Consumo de aceite
Nissan Versa 2012 4 puertas sedan motor 1.6 205000 kms
K tal estimado mi problema de mi auto Nissan versa 2012 mexicano es el consumo de aceite ya k alos 190000 me cambié al sintetico SAE 20/50
Hice bien en cambiarme de SAE 10/30 al 20/50 sintético este le pongo el top1 sintético
Hice bien en cambiarme de SAE 10/30 al 20/50 sintético este le pongo el top1 sintético
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1 respuesta
NO, no hiciste bien...porque diste ese salto. ??
Cual fue la causa para brincar del 10w30 al 20w50, mi estimado...
Hubieses seguido con el SAE 10w30, siempre que realices los cambios en tiempo y forma...
El grado SAE solo lo subes , (salvo que NO quieras reparar el motor, anillos etc), si tira humo azul por el escape, si hay fugas o botes o perdida de potencia (comprension), antes NO tiene sentido aumentar el grado SAE, estas acelerando el envejecimiento muy rapido del motor (le acortas la vida util).
Estas mal, no debiste : y si vas a subir el grado SAE y si amerita lo subes asi.
5w30
10w30
10w40.
10w50.
15w40
15w50
Y por ultimo el famoso de los mecanicos vieja el 20w50.
El aceite Top1 ; no es malo, pero tampoco es la excelencia, hay mejores.
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Nota:
**En el versa 2014 Exclusive, actualmente con mas de 190 mil kms que llevamos; se le coloca y lleva su aceite CASTROL EDGE SAE 5W30, 0 ruidos,, ni botes ni fugas, sin problemas, colocamos el aceite que indica el manual... y son 3.5 lts ( ni mas ni menos) no sobrellenar.
0 drama.
** Tambien llevamos un veterano Nissan Sentra 2004 XE 1.8 ; con mas de 421.xxx mil kms y contando, lleva aun su aceite SAE 10w30 MOBIL. (cambios cada 6 mil kms), le colocamos el aceite apropiado indicado en el manual , y sus respectivos 2.7 lts (03 botes de aceite) Ni mas ni menos (no sobrellenar)... no tira aceite, ni fugas, 0 problemas... NO CONSUME
Misma cadena.
De poder, puedes regresarte al 10w30. Siempre y cuando estés al pendte de chekar nivel...
Ojala y no tengas consumo. Revisa los niveles cada sábado.
Sino consume. Perfecto. Ese será siendo el SAE apropiado. Así tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más.
Coloca aceites de mejor marca.
Cambia, reemplaza el líquidos refrigerante.
Arriba te deje Info.
(leela con detenimiento).
No tendría porqué consumir, siempre que realices los serv en tiempo y forma.
Reemplaza el líquido refrigerante cada 70 mil kms o cada 2 años, (lo primero que se cumpla).
Así te evitas sorpresas a futuros.
Lee con detenimiento. Arriba.
Tienes información.
👍
👍
Con 1 bidón, mas suficiente.
Si quieres hacer los mantenimientos bien; seria lo correcto cambiar el termostato. ( alli eso queda a su decision).
Mas si llevas mas de 3 año y medio; sin hacer servicio. (realiza una inspeccion) chekeo de sus componentes.
** Tapon del radiador.
** Mangueras
**El liquido refrigerante se sugiere cambiarlo cada 2 año o cada 80 mil kms (siempre lo primero que se cumpla).
Etc , etc.
Si me preguntas, en mi humilde opinion: y siendo preventivo.
Al menos asi aseguras un mejor comportamiento en el sistema de refrigeracion del auto.
Todo dependera de tu bolsillo, para realizar lo apropiado. Y te evitas sorpresas a futuro.
Y kms llevas en tu auto, con ese aceite 10w50. ??
Gracias por el aporte 👍
El aceite 5w30 vs 10w30.
Ambos aceites poseen la misma base, 30.
La única diferencia es que el 5w fluye mucho más rápido que un 10w.
De hecho en mi caso utilizó el 5w30 en época de invierno frio ❄ ,... Y el 10w30 en época de verano 🔥.
