Problemas de Presión de aceite
Problemas destacados
Revoluciones bajas y enciende luz presion de aceite 
Solucionado
Jeep Liberty 2009 4x4 Limited 3.7L 300000 kms
Saludos. El problema es que la camioneta mantiene muy bajas las revoluciones en ralentí (menos de 400rpm), lo que al parecer genera el encendido de la luz de baja presión de aceite. Antes ya se cambió el sensor de presión y la bomba de aceite y sigue igual. Lo. Mas. Grave es que el carro se apaga corriendo cuando en carretera se desacelera en un semáforo o al frenar en un punto de control. No tiene luz de falla y el escáner no genera errores. Se cambiaron cables de bujia, bujias, sensor tps y map, válvula PVC, mangueras, filtro, se revisó el cuerpo de aceleración y no se consigue la falla. Espero sus comentarios. Gracias
ComentarPresión de aceite
Jeep Liberty 2003 liberty 110000 kms
Buenas amigos, por favor si me pueden ayudar con mi jeep liberty kj 2003. Mantiene la luz de presion de aceite encendida, le he cambiado su aceite como debe ser, tenia problemas de cadenas y le cambie el kit, dos veces le cambie la válvula de presión de aceite, aparte le midieron la presión de aceite y perfecta (Lubrica muy bien) La verdad no se que mas mandarle hacer. Gracias por su ayuda
6 casos
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Haga esta prueba para descargar el tablero https://www.youtube.com/watch?v=XlzxPc…
Puede que el sensor de la rueda este dañado http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Disculpa. Pero ese sensor es del sistema abs. Tiene algo que ver. On la lubricación del vehículo?
Gracias amigo, si era el sensor que va en la parte trasera de la transmisión, yo lo había cambiado y vino malo por eso lo descarte ( Supuestamente era nuevo pero malo)
marco verme de Perú hace 5 años
LES comento tengo un jeep liberty del 2004, le baje motor en enero y lo encamisete x q tenia mucho desgaste y hace 15 dias, se me prende la luz de presion, tenia segun la varilla para medsir el aceite el aceite full, de aceite, cambie filtro lave el motor con un adictivo y le puse aceite 20...50,...y hace unos dias se volvio a prender la luz de presion de aceite medí y estaba a full, se me ocurrio sacar la tapa donde se llena el aceite, prendi el motor y se apago la luz de p. De aceite, para mi es el trompito de aceite...contesteme a [email protected]...gracias
ComentarBaja presion de aceite y luz en el tablero
Jeep Liberty 2004 4 30000 kms
Hola tengo unaa liberty 2004 sucede lo siguiente le mande haacer el motor pero me presenta la siguiente fallas la encienden yyy la presion de aceite sale bien luego d 10mnts empieza a bajar la presion d 60 psi ha 20psi y estando en minimo acelero empieza un tac tac en el motor y tambien aparece la luz en el tblero y se apaga la bmbaa sta buena el filtro es nuevo el carter y colador esta limpio y el aceite esta nuevo es shell-20-50 entonces que puede ser ¿
9 casos
Hola yo tengo el mismo problema y no se que pueda ser si a alguien le apasado y lo solucionado favor de darnos la solucion
Pedro guerra de Venezuela hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, motor recien hecho rectificado, bloque cigüeñal, bocinas todo y aun prende la liz de aceite me carga loco este carro alguien me puede ayudar
El mismo tema yo cambie metales bomba y se repararon cabezas, lubrica por 20 minutos después cae presión. Apago y prendo y al instante vuelve a lubricar por unos minutos. Alguien ha resuelto el problema.
Tengo mi liberty renegado 2003
Principio de baja presión de aceite en ella
Al prenderla a los 10 minutos tenía 60 psi de presión después iba cayendo hasta no tener nada...
Después de moverle mucho y seguir en la misma bueno le cambié bomba de aceite, metales de cigüeñal y pistones seguía igual...
Ahora en plenos 38 C de temperatura en la ciudad...
