Arranca bien 1ra y 2da y al entrar a 3ra pierde fuerza y bajan las revoluciones y por ende cascabelea pero no se apaga. Ahi ajustarle al acelerador para que se baje cambio i se normalise... el escaner marca unn sensor de oxigeno sera eso...o algo diferente

Jeep Liberty 2007 funciona casi a la perfección pero me preocupa un leve sonido de pistoneo luego de pasar un rato en marcha de unos 20 minutos, el aceite que le puse es 10W-30, y le aplique un poco de adictivo para espesar un poco el aceite por si la temperatura lo esta adelgazando y eso hace que se escuche mas

Nota: solo lo siento en el pedal de acelerador cuando acelero de 0.6 RPM a 1.5 RPM, de ahí en adelante desaparece por completo, le agradezco sus respuesta

Hola amigos. Si alguien pudiera ayudarme tengo una liberty 2004 elecrtrica sencilla 6 cil. 3.7 lo que pasa que en carretera despues de acelerar costa arriba a mas de 3 mil revoluciones pierde toda la fuerza y prende el check engain, del tablero y deja de abansar asta pararse totalmente ya cheque bobinas e inyectores y todo su servicios al dia y no cuando viajo a mas de 1 hora comienza hacer lo mismo, agradeceria si alguien pede ayudarme para saber que puede ser, gracias.

De unos días para k mi liberty presenta un problema que que limita a 2500 rpm y está sin fuerza y cascabeliando mucho, si apagó y prendo rápido acelera bien por uno o dos segundo y empieza a limitarse otra vez, esto me carga loco ya no encuentro que hacerle, estoy que salgo de ella así mismo como está

Cuesta arrancar en frío lo hace en dos cilindros y luego cascabelea al acelerar

Titubear testigo de aceite en el tablero y note Cascabeleo en distribucion a pocas devoluciones quisiera saber posibles causas si hay perdida de presión de aceite o es en la fistribucion

Hola buenas tardes!
La camioneta que tengo cascabelea y golpetea, he visto comentarios pero algunos comentan del cedazo,alguien me podría decir donde se encuentra o que otra recomendación me podrían dar, antes de llevarla al mecánico.
Gracias.

Hola ocupo de su ayuda tengo un problema con mi jeep liberty lo que pasa es que le cambie anillos y metales de biela mande rectificar las cabezas puse a tiempo y cuando la prendi salio la falla de que los 3 pistones no me los marca lado RH ya revise compresion y pulso y chispa todo eso bien

Tiende apagarse en baja cuando está en directa en un samafaro

Golpeteo en el voumerag, y en la cada de la transmisión automatica

No prende luz alerta en cambio de 2 a 3 velocidad

Titubear testigo de aceite en el tablero y note Cascabeleo en distribucion a pocas devoluciones quisiera saber posibles causas si hay perdida de presión de aceite o es en la fistribucion

Hece los cambios muy bien y no bota las velocidades pero se escucha como un cascabeleo al hacer los cambios

Mi problema es el siguiente: Después de haber conducido por minutos 30 minutos (Liberty 2004) me detengo hago alguna diligencia lo vuelvo a encender, acelero comienza a cascabelear y no quiere acelerar incluso con pedal a fondo y comienza a bajar las revoluciones hasta el punto de apagarse,tengo que esperar varios minutos para que vuelva a recuperar ya me causo un gran susto en una pendiente. Lo lleve a un mecánico y al escanear salio que los sensores de oxigeno tenían fallas. Llegue a cambiar 3 sensores de 4 que según el mecánico era el único bueno y me llego a comentar que un sensor no querí… Leer completa

Acabo de comprar una liberty 2009 sport mi mecánico la reviso antes de la compra y dijo que esta en perfecto estado así que pues la compre, cabe mencionar que el vendedor me dio un mes de garantía por motor, a la semana de comprarla se le empezó a sonar un ruido como un clap clap al momento de acelerar se escucha y cuando corre se escucha mas fuerte cuando esta en parking no se escucha,yo la lleve con mi mecánico y me dijo que era un pistón y pues le llame al vendedor y su mecánico dijo lo mismo y la dejo en su taller le cambio los pasadores y pistón según el dañado y cuando fui por ella seguí… Leer completa

