Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Sistema electrico (Ramal del Motor)
Ford Focus 2006 hatchback 200000 kms
La manguera de combustible que pasa por encima del motor se partio y origino un incendio en el motor, ahora necesito el ramal del motor, el que trae la fusilera serial:9990385 Nª de parte 6545-14K733-A5A
Quien lo tenga contactarme por [email protected] gracias
Quien lo tenga contactarme por [email protected] gracias
3 casos
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MI
Hola buenas tardes mi pana vivo en caracas venezuela y tengo el mismo problema casualmente mi focus del mismo año automatico se me quemo por el mismo motivo... donde puedo conseguir o ver el serial del ramal o el numero de parte para poder solicitar el repuesto a planta... me dijeron que en maracay en planta se consiguen pero tienen que dar el numero de serial o el numeor de parte...
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AL
Yo tengo un ford focus 2003 estandar el tablero falla se apaga y enciende me podran ayudar
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DE
Tengo un focus 2010 2.0 cuando esta en marcha y lo acelero a 3000 vueltas aparece la luz de bateria en el tablero y se para
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RJ
Saludos, el problema es el alternador... ya pase por una igual. Cambie el mismo y listo.
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AS
Hola como estan en mi pais actualme no ubico el motor del electro ventilador para el Ford focud durated 2006, sdabran que electro ventilador se le pordra adactar a la carro y asi aguante su capacidad para el enfriamiento del carro, gracias agradeceria sus concejos
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OS
Hola buenas noches soy de chile tengo un ford focus año 2006 2.0 y le doy arranque y es como si se quedara sin gasolina y despues no hace nada
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JA
Lo arreglastes que era lo que tenia me hace lo mismo mi focus
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OS
Si era un problema facil solo le hice la desconeccion dela bateria por 10 minutos y lo ie arrancar ningun problema
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BR
Tengo problema de masa en un focus 2010 2.0 nafta quisiera saber los puntos de masa al chasis para controlarlos y retocar los
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DA
Tengo el mismo problema en un 1.6 exe. Hasta ahora solo solucione las puertas traseras, las delanteras , no bajan los vidrios , logré que funcione el cierre centralizado. Pudiste solucionar algo? Saludos
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Buenas tardes mi Ford Focus se me apaga cuando está en marcha y en el tablero solo me salen unas rayas y le doy nuevamente al switch y no hace nada queda como muerto que podría ser ?
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La bomba de agua no para y sube temperatura
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Hola. Alguien podria ayudarme con identificar la tierra en los cables de la foto. Es de la camara de retroceso de un ford focus titanium 2013 en la foto
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ComentarProblemas con el sistema electrico
Ford Focus 2005 5 puertas motor 2.0 325000 kms
Despues de ser reparado no quieren funcionar las luces direccionales , retrovisores , luces de emergencia, y cerraduras electricas de las 5 puertas
9 casos
Hola tengo un problema con el alternados o batería nadie me sabe decir bien que tiene, de repente mientras andaba se paro el auto y no arranco mas, supuestamente era el alternador, lo arreglaron y luego de un día marco la batería pero no se paro, lo dejamos y al otro día no arranco. Lo vio otro electricista y dijo que no iba a tener mas problemas, resulta que lo dejo apagado dos horas y luego no arranco. Lo vieron y supuestamente carga bien la batería y por las dudas tengo que desconectar la bateria para que arranque cuando quiero usarlo.
Focus 2013 Querétaro MX de México hace 3 años
Lo solucionaste estimado? O se quedó así para siempre?
Mi auto también tuvo el mismo detalle es focus 2006 SE, versión argentina. Después de muchos intentos llegaron a que era el sistema de carga donde había un corto y de ahí se originó que el módulo de fusibles no trabajara. Ahora ya no se baja la batería.
Tengo el mismo problema pero ya llevo mas de 5 eléctricos y no saben que tiene. Se desgasta la batería ya arreglaron el alternador pero tampoco pasa de 13.35 le compre bateria nueva y se baja también, por otro lado me dicen que tiene un corto por que hace chispa fuerte cuando conectan la mordaza a la batería, me marca failure assisted steering (falla en la dirección asistida) pensé que era el motor dirección por el cual se fuga la energia pero el volante no se pone dura en otros lados me dicen que es la tarjeta que viene en el tablero del estero o del aire acondicionado pero el eléctrico dice que eso no puede ser por que es independiente, ya se checaron fusibles y relevadores, tierras, se desconecto el compresor del aire y nada. Alguien que nos pueda apoyar en este martirio
MR.EDUARDO de México hace 6 años
Saludos amigo tengo un problema similar mi Focus 2010 también tiene un corto y no quiere encender supiste cual era el problema te agradecería un mensaje al correo [email protected]
O cualquiera que sepa cómo repararlo gracias
O cualquiera que sepa cómo repararlo gracias
Le desconectaron calefaccion y compre bateria nueva.