Se me ocurrió quitarle el termostato...y se mejoro bastante...quitenle el termostato para hacer una prueba sin el... aunque creo que hay un problema aún pero por lo pronto ya se puede manejar...la cosa está así...y la razón por la que creo que hay un problema aún pero no en el sistema de aceite si no en el del agua...según en el tablero marca bien la temperatura del agua a la mitad del marcador y en el escáner marca 200 F con termostato cuando de plano ya no hay presión... bueno sin termostato tengo los siguientes valores después de 1 hora y media manejandola por la ciudad o sea...
Modo de enfriamiento: Abanico con fan clutch
Manejo: 1:30
Temp ciudad: 38 C
Temp marcador: a la mitad un poquito antes
Temp escáner: 172 F
Presión de aceite: 18 a 25 psi...
Ya no prende el foco de presión de aceite...
Bueno pienso que aún hay un problema porque pienso que debería estar más fría el agua porque no tiene termostato... pero por lo pronto está funcionando bien...
No le tengo el abanico eléctrico porque está quebrado solo la tolva porque mi liberty es de la que trae tolva y casi pegado al radiador tiene el abanico eléctrico...hay otras que traen el abanico de otra forma del lado al motor...voy a seguir viendo haber como le voy levantando la presión más...se dice que la mínima de presión es de 4 psi y ha 3000 RPM 45 psi algo así... bueno espero que sirva este comentario...se que debería funcionar con su termostato pero al rato le pongo otro... creo que voy ha ver mi bomba de agua haber si no es la de impelente de plástico primero no vaya ha hacer que no esté dándole velocidad al agua y haber que pasa...
Principio de baja presión de aceite en ella
Al prenderla a los 10 minutos tenía 60 psi de presión después iba cayendo hasta no tener nada...
Después de moverle mucho y seguir en la misma bueno le cambié bomba de aceite, metales de cigüeñal y pistones seguía igual...
Ahora en plenos 38 C de temperatura en la ciudad...
Se me ocurrió quitarle el termostato...y se mejoro bastante...quitenle el termostato para hacer una prueba sin el... aunque creo que hay un problema aún pero por lo pronto ya se puede manejar...la cosa está así...y la razón por la que creo que hay un problema aún pero no en el sistema de aceite si no en el del agua...según en el tablero marca bien la temperatura del agua a la mitad del marcador y en el escáner marca 200 F con termostato cuando de plano ya no hay presión... bueno sin termostato tengo los siguientes valores después de 1 hora y media manejandola por la ciudad o sea...
Modo de enfriamiento: Abanico con fan clutch
Manejo: 1:30
Temp ciudad: 38 C
Temp marcador: a la mitad un poquito antes
Temp escáner: 172 F
Presión de aceite: 18 a 25 psi...
Ya no prende el foco de presión de aceite...
Bueno pienso que aún hay un problema porque pienso que debería estar más fría el agua porque no tiene termostato... pero por lo pronto está funcionando bien...
No le tengo el abanico eléctrico porque está quebrado solo la tolva porque mi liberty es de la que trae tolva y casi pegado al radiador tiene el abanico eléctrico...hay otras que traen el abanico de otra forma del lado al motor...voy a seguir viendo haber como le voy levantando la presión más...se dice que la mínima de presión es de 4 psi y ha 3000 RPM 45 psi algo así... bueno espero que sirva este comentario...se que debería funcionar con su termostato pero al rato le pongo otro... creo que voy ha ver mi bomba de agua haber si no es la de impelente de plástico primero no vaya ha hacer que no esté dándole velocidad al agua y haber que pasa...