Mi liberty empezó a fallar yegue a mi casa lo apague y al día siguiente ya no quiso ya le cambien los sensores del cigüeñal y de árbol de levas ,hay chispa en la bujías y también hay gasolina suficiente y no prende ya le checaron la presión a los pistones y están bien

Fallan dos cilindros ,cascabelea y se para. Ya cambie bujías ,revisaron inyectores y cambie bobinas y las intercambiaron y sigue igual

Hola la kj 2007 sincronica, sele realizo mantenimento a la camara cambiaron las gomas, se cambiaron los anillos de los pistones y todas sus enpacaduras, hace poco mas de 3 meses, y en este momento tiene consumo de aceite y bota humo por el escape cabe destacar que se le ha cambiado la pcv (mopar) 2 veces y se sigue llenando de aceite a parte que se siente pesada para avanzar,
Que podra ser?

El motor trabaja disparejo produce un leve sonido de cascabeleo tiene la la luz check encendida aveces parpadea y no me deja acelerar pero no humea no gasta aceite ni agua los mecánicos me dicen que puede no estar funcionando algunos cilindros por la bobinas otro que son los metales de biela también inyectores el jeep funciona de buena manera solo tiene ese sonido molesto por favor si alguien sabe algo me diga

Primeramente fallo el sensor del cigüeñal y tenia una falla en el motor se lo remplazaron con uno original de agencia, posterior mente le hicieron la afinación completa y el foco del chenginer no se apaga volvieron a cambiar la bujía limpiaron los inyectores midieron la compresión de los pistones y todo esta bien que puede ser que el foco no se apague y el carro ya no falla nada lo borran el escaner y vuelve a prender

Buenas solicito ayuda con inconveniente de mi jeep liberty 4x2 2004 tiene un problema de encendido y al avanzar pornele acelerarla bien rapido pasando 2500 revolucionas el vehiculo comienza a cascabelear. Se le puso el escaner y dice que el sensor del cigüeñal no estan alineados con el arbol de levas se coloraron los sensores nuevos y aun el problema presiste,al igual se verificaron la señal de los sensores y mandan se verifico si la computadora es mal se puso una nueva y aun persiste el problema. Otro error que me da esq el ventidor esta fallando ayudenme si tienen ese problema porque se le hecho de todo y aun no se cuenta el problema

Pasa lo siguiente en las subidas el motor pierde fuerza y , cascabelea la camioneta. Que puede ser?? , tambien las llantas traseras no estan afrenando en el momento, continuan girardo muy poco despues de parar la camioneta ya se reviso las balatas se encuentran en perfecto estado las llantas son casi nuevas, continuamente se le gasta bastante el aceite del motor esto a que se debe??

Tengo una liberty 2002, ya le cambie 3 radiadores, 1 cada año, los primeros 2 se agrietan las tapas y este me está tirando como si el empaque de la tapa y el radiador se haya dañado, lo único que noto es que se calienta mucho las tapas y que tardará mucho en entrar el ventilador, el sensor es nuevo, la bomba igual y termostato también la verdad no sé qué más sea, algunos mecánicos me dicen que los empaques de las cabezas ya estén pasado presión de los pistones a él refrigerante, me pueden ayudar

Buenas tardes alguna opinión le hicieron servicio de lavado de inyectores por ultrasonido por que según quedaría mejor que con bolla pero al siguiente día me empezó enmarcar fallas en los cilindro 2,4 y 5...y cascabelea un. Poco
Antes estaba muy bien, al parecer le cayó mal a ver quitado los inyectores

Tengo una jeep liberty 2006 3.7 2x4 el caso es que de repente se me encendieron los sensores antes mensionados y cuando tengo que despegar rapido en ocasiones pierde fuerza y cascabelea , dejo de ascelerar y reanuda su trayecto. Tambien me suena las balatas. Tendra algo que ver esto con el sensor.

