso cada 3 dias y actualmente está un poco abajo del MAX, sin embargo ya anteriormente había bajado hasta casi llegar al MIN... Me lo rellenaron con un poco de agua pero no se si puedo sacar con alguna jeringa un poco del liquido y volver a rellenar con el refrigerante azul (lo voy a comprar).
Igual reviso la varilla del aceite y no tiene sucio, el aceite esta al nivel correcto y no posee burbujas ni lodo. De la misma manera el radiador y tapón estan bien.
Más o menos calculando el líquido amarillo que derramo en el piso esta como por el lado del compresor del A/C.
Gracias por la informacion.
El carro es automático.
Si me dijo el mecánico que se trata de el evaporador, tiene una pequeña fuga y revisando el carro nos dimos cuenta que le hace falta el filtro de aire que tu dices que va por la guantera (el carro lo importe desde USA)... Tengo que comprar un nuevo evaporador porque segun me dijo el mecánico eso no se puede reparar... O si?
Con respecto al líquido refrigerante, lo reviso cada 3 dias y actualmente está un poco abajo del MAX, sin embargo ya anteriormente había bajado hasta casi llegar al MIN... Me lo rellenaron con un poco de agua pero no se si puedo sacar con alguna jeringa un poco del liquido y volver a rellenar con el refrigerante azul (lo voy a comprar).
Igual reviso la varilla del aceite y no tiene sucio, el aceite esta al nivel correcto y no posee burbujas ni lodo. De la misma manera el radiador y tapón estan bien.
Más o menos calculando el líquido amarillo que derramo en el piso esta como por el lado del compresor del A/C.
Gracias por la informacion.
Saludos, Leonel.
Normalmente; un evaporador cuando ya esta bien dañado , siendo el auto del 2013 y que no llevas el FILTRO del aire de Cabina ; muy dificilmente sea reparable. ( Con el debido respeto a su bolsillo: mejor compre uno nuevo). Para la Instalacion del MISMO; el mecanico o Tecnico debe ser precavido y muy DETALLISTA; ya que al instalar todas las piezas: posiblemente el auto quede con rechinidos, o vibraciones en el Tablero (algo muy molestas). Tips que le dejo para que UD, coloque a su mecanico en la linea delgada y realice un trabajo impecable.
Con respecto al Liq Refrigerante: Original NISSAN Azul; nunca acompletar con agua, nunca, nunca, nunca... Lo mas recomendable es hacerle una dialisis; le sacas el liq viejo y le metes el NUEVO. ( recuerda que cada 2 años debes hacerle este procedimiento) EL Liquido pierde sus Propiedades. Ya sabes NO sobrellenar... ( el liquido debe IR entre el MIN y MAX).
El liq Amarillo: corresponde al Aceite del A/C; ya por lo que describes: te corresponde hacerle el cambio del Evaporador.
Para tu motor: el aceite es el SAE apropiado es el 5w30 o 10w30; El aceite si es el Mineral: Debes cambiarlo cada 5 mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla). Y Si es el Aceite SINTETICO; cada 10 mil kms o cada 6 meses(lo primero que cumpla).
Saludos,
Normalmente; un evaporador cuando ya esta bien dañado , siendo el auto del 2013 y que no llevas el FILTRO del aire de Cabina ; muy dificilmente sea reparable. ( Con el debido respeto a su bolsillo: mejor compre uno nuevo). Para la Instalacion del MISMO; el mecanico o Tecnico debe ser precavido y muy DETALLISTA; ya que al instalar todas las piezas: posiblemente el auto quede con rechinidos, o vibraciones en el Tablero (algo muy molestas). Tips que le dejo para que UD, coloque a su mecanico en la linea delgada y realice un trabajo impecable.
Con respecto al Liq Refrigerante: Original NISSAN Azul; nunca acompletar con agua, nunca, nunca, nunca... Lo mas recomendable es hacerle una dialisis; le sacas el liq viejo y le metes el NUEVO. ( recuerda que cada 2 años debes hacerle este procedimiento) EL Liquido pierde sus Propiedades. Ya sabes NO sobrellenar... ( el liquido debe IR entre el MIN y MAX).
El liq Amarillo: corresponde al Aceite del A/C; ya por lo que describes: te corresponde hacerle el cambio del Evaporador.
Para tu motor: el aceite es el SAE apropiado es el 5w30 o 10w30; El aceite si es el Mineral: Debes cambiarlo cada 5 mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla). Y Si es el Aceite SINTETICO; cada 10 mil kms o cada 6 meses(lo primero que cumpla).
Saludos,
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No entiendo que tiene mi carro que pasa cada 4 dias le pongo anticongelante se consume rrapido y no tira nada que creen que es ? Es un versa 2012
Cuando fue la última vez que hiciste servicio del líquido refrigerante a tu auto??
Haz quitado el tapon del radiador, y ver cual es estado del líquido refrigerante, es amarillo. Lodos. Como mayonesa, podrás subir una foto...??...
Haz quitado el tapon de llenado de aceite... Y. Ver el estado, si es como lodo. ?? Ves el aceite como mayonesa o color, cafécon leche. ??
Haz sacado la varilla de medir aceite y, haz visto como esta el aceite?
Comprueba si es que llevas una fuga, gotas o charcos, donde lo estacionas??
Aquí arriba en este mismo post... Arriba... Hay información...!!
Haz quitado el tapon del radiador, y ver cual es estado del líquido refrigerante, es amarillo. Lodos. Como mayonesa, podrás subir una foto...??...
Haz quitado el tapon de llenado de aceite... Y. Ver el estado, si es como lodo. ?? Ves el aceite como mayonesa o color, cafécon leche. ??
Haz sacado la varilla de medir aceite y, haz visto como esta el aceite?
Comprueba si es que llevas una fuga, gotas o charcos, donde lo estacionas??
Aquí arriba en este mismo post... Arriba... Hay información...!!
ARMANDO LÓPEZ de Nicaragua hace 3 años
Buenas tardes
Tengo un nissan versa año 2012, tenemos problemas con el consumo del refrigerante antes lo botava por el a/c estaba picado lo reemplazamos, la cañefaccion se la eliminamos, esto fue hace un mes y todavia hemos notado que el refrijeralte lo esta consumiendo y el deposito de relleno se esta llenando despues de usarse el vehiculo hasta el punto de derramarlo osea llenandose hasta arriba, queriamos saber posibles causas. Muchas gracias
Tengo un nissan versa año 2012, tenemos problemas con el consumo del refrigerante antes lo botava por el a/c estaba picado lo reemplazamos, la cañefaccion se la eliminamos, esto fue hace un mes y todavia hemos notado que el refrijeralte lo esta consumiendo y el deposito de relleno se esta llenando despues de usarse el vehiculo hasta el punto de derramarlo osea llenandose hasta arriba, queriamos saber posibles causas. Muchas gracias
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Se sugiere una revision de todos y cada uno de los componentes, solo asi podras asegurar y comprobar de donde es la causa o fallo. (fugas o botes) en el peor de los casos: empaque quemado.
Tips a su consideracion:
** radiador Obstruido (contaminado) tapado.
** Tapon del radiador.
** termostato Pegado
** manguera (doblada) o chupada.
** sensor de temperatura en fallos.
Etc, etc, etc.
Se sugiere una revision de los componentes, en el TALLER especializado en SISTEMA DE REFRIGERACION.
Tips a su consideracion:
** radiador Obstruido (contaminado) tapado.
** Tapon del radiador.
** termostato Pegado
** manguera (doblada) o chupada.
** sensor de temperatura en fallos.
Etc, etc, etc.
Se sugiere una revision de los componentes, en el TALLER especializado en SISTEMA DE REFRIGERACION.
Buenas noches, disculpen alguien sabe cuantos litros de refrigerante azul utiliza el nissan versa 2012, motor 1.8 es automático.
Según manual Nissan, son 6.7 lts. Completo.
Ahora si solo es en el radiador, con 1 galón, suficiente.
Recuerda que el líquido refrigerante es de USO DIRECTO, no rellenar con agua.
Ahora si solo es en el radiador, con 1 galón, suficiente.
Recuerda que el líquido refrigerante es de USO DIRECTO, no rellenar con agua.
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Hola acabo de comprar un Nissan versa sense automático 2016 motor 1.6, lo estoy checando si le hace falta agua o aceite y al parecer Sii, me apoyan !!! Es q no le sé
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Hola Viry...
Podrías indicar que kms lleva el auto. ??
Y sabrás cual fue el aceite, grado SAE que le colocaron en el ult servicio, o si tienes alguna idea del historial, del serv?
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Allí arriba en este mismo Hilo, arriba tienes información del líquido refrigerante. Es el de preferencia el original NISSAN AZUL OEM, o el PRESTONE... no sobrelenar...el liquido en el DEPOSITO; va entre el MIN y el MAX.
Y se sugiere realizar del cambio de aceite y filtros. Ya que según la foto se aprecia con mal aspecto. Y sobre pasado...
Recuerda son 3.5 lts, cambiando aceite y filtro. (SAE 10W30. O cuando mucho 10w40).
Y así, para que lleves TU el control o historial de los servicios, cada 5 mil kms o cada 10 mil kms.
👍
Podrías indicar que kms lleva el auto. ??
Y sabrás cual fue el aceite, grado SAE que le colocaron en el ult servicio, o si tienes alguna idea del historial, del serv?
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Allí arriba en este mismo Hilo, arriba tienes información del líquido refrigerante. Es el de preferencia el original NISSAN AZUL OEM, o el PRESTONE... no sobrelenar...el liquido en el DEPOSITO; va entre el MIN y el MAX.
Y se sugiere realizar del cambio de aceite y filtros. Ya que según la foto se aprecia con mal aspecto. Y sobre pasado...
Recuerda son 3.5 lts, cambiando aceite y filtro. (SAE 10W30. O cuando mucho 10w40).
Y así, para que lleves TU el control o historial de los servicios, cada 5 mil kms o cada 10 mil kms.
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@NelsonC57,427 kms, muchas gracias por su respuesta me servirá de mucho y de servicios en su historial no sé mucho 😕
ComentarBajan las rev y se quiere apagar Solucionado
Nissan Versa 2012 SENSE MT AC ABS 70000 kms
Hola a todos, la falla se presenta cuando al estar parado en un semáforo se siente cuando entra el compresor del clima o el moto-ventilador bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, es transmisión estándar y cuando arrancas después de la falla como que batalla un poco en desarrollar. De allí en fuera todo bien corre muy bien, da buen rendimiento, cuando traes el clima no le quita mucha fuerza, etc. De antemano muchas gracias por su orientación.
7 ayudas 1 solución 1 caso
Saludos, MEMO.
Siendo del 2012, y estando en el limite permisible de cambios de bujias.
Te sugiero las NGK, en Platinum o en IRIDIUM, con cualquiera de las dos vas de lujooo...
En el proceso de cambio de bujias SI fue realizado con exitos; las RPM deberia estar estables entre 650 a 700 RPM ( siendo lo normal) te dejo la SDS, : comprueba ; de no ser el Caso entonces verifica con Scanner ( ECU) si el ACELERADOR ELECTRONICO ( esta descalibrado). Es electronico.
Dicha Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
Necesitas precision en los tiempos.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Siendo del 2012, y estando en el limite permisible de cambios de bujias.
Te sugiero las NGK, en Platinum o en IRIDIUM, con cualquiera de las dos vas de lujooo...
En el proceso de cambio de bujias SI fue realizado con exitos; las RPM deberia estar estables entre 650 a 700 RPM ( siendo lo normal) te dejo la SDS, : comprueba ; de no ser el Caso entonces verifica con Scanner ( ECU) si el ACELERADOR ELECTRONICO ( esta descalibrado). Es electronico.
Dicha Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
Necesitas precision en los tiempos.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Buen día estimado NelsonC, muchas gracias por tu excelente y completa respuesta, déjame lo intento el fin de semana y les aviso como me fue. Te agradezco mucho, saludos!!
GVILLARREAL de México hace 5 años
Ya hicimos todo el procedimiento para programar manualmente el cuerpo de aceleración, pero no dio resultado creo que no estuvimos precisos en los tiempos. Ayer le puse un aditivo RISLONE al tanque de gasolina para que ayude a limpiar el cuerpo de aceleración, también le cambie el filtro de aire ya que el que traía estaba sucio, no he sentido mucho cambio en la falla, solo que ahora se siente que se mueve mas ligero. Por otro lado estaba pensando: ¿No sera la batería? Ya que yo la veo mas chica que la base y el compresor y el moto ventilador le estarán robando mucha carga??
Saludos, MEMO. ( sino pudiste realizar el procedimiento ve a la Agencia).
Dices que colaste un rislone a la Gasolina, haz lo sgte:
Saca tu carro a carretera, metele patica a 120 a 140 kms/H, altas RPM, revolucionar el motor. Unos 15 o 20 minutos. Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Si es el caso, puedes comprobar el estado de la BATERIA ( vida util), te puedes acercar al autozone y alli te comprueban el estado. ( bateria y alternador).
Ya realizaste el cambio de BUJIAS, estas dentro del rango permisible. Para el reemplazo, arriba deje informacion.
El otro Tips es el sgte: Si siempre haz colocado gasolina VERDE, revisa si el cedazo de la BOMBA DE GASOLINA, esta con la mugre pegada, sucio. (lodo) haz una limpieza.
Y revisa si llevas algun FOCO, (quemado o Fundido): reemplaza el foco quemado. Revisa bien las LUCES delanteras /Traseras. Si enciende una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo: la ECU no compensa en el modulo, ( No sale con el scanner). Revisa si las calaberas, tienes algun cable trosado, chueko, flojo o FALSO CONTACTO.
Dices que colaste un rislone a la Gasolina, haz lo sgte:
Saca tu carro a carretera, metele patica a 120 a 140 kms/H, altas RPM, revolucionar el motor. Unos 15 o 20 minutos. Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Si es el caso, puedes comprobar el estado de la BATERIA ( vida util), te puedes acercar al autozone y alli te comprueban el estado. ( bateria y alternador).
Ya realizaste el cambio de BUJIAS, estas dentro del rango permisible. Para el reemplazo, arriba deje informacion.
El otro Tips es el sgte: Si siempre haz colocado gasolina VERDE, revisa si el cedazo de la BOMBA DE GASOLINA, esta con la mugre pegada, sucio. (lodo) haz una limpieza.
Y revisa si llevas algun FOCO, (quemado o Fundido): reemplaza el foco quemado. Revisa bien las LUCES delanteras /Traseras. Si enciende una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo: la ECU no compensa en el modulo, ( No sale con el scanner). Revisa si las calaberas, tienes algun cable trosado, chueko, flojo o FALSO CONTACTO.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Saludos Nelson, muchas gracias por los tips, las bujías se las cambiaron en Noviembre por que le hicieron la afinación mayor. Tengo poco con el carro la anterior dueña me comento que siempre le ha puesto gasolina premium, yo le he estado poniendo verde estas tres semanas que tengo con el carro. Fíjate que me di cuenta que no prendía el stop del lado izquierdo, ayer quite la calavera y cuando lo iba a cambiar le dije a mi esposa que pisara el freno y ya funciono de nuevo.
También traía quemado el foco del stop interior, de hecho mande conseguir el conector por que se deformo con lo caliente.
Muchas gracias, iré haciendo las pruebas. Saludos!!
También traía quemado el foco del stop interior, de hecho mande conseguir el conector por que se deformo con lo caliente.
Muchas gracias, iré haciendo las pruebas. Saludos!!
GVILLARREAL de México hace 5 años
Aún persiste la falla, me revisaron la batería en Autozone y me dijeron que ya estaba mala. Además que no de la capacidad que ocupa el carro.
Voy probar con una nueva y con el amperaje correcto.
Voy probar con una nueva y con el amperaje correcto.
Es lo mas apropiado...
En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.
Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.
En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.
Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Buenas tardes, pues ya le puse la batería que debe llevar, es la L-42-500 de LTH, pero sigue la falla no disminuyo nada, inclusive cuando estoy parado en un semáforo aunque no traiga el clima encendido me hace la falla cuando se activa el moto ventilador. Tendrá algo que ver que no traigo instalado el foco de la tercera luz de freno, ya que como les comenté en otra ocasión. El socket se deformo cuando se fundió el mismo y pues no lo he conseguido, traigo el arnés colgando dentro de la cajuela. Voy a tener que llevarlo a la agencia a que programen el cuerpo de aceleración.
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Reemplaza el Socket; ve a la agencia.
Muy posiblemente lleves ese socket con falso Contacto.
Ve a la Agencia y reemplaza ( y veras que tienes la solucion).
Si el caso es extremo: solicita el Diagnostico con el SCANNER en la AGENCIA ( y comprueban el PEDAL DEL ACELERADOR ) asi como el ANCHO DE PULSO.
Valida el dato con la SDS.
Saludos.
Muy posiblemente lleves ese socket con falso Contacto.
Ve a la Agencia y reemplaza ( y veras que tienes la solucion).
Si el caso es extremo: solicita el Diagnostico con el SCANNER en la AGENCIA ( y comprueban el PEDAL DEL ACELERADOR ) asi como el ANCHO DE PULSO.
Valida el dato con la SDS.
Saludos.
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GVILLARREAL de México hace 5 años
Buenos días, al fin pude programar el cuerpo de aceleración al segundo 11 con el pedal al fondo comenzó a parpadear el check engine y después se quedo fijo, ademas ya reemplace el foco de la tercera luz de freno le fije bien el socket, etc. Todo bien ningún foco fundido. Ayer camino al trabajo iba funcionando bien con sus RPM estables, pero ya en la tarde comenzó a hacer la misma falla mas pronunciada al encender el clima, yo pienso que es un detalle eléctrico por que cuando llegue a mi casa y lo puse en la rampa y oprimí el botón de los seguros para bajarme y abrir la reja de ala cochera se bajaron las RPM, lo volví a oprimir y me hizo lo mismo, también cuando subo o bajo los vidrios. Ya no se por donde buscarle, que opinan??
Gracias!! Saludos desde la lluviosa Sultana del Norte!!
Gracias!! Saludos desde la lluviosa Sultana del Norte!!
Saludos, gvillarreal.
Es normal que las RPM, tengan el pico (brinquen) al SUBIR y bajar los Cristales de las ventana, asi tambien como cuando se activa y se apaga el Compresor del Aire Acond.
SDS es la informacion: auto total o relanti, las RPM se mantengan estables.
Entiendo que tu auto esta en el limite permisible para el reemplazo de las Bujias, arriba deje informacion.
Es normal que las RPM, tengan el pico (brinquen) al SUBIR y bajar los Cristales de las ventana, asi tambien como cuando se activa y se apaga el Compresor del Aire Acond.
SDS es la informacion: auto total o relanti, las RPM se mantengan estables.
Entiendo que tu auto esta en el limite permisible para el reemplazo de las Bujias, arriba deje informacion.
GVILLARREAL de México hace 5 años
Gracias, le hicieron la afinación mayor en Noviembre del año pasado se supone que cambiaron bujías en este momento trae 71000 kms. las revisare yo mismo... Saludos!!
GVILLARREAL de México hace 5 años
Si gracias de esas le pongo al Verna 2005 de mi hijo la BKR5ES-11 y salen muy buenas!!
Mejor respuesta (según GVILLARREAL)
GVILLARREAL de México hace 5 años
Buen día al fin lo lleve a la agencia, le hicieron el diagnostico y programación del cuerpo de aceleración con el CONSULT III y ya quedo la falla en ralenti, ya no se bajan tanto las revoluciones cuando estas parado en un alto con el AC encendido si están en mil cuando entra el compresor baja a 850 o 900 rmp yo lo siento normal. El detalle es que cuando el carro va caminando aun se siente cuando entra el compresor como que le quita un poco de fuerza, sera normal este comportamiento del carro??
Gracias!! Quedo al pendiente de sus comentarios...
Gracias!! Quedo al pendiente de sus comentarios...
Saludos, gvillarreal.
Cuando la BAteria del Auto, ya este en deficiencia o fallida, debes reemplazarla:
En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.
Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.
Imagen Referencial.
Cuando la BAteria del Auto, ya este en deficiencia o fallida, debes reemplazarla:
En este caso aprovecha y coloca una de mejor prestacion. Con mayor amperaje.
Al menos CCA 470 o superior. (mucho mejor) y mas que suficiente.
Imagen Referencial.
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ComentarUbicación del sensor inercial Solucionado
Nissan Versa 2016 motor 1.6 manual 102360 kms
Hola buenas tardes , tengo un nissan versa y el otro día pase un gran bache y luego de eso se me apago el auto ,y no quiere arrancar ( es como si no le llegara combustible al motor ,un amigo mecánico me comento que puede ser que fuera el sensor de inercia de la bomba de combustible , ustedes sabrían donde esta ubicado el boton para resetear el sensor inercial? Desde ya muchas Gracias
2 ayudas 1 solución 5 casos
Hola Guille
"Sensor Inercial" querras decir el SENSOR DE VELOCIDAD , si pudieras aclarar con mas detalles...
** COn el scanner NIssan apropiado o un scanner GAMA ALTA; puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL; asi podras conocer si llevas algun codigo en la ECU, de la DTC.
Asi podras tener un mejor diagnostico. Y NO ADIVINAR, cual seria el fallo.
Te pregunto:
** llevas algun testigo encendido en el cluster. ??
**Se escucha la bomba de la gasolina...??
Necesitas de un buen mecanico, que te asista.
____________________________________________
Si dices que caiste en un bache y el auto NO enciende; pude darse o presentarse multiples fallos, segun el caso, te dejo algunos tips (a su consideracion):
** La Bateria del auto se encuentre safada, y/o los terminales (flojos) guangos revisa bien cada polo Terminal Positivo y Negativo ( un reapriete).
** en la misma terminal POSITIVA: va el modulo en forma de L, color negro: cheka si los fusibles estan quemados, volados, reemplaza el MODULO.
** Cables FLOJOS: revisa detalladamente si llevas el cable ARNES del ALTERNADOR, flojo, chueko... cables pelados, o mal CONTACTO a TIERRA.
** Fusibles : Revisa si los fusibles estan volados, o quemado. Reemplaza. Esepcialmente revisa el de la BOMBA DE LA GASOLINA. Arriba de la BATERIA DEL AUTO, hay una cajita negra, retiras los clips, abre hacia arriba: comprueba cada uno de los fusibles. (bomba de gasolina).
Se hace necesario una revision - en sitio- para un mejor diagnostico.
"Sensor Inercial" querras decir el SENSOR DE VELOCIDAD , si pudieras aclarar con mas detalles...
** COn el scanner NIssan apropiado o un scanner GAMA ALTA; puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL; asi podras conocer si llevas algun codigo en la ECU, de la DTC.
Asi podras tener un mejor diagnostico. Y NO ADIVINAR, cual seria el fallo.
Te pregunto:
** llevas algun testigo encendido en el cluster. ??
**Se escucha la bomba de la gasolina...??
Necesitas de un buen mecanico, que te asista.
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Si dices que caiste en un bache y el auto NO enciende; pude darse o presentarse multiples fallos, segun el caso, te dejo algunos tips (a su consideracion):
** La Bateria del auto se encuentre safada, y/o los terminales (flojos) guangos revisa bien cada polo Terminal Positivo y Negativo ( un reapriete).
** en la misma terminal POSITIVA: va el modulo en forma de L, color negro: cheka si los fusibles estan quemados, volados, reemplaza el MODULO.
** Cables FLOJOS: revisa detalladamente si llevas el cable ARNES del ALTERNADOR, flojo, chueko... cables pelados, o mal CONTACTO a TIERRA.
** Fusibles : Revisa si los fusibles estan volados, o quemado. Reemplaza. Esepcialmente revisa el de la BOMBA DE LA GASOLINA. Arriba de la BATERIA DEL AUTO, hay una cajita negra, retiras los clips, abre hacia arriba: comprueba cada uno de los fusibles. (bomba de gasolina).
Se hace necesario una revision - en sitio- para un mejor diagnostico.
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Muchas Gracias Por Responder, a lo mejor no es tan conocido por "Sensor" algunos le dicen "Interruptor De Inercia" , Por lo que me estuve informando, Es un interruptor que se utiliza para cuando tiene un accidente (O Golpe muy fuerte) el auto corta directamente el suministro de combustible. También gracias por esos tips, revise el fusible de la bomba y esta en perfecto estado, ahora con respecto a los otros fusibles , no creo que sea ya que el auto por parte eléctrica funciona lo mas bien. Las luces en el tablero son totalmente normal, nada anormal. La cosa es cuando lo intento encender , se escucha como el motor de arranque funciona y mueve el motor pero es como si no tuviera nafta (pero el tanque esta lleno).
Intente empezar por lo mas fácil , que a lo mejor fuera el interruptor pero Mañana revisare la bomba de combustible a ver como esta ,
Intente empezar por lo mas fácil , que a lo mejor fuera el interruptor pero Mañana revisare la bomba de combustible a ver como esta ,
Saludos, Guille
Cuando dices : "Sensor" algunos le dicen "Interruptor De Inercia" , Por lo que me estuve informando, Es un interruptor que se utiliza para cuando tiene un accidente (O Golpe muy fuerte) el auto corta directamente el suministro de combustible";
Lo que describes pertenece en aquellos tiempos a FORD (y otras marcas); que cortaba el suministro de la Bomba de gasolina ( incluso aplica para Autos volcados).
** Esto NO aplica en NISSAN.
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Comprueba :
**bomba de gasolina.
**el motor de arranque (marcha).
Cuando dices : "Sensor" algunos le dicen "Interruptor De Inercia" , Por lo que me estuve informando, Es un interruptor que se utiliza para cuando tiene un accidente (O Golpe muy fuerte) el auto corta directamente el suministro de combustible";
Lo que describes pertenece en aquellos tiempos a FORD (y otras marcas); que cortaba el suministro de la Bomba de gasolina ( incluso aplica para Autos volcados).
** Esto NO aplica en NISSAN.
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Comprueba :
**bomba de gasolina.
**el motor de arranque (marcha).
@NelsonCSaludos NelsonC
Muchas Gracias , Si hoy desarme la bomba de combustible y resulta que se había quemado.
Una consulta a lo mejor Usted Sepa , Me podría decir a causa de que una bomba se pueda quemar? pregunto para evitar a futuro que se queme otra vez
Muchas Gracias , Si hoy desarme la bomba de combustible y resulta que se había quemado.
Una consulta a lo mejor Usted Sepa , Me podría decir a causa de que una bomba se pueda quemar? pregunto para evitar a futuro que se queme otra vez
Mejor respuesta (según Guillermo)
@GuillermoHola... Guille...
Arriba en el primer comentario fue lo indicado. Ahora como ya te diste cuenta tienes 02 opciones :
** Reemplazas la bombita interna ( si la logras conseguir) en tu zona region.
** Compras 1 bomba nueva.
Como general, cuando llevas bajo nivel del combustible ya que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba.
Se sugiere: al menos mantener; muy por encima de 1/4 de tanque del combustible asi evitas que la bombita se recaliente y/o succione la mugre del fondo del tanque.
Arriba en el primer comentario fue lo indicado. Ahora como ya te diste cuenta tienes 02 opciones :
** Reemplazas la bombita interna ( si la logras conseguir) en tu zona region.
** Compras 1 bomba nueva.
Como general, cuando llevas bajo nivel del combustible ya que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba.
Se sugiere: al menos mantener; muy por encima de 1/4 de tanque del combustible asi evitas que la bombita se recaliente y/o succione la mugre del fondo del tanque.
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@NelsonCMuchas Gracias Por la info, Si Pude Conseguir el remplazo De la bomba, debe de ser por eso , ya que estos ultimas semanas en tenido el tiempo muy ajustado y lo deje bajar un poco el nivel de combustible.
Y Quiero agradecerte ya que siempre estas para ayudar al quien lo necesita , das muy buena información y Acompañado de imágenes.
Y Quiero agradecerte ya que siempre estas para ayudar al quien lo necesita , das muy buena información y Acompañado de imágenes.
Que año es tu unidad??
Te refieres al testigo de air bag. ?
Si tu respuesta es afirmativa.
Podría ser
** módulo air bag , en fallo
** cinta reloj ,carrete en fallo.
En cualquiera de los dos casos, con el scanner apropiado, puedes validar ,si existe alguna condición a circuito o voltaje (abierto).
Te refieres al testigo de air bag. ?
Si tu respuesta es afirmativa.
Podría ser
** módulo air bag , en fallo
** cinta reloj ,carrete en fallo.
En cualquiera de los dos casos, con el scanner apropiado, puedes validar ,si existe alguna condición a circuito o voltaje (abierto).
ComentarCambio de aceite de versa advance 2012
Nissan Versa 2012 65400 kms
Que tal amigos buen día adquirí un versa 2012 con 65400 klm recorridos, para llevar su control le voy a dar su afinación me podrían apoyar que tipo de aceite me recomiendan para obtener su mayor rendimiento cabe comentar que vivo en lugar donde la temperatura normalmente esta entre 15 y 40 grados...de ante mano gracias Saludos
18 ayudas 16 casos
10w30 o 15w40 cualquiera esta bien con el 10w30 tendras algo de ahorro de combustible saludos
Ok. Gracias enigma por el dato los autos nissan usan alguna marca en especial saludos y de ante mano gracias
Como lo comentan abajo yo te recomiendo Castrol es uno de los mejorcitos, mobil es bueno tambien!!!!
Valvoline no le tengo confianza
Valvoline no le tengo confianza
Davidgarcia de México hace 6 años
Ami versa 2016 se le escucha un ruido leve como punterías se me venció la garantía y le hice cambio de aceite x fuera y le puse acdelco sintético
Estas a tiempo de lubricar el Motor , con el aceite correcto SAE.
El manual asi lo indica SAE 5W30 SAE 10W30. De preferencia API SN. Son 3.5 lts, ( NI mas ni menos) NO SOBRELLENAR.
Cambiando el Aceite y el Filtro del Aceite.
Castrol o Mobil; tu decides ( o tu bolsillo).
De preferencia el aceite SINTETICO.
Saludos,
El manual asi lo indica SAE 5W30 SAE 10W30. De preferencia API SN. Son 3.5 lts, ( NI mas ni menos) NO SOBRELLENAR.
Cambiando el Aceite y el Filtro del Aceite.