ComentarLuz de presion de aceite
Jeep Liberty 2004 5 puertas, 4x4 ,3.7 80000 kms
La luz de la presion de aceite se encendio y tambien la de check engine pero al siguiente dia se apago pero los codigos de fallas siguen saltando
Que puede ser
Los codigos son del sensor de aceite y de oxigeno
Puedo seguir manejando o no
Que puede ser
Los codigos son del sensor de aceite y de oxigeno
Puedo seguir manejando o no
2 casos
Cuando te marca ese fallo puede ser ocasionado por dos causas, el primero que tu bomba de aceite ya no esta trabajando correctamente y la presion que manda no es la correcta y la segunda que tu colector de aceite que esta en el carter este tapado y no realice su funcion correctamente, si ya tienes mas de 90,000 kms y no has cambiado tu banda de distribucion es hora de acerlo, compra el kit completo con bomba de agua y aceite, para que sea un solo gasto ya que si lo haces por parte te cobraran por cada vez que cambies alguna, pieza, se recomienda cambiar todo ya que el desgaste que sufre lo hacen parejo y asi tendras la plena confianza de que todas tus piezas estan nuevas, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
Osbel lopez de Estados Unidos hace 7 años
Hola necesito el # de sensor de aceite tengo el bombillo encendido el código para comprarle
ComentarEnciende el indicador de aceite de motor
Jeep Liberty 2005 lilerty limited 86000 kms
En baja y ya caliente enciende el indicador de baja presión de aceite el problema empezó cuando le cambie el aceite le puse 25' 50 CASTROL las rpm estan en 600 ke será buenas tardes salud
7 casos
Ola saludos me gustaria saber si pudiste con tu problema ya que yo tengo uno similar te platico al calentar enciende el indicador pero al acelerar se apaga pero al bajar las rpm a unas 1000 vuelve a encender te platico lo que ya hice ya baje carter lave coladera cambien aceite filtro todo y sigue igual si tienes la solucion ojala me la compartieras
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Puede ser la bomba del aceite, creo que el indicador mide presión mas no nivel, por eso te marca bien cuando lo subes de rpm... por eso el indicador se apaga al encender en vehículo, claro que si el nivel esta bajo tampoco va a marcar la presión correspondiente.
A mi se me presento ese problema cuando le puse aceite Castrol. Le puse aceite Mopar y asunto arreglado. Tambien le cambie el sensor de presion de aceite. Saludos!
Me paso lo mismo cambie el aceite por el original mopar y problema solucionado de inmediato.
Aquí en en EU no consigo ese aceite Mopar ,pero estaba en buena función hasta que le cambié el aceite sintético por convencional y le cambié el de presión de aceite y continúa encendida la luz de aceite
Compre una Liberty del 07 y todo bien. Al cambiar el aceite, le puse aceite sintético de la misma gradacion que el recomendado por el manufacturero, y a los dos días comenzó a prenderme la luz de presión de aceite cuando las revoluciones están bajas. Voy a remplazarle el sensor a ver si con eso se resuelve. En otro foro lei que la computadora registraba los psi de la presión de aceite, y si la presión era muy baja, el motor se apagaba por protección... Espero que eso sea cierto, pues me da mas tranquilidad...
Hola, no creas... asegurate de lo falla para corregirla de manera adecuada, NO ES EL SENSOR necesariamente, generalmente los problemas de presión de aceite del motor se dan porque el filtro y/o el colador que está dentro del cárter estén tapados, y sí, la computadora al percibir baja presión de aceite controla la caja para disminuir la velocidad incluso hasta apagar el carro, es más, aveces hasta permite prender el carro y al aplicar una velocidad apaga el carro para proteger el motor... también, suena un taqueteo en el motor... saludos
Me gustaría agregar a este problema la solución que yo encontré, sufrí prácticamente todo lo que comentan, que si el sensor, que si la bomba, que si el aceite etc. Y el problema es que yo acaba de hacer reparación mayor de motor y todo era nuevo.
Al final el problema lo solucione usando un filtro de aceite económico (GP3600 de Gonher), el problema era que el que estaba usando (bosch3422) trae una válvula de alivio de 12 a 15 psi, mientras que el Gonher es de 8 a 12, esto provoca que en ralenti la bomba geratora no alcance a vencer esta contrapresión de manera adecuada (y probablemente estemos exponiendo a un daño a nuestro motor mientras está en ralentí) y solo acelerando e incrementando las rpm se lograba la presión adecuada. No he encontrado la ficha técnica del filtro original mopar, pero supongo que la presión interna debe ser igual o muy parecida a la de gonher.
Al final en mi experiencia, se que la marca del filtro de aceite no es tan importante si lo cambiamos cada que cambiamos el aceite y esto lo hacemos dentro de los periodos recomendables, al final el filtro solo debe captar y retener sedimentos y no debe ser una obstrucción en el flujo correcto del lubricante.
