Problemas de Testigo en forma de engrane

Problemas destacados

Me prende una luz del motor y una luz como engranaje

Mazda BT-50 2016 4x2 21000 kms
Me prenden luz de motor y una como engranaje en el tablero y la aceleró y no acelera como debiera. Ya le hice los cambio de aceite filtro aire aceite y combustible...la escaneo lo apagaron y volvieron a prender mazda bt 50 2016 chile
Carlos de otro hace 7 años  
CA
54 casos 
felipe de Chile hace 7 años
Yo tuve el mismo problema no pasaba los 140km, tironeaba la camioneta con 73.000km año 2013, era la bomba, 2 millones me salio el arreglo.
Jose de Perú hace 5 años
Qué bomba amigo, especifica
jose de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo bt 50año 2013 diésel 4x4 perdida de potencia mismas luces en tablero luego en viajes largos se hacia mas grande la perdida de potencia al final rotura del intercooler
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
Rodrigo de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo en una 2013 a los 160 mil km ,intercooler roto en la parte posterior,por eso escuchaba un silvido al acelerar
J Mojica de Colombia hace 6 años
Bueno tengo una BT 50 diésel año 2011y tenía problemas de aceleración, el diagnóstico dio que era falla en la válvula de control del flujo del turbo. El rendimiento mejoró pero quedó un poco lenta y echando humo. El scanner no mostro problemas pero cansado de eso yo mismo comencé a revisar y encontré una manguera muy delgada de aire desconectada justo abajo donde cambiaron la válvula que ya mencioné. La conecte y adiós problema.
Diego Salorte de Chile hace un año
@RodrigoHola, amigo consulta qué tuviste que cambiar Alfinal ?
RGUZMAN de Nicaragua hace 7 años
Hola a todos, aparte de reparar el intercooler, que más les repararon. Ya me cambiaron el sensor de flujo de aire (mass flow sensor), y no se corrije el problema. Cada vez y cuando se enciende la luz como engranaje y al pasar esto pierde potencia. Gracias de antemano por sus comentarios.
Gera de Chile hace 6 años
A quie le sirva. Tengo una mazda bt 50 2014 se encendia luz como engranaje con un simbolo de exclamacion en interior y perdia potencia. Se escaneo y nada. Dias despues revisando encontre manguera de toma de turbo con fisura se reparo (500 dolares costaba la nueva ) y se soluciono el problema.
claudio de Chile hace 6 años
Hola soy nuevo en este foro , el cual encuentro muy interesante, quisiera consultarte en donde adquiriste la manguera de toma del turbo, y si es posible que subas una foto de ella...desde ya te agradezco ya que tengo el mismo problema bt-50 2013
Joni de Chile hace 5 años
Hola hola estimados. Tengo el mismo problema que mencionaron ustedes, Serian tan amables de dedirme como lo solucionaron ,la manguera que va al turbo la cual mencionan estaba rota donde va. Antemano muchas gracias
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema amigo me puedes ayudar
RGUZMAN de Nicaragua hace 7 años
Les comento que luego de cambiar el sensor de flujo de aire, mantenimiento al turbo, resultó que cambiando la manguera de admisión se soluciono.
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Amigo voy por esos pasos de cambiar el sensor de turbo para que borre el codigo gracias por el apoyo amigo
Joni de Chile hace 5 años
Amigo cual es la manguera de admisión (en que parte va ubicada)
Sergio Vargas de Costa Rica hace 7 años
Señores yo tengo un BT-50 2015 y ayer me presentó esa falla de pérdida de potencia. Hoy lo revisé y la manguera que va del turbo al Cooler estaba rota. Gracias a los comentarios de ustedes al respecto pude determinar la falla. El ruido que se escuchaba no era el normal del turbo al aspirar era más fuerte y a más de 2000 rpm no había aumento de velocidad.
Ya quedó funcionando correctamente
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Igusl amigo ya le corregi la falla
Gracias
Joni de Chile hace 5 años
Amigo me podria explicar donde va la manguera rota que menciona. (tengo el mismo problema)antemano muchas gracias
Victoria de Chile hace 3 años
Hola disculpe me pasa lo mismo perdida de potencia y le limpie el pdf cambie todos los aceites y filtros y después q limpie el pdf le hicieron regeneración y quedo bien 1 semana duro y volvió las 2 luces una de un piñoncito amarilla y otra del cheeking.
Marta de Chile hace 2 años
@JoniTengo el mismo problema donde queda el cable de turno le hice regeneración y a los 4 meses volvió...
Alesso de Honduras hace un año
Igual la manguera del intercooler falla y es facil cambiarla solo lleva 2 abrazaderas
Carlos de Chile hace 7 años
