Problemas de Relés
Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Relay electroventilador 8 casos
Donde está el relay 6 casosFusibles relay 6 casosRelay bomba de gasolina 5 casosDestellador 5 casosRelay de fuel pump 5 casos
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Problemas destacados
Ubicación de relevador de claxon
Ford Focus 2012 4 puertas 2000 kms
Me gustaría saber donde se encuentra el relevador del claxon
14 casos
2
FR
En la juntion box dentro e la cabina
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RA
Buenas tengo un focus sedan 2005 no quiere encender le revise los reley que entan en la parte del motor y estan aparentemente bien pero al chequearlos con con un probador de corriente pasando el switch especificamente el fusible de 40 amp de encendido el vehiculo enciende y luego al quitarselo se apaga sera que tiene por la parte de abajo de la fusilera algo suelto gracias.
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FR
Tiene un cable sulfatado revisa por debajo
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AR
Hola tengo un Ford focus 2008 me gustaria saber donde se ubica el claxon(horn)
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LA
Hola tengo una bagoneta for focus 2000 cuando se calienta se a paga le muebo los relay de los ventiladores vuelve arrancar me imajino queson los fusibles lla le cheque pero no le encuentro me podria ayudar se lo agradeceria mucho
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RO
Hola, tengo un Ford Focus 2004, automático, motor 2.0, modelo Zx3 y me. Gustaria saber dónde trae el relai flasher. No lo encuentro
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ComentarNo le llega señal al relay del compresor de aire acondicionado
Ford Focus 2010 124000 kms
La carga de gas está dentro de los parámetros, bulbo de baja presión en buen estado así como el de alta presión, el electro imán acopla si le pones corriente directa
8 casos
Ezerivegog de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con el relay del cliché del compresor. Al desarmar el relay lo accionó manualmente y en braga el clutch pero al querer accionario de adentro de los controles del a/c no lo ACCIONA alguna ayuda por favor
ComentarRelevador de ahorro de corriente (bateria)
Ford Focus 2005 2.0 120000 kms
Cuando voy en marcha de repente el relevador R24 del ahorro de corriente (batería) empieza a abrir y cerrar en diferentes tiempos y se calienta con el paso de los minutos, y en ocasiones prende el testigo de la bateria, alguien que me pueda orientar que puede ser y alguna posible solucion a la falla????
21 casos
José Antonio de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo. Alguien ha conseguido la solución.
Cristian jara de México hace 2 años
Obtuviste solución? me esta pasando lo mismo
Cristian jara de México hace 2 años
Buenas noches
Disculpa, me esta pasando lo mismo con mi carro focus SE 2005
Encontraste la solución ?
Disculpa, me esta pasando lo mismo con mi carro focus SE 2005
Encontraste la solución ?
Me pasa lo mismo alguien lo pudo solucionar? si probamos cambiando el relay
@Cristian jaraY como te quedó??? se solucionó todo con alternador nuevo??
Cristian jara de México hace un año
@dramosTodo quedó bien
Al parecer es el regulador de corriente, pero este va dentro del alternador
Yo opté por cambiarlo y quedó bien
Al parecer es el regulador de corriente, pero este va dentro del alternador
Yo opté por cambiarlo y quedó bien
Arturo Torres de Venezuela hace un año
Saludos! Me esta pasando exactamente lo mismo. El tablero se vuelve loco, enciende la luz de batería, abs, abre y cierra el relé R24 y con mediciones, encontramos que el voltaje del alternador fluctúa entre 10 y 16 voltios. Se cambió el relé del alternador y continuó la falla. Vamos a cambiar el alternador completo a ver que pasa...
1
Cristian jara de México hace un año
Cambiándolo se soluciona
Me pasaba lo mismo
Cambie el alternador y quedó bien
Al parecer es el regulador de corriente, pero este va dentro del alternador
Me pasaba lo mismo
Cambie el alternador y quedó bien
Al parecer es el regulador de corriente, pero este va dentro del alternador
Arturo Torres de Venezuela hace un año
@Cristian jaraLe cambié el alternador y se arregló todo. El alternador estaba muy deficiente ya
ComentarReley de ahorro de batería
Ford Focus 2007 4 puertas 100588 kms
Cuando voy en marcha el reley r 24 del ahorro de batería empieza abrir y cerrar en diferentes tiempos y lo calienta alo largo del tiempo que seq
5 casos
PABLO GARCIA de México hace 4 años
Hola buen dia...se soluciono este problema???? Y si es afirmativo que solucion le dio??? Ahorita tengo la misma falla con un focus 2005...
José Antonio de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, por favor tienen la solución???
Arturo Torres de Venezuela hace un año
Cambiar el alternador hermano, midele el voltaje durante la falla para que veas la variación.
ComentarRuido en relé
Ford Focus 2002 3 puertas, 1.8tdci, 115cv 206260 kms
Buenas, os explico ayer cambie mando de luces y marcador por otros con iluminación led, pruebo antes de montar todo y va de lujo ningún fallo ni nada, termino de montar pruebo todo de nuevo y empieza a sonar un clic clic en un relé, suena cada 10-15 segundos. Alguien sabe de que puede ser?
1 respuesta
Ya di con el problema, no tiene nada que ver con los cambios que le hice de mando y marcador, he estado mirando los reles y al quitar el relé del limpia trasero dejo de sonar, el caso es que hace 5 meses anule el limpia y le puse el tapon no se como a dao ahora el fallo
ComentarRelay del polo negativo bateria funcion?
Ford Focus 2015 sedan se 205000 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar para que es el relay o relevador que tiene mi polo negativo de la bateria ya que me da problema con los limpiavidrio, los vuelve locos se prenden solos
2 casos
ComentarMe falla el motor sera el sensor o trabaja con algun relay
Ford Focus 2002 2 puertas 2.0 141000 kms
Tengo problemas con el sensor de oxígeno
2 casos
Si tiene problema con este sensor debe identificar que es, porque podría ser, escape ante del sensor, aceite y filtro en mal estado, cambiar filtro de aire, bujia, limpiar inyectores si todo está bien cambiar el sensor o el catalizador.
ComentarMi focus 2002 no le llega tierra al relevador de arranque
Ford Focus 2002 4 puertas 2.0 automatico 50000 kms
Buen dia
Tengo un ford focus 2002 de la nada ya no quiso prender nada más enciende la luz del tablero revise el relevador de arranque el cual si me llega corriente pero no me llega tierra ya revise todas las alimentacion de la computadora y si me llega todo, no se me prende la luz de inmovilizador si me puedo conectar con el escaner pero no me aroja ningun problema, mande a revisar la computadora y me dijeron que esta bien
A alguien le a pasado y como lo a solucionado
De antemano gracias...
Tengo un ford focus 2002 de la nada ya no quiso prender nada más enciende la luz del tablero revise el relevador de arranque el cual si me llega corriente pero no me llega tierra ya revise todas las alimentacion de la computadora y si me llega todo, no se me prende la luz de inmovilizador si me puedo conectar con el escaner pero no me aroja ningun problema, mande a revisar la computadora y me dijeron que esta bien
A alguien le a pasado y como lo a solucionado
De antemano gracias...
Los vidrios de mi carro no funcionan me dicen que es el relevador pigo
Ford Focus 2004 200000 kms
No consigo el relevador a veces funciona y a veces no los vidrios incluso los seguros no se ponen
Fusible o reley ke pertenese a elevadores de videos traseros
Ford Focus 2001 Sedan 4 pts motor 2.0 sencillo 2500138 kms
Ubicasion del fusible o reley
1 caso
El Tablero no funciona ¿tiene relay y cual es?
Ford Focus 2008 Ambiente 168000 kms
No anda nada del tablero cuenta vuelta,velocimetro,temperatura no muestra los kilometros
4 casos
No se activan mis ventiladores ya cambié los relevadores yel sensor de
Ford Focus 2005 4 puertas motor Zetec 2.0 186000 kms
Cómo puedo hacer para que se activen mis ventiladores
1 caso
Cuesta el primer arranque del dia. 
Solucionado
Ford Focus 2008 5 ptas, full, 1.6 nafta 81000 kms
Hola amigos. El primer encendido del dia cuesta horrores arrancar. Luego de que ello sucede, el resto del dia no tiene ningun problema. Cables,bujias y bateria son nuevos. Lo lleve a que verifiquen el sitema con la computadora y no presenta problemas. Cambie el relay de encendido y todo sigue igual. Lo unico distinto que observe es que no todos los dias han sido dificiles para ese primer encendido, hubo veces en que arranco sin problemas. Llegue inclusive a limpiar el cuerpo de la mariposa y quitar la carbonilla, si bien mejoro un par de dias...todo por ahora sigue igual..."cuesta el primer arranque del dia"...Si a alguien le sucedio, por favor me diria como lo soluciono o cualquier otra sugerencia para probar...Gracias...
6 casos
Nos pasa a la mayoria, la solucion es acostumbrarte o cambiarlo x otro de otra marca !!! saludos !!
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola amigos. He encontrado el problema a mi auto. Despues de tantas pruebas incluyendo la presion de la bomba de combustible, logramos determinar que la alarma, se resetea y surte un efecto de desconfiguracion. La solucion ha pasado por recargar la memoria de la misma solo en el primer arranque del dia. Una vez dentro del vehiculo, pongo el auto en contacto y alli activo la alarma (no va a sonar la alarma por estar en contacto) de esta manera hace un "reconocimiento" de la misma, de esa manera se renueva la configuracion. Como arte de magia, el auto enciende perfectamente...Suerte a quien lo necesite, al menos hace mas de cinco dias que he dejado de enloquecer y luchar con el primer arranque del dia...
Hola Alejandro, cómo se activa la alarma con el auto en contacto? Hay que ponerlo en contacto y después apretar el botón de cerrado? Yo estoy teniendo problemas con el primer arranque del día y la verdad ya me estoy cansando de pelear contra el auto por ese tema. El Focus tiene motor 2.0
Hola han solucionado el problema del arranque como dice Alejandro ? Como se hace ?
Hola Alejandro tengo el mismo problema...voy gastando una fortuna en mecánicos y solo cambio piezas q estaban sanas...estoy amargado xq amo este auto pero cuando se enfría tengo q darle arranque dos o tres veces xq arranca y se para...mañana voy a probar lo de la alarma para ver q sucede... sinceramente este problema m está enloqueciendo 😞😞😞
A mi me pasa lo mismo, por las mañanas tarda en prender mas en frio, al 2do llavazo prende, siempre me pasa lo mismo por las mañanas desde hace mas de 1 o 2 años ya ni recuerdo, lo prendo tiembla el carro y ya se estabiliza, unas veces se apaga, lo vuelvo a prender y listo, hace dias le hice un chequeo y dicen que los soportes estan muy aguados pero dicen que funcionan, no se si algo tenga que ver la falla.
Cómo estás me pasa lo mismo en mi focus 2013 2.0, sin solución aún , pudiste solucionarlo?
Coco martin de Argentina hace 2 años
@MarceloMe cuesta el primer arranque del día cada vez más ya no se que hacer😡 alguien lo resolvió?Gracias
Buenos dias, a mi me pasa lo mismo... lo que no entiendo es como activar la alarma una vez en contacto el auto.
Tengo un Focus Ghia 2,0 automático 2011. Y desde que lo compré siempre me costo arrancarlo en el primer toque del botón de arranque (no tiene llave). Hice mil cosas y reclame en garantía mil veces. Pero no solucionaron nada. Incluso me queje a Ford motors y me contestaron que es un problema del auto y no tiene solucion. Que caraduras. Creía que eran mas serios.
Alejandro cómo activas la alarma? es que la llave de mi focus no tiene para alarma, es 2010, solo tiene para la cajuela, abrir y cerrar puertas, por favor ayúdame, mi carro hace lo mismo y quiero solucionar esto ya
Lo mas seguro es que la bomba del combustible esté dañada, llega un momento en que dejan de generar las libras de presión necesarias, antes de llegar a ese paso, checa tambien los filtros de combustible, muchas veces estando saturados de sedimentos, impiden que llegue el flujo necesario
Focus 2014 se hizo cambio de aceite, limpeza de inyectores y cambio de bujías, jalo bien al salir y al llegar a casa empezo hacer ruidos raros como si estuviera reseteando y lno jalaba, despues de un rato jalo, pero al apagarlo hace esos ruidos, que sera??
Hola buenas noche gente tengo un Ford Focus 2010 está cerrado y n encuentro ni puedo abrir l bahul soluciones si a alguien le ah pasado!!
David hernandez de República Dominicana hace 5 años
Hola buen dia ayer lave el motor de more focus 2007 y ahora no enciende quisiera saber q pudo haber pasado.
ComentarMi auto recalienta ya no encuentro la solucion!!
Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratec 174000 kms
Tengo un ford focus 2007 motor 2.0 duratec. Ultimamente me recalienta y ya no doy con el problema. Le cambie todas las mangueras del agua y sus abrazaderas, cambie la valvula de la temperatura que va al lado de las bobinas, cambie el deposito del agua , le cambie la tapa, le hice mantenimiento al radiador, le cambie los rele del electroventilador y si prende sus dos velocidades, le cambie el empaque de la camara original. La bomba del agua parece trabajar bien. Ya no se que mas hacer? alguien que me ayude por favor. El termostato fue quitado hace ya bastante tiempo... noto que el electroventil… Leer completa
45 casos
Tengo el mismo problema, mañana lo sacó del taller y si esta todo bien te digo lo que era
Hola amigo me podrías ayudar... Tengo un Ford focus tdci 2011 y No Se donde encontrar el sensor de temperatura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
En que parte esta esa pieza. Mas detalladamente. Por favor.
Hermano puede ser la resistencia del electroventilador y espurgar bien el sistema de enfriamiento del motor. Le puede servir de algo
Marvin Madrid de Honduras hace 6 años
Que tal amigo. Yo tengo el problema. Mi carro calienta demasiado pero los 2 electroventilafores funcionan bien y el liquido refrigerante esta a nivel normal. Pero al caminarlo pocos kms el agua hierve. Te lo agradesere
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Me esta sucediendo exactamente lo mismo , el carro lo dejo prendido casi por una hora y la temperatura no pasa de la mitad, al moverlo sube la temperatura. Ya cambie wl reservorio de agua, ya que botaba la presion por alli
Mi. Pana te solucionaron ese problema? Mi carro está igual que lo describes y no dan con la falla
Ya me han dicho dos mecanicos que es la empacadura de la tapa de compresion! que les han dicho a ustedes?
alfredorcc de Venezuela hace 6 años
Hermano o es el empaque, o las galerias tapadas.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
No encuentro esa pieza que decis podes ser más específico? Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
El vehiculo lo pase a un familiar ya con el problema resuelto, mas tarde viene y le tomo uns foto. Es una vagoneta focus 2003 motor zetec 2.0 doble arbol de levas
Tengo un focus 2006 zx4 tengo un problema la temperatura esta normal pero el agua se pone a hervir y la tira por el tapon ya le cambie tapon se sondeo radiador le cambie sensor de temperatura y sigue la misma falla solo cuando desconecto el sensor de temperatura que los abanicos estan directos no tengo esa falla que podra ser
Tengo el mismo problema, no se si lo has podido resolver
Revisa el thermostato debe de ser de doble thermostato va en la toma que esta al otro lado de las bandas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Nery_Chavez de México hace 5 años
Hola Franko
Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?
Espero puedas ayudarme. Gracias!
Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?
Espero puedas ayudarme. Gracias!
