Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Sensor de aceite

Jeep Liberty 2003 Motor 3.7 200000 kms
Mi liberty le parpadea el foco del barquito osea el de aceite pero eso lo hace cada cinco minutos o menos y no se que es lo que tiene me podrian orientar por favor
Martin de México hace 8 años  
MA
6 casos 
shyno de México hace 8 años
Tengo la misma falla acelero y se le quita, ya lo arreglaste?
CarlosGuerrero69 de México hace 5 años
Yo tambien tengo la misma falla pero el mecanico no la encuentra,lo reparaste??
Riki de México hace 8 años
Es la bomba de aceite o la coladera
shyno de México hace 8 años
Ok gracias me arrojo un codigo
P0522
Alguien sabe ke significa
manuel mejias de Venezuela hace 8 años
Baja presión de aceite
manuel mejias de Venezuela hace 8 años
Shyno conseguiste la falla, yo tengo una liberty 2003 y me esta presentando la misma falla
rossgdl de Argentina hace 8 años
Checa el filtro de aceite y la tubería...quitar y envolver eel Estopa y prenderle fuego va aventar todo
shyno de México hace 8 años
Cambie los sensores de oxigeno, por ke el foco de aceite se prendia ya ke bajaban las revoluciones ,los cambie y se kito la falla
berkut de México hace 7 años
Hola soy de Mexico y tengo el mismo problema al bajar las revoluciones se enciende ya cheque la pichancha la bomba el bulbo de aceite y nada te quedo bien con los sensores de oxigeno? Cuantos son los que tiene?
shyno de México hace 7 años
Lleva dos y Si se arreglo el problema
berkut de México hace 7 años
Me aparece el error 0420 y 0432 que sensores deberia cambiar?
Jely de México hace 4 años
Tengo el mismo problema al acelerar se apaga el testigo de aceite pero ya cambié bomba. Alguien más de le soluciono con. El sensor de oxigeno??
raphael de Perú hace 8 años
Mi jeep liberty sport 2002,se cambio aceite al encender tetera roja por falta de aceite,de un sintetico le cam,bie a semisintetico shell hx7 10-40 y cada que calienta el carro se enciende como si estuviera sin aceite el motor pero esta a full,y de pronto al acelerar se apaga,al detenerme con el motor caliente se enciende la tetra roja y al acelerar se desaparece,,,o el aceite es malo o ,,el sensor esta bien,no gotea q puede ser,el aceite no queda para mi camioneta''''''?????QUIERO SABER SI PUEDE SER EL CAMBIO DE ACEITE O ES OTRA COSA,,,,,,,,,,,,,POR QUE AL CAMBIO DE ACEITE Y NO ANTES
05-09-2016
Tio10 de Puerto Rico hace 6 años
Hacen dias tuve un accidente y las bolsas de aire en mi jeep liberty no se activaron. Me preocupa manejar la guagua no se si es segura. Que puedo hacer??
rossgdl de Argentina hace 6 años
No pasa nada...esa cambio estas tiene esa falla
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Problema de eléctricidad, descontrol de varios sensores

Jeep Liberty 2010 jeep cherokee 4x2 kk 4 puertas, automatica,  340000 kms
Mi camioneta, al encenderla de repente se encienden todas las luces del tablero, los focos de afuera, se activan los limpia parabrisas, el siento del chofer se mueve hacia adelante y hacia atras, se apaga el aire acondicionado, se apaga el radio reproductor, no marca el tacometro de velocidad, no suben ni bajan los vidrios delanteros, los traseros si siguen funcionando bien, la corneta y los botones del volante dejaron de funcionar, esto ultimo o sea lo del volante si es permanente... este proceso dura aproximadamente dos o tres minutos... luego vuelve a su estado normal... puedo percibir ulti… Leer completa
SUSANA de Venezuela hace 8 años  
SU
4 casos 
PAKIRRI de México hace 8 años
A mi me pasa igual, una ves lo lleve al mecanico, le puso el escaner y me dijo que se estaba brincando un paso pero que ya estaba bien y no volveria a pasar, pero hace un semana me volvi a hacer lo mismo, le puse agua al riñon del radiador y dejo de hacerlo, posiblemente se habia sobrecalentado, hoy se prendio los limpiadores, el foco de los frenos y donde esta del dibujo de derrapando. Pienso llevarla a la agencia al servicio de los 80 000 km y comentarles a ver que me dicen.
SUSANA de Venezuela hace 8 años
Ummm Ok , amigo yo ya lleve al taller a pasarle el escaner, arrojo como resultado, que no hay comunicación con el modulo de parqueo (es el caso que ciertamente no funciona) que no hay comunicación con el modulo de la radio (ciertamente se apaga); que no hay comunicación con el modulo de climatización (ciertamente no funciona el aire acondicionado); que no hay comunicación con el modulo del limpia parabrisas (ciertamente queda encendido) q no hay comunicacion con el modulo eleva vidrios de la puertas delanteras derecha e izquierda (ciertamente no funcionan); y como resultado concluyen: REVISAR MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA O CABLEADO. Ahora bien, en cuanto al MODULO DE CARROCERIA: Desconozco donde esta ubicado, y tengo una confusión porque no se si se trata del modulo o puente de airbag, que se encuentra ubicado en el volante. Ya que esta pieza es la que da funcionamiento a todo el sistema del tablero y de los controles del volante. O si hay otra pieza que se llame modulo de control de carroceria. La verdad no se... Sin embargo revisando tutoriales acerca de como desmontar el modulo o control de carroceria, puedo percibir que el mismo se encuentra ubicado en el volante... pero son modelos de gran cherokee, en realidad para la cherokee solo consigo la pieza con el nombre de modulo o punte de airbag. Esa es mi duda en cuanto a esto. AHORA EN CUANTO A LA REVISIÓN DEL CABLEADO: Te comento que este ya lo mande a revisar porque mi carro en meses pasados tenia un problema de que el agua del aire acondicionado se devolvia al piso de los asientos delanteros del carro, esto me dice el mecánico, pudo haber podrido o sulfatado el cableado e incluso paertirlo, yo ya eso lo había revisado, pero como continuo con el problema voy a mandar a chequear nuevamente con otro mecánico. Tambien la lleve a la agencia de servicio, no me pudieron atender porque es por cita la cual me la dieron para marzo, (te informo que estoy en venezuela, y asi son las cosas aqui), pero la muchahcha que me atendio, me dio a entender que puede ser eso, a los cables partidos o el modulo del airg bag. En conclusión, manana pienso llevarla a otro mecánico para ver en que me puede ayudar, porque de verdad estoy desesperada... Saludos... espero te sirva de algo la información que me han dado... espero yo mañana despejar mis dudas... By By Susan!
marcodugarte de Venezuela hace 7 años
Amiga saludos, puedes decirme por favor porque el agua del aire acondicionado se devolvía y que solución encontraron?? Gracias
pakirri de México hace 8 años
Si quieres mándame la foto de caja de relevadores y te digo que hacer, la mía ya quedo
Juan Carlos de México hace 6 años
Mi camioneta emprende la marcha pero de repente se baja o se agacha o como decirlo... Que cuando esta en marcha bajan las revoluciones y va mas lento... Que podrá ser? Es una liberty 2004
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Sensor esp bas encendido

Jeep Liberty 2006  200000 kms
Le cambie la rotula del lado derecho a mi jeep y cuando lo encendi en mi tablero aparecio la luz de esp bas y abs tambien. Alguien q me diga q puedo hacer por favor
Katracha de Estados Unidos hace 7 años  
KA
3 casos 
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años
Pendiente que no te dejaron desconectado o te dañaron el cable del sensor de abs que va en el mozo
Katracha de Estados Unidos hace 7 años
Entonses tendre q quitar la llanta y chequear
Ramon benitez de México hace 6 años
Tengo una liberty 2006 3.7L v6 se paro de arepente ya la checarron pero me dice el mecanico que no es la bomba ni el sensor que para el es el chip de la llave diganme si eso podria ser o se podria desprogramar la llave o que hago
Jcesar de México hace 5 años
Yayo disculpa recuerdas como solucionaste tu problema tengo el mismo caso
Gerardo de México hace 3 años
Hola como se resolvió el problema?
Richie de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una jeep liberty jet ddl 2012 y me apareció la luz de control de estabilidad y abs y hoy en la lluvia me di cuenta que patino al momento de dar marcha en la intereseccion, a ver si me dan una ayuda por o recomendacion que hacer o como proceder,
Muchas gracias
1
Reymon rav de México hace un año
Lo solucionaste??? Ami solo se me activa el de control de estabilidad y apagado la camioneta y se apaga después de un rato vuelve a prenderse
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Falla del sensor de caja de transferencia SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011 3.7l Aut Gasolina 68000 kms
Esta encendido el 4x4 Low y no lo puedo desbloquear de un Jeep Liberty 2012. Falla del sensor de caja de transferencia o el módulo ( C1403)
Se puede reparar u otra alternativa
Gracias
José de Chile hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
joerios1977 de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo ya lo solucione destapa debajo de la palanca del freno de mano abajo tiene como un trompo quitaselo y lavalo con gasolina y ponlo para atras y problema resuelte espero y te funcione.
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Sensor encendido de cuerpo de aceleración

Jeep Liberty 2007 Jeep Liberty 4x4 120000 kms
Desde hace dos semanas comenzó a tironear y perder la fuerza acompañado del encendido del sensor en el tablero. Al principio de la falla, caminaba con menos fuerza y le costaba reaccionar cuando se presionaba el acelerador, pero desde el domingo ya no responde cuando presionas el acelerador. El motor está estable. Han venido los mecánicos le colocan los scanners se borra la falla y se arregla momentáneamente pero al día siguiente vuelve la misma Falla. Me podrían ayudar en que debo revisar o cambiar. Gracias
1
Verasv de Venezuela hace 5 años  
VE
3 casos 
Armando de Venezuela hace 4 años
Esa falla me esta volviendo loco la camioneta no me responde no acelera y solo mantiene el rayo rojo quien me puede ayudar por favor
Jorge de México hace 4 años
Buenas yo tengo esa misma falla, que me puede recomendar
Manolo Paez de México hace 4 años
Hola, ¿Encontraron alguna solución? En el taller limpiaron el cuerpo de aceleración, pero sigue encendido el rayo rojo en el tablero.
dani de Venezuela hace 4 años
La mia igual el rayo rojo y la revulucuion sube y baja y no se mantiene quien nos ayuda
sr. garcia de México hace 2 años
Camabienle el sensor tps del cuerpo de aceleracion.
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Liberty 2003 quema los sensores de árbol de levas

Jeep Liberty 2003 4 puertas full injection motor 3.7lts  180000 kms
Hola tengo un Liberty 2003 he batallado mucho con los sensores de árbol de levas he puesto usados y nuevos originales y marca tompco pongo un sensor nuevo y me dura jalando bien 15 días luego empieza a perder fuerza como si estuviera fuera de tiempo después se empieza a jalonear y atragantar si el sensor lo quito y lo cambio por otro nuevo dura otros 15 días jalando bien y empieza con los mismos problema esto me ha sucedido con diferentes sensores de otra Liberty chocada y nuevos mopar y tompco no sé que tenga como que quema los sensores o los funde el caso es que los descompone espero y alguien que tenga el mismo problema y lo aiga resuelto me pueda ayudar saludos
Evga de México hace 6 años  
EV
4 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira se queman por una tierra que está mal busca las tierras físicas y aprieta suerte
Jose sanchez de México hace 4 meses
Tengo una grand 2000 4.7 puede ser que se por los mismo tengo la misma falla pero me dura dias
Tony de México hace 6 años
Amigo cambie los dos sensores el de arvol de elebas y el de sensor de cigüeñal y con eso se corrije su problema
Luis de Venezuela hace 6 meses
La levas del 3.7 son iguales?
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Sensor de detonación

Jeep Liberty 2003 4 puertas 2.4 l 4x4 120000 kms
Quisiera saber dónde está ubicado en el motor el sensor de detonación , en el Jeep liberty 2.4 l año 2003...gracias
Rogelio de Argentina hace 4 años  
RO
3 casos 
Toño 01 de México hace 2 años
Donde se encuentra el sensor de detonacion de jeep liberty 2007 3.7litros
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Se apaga y prende el sensor de aceite