Castrol o Mobil; tu decides ( o tu bolsillo).
De preferencia el aceite SINTETICO.
Saludos,
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lalocorona de México hace 3 años
@NelsonCDisculpa, es malo dejar pasado de aceite de motor a un versa 2014
@lalocoronaAsi es lalocorona...Si, es malo... y te explico:
Dices : "dejar pasado de aceite un motor"...
** Tanto por tiempo , asi como por KMS.
** Como pasado de NIVEL ( de mas aceite).
Siempre es bueno medir con la varilla (o bayoneta), la cantidad de aceite en el motor.
Son 3.5 lts, ni mas ni menos NO SOBRELLENAR.
_______________________________
** Si tienes sobre exceso del Nivel (pasado de aceite) llenado de mas : muy probablemente tu motor tendras nivel en el cárter de aceite se vuelve demasiado alto. Eso permite que una varilla lobulada de movimiento rápido llamada cigüeñal entre en contacto con el aceite y esencialmente lo ventile o Chapotea,
Esto da como resultado una sustancia espumosa ; que en el corto tiempo no puede lubricar adecuadamente el motor, Ya que el aceite cizalla, se contamina (pierde propiedades).
Hasta puedes comprometer la valvula PCV, (ventilacion positiva del carter); al estar sobresaturada llena de exceso de aceite; ( se obstruye) se tapa; y como ya debes saber ; al haber exceso de PRESION; por algun lado va a tener que salir.
** Sellos, retenes o empaques; tronados. ,
** Filtro de aire empapado,
** catalizador en fallos. , o
** Bocanadas de humo azul por el escape (del aceite en la camara de Combustion),
Etc , etc, etc. etc.
Esto no es nada buenoo, comprometes los sellos (lesionados).
Espero que la informacion te sea util.
Nunca sobrellenar...
Dices : "dejar pasado de aceite un motor"...
** Tanto por tiempo , asi como por KMS.
** Como pasado de NIVEL ( de mas aceite).
Siempre es bueno medir con la varilla (o bayoneta), la cantidad de aceite en el motor.
Son 3.5 lts, ni mas ni menos NO SOBRELLENAR.
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** Si tienes sobre exceso del Nivel (pasado de aceite) llenado de mas : muy probablemente tu motor tendras nivel en el cárter de aceite se vuelve demasiado alto. Eso permite que una varilla lobulada de movimiento rápido llamada cigüeñal entre en contacto con el aceite y esencialmente lo ventile o Chapotea,
Esto da como resultado una sustancia espumosa ; que en el corto tiempo no puede lubricar adecuadamente el motor, Ya que el aceite cizalla, se contamina (pierde propiedades).
Hasta puedes comprometer la valvula PCV, (ventilacion positiva del carter); al estar sobresaturada llena de exceso de aceite; ( se obstruye) se tapa; y como ya debes saber ; al haber exceso de PRESION; por algun lado va a tener que salir.
** Sellos, retenes o empaques; tronados. ,
** Filtro de aire empapado,
** catalizador en fallos. , o
** Bocanadas de humo azul por el escape (del aceite en la camara de Combustion),
Etc , etc, etc. etc.
Esto no es nada buenoo, comprometes los sellos (lesionados).
Espero que la informacion te sea util.
Nunca sobrellenar...
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El manual dice 10W 30 preferible. Yo te recomiendo 2 opciones la que mejor te parezca :
1. -10w30 convencional (mineral) cambiarlo cada 5000 kms. El mejor me parece castrol gtx, Valvoline también es Bueno. 2. -0w 30 o 5w30 full sintetico y cambiarlo cada 10;000 kms. El que se consigue más facil es el Mobil 1. Con está opción se supone que aumentas la vida del motor.
Los 2 casos anteriores funcionan para cualquier condición de manejo.
Después de 120,000 kilómetros puedes cambiar a un aceite de alto kilometraje como Max life de Valvoline o Castrol en 5W 30 o 10w 30 en el caso de aumentar consumo de aceite o para prevenir fugas por sellos del motor.
Eso si no cambies la viscosidad del segundo número (30) a menos que tengas más de 300,000 kilometros recorridos o te consuma más de un litro de aceite en 800 kilometros ( es decir con el motor out y en espera de reparación o cambio), de otra manera estaras acelerando el desgaste normal del motor. Como excepción a esto último he encontrado el aceite Mobil 1 FS 0w 40 formula europea nueva formulacion 2016(dificil de conseguir) ya que la viscosidad a 100 grados celsius es de 12.9 cSt. La cual esta casi en el limite del grado 30 que es de 12.5c.
1. -10w30 convencional (mineral) cambiarlo cada 5000 kms. El mejor me parece castrol gtx, Valvoline también es Bueno. 2. -0w 30 o 5w30 full sintetico y cambiarlo cada 10;000 kms. El que se consigue más facil es el Mobil 1. Con está opción se supone que aumentas la vida del motor.
Los 2 casos anteriores funcionan para cualquier condición de manejo.
Después de 120,000 kilómetros puedes cambiar a un aceite de alto kilometraje como Max life de Valvoline o Castrol en 5W 30 o 10w 30 en el caso de aumentar consumo de aceite o para prevenir fugas por sellos del motor.
Eso si no cambies la viscosidad del segundo número (30) a menos que tengas más de 300,000 kilometros recorridos o te consuma más de un litro de aceite en 800 kilometros ( es decir con el motor out y en espera de reparación o cambio), de otra manera estaras acelerando el desgaste normal del motor. Como excepción a esto último he encontrado el aceite Mobil 1 FS 0w 40 formula europea nueva formulacion 2016(dificil de conseguir) ya que la viscosidad a 100 grados celsius es de 12.9 cSt. La cual esta casi en el limite del grado 30 que es de 12.5c.
@LOWISe me olvidaba decirte que si no sabes el mantenimiento que le daban al automovil existe la posibilidad aunque poca de que con el aceite sintetico se produzcan fugas o aumento en el consumo de aceite ya que el Versa tiene más de 30,000 kms que es lo que se recomienda para cambiar de aceite convencional a sintetico. Casi nunca pasa pero siempre hay una posibilidad, que para unas personas es una desgracia porque se tiene que rellenar el aceite con frecuencia o cambiar sellos lo cual no es nada barato. Si no te quieres arriesgar usa aceite convencional.
@anonimoSegún el antigua dueño le hacia mantenimiento cada 5mil klm y en los últimos mantto le ponía 20w 40 castrol.
@LOWI20w 40 no existe tal vez será 20w50 que es el más comercial, ponle castrol 10w 30 que es el correcto. Saludos
@anonimoExcelente datos, señores gracias saludos a ver que pasa
Sale señores le pondré 10W30 castrol y les comentare como se comporta el auto. Saludos
Y para que mejore seria bueno cambiar las bujias ya que he revisado esos carros y entre los 60 y 70 las bujias ya estan muuuy gastadas, son caras pero duran entre 60 a 70 mil kilometros, si se nota el cambio te recomiendo las NKG (estas son mejores) o Denso de iridio anda el cambio como entre los 850 a 950 pesos
@EnigmaSeñores buen día a más de dos meses de adquirir un versa 2012 les doy mis comentarios he salido de viajes recorriendo más de 400 mil klm por día y no presenta problema alguno en su rendimiento considero q es bueno entre 14 y 15 klm por litro en carreteras de subidas y bajadas, estable en cuervas pronunciadas un poco lento para desarrollar pero como manejo despacio para mí no es problema. Cuando me lo entregaron observe que el nivel de aceite estaba a la mitad de la varilla de medición cuando le realizaron su mantenimiento mayor para que llevara mi control quedo al nivel máximo, la semana pasada note que el nivel de aceite esta mas o menos al mismo nivel que cuando me lo entregaron y pues me entro la duda si está quemando aceite o el motor regula el aceite a ese nivel. Cabe comentar que carro no presenta escurrimiento o filtraciones en el motor y mucho menos deja aceite tirado donde lo estaciono. Espero sus comentarios y de ante mano gracias. Saludos. Lowi
@LOWISaludos Lowi, para poder revisar el asunto que comentas del nivel de aceite necesitas monitorearo durante 5000 kilometros. Checa el nivel de aceite como lo dice el manual cada 1000 kilometros: Despues de apagado con el motor caliente hay que esperarse 10 minutos o un poco más y medirlo. Debe estar entre las 2 marcas. Nunca debe estar abajo de la marca del minimo o por encima del máximo ( a no ser que sean menos de 2 mm). Rellenar si es necesario, todos los coches deben consumir algo de aceite y más si se revoluciona en carretera. Mientras no consuma más de un litro cada 1600 kilometros no hay porque que preocuparse. El mio consume aproximadamente menos de un litro de aceite sintetico cada 10,000 kilometros pero sin salir a carretera, ya voy por los 96,000 kms. Saludos.
Hola a todos, hay un detalle importante en el cambio de aceite del versa 2012. Son solo 3 litros, en algunos talleres te dicen que son 4 litros y esto podría traer graves consecuencias al motor. Suerte Saludos.
El versa 2017 cuantos litros lleva? Y apenas tiene 6500 km, es taxi sera recomendable cambiarle el aceite? Y cual me recomiendan
Lleva 3.5 litros, si se cambia también el filtro de aceite. Dice el manual 2017, el cual puedes descargar de la pagina de Nissan. La recomendación del aceite es la misma a la que nos referimos más arriba, Enigma y yo, porque es el mismo motor, sólo cambia la capacidad de aceite del mismo. Como indiqué anteriormente, si es aceite mineral, es recomendable cambiarlo a los 5,000. De cualquier manera, como es nuevo, si lo llevas a la agencia en los terminos que te indican, tu auto estará garantizado defensa a defensa por 60,000 kms.
Tan grave es poner aceite de menos como aceite de sobra.
Sucede que con el giro del cigueñal, que está en contacto con el aceite que queda dentro del cárter, se crea una nube de aceite que lubrica por la parte baja los cilindros y se crea espuma.
Cuando se deposita mayor cantidad de aceite, el nivel de espuma se eleva demasiado y obstaculiza ligeramente el movimiento descendente del pistón, además de que llega demasiado aceite por debajo del mismo y penetra a la cámara de combustión, con lo que se quema y genera demasiada carbonilla en el interior del motor, en las válvulas, en la parte alta del pistón, en la parte alta de la cámara de combustión, en el múltiple de escape y va reduciendo el diámetro interno del mismo, con lo que el motor ya no alcanza a expulsar adecuadamente los gases y se generan problemas serios de combustión, además de obstruir el silenciador, el resonador y el catalzador.
Como verás, los daños son demasiados como para tomar a la ligera ese exceso de aceite.
Saludos.
Sucede que con el giro del cigueñal, que está en contacto con el aceite que queda dentro del cárter, se crea una nube de aceite que lubrica por la parte baja los cilindros y se crea espuma.
Cuando se deposita mayor cantidad de aceite, el nivel de espuma se eleva demasiado y obstaculiza ligeramente el movimiento descendente del pistón, además de que llega demasiado aceite por debajo del mismo y penetra a la cámara de combustión, con lo que se quema y genera demasiada carbonilla en el interior del motor, en las válvulas, en la parte alta del pistón, en la parte alta de la cámara de combustión, en el múltiple de escape y va reduciendo el diámetro interno del mismo, con lo que el motor ya no alcanza a expulsar adecuadamente los gases y se generan problemas serios de combustión, además de obstruir el silenciador, el resonador y el catalzador.
Como verás, los daños son demasiados como para tomar a la ligera ese exceso de aceite.
Saludos.
Ignacio Ramos Nacho de México hace 6 años
Hola Buenos Días, mi versa lo tengo desde 0 kilómetros y hoy tiene 200 mil le cambie el aceite por recomendación de sintético a mineral 15 - 40 y lo sentí muy bien el carro que opinan? Es mejor que vuelva al sintético, le hice 5 servicios con mineral y todos los de más con sintético cada 10000 mil y esta vez a los 200000 con mineral,
Hola tengo un versa 2016con 65500km que aceite me recomiendan desde ya gracias
Davidgarcia: Con LiquiMoly: excelente... y con ese 5w30. Super bien.
Sergio: todavia esta aceptable un 10W30. ( todo despende de cual aceite vienes usando).
Sergio: todavia esta aceptable un 10W30. ( todo despende de cual aceite vienes usando).
Davidgarcia de México hace 6 años
Mi versa 2016 con 44 mil kms me empezó hacer un ruido después que le puse aceite acdelco sintético que me recomiendan me dicen que le ponga aceite liqui moly 5w 30 que opinas Enigma
Buenos día mi pregunta es, que tipo y marca de aceite me recomiendan echarle a mi versa 2015 con 40615 de kilometraje y cuánto de aceite se le echa
Hugo de Tigre de Argentina hace 6 años
Yo le pondría Total Quartz 7000 semisintetico 10w40. Lleva 3 litros (con cambio de filtro 3,5 litros).
Otra opcion recomendable seria estas opciones en Mineral :
1. - CAstrol 10w30
2. - Mobil 10w30
En Semisintetico:
10w40 Total Quart 7000
5w30 Liqui Moly
Sintetico:
5W30 Mobil 1.
1. - CAstrol 10w30
2. - Mobil 10w30
En Semisintetico:
10w40 Total Quart 7000
5w30 Liqui Moly
Sintetico:
5W30 Mobil 1.
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Dejo por aca los Datos; y de interes para todos lo que tengan un VERSA: en mi caso un Versa 2014 Exclusive. Se ha realizado el cambio de aceite a CASTROL GTX 10W30; todo en orden cero problemas, no poseen fallas; no tiene ruidos, hasta la vibracion desaparecio... ( cada 5 mil kms se cambia Aceite y Filtro de aceite). Son 3.5 lts. Cambiando el aceite y el Filtro.
Tienen estos adicionalmente,
Tienen estos adicionalmente,
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ComentarConsumo excesivo de combustible Solucionado
Nissan Versa 2013 SENSE 1.6 AT 68900 kms
Hola amigos, me compré mi Versa 2013 automático 1.6 en febrero 2020 y lamentablemente me está rindiendo 7km x lt o sea 26.50km x galón, mi auto tiene 68900km tiene bujias de IRIDIUM colocadas a los 55mil KM (poco tiempo de uso) le acabo de hacer mantenimiento de inyectores y cambio de aceite Bardhal 100% sintético API, SN como manda el manual, cambié filtro de aceite y de aire,,, y me rinde lo que les indico,, pensé que era porque necesitaba limpieza de inyectores pero igual sigue rindiendo muy poco,,, consejos por favor,, gracias y saludos
4 ayudas 4 casos 1 solución
Tips a su consideracion:
* Medir la calibracion de las 4 llantas, 32psi...33 o 35 (segun habitos en la conduccion). Sugerido : todas 4 por igual.
* LImpieza del Filtro del Aire de Motor. ( reemplazar si lleva mugre).
* EL aceite debe ser SAE 5w30 o 10w30: Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
* HABITOS DE CONDUCCION: sea automatico o manual: trata de manejar tu auto ( en ciudad) a no mas de 2500 RPM.
( trata de NO pisarle tanto al acelerador).
Nota:
El aceite Bardhal Dice ser SINTETICO, pero si leemos la Etiqueta dice claramente: "ELABORADO CON BASES SINTETICAS", en mi caso prefiero usar un "SINTETICO" verdadero FULL SINTETICO. Que posean mejor Estabilidad y Durabilidad. De preferencia en marca PREMIUN. (calidad Superior). Dexos.
Se respeta su decision, y se respeta su bolsillo.
* Medir la calibracion de las 4 llantas, 32psi...33 o 35 (segun habitos en la conduccion). Sugerido : todas 4 por igual.
* LImpieza del Filtro del Aire de Motor. ( reemplazar si lleva mugre).
* EL aceite debe ser SAE 5w30 o 10w30: Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
* HABITOS DE CONDUCCION: sea automatico o manual: trata de manejar tu auto ( en ciudad) a no mas de 2500 RPM.
( trata de NO pisarle tanto al acelerador).
Nota:
El aceite Bardhal Dice ser SINTETICO, pero si leemos la Etiqueta dice claramente: "ELABORADO CON BASES SINTETICAS", en mi caso prefiero usar un "SINTETICO" verdadero FULL SINTETICO. Que posean mejor Estabilidad y Durabilidad. De preferencia en marca PREMIUN. (calidad Superior). Dexos.
Se respeta su decision, y se respeta su bolsillo.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Gracias Nelson por tus comentarios, son bien recibidos. Las llantas están ok, el filtro se aire lo cambié hace 02 semanas junto al cambio de aceite. Voy a tomar en cuenta tu apreciación sobre el aceite. Ayer scanearon el auto y detectaron unos valores muy altos en los sensores de oxígeno y temperatura; así que hoy iré al mecánico para que saquen y limpien ambos sensores y espero que mejore el consumo. Cambié mi anterior carro que era un Nissan Almera 1.8 por este Versa 1.6 pensando en ahorrar combustible y resulta que el Versa consume más que el Almera, saludos desde Lima para todos
NIssan Almera , buen auto... tambien llevamos un veterano 2007 con mas de 378.xxx kms y contando... y aun lleva su aceite mobil 1 SAE 10w30.
En cuanto al aceite que mencionas; se sugiere puedes colocar uno de mejor prestacion.
Y Realiza el cambio del Liquido Refrig...bien por el Original NISSAN Azul OEM, o el alternativo: este debe ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla)... ya que el Liquido Refrig con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
NOTA: en mi caso llevo un Versa 2014 Excluisve, ( te dejo foto) Automatico con su aceite SINTETICO, CASTROL EDGE 5W30. Sin fallos, 0 ruidos, ni botes, ni fugas... AVG 18.2 ( real)...
Trata de no ser tan paton. (habitos de conduccion).
En cuanto al aceite que mencionas; se sugiere puedes colocar uno de mejor prestacion.
Y Realiza el cambio del Liquido Refrig...bien por el Original NISSAN Azul OEM, o el alternativo: este debe ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla)... ya que el Liquido Refrig con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
NOTA: en mi caso llevo un Versa 2014 Excluisve, ( te dejo foto) Automatico con su aceite SINTETICO, CASTROL EDGE 5W30. Sin fallos, 0 ruidos, ni botes, ni fugas... AVG 18.2 ( real)...
Trata de no ser tan paton. (habitos de conduccion).
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Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Hola Nelson, espero en principio que tu y los tuyos se encuentren bien luego de tremendo sismo del día de ayer. Te comento que fui al mecánico y sacaron los 02 sensores de oxígeno los cuales fueron limpiados ya que estaban bien sucios de ollín,,,,, luego de ellos he procedido a llenar mi tanque de combustible para poder ahora controlar si mejora o no el consumo excesivo de combustible que presenta ahora. Ahi te dejo unas fotos de mi antiguo Almera y de mi Versa. Muchas gracias por todos los consejos y sugerencias
Saludos, Jose L.
Mil Gracias por los buenos deseos; todo muy bien. Gracias. Ciertamente El Servicio Sismológico Nacional de México indicó que el temblor se originó a 23 km al sureste de la localidad de Crucecita, en Oaxaca.
Bellezas de auto; mi hijo lleva el Almera 2007; sin fallas y sin ruidos... mas de 401. Xxxx kms y contando... aun lleva su aceite SAE 10w30... no consume nada.
A la orden.
Aqui arriba te dejo foto de mi versa, igual plateado... 2014 Exclusive.
Mil Gracias por los buenos deseos; todo muy bien. Gracias. Ciertamente El Servicio Sismológico Nacional de México indicó que el temblor se originó a 23 km al sureste de la localidad de Crucecita, en Oaxaca.
Bellezas de auto; mi hijo lleva el Almera 2007; sin fallas y sin ruidos... mas de 401. Xxxx kms y contando... aun lleva su aceite SAE 10w30... no consume nada.
A la orden.
Aqui arriba te dejo foto de mi versa, igual plateado... 2014 Exclusive.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Que bueno saber que están bien,,, mas de 400K el Almera de tu hijo,,, que buen carro es de verdad,, ya te iré contando cómo me va con el consumo de mi carro, espero que mejore sino con mucha pena tendré que venderlo pues no me conviene tenerlo con ese rendimiento tan bajo. Está lindo tu Versa, tu versión trae aros de aluminio; muy bonitos,, yo le puse luces led a mis faros principales y le puse neblineros con led tambien,, alumbran muy bien,,,,
A ver si me puedes averiguar algo más acerca del por qué me rinde tan poco mi auto
Saludos
A ver si me puedes averiguar algo más acerca del por qué me rinde tan poco mi auto
Saludos
Dices rinde poco en combustible... en cual auto,? Si puedes darme mayores detalles, para apoyarte.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
En mi Versa 2013 Sense automático estimado Nelson,,, me está rindiendo de 7.1 a 7.6 km por litro
Ok. Algunos Tips. Hace unos dias te deje info...
Considera los sgtes tips :
* llantas: Calibracion a 32, 33 o 35 PSI... las 4 llantas. (presion del aire).
* Filtros de Aire de Motor ( reemplazar).
* Gasolina / Combustible... coloca al menos un buen octanaje... llenas a FULL tanque ( de preferencia coloca 1 solo y buen Aditivo ). Y saca tu auto a carretera. . .120 kms/H, por unos 20 a 45 minutos metele patica : altas RPM, revolucionado : Asi liberas el MOTOR de la contaminacion (CARBONILLA).
* Aceite de Motor: tal como lo indica el manual SAE 5w30 o 10W30. Sino llevas estos estas fuera del ahorro de combustible.
* En ciudad: Maneja tu auto a no mas de las 2500 RPM. (habitos en la Conduccion) o llevas la patica muy pesada en el ACELERADOR. ( NO excedas de las 2500 rpm).
Considera los sgtes tips :
* llantas: Calibracion a 32, 33 o 35 PSI... las 4 llantas. (presion del aire).
* Filtros de Aire de Motor ( reemplazar).
* Gasolina / Combustible... coloca al menos un buen octanaje... llenas a FULL tanque ( de preferencia coloca 1 solo y buen Aditivo ). Y saca tu auto a carretera. . .120 kms/H, por unos 20 a 45 minutos metele patica : altas RPM, revolucionado : Asi liberas el MOTOR de la contaminacion (CARBONILLA).
* Aceite de Motor: tal como lo indica el manual SAE 5w30 o 10W30. Sino llevas estos estas fuera del ahorro de combustible.
* En ciudad: Maneja tu auto a no mas de las 2500 RPM. (habitos en la Conduccion) o llevas la patica muy pesada en el ACELERADOR. ( NO excedas de las 2500 rpm).
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Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Nelson respecto a tus recomendaciones sobre las llantas, está todo ok con los psi, sobre el filtro de aire de motor lo reemplacé hace 03 semanas junto al cambio de aceite, el aceite de motor también es 5W30,,, solo me queda sacarlo a la carretera a meterle una buena correteada para descarbonizar pues eso creo que también le falta,,, no suelo pisarlo mucho en realidad, manejo decentemente,, vamos a ver cómo me va?
Saludos José Luis,
Pudiste solucionar el problema?? Me está sucediendo lo mismo con mi versa 2016 Advance automático, en ciudad y en tramos cortos no me da más de 8 km/l aun cuidando de no ser brusco con el acelerador. Cambie bujías, filtros, de acuerdo a manual y se escaneo. No arrojo nada. En carretera si me da 18 Km/l a 120 Km/h. Será ya problema de estos carros.
Pudiste solucionar el problema?? Me está sucediendo lo mismo con mi versa 2016 Advance automático, en ciudad y en tramos cortos no me da más de 8 km/l aun cuidando de no ser brusco con el acelerador. Cambie bujías, filtros, de acuerdo a manual y se escaneo. No arrojo nada. En carretera si me da 18 Km/l a 120 Km/h. Será ya problema de estos carros.
Mejor respuesta (según Jose Luis Delgado)
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Hola José, te cuento que ayer escanearon mi carro y me confirmaron que los valores de sensor de oxígeno están por debajo de lo normal; lo cual origina el consumo excesivo de gasolina. Solución del caso: cambio de sensores de oxígeno,, el problema es que son muy caros,,, tengo que ver qué haré al respecto,, en ciudad me está rindiendo 7.5 o hasta 8 km/l,,, en alta me dió hace poco 11.4km/L o sea 43km x galón,,,, lo que te rinde a ti en carretera es muchísimo mejor,,,, 18km/L es 63km x galón,,,,, trata de hacer escanear tu carro para que descartes lo de sensor de oxígeno,,,, saludos desde Lima
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Nissan Versa 2017 Drive 55000 kms
Buen día
Mi versa 2017 consume en promedio un litro de aceite por mes. Lo uso diario, hago un recorrido de 300 kilómetros diarios. El cambio de aceite lo realizo cada 5 a 6 mil kilómetros. En la agencia le ponían aceite mineral, después le cambiamos a sintético. Cual puede ser el problema? Gracias
Mi versa 2017 consume en promedio un litro de aceite por mes. Lo uso diario, hago un recorrido de 300 kilómetros diarios. El cambio de aceite lo realizo cada 5 a 6 mil kilómetros. En la agencia le ponían aceite mineral, después le cambiamos a sintético. Cual puede ser el problema? Gracias
5 ayudas 1 solución 6 casos
Saludos, Alan P: Entiendo tu preocupacion y mas siendo un auto del 2017 ( Reciente ) y con tan poco kms.. . ( Deberias Llevarlo a la Agencia : por el Tema de la Garantia ).
Esperemos que no tenga botes en el Piso o derrames fueras por las empacaduras ( Al tener poco kms) pareciera que NO.
Verifica tu mismo; o con tu mecanico: el FILTRO DEL AIRE; comprueba que NO este sucio , mejor dicho : que NO ESTE ENCHARCADO DE ACEITE de MOTOR. ( Si es este tu caso: muy probablemente tu motor tiene problemas en el Piston 1 o 2): Ya esta incidencia es de NIVEL mayor y debes ponerte como los BUENOS en la AGENCIA ( Temas de Garantia).
Comprueba estado de la Valvula PCV.
Verifca si en efecto: le han colocado 3.5 lts Ya que al tener sobre lleno ( 4 LTS o mas) se intensifican los problemas. ( cambiando aceite y filtro son solo 3.5 lts) ni mas ni menos. ( NO sobrellenar).
De casualidad: tu mismo haz comprobado que en efecto en la "Agencia" le hayan realizado el cambio de aceite y Filtro. ( se han visto casos en que "NO").
Por ultimo el aceite de motor correcto en estos motores HR16DE 1.6; es de Viscosidad SAE 5W30 - 10W30. Api SN ( Si por casualidad NO estas usando estos SAE; muy probablemente tengas problemas serios de LUBRICACION en el Motor).
Recuerda que debido a la cantidad de veces que arrancas en frío, y no tanto por los kilómetros recorridos por tu auto, se produce el deterioro del aceite. Esto es, si utilizas varias veces tu carro para recorrer distancias cortas que no llegan a sumar los 5 km arrancando el motor en frío, disminuye la calidad del aceite ocasionando un desgaste mayor, a diferencia de si realizaras un viaje por carretera de 200 kilómetros.
Ten en cuenta que cuando el aceite pierde calidad no da señales en el corto plazo, pero a la larga desgasta el motor y aumenta el consumo de aceite.
Saludos,
Esperemos que no tenga botes en el Piso o derrames fueras por las empacaduras ( Al tener poco kms) pareciera que NO.
Verifica tu mismo; o con tu mecanico: el FILTRO DEL AIRE; comprueba que NO este sucio , mejor dicho : que NO ESTE ENCHARCADO DE ACEITE de MOTOR. ( Si es este tu caso: muy probablemente tu motor tiene problemas en el Piston 1 o 2): Ya esta incidencia es de NIVEL mayor y debes ponerte como los BUENOS en la AGENCIA ( Temas de Garantia).
Comprueba estado de la Valvula PCV.
Verifca si en efecto: le han colocado 3.5 lts Ya que al tener sobre lleno ( 4 LTS o mas) se intensifican los problemas. ( cambiando aceite y filtro son solo 3.5 lts) ni mas ni menos. ( NO sobrellenar).
De casualidad: tu mismo haz comprobado que en efecto en la "Agencia" le hayan realizado el cambio de aceite y Filtro. ( se han visto casos en que "NO").
Por ultimo el aceite de motor correcto en estos motores HR16DE 1.6; es de Viscosidad SAE 5W30 - 10W30. Api SN ( Si por casualidad NO estas usando estos SAE; muy probablemente tengas problemas serios de LUBRICACION en el Motor).
Recuerda que debido a la cantidad de veces que arrancas en frío, y no tanto por los kilómetros recorridos por tu auto, se produce el deterioro del aceite. Esto es, si utilizas varias veces tu carro para recorrer distancias cortas que no llegan a sumar los 5 km arrancando el motor en frío, disminuye la calidad del aceite ocasionando un desgaste mayor, a diferencia de si realizaras un viaje por carretera de 200 kilómetros.
Ten en cuenta que cuando el aceite pierde calidad no da señales en el corto plazo, pero a la larga desgasta el motor y aumenta el consumo de aceite.
Saludos,
Alan Perez de México hace 6 años
Ok, le pongo Mobil 5w 30 sintético
De hecho desde el segundo servicio deje de llevarlo a la agencia por qué no me gustó el servicio que dieron a mi vehículo. No sé si ya perdi garantía
Respecto al filtro de aire lo e notado con muy pocas manchas aceitosas pero ya es cuando estoy por cambiarlo.
De hecho desde el segundo servicio deje de llevarlo a la agencia por qué no me gustó el servicio que dieron a mi vehículo. No sé si ya perdi garantía
Respecto al filtro de aire lo e notado con muy pocas manchas aceitosas pero ya es cuando estoy por cambiarlo.
En este Caso Sr. Alan Compruebe si aun tiene la GARANTIA y siga con el respectivo procedimiento "Agencia Nissan" de al menos el Mantenimiento mas BASICO ( Cambio de Aceite y Filtro ). Y aprovechar si poseen el SAE 10W30.
En tu caso te sugiero subir de SAE al 10W30. Por igual son 3.5 lts...
Y revisar al menos cada SABADO; los niveles ( Comprobando si no lo consume); De ser esto bien ( si no hay Consumo)... ya tu proximos cambios DEBEN ser con SAE 10W30.
Si detallas : Estas cambiando de un SAE 5W30 por un 10W30.