Al final el problema lo solucione usando un filtro de aceite económico (GP3600 de Gonher), el problema era que el que estaba usando (bosch3422) trae una válvula de alivio de 12 a 15 psi, mientras que el Gonher es de 8 a 12, esto provoca que en ralenti la bomba geratora no alcance a vencer esta contrapresión de manera adecuada (y probablemente estemos exponiendo a un daño a nuestro motor mientras está en ralentí) y solo acelerando e incrementando las rpm se lograba la presión adecuada. No he encontrado la ficha técnica del filtro original mopar, pero supongo que la presión interna debe ser igual o muy parecida a la de gonher.
Al final en mi experiencia, se que la marca del filtro de aceite no es tan importante si lo cambiamos cada que cambiamos el aceite y esto lo hacemos dentro de los periodos recomendables, al final el filtro solo debe captar y retener sedimentos y no debe ser una obstrucción en el flujo correcto del lubricante.
Liberty 2005 de México hace 6 años
Compás ocupo ayuda este mi motor suena como si fuera de diesel le pongo aceité de castrol w10/30 pero funciona pero la correteas un rrato i vuelve hacer lo mismo q tipo de haceite recomiendan para este motor es jeep liberty 2005
[email protected] de Venezuela hace 5 años
La liberty 3.7 V6 2005 solo usa Mopar 5w30 o 10w30 si pasa los 100mil km
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Que tipo de aceite lleva el Jeep liberty 3.7 de motor le enciende la luz del aceite tiene 200xxx millas
Yo le pongo el que marca el fabricante 5w-20 y todo bien. Mi liberty es modelo 2007
Buenas tardes tengo una liberty 2006 le cambie el aceite y le puse 15w 40 tiene como 200,000 km pero después del cambio se escucha un ruidito en el. Motor como si fuera cadena o buzos se lo volví a sacar el aceite y le puse un aditivo para la viscosidad ,mi pregunta es esta mui grueso o esta muí delgado y sea por eso que suene?
A mi me pasó algo similar, en carretera el motor realizaba ruidos anormales, en ese momemto el diagnóstico fue un botador dañado que provocaba una combinación de aceite y gasolina, lo que provocaba la explosión anormal, después de un tiempo volvió a prender el testigo de aceite y después de cambiar bulbo y hacer afinación mayor, comentannque puede ser el filtro, bomba de aceite o desgaste interno que sería la anillada, epero no llegar a tanto
ComentarEnciende foco aceite
Jeep Liberty 2004 sport 4x2 165000 kms
Me encendio el foco de presion de aceite y empezo hacer un ruido raro decidi apagarla y llevarla al mecanico que me recomendo cambiar bomba de aceite no se si sea lo cotrecto
3 casos
Quitale el carter con cuidado para no dañar la empacadura y colocarla de nuevo con silicon ya que es muy costosa. Para ver las condiciones del aceite si esta muy pastoso limpialo y tambiem si este es el caso quita las tapas de válvulas y si hay pastosidad dile al mecanico que limpie con hidrojet las tapas sin bajarlas las levas los perritos la flauta luego pon las tapas y el carter tambien dile aprobeche y descubra mas el colador del bajante del aceite pues tiene una lata con un hueco muy pequeño yo lo corte a la mitad y de aqui en adelante hasle su cambio de aceite cada 5000km sin aditivos este fue mi caso ya que la mia la compre usada y el dueño anterior ni pendiente de eso solo le agregaba cuando le faltaba y aditivos que solo espesaban mas el aceite y no puede subir el aceite la bomba estaba perfecta ahora bien si el aceita esta limpio y todo el mecanismo que te nombre tambien sera otro caso pero a mi me hiso exactamente lo que te esta haciendo a ti saludos.
A mi se me presento ese problema cuando le puse aceite Castrol. Le puse aceite Mopar y asunto arreglado. Tambien le cambie el sensor de presion de aceite. Saludos!
