Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Jeep liberty pierde fuerza en 3ra bajan las revoluciones y cascabelea

Jeep Liberty 2006 sensilla 6 cil  180000 kms
Arranca bien 1ra y 2da y al entrar a 3ra pierde fuerza y bajan las revoluciones y por ende cascabelea pero no se apaga. Ahi ajustarle al acelerador para que se baje cambio i se normalise... el escaner marca unn sensor de oxigeno sera eso...o algo diferente
humberto de México hace 5 años  
HU
8 casos 
Eduardo de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo amigo
Alejandro g de Venezuela hace 6 meses
Buenas tengo una cherokee kk 2009 motor recién echo y me prende la luz de presión de aceite cuando se baja mucho el mínimo
alfred230578 de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches, me pasa lo mismo. Solucionaste?
José de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches me pasa igual con una cherokee kk con motor recien hecho tienen alguna solución ?
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En bajas revoluciónes se apaga hay que mantener muy acelerado el moto

Jeep Liberty 2007 4 puertas automatica 3. 7 ltrs.  146000 kms
Se apaga en bajas revoluciónes.
Luciano abel García vogueras de México hace 2 años  
LU
1 caso 
Francisco martinez de México hace 2 años
El mio es 2005 y lo acelero mucho pero se apaga cuando suelto el acelerador
Francisco martinez de México hace 2 años
Ya le limpie válvula iac le cambie maf y sigue igual
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Revoluciones bajas y enciende luz presion de aceite SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2009 4x4 Limited 3.7L  300000 kms
Saludos. El problema es que la camioneta mantiene muy bajas las revoluciones en ralentí (menos de 400rpm), lo que al parecer genera el encendido de la luz de baja presión de aceite. Antes ya se cambió el sensor de presión y la bomba de aceite y sigue igual. Lo. Mas. Grave es que el carro se apaga corriendo cuando en carretera se desacelera en un semáforo o al frenar en un punto de control. No tiene luz de falla y el escáner no genera errores. Se cambiaron cables de bujia, bujias, sensor tps y map, válvula PVC, mangueras, filtro, se revisó el cuerpo de aceleración y no se consigue la falla. Espero sus comentarios. Gracias
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
11 casos 
Jose de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos. Les comento que una vez descartados los posibles desperfectos en los diferentes sensores, incluyendo la válvula EGR, se ha decidido por destapar y revisar las cámaras, ya que existe la posibilidad de que una de las válvulas (posiblemente de admisión) esté dañada e impida una correcta combustión. Por el momento solo esperamos volver un poco a la normalidad y que las venta de refacciones vuelvan abrir para no tener que dejar la reparación a medias por falta de repuesto. Les seguiré informando una vez avance.
salvadoporcristo46 de Venezuela hace 4 años
Busca un taller que trabajen solo con jeep y que te lo recomiende alguien, busca en youtube el canal fd automotriz ese si que sabe , hay muchos talleres de mecanica que los mecanicos no estan preparados para dar un diagnostico verdadero y te hacen comprar de todo y al final no resuelven el caso, busca a alguien que realmente pueda solucionarte. En estos autos modernos de 10 o un poco mas de años hay que buscar alguien que pueda descubrir que falla que tiene el auto, en la mayoria de los casos son problemas de falsos contactos hay que revisar bien el cableado y conectores, hay personas tecnicos automotrices que tienen los equipos necesarios y tienen la inteligencia de encontrar cual es el problema. Ojala consigas un buen tecnico automotriz Dios te bendiga
berkut de México hace 4 años
Ya quedo tu camioenta, ¿que ah pasado?
Jose de Venezuela hace 4 años
Finalmente decidimos bajar las cámaras para revisar las válvulas porque definitivamente el problema parecer ser mecánico y no electrónico. Igual se piensa hacer la sustitución de conchas de biela y bancada e incluso anillar el motor por alto grado desgaste ya que tiene mas de 350 mil Km. Lamentablemente por problema con la pandemia agravado con la falta de combustible aquí en Vzla. No se ha podido ejecutar el trabajo. Estaré informándoles cuando finalmente se haga todo.
Onassis de México hace 3 años
Respecto a que se te apaga llegando a un semáforo. Podrias checar la válvula de purga del canister del evap. Yo tuve ese promebla y era esa válvula.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 3 años
Finalmente se bajó el. Motor y era era un aro o anillo de un pistón que estaba corrido y creo desgaste en la cámara. Posible causa uso de lubricante de muy baja viscosidad (10-30) considerando la alta temperatura de la zona donde vivo. Ahora se le. Coloca 20-50
jonny lopez de México hace 3 años
Buenos dias ami me pasa de que cuando me voy a estacionar en ocasiones se me apaga y cuando ando en la calle y pvoy a pasar un tope se me tironea pero no se apaga lo que e notado es que cuando voy en carretera a cierta velocidad me enciende el sensor de aceite
Agradeceria si alguien me podria ayudar se los agredeceria
Jose de Venezuela hace 2 años
Saludos Jonny. Posiblemente sea perdida de compresión, por lo que te sugiero solicita una revisión de la presión de los cilindros
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas compre mi Jeep liberty y las camaras tienen una adaptación con conchas de bancada eso es normal? Puede trabajar bien con esa adaptación? Que se debe hacer?
Franfugall de Venezuela hace 7 meses
Saludos... tengo el mismo problema con una kk 2010... logro solicionar...?
Jose de Venezuela hace 7 meses
Saludos Fran. Si, como coloque antes y efectivamente logramos solucionar. Te comento brevemente el trabajo realizado. Cambio de conchas de biela, bancada, aros y se detectó lo que los mecánicos llaman una rebaba en una de las cámaras, presuntamente como consecuencia de un recalentamiento y uso de una aceite de viscosidad 15w-40; en este sentido, se realizó encamisado manteniendo diámetro estándar, en adelante la camioneta no presentó mas el problema; no obstante, te sugiero antes de trabajar el motor, hagas limpieza al cuerpo de aceleración, revises el sensor map, la valvula pcv, cables y bujías e incluso la presión de la bomba de gasolina y si tienes un mecánico de confianza, pídele que haga una medición de la presión de los cilindros para destacar cualquier otro problema antes de darle a la mecánica pesada. Saludos y espero te sirva mi consejo
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Prende indicador de aceite en bajas revolución