Tengo um focus ghia 2006 e alguna ves me muestra en el tabreiro as luces de freno de mano bateria arbeg injecione outra luces e luego se apaga e queda una luz roja prendida e me pone mal funccion de los sistema aceleracion baja e outras cosa pero funciona solo q a aceleracion un poco baja en la salida e se la paro cuando passa esso as veces que no quiere arrancarni la partida funciona luego deja un rato e fuciona normal ya lleva asim hace 5 meses. Oque poderia ser
Morenotnrf de España hace 5 años
Me acaba de surgir el mismo problema
Si conseguiste alguna podrias escribirme a [email protected] gracias
Si conseguiste alguna podrias escribirme a [email protected] gracias
ComentarSistema eléctrico
Ford Focus 2010 Guía 2.0 nafta 140000 kms
Hola a todos, tengo problema de masa en mi auto, el cual es un focus 2010 2.0 nafta. Quisiera saber los puntos de masa al chasis para retocar los.
3 casos
ComentarSistema electrico
Ford Focus 2002 zx3 170000 kms
Tengo problema con ventiladores a veces funcionan y a veces no por eso requiero que me apoyen con los diagramas eléctricos para saber como funcionan los ventiladores por que tiene clima
1 caso
ComentarFallo en el sistema electrico
Ford Focus 2001 4 puertas motor 4cil se 450000 kms
El vehículo se apaga lo enciendo y luego de avanzar unos metros se vuelve a apagar es como si se bloqueará o algo asi
11 casos
Sistema electrico
Ford Focus 2005 Ford focus sedán 1.6 100 caballos 173000 kms
Estando apagado el coche me funciona el limpia y la bocina no funciona
1 caso
Sistema electrico
Ford Focus 2005 Ford focus sedán 1.6 100 caballos 173000 kms
Estando apagado el coche me funciona el limpiaparabrisas y el claxon y el limitado de velocidad no me funciona
1 caso
Focus 2005 automatico motor 2.0 duratec pierde potencia
Ford Focus 2005 176000 kms
Buenas noches amigos, tengo un focus 2005. El problema que tiene es que pierde potencia en calles o avenidas con subidas algo pronunciadas. Esto sucede cuando el motor ya alcanzó la temperatura normal de trabajo. Pero lo mas preocupante es que no puedo utilizar el clima del coche por que se agrava la perdida de potencia. Aun acelerando a fondo el coche no responde. Ya le cambié el sensor que va en el riel de inyectores. Por que me marcaba en el escaner el código de falla P0193. Lo reemplace y el coche sigue igual. También cambie el filtro de gasolina, verifique la presión de la bomba de gasoli… Leer completa
65 casos
Tengo el mismo problema con un focus 2001 motor split sport o sea de arbol sencillo ya cambie bomba de gasolina, filtros el modulo, que maneja la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, lave cuerpo de aceleracion, valvula IAC, bujias , sensor mapf, y sabes descubri que abajo de la varilla donde surtes de aceite la transmisión hay un sensor , creo que maneja el nivel de aceitelo quite y no imana ,esa puede ser la falla por que ese es el sensor de velocidad
Muchas gracias sergio...deja hacer la prueba y te comento como me fue. Saludos
Resolvi el problema no fue el sensor de transmisión, fue el vaso donde esta la bomba todas las conexiones de la parte de arriba del vaso estaban sucias las limpie y revise que al momento de subir el tanque no quedara la manguera del filtro doblada... tambien le meti presion de aire con compresor a la linea de la gasolina...ojala les sirva la informacion suerte
Jorge peraza de Venezuela hace 6 años
Mi carro frd Focus 2008 prende pero no acelera se queda en mínimo
Lograste solucionar el problema con tu focus 2008 amigo, yo tengo el mismo problema no tiene potencia de salida
Abraham el vaso esta dentro del tanque de gasolina
Blanca Estela Maynez de México hace 3 años
@Beto Beto. . . Yno c q es lo que tiene prende bien y ya cuando lo corro por decir uno o dos kilómetros no se apaga pero el acelerador ya no funciona por más q le pido y sigue abansando pero muy lento si tengo que Hacer un alto lo freno por completo y después le suelto el freno y SIGUE abansando pero muy lento por más que le acelero ya no agarra el acelerador le cambié la bomba y filtro de la gasolina y nafa
@Blanca Estela MaynezTu problema, esta amigo en la válvula IAC
@JosePuedes explicar más de la válvula, IAC yo tengo el mismo problema la presión se va a 0psi al acelerar en una cuesta
@Blanca Estela MaynezHola, buen día... Solucionaste tu problema con el focus ?