La camioneta enciende perfetamente cuando esta fria despues de llegar a su temperatura normal ya no enciende empieza a cascabelear y se apaga como si le faltara fuerza al motor ya no prnde ni acelera

Al ir en carretera con todo normal de pronto se encendió el foco del aceite, no alcance a orillarme cuando me quede sin tracción. Intente encenderla de nuevo y trono muy mal. El mecánico dijo que el sedaso del carter ae había tapado, dejando de fluir el aceite y causando que se desvielara.
Reparamos el motor cambiando todo excepto pistones (en buenas condiciones).

2,000 km despues ocurrió lo mismo otra vez, sin forzarla siquiera. Aun no la abren para ver el daño, pero pareciera que para allá va.
Alguien sabe que causa eso? Alguien lo ha experimentado?

Buenas noches grupo, mi camioneta la echo a andar y prende bien se mantiene estable unos segundos y después empieza a quererse ahogar o apagar, ya se bajó el motor y se cambió la banda y poleas, se revisaron pistones y todo y nada que sale la falla, al meter escáner arroja que es el sensor MAF pero ya se cambiaron ambos y la falla continúa y sigue arrojando cómo falla a este sensor, por favor si pudieran apoyarme se los agradecería. La bomba de gasolina se cambió nueva también

Tengo un problema, mi liberty no avanza cuando está fría, cuando enciendo tarda mucho en avanzar, de repente avanza y luego se desactiva la caja y así me hace hasta que (supongo calienta), pero ahora ya es más, tengo que revoluciónar mucho hasta que se active, ya le puse aceite y cuando está fría suena un ligero cascabeleo que posteriormente se quita. En otras ocasiones si paso un tope fuerte o un bache de plano ya no avanza le damos unos pequeños golpes a la caja y vuelve a avanzar, no sé que pueda ser ayuda!!!

Hace un tiempo se comenzo a escuchar un tipo de cascabeleo en las llantas, me hicieron el comentario de que posiblemente los baleros de la 4x4 esten sin grasa. Mi primera pregunta es ¿cómo los puedo quitar? y la segunda ¿se pueden reparar o lo mejor sería cambiarlos?

Nodesarroya en alta tiene un cascabeleo

Necesito ayuda compre una jeep liberty 2005 y trae codigo de falla p0420 y p0430 tiene alto consumo de combustible y note que la punta del escape tiene comp aceite y otro problema esque en las mañanas al prender cascabelea como si fuera diesel al calentar se le quita

El morro empezó a temblar cuando voy en marcha es decir si estoy en un alto o semáforo y avanzo tiembla pero demasiado y pues no avanzo nada y de ratito se le quita la apago y vuelve a trabajar normal pero se le oye un ruido por de bajo del motor como un cascabeleo oalgo así

Le puse gasolina premum o roja y cascabeles el motor ya cuando cambio a D parpadea el check lo regresó a P o N y deja de parpadear

Se escucha uun ruido como golpeteo ya cambie kit de cadena revisaron punterias valvulas todo bien el ruido se le quita aveces y lo hace fuerte cuando la acelero de rapito, tiene medio año q la ajustaron quite carter de aceite de motor y encontre un poco de revava de motor, QUE PUEDE SER?? la camioneta arranca bien y parejito no tienen
Ninguana falla solo ese golpeteo no se ve q golpee algo vielas y pistones se ven bien estan bien torqueadas!!! POR FAVOR Q ALGUIEN ME ORIENTE Q PUEDE SER!???

Hola solo queria saber que tiene mi jeep liberty hemi tiene un ruido (traqueteo)
Y dice el mecanico que son los pistones que este modelo hemi de jeep ram chager y chalenger
Salieron boletinados que se ensucian los pistones quiero saber si es cierto y si afecta ese sonido