Ya purgaron el sistema de enfriamiento, puede ser que tenga aire y que esto provoque que no enciendan el motoventilador si ya lo hicieron y dices que bota presion por el deposito y se calienta el motor puede ser que la junta de la culata (cabeza) del motor este quemada y eso tambien provica calentamiento en exceso de motor
Como se puede purgar el sistema de enfriamiento ya que tengo el mismo problema
Tengo un problema igual de calentamiento pero es porque me hizo un corto en la conexión del ventilador y no me enciende el ventilador ya q esta quemado y aes mas cuando lo compre el auto ya venia con el ventilador directo asi q mañana le comprare la conexiones al ventilador y esñero solucionar con eso el problema ya q casi se me funde hoy el motor ya q hace unos 4 dias le hicimos el sondeo o purga al radiador y tal vez alli le callo agua a los cables del ventilador e hizo el corto luego
Tengo un focus 2005 motor zetec 2.0 luego de dos hora rodando piso el acelerador y no responde le hecho bomba, pila, bujías, cables de bujías, no se que mas hacer me pueden ayudar por favor
Tengo un for focus 2005 y hace lo mismo pero cuando le falta agua y se calienta o cuando pongo el aire acondicionado y el fan no arranca se calienta y no camina casi cuando no se calienta camina bien
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Amigo, revisa la ressistencia termica del motoventilador, checa el motoventilador si esta bueno, el termostato purga el sistema de enfriamiento yo tengo un ford focus SE 2.0 2005 le cam bie la resistencia,el termostato y purgue el sistema de enfriamiento y listo hasta ahorita
No da problema
No da problema
Brenda, puede ser que el inyector este sucio,eso le paso al mio, lo limpiaron y ya anda bien.
Quien tiene este problema mi focus 2008 cuando lo en ciendo en minimo no calienta mientras que lo hecho a andar no mas de 50 km y recalienta apaga el compresor pero la temperatura en el indicador no pasa de la mitad cuando lo apago el refrigerente del envase hierve
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Mi carro también se calentaba hasta arriba y entraba el ventilador y bajaba a la mitad, no desarme y me di cuenta q no tenia termostato y se lo compre, hoy día no sube mas de la mitad el indicador, yo si te recomiendo q le pongas termostato ya q por algo ovbio lo trae desde su origen el carro
Tengo un focus 2003; mientras lo conduzco, el indicador de temperatura no rebaza la mitad, pero apagándolo, si lo arranco poco tiempo después, se apaga de inmediato (aún intentándolo varias veces). Lo puedo arrancar normal solo después de que bajó la temperatura, (una hora después aproximadamente). ¿Alguien puede asesorarme? Gracias.
Hola q tal, dusculpa, acavi de comprar una vagoneta ford focus 2000 y empezo a fallar espero y me puedas ayudar, prende al llavaso y no se calienta de mas pero despues de unas horas de uso continuo deja de acelerar como si le faltara gasolina ya se le cambio la bomba 2 veces y la segunda fue por una de alta presión q segun el macanico ese era el problema, la verdad si se sientio mucho mejor pero sigue con ese mismo problema, cuando empieza a fallar lo apago unos minutos y vueve a prender aveces cin el mismo problema y aveces como si no tuviera problema alguno q puedo hacer. Espero me ayudes
Pienso que puede ser un problema electrónico y no tiene que ver con la bomba es posible con el pulmón de temperatura o algo sobre temperatura
A mi focus le pasaba lo mismo y era el alternador. Se lo cambie y ya no tuve ese problema.
Ese vehiculo da mucho problema con el retorno de gasolina no es sufciente quecambies la bomba central cambiala con todo y base.
Ese problema es la bobina o computadora , yo tenia ese problema en una vagoneta focus 2001 y era la bobina de calienta y deja de inibe el carro , te aseguro es la bobina
Espero que alguien pueda decirme que puede ser, tengo un focus 03 al tenerlo encendido sin moverse segun esta bien, al moverlo sube la aguja de temperatura, prendo el clima y se baja la aguja, le revisaron el termostato cambiaron el sensor de temperatura y no es eso , no entra el abanico en la velocidad baja. No saben la falla
Hola Faby, Estos autos tienen una resistencia térmica, se encuentra ubicada en los motoventiladores, segurmante esta abierta, checala con un mutimetro en la posicion de Ohms, debe de darte mas de 1 ohm.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Me podrias decir como se checa exactamente, se prueba continuidad en el termofusible y aparte la resistencia en ohms?
Hola tengo un focus 2010, mi problema con este auto fue que se calentaba y cuando lo encendía presentaba una falla, esta falla fue que le estaba pasando agua al motor y el pistón 2 y 3 no estaban trabajando bien debido a que tenían agua, lo que hacia era que abría el deposito del agua solo poco para liberar la presión y regresaba el agua al deposito y esto normalizaba el carro, lo que procedí hacer fue cambiar el deposito ya que tenia fuga y también puse el empaque de la cabeza del motor nuevo funciono bien hasta hace unos días me empezó el mismo problema se me calienta y lo que hago es abrir el deposito para soltar presión y me regresa el agua del motor al deposito y esto normaliza la temperatura del carro, les agradecería mucho cualquier consejo, opinión, etc cualquier cosa que me ayude a diagnosticar y no pagar de mas, gracias buen día.
Cepillaste la cabesa y cepillaste el block necesitas cepillar la cabeza y el block si no nunca terminara el problema son motores de aluminio y se pandean
Si puede ser la cabeza de motor q tiene un desnivel en alguna parte lo cepillan y listo pero si ya le cambiaron culata revisaron ello o el mecanico lo armo mal o puede q sea la tapa del tamque de liquido refrigerante ya q nesecita votar presión cuado llega a cierta presion creo q algo de 17 psi por eso las tapas con liberacion de presión son indispensables checa eso porque si lo estas tapando hermetico y luego al destapar se normqliza el sistema nesecita liberar presion
Yo tengo el mismo problema un Ford Focus 2012, le cambié el empaque de la cabeza, termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, abanicos, radiador,depósito tapón de depósito sepillaron las cabezas el block también, le cambien todas las mangueras de el sistema y asta los catalizadores y a un así sigue, la verdad ya no se mas cambiar le agradecería si me pudiera. Ayudar
Daniel d a de México hace 3 años
Jorge yo tambien tengo el mismo problema tu ya lo rresolvistes si mo lo isistes
Tengo un problema con un ford focus 2002 el dia de hayer lo traia andando bien lo apagaba y lo encendia,el dia de hoy temprano solo dio marcha pero no encendio que puede ser??
Tengo un focus focus 2002 el cual me tira vapor por el deposito, ya cambie el tapon y sigue igual, ahora cambie el bote deposito y enrosca bien el tapon pero al calentarse el tapon no ajusta, como si estuviera barrido y me sigue tirando vapor a que se podra deber, ojala me puedan ayudar
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un focus del 2003, y no se enciende el ventilador, solo cuando pongo el aire ñacondicionado, hemos cambiado sensores y resistencia... Y nada solo enciende el ventilador cuando pasa de 100° alguna idea?? Muchas graciaas
Disculpa. Ya en contraste alguna solución. Ya q ami me pasa lo mismo
abundio sifuentes de México hace 4 años
Disculpa encontraste solucion me pasa lo mismo
Tengo un ford focus 2009 al abrir la llave de encendido enciende el ventilador, es esto normal aunque este frió, agradezco mucho sus comentarios
Gracias
Gracias
Tengo un problema con ford focus 2006 me salio la señal de calentamiento del motor y estaba escaso de agua cuando le heche agua refigerante , estobu a nivel durante 3 dias , a la vez que lo voy mirando observo que pierde un poco de agua pero no le veo la fuga , por precaucion miro la varilla del aceite y no le veo nada fuera de lo normal y tampoco me pierde velocidad y el relentin lo tengo casi a los 900 , hubeira algun problema que me psara por alto
Posible fuga diminuta con el empaque puede causar esta falla...
pelado 1974 de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2007 sufrio un calenton y lo detuve esperando se enfriara luego de un rato paso pero a los 30 minutos nuevamente se calentó y lo detuve hasta que me tiraran, luego de esto se fue la batería teniendo que cambiarla ahora con una nueva el auto solo hace contacto y no da partida, favor su ayuda para tener una base del problema.
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Podría ser la resistencia o tiristor que está pegado al motoventilador, o el termostato que está dentro de la toma de agua
Hola tengo un ford focus 2006 semi full tengo problemas con la temperatura la aguja sube hasta el tope y baja después muy rápido al medio y cuando para en un cemaforo pasa lo mismo ando de nuevo y baja otra ves alguien que me ayude
Franko Cardenas de México hace 5 años
Puede ser el relevador fundido, me paso lo mismo
@Franko CardenasTengo un Focus 2006 zx4 Cuál relevador sería ya que le mío está igual si se mueve marca alta temperatura pero si se va deteniendo el tablero marca que va bajando la temperatura y no tiene fugas ni tampoco hierve el refrigerante
A mi me pasa igual. Tengo un focus del 2000 1.6 16v. Le cambie junta culata...rectificado de culata...bomba de agua termostato sensor de temperatura radiador tapon...todo nuevo y si conduzco por dentro de la ciudad no pasa nada pero cuando salgo a carretera al rato sube el agua. Se ve que entra aire o gases al circuito y cuando hay aire no deja que el agua circule y empieza a calentar el agua. Creo que es que la junta de la culata no me la pusieron bien y coge aire cuando el motor funciona a presion. Por la mañana voy a desmontar yo mismo la culata para ver ya os comento mañana
Mikythebest de Argentina hace 7 años
Raro que cuando tomas por ruta ocarretera empieza a calentar ya que es en ese momento cuando toma mas aire el radiador, para mi estan invertidos los cables del electro ventilador y lo hace girar al reves...es como ir el contra la corriente...
Bueno pues hoy hr desmontado yo mismo la culata y resulta que no me equivocaba es la junta. Me habian puesto una junta que no es y los agujeros del agua del bloque no coinciden asi que si teneis ese problema y habeis cambiado bomba...termostato...radiador y sensor de temperatura y sigue calentando es que hay algun problema de culata o esta quemada y entran gases o esta taponada como el mio.
hector espinoza de Chile hace 7 años
Tengo el Ford Focus 2007 y el problema de la temperatura se puede producir porque el radiador de la calefa se taponea...solución rapida?? Hacer un simple Bypass entre las mangueras que entran y salen de él. Es muy sencillo y problema resuelto...
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
Hola Tengo un ford focus 2005 y desde hace tiempo note que la aguja de la temperatura empezaba a subir si agarraba tramos sin parar por ejemplo en carretea,con velocidades un poco mas altas.
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
hector espinoza de Chile hace 7 años
Cristina es el radiador de la calefacción. Esa es la Causa. Para chequearlo sólo pide que te hagan un bypass entre las dos mangueras que entran y salen de este radiador. Es decir anular el radiador de la calefacción. Cuando veas que ya no sigue calentándose, podrás pedir que te cambien dicho radiador o que te lo limpien...
Lo mandare revisar, ya que en ningun momento me mencionaron que podria ser ese radiador. Le cambiaron el radiador y el termostato y sigue igual. Gracias
Pues les cuento que no e podido dar con el calentamiento, ya hice el bypass de la calefaccion, cambie el radiador, el termostato, arregle un problema de los catalizadores y el manifull, cambie mangueras tenia dos fugas pequeñas y sigue subiendo la aguja de la temperatura cuando agarra velocidad el carro y cuando prendo la refrigeracion. Solo me falta revisar la bomba del agua y los abanicos que si prenden pero haber si doy con el problema.
Pues la bomba puede tener desgaste en los àlabes, y no manda la presion requerida por todo el motor.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Amigo sque falla presenta el carro cuando esta dañado el sensor de temperatura yo tengo un focus duratec 2007, yo se que una de las falla es que los inyectores se ponen directos otra cosa le serivira una capsula de ford fiesta son casi iguales me refiero a si se le podria adaptar.
hector espinoza de Chile hace 7 años
No hay relación, a priorí, entre el sensor de temperatura y los inyectores. Si preguntas por el síntoma errático del sensor, estos son: Marca Temperatura alta cuando el motor está frío. En mi caso, lo saqué, limpié los contactos y problema resuelto...Difícil que haya que cambiarlo...
A todos con este problema comprobar el radiador de calefaccion. Esta detras del salpicadero. Se ven los tubos de entrada y salida desde el capo. Se llenan de mierda y no dejan circular bien el agua. No lo cambieis es muy costoso hay que desmontar todo el salpicadero. Lavarlo y ya. Desde el capo quita los manguitos que van ahi y enchufa agua con una mañguera a presion para lavarlo. Vuelvelo a montar y prueba.
Tengo un focus 2005 y se sube la abuja de la tmperatura despues de haberlo mobido media hora le hacelero y baja la temperatura a dnd debe de estar alguien me podria decir que puede ser???
Tengo un ford focus 2001 al correrlo a carretera larga deja de disminuir la velocidad y se para el motor se siente caliente y en el deposito de agua gorgorea despues de un rato arranca pero en tramos cortos y se vuelve a parar ya le cambiaron el sensor de temperatura el deposito y el termostato ya lo probe en camino largo y vuelve hacer lo mismo podrian decirme que sucede por favor
hector espinoza de Chile hace 7 años
En tu caso, puede estar pasando dos cosas (o ambas a la vez)
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Tengo un Focus 2001 y tira el agua por el recuperador cuando se calienta ya le cambié el tapón varias veces y no y cuando prendo el aire acondicionado baja la aguja de la temperatura pero como quiera tengo que hecharle agua cada que utilizo el coche... qué falla puede tener y con quién lo puedo llevar con un eléctrico o un mecanico
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Amigo, es enserio que con esto solucionaste el problema de calentamiento, que tiene que ver esta pieza con el sistema de refrigeracion?
Hecthor rg de México hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2005 2.0 duratec automático y tengo el problema de calentamiento ya se ajustó el motor completo (se sepilllo la cabeza el monoblock, se cambiaron metales, en fin todo el trabajo) se han cambio el depósito del anticongelante y la tapa, todas las mangueras son nuevas y se reconstruyeron tomas de agua que estaban en mal estado, se canceló el radiador de la calefacción y el termostato es nuevo, la bomba de agua es nueva, radiador es nuevo, todas las mangueras son nuevas, el sensor de la temperatura (resistencia), el bulbo indicador de temperatura es nuevo, prenden el motoventilador y no pasa de la mitad la temperatura y en fin todo eso se le hizo y con reacciones originales ford y tiene unos 3 días que me entregaron el coche y persiste el calentamiento aún se bonita el anticongelante en tramos cortos (menos 20 km) ¿que podría ser?
Pudiera ser que el sitema trae aire hay que purgarlo
Salu2
Salu2
Hecthor rg de México hace 7 años
Ya fue purgado varias veces en verdad se hizo ya de todo hasta se llevo de nuevo con un especialista en calentamiento de autos tal vez puede ser un problema electrico mas que mecanico pero muchas gracias por la respuesta
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un Focus 2006 y apenas lo enciendo se enciende el electroventilador
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Quedyboy14 de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un 2004 ford focus 2.0 lo prendo y al ratito se enciende la luz de la batería empieza a temblar y se apaga el carro que puede ser la falla
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Tengo un ford focus dos 1.6nafta se me qedo sin quido refrigerante cuando iba andando porque se me pincho una nguera y apago pero la temperatura me marcando normal
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un problema con mi focus 2007 cuando el auto está parado sube la temperatura sobre la mitad lo aceleró asta las 3 mil rpm y baja la aguja de la temperatura le cambie termostato. Bomba de agua el radiador funciona bien el electro funciona en sus dos velocidades cuando ando en carretera ni un problema siempre y cuando sobrepase los 2.800 rpm el agua del depósito burbujea unos minutos cuando está en ralentí si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ford focus 2005 primero tiro anticongelante. Luego radiador tiro agua y todo. Ya me harte de buscar soluciones. Este pinche carro Es una basura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola buenas tardes tengo un Focus 2007 motor Rocam motor 1.6 8 válvulas el tema es que rompí el radiador y se rompió la tapa de cilindros fue reparada y rebajada le hice aros y metales nuevo ahora al encenderlo es como que tiene falla de corriente en frío anda bien y cuando calienta un poquito comienza a fallar no sé si será la sonda Lambda de caño de escape por lo que a estado mojada porque toda el agua se fue al caño de escape y cárter por favor si a alguien le pasó o sepa cuál puede ser el motivo de la falla
Buenas tardes, tengo un focus 2000 z-tec 2.0, mi carro se sube la temperatura cuando hace mucho calor, esto pasa cuando intento arrebasar o cuando forzo el motor al subir un puente o en una subida, dejo de acelerar y la temperatura se normaliza, que puede ser?