Mario marked de Honduras hace 2 años
Ola amigo... Saludes desde honduras... Podrias mandar fotos dek le iso asu carro yo tengo el mismo problema se lo agradesere mucho
@Blanca Estela MaynezMe pasa lo mismo tengo un focus 2008 quien puede decirnos como solucionarlo,ya le puse el maf sensor ,map sensor,cuerpo de aceleracion nuevo y sigue igual. El problema sucede cuando se prende la llave inglesa en el tablero.
Rosendo_251 de México hace 7 meses
Yo tengo ese problema mi focus 2004 avanza pero pasando los 40 km km si se barriera la caja o golpetea
Hola amigo Sergio me podrías ayudar tengo un Ford Focus año 2008 prende normal y arranca pero después de unos minutos pierde la fuerza y se apaga y hay que esperar unos minutos para que pueda prender otra ves pero arranca muy lento ya le cambié la pila las bujías y le mandé a limpiar los inyectores y sigue con la falla me podrías ayudar x favor le agradezco en el alma muchas gracias por su apoyo bendiciones
Oies mi coche se apaga de repente en calle y en las suvidas se apaga por completo y no enciende solo estarea no se a que se deva es 2001 es d un arbol de levas kreo que es como el tuyo mi pregunta es si el tuyo asia igual que el mio cheke cuerpo de aceleración valvula jack sensor del maf y sigue asiendo igual que i que isistes para que funcionara
Aún no soluciono el problema. Pero como mencionas. Posiblemente en tu caso pudiera ser la bomba de gasolina. Hay que verificar con un manómetro la presión que genera la bomba de gasolina. Lo ideal sería probarlo y ver la lectura que arroja el manómetro. No debe estar por debajo de 35psi ni tampoco debe oscilar la aguja del manómetro. Al acelerar debe de incrementar la lectura
Cuando me sucedió lo mismo cambie el filtro de nafta y luego la bomba de combustible. Tema solucionado.
Jesus el problema radica en que el carro pierde la presion de gasolina, pueden ser varias primero revisa los relee de la gasolina se pueden calentar y cortan la corriente a la bomba lleva a chekar la presion de tu bomba de gasolina, cheka que tu sedazo de la bomba este limpio.la manguera que va del tanque al filtro no este doblada y restrinja el flujo de gasolina y la bomba se caliente y pierda presion, cheka que ninguna manguera tenga fuga de aire...
Cuanta presión debe llevar la bomba del 2.0 del 2005
Ya reviste si hay chispa y pulso de inyección y si hay chispa y pulso de inyección el problema está en la computadora
Siii sii ai chiispaa graxias a todos por sus comentarios lo are me servira de mucho enserio se los agradezco para lo que pueda servirles aki andare graxias
Tengo ford focus 2002 motor 2.0 un arbol el problema que le sucede es que pierde fuerza y mas si es una subida, le acelero y no avanza, no responde el acelerador como si se ahogara el motor, y cuando subo gente tengo que bajarle los cambios para que pueda avanzar
Checale la banda del tiempo tal vez ande atrazado asi andaba el mio
@SevenHola buenas noches tengo una carro focus igual 2002 de un árbol ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y no tiene fuerza prende vien y todo pero le meto el cambio y no abansa
Resolviste tu problema, Tengo un 2000 y me sucede lo mismo.
