Problemas de Gases

Problemas destacados

Valvula de emicion de gases EGR.

Mitsubishi L200 2011 L200 77000 kms
Hola, les consulto mi problema, mi camioneta tiene 77000km y se le encendio la luz de problemas tecnicos en el motor (check engine Falla Motor), el cual enchufamos el escaner y salto el problema de esa valvula, lo que hicimos fue sacarla y limpiarla, estaba muy sucia con carbon, pero lamentablemente la luz sigue prendida y la chata no tiene fuerza, no tiene fuerza, no levanta mas de 2000rpm, mi pregunta es q mas puedo hacer??
Felix de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
Marian de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema anda bien hasta que llega a regular en ralenti ahi me sale falla y se pone en emergencia, pudiste solucionar? Yo limpie valvula egr, valvula de succion el maf y me sigue dando falla
w_a_l de Chile hace 10 años
Eliminada, pon una plancha en ves de empaquetadura o un sello de agua de bronce de 21 o 22 milimetros de diametro, en la entrada de gases, lugar mas cerca del escape. Y se te acaban los problemas
Felix de Argentina hace 10 años
Marian, hice limpiar la válvula y sigue con el mismo problema, ahora la luz hay dias q esta apagada pero la chata queda en marcha y se vuelve a encender, lo q me me llama la atención q cuando la luz esta encendía la chata pierde potencia, mas de 2000 vueltas no levanta, pero estando la chata en movimiento la paro la pongo en contacto y con el mismo embion de marcha la arranco soltándole en embrague y la chata vuelve a tener fuerza y levantar las vueltas normales con la diferencia q sigue la luz encendida, la verdad q este problema ya me tiene bastante podrido asique no me va quedar alternativa de llevarla a un servis oficial de mitsubishi
Marian de Argentina hace 10 años
Mira yo la lleve al service y me dijeron que la falla esta en la valvula de succion, no la tenian la desarme y la volvi a colocar y me hace la misma falla, hablando co unos chicos del foro me dijeron lo mismo que tengo q cambiar la valvula de succion (Svc) y quizas deba cambiar el common rail o sea el q entraga el combustible a los inyectores
Felix de Argentina hace 10 años
Marian, hace cuanto venis con ese problema????. Mi preguntas es si la chata se puede usar con total normalidad o directamente hay q dejarla parada y no usarla?, vos tmb sos de aca argentina?
Marian de Argentina hace 10 años
Si soy de argentina vivo en tucuman y no hay repuestos, es una paja usarla asi lo q voy a hacer ahora es sacar la valvula y llevarla a limpiar con ultrasonido es muy facil sacarla, si lo soluciono te aviso quizas mos ahorramos unos mangos je porque solo la valvula me pasaron 5000 pesos y un mes de demora
Leonardo de Honduras hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi nativa 2010 3.2 cambie sensores de temperatura y limpiar todo el sistema y tengo el problema todavía
pablo de Chile hace 10 años
Yo la mi la scanie y m salio lo mismo con la diferencia q no a perdido las fuerza pero me es incomodo que aparesca la luz ,al tapar la valvula egr se eliminara el check
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 2 años
Si te aparece el codigo de valvula svc la limpias y sigue el problema es mejor que la cambies, yo luche mucho
Tiempo con ese problema y a la final decidi cambir y santo remedio. Esa valvula es la misma de la navara y frontier de la nissan, ojala le pongas la original, marca denso
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Emisones altas en escape

Mitsubishi L200 2011 4 PUERTAS DIESLE 56000 kms
En la prueba de emisiones me marco 600 partes el motor tiene poco que se realiso su servicio de 55000 km y esta trabajando de maera correcta a aparente mente favor d epaoyarme con que sensor de oxigeno y ubicacion a revisar u otro punto de muestreo
NESBIT de México hace 9 años  
NE
4 respuestas 
NESBIT de México hace 9 años
Alguna persona le ha pasado algo similar en una mitsu L200 diesel 4x4
Sjaque de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
vixo de Chile hace 9 años
Debes lavar la linea de escape , esto lo haces con la manguera del jardin la introduces en el escape luego la retiras y aceleras , veras que sale agua muy sucia del escape , esto lo repites varias veces hasta que salga agua limpia del escape , con eso tu problema està solucionado.
memo de México hace 9 años
Aunquen no lo creas la L200 es uno de los vehiculos que mas contaminan junto con la nitro la liberty la cayen y la cheyen
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Problema de gases