Jeep Liberty 2002 4x2 3.7 130000 kms
Cambie el aceite y le puse uno sintético le cambie las bujias le puse 4 de una y 2 de otra y se apaga y prende el sensor de aceite. Me podrian ayudar
Angel Alvarez de México hace 6 años  
AN
1 caso 
JCGM de México hace 4 años
Problema similar, temblaba y fallaba un cilindro, no encontraban la falla y decía el mecánico que tenía que abrir el motor, le hicieron de todo, simplemente se me ocurrió cambiarle aceite, de 5w30 a 10-40 y se le corrigió la falla, motor totalmente estable
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Falla de map sensor

Jeep Liberty 2003 Jeep liberty Sport 3.7 2003 231710 kms
Mi jeep me empezo a fallar es 2003 sport automatico,no entraban los cambios,vibra y se tironea y le hice el cambio de el map sensor,entran los cambios perfecto pero sigue temblando en baja velocidad y cuando voy en marcha en ocasiones se tironea,alguien sabe que puede ser?
Memo de México hace 9 años  
ME
2 casos 
jose antonio campos de México hace 6 años
Tengo un jeep liberty 2004 3.7 L que no entra el parking tiene arreglo
luis de México hace 6 años
Tengo un jeep liberty 2005 3.7 manual
El carro empezó a hacer ruido cada vez que apretaba el clutch como metal con metal como los frenos es un poco dificil meter las velocidades como se si es solo un bearing
luis de México hace 6 años
Tambien siempre vota la primera
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Sensores de oxigenacion

Jeep Liberty 2004 3.7 180000 kms
Tengo una Jeep Liberty 2004 le cambiaron hace un año la computadora en agencia, la cual duro 6 meses y volvió a fallar,al momento de escanear marca error en sensores de oxigenación y están nuevos, ya los lleve a cambiar al mecanico y sigue marcando error, además de que cuando arranca no hace cambios y se queda en 1ra.
Alejandra de México hace 7 años  
AL
1 caso 
aldo de México hace 7 años
Que tal creo que tu problema podria ser electrico deberias llavarla a un lugar donde revisen computadoras pero no solo eso si no que tambien te revisen todos los arneses puede ser que en algun punto tengas algun arnes con cables pegados hacindo corto y si fuera el caso seria el por que la transmision no hace combios ella se esta protegiendo para no resultar afectada
Marco de México hace 6 años
Yo tengo una luberty 2003 y el día de hoy ya no metió la reversa
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Marca sensor de aceite ya se reemplazo sensor y y bomba de aceite

Jeep Liberty 2006 4 puertas 1900012 kms
Se checan presiones todo normal pero aún persiste la falla que puedo hacer alguien que me apoye por favor
[email protected] de México hace un año  
FA
1 respuesta 
@TallerMastertech de Venezuela hace un año
Describe un poco mas tu problema para poderte ayudar, revisaste con escaner? si es asi indica posibles codigos de fallos, o adicional chequea los datos en vivo que informacion dice el escaner que tiene de presion de aceite (ojo debes usar un equipo de diagnostico profesional),
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Tira aceite del sensor

Jeep Liberty 2002 6 silindros 88888 kms
Fuga el sensor tira aceita y rechina mucho el volante
Judith balderas de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ruben muciño m. de México hace 5 años
Si es el sensor de la presion del fluido de la direccion hidraulica solo cambialo. El rechinido es propiciado por el bajo nivel del fluido en el deposito.
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Sensor de velocimetro

Jeep Liberty 2004 3.7 limited 135000 kms
Necesito ayuda ya que le cambie el diferencial a mi jeep y el ke le puse no le encuentro dondee lleva el se
Nsor del velicimetro donde mas puedo acoplarlo para ke funcione...ayudaaaaa!!!!!
tibu de Estados Unidos hace 10 años  
TI
2 casos 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Este camioneta usa los sensores del ABS para medir la velocidad... lleva 3 sensores, 2 adelante (en cada llanta) y 1 en la parte superior del eje trasero... en la parte superior del diferenciar trae el conector. Sin este sensor el velocimetro no marca y enciende ABS,,, a veces solo enciende ABS...
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Frenos abs cambio de sensor

Jeep Liberty 2004 3.7 120 kms
Si es cierto qe para cambiar el sensor de abds tengo que comprar toda la maza
ISRAEL de México hace 9 años  
IS
1 respuesta 
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, no es verdad... el sensor ni siquiera está en la morzada... es facil de revisarlo y quitarlo
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Se prendieron en el tablero los sensores.

Jeep Liberty 2007 Limited 138800 kms
Mi camioneta hiso el mismo detalle que algunos ustedes prendieron todas las luces. Pero tengo pendiente de que falle algo más, a ustedes les a ocasionado algún otro daño??
Liberton de Argentina hace 8 años  
LI

Se cambiaron los cauchos y comenzaron a encenderse los sensores de los

Jeep Liberty 2009 Liberty utomatica 150000 kms
Algunos marcan distintas presiones a los que realmente tienen. Y aparece una alarma de llanta baja.
Alfredo de Venezuela hace 2 años  
AL
1 respuesta 
EFFICARS de Venezuela hace 2 años
Debes escanear y re-configurar los sensores TPMS
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Se tirones al llegar a 2300 revoluciones lla le cambié sensor tos y si

Jeep Liberty 2005 5 puertas máquina 3.7 260000 kms
Se tirones al llegar a 2300 rrebolusiones lla le cambié tos lave inllectores y desconecte los sensores de oxijeno
Juliocesar de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Carlos malave de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo y no e dado con la falla. Hace sus cambio pero, al llegar a 2300 rpm de hay no pasa y empieza como a jalonear. Ya cambié map tps bujías , inyectores , bobinas etc etc. Quisiera q me pudieran ayudar
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Sensor part time

Jeep Liberty 2002 Renegade  206632 kms
Mi jeep liberty 2002 no tiene la cruceta, la palanca del 4*4 esta en su lugar y siempre tiene prendido el sensor de part time. Alguien sabe como puedo apagarlo?
CcY cAmPaL de México hace 6 años  
CC
6 casos 
Sebastián de Chile hace 4 años
Amigo encontraste la solución??
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Sensor del check amarillo

Jeep Liberty 2005 limited 100539 kms
Hola. Tengo una consulta se encendio el sensor del check amarillo lo lleve a checar y arrojo el p0457 el tapón de la gasolina estaba dañado se lo cambie y se elimino el sensor por un dia y medio hoy 12 de enero al encender de nuevo el vehiculo prendio de nuevo. Y yo veo unas gotas de una sustancia debajo del motor pero no es aceite. Y solo cuando el vehiculo queda muy inclinado. Mi pregunta es puede que sea alguna manguera que este dañada (gasolina). Gracias
jenny de México hace 7 años  
JE
1 caso 
Christopher de México hace 5 años
Logró encontrar la solución? Ya que el día de hoy me perdieron el tapón de la gasolina y le colocaron otro, pero se encendió el check engine
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Problemas del Sensor

Jeep Liberty 2011 3.7. 4x4 60000 kms
Saludos, le compré sensores de presión de aire para mis ruedas de Jeep Liberty, 3 de los cuatro sensores no funcionaban. Los cambié y uno el del lado trasero del pasajero no reaccionó, los otros si, lo conduci por un mes pensando que algo iba a pasar y decidí otra vez poner otro nuevo y nada, no lee el sensor, el de las otras llantas las leyó correctamente.

¿Cuál puede ser el problema? Parece que no es el sensor
Gracias por la ayuda
Gonchi de Bolivia hace un año  
GO
1 caso 

Sensor de detonacion banco 2

Jeep Liberty 2008 JEEP LIBERTY 3.7L 125000 kms
Necesito saber en qué parte del motor de la JEEP LIBERTY se ubica el SENSOR DE DETONACION DEL BANCO 2. Gracias
RafaMoHe de México hace 2 años  
RA

Los Sensores no se apagan y encienden sus alarmas.

Jeep Liberty 2008 4 puertas 90000 kms
Hola.
Mi Jeep Liberty 2008 esta impecable en todo,motor,carroceria etc,el unico detalle es que se prendieron sus sensores en el tablero y desde luego al menos tres veces al dia emiten su alarma,ejemplo suena el sensor del cinturon de seguridad como si no me lo haya puesto.
Esto provoca que a los dias de traerlo asi,se va tardando en encender y el llavin llega el momento que provoca que el switch de encendido haga un ruido como si estuviera barrido y no prenda o en su defecto otra falla que presenta a consecuencia de esto es que se apaga o se baja la bateria como si fuera vieja y el velocimetro no sirve.
Ya segun le cambiaron el modulo de la computadora porque segun hay un problema de comunicacion ,queda bien por unos dias y reincide en la falla
Luis Humberto Tejeda Taibo de México hace 4 años  
LU

Fallas en sensores de retro, el radio dejo de prender, la brújula no d

Jeep Liberty 2009 Modelo KK 3.7 lts 125000 kms
La brújula, el radio u los sensores de Retro no funcionan
Alfredo de Venezuela hace 4 años  
AL

Sensor de velocidades

Jeep Liberty 2002 4x4 jeep libert 250000 kms
Ni marca el velocímetro y se ciente como frenada cuando va avanzando alguien podría ayudarme
rolando de México hace 5 años  
RO

Sensor de presión de llantas

Jeep Liberty 2010 Sport 101000 kms
Alguien me podría apoyar tengo un jeep liberty 2010 parpadea mi sensor de presión de las llantas
Ya cheque las 4 y están bien pero el testigo a veces prende se apaga alguien sabe la solución gracias
ChrisYick de México hace 5 años  
CH
10 casos 

Sensores de estabilidad y de motor encendidos

Jeep Liberty 2006 Sport 4x4, 3.7 l  136000 kms
Tengo la camioneta desde nueva, cómo a los 50 mil km. Me metí en un lodazal y tuve que usar el 4x4 ,Dalí de ese asunto y recorrí 120 km a la CDMX , y en el estacionamiento noté que la llanta delantera estaba como “ amarrada” con ignorancia,le estuve moviendo la palanca de del 4x4 y se destrabo, pero quedaron los leds de la consola “ como arbolitos de navidad” se brincan de “lo” a partíal time” todo el tiempo, esto sin afectar aparentemente el funcionamiento del vehículo. Lo deje así y no medio ningún problema hasta ahora que la metí a afinación a un taller de DR AUTO, al salir sonó la señal y… Leer completa
Jaime Rivera de México hace 5 años  
JA

Valvula de llanta con sensor

Jeep Liberty 2008  99200 kms
Estimados tengo un problema que no puedo encontrar valvula para llanta con sensor para mi jeep liberty 2008 y me ofrecieron de grand cherokee 2010 será que le hace ???? para que compre o no
Pabalo de Bolivia hace 7 años  
PA

Presenta falla en sensor LR y no funciona el aire

Jeep Liberty 2005  243000 kms
Cambie el master kit completo bomba de aceite y ahora presenta falla en sensor LR y ahora no funciona el aire. Soy de Venezuela los teques. Quien me ayuda por favor
Douglas de Venezuela hace 7 años  
DO
1 caso 

Alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2004 5 puertas full motor 3.7 143000 kms
Hola, espero me puedan ayudar tengo una liberty 4x4 automatica 2004 que me presenta un gran consumo de gasolina me da el 3.7 kilometros lor litro y pues es algo muy pesado el consumo ya la escanne aun cuando no registraba ningun codigo y en efecto no arrojo fallos ya limpie y calibre bujias, limpie cuerpo de aceleracion quite y limpie sensor map con el motor andando desconecte las bobinas de encendiso y todas funcionan ya que en todas se presento fallo al hacerlo limpie sensor de temperatura de aire de admision cambie filtro de aire y se la varon los inyectores con bolla y pues bueno no mejora… Leer completa
aldo de México hace 10 años  
AL
41 casos 
rayas de México hace 10 años
Lo unica que falta es cambiar la computadora
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 5 años
Amigo verifica si tu carro le quitaron el termostato y si es así coloca uno nuevo y también chequea los sensores de oxigeno
freddy de Venezuela hace 9 años
Presento la siguiente falla perdio fuerza al arrancar me percate que posiblemente es la caja le heche su aceite que manda el concesionario y mejoro , mi pregunta es que cantidad de aceite lleva la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según aldo)
aldo de México hace 9 años
Que tal pues aqui apara comentarles q todo el problema era el tps lo raro es q no mandaba falla al scanner y realmente por mera casualidad di con el problema aunque tuve que hacerle otra reparacion al motor si mejoro el consumo de gasolina asi q como consejo antes q les digan q hay q bajar algo realizen las pruebas de banco a los sensores para estar seguros de q es el problema
Miguel de México hace 6 años
Que tipo de reparaciones al motor?
MARCO GARCIA de México hace 5 años
Disculpa que es el tps?
Roger de México hace 3 años
Ya cuánto te da por litro? Mi Jeep liberty me da 2.8 km por litro bastante poco...
sr. garcia de México hace 2 años
@MARCO GARCIAEs el sensor de aceleracions del cuerpo de aceleracion.
Heriberto Jaquez de México hace 2 años
Ola mí liberty 2011 la enciendo y no saben las revoluciones más de 2000 no tiene fuerza y andaba trabajando bien
Galenito0805 de México hace 2 años
Hola Aldo cuánto te salió cambiar eso y me puedes decir que sensores cambiaste?
tangatamanu de Chile hace 8 años
Hola aldo, yo tengo el mismo vehiculo, tengo dudas de cuanto debiera rendirme en ciudad, me esta dando unos 4.5 kilometros por litro, despues que solucionaste el problema , cuanta gasolina gasta ahora. Que rendimiento te da.
aldo de México hace 7 años
Me da como el 6.5 kolimetros po litro y de cuanto tenga que dar exactamente no lo se ya que todas las camionetas que conozco de este tipo dan rendimientos diferentes
Jaime de México hace 3 años
@aldoLas jeep liberty el Manual indica que deben de dar 7.5 km/lts

Son 13.1 lts/ 100 km
ABRIL de Colombia hace un año
@JaimeEso es 100% falso. La liberty no da mas de 20 a 21 km por galon. Maximo en carretera 23 a 24. Lo demas es fake de la empresa para ocultar el consumo real.
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una modelo 2006, 3.7 y tambien empece a tener consumo alto, antes gastaba 28ltrs x 100 km y ahora como 29ltrs. , el escaneo no me marca nada ni tiene fallas en el andar? Que serias el tps que mencionas? Gracias
aldo de México hace 7 años
No creo yo pienso que lo que le hace falta es una buena afinacion pero ojo lleva los inyectores a laboratorio ya que solo ahi te diran si alguno esta mal ya que la mayoria delos mecanicos te dicen que los lavan y no es que no lo hagan si no que lo hacen con boya y aunque es un buen metodo si los llevas al laboratirio revisan que no tengan fugas cuanto combustible entregan y la resistencia u omeage todo eso lo da una maquina de ese tipo.
ABRIL de Colombia hace un año
@aldoFalso 100%. Aceptenlo. Este libeerty no va a mejorar consumo. No pierdan dinero y tiemp. Maximo 22 km por galon combinado.
Luis Pacheco de otro hace 6 años
Edgardo tengo un liberty 2002 y seme moja un spark en gasolina ya le puse el map nuevo las bobinas y los sensores de oxijeno
Jose inda de México hace 6 años
Es el regulador te está trabajando la deja pasar mucha gasolina de seguro q cuando la vas a prender huele mucho a gasolina verdad
Oliver de México hace 2 años
@Jose indaAsi es la falla de mi jeep liberty, huele mucho a gasolina...
Emmanuel de México hace 6 años
Puedes cambiar la válvula pcv a de encontrarse tapada cuesta alrededor de 80 pesos
Jose inda de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema cambia el mal sensor eso es yo lo cambié y quedó incluso había cambiado la bomba de gasolina y seguía iglual y le puse otro mal y lave garganta y listo espero q soluciones. Tu problema
Jose inda de México hace 6 años
Es map disculpa me había equivocado pero compra lo nuevo yo se q es un poco caro pero si nos ponemos a pesar gastamos ya más en lo q le cambiamos
Morti de México hace 6 años
Hola, yo lleve mi camioneta a lavado de radiador, dijeron que estaba muy sucio. Total que le dejaron agua por 3 días pero en esos días se empezó a tironear un poco; hoy le cambiaron ya el agua por anticongelante al radiador y el tironeo en la camioneta aunque no es muy fuerte se siente con un poco de temblor. El foco de checkengine se prende y apaga constantemente y antes no. Alguien podría darme un consejo de que podría ser, por favor. Gracias.
Adrian C de México hace 6 años
Te mojaron las terminales, por eso te genera tironeo has un lavado y revisa que te pase corriente bien.
Nick de Estados Unidos hace 5 años
El mío también se jalona al arrancar, ya le puse aceite de reasmision , y sigue igual... ya le puse los sensores para que ahorre la gasolina y sigue igual , UN CONSEJO QUE ME PUEDAN DAR ?
Ivan de México hace 5 años
Donde esta el boton para reestableser el cumbustible en caso de accidente en uma liberty 2006
Antonio W de Venezuela hace 4 años
Hola Aldo como estas? Presentó el mismo problema en mi camioneta , entonces entiendo que le cambiaste los sensores del Map y TPS mas la limpieza de inyectores y solucionaste el problema?
Deaquino de México hace 4 años
Buena tarde alguien sabe porque prende los testigos de derrape y ABS ya le checaron los sensores y nada
Morti de México hace 4 años
Resulta que no era falta de carga sino era cambiar todas las piezas eléctricas donde van las bujias. Muy caro me salió pero ahora ya se si tiene este problema lo llevo a escaneo por computadora y ahí le dicen cuál de las piezas hay que cambiar. En USA te venden todo el paquete con garantía de por vida y ya llevo cambiadas 2 piezas pero ya no gasto. Salydos
Guillermo de México hace 3 años
Resolviste el problema del abs?
Morti de México hace 4 años
Gracias por responder. Tarde pero al menos hubo quien quiso darme una alternativa
gaby0417 de México hace 3 años
Tengo un aliberty 2002, me daba 28 litros por 160 km,le cambie las bujias le cambie la bandas de accesorios y ahora me da al rededor de 200 km x 25 litros, como ven el consumo???
wmoisesd de Venezuela hace 3 años
Consumo acorde al manual.
jca0107 de Colombia hace 2 años
Pues 8 km/l después del cambio de bujías me parece muy bueno. La mía me da como 4,5 km/l en ciudad después de cambiar bujías, cables y lavar inyectores.
Roger NL de México hace 3 años
Buenas tardes, al cambiar los sensores MAP y TPS se tiene que hacer algo adicional, es decir, algun reseteo o solo se realiza el cambio del sensor y listo? Saludos y gracias!
aldo de México hace 3 años
Pues yo solo los cambie
Roger NL de México hace 3 años
Muchas gracias Aldo!

