Chicote de clutch
Jeep Patriot 2012 Sport manual, motor 2.4 l 88000 kms
Buena tarde, tengo una Jeep Patriot 2012 estándar, alguien tendrá el dato de si se puede ajustar el chicote del clutch, es decir si se puede tensar más?, pregunto porque en alto total cuesta un poco de trabajo meter sólo la primer velocidad, pero mientras esté en movimiento todas las velocidades entran incluso el retroceso de segunda a primera entra sin ningún problema.
1 caso
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RI
Trae clutch hidraulico , no mecanico con chicote, lo recomendable es cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmsion manual antes que se dañen los baleros interiores que son chinos y vuelva a funcionar suaves los cambios.
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AN
El aceite se lo cambié hace 15 días y usé Mopar ATF +4
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RI
Puede tener aire el sistema de embrague hay que purgarlo x la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision
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AN
Ok, muchas gracias, no ubico muy bien cuál sea la bomba auxiliar, esta justo debajo de la transmisión?
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RI
Debe estar abajo al frente despues del radiador
Votar útilAN
Muy bien, gracias lo intentaré.
Votar útilDO
Tengo una patriot 2012 ,empezó a marcar check oil en el tablero, pensé que estaba mal ya que había cambiado el aceite de la máquina anteriormente, error!,era el aceite de frenos! Dejaron de entrar las velocidades un día y solo le pusieron aceite y funcionó sin problema, ahora debo checar por que dicen que hay fuga en el collarín, eso puede ser cierto?o que debo hacer?ya que en el tablero no me marca nada ,estoy muy desconcertada y con dudas ,espero me pueda dar su opinión por favor ,ya que también dicen que cheque las balatas porque también pueden dar problema al embrague ,que hago?!
Votar útilRI
Si no tiene fugas de liquido de frenos en bombas de freno, clutch y auxiliar de clutch, puede ser el collarin que tiene fuga y requiere cambiar el kit completo de embrague
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