Jeep Liberty 2004 Liberty  138128 kms
Sigue prendiendo el foco del aceite en bajas revoluciones y ya le cambiamos la bomba del aceite q dijo el mecánico que era el problema
Tavo de México hace 7 años  
TA
13 casos 
Ramiro de México hace 7 años
Ya checaste el bulbo del aceite el que está arriba del filtro del aceite yo traía ese problema y era el bulbo y aproveché para cambiar su aceite y filtro y bujías mopar y hasta ahora funciona muy bien
Alberto de México hace 6 años
Que aceite le pones yo tenía el mismo problema y le puse aceite Mobil 10-30 y se le quito
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Que tipo de aceite lleva el Jeep liberty 3.7 de motor le enciende la luz del aceite tiene 200xxx millas
ramon jeep de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lo unico es que tengo una duda sobre los RPM ya que buscando e investigando el bulbo da señal de falta de aceite cuando la presion baja y es a los 500 rpm cuando llega a 900 u 800 se apaga la luz ya cambie bulbo 2 veces bomba 1 vez y hasta la pase para 20w50 y nada
Jose de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Mi cherokee presenta la. Misma falla. Pudiste resolver?
Adicora de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una Jeep 2006 y le hice varias reparaciones al motor ,se le cambiaron los aros, las cadenas,sensor de oxigeno,una válvula de admisión las demás estaban buenas, una bobina que arrojó el escaneo, las gomas de las válvulas, el aire acondicionado. Ella prende bien pero a medida que va calentando llega un momento que las revoluciones baja a 670 y prende la luz del aceite trate de aumentar el mínimo pero o se me acelera demasiado o se baja quien me puede orientar al respecto gracias
Axl28 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo. Tengo una falla idéntica a la de tu carro. Igual año. Pudiste solucionar en ese momento? Saludos!
Jose de Venezuela hace un año
Buen día amigo, saludos. Por lo síntomas posiblemente sea perdida de compresión, en consecuencia sugiero hagas medir la compresión de las cámaras para descartar una fisura en el bloque. Espero puedas resolver
Axl28 de Venezuela hace un año
@JoseBuenos días amigo. Pues la lleve al mecánico y era cierto desgaste en las levas. Las rectifico un poco y se le quitó lo del foco del aceite. Hasta los momentos todo perfecto. Slds!
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Se apaga cuando está caliente SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2008 Motor 3.7 litros  150000 kms
Se apaga cuando está caliente, estoy rodando y en alguna parada las revoluciones bajan mucho y se apaga. Le doy arranque y a la segunda vez enciende y sigue como si nada.
alfred230578 de Venezuela hace 7 meses  
AL
3 casos 
EFFICARS de Venezuela hace 6 meses
Hola puedes tener problema relacionado con gasolina la bomba de combustible pudieras rodarla con el medidor de presión de gasolina y ver qué sucede en ese momento
Solucionado
Mejor respuesta (según alfred230578)
alfred230578 de Venezuela hace 6 meses
Les comento que el problema se resolvió, lo único que me dijo el mecánico fue que reparó la válvula EGR y cambio la manguera de gases o manguera PCV. Eso fue todo...
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Acelera y desacelera

