La camioneta comenzo con problema de culata, se le hizo el cambio, se restifico culata. Pero al probarla seguia perdiendo agua. Asi que el siguiente paso fue sacar motor, restificar block, culata, cigüeñal, osea salio ajuste de motor, ademas se le hizo mantencion a inyectores y turbo. Cuando estuvo lista, al probar me arrojo codigo de sensor de eje leva, se reemplazo. Pero un dia (lleva menos de 100 km del ajuste) se paro el motor y partio más, no arrojo nada el scanner, se reviso y no llegaba presion se combuatible al rail, se saco la bomba elevadora y tenia el eje cortado, se le cambio el ej…
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