Problemas de Dirección hace ruido
Problemas más específicos:
Golpeteo en la dirección 4 casos
Ruido al girar la dirección 2 casosSuena mucho la dirección 1 casoGolpeteo de dirección hidráulica 1 casoLa dirección tráquea 1 casoTruena la dirección 1 caso
Ruido al girar la dirección 2 casosSuena mucho la dirección 1 casoGolpeteo de dirección hidráulica 1 casoLa dirección tráquea 1 casoTruena la dirección 1 caso¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu L200?
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Problemas destacados
Ruido extraño en la dirección 
Solucionado
Mitsubishi L200 2013 GLX Diesel 2500cc 1200 kms
Mi L200 con apenas 3 meses de funcionamiento presenta frecuentemente un ruido extraño en la direccíon, como si la bomba hidráulica estuviera forzada. El ruido se presenta incluso en pequeñas curvas a izquierda o derecha y se siente una pequeña vibracion en el timón que incluso se trasmite a los pedales. No hay fugas de fluido hidraulico ni obstáculos que limiten el radio de giro normal. Localmente el concesionario Mitsubishi la revisó y dice que todo se encuentra en orden. Alguien ha tenido este problema?
1 caso
2
IV
Yo tuve el mismo problema desde nueva, pero solo con la doble tracción activada. El problema debe desaparecer en unos meses de uso, se debe principalmente al ajuste de las piezas mecánicas nuevas. Ahora, vos decís que te pasa pero con 4X4 activada? en ese caso es otra cosa, que también experimente, no es la bomba hidraúlica, no es grave, ni caro. Caso 1, la grasa en la columna de la dirección ya se acabo, esto provoca ruidos, vibraciones, y hasa golpeteos, se soluciona engrasando, esto es bastante común en latinoamérica, los mecánicos no engrasan todas las juntas debido a que es íncomodo y creen que no es necesario hacerlo seguido. Caso 2, rodamientos en brazo superior o inferior de la suspensión delantera (o ambos), si este fallo no es, no importa igual lo tendrás, porque estos rodamientos no tienen boquillas de lubricación, la grasa esta sellada desde la fábrica y hay que cambiar el rodamiento entero pues, son descartables. Este segundo caso explicaría el golpeto en los pedales, los rodamientos ya tienen cierto daño, por lo que quedan con juego y no apriete. Cuando aceleras o frenas deberias sentir un golpecito y un sonido o solo uno de los 2. La solución aquí es decirle al vendedor que te cambie dichos rodamientos, si es posible pedí unos con entrada para lubricantes, su vida útil es mucho mayor. Todos estos casos ya los pase y ahora tengo control sobre ellos para evitar que pasen de nuevo, sobre todo con la lubricación de la columna de la dirección. Saludos
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OS
Estoy seguro que el problema es lubricación puesto que yo estoy experimentando los mismos ruidos que mencionan en mi L200 2008 y cuando llueve o lo llevo a flushing se elimina el ruido por completo, pero la alegría me dura pocos días puesto que el ruido regresa. Voy a ejecutar tus sugerencias y luego les comparto el resultado. Saludos
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IV
Copié la respuesta que le di a un usuario sobre el mismo problema, saludos.
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Mejor respuesta (según CharlieBrown)
CH
Gracias por sus comentarios...efectivamente era un tema de lubricación... solucionado, GRACIAS!!!
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ComentarRuidos o Tronidos en direccion (Volante)
Mitsubishi L200 2010 Gasolina 4x2 48000 kms
Hola tengo una L200 2010, gasolina y van 3 veces que la llevo a revision por unos ruidos o mejor dicho, "tronidos" en el volante, esto se aprecia cuando sales de primer marca o cuando pasas algun vado/tope, la Agencial le cambio en 2 ocasiones la columna, el detalle se corrige y al paso de los meses vuelve aparecer... Ahorita ya se termino su garantia, tienen idea de que pueda ser?
Gracias!
Gracias!
6 respuestas
A mi me pasa lo mismo y pensaba cambiar la columna de direccion, que bueno que no lo hice!!
Como se solucionara el problea?
Como se solucionara el problea?
Hola buenas yo tengo una L200 2010 tenia el mismo problema y es algo sencillo de reparar los L200 traen un seguro en el volante que hace que no tenga juego o vibraciones y por lo general ese seguro se revienta o se parte ,la solucion a eso es mandar a hacer la pieza a un torno y se le remplaza y el volante queda como nuevo y con mayor durabilidad yo desde que hice eso mi carro no volvio a tronar nada...ese proceso lo realice en la agencia de mitsubishi aqui en honduras y el costo es de 4000 lps seria unos 200 dolares a lo mucho
Que tal Kenspo, lograste solucionar el problema?. Hace 5 meses compre una L200 igual a la tuya y ya empezo el problema de vibración en el volante. Espero me puedas compartir como lo solucionaste. Gracias
Hola a todos ,ese problema es por un seguro que llevan los L200 ya de fabrica y es porque usan un seguro de plastico que va ubicado despues de la bobina de la bolsa de aire entonces las vibraciones y golpes que recive el carro a lo largo del uso que se le da tienden a romper el seguro...y es por eso que si vas a la agencia te vuelven a poner uno igual y es probable que con el tiempo se vuelva a dañar lo mejor es llevar el seguro a un torno para que te hagan la pieza el seguro va ubicado en la barra del volante en la parte de arriba casi donde van las bobinas del airbag
ComentarRuido el girar la dirección hacia ambos lados
Mitsubishi L200 2003 dc, 2.5 diesel 4x4 bicolor 340000 kms
Hola, mi L200 hace un ruido fuerte al girar la dirección hacia ambos lados, además de encender una luz testigo en el tablero al lado derecho de la luz de batería (tiene forma de copa)
3 casos
Es porque te esta faltando aceite hidráulico en el sistema de direccion
ComentarRuido en volante de direccion.