A mí también me pasó lo mismo, cambiaron los sensores de gases y un repuesto que le llaman el. Anduve un par de kilómetros y otra ves prendió la luz que se comenta (tipo engranaje)
Sergio Vargas de Costa Rica hace 7 años
Revise esa manguera que le cambie yo, puede ser que tenga una fisura y eso hace que pierda pótencia
Martin de Chile hace 7 años
Tengo Mazda bt50 año 2016 y me viene presentando el mismo problema a partir de los 3000 km, cada vez qué pasa la llevo al concesionario y la respuesta es que el dpf está saturado. Supuestamente lo corrigen colocándolo al scanner pero recorre un km y vuelve lo mismo. Quise devolverla pero puras trabas, no se que mas se puede hacer ya que al meter las manos se pierde la garantía, aunque dudo que la cumplan si es qué pasa
Cristian de Chile hace 6 años
Hay un inyector que estáen el escape entre el turbo y el DPF y ese está sucio y también puede ser dos cable uno negro y otro rojo de la misma pieza que producto del movimiento se pelan y hacen corte, yo tuve el problema con una BT 50 2015 y se solucionó
Gera de Chile hace 6 años
Gracias a sus comentarios solucione mi problema , luz de alarma engranaje con simbolo en el centro ,perdida potencia cuando se encendia , solo era la manguera de toma de aire del turbo rota. Saludos.
RODRIGO de Chile hace 6 años
Yo tengo una Mazda 2015 4x4 SDX tuve el mismo problema y también cambie la manguera de admisión superior y anduvo bien durante un tiempo, pero se vuelve a encender la luz de engranaje pasando los 120 km/hr se enciende apago el motor avanzo pasando los 120 km/hr se vuelve a encender, me di cuenta que en SERNAC y DERCO tiene algunas campañas para solucionar este problema les sugiero que vayan con los documentos y agenden un hora , a mi me dijeron que actualizaran el software del computador y que cambiaran un soporte del cinturón de seguridad de asientos traseros.
Ricardo Haase de Guatemala hace 5 años
Tengo un mazda bomba inyeccion mecanica... de un momento a otro, solo llega a 2500 rpm y comienza a fallar. Ya le cambié filtro de diesel... lleva otro filtro en la bomba ?? Quité el tornillo grande y no encontre ningun filtro...
Jacama de Colombia hace 4 años
Tengo una mazda BT50 diésel y presenta el código p1879 gracias por la ayuda.
KathyFranco de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un Mazda bt50 pro 2014 y hoy me comenzó a marcar esas dos luces me podrían ayudar por favor una es de la caja doble y la otra no tengo idea, la de la bolsa de aire si parece porque está desconectada lees agradezco muchísimo su ayuda
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Amadeo Alfredo Alvarado de Honduras hace 3 años
Me pasa. Lo. Mismo q será esas luces
Alesso de Honduras hace un año
A un amigo le paso lo de la 4×4 q le marcaba y era q en la instalacion de la camara de retroseso le habian soltado el cable q va de la doble lo conectaron y no volvio a salir la luz de 4×4 en el tablero
Daga_grc de Colombia hace 4 años
Hola, intento prender el vehículo y el tablero empieza a encender y apagar hasta que sale u texto de “stndrd”. Alguien sabe que puede ser? Gracias
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jacastro de Chile hace 2 años
Como solucionaste este error?? me pasa lo mismo
Daga_grc de Colombia hace 2 años
@jacastroLa batería era pequeña y ya estaba con poca vida, cambié por una de más capacidad nueva y no volvió a molestar.
cecilia de Chile hace un año
Es la bateria con problemas, la cambias y listo
Uriel Salazar de Colombia hace 4 años
Hola tengo una mazda bt50 modelo 2014, se partió la correa del alternador y hoy la cambie por una nueva, pero cuando salí a andar el carro prende una alarma en el tablero ( la del motor) perdió potencia
Que puede ser, ayuda!!
Rolando de Chile hace 3 años
Hola Uriel, consulta le pasa lo mismo a una bt50 2014 a un amigo, tratamos de pasar en revolución en un cambio más bajo porque igual tenía problemas de saturación en el doc. Viene recién salida del mecánico por cambio del enfriador egr y estan saliendo estos detalles volviendo a mi consulta como solucionó el problema para ver si me puede servir. De ante mano gracias
Jesus Elias de Honduras hace 2 años
Me pasa el mismo problema Logro solucionar?
Duvan de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo con una bt50 2019 4x4 que tenia
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd
[email protected] de Ecuador hace un año
Por que mi Mazda hace mucho ruido como si fuera el ventilador q hace bulla
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Luz engranaje en tablero

