Saludos. El problema es que la camioneta mantiene muy bajas las revoluciones en ralentí (menos de 400rpm), lo que al parecer genera el encendido de la luz de baja presión de aceite. Antes ya se cambió el sensor de presión y la bomba de aceite y sigue igual. Lo. Mas. Grave es que el carro se apaga corriendo cuando en carretera se desacelera en un semáforo o al frenar en un punto de control. No tiene luz de falla y el escáner no genera errores. Se cambiaron cables de bujia, bujias, sensor tps y map, válvula PVC, mangueras, filtro, se revisó el cuerpo de aceleración y no se consigue la falla. Espero sus comentarios. Gracias