: si observas bien estas cambiando de 5W a 10W : un poco mas grueso y respestando aun lo indicado en el Manual. Ya con esta VIscosidad SAE 10W30; no deberia haber fallas de Consumo. ( tan solo verifica ) cada 15 dias ( segun tus trayectos).
Con respecto al Aceite 10W30. : te dejo por aca varios a segun tu bolsillo; 100% Excelente y recomendados, para estos Motores.
Y Atencion con el FILTRO DEL ACEITE: busca un buen FILTRO de alto flujo: podria ser una KN o MObil 1 Extended. ( no son tan caros pero si ayudan notablemente ). Vale la pena la inversion.
Aunque existen otros Aceites Premiun: Tales como el Liqui Moly, Total etc ya es cosa del Bolsillo.
Saludos.
En tu caso te sugiero subir de SAE al 10W30. Por igual son 3.5 lts...
Y revisar al menos cada SABADO; los niveles ( Comprobando si no lo consume); De ser esto bien ( si no hay Consumo)... ya tu proximos cambios DEBEN ser con SAE 10W30.
Si detallas : Estas cambiando de un SAE 5W30 por un 10W30.
: si observas bien estas cambiando de 5W a 10W : un poco mas grueso y respestando aun lo indicado en el Manual. Ya con esta VIscosidad SAE 10W30; no deberia haber fallas de Consumo. ( tan solo verifica ) cada 15 dias ( segun tus trayectos).
Con respecto al Aceite 10W30. : te dejo por aca varios a segun tu bolsillo; 100% Excelente y recomendados, para estos Motores.
Y Atencion con el FILTRO DEL ACEITE: busca un buen FILTRO de alto flujo: podria ser una KN o MObil 1 Extended. ( no son tan caros pero si ayudan notablemente ). Vale la pena la inversion.
Aunque existen otros Aceites Premiun: Tales como el Liqui Moly, Total etc ya es cosa del Bolsillo.
Saludos.
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Alan Perez de México hace 6 años
Buen dia, puedo utilizar el 5w-40 ?
O es más grueso que el 10w-30
O es más grueso que el 10w-30
El 5w40 si es un poco más grueso. Que el 5w30...
La idea es que siempre te mantengas con el Primer dígito... Bien 5w...o 10w...ya el segundo si puedes seguir subiendolo.
Hay marcas que en su proceso son algunas más finos... Otros más grueso.
5w30 tienes a Mobil excelente
5w30 tienes a GTX castrol
5w40 de CASTROL EDGE muy bueno...
Tambien tienes un Aceite SAE 5W40, de TOTAL Quarz.
LiquiMoly, es excelente si tu bolsillo te llega, entonces perfecto.
NOTA: Con un aceite SAE 5W40: no tendras ahorro de combustible; pero se te garantizara aun mas la proteccion -Mayor- de lubricar a tu motor
Saludos
La idea es que siempre te mantengas con el Primer dígito... Bien 5w...o 10w...ya el segundo si puedes seguir subiendolo.
Hay marcas que en su proceso son algunas más finos... Otros más grueso.
5w30 tienes a Mobil excelente
5w30 tienes a GTX castrol
5w40 de CASTROL EDGE muy bueno...
Tambien tienes un Aceite SAE 5W40, de TOTAL Quarz.
LiquiMoly, es excelente si tu bolsillo te llega, entonces perfecto.
NOTA: Con un aceite SAE 5W40: no tendras ahorro de combustible; pero se te garantizara aun mas la proteccion -Mayor- de lubricar a tu motor
Saludos
Diego Andrés de Guatemala hace 6 años
Deberías ver si no tiene fugas o medirle compreciones para ver si es problema del cilindro,
Yo le eche aceite más grueso al mío mientras ajuste para comñonerlo me sirvió varios meses
Yo le eche aceite más grueso al mío mientras ajuste para comñonerlo me sirvió varios meses
Mejor respuesta (según Alan Perez)
Saludos, Diego Andres:
Correcto se debera medir compresion para verificar la falla en cada Cilindro.
Si, me parece una practica de vieja escuela que casi cualquier mecanico que sube a un SAE segun y que para arreglar mas adelante. Muchos Colocan el famoso 20W50. Ya cuando llevas mucho tiempo con este SAE; vienen mas problemas y se presentan los dolores de cabeza y le pegara a tu bolsillo, pues ese aceite NO LUBRICA.
El SAE correcto de estos motores HR16DE 1.6 es el aceite 5W30 y si ya hay un desgaste presente entonces se sube al SAE 10W30. De preferencia API SN.
Y en el caso de medida Extrema , muy extrema entonces el 15W40.
Ya con este 15W es mas que suficiente. ( no caigas en el ERROR del famoso 20W50, o del 25W50) pues dañaras mucho mas rapido tu motor. ( no va a lubricar)
Como dato adicional : hay un aceite CASTROL de ALTO KILOMETRAJE del SAE 10W30. ( te dejo foto Referencial) tal solo comprueba tu mismo que sea del SAE correcto. 5W, o del 10W...
Como referencia dejo por aca una grafica de los tiempos de lubricacion de un motor.
Saludos,
Correcto se debera medir compresion para verificar la falla en cada Cilindro.
Si, me parece una practica de vieja escuela que casi cualquier mecanico que sube a un SAE segun y que para arreglar mas adelante. Muchos Colocan el famoso 20W50. Ya cuando llevas mucho tiempo con este SAE; vienen mas problemas y se presentan los dolores de cabeza y le pegara a tu bolsillo, pues ese aceite NO LUBRICA.
El SAE correcto de estos motores HR16DE 1.6 es el aceite 5W30 y si ya hay un desgaste presente entonces se sube al SAE 10W30. De preferencia API SN.
Y en el caso de medida Extrema , muy extrema entonces el 15W40.
Ya con este 15W es mas que suficiente. ( no caigas en el ERROR del famoso 20W50, o del 25W50) pues dañaras mucho mas rapido tu motor. ( no va a lubricar)
Como dato adicional : hay un aceite CASTROL de ALTO KILOMETRAJE del SAE 10W30. ( te dejo foto Referencial) tal solo comprueba tu mismo que sea del SAE correcto. 5W, o del 10W...
Como referencia dejo por aca una grafica de los tiempos de lubricacion de un motor.
Saludos,
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Diego Andrés de Guatemala hace 6 años
Gracias Nelson
Si es que el mio por que ya es viejito es 93 pero ya está bien le hice overhaul
Si es que el mio por que ya es viejito es 93 pero ya está bien le hice overhaul
Como advertencia general... nunca pasar de aceite mineral a sintético en un solo paso!!! El aceite mineral genera depósitos de carbón y otras suciedades propias del aceite usado. El aceite sintético tiene gran capacidad de limpieza del motor. Al cambiar a sintético, éste desprenderá toda toda la suciedad de golpe y la llevará por todo el motor con la gran posibilidad de tapar el filtro de aceite u orificios pequeños en el sistema de lubricación. Los problemas generados por esto podrían ser muy graves dependiendo el vehículo. Siempre pasar por un semisintético antes de pasar a sintético.
Saludos, Gonza R; Excelente.
Gracias por tu aporte.
Gracias por tu aporte.
Buenas noches. Estoy usando aceite sintético 5w-30 en mi versa 2019 pero tiene 475 mil kilómetros y gasta 1 litro y medio de aceite en 15 mil kilómetros... la pregunta es, si es recomendable usar un aceite diferente? O dejar de usar sintético?
@NelsonCLiqui Moly. 5w-30 es normal el consumo por el kilometraje?
@AlexY cada cuantos kms , haces el serv. ??
Cual liquiMoly. ??? Hay como 8. Distintos. Sube una foto
Al menos en mi caso, 2014. Con mas de 398.xxx mil kms , utilizo 5w30 castrol Edge...(verdadero sintético)...NO consume
Motor sedita. Sin ruidos.
0 drama.
El motor NO ha sido, abierto, ni reparado. (Original de agencia).
Cual liquiMoly. ??? Hay como 8. Distintos. Sube una foto
Al menos en mi caso, 2014. Con mas de 398.xxx mil kms , utilizo 5w30 castrol Edge...(verdadero sintético)...NO consume
Motor sedita. Sin ruidos.
0 drama.
El motor NO ha sido, abierto, ni reparado. (Original de agencia).
@NelsonCNo tengo foto. Pero es molygen es verde la garrafa. Y le hago cambio cada 20 mil kmts. Jamás a sido abierto el motor
@AlexMolygen...y quien te dijo que debes hacer el cambio cada 20 mil kms. (Seran los miembros del Club Liqui, al que perteneces)...por favor...estimado.
** sigue creyendo en la mercadotecnia. 😜
Presta atencion: y
Realiza los cambios cada 10...o 12 mil kms.. . (cambias aceite y filtro).
Tu motor, ya posee arto desgaste...campeon...
** sigue creyendo en la mercadotecnia. 😜
Presta atencion: y
Realiza los cambios cada 10...o 12 mil kms.. . (cambias aceite y filtro).
Tu motor, ya posee arto desgaste...campeon...
ComentarProblema con corriente, aparentemente bobinas Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa Acenta AT 175000 kms
Les comento, hace rato vengo teniendo problemas con mi vehiculo, todos problemas electricos, mi auto tiene GNC, hace poco me detectaron que uno de los principales problemas de mi auto era la bomba de nafta, luego de repararla, el auto ahora arranca inmediatamente y regula perfectamente...solo a nafta, a gas sigue siendo un desastre, ya le he cambiado las bujias, le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie la junta de la tapa de valvulas porque le iba aceite a una de las bujias...(gracias Youtube por los excelentes videos, que me ensañaron a hacer todo por mi mismo) el problema es que a gas func… Leer completa
2 ayudas 1 solución 6 casos
Saludos, fabian w.
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Aqui en Argentina, se recomiendan las bujias comunes de ngk, de un solo electrodo, dicen que arrojan mejor chispa para los vehiculos a Gas. Luego lo de la corriente ya fue testeado todo, a nafta anda perfecto, solo falla a gas. Lamentablemente a los talleres de Nissan no se puede ir, solo por mirarte el auto ya te cobran 100 u$s y Argentina esta atravezando un pesimo momento economico, no hay trabajo 40% de pobres, 7% de indigentes, nuestra moneda cada vez vale menos, vinieron 400.000 venezolanos a nuestro pais y se trajeron con ellos toda la mala suerte...jajajaja, perdon...algunos son buena gente.
Una revision con el auto encendido a GAS ( NO estaria mal; con el SCANNER) y comprobar lo indicado arriba. (AMEN al Bolsillo).
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
@Fabian WolfNo es culpa de los venezolanos que seas un arrastrado y no puedas pagar para revisar tu auto
@Fabian WolfNo seas ignorante que tienen que ver los venezolanos con tu auto. Las concesionarias siempre fuerob caras
Mejor respuesta (según Fabian Wolf)
Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Al Final decidí cambiar las 4 bobinas, problema solucionado. Estos mecanicos de hoy en dia son cada vez peores, se compran un scanner de 50 U$s y te cobran 100 u$s por utilizarlo, lo mejor es que despues de utilizarlo aun no tienen idea de cual es el problema del auto. Asi que mi consejo es el siguiente, cambien sus autos cada 2 o tres años y que los quilombos se los fume otro. Ya no existen los buenos mecanicos en Sudamerica, con tanta tecnologia y tan pocos estudios, los mecanicos de hoy no se preparan, probablemente porque cada curso cuesta mas de 2.000 u$s y son muy pocos quienes pueden permitirselo, para ellos es mucho mas simple hacernos cambiar todas las partes del auto hasta que el problema se resuelva solo.
Excelente Fabián.
Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
____________________________
Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.
Exitos y gracias por tu aporte
Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
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Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.
Exitos y gracias por tu aporte
Hola buenas comentarles que tengo un Nissan Versa 2014 tengo código p0300, p0302 y p0304 ya limpie el sistema de admisión limpie el cableado cambie bujías y cambie bobinas los códigos no se van no siento perdida de potencia ni tampoco tengo check engine en el tablero solo a veces cuando estoy parado con la palanca en drive siente q el carro vibra por momentos cortos pero esto me sucede más que todo cuando tengo luces ya no se qué hacer alguien me podría ayudar, de antemano muchas gracias
ComentarAlto consumo de gasolina y mal ensamblado
Nissan Versa 2016 Exclusive 2250 kms
Buenas tardes, mi punto de vista del vehículo es que consume mucha gasolina de acuerdo al registro de rendimiento que llevo, en ciudad me da de 10 a 11 km por litro. Y en carretera me da 12.5 a una velocidad de 120 km/hr. Claro yo soy de las personas que no acelera mucho. Frena con distancia adecuada para no frenar de repente. Y de acuerda al ensamblaje el foco del lado de piloto sobresale de la carrocería de la parte lateral. Y en la parte de afrenta el cofre presenta una descuadre. Alguien tiene los mismos problemas
15 casos 5 ayudas
Un Amigo y yo tenemos los mismos problemas con el versa 2016, el nuestro es sense, pero la ficha tecnica o el folleto de presentacion dicen que minimo debe dar un rendimiento de 14.6 KM por litro en la ciudad, hablando de automaticos, y haciendo mi chequeo me esta dando entre 9 y 10, creo que no se vale, si quieren podemos juntarnos y ,meter una demanda o queja en conjunto haber si nos resuelven algo
Soy de mexico de Guadalajara ami también me pasa lo mismo con el versa gasta demasiado combustible me está dando 8.8 kilómetros x litro
LUIS ANGEL de México hace 6 años
Es algo raro amigo, a mi me rinde 15.4 km por litro, en carretera a una velocidad de 80 km por hora me llega a rendir hasta 20 km por litro
El raro es el tuyo compañero en mi caso, como en el de los demas me rinde de 10 a 11 km por litro. Es un 2017.
Yo acabo de sacar uno de la agencia un 2018 y me da 8.5 km en cd y por carretera me da 15 km. Fui ala agencia y fuimos y lo calamos por la carretera y me dio 15 km dice k en cd me debe de dar 12 km. Y pues ya de perdida eso Kisiera la verdad k no se vale 8.5 o 9 km por litro en cd. Y en los manuales dicen otra cosa
A mi me esta pasando igual, acabo de comprar un versa sense 2018, me gasta mas de lo esperado, se soluciono tu problema?
No sigo igual. Sólo keda pagarlo y venderlo luego
Sería buena idea. Lo cual me comentaron que le hecharle de la roja o la de 92 octanage, y en 1 mes vería un incremento de economía o consumo.
Apoyo la idea dejo mi correo [email protected] me pasa lo mismo tengo un Versa 2016 exclusive y comparado con una duster que es mas pesada y de 1.6, 4 cilindros igual al versa gasta más gasolina el versa.
jesus romero de México hace 8 años
Hola yo me apunto tambien tengo un 2016 y me esta dando 9 km por litro y la verdad es demasiado por mucho que lo corras y cuando me lo diero la computadora me marcaba que me daria 560 km cuando le llene el tanque y ahora me dice que me da menos de 400 y no se a que se debe
Así es. Jesús romero. Cuando llenas el tanque por lo mucho te da 400 aprox. Pero si manejas por calles que no tenga mucha subida te estarás ahorrando un poco de gasolina. Ya que he estado haciendo una prueba llevo 2 recargas con la de 92 (roja). Y ha aumentado a 11.48 km por litro. Estaré rectificando 2 recargas más con aditivo para ver si incrementa el rendimiento.
Saludos, en el automatico claro que los 8-9 kms por litro son reales, tengo un 2016 desde hace casi 3 meses y 4500kms recorridos, los primeros 3 tanques me rindieron de 8.5 a 9.5 kms lto, tengo otro carro estandar de casi 10 años de antiguedad y me da 12kms/lto con gasolina magna, entonces tuve que aprender a manejar suavemente el versa nuevo, aceleracion lenta, frenar con tiempo, etc.. . , y pues el rendimiento anda en promedio 11.5 kms/lto , las fichas de los autos son totalmente falsas que da NISSAN, quieres que te lo demuestre: entra a esta pagina oficial del Gobierno de Mexico http://www.ecovehiculos.gob.mx y busca el Versa y veeras que el rendimiento real ajsutado es de 13.7kms/lto, peroooo. En condiciones optimas por ejemplo sobre el nivel del mar, si estas por ejemplo en saltillo a 1200mts sobre el nivel del mar, tienes que restar hasta 1.5% de menos rendimiento por cada 100mts de altura esto por el cambio de oxigenacion, (referencia : guia de uso eficiente de energia CONUEE), jajaja todo un lio esto de los rendimientos pero interesante, total, hay que bajarle a la patita y manejar mas tranquilo y veeras que mejora tu rendimiento, pero nuca esperes los de las fichas tecnicas, Saludos!!!
Berenice T de México hace 5 años
Qué triste situacion, vengo enterandome de que no soy la única con este problema, a mí me rinde como 9 km por litro. En verdad 2018. Automatico. :(
Gracias por los tips de manejo. Pero si es un verdadero fraude que no sean honestos con la información del rendimiento en NISSAN
Gracias por los tips de manejo. Pero si es un verdadero fraude que no sean honestos con la información del rendimiento en NISSAN
Saludos, lamentablemente es por lagunas en nuestras leyes, no hay nadie que castigue esas falsedades, hace unos meses buscando cambiar ya ese auto liste en google los autos de esta categoria mas ahorradores (de 200mil a 260mil maximo) y revisando uno por uno en foros como este saque en conclusion que en todos es "pan con lo mismo", entre otros el Vento con una ficha de rendimiento alteradisima, solo me llama la atencion el attitude pero con sus 3 cilindritos me desanimo!
Y lo de mal ensamblado, ahi les va, ponganse frente a su auto sin importar el año, (el mio es 2016), laventenlo de la facia en la parte de abajo y veeran que tiene un juego como si estuvieran tornillos flojos, pero asi vienen todos los carros. , ni hablar
Buenas tardes, al igual que tú poseo un Versa Exclusive 2016 desde hace 4 meses y aunque al principio el rendimiento era poco con el aumento de kilometraje este fue mejorando, obviamente no llegará a ser como en las fichas técnicas de la agencia, pero en un reciente viaje la semana pasada, recorriendo aprox. 467 km el rendimiento fe de aprox 16 km/l, manejando a velocidades semiconstantes de 110 km/hr, hay que recordar que es un motor 1.6 de 4 cilindros, trata de bajar un poco la velocidad y sobre todo las rpm y quizás te aumente el rendimiento en fechas próximas. Saludos.
Pues el mio 2015 std me esta rindiendo cerca de lo 650 km por 42 litros de magna
Hola buenos días, yo tengo un versa 2016 automático y en promedio me rinde 16 km por litro y recorro diario 161 km de cardenas - teapa pasando por la ciudad de villahermosa donde hay muchos semáforos y baches, que esta en tabasco, recorro con una velocidad de 90 a 100 km/h promedio y trato que no revolucione a mas de 2500.
Bt en mi caso los traemos de taxis y nos da un klm de 12/l. Son muy economicos
Yo tengo un 2017 estándar y me da arriba de de 15 km por litro, manejo poco en ciudad, ando más en carretera a 110 - 130 km/h, cómo dicen otros comentarios muchos factores influyen...
Luis trejo de México hace 5 años
Yo acabo de compprar un seminuevo 2016 automatico y me esta dando 10 km por litro lo comppre por ahorrador y no fue asi
Bienvenido a la triste realidad de las Fichas tecnicas de autos Imposibles de igualar. Que las pruebas son a nivel del mar (sin eso baja el 5% el rendimiento. )
Que es sin clima prendido
Que la pruebas son con 2 pesonas sin equipaje. Etc, etc, etc.. .
Que es sin clima prendido
Que la pruebas son con 2 pesonas sin equipaje. Etc, etc, etc.. .
Yo tengo un versa automatico 2017 y días después de haber hecho la compra me daba 7-8 km por litro, cambie bujias y ahora me da 10 km/lt con gasolina de 97 octanos, pero no he podido mejorar el rendiemiento, alguien tiene alguna otra recomendación para llevarlo por lo menos a los 12 km/lt?
ComentarNissan versa = Basura
Nissan Versa 2015 1.6 10000 kms
Estos nissan versa son una porqueria una reverenda basura, uno se deja llevar por el financiamiento y por que segun la marca te respalda pero cuando empiezas a tener problemas, te mandan por un tubo. El versa tiene problemas en, suspension, modulo electronico de encendido, bateria, frenos, ruidos en la suspension, aire acondicionado que hace ruidos, no tiene el mejor consumo de combustible que digamos, en carretera es lentisimo y pesado, problemas de filtrasion de agua, al parecer tambien el agua lo lastima, en fin una porqueria este coche, Si lo piensan comprar, olvidenlo, vallan a otra marca, no cometan lo que yo.
4 ayudas 4 casos
Yo compre una Nissan Versa en Chile, tiene 5.000 km, no tengo quejas, lo uso todos los días en la ciudad, he manejado otros vehiculos como hyundai elantra y yaris, son más rápido, es verdad, pero este modelo me ha dado muchas satisfacciones, lo encuentro super económico, también a veces lo uso para trabajar (traslado) por urgencias he metido hasta 7 personas al auto y se comportó muy bien, no es lo habitual. Con un pasajero vuela, la calefacción me ha funcionado de maravilla, nunca le doy full, siempre en II o I, incluso en I el auto se pone caluroso. Yo por ahora lo recomiendo, no sé que me espera respecto a todo lo que comentan, del aceite, de los ruidos, etc. Saludos JCCHARLIE
No se en realidad lo que te haya sucedido, pero lo que si es un echo es que es un auto que cumple con sus funciones, trasladarte, dudo que todos esos problemas que comentas los tenga el mismo auto, el mio a funcionado perfecto, aunque también depende del manejo que le de el usuario... el mio es 2015 Advance TM
Yo tengo 2 meses ya meti 6 500 km y no me a pasado nada de tu lista de fallas te recomiendo que vallas a profeco ya que es considerable todo lo que le pasa a tu carro
Comparto lo que dices en verdad si son una porqueria tengo uno con 40000 kms y si es decepcionante me quedo con mi vocho ese no me falla
La verdad yo tengo 2 Nissan Versa uno modelo 2014 y un modelo 2015, y hasta el momento de todo los que dices si considero que el freno de mano es un de sus mayores problemas ojo en una pendiente de poco más de 30° de inclinación, y la potencia en carretera con la carga llena (5 pasajeros y maletas) se queda en las subidas y tienes que bajar a 4ta o 3ra velocidad, sin embargo para 1 o 2 personas es un excelente auto con potencia, puesto que suben a 190 Km/h sin ningún problema en autopista. Es un carro excelente si comparas el coche/precio, si requieres mas potencia si tendrías que hacer un gasto mas fuerte por un auto DEPORTIVO. Se le han hecho todos sus mantemientos en tiempo y forma y créeme que ni un solo ruido tiene.
Ing. Zaragoza de México hace 9 años
Todos los problemas descritos los he tenido en mi versa, desde que salio nuevo de agencia hacia un rechinido al frenar, ruido sordo al pasar por vaches y la bateria me. La. Cambaron por que ya no quiso prender, posterior, el modulo de encendido lo cambiaron tambien, y llegaron las lluvias y se filtro el agua ala cabina, yo utilizo el coche para lo que son, para usarse, y no tenerlos dentro de una burbuja, es modelo 2015 comprado a finales del 2014 ya tiene mas de 33 mil km, y para lo que me va a costar, y para lo que segun la marca es, este coche es un limon, lo que mas me preocupa es que algunos usuarios de la agencia donde lo compre me dijeron que la transmision tambien falla, eso es el colmo, al parecer compre un carro chino, una basura, espero pagarlo pronto y venderlo. Es absurdo como algunos usuarios comentan que su coche esta de lo mejor con solo 3 mil km o 6 mil km, esperen a qie tenga mas uso, veran al versa limon. Al compañero, que comenta que su versa consume mucho aceite, creo que te tienes que esperar al segundo cambio de aceite, si al segundo cambio de aceite consume demasiado, versa limon, esta con defecto de fabrica, y te tendran que cambiar de unidad o reponerla, saludos.
Alexis Martínez de Chile hace 9 años
Mi experiecia con el nissan versa es excelente. Ya tiene 60.000 km y ningún problema. En carretera con 5 pasajeros anda de lo mejor en velocidad crucero, el consumo de combustible es de 15 km/l en cuidad y sobre 20 km/l en carretera.
Ing. Zaragoza de México hace 9 años
Alexis Martinez, llevemos tu versa a un museo, creo que es el único en mexico que hace lo que describes, saludos. !
@Ing. ZaragozaNo amigo soy de merida y tengo un versa 2015 manual y lo trabajo de uber y esta en lo normal de 14 a 15 km por litro en ciudad y 17 a 18 en carretera, tiene 45mil km y esta jalando perfecto, pero veo que muchos se quejan de que salieron mal aqui esta inundado de versas
Hola que tal yo tengo mi versa 2013 con un kilometraje de 102000 y los únicos problemas que me ha presentado son las horquillas de la suspensión delantera, me duran solo 40000 mil kilometros mas o menos, pero ahora optare por no ponérselas en la agencia, el primer cambio lo cubrió la garantía sin problemas. En consumo de Combustible me da como 13 km/lt en ciudad y 16 en carretera. Creo que es un buen carro, salio de la agencia con llantas MAXXIS y aun tienen casi media vida, cuido mucho el frenado combinado con motor, y el Acelere no lo hago brusco. Mi velocidad promedio en carretera es 110 km/hor. Buen carro mi versa
A mi me paso lo de la filtración de agua en carretera, y el carro ya no encendió, entro agua al compartimento de la computadora y ahora la tienen que cambiar, mi versa es practicamente nuevo.
Yo creo que cada quien habla como le va en la feria, tambien cuenta mucho el cuidado que uno le de, la marca y el modelo son excelentes, a mi parecer, no gasta gas, es amplio, tiene buen ,manejo, apenas me trono una llanta pero por wey, cai a un bache de ahi en fuera excelente.
Mi coche es un versa exclusive y tiene problemas en el encendido del motor ya tiene varias visitas en la agencia y sigue cn el mismo problema lamento haber comprado el coche hace cinco meses que el. Y la agencia no me resuelve el problemaa perdida de tiempo y gasto de dinero y soluciones insiertas. No es una buena inversion. ♡
Si estas en Colombia nos podemos unir y poner denuncia administrativa, escríbeme mi nombre de usuario es: "Usuaria defraudada de Nissan"
Tengo tres años con mi versa tiene 100000 kilometros recorridos y no me ha presentado ningun problema de los que mencionan obvio que le he dado el mantenimiento cada 10000 kilometros.
Mi amigo estan acostumbrados al famoso bocho o a los chevys mi versa tiene 20000 y no a presentado falla alguna y todo lo que vuela a nissan lo odian por eso recomiendo que compren algun auto clásico de vw o chevrolet y no den opiniones sin fundamentos gracias
Tanto fundamento tiene que ya se instauro demanda en la Superintendencia de Industria y Comercio en Colombia, y próximamente se instauran otras por daños y perjuicios. Nissan en Colombia no es recomendada.
Mi versa tiene ahora 58894 kilometros y no tengo queja de el lo utilizo para uber en la ciudad de ms trafico del mundo la ciudad de mexico y su area metropolitana yo escuchado muchos mensajes negativos pero vamos a aclarar que un auto utilitario no le pidamos caracteristicas de autos premiun o de alta gama en mexico es numero uno en ventas por su confiabilidad y no creo que el pueblo mexicano no sepa de autos somos el septimo productor de autos mundial el versa esta siendo aceptado por su amplitud y su calidad de marcha en suramerica estan mas acostumbrdos a fiat volkswagen toyota renault pero la verdad les venden puro refrito brasileño de mala calidad pues tambien te confirmo que es un auto seguro solo es un falso contacto checa las pruebas de choque de nissan versa vs nissan tsuru [v 16] para ustedes y te saldras de dudas tambien hay historias de versas ya con mas 400000 kilometros sin fallas y es cierto yo no eh visto versas descompuestos de otras marcas si pero versas no y te lo dice alguien con mas de 36 años de experiencia manejando
Mi Versa es 2015, y he tenido problema con el arranque y el testigo de airba en 6 ocasiones tan sólo en el 1er año de comprado, todas las veces lo lleve por garantía a los talleres y dicen que es alguna bobada como un corto. Lo malo es que no solucionan el problema y reaparece. Me asunto cuando leí que esta y otras marcas puedes tener airbag defectuoso (fallas Takata que ya ha cobrado 6 muertos y 105 heridos) lo cierto es que no me siento segura en ese carro, y la Nissan no responde con la garantía ante serios problemas. Por lo que tuve que demandar. Es mejor que busquen otra marca y no se dejen llevar por las promociones. Si alguien tiene este problema en Colombia, aviseme que tengo información que le puede servir.
Yo compre un Advance 2017 y desde 0 Km. tiene problemas de transmisión, Frenos,y Flechas, ya le han cambiado la transmisión pero persiste el problema a y no tiene activados los testigos de los cinturones ni los faros de niebla. Es un coche con poco control de calidad
Yo estoy demandando a la Nissan en Colombia. Si eres de Colombia, contactarme, podemos denunciarlos administrativamente por producto y garantía. Mi usuario aquí es "Usuaria defraudada de Nissan" (déjame alguna forma para contactarte, ejm teléfono o correo). Suerte ojala te devuelvan el dinero o respondan con garantía. En mi caso no fue posible, y toco mediante demanda.
Lamentablemente soy de México Viviana, y todavía estoy batallando con mi coche, no vuelvo a comprar un nissan
@JorgeComo lo lamento, yo tengo audiencia en próximos días, te estaré contando como me fue por si te sirve el resultado para realizar procedimiento legal similar allá. . .
