SolucionadoConsumo de Aceite
Nissan Versa 2014 115000 kms
En octubre 31 de 2019 adquiri un nissan versa 2014 con aprox 108.000 y venia con aceite de motor 15w40 no se si era mineral, sintético o semi sintético. A los 110.000 kilómetros decidí que era mejor cambiarlo por uno de mejores prestaciones y me cambié a 100% sintético.
Escogí Motul X-cess 5w40 porque este vehiculo lo uso en UBER. Lo que hice en mi concepto fue ampliar el rango de arranque en frio (5w), en vista de las muchas veces que le iba a dar encendido, sin cambiar el rango en caliente (40). Tengo entendido que al ser 100% sintetico tiene mas poder detergente.
Actualmente el vehículo tiene un poco mas de 115.000 kilómetros recorridos osea 5000 kilómetros con este nuevo aceite y le he tenido que reponer 1.6 litros de aceite aprox un poco mas de 1 pote y medio.
La diferencia desde este cambio es que siento el motor mas sereno (suave), y al revisar el aceite veo que esta oscuro, osea que esta cumpliendo su funcion de limpiar.
Lo que me preocupa es el consumo
Es normal este consumo de aceite? esta dentro de lo normal?.
Que recomendaciones me podrian dar?
Escogí Motul X-cess 5w40 porque este vehiculo lo uso en UBER. Lo que hice en mi concepto fue ampliar el rango de arranque en frio (5w), en vista de las muchas veces que le iba a dar encendido, sin cambiar el rango en caliente (40). Tengo entendido que al ser 100% sintetico tiene mas poder detergente.
Actualmente el vehículo tiene un poco mas de 115.000 kilómetros recorridos osea 5000 kilómetros con este nuevo aceite y le he tenido que reponer 1.6 litros de aceite aprox un poco mas de 1 pote y medio.
La diferencia desde este cambio es que siento el motor mas sereno (suave), y al revisar el aceite veo que esta oscuro, osea que esta cumpliendo su funcion de limpiar.
Lo que me preocupa es el consumo
Es normal este consumo de aceite? esta dentro de lo normal?.
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4 respuestas
Gracias por tu aclaratoria; el unico detallito que observo ( en tu descripcion) es que bajaste del 15w al 5w... alli tienes la respuesta al consumo.
Debiste bajarlo en forma gradual e ir comprobando el aceite en el motor.
Solo mi apreciacion; ya que NO acostumbro a bajar el SAE ( es contraproducente); ya que tienes holguras "tolerancia" entre los metales. (desgaste).
Debiste bajarlo asi:
15w40.
10w40.
5w40...
Con la graduacion 40, vas perfecto... te sugiero coloques para el prox cambio un 10w40...H TECH (misma marca) y vas comprobando el comportamiento del motor.
_____________________-
En el caso de subir el Sae los haces asi:
5w30.
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
20w50
25W60.
________________________________
Al ser UBER; el tips que puedo sugerir; ( Si vas a Gasolina) : es que realices los cambios en tiempo y forma... (o antes) siendo precavido en el Servicio de Mantencion del auto; y realizar el cambio del liquido refrigerante cada 60 o 70 mil kms ( o cada 1año y medio = 18 meses). Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde sus propiedades. Es una Dialisis: le sacan el liquido viejo y le meten el nuevo ( Original NISSAN el azul).
Con esos 110 mil kms. ya cambiaste las bujias ??
Mete las originales NGK , bien en iridium y/o platinum.
Saludos.
NOTA: con el SAE 5w es el utilizado en FRIO para aquellas zonas , de frio extremo ( -15°C o mas) para Colombia; perfectamente puedes utilizar un SAE 10w. ( 10w30, 10w40, 10w50, etc etc)
En cuanto al producto motul htech 10w40 no es facil de conseguir o al menos en la pagina de motul colombia y motul mexico no aparece. Aca en mi ciudad (medellin) no se consigue.
Encontre este aceite marca liqui moly (ver foto) pero no se si es full sintetico o semi sintetico
Podria usar ese?
En cuanto al liquido refrigerante me gustaria tambien cambio completo por Motul Inugel optimal, me parece muy buen refrigerante no se que opinas tu?. El refrigerante si prefiero hacerlo por fuera porque aca en colombia tienen mala fama los concesionarios por no hacer las cosas bien y a un precio muy costoso. Y yo si prefiero estar pendiente cuando se hacen esos cambios, cosa que no les gusta mucho a los talleres de concesionario
El motor HR16DE del versa mecanico gasta 6.3 litros de refrigerante, correcto?
El aceite 10w40: motul aca en Mexico y varias refacciones si se consigue. (aunque si me preguntas a mi: prefiero 3 veces un mejor y perfecto Mobil / CASTROL / SHELL ). Etc.
NO utilizo el Liquimoly. ( adicionalmente en esa foto que envias : es Semisintetico). Si quieres en esa marca busca el MOLYGEN...
O depreferencia : el perfecto castrol profesional, o castrol edge, o un mobil 1 extended. Como opcional tienes a : total, elf. Etc
Nota: En los motores NISSAN: todos los aceites "semisinteticos" viene para un maximo de 7 mil kms ( No mas) o 4 meses ( lo primero que se cumpla).
Las bujias : si son las platinum (perfecto).
En cuanto al refrigerante: la mejor opcion ( en mi caso) con el Original Azul (NISSAN). Por igual puedes comprarlo en la agencia y lo haces por fuera.
La cantidad del Litros, la dejo foto referencial (Libro de Servicio/mantenimiento).