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Cambia los carbones del electro, o el motor completo del electro, hace las dos velocidades, pero puede que no gire con suficiente fuerza. La otra opción es la bomba.
Juan manuel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 que siento yo que los motoventiladores no andan encendiendo a su temperatura normal y cuando se calienta me sale en agua por el depósito del radiador y el mecánico me dice que es un problema de falta de precios que puede ser empaque de culata y el motor se calienta mucho y cuando le prendo el clima si enciende la segunda velocidad pero yo siento que no prende a su momento y cuando ya siento que va caliente empieza cascabeliar alguien puede decirme que puede ser
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Adrian Tnñenorio de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi focus 2001, se calienta y saca vapor por el tapón del deposito del agua, el tapón funciona bien, el deposito funciona bien, le acabo de cambiar el radiador y el termostato y aun así se sigue calentando y sacando vapor por el tapón del deposito de agua, no se que pueda ser espero me puedan auxiliar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Buenas tardes amigo carlosbaptista pudo resolver el problema del Ford Focus sobre el recalentamiento que tenia a la final el carro como solucionó.
Lcasadiego de Venezuela hace 4 años
Tengo un focus 2008 motor duratec 2.0. Presenta cambios de temperatura al povo rato d moverlo, l he cambiado el dposito del refrigerante, la bomba d agua, limpieza dl radiador, cambie mangueras... Ya no se q hacer? La temperatura sigue subiendo
Fijate que donde se conectan las mangueras del envase del refrigerante no tengan pequeñas grietas que permiten se evapore y aparte que no este hermetico el sistema
Cuando no c encuentra la solucion algo en el escape st muy tapado y no deja escapar los gases no c desagoga el motor bien y eso hace q c caliente
ComentarMi claxon no suena Solucionado
Ford Focus 2002 se 4 puertas 222256 kms
Hola hace un año mi carro dejo de tocar el claxon pero mi papa lo traia y nunca lo checo ami no me gusta no tener claxon ahora que soy dueño de ese focus ya cheque el relay y el fusible y los dos están bien lo curioso es que las bocinas suenan cuando activo la alarma pero cuando toco mi claxon nada no se si alguno de ustedes ya les aya pasado y sepan la solución unos dicen que puede ser el reloj sin fin donde va conectado el conector del volante o de la bolsa de aire hojala puedan ayudarme ya que si quiero componerlo de esa falla y no saben de algun club de esos focus mk1 aqui en mexico Saludos...!!!
8 casos
Solo comentar que ya lo resolvi resulto ser el famoso reloj sin fin del volante y asunto resuelto...!!!
Hola, me pasa lo mismo no son los fusibles, si suena con la alarma, pero no suena con el volante, de casualidad no prendia tu foco de bolsa de aire?
Disculpa como solucionaste tu problema???? Me sucede lo mismo. Y me ayudarías en saber si es necesario llevarlo a la agencia.
Mejor respuesta (según Andres)
No vaquero no me paso asi bueno. El mio no. Tiene bolsa de aire resulto que era el famoso reloj sin fin se rompio de una cinta que lleva y por eso no sonaba alo mejor igual tu reloj sin fin esta mal por eso no suena el claxon desde el volante y si desde. Tu alarma el mio es. Un focus 2002
Yo tenia el mismo problema, resulta que las cornetas ya no servian se las cambie y se soluciono el problema, te comento que la alarma tiene una corneta totalmente independiente del claxon. Mi focus es 2007 argentino.
Rummeniggers de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo casi el mismo problema pero en mi caso la alarma no suena tampoco, ya revise los fusibles y al parecer todo bien, me gustaría saber como solucionaron su problema
ComentarCierre centralizado/luz freno mano/temp ext/giros Solucionado
Ford Focus 2014 5 puertas trend 82000 kms
En mi focus II 2.0 2014 se ha encendido la luz del freno de mano (sin haberlo colocado), dejo de sensar la temp. Exterior, no funcionan los giros ni el cierre centralizado. Es intermitente. Cuando se apaga la luz del freno de mano, vuelve a sensar tempo y funciona todo nuevamente. He leido que han reportado este problema pero no la solucion. Alguno sabe que puede estar pasando? (algun relé que cambiar?) Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según DIEGO)
Se soluciono solo abriendo las puertas con las llaves
Hola Diego, cómo estas? Tengo un focus mk2 1.6 y hoy me pasó exactamente lo mismo que a vos, solo que no se me apagó la luz de freno todavía... con lo cual sigue sin andar todo lo otro. Podrías dar más detalles de cómo lo solucionaste? al menos para llevarlo a un taller y ya tener noción de qué revisar. Saludos!
Hola Ramiro tengo el mismo problema con mi Focus 2013. Ademas se me prendió una luz roja de peligro de escarcha me parece Lo pudiste solucionar??
Hola gente tuve mismo problema y se solucionó acomodando fichas de fusiblera que están abajo de guantera. Tiene dos conectores que hay que destrabar y volver a través y listo!!!!
Exactamente! Estaban flojas esas fichas, las ajusté y nunca más un problema. Unos choros me querían cambiar la fusilera GEM y cobrarme 20 lucas en ese momento... menos mal que me asusté con el precio y me puse a verlo yo por mi cuenta a pesar que no sabía nada de tema electricidad automotor. Recomendación: en facebook únanse al Ford Focus club Argentina, hay muchos a los que les pasó lo mismo.
ComentarProblemas con Cierre Centralizado
Ford Focus 2007 Sedan 5 puertas 1.6 10000 kms
Buenas tardes! Espero puedan ayudarme con este problema... resulta que hace unos días ha dejado de funcionar el cierre centralizado, y a su vez la apertura del baúl, ya sea apretando el botón de la llave o desde el botón dentro de la cabina. Al intentar trabar desde adentro las puertas, traba sólo una (la que trabes) y se escucha un sonido como de relé debajo del tablero del lado del acompañante...
Alguien le ha ocurrido algo similar? Podrían darme algún consejo sobre que puede ser? Ya comprobé los fusibles y están todos correctos (los relacionados al cierre centralizado controlé)
Muchas gracias de antemano, saludos!
Alguien le ha ocurrido algo similar? Podrían darme algún consejo sobre que puede ser? Ya comprobé los fusibles y están todos correctos (los relacionados al cierre centralizado controlé)
Muchas gracias de antemano, saludos!
7 casos
Busca el fusible 63, es el del panel de fusibles detras del porta cds debajo del volante, yo tenia el mismo problema y solo cambie el fusible solo que esta escondido detras del panel, tendras que desmontarlo, te dejo un video que te explica un poco https://www.youtube.com/watch?v=Cgk5Se…
Hola. Mi llave no abre mas. Es un focus 2001. Lo cerre inconscientemente y ahora no puedo abrirlo. Logre abrir el capot. Desde ahi se puede manejar la cerradura?
Tengo el mismo problema, pero peor, pues dejo de funcionar el cierre y la puerta del conductor y la trasera izquierda no abren ni siquiera con la llave ni con la manija interna. No obstante el comando a distancia funciona porque puedo abrir el baul con el. Ya revisé el fusible 63, resete la computadora y no logro abrir esas puertas. Agradezco cualquier consejo
Tengo el mismo problema me quedo cerrado por dentro y no lo puedo abrir con la llave ni el baúl abre
Buenas noches. Tengo un problema con mi focus. O mejor varios problemas. Me dejo de andar la luz de marcha atrás. Teóricamente en el bulbo de luz de marcha atrás. Tñ mi focus es 2006 tdci. Alguien sabe donde esta el bulbo? ?. Otra pregunta. No me prenden las luces de exteriores cuando cierro y abro el auto. Tiene que prender las de giro delanteras y traseras y laterales. Alguien me puede ayudar. Gracias. Alejandro
Tengo problema con el cierre centralizado tambien...esta en corto...se activa y descactivo solo durante la marcha...sera el fusible 63??
Cristian723 de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema en el focus 2008, me marca la luz del tablero como de puerta abierta, y no me funciona la puerta delantera y trasera izquierda con el centralizado. Si lo abrí y cierro con la llave, funcionan la del conductor y las 2 derechas, la que nunca funciona es la trasera izquierda... Ayuda!!
ComentarFocus 2005 no prende. Solucionado
Ford Focus 2005 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Hola amigos, tengo un problema similar al de ustedes, ford focus 2005, despues de cambiarle los empaques de cabeza ya no quiso prender, prende tablero pero no trabaja la bomba de gasolina ni da marcha y pone las rallas en el tablero de las millas, lo raro es que si le pongo tierra directo al relevador de arranque prende muy bien y se le quitan las rallas, ya se le cambio la computadora y se le programo la llave y sigue igual, espero y me puedan dar unos tips alguien que allá tenido este problema, de ante mano gracias, seguiré buscándole y se lo arreglo pues igual les comparto para que sirva de ayuda. 0
2 casos
Mejor respuesta (según leon)
El problema estaba en el cable de tierra interna para la computadora, es el que esta por el cableado que pasa por arriba de la salpicadera a un lado de la pila, del maso de cables es el único que sale justo allí en la pila, yo lo seguí y estaba dañado, solo soldé bien y lo conecte directo a la tierra de la pila y quedo arreglado todo, espero les sirva de algo mi solución, suerte amigos.
Disculpa ese cable que komentas asta donde llega para poder chekar lo tengo el mismo problema
@GuillermoEs tierra de la computadora amigo, no recuerdo el numero de pin, pero siguelo asta el conector de la computadora para asegurar que que si tenga continuidad, si esta dañado no trabaja la computadora, y no se puede escanear por lo mismo, suerte amigo
ComentarLocalizar relay bomba de gasolina
Ford Focus 2010 Motor 2.0, Standard, Sport 67000 kms
Hola, alguien tendra el dato de donde o cual es el relevador para la bomba de la gasolina?, especificamente del Focus 2010 Sport, segun la tapa de la caja de fusibles/relevadores que va en el motor, es el lugar R5, pero, esta vacio, lo unico que si esta es el fusible de 15A que esta en el lugar 111 de la caja del compartimiento del copiloto. Tengo dos codigos de error P0230 y P0231, relacionados con el circuito de la bomba de gasolina y quiero reemplazar el relevador para descartar alguna falla en el.
11 casos
Hola buenos dias puedes ir a algun " auto zone" ahi te lo cambian elllos, nada mas menciona que relevador es el que te interesa cambiar.
Mecatronica RG de México hace 5 años
Obio que no funciona el auto que respuesta tan eqivocada
Donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina en focus 2077
En que parte esta ubicado el rele de la bomba del focus 2007
Saludos...necesiro por favor ubicar donde esta ubicado el rele y fusible de la bomba de la gasolina del focus 2001?
Mecatronica RG de México hace 5 años
Revisa debajo del asiento trasero derecho si cuenta con modulador de bommba de gasolina y si alcanza a encender verifica la presion en el scanner velocidad relenty 350 kilo pascales
Hugo magos soto de México hace 4 años
Donde se ubica el fusible del for focus 2016 turbo de gasolina gracias
Oswaldo v. de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo entendido que la corriente de la bomba de combustible del ficus es regulada por la pcm aumentando y disminillendo el amperaje por eso no es posible ubicar un relé como tal la bomba la regula un sensor que está en la flauta de combustible espero que sea de ayuda mi aporte.
Miguel Mtz de México hace 3 años
Donde esta el reelevador de bomba de combustible focus 2010 sport automatico
ComentarBaja revoluciones, pierde fuerza y apaga en marcha
Ford Focus 2001 ZX3 Ztec 2.0 150524 kms
Buen día amigos, tengo un Ford Focus zx3 2001, el andaba bien de repente empezó a apagarse después de sierto tiempo hasta que cambie la bomba de gasolina, esta duro exactamente 3 meses pero la falla volvió, volví a cambiar la bomba de gasolina revisar filtros revisar relay de bomba cableado en eso se quemó la bobina de encendido le cambie bujías cables y bobina, cabe mencionar que le eh cambiado solenoide, alternador y se le han hecho varios ajustes electeicos, el carro anda muy bien hasta 20 millas luego empieza a perder fuerza, las revoluciones bajan y se queda sin hacelerar, lo apago y dejo… Leer completa
26 casos
Tengo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,de banco 1,sensor de señal de encendido cambie de gasolina y sigue igual les agradezco algún consejo
Tengo el mismo problema que Jorge,, ngo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,espero sus comentarios gracias
Exactamente estamos igual. El escáner me marca que falla el IMRC
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Es el idle control sensor no sr como se llama en español esta debajo del intake
Disculpen amigos yo tengo un focus 2004 y lo prendo temprano y travaja muy bien el problema es cuando boy en carretera y llega a la temperatura normal de repente nomas se apaga y lo buelbo a prender y travaja bien pero lo tengo que llevar aselerado para que no se me apague
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Revisa una pieza que esta en la pared de fuego tiene dos mangueras pequeñas esta muy cerca de donde pines el liquido de frenos funciona como una pequeña aspiradora yo la cambie y se arreglo todo
Y se soluciono el problema muchas gracias por compartir tus conocimientos
Buenas tardes amigos saven donde puedo conseguir esa pieza o saven cuanto bale en una agencia ford se los agradecería gracias
@JorgeCómo solucionaste el problema... mi carro hace lo mismo
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
La pieza completa revisarla creo se llama egr solenoid valve no se como se llaama en español
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Otra cosa que puedes checar es el tps sensor esta en lo que seria el bodythrottle o carburador creo se dice asi,
Hola, tengo un focus lx 2005 , estoy desesperado... Xq tiene una falla q ningún mecánico a podido encontrar, las rpm de repente no se mantienen se bajan casi hasta apagarse el carro, en las mañanas cuando lo arranco o cuando esta frío vibra demasiado. Ya cuando tiene un rato andando o se calienta lo apago y lo arranco y parece q se le quita... Ya le cambie la bomba de la Gasolina chocaron la válvula de aceleración le cambie todo al alternador, también el sensor de temperatura soporte de motor y caja y los dos problemas siguen, vibra mucho y las rpm aveces no se mantienen y ahora para variar cuando aceleró como que vibra más y como q raspa algo o así como si fuera un Valero... Ojalá alguien pueda darme un consejo para ver si lo soluciono xq ya no se q mas hacerle, me dice un mecánico q es un tacón o soporte de la máquina pero la verdad ya no se si creerles xq yo digo q si fuera eso lo haría siempre y aveces cuando esta caliente el carro anda en perfecto estado. No vibra las rpm no se mueven no sumaba ni nada
Raul moyron de México hace 3 años
Tengo un ford focus 2000 el 1 árbol camioneta le cambie la bomba de gasolina en la mañana no falla el problema es cuando salgo de trabajar cuando llega al cuarto de temperatura empieza a fallar se me Apaga y aveces no Avanza lo tengo que apagar y prender y meter cambio solamente así llego a la Casa algún consejo
ComentarFalla en la cajuela
Ford Focus 2008 5 puertas, motor 2.0 L 52000 kms
La cajuela no abre físicamente ni con el mando a distancia como si no le llegara corriente, existe algún fusible para la cajuela o relay o alguien a tenido el mismo problema
17 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Has podido solucionarlo?
pgonzalezr de México hace 5 años
Yo andaba con un problema similar, el problema era un cable que se habia roto, simplemente lo uni de nuevo y le puse cinta aislante y con eso solucione el problema. Al abrir la cajuela del lado izquierdo estan los cables, cubiertos por un plastico, es facil de quitar, en general he leido que es un problema frecuente y suele ser un cable negro el que se rompe. Espero que esto les ayude
Me pasa que no abre la cajuela ni con el botón de mando ni con el de las llaves quisiera sabes si alguien sabe si podría ser un fusible o un cable solo abre cuando quiere 😢 alguien que me ayude
pgonzalezr de México hace 3 años
Si no habia dado señales de fallar antes, lo mas seguro es que sea el fusible, en caso de que el fusible este bien, baja el respaldo del asiento trasero del lado del conductor, de ese lado esta la cubierta plastica de los cables, para que puedas revisar cual cable se daño
ComentarEl sistema de levantacristales completo
Ford Focus 2008 ghia automatico 197000 kms
De golpe dejó de funcionar todos los levantacristales de las 4 puertas. Revisé todos los fusibles de la caja interna y la auxiliar que está en el motor y están todos bien. Todos los demás accesorios funcionan bien. Me dijo un electricista que puede ser un relé de módulo de confort. ¿ me podrían indicar cual es para comprarlo y cambiarlo?
