Cambio de aceite de versa advance 2012
Nissan Versa 2012 65400 kms
Que tal amigos buen día adquirí un versa 2012 con 65400 klm recorridos, para llevar su control le voy a dar su afinación me podrían apoyar que tipo de aceite me recomiendan para obtener su mayor rendimiento cabe comentar que vivo en lugar donde la temperatura normalmente esta entre 15 y 40 grados...de ante mano gracias Saludos
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Cambió de aceite
Versa 2016 4puertas 1.6ccVersa 2016 con 65500kmque aceite me recomiendan gracias
2 respuestasTipo de aceite
Versa 2015 Avance Es recomendable poner aceite de alto kilometraje si mi versa tiene más de 200 mil Klm o es mejor poner el que recomienda el manual
1 respuestaCambio de aceite
Versa 2012 AdvansLe toca el servicio y no se si cambiar el grado de aceite ya que acaba de llegar a los 100000 km
El último fue 5w 30
Cuál me recomiendan
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2 respuestasCambio aceite
Toro 2016 Freedom 2.0 C/Doble Man 4x2Hola cambie aceite a los 40000klm toro 2016 me pide en el tablero cambio de aceite tiene 43000 KLM. Se lo cambio ahora o cuando llegue a los 45000klm. Muchas gracias
Solucionado2 respuestasCambio de aceite
Sandero 2019 5 puertasCuanto y que aceite se le coloca después de los 10000 klm
Cambio de aceite
Chevy 2005 5 puertas 1.6 Amigos tengo Chevy 2005 con 195 000km, vivo en clima de 30 grados c promedio, Cual aceite recomiendan? 20w50 o 15w40?
Valvoline no le tengo confianza
El manual asi lo indica SAE 5W30 SAE 10W30. De preferencia API SN. Son 3.5 lts, ( NI mas ni menos) NO SOBRELLENAR.
Cambiando el Aceite y el Filtro del Aceite.
Castrol o Mobil; tu decides ( o tu bolsillo).
De preferencia el aceite SINTETICO.
Saludos,
Dices : "dejar pasado de aceite un motor"...
** Tanto por tiempo , asi como por KMS.
** Como pasado de NIVEL ( de mas aceite).
Siempre es bueno medir con la varilla (o bayoneta), la cantidad de aceite en el motor.
Son 3.5 lts, ni mas ni menos NO SOBRELLENAR.
_______________________________
** Si tienes sobre exceso del Nivel (pasado de aceite) llenado de mas : muy probablemente tu motor tendras nivel en el cárter de aceite se vuelve demasiado alto. Eso permite que una varilla lobulada de movimiento rápido llamada cigüeñal entre en contacto con el aceite y esencialmente lo ventile o Chapotea,
Esto da como resultado una sustancia espumosa ; que en el corto tiempo no puede lubricar adecuadamente el motor, Ya que el aceite cizalla, se contamina (pierde propiedades).
Hasta puedes comprometer la valvula PCV, (ventilacion positiva del carter); al estar sobresaturada llena de exceso de aceite; ( se obstruye) se tapa; y como ya debes saber ; al haber exceso de PRESION; por algun lado va a tener que salir.
** Sellos, retenes o empaques; tronados. ,
** Filtro de aire empapado,
** catalizador en fallos. , o
** Bocanadas de humo azul por el escape (del aceite en la camara de Combustion),
Etc , etc, etc. etc.
Esto no es nada buenoo, comprometes los sellos (lesionados).
Espero que la informacion te sea util.
Nunca sobrellenar...
1. -10w30 convencional (mineral) cambiarlo cada 5000 kms. El mejor me parece castrol gtx, Valvoline también es Bueno. 2. -0w 30 o 5w30 full sintetico y cambiarlo cada 10;000 kms. El que se consigue más facil es el Mobil 1. Con está opción se supone que aumentas la vida del motor.
Los 2 casos anteriores funcionan para cualquier condición de manejo.
