Hola...ya leí todos l los comentarios, tengo una Ranger con Maxion 2.8...le hice la tapa hace un año y medio y ahora por rotura del depósito del liquido refrigerante me sopló nuevamente la junta. Al hacer controlar el plano de la tapa de cilindros y en caso de tener que rectificarla,
Como es el tema de las muescas? La junta que tenia puesta, decia 2 muescas, la nueva junta tambien debe ser 2 muescas??
Se retoca la profundidad del piston en la tapa para mantener la altura libre entre el piston y la tapa???
Quiero aprender para no errarle en nada. Muchas gracias por sus respuestas