6 casos
sebastian II de México hace 7 años
Por el modelo ke es puede ke etengas el manual alli te indica cual corresponde de no ser asi hay manuales en pdf
Eduardo Nestor de Argentina hace 7 años
Ya está solucionado. Era el relé de alzacristales. Gracias
Buenas tengo problema igual revise todo los fusibles y estan bien cual seria el relé de alzacristales. ? Si me mandan un foto seria de bastante ayuda Gracias
Alvizozuñigarigoberto de México hace 7 años
Tengo el. Mismo problema en mi carro focus 2009 dejo d funcionar d golpe los vidrios dlas 4 puertas los fusibles stan bien k podra hacer necesito ayuda xfabor
Eduardo Nestor de Argentina hace 7 años
Ya lo solucioné. La falla es el relé de los alza cristales.
Walter fae de Argentina hace 5 años
Eduardo me podrías orientar donde está ese relé que estoy teniendo un problema similar
Walter fae de Argentina hace 5 años
La tecla del levanta vidrios del acompañante hizo corto cuando el motor estaba en marcha y dejaron de funcionar. Se chequeo los fusibles y están bien. El resto de los componentes de confort funcionan. Que puede estar pasando? Es un focus 2005 ambiente
Luciano pd de Argentina hace 4 años
Donde encuentro el rela del levanta vidrios electrico focus 2008
Walter fae de Argentina hace 4 años
En esos modelos el relay está ubicado en la fusibrera que está en el motor y es también el que controla los limpia parabrisas
ComentarRecalentamiento culpa del termostato.
Ford Focus 2000 1.6 gasolina 100 cv 180000 kms
Hola tengo Ford Focus que recalienta cuando voy por la carretera a mas de 100 km/h. En ciudad va muy bien.
Lo he llevado a dos talleres y no entienden que pasa. Le cambie el termostato 2 veces, la bomba de agua, La resistencia y relé de los ventiladores y nada se seguía recalentando en carretera.
Al final le he quitado el termostato y ahora no recalienta. ¿Que puede originar que se quede pegado el termostato y no abra?. Todos los repuestos que le coloque fuero originales Ford.
Lo he llevado a dos talleres y no entienden que pasa. Le cambie el termostato 2 veces, la bomba de agua, La resistencia y relé de los ventiladores y nada se seguía recalentando en carretera.
Al final le he quitado el termostato y ahora no recalienta. ¿Que puede originar que se quede pegado el termostato y no abra?. Todos los repuestos que le coloque fuero originales Ford.
7 casos
Hola, al final pudiste solucionarlo?yo tengo el mismo problema y despues de cambiar radiador, termostato, bomba de agua esta peor que antes! Voy a probar a quitar el termostato pero sino tendre que quitarme el coche...cualquier ayuda es bienvenida!
Saludos
Saludos
Salvador Flores de México hace 6 años
Qué te pongan en un taller enciende motor y abanicos ala ves
No se la causa ni los talleres tampoco, pero el coche va perfecto sin termostato, en las mañana tarda unos 13 minutos mas, en alcanzar la temperatura optima del motor pero luego va igual que si tuviera termostato a 85-90 ºC. No recalienta mas. No se porque ocurre la falla del termostato yo lo cambie 3 veces y nada. Se queda cerrado y el coche se recalienta, creo que debe der algo de la centralita y los sensores de temperatura que hacen que no entren a tiempo los ventiladores y al final recalienta, es solo una hipótesis. Yo seguiré sin termostato hasta que termine el verano y cuando llegue el invierno ya veré. . . Suerte
Hola, es posible que el problema del motor provenga de la bomba de aceite. Debes asister a un taller calificado para que le tomen el diagnostico. Suerte
Gracias por el consejo mart.
Ya le hecho mas de 2000 km sin termostato y va perfecto. En realizado viajes de mas de 3 horas sin parar y va perfecto, no recalienta. Lo he llegado a poner a 170 km y va como un "sputnick"
Lo de la bomba de aceite lo revisare, pero todavía no tengo claro que ocurría...
Ya le hecho mas de 2000 km sin termostato y va perfecto. En realizado viajes de mas de 3 horas sin parar y va perfecto, no recalienta. Lo he llegado a poner a 170 km y va como un "sputnick"
Lo de la bomba de aceite lo revisare, pero todavía no tengo claro que ocurría...
ComentarNo incrementa el voltaje de la bomba de combustible a mas de 5v Solucionado
Ford Focus 2008 4 puertas 2.0 96000 kms
Buen día amigos de opinauto, estoy revisando un Ford Focus 2008 con motor 2.0, resulta que el carro presenta la falla de una bomba de gasolina dañada, tarda en encender, hace explosiones, no acelera, maraca de 25 a 35 psi. Le dije al dueño que la pila estaba mala, pero el me dice que el dia anterior ya se la habian cambiado y al anterior a este tambien. Opte por cambiar el relay de la bomba y nada, el escaner no me indicaba nada. Probe el voltaje que le llega a la bomba y al momento de pasar el switch no pasaba de los 4voltios y al encender el carro no pasaba de los 5v, acelerando nunca marcab… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enderson)
Era el módulo de regulación de presión de gasolina. Se cambió y listo.
ComentarNo sube ni baja ningún vidrio
Ford Focus 2005 hatchback 4 puertas 2.0 97000 kms
De un día a otro de repente dejaron de funcionar los mandos de subir y bajar los vidrios y en el mando principal no enciende ni siquiera el botón de bloquear los vidrios traseros. También desde el mismo momento el indicador de puerta abierta no se apaga nunca. Lo llevé a un electroauto y un inexperto inventando Se puso y probar dándole corriente directa al mando principal y salió humo y me dijo que se había quemado una línea y que ahora no me iba a bajar un vidrio... Arrepentido de no llevarlo a un experto ahora me pregunto cuál podrá ser la solución ya que este mecanicucho no me solucionó nada sino que empeoró la situación. Leí que puede ser un relay del cajetin que se encuentra al lado de la batería pero no se cual de ellos es. Espero alguien pueda indicarme cual es.
7 casos
Me paso exactamente igual, los vidrios no bajaban, marcaba que una puerta estaba abierta, el aire no funcionaba ni los espejos electricos laterales y resultó que no se de que manera se desconecto un arnes en la caja de fusibles que esta debajo de la guantera, lo colocaron bien y todo volvió a funcionar
Me sucede lo mismo dejan de funcionar los mandos, si los vidrios estan abajo...abajo se quedan y si arriba... no bajan...probe quitando la bateria y resulto---solo que esporadicamente vuelve a suceder y no se realmente cual es la falla de origen
Jean Carlos de Venezuela hace 5 años
Hola! Pues te comento amigo que en mi caso la solución fue conseguir otro mando de subir y bajar los vidrios.
Puede ser el relay de eleva vidrio, que esta deteriorado. Casi siempre es de color azul original, a menos que ya se haya reemplazado antes. Esta ubicado en la guantera que esta a lado del motor.
Es correcto esa falla da siempre que este rele se daña. Esta ubicado en la fusiblera del compartimiento de motor lado conductor. Debes destapar la fusiblera que va ahi con mucho cuidado ya que por estar en el motor lleva mucho calor y se rompe de cualquier esfuerzo. Tengo un focus 2008 2.0 5 puertas y tengo taller de mecanica y electricidad. A sus ordenes mi gente en barquisimeto venezuela .04245611550 es mi numero de contacto para cualquier asesoria sin costo.
En mi caso me pasa igual me dice que está abierta una puerta y aveces se enciende aveces se quedan abajo o arriba los vidrios no he podido encontrar esa falla
Josephruiz de Estados Unidos hace 2 años
Yo cambie mis dos puertas del lado izquierdo y ahora me sale la luz de puerta abierta trasera izquierda y no se por que antes no me pasaba y la puerta esta bien cerrada alguien podía ayudarme y revise y no tienen ningún sensor en la puerta
Aaronjaaso de México hace un año
Cómo lo soluciono amigo tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema y no se como resolver ese problema
ComentarNo se activa el ventilador, solo por medio del a/c
Ford Focus 2005 zetec 2.0 103000 kms
Buenas tardes, mi problema es que no se activa el ventilador por si solo, cuando enciendo el aire acondicionado el ventilador funciona bien pero se queda encendido asta que apague el a/c, le cambie el sensor de temperatura 2 veces y sigue igual, lo escanee y por medio del escaner se puede activar las dos velocidades del ventilador, otro detalle que se detecto, la computadora no hace su ciclo de open/closed, osea se queda habierto tambien indica falla en el sensor iat. Cambie relevadores, sensor de temperatura, cheque las lineas de la ecu y todo parece estar bien. Espero puedan ayudarme, gracias!
12 casos
Misma falla... cambia la tata del deposito de refrigerante. Es barata y chat problema. Saludos
Dices la tapa del depósito del refrigerante, te funcionó?
Focus 2002 de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y siempre andaba con aire acondicionado ahora solo encienden los ventiladores con la velocidad 2 y ya cambie como tu muchas cosas sensor de temperatura, toma de agua, radiador etc, ahora me recomiendan cambiar la termoresistencia que controla los ventiladores, veo que hiciste muchas pruebas y mi mecanico no tantas tal vez probando o cambiando esa resistencia y si te funciona me avisas te lo agradeceria sobre todo saber como probarla (ya que si es un poco cara para comprarla y no se eso)
Hola tengo un focus 2011 base...y me sucede que al ponerlo en marcha se prende el aire acondicionado solo...y tengo que apagarlo...no es normal...alguno que me oriente con alguna solucion...o si es para llevarlo a un electricista...
Ariel Pereira Vega de Chile hace 2 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero con un subaru legacy 2011.
Cambiamos sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y relay.
Pero sigue igual solo se activa el ventilador con el aire acondicionado. Ayuda
Cambiamos sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y relay.
Pero sigue igual solo se activa el ventilador con el aire acondicionado. Ayuda
Hola buenas tengo un Hyundai i 10 2013 el electro no funciona solo. Cuando prendo el aire si funciona que puede ser. Gracias por su ayuda.
ComentarSe apaga estando en marcha Solucionado
Ford Focus 2000 2500000 kms
Hola, mi auto se apaga estando en marcha, me bajo y muevo los relay y vuelve a encender... la caja de los relay esta como que floja o suelta... me esta haciendo esa falla muy seguido, he cambiado el relay y no soluciono el problema...a alguien le ha pasado algo similar??... especificamente muevo esos 3 relay y vuelve a encender...Gracias
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10 respuestas
Mejor respuesta (según aramirez)
angelberen de España hace 5 años
Desmonta la caja y comprueba el cableado de detrás
Hola angel, resulta que desmonte la caja y estaba todo correcto... lo que hice fue quitar el D1 y volverlo a poner y ya no me hizo la falla... no se a que se deba
angelberen de España hace 5 años
Es que no haría contacto bien si te vuelve a dar problemas cambialo o mira que no esten flojos los terminales
Tengo un focus 2003 va bien y d prontose enciende la luz parpadeando d los calentadores y al momento se para el motor kitas contacto y das y vuelve a ir bien y así sucesivamente k puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Si tu motor es tdci y llebas inyectores Delphi comprueba el retorno de los inyectores el que eche una gota por segundo esta bien si echan más la bomba no es capaz de mantener la presión y por eso aparece la luz de averia en este caso la de calentadores, comprueba el filtro también podría tener que ver y Se esta dañando la Bomba y los inyectores
Aris Alfaro de México hace 3 años
Hola qué tal
Espero me puedan apoyar
Tengo un Ford focus 2000 2.0 automático y tengo la misma falla con esos relay y si pongo directo el relay de la bomba de gasolina si funciona pero si le pongo un relay nuevo enciende el motor pero se ahoga en segundos y se apaga marcando el testigo de aceite
Ayuda por favor
Espero me puedan apoyar
Tengo un Ford focus 2000 2.0 automático y tengo la misma falla con esos relay y si pongo directo el relay de la bomba de gasolina si funciona pero si le pongo un relay nuevo enciende el motor pero se ahoga en segundos y se apaga marcando el testigo de aceite
Ayuda por favor
angelberen de España hace 3 años
Puedes escanearlo el vehículo ,en algún caso no te dará averías el escáner ,eso es que está mala la bomba de combustible del tanque y hace que se caliente el relé y se desconecte por eso se para el motor porque se queda sin presión de combustible
Diazjanhrdz de México hace un año
Mi auto enciende pero al caminar se apaga el solo vuelvo a arrancar y enciende camina y se apaga ya le cambie map, Maf y regulador de gasolina que puedo hacer?
angelberen de España hace un año
Qué tipo de motor llebas ? Has escaneado ,hay códigos de error ?
ComentarNo arranco y se me paro en marcha
Ford Focus 2001 1.8 TDDI 313000 kms
Hola,buenas llevo las ultimas tres semana con un problema en mi coche ford focus 1.8 tddi , ya tuve algun problemilla de arranque en el primer momento. Despues se me paro circulando y me arranco pero con problemas de nuevo se me paro. Bueno al taller me cambiaron un rele y me duro cuatro dias se me volvio a parar circulando. Despues me cambiaron un sensor de cigueñal y me duro 14 dias. El dia antes llovio mucho,pues al dia siguiente en el garaje no me arranco,volvia insistir,me arranco pero no duro ni 15 segundos se me paro,se me quedo parpadeando el simbolo de calentadores ene diesel. Llame a… Leer completa
14 casos
Buenas tardes, tengo un Ford Focus Ghia Diesel del año 2005. El problemas es el siguiente: La primera vez del día que lo arranco, lo hace bien. Le hago aproximadamente 15 Kms. y los paro. Cuando voy a arrancarlo de nuevo al cabo de los diez minutos, ya no arranca y si los hago a los 45 minutos arranca y se comorta normalmente. Por favor lo he llevado a varios talleres y le cambiaron relex, bomba y limpieza de inyectores, pero el problema sigue lo mismo que si no le hubieran hecho nada; ayudenme.
La bomba inyectora de este modelo lleva una plaqueta electronica, que greneralmente empieza a fallar + - a los 100 000 km. Anda bien cuando arranca y sin previo aviso, se pare y asi muchas veces
Buenas tardes, mi nombre es Gil Díaz tengo un ford focus 2012 lo estaba corriendo para ir alineamiento y en el camino se me apagó y no prende cambie batería y dique igual no ahí corriente en el auto solamente pongo la llave y las luces parpadea y más nada si me puede decir si ah escuchado algo de ese problema
Hola a mí me está pasando lo mismo tuviste solución?