Mitsubishi L200 2014 Work 80000 kms
Estimados,
Siempre que voy a sacar la revison técnica me rechazan los gases , eso que la calenté unos 10 minutos y 10 andando. Le saque el dpf hace 1 año y no se si sera eso o el ollin que este genero antes de sacarlo.
Por favor si alguien sabe como limpiar(que echarle a la camioneta) o donde limpiar el ollin se lo agradecería. Gracias
Joaquín de Chile hace 6 años  
JO
1 caso 
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Lamentablemente tú problema está en el dpf ahora la norma es.0.7 y sin dpf no lograrás pasarla
Alfonso Ruiz de Chile hace 6 años
No hay que sacarlo solo se desconecta y luego se contesta para la revisión técnica
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Encendió luz amarilla como saliendo gases

Mitsubishi L200 2017 Catana 4×4 80000 kms
Saber que senifica Y como solucionar
[email protected] de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 

Fuga de gases por la admision

Mitsubishi L200 2015 4 puertas 160000 kms
Ya cambie los dos empaques y sique el problema... en la empaque superior...la empaque tiene una sola postura...pero me fuga la inferior...no se para que cara va...trae una pestaña y no supe donde acusaba...ahora sigue la fuga...supongo que la puse al otro lado...alguie me puede indicar para que lado va esa pestaña
German de Chile hace 6 años  
GE

L200 falla filtro liberacion gases

Mitsubishi L200 2015 Doble cabina  40000 kms
Hola. Tenemos una l200 practicamente nueva y el tablero marca la luz del filtro de liberacion de gases... Creo que no tiene arreglo a menos que cambiemos el filtro que es carisimo. Quisiera saber si alguno de uds les sucede lo mismo y si existe alguna alternativa... Por otra parte conozco 4 camionetas del mismo año y modelo que tienen el problema y aun ninguna sin solucion... Eso. Agradeceria dus comentarios
Romina de Chile hace 8 años  
RO
1 caso 

Perdida de potencia cuando se enciende luz similar a un motor

Mitsubishi L200 2003 katana 200000 kms
Desde hace tiempo he tenido este problema, la he llevado a varios mecánicos, escaner y todo eso, según me han explicado que puede ser la "bomba de vació" creo que la que controla los gases del turbo, pero es mucha la perdida de potencia,cuando se enciende por las mañanas, no reacciona de inmediato, al acelerar no tiene potencia ni aumenta las revoluciones, luego de bastante rato comienza a reaccionar de a poco, que puede hacer en estos casos? si es el problema esa bomba de vació, donde puedo encontrar ese repuesto, he preguntado en varias concesionarias pero no la tienen, algún buen dato?
carlos de Chile hace 9 años  
CA
5 casos 
Zorro de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema y no c como solucionarlo. Por si logras solucionarlo te agradecería si m dijeras como
adrian de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , tengo continuamente la luz del check prendida y cuando la prendo a la mañana esta como sin fuerza, la apago la vuelvo a encender y anda perfecto, hace un mes le puse limpia iyectores , para ese entonces la luz por mometos desaparecia pero nunca se fue del todo...no se cual es el problema
Jonhatan de Chile hace 7 años
Hola me pasa algo muy presidido, aveces al parar en un semáforo o en alguna intersección se prende la luz de check y pierde fuerza , apenas puede avanzar en primer marcha, pasó a segunda y sucede lo mismo, tengo que apagar el motor y volver a arrancar para que este retome la fuerza, pero esto se a vuelto muy reiterativo y en el dia sucede varias veces, siempre cuando el vehículo se detiene y querio salir este no responde.
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola a todos , ese problema se puede deber a una mala regulación del turbo (si la camioneta es 4x4) el turbo debe llegar a 180 kPa máximo si carga más hay sobrealimentación y presenta un código de falla y la camioneta se bloquea , se corta contacto y vuelve andar bien hasta que se sobrecarga de nuevo, para solucionar este problema hay scannrar y regular el turbo con un scanner que pueda leer los parámetros del turbo , llámame soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
carlos de Chile hace 7 años
Tiene razón con que el problema está en el turbo, pero hay más factores que pueden estar afectando, en el caso de mi camioneta fueron varias cosas, primero fue que estaba sucio los conductos del turbo, el cual se limpio y se arreglo por un tiempo, Luego le paso lo mismo y buscando encontramos que estaban mal conectada unas mangueras que distribuyen los gases, se conectaron como corresponde y se arreglo, estuvo bueno más de un año, y ocurrió el problema que dicen de que aumenta demasiado la presión del turbo, la solución es ir y con un escaner quitar el código de avería, pero no será la solución puesto que ocurre cuando el turbo empieza a fallar y posiblemente a los 6 meses tendrás que cambiar el turbo, espero les sirva esta información
Victor de Panamá hace 6 años
Tengo una Mitsubishi l200 de 2007 motor 4d56 DID. Que pasa que arranco y cuando acelero más de 1000 revoluciónes se apaga soy de Panamá quiemrevoluciar soy de puede ayudar soy de
Marco gallardo de Chile hace 5 años
Hola mira consulto tengo el siguiente problema en mi l200
Estando en movimiento y enciendo las luces la camioneta pierde potencia apago las luces y vuelve la potencia de inmediato