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Cual es el aceite mopar que serie
Verifica en la tapa del aceite del motor, la tapa del aceite indica el grado de viscocidad que debe usar el motor. En el siguiente enlace te explica porque se debe de eligir el aceite apropiado de motor: https://www.motorpasion.com.mx/n/cuant…
Hola, como era el ruido que se escuchaba, por que a mí me paso lo mismo, por varios días, le hice cambio de aceite y todo salió igual, pero le pasaba cuando ya tenía minutos usándola, la apagaba y prendía unas cuantas veces y se le quitaba, hasta que un día viajamos en ella y se nos descompuso, empezó a disminuir la velocidad, hasta que se mató, el mecánico dice que se echó a perder el motor, pero amigos me dicen que no, que es la bomba de la gasolina, a ti no te ha pasado eso?
Hola, si es un ruido (tac-tac-tac taqueteo) pueden ser los taquetes de las valvulas que por falta de presión de aceite no se cargan bien, revisa que en frío no suenan pero cuando calienta comienzan a sonar porque al calentar baja la viscocidad del aceite y disminuye la presión para los taquetes, si pones en marcha el carro y al poco tiempo te pasa que empieza a diminuir la velocidad es porque la computadora actúa para que no se funda el motor, revisa el filtro del aceite, el colador quitando el carter y limpiando la lata de la empacadura, cámbiale el aceite y filtro... un saludo
Puede ser la bomba de gasolina, o un sensor, por ejemplo el sensor MAP. Hace 4 dias quite el sensor MAP para verificar su estado y lo encontre bien, lo coloque sin apretarle las pijas ni contectar el arnes. Al otro dia mi esposa tomo la camioneta y al querer volver encenderla no queria arrancar, espero varios minutos y arranco. Cuando llego a la casa me comento el incidente. Procedi a colocar bien el sensor MAP y asunto arreglado, saludos!
En donde exactamente va la bomba de gasolina de una liberty 2004, 3.7
Cuantos litros de aceite lleva una jeep liberty 2006
Saludos, tengo el mismo problema después que le cambie las gomas de las válvulas, empezó a prender la luz de aceite, le cambie el aceite pensé que era por eso y nada, todavía sigue sonando cada 20 minutos, algunos de ustedes me puede daralguna sugerencia, gracias
Verifica en la tapa del aceite del motor, la tapa del aceite indica el grado de viscocidad que debe usar el motor. En el siguiente enlace te explica porque se debe de eligir el aceite apropiado de motor:: https://www.motorpasion.com.mx/n/cuant…
Cuando la bomba de aceite se daña la camioneta debería prender pero no da marcha en ningun a velocidad, ya me pasó! Pero si el problema es que no enciende deberías probar cambiar la pila de la gasolina, porque sino tiene la presión indicada entonces los inyectores no funcionan! Para probar la bomba puedes pasar el shiwch, ir donde está la flauta que alimenta los inyectores y pulgar para ver si bota gasolina, si es así entonces tiene presión la bomba
ComentarBajas rpm y luz de aceite enciende Solucionado
Jeep Liberty 2006 Kj 3.7L V6 250000 kms
Buenas tardes a todos amigos! Soy nuevo en este foro y quería consultarle una falla. Compre recientemente una Jeep Liberty 2006. Cuando alcanza la temperatura de trabajo y me detengo en un semáforo se enciende la luz de baja presión de aceite. La acelero y se le quita pero al rato vuelve a prender. Ya se le bajó el carter, estaba limpio todo el conjunto. Se le cambió sensor de presión de aceite y la bomba de aceite se le hizo prueba y todo normal. No indica falla el scanner. Solo noto que las RPM están entre 500 y 550 y cuando lo acelero por encima de las 650 se apaga la luz. Si alguien tuvo una falla similar y su solución agradezco mucho su ayuda. Saludos!
7 casos
Buenas tardes! En mi caso particular la falla era desgaste en las levas, por lo que había perdida de presión en la bomba de aceite en dichos puntos. Se le realizó rectificado (manualmente) reduciendo la tolerancia y con el manómetro de presión se verifico que la aumento la presión a su presión normal. Se reseteo el ralentí y se llevó a las RPM de trabajo (de 500 que estaba quedó en 700 RPM). Hasta los momentos todo va bien. Saludos a todos!
Mejor respuesta (según Axl28)
Hola te saluda @Efficars. Las RPM que mencionas son las normales así debe estar. A donde valla el vehículo tiene algún desgaste mecánico el conchas o levas que hace caer la presión!