ComentarNo enciende el electroventilador
Ford Focus 2007 5 puetas 200000 kms
Hola buen día tengo problema con el electroventilador no enciende le cambie el relay y funcionó controle la temperatura 2 veces y funcionó bien a la tercera vez se elevó la temperatura y no encendido el electroventilador y quemó el relay nuevo luego dejo de funcionar todo el auto, ósea es como que no tengo corriente para encenderlo, alguien me podría decir q puede ser, gracias
3 casos
El problema que tngo...hoy lo pus en marcha y quedo acelerado y andando see acelera cada vz mas no regula
Hola amigos no encuentro donde esta ubicado el relay de electro ventilador del focus 2006
Esta en fusiblera que esta cerca de la toma de aire en el motor,si es un 2007 , es el numero R10. Es negrro
Y para el focus 2009 dinde esta ubicado el rele del electroventilador?
Si es motor duratec va en el cuerpo de soporte para las mangueras en la punta de la culata del lado de la bateria , va con una traba no es a rosca
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ComentarNo encienden las luces: Cruze 2010 Solucionado
Ford Focus 2010 Cruz 60000 kms
Muy buenos días tengo un Chevrolet Cruze 2010 y No encienden las luces: cuartos traseros, cuartos delanteros, luces del freno, y no abre el maletero, solo encienden la luz del porta placas y el panel del tablero. Se revisaron los fusibles de acuerdo al manual no hay ningún fusible que diga que es para cuartos, sin embargo se revisó cada uno de los fusibles y parecen estar bien... se revisó cableado e instalación para verificar si hay circuito abierto y nada la instalación al parecer esta bien... se escaneo con un cj4 pero no tengo la opción de accesorios... saben si algún componente electrónico como relay o modulo controla esta parte o hay algún otro fusible oculto... por su atención gracias
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Mejor respuesta (según Tito)
El problema estaba en el modulo de carrocería que se ubica atrás de la consola central
ComentarProblema con seguros eléctricos
Ford Focus 2002 5 puertas 150000 kms
Amigos se me presentó el problema de que los seguros de tres puertas estan bloqueadas Ford Focus 2002 y sólo tengo un botón de mando en la puerta de conductor y lo acciona y no desbloquea los seguros de las demás ni de manera manual me permite, ya revisé fusible oculto de la placa de fusibles, sí hay continuidad en ello y cuando acciono el botón de mi puerta se escucha como se acciona un relé, pero aún no logro solucionarlo. La puerta del copiloto la trato de abrir con la llave pero no me deja el seguro. Alguien me podría orientar por favor. Gracias
7 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Desarmá la puerta del conductor. Es posible que un cable se haya soltado. Casi seguro. A mi me pasó así que revisá tranquilo abriendo con cuidado para no rayar. Suerte
Alejandro H de México hace 5 años
Sigo revisando pues no he logrado habilitar los actuadores de las puertas, encontré cables directos a dichos actuadores, los energizo pero no funcionan aún, nuevamente desarmaré la puerta del conductor...les mantengo informados...gracias
Javier Ceballos de México hace 2 años
Lograste solucionar el problema?? Justo hoy los seguros no funcionan, se escucha el reley, pero no habré, y trato de abrir manual con la llave y está muy duro, casi se quiebra la llave
Juan maradiaga de Honduras hace un año
Puerta del conductor cuando le 3cho llave y luego se lo quito no habré de afuera y la dejo a sin seguro si habré que podra ser
Puerta trasera del lado derecho cuesta que se habrá ya que el seguro se queda pegado que hago
Puerta trasera del lado derecho cuesta que se habrá ya que el seguro se queda pegado que hago
ComentarNo le llega voltaje a la bomba de combustible Solucionado
Ford Focus 2012 ford focus 2 exe style 1.6 2012 170000 kms
Hola gente me está pasando que no le llega voltaje a la bomba de nafta me fije en el fusible 111 y hasta hay llega pero no llega a la bomba necesito saber cual es el relay que activa la bomba donde esta ? si ya lo resolví si le llegaba voltaje pensé que no le llegaba porque lo estaba haciendo solo media y le daba arranque solo le dije a mi hija que me lo mida. Lo puse en contacto y le llega voltaje hasta que apaga las luces del tablero y también cuando le daba arranque así que baje el tanque de nafta y la bomba tenia una resistencia de 1.0 homios asinque descontandole lo del tester que es de 4… Leer completa
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Mejor respuesta (según yony 1130480162 de buenos aires)
yony 1130480162 de buenos aires de Argentina hace 3 días
Era la bomba al final si le llegaba nada más que estaba solo y media mal porque solo dejaba apollado hay y le daba contacto.
ComentarTransmisiion malfunction
Ford Focus 2007 automatico 250000 kms
Despues de manejar mi focus alrededor de 30 minutos, arroja en la pantalla la leyenda de transmisión malfunction, el vehiculo no falla solo no funcionan las velocidades manuales, osea el automatico en D sigue funcionando a la perfeccion, alguien sabe si es cosa de sensor o relay o algo por el estilo?
6 casos
Yo tengo ese problema hoy, tendra que ver que el aceite no se ha cambiado desde hace tiempo?
Juan Carlos estrada de México hace 5 meses
Tengo un Focus 2009 automático y me pone en la pantalla TRANSMISION MALFUNCION POR QUÉ SERA
ComentarLuz de stop encendida todo el tiempo
Ford Focus 2002 SE station wagon 95855 kms
Buenas tardes, tengo este problema en mi focus 2002, mientras esta en Parking aprimo el freno y las luces trabajan excelente tan pronto pongo cualquier cambio reversa, neutral,drive las luces traseras se mantienen encendida en high. Verifique fusibles,relay,stop switch, bombillas pero sigue igual, incluso le cambie la base con todo y palanca d cambios pero nada d nada. Ayuda por favor
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los contactos del selector de cambios y que no tenga holgura, busca en la caja el sensor de marcha atras
Estuve verificando y el problema sigue, tan pronto oprimo el boton del selector de cambio y pongo el vehiculo en reverza o neutral y vuelvo hacia parking sin soltar el boton las luces siguen prendida tan pronto suelto el boton se apagan. Lo triste es que le cambie la base con todo y palanca de cambio.
Otra cosa es que al aplicar los frenos me prende las luces del stop pero no las de arriba del maletero y son nuevas las luces pq le compre la pieza completa.
ComentarNo arranca
Ford Focus 2013 exe 4 puertas 2.0 130000 kms
Dejo de andar de un momento al otro. Posiblemente sea la bomba de nafta. Donde esta? Busq debajo los asientos pero no esta. O bien donde esta el relay d la bomba. ! No el fusible!!!
3 casos
Cuando los Ford les pasa eso ,son muchas cosas, pero la mas frecuente es el sensor del eje de levas, pierde imantación y el coche deja de funcionar, la otra también es el sensor del cigueñal. Que no te cuenta las vueltas del cigüeñal a la centralita y poreso se para... el sensor de levas cuesta 38 euros y esta encima de la tapa de la culata. Prueba con ese sensor
ComentarFalla en motoventiladores
Ford Focus 2002 4 puertas 300000 kms
Recientemente le cambie el ensamble de los motoventiladores ya que el que traia dejo de funcionar debido a que lo traia conectado directo por que presento una falla en los fusibles y/o los relevadores pero no supe nunca que eso era hasta ahora, ya que al ponerle el ensamble nuevo este no encendio de manera normal, entonces nos dimos cuenta que el problema era un fusible, y al remplazar ese fusible los ventiladores encendieron pero como si estuvieran conectados directos nuevamente, osea que al encender el auto estos encienden y al apagarlo se apagan, no hacen la funcion correcta de encender al… Leer completa
2 respuestas
Amigo tu vehiculo trabaja asi. Tu computadora de motor detecta la valvula de temperatura, segun su resistencia ella calcula la temperatura. Cuando llega la temperatura a aprox 101 grados la computadora manda una señal para accionar el rele del electroventilador, cuando la temperatura baja a 86 corta la señal para apagar el electro, este es su ciclo... Si hay algo fuera de lugar como: valvula desconectada, valvula en corto, valvula abierta... La computadora por seguridad manda a activar el electro siempre, ya que no puede determinar a que temperatura esta o esta fuera de rango... Lo ideal seria escaner y ver los datos en vivo sobre el sensor de temperatura y los comandos de los relevadores. Espero haberte ayudado.
Giiovanni Dominguez de México hace 2 años
Aaa muy bien, voy a checar esa válvula entonces, si algo me habían comentado al respecto, muchas gracias, espero que ese sea el problema 👍
ComentarBaja compresión
Ford Focus 2004 152000 kms
Mi carro se inundó es un Ford Focus 16 válvulas Zetec mi problema es ke no enciende ya tiene dos semanas ke se inundó ya está todo seco y le puse bujías le cambié el aceite le puse empakes nuevos solo estarea pero no enciende tiene cerola compresión y no se escucha la bomba de gasolina acaso será algún fusible o algún relay? Gracias
5 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Es un trabajo un poco arduo ya que tendras que ver parte por parte, si no hay presion de gasollina se tiene que checar que haya corriente y si no checar relevador y fusible, de bobina que haya chispa y si no checar relevador y fusible, de inyectores lo mismo relevador y fusible, si todo anda bien entonces checar la señal del sensor de cigueñal que esta en la parte baja del motor ya que si este no emite señal la bomba de gasolina, inyectores y bobina no se activaran, hay que ir checando señales hasta dar el origen de donde no sale la señal, eso es facil para alguien que sabe utilizar el multimetro y la lampara de prueba, suerte amigo
Gracias ya tengo chispa y la bomba si da gasolina pero no tengo compresión el carro solo estarea pero no enciende será algún relay o los anillos pegados estuvo más de dos semanas parado después ke se inundó solo le puse bujías y el cambio de los aceites y los filtros le arreglé la marcha dígame no será la computadora?o ke será. . .
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si no hay compresión eso ya es mas serio el daño ya que es interno, se dañaron las juntas, anillos y sellos, según por lo que dices no hay compresión, si ya hiciste la prueba y la compresión salio baja o no tiene ya es hora de desarmar el motor para revisar que mas daño tuvo, suerte amigo, si hay presión de bomba, chispa de bujias e inyección de inyectores entonces no hay compresión, suerte amigo aquí andamos para mas consultas
Jovani emanuel Aguilar rocha de México hace 2 años
Una pregunta mi carro es un for Focus se 2012 le en tro agua por un en paque pero ya lo prendió pero no tiene en dos de las bujías mucha comprensión y se mantiene prendido si lo tienes en 1200 revoluciones pero al meter el cambio se apaga y me sale que supuesta mente la transición está averiada que se puede ser hai
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Realizale una prueba de compresion a cada cilindro, si algunos no funcionan hay que reparar, motor con falla hara que tu caja falle, primero deja el motor en perfectas condiciones para que tu caja trabaje bien, saludos
ComentarTarda en arrancar por las mañanas
Ford Focus 2006 focus 78000 kms
Tengo un focus 2006 lo que le pasa es que tarda en las mañanas en arrancar casi al segundo intento y despues nada ya le cambie el relay de la. Bomba de. Gasolina y sigue igual me. Dicen que puede ser la. Pastilla de encendido sabran algo de esto?
5 casos
Tengo un Ford focus 2006 y no arranca pensé q era el motor de arranque y se lo cambie y tampoco ,le rrevisaron los fusibles y todos andan bien q otra cosa podrá ser ,me dijeron q podía ser el switch de la yave
Ya sabes que fue ??
Tengo mismo problema
Fue la computadora. Se cambió por garantía
Tengo mismo problema
Fue la computadora. Se cambió por garantía
International de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ya encontraron alguna solucion que me puedan apoyar
Alguien me puede apoyar. Mi carro no arranca solo en las mañanas y no marca fallas es ford ficus 2013
ComentarFalla electrica
Ford Focus 2008 guia 198 kms
Mi carro ford focus guia 2008 no enciende el motor prende el tablero pero el motor no hace nada ni el arranque sera algun rele que controla el arranque , limpie los bornes de la bateria y nada
Gracias a los amigos que me respondieron, y a los que no lo hicieron tambien, al parecer es el motor de arranque ya lo desmonte y lo estan arreglando y muchas gracias por su aporte.
Gracias a los amigos que me respondieron, y a los que no lo hicieron tambien, al parecer es el motor de arranque ya lo desmonte y lo estan arreglando y muchas gracias por su aporte.
1 caso
Eso es el sensor del eje de levas amigo a los Ford les pasa mucho eso
Su vehiculo debe tener quemado el conector del sensor ckp (Posicion de cigueñal) o el del arbol de levas, es ya un problrma en el diseño del ramal
A mi también me pasa lo mismo amigos díganme que podría ser ya le buscaron por todos lados y nada no pasa corriente a ninguna bujía se los agradecería
ComentarElectro ventilador
Ford Focus 2012 1.6 sigma 190000 kms
Hola gente consulta tengo un focus 2 1.6 sigma el auto parado mantiene la temperatura. Pero al andar calienta el problema dejo de prender la segunda velocidad solo tiene un ventilador pero gira lento veo q hay una caja que regula la velocidad pegada al ventilador pero es cara y no la quiero cambiar si no estoy seguro que sea otra cosa como un segundo relay o un segundo fusible acudo a este grupo de buena gente para quien pueda me ayude desde ya muchas gracias
2 respuestas
Exactamente amigo el motoventilador tiene un modulo y es el que se daña aqui en mexico se tienen que cambiar todo el motoventilador ya que al momento que se calienta el vehiculo no manda bien la señal al motoventilador ahi veces que el motoventilador gira muy lento y en otras ocasiones no gira te recomendaria cambiar toda la pieza !
Polaco 1978 de Argentina hace 5 años
Gracias genio si es el módulo del electro que aca se llama variador de velocidad aca empezo el frio y no esta jodiendo pero esta semana lo cambio. Muchas gracias
ComentarTengo que cambiar el flasher y no se donde buscar
Ford Focus 2008 focus 16.tdci90cv tren 132000 kms
No encuentro el rele flasher quiero saber donde esta ubicado en mi focus del 2008 si alguien sabe donde se encuentra dicho rele aber si me puede ayudar gracias
12 casos
No lo encuentro en un Focus 2004, motor 2.0, automático. Modelo ZX3
ComentarNo funciona el soplador
Ford Focus 2010 Tdci 150000 kms
El vehículo es un Focus línea II, Dejo de funcionar el soplador, encontré e reley pero no sé si hay algún otro fusible, el aire acondicionado funciona
, No sé si alguien le sucedió algo parecido
, No sé si alguien le sucedió algo parecido
3 casos
Hola buenas tardes...tengo un focus titanium 2014...y prendo el aire acondicionado y hace mucho ruido y a medida que lo voy poniendo mas alto hace mucho mas...que podra ser???
oscar salvidia de Argentina hace 5 años
Hola Pablo, solucionaste el problema, yo tengo el mismo problema.
A mi me paso lo mismo de un dia para el otro dejo de funcionar el ventilador y no se que puede ser si alguno me puede ayudar????
Ana cristina de España hace 5 años
Me pasa. Lo mismondejo de valer y no se que lenoiede passr cambie una resistencia k va detras de la guantera y no se k hacerle ya
profefares de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un focus 3.me pasa lo mismo. Vibra mucho el soplador. Alguien lo pudo solucionar? Como se llega a esta pieza?
profefares de Argentina hace 4 años
Si. Tuve que hacer desarmar todo el panel frontal. En ruido era un engranaje suelto de las cortinas de ventilaciones. Un engranaje que hace mover las cortinas. Esta justo encima del soplador,por eso al funcionar este lo hacía vibrar y provocaba el ruido
ComentarLimpia parabrisas
Ford Focus 2012 93400 kms
El limpia parabrisas funciona cuando quiera y aveces se queda encendido con el carro apagado ya le cambié el cable negativo de la batería los motores los fusibles los relay el comando del timón el módulo de control del carro que está atrás de la guantera ya no sé qué pudiera ser por favor si alguien le a pasado lo mismo que me pueda hayudar
1 respuesta
Hola le cambiaste el cable negativo junto con el sensor a mí me pasó lo mismo le rompieron el sensor cuando cambiaron la batería y empezó hacer lo mismo lo revise y Vi que solo se había desoldado lo soldé para no comprarlo ya que cuesta en México $230 dlls. Y ya trabajan bien.