@JAAGJaag estaba reventado el empaque de la cabeza y estaba funcionando solamente 2 pistones, se cambió empaque y se mando a torno la cabeza, y santo remedio,
Tengo un Ford focus 2006 motor duratec 2.0 de 16 válvulas a comenzado a sentirse pesado y a perder potencia después de recorrer tramos muy largos se apaga mi mecánico cambio el empaque de la tapa de punterías y las bujías porque estaban llenas de aceite además del filtro de gasolina porque estaba muy sucio se sintió mejor el coche pero nuevamente Al recorrer un tramo largo perdió potencia aún así acelerará no respondía. Se apago y al quererlo encender prendió de manera normal me prende el check engine
Me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema en un focus duratec 2006 automático. Usted pudo solucionar?
Si tienes aceite en las bujías es por q al lado de las bujías lleva tapones que van como chapas de botellines en el bloque motor y se sueltan con el paso del tiempo, desmonta la carcasa y cámbialas.
Soluciono su problema Porfirio?
Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
Porfirio cheken su polea tensora de la banda de tiempo. Que no este en mal estado asi como la banda de tiempo , ahhh muy importante que el tornillo que ajusta la polea tensora no este barrido suerte
Tengo focus 2001 module fuel pomp el pues la fuel pomp sigue fallo
Hola buenas noches. En el caso de ustedes lo que pudiera estar ocasionando esa pérdida de potencia y que el coche se ahogue. Pudiera ser la válvula EGR, deben verificarla y no debe estar obstruida. Regularmente se obstruyen con ollin y eso causa la falla que mencionas. En mi caso no, porque el motor de mi focos es 2.0 duratec y el tuyo debe ser 2.0 zetec. Saludos
Asi es karlos yo cambie todo desde bomba de gasolina hasta TPS cables bujias banda y tensor de tiempo filtros cables bobinas hasta que encontre la falla , cambie regulador de presion el redondo que esta antes de el riel de inyectores y despues limpie la valvula EGR, ,ahhh cheken el SELENOIDE DE VACIO PUEDE ESTAR PEGADO Y ESO OCASIONA QUE NO HAGA VACIO A LA EGR ....... elimine los codigos que habia reseteando en autozone y todo funciono de maravilla ,, batalle pero la encontre... espero les sirva la informacion,,,, saludos
Hola yo tengo un focus 2001 ya le an cambiado tres veces la computadora no enciende cuando se la cambian y programan enciende despues de un rato ya no y en el tablero se ponen puras rayitas
Tienes problema con el chip de la llave o con el lector del chip de la llave.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos diA Sergio disculpe como se llama ese regulador redondo que Ud l cambio Asu carro y como se cambia disculpe quiero cambiar el de ford focus que tiene el mismo problema que menciona quisiera saber como se llama ese regulador redondo de ante mano gracias
Regulador de presion DEPF esta a
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
Gracias sergio ya lo checaron del chip y lo del lector y la computadora hace lo mismo la cambio prende el focus y despues ya no enciende hay algo que queme la computadora muchas gracias sergio
Hola sergio me sirvio mucho lo que me dijistes el focus prendio gracias ahora tengo un pontiac gran price 2005 corriendo se me apago y no prende nada ni tablero me ayudarias por fa
Yo tengo una focus 2002 y no tiene chispa k sera le doy llavaso,y ase komo k quiere pero no
Hola tengo una focus 2001 automatico de 2 levas, y ya no saben que mas hacerle al pobre se apaga en trafico lento y vibra mucho antes de apagarse, ya se limpio cuerpo de aceleracion, sensores iac, maf, tiene servicio mayor lavado de inyectores, filtros, cambio de bomba de agua, cambio de cables, todas las piezas originales, no tengo problemas en carretera esta bien, acelera y hace cambios bien, al estar en transito lento cuesta trabajo acelerar, y se llega apagar si no acelero, trae una vibración fuerte de todo el carro no solo el motor o el volante, me dijeron que el problema es la calibracion de la computadora con la caja de velocidades...??? No se que signifique esto. Habian escuchado de este problema. No se de mecánica y no me gustaría seguir gastando mas dinero.
Hay un sensor DPFE QUE REGULA la presion y hace el vacio en la valvula egr chekalo ese es el del problema
Muchas gracias Sergio lo llevaré al mecánico o es algo que alguien como yo (que no sabe mecánica) puede revisar.