La posible solución está en destapar el motor y ver si existe desgaste en los sectores mencionados y corregir
El problema era desgaste en una de las levas. Perdía presión en dicho punto. Se rectifico y problema solucionado. Saludos.
ComentarNo da marcha ni chispa da en bujias
Jeep Liberty 2007 4 puertas motor 3.7 200 kms
No da marcha y no ay chispa luz de testigo de aceite encendida ya cheque bulbo y si ay presion de aceite si me pudieran apoyar me comentaron que posibe fuera caja de fusibles
6 casos
ComentarCual es el torque que se debe colocar a las concha de biela o cojinete
Jeep Liberty 2007 235000 kms
Buenas tardes, me podrían ayudar e informarme cual es el torque que se debe colocar a las concha de biela o cojinete y el Brasil le dicen Bronzina De Biela de una camioneta jeep liberty 2007 3.7 V6 ya que la luz de presión de aceite prendió constantemente el motivo era mucho aceite viejo acumulado y tapando el filtro o maya en el cartel y cambiaron el sensor y la bomba de aceite, lavaron el carte y el filtro y destaparon la tapa válvula limpiaron todo una vez, con todas las piezas nuevas, la luz sigue encendida, me comentaron que el mecánico saco las concha para lavar los orificios donde sale… Leer completa
3 casos
ComentarLa camioneta falla al hacer el ultimo cambio (4ta o Drive)
Jeep Liberty 2008 4 puertas, 4X2 170000 kms
La camioneta falla al hacer el ultimo cambio (4ta o Drive). Se queda en transición entre tercera y cuarta. Se desarmo la transmisión automática y se cambiaron los discos de 4ta y el reten que estaba partido, todo lo demás esta perfecto. Se probaron cada uno de los tambores para los diferentes cambios, la presión de aceite esta perfecta, el filtro en perfectas condiciones. N o arroja códigos de avería. Por favor alguna sugerencia, les agradecería, Saludos.
5 respuestas
Yo compre al mes de comprar mi Liberty 2008 me pasó lo mismo. El problema era que el aceite de la caja había perdido sus propiedades por el tiempo de uso. Le cambie el aceite usando ATF +4 mopar y le cambie sus dos filtros y de ese modo la caja funcionó perfectamente
felix lunar de Venezuela hace 6 años
Desarmé la caja y tenia un reten partido en varias partes, deformación de un disco y el sello del tambor de directa dañado también, estoy en proceso de ensamblaje porque no consegui el sello. Queda pendiente la prueba. Saludos.
Amigo pero esta falla te la daba con el carro frío o luego de llevar tiempo rodándola?
La Mia me volvió a fallar el día de ayer, voy a hacerle el trabajo de instalar un serpentín más grande a ver qué tal
ComentarProblema para encender
Jeep Liberty 2012 3.7 71000 kms
Ocurre cuando el vehiculo tiene varias horas apagado, sobretodo en la manana, al darle a la llave de arrancar arranca como difiultad y llega hasta la mitad de la revoluciones, enciende la luz de presion de aceite por un segundo , luego como que sube las revoluciones hasta el maximo del arranque hasta que se estabiliza a las revoluciones de minimo. ( lo ideal que al darle al ala llave de arranque llegue con facilidad a la maxima de revoluciones de arranque y luego baje hasta las revolciones de minimo) , si lo apago y vuelvo a prender funciona bien , sei pasan unas cuatro horas apagado le vuelve la falla cuando lo enciendo...
1 caso
A mi pasa algo muy parecido, cuando lo apago y lo quiero encender a veces no funciona nada queda como muerto y apenas logra funcionar, sin embargo en la mañana parte bien no entiendo
ComentarMi Jeep liberty prende pero se apaga
Jeep Liberty 2002 200 kms
Mi Jeep prende pero al cabo de 10 min.se apaga me la checaron con scanner y salieron 2 sensores , 1es el sensor del cigüeñal , que ya lo cambie y siguió igual el otro sensor es el de la presión de aceite de la transmisión mi pregunta es ese será el problema ?