Saludos.
Confesor Ramirez de Estados Unidos hace 3 años
Cuando estoy poniendo combustible la pistola se dispara
Jafet de México hace 3 años
Hola, buenas tardes me podrían ayudar ya que tengo una Jeep liberty sport, me quedé que al girar el volante sube mucho las revoluciones, que podría ser.
Julio de México hace 3 años
Que presión de combustible lleva la LIBERTY 2011
RafaMoHe de México hace 2 años
Pudiera ser que un exceso de consumo se deba a daño en los SENSORES DE DETONACION???
Ozrg de México hace un año
Hola tengo una Jeep Liberty 2008 y checando el consumo de gasolina me da 2 kilómetros x litro es mucho y le acabo de hacer la afinacion
Ozrg de México hace un año
Disculpen como se saca el consumo de gasolina yo lo saco litros de gasolina entre kilómetros recoridos
Rene de México hace 8 meses
Es correcto, pero la relación son litros cada 100km. O divide total de km entre litros y te da Km/lt, que es la unidad de la que se habla aquí
Jose Luis Flores Rico de México hace un año
Hola buenas tardes tengo una liberty 2012 y me da solamente 4 km por litro
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Humberto de México hace un año
Tengo una liberty y aveces como que setapa pero me lo ase como en la llanta trasera y se destapa y acelera eso es aveces otra el aire aveces enfría aveces no
Alberto de México hace 25 días
Lavar inyectores pero con ultrasonido y cambiarles sus orin y mini filtros
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Luces en Tablero encendidos de ABS ESP/BAS y Antiderrapante SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2007 Limited ,4 puertas, 2WD, motor 3.7 6 cil 130000 kms
Que tal amigos! tengo una jeep liberty 2007 y tengo un problema de poco tiempo, no he que encontrado manera de solucionar, no he cambiando el sensor ABS de lado derecho que sale en el scanner por que me he dado cuenta que cuando llueve o atravieso por agua, las luces se apagan, luego que se seca nuevamente sale el problema, cuando se logran apagar a unos cuantos minutos se escucha una especie de ruido al frenar como si tronara algo en las ruedas delanteras y se siente en el pedal como ese ruido vibra y a unos cuantos segundos las luces se prenden, ya cambie las balatas de las 4 ruedas y limpiaron los sensores, pero no se si sea realmente el sensor de ABS o sea un cable que este mal, si alguien puede aportar una posible solución se lo agradecería mucho. Saludos!
Yayo Ramos de México hace 8 años  
YA
21 casos 
Ireri de México hace 8 años
Hola! Le pasa lo mismo a mi jeep, te han resuelto que hacer?? Me serviría mucho tu ayuda. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yayo Ramos)
Yayo Ramos de México hace 8 años
Tuve que cambiar el sensor me costó $700 en Auto Zone más mano de obra del mecánico $500
Victor de México hace 3 años
Buenas noches disculpe que sensor fue el que cambio
Favulman de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema y me gustaría saber exactamente cual pieza fue la que se tuviste que cambiar y su numero de parte para ubicar el repuesto...! Muchísimas Gracias a todos los que me puedan ayudar
Claudio de Argentina hace 7 años
A mi me pasó y era el sensor de rueda cuando se pone defectuoso el agua lo altera. Lo cambié previo escaneo y se solucionó. Luego hubo que conectar escaner para apagar las luces del tablero. Quedó impecable.
Yayo Ramos de México hace 8 años
Favulman en mi caso fue el sensor del lado derecho y el numero de parte lo desconozco debido a que llegue a Auto Zone y lo pedí, como comente anteriormente me costó $700 más mano de obra del mecánico $500
cgonzal de México hace 8 años
Mismo problema, parece recurrente que sea el sensor del lado derecho, el escaner lo marco, solo que en mi caso me estan cotizando mas de 3000 pesos el sensor en la Agencia...desconocia que en autozone pudiera adquirirlo, gracias Yayo Ramos, preguntare...
paraca de México hace 6 años
Yo compre uno en auto zone y no lo acepto, sigue marcando error abs
Gabriel de México hace 6 años
Yo lo compre en reaccionaria r/t en cdmx manejan piezas originales jeep y Chrysler salió en 750 con servicio a domicilio
Bernabe de México hace un año
@GabrielEn Amazon venden el par de sensores derecho eh izquierdo
Yayo Ramos de México hace 8 años
Cgonzal checalo son buenos productos, en la agencia te cobraran hasta la risa, economizar no es malo. Hay que cuidar el bolsillo. Saludos
Ireri de México hace 8 años
Leer sus comentarios me ayuda a saber un poco mas del tema. Como mujer desgraciadamente no se mucho de mecanica pero ahi la llevo aprendiendo :/ Les comento a mi igual se me prendieron los 3 foquitos (abs, derrapante) un mecanico me lo escaneo y me dijo que era el sensor de la llanta del piloto y se tenia que cambiar completo con todo y masa. Y bueno rectifique discos, cambie 4 balatas, sensor con todo y masa y el problema siguio. Ahora el meterle el escaner resulta que marca la llanta del lado del copiloto. Y bueno no puedo estar cambiando a placer si no es ese el problema. Estoy investigando para que no me agarren de bajada y leer sus comentarios me da idea de los problemas. Gracias!
cgonzal de México hace 8 años
Así es Ireri...como dic Yayo se va aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar solo lo qu el escanee diga... diga... Mecánico m dic que antes de...si el escanee indica que que fallando pero deben de revisar el cableado del sistema porque en ocasiones suele ser ahí el problema. Antes d cambiar el sensor
Ireri de México hace 8 años
Ok. Vere con un mecanico - electrico igual creo de esa área pueden ayudarme mas. Buscare uno. Gracias!
Yayo Ramos de México hace 8 años
Qué tal Ireri desgraciadamente yo andaba así pues no estudie mecánica pero con el tiempo y pasar de Mecanico en Mecanico se llega a uno serio y que sepa. Espero te ayude esto que me pasó y créeme cambia de Mecanico
cgonzal de México hace 8 años
Por cierto Yayo...solo para confirmar si el ruido que escuchabas al frenar era como roce de metal con metal?
Yayo Ramos de México hace 8 años
Cgonzal ese ruido era problema de una balata se estaba desgastando más de un lado, cambie Balatas delanteras y traseras ya que el costo del cambio de una o todas era el mismo así que decidí invertir un poco más en unas buenas Balatas y el ruido desaprecio.
Alberto de México hace 7 años
Que tal, tengo el mismo problema en una jeep commander 2008, las misma condiciones. En mi caso tengo poco tiempo que le cambie los dos sensores delanteros (de agencia, aproximadamente mes y medio) y sigue persistiendo el encendido de las luces. Lo raro es que no siempre prende, solo cuando en ocasiones freno pasa lo mismo con el pedal de freno, se siente como vibra y a los pocos segundos se enciende. Me recomendaron ir a Autozone, pero para que puedan scannear el problema tiene que estar encendido el problema. Casualmente siempre que llego a Autozone y van a scannear ya no prende. Alguien tendrá otra solución? Gracias
Yayo Ramos de México hace 7 años
Que tal Alberto por mi experiencia y por lo que he leído tu caso pude ser por otros motivos desde un simple falso contacto en el arnés o este sucio donde se conecta el arnés o por haberle hecho rotación de llantas, por falta de alineación, por llantas que no sean iguales en medidas, las correctas son 235/65/R17 tienes que ir descartando cosa por cosa, lo mío se arreglo cambiando el sensor ABS y el ruido que tenia eran las balatas ya estaban en malas condiciones
Yayo Ramos de México hace 7 años
Que tal Alberto por mi experiencia y por lo que he leído tu caso pude ser por otros motivos desde un simple falso contacto en el arnés o este sucio donde se conecta el arnés o por haberle hecho rotación de llantas, por falta de alineación, por llantas que no sean iguales en medidas, las correctas son 235/65/R17 tienes que ir descartando cosa por cosa, lo mío se arreglo cambiando el sensor ABS y el ruido que tenia eran las balatas ya estaban en malas condiciones
Alberto de México hace 7 años
Gracias Yayo! Lo que si puedo descartar es que al mismo tiempo que le cambie los sensores también se hizo el cambio de las balatas, alineación y balanceo. Solo me queda creer que es un falso en el arnes o que este sucio el contacto donde se conecta el arnes. Este fin de semana iré a otro taller, espero tener respuesta y comunicarles el resultado.
Duende de México hace 7 años
Revisen el cable del sensor que va al sensor de cada rueda, esta sujeto en la tolva, ocasionalmente la llanta llega a rozar el cable y expone el alambre del mismo y provoca que encienda el testigo de ABS en el tablero. Saludos
Alberto de México hace 7 años
Hola a todos!
Se me había pasado dar respuesta al problema que ya fue solucionado. Les comento lo siguiente por si es su caso. Si tenia que ver con los sensores y la computadora de la camioneta, aunque en el caso en particular fue que cuando le cambie los sensores de abs el mecánico nunca hizo el "reset" de la computadora o la reconfiguración de los códigos. Cuando lo lleve con un especialista de frenos al momento de hacer el chequeo por computadora, con la camioneta en movimiento, se detecto que la camioneta al ir en marcha a una velocidad promedio de 30 Km/h mandaba una señal a la computadora de ir a una velocidad de 120 km/h, ahora imaginate cuanto marcaba cuando iba a mas de 100 km/h, por tal motivo la camioneta prendía la luz del tablero e incluso se activaba el abs y trataba de frenar la camioneta. La solución fue borrar los códigos, reprogramar y de pasada limpiar los sensores. Espero les sea útil y no gasten todo por algo tan sencillo, lo que no entiendo es porque en la agencia no supieron dar solución, entiendo que en parte por negocio.
Ireri de México hace 7 años
Hola Alberto! Oye y donde hiciste eso?? Jeje yo ya llevo 3 mecanicos y nada, Ya casi le compro pastel a los sensores en su cumple :( Y ahora para rematar se le enciende tambien el del Freno de mano, aunque no lo tengo puesto. Aun asi le comentare esto que te paso al mecanico, para ver si por ahi puede solucionar algo. Mil gracias!
Alberto de México hace 7 años
Hola Ireri. En mi caso fue en un taller donde tenían un scanner especial para ese tipo de casos, yo lo hice en Cd. Juárez, Chihuahua, el lugar se llama "Inyet". Para esto, antes de ir con ellos fui a Autozone, ellos me mandaron a ese lugar, me imagino que entre ellos han de saber cuales talleres tienen el equipo requerido para detectar este tipo de fallas, en el mismo autozone me comentaron que el scanner que usan ellos es muy básico y no detecta muchas cosas. Cuando asistas al taller te van a requerir que llegues con las señales prendidas en el tablero o dejarles el vehículo para que lo estén probando hasta que se prenda el foquito y puedan leer exactamente que es lo que tiene. Suerte, espero te haya servido el tip.
Ireri de México hace 7 años
Si, muchisimas gracias. Yo de hecho contacte a un mecanico aqui en Mtry que tenia un scanner "especial" como el que me comentas, y efectivamente marcaba que algunas llantas giraban y otras no (aunque la camioneta estuviera parada) y me dijo mira marca este sensor, bueno lo mismo izo y le cambio el sensor y la maza que ahi le indico, y al final quedo igual :( despues le volvio a poner ese escaner y resulto que ahora le marcaba que estaba dañada la de otra llanta :( y yo asi de... ¬¬ y pues la verdad ya no le cambie esa, porque dije asi me va a traer de llanta en llanta y al final voy a cambiar los 4 sensores :( Buscare algún otro lugar aqui. Muchas gracias!! Sldds!!
medina de México hace 7 años
Ke tal ami me hacia lo mismo y eran los baleros delanteros que estaban ensuciando de grasas a los sensores del abs, le cambie los baleros y se soluciono el problema
Esteban Alejandro de Chile hace 7 años
Tenía el mismo problema el cable del sensor del abs esta sujetó al estabilizador trasero y luego con amarras plásticas lo sujete en la manguera de freno y nunca más volvió el abs ebd bas esp
christian de México hace 7 años
Buenas, podrias explicar mas detallado ?
JUAN CASTAÑEDA de México hace 6 años
Hola mi liberty 2002 le cambie cabezas y monoblock y me la entregaron vivbrando, vivra al encenderla y cuando empieza a avanzar a cierta velocidad se le quita (30 KM. ) y en la reversa se siente mas.
Fernando de Perú hace 6 años
Buenas tengo una jeep sport 2008,,en forma imprevista seenendieron las luces del abs,luego del antiderrape,la bolsa deaire y elfreno de manolo raro es que solose enciende porratos luego de apagarla,después de 10 o 15 minutos se encienden ,si la uelvo a apagar,pasa lomismo nueva,ente,le he cambiado los frenos,elliquido de frenoy dejo de aparecer por un tiempo,luego volvio a salir,pero cuando la manejo a baja velocidad 40 o 50 kmpor hora nosale nada y si la acelero luego de un tiempo sale,espero ayuda gracias. Fernando.
José A Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo una Jeep liberty kj 2007, casualmente estaba encendida y apreté el freno y de repente me devolvio el pedal con un ruido ahora suena como si fuera un escape de aire y los frenos están súper largos...
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Alguien tiene el diagrama de modulo de freno abs
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Reemplazar todo el tren delantero o solo cambiar bujes y cojinetes de tijeras más los axciales
Alejandra de México hace un año
Tengo una Jeep liberty 2007 empezó como a matraqear saben aque se debe yo le Hice ya su servicio ese ruido lo hace cuando voy subiendo algún puente
Alberto de Venezuela hace 8 meses
Bajar el cardan, probar sin cardan
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Falla tras falla tras falla tras falla SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
PACO de México hace 9 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PACO)
PACO de México hace 9 años
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Paty de México hace 9 años
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Aranda de México hace 8 años
Ahora solo te queda comprar la carroceria
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
cosass de Chile hace 7 años
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Berta de México hace 7 años
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
Wera de México hace 7 años
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
raul de México hace 7 años
Cuanto quieress por tu camioneta
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Berta de México hace 7 años
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
Berta de México hace 7 años
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
raul de México hace 7 años
Como esa camioneta de tantos poblemas
Xavier de México hace 7 años
Lo mismo tenia la mía y eran los moto ventilador
beto de México hace 6 años
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Jessica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
beto de México hace 5 años
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...

Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...

De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...

La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...

Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
PACO de México hace 5 años
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Alejandra López de México hace 3 años
@betoJajaja nada más? No pues está cañón
Julio de México hace 5 años
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 5 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
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Ruido motor SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2004 3.7 v6  193000 kms
Hace 2 años empeze a batallar de repente un día un ruido en el motor un golpeteo y reviso aceite cero gota de aceite le puse aceite. La llevo con un mecánico y que es la cadena, la llevo con otro y que no que era cedaso y aceite y se le quito el ruido. Ahora empeze otra vez me paraba en los semáforos y prendía el foco del aceite aceleraba o la apagaba y se quitaba, la lleve otra vez al mecánico su diagnostico es que se fundió el fusible y el cedaso se tapó , y traia una fuga de aceite ok. Total cambiaron el sensor abrieron el cárter bajaron el cedaso lo limpiaron y que la fuga de aceite era en… Leer completa
ivonne de México hace 9 años  
IV
6 casos 
el grande de México hace 9 años
Tira esa chingadera está Iwal k el mío, Nunka le puedo encontra se les mete mucho dinero a estos carros
ivonne de México hace 9 años
Jaja no ya tiraste la tuya. Ya me estoy aburriendo. Pero quiero encontrar la solucion , por lo que e leído de sus comentarios es un mal general de estos modelos entonces en donde queda el fabricante para nuestras garantías
Camaleon de México hace 5 años
Hola! Yo tengo una jeep Liberty, el problema son las cadenas de Distribución, trae dos cadenas, cámbialas y asunto arreglado.
Nelson de Portugal hace 9 años
Revise la barra del balance del motor o balance shaft como se llama en inglés normalmente el balance shaft hace ese tipo de ruidos.
Martin de México hace 9 años
Buenas tardes, como siguio su Liberty?? la mia se le prendio el simbolo de aceite y y noto que se oyen los metales tipo cadena del tiempo. Al parecer el sedaso del aceite del motor esta sucio me dicen, Me gustaria saber que paso son la suya. Yo mañana llevo la mia con el mecanico.
Solucionado
Mejor respuesta (según ivonne)
ivonne de México hace 9 años
Hola el mecánico su diagnostico fue que había que bajar el motor por que se había dañado la cadena y por eso era el ruido. Su diagnostico fue dos días después pero me dice no hay problema que la manejes así no le pasa nada y me quería cobrar $20,000 pesos entonces le dije si no le pasa nada pues me la llevo, ya analizando la camioneta no esta dañada de la cadena por que el ruido seria constante sin quitarse y sin embargo el ruido ya no lo tiene por lo que pensamos que cuando destaparon las punterías y bajaron el cedaso para limpiarlo algo había en los ductos que tapó y sonaban las punterías ahorita mi camioneta ya no tiene ningún ruido...
ivonne de México hace 9 años
Martín yo creo que no que tienen que hacer con tu camioneta checa la presión del aceite y si funciona el sensor y bajar el cedaso limpiarlo o comprar otro y cambiar filtros de aceite el servicio si no se lo haz hecho.
Servicio Automotriz Libertad! de México hace 9 años
Y por que nadie publica sobre la bomba del aceite?
ivonne de México hace 9 años
Por eso se tiene que checa para ver por que baja la presión del aceite y seprende el foco
Bomba de aceite
Sensor de aceite
Cedaso o regadera como le dicen
Para saber cual de ellas dejo de funcionar y cambiarlo
Camelia de México hace 9 años
Hola, pues bien a mi Jeep le pasa lo mismo, estaba bien solo que le hicieron su servicio y en cuanto me la entregaron empezó con un ruido de chicoteo en cuanto la encendía, se la lleve nuevamente al mecánico y me comento que eran los buzos(punterías), y aparte tiraba unas pequeñas gotas de aceite y anticongelante, se la llevo de nuevo y le cambia todos los buzos y me le cambia las juntas y tapa las fugas de anticongelante, me la traigo de nuevo y empieza nuevamente con el chicoteo o cascabeleo, se la llevo de nuevo para que la revise y respete la garantía y me comenta que ahora es la banda de distribución, que ha determinados kmts. Se tiene que cambiar, la verdad ya no le creó, que hago ?????
Armando Jeep de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi nombre es Armando tengo un jeeep igual y con el mismo ruido me di cuenta que la mayoría de los que miraba en la calle tenían el mismo sonido parecen tractores o de diésel, me arme de valor y me puse a desarmarlo, en efecto le cambie los botadores so o buzos al cerrar la tapa me di cuenta de un problema que pocos o nadie se a percatado, si notaras los tornillos del árbol de le bol son medida 10 muy pequeños para semejante responsabilidad, quise ajustarlos y sorpresa 3 de ellos estaban capados, la distancia de la cabeza de esos tornillos a la tapa es unos milímetros y aunque le pongas botadores nuevos los tornillos del árbol pegan en la tapa y es igual el sonido que si fuera los botadores, no puede salir la cabeza del tonillo si lo abres no puedes verlo necesita quitar o tratar de apretar el tornillo y ahi te darás cuenta, si lo haz puesto nuevo y continua el ruido una de dos, o el tornillo del árbol esta flojo y causa que cascabela el buzón o dos esta quebrado, en resumen saque los tornillos quebrados no fue fácil peor imposible tampoco, ahora me preocupa me asusta pero me gusta NO HACE NI UN RUIDO me saca de onda en los semáforos no se escucha nada, menos apagado, Suerte.
lili de Chile hace 9 años
Por favor ayudeneme tengo elmismoproblemaconmijeep, estaba sinaceite la verdad ylollene pero cascabelea y se tiembla, avanza se apaga y vuelve a prender. Pero tiene fuga de liquido verde, le cambie labomba de agua y el radiador hace poco. Puedo manearlo asi. Parece que sequeda y notiene fuerza por ratos.
Nasa de México hace 6 años
Es la computadora electronica me paso lo mismo
ivonne de México hace 9 años
Y se prende en el tablero que le falta aceite el foco ?
Martin de México hace 9 años
Ya salio el problema. La causa de todo era la bomba de aceite. De inicio se calento por falta de liquido del radiador, le compre el radiador nuevo, mangueras, termostato y modulo del abanico. Se volvio a calentar , se prendio el foco del aceite, tambien consumio anticongelante, pero no había fugas de agua. Resulta que por la primer calentada comenzo a consumir anticongelante por que se daño la cabeza del motor y el anticongelante se pasaba a un cilindro, es por eso que no habia fugas de anticong. A consecuencia de esto desarmaron y cambiaron los hules de las valvulas, rectificaron las cabezas, se le cambiaron empaque de las mismas y de la distribución. Me entregaron la camioneta y a los 15 min me regrese ya que se volvio a prender el foco del aceite, pero esta ves sonaron los metales. Afin de cuentas se ya no bombeaba aceite y se me fregaron los metales de la bancada y de biela. En conclusión, si te suenen los metales para tu auto y que le chequen los niveles de aceite, sedaso y bomba de aceite. Costo de todo $12,000 mx.
ivonne de México hace 9 años
Te cobraron muy caro
Martin de México hace 9 años
De mano de obra pague $5200, el resto fue de piezas que yo las compre. Cabe mencionar que el motor lo desarmaron 3 veces y precisamente hoy quedara ya listo, espero que no le salga otro "detallito".
Llamas de México hace 6 años
Ya no te volvió a presentar el problema la camioneta?
hector castilla de México hace 9 años
En un revase oprimi el boton de la palanca o/d empezo hacer un ruido de golpeteo despues se le quito me dijeron q era la cadena de distribucion la cambie el kit completo, la arranque y lo sigue haciendo no es constante lo hace solo cuando le hacelero de fuerte,suave no lo hace me dijeron q quitara el carter y encontre residuos de metal que es????? lo raro es q el ruido solo lo hace cuando quiero hacelerar fuerte si la levanto suave no lo hace hasta 120 despues se empieza a escuchar un golpeteo!!
ivonne de México hace 9 años
Pero se ruido lo hace tu caja de velocidades o el motor
hector castilla de México hace 9 años
El motor en el interior se escucha como golpeteo de metal muy fuerten pero solo cuando le acelero fuerte la camioneta arranca parejito no tiene ninguna falla y los cambios de vel. Entran bien, me dicen q puede ser desgaste en una biela o de los metales yo ya le quite el carter del motor y por abajo se ve todo bien!!!
Martin de México hace 9 años
Lo mas probable que sean los metales de bancada y de biela, pero si echa humo puede que le falte reanillar el motor. A mi me sonaba cuando le pisaba pero es porque fallaba la bomba del aceite
hector castilla de México hace 9 años
Gracias amigo, efectivamente no echa humo y eso es lo q me dicen q probablemente o de seguro de ve de ser!!!!!
Medina118 de Venezuela hace 8 años
El ruido del motor es indicador de un posible problema de lubricación, cualquier mecanico con experiencia puede determinar que tipo de ruido es. Lo preocupante es que enciende la luz de presión de aceite. En algunos casos puede ser que el tipo de aceite que se usa es de una viscosidad que no permite que la bomba realice el trabajo con eficiencia. De no ser así hay que medir la presión de aceite y depende de el resultado hay que evaluar la maquina. La perdida de presión puede ser ocasionado por excesivo desgaste en las bocinas del árbol de levas o la bomba que está dañada. Te recomiendo tratar de no usar el vehículo hasta estar seguro de la falla
manuel mejias de Venezuela hace 8 años
Hola me podrian decir a que le llaman los buzos donde se encuentra esa pieza
Medina118 de Venezuela hace 8 años
Saludos, los busos son dispositivos mecánicos que absorben el impacto del movimiento de los balancines de las válvulas, son parte del conjunto de apertura y cierre de las válvulas, están en las cámaras, les llaman también taquetes
Lolys de México hace 8 años
Hola, mi camioneta tiene un ruido extraño al encenderla, y le dura poco tiempo, ya que cuando la voy manejando se le quita, por lo que decidi llevarla al mecanico y me comento que era la cadena de tiempo, lo cual compre el kit y se lo lleve para que la cambiara, me dijo que tambien tiene una fuga en el radiador y esta tirando el anticongelante, por lo que se esta dañando la tapa del motor, la situacion aqui esque no se si se pueda quitar el sarro que cayo en la tapa, sabran si existe algun producto, o es necesario cambiarla tapa completa.
CHULUNGUS de México hace 7 años
A mi primero me dijeron que era la bomba, la cambiaron, alos dias comenzo a prender el foco, y a sonar las punterias
Luego le limpiaron el sedazo, y funciono otro mes, pero ya se volvio a prender el foco y comenzaron a sonar las punterias
Todos los mecanicos que he consultado, me dicen diferentes causas del problema, conocen algun buen mecanico en tijuana
Elver galarga de México hace 7 años
Si le echas maseite mas grueso se deja de sonar o aumenta mas el ruisdo
Nina de México hace 7 años
Ayuda por favor!! Tengo una jeep grand cherokee 2005 de 6cil. Le hicieron un medio ajuste al motor y ahora me marca fallas en bulbo de aceite,llevo cambiados 2 y vuelve a fallar lo mismo; tira aceite pero no bajan los niveles,tambien se le ha cambuado el aceite 2 veces y nada sigue mandando la misma falla...ayuda u orientscion
Delizz Aragón de México hace 7 años
Hola a todos, he leído sus comentarios son muy buenos. Me gustaría que me ayudarán con una duda que tengo, quiero adquirir una liberty renegade 2004 que me están ofreciendo pero me comentan que hay que cambiarle las bieletas (no se si se escriba asi) y le hace falta gas a lo del aire acondicinado. La pregunta es, que costo me generar la esto? Me conviene o no? Gracias de antemano. Saludos
TONY 02 de México hace 7 años
Tengo una jeep 02 no puedo abrir la puerta de atras no responde alguien puede ayudarme
Alguien me pudiera pasar en pdf el manual de la camioneta
Javierv de México hace 6 años
Donde encuentro el termostato de mi liberty para revisarlo ya que se calienta
Toño de México hace 5 años
Pork noncontestan :( GELP ALGUN MECANICO k conteste
Martin de México hace 5 años
Yo ya la vendi... le inverti 13mil pesos y la vendi. No me quise arriesgar. En conclusion, si no esta limpio el sedaso del aceite este no circula bien. Ese es el problema.
Olga amador de Estados Unidos hace 2 años
Me he reido a mi esta pasando lo mismo. En resumida cuenta es mejor cambiar el motor.
Jesus Alvarez de México hace un año
E legido todos los comentarios y ya me puse a pensar en vender mi jeep liberty porque también se salen los balancines y antes de que se agrave mejor corto por lo sano yo creo que es un mal diseño
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Cambie el motor de 2007 a 2010 SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2007 Motor 3.7 159000 kms
Buenas tengo un problema demasiado serio con esta camioneta (soy mecánico) los cilindros de lado derecho del motor (cilindros 1,3,5) los tres cilindros no presentan ninguna variación al momento de desconectar bobina por bobina esto para sabes si cada cilindro esta trabajando , y como no presenta variación es obvio q no están trabajando , ya se checo compresión ,precios de gasolina , bobinas ya se cambiaron todas , intectores los intercambie de lugar para no comprar otros y siguió con lo mismo el árbol de levas no esta desgastado y los buzos no están descargados , se quitaron los catalizadores… Leer completa
Radical de México hace 9 años  
RA
4 casos 
ivan de México hace 9 años
El cigüeñal tiene un aro dentro del motor en direccion al ckp cambialos prque cambia la direcccion
Radical de México hace 9 años
Gracias problema resuelto fue el sensor de oxígeno esta roto y por eso fallaba todo el banco de inyectores
armando l l de México hace 8 años
Aparentemente el arnes es el mismo pero en relidad no lo es tienes que instalarle el arnes que traia el motor que estas instalando ya me a pasado es mas en la liberty te cambia asta el arnes de las puertas. Espero que con esto salgas del problema
Radical de México hace 7 años
Ya se soluciono y fue el sensor de oxigeno gracias
William Olivares de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo lei, lo del problema de la Jeep Cherokee liberty, y tengo el mismo problema, como lo resolvistes-
Radical de México hace 7 años
Radical
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
Jose gpe de México hace 6 años
Amigo el sensor donde lo compraste dicen q no jalan los de autozone o q marca metiste tengo ese problema con una jeep 2008 liberty
Radical de México hace 7 años
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
ALBERTO TORRES de México hace 7 años
Buen dia tengan compañeros amigos soy nuevo en este medio. Me podrian apoyar con la falla que tengo en mi liberty 2004 no sube de las 2000 revoluciones se limpio el cuerpo de aceleracion inyectores cambio de ligas bateria nueva, bomba nueva de gasolina cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, se limpio el tanque de gasolina y pierde fuerza , tengo que aflojar el pedal para desadelerar y luego pisarlo para que vuelva a subir de velocidad pero llega el punto que se amarra se frena ya tambien le quite los catalizadores. Me podrian orientar porfas se los agradederia bastante.
Radical de México hace 6 años
Buenas, como comentas esa falla podría ser tu sensor de cigüeñal (ckp)
Chokorrol ugalde de México hace 5 años
Hay algún resultado para esta falla de no pasar las revoluciones de más de 2000 tengo la misma falla cambie el aro dentado del árbol de levas y se emparejó el motor ya que fallaba mucho pero no pasa de las 2000 revoluciones ni con el sensor viejo y me marca fallo intermitente del sensor de árbol de levas con cualquiera de los dos engranes alguien que me apoye
Antonia de Paraguay hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi Jeep Liberty, consume exageradamente el triple de lo normal, si me pueden ayudar por favor. Gracias
Radical de México hace 6 años
Checa si la Bujia que metes es la que debe llevar
Emmanuel de México hace 6 años
Qe pasa si le quitó los catalizadores a mi liberty consumirá más gasolina??? El motivo se calienta el piso
Radical de México hace 6 años
En ocasiones si tu catalizador se encuentra tapado y lo quitas es obvio que sentirás una disminución en el consumo de gasolina, ya que al encontrarse tapado el motor no puede sacar los gases y eso aumenta el consumo de gasolina, lo recomendable siempre es reemplazarlo, ya que al poner uno nuevo aumentarás el rendimiento de tú gasolina
Emmanuel de México hace 6 años
Ok amigo pero la puedo andar trallendo así directo... mientras compro los catalizadores no me va a consumir más gasolina???
Radical de México hace 6 años
Claro que si no tiene mayor problemas
Radical de México hace 6 años
Claro que si no tiene mayor problemas
Armando de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema pero en el banco 2 no funciona
Yordi de México hace 6 años
Buenos dias acabo de comprar una Liberty Sport 2009 y el primer dia estuvo muy bien al siguiente se le prendio el check engine(el motorcito) y despues las bolsas de aire. Lo lleve con un mecanico y me dijo que era el Catalizador le borro la falla ayer y hoy aparecio nuevamente, mi pregunta es donde consigo el Catalizador y si el que trae tiene reparacion o si sera algun sensor el que haga la falla?? Gracias y excelente dia!!
Radical de México hace 6 años
Tienes que ir con un moflero para que te reemplace los catalizadores solo de esa forma se te va a borrar el check, los catalizadores solo se reemplazan, no tiene ninguna reparación
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Perdon...a como sale en dolares un catalizador de una jeep liberty 2005...me dijeron que solo el derecho fallaba...saludos y gracias
Radical de México hace 5 años
En dólares como 150 más o menos
Solucionado
Mejor respuesta (según Radical)
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Orales...ayer fui y me dijeron que con la mano de obra 720 dolares...se me hizo mucho por eso preguntaba...gracias amigo y por aqui andamos.
PILAR de México hace 5 años
Hola, tengo un jeep liberty 2009, esta echando humo y huele muy feo ese humo, no trae los catalizadores, que puede ser.
José Antonio de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una Jeep liberty 2002 y no me trabaja el cilindro 2 y 5 la bobina mandan chipa pero no trabajan como debería que será lo que pasa me pueden ayudar
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Pierde potencia y tiembla mucho el motor

Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
Manolo Quezada de México hace 9 años  
MA
18 casos 
mary de México hace 9 años
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Carlos de México hace 5 años
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Yesenia de Estados Unidos hace 4 años
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Wabana de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
mary de México hace 9 años
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Juaaca de México hace 3 años
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 9 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Pablo de México hace 6 años
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 6 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Robert de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Juaaca de México hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
Daniel de México hace un año
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
jeep de México hace un año
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Jorge de México hace 6 años
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
David de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Javier de México hace 5 años
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 2 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 5 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Percy de otro hace 5 años
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Kimosabi de México hace 4 años
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Yerald de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Kimosabi de México hace 4 años
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Kimosabi de México hace 4 años
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Max06 de México hace 3 años
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Yair de Jesús de México hace 3 años
Pero que fallas presentaba
Albe vazquez de México hace 3 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Cortes alcantar de México hace 4 años
Hola amigos jeeperos tengo un problema con un liberty 06 se apaga deves en cuando ypierde fuerza dos mecanicos no le jayan dijo el indio ayuda xfa.
David de México hace 4 años
Liberty 2005 Yo tenia un problema primero empezo la tembladera del motor, fui con el mecanico y clasico se cambio bujias cables y limpio inyectores, despues se cambio la bomba de gasolina y bueno me resigne ya que ya tenia algo de dinero gastado la andube usando asi, hay que recalcar que esto solo lo hacia parado en P y N en velocidad R o D dejaba de temblar pero aveces despues de cargar gasolina o hacer una parada la prendia y queria aceñerar y se quedaba sonsa y aveces hasta se apagaba y aveces empezaba acelerar de golpe y aveces al hacer el cambio a los 60kmh y el cambio del los 95kmh aproximadamente vibaraba como si pasaras por una zona de vibradores y todo colmo en que me avente un carreteraso de 800km en el cual accionaba el Overdrive para que aventara el cambio rapido por aceleracion y madres llegando de regreso de mi viaje adios transmision, se le cambio transmision y con la esperanza que quizas fuera eso lo que provocaba las otras fallas pues estaba contento de que quizas iba a gastar pero iba a quedar bien y no, la caja funcionaba y todo pero la vibracion a los 95km lo hacia la caja nueva igualito que en la vieja asi que deje de llegar a esa velocidad para evitar dañar de nuevo esta caja y asi andube dos meses con la falla de la vibracion del motor y sin llegar a los 100 km, se le metio escaner y marcaba falla en un cilindro y los 2 sensores de oxigeno de salida ya que no traia catalizador, me recomentaron cambiar los sensore y la bobina del cilindro involucrado pero la falta de dinero evito eso como, traje otros 20 dias y como muchas veces despues de encenderla y al querer salir rapido se asonsaba y hasta se apagaba ya acostumbrado la quise encender de nuevo y nada no habia bateria la sospecha del alternador, se lo llevo al electrico y reafirmo mis sospe ha del alternador, cambio carbones y desde que la encendi note que ya no vibraba ni con el AC encendido la e traido una semana y e pasado mi coco de los 95kmh y no vibra para hacer el cambio, todas las fallas que mencione se le quitaron, SE SOLUCINO REPARANDO EL ALTERNADOR, espero mi experiencia ayude a alguin a no gastar tanto, ya quw xomo dije incluso yo dañe mi transmision por no ssopechar nunca de que quizas no llegaba el voltaje corre to a los selenoides de la caja y sistemas del motor
Roberto Licon de México hace 4 años
Aún te sigue funcionando normal amigo???
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
David de México hace 4 años
Deberías checar lo que yo comente 😉
Lucero de México hace 3 años
Muchas gracias llevaré la mía a revisar el alternador por que me sale en el checador de programa que el alternador libera altos de voltaje
Roberto de México hace 2 años
Disculpa la mía estaba fallando la pila y de un de repente dejo de funcionar yo pensé en cambie la pila y pero sigue temblando y aveces hasta se me apaga pero tiembla demasiado
Rael de México hace 4 años
Solucionaste ese problema, se que ya tiene años, pero tengo exactamente la misma situación que
JOSE GARCIA de México hace 4 años
Hola hace 6 años vendo la jeep liberty y si lo solucione. Era un sensor que va por el frente casi en la parrilla no se como se llama pero después de ese cambio la jeep volvió a ser la misma de antes. Años sin que le atinaran los mecánicos. Ni en la agencia. Fue un taller aqui en Monterrey NL México. Se dedica a reparar fallas mecánicas de autos premium BMW Mercedes etc y ellos le arreglaron el problema.
Sonia de México hace 4 años
Hola, buen día, me podrías dar la dirección del taller...
alisongo de Venezuela hace 4 años
Cual sera cese sensor frente a la parrilla
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir dónde se ubica el taller por favor
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir que taller es
JOSE GARCIA de México hace 2 años
@Noe GarcíaMira fue en el 2014 que paso eso, si eres de Monterrey te comento que es en la Colonia Azteca de Guadalupe, en calle Kleper 123 (Nahuatl) esquina Tlaxcalteca, Automotriz Flores. No se si todavia sea el mismo taller, pero asi aparece en maps
Héctor de México hace 3 años
Tengo un jeep liberty 2006 cascabelea cuando estoy en parking ya le hice tune up que podría ser los cables de las bujías ???
Nancyclm de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta liberty 2007 prende pero no arranca no tiene fuerza, le limpie los inyectores bujías filtro de gasolina se le cambió el sensor delantero y ahora no agarra no agarra el mínimo dice el mecánico? Ayuda
Ana M de México hace 3 años
Hola , tengo una liberty 2002, temblaba y luego perdió potencia, se le cambiaron las bobinas y nada, le hicimos ajuste de motor los primeros días todo bien, la sacamos a carretera y todo perfecto, con el paso de los días fue perdiendo potencia nuevamente,hasta que encontramos un mecánico y nos dijo que era convertidor catalítico que solo le dejáramos el de enmedio y que quitaramos los otros 2, y vuala, recuperó su potencia y ya no tiembla... Espero les sirva el dato...
Daniel gallegos de México hace un año
Hola quisiera saber si solucionaste el problema ya que mi camioneta Jeep liberty tienen los mismos síntomas y ya le cambiaron sensores de oxígeno , map, sensor de árbol de levas. Y revisaron bobinas , presión de gasolina. Y nomás no le encuentran
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Revoluciones bajas y enciende luz presion de aceite SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2009 4x4 Limited 3.7L  300000 kms
Saludos. El problema es que la camioneta mantiene muy bajas las revoluciones en ralentí (menos de 400rpm), lo que al parecer genera el encendido de la luz de baja presión de aceite. Antes ya se cambió el sensor de presión y la bomba de aceite y sigue igual. Lo. Mas. Grave es que el carro se apaga corriendo cuando en carretera se desacelera en un semáforo o al frenar en un punto de control. No tiene luz de falla y el escáner no genera errores. Se cambiaron cables de bujia, bujias, sensor tps y map, válvula PVC, mangueras, filtro, se revisó el cuerpo de aceleración y no se consigue la falla. Espero sus comentarios. Gracias
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
11 casos 
Jose de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos. Les comento que una vez descartados los posibles desperfectos en los diferentes sensores, incluyendo la válvula EGR, se ha decidido por destapar y revisar las cámaras, ya que existe la posibilidad de que una de las válvulas (posiblemente de admisión) esté dañada e impida una correcta combustión. Por el momento solo esperamos volver un poco a la normalidad y que las venta de refacciones vuelvan abrir para no tener que dejar la reparación a medias por falta de repuesto. Les seguiré informando una vez avance.
salvadoporcristo46 de Venezuela hace 4 años
Busca un taller que trabajen solo con jeep y que te lo recomiende alguien, busca en youtube el canal fd automotriz ese si que sabe , hay muchos talleres de mecanica que los mecanicos no estan preparados para dar un diagnostico verdadero y te hacen comprar de todo y al final no resuelven el caso, busca a alguien que realmente pueda solucionarte. En estos autos modernos de 10 o un poco mas de años hay que buscar alguien que pueda descubrir que falla que tiene el auto, en la mayoria de los casos son problemas de falsos contactos hay que revisar bien el cableado y conectores, hay personas tecnicos automotrices que tienen los equipos necesarios y tienen la inteligencia de encontrar cual es el problema. Ojala consigas un buen tecnico automotriz Dios te bendiga
berkut de México hace 4 años
Ya quedo tu camioenta, ¿que ah pasado?
Jose de Venezuela hace 4 años
Finalmente decidimos bajar las cámaras para revisar las válvulas porque definitivamente el problema parecer ser mecánico y no electrónico. Igual se piensa hacer la sustitución de conchas de biela y bancada e incluso anillar el motor por alto grado desgaste ya que tiene mas de 350 mil Km. Lamentablemente por problema con la pandemia agravado con la falta de combustible aquí en Vzla. No se ha podido ejecutar el trabajo. Estaré informándoles cuando finalmente se haga todo.
Onassis de México hace 3 años
Respecto a que se te apaga llegando a un semáforo. Podrias checar la válvula de purga del canister del evap. Yo tuve ese promebla y era esa válvula.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 3 años
Finalmente se bajó el. Motor y era era un aro o anillo de un pistón que estaba corrido y creo desgaste en la cámara. Posible causa uso de lubricante de muy baja viscosidad (10-30) considerando la alta temperatura de la zona donde vivo. Ahora se le. Coloca 20-50
jonny lopez de México hace 3 años
Buenos dias ami me pasa de que cuando me voy a estacionar en ocasiones se me apaga y cuando ando en la calle y pvoy a pasar un tope se me tironea pero no se apaga lo que e notado es que cuando voy en carretera a cierta velocidad me enciende el sensor de aceite
Agradeceria si alguien me podria ayudar se los agredeceria
Jose de Venezuela hace 2 años
Saludos Jonny. Posiblemente sea perdida de compresión, por lo que te sugiero solicita una revisión de la presión de los cilindros
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas compre mi Jeep liberty y las camaras tienen una adaptación con conchas de bancada eso es normal? Puede trabajar bien con esa adaptación? Que se debe hacer?
Franfugall de Venezuela hace 8 meses
Saludos... tengo el mismo problema con una kk 2010... logro solicionar...?
Jose de Venezuela hace 8 meses
Saludos Fran. Si, como coloque antes y efectivamente logramos solucionar. Te comento brevemente el trabajo realizado. Cambio de conchas de biela, bancada, aros y se detectó lo que los mecánicos llaman una rebaba en una de las cámaras, presuntamente como consecuencia de un recalentamiento y uso de una aceite de viscosidad 15w-40; en este sentido, se realizó encamisado manteniendo diámetro estándar, en adelante la camioneta no presentó mas el problema; no obstante, te sugiero antes de trabajar el motor, hagas limpieza al cuerpo de aceleración, revises el sensor map, la valvula pcv, cables y bujías e incluso la presión de la bomba de gasolina y si tienes un mecánico de confianza, pídele que haga una medición de la presión de los cilindros para destacar cualquier otro problema antes de darle a la mecánica pesada. Saludos y espero te sirva mi consejo
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Falla de caja automatica SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011 ltd 4x4 3.7 l 140000 kms
Hola a todos, tengo una liberty 2011 y desde hace unos meses le senti un golpe cuando hacia cambio en alta pero seguia normal, posterior a esto la llevaba en la autopista y cuando cambio de 2da a 3ra deslizó y tuve que bajar velocidad manteniendola a 60 kms. La lleve a escanear y salia codigo de causa P0703 gears 3rd, no he podido llevarla al concesionario ya que no han comenzado a trabajar, pero fui a un taller en Valencia de cajas automaticas y me dijeron (sin revisar) que habia que reparar la caja y cambiar el sistema de enfriamiento, por otro lado me han indicado algunos que han oido de la… Leer completa
Yhd17 de Venezuela hace 6 años  
YH
6 casos 
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Yo tuve un pedo igual con la mía igual liberty 2011 y el problema que fue es que le pusieron un lubricante inadecuado que para esto sólo se le debe s poner el mopar atf +4 Y pues eso me jodio la caja por completo. Inico protegiendo la caja la cual se bloquea después de 60 o cuando entra el cambio de 3 a 4 para no hacerte larga la platica si es cara su reparación a mi me salio en 20000 pesos pero quedo bien
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Hola, no he cambiado el aceite de la transmision, no creo que sea eso...
De todas formas indicame que le hicieron a tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Yhd17)
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Pues lo que sucedió es que se bloqueaba la caja después de ciertas revoluciones entre el paso de tercera a cuarta por protección de la misma y al dar tres veces vuelta a la llave de encendido me arrojó dos códigos de error P... pensando que eran los selonoides pero al llevarlo con el mecánico y revisarlo estaban bien y al final lo que hizo fue bajar la caja completa y cambiar pastas, retenes y algunos engranes. Me comento que los autos la Dodge, jeep, Mitsubishi y Chrysler sin muy común que presenten esa falla y mas cuando no se utilizan aditivos específicos de la marca. Hasta la fecha ya no presenta problema pero si tienes que llevarlo con buen mecánico en transmisión para no pagar doble por que luego no te ofrecen garantía
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias por tu respuesta!
pedro de México hace 5 años
Tengo una camioneta jeep liberty 2002 automatica que al meterle el cambio para que camine se siente un brinco, que sera?, el resto del camino cambia perfectamente bien
Carlos de México hace 4 años
Disculpe amigo a mi me pasa lo mismo con mi jeep pero no encuentran la falla usted encotro la causa del problema.
Marce de México hace 3 años
Encontró la falla porque a mi me pasa lo mismo
Remi Valladares de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un liberty 2005 tengo un problema con la caja en algunas oportunidades al tirar los cambios golpea y a veces al bajar los cambios también golpea, aparte siento q es muy lenta en subida cosa q no debería ya que su motor es 3.7 y esta muy entonado. Quien puede ayudarme estoy ubicado en Venezuela. Saludos...
Tony de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una liberty 2003 le acelero y mete bien los cambios pero cuando bajo la velocidad pega un brinquito
Bernabé Melendres de México hace 2 meses
Buenos días amigos tengo una jeep liberty 2010 3.7 arrancas y no tira los cambios está protegida me dijeron k el sensor de presión luego k los solenoides k el aceite y le metí los solenoides y el de presión y el otro k está enseguida de ese y el aceite nuevos y sigue igual marca k voltaje bajo le compre pila nueva y alternador nuevo y no y. Sigue igual
Bernabé Melendres de México hace 2 meses
Alguien k me pueda ayudar favor se los agradeceré gracias
Comentar