@JorgeHola tengo también problemas con el versa que te resolvieron espero que bien
Pues cada quien habla como. Le va. Mi auto versa 2013 es un auto muy bueno hasta ahora esta molestando por suspensión. Pero es un muy buen auto
Desafortunadamente ek versa k adkquiri no cumple con lo que s espera, los 6 meses inicio con problemas del encendido continuamente, posteriormente algo en la suspensión, ruidos dentro del auto, pantalla, y obviamente el encendido que el día día del auto, palanca de los cambios así que use el auto así utilizando una pajilla para quitar de esa manara el candado que tiene la palanca en ensenada les dije que eso no era seguro pero mantenimiento dijo que no había otra manera y necesitaba el auto, ya me he comunicado a la agencia y siempre es lo mismo llevarle y continuar con los problemas en nisson 01 800 nissan no resuelven llevarle a mantenimiento la PROFECO solo sta como intermediario y ala experiencia de la sra lic que me atendió
Me recomendo que el caso lo lleve por la demanda legal eso implica gastos y tiempo, ya no se que mas hacer nissan ya me dice que el auto tiene dos años con migo y el cambio de aplica ke ademas los problemas del auto no justifican el cambio, esto les comente cuando el auto iniciaba con los problermas que pasaría el tiempo alguna idea de que mas poder realizar en esta situación nissan ensenada. Subí un video del algunos de los problemas del auto , el día a día de un nissan versa. , ademas el auto tiene dos numerros de identificación vehicular, en su carnet algo que me dijeron que es un error humano.
Me recomendo que el caso lo lleve por la demanda legal eso implica gastos y tiempo, ya no se que mas hacer nissan ya me dice que el auto tiene dos años con migo y el cambio de aplica ke ademas los problemas del auto no justifican el cambio, esto les comente cuando el auto iniciaba con los problermas que pasaría el tiempo alguna idea de que mas poder realizar en esta situación nissan ensenada. Subí un video del algunos de los problemas del auto , el día a día de un nissan versa. , ademas el auto tiene dos numerros de identificación vehicular, en su carnet algo que me dijeron que es un error humano.
nissan mierda de México hace 4 años
Es una autentica mierda el 2020 también lo sigue siendo prefiero el ónix 2021
ComentarBomba de gasolina
Nissan Versa 2018 29668 kms
Buenas tardes mi problema es que no me llega corriente ala bomba de gasolina
8 ayudas 11 casos
Saludos, Armando.
Ya revisaste los Fusibles.
Revisa bien.
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Ahora sino le sabes, pasa a la agencia.
Siendo del 2018 con 29.660 kms, puedes ir a la Agencia para el reemplazo del fusible.
Fusible de 15amp. Bomba de Gasolina.
Abre el capot; arriba de la bateria esta la cajita negra, abre hacia arriba; si volteas la Tapa, veras los nombre de cada uno de los Fusibles. ( haz lo propio) reemplazando por el mismo amperaje.
Ya revisaste los Fusibles.
Revisa bien.
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Ahora sino le sabes, pasa a la agencia.
Siendo del 2018 con 29.660 kms, puedes ir a la Agencia para el reemplazo del fusible.
Fusible de 15amp. Bomba de Gasolina.
Abre el capot; arriba de la bateria esta la cajita negra, abre hacia arriba; si volteas la Tapa, veras los nombre de cada uno de los Fusibles. ( haz lo propio) reemplazando por el mismo amperaje.
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Ya cheque el fusible y está bien sigue sin pasar corriente a la bomba como si estuviera bloqueada
@ArmandoTocara revisar con un electrico; el porque NO llega señal al arnes.
*** Si el auto esta en la Garantia se recomienda pasar a la Agencia.
DEBE estar en la Garantia. Puedes ir a la Agencia.
O Verifica si es el Caso; si aun debes una cuota a la Agencia ; entiendo realizan Bloqueos. (cobranza).
Saludos.
*** Si el auto esta en la Garantia se recomienda pasar a la Agencia.
DEBE estar en la Garantia. Puedes ir a la Agencia.
O Verifica si es el Caso; si aun debes una cuota a la Agencia ; entiendo realizan Bloqueos. (cobranza).
Saludos.
@LinaNO... es solo tips ;
*** TU mecanico experto debe comprobar.
*** TU mecanico experto debe comprobar.
Adrian hdez de México hace un mes
@ArmandoCual fue tu solucion me pasa lo mismo ???
Hola buenas tardes yo tengo un Nissan Versa 2018 y el problema está en la bomba de gas que zumba y a veces se tironea el auto mi duda es se puede conseguir el repuesto de la bomba solo el motor y el filtro por en la mayoría de las refacciones te lo quieren vender completo
Si.
Liga URL de referencia.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tambien puedes ir a un Yonke, o deshuesadero.
Opciones , las hay.
Trata de mantener por lo menos; medio tanque de gasolina. ( asi evitas dañar el motorcito interno de la bomba).
Liga URL de referencia.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tambien puedes ir a un Yonke, o deshuesadero.
Opciones , las hay.
Trata de mantener por lo menos; medio tanque de gasolina. ( asi evitas dañar el motorcito interno de la bomba).
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Tengo un versa 2019 me esta fallando la bomba ya puse repuesto y sigue igual le pongo arrancador y enciende
Te dejo varios Tips:
Pudiera ser el caso; que lleves un problema electrico.
Haz prueba de presion a la bomba. Ya que dices : "puse repuesto y sigue igual"... revisa con un electrico...
Aunque SI Estas en GARANTIA, bien puedes ir a la AGENCIA. O SI tienes alguna cuota pendte de pago (COBRANZA). Mandan señal. Y bloquean la UNIDAD. ( tu auto lleva Satfinder : nissanconnectfinder)
Si ya mantienes el nivel de gasolina a mas de 1/2 tanque, te evitas que se -recaliente-, evita que se dañe el motorcito interno
Revisa los fusibles, si estan en corto o mal contacto. O posiblemente el ARNES, este chueko (flojo). Circuito abierto.
Pudiera ser el caso; que lleves un problema electrico.
Haz prueba de presion a la bomba. Ya que dices : "puse repuesto y sigue igual"... revisa con un electrico...
Aunque SI Estas en GARANTIA, bien puedes ir a la AGENCIA. O SI tienes alguna cuota pendte de pago (COBRANZA). Mandan señal. Y bloquean la UNIDAD. ( tu auto lleva Satfinder : nissanconnectfinder)
Si ya mantienes el nivel de gasolina a mas de 1/2 tanque, te evitas que se -recaliente-, evita que se dañe el motorcito interno
Revisa los fusibles, si estan en corto o mal contacto. O posiblemente el ARNES, este chueko (flojo). Circuito abierto.
Alli arriba en este mismo hilo, deje informacion
Adicionalmente ; valida con un ELECTRICO. O como te indique, siendo del 2019 ve a la AGENCIA.
Abre el capot, arriba de la bateria esta una cajita negra, quitas los seguros, y abre hacia arriba.
Si volteas la tapa, veras los nombres de los Fusibles. (bomba de gasolina) 15 Amp.
Imagen, foto. Referencial.
Adicionalmente ; valida con un ELECTRICO. O como te indique, siendo del 2019 ve a la AGENCIA.
Abre el capot, arriba de la bateria esta una cajita negra, quitas los seguros, y abre hacia arriba.
Si volteas la tapa, veras los nombres de los Fusibles. (bomba de gasolina) 15 Amp.
Imagen, foto. Referencial.
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Según me comentan es el cedazo de la bomba de gasolina el cual ya está muy sucio y provoca estos inconvenientes
Trata de mantener al menos por arriba de 1/4 en gasolina, así te evitas que la bombita interna se recaliente, y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque combustible ⛽.
Haz una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar). Retira la mugre.
Haz una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar). Retira la mugre.
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Buenas tardes tengo un Nissan Versa 2018 se jalonea mucho ya cambié la bomba de gasolina pero continua con la misma falla pero solo lo ase cuando boy a lugares como México y ay mucho tráfico xq cuando ando fuera no falla pareciera q nada más cuando mantiene alta temperatura el motor
Ya le diste una revisada a cada uno de las luces; delanteras y traseras, comprueba si llevas un foco quemado , reemplaza por uno "NUEVO".
Revisa bien, cada luz (Stop, placas, cuartos, 3er stop)...Cheka los cables, arnes... chuekos...
Comprueba si la base placa, donde encaja el Bombillo esta en FALSO CONTACTO.
Comprueba la TIERRA.
Revisa bien, cada luz (Stop, placas, cuartos, 3er stop)...Cheka los cables, arnes... chuekos...
Comprueba si la base placa, donde encaja el Bombillo esta en FALSO CONTACTO.
Comprueba la TIERRA.
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Si solucionaste tu problema con tu versa, porque a mí me hace lo mismo, saludos amigo...!
@OscaLo mismo de que. ? puedes aclarar,,
Es jaloneo; revisa las luces, todas,, cada una de las luces, una por una.
Revisa bien.
Es jaloneo; revisa las luces, todas,, cada una de las luces, una por una.
Revisa bien.
Buenas quiero saber si es compatible una bomba de gasolina de versa 2020 a una de 2008
Hola, Omar.
La respuesta a tu pregunta: NO es compatible.
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Aclaracion:
El 2008, no es versa: es un Tiida. (aca en Mexico).
La respuesta a tu pregunta: NO es compatible.
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Aclaracion:
El 2008, no es versa: es un Tiida. (aca en Mexico).
@PompoSi claro...obvio,al ser americano.
Pero aca en Mexico es un Tiida.
Asi de simple
Pero aca en Mexico es un Tiida.
Asi de simple
Daniel Santos de México hace un año
En el tablero no marca el tanque lleno le puse y ya no entraba más gasolina y el tablero no marco más del medio tanque
MUy probablemente ya la RESISTENCIA o el FLOTADOR, ya estan en fallo.
Igualito tienes que sacar la bomba de gasolina y comprobar, cual es el daño.
** A veces se daña el flotador... o la Resistencia (trabaja en SECO).
Es la misma gasolina quien refrigera y lubrica los componentes de la BOMBA.
Aprovecha y revisa el CEDAZO (FILTRO) como le quieras llamar de la BOMBA, haz limpieza (Retira la mugre).
___________________________
Estan bien caras las bombas de gasolina.
** Si corres con suerte; segun el modelo de tu unidad... puedes reemplazar la resistencia y/o el filtro.
** o Compras una nueva...
Queda a tu decision...
LINK URL, Liga solo de referencia.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Igualito tienes que sacar la bomba de gasolina y comprobar, cual es el daño.
** A veces se daña el flotador... o la Resistencia (trabaja en SECO).
Es la misma gasolina quien refrigera y lubrica los componentes de la BOMBA.
Aprovecha y revisa el CEDAZO (FILTRO) como le quieras llamar de la BOMBA, haz limpieza (Retira la mugre).
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Estan bien caras las bombas de gasolina.
** Si corres con suerte; segun el modelo de tu unidad... puedes reemplazar la resistencia y/o el filtro.
** o Compras una nueva...
Queda a tu decision...
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https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Lucía licona de México hace un año
Mi coche gasta mucha gasolina y no tiene mucha fuerza para subir suvidas es un versa 2018
ComentarConsumo aceite Solucionado
Nissan Versa 2016 Automatico 80000 kms
Le acabo de cambiar el aceite de 10w30 a 20w50 y está consumiendo 1/2 cuarto en 5.000 kms. Debo volver a ponerle 10w30 o ya se debe revisar sellos de los pistones. Que hago?
5 ayudas 1 solución 1 caso
Saludos, Francisco Javier Ardilla.
La pregunta del millon, para que cambiaste de SAE. ???
Que forma tan errada de realizar los cambios, serian de la sgte manera :
5w30
10w30.
10w40.
Con 1/2 cuarto en 5000 kms , es normal. ( nada de que alarmarse).
La vieja practica o máxima indica lo sgte:
Un consumo de como máximo un litro por cada 1.000 km es considerado normal por la mayor parte de los fabricantes. Pero la conducción de cada persona es un mundo.
Si conduces de forma agresiva habitualmente, a regímenes altos o entras en circuito, un consumo elevado de aceite no debería ser síntoma de problemas.
Saludos.
NOTA: De preferencia un aceite Sintetico es 6 veces mejor que un Mineral.
La pregunta del millon, para que cambiaste de SAE. ???
Que forma tan errada de realizar los cambios, serian de la sgte manera :
5w30
10w30.
10w40.
Con 1/2 cuarto en 5000 kms , es normal. ( nada de que alarmarse).
La vieja practica o máxima indica lo sgte:
Un consumo de como máximo un litro por cada 1.000 km es considerado normal por la mayor parte de los fabricantes. Pero la conducción de cada persona es un mundo.
Si conduces de forma agresiva habitualmente, a regímenes altos o entras en circuito, un consumo elevado de aceite no debería ser síntoma de problemas.
Saludos.
NOTA: De preferencia un aceite Sintetico es 6 veces mejor que un Mineral.
Si haz venido en tiempo y forma,.
Con un SAE 10w30, puedes perfectamente verificar si tienes consumo o NO entre cambio y cambio
Mide el nivel cada sábado.
En el caso que NO tengas consumo, puedes quedarte con ese SAE hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox.
Saludos.
Con un SAE 10w30, puedes perfectamente verificar si tienes consumo o NO entre cambio y cambio
Mide el nivel cada sábado.
En el caso que NO tengas consumo, puedes quedarte con ese SAE hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox.
Saludos.
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Francisco Javier Ardila de Colombia hace 5 años
Regrese a 10w30 y lo confirme con gente de Nissan
Mejor respuesta (según Francisco Javier Ardila)
Exacto. Francisco Javier Ardila.
Aunque desconfies de lo indicado; mi proposito en este foro es dar informacion correcta y oportuna para el correcto cuidado de los motores.
Ya con ese SAE, puedes llegar a los 300 a 400 mil kms aprox.
Haz tu mantenimiento en tiempo y forma, y tendrás motor por mucho, mucho tiempo. 👍
Ya sabes que hacer.
Saludos
Aunque desconfies de lo indicado; mi proposito en este foro es dar informacion correcta y oportuna para el correcto cuidado de los motores.
Ya con ese SAE, puedes llegar a los 300 a 400 mil kms aprox.
Haz tu mantenimiento en tiempo y forma, y tendrás motor por mucho, mucho tiempo. 👍
Ya sabes que hacer.
Saludos
File Parra de México hace 4 años
Buenas tardes, mi auto Nissan Versa 2015 con 200,000 kms me gasta 3/4 de litro cada 5000 kms,. Uso el aceite Castrol GTX 20w-50. Quiero saber si me puedo regresar ala viscosidad de 5w-30 o 10w-40,??
File Parra de México hace 4 años
Te agradecería me sacarás de esa duda, de antemano muchas gracias.
Saludos File Parra
El aceite castrol GTX es un aceite mineral.
Como llevas un SAE 20w50, No te recomiendo que bajes al SAE 10w40, ni mucho menos al 5w30.
Ya con 200 mil kms, y llevando un SAE 20w50, no te recomiendo bajarlo, ya que muy probablemente el auto, puede tirar humo azul por el escape (quemando el aceite), ya que estarías colocando un aceite más delgado en comparación con el llevas actualmente (20w50)Lo cual no se lo recomiendo.
Ya que tu motor posee desgaste y tolerancia entre los metales.
En su caso, puede reducir o mantener los intervalos de cambio del servicio, cada 5 mil kms. Con el aceite SAE 20w50 de castrol MAGNATEC o con el aceite 20w50 de Mobil.
Lamentablemente tu motor lo haz envejecido prematuramente con ese 20w50 y con escasos 200 mil kms.
Lo que le sugiero es colocar un aceite Mobil 20w50 o Castrol MAGNATEC, el cual posee mejor prestacion para tu motor.
Mobil 20w50
Castrol magnatec 20w50.
Motul 20w50.
Motorcraft 20w50.
Acdelco 20w50.
Recuerda que NO debes bajar el SAE (es contraproducente).
En el caso que decidas subir el SAE, puedes hacerlo al 25w50. (alto kilómetraje). O reparar ajustando el motor.
El aceite castrol GTX es un aceite mineral.
Como llevas un SAE 20w50, No te recomiendo que bajes al SAE 10w40, ni mucho menos al 5w30.
Ya con 200 mil kms, y llevando un SAE 20w50, no te recomiendo bajarlo, ya que muy probablemente el auto, puede tirar humo azul por el escape (quemando el aceite), ya que estarías colocando un aceite más delgado en comparación con el llevas actualmente (20w50)Lo cual no se lo recomiendo.
Ya que tu motor posee desgaste y tolerancia entre los metales.
En su caso, puede reducir o mantener los intervalos de cambio del servicio, cada 5 mil kms. Con el aceite SAE 20w50 de castrol MAGNATEC o con el aceite 20w50 de Mobil.
Lamentablemente tu motor lo haz envejecido prematuramente con ese 20w50 y con escasos 200 mil kms.
Lo que le sugiero es colocar un aceite Mobil 20w50 o Castrol MAGNATEC, el cual posee mejor prestacion para tu motor.
Mobil 20w50
Castrol magnatec 20w50.
Motul 20w50.
Motorcraft 20w50.
Acdelco 20w50.
Recuerda que NO debes bajar el SAE (es contraproducente).
En el caso que decidas subir el SAE, puedes hacerlo al 25w50. (alto kilómetraje). O reparar ajustando el motor.
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@File ParraTe dejo para su conocimiento el como subir el SAE, si es que amerita subirlo
5w30
10w30
10w40
10w50
__________
15w40
15w50
______
Y por último el ya famoso aceite de los mecánicos vieja escuela, el 20w50.
Ya colocar el 25w50. Es verdaderamente destruir el motor.
Ya que el 25w, NO lubrica.
La correcta Lubricacion es con el SAE 5w,o 10w o como mucho un 15w.
Espero haber despejado tu duda.
Siempre a la orden
5w30
10w30
10w40
10w50
__________
15w40
15w50
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Y por último el ya famoso aceite de los mecánicos vieja escuela, el 20w50.
Ya colocar el 25w50. Es verdaderamente destruir el motor.
Ya que el 25w, NO lubrica.
La correcta Lubricacion es con el SAE 5w,o 10w o como mucho un 15w.
Espero haber despejado tu duda.
Siempre a la orden
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File Parra de México hace 4 años
El Castrol magnatec es multigrado verdad? No es sintético.
Todos los aceites que te he nombrado arriba son Multigrado.
Se le llaman Multigrado ya que poseen esa dualidad en el comportamiento del grado del SAE. (en frío y en caliente).
La tecnología sintética siempre a estado presente, son los famosos SEMISINTETICO.
Para el Castrol MAGNATEC, es un aceite Semisintetico : ya que su base sigue siendo mineral con aditivos sintético.
Perfectamente puedes usarlo en tu motor.
El 2do mejor sería un Mobil 20w50.
Se le llaman Multigrado ya que poseen esa dualidad en el comportamiento del grado del SAE. (en frío y en caliente).
La tecnología sintética siempre a estado presente, son los famosos SEMISINTETICO.
Para el Castrol MAGNATEC, es un aceite Semisintetico : ya que su base sigue siendo mineral con aditivos sintético.
Perfectamente puedes usarlo en tu motor.
El 2do mejor sería un Mobil 20w50.
File Parra de México hace 4 años
Muchas gracias NelsonC voy a seguir tu consejo, y ni modo ya envejeci mi motor, ya cuando se ocupe mejor lo compro nuevo en vez de repararlo, no son muy caros. Gracias buenas noches
Siempre a la orden. File Parra
Nota : llevamos un veterano sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, con sus 416.7xx kms y aun lleva su aceite 10w30.
Ni fugas, ni botes
Sin problemas.
Nunca hemos tenido problemas con el motor.
No lo hemos bajado.
Nota : llevamos un veterano sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, con sus 416.7xx kms y aun lleva su aceite 10w30.
Ni fugas, ni botes
Sin problemas.
Nunca hemos tenido problemas con el motor.
No lo hemos bajado.
Buenas tengo un verda 2020 le hicieron reparación de anillos y capuchones. Me lo entregaron a los 12 días le cambié el aceite como me dijeron. Lo traigo de aplicación. Ya k le hice el cambio lo usé y Alos 30 días me marco el aceite. Le hago el cambio mi pregunta es xk se gasto el aceite le puse 5 w 30. Ahorita k le hice el cambio le puse el mismo pero la marca Nissan. No humea no hay fugas de nada ni válvula
El aceite 5w30 Nissan es tecnologia sintético: semisintetico. Por marketing lo venden como sintético 🤪😳. No es malo,pero en tu caso se sugiere cambiarlo cada 5 mil kms ,o subes el sae
_______________________
* Siempre lo he dicho,coloca un verdadero full sintético, SAE 5W30,o 10W30. Te dejo fotos. (5 y 6)
** Si vienes de aplicativo,taxi,uber,didid...transporte...
Coloca un SAE 10W40 (FOTO 1,2, 3, y 4 )
Que tu bolsillo decida.
👍
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* Siempre lo he dicho,coloca un verdadero full sintético, SAE 5W30,o 10W30. Te dejo fotos. (5 y 6)
** Si vienes de aplicativo,taxi,uber,didid...transporte...
Coloca un SAE 10W40 (FOTO 1,2, 3, y 4 )
Que tu bolsillo decida.
👍
ComentarSe enciende foco de aceite y se jalonea al pasar las 4100 rpm Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 103000 kms
Buena tardes, espero me puedan orientar, tengo un versa sense 2013 con 103000 km, despues de habdr tenido yn siniestro en el que pase sobre una piedra de buen tamaño
El auto se maneja bien, tiene buen consumo de gas, sin vibraciones, solo al encenderlo tiene un como zumbido leve que se quita a los minutos, eso no me preocupa, lo que si ne preocupa es que al andar en una subida inclinada si llega a las 4100 rpm se jalonea como cuando entra el gobernador; o la otra al ir en carretera justo al pasar los 140 km/h o las 4100 rpm, también se sie te. Omo si entrara el gobernador sd jalonea,; si baja… Leer completa
1 ayuda 2 soluciones 1 caso
Saludos,
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
_______________________
Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
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Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
Revise las luces y tenia el foco central del freno stop tronado, se lo cambie pero la falla continua
1. Revisar sensor de presión del aceite. Si prende o NO, (comprobar SAE del aceite).
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
____________________
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
Mejor respuesta (según Alejandro chavez sors)
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
La ultima novedad, es que le hice de nuevo el servicio aceite, filtros bujias, y pensando que estaba sucia la pichancha o donde succiona el aceite para el motor, le quite la tapa del carter que estaba abollada, y la iba a enderezar un poco, pero mejor fui y compre una nueva en la agencia por $250, al parecer a abolladura de la tapa obstruia el flujo de aceite, y al cambiar la tapa se soluciono el problema
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
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Excelente, claro que Si, muchas gracias por tu aporte.
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
JairMorales95 de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias por tu aporte, tuve el mismo problema y se soluciono con tu comentario del cárter saludos
Venía manejando mi versa y escuché un sonido raro y me prendió luz de aceite color roja y me pare inmediatamente le cheque el aceite y no marcaba la varilla aceite me espere una hora volví a checar y lo mismo ya no lo volví arrancar se lo llevó la grúa al mecánico ustedes saben que podría ser nunca me avía pasado nunca avía fallado?
Podrían ser muchas las causas
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
ComentarDa start pero no prende Solucionado
Nissan Versa 2017 1.8 256000 kms
Mi carro da start pero no prende no le llega corriente ala bomba de la gasolina ya le checaron fusibles y checaron con computadora y no aparece la falla mi pregunta es tendría algo que ver el botón de star o alguien que pueda ayudarme
4 ayudas 1 solución 4 casos
Hiciste alguna afinacion, o adaptacion al auto; algun mantenimiento...
Que movieron. ??
____________________________________________________________
Tips a su consideracion:
** Fusible Bomba de la Gasolina.
** Bomba de gasolina en Deficiencia ( fallos). ** inyectores. (fusibles). ** Sensor CKP. ** Bobinas. ** Modulo de Fusible (terminal Positivo de la bateria). ** Bateria en deficiencia. ** Marcha (motor de arranque).
** Alternador:
* posibles Cables en falso contacto, arnes, guango (chueko) o cables pelado
Etc, etc,
Que movieron. ??
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Tips a su consideracion:
** Fusible Bomba de la Gasolina.
** Bomba de gasolina en Deficiencia ( fallos). ** inyectores. (fusibles). ** Sensor CKP. ** Bobinas. ** Modulo de Fusible (terminal Positivo de la bateria). ** Bateria en deficiencia. ** Marcha (motor de arranque).
** Alternador:
* posibles Cables en falso contacto, arnes, guango (chueko) o cables pelado
Etc, etc,
Solo pare el carro y alas 2 horas después al darle marcha da start y no prende todos los tips ya se verificaron y nada sigue sin llegarle corriente ala bomba da el nivel de la gasolina solo la corriente Asia la bomba no ahi
@MateoY el fusible de la Bomba de la Gasolina.
Revisa bien...
Fuel pump de 15amp.
Revisa bien...
Fuel pump de 15amp.
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Ya lo acabo de cambiar y nada por un rato mando corriente ala bomba después ya no manda corriente
Se sugiere realizar la revision, con un ELECTRICO.
Algún cable, chueko, pelado. O mal contacto.
Revisa bien
👍 👍
Algún cable, chueko, pelado. O mal contacto.
Revisa bien
👍 👍
Mejor respuesta (según Mateo)
Gracias seguí el cable de la bomba hasta enfrente Tenia una pequeña mordida algo simple me hizo tener el carro parado 6 dias
Si el carro quiere arrancar pero no enciende el problema esta en la bomba de la gasolina comprobado previamente checar fusibles de la bomba $1800 me costo la bomba completa. Saludos
ComentarHumo blanco Solucionado
Nissan Versa 2020 Motor 1.6 81152 kms
Sintomas:
- Consumo excesivo de aceite
- Vibraciones al detenerme las cuales disminuyen al ponerlo en "N"
- Cascabeleo al acelerar acompañado de humo blanco
- Humo blanco ocasional al encender
- Consumo excesivo de aceite
- Vibraciones al detenerme las cuales disminuyen al ponerlo en "N"
- Cascabeleo al acelerar acompañado de humo blanco
- Humo blanco ocasional al encender
2 casos
Mejor respuesta (según Ochoa.8a)
**HUMO BLANCO: si es ocasional, es normal. Mas si el clima en tu zona es frio. Indica que el Catalizador esta trabajando en forma eficiente.
Revisa el nivel del Anticongelante; regularmente; si esta muy por debajo Se debe comprobar y revisar si hay fugas o comprobar la causa.
** Cascabeleo: te sugiere al menos colocar 1 tanqueada LLENO de GASOLINA ROJA Premiun, ya que vienes con la gasolia Verde (demasiada mugre). Y sacas tu auto a carretera, unos 20 a 30 minutos a 120 Kms/H, altas RPM, revolucionado, asi lo liberas de la CONTAMINACION ( CARBONILLA).
** Vibraciones : Si vienes con un aceite Mineral o TECNOLOGIA SINTETICO, alli tienes tu respuesta. Demasiada vibraciones al motor... con un VERDADERO FULL SINTETICO, el motor trabaja con mejor prestacion. (mas eficiente).
Dale una Revisada a los SOPORTES DE MOTOR/CAJA... al superior derecho Hidraulico ( es el cuadrado), y al SOPORTE DE LA TRANSMISION, ( abajo de la Bateria del auto).
Revisa las gomas, hules, si estan ya agrietadas, o chuekas, debes reemplazar los soportes.
Se recomienda colocar los soportes originales , o Seminuevos (como mejor tengas el bolsillo) ya que si que colocas en otra marcas, Sera peor el remedio que la enfermedad.
** NO te vayas aventurar con marcas: DAI, EAGLE, SYD...soportes de 500 pesos MXN, vas perder el dinero (eso queda a su decision). Coloca el original. Y evitaras desesperacion y dolores de cabeza.
+++ El consumo de aceite probablemente ya tengas fallos el motor, alto desgaste o aceite de dudosa calidad...
Te pregunto : cual vienes utilizando...???. Cada que tiempo o kms realizas la afinacion. ?? que cantidad de aceite colocas. ??
Revisa el nivel del Anticongelante; regularmente; si esta muy por debajo Se debe comprobar y revisar si hay fugas o comprobar la causa.
** Cascabeleo: te sugiere al menos colocar 1 tanqueada LLENO de GASOLINA ROJA Premiun, ya que vienes con la gasolia Verde (demasiada mugre). Y sacas tu auto a carretera, unos 20 a 30 minutos a 120 Kms/H, altas RPM, revolucionado, asi lo liberas de la CONTAMINACION ( CARBONILLA).
** Vibraciones : Si vienes con un aceite Mineral o TECNOLOGIA SINTETICO, alli tienes tu respuesta. Demasiada vibraciones al motor... con un VERDADERO FULL SINTETICO, el motor trabaja con mejor prestacion. (mas eficiente).
Dale una Revisada a los SOPORTES DE MOTOR/CAJA... al superior derecho Hidraulico ( es el cuadrado), y al SOPORTE DE LA TRANSMISION, ( abajo de la Bateria del auto).
Revisa las gomas, hules, si estan ya agrietadas, o chuekas, debes reemplazar los soportes.
Se recomienda colocar los soportes originales , o Seminuevos (como mejor tengas el bolsillo) ya que si que colocas en otra marcas, Sera peor el remedio que la enfermedad.
** NO te vayas aventurar con marcas: DAI, EAGLE, SYD...soportes de 500 pesos MXN, vas perder el dinero (eso queda a su decision). Coloca el original. Y evitaras desesperacion y dolores de cabeza.
+++ El consumo de aceite probablemente ya tengas fallos el motor, alto desgaste o aceite de dudosa calidad...
Te pregunto : cual vienes utilizando...???. Cada que tiempo o kms realizas la afinacion. ?? que cantidad de aceite colocas. ??
Buena tarde...
Utilzo el Castrol 5w-30 pero como mencionas es el Tecnologia Sintetica (iba optar por el Castrol Edge o el Valvoline pero por seguir malas recomendaciones utilice ese)... se hace cambio cada 8mil. Se utliza todo el galon...( en otros comentarios eh visto que sugieres echar solo 3.5lts...
Estoy tomando en cuenta todos tus comentarios para realizar un nuevo cambio de aceite
Utilzo el Castrol 5w-30 pero como mencionas es el Tecnologia Sintetica (iba optar por el Castrol Edge o el Valvoline pero por seguir malas recomendaciones utilice ese)... se hace cambio cada 8mil. Se utliza todo el galon...( en otros comentarios eh visto que sugieres echar solo 3.5lts...