Lars Fornaris de México hace 8 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo con mi focus 2000 automatico, y, para esa vibración en semáforo o tráfico lento incluso se me apagaba seguido, lo lleve con cuanto mecánico pude y nunca nadie me pudo solucionar el problema, increíblemente descubrí que un cablecito que está atrás del deposito de aceite y donde van las válvulas con el tiempo se desconecta y agarra aceite, entonces cuando tu arrancas el carro la vibración normal del motor lo afloja y eso hace que vibre mas, te recomiendo que revises muy bien cada una de las conexiones de los cables y veras que por ahí puede estar el problema, yo tuve ese mismo problema hasta que un sábado por la mañana me decidí a encontrarle el problema hasta que lo encontré y ya no vibra tanto ni se me apaga como lo hacia antes...(debo decir que antes bien invoqué a todos los dioses, espíritus, deidades, santos y cuanta oración pude hacer para lograr entendimiento en mecánica, ya que no se nada)...saludos y suerte. Es verídico por que yo así solucioné el problema, ya que, lamentablemente no creo en los mecánicos...perdón.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días disculpe y adonde se ubica ese sensor que regula la presión y hace el vacío tengo ford focus 2001 con el mismo problema pierde presión en el sistema al acelerar
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa tengo un ford focus 2001 por donde está ese cable que dices aver si lo puedo ver por q no lo encuentro
Es facil de cambiar solo son 2 tornillos y 2 mangueras de vacio se encuentra a un lado del cuerpo de aceleracion tiene forma cilindrica no lleva mas de 10 minutos cambiarlo
Joicer Guerrero de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un focus zetec 2.0 del 2005, el problema es que enciende bien y anda bien cuando esta frio, al rato unas hors de uso comienza a perder potencia, no sube de 20 Kilometros y corcobea me va a volver loco, LIMPIE INYECTORES, cambien la bomba completa, lave el tanque de gasolina, filtro todo que mas puede ser no me deja ni viajar porque solo 30 minutos de uso se le presenta esa falla
Saludos tengo el mismo problema cambie la bomba filtro y limpieza de inyectores.me dijeron q estaba tapada la piedra del catalizador pero sigue igual
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Pana cambia la bomba completa, no la pila yo tuve muchos dolores de cabeza mecanico en mecanico cuando reemplaze la bomba toda pila y caparazon se le quito todo
Rauldelgado de México hace 5 años
Saludo tengo un Focus 2001 y al meterle reversa se apaga
Amigo Sergio yo tengo un Focus 2000 de un árbol de levas hace 15 días quw lo ajustaron completamente del motor pero hay un detalle sigue sacando humo azul claro cuando lo prendo por las mañanas y lo aceleró también cuando lo enciendo se acelera mucho y después se estabiliza lo lleve al escaner y marco un sensor de oxigeno pero no saben cual aparte pierde potencia cuando van en subidas me urge saber que hacer ya que tengo que llevarlo a la verificación saludos
Por mi experiencia te puedo decir en el mejor de los casos esta quemando el aceite acumulado en el tubo de escape ,,cheka los hules de la cabeza puede estar dejando pasar aceite a la camara de combustion, en el peor de los casos dejaron los anillos alineados o quebraron los anillos al ponerlos, la perdida de potencia revisa el sistema de egr , saludos espero te sirva la informacion
Hola que tal buena tarde tengo un focus 2001 de doble arbol 16 valvulas y me gasta demaciada gasolina, ya le cambie la valvula iac, y le hice el servicio completo pero aun haci me gasta mucha gasolina 11 lts me duran menos de 40 km de distancia me dice el mecanico que es el catalizador me pueden ayudar
Checa la presion de la bomba de gasolina, el sistema EGR, revisa sensores crank y cam, y por ultimo checa tu caja de valvulas de transmisión pueda que tu transmisión se caliente y y pierda fuerza
PARA RODOLFO checa tus sensores de oxigeno y catalizador pero los sensores de oxigeno creo no esten mandando una señal correcta de la mezcla a la computadora
Que tal sergio me comenta el mecanico que no tiene catalizador esto afecta? que le puedo hacer
Si afecta ponle el catalizador para que el sensor de oxigeno trabaje bien
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Cuánto cuesta el sensor de oxígeno aproximadamente
Amigo Sergio de nuevo le cambie el sendor de oxigeno del banco 1 lo que no te comente antes es que gasta demasiada gasolina por cada 20 lts me da 80kmts y sigue muy acelerado por otro lado donde te puedo contactar Sergio
Carlos m altaP0193 Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
Yo tengo focis 2005 con el mismo problema. No avanza y se siente como ahogado me dijerom que es ese sensor, lo reemplaze y sigue igial
Hola buenas tardes tengo un focus 2004 duratec automatico, tengo perdida de potencia cambien filtro , bujias dos veces bomba de nafta y el problema persiste alguno puede decirme que puede llegar a pasar vengo arrastrando este problema hace tres meses muchas gracias
Franchesco de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo un ford focus 1.6 zetec. El vehículo me pierde aceleración... en el tablero y la computadora no marca nada... cuando me hace esta falla lo apago y lo enciendo de nuevo y queda bien un rato... que puede ser? Gracias
alehellraiser de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo. Yo limpie el cuerpo de mariposa y se termino el problema.