Luces en el tablero SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2012 4puertas, 4x2, motor 3.7 136000 kms
Jeep Cherokee en Venezuela, Liberty en USA, (KK) 2012. Al estar en funcionamiento, al cabo de 30-40 minutos, se encienden las luces del antiderrape, la del abs y la del freno manual y el indicador de velocidad cae a cero. Es una falla intermitente en parte ya que en cualquier momento se apagan las luces del freno manual y el abs y vuelve a funcionar el indicador de velocidad, solo queda encendida la luz del antiderrape, pero nuevamente se encienden las tres luces y el indicador de velocidad cae nuevamente a cero y así lo hace todo el tiempo. El scanner indico varias fallas: Pcm P0688: circuit… Leer completa
rafabe90 de Venezuela hace 8 años  
RA
4 casos 
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, intenta revisar esto https://www.youtube.com/watch?v=tAHQR0…
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
Gracias por la ayuda ocastellanos pero no me sirvió ya que los sensores abs de este modelo son independientes (uno por cada rueda). Limpié los contactos, revise los cables y todos están bien. Pero el,problema continúa.
Solucionado
Mejor respuesta (según rafabe90)
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
Ocastellanos, resolvi el problema. La falla era el modulo de frenos del abs. Se cambio, se reconfiguro el sistema con la computadora y quedo funcionando perfectamente. Gracias por tomarte la molestia de responder a mi problema.
TOTORO de México hace 8 años
#Ocastellanos es el modulo que esta por el calabaza o el que esta por cada rueda?
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
El módulo es uno sólo y está colocado al lado del abs.
TOTORO de México hace 8 años
Ok gracias por tu respuesta.
Raul de Venezuela hace 6 años
Hola amigo quisiera saber donde reparaste lo del módulo, soy de Venezuela.
Hector de Venezuela hace 3 años
Llévala la camioneta a FD automotriz en Sarria son unas personas que saben lo que hacen y tienen mucho conocimientos.
Carlos de México hace 8 meses
Amigo por eso se te apagaba la camioneta
rafabe90 de Venezuela hace 8 meses
Me sucedió lo mismo en la kk 2011. La luz del abs, del antiderrape y la caida a cero del velocimetro. El problema fue la parte electrónica del abs. La cambié y se solucionó.
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No acelera y se apaga

Jeep Liberty 2004 4 puertas,full.motor 3.7 80000 kms
Mi problema es el siguiente: Después de haber conducido por minutos 30 minutos (Liberty 2004) me detengo hago alguna diligencia lo vuelvo a encender, acelero comienza a cascabelear y no quiere acelerar incluso con pedal a fondo y comienza a bajar las revoluciones hasta el punto de apagarse,tengo que esperar varios minutos para que vuelva a recuperar ya me causo un gran susto en una pendiente. Lo lleve a un mecánico y al escanear salio que los sensores de oxigeno tenían fallas. Llegue a cambiar 3 sensores de 4 que según el mecánico era el único bueno y me llego a comentar que un sensor no querí… Leer completa
QUIQUE de Bolivia hace 10 años  
QU
15 casos 
edgardo de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor maf y la pruebas esta colocado en el ducto que lleva el aire de la caja del filtro hacia el cuerpo de aceleracion es facil si te camina bien es sensor sucio o malo enta misma pagina baja un poco y lee un titulo que dice se -ahoga al acelerar - y cuenta la experiecia de un sr que le recomende lo mismo basada en mi calvario y le sirvio y no vas a gastar nada suerte.
Jose de México hace 7 años
Edgardo buenas tardes mi Liberty como que tiene un falso a veces se apaga el tablero que pudiera ser
QUIQUE de Bolivia hace 10 años
Gracias por responder Edgardo hare lo que me recomiendas y te comentare como me fue...saludos y mucha suerte...
MARCOS de México hace 10 años
Lo que escribes me pasó, una de tus bobinas no está funcionando, ve con el mecánico y pide que vaya desconectando una por una, con apoyo de tu oído descubrirás la que no funciona y no necesitas ser experto, esto que te comento lo viví.
Cris32 de México hace 6 años
Tengo un 2002 liberty y me hace la misma falla. Llega a media temperatura y comienza a perder fuerza y se apaga. Tengo que esperar algunos minutia Para que se enfrie
QUIQUE de Bolivia hace 9 años
Buanas... tengo unas preguntas ojala puedan respoderlas

Al tener 1 Sensor malo de Oxigeno es necesario cambiar los 4 que tiene mi jeep Liberty Limited 2004?.
Al realizar el cambio necesariamente se deben programar y/o calibrar los sensores?

Puedo utilizar sensores parecidos al original o no?
Kike de México hace 9 años
Estoy por comprar una jeep liberty 2006, pero trae la señal de motor encendida, al escanearla sale un código U110E mensaje de pérdida de temperatura ambiente...alguien me puede orientar para saber si esto es delicado. Gracias
Manolo Paez de México hace 4 años
Buenas Kike, a mi Jeep le marca el codigo U110E, ¿Encontraste solución a la falla?
HAROL de Estados Unidos hace 9 años
Tengo ese problema le cambiaron las bujías el filtro y después los inyectores y sigue lo mismo se ahoga ya están sacando mucho dinero x favor alguien sabe que podrá ser gracias
Beatriz de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una guaga jeep lyberty la aguja de calentar sube y pasa del medio y se apaga y no quiere prender
Kevin de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una jeep liberty 2003 y cuando conduzco de noche las luces delanteras de apagan y me prenden rápido pero no hace muy seguido por favor una ayuda que podría ser
El Angel de México hace 6 años
Edgardo acabo de realizar tu recomendacion de desconectar el sensor MAF y me resulto en la solucion de mi problema, mañana mismo lo coprare nuevo, camarada muchas gracias y saludos, no se si todavia estes en contacto por este medio, pero de igual forma un abrazo y saludos a todos mis hermanos de Vanazuela desde el municipio de Tlaquepaque Jalisco aca en Mexico.
El durango de México hace 6 años
Amigo el ángel en donde lleva o cual es el sensor maf???
Cecilia de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una jeep liberty 2009 cuando la enciendo aveces funciona todo muy bien y aveces empieza a prender el motorcito y empieza a templar y por mas que aceleró no agarra velocidad no responde la metieron a computadora y marca un sensor de oxigeno ya lo eh cambiado varias veces y la falla sigue que me recomiendan
Mauricio de México hace 5 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar mi camioneta jeep liberty 2006 trae una falla le pasa que pierde fuerza le piso el acelerador afondo y no abansa nomas de repente se tironea la llleve a el mecanico y me dicen k son los sencorea de oxigeno me pidio que cambiara los dos de enfrente y los compre nievos pero sigue haciendo lo mismo si alguien me puede orientar en eso se lo agradeceria

Ya que la lleve a el mecanico y me pidio que comprar otros doa sensores de oxigeno