Mazda BT-50 2013 4 Puertas 180000 kms
Al encender el motor, luego de correrla hasta 40 km se enciende la luz y pierde potencia la camioneta...
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años  
JO
6 casos 
paco de El Salvador hace 5 años
Se enciende una luz amaria como un errage y pierde fuerza que podra ser
cristian de Chile hace 3 años
Hola , les dejo mi experiencia con esa maldita panna donde se enciende el testigo de un engranaje con un signo de exclamación. Empecé escaneando ($25.000) donde me decía problemas con el ingreso de aire al motor y DPF limpiando el DPF ($250.000) , luego cambio de sensor MAP ($47.000) , 2 regeneraciones ( $80.000), Cambie las bujias ($80.000).
Y el escáner continuaba con el problema de flujo de aire y se me chupaba
Bueno después de pasar y gastar una enormidad de plata , lei en un blog que el intercooler podía ser el que estaba generando el error. El mecánico reviso el intercooler y efectivamente tenia un pinchazo y con la presión al andar generaba el error y se chupaba.
Moraleja la tecnologia ayuda pero a veces hay que seguir la vieja escuela
Un saludos espero que les pueda ayudar
Silvio fernandez de Paraguay hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi bt50 año 2013,prende la luz del engranaje y pierde potencia solo acelera hasta 2mil vueltas,luego al apagar y encender el motor vuelve a reaccionar,ya gaste montón,le cambie picos,algunos sensores de bomba de alta pero sigue con el problema,que puede ser otra la solucion si me ayudan por favor,saludos desde Paraguay
cristian de Chile hace 3 años
Amigo revisa el interculer por ahi pierde presion
Saludos
Silvio fernandez de Paraguay hace 3 años
@cristianVoy a probar amigo,si sigue con la falla vuelvo a comentar
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Luz de engranaje y check se enciende y pierde fuerza

Mazda BT-50 2018 2.2 106000 kms
La luz de check se encendió la escanie y me dijeron que era el dpf la regenere pero ahora prende luz de engranaje y pierde fuerza, antes la apagaba y encendía y la luz se apagaba pero ahora ya no funciona hacer eso, soy de concepción chile, alguien que sepa que pueda ser?
Nicole muñoz de Chile hace 2 años  
NI
4 casos 
Jcee de Chile hace 2 años
Estoy en la misma situación alguna opinión
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Tirones en marcha y se prende la luz de engranaje y tracción en el tab

Mazda BT-50 2018  100000 kms
Cuando voy en marcha y mi camioneta de la 3.2 automática, da un tirón fuerte como si se saltara un cambio y se enciende la luz de tracción y cómo de engranaje en el panel
Ana María Espinoza Ponce de Chile hace 2 años  
AN
15 casos 

Revoluciones irregulares y en ripio prende luz de engranaje y se apaga

Mazda BT-50 2014 3.2 AUTOMATICA FULL 90000 kms
Estimados necesito ayuda, andando en carretera el motor anda irregular y revoluciones varían constantemente entre 300-400 revoluciones.