Cambie las bujias y los cables. Se limpio la valvula EGR y mejoro como por dos semanas , me comentan que hay que cambiar en sensor maf, aun no lo hacemos , en cuanto lo realice les comento los resultados.
Que manera de hacer pavadas...toquetean os autos sin saber como diagnosticarlos
Mi problema es similar al de todos se me enciende el testigo de motor averiado y me pierde potencia...ya lo he llevado 3 veces al taller por el mismo motivo se arregla pero al tiempo vuelve a salir el fallo...y no quiero llevarlo a la casa porque me van a crujir...mi coche es un focus del 2010 1.6 diesel
Adan mexico de México hace 7 años
Tengo un focus 2003 .2.0. Un arbol...al igual que a muchos...se apaga a velocidad y en lento...aveces solo al prenderlo en ñarking se apaga...pero prende sin ningun problema...ya le puse bomba de la gasolina nueva...lave inyectores...me dice. Que puede ser el modulo de la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero...o en sensor de la chispa...alguoen me pueda ayudar
Mi experiencia es que despues de cambiar dos bombas de nafta, un mecanico me dijo que debia cambiar el cuerpo completo porque no alcanzaba con la bomba solamente, ya que al colocarla el orring estaba gastado y chupaba aire, cambien todo el cuerpo y no hubo maas problema espero haberte ayudado
Mi ford focus pierde fuerza en subida aunque pise el acelerador asta el fondo pero en lugares parejos corre bien al prenderlo ace un rechinido como si fuera la banda que podria hacer
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Tengo un focus 2007 y también me pasa lo mismo en cuestas bien pronunciadas pierde potencia cuando llevo el aire acondicionado encendido, solamente que no se enciende el piloto de check engine que puedo hacer para que tenga la suficiente potencia?
Hola que tal. Te go un focus 1.8 tdi y cuando estas parado vas a salir en primera como que lemcuesta parece achanchado o pesado después ya agarra viaje. Podrá ser el turbo?
Yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar el problema?
Buen día, tengo un focus 2006, 2.0, que puede ser esto, cuando voy frenando y llegando a un alto, como que baja la aceleración y pareciera que se va a apagar pero no se apaga, también tiembla el volante pero se me hace que tiembla mas que antes...si alguien me puede ayudar a saber a que se debe esto, o con la misma experiencia !!
Servin Acurero de Venezuela hace 6 años
Saludos, encontraste una solucion a tu problema...? el mio es 2006 tambien y me hace lo mismo solo quwe parpadean las luces del tablero y hasta falla la transmision. Estando parado lo hace y por lo general de apaga. Tengo rpoblemas con el sensor MAP pero segun lo que he leido no genera una falla tan fuerte.
heron ortiz de México hace 7 años
Tengo un ford focus svt 2003 2.0 dobel arbol std. Cuando avanzo hasta 4000 hago el cambio a segunda el vehiculo se siente muy pesado revoluciona hasta 4000 rph hasta casi 5000 para que agarre fuerza y velocidad para meterle la 3ra... llega a 140 kph... y le acelero a fondo y ya no avanza siendo que ese vehiculo lo levanto hasta 180 kph...gracias espero y me puedan ayudar
Buenas raza, tengo un focus 07 2.0 zetec, m prende la leyenda motor averiado y el carro pierde potencia, batalla para avanzar, al poco rato enciende el check engine, se revisa con escaner y aparece codigo 2008, el cual m refiere q es el colector de admision, alguien podria desirme cmo checar eso o como solucionarlo, xfa urge, n puedo mover el carro
Hola buenas tengo un Focus 2005 1.6 gasolina 115cv i el coche se acelera solo tanto cuándo pongo el a/c o no pero cuando pongo el a/c más rrapido todavía también mire debajo del capo i vi que el agua anticongelante sube y baja de nivel como si lo tragara el motor i después lo expulsara; por el escape caen gotitas de agua i con el coche a temperatura normal puedes ser culata ?