Estoy tomando en cuenta todos tus comentarios para realizar un nuevo cambio de aceite
@Ochoa.8aAsi es... !!! Se sugiere colocar un verdadero FULL SINTETICO... SAE 5w30, son 3.5lts... ( Ni mas ni menos, NO sobrellenar)...
*** NI todo el galon... grave error.
Y dale una revisada a la PCV(inspección/reemplaza)
** por todo lo que describes, reemplaza la PCV.
Todos los aceites aqui en fotos : Son FULL SINTETICOS... que tu bolsillo decida.
Saludos.
*** NI todo el galon... grave error.
Y dale una revisada a la PCV(inspección/reemplaza)
** por todo lo que describes, reemplaza la PCV.
Todos los aceites aqui en fotos : Son FULL SINTETICOS... que tu bolsillo decida.
Saludos.
Una sobre llenar el tanque con gasolina roja... para hacer eso en que mínimo tengo que dejar mi tanque para luego llenar con la roja premium
@Ochoa.8aSi llevas 1/4, o por debajo; aprovecha y coloca al menos unos 500 MXN pesos...De gasolina ROJA, premiun
👍
👍
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@NelsonCSoy de tijuana y esa gasolinera no se si este por aca una cosa que se paso comentar sobre la salida de humo del escape es que lo hace mas cuando giro hacia la derecha
Disculpe las molestias
Disculpe las molestias
@Ochoa.8aAmigo... Por favor coloca gasolina roja premiun
Cheka la cantidad de aceite en el. Motor, son 3.5 lts... No sobrellenar. (ni mas ni menos).
Revisa la válvula PCV. Inspección, reemplaza
Cheka la cantidad de aceite en el. Motor, son 3.5 lts... No sobrellenar. (ni mas ni menos).
Revisa la válvula PCV. Inspección, reemplaza
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Luis Amaya de El Salvador hace 5 meses
@Ochoa.8aHola cuéntanos cambiaste la válvula PVC y se acabó el problema ?
Kvelazquez de México hace 2 meses
Mi carro echa humo blanco. Ya se cambiaron bujías, pcv, aceite original Nissan, filtros, sé limpió motor y aún así sigue echando humo blanco. A qué se debe?
Si tira humo blanco. Ameritas una inspección, probablemente sea vapor (si es al 1er encendido)...o
Este consumiendo liquido anticongelante, revisa el nivel del liquido. ,.
O si la falla es mas grave, probablemente ya te volaste el empaque. (De cabeza Motor).
** Ameritas un mecanico mas capacitado. En el taller calificado.
** No con mecanico de banquetas(lo barato sale caro) haciendo cambiar refacciones innecesarias...
No tires el 💰 dinero.
Este consumiendo liquido anticongelante, revisa el nivel del liquido. ,.
O si la falla es mas grave, probablemente ya te volaste el empaque. (De cabeza Motor).
** Ameritas un mecanico mas capacitado. En el taller calificado.
** No con mecanico de banquetas(lo barato sale caro) haciendo cambiar refacciones innecesarias...
No tires el 💰 dinero.
Kvelazquez de México hace 2 meses
Cual empaque es?
Creen que deba venderse o si tendrá solución?
Creen que deba venderse o si tendrá solución?
Tuviste un recalenton?? O fue asi de la nada. Que empezo a tirar humo blanco.
Alguna vez hiciste reemplazo al liquido refrigerante?
Ya revisaste el nivel del anticongelante?? Le falta si o NO.
** NO lo tomes a mal:
Sino ,le sabes pasa por un taller calificado, pero una mejor inspección. Y asi dejas el desespero...
____________________
En respuesta a tu pregunta:
** El empaque de cabeza, motor.
** venderse, pues queda a tu decisión...(a lo que te indique el mecanico experto).
Alguna vez hiciste reemplazo al liquido refrigerante?
Ya revisaste el nivel del anticongelante?? Le falta si o NO.
** NO lo tomes a mal:
Sino ,le sabes pasa por un taller calificado, pero una mejor inspección. Y asi dejas el desespero...
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En respuesta a tu pregunta:
** El empaque de cabeza, motor.
** venderse, pues queda a tu decisión...(a lo que te indique el mecanico experto).
ComentarNivel tanque gasolina Solucionado
Nissan Versa 2015 base de 1100 kms
Buen día
Es normal que al tanquear el carro, luego de prenderlo muestre un nivel de gasolina en el tablero y luego de andar unos minutos muestre otro nivel más alto?
Es normal que al tanquear el carro, luego de prenderlo muestre un nivel de gasolina en el tablero y luego de andar unos minutos muestre otro nivel más alto?
1 solución 3 casos
Mejor respuesta (según Leon )
Si es normal. Eso es mientras el sensor ajusta la lectura. Eso pasa cuando al estar tanqueando se deja el switch abierto. Luego de andar un par de kilometros el nivel se ajusta a lo que debe ser.
Tommy Perez de Estados Unidos hace 5 años
Esta mañana el tablero de mi carro tenia medio tanque de gasolina. Despues de 2 horas prendi mi auto y ahora el tablero indica que es full. Como puede esto suceder?
ComentarConsumo de aceite
Nissan Versa 2012 4 puertas sedan motor 1.6 205000 kms
K tal estimado mi problema de mi auto Nissan versa 2012 mexicano es el consumo de aceite ya k alos 190000 me cambié al sintetico SAE 20/50
Hice bien en cambiarme de SAE 10/30 al 20/50 sintético este le pongo el top1 sintético
Hice bien en cambiarme de SAE 10/30 al 20/50 sintético este le pongo el top1 sintético
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11 ayudas 1 solución 4 casos
Saludos, Barrea
NO, no hiciste bien...porque diste ese salto. ??
Cual fue la causa para brincar del 10w30 al 20w50, mi estimado...
Hubieses seguido con el SAE 10w30, siempre que realices los cambios en tiempo y forma...
El grado SAE solo lo subes , (salvo que NO quieras reparar el motor, anillos etc), si tira humo azul por el escape, si hay fugas o botes o perdida de potencia (comprension), antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, estas acelerando el envejecimiento muy rapido del motor (le acortas la vida util).
Estas mal, no debiste : y si vas a subir el grado SAE y si amerita lo subes asi.
5w30
10w30
10w40.
10w50.
15w40
15w50
Y por ultimo el famoso de los mecanicos vieja el 20w50.
El aceite Top1 ; no es malo, pero tampoco es la excelencia, hay mejores.
___________________________________________________
Nota:
**En el versa 2014 Exclusive, actualmente con mas de 190 mil kms que llevamos; se le coloca y lleva su aceite CASTROL EDGE SAE 5W30, 0 ruidos,, ni botes ni fugas, sin problemas, colocamos el aceite que indica el manual... y son 3.5 lts ( ni mas ni menos) no sobrellenar.
0 drama.
** Tambien llevamos un veterano Nissan Sentra 2004 XE 1.8 ; con mas de 421.xxx mil kms y contando, lleva aun su aceite SAE 10w30 MOBIL. (cambios cada 6 mil kms), le colocamos el aceite apropiado indicado en el manual , y sus respectivos 2.7 lts (03 botes de aceite) Ni mas ni menos (no sobrellenar)... no tira aceite, ni fugas, 0 problemas... NO CONSUME
Misma cadena.
NO, no hiciste bien...porque diste ese salto. ??
Cual fue la causa para brincar del 10w30 al 20w50, mi estimado...
Hubieses seguido con el SAE 10w30, siempre que realices los cambios en tiempo y forma...
El grado SAE solo lo subes , (salvo que NO quieras reparar el motor, anillos etc), si tira humo azul por el escape, si hay fugas o botes o perdida de potencia (comprension), antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, estas acelerando el envejecimiento muy rapido del motor (le acortas la vida util).
Estas mal, no debiste : y si vas a subir el grado SAE y si amerita lo subes asi.
5w30
10w30
10w40.
10w50.
15w40
15w50
Y por ultimo el famoso de los mecanicos vieja el 20w50.
El aceite Top1 ; no es malo, pero tampoco es la excelencia, hay mejores.
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Nota:
**En el versa 2014 Exclusive, actualmente con mas de 190 mil kms que llevamos; se le coloca y lleva su aceite CASTROL EDGE SAE 5W30, 0 ruidos,, ni botes ni fugas, sin problemas, colocamos el aceite que indica el manual... y son 3.5 lts ( ni mas ni menos) no sobrellenar.
0 drama.
** Tambien llevamos un veterano Nissan Sentra 2004 XE 1.8 ; con mas de 421.xxx mil kms y contando, lleva aun su aceite SAE 10w30 MOBIL. (cambios cada 6 mil kms), le colocamos el aceite apropiado indicado en el manual , y sus respectivos 2.7 lts (03 botes de aceite) Ni mas ni menos (no sobrellenar)... no tira aceite, ni fugas, 0 problemas... NO CONSUME
Misma cadena.
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K tal Nelson gracias por responder te cuento k un día fui a cambiar aceite a una lubricadora y nada me dicen k le an puesto ese aceite y la verdad ya me quedé con ese tipo de aceite y llevo ya 3 cambios tu crees k puedo regresar SAE 10w 30 sintético no tendré problemas con mi carro por k yo lo cambio cada 5kl osea e rodado 15 KL con este aceite k opinas me regreso al SAE 10w30 sintético
@BarreraEn tu caso :
De poder, puedes regresarte al 10w30. Siempre y cuando estés al pendte de chekar nivel...
Ojala y no tengas consumo. Revisa los niveles cada sábado.
Sino consume. Perfecto. Ese será siendo el SAE apropiado. Así tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más.
Coloca aceites de mejor marca.
Cambia, reemplaza el líquidos refrigerante.
Arriba te deje Info.
(leela con detenimiento).
De poder, puedes regresarte al 10w30. Siempre y cuando estés al pendte de chekar nivel...
Ojala y no tengas consumo. Revisa los niveles cada sábado.
Sino consume. Perfecto. Ese será siendo el SAE apropiado. Así tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más.
Coloca aceites de mejor marca.
Cambia, reemplaza el líquidos refrigerante.
Arriba te deje Info.
(leela con detenimiento).
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@NelsonCK tipo de aceite me recomiendas en SAE 10w30 sintético o k marca gracias de ante mano muy agradecido con tu ilustración sobre mi situación gracias y saludos de Ecuador
@NelsonCY cuánto es lo normal k deba consumir aceite en un Nissan normal del 1012 con 200000 de KL con SAE 10w30
@BarreraVuelve a leer. Allí tienes las respuestas.
No tendría porqué consumir, siempre que realices los serv en tiempo y forma.
Reemplaza el líquido refrigerante cada 70 mil kms o cada 2 años, (lo primero que se cumpla).
Así te evitas sorpresas a futuros.
Lee con detenimiento. Arriba.
Tienes información.
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No tendría porqué consumir, siempre que realices los serv en tiempo y forma.
Reemplaza el líquido refrigerante cada 70 mil kms o cada 2 años, (lo primero que se cumpla).
Así te evitas sorpresas a futuros.
Lee con detenimiento. Arriba.
Tienes información.
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@NelsonCCuántos litros de refrigerante entra en el versa 1012 gracias
@BarreraSaludos, Barrera.
Con 1 bidón, mas suficiente.
Con 1 bidón, mas suficiente.
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@NelsonCK tal estimado saludos me dice el mecánico y cambio el refrigerante debo también cambiar el termostato es verdad la verdad yo compre de segunda mi carro Nissan versa 2012 y en mi poder tiene 3año y medio y nunca le e cambiado el refrigerante y ahora k lo quiero cambiar me dice k también se cambia el termostato ayúdame NELSON
@BarreraSaludos, Barrera.
Si quieres hacer los mantenimientos bien; seria lo correcto cambiar el termostato. ( alli eso queda a su decision).
Mas si llevas mas de 3 año y medio; sin hacer servicio. (realiza una inspeccion) chekeo de sus componentes.
** Tapon del radiador.
** Mangueras
**El liquido refrigerante se sugiere cambiarlo cada 2 año o cada 80 mil kms (siempre lo primero que se cumpla).
Etc , etc.
Si me preguntas, en mi humilde opinion: y siendo preventivo.
Al menos asi aseguras un mejor comportamiento en el sistema de refrigeracion del auto.
Todo dependera de tu bolsillo, para realizar lo apropiado. Y te evitas sorpresas a futuro.
Si quieres hacer los mantenimientos bien; seria lo correcto cambiar el termostato. ( alli eso queda a su decision).
Mas si llevas mas de 3 año y medio; sin hacer servicio. (realiza una inspeccion) chekeo de sus componentes.
** Tapon del radiador.
** Mangueras
**El liquido refrigerante se sugiere cambiarlo cada 2 año o cada 80 mil kms (siempre lo primero que se cumpla).
Etc , etc.
Si me preguntas, en mi humilde opinion: y siendo preventivo.
Al menos asi aseguras un mejor comportamiento en el sistema de refrigeracion del auto.
Todo dependera de tu bolsillo, para realizar lo apropiado. Y te evitas sorpresas a futuro.
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@NelsonCChévere gracias Nelson saludos desde Ecuador
Carlos hernandez de México hace 3 años
Amigo me pasó algo similar mira no me di cuenta de que me dieron mal el aceite en ves de ponerle 10w30 le puse el 10w 50 en está cituacion que es lo que debo hacer ya que siento raro el carro.
Carlos H.
Y kms llevas en tu auto, con ese aceite 10w50. ??
Y kms llevas en tu auto, con ese aceite 10w50. ??
Carlos hernandez de México hace 3 años
10 000kilometros fue error mío no me di cuenta.
Carlos hernandez de México hace 3 años
Perdón amigo es que apenitas me acabo de integrar a este foro no se muy bien todavía como funciona no encuentro esa información en mi correo
Carlos hernandez de México hace 3 años
Llevo 10 000 km apenas con el 10w50 fue un error mío no vi bien
Juan Manuel de México hace 3 años
Saludos, quiero compartir mi experiencia personal:. Tengo un versa Advance 2016 T/M 1.6 desde nuevo lo he usado como taxi ejecutivo, solamente 3 servicios le hice en agencia, no quise pagar facturas elevadas, todos los demás servicios se los he hecho yo mismo. Empeze poniendo aceite multigrado 15w40 (ignoraba el SAE y el API, nunca leí el manual) a los 70 000 kms. por recomendación de un mecanico le puse 20w50 en varios cambios, luego me di cuenta que lleva 5w30 o 10w30, pero me dijeron que ya era tarde, aún así comenzé por bajar al 15w40, a los 120 000 kms. hice la conversión a gas lp, es bifuel, cabe comentar que desde siempre me ha gastado un promedio de 1/2 a 3/4 de litro n cambios espaciados de 5000 km. A los 140 000 kms. le puse semi 10w40, me siguió igual, alterne el 10w40 y el 10w3, lo pensé mucho y con 203 000 kms. le puse 5w30 Reloy Sin-tec totalmente sintético, en 3000 kms. me ha consumido 1/4 de litro, el motor va muy suave, mejor rendimiento de combustible y con potencia como el primer día, eso sí todos los cambios de aceite y anticongelante hechos en tiempo y forma, el embrague no suena todavía y va perfecto. No pretendo ninguna contradicción, lo quise compartir por si a alguien le sirviera. Mil gracias.
Saludos, Juan Manuel.
Gracias por el aporte 👍
El aceite 5w30 vs 10w30.
Ambos aceites poseen la misma base, 30.
La única diferencia es que el 5w fluye mucho más rápido que un 10w.
De hecho en mi caso utilizó el 5w30 en época de invierno frio ❄ ,... Y el 10w30 en época de verano 🔥.
Allí el detallito que llevas es el consumo.
Y como ya debes saberlo NO te recomiendo que sigas con ese 5w30... Ya que según a como describes, el aceite va a cizallar mas rápido. (contamina).
Gracias por el aporte 👍
El aceite 5w30 vs 10w30.
Ambos aceites poseen la misma base, 30.
La única diferencia es que el 5w fluye mucho más rápido que un 10w.
De hecho en mi caso utilizó el 5w30 en época de invierno frio ❄ ,... Y el 10w30 en época de verano 🔥.
Allí el detallito que llevas es el consumo.
Y como ya debes saberlo NO te recomiendo que sigas con ese 5w30... Ya que según a como describes, el aceite va a cizallar mas rápido. (contamina).
Juan Manuel de México hace 3 años
Saludos nuevamente, retomando y para completar mi comentario anterior y con la única finalidad que a alguien le pueda contribuir como un testimonio real después de 5 años de tener mi versa advance 2016 como mi herramienta de trabajo, desde nuevo lo tengo como taxi ejecutivo. Después de haber usado aceite mineral con sae 20 w 50, ese le ponían en la agencia, en la cual hice 3 servicios solamente, después se los he llevado a cabo yo y por desconocimiento y no leer el manual seguí con 15 w 40, me enteré después que lleva 5 w 30 y 10 w 30 y lo baje a semi 10 w 40, siempre en tiempo muy puntual y hoy que tiene 208 mil kms. use sintético 5 w 30 ya con 5 mil kms. me ha gastado menos de 1/2 litro, lo cual no es un problema ni mucho menos para mí, ya que desde nuevo me había gastado un promedio de 1/2 a 3/4 de litro cada 5 mil kms. lo único que cambié a los 2 500 kms. fue el filtro de aceite, la verdad nunca lo había notado trabajar tan suave y tener ahorro de combustible, yo lo puedo decir me pude regresar a 5 w 30 después de haber usado 20 w 50, las generalidades fatalistas me decían que ya era muy tarde y que iba a despedir humo azul entre muchas otras, tome la decisión de meter este sintetico y es comprobado que fue lo mejor. Cabe resaltar que vigilo en todo momento su comportamiento ya que trabajo en el diario y a todas horas. No me gusta generalizar ya qué cada caso y cada circunstancia puede ser diferente y como dije solamente es un testimonio muy personal. Mil gracias por su atención.
Gustavo alvarez de México hace 3 años
Una pregunta Juan Manuel comentas que tu versa lo convertiste a glp que rendimiento te da y que marca es el equipo
Juan Manuel de México hace 3 años
@Gustavo alvarezSaludos Gustavo, la marca que instale es Landi Renzo. Me da un rendimiento de 10 kms por litro, creo es italiana. Por supuesto siempre teniendo el tanque con gasolina también, pues en frío enciende con ella y da el cambio en automático.
Gustavo alvarez de México hace 3 años
@Juan ManuelGracias Juan Manuel por tu aporte. Yo instale apenas unas semanas glp a mi auto pero lo más que me a dado sol los 8 km/l el equipo es de la marca stag y pues se me hace poco ya que mi auto en gasolina me da 14 km/l sin problema. En tu auto se puso alguna bujía en especial para el uso de glp?
Juan Manuel de México hace 3 años
@Gustavo alvarezHola Gustavo, especiales no, trae unas Bosch doble platino, la marca stag es excelente, esa es la referencia que tengo. A mí me da 12.8 en gasolina, en gas baja de un 15 y hasta un 30 % entonces si te debería dar más. Sugeridamente ve a dónde te lo instalaron y que te revisen que todo esté bien, tanto la mezcla como la hermeticidad, anteriormente yo cargaba en otra cadena de gas y me rendía menos, también dan de menos como las gasolineras, que aceite le pones?
Juan Manuel de México hace 3 años
@Gustavo alvarezHola Gustavo, mandé respuesta pero se movió de lugar, te comento que no le instale bujías especiales, le puse Bosch doble platino, acude a dónde te lo instalaron para que chequen mezcla y hermeticidad, te preguntaba que aceite usas.
Gustavo alvarez de México hace 3 años
@Juan ManuelSaludos Juan Manuel el aceite es 5 w 30 sintético y en cuestión de el glp ya lo an checado varias veces en el taller donde se instalo y pues sigue igual lo más que me a dado son 9.5 km/l en autopista en un tramo de 500 kilómetros solo fue eso lo que me dió,te preguntaba sobre las bujías por qué una persona me sugirió ponerle las de iridium
Juan carlos rios de Colombia hace 3 años
Buenos dias tengo un nissan versa 2013 con 100000 km y esta bajando el consumo de aceite...nos dijeron que por el km se debia cambiar el aceite a un 20w50 pero el carro continua con el consumo...
Ok juan Carlos Ríos.
Pregunto, el auto viene con un aceite 20w50,y dices que aun sigue el consumo.
Pregunto, puedes subir una foto del bote del aceite? Y cada que kms haces la afinación??
Si pudieras brindar mayor información a estas preguntas, para poder apoyarte.
Gracias 👍
Pregunto, el auto viene con un aceite 20w50,y dices que aun sigue el consumo.
Pregunto, puedes subir una foto del bote del aceite? Y cada que kms haces la afinación??
Si pudieras brindar mayor información a estas preguntas, para poder apoyarte.
Gracias 👍
Juan carlos rios de Colombia hace 3 años
@NelsonCEl vehiculo por ningun lado lo vota...solo que lo esta consumiendo...el cambio de aceite se hace cada 5000 km
@Juan carlos riosMe refiero al bote o pote del aceite... Puedes colocar La foto del aceite que le colocas al motor. (sube una foto). Gracias
_________________________
Si con el 20w50...indicas que aun sigue con el consumo, muy probablemente, las causas :
*** Tu motor esta trabajando a altas temperaturas, se sugiere reemplazar el líquido refrigerante cada 70 mil kms aprox o cada 2 años.
*** cantidad de aceite al motor son exactamente 3.5 lts, ni más ni menos NO sobrellenar.
** comprobar válvula PCV, inspección o reemplazo.
*** La volatilidad del aceite influye en el consumo de lubricante, ya que las altas temperaturas afectan menos a los aceites sintéticos que a los minerales. Efectivamente, las bases sintéticas resisten mejor en esas condiciones y se volatilizan menos que las minerales. Esto supone que, en función de las temperaturas, el consumo sea menor en el primer caso.
*** El lubricante está formado por muchos componentes y cada uno de ellos se evapora a diferentes temperaturas. Si esos componentes tienen temperaturas relativamente bajas de evaporación, notaremos antes el consumo.
En este caso, se daría por volatilización, no por combustión
*** el aceite que lubrica la válvula de escape se ve sometido a las altas temperaturas que provocan los propios gases, lo que produce su degradación o su evaporación.
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Si con el 20w50...indicas que aun sigue con el consumo, muy probablemente, las causas :
*** Tu motor esta trabajando a altas temperaturas, se sugiere reemplazar el líquido refrigerante cada 70 mil kms aprox o cada 2 años.
*** cantidad de aceite al motor son exactamente 3.5 lts, ni más ni menos NO sobrellenar.
** comprobar válvula PCV, inspección o reemplazo.
*** La volatilidad del aceite influye en el consumo de lubricante, ya que las altas temperaturas afectan menos a los aceites sintéticos que a los minerales. Efectivamente, las bases sintéticas resisten mejor en esas condiciones y se volatilizan menos que las minerales. Esto supone que, en función de las temperaturas, el consumo sea menor en el primer caso.
*** El lubricante está formado por muchos componentes y cada uno de ellos se evapora a diferentes temperaturas. Si esos componentes tienen temperaturas relativamente bajas de evaporación, notaremos antes el consumo.
En este caso, se daría por volatilización, no por combustión
*** el aceite que lubrica la válvula de escape se ve sometido a las altas temperaturas que provocan los propios gases, lo que produce su degradación o su evaporación.
Juan Manuel de México hace 3 años
@Juan carlos riosUn saludo Juan Carlos, cuánto aceite te gasta tu motor cada 5000 kms?
Juan Manuel de México hace 3 años
@Juan carlos riosEntiendo que al decir un cuarto es de galón, o sea es un litro y dices que es más de un litro. Un tema que genera polémica es el siguiente: todo motor por muy bien que esté siempre consumirá aceite, incluso el manual del usuario dice que es normal agregar aceite entre intervalos de mantenimiento, pero fuera de que lo diga Nissan, laboratorios y técnicos especialistas que no son de las diferentes marcas de autos así lo afirman. En mi experiencia te puedo decir que a mí desde nuevo siempre me gasto desde 1/2 , 3/4 y llegando al litro en 5000 kms. Yo por desconocimiento le ponía 20 w 50. Ahora con 203 000 kms es la primera vez que uso sintético 5 w 30 y en 9000 kms me ha gastado un litro, este aceite se evapora menos. Sin ser un experto en la materia hay entre varios puntos, tres que puedes comprobar fácilmente. 1. Al encender el motor el testigo del aceite, que se identifica por el icono el forma de aceitera y que enciende a la par de otros iconos en color rojo, debe de tardar en apagarse de 1 a 3 segundos, mientras menos dure es mejor. 2. Cuando alcance su temperatura normal acelerarlo de golpe, arriba de 3000 rpm durante unos segundos para ver si emite humo azul. 3. Que no haya bajado de potencia, eso lo debes de sentir al conducirlo.
Carlos hernandez de México hace 3 años
Amigo que tal buen día tengo el versa 2017 con 230 000 km , utilizo actualmente el aceite Mobil sintético 5w50 y tiene un consumo de 600 ml en 8000 km , esto es normal o que debo hacer. El carro es Uber y recorro en promedio 200 km al día hago el cambio en promedio cada mes y medio. El carro anteriormente venía con aceite Nissan 10w50 pero lo descontinuaron. ( Fue mi descuido no darme cuenta que todo este tiempo la agencia me vendió el 10w50).
Saludos, Carlos H.
En tu caso, se considera normal. ( nada de que alarmarse). Como vienes con el 5w50, vienen puedes recortar el periodo en kms de servicio en kms, o perfectamente puedes colocar , cualquiera de estas 02 opciones :
** SAE 10w50, dices que esta descontinuado pero, puedes ver otras opciones en ML, o en refaccionarias. (por ejemplo, mira el LINK ) y Valida el dato.
Con este aceite el tips que puedo darte es que realices el cambio cada 5 a 7 mil kms, recorta el periodo del SERVICIO. Ya que si observa bien el POTE, corresponde a la API SL. ( normativa algo ya obsoleta). Puedes utilizarlo pero recorta el periodo de serv.
** SAE 15w50; tambien puedes visualizarlo en refaccionarias, ML o en el mismo Walmart.
Aqui a este Nivel; tienes mejor prestacion ya que posee mejor Calidad y Durabilidad; FULL SINTETICO, y puedes cambiarlo cada 10 mil kms.
___________________________
Link URL; ( solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
___________________________________________
Nota:
* Como vas con la Afinacion: Bujias. ?? Mete de preferencia las NGK en PLATINUM
* Recuerda que debes realizar el reemplazo del Liquido refrigerante cada 2 años o cada 60 mil kms kms (siempre lo primero que se cumpla); bien puedes utilizar el Liquido refrigerante original Azul Nissan OEM, o el PRESTONE al 50-50. Vienen listo para USAR.
Ya que el liquido refrigerante, con el uso en el Tiempo , pierde sus propiedades, y asi te evitas sopresas a futuro.
En tu caso, se considera normal. ( nada de que alarmarse). Como vienes con el 5w50, vienen puedes recortar el periodo en kms de servicio en kms, o perfectamente puedes colocar , cualquiera de estas 02 opciones :
** SAE 10w50, dices que esta descontinuado pero, puedes ver otras opciones en ML, o en refaccionarias. (por ejemplo, mira el LINK ) y Valida el dato.
Con este aceite el tips que puedo darte es que realices el cambio cada 5 a 7 mil kms, recorta el periodo del SERVICIO. Ya que si observa bien el POTE, corresponde a la API SL. ( normativa algo ya obsoleta). Puedes utilizarlo pero recorta el periodo de serv.
** SAE 15w50; tambien puedes visualizarlo en refaccionarias, ML o en el mismo Walmart.
Aqui a este Nivel; tienes mejor prestacion ya que posee mejor Calidad y Durabilidad; FULL SINTETICO, y puedes cambiarlo cada 10 mil kms.
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Link URL; ( solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Nota:
* Como vas con la Afinacion: Bujias. ?? Mete de preferencia las NGK en PLATINUM
* Recuerda que debes realizar el reemplazo del Liquido refrigerante cada 2 años o cada 60 mil kms kms (siempre lo primero que se cumpla); bien puedes utilizar el Liquido refrigerante original Azul Nissan OEM, o el PRESTONE al 50-50. Vienen listo para USAR.
Ya que el liquido refrigerante, con el uso en el Tiempo , pierde sus propiedades, y asi te evitas sopresas a futuro.
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Carlos hernandez de México hace 3 años
@NelsonCAsí es mi estimado , seguí tus recomendaciones , mira mandé a cambiarle las bujías a la agencia y me pusieron las de iridium originales de la marca ( según ) son champion, cambie refrigerante original Nissan , también cambie válvula pcv y ahora utilizo filtro bosch premium. Ya con este último cambio de aceite ya van tres veces que ocupo el 5w50 Mobil sintético. Solo la duda que tenía: era saber si es normal el consumo , muchas gracias por la respuesta y la atención. Mil gracias sobretodo por la calidad de tus respuestas.
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Carlos hernandez de México hace 3 años
@Carlos hernandezOye si cambio de aceite 5w 50 Mobil sintético a 15 w 50 mobil sintético , crees que mejoren la calidad de vida del motor o mejor me quedo con el 5w50? A los cuantos km debo cambiar el 5w50? Y a los cuantos km debo cambiar el 15w50?de antemano muchas gracias.
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@Carlos hernandezTe explico:
** 5w50 vs 10W50 vs 15w50.
Si observas bien los 03 aceites pertenecen y poseen la misma BASE 50;
Sae 5w50.
Sae 10w50
Sae 15w50.
La proteccion al motor es la Misma (base 50) , la unica diferencia es que el 5W, LUBRICA mucho mas rapido , va a fluir y subir mucho mejor.
______________________________________________________
* el Aceite 5W, fluye mucho mejor en frio que Un 10W.
* el aceite 10W,es un poco mas grueso , pero es mucho mejor que un 15W.
El proposito es mantener LUBRICADO y PROTEGIDO el motor, al mismo tiempo.
Tanto con el 5w50 o 15w50; puedes perfectamente cambiarlo cada 10 mil kms.. .
En respuesta a tu pregunta y En mi humilde opinion:
** Puedes quedarte con (5w50) y realizas los servicios en tiempo y forma.
** 5w50 vs 10W50 vs 15w50.
Si observas bien los 03 aceites pertenecen y poseen la misma BASE 50;
Sae 5w50.
Sae 10w50
Sae 15w50.