ComentarDa marcha pero no prende
Ford Focus 2001 2.0 200000 kms
Ya le cmbiaron sensor del cigueñal y relevador de bomba de gasolina y aun asi no prende
1 respuesta
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Hola Jesus, sino te prende debes de tomar en cuenta que debes revisar la bobina , los cables... supongo que cambiaste el sensor del cigueñal por no tener chispa. Revisa si los inyectores tiene pulsos, cheque el regulador de gasolina. Si tienes todo esto funsionando entonces debes irte a las válvulas.
Si al darle star al motor da marcha y por el tubo de escapa chupa aire es por que tienes una válvula dañada.
Si al darle star al motor da marcha y por el tubo de escapa chupa aire es por que tienes una válvula dañada.
ComentarCodigo de falla 1518
Ford Focus 2002 SVT 140000 kms
Mi aunto lo escanearon y sale ese codigo, lo busque en internet y sale que es el imrc... pierde fuerza cuando acelero para empezar a avanzar y aveces de repente se apaga el motor asta se olle un click como si se accionara un relay y cuando ase eso se da un leve bajon en las luces cuando manejo de noche
3 casos
El focus svt tiene un múltiple de admisión diferente al del zx3, tiene un mecanismo que se Acciona por un sistema eléctrico ubicado debajo de la facia del lado izquierdo, ese código te lo da por 3 cosas, el sistema que lo Acciona está atascado ( se repara, no es complicado), el Chicote del mismo sistema roto o la más común la manija de dicho sistema que está en el múltiple está rota, no hay mucha información en Internet pero si hay buscala como svt imrc.
ComentarLuces de freno quedan encendidas
Ford Focus 2002 2.0l Aut Gasolina 220000 kms
La luz de freno se queda encendidad al poner la palanca de velocidades en cualquier posición, no es el switch del pedal por que la luz central si funciona correctamente, tambien funcionan las luces de emergencia, ¿algún sensor o pieza en la palanca, o quiza un relevador, que puede ser?, gracias por sus aportes.
1 respuesta
No lo he resuelto, pero alparecer comentan que puede ser el sensor de neutral, ese va en la varilla que hace los cambios en la caja, no he conseguido el original para ver si ese es el problema.
ComentarForzador de aire acondicionado no arranca
Ford Focus 2009 4 puertas 134000 kms
Hola amigos, una consulta, mi auto es un ford focus ghia modelo 2009, con climatizador automático, en el invierno dejo de funcionar el ventilador del forzador utilizando la calefacción, por ende asi también el aire, controle el relay del ventilador del aireque se encuentra en el motor y segun me dijeron funciona bien, puede ser que al no cambiar el filtro del aire este produzca que no arranque el forzador? oajala sea algo de eso ya que bajar todo el torpedo... buee ni quiero pensar ja. Desde ya muchas gracias!
1 caso
Hola pudiste solucionarlo? Cómo hiciste m empezó a hacer lo mismo
JA, nadie me contesto nada, y no solucione nada ,por lo que pude buscar y ver, es que si se jodio el forzador vas a tener que bajar el todo el torpedo... un hermoso quilombo, el motor esta bien atras del stereo mas o menos
Jaja q bajón. Pero vos sabés q yo lo dejé toda la noche con la batería desconectada y al otro día anduvo lo más bien algo rarisimo
Si? pero a vos el aire te funcionaba ? el forzador nomas no andaba el compresor y demás marcha, no probé eso... voy a provar y ver que onda,
patricioloz de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste averiguar algo a mi me paso lo mismo que a vos
ComentarEl motoventilador se queda prendido lo tengo que desconectar de la bat
Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina Europa 4 puertas 151500 kms
El motoventilador no sé apaga lo tengo que desconectar de la batería y no encuentro los fusibles o reley que lo controla y no encuentro nada del motor Ford Focus europa
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Remplazar sensor de temperatura es tu problema
ComentarNo prende el abanico cuando el carro tiene alta la temperatura
Ford Focus 2003 2.3l Man Gasolina Zx3 188860 kms
No prenden el abanico cuando
El
Carro se encuentra con alta temperatura. Ya cambie el
Sensor de temperatura que se encuentre en medio de las bujías también cambie el relay del abanico y nada. Ahora tengo directo
El
Abanico para poder usar mi carro y tengo que solucionar por qué gasta mucha gasolina
El
Carro se encuentra con alta temperatura. Ya cambie el
Sensor de temperatura que se encuentre en medio de las bujías también cambie el relay del abanico y nada. Ahora tengo directo
El
Abanico para poder usar mi carro y tengo que solucionar por qué gasta mucha gasolina
1 caso
ComentarNo enciende
Ford Focus 2002 4 puertas 200000 kms
No prende mi Focus 2002 se escucha como un relay en la caja de fusibles cuando axiono para prender pero solo el tablero enciende pero con baja intensidad, si paso corriente a la batería si prende pero si lo apagó ya no
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir si esta llegando señal positiva al selenoide del motor de partida podria ser bateria descargada algun cable de tierra selenoide del motor de partida o carbones gastados del motor de partida
ComentarLas luces delanteras e interiores se encienden y apagan solas
Ford Focus 2007 4 puertas 1.6 tdci 385000 kms
Hola me gustaría saber por que las luces se me encienden y apagan solas sobre todo por la mañana lo hacen las de dentro y la luz corta de el vehículo el mecánico no sabe que es me dice que puede ser la batería pero no creo al encenderse y apagarse suena un relé dentro le hace de forma intermitente la radio no falla aunque se me a ido el sistema de voz a causa de eso me podriais decir por que puede pasar? Por cierto el relé salta asta con el coche cerrado y desconectado todo gracias
8 casos
Hola, de repente empezaron a prender y apagar las luces delanteras solitas y no para de hacerlo
ComentarLimpiaparabrisas no funciona
Ford Focus 2006 5 puertas 170000 kms
Me pasa que cambio el fusible y se quema el limpiaparabrisas, puede ser el relay que este quemado y por eso me quema el fusible. Esa es mi consulta. Gracias.
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema aparentemente es con el motor linpiaparabrisa debe tener humedad internamente y debido a esto tenga un corto circuito te recomiendo desmontar el motor limpiaparabrisas y hacer mantenimiento
ComentarAbanicos no se accionan
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0L 150000 kms
Los abanicos no accionan, por lo que se calienta mucho mas de lo normal ya cheque varias cosas, desconecte El bulbo de temperatura que esta en la Toma y se activan Los abanicos , mi Duda es, si es El sensor de temperatura, es decir El que le Manda la señal Al (relay) relevador del abanico por que no aparece la Tierra que activa El relay por lo cual no esta activandose, ya le meti 12 volts Al relay y si prenden ambos abanicos en Baja velocidad!
1 caso
En este año modelo ,el que activa abanicos es el sensor temperatura,envía señal a computadora y está a su vez a los relevadores,que son los que encienden abanico en baja,para que entre la alta,se necesita encender el clima,en estos modelos es algo complicado,ya que si no es el sensor,es la computadora,que tiene dañado el circuito encardago de enviar dicha señal,esta es la falla más cara... saludos
ComentarEnciendo el A/C y no entra el abanico por ende tampoco el compresor
Ford Focus 2009 4 puertas 2.0 focus sport 125000 kms
El ventilador lleva un módulo, cheque si le llegaba señal al abanico y le llega pura corriente no tiene tierra, no se si eso sea normal, pero lo que si no se donde está ubicado o si traiga reley del ventilador es un focus sport 2.0 estándar
2 casos
Marco murillo de México hace 8 meses
Aun no lo soluciono, me comentó un mecánico que era el sensor de temperatura, pero tampoco lo hayo no sabe dónde está ubicado alguien que me oriente? Mire que algunos lo traían en la tapa de punterías arriba, ese no lo trae ahí
BAYRON RENE ALVAREZ AGUILAR de México hace 6 meses
A qué temperatura debe activarse
Marco murillo de México hace 6 meses
Se supone que debe de activarse ala mitad de la temperatura para evitar que suba, desconozco a qué °C debe activarse
ComentarNo puedo apagar el carro al quitar el switch
Ford Focus 2007 Man Gasolina 2.0l 5 puerras 400000 kms
Para apagar el carro giró el switch y lo saco, corta la corriente de todo pero el carro aún queda encendido, pero con falla y tengo que quitar un rele o fusible del cuerpo de aceleracion para que se pueda apagar
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas no esta cortando el conmutador que va detrás del swicth y queda pasado
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Osea que habría que cambiar el conmutador porque el al girar el switch hacia atrás quita la corriente te de todo radio luces pero no le corta la corriente al cuerpo de aceleracion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Jean CarlosCorrecto mi estimado al girar el switch el conmutador gira y corta la corriente para todo tienes que cambiar el que lo valla a cambiar con un tester puede probar su esta quedando abierto el paso
ComentarPorque se apaga mi focus
Ford Focus 2001 zx3 160000 kms
Por favor denme una solución, cuando bajo la velocidad del auto se apaga no vibra, la válvula iac esta bien, simplemente se apaga, el primer botón que prende en el volante es de batería y hay veces que prende un el foco pero al dejar presionado el clutch no se apaga el auto y posterior apaga el foco, ya lo afine y el problema persiste sera un relay, fusible, sensor, ayuda
1 caso
Carlos Nava de México hace 8 años
Hola que tal bueno a mi Mr sucedió algo similar lo que ice fue cambiarle las terminales que se conectan a la batería por que andaban muy gastadas y no pasaba bien la corriente de echo una ves se me apago y no quiso arrancar asta que se los conecte bien bueno espero y te sirva de algo vale suerte.
ComentarSe apaga el aire acondicionado
Ford Focus 2007 HB 190000 kms
El aire de mi carro a veces enfria y otras veces no, lo apago y al rato puede volver a enfriar o sigue hechando aire caliente, y si estoy en cola no enfria. El elctroventilador se queda encendido despues de apagado por lo que levanto el capo y golpeo el rele del electroventilador y es alli cuando se apaga, cambie el rele pensando que ese era el problema y no lo es porque sigue quedandose el electro encendido.
1 respuesta
ComentarFalle en el motor de arranque
Ford Focus 2003 1.8 23000 kms
Hace una semana el carro hacia un ruido al tratar de encenderlo como si la bobina de arranque girara sin prender el carro, cad avez se requerian mas intentos para prenderlo, pero ha llegado un punto en el que al tercer intento consume toda la bateria ya no arranca y hay que prenderlo empujandolo o pasando corriente,, no se sii es un fusible, el rele de arranque o la bobina o que sera... auxilio...
1 caso
ComentarNo reconoce la llave pasiva
Ford Focus 2009 guia automatico 160000 kms
El auto no hace nada, no abre ni cierra, no da contacto, no destraba el volante, no reconoce la llave pasiva, lo abro con la llave auxiliar pero salta la alarma, revise fusibles, relay, modulo de confort, ecu, aparentemente es algo que se humedecio porque despues de unos dias de calor arranco normal, pero al otro dia volvio a hacer lo mismo y no arranco mal
3 casos
Hace días que sigo sin auto aún no se resuelve,
ComentarTengo un Focus ZX3 modelo 2002
Ford Focus 2002 Focus ZX3 140000 kms
Mi problema es que hierve el agua y comienza a salirse por el tapón del depósito de agua, antes de que llegue a la mitad la aguja y entren los ventiladores estos si trabajan, ya le cambie el radiador, termostato, el sensor de temperatura, el relevador del segundo ventilador, el fusible del segundo ventilador que es de 50 amperes, le cambie el depósito de agua, lo purgue dos veces. Para andar en él tengo que encender los ventiladores todo el tiempo, alguien me puede decir cual es mi problema se los voy a agradecer gracias.
5 casos
[email protected] de México hace 6 años
Ya está mi auto le volví a cambiar el depósito de agua porque todo alrededor escurría le volví a cambiar el fusible de 50 amperes y ya quedo tengo 8 días y no me da problema gracias por su atención.
ComentarAyudaaaa porfabor
Ford Focus 2003 1.8 tddi 250000 kms
Hola, necesito ayuda se me enciende se me apaga y algunas veces me parpadea tenuemente la luz de fallo de motor, le emos puesto la maquina y no me sale fallos. Me e dado cuenta q al tocar el rele de 12v 20a del motor puedo llegar a dejarlo parado ahunq por muy poco tiempo y e pensado q podria ser el cableado o algun pin del rele. Alguien me podria decir a que se puede deber y si estoy en lo cierto cono puedo demontar solo la platina de esos 4 rele? Porfabor envienme respuesta al correo electronico [email protected]
2 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Muchas gracias pero no tengo opinión a su pregunta de verdad me disculpo !
Hola MANUEL, a mi me paso en un tiempo que el auto me hacia lo mismo y el problema era que una de las masa (conexion de bateria o cableado a la carroceria) estaba sucia. Las cepille y no volvi a tener ese poblema. Tengo un ford focus 2008 y las tiene al costado de la bateria y en el otro lateral. Espero que te sirva, saludos.
ComentarLuces de giro
Ford Focus 2006 4 puertas motor 1.6rocam 245000 kms
Hola a mí Ford Focus le queda prendida el guiño izquierdo le saco la llave y sigue prendido ya revise fusibles y están bien rele y estan bien q más puede ser
30 casos
[email protected] de Perú hace 9 meses
Me pasa lo mismo,queda prendida o cuando arranco el vehículo
Me pasa lo mismoo al parecer mi esposa le dio un golpe a la palanca de las direccionales bajando unas cosas y al prender el auto, ford focus 2017, se prende la direccional y asi se queda, aparte no funciona la direccional derecha
ComentarCheck engine después de que se calentó motor
Ford Focus 2003 4 puertas, aut 127000 kms
Buen día. Tengo 4 días con un Focus 2003, los primeros días funcionó bien, hoy en la mañana lo moví a una distancia corta y se me calentó hasta donde topa la aguja, me detuve, lo revisaron y le cambiaron los cables del ventilador y le pusieron un relevador o algo así. Lo probé y ya no se calienta, sin embargo encendió el check engine, que debería hacer??
2 respuestas
ricardo.stgo de México hace 5 años
Mandalo a testear la alarma, para que tengas información de donde puede estar originada la falla. En autozone te realizan esa revisión de manera gratuita. Saludos!
2013 focus luces de faros no se apagan , ruidos en bocinas , no activa altias, testigo de bolsa de aire aactivado, comandos del interruptor de luces no responde. El auto marcha. Se revisaron todos los fusibles y releys , excepto los mini del midulo de cabina. Gracias por la ayuda que puredan proporcionar
ComentarCierre centralizado
Ford Focus 2008 5 pertas edge 125000 kms
Hola necesitaria ayuda el tema es que entro en corto un diodo bidireccional de la puerta del conductor. Lo cambie y ahora la llave con la pila acciona pero lo unico que pasa es que se escucha ruido leve a relay en el modulo de confort ,cambie modulo y configure la llave y el problema sigue igual ,,accionando de las puertas tambien hace el mismo sonido pero no llavea, ni abre ,controle fusibles y todo ok. Agradeceria mucho si me ayudan-
1 caso
ComentarEnfriamiento del motor
Ford Focus 2005 2.0l Aut Gasolina cuatro focus zxwses 3000 kms
Cuál es el relay de los ventiladores
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1 respuesta
Mardorosal de México hace 3 meses
En esta misma página vienen la posición de los fusibles y relays, guiate en la tapa, por lo regular traen el prefijo R
ComentarNo me funciona las luces de giro ni baliza y no encuentro donde lRelay
Ford Focus 2000 5 puertas 34950 kms
Busco donde trae el Relay en el for focus 2000
1 respuesta
luis espinosa de México hace 7 meses
Parece que va arriba de la fusilera de la cabina.