En mi caso se presento el mismo síntoma y lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina y el problema se corrigio en un focus 2001
Buen día a todos tengo. Un Focus 2001 al meter acelerador a fondo el. Coche se ahoga , se azonza el motor y no acelera ya le. Hice afinación completa , creen que sea la. Bomba de. Gasolina o. Puede haber otro. Motivo? Ya le había cambiado una vez la. Bomba
Buenas tengo un focus 2005 motor 1.6 zetec. El carro funciona bien en frío hace sus cambios corre y todo bien. Luego de cierto tiempo, se queda sin velocidad y lo apago y lo prendo y se le quita por 5 minutos y vuelve a lo mismo. Que podrá ser?
Conseguí la solucion al problema del carro, baje el tanque y pensé que era la pila. Pero me encontré que el filtro de la pila estaba totalmente tapado. Lo lave con un cepillo y gasolina y le monte el mismo para probarlo. El carro quedo excelente ya no pierde fuerza, no se apaga, no tiembla, no jalonea.
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Hola johnader asi me esta pasando con mi focus 2005 16 v zetec automatico se calienta, tironea pierde fuerza tengo que apagarlo y prenderlo unos 15 minutos para que nuevamente jale una pregunata mas el filtro de pila es = al de gasolina saludos
Joel torres de México hace 6 años
Alguin me puede ayudar mi focus 2002 pierde potencia y prende un astrisco amarillo con sig.de interigacion lo apago y sigue normal pero si lo hace seguido gracias soy joel torres
Alguien que me diga como hacer los cambios en subidas enpinadas en un focus 2001 automático para no dañar la transmisión y no reforzar el motor.
ariel soriano de México hace 6 años
Me sucede algo similar en mi vehículo es un focus 2001 LX BÁSICO 2.0 ztec 16 valvulas pierde fuerza y si enciendo el aire no sale aun que le acelere a fondo, pero si apago el aire sale bien solo se siente pesado el coche si le acelero afondo si levanta y corre bien, pero si quiero salir normal el auto teda una sensación de ser pesado a alguien le paso algo así agradeciese me puedan ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Buenas tardes mi focus 2011 hacia lo mismo pero resulto ser la bomba de gasolina sin embargo tambien me recomendaron camiar el el dichoso catalizador pero con la pura bomba quedo
Buenos días acabo de adquirir un focus zx4 2006 el carro presenta la siguiente falla vengo en alta a 50 millas y queda acelerado l www apague la calefacción y quedo igual acelerado no lo he llevado a chequear a ver si me podías ayudar e leído diferente teoría quería consultar con un experto a la espera de su pronta repuesta.
ariel soriano de México hace 6 años
Limpia la válvula iac con carbuklin y despues con wd-40 debe estar obstruida de carbón, debe quedar con eso
Marino navy de México hace 6 años
Muchas gracias pude arrgkar el problema de mi ford focus era el soporte de motor lado chofer
Jan gonzalez de México hace 6 años
Mi problema es parecido al de la mayoría tengo un focus 2000 automático no tiene potencia le cuesta despegar y en subidas se forza mucho y cuanto pongo el aire se pone aun más lento en el despegue alguien me podría ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Pudiese ser las bobinas lleva 4, más o menos cuestan 580 en la agencia
Hola buenas tardes, disculpen no encuentro donde esta ubicado el sensor de temperatura de un focus ses 2004 zx5, alguien que me dijera donde esta localizado,
El mio tiene lo mismo igualito que me recomiendas hacerle , has de cuebta lo mismo que el tuyo invluso la bateria encendida
Said ramos de México hace 6 años
Tengo un Ford focus 2005 el auto en frío jala muy bien al momento de calentarse o llegar a la temperatura normal aceleras a fondo y pierde fuerza no acelera apagó el carro y lo enciendo y vuelve a funcionar un rato más la bomba esta bien sensor maf también espero me puedan ayudar gracias
jesus morales de México hace 6 años
Hola amigos tengo un ford focus 2000 automatico doble arbol que en frio jala bien pero como alas tres cuadras que anda en marcha el carro pierde fuerza ya le cambie la bomba de la gas pense que pudiese ser donde ban las bujias que es el que le da la fuerza y nada alguien de ustedes me podria ayurdar
Said ya soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo
Hola a todos, quiero pedirles su ayuda con orientarme, tengo un Focus 2001 zx3 Motor Zetec 2.0L, El vehículo tiene 2 inconvenientes:
1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).