Si pongo en marcha la camioneta con las luces encendidas no tengo ningun inconveniente que sera

[email protected] para respuestas por favor

Lo agradecería
raul8777 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y me comenzo a pasar a raiz de que le cambie todos los focos de la camioneta a tipo led, no se si eso tenga algo que ver.
Lograste solucionarlo?
Marco gallardo de Chile hace 3 años
@raul8777Hola si solucione el problema es el circuito electrico de las luces de posicionamiento y el problema se generaba en la caja de fusibles
Leonardo contrras de Chile hace 3 años
Hola le encontro la solucion porque tengo el mismo problema
Herbert pineda de El Salvador hace un año
@Marco gallardoPodría detallar más la solución yo tengo el mismo problema
raul8777 de México hace 3 años
Encontre esto en otro link. Voy a intentar cambiar la bateria:

Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Lo que sucede, y es normal en todos los carros, es que cuando el alternador carga, cuesta moverlo y en eso el motor invierte alguna pequeña dosis de su caballaje. Lo mismo que con el aire acondicionado.
Usualmente, la carga mayor que debe generar el alternador es luego de dar arranque si éste es demorado, pues es el elemento que más consume y de inmediato se debe reponer el contenido de la batería.
Es posible que la batería no esté manteniendo bien la carga y por consiguiente el regulador del alternador deja pasar más corriente y esto cuesta, por lo cual se caen las revoluciones en mínima.
También si la marcha mínima es muy baja, se afecta con este fenómeno.
Osvaldo de Chile hace 2 años
Yo tengo una
L200 año 2017 y comenzó con jalones y a tirarme humo después de llenar el estanque de combustible pues anduve como 100 km y me di cuenta que solamente no avanzaba y tira barto humo y el problema era que la tapa de el petróleo del estanque estaba mala le saqué la tapa y se arregló altiro Muchas gracias
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Prende continuamente indicador de cinturón de seguridad

Mitsubishi L200 2011  113620 kms
Au que te ga puesto el cinturón de seguridad prende que falta colocarlo
1
Miguel de México hace 6 años  
MI
3 casos 
www.clubmitsul200.com de Argentina hace 6 años
Fijate en el switch que está debajo del asiento del conductor, ahi tienes un conector con un cable que va al acople del cinturón, seguramente no está haciendo contacto cuando colocas el mismo.
Luis chanis de Panamá hace 5 años
Me compre una L200 2018 y conduzco y no enciende ninguna luz en el tablero del cinturón de seguridad para indicarte que te pongas el cinturón de seguridad, revise debajo de los asiento tiene cables pero son conectores hembras. Es eso normal.
Jose de México hace 5 años
La version mexicana no le importa si traes puesto el cinturon
Orlando de Panamá hace 4 años
Compre un mitsubishi L200 año 2021 y no me indica si no traes puesto el cinturón de seguridad ni en el tablero ni por sonido
Edgar Rey de Panamá hace 2 años
Hola Orlando, a mi me paso exactamente lo mismo y fue toda una sorpresa. He preguntado en la agencia y me comentaron que esas opciones visual y audible vienen deshabilitadas de fábricas y que no son activables por computadora. Algo básico, pero necesario!
Luis de Chile hace un mes
@Edgar ReyHola yo tengo una l200 2021 y le sucede lo mismo no enciende luz ni emite sonido por el cinturon de seguridad. Alguien sabe como se puede habilitar eso. Muchas gracias...
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola una consulta, se activaron los 2 airbag de mi l200 2015 y se bloquearon los cinturones de seguridad delanteros, debo comprar los cinturones o se pueden reparar, no se si se bloqueará algo más si la uso porque necesito moverla a un taller lejos de donde vivo
Gracias
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Se encendió check engine SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 2.4l Diesel 131200 kms
Lo escanearon y dicen suciedad en cuerpo aceleración saque la manguera que llega al cuerpo y tenía un poco de aceite ,es normal o alguna válvula mala,tengo entendido que solo deberían pasar gases por ahí??
Victor de Chile hace un año  
VI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, es normal si es una cantidad baja, si pasan gases por ahí pero como dice la química los elementos cambian de estado y al condensarse el aceite que de respiraderos y el turbo puede quedar una pequeña cantidad en estado líquido, como te menciono puede ocurrir pero muy poco, si al sacar el intercooler caen litros de aceite o tu vehículo humea estás con algún problema. Saludos!
Victor de Chile hace un año
Por el momento el check engine se ha mantenido apagado ,pero me falta llevar la camioneta para hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración y programarlo. Pero no hay presencia de humo.
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Tirones del motor