Jeep Liberty 2006 motor 3.7 4x4 100000 kms
Todo funciona bien hasta que llego a un alto empieza a bajar la revoluciones y en ocasiones se mata acelero y sigue funcionando normal hay beces un poco acelerada y en otras muy baja las revoluciones saludos amigos
armando de México hace 7 años  
AR
7 casos 
Pollito de México hace 7 años
Alguien que nos pueda orientar de porque pasa eso, por favor
yukari de México hace 7 años
Pueden ser varias cosas los cables y bujias o la yak o el maf no se bien komo se escriben pero tuve problemas similares con diferentes camionetas y eso fue pero lo primero k debes chekar son cables y bujias
Martin de El Salvador hace 7 años
La jeep liberty 4x2 2002 al bajar las revoluciones a menos De. 1000 De. Apaga solita ,da codigo p500 y p138
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Se apaga en baja, luz check engine encendida, ruidos motor

Jeep Liberty 2007 3.7 V6 222000 kms
Hola, luego de encender el jeep se queda prendida la luz del check engine y se apaga el motor al detenerme o estando en ralentí. Se enciende algo en el motor las revoluciones suben un poco luego este ruido se detiene y las revoluciones bajan, así se queda hasta que en una de esas oscilaciones las revoluciones bajan demasiado y se apaga. En uno de los usos diarios que le doi el motor dejo de acelerar con normalidad, lo seguía haciendo pero leve, había que pisar el acelerador a tope para que acelerara mas o menos normal. Se apaga luego de prenderlo estando en P y se apaga tambien cuando me detengo con la caja en D. Alguien tiene alguna idea de que podría ser? revisé la tapa del estanque de gasolina todo ok. Gracias !
HugoRoss de Chile hace 8 años  
HU
21 casos 
sofia de Chile hace 8 años
El jeep liberty petrolero 2007 - 2.5 dejo de funcionar sin poder encontrar su hasta la fecha
victor de México hace 7 años
Es posible que sea el sensor de posición del cigueñal pero primero saca el codigo dando switch 3 veces checa el numero ahi debe de darte uno o dos codigos referentes a este sensor
Wanda soto de Puerto Rico hace 5 años
Mi jeep liberti en el millaje empezó a flachear y dice 6scaba y prendió el changer eniger que podrá ser x favor ayudenme
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Suena al acelerarlo