Allí el detallito que llevas es el consumo.
Y como ya debes saberlo NO te recomiendo que sigas con ese 5w30... Ya que según a como describes, el aceite va a cizallar mas rápido. (contamina).
Pregunto, el auto viene con un aceite 20w50,y dices que aun sigue el consumo.
Pregunto, puedes subir una foto del bote del aceite? Y cada que kms haces la afinación??
Si pudieras brindar mayor información a estas preguntas, para poder apoyarte.
Gracias 👍
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Si con el 20w50...indicas que aun sigue con el consumo, muy probablemente, las causas :
*** Tu motor esta trabajando a altas temperaturas, se sugiere reemplazar el líquido refrigerante cada 70 mil kms aprox o cada 2 años.
*** cantidad de aceite al motor son exactamente 3.5 lts, ni más ni menos NO sobrellenar.
** comprobar válvula PCV, inspección o reemplazo.
*** La volatilidad del aceite influye en el consumo de lubricante, ya que las altas temperaturas afectan menos a los aceites sintéticos que a los minerales. Efectivamente, las bases sintéticas resisten mejor en esas condiciones y se volatilizan menos que las minerales. Esto supone que, en función de las temperaturas, el consumo sea menor en el primer caso.
*** El lubricante está formado por muchos componentes y cada uno de ellos se evapora a diferentes temperaturas. Si esos componentes tienen temperaturas relativamente bajas de evaporación, notaremos antes el consumo.
En este caso, se daría por volatilización, no por combustión
*** el aceite que lubrica la válvula de escape se ve sometido a las altas temperaturas que provocan los propios gases, lo que produce su degradación o su evaporación.
En tu caso, se considera normal. ( nada de que alarmarse). Como vienes con el 5w50, vienen puedes recortar el periodo en kms de servicio en kms, o perfectamente puedes colocar , cualquiera de estas 02 opciones :
** SAE 10w50, dices que esta descontinuado pero, puedes ver otras opciones en ML, o en refaccionarias. (por ejemplo, mira el LINK ) y Valida el dato.
Con este aceite el tips que puedo darte es que realices el cambio cada 5 a 7 mil kms, recorta el periodo del SERVICIO. Ya que si observa bien el POTE, corresponde a la API SL. ( normativa algo ya obsoleta). Puedes utilizarlo pero recorta el periodo de serv.
** SAE 15w50; tambien puedes visualizarlo en refaccionarias, ML o en el mismo Walmart.
Aqui a este Nivel; tienes mejor prestacion ya que posee mejor Calidad y Durabilidad; FULL SINTETICO, y puedes cambiarlo cada 10 mil kms.
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Link URL; ( solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Nota:
* Como vas con la Afinacion: Bujias. ?? Mete de preferencia las NGK en PLATINUM
* Recuerda que debes realizar el reemplazo del Liquido refrigerante cada 2 años o cada 60 mil kms kms (siempre lo primero que se cumpla); bien puedes utilizar el Liquido refrigerante original Azul Nissan OEM, o el PRESTONE al 50-50. Vienen listo para USAR.
Ya que el liquido refrigerante, con el uso en el Tiempo , pierde sus propiedades, y asi te evitas sopresas a futuro.
** 5w50 vs 10W50 vs 15w50.
Si observas bien los 03 aceites pertenecen y poseen la misma BASE 50;
Sae 5w50.
Sae 10w50
Sae 15w50.
La proteccion al motor es la Misma (base 50) , la unica diferencia es que el 5W, LUBRICA mucho mas rapido , va a fluir y subir mucho mejor.
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* el Aceite 5W, fluye mucho mejor en frio que Un 10W.
* el aceite 10W,es un poco mas grueso , pero es mucho mejor que un 15W.
El proposito es mantener LUBRICADO y PROTEGIDO el motor, al mismo tiempo.
Tanto con el 5w50 o 15w50; puedes perfectamente cambiarlo cada 10 mil kms.. .
En respuesta a tu pregunta y En mi humilde opinion:
** Puedes quedarte con (5w50) y realizas los servicios en tiempo y forma.