Mitsubishi L200 2007
Tengo una mitsubishi l 200 con 2 años y desde la revision de los 30000 km empezo a dar tirones sobre todo en 2ª y 3ª entre 2000 y 3000 revoluciones. La primera vez me reprogramaron no se que de una válvula. Lo volvio a hacer hace 1 mes y cambiaron la válvula de intercambio de gases y me ha vuelto a ocurrir lo mismo. Veremos de que se trata esta vez. Estoy harta de la mitsubishi de leon. Me parece que cuando se me pase la garantia van a encontrar la averia de una puta vez cuando lo tenga que pagar yo. No se si realmente le hacen algo al coche o si solo hacen el paripe para ir saliendo del paso.… Leer completa
usuario anónimo de España hace 14 años
1 caso 
fahe de México hace 10 años
Lo hace en frio o en caliente
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo en mi L200 3.2 del 2010, sobre todo en frío, desde las 2000 RPM hacia arriba empezaba a tironear, como a acelerarse y desacelerarse, investigué en varios foros, y es un problema recurrente, algunos lo atribuyen a la valvula de control de succión, otros lo atribuyen a algunos sensores en el multiple de admision, etc. En mi caso, lo solucioné cargando combustible solo en COPEC, empecé a notar que cada vez que cargaba en PETROBRAS me ocurría este tironéo. El problema es efectivamente la valvula de control de succión, que es una pequeña electrovalvula que controla el paso del diesel, los movimientos de esta valvula son muy precisos y está constantemente abriendo y cerrando, el mecanismo de la misma es delicado y el petróleo que pasa a traves de ella es el que la mantiene lubricada y permite que funciones bien. Por lo tanto, si el petroleo que cargas tiene demasiada agua (es normal que el petroleo tenga un cierto contenido de agua) entonces no se lubrica bien esta válvula y comienza a fallar en su funcion de controlar el paso de combustible y se produce ese tironeo o "surge" en ingles. Busca en google cosas como "mitsubishi triton surge" o "mitsubishi triton surging" y te recomiendo que hagas una prueba con distintos combustibles y te fijes si es que hace alguna diferencia. En mi caso me quedé con COPEC y nunca más volvió, e incluso, para confirmar más a un mi hipotesis, he vuelto a cargar un par de veces en petrobras, y efectivamente, vuelve el tironeo. En fin, prueba con distintas cargas de combustible y fijate si hace alguna diferencia. Saludos!
Brawlio Grazioli de Chile hace 9 meses
Buen dato. Mismo problema, misma solución. Gracias.
laika2007 de España hace 8 años
Hola buenas,yo también tengo una l200 y me pasaba lo mismo,yo soy mecanico,le limpie la admisión que tenia todo chapapote, pero me seguia fallando un poco,con los kilometros al final se me a roto la mariposa de egr que lleba en el motor. Saludos!
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 2014  70000 kms
Hola, mi problema es que mi camioneta pierde aceite por el costado izquierdo del motor, ademas al estar el motor andando suena como si hubiera una fuga de gases o aire, la perdida del aceite mas el motor caliente produce humo, cual puede ser el problema?
Diego de Chile hace 7 años  
DI
3 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Diego debes mirar mas o menos por donde te esta botando el aceite , la perdida de gases que estas teniendo debe de ser del surtidor de agua con el tubo que va asia el enfriador de los gases tipico que se sueltan y quedan filtrando y la empaquetadura se quema y de tuerce esa parte y hay que darle una pulida para enderesarla y que selle bien ojala te sirva saludos!
Yonitos de Guatemala hace 2 años
Yo he tenido un problema parecido cuando los inyectores no están bien acentados en la junta con la cabeza de cilindros la misma compresión del motor provoca presiones de aire que empujan el aceite por los empaques y sellos al menos yo he reparado varios vehículos con ese problema de fuga de aceite haciendo ese procedimiento. Espero te sirva. Saludos
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No corre más de 100 kmh