Jeep Liberty 2005 3.7 156000 kms
Se prende el testigo de motor y suena al acelerarlo como un taladro y las RPM se suben y bajan y no avanza
Michel arenas de Chile hace 8 meses  
MI

Se apaga al bajar la velocidad

Jeep Liberty 2007 3.7  850000 kms
Mi liberty comenzó apagándose cuando freno en algún tope o semáforo, bajan las revoluciones y se apaga, enseguida vuelve a encender pero note que lo hace después de pasar la 3ra velocidad (es automática) ya cambiaron sensores y computadora y sigue haciendo la falla, ahora además de eso no carga la pila y se acelera y desacelera sola y el testigo del rayo parpadea. Alguien ha tenido esa falla?
NATRMZ de México hace 10 meses  
NA

Falla en iac valvula

Jeep Liberty 2006 3.7l Aut Gasolina 4 puertas sencilla 200000 kms
Se bajan las revoluciones a 600 y prende luz del aceite le aceleras a 700 u 800 revoluciones y se apaga la luz tiene que ver con la falla de la valvila iac?
Hoomer de México hace un año  
HO
3 casos 

Falla aparente del sensor de cigüeñal

Jeep Liberty 2002 3.7l Aut Gasolina 220000 kms
Que tal amigos buenas tardes, desde hace tiempo tengo un problema con mi jeep liberty 2002, hace tiempo se le dio un calenton por lo que se tuvo que hacer un ajuste, pero de ahi para aca no la ha visto llegar, tuve problemas con el sensor del cigüeñal y se lo cambiamos de agencia y despues del arbol de levas y también se le cambió de agencia y ahora el dia de ayer pasando un tope tuvo una baja de revoluciones y al acelerar se normalizo pero pasando un tope se paro completamente, volvió a encender sin problema y ya no me lo volvió a hacer pero decidi traerla al mecanico, se le dio una escaneada… Leer completa
Rodrigo de México hace 3 años  
RO
3 casos 

Falla mecánica

Jeep Liberty 2006 Motor 3.7 automático 81500 kms
Se acelera y se apaga al detenerce o cuando baja las revoluciones
Willy de Estados Unidos hace 5 años  
WI
2 casos 

Problemas con revoluciones

Jeep Liberty 2008  117000 kms
Acabo de reparar el motor y al encenderlo solo se mantiene estable unos 2 minutos despues se bajan las revoluciones a 600 que puede ser el problema ayuda por favor
Benigno de Honduras hace 6 años  
BE
4 casos 

Prende air bag y luz de aceite

Jeep Liberty 2002 liberty 3.7  176000 kms
Hola amigos , tengo una liberty 2002 y en ralenty en bajas revoluciones se prende luz de aceite y airbag y suena un pito corto y suave...

Alguna ayuda por favor
ALAN de Chile hace 8 años  
AL
20 casos 

Cambie el motor por uno 2005 tambien 4x2 3.7 l, me arroja codigo po123

Jeep Liberty 2002 4x2 3.7 L 246000 kms
Tiene el foco del check engine encendido y arroja el codigo po123 segun me informe esta relacionado con el sensor de posicion del acelerador, por lo que cambie ese sensor pero sigue encendido el foco y presenta el problema que cuando acelero y dejo de acelerar las revoluciones bajan hasta el punto que la camioneta se apaga. Mientras no acelere las revoluciones se mantienen mas o menos constantes cuando acelero la aceleracion no es de acuerdo al pedal sino que no se acelera y se acelera de pronto si alguien sabe algo al respecto le agradecere mucho su ayuda!!
LUISMA de México hace 10 años  
LU
3 casos 
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