ComentarNo me bajan los vidrios
Ford Focus 2005 4 puertas 2.0 280000 kms
Lo tuve estacionado en un periodo de dias y ahora me doy cuenta que los vidrios no me bajan e cambiado el relay fusible y aun nada igual me pasa con el sterio pero avecea prende pero me interesa el tema de los vidrios
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Revisión del mando central de vidrios
Es el que va colocado en la puerta del piloto
Posiblemente tenga sarro, suciedad, humedad o este dañado
Es el que va colocado en la puerta del piloto
Posiblemente tenga sarro, suciedad, humedad o este dañado
ComentarBocinas claxon del carro y alarma deharon de tocar
Ford Focus 2014 55892 kms
El claxon dejo de sonar, tampoco suena el claxon cuando pongo la alarma, yá cambie el relay, y el fusil no esta fundido, le puse las bocinas nuevas, solo funciono dos días y dejo de sonar, y me cobraron por instalarlas,
2 casos
Me paso lo mismo alguien ya encontró la solución a este problema
ComentarLuces en cuadro vehículo
Ford Focus 2007 1.6 tdci 170000 kms
Buenas tardes a todos y gracias de antemano por las respuestas que me vais a dar. Tengo un focus del 2007 1.6 tdci
Lo primero es que no me aclaro con alguns fusibles o relés porque miro el libro de instrucciones, luego voy a la caja exterior de fusibles (la que está al lado de la bateria), miro la tapa que es donde te indica cada fusible y relé para que sirve y no veo por ningun lado el relé del electroventilador, cosa que me extraña porque en muchos videos que he visto en youtube los coches normalmente tienen un relé para este cometido. Quiero comprobar si funciona el electroventilador porque… Leer completa
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Amigo para saber si funciona el electro solo retira el enchufe que se encuentra en la valvula situada el el centro de la camara entre bujías dos y tres al retirar debe encenderse el electro,esa valvula que desenchufas es la valvula de la temperatura
ComentarNo enciende los ventiladores
Ford Focus 2001 FX3 144750 kms
Se le cambio el sensor de temperatura y los relevadores funcionan bien sin embargo sigue sin encender el ventilador, por lo que no lo conecte directo lo traigo con el aire acondicionado de otra manera se me aburra el auto.
3 casos
Jesus Sanchez de México hace 2 años
El mio solo a veces entran los ventiladores y a veces sube demasiado la temperatura
ComentarProblemacin las luces intermitente
Ford Focus 2001 500000 kms
Amigo buenos dias tengo un focus zete 2.0 2001 tengo una pequeña falla con las luces intermitente delanteras que no me encienden y no marca en el tablero principal queria saber donde esta ubicado el flascer o relay que activa esas luces quien me podria ayudar
1 respuesta
ricardo.stgo de México hace 5 años
En la cabina, lado izquierdo inferior (conductor), esta una tapa donde vienen los fusibles... al retirar la tapa viene la interpretación de la función de cada fusible, localiza el de las luces y verifica que no este dañado (por eso no cierra el circuito y no encienden). Confirma si es correcto.
ComentarSe apaga y cuando cambio el relevado de la bomba de gasolina vuelve a
Ford Focus 2000 5 puertas motor zetec 2.0L 16 v 36000 kms
Se paga y cuando cambio el relevador de la bomba de gasolina vuelve a encender el motor , ya cambie la bomba y hace lo mismo
2 casos
Me pasa lo mismo, ahorita estoy revisando los cables del relay, me dijeron que también cheque el botón de inercia
ComentarAbanico de radiador no enciende en alta velocidad
Ford Focus 2008 SE 4ptas 120000 kms
Buen dia el abanico del radiador no enciende en la segunda velocidad al entrar se apaga el abanico, mi duda es si puede ser el rele. Lo que hice por lo pronto esque el conector de la primera velocidad lo conecte en el de la segunda del ventilador para que asi funcione en alta desde el inicio y no deje que llegue la temperatura tan alto para que active la segunda linea.
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Si amigo efectivamente puede ser el relex que no activa pruebe cuando ya valla a activar el abanico le da unos golpes leves con una llave al relex en la parte de arriba a ver si activa si activa cambielo si no pruebelo para que este seguro que funciona.
ComentarVentiladores
Ford Focus 2000 5puerta ghia 2.0 full 225000 kms
No me quiere encender el ventilador del radiador la baja seria le puse todo nuevo hasta el relay y n arranca solo andando si desconecto el sensor de temperatura de la tapa de cilindro y se activan los dos el de baja y alta y si vuelvo a conectarlo se apagan q puede ser la resistencia no se la cambie pero esta intacta no estan roros ni los conectores nada.
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Si activa puro la velocidad alta y no la baja es la resistencia que esta mala.
ComentarLuz de cortesía espejo exterior
Ford Focus 2010 5pts trend plus 114000 kms
Dejo de encender, la lamparita la probé y enciende. En la ficha conecte un tester y mide 12,68 volt. Conecte un led y apenas emite luz. Si alguien por favor me orienta si la conexión esta vinculado con la central de alarma o reley temporizado. Gracias
2 casos
Fernando López de México hace 4 años
Me paso igual, el foco tenía continuidad, cheque la tierra en las patas de donde enchufa el foco y bien, pero no había voltaje. Pero desarmé el panel de la puerta e identifique las dos patas del arnés que va a la luz de giro del espejo y ahí si había voltaje, recibiendo 11.9V continuos por un lapso de aprox 10 segundos tras poner las intermitentes y apagarlas. Me encantaría saber si encontraste solución a tu problema y cual fue. Muchas gracias
ComentarAire acondicionado
Ford Focus 2000 100000 kms
El problema era que los controles de velocidad del aire no jalaban le cambie la resisitencia y jalaron pero ya no quiso prender la compreosra ayer lo lleve conel tecnico y dice que si trea freon que es algo electirco no se si sea el relay de la compresora o el fusible que este fundido
2 casos
ricardo.stgo de México hace 5 años
Podrías decirme donde vienen esas resistencias que cambiaste? Lo hiciste tú o fuiste con algún mecánico?
ComentarMe dejo de funcionar el velocimetro
Ford Focus 1998 4 puertas izuzu diesel 3.1 44462 kms
No me anda el velocimetro y el cuenta vuelta lo demas anda todo eso tiene algun relay o fusible o es q ya los relojes ya cumplieron su vida y hay q cambiarlos
9 casos
El velocimetro va funcionando biem y de repente deja de hacerlo y se cae la aguja a cero
ComentarAl encender el cruice control se apago el motor
Ford Focus 2002 Motor 2.0 180000 kms
Una vez encarrerado, presion el el boton de cruise control y en ese instante el carro se me apago, ya no quiso encender. Le daba la marcha pero no hacia nada de ruido ni las luces ni el tablero encendía. Revise los fusibles de abajo del volante y todos bien, revise los fusibles a un lado del motor y encontré un o abierto. Como traia repuesto lo cambie. Intente encender el carro de nuevo, al meter la llave, se escucho el campaneo, al darle vuelta encendió el tablero, al querer arrancarlo solo daba marcha pero nunca logre encenderlo. Lo tuve que jalar con grua. Ya el carro tiene 3 meses parado,… Leer completa
5 casos
ComentarEncendedor que no funciona
Ford Focus 2012 diesel 1.8 tdi 71000 kms
Tengo problemas con el encendedor y las otras entradas auxiliares y no son los fusibles donde puedo buscar el problema ??? Será el relay
9 casos
Baja la pila
Ford Focus 2000 2110000 kms
Se baja la pila de un dia para otro,desconecto la pila y se oye un relay en la caja de fusibles,quito el fusible y ya no descarga la pila,el relay que controla
Se descarga la pila y no enciende
Ford Focus 2002 4 puertas 100000 kms
Se compro pila nueva y tengo que desconectar un poste diario x que se descarga, tiene algo que se queda pasando corriente lleve un electrico y no le encontro ,probando se escucha un relevador del interior de caja de fusibles trae tres el del medio pero no se que pueda afectar y si eso es el problema
2 respuestas
Mira traigo exactamente el mismo problema si sabes algo por favor dime... por lo mientras yo encontre el fusible F8 con el problema
ComentarSe corta la electricidad total
Ford Focus 2013 S 4p Sedan 1.6 125cv Man 114000 kms
Buenas noches amigos del focus, les comento que estoy con un problema que comenzó hace unos días atrás, primero se me reinicio la radio varias veces, luego como que me prendía la luz del abs y parecía que pegaba un tirón como un toque de freno, pero mi cuenta que era que se apagaba, hasta que se apago y quedo como sonando un ruido a relay pegado como debajo de la guantera, le tuve que sacar el borne de la bateria, espera un rato lo conecte y arranco, al otro dia me lo volvio a hacer como que se cortaba la corriente y se apagaba, no tengo idea y hoy se me ocurrio limpiar el cuerpo mariposa(estaba muy sucio) lo coloque nuevamente, salí a dar unas vueltas dandole rosca y no apareció ese corte, seguramente no sea ese el tema. Alguien tuvo un problema como este? es un focus 2013 1.6
1 caso
No se escucha la bomba de gasolina cuando abro el switch
Ford Focus 2010 2.0l Aut Gasolina Europa 130000 kms
Tengo un Ford Focus Europa 2010 y no enciende el carro, no se escucha el ruido de la bomba de gasolina, he buscado el relay pero solo encuentro un fusible de la bomba ya le pasamos corriente directa a la bomba y sigue sin trabajar, que puede ser
1 caso
AC no funciona
Ford Focus 2000 2.0l Aut Gasolina 123456489 kms
Tengo un focus 2000, la falla es que los botones de AC, recirculación de aire y desempañador trasero no funcionan, hace poco se reparo el módulo de confort y ya funcionan los demás accesorios,pero esa parte de la botonera parece no tener corriente, ya revise los fusibles y reley y todo está bien, a alguien le a sucedido lo mismo y lo pudo arreglar
No da marcha y tiene un testigo amarillo en forma de sol con un signo
Ford Focus 2003 zx3 2003 280000 kms
Estaba revisando relevadores para identificar el por que no entraba el motoventilador bajo y despues al querer salir con el auto ya no dio marcha, Ayudaaaaaaaaaaaaa
No acopla compresor de Aire acondicionado
Ford Focus 2012 Trend 5p Hatch Nafta 2.0 210000 kms
No acopla compresor de AA, forzador funciona, relé de motor ok, no enfría solo tira aire, alguien sabe si puede ser la resistencia del forzador y dónde está ubicada, carga de gas tiene y presostato funciona. Gracias
6 casos
Busco un relvador de las direccionales e intermitentes, no funcionan
Ford Focus 2004 2.0l Aut Gasolina Cuatro puertas, Focus Zx3 200000 kms
Busco relai de direccionales de un Focus 2004, automático, modelo Zx3. No me funcionan. Y necesito revisar ese relevador.
Intermitentes y direcciónales traseras
Ford Focus 2001 5 puertas 30000 kms
Bue. Día tengo un Focus 2001 no enciende intermitentes ni direccionales traseras y el relevador actúa muy rápido es inperciptible el parpadeo en el tablero
1 caso
No bajan los vidrios y la palanca se trabó
Ford Focus 2002 Se Sedan 4 puertas 2.0 motor zetec 4000 kms
Llovió 2 días seguidos y al arrancarlo ya no bajaron los vidrios y se trabó la palanca de vel. En la caja de fusibles se oía un ruido quitamos el relé pero no lo encontramos, sabrán donde lo pueda conseguir soy de coatzintla, ver o que falla podría ser?
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1 caso
No encienden las luces direccionales.
Ford Focus 2007 MODELO SE 2.0, 4 PUERTAS 25000 kms
Buenas noches por favor me podria indicar donde esta ubicado el rele o flasher de las luces direccionales del ford focus se 2007. Funcionan todas las luces y pongo las luces de estacionamiento y tambien funcionan y se refleja en el tablero pero cuando pongo direccionales no funcionan, ya le cambien la palanca y revice todos los fusibles. SALUDOS.THOMAS.
1 caso
No da arranque
Ford Focus 2010 4 puertas cambios manuales 100000 kms
No acciona el motor de arranque recién lo compre y tenía q bajar de posición el timón para encenderlo le cambié el switch de ignition y se escucha q acciona el rele pero el motor de arranque no acciona el auto es de transmisión manual y lo empujó y prende empujado
Seguros de las puertas
Ford Focus 2008 2.0l Aut Gasolina Sedan 1200000 kms
Tengo un focus 2008, con problemas en los seguros eléctricos,, primero empezó a fallar las tres puertas de pasajeros, no se accionaba, no cerrar ni abrir(se quedaron cerradas). . . Pero ahora son las 4 puertas, ninguna abre, al activar el boton de seguro se escucha un reley, pero no abren, ni con la llave manual puedo abrir, algo que antes si se hacía. Alguien paso por lo mismo y lo soluciono???
5 casos
No encienden los ventiladores
Ford Focus 2003 2.0l Man Gasolina 200000 kms
No encienden ventiladores , al llegar a temperatura de trabajo se apaga el auto, no marca errores en escáner, baja la temperatura y vuelve a encender el auto sin problema, llega a 110 c grados y no encienden los ventiladores, se checaron rele y trabajan bien, algún en con el mismo errror
1 caso
Al darle a la llave no arranca
Ford Focus 2002 Focus 2002 300000 kms
Le das a la llave y se encienden todas las luces del cuadro pero cuando le das a la llave para arrancar hace un clip, eso que es el rele numero 8 del arranque??
3 casos
La caja de fusiles interior hace ruido y el coche no enciende.
Ford Focus 2010 2.0l Man Gasolina Ambiente 190000 kms
La caja de fusiles interior hace ruido, un golpeteo en un relevador y no enciende el coche, lo cambie y sigue haciendo lo mismo.
2 casos
Falla limpiaparabrisas ford focus 2.0 2013
Ford Focus 2013 2.0l Aut Gasolina 92000 kms
Me dejo de funcionar los limpiaparabrisas de mi ford focus 2013, revise fusible de copiloto y rele están buenos, cual puede ser el problema?
Ya no prendieron las luces altas solo las bajas
Ford Focus 2007 4puertas austero motor 2.0 150000 kms
Quiero saber que checar o o que reley es el de las luces altas
5 casos
No funciona el a/c
Ford Focus 2012 145878 kms
Mi carrro se descargo y me pasaron corriente, el aire funcionaba aun y despues a los 10 minutos ya no. No entra el compresor, lo lleve a revisar marco el codigo del sensor de enfriamiento , pero sera cambiarlo y la funcionara o podria ser algo electrico? Porque quito el relay y pongo 1 cablesito ahi mismo y entra el compresor pero no enfria despues le pusieron corriente al sensor y empezo a enfriar
1 caso
Los levanta vidrios no funcionan
Ford Focus 2008 4puertas motor 2.0 20000 kms
Creo q no llega corriente al control de la puerta y no sé dónde están los fusibles ni los rele
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Hola qué tal mi carro no enciende
Ford Focus 2004 2.0l Aut Gasolina 4 2200000 kms
No prende el tablero si prende la radio, también las luces del carro, ya cheque todos los fusibles y ninguno está fundido, al abrir la puerta del piloto mi carro hace un zumbido que es el que se escucha cuando uno tiene las luces encendidas mientras tienes las llaves en el arrancador
Se trabó la palanca de cambios no me dejó cambiar a neutral el carro ya está en mi casa gracias a Dios pasó eso mientras estaba estácionado en mi casa.
