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Bajas rpm y luz de aceite enciende

Jeep Liberty 2006 Kj 3.7L V6 250000 kms
Buenas tardes a todos amigos! Soy nuevo en este foro y quería consultarle una falla. Compre recientemente una Jeep Liberty 2006. Cuando alcanza la temperatura de trabajo y me detengo en un semáforo se enciende la luz de baja presión de aceite. La acelero y se le quita pero al rato vuelve a prender. Ya se le bajó el carter, estaba limpio todo el conjunto. Se le cambió sensor de presión de aceite y la bomba de aceite se le hizo prueba y todo normal. No indica falla el scanner. Solo noto que las RPM están entre 500 y 550 y cuando lo acelero por encima de las 650 se apaga la luz. Si alguien tuvo una falla similar y su solución agradezco mucho su ayuda. Saludos!
Axl28 de Venezuela hace 2 años  
AX
7 casos 
Gilberto E de México hace 2 años
Me pasa lo mismo alguna solución
Axl28 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes! En mi caso particular la falla era desgaste en las levas, por lo que había perdida de presión en la bomba de aceite en dichos puntos. Se le realizó rectificado (manualmente) reduciendo la tolerancia y con el manómetro de presión se verifico que la aumento la presión a su presión normal. Se reseteo el ralentí y se llevó a las RPM de trabajo (de 500 que estaba quedó en 700 RPM). Hasta los momentos todo va bien. Saludos a todos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Axl28)
EFFICARS de Venezuela hace 2 años
Hola te saluda @Efficars. Las RPM que mencionas son las normales así debe estar. A donde valla el vehículo tiene algún desgaste mecánico el conchas o levas que hace caer la presión!
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema soluciono el problema
EFFICARS de Venezuela hace un año
La posible solución está en destapar el motor y ver si existe desgaste en los sectores mencionados y corregir
Daniel de México hace un año
Cuál fue la solución tengo este mismo problema
Jacob gaitan de México hace 10 meses
Pudiste solucionarlo?
Osmel Hernández de Venezuela hace 8 meses
Amigo cómo soluciono su problema?
Axl28 de Venezuela hace 8 meses
El problema era desgaste en una de las levas. Perdía presión en dicho punto. Se rectifico y problema solucionado. Saludos.

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 SolucionadoSolucionado1 respuesta
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