6 casos
Amigo esas camionetas tienen ese problema que los sensores se ponen en corto y afecta todo el sistema
ComentarLas luces interiores no se apagan
Jeep Liberty 2002 Jeep liberty 3.7 150000 kms
Tengo varias fallas la luz interior no se apaga por lo tanto se descarga la batería, no funciona el velocímetro y aparte la acabo de reparar totalmente del motor no se escucha ningún ruido y funciona en general bien pero al inicio enciende el testigo de presión de aceite después de un momento de funcionar cuando calienta ya no enciende para nada ya le cambie el aceite y mejoró pero sigue encendiendo el testigo, por favor me podrán ayudar soy de mexico
1 caso
[email protected] de México hace 3 años
No e encontrado la solución y tampoco nunca encontré ningún comentario, gracias por nada
. Martin Lopez de México hace 3 años
Ya cambiaste tu bulbo de presion de aceite ese hace que se prenda el testigo y si lo cambias y sigue prendiendo como último limpia tu bomba o (sedazo) de aceite estará obstruida
ComentarSe sale el martillo de la camara
Jeep Liberty 2002 3.7l Aut Gasolina 125000 kms
Buenas tardes y saludos. Disculpen le compre una Cherokee KJ año 2002 motor 3.7 a un amigo y he tenido varios inconvenientes. Em estos momentos el ultimo martillo de la Camara izquierda (segun cilindro 6) se esta saliendo de su posición dejando a la camioneta son fuerza y seguramente con el cilindro apagado. Desde que comenzó esta falla el mecánico destapó el tapa valvula, liberó un poco la Leva y volvio a colocar el martillo, el cual sefun entiendo es patin sobre rolin. Esa misma falla me la hizo en 4 ocasiones mas, donde aplicaron la misma solución, por ultiml oara verificar si habia daño de… Leer completa
1 caso
Buenas tardes me está pasando lo mismo quería saber cómo solucionate el inconveniente gracias
ComentarCascabeleo en distribucion cuando prende testigo ede aceite en el tabl
Jeep Liberty 2004 5 puertas 2wd 3.7 188300 kms
Titubear testigo de aceite en el tablero y note Cascabeleo en distribucion a pocas devoluciones quisiera saber posibles causas si hay perdida de presión de aceite o es en la fistribucion
1 respuesta
Eso es sintoma de problemas con el bomba de aceite, tiene poca presión
ComentarTransmisión
Jeep Liberty 2002 Jeep Cherokee Liberty Sport kJ 2002 4x4 155000 kms
Cuando la coloco en la De en marcha hace sus cambios de 1 a 2 y cuando pasa a 3 golpea esto comenzó porque me arrojo un codigo P0700 comencé a chequear todo. Cambie aceite al diferencial que estaba cremoso, cambie los dos filtros de la caja de la transmisión revise sus conectores de los sensores el del diferencial y los de la caja el de velocidad de entrada y salida y presión de aceite el código no me aparece pero continua el golpe al caer la tercera en marcha
Cascabeleo en distribucion cuando prende testigo ede aceite en el tabl
Jeep Liberty 2004 5 puertas 2wd 3.7 188300 kms
Titubear testigo de aceite en el tablero y note Cascabeleo en distribucion a pocas devoluciones quisiera saber posibles causas si hay perdida de presión de aceite o es en la fistribucion
1 caso
Se prende foco del aceite
Jeep Liberty 2005 5000 kms
Tengo una jeep liberty 2005,hace 6meses le arreglaron un sensor de la bomba de gasolina porque tuvo un corto y no encendía cuando le arreglaron eso el corto se pasó a otros sensores que cuando estaba andando se apagaba la camioneta de repente y ya que se le arreglo eso ahora cuando esta andando y me paro en un alto o luz roja se le prende el foco del aceite y si aceleró se le apaga, hay veces que tarda hasta un mes en que se le vuelva a prender, ya le checaron la presión del aceite y dicen que esta bien, ya limpiaron los filtros, entonces me comentan que puede ser ahora desgaste del motor :(, ustedes que opinan???
1 caso
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¡GRACIAS!
Agradeceria si alguien me podria ayudar se los agredeceria