El aceite CASTROL EDGE, es lo que utilizo en los vehiculos familiares. 5w30 y 10w30.
Bote Negro y Dorado.
Y lo mas importante: corresponden a la normativa API SN.
Ahora bien:
En CASTROL solo tienes un
* 10W40 , Castrol MAGNATEC , el tipico magnatec el cual es un semisintetico. Y
* 5w40 , CAstrol EDGE Profesional, FULL sintetico.
* 5W40, Castrol Edge full Sintetico.
* 0W40, Castrol EDGE , full sintetico.
Si lees la etiqueta del bidon; al menos asi lo asegura la EMPRESA CASTROL.
Si eres conocedor y sabes: debes tener presente que castrol en su elaboracion son
Aceites básicos sintéticos son los que resultan de una conversión de una mezcla de moléculas a otra mezcla compleja. (hc)
Los más comunes son polialfaolefinas (PAO), Diesteres, Poliol esteres, y polyalkylene glycol (PAG) es un HC ( Hidrocraqueado).
Pertenece al grupo IV, y es excelente a temperatura Extremas.
Mineral + aditivos sinteticos = "tecnologia sintetica".
Y como bien lo indica: utiliza "Aditivos" (sintetico) , comercialmente conocida como
"tecnologia sintetica".
Se concluye: que un semisintetico: es un aceite mineral con: " aditivos sinteticos".
Mobil 1 High Mileage Full Synthetic Motor Oil 10-W-40
Te envio el link : https://www.walmart.com/ip/Mobil-1-Hig…
Que tal es esta marca? es sintectico 100%?
Mobil 1 10W40. ; excelente aceite buena prestacion en Lubricacion (10W) y proteccion al Motor (40).
*Fácil arranque en frío
*Excelente protección contra el desgaste.
Ya en esta viscosidad SAE 10W40, es para que tu motor llegue a los 300 mil kms. aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en Tiempo y forma
Haz revisado el Estado de la Valvula PCV. ( inspeccion ) si amerita el reemplazo.
Los tips son los sgtes:
* Inspeccion /reemplazo valvula PCV.
* Colocar un mejor aceite SAE 10W40 SINTETICO (Full Sintetico). De mejor prestacion (como por ejemplo: el MObil 1. )
* La otra opcion y NO menos importante: si vienes con el semisintetico, 10w40 , puedes subir ( si amerita) al SAE 10w50.
Aqui a este Nivel, el aceite NISSAN 10w50 es Sintetico, lo compras en la Agencia NIssan ( te dejo FOTO). Es API SL, lo puedes usar perfectamente siempre y cuando realices los cambios cada 7 mil kms.
_______________________________________________
Nota:
NO te recomiendo el 15W40... ya que este aceite 15w40, presenta la misma Base 40. Y estarias comprometiendo la LUBRICACION. ( y aumentaras un poco mas acelerado el desgaste).
Foto referencial.
2014
2017
2018
Todos taxi colecticos con los 3 tengo el mismo problema e cambiado aceites por marca y todo lo anterior q aconsejan pero el otro dia una mecanico amigo que trabaja en una concesionaria me explico q es una falla de estos autos y de muchos mas hasta autos de alta gama de mas de 20 millones etc
Bueno el me explico q estos autos como muchos traen una salida en la tapa superior del motor la cual va hacia una valvula la cual hace q los gases provocados por el motor salgan hacia el escape. Entonces es por esa manguera q se va perdiendo aceite y por eso a veces falla hasta esta valvula que lleva en la salida. Por lo q me dijo q le ponian una malla como filtro para q no se pierda el aceite por esta manguera y solo salgan los gases.
Me hablo q ponian entre medio de la manguera una esponja de esas metalicas q se ocupan para resfregar y lavar ollas y eso hacia q el aceite volviera al motor y no se pierda el aceite por escape con los gases 😳😳
Con todo lo q ya e hecho y e pasado mañana mismo hare esa solucion y les estare contando q tal pero por la explicacion q me dio es posible q este pasando ya q los autos no dejan manchas ni tienen fugas, espero les sirva mi opinion y se pueda mejorar la solucion con algunas ideas mejores que me puedan dar si alguien sabe algo mas
Quiero dejar en claro q el me djio que era una solucion que las concecionarias no estaban para nada de acuerdo con decir porque pasaba y cuando la solucionaban no contaban el porque ni como solo lo hacian. Cambiando la valvula y decian q era ese el problema.
Antes que te pongas a realizar modificaciones y adaptaciones estériles...
Haz lo sgte y queda a su consideración :
* reemplaza la válvula PCV
* coloca únicamente los 3.5 lts de aceite... (ni más ni menos NO sobrellenar).
Utiliza el aceite SAE apropiado en el manual, 5w30 o 10w30.
Nota :
También llevamos más de 9 autos: versas, sentra y March...
0 drama.
👍
Es un versa 2013
129 mil millas
Cambie tres veces válvula pcv y sigue con aceite.
Las compro de agencia y sigue igual y sigue consumiendo aceite no tiene fugas
**Y coloca unicamente la cantidad de aceite apropiada ( son 3.5 lts) ni mas ni menos, NO sobrellenar. Mide con la varilla del aceite.
Por lo general el aceite, chafa , NO calificado ; barato, se evapora. Y deja cochambre(lodo - Barnices) en el motor...!! se contamina mucho mas rapido. (mayor desgaste en el motor).
** Coloca aceite de mejor calidad. ( te dejo fotos referencial).
En este mismo post, o hilo, arriba hay informacion.