Y en ripio, a veces se prende la luz de engranaje y se apaga el motor, luego al prenderla de nuevo sigue "normal"

En la Mazda le han cambiado la válvula EGR, la válvula de flujo de combustible y sigue con el mismo problema.
HERFOLL de Chile hace 3 años  
HE
3 casos 

Dpf o catalitico

Mazda BT-50 2018 Bt 50 2.2 90000 kms
Se enciende luz de engranaje y signo de exclamación, lo escanee y arrojo que era necesario la regeneración, hice la regeneración forzada, luego de eso a la semana se volvió a encender la misma luz, no hay síntomas de pérdida de fuerza ni nada por el estilo, lo volví a escanear y me arroja baja temperatura en el catalitico para realizar regeneración, hoy en la mañana se enciende además el dpf???? favor su ayuda, gracias
1
2
Fabian de Chile hace 4 años  
FA
3 casos 
cristina de Chile hace 4 años
A que kilometraeje te paso esto
Fabian de Chile hace 4 años
Se prendió a los 90000. Comentó que le detectaron el sensor de temperatura que estaba dañado, por lo cual no realizaba la regeneración y por consiguiente se tapó el inyector de petróleo con hollín el cual estaba cristalizado, por lo cual se cambio el sensor y de limpio el inyector, ahora no se si se daño algo más, tengo que esperar, pero por el momento anda sin problemas
malupo de Chile hace 4 años
Tiene un sensor de temperatura malo solo hay que identificar +- es km q falla 978954235
Fabian de Chile hace 4 años
Efectivamente fue el sensor de t°, que se había golpeado, dejo de funcionar y el inyector se comenzó a carbonizar y por ende no hacia la regeneración, se cambió el sensor + limpieza de inyector y quedo de nuevo operativa y sin problemas, gracias
Guin de Chile hace 3 años
MI Mazda con 44500 tiene los mismos sintomas y problemas nuevamente la voy a llevar al scanner , gracias por tu informacion
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Código p2599

Mazda BT-50 2013 4 puertas motor 2.2 diésel 157000 kms
Pega unos tirones luego se prende un engranaje en el tablero y el cken y pierde potencia el escáner arrojó un código p2599 le cambié el sensor del turbo y sigue igual que puede ser
Marco de Chile hace 5 años  
MA
3 casos 
jose de Chile hace 4 años
Hola tengo una de las mismas camionetas la compre ase 2 semanas y tiene ese problema el mismo codigo P2599, lo pudiste reparar como?
juan de Chile hace 3 años
Hola cambie el turbo hace unas semanas y me arroja este codigo P2599 trabaja muy bien en la ciudad pero en la carretera solo un tiempo y después pierde fuerza.
juan de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema
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Se encendió testigo de transmisión

Mazda BT-50 2015 4x4 full 2.2 diésel  95000 kms
Hola se me encendió una luz como engranaje según manual es de transmisión y al apagar el motor se borra por un rato después ya encendió el check la escanearon y me dijeron k era pdf la regeneraron anduve 5 kms y volvió el mismo problema si alguien me puede decir k es mañana la vuelvo a llevar por la garantía del taller haber k me dice el mecánico gracias
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
2 respuestas 
David de Chile hace 4 años
Tienes que destapar el quinto inyector y limpiar bien la bujia del mismo, luego regenera otra vez
oscar de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, y ahora prendió el check engine... pero, las 2.2 son 4 cilindros
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El carro pierde fuerza y no acelera como debe y sólo llega a 110 km y