Después de 120,000 kilómetros puedes cambiar a un aceite de alto kilometraje como Max life de Valvoline o Castrol en 5W 30 o 10w 30 en el caso de aumentar consumo de aceite o para prevenir fugas por sellos del motor.
Eso si no cambies la viscosidad del segundo número (30) a menos que tengas más de 300,000 kilometros recorridos o te consuma más de un litro de aceite en 800 kilometros ( es decir con el motor out y en espera de reparación o cambio), de otra manera estaras acelerando el desgaste normal del motor. Como excepción a esto último he encontrado el aceite Mobil 1 FS 0w 40 formula europea nueva formulacion 2016(dificil de conseguir) ya que la viscosidad a 100 grados celsius es de 12.9 cSt. La cual esta casi en el limite del grado 30 que es de 12.5c.
Sucede que con el giro del cigueñal, que está en contacto con el aceite que queda dentro del cárter, se crea una nube de aceite que lubrica por la parte baja los cilindros y se crea espuma.
Cuando se deposita mayor cantidad de aceite, el nivel de espuma se eleva demasiado y obstaculiza ligeramente el movimiento descendente del pistón, además de que llega demasiado aceite por debajo del mismo y penetra a la cámara de combustión, con lo que se quema y genera demasiada carbonilla en el interior del motor, en las válvulas, en la parte alta del pistón, en la parte alta de la cámara de combustión, en el múltiple de escape y va reduciendo el diámetro interno del mismo, con lo que el motor ya no alcanza a expulsar adecuadamente los gases y se generan problemas serios de combustión, además de obstruir el silenciador, el resonador y el catalzador.
Como verás, los daños son demasiados como para tomar a la ligera ese exceso de aceite.
Saludos.
Sergio: todavia esta aceptable un 10W30. ( todo despende de cual aceite vienes usando).
1. - CAstrol 10w30
2. - Mobil 10w30
En Semisintetico:
10w40 Total Quart 7000
5w30 Liqui Moly
Sintetico:
5W30 Mobil 1.
Tienen estos adicionalmente,
Ese LiquiMoly (aleman) no tiene nada que buscarle al Castrol EDGE. Ya es cuestion de LANA...
Lo importante aca es que Mantengas el SAE 5W30 10W30. Y realices el mantenimiento en tiempo y forma.
Tambien Tienes Castrol o Mobil; Cualquiera de los 02 son buenos.
Saludos,
Saludos y bendiciones
Sigan los exitos
Con escasos 71 mil kms , es para que lleves un perfecto aceite Sintetico SAE 5w30 o 10w30.
Ya que adquiriste el auto sabes los mantenimientos... anteriores...
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*Los servicios de cambio de aceite y filtro al motor los recomiendo cada 5,000 kms o 3meses lo que ocurra primero con aceite mineral.
O cada 10,000 kms o cada 6 meses (con aceite sintético) lo que ocurra primero. También la graduación apropiada SAE 10w30 o menos (5W30) si es que en tu zona tienes temperaturas extremas bajas, siempre que sea de la normativa API SN. Y de preferencia SINTETICO.
*Los filtros de aire se reemplazan el de motor cada 10 a 20,000 kms o antes si es que se encuentra muy sucio (Reemplazar)
*El Filtro de cabina Aire Acond (antipolen) es cada 20,000kms o Anual (Lo que ocurra primero)
*El anticongelante, aceite de transmisión y liquido de frenos el reemplazo es cada 40,000 kms(según habitos de conducción). Siempre revisar y comprobar estado y nivel.
* las bujías, si aun llevan las originales: se reemplazan a los 100,000kms ( de preferencia NGK en IRIDIUM o Plantinum)
*Las inspecciones de frenos las recomiendo cada 15,000kms o cada 20 mil kms , en los frenos traseros hay unas mirillas desde donde se puede inspeccionar el estado de las balatas traseras, si te las cambian asegúrate que las tuercas de los tambores las torqueen no mas del especificado, ya que un torque excesivo es lo que principalmente daña a los rodamientos traseros
Si tienes mas dudas no dudes en preguntar saludos