La proteccion al motor es la Misma (base 50) , la unica diferencia es que el 5W, LUBRICA mucho mas rapido , va a fluir y subir mucho mejor.
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* el Aceite 5W, fluye mucho mejor en frio que Un 10W.
* el aceite 10W,es un poco mas grueso , pero es mucho mejor que un 15W.
El proposito es mantener LUBRICADO y PROTEGIDO el motor, al mismo tiempo.
Tanto con el 5w50 o 15w50; puedes perfectamente cambiarlo cada 10 mil kms.. .
En respuesta a tu pregunta y En mi humilde opinion:
** Puedes quedarte con (5w50) y realizas los servicios en tiempo y forma.
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Carlos hernandez de México hace 3 años
@NelsonCSiiiiii , me da mucho gusto saberlo , muchas gracias por toda la información , seguiré ocupando el 5 , te agradezco mucho por toda la información y de verdad te felicito como profesional. Mil gracias. Saludos. 😬👌
ComentarRecién compré un carro pero gasta mucha gasolina Solucionado
Nissan Versa 2013 SV full equipo 108800 kms
Recién compré un Versa SV 2013, pero gasta mucha gasolina en ciudad , hace 30 a 34 km por galón, yo le hecho la mejor gasolina a mi carro que aquí en Guatemala es la super que tiene 95 de octanaje, pero encontré un manual de uso usuario por Internet que dice que los versa usan gasolina con 91 de octanaje, que aquí vendría siendo la gasolina regular, todavía estoy viendo si hago el cambio y que no dañe el motor por si no es esa gasolina. El carro tiene 4 meses que lo compré, viene de Usa y está hecho en México
2 ayudas 1 solución 1 caso
Saludos, eectorres
Se sugiere una afinacion mayor; ( bujias, aceites, filtros) etc.. . Asi puedas llevar el control de la Bitacora de los SERVICIOS.
De preferencia, siguele con el mismo combustible 95; asi obtienes mejor "COMBUSTION" en la camara , mejor desempeño.
Como vas con la afinacion del auto?...te dejo varios TIPS, para que puedas considerarlos.
__________________________________________________________
Te dejo varios tips:
** Con 108 mil kms: se recomienda realizar el reemplazo de las BUJIAS, de preferencia NGK, en iridium o Platinium
** Calibracion de las 04 llantas; 32PSI, 33 o 35PSI (segun habitos de la conduccion). Mide cada 15 dias , deben estar bien calibradas.
** Habitos de la Conduccion: en ciudad, trata de conducir a NO mas de las 2500 RPM , Sea automatico o Manual.
** filtro aire motor: libre de mugre.
** ACEITE MOTOR: el manual del fabricante NISSAN, indica claramente SAE 5w30 o 10w30. De preferencia SINTETICO...
SINO llevas ninguno de los 02 grados aceites SAE aqui indicados; olvidate del ahorro de GASOLINA.
*Se recomienda colocar el SAE 10W30. Valvoline. , shell, mobil , castrol. Etc etc,
*Se recomienda realizar el reemplazo del Liquido Refrigerante; por el Original NISSAN azul. Ya que con el uso en el tiempo; este pierde sus propiedades.
Asi te evitas sorpresas a futuro.
Se sugiere una afinacion mayor; ( bujias, aceites, filtros) etc.. . Asi puedas llevar el control de la Bitacora de los SERVICIOS.
De preferencia, siguele con el mismo combustible 95; asi obtienes mejor "COMBUSTION" en la camara , mejor desempeño.
Como vas con la afinacion del auto?...te dejo varios TIPS, para que puedas considerarlos.
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Te dejo varios tips:
** Con 108 mil kms: se recomienda realizar el reemplazo de las BUJIAS, de preferencia NGK, en iridium o Platinium
** Calibracion de las 04 llantas; 32PSI, 33 o 35PSI (segun habitos de la conduccion). Mide cada 15 dias , deben estar bien calibradas.
** Habitos de la Conduccion: en ciudad, trata de conducir a NO mas de las 2500 RPM , Sea automatico o Manual.
** filtro aire motor: libre de mugre.
** ACEITE MOTOR: el manual del fabricante NISSAN, indica claramente SAE 5w30 o 10w30. De preferencia SINTETICO...
SINO llevas ninguno de los 02 grados aceites SAE aqui indicados; olvidate del ahorro de GASOLINA.
*Se recomienda colocar el SAE 10W30. Valvoline. , shell, mobil , castrol. Etc etc,
*Se recomienda realizar el reemplazo del Liquido Refrigerante; por el Original NISSAN azul. Ya que con el uso en el tiempo; este pierde sus propiedades.
Asi te evitas sorpresas a futuro.
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Gracias por tus recomendaciones Nelson, acabo de leer la respuesta y hoy por la mañana le eché a mi auto gasolina regular, que tiene 91 octanos, aun me queda duda sobre la mejor combustión en la cámara perdón jeje... Ahora con respecto al récord de cambio de aceite no lo conozco porque lo mandé a traer de los USA, traía 65,000 millas recorridas ahorita ya 67,500 en 4 meses que lo he tenido en mis manos, una vez medí el aceite y estaba algo bajo y le agregué 1 litro de 20w-50 sin saber que no era recomendable, ya quiero hacerle el cambio por todo lo que me indicas, mi carro indica que necesita aceite 5w-30 y estoy cotizando para hacer todos los cambios que me indicaste.
Mejor respuesta (según eectorres)
@eectorresInicia con el aceite 10w30.
Y vas comprobando
👍
Y vas comprobando
👍
Yo tambien pienso lo mismo, tengo un versa sv pure drive 2015, ahora mi duda es que le quiero hacer cambio de aceite y ahora es que tipo de caja tiene, busando en esta pagina y en manuales indica que es transmision automatica normal, pero en otro lado aparece que si la palanca de velocidades tiene l-d-n es cvt... es complicado
Hola ochavez.
Sin complicaciones, mi estimado; sube una FOTO de la palanca de tu auto... ( es simple)... aca te dejo la informacion:
** Si la palanca de cambios es : PRND L, entonces tu auto es automatica CVT. Si abres el capot (cofre ) podras ver la pegatina o Etiqueta del aceite que llevas , valida el dato si es NS2 o Ns3.
** SI la palanca de cambios es: PRND21 es automatica normalita. Si abres el capot (cofre ) podras ver la Etiqueta o pegatina ; con el aceite ATF que llevas , valida el dato si es el: Matic S, o Matic K.
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Para el aceite del Motor: alli arriba en este mismo HILO, tienes informacion. Sae 10w30.
Sin complicaciones, mi estimado; sube una FOTO de la palanca de tu auto... ( es simple)... aca te dejo la informacion:
** Si la palanca de cambios es : PRND L, entonces tu auto es automatica CVT. Si abres el capot (cofre ) podras ver la pegatina o Etiqueta del aceite que llevas , valida el dato si es NS2 o Ns3.
** SI la palanca de cambios es: PRND21 es automatica normalita. Si abres el capot (cofre ) podras ver la Etiqueta o pegatina ; con el aceite ATF que llevas , valida el dato si es el: Matic S, o Matic K.
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Para el aceite del Motor: alli arriba en este mismo HILO, tienes informacion. Sae 10w30.
@NelsonCGracias, tu respuesta ha sido de ayuda, realmente uno no sabe donde buscar y a veces enfrente de la nariz esta la respuesta.
ComentarPierde fuerza , tarda en prender , se cambio 2 veces el sensor cigueña Solucionado
Nissan Versa 2018 Drive 4 1.6lts 127000 kms
Tengo un versa 2018 y marca el código de falla p0335 que es relacionado al sistema y sensor del cigüeñal , ya se cambio dos veces el sensor pero sigue la falla, es una falla intermitente que se siente que pierde fuerza y se taponea, no marca otra falla, ya se cambio bomba de gasolina , pero estaba pensando en la cadena de distribución, que esté brincada y afecte el tiempo y que por eso falle y marque falla en el sensor del cigüeñal , alguien que sepa algo ???? Cuales son las fallas comunes al estar mal la cadena de distribución ????
2 soluciones 1 caso
El codigo P0335; esta referencia al Sensor de Posicion del Cigueñal.
Probablemente existen las sgtes causas :
** cableado o circuito abierto. (arnes o cables trosados).
** Inspecciona la "Resistencia" del sensor CKP desconectando el mismo y midiendo su resistencia, siendo recomendable que analices estas lecturas directamente desde el conector.
**Conector del sensor CKP dañado.
**Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado).
**Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje.
**Correa de distribución rota.
**Fallas en el PCM.
**Motor de arranque defectuoso.
**Batería débil o agotada.
Finalmente, comprueba si corresponde a la CADENA esta brincada. (fallos ) o defectuosa en sus engranes.
Probablemente existen las sgtes causas :
** cableado o circuito abierto. (arnes o cables trosados).
** Inspecciona la "Resistencia" del sensor CKP desconectando el mismo y midiendo su resistencia, siendo recomendable que analices estas lecturas directamente desde el conector.
**Conector del sensor CKP dañado.
**Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado).
**Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje.
**Correa de distribución rota.
**Fallas en el PCM.
**Motor de arranque defectuoso.
**Batería débil o agotada.
Finalmente, comprueba si corresponde a la CADENA esta brincada. (fallos ) o defectuosa en sus engranes.
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Juniorcillo de México hace 3 años
Iré justo ahora con el mecánico para comentarle y revisar lo aquí comentado, en breve tengo información !!!! Muchísimas gracias !!!!
Mejor respuesta (según Juniorcillo)
Juniorcillo de México hace 3 años
Comentó que el problema fue la bomba de gasolina que por mandar poca presión de gasolina mandaba mezcla pobre de combustión y se reflejaba en el sensor del cigüeñal, cambió de bomba problema resuelto
ComentarBajo rendimiento Solucionado
Nissan Versa 2014 Advance motor 1.6 49000 kms
Lo afiné porque ya le tocaba y he notado que el rendimiento ha bajado hasta 12 km/litro. Se supone que el rendimiento ronda los 14 km/litro. Escucho o leo opiniones.
3 ayudas 1 solución 1 caso
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Que realizaste como afinación que le cambiaron, que le ajustaron? para apoyarte
Saludos
Saludos
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas gracias por tus comentarios, en verdad lo aprecio.
Te comento:
El aceite que se le puso es el mismo 5w30, sólo cambió la marca, ahora trae Motorcraff, ya que es la marca del aceite que siempre uso en todos mis vehículos. Se le cambiaron bujias, filtros de aceite y aire, se lavó el cuerpo de aceleración y se le dió lavado de inyectores mediante el sistema de "boya". Lo hizo Mi mecánico de confianza, con el que llevo 30 años recibiendo el servicio para mis vehículos.
Te comento:
El aceite que se le puso es el mismo 5w30, sólo cambió la marca, ahora trae Motorcraff, ya que es la marca del aceite que siempre uso en todos mis vehículos. Se le cambiaron bujias, filtros de aceite y aire, se lavó el cuerpo de aceleración y se le dió lavado de inyectores mediante el sistema de "boya". Lo hizo Mi mecánico de confianza, con el que llevo 30 años recibiendo el servicio para mis vehículos.
Saludos, Juan Carlos: tal como te indica Manuel que le cambiaron. ?? si puede dar mas detalles
Si tu motor viene con un aceite que no es el habitual ( un SAE 5w30 o SAE 10w30) estaras fuera del rendimiento del combustible...
Esperemos mejor tus indicaciones...
Saludos.
Si tu motor viene con un aceite que no es el habitual ( un SAE 5w30 o SAE 10w30) estaras fuera del rendimiento del combustible...
Esperemos mejor tus indicaciones...
Saludos.
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas gracias por tus comentarios, en verdad lo aprecio.
Te comento:
El aceite que se le puso es el mismo 5w30, sólo cambió la marca, ahora trae Motorcraff, ya que es la marca del aceite que siempre uso en todos mis vehículos. Se le cambiaron bujias, filtros de aceite y aire, se lavó el cuerpo de aceleración y se le dió lavado de inyectores mediante el sistema de "boya". Lo hizo Mi mecánico de confianza, con el que llevo 30 años recibiendo el servicio para mis vehículos.
Te comento:
El aceite que se le puso es el mismo 5w30, sólo cambió la marca, ahora trae Motorcraff, ya que es la marca del aceite que siempre uso en todos mis vehículos. Se le cambiaron bujias, filtros de aceite y aire, se lavó el cuerpo de aceleración y se le dió lavado de inyectores mediante el sistema de "boya". Lo hizo Mi mecánico de confianza, con el que llevo 30 años recibiendo el servicio para mis vehículos.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Ok es muy probable que la diferencia de consumo este involucrado
Calidad y calibración de las bujías si instalaste las originales que lleva el versa estas son champion y por lo general la calibración no es la correcta estas van a 1.1mm
Si limpiaste el cuerpo de aceleración es necesario realizar la calibración, de no haberlo realizado es posible que esta sea la causa
Es difícil pensar que por Inyectores ya que tendrías que tener un fallo mayor inestabilidad de motor y presencia de humo negro para inyector dañado
Saludos
Calidad y calibración de las bujías si instalaste las originales que lleva el versa estas son champion y por lo general la calibración no es la correcta estas van a 1.1mm
Si limpiaste el cuerpo de aceleración es necesario realizar la calibración, de no haberlo realizado es posible que esta sea la causa
Es difícil pensar que por Inyectores ya que tendrías que tener un fallo mayor inestabilidad de motor y presencia de humo negro para inyector dañado
Saludos
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas gracias, Manuel. Revisaré la calibración de las bujías y del cuerpo de aceleración, puede que tengas mucha razón. Saludos cordiales.
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
La calibración del cuerpo de aceleración es electronica lo mas sencillo es con ConsutIII en un distribuidor Nissan hay otro método manual pero es un poco complejo y debes ser muy preciso en tiempos
Saludos
Saludos
Juan Carlos de México hace 6 años
Enterado Manuel.
Muchas gracias por tu tiempo. Saludos.
Muchas gracias por tu tiempo. Saludos.
Saludos, Juan Carlos; tal como hace mencion Manuel; verifica la calibracion del cuerpo de aceleración; y ya para futuras cambios unas mejores Bujias.
COmo tips adicional ( Sugerencias ) y no pasar por olvido; lo sgte:
- Recuerda No sobrellenar con el Aceite y filtro del aceite: son 3.5 lts ( ni mas ni menos)
- Mantener calibrada las 04 llantas
- Derivado a los Habitos de COnduccion; considerar no dar acelerones, arrancadas super rapidas ( a noser emergencias ) ; Si manejas en ciudad; bien a 2500 RPM.
- Cambio de FIltro de Aire.
Calidad de la Gasolina ( VERDE) muy pobre; puedes intentar con la Gasolina ROJA ; o simplemente aplica un aditivo LUCAS a la Gasolina; llenas a FULL y sacas el auto a Carretera a 120 kms/H; asi le eliminas de contaminacion ( Posible Carbonillas).
En mi caso con un Versa 2014 Exclusive con 47.000 kms ; 14.6 en ciudad y 19.7 en carretera estoy mas que satisfecho.
El ultimo viaje yo con 3 personas medio gorditos mas y con aire fue de 200 km recoridos con rendimiento de 16.5 y con aire. (Aceite Castrol EDGE SAE 5W30)
Estoy muy contento con el carro ( todos los servicios Impecables).
COmo tips adicional ( Sugerencias ) y no pasar por olvido; lo sgte:
- Recuerda No sobrellenar con el Aceite y filtro del aceite: son 3.5 lts ( ni mas ni menos)
- Mantener calibrada las 04 llantas
- Derivado a los Habitos de COnduccion; considerar no dar acelerones, arrancadas super rapidas ( a noser emergencias ) ; Si manejas en ciudad; bien a 2500 RPM.
- Cambio de FIltro de Aire.
Calidad de la Gasolina ( VERDE) muy pobre; puedes intentar con la Gasolina ROJA ; o simplemente aplica un aditivo LUCAS a la Gasolina; llenas a FULL y sacas el auto a Carretera a 120 kms/H; asi le eliminas de contaminacion ( Posible Carbonillas).
En mi caso con un Versa 2014 Exclusive con 47.000 kms ; 14.6 en ciudad y 19.7 en carretera estoy mas que satisfecho.
El ultimo viaje yo con 3 personas medio gorditos mas y con aire fue de 200 km recoridos con rendimiento de 16.5 y con aire. (Aceite Castrol EDGE SAE 5W30)
Estoy muy contento con el carro ( todos los servicios Impecables).
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ComentarBomba de gasolina
Nissan Versa 2016 Versa sence 120000 kms
Hola buenas tardes yo tengo un versa ya cambié la bomba de gasolina xq no m marcaba en el tablero compre otra y después de cambiarla no marcaba bien me comentaron que lo usará y empezaría a trabajar bien y efectivamente lo iso pero cumpliendo 3 meses me ase la misma falla ya no marca la gasolina sevescucha w trabaja la bomba pero no marca la gasolina en el tablero que pude ser q tal si compro otra bomba y m ase lo mismo alguien m podrá ayudar
12 ayudas 8 casos 1 solución
Saludos, Saul.
Te indique los tips en el Otro post... revisa tus respuestas.
Te dejo por aca la Informacion: referente al reemplazo de la Bomba de Gasolina.
Saludos...
Te indique los tips en el Otro post... revisa tus respuestas.
Te dejo por aca la Informacion: referente al reemplazo de la Bomba de Gasolina.
Saludos...
Oye veo tu comentario y me pasa lo. Mismo ya solucionaste tu problema?Y cual fue la solucion
Haz una limpieza al filtro o cedazo de la bomba del filtro.
O
Si hay lana, Reemplaza la Bomba de Gasolina ( arriba deje informacion)
O
Si hay lana, Reemplaza la Bomba de Gasolina ( arriba deje informacion)
Lavar el cedazo y si no queda cambia la bomba completa
Tengo el mismo problema igual con un versa 2018 advance hacia un zumbido muy fuerte debajo del asiento de los pasajeros de atrás y le quite la bomba y la limpié, cabe recalcar que estaba super mugrosa, al día siguiente el carro en la mañana no hacía nada de zumbido y trabajaba bien, en la tarde cuando hacía mucho calor se le escucho el zumbido y se empezó a jalonear e igual lo deje enfriar y jalaba bien solo que se le escuchaba el zumbido, voy a reemplazar como tal el repuesto de la bomba de gasolina haber que me hace
Reemplaza la bomba de Gasolina. ( arriba deje Informacion )
En mi bomba de gasolina se escucha un ruido como un tic tac de un reloj
Será mi bomba de gasolina
Será mi bomba de gasolina
Saludos, NESS22. ( arriba deje informacion)
Debes reemplazar la Bomba de Gasolina;
Debes reemplazar la Bomba de Gasolina;
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Hola yo le cambié el repuesto de la bomba (el motorcito que lleva por dentro) y se solucionó el jaloneo y me recomendó el mecánico que no lo trajera con menos de 1/2 tanque para que no jale aire y se empiece a jalonear...
Cabe mencionar que conseguí el repuesto de la bomba (el motorcito) original en $1200 ya que lo busque en varias refaccionarias y me vendian similares, ojo que sea el original y no le tengan que hacer adaptaciones...
Gracias por la información
Primero antes de cambiar la bomba quise limpiar el cedaso y si salió muy sucio. Lo limpie y se le quito el jaloneo
Pero después de tres días volvió a hacer lo mismo
Lo curioso es que se empieza a jalonear solo en las tardes cuando hay mucho sol
Primero antes de cambiar la bomba quise limpiar el cedaso y si salió muy sucio. Lo limpie y se le quito el jaloneo
Pero después de tres días volvió a hacer lo mismo
Lo curioso es que se empieza a jalonear solo en las tardes cuando hay mucho sol
Yo tengo ese problema, se empezó a jalonear y lo llevé a la agencia, le limpiaron el cedaso pero justo ahí mismo cuando lo recogí se jaloneaba más que antes de haberlo llevado. Ahora de jolonea menos, cambié a gasolina roja pero de vez en cuando se jalonea cuando ando en la ciudad. En carretera no hace eso ni cuando traigo el cruise. Tendré que forzosamente cambiar la bomba de gasolina? El auto trae 80 mil kms, es un versa 2013 automatico y apenas tengo un año con él.
Luis escan de México hace 5 años
Que me aconsejas tengo un versa 2018 y de igual forma se jalonea de repente y se escucha un zumbido en la bomba, lo lleve a revisar con un mecánico y comenta que solo cambie el repuesto
Ya queda a su decision; ( arriba hay informacion ).
-Si reemplazar la Bomba completa de la Gasolina.
-Limpiar el Cedazo.
-Reemplazar el motor, de la Bomba. ( el motorcito)
Se recomienda: llevar al menos Medio 1/2 Tanque de Gasolina; asi te evitas problemas del jaloneo.
Que su bolsillo decida.
-Si reemplazar la Bomba completa de la Gasolina.
-Limpiar el Cedazo.
-Reemplazar el motor, de la Bomba. ( el motorcito)
Se recomienda: llevar al menos Medio 1/2 Tanque de Gasolina; asi te evitas problemas del jaloneo.
Que su bolsillo decida.
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Como lo mencioné antes yo cambié el repuesto de la bomba (el motorcito) ya que mi bomba se puede decir que esta nueva por eso no la cambie toda, y me pasa lo mismo otra vez después de cierto tiempo andando, con calor, se empieza a escuchar mucho la bomba, y si prendo el aire peor se empieza a jalonear, traia1/4 de gasolina, fui con el mecánico y me dijo otra vez que no lo traiga abajo del 1/2 tanque ya que el depósito de la bomba no tiene la suficiente gasolina y el motorcito jala aire y eso provoca el jaloneo, yo le dije que apoco con 1/4 de gasolina no se llena y me dijo que no, inclusive me enseñó una bomba que él había cambiado y me explico cómo funcionaba, trae una especie de check que hace que no se vacíe ese depósito y otro como llamarlo endepósitotrada que es como un tubito que llena ese depósito, no tiene gran cosa ese depósito y la bomba en gral. Me dijo que las bombas de antes hasta con 1/4 o menos te aguantan y no pasa lo del jaloneo, pero las de ahora ya son muy distintas y me recomendó lo de la gasolina, entonces fui a cargar gasolina que llegara a medio tanque y como por arte de magia se le quitó el sonido y el jaloneo, OJO si el repuesto ya está dañado cámbialo o la bomba completa, en la California te cuesta 1500 similar, a la mía antes de cambiar el repuesto le checaron la presión y salió bien pero decidí cambiarlo, y me dijo que llenara el tanque y prendiera el aire para ver si empezaba el jaloneo y si SI ver qué se hace, ya que me dijo que no encuentra otra explicación por qué el jaloneo, ahora que haga la prueba les aviso, el mío también es un Versa 2018...Salu2
Hola ! Buenas noches ! Tengo un versa 2012 ! Lo qué pasa es lo siguiente ! El carro puede andar 2,3 semanas bien pero se apaga , ya es la segunda vez ! Pero cuando avanza el carro está como aburrado, i cuando ya agarra viada , ya funciona bien ! Me dicen q puede ser la bomba de gasolina alguien q me pueda ayudar gracias
Saludos,
Saca la bomba de gasolina, limpia el cedazo y comprueba si el motorcito de la Bomba de gasolina, se encuentra tapado con la mugre.
Trata de mantener el nivel del tanque de gasolina muy por encima de 1/4 del nivel de combustible, así te evitarás que se dañe la bomba de gasolina, al succionar la mugre del fondo.
Se sugiere :También puedes realizar un servicio de limpieza a los inyectores (ultrasonido o boya).
Tu motor te lo agradecera.
Saca la bomba de gasolina, limpia el cedazo y comprueba si el motorcito de la Bomba de gasolina, se encuentra tapado con la mugre.
Trata de mantener el nivel del tanque de gasolina muy por encima de 1/4 del nivel de combustible, así te evitarás que se dañe la bomba de gasolina, al succionar la mugre del fondo.
Se sugiere :También puedes realizar un servicio de limpieza a los inyectores (ultrasonido o boya).
Tu motor te lo agradecera.
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Gracias ! Si la vdd ayer le quitaron la bomba de gasolina , y estaba tapado el cedazo y le dieron servicio ala bomba ! Estaba sucia! Ahora cuando arranco el carro , ya no está aburrado ! Ya funciona bien ! Si sigue el problema ! Le compraré la bomba ! Pero ahora solo estaré al pendiente ! Gracias
Excelente Saul G.
Si quieres, tambien puedes aplicar 1 aditivo LUCAS a la Gasolina. O de preferencia el del LiquiMoly. , para mejores prestaciones.
Si quieres, tambien puedes aplicar 1 aditivo LUCAS a la Gasolina. O de preferencia el del LiquiMoly. , para mejores prestaciones.
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Israeldiaz de México hace 5 años
Hola gracias a todos por sus comentarios la verdad me ayudo muchos sus tips
Yo ya lo solucione aunque el método de soldar lo es un poco difícil ya que no se adhiere muy bien a la plaquita
En mi caso lo que hice es que modifique la paptita y la alargue hasta que tocará el hilito de la plaquita lo probé y si funciona no se hasta cuando pero ahora funciona
La imagen 1 esta encerrada la paptita que alargue
2 imagen es soldando la pieza al hilito de la plaquita
Si los pueden soldar que mejor pero yo lo lleve con varios radiotecnicos y no pudieron tal vez encuentren uno que no sea tan chafa
Yo ya lo solucione aunque el método de soldar lo es un poco difícil ya que no se adhiere muy bien a la plaquita
En mi caso lo que hice es que modifique la paptita y la alargue hasta que tocará el hilito de la plaquita lo probé y si funciona no se hasta cuando pero ahora funciona
La imagen 1 esta encerrada la paptita que alargue
2 imagen es soldando la pieza al hilito de la plaquita
Si los pueden soldar que mejor pero yo lo lleve con varios radiotecnicos y no pudieron tal vez encuentren uno que no sea tan chafa
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Aunque la idea NO es soldar. Ya que a la larga en un tiempo se presentará de nuevo el problema.
Si validas y buscas bien en mercado libre, lo venden,
Lo compras lo instalas y santo remedio.
La idea es hacer las cosas bien.
👍
Si validas y buscas bien en mercado libre, lo venden,
Lo compras lo instalas y santo remedio.
La idea es hacer las cosas bien.
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ComentarVersa 2013 anda a tirones Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 4 puertas 1.6 bluedrive 100000 kms
Hola. De vez en cuando mi vehiculo comienza a pegar tirones es relativo pero la mayor parte es entre 50 y 80 km/h y despues de unos 30 segundos se le pasa, ya cambie bujias y filtro de aire, se supone q el filtro de gasolina no se cambia segun la concesionaria. Espero alguien sepa que hacer muchas gracias
4 casos 2 ayudas 1 solución
Alicia cuevas de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo con mi carro si alguien sabe a que se de por favor
Verifica el arnes del Alternador, y adicionalmente comprueba si tienes un bombillo quemado... o fundido. Hasta por un filamento en corto al ECU se vuelve loca con el Voltaje. Comprobar cada unos de los Focos, traseros, delantero, Stop. etc.
Mejor respuesta (según Francisco R)
Francisco R de Chile hace 6 años
Encontre el problema, en las bombillas de las luces intermitentes ( viraje) va un enchufe el cual se produce un mal contacto. Estaba sobrecalentado y eso probocaba un mal contacto y variacion de voltaje al modulo. Reaprete los enchufes desarmandolos con mucho cuidado y solucionado
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Si. Aunque te parezca tonto.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
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ComentarEn general buena experiencia. Solucionado
Nissan Versa 2012 advance 120000 kms
Llevo 4 años con un versa 2012 TM, en general lo uso todos los días, lleva 120 mil km y solo a fallado en las orquillas, las reemplazaron a los 40 mil por garantía, a los 90 mil fue de mi parte y a los 110 mil km se vacio un amortiguador trasero. El promedio de consumo de gasolina en ciudad rronda los 14 km/lt y en carretera arriba de 17 km/lt. Coincido con marcos sobre la calidad de su ensamblado, pero s lo que se obtiene or el costo pagado. Recibio un golpe en la puerta por parte de la defensa de una camioneta que lo dejo ver como muy frágil, cualquier parecido con los que compite. Últimamen… Leer completa
1 solución 2 casos
He leido sus problemas sobre el ruido abajo del volante y es la misma situación que ha presentado mi vehiculo (versa 2012, con mas de 150000 km) en los ultimos meses, en la agencia le ajustaron la columna de dirección y dejo de sonar por unos dias. Ha sido lo e traido, epro en caminos feos suena demasiado asi que decidi comprar el nudo y la flecha, pero dos mecanicos externos me han dicho que es la caja de dirección, lo cual creo que es cierto ya que hasta hasta el servicio de balanceo de llantas me lo ha dicho; aunque no descarto que presente algun daño en la flecha. Que me recomiendan?
Se me olvido recalcar que por recomendación del mecánico cambie la columna por la caja...
Mejor respuesta (según borrego )
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Nissan Versa 2015 Versa avance motor 1.6 123152 kms
Buen día, tengo un Nissan versa advance con poco más de 123 mil kilómetros, noté consumo de aceite, como referencia lo compré en agencia como seminuevo, tenía al momento de comprarlo: 102 mil kilómetros, cuando lo comenté en la agencia y como por el kilometraje ya no tenía garantía, me recomendaron cambiar la viscosidad me recomendaron en el siguiente cambio el sintético de agencia 20w 50, llevo dos cambios de aceite y continuo notando un poco de consumo, lo he manejado en carretera de manera muy constante, mi pregunta es: ¿Es recomendable continuar con este aceite? He leído en el foro que una… Leer completa
1 ayuda 1 solución
Saludos, Julio Cesar.
Solo para aclarar, que el aceite de agencia 20w50 es Mineral. Viene para 5 mil kms o cambios cada 3 meses... (lo primero que se cumpla).
Y El -unico aceite Sintetico- de agencia es el 10W50. , el cual es normativa ya vieja api SL. Y viene para unos 6 a7 mil kms. O cada 4 meses (no mas). Ya que pierde sus propiedades.
En ambos aceites, te dejo FOTO.
* Debes estar muy seguro de cual aceite le han colocado al auto (en la Agencia). ??
Ya que son aceites muy distintos...