Mitsubishi L200 2011 L200 980000 kms
Bueno les comento algo ya hace como 3 días k mi camioneta empezó a ponerse lenta u mm entonces pensé k sería el aceite o los filtros entonces cambie todo filtro de aire petróleo y aceite y el mismo aceite también lo cambie osea todo pero resula k sigue de igual manera y bueno me salio una luz amarilla con figura de un motor en la parte del tablero k puede ser. Una ayuda por fa le metí scanner y me arroja un código y lo buscamos por i tener y dice k es del turbo algo así que no hay comprensión de los gases algo así. Ahora el mecánico le vio una ligera falla en el motor por donde va el tubo de escape que esta al lado del motor esta poniéndose un poco negro por el humo k hay fuga por ahi eso es lo k me dijo el mecánico será k sea eso ????
ronald de Perú hace 9 años  
RO
3 respuestas 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Puede ser la vva wastegate o desactivadora deo turbo. Es la que deriva los gases de escape para disminuir la acciòn de los gases sobre el turbo... si se quedó abierta...el turbo disminuye en reacciòn
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Buen día amigo, el icono que ve en el tablero es el check, es una falla de motor, si bien le hiciste un mantenimiento completo, el problema según su escaneo es el turbo, se tendría que revisar su vehículo para asesorarlo de la mejor manera. O al menos tener mejor los datos, por ejemplo el año, la serie de motor, si el motor es dakar o camm rail, todas las series son distintas. Lo invito a contactarme, mi numero 966964091
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Si hay fuga por el costado es la falla de la empaquetadura de la EGR. Es común esa falla cuando se tapa el escape por DPF saturado
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No funciona el a/c

Mitsubishi L200 2014 4×4 2.5 full mecanica 85000 kms
Hola estimados, se cargo el sistema del aire acondicionado a/c. Funciono solo un par de dias, al activarlo no trabaja el compresor, pero la luz indicadora verde enciende. Accione una valvula del sistema manualmente y sale gas refrigerante... Busque una placa que acciona el a/c cerca del pedal del acelerador, pero no di con ella, rebise fusibles y reles y nada... Espero alguien me ayude, saludos.
Gabriel Castillo de Chile hace 7 años  
GA
1 respuesta 
Alejo182 de Colombia hace 4 años
Hola amigo pudiste dar con el fallo, tengo un problema igual
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Sitemas del control diesel

Mitsubishi L200 2010 2.5 ID-D MOTOR 4D56 AÑO 210  135800 kms
Se prende la luz del motor y se para sola
Las fallas que me larga en la computadora es
1-p4205 sona de rtroalimentacion de gases de escapes a. Señal demasiado pequeña -averia fija
2-p0093-perdida dectectada en el sistema de combustible-gran perdida -
3-u1101-bus de datos can-mando del cambio-timeout-si me puden ayudar como tengo que hacer para arrreglarla -. . . Gracias
MARIO de Argentina hace 8 años  
MA
31 casos 
carlos de Argentina hace 5 años
Mario tengo igual problema me puedes indicar cual fue la solucion carlos de mendoza argentina
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Tengo una L200 2021, sin dpf, en primera y segunda se chupa

Mitsubishi L200 2021 Man Diesel 2.4l 104000 kms
Mecánico especialista y bajar los gases
Jerardo de Chile hace 2 meses  
JE

Necesito el diagrama de sincronización de la distribución.

Mitsubishi L200 2014 Triton 135000 kms
Para realizar una reparación en el tubo de gases a refrigeración, fue necesario desarmar el frente y remover la correa, pero al armar no encuentro las marcas referenciales para la rueda del eje de levas.
Aldojota de Chile hace 4 años  
AL
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