Mazda BT-50 2016 cuatro puertas 4x4 bt50 pro  150000 kms
Tiene la luz de engranaje encendida y el c carro no desarrolla como debe pensé cambiar el sensor del turbo pero no c si funcione cuando le colocan la computadora lo recetean y c apaga la luz y funciona bien el turbo pero al rato se vuelve a encender y de nuevo pierde fuerza la agencia dice q tengo q cambiar el turbo no c q hacer
Enoc Pinzón de Panamá hace 6 años  
EN
1 caso 
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años
Tambien tengo el mismo problema Mazda BT-50 motor 2.2
Yo acelero llego a 40 Km y se enciende...
Que podra serrrre
JuanRa de Chile hace 6 años
Llévala al servio técnico con el testigo encendido y que la scaneen, y verán cual es el fallo
Otto de Perú hace 6 años
Pierde fuerza y aparece el engranaje, puede ser que lo detecta como una falla en la transmisión, tienes es que cambiar las bujias o tu filtro de petróleo este con aire eso pasa cuando estas manejando con bajo petroleo
david gama de Perú hace 6 años
Tengo el mismo prole cunado no sale la luz de engranaje mi BT-50 funciona normal , cuando sale la luz de engranaje ya no revoluciona normal pierde fuerza y humea negro y el escaner sale q q el turbo nu funciona normal q puedo hacer
moore de Perú hace 5 años
Yo tb tengo ese mismo problema del engranaje, me dijeron q es el sensir del flujometro, el q alimenta al turbo, el q da el aire para la mejor combistion, desconectas ese sensor q va arriba x el filtro d aire y revoluciona normal, el problema es q consume mas combustible xno estar conectado, cambien el sensor de flujimetro. Y solucionado
RONALD VIDAL de Perú hace 3 años
Que solución le encontraste a tu problema, mi vehículo tiene los mismos síntomas, puedes compartir la solución.
Victor de Chile hace 3 años
Mi bt50 2013 se enciende el check junto con el engranaje me arroja el codigo POOBC segun es el flujometro sera esto asi ?
Victor de Chile hace 3 años
Y en ocasiones no acelera ni siquiera para salir en primera casi no sale hay que mantenerla bien acelerada para poder salir
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Codigo P00BC

Mazda BT-50 2013 Motor 2.2 127000 kms
Ese es el codigo que me arroja el scanner en mazda bt50 2013 4x4 diesel y enciende check engine y un engranaje en el tablero borto el codigo y anda bien pero a veces no se puede sola cuandp sañgo en 1ra alguien mas le ha pasado ???
1
Victor de Chile hace 3 años  
VI
3 casos 
Julio de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pero no pierde fuerza
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Pérdida de potencia

Mazda BT-50 2014 2.2 155000 kms
Tengo un BT50 2014 2.2 diésel, en marcha y a 80kpm marca la luz de un engranaje y al ponerle scanner no marca nada,
Se reviso inyectores y turbo. Alguien me sugirió revisar la presión de aceite ya que en el laboratorio indican que el turbo tiene escasa lubricación. Necesito ayuda gracias
Pablo de Guatemala hace 9 meses  
PA

Problemas DPF

Mazda BT-50 2019 Dcab 4x4 2.2 mecánica 73000 kms
Estimados opinautos, mi mazda bt50 2019, se encendió la luz del engranaje, el check engine y la luz de filtro de particulas. Lo lleve a regeneración forzada y la primera funcionó por un rato, pero volvió el problema, lo lleve por segunda vez y ya no funcionó. Me recomendaron limpiar el DPF, pero no se con que método. Hay uno que es con horno de alta temperatura y la otra es con inyección de químico. Alguien me puede ayudar cual es la mejor opción?? Gracias.
Wperalta de Chile hace un año  
WP

Se enciende el testigo de antipatinage o antideslizante y pierde poten

Mazda BT-50 2014 3.2l Aut Diesel 4 125000 kms
En este vehículo se sufrió un accidente luego de su reparación se encendió el testigo del engranaje, el carro perdia potencia incluso se apagaba, creo se encontró el problema pero ahora se prende el testigo de antipatinage o antideslizante y vuelve a perder potencia
Diego de Colombia hace 2 años  
DI

Sensor Temperatura Catalizador

Mazda BT-50 2017 2,2 4x4 86000 kms
Hola, hace un tiempo se me enciende el testigo del engranaje pero al apagar la camioneta desaparece (primero fue con frecuencia casi dos meses ahora es casi todos los días), al escanear indica que la temperatura del catalizador es demasiado baja durante la regeneración (la camioneta no pierde fuerza). Un mecánico me dijo que era el sensor de temperatura que esta con problemas y debo cambiarlo, pero antes de eso ya que el costo es caro quisiera saber si a alguien más le a pasado y que pueda compartir su experiencia. Mi camionetas es BT50 año 2017 2,2 4x4.
1
VITOKO de Chile hace 2 años  
VI
7 casos 

Check engine

Mazda BT-50 2013 Motor 2.2 127000 kms
Mi BT 50 año 2013 se enciwnde la luz del check engine y el engranaje que segun el manual es de transmision pierde potencia pero en las primeras marchas sale super lenta y en subida casi ni se puedeen 1ra? Alguuen le ha pasado
1
Victor de Chile hace 3 años  
VI
1 caso 
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