_______________________________________________________________
Ahora por lo que indicas; SI dices que tiene consumo; lo interesante es conocer cuanto es el consumo entre cambio y cambio... ( o al menos sube una foto de la varilla de medir aceite) para poder visualizar que cuanto o cantidad es el consumo. ( Agregas aceite?? que cantidad. ??)...
Pregunto: Tira humo azul por el escape. ?? esta quemando aceite. ??
Es para poder ayudarte, o darte mejor info.
Solo para aclarar, que el aceite de agencia 20w50 es Mineral. Viene para 5 mil kms o cambios cada 3 meses... (lo primero que se cumpla).
Y El -unico aceite Sintetico- de agencia es el 10W50. , el cual es normativa ya vieja api SL. Y viene para unos 6 a7 mil kms. O cada 4 meses (no mas). Ya que pierde sus propiedades.
En ambos aceites, te dejo FOTO.
* Debes estar muy seguro de cual aceite le han colocado al auto (en la Agencia). ??
Ya que son aceites muy distintos...
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Ahora por lo que indicas; SI dices que tiene consumo; lo interesante es conocer cuanto es el consumo entre cambio y cambio... ( o al menos sube una foto de la varilla de medir aceite) para poder visualizar que cuanto o cantidad es el consumo. ( Agregas aceite?? que cantidad. ??)...
Pregunto: Tira humo azul por el escape. ?? esta quemando aceite. ??
Es para poder ayudarte, o darte mejor info.
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Julio Cesar de México hace 4 años
Gracias por el comentario Nelson, subiré foto como me lo recomiendas, no he notado que queme aceite, no he visto humo, no he medido la cantidad de aceite que le he puesto, pero no puedo decir que sea demasiado, entre cambio y cambio le he agregado menos de medio cuarto, pero estaré pendiente para poder subir foto de la valloneta para mostrar el consumo y el kilometraje en que se da. Por cierto tienes razón en aceite es 10w50, Gracias.
Mejor respuesta (según Julio Cesar)
Te explico.
El aceite Sintetico 10w50 de Nissan, si observas bien el bote, es un aceite que la normativa es SL.
Siendo la más actualizada la api SN. (y ya salió la nueva api SP MAYO 2020)
Si en tu caso, vienes con ese 10w50 y si vienes haciendo los cambios cada 10 mil kms.. . Ya tu motor posee ciertas tolerancias, y es normal lo que mencionas en tu párrafo inicial.
Aquí lo que puedes hacer son 02 opciones, y queda a su decision
1* colocar el mismo aceite 10w50 y realizar los cambios cada 5 o 6 mil kms. (reduces el intervalo de tiempo). Pará que el aceite no pierda propiedades.
2 * colocar un mejor aceite de calidad superior "Premiun" en el SAE 15w50 de Mobil. , y podrás realizar los servicios habitualmente cada 10 mil kms.
Es una pena, tristeza que un auto con escasos 123 mil kms le metan semejante aceite, demasiado grueso.
En mi caso personal, llevo un Versa 2014 Exclusive, con más de 178. Xxxx mil kms y contando, y aún lleva su aceite Castrol EDGE 5w30. (ver foto).
0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas ni botes
No consume.
El aceite Sintetico 10w50 de Nissan, si observas bien el bote, es un aceite que la normativa es SL.
Siendo la más actualizada la api SN. (y ya salió la nueva api SP MAYO 2020)
Si en tu caso, vienes con ese 10w50 y si vienes haciendo los cambios cada 10 mil kms.. . Ya tu motor posee ciertas tolerancias, y es normal lo que mencionas en tu párrafo inicial.
Aquí lo que puedes hacer son 02 opciones, y queda a su decision
1* colocar el mismo aceite 10w50 y realizar los cambios cada 5 o 6 mil kms. (reduces el intervalo de tiempo). Pará que el aceite no pierda propiedades.
2 * colocar un mejor aceite de calidad superior "Premiun" en el SAE 15w50 de Mobil. , y podrás realizar los servicios habitualmente cada 10 mil kms.
Es una pena, tristeza que un auto con escasos 123 mil kms le metan semejante aceite, demasiado grueso.
En mi caso personal, llevo un Versa 2014 Exclusive, con más de 178. Xxxx mil kms y contando, y aún lleva su aceite Castrol EDGE 5w30. (ver foto).
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Sin problemas
Ni fugas ni botes
No consume.
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Julio Cesar de México hace 4 años
Gracias, creo que para los de la agencia resultó más sencillo resolverlo de esta manera, lamentablemente al comprarlo uno confía en una agencia, seguiré tu consejo y utilizaré el aceite que me recomiendas, te agradezco el tiempo y apoyo. Con este aceite llevo un año apenas, con el coche dos años.
ComentarConsumo de combustible Solucionado
Nissan Versa 2017 Exclusive 69000 kms
En junio 2020 adquirí mi Versa exclusive 2017 Auto con 53xxx km y el tablero me mostraba un consumo promedio de 11.6 km/l, a finales de enero 2021 lo llevé a la agencia para su servicio menor con 62mil km, después de ese servicio el tablero me marcaba 13.8 km/l. A finales de junio le hicieron cambio de aceite, filtros y bujias y lavado de cuerpo de aceleración, me está mostrando 12.2 km/l. Cabe mencionar que estos cambios de rendimiento son solamente dentro de mi rutina normal y diaria casa-trabajo trabajo-casa, con los atascos habituales de la ciudad. ¿Es normal el rendimiento, se puede mejorar? He leído que hay opiniones en la página que muestran entre 16 y 18 km/l
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Mejor respuesta (según Fer fdez)
HOLA, Fer fdez
LO que NO mencionas, es cual aceite le han colocado en la Agencia...por lo general colocan aceite Semisintetico = Tecnologia Sintetica. , siguen siendo "Aceite Mineral" pero con mejor base de aditivos.
Como bien ya sabemos: se han mencioando a todooo lo largo de estos VERSAS, todo depende de los habitos de la conduccion y situacion (condiciones)...
Los tips habituales: ( a su consideracion).
** EN ciudad ; NO Exceder de las 2500 RPM.
** las 04 LLANTAS bien calibradas, 32PSI, 33 o 35 PSI.
** Afinacion siempre en tiempo y Forma.
Para hacerte un resumen, mucho mas facil es que SINO llevas un aceite SAE 5W30 o 10w30; olvidate del ahorro del combustible. ( asi de simple)...
Si es full sintetico, mucho mejor.
>>> El marketing de la Hoja Tecnica, para la venta, es otro cuento.
________________________________
NOTA: al menos en el versa 2014 Exclusive, que llevamos con su aceite CASTROL EDGE 5w30. Me entrega buen promedio. 17.2, , a veces 19.4... (conduccion Mixta) combinada...
Ciudad y Carretera.
LO que NO mencionas, es cual aceite le han colocado en la Agencia...por lo general colocan aceite Semisintetico = Tecnologia Sintetica. , siguen siendo "Aceite Mineral" pero con mejor base de aditivos.
Como bien ya sabemos: se han mencioando a todooo lo largo de estos VERSAS, todo depende de los habitos de la conduccion y situacion (condiciones)...
Los tips habituales: ( a su consideracion).
** EN ciudad ; NO Exceder de las 2500 RPM.
** las 04 LLANTAS bien calibradas, 32PSI, 33 o 35 PSI.
** Afinacion siempre en tiempo y Forma.
Para hacerte un resumen, mucho mas facil es que SINO llevas un aceite SAE 5W30 o 10w30; olvidate del ahorro del combustible. ( asi de simple)...
Si es full sintetico, mucho mejor.
>>> El marketing de la Hoja Tecnica, para la venta, es otro cuento.
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NOTA: al menos en el versa 2014 Exclusive, que llevamos con su aceite CASTROL EDGE 5w30. Me entrega buen promedio. 17.2, , a veces 19.4... (conduccion Mixta) combinada...
Ciudad y Carretera.
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En la agencia le pusieron 10w30 mineral de Nissan y el servicio reciente fue 10w30 Valvoline, me recomiendas que el siguiente servicio sea 5w30? Que más me recomiendas en los siguientes servicios? Que sean por tiempo o por kilometraje?
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@Fer fdezEl aceite valvoline de tu foto. Excelente es un aceite Semisintetico. Allí lo dice claramente. Syntentic blend. Sigue siendo un aceite mineral, pero con mejor aditivos. Si te gusta por lo barato. Pss adelante.
*** Viene para un máximo de 5 a 7 mil kms. (no más). Recuerda NO sobrellenar, son 3.5 lts (ni más ni menos).
En tu próximo cambio, puedes seguir perfectamente con el mismo grado SAE 10w30. , ya con este grado SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servicios en tiempo y forma.
** Te dejo foto, del mismo Valvoline. En full sintetico, siendo este 3 veces mejor.
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*** Viene para un máximo de 5 a 7 mil kms. (no más). Recuerda NO sobrellenar, son 3.5 lts (ni más ni menos).
En tu próximo cambio, puedes seguir perfectamente con el mismo grado SAE 10w30. , ya con este grado SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servicios en tiempo y forma.
** Te dejo foto, del mismo Valvoline. En full sintetico, siendo este 3 veces mejor.
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@NelsonCPerfecto muchas gracias, y en cuanto al tipo de combustible sigo utilizando regular o cambio a premium o bien a usar algún aditivo como complemento?
@Fer fdezEl manual Nissan, dice que la gasolina es de la barata... La verde, magna.
Pero como debes conocer esa gasolina NO es de la mejor calidad.
En mi caso prefiero, seguir utilizando la gasolina Roja, "premiun" ya que es la mejorcita, Y coloco tanque Lleno a full. 500 pesos aprox.
Así te evitas que la bombita interna de la BOMBA de gasolina se dañe. Y evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque.
________________
Como tips...
Saca tu auto a carretera unos 20 minutos a 120 kms/H. Metele patica, Revolucionado. Altas rpm. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
En relación al aditivo para la, gasolina ⛽, con 01 lucas, o liquimoly tapa Verde: cada 10 mil kms. Llenas el tanque y saca el auto a la carretera.
👍
Pero como debes conocer esa gasolina NO es de la mejor calidad.
En mi caso prefiero, seguir utilizando la gasolina Roja, "premiun" ya que es la mejorcita, Y coloco tanque Lleno a full. 500 pesos aprox.
Así te evitas que la bombita interna de la BOMBA de gasolina se dañe. Y evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque.
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Como tips...
Saca tu auto a carretera unos 20 minutos a 120 kms/H. Metele patica, Revolucionado. Altas rpm. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
En relación al aditivo para la, gasolina ⛽, con 01 lucas, o liquimoly tapa Verde: cada 10 mil kms. Llenas el tanque y saca el auto a la carretera.
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@NelsonC@NelsonC , en cuanto al tip para liberar la carbonilla ( usando el Lucas ) , sirve para lo mismo la limpieza de inyectores por medio de una boya , o son procedimiento con diferente finalidad pero complementarios?
@oscarMDe preferencia los llevas a laboratorio...(vas mucho mejor)
O aplicas (si quieres) el Lucas azul...o el verde liquimoly.
Lo aplicas al tanque de gasolina ,llenas unos 600 pesos mxn ,gasolina Roja y saca el auto a carretera
...
O aplicas (si quieres) el Lucas azul...o el verde liquimoly.
Lo aplicas al tanque de gasolina ,llenas unos 600 pesos mxn ,gasolina Roja y saca el auto a carretera
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@NelsonCGracias @NelsonC , ya van quedando los autos de Lujo , con los consejos que nos compartes.
ComentarAceite correcto Solucionado
Nissan Versa 2014 Advance Automatico 67000 kms
Buen día, podrían apoyarme aconsejando que aceite debo poner a mi Versa Automático 2014 con 67,000 km aprox...en el ultimo servicio un mecánico particular colocó aceite Nissan SAE 10w 30 y todos los servicios anteriores (5 años) fueron realizados en la agencia (en el tiempo indicado según manual cada 6 meses o 10 mil km). He checado la varilla y no presenta consumo.
Tengo duda si continuo con aceite nissan 10w 30 (botella negra), mobil, castrol... si mineral o sintético... SAE 5w 30 o 10w 30...
Radico en Campeche, las temperaturas son altas.
Gracias! saludos!
Tengo duda si continuo con aceite nissan 10w 30 (botella negra), mobil, castrol... si mineral o sintético... SAE 5w 30 o 10w 30...
Radico en Campeche, las temperaturas son altas.
Gracias! saludos!
2 soluciones 1 ayuda
Mejor respuesta (según Alex8610)
Por como describes: y con escasos 67 mil kms, perfectamente puedes seguir utilizando el SAE 10w30. Si dices que es la botella negran nissan 10w30, es aceite mineral.
Si afirmas y "ASEGURAS" que los servicios "siempre" a han sido en tiempo y forma: bien puedes
Seguir con el mismo, o perfectamente puedes colocar en el mismo grado SAE: un SINTETICO. O un SEMISINTETICO, y compruebas el estado del motor.
El Manual, asi lo indica : 5w30, o 10w30.
La temperatura del motor normalmente ( en caliente) trabaja a 90°C a 100°C, cual es el problema: Si en campeche llega: 30°C, o 35°C, 39°C. El motor siempre DEBE trabajar a su "Temperatura normal de Funcionamiento". Lo que si debes es revisar el SISTEMA DE REFRIGERACION , Liquido Refrigerante. ( se cambia cada 2 años o cada 70 a 80 mil kms). Lo primero que se cumpla... Ya que el Liquido refrig con el USO y tiempo; pierde sus propiedades.
El punto aqui importante es que DEBERIAS, mantenerte con un 10W30; y si es sintetico (premiun) es mucho mejor; y que sea a la Normativa API SN. Ya que posee mejor durabilidad y mejor comportamiento.
Con este viscosidad SAE 10W30; es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox (o mas) Siempre realizando el SERV en TIEMPO y FORMA.
Tips
* Un aceite 5w: fluye muy rapido en FRIO.
* Un aceite 10W: fluye mas lento que 5w.
* Un aceite 15W: fluye mas lento que un 10w.
Con estos 03 tipos de aceite SAE: 5W, 10W,, o un 15W; son lo que te permitira mantener LUBRICADO EL MOTOR...
El mecanico entiendo quiere proteger el motor; pero debe hacerlo es aumentando el grado de viscosidad (en caliente); y se amuenta asi : ( si es que amerita subirlo):.
5w30
10W30.
10w40.
10w50.
15w40.
15w50.
Y por ultimo el famoso 20w50.
Recuerda que el aceite SOLO debes subir el SAE cuando el motor tira humo azul por el escape; o fugas(botes) , o si tiene perdida de potencia en la compresion, ( o reparar - Ajustando el motor) ; antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, pssss estas acelerando el "envejecimiento" del motor.
NOta: llevo un Versa 2014 Exclusive con mas de 181.xxx kms, y aun lleva su aceite SAE 5W30 CASTROL EDGE.
O ruidos, sin problemas, sin botes ni fugas.
Si afirmas y "ASEGURAS" que los servicios "siempre" a han sido en tiempo y forma: bien puedes
Seguir con el mismo, o perfectamente puedes colocar en el mismo grado SAE: un SINTETICO. O un SEMISINTETICO, y compruebas el estado del motor.
El Manual, asi lo indica : 5w30, o 10w30.
La temperatura del motor normalmente ( en caliente) trabaja a 90°C a 100°C, cual es el problema: Si en campeche llega: 30°C, o 35°C, 39°C. El motor siempre DEBE trabajar a su "Temperatura normal de Funcionamiento". Lo que si debes es revisar el SISTEMA DE REFRIGERACION , Liquido Refrigerante. ( se cambia cada 2 años o cada 70 a 80 mil kms). Lo primero que se cumpla... Ya que el Liquido refrig con el USO y tiempo; pierde sus propiedades.
El punto aqui importante es que DEBERIAS, mantenerte con un 10W30; y si es sintetico (premiun) es mucho mejor; y que sea a la Normativa API SN. Ya que posee mejor durabilidad y mejor comportamiento.
Con este viscosidad SAE 10W30; es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox (o mas) Siempre realizando el SERV en TIEMPO y FORMA.
Tips
* Un aceite 5w: fluye muy rapido en FRIO.
* Un aceite 10W: fluye mas lento que 5w.
* Un aceite 15W: fluye mas lento que un 10w.
Con estos 03 tipos de aceite SAE: 5W, 10W,, o un 15W; son lo que te permitira mantener LUBRICADO EL MOTOR...
El mecanico entiendo quiere proteger el motor; pero debe hacerlo es aumentando el grado de viscosidad (en caliente); y se amuenta asi : ( si es que amerita subirlo):.
5w30
10W30.
10w40.
10w50.
15w40.
15w50.
Y por ultimo el famoso 20w50.
Recuerda que el aceite SOLO debes subir el SAE cuando el motor tira humo azul por el escape; o fugas(botes) , o si tiene perdida de potencia en la compresion, ( o reparar - Ajustando el motor) ; antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, pssss estas acelerando el "envejecimiento" del motor.
NOta: llevo un Versa 2014 Exclusive con mas de 181.xxx kms, y aun lleva su aceite SAE 5W30 CASTROL EDGE.
O ruidos, sin problemas, sin botes ni fugas.
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Gracias Nelson! por el detalle de tu respuesta...
Como ya tiene sus años el versa me gustaría mantenerlo con los mejores insumos para que tenga un buen rendimiento a unos años. Entonces puedo pasar perfectamente a un sintético (aquí tengo un dilema un distribuidor me comentó que un semisintético no existe, un aceite es mineral o sintético, no pueden compartir diferentes características) pero cual sería el comportamiento que tendría que verificar en el motor? disculpa la pregunta novata... en cuanto al filtro de aceite, pensando en el Castrol EDGE puedo seguir ocupando el filtro de aceite nissan? o es recomendable otra marca? al igual el filtro de aire del motor?... todo esto por que le toca su afinación por tiempo, han pasado 6 meses desde la última pero solo lo he recorrido 4.5 mil km aprox.
El versa anda muy bien, después de cambiar todos los soportes del motor, horquillas, tornillos estabilizadores, bujias NGK iridium laser, que me recomendarías revisar de forma preventiva?
Nuevamente gracias Nelson, saludos!
Como ya tiene sus años el versa me gustaría mantenerlo con los mejores insumos para que tenga un buen rendimiento a unos años. Entonces puedo pasar perfectamente a un sintético (aquí tengo un dilema un distribuidor me comentó que un semisintético no existe, un aceite es mineral o sintético, no pueden compartir diferentes características) pero cual sería el comportamiento que tendría que verificar en el motor? disculpa la pregunta novata... en cuanto al filtro de aceite, pensando en el Castrol EDGE puedo seguir ocupando el filtro de aceite nissan? o es recomendable otra marca? al igual el filtro de aire del motor?... todo esto por que le toca su afinación por tiempo, han pasado 6 meses desde la última pero solo lo he recorrido 4.5 mil km aprox.
El versa anda muy bien, después de cambiar todos los soportes del motor, horquillas, tornillos estabilizadores, bujias NGK iridium laser, que me recomendarías revisar de forma preventiva?
Nuevamente gracias Nelson, saludos!
@Alex8610Saludos, Alex8610.
Te explico:
Hoy dia si vez, y lees en los BOTES tienes varias clases de aceite:
* Los Minerales para un servcio de 5 mil kms.. . O cada 3 meses.
* Los SINTETICOS; los cuales poseen mejor prestacion; son 6 veces mejores que un aceite convencial y viene para un servicio de cada 10 mil kms.. . O cada 6 meses.
* Y Los Aceites SYNTHETYC BLEND ( Tecnologia Sinteticas): siguen siendo ACEITES MINERALES, Pero : los ADITIVOS son a base SINTETICOS... ( es el denominador comun: del aceite SEMISINTETICO)... son 70%(80) mineral... y un 30%(20) Bases SINTETICOS, del paquete los aditivos mejorados.
Seguramente preguntale a tu distribuidor si conoce de los ACEITES HC lllamados : ( Hidrocraqueados) o aceites base: polialfaolefina (PAO) ; haber si tiene un conocimiento de este...( luego hablamos de ese tema). Con mayor detalle... o me dejas tu correo o whatsapp y vemos a detalle esta excelente MATERIA.
Ahora Bien:
Un perfecto aceite SemiSintetico: lo puedes colocar en la marca:
Castrol magnatec. 10W30. ( el cual viene para NO mas de 7 mil kms)
Ahora: otro nivel es; Si vas a colocar el CASTROL EDGE es sintetico; lo sugerido es el filtro de aceite BOSCH: El cual es perfecto para aceites convencionales y sinteticos. Aguanta perfectamente los 10 mi kms.. . Lo compras en el Autozone. Tambien tienes el opcional K&N.
Dices : que por tiempo ya le toca su cambio (psss solo a recorrido 4.5 mil kms): aqui a este nivel puedes , o ya debes definir: "cual es tu mejor opcion al bolsillo".
Se respeta su decision.
Te sugiero y para que que NO gastes tanto... puedes utilizar el perfecto :
* castrol magnatec (bote verde) o
* shell helix o
* Mobil azul , o
* Valvoline
Todos estos que indico, son aceites TECNOLOGIA SINTETICA = Semi, y en el SAE 10W30:
Recuerda que Tecnologia Sintetica = MIneral + Aditivos(base Sinteticos) = Semisintetico.
Como les quiera llamar.
_________________________________________________________
Asi no gasta mucho. Si el detalle es el Bolsillo vs el tiempo
* En relacion a los Filtros de aceite: Solo utilizo en el particular el original OEM para estos aceites; aunque hay mejores: mi preferencia son los filtros de aceite: BOSCH, k&n, y Mobil y BOSCH EXtend.
Por igual se respeta su decision.
* Filtro de aire motor: perfectamente puedes utilizar el mismo de agencia; tambien tienes alternativos como en la marca: PUROLATOR. O man filter, o fram.
Te explico:
Hoy dia si vez, y lees en los BOTES tienes varias clases de aceite:
* Los Minerales para un servcio de 5 mil kms.. . O cada 3 meses.
* Los SINTETICOS; los cuales poseen mejor prestacion; son 6 veces mejores que un aceite convencial y viene para un servicio de cada 10 mil kms.. . O cada 6 meses.
* Y Los Aceites SYNTHETYC BLEND ( Tecnologia Sinteticas): siguen siendo ACEITES MINERALES, Pero : los ADITIVOS son a base SINTETICOS... ( es el denominador comun: del aceite SEMISINTETICO)... son 70%(80) mineral... y un 30%(20) Bases SINTETICOS, del paquete los aditivos mejorados.
Seguramente preguntale a tu distribuidor si conoce de los ACEITES HC lllamados : ( Hidrocraqueados) o aceites base: polialfaolefina (PAO) ; haber si tiene un conocimiento de este...( luego hablamos de ese tema). Con mayor detalle... o me dejas tu correo o whatsapp y vemos a detalle esta excelente MATERIA.
Ahora Bien:
Un perfecto aceite SemiSintetico: lo puedes colocar en la marca:
Castrol magnatec. 10W30. ( el cual viene para NO mas de 7 mil kms)
Ahora: otro nivel es; Si vas a colocar el CASTROL EDGE es sintetico; lo sugerido es el filtro de aceite BOSCH: El cual es perfecto para aceites convencionales y sinteticos. Aguanta perfectamente los 10 mi kms.. . Lo compras en el Autozone. Tambien tienes el opcional K&N.
Dices : que por tiempo ya le toca su cambio (psss solo a recorrido 4.5 mil kms): aqui a este nivel puedes , o ya debes definir: "cual es tu mejor opcion al bolsillo".
Se respeta su decision.
Te sugiero y para que que NO gastes tanto... puedes utilizar el perfecto :
* castrol magnatec (bote verde) o
* shell helix o
* Mobil azul , o
* Valvoline
Todos estos que indico, son aceites TECNOLOGIA SINTETICA = Semi, y en el SAE 10W30:
Recuerda que Tecnologia Sintetica = MIneral + Aditivos(base Sinteticos) = Semisintetico.
Como les quiera llamar.
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Asi no gasta mucho. Si el detalle es el Bolsillo vs el tiempo
* En relacion a los Filtros de aceite: Solo utilizo en el particular el original OEM para estos aceites; aunque hay mejores: mi preferencia son los filtros de aceite: BOSCH, k&n, y Mobil y BOSCH EXtend.
Por igual se respeta su decision.
* Filtro de aire motor: perfectamente puedes utilizar el mismo de agencia; tambien tienes alternativos como en la marca: PUROLATOR. O man filter, o fram.
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Hola ! les recomiendo mirar la guía de lubricantes acá: https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que les sirva :)
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que les sirva :)
ComentarPor qué la computadora marca 400 km de rendimiento Solucionado
Nissan Versa 2017 Advance 150345 kms
My versa 2017 me daba un buen rendimiento aproximadamente por tanque llenito 490 a 520
Hace aprox un mes me bajo el rendimiento muchísimo a 398 km por tanque , ya le cambie bujías , lave cuerpo de aceleración , filtros de aire y cabina , aceite sintético y filtro ,3.5 litros 5w30sintético , aire en las llantas 34 libras …que podrá ser el consumo excesivo de un tiempo para acá.
Versa 2017 automático advance 1.6 lts
Hace aprox un mes me bajo el rendimiento muchísimo a 398 km por tanque , ya le cambie bujías , lave cuerpo de aceleración , filtros de aire y cabina , aceite sintético y filtro ,3.5 litros 5w30sintético , aire en las llantas 34 libras …que podrá ser el consumo excesivo de un tiempo para acá.
Versa 2017 automático advance 1.6 lts
7 respuestas
El rendimiento; aunque NO Lo creas; varia mucho en el ESTILO y los HAbitos de la Conduccion.
( No revolucionar el auto) Sea manual o Automatico; NO exceder de las 2500 RPM. ( en ciudad).
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Tips :
** Bujias NGK. (iridium o Platinum).
** Calibracion ( estado) de las RPM ( Cuerpo de aceleracion).
** AFinacion en tiempo y forma.
Calibrar las 04 LLANTAS, a 32PSI... 33 o 35PSI. (segun la conduccion).
( No revolucionar el auto) Sea manual o Automatico; NO exceder de las 2500 RPM. ( en ciudad).
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Tips :
** Bujias NGK. (iridium o Platinum).
** Calibracion ( estado) de las RPM ( Cuerpo de aceleracion).
** AFinacion en tiempo y forma.
Calibrar las 04 LLANTAS, a 32PSI... 33 o 35PSI. (segun la conduccion).
Javier Osuna de México hace 2 años
Si todos esos factores ya los tengo en cuenta , llantas , bujías iridios, calibración al cien de cuerpo de aceleración, aceite sintético desde que lo compre en la tienda costco 5w30 fullsintetico filtro de aire cada 5000 km al igual que el aceite , manejo normal , siempre me havia rendido muy bien. El carro ahorita ya no me da buen rendimiento apenas 150 mil km
@Javier OsunaEl único detallito es que el aceite de agencia es mineral...y el mejorcito es tecnologia sintético (que lo venden como full sintético). Y viene para un máximo de 7 mil kms aprox (NO mas)
Jajjaaja eso nada más lo compran los incrédulos.
** Un aceite full sintético verdadero Perfectamente, es 04 veces mejor al de agencia. Y obvio es más caro.
Así que NO te engañes.
Te dejo fotos,de aceites verdaderos full sintético. . .100%.
Que tu bolsillo decida 👍
Jajjaaja eso nada más lo compran los incrédulos.
** Un aceite full sintético verdadero Perfectamente, es 04 veces mejor al de agencia. Y obvio es más caro.
Así que NO te engañes.
Te dejo fotos,de aceites verdaderos full sintético. . .100%.
Que tu bolsillo decida 👍
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Javier Osuna de México hace 2 años
Este aceite es el que le he metido desde que compre el carro en la agencia , siempre lo he comprado en costco dice que es full sintético
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HOla, Javier.
Aceite 5w30: Kirkland; posee una durabilidad muy deficiente e inapropiada en MOtores NISSAN:
Ya que muchos antes de lo previsto: ha cizallado; te sugiero aceite premiun o de mejor Calidad y MAYOR DURABILIDAD. ( ay eso queda a su decision).
Alli arriba deje FOTOS, de aceites FULL SINTETICOS 100% Verdaderos.
POr alli hay quienes aseguran que a los 10 mil van bien ( con ese aceite KIrkland) ; pero , el gran pero es que siempre vienen preguntando otra vez, por aqui.
** Lo barato sale caro.
Aceite 5w30: Kirkland; posee una durabilidad muy deficiente e inapropiada en MOtores NISSAN:
Ya que muchos antes de lo previsto: ha cizallado; te sugiero aceite premiun o de mejor Calidad y MAYOR DURABILIDAD. ( ay eso queda a su decision).
Alli arriba deje FOTOS, de aceites FULL SINTETICOS 100% Verdaderos.
POr alli hay quienes aseguran que a los 10 mil van bien ( con ese aceite KIrkland) ; pero , el gran pero es que siempre vienen preguntando otra vez, por aqui.