Mitsubishi L200 2014 4 puertas, Highpower 2.5L 21000 kms
Compre en octubre 2013 una L200 Highpower (178hp) modelo 2014. Desde los 3000Km aproximadamente empezo a dar un golpecito aparentemente en el volante o columna de direccion. En la primera revision de Agencia a los 10.000Km lo reporte y lo solucionaron. Eso crei, pero luego de unos 3000Km regreso. En la revision de los 20.000Km lo volvi a reportar y lo volvieron a quitar pero ahora con apenas mil Km luego de la revision a vuelto a surgir. Sucede especialmente al realizar giros lentos hacia la izquierda o la derecha.
2 respuestas
En mi triton me pasaba lo mismo, desarme la columna de direccion y oh! sorpresa la columna colapsable estaba soldada con un punto de electrica( es para que no haga ruido si tiene juego al ser macho-hembra) que se cortó, entonces al trabajar la columna hacia ruido. Solucion le saque ese punto, le hice un agujero a la columna (entre macho y hembra) y le puse un tornillo blando. Listo solucion
Mae tengo el mismo problema que usted en una High Power 2014 tambien y estoy obstinado ya que el movimiento me tiene harto y hasta es inseguro manejar asi!
ComentarProblemas con la caja de dirección y un ruido en el volante
Mitsubishi L200 2008 Motor2.5 Tritón 270000 kms
Cuando dejo de girar la dirección se escucha un ruido como escape de aire y cuando le doy gas suena como un ronquido le cambiamos la bomba de dirección y se le cambiaron unos empaques a la caja de dirección también el aceite hidráulico se calienta mucho y ya me deritio una vez el tarro del hidráulico tuve q comprarlo
1 respuesta
Cuando se realiza una reparacion de direccion, se debe purgar la hidrolina (si en caso no esta purgado la direccion chilla suena produce ruido al girar y en todo momento...)
ComentarProblema en la direccion hidraulica
Mitsubishi L200 2009 120000 kms
Se ecuchan ruidos en mi dirección se pone muy dura y a veces no regresa sola cundo das la vuelta completa
1 caso
Galpon 343 chile quinta regio de Chile hace 5 años
Que no se devuelva puede ser las vieletas
fredypulido ramirez de Colombia hace 5 años
Buenas noches noto que en la camioneta Mitsubishi Sportero modelo 2008 la dirección al ponerla derecha el timón queda torcido por qué este problema y como se puede solucionar muchas gracias,qué cantidad de líquido hidráulico se debe de mantener
ComentarTirones del motor
Mitsubishi L200 2007
Tengo una mitsubishi l 200 con 2 años y desde la revision de los 30000 km empezo a dar tirones sobre todo en 2ª y 3ª entre 2000 y 3000 revoluciones. La primera vez me reprogramaron no se que de una válvula. Lo volvio a hacer hace 1 mes y cambiaron la válvula de intercambio de gases y me ha vuelto a ocurrir lo mismo. Veremos de que se trata esta vez. Estoy harta de la mitsubishi de leon. Me parece que cuando se me pase la garantia van a encontrar la averia de una puta vez cuando lo tenga que pagar yo. No se si realmente le hacen algo al coche o si solo hacen el paripe para ir saliendo del paso.… Leer completa
usuario anónimo de España hace 14 años
1 caso
Hola, a mi me pasaba lo mismo en mi L200 3.2 del 2010, sobre todo en frío, desde las 2000 RPM hacia arriba empezaba a tironear, como a acelerarse y desacelerarse, investigué en varios foros, y es un problema recurrente, algunos lo atribuyen a la valvula de control de succión, otros lo atribuyen a algunos sensores en el multiple de admision, etc. En mi caso, lo solucioné cargando combustible solo en COPEC, empecé a notar que cada vez que cargaba en PETROBRAS me ocurría este tironéo. El problema es efectivamente la valvula de control de succión, que es una pequeña electrovalvula que controla el paso del diesel, los movimientos de esta valvula son muy precisos y está constantemente abriendo y cerrando, el mecanismo de la misma es delicado y el petróleo que pasa a traves de ella es el que la mantiene lubricada y permite que funciones bien. Por lo tanto, si el petroleo que cargas tiene demasiada agua (es normal que el petroleo tenga un cierto contenido de agua) entonces no se lubrica bien esta válvula y comienza a fallar en su funcion de controlar el paso de combustible y se produce ese tironeo o "surge" en ingles. Busca en google cosas como "mitsubishi triton surge" o "mitsubishi triton surging" y te recomiendo que hagas una prueba con distintos combustibles y te fijes si es que hace alguna diferencia. En mi caso me quedé con COPEC y nunca más volvió, e incluso, para confirmar más a un mi hipotesis, he vuelto a cargar un par de veces en petrobras, y efectivamente, vuelve el tironeo. En fin, prueba con distintas cargas de combustible y fijate si hace alguna diferencia. Saludos!
Brawlio Grazioli de Chile hace 9 meses
Buen dato. Mismo problema, misma solución. Gracias.
Hola buenas,yo también tengo una l200 y me pasaba lo mismo,yo soy mecanico,le limpie la admisión que tenia todo chapapote, pero me seguia fallando un poco,con los kilometros al final se me a roto la mariposa de egr que lleba en el motor. Saludos!
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