Ayuda porfaborr camardas
Alba de México hace 5 años
Qué tal Mauricio! Te comento que a mi me ayudó un poco cambiar el sensor MAP pues al hacer la prueba con los sensores de oxígeno mantenía el mismo problema.
Fercho de México hace 5 años
Buenas tardes. Yo tuve un problema con mi Jeep 4x2 2005. Presentó una fuga por uno de los tapones del monoblock (estaba poroso). Tuvieron que bajar la transmisión para poder realizar el cambio del tapón. Días después empezó con el problema de que se me apagaba hasta que ya no quiso andar. Me lo revisó un ingeniero y me dijo que el cableado me lo habían dejado flojo y que tal vez esté haciendo un falso contacto. Los acomodó y jaló pero me comentó que llevara el vehículo al taller donde me habían hecho la reparación para que lo escanearan y me acomodaran muy bien esos cables. Luego les platico como me fue. Saludos gente.
Junior de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo una jeep liberty spor año 2007 se me apaga al comenzar una subida o en marcha si la dejo estacionad no se apaga puede pasar horas encendida y no falla solo lo hace al andar ya le cambie la bomba de gasolina completa limpie inyectores lempie sensor se cigueñal y el de leva le cambie el cuerpo de aceleración ya que es electrónico incluso puse a trabajar la bomba de gasolida directa para descartar que fuera el rele que estuviera malo y aun asi se me apago al apagarse de inmediato vi si habia presion de gasolina y si habia al pareser se le corta la corrien quien me puede ayudar ?? ??
[email protected] de México hace 4 años
Hola buenas noches. Mandé a reparar mi Jeep liberty 2003, la repararon de todo el motor, una pregunta ?? Cuando la prendo al frenar o prender las luces, baja las revoluciones y se apaga alguien que me pueda dar una opinión de que es lo que le pasa a mi Jeep
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo de Liberty 2003 tu falla se debe a un robo de corriente puede que al armar Allen dejado algún cable pisado o una tierra de la instalación del motor suelta
Luis Echeverria de México hace 4 años
Edgardo muchísimas gracias a tu comentario por fin se acabo mi dolor de cabeza con mi liberty ese bendito sensor me traía la camioneta pero mal, lo cambié y listo dejo de temblar y de perder la potencia, otra vez mil mil gracias.
Idaris Torres de Venezuela hace 4 años
BUENAS NOCHES TENGO EL MISMO PROBLEMA UNA JEEP LIBERTY 2007, Después de haber conducido por minutos 30 minutos se apaga me detengo y vuelve a encender esto puede pasarle como 10 veces ya no se que mas hacerle, le cambie hasta el filtro de la gasolina los sensores y sigue dando la misma falla la lleve a un mecanica le colocaron el scanner y no dio falla ahora estoy peor, si alguien sabe la solucion hagame saber... Gracias...
Idaris Torres de Venezuela hace 4 años
BUENAS NOCHES TENGO EL MISMO PROBLEMA UNA JEEP LIBERTY 2007, Después de haber conducido por minutos 30 minutos se apaga me detengo y vuelve a encender esto puede pasarle como 10 veces ya no se que mas hacerle, le cambie hasta el filtro de la gasolina los sensores y sigue dando la misma falla la lleve a un mecanica le colocaron el scanner y no dio falla ahora estoy peor, si alguien sabe la solucion hagame saber... Gracias...
Adán liberty 4x4 de México hace 10 meses
¿Lo pudiste resolver ? me pasa lo mismo en una 2003 , 3.7 6 cilindros 4x4 , y ya cambie 2 sensores de oxigeno, aún así despues de 20 minutos masomenos comienza a pitar algo ( no se ve en el tablero nada), puedo seguir un poco mas pero se pierde potencia, si la apago y enseguida la vuelvo a prender se queda con bajas revoluciones y no puede avanzar bien hasta que se apaga... tengo que esperar un tiempo para volverla a prender y se estabiliza de nuevo, pero siempre la falla vuelve y vuelve , ya cambie 2 sensores de oxígeno y nada...
Te agradezco la respuesta.
QUIQUE de Bolivia hace 10 meses
Buena Tardes...siiiii lo resolví cambiando los 4 sensores de oxigeno, el mecatronico me recomendó que siempre se debe cambiar los 4 (aunque alguno este bueno) por que llegan en paquete y se calibran juntos. Ya no tuve ese problema una vez que llegue a cambiarlos...saludos y espero te ayude mi respuesta...
Rmsf de México hace 5 meses
Que marca de sensores comprastes original o tipo original???
QUIQUE de Bolivia hace 5 meses
@RmsfOriginales por que es vehiculo americano.
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Falla de encendido

Jeep Liberty 2003 Motor 3.7 120000 kms
Da marcha el arranque la presión de gasolina esta bien ya le cambiaron los sensores de arbol de levas de cigueñal y del acelerador en ocasiones no arranca espero un rato y arranca y ay veces que corriendo se apaga como si cortara la corriente a la bomba de gasolina o o a las bujias alguien que me ayude por favor gracias
Grumete de México hace 8 años  
GR
11 casos 
Clau de México hace 8 años
Buenas tardes, tambien tengo una jeep liberty 2003 y me pasa exactamente lo mismo, por favor alguien que nos pueda ayudar ya he gastado mucho, gracias
Grumete de México hace 8 años
Pero yo estoy en sinaloa MANVOT
Fazio de México hace 6 años
Eso puede ser el sensor asd ese sensor le suministra corriente años sensores de árbol de levas cigueñal y bibinas
Grumete de México hace 8 años
Compa clau ya arreglo su camioneta?
leoo de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una jeep liberty y tenia un cayó y le chekie las bujiyaa y estaba partía y se lu puse nueva y la prendie y la chekie de nuevo y esta partía también k puede ser k la este partiendo es la numero 2
Clau de México hace 8 años
Buenas tardes, amigo Grumete aun no me han arreglado la liberty ya eh visitado varios mecánicos y no le encuentran la causa, me siento ya desesperada sigue igual se apaga.
Grumete de México hace 8 años
Yo tambien la e llevado con varios electricos y con el ultimo que la vio me dijo que todos los sensores estaban bien que la llevara al mecanico para que checara la cadena del tiempo (pero no hace explosiones y por lo regular prende) yo descarto que sea el tiempo
Clau de México hace 8 años
Amigo Grumete, ya pudo arreglar su camioneta?
J.J. RODRIGUEZ de México hace 8 años
Eso me le pasaba a mi liberty 2002...eran las bobinas de encendido y traia un corto en cableado electrico
agmautos de Perú hace 8 años
Hola a todos uqe tal bueno referente a que las bujias se rajen o parten , me paso algo similar en otro vehiculo y la solucion solo fue cambiar los cables de encendido y si este tiene bobinas independientes tienes que cambiar solo el capucho o goma despues de la salida de la bobina.
Grumete de México hace 8 años
No aun no CLAU ya no se ni con quien llevarla asi la traigo yo creo que es la alarma porque cuando no la activo prende bien y me e dado cuenta que cuando la activo es cuando a veces no prende y tambien otra cosa que hago picar el boton de panic y por lo regular prende por eso creo que la alarma corta la corriente
Valdovinos de México hace 7 años
Yo tengo una camioneta tambien y se me apaga cuando voy corriendo el mecanico me dijo que se desprogramo pero noce si es real por que ya se me apago dos veces mas pido su ayuda para tener mas informacion sobre esto tambien dejo de funcionar el velocimetro y se prendio la luz de la bolsa de aire
KampEr de México hace 7 años
Tengo el mismo problema... la mia es sport... 2003... alguein ya lo soluciono?
Max06 de México hace 3 años
Buen día!! Mi Jeep 2003 tenia esa falla, andando se me apagaba pero Si volvia a encender, le cambie la válvula IAC y listo.
Gaston de México hace 6 años
Mi camioneta es liberty renegade 2005 4x4... la falla que presenta es que tarda en encender y presenta una leve falla, pero de inmediato se le quita... (es molesto que cada vez que se tiene que encender le pase esto). Un mecánico me dijo que era probable que la bomba de la gasolina no retenía la gasolina y tardaba en salir... otro me dice que es probable eso también, pero que también puede ser el sensor del árbol de levas y ahora me dicen que a lo mejor pasa agua al motor por los empaques de las cabezas... alguien sabrá que anda mal en mi camioneta?
manuel de México hace 5 años
Espero le ayude esto...la bujias casi dicen todo todo pero ponle mucha atención saclas de una en una pero observalas dedicadamente los tonos de color en la punta donde se ase la chispa si hay diferencia una de otra es muy importante que no pierdas la secuencia si unas o dos tienen tonos anaranjados como óxido y humedad si le esta callendo agua...si tienes tonos negroas como de oyin en algunas pues es mucha gasolina que esta recibiendo y si la encuentras con exceso de aceite...pues de ahi puedes empezar
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Mi liberty 2006 no pasa de 2500 rpm

Jeep Liberty 2006 renegade 16065 kms
Tengo un problema con una libety ,soy mecanico y me la dejaron para quitarle una falla que tenia que no pasaba de 2500 rpm ,le mande a reparar la computadora ,le limpie los inyectores ,le cambie las bujias y le cambie el patin de abajo de la cadena de tiempos (la cadena pequeña) porque estaba dañado ,despues de que arme la camioneta quedo acelerando perfecto pero tenia una minima falla porque la cadena habia saltado un diente ,a raiz de eso baje las camaras para rectificarlas ,cambiar una valvula de admision y asentarlas ,despues que armo todo me presento la misma falla de no pasar de 2500 rpm… Leer completa
leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
17 casos 
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema no pasa de 2500 rpm quien ayuda gravias
Abel de México hace 8 años
Me pasaba, tengo la 2002 standar, el problema es qe se protege, en mi caso se apagaba al llegar a las 2500, y el problema eran sensores de oxigeno. Espero sea el mismo caso. Es asunto de gases. En el caso de trans automatica puede ser la caja de valvulas de la transmision, pero esta solo falla al estar en marcha. Ojala sirva de algo mi comentario, saludos.
SAMUEL de México hace 6 años
Ya le cambiamos sensores de oxigeno checamos las lineas a la computadora y sigue igual
Aldo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Liberty limited, no pasa de 2500 rpm. Lo peor de todo es que se ha cambiado todos los sensores, tps, iac, se efectúo un ajuste total de maquina, cambio bomba gasolina he inyectores, el arnes de cableado, sensor de cigueñal, claro esta las bujias y cables... incluso el modulo ( computadora ) y nada, no hay ningún mecánico que pueda
Eo Rivera de México hace 6 años
Ya encontraron el problema?, tengo una liberty 2004 y me pasa lo mismo.
Omarcitochapoy2 de México hace 6 años
Buenas noches mi estimado, sólo preguntar si ya solucionaste tu problema y cuál fue el veredicto final, ya que tengo el mismo problema, no rebasa las 2500 rpm, espero por favor me puedas ayudar.
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Por favor si alguien da con el problema me pasa lo mismo con un grancherokee 2006 ya no c q mas hacer cambie cam sensor crank sensor e revisado tiempo cabie rabisa del cam sensor y sigue igual
José valenzuela de México hace 4 años
Con el mismo problema manana trabajatmre a fondo espero encontrar el problema...
José valenzuela de México hace 4 años
Solucionado
Quita el MAP y normalmente de llena de aceite y falla, limpia lo con carbucleen también limpia el orificio donde entra el map. Será tu solución. Si no deberás remplazar el
MAP... Normalmente eso pasa por falla de la válvula Pcv que se pega e intruduce aceita ala admisión...
Aldo de México hace 4 años
Cambie el modulo ( computadora) y se termino el problema
José valenzuela de México hace 4 años
No cabe duda que cada carro tiene sus síntomas jejje saludos
Alivalderrama de México hace 2 años
Bro pasame tu número por favor
David Macias de México hace 4 años
Alguien más le encontraron otra solución me sigue igual no pasa amas de 2500 RPM
Richard de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, soy propietario de una liberty kj año 2006, el tenía problemas de entonacion y las revoluciones no subían de 2000 rpm, el vehículo fue llevado a 3 talleres distintos donde cambiaron desde turbina de la caja, inyectores cadena de tiempo revisión del ecu, sensor de posicion de leva para entregar el vehículos en las misma condiciones, hasta que decidí revisar la ecu por un servicio especializado Edwin full car en valencia donde dectecto y corrigió problema en los driver de los inyectores y problemas resultó.
Jonas de México hace 2 años
Amigo soluciono el problema con esa liberty soy mecanico y tampoco he podido dar con la falla
Aesy parts de México hace un año
El mismo problema liberty 2005 no sube a mas de 2500 rpm limpie el sensor map y por herro no conecte el regulador del alternador y la heche a jalar asi, y funciono muy bien iso sus cambios y rebolicionaba muy bien arriba de 3500. Pero me percate que el foco de la bateria encendio y conecte el regulador del alternador de nuevo y regreso la falla. Procedere a revisar el sistema de bateria, ojo fue pura casualida o herror mio.
David de México hace un año
Gracias ya desconecte el alternador y se quito la falla ahora voy a buscar porque falla al conectar el alternador
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