** Lo barato sale caro.
Javier Osuna de México hace 2 años
Muchas gracias por tu aportación , solo me acabaré esta garrafa que me queda y lo cambiaré a Castrol , pero sí rigurosamente cada 5 mil km le cambio el aceite
Mejor respuesta (según Javier Osuna)
Javier Osuna de México hace 2 años
Finalmente realice afinación , lavado de cuerpo de aceleración , bujías , aceite sintético 3.5 litros filtros de aire , aceite , aditivo para gasolina, calibración de aire en las 4 ruedas ,desconecte la batería por 15 minutos para conseguir reiniciarla toda , le llene el tanque y me marcaba en el tablero que tenía un rendimiento de hasta 611 km , lo saque a carretera conseguí un rendimiento de 15.6 km por litro a una velocidad de 110 km por hora con el clima prendido. Realmente quede satisfecho con el resultado y el rendimiento en conclusión pienso y siento que lo qué más me afectó Ami fue a verle puesto aceite de más al motor lo sobrepase ala cantidad que debe de llevar y por eso el consumo excesivo de gasolina pero finalmente se logró volver a un óptimo rendimiento …
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ComentarJaloneo y destellos del ing chec Solucionado
Nissan Versa 2012 134573 kms
Lo ultimo que se le realizo fue la limpieza de cedazo de la bomba de la gasolina
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
3 ayudas 1 solución 2 casos
Se sugiere una revision de los componentes:
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
Le realice el escaneo saliendo los siguientes códigos P0300 Y P0302. Saludos
Por como indicas: con los codigos P0300 y P0302: llevas en el cilindro 2 un fallo.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Mejor respuesta (según OZZI)
@NelsonCHola se realizo cambio de cables se remplazaron todos solucionando la falla. Saludos
Tengo un 2018 es el ostero se ahoga al acelerar huele a gas cruda se jalones pero no me prende el chekc inge que puede ser ya cambié bujías lave cuerpo de aceleración cambié sensores de oxígeno bomba de gasolina computadora sensor Mac
Casi siempre , o normalmente cuando cambian bujias: mueven elementos que NO le corresponden. Y desprograman el pedal del acelerador, ya que es electronico. Con el scanner NISSAN puede ser reprogramado.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
_________________________________________
Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
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Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
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Gracias Nelson, mi auto es de servicio público taxi y trae alrededor de 140000 kilómetros tenemos otro vehículo igual mismo modelo el cual nos ha servido de ratón de experimentos como te mencioné lo que se le a cambiado es del otro vehículo y no falla para nada,este vehículo que te menciono tiene un fuerte golpe por atrás al no prender el check inge será problema electrónico?? Igualmente le mentido scanners muy buenos y a lo que tú me mencionas sobre el pedal todo está perfecto manda rico pobre el sedazo de la bomba también ya se cambió igual se cambió la bomba completa del otro vehículo
ComentarNo prende tres veces en 18 dias que asco
Nissan Versa 2015 ADVANCE 650 kms
El pasado 30 de diciembre 2014 me entregaron un nissan versa 2015, al siguiente lunes 5 de enero el vehiculo no prendio, me lo hicieron llevar en grua al concesionario dizque por que se podria haber desconfigurado la llave, era problema de bateria, al siguiente jueves 08/01/2015 sucedio lo mismo, en ese entonces fueron con un tecnico y lo iniciaron y lo dejaron en prueba toda la tarde , gracias al servicio del ing edgar y la directora comercial, la bateria supuestamente estaba buena, sin embargo me la cambiaron de todas formas hasta ahi todo bien, el dia de hoy 17/01/2015 volvio a no prender,… Leer completa
2 ayudas 4 casos
usuario nissan de Perú hace 9 años
Puede ser que no apagas bien el auto, y por esta razón se descarga la batería, imagino que tiene sistema de encendido con botón, (start/stop engine) con todo apagado, presiona una vez, con eso solo prende la radio y poco más, otro toque para abrir el contacto, luces, lunas eléctricas y demás, presiona por tercera vez el botón y todo se apagara. El motor solo enciende presionando el embrague o clutch. Una forma en la que me aseguro que apague bien el auto es presionando el encendido de la radio si esta no prende, quiere decir que lo apague bien. Recuerda los autos necesitan ser encendidos al menos una vez por semana de lo contrario la batería se descarga, si no lo utilizas seguido y quieres evitar encenderlo seguido, desconecta un cable de la batería. Si haces todo esto y sigue la falla, reclama tu garantía y exige te den otro auto. Quéjate o denuncia el hecho al defensor del consumidor, seguro si les dices eso, pondrán más atención a tu reclamo
Quiero comprar un nissan versa pero con esas opiniones lo estoy dudando
Compramos un vehículo nissan versa 2015 en sitos lo apago y no prende le sale el testigo de la llave el carro queda totalmente muerto hay que empujarlo y cambiarlo de sitio hasta que se prenden nuevamente los testigos esto me tiene desconcertado
Ayer fuimos a la agencia Nissan a ver precios, planes de financiamiento y prueba de manejo, la verdad es que el auto nos gusto mucho pero con todos estos malos comentarios me hace dudar, habría que ver también los comentarios buenos y hacer una estadistica ya que por lo menos aca en Mexico es uno de los autos mas vendidos y quiero pensar que todas estas anomalias son un porcentaje bajo en comparación a los buenos...
Es un carro muy bueno,, tengo un versa 2015 con 212000 km y apenas cambie bujias y frenos delanteros, no me habia fallado para nada,, hasta ahora que se jaloneo y reemplace bujias y reconfiguraron con scanner la computadora,, volvió a quedar bien
Respecto de que el versa en algunos lugares no da encendido, a mi carro le ocurrió eso, y el remedio es acercar la llave al botón de encendido y darle starte, tengo entendido que eso pasa porque cerca puede haber una antena o un sistema de bloqueo. Mi carro es modelo 2014 y sigo muy feliz con tan buen carro
edgar garcia garcia de México hace 9 años
El versa automatico es un fraude gasta mucha gasolina y es muy lento , alguien que me asesore para poderlo regresar
csanchezheredia de Colombia hace 9 años
Tengo un nissan versa 2015, lo adquiri en diciembre de 2014, el consumo ha sido tal cual el manual, en carretera me hizo 52km por galon. Hasta el momento no he tenido niguna queja es muy suave, y subiendo tiene muy buena fuerza... es mecanico.
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
A mi carro le sucede lo mismo, mi Nissan Versa es automático y ya le hicieron el cambio de la pera del freno en dos ocasiones, debido a que esta es la pieza que en este vehículo genera la información al computador para que genere el arranque... El auto enciende testigos, radio, luces, por lo que no es tema de batería... deberías solicitar que te verifiquen esta pieza...
csanchezheredia de Colombia hace 7 años
Mi Nissan versa es mecanico, ya compleo los 30000, lo recibi 0 km en diciembre de 2014, y hasta el momento el consumo ha sido tal cual me lo ofrecieron, hace 12lt ciudad y 13.5lt carretera...sali debuenas con el mio...
Antonio Alcalá de México hace un año
Tengo un versa 2017 automatico, al intentar encenderlo piso el freno antes de pulsar el boton de encendido , pero si las luces de stop no prenden, el carro tampoco lo hace, tengo que golpear con mi pie varias veces el freno y verificar que el stop prenda para poder apretar el boton de encendido para prenderlo
ComentarFiltro de gasolina Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas motor 1.6 135000 kms
Nissan versa si usa filtro de gasolina
2 respuestas
Mejor respuesta (según Moises)
La bomba de Gasolina, de tu auto: lleva dentro un CEDAZO o FILTRO ( como le quieras llamar). Si esta muy sucio haz limpieza, retira la mugre.
Haz limpieza, al cedazo retira la mugre. (o reemplaza por una nueva).
** Asi evitas que la bombita interna se recaliente.
** Asi evitas que succione la MUGRE del fondo del tanque.
Haz limpieza, al cedazo retira la mugre. (o reemplaza por una nueva).
** Asi evitas que la bombita interna se recaliente.
** Asi evitas que succione la MUGRE del fondo del tanque.
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ComentarConsumo de Aceite Solucionado
Nissan Versa 2014 115000 kms
En octubre 31 de 2019 adquiri un nissan versa 2014 con aprox 108.000 y venia con aceite de motor 15w40 no se si era mineral, sintético o semi sintético. A los 110.000 kilómetros decidí que era mejor cambiarlo por uno de mejores prestaciones y me cambié a 100% sintético.
Escogí Motul X-cess 5w40 porque este vehiculo lo uso en UBER. Lo que hice en mi concepto fue ampliar el rango de arranque en frio (5w), en vista de las muchas veces que le iba a dar encendido, sin cambiar el rango en caliente (40). Tengo entendido que al ser 100% sintetico tiene mas poder detergente.
Actualmente el vehículo t… Leer completa
7 ayudas 1 solución 1 caso
Saludos. Alexman298.
Gracias por tu aclaratoria; el unico detallito que observo ( en tu descripcion) es que bajaste del 15w al 5w... alli tienes la respuesta al consumo.
Debiste bajarlo en forma gradual e ir comprobando el aceite en el motor.
Solo mi apreciacion; ya que NO acostumbro a bajar el SAE ( es contraproducente); ya que tienes holguras "tolerancia" entre los metales. (desgaste).
Debiste bajarlo asi:
15w40.
10w40.
5w40...
Con la graduacion 40, vas perfecto... te sugiero coloques para el prox cambio un 10w40...H TECH (misma marca) y vas comprobando el comportamiento del motor.
_____________________-
En el caso de subir el Sae los haces asi:
5w30.
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
20w50
25W60.
________________________________
Al ser UBER; el tips que puedo sugerir; ( Si vas a Gasolina) : es que realices los cambios en tiempo y forma... (o antes) siendo precavido en el Servicio de Mantencion del auto; y realizar el cambio del liquido refrigerante cada 60 o 70 mil kms ( o cada 1año y medio = 18 meses). Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde sus propiedades. Es una Dialisis: le sacan el liquido viejo y le meten el nuevo ( Original NISSAN el azul).
Con esos 110 mil kms. ya cambiaste las bujias ??
Mete las originales NGK , bien en iridium y/o platinum.
Saludos.
NOTA: con el SAE 5w es el utilizado en FRIO para aquellas zonas , de frio extremo ( -15°C o mas) para Colombia; perfectamente puedes utilizar un SAE 10w. ( 10w30, 10w40, 10w50, etc etc)
Gracias por tu aclaratoria; el unico detallito que observo ( en tu descripcion) es que bajaste del 15w al 5w... alli tienes la respuesta al consumo.
Debiste bajarlo en forma gradual e ir comprobando el aceite en el motor.
Solo mi apreciacion; ya que NO acostumbro a bajar el SAE ( es contraproducente); ya que tienes holguras "tolerancia" entre los metales. (desgaste).
Debiste bajarlo asi:
15w40.
10w40.
5w40...
Con la graduacion 40, vas perfecto... te sugiero coloques para el prox cambio un 10w40...H TECH (misma marca) y vas comprobando el comportamiento del motor.
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En el caso de subir el Sae los haces asi:
5w30.
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
20w50
25W60.
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Al ser UBER; el tips que puedo sugerir; ( Si vas a Gasolina) : es que realices los cambios en tiempo y forma... (o antes) siendo precavido en el Servicio de Mantencion del auto; y realizar el cambio del liquido refrigerante cada 60 o 70 mil kms ( o cada 1año y medio = 18 meses). Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde sus propiedades. Es una Dialisis: le sacan el liquido viejo y le meten el nuevo ( Original NISSAN el azul).
Con esos 110 mil kms. ya cambiaste las bujias ??
Mete las originales NGK , bien en iridium y/o platinum.
Saludos.
NOTA: con el SAE 5w es el utilizado en FRIO para aquellas zonas , de frio extremo ( -15°C o mas) para Colombia; perfectamente puedes utilizar un SAE 10w. ( 10w30, 10w40, 10w50, etc etc)
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alexman298 de Colombia hace 4 años
Hola nelson, gracias por tu respuesta, aprovechando que falló una bobina se le hizo el cambio de bujias hace un mes en concesionario nissan de la ciudad de medellin (ver foto) creo que son de platinum
En cuanto al producto motul htech 10w40 no es facil de conseguir o al menos en la pagina de motul colombia y motul mexico no aparece. Aca en mi ciudad (medellin) no se consigue.
Encontre este aceite marca liqui moly (ver foto) pero no se si es full sintetico o semi sintetico
Podria usar ese?
En cuanto al liquido refrigerante me gustaria tambien cambio completo por Motul Inugel optimal, me parece muy buen refrigerante no se que opinas tu?. El refrigerante si prefiero hacerlo por fuera porque aca en colombia tienen mala fama los concesionarios por no hacer las cosas bien y a un precio muy costoso. Y yo si prefiero estar pendiente cuando se hacen esos cambios, cosa que no les gusta mucho a los talleres de concesionario
El motor HR16DE del versa mecanico gasta 6.3 litros de refrigerante, correcto?
En cuanto al producto motul htech 10w40 no es facil de conseguir o al menos en la pagina de motul colombia y motul mexico no aparece. Aca en mi ciudad (medellin) no se consigue.
Encontre este aceite marca liqui moly (ver foto) pero no se si es full sintetico o semi sintetico
Podria usar ese?
En cuanto al liquido refrigerante me gustaria tambien cambio completo por Motul Inugel optimal, me parece muy buen refrigerante no se que opinas tu?. El refrigerante si prefiero hacerlo por fuera porque aca en colombia tienen mala fama los concesionarios por no hacer las cosas bien y a un precio muy costoso. Y yo si prefiero estar pendiente cuando se hacen esos cambios, cosa que no les gusta mucho a los talleres de concesionario
El motor HR16DE del versa mecanico gasta 6.3 litros de refrigerante, correcto?
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Saludos, Alexman298.
El aceite 10w40: motul aca en Mexico y varias refacciones si se consigue. (aunque si me preguntas a mi: prefiero 3 veces un mejor y perfecto Mobil / CASTROL / SHELL ). Etc.
NO utilizo el Liquimoly. ( adicionalmente en esa foto que envias : es Semisintetico). Si quieres en esa marca busca el MOLYGEN...
O depreferencia : el perfecto castrol profesional, o castrol edge, o un mobil 1 extended. Como opcional tienes a : total, elf. Etc
Nota: En los motores NISSAN: todos los aceites "semisinteticos" viene para un maximo de 7 mil kms ( No mas) o 4 meses ( lo primero que se cumpla).
Las bujias : si son las platinum (perfecto).
En cuanto al refrigerante: la mejor opcion ( en mi caso) con el Original Azul (NISSAN). Por igual puedes comprarlo en la agencia y lo haces por fuera.
La cantidad del Litros, la dejo foto referencial (Libro de Servicio/mantenimiento).
El aceite 10w40: motul aca en Mexico y varias refacciones si se consigue. (aunque si me preguntas a mi: prefiero 3 veces un mejor y perfecto Mobil / CASTROL / SHELL ). Etc.
NO utilizo el Liquimoly. ( adicionalmente en esa foto que envias : es Semisintetico). Si quieres en esa marca busca el MOLYGEN...
O depreferencia : el perfecto castrol profesional, o castrol edge, o un mobil 1 extended. Como opcional tienes a : total, elf. Etc
Nota: En los motores NISSAN: todos los aceites "semisinteticos" viene para un maximo de 7 mil kms ( No mas) o 4 meses ( lo primero que se cumpla).
Las bujias : si son las platinum (perfecto).
En cuanto al refrigerante: la mejor opcion ( en mi caso) con el Original Azul (NISSAN). Por igual puedes comprarlo en la agencia y lo haces por fuera.
La cantidad del Litros, la dejo foto referencial (Libro de Servicio/mantenimiento).
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alexman298 de Colombia hace 4 años
@NelsonCHola nelson, creo que me cambiaré al aceite castrol edge 10w40, ya que en motul no consigo 10w40 sintectico, espero sea facil conseguirlo aca en mi ciudad, que tal las prestaciones de este aceite castrol edge 10w40, ¿es 100% sintetico?
@alexman298Saludos, Alexman298.
El aceite CASTROL EDGE, es lo que utilizo en los vehiculos familiares. 5w30 y 10w30.
Bote Negro y Dorado.
Y lo mas importante: corresponden a la normativa API SN.
Ahora bien:
En CASTROL solo tienes un
* 10W40 , Castrol MAGNATEC , el tipico magnatec el cual es un semisintetico. Y
* 5w40 , CAstrol EDGE Profesional, FULL sintetico.
* 5W40, Castrol Edge full Sintetico.
* 0W40, Castrol EDGE , full sintetico.
Si lees la etiqueta del bidon; al menos asi lo asegura la EMPRESA CASTROL.
Si eres conocedor y sabes: debes tener presente que castrol en su elaboracion son
Aceites básicos sintéticos son los que resultan de una conversión de una mezcla de moléculas a otra mezcla compleja. (hc)
Los más comunes son polialfaolefinas (PAO), Diesteres, Poliol esteres, y polyalkylene glycol (PAG) es un HC ( Hidrocraqueado).
Pertenece al grupo IV, y es excelente a temperatura Extremas.
El aceite CASTROL EDGE, es lo que utilizo en los vehiculos familiares. 5w30 y 10w30.
Bote Negro y Dorado.
Y lo mas importante: corresponden a la normativa API SN.
Ahora bien:
En CASTROL solo tienes un
* 10W40 , Castrol MAGNATEC , el tipico magnatec el cual es un semisintetico. Y
* 5w40 , CAstrol EDGE Profesional, FULL sintetico.
* 5W40, Castrol Edge full Sintetico.
* 0W40, Castrol EDGE , full sintetico.
Si lees la etiqueta del bidon; al menos asi lo asegura la EMPRESA CASTROL.
Si eres conocedor y sabes: debes tener presente que castrol en su elaboracion son
Aceites básicos sintéticos son los que resultan de una conversión de una mezcla de moléculas a otra mezcla compleja. (hc)
Los más comunes son polialfaolefinas (PAO), Diesteres, Poliol esteres, y polyalkylene glycol (PAG) es un HC ( Hidrocraqueado).
Pertenece al grupo IV, y es excelente a temperatura Extremas.
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@alexman298La linea CASTROL MAGNATEC: (bote VERDE) es un simple aceite SEMISINTETICO... de buena prestacion.
Mineral + aditivos sinteticos = "tecnologia sintetica".
Y como bien lo indica: utiliza "Aditivos" (sintetico) , comercialmente conocida como
"tecnologia sintetica".
Se concluye: que un semisintetico: es un aceite mineral con: " aditivos sinteticos".
Mineral + aditivos sinteticos = "tecnologia sintetica".
Y como bien lo indica: utiliza "Aditivos" (sintetico) , comercialmente conocida como
"tecnologia sintetica".
Se concluye: que un semisintetico: es un aceite mineral con: " aditivos sinteticos".
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alexman298 de Colombia hace 4 años
@alexman298Hola, En vista de que tengo consumo de aceite usando Motul X-cess 5w40, tu recomendacion es que suba a un 10w40, quisiera cambiar a esta marca de aceite:
Mobil 1 High Mileage Full Synthetic Motor Oil 10-W-40
Te envio el link : https://www.walmart.com/ip/Mobil-1-Hig…
Que tal es esta marca? es sintectico 100%?
Mobil 1 High Mileage Full Synthetic Motor Oil 10-W-40
Te envio el link : https://www.walmart.com/ip/Mobil-1-Hig…
Que tal es esta marca? es sintectico 100%?
Mejor respuesta (según alexman298)
@alexman298Saludos, Alexman298.
Mobil 1 10W40. ; excelente aceite buena prestacion en Lubricacion (10W) y proteccion al Motor (40).
*Fácil arranque en frío
*Excelente protección contra el desgaste.
Ya en esta viscosidad SAE 10W40, es para que tu motor llegue a los 300 mil kms. aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en Tiempo y forma
Mobil 1 10W40. ; excelente aceite buena prestacion en Lubricacion (10W) y proteccion al Motor (40).
*Fácil arranque en frío
*Excelente protección contra el desgaste.
Ya en esta viscosidad SAE 10W40, es para que tu motor llegue a los 300 mil kms. aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en Tiempo y forma
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Hola Nelson tengo un nissan note 2015 1.6 que tiene 100 mil km y gasta 1 lt de aceite cada 2.000 km, es normal o debería revisar la causa de un consumo tan alto? uso aceite semisintetico ypf f30
Saludos, Tomas... LO que describes NO es normal, revisa y comprueba cual es el fallo...
Haz revisado el Estado de la Valvula PCV. ( inspeccion ) si amerita el reemplazo.
Los tips son los sgtes:
* Inspeccion /reemplazo valvula PCV.
* Colocar un mejor aceite SAE 10W40 SINTETICO (Full Sintetico). De mejor prestacion (como por ejemplo: el MObil 1. )
* La otra opcion y NO menos importante: si vienes con el semisintetico, 10w40 , puedes subir ( si amerita) al SAE 10w50.
Aqui a este Nivel, el aceite NISSAN 10w50 es Sintetico, lo compras en la Agencia NIssan ( te dejo FOTO). Es API SL, lo puedes usar perfectamente siempre y cuando realices los cambios cada 7 mil kms.
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Nota:
NO te recomiendo el 15W40... ya que este aceite 15w40, presenta la misma Base 40. Y estarias comprometiendo la LUBRICACION. ( y aumentaras un poco mas acelerado el desgaste).
Foto referencial.
Haz revisado el Estado de la Valvula PCV. ( inspeccion ) si amerita el reemplazo.
Los tips son los sgtes:
* Inspeccion /reemplazo valvula PCV.
* Colocar un mejor aceite SAE 10W40 SINTETICO (Full Sintetico). De mejor prestacion (como por ejemplo: el MObil 1. )
* La otra opcion y NO menos importante: si vienes con el semisintetico, 10w40 , puedes subir ( si amerita) al SAE 10w50.
Aqui a este Nivel, el aceite NISSAN 10w50 es Sintetico, lo compras en la Agencia NIssan ( te dejo FOTO). Es API SL, lo puedes usar perfectamente siempre y cuando realices los cambios cada 7 mil kms.
_______________________________________________
Nota:
NO te recomiendo el 15W40... ya que este aceite 15w40, presenta la misma Base 40. Y estarias comprometiendo la LUBRICACION. ( y aumentaras un poco mas acelerado el desgaste).
Foto referencial.
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Muchas gracias Nelson voy a verificar esta valvula pcv porque en la Nissan me dijeron que habia que sacar la tapa de cilindros para ver que era pero no me hablaron nisiquiera de la existencia de esta valvula pcv que yo desconocía, antes de abrir un motor que nisiquiera larga humo por el escape voy a verificar esta valvula,gracias por la info y te comento como sigue
Buenas yo tengon 3 versa años
2014
2017
2018
Todos taxi colecticos con los 3 tengo el mismo problema e cambiado aceites por marca y todo lo anterior q aconsejan pero el otro dia una mecanico amigo que trabaja en una concesionaria me explico q es una falla de estos autos y de muchos mas hasta autos de alta gama de mas de 20 millones etc
Bueno el me explico q estos autos como muchos traen una salida en la tapa superior del motor la cual va hacia una valvula la cual hace q los gases provocados por el motor salgan hacia el escape. Entonces es por esa manguera q se va perdiendo aceite y por eso a veces falla hasta esta valvula que lleva en la salida. Por lo q me dijo q le ponian una malla como filtro para q no se pierda el aceite por esta manguera y solo salgan los gases.
Me hablo q ponian entre medio de la manguera una esponja de esas metalicas q se ocupan para resfregar y lavar ollas y eso hacia q el aceite volviera al motor y no se pierda el aceite por escape con los gases 😳😳
Con todo lo q ya e hecho y e pasado mañana mismo hare esa solucion y les estare contando q tal pero por la explicacion q me dio es posible q este pasando ya q los autos no dejan manchas ni tienen fugas, espero les sirva mi opinion y se pueda mejorar la solucion con algunas ideas mejores que me puedan dar si alguien sabe algo mas
Quiero dejar en claro q el me djio que era una solucion que las concecionarias no estaban para nada de acuerdo con decir porque pasaba y cuando la solucionaban no contaban el porque ni como solo lo hacian. Cambiando la valvula y decian q era ese el problema.
2014
2017
2018
Todos taxi colecticos con los 3 tengo el mismo problema e cambiado aceites por marca y todo lo anterior q aconsejan pero el otro dia una mecanico amigo que trabaja en una concesionaria me explico q es una falla de estos autos y de muchos mas hasta autos de alta gama de mas de 20 millones etc
Bueno el me explico q estos autos como muchos traen una salida en la tapa superior del motor la cual va hacia una valvula la cual hace q los gases provocados por el motor salgan hacia el escape. Entonces es por esa manguera q se va perdiendo aceite y por eso a veces falla hasta esta valvula que lleva en la salida. Por lo q me dijo q le ponian una malla como filtro para q no se pierda el aceite por esta manguera y solo salgan los gases.
Me hablo q ponian entre medio de la manguera una esponja de esas metalicas q se ocupan para resfregar y lavar ollas y eso hacia q el aceite volviera al motor y no se pierda el aceite por escape con los gases 😳😳
Con todo lo q ya e hecho y e pasado mañana mismo hare esa solucion y les estare contando q tal pero por la explicacion q me dio es posible q este pasando ya q los autos no dejan manchas ni tienen fugas, espero les sirva mi opinion y se pueda mejorar la solucion con algunas ideas mejores que me puedan dar si alguien sabe algo mas
Quiero dejar en claro q el me djio que era una solucion que las concecionarias no estaban para nada de acuerdo con decir porque pasaba y cuando la solucionaban no contaban el porque ni como solo lo hacian. Cambiando la valvula y decian q era ese el problema.
Hola. Luis.
Antes que te pongas a realizar modificaciones y adaptaciones estériles...
Haz lo sgte y queda a su consideración :
* reemplaza la válvula PCV
* coloca únicamente los 3.5 lts de aceite... (ni más ni menos NO sobrellenar).
Utiliza el aceite SAE apropiado en el manual, 5w30 o 10w30.
Nota :
También llevamos más de 9 autos: versas, sentra y March...
0 drama.
👍
Antes que te pongas a realizar modificaciones y adaptaciones estériles...
Haz lo sgte y queda a su consideración :
* reemplaza la válvula PCV
* coloca únicamente los 3.5 lts de aceite... (ni más ni menos NO sobrellenar).
Utiliza el aceite SAE apropiado en el manual, 5w30 o 10w30.
Nota :
También llevamos más de 9 autos: versas, sentra y March...
0 drama.
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Jesus silva de México hace 2 años
Puedes decirme la solución bro ya que mi versa le eh cambiado valvula pcv y sigue consumiendo aceite
Es un versa 2013
129 mil millas
Cambie tres veces válvula pcv y sigue con aceite.
Las compro de agencia y sigue igual y sigue consumiendo aceite no tiene fugas
Es un versa 2013
129 mil millas
Cambie tres veces válvula pcv y sigue con aceite.
Las compro de agencia y sigue igual y sigue consumiendo aceite no tiene fugas
**Cheka la manguera y valvula PCV.
**Y coloca unicamente la cantidad de aceite apropiada ( son 3.5 lts) ni mas ni menos, NO sobrellenar. Mide con la varilla del aceite.
Por lo general el aceite, chafa , NO calificado ; barato, se evapora. Y deja cochambre(lodo - Barnices) en el motor...!! se contamina mucho mas rapido. (mayor desgaste en el motor).
** Coloca aceite de mejor calidad. ( te dejo fotos referencial).
En este mismo post, o hilo, arriba hay informacion.
**Y coloca unicamente la cantidad de aceite apropiada ( son 3.5 lts) ni mas ni menos, NO sobrellenar. Mide con la varilla del aceite.
Por lo general el aceite, chafa , NO calificado ; barato, se evapora. Y deja cochambre(lodo - Barnices) en el motor...!! se contamina mucho mas rapido. (mayor desgaste en el motor).
** Coloca aceite de mejor calidad. ( te dejo fotos referencial).
En este mismo post, o hilo, arriba hay informacion.
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ComentarConsumo de aceite Solucionado
Nissan Versa 2008 182000 kms
Tengo un Nissan versa 2008 presenta consumo de aceite, (no hay fugas) puedo colocarle un aditivo para evitar el consumo y cual me recomiendan. Gracias
6 respuestas
HOla, Luis...
Antes de agregar y colocar aditivos. Te pregunto:
** que grado y cual aceite estas colocando. ? puedes indicar la marca o sube una foto...
** Como son los servicios. ?
Segun comprendo estas en CANADA; Zona region frio... ( SAE 0w30 o 5W30).
Si puedes apoyarme (por favor). Con la información, para brindarte información más detallada.
Acá te dejo unos tips.
_______________________________________________________
Tips a su consideracion:
Aqui lo ideal seria; comprobar y conocer la causa del consumo.
** Ya que por hasta exceso en cantidad de aceite, puede llevar consumo.
** Comprueba la Valvula PCV ( inspeccion ) o reemplazo.
** Aceite de baja calidad. Y sin durabilidad. ( se evapora)
** Aceite contaminado. (fuera del serv o kms).
** Como vas con la afinacion mayor ( filtros, bujias, etc , etc).
** Salvo que repares el motor ( reparacion )Y/o ajuste...o chekar cual es el fallo
Ahora si lo que deseas es simplemente subir el grado (, bien puedes colocar un aceite) mas grueso y seria un SAE 5W40. O SAE 10w40.
Antes de agregar y colocar aditivos. Te pregunto:
** que grado y cual aceite estas colocando. ? puedes indicar la marca o sube una foto...
** Como son los servicios. ?
Segun comprendo estas en CANADA; Zona region frio... ( SAE 0w30 o 5W30).
Si puedes apoyarme (por favor). Con la información, para brindarte información más detallada.
Acá te dejo unos tips.
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Tips a su consideracion:
Aqui lo ideal seria; comprobar y conocer la causa del consumo.
** Ya que por hasta exceso en cantidad de aceite, puede llevar consumo.
** Comprueba la Valvula PCV ( inspeccion ) o reemplazo.
** Aceite de baja calidad. Y sin durabilidad. ( se evapora)
** Aceite contaminado. (fuera del serv o kms).
** Como vas con la afinacion mayor ( filtros, bujias, etc , etc).
** Salvo que repares el motor ( reparacion )Y/o ajuste...o chekar cual es el fallo
Ahora si lo que deseas es simplemente subir el grado (, bien puedes colocar un aceite) mas grueso y seria un SAE 5W40. O SAE 10w40.
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Buenas tardes el aceite que usa es 5W30, el vehículo no presenta fugas. Enciende el testigo de motor y verificando el catalizador se encontró tapado.
@LuisOk en ese caso, te toca reemplazar el CATALIZADOR
O
Si realmente no le importe, la contaminación, puedes eleminarlo
Eso queda a su decisión
Que su bolsillo decida
👍 👍 👍
O
Si realmente no le importe, la contaminación, puedes eleminarlo
Eso queda a su decisión
Que su bolsillo decida
👍 👍 👍
Buenos días que aceite se recomienda para subirle grado de aceite 5w40 o 10w40, ya que 5w30 sigue consumiendo. Gracias
Mejor respuesta (según Luis)
Comentar¿Problemas con un Versa? Compártelos
Saludos
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
Mi nombre es gabriel
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador
Que me recomiendas
Saludos
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
[email protected]
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
Saludos
Saludos
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?
Y tú versa es nueva generación?
Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague
2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible
Saludos