Que creen que pueda ser este carro ya tiene computadora nueva,llave nueva, pila nueva ,alternador nuevo, tiene sensor que va en el motor nuevo
La verdad me lo die… Leer completa
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2 casos
No prende el electro
Ford Focus 2012 2.0l Gasolina 165000 kms
No prende el electro se cambio sensor de temperatura se reviso relé y modulo. Prende solo cuando pongo el aire. También se cambio el termostato que mas podría revisar es un ford focus 2012 2.0
Los seguros de las puertas y cajuela no responden
Ford Focus 2010 5 puertas motor 2.0 . 160000 kms
Cuál es el relay y fusible para los seguros
Abanicos directos y pila se descarga
Ford Focus 2001 Zx4 sohc 185000 kms
Bueno tengo apenas 1 mes que compre mi carro (de segunda) la vdd lo compre porque lo sentí muy bien al estarlo probando lo único que ví mal era que tenía los abanicos directos, bueno lo estuve usando como 1 semana y me falló el alternador se estropeó entonces lo mandé a reparar y lo puse ya está bien ahora el problema es que descarga la batería muy rápido cheque el voltaje con el carro encendido y me marca 14volts se lo lleve al eléctrico que me reparo el alternador y me dijo que era por qué tenía los abanicos directos, entonces lo que yo hice solo para probar fue quitar el puente que tenía el… Leer completa
No enciende
Ford Focus 2002 5puertas 1.6 235000 kms
Buenas tardes tengo problema al encender mi Ford Focus 2002. Al introducir la llave y darle a ignición solo suena un relay por abajo en la caja de fusibles pero aún con eso verifique y nada
Se queda pitando
Ford Focus 2002 2.0 LTS SE 111481 kms
Le pase corriente y al conectar mal los cables de corriente se que activado el claxon cuando ya casi está sin batería y se apagaba el mecánico no le encontró solución solo lo hizo prender según era el alternador cuando se me entrego se quedo activado en claxon pitando todo el rato le quitó el relevador del claxon y quito el claxon no hubo solución según le dura la carga de la batería solo 2 días al prenderlo tarda en prender...
Bolsa de aire averiada
Ford Focus 2012 Motor 2.0 - 4 puertas 190000 kms
El día hoy tuve ese problema con mi focus 2012 2.0, le doy stared y no hace nada me sale un anuncio que dice que mi bolsa de aire está averiada y no da marcha, ya cambié el relay de encendido (stared) y siguió igual...
Alguien lo ah solucionado? Mi carro no es chocado y sus air bags están intactas.
Alguien lo ah solucionado? Mi carro no es chocado y sus air bags están intactas.
1 caso
Clutch del a/c
Ford Focus 2004 Zx3 svt 12500 kms
Tengo un ford focus svt 2004
Mi problema es que al momento de accionar el clutch de mi compresor no ACCIONA de los controles tengo que accionar lo directamente con corriente directa. Al revisar el relay me doy cuenta que al accionario manual mente entra el clutch obviamente quitando la corriente directa alguna solución que me podrían dar para este problema
Mi problema es que al momento de accionar el clutch de mi compresor no ACCIONA de los controles tengo que accionar lo directamente con corriente directa. Al revisar el relay me doy cuenta que al accionario manual mente entra el clutch obviamente quitando la corriente directa alguna solución que me podrían dar para este problema
1 caso
No enciende
Ford Focus 2005 Zx4 Ses 120000 kms
Mi problema es que no enciende, del switch al relay hay corriente, ya le cambié la marcha (celenoide) y en los testigos del tablero me aparece uno del aceite y de la batería ( la batería es nueva y el alternador tengo como 9 meses que lo cambie nuevo) a veces prende cuando le pasó cables se mantiene un rato y se apaga solo, Ya le cambié relays y fusibles de la caja de afuera y adentro y sigue sin prender, hay corriente adentro y afuera pero no enciende, alguien que me pueda ayudar ?
Bocina no funciona
Ford Focus 2005 4 puertas full 120000 kms
Necesito saber ubicacion de fusible y relay para verificar
1 caso
Pierde corriente el relay de bomba de gasolina
Ford Focus 2001 Ford Focus SE vagoneta automática 338000 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar una vagoneta Ford Focus 2001 SE, desde la primera vez se batalló al prender, pero ya al prender todo estaba muy bien, El dueño anterior mencionó que se le apagó y le dijeron que era la bomba de la gasolina, según el se la cambió a una nueva... también mencionó que el chip de la llave se había quebrado pero que lo pegaron mientras, me recomendó comprar una llave nueva de chip...
Apenas llevo una semana con ella y ahora está peor al prender, cada vez se batalla más, y hoy exactamente ya no quiso prender, mi cuñado la revisó y pensó que era la pila, le fui a c… Leer completa
5 casos
Se mata despues de 2 horas de andar
Ford Focus 2013 Focus se std 4 puertas 10645600 kms
Se le cambio las dos bombas de gasolina la del tanque y la de alta presión el sensor tps el reley el catalizador y sigue fallando
No sé mantiene en marcha
Ford Focus 2015 4 puertas full 25000 kms
Sobre qué arranca falla y se apaga...
Se pobro presión de combustible, batería, masa de batería, cuerpo mariposa, sensor de rotación, sensor de árbol de leva, se aflojó escape, la bomba de combustible trabaja en 5 bar, se cambió cable de bujía, bujía, y bobina, la falla persiste exactamente igual, el auto está impecable con 25mil km, es 2015...
Me comentaban que revise el relay de inyección, quisiera saber cuál es y dónde está ubicado...
También se escaneó y no presenta falla de ningun tipo, tampoco prende el check
Se pobro presión de combustible, batería, masa de batería, cuerpo mariposa, sensor de rotación, sensor de árbol de leva, se aflojó escape, la bomba de combustible trabaja en 5 bar, se cambió cable de bujía, bujía, y bobina, la falla persiste exactamente igual, el auto está impecable con 25mil km, es 2015...
Me comentaban que revise el relay de inyección, quisiera saber cuál es y dónde está ubicado...
También se escaneó y no presenta falla de ningun tipo, tampoco prende el check
Se descarga sin dejar nada encendido
Ford Focus 2009 4puertas sedan 2.0 185000 kms
Lo q pasa q al estacionar el carro o apagarlo x un lapso de 1 hora la marcha se hace pesada y el tablero se apaga y de estar en idioma español se pone en inglés ya cuando encendió x 5 min de estar en relay funciona normal pero lo q también le note es q cuando estaba frío se aceleraba solo de 1100 RPM a 1300rpm varias veces y después se estabilizaba en 1000rpm mientras llegaba a su temperatura y ya bajaba a 900rpm pero eso ya no lo hace y la verdad no sé q sea si es un solo problema o son varios espero su respuesta o comentarios de antemano muchas gracias mi correo es : [email protected] gracias
Calentamiento
Ford Focus 2003 Motor Zetec 2.0 T/A 190000 kms
Mi Ford Focus se calienta no encienden los ventiladores ya remplase Relevadores, Sensor de Temperatura y la ElectroResistencia que va en el medio de los 2 ventiladores, y el problema persiste los ventiladores no prenden si los pongo directo si funcionan o desconectado el sensor de temperatura pero se pone muy inestable el carro y no me agrada ese funcionamiento. Alguien me puede ayudar
Les agradecería
Les agradecería
2 casos
No me funciona el Guñe izquierdo y la de baliza isquierda
Ford Focus 1999 5 puertas ful motor Indura 1.8 210000 kms
No encuentro donde está la falla para cambiar relay para q funcione bien el guiñe izquierdo y baliza isquierda
3 casos
Electro prende siempre que pongo el aire
Ford Focus 2007 Zetec 1,6 rocam 160000 kms
Hola mi electro prende siempre que pongo el A/C es normal?, Tuve que cambiar todo el sistema ( electro, bulbo, relé, termostato, sensor), y quedó asi. Y otra empezó a tender a acoplar ( querer apagarse) cuando subo el aire
Sistema electrico
Ford Focus 2007 4 puertas zx4 663002 kms
Alguien que me ayude con la imagen de la caja de fusibles interior y exterior de relevadores tengo problemas con las conexiones bueno la mayoria con el cableado luces alta y baja ,avanicos estan directos
Foccus zetec 2003
Ford Focus 2003 5 puertas wagon motor zetec 180000 kms
El motor fue empacado ahora lo pongo en marcha y solo trabaja 20 min y se apaga estando muy caliente ya se checaron ventiladores , relevadores y al parecer bien se presume que al momento que deben de entrar los ventiladores es cuando se apaga el motor si alguien puede opinar sera muy valiosa la opinion.
Ford foccus trabaja a intervalos
Ford Focus 2003 5 puertas wagon motor zetec 180000 kms
Tengo un ford foccus que ennpacaron el motor y ahora lo pongo en marcha y solo trabaja 20 min y se apaga estan caliente ya chec ventiladores y estan bien relevadores igualbalguien puede ayudarme.
Problema de arranque
Ford Focus 2013 Se 4 ptas. 830000 kms
A la hora de querer dar marcha Las luces del tablero parpadean y se escucha un clickeo del relevador. Y no enciende. Dejo pasar 20 minutos y el auto enciende de forma habitual. Sin embargo después de un recorrido y al apagarlo me vuelve a presentar el mismo problema. Y además me aparece el mensaje que no tengo la palanca en modo Parking. Aclaro que es un Focus automático.
Hola lo guardo un día al Focus y al otro día no arrancó más dicen que
Ford Focus 2004 4 puertas 1.8 turbo diesel 200000 kms
Hola guarde el Focus y al otro día no arrancó más dicen que no le llega gasoil que la bomba inyectora tiene fusible y relai quiero saber dónde se encuentra el fusible y relay de la bomba inyectora gracias
32 casos
Lo Prendo y cuando le suelto el acelerador se apaga
Ford Focus 2002 4 puertas motor 2.0 zetec 250 kms
Ya le cambie relevadores bujias y el problemas persiste
2 casos
Fusible 36 o relé de acumulador de batería
Ford Focus 1999 5 129000 kms
Un día me fundió un fusible y cuando se lo cambie, después de quitar las llaves, las luces de posición se quedan encendidas y al abrir la puerta el chivato empieza a pitar, tengo que quitar fusible para que no se queden encendidas las luces de posición. Pero con el fusible quitado no me funciona nada hasta que con el interruptor enciendo la luz de cruce, entonces ya me funciona todo lo demás, si las apago no funciona nada. Creo que tiene que tener un corto o esta derivando a masa por algún lado pero no se por donde buscar. Ah, si le pongo el fusible 36 y le quito el rele de acumulación de batería que está encima del fusible, me funciona todo también. Raro verdad, agradecería a quien me pudiera ayudar o darme una idea de por donde buscar avería.
4 casos
Lprimer arranque
Ford Focus 2000 tdi guia 130000 kms
Mi focus le cuesta arrancar en las mañanas, luego el resto del dia arranca bien. Los mecanicos han revisado filtro de gasoil mangueras, bomba inyectora, parte de fusibles, relay y bujias de calentamiento todo esta optimo, pero sigo con el problema
1 caso
No enciende
Ford Focus 2007 125000 kms
Tengo un focus tdci 07 undia en la mana lo encendi y desconecte la bateria y se apago intantaneamente volbi aconectar la bateria y fuy adarle a encender y quiso como prender perono. Llasaben des pues de darles se detiene el encendido y ahy quejirar lallave asiatras toda y volber aitentar. Bueno lo hice y no dionada nodio arranque nada prende todas las luces pero no da arranque y todos los fusibles estanbuenos relay tambien. Sensor por sensor tambien lo unico que la computadora no saca los tierra.
No enciende
Ford Focus 2007 125000 kms
Tengo un focus tdci 07 undia en la mana lo encendi y desconecte la bateria y se apago intantaneamente volbi aconectar la bateria y fuy adarle a encender y quiso como prender perono. Llasaben des pues de darles se detiene el encendido y ahy quejirar lallave asiatras toda y volber aitentar. Bueno lo hice y no dionada nodio arranque nada prende todas las luces pero no da arranque y todos los fusibles estanbuenos relay tambien. Sensor por sensor tambien lo unico que la computadora no saca los tierra.
1 caso
No enciende el electroventilador
Ford Focus 2007 5 puetas 200000 kms
Hola buen día tengo problema con el electroventilador no enciende le cambie el relay y funcionó controle la temperatura 2 veces y funcionó bien a la tercera vez se elevó la temperatura y no encendido el electroventilador y quemó el relay nuevo luego dejo de funcionar todo el auto, ósea es como que no tengo corriente para encenderlo, alguien me podría decir q puede ser, gracias
2 casos
Iluminacion de tablero
Ford Focus 2008 Ambiente 1.6 8v 100000 kms
Hola que tal mi problema es el sig. Se me apago la iluminacion del tablero revise uno por uno los fusibles y estan todos bien... mi preg es lleva relay?
5 casos
Los ventiladores del electro no funcionan
Ford Focus 2002 Turbo diesel 213062 kms
No accionan la marcha ni uno ni otro no se si es el bulbo o problemas en la instalacion o los reley del electro como pruebo para ir descartando
7 casos
Me pasa lo mismo
Ford Focus 2002 170030 kms
Cuando paso los 120 pierde fuerza no acelera y se apaga. Cambie la bomba y filtro. Podrá ser algún relay ? O no trabaja con eso
Problemas al pasar 120 km
Ford Focus 2002 173030 kms
Cuando lo paso de 120 km falla, empieza a corcobear pierde aceleración y se apaga. Podrá ser algún problema de relay? Porque le puse bomba y filtro nuevo
4 casos
Enciende pero no tiene marcha
Ford Focus 2002 4 puertas 2.0 motor 160 kms
Cambie la bomba del agua ero me dicen q tenia q tener desconectada la bateria pero se me paso ahora prendo el carro y solo se escucha que quiere arrancar pero no lo hace y se percibe un olor de humo por el motor ya lo checo un mecanico pero no le encontro la falla cheque los relay y encontre uno malo y lo cambie ero nada que enciende si alguien me uede ayudar se lo agradecería jimval
1 caso
Falla en batería
Ford Focus 2003 160000 kms
Mi focus empezó a mover las agujas de los medidores de gasolina y temperatura al estar este apagado y sin la llave , se movía y regresaban a su posición inicial intermitentemente, al checar encontrar que el fusible número 36 al quitarlo ya no hacía la falla, al buscar el manual del carro encontré que marcaba rele de acumulación de batería, y checando en blogs, me decidí a cambiar la batería y santo remedio.
4 casos
Poblema de arranque en frio
Ford Focus 2005 ford focus c max gia 142000 kms
Igual que el resto no arranca bien en frio a menor temperatura peor arranca el resto del dia a la primera hace un mes cabie calentadores los 4 pero sigue igual, me dijo un mecanico del rele de precalentamiento pero no se donde esta situado, haber si alguien lo sabe, es un ford focus c max motor 2000 del 2005
4 casos
Falla en tablero el encender
Ford Focus 2003 zx3 100000 kms
Al encender el auto hace una falla como corta de corriente y los indicadores se van a cero no enciende la radio y el auto tiende a apagarse despues al quererrlo encender de nuevo la bateria esta muerta
Es un corto o un relay defectuoso
Es un corto o un relay defectuoso
Claxon no toca a veces
Ford Focus 2013 se 5 puertas fb 25400 kms
Note que el claxon no sonaba algunas ocasiones y otras si, al poner la alarma, al intentarlo varias veces accionaba, también note que en ocasiones no toca el claxon al ir rodando (lo uso muy poco) por eso no lo note. La alrma si entra y cuendo no suena las luces si accioan. En el caso de ir rodando y tratar de tocar el calxon pense que era el volante que no hacia contacto al presionarlo pero ahora veo que si. Mi sospechoso numero uno es el relee, alguien ha tenido este problema intermitente y puede ayudarme a localizar el relevador (relé) y hacer pruebas
12 casos
No enciende al girar la llave y meter el pedal del clutch
Ford Focus 2004 SVT 139000 kms
Tengo un focus svt 2004 giro la llave prenden testigos en el tablero todo lo eléctrico bien pero no arranca alguien sabe cual es el fusible o re levador de encendido o que puede ser hoy no arranco le moví los fusibles y un relevador y me arranco llegando a mi casa lo apague y ya no quiso arrancar de nuevo
5 casos
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