El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.
Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).
El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.
Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
Alexandra dando al de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema. A con el código p0193 alguien pudo resolver el problema ya cambia la bobina bomba y sensor del riel
Solucionaste tu problema ? También tengo un 2007 y me hace lo mismo si alguien ya lo soluciono avísenme como gracias
Hola. Yo cambie el sensor de temperatura de Culata y Módulo Fuel Pump, y no mejoró. No tengo fallas al escanearlo. Ló último que indicó una persona que tuve experiencia similar, es que lleva una conexión abajo del motor una espiga que conecta sensores de temperatura, la posible solución sería limpiar, raspar y aplicar limpiacontactos a todas las terminales de sensores, pues dice que el mal contacto produce esas fallas, sin embargo cambie el vehículo al tiempo de eso y ya no probé.
Saludos.
Saludos.
Tengo un Focus zx3 2002, lo prendo y el carro no se siente estable es como si se fuera apagar y aveces en carretera se siente pesado y en subidas pierde potencia
Damian mojarro de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford Focus año 2000 motor 2.0 y no tiene fuerza en las subidas se queda ala mitad y en lo plano se pone lento y ya Alós 10 segundos agarra viada le metí la computadora y salió el sensor del velocímetro no sé si sea eso u otra cosas
Hola tengo un focus 2005 cuando freno en los semaforos, cuando vuelve arrancar a los pocos metros me tironea y las revoluciones quedan en las 1200 luego vuelve a perder potencia y se para. Alguien me puede dar una sugerencia que puede ser
Hola, tengo un focus año 2000 se, se apago y ya no prende mas, le metieron computadora y marca bien ñ, llega gasolina a los inyectores pero no prende, la primera vez que le doy a prender hace una explosión y luego no hace mas nada, como si no tuviera gasolina, podra ser los tiempos? Alguno tendrá información? Gracias
Hola hacs tengo un problema similar con mi Focus 2009, se me apagó de repente y para encenderlo tengo que acelerarlo y no se mantiene, si lo suelto se apaga; le cambie el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías, y no doy con la falla, tu lograste resolver algo??
Ya jalo mi carro era el catalizador estaba tapado
Yessi Hdez de México hace 2 años
Mi problema es que cuando venía al trabajo venía bien... al llegar y poder estacionarme empezó a querer apagar y lo acelere si acelera pero cuando le quito el pedal del acelerador ace lo mismo se quiere apagar… o se acelera poquito y baja de revolución y se apaga es un Focus 2013
José Ángel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema de hace años y lo soluciono solo x momentos al cambiar la bomba de gasolina pero siempre vuelve a lo mismo! Conseguiste la solución al problema?
Pirelita 2100 de Venezuela hace 2 años
Buenas , si alguien sabe que puede ser mi focus 2008 duratec pierde fuerza al estar caliente en subidas se queda después sale pero flojo... lo escanearon mostró código p0171 la bomba tiene presión de 35 que podrá ser si a alguien le ha paso por favor pásenme el dato para solucionar
Jorge Rodríguez de Argentina hace un mes
Tengo un ford Focus 2012. . .2.0 tengo una falla con el chekin y la computadora me acusa falla electroimán de control de aire de admisión...(avería fija) la cambio una nueva y sigue el problema que no pasa más de 90 km.. . Que puede ser si alguin me ayuda
ComentarNo prende micarro Le mirado todo motor de arranque fusibles clauson 
Solucionado
Ford Focus 2005 2puertas full eki mk1 1700 kms
Ya no se k mirar de un dia pa ptro no meda chispa no prwnde senciende todo y funciona todo pero no da chispa solo contacro no se k mirar si es un reele oh llave des codificada no se pero la luz roga k ai como chibarillo k ba a tervitente k esta jusro encima dw el boron de los 4 rerbitentes de averia es el fucus rdci 18. Del 2005.no se k mirar los reeles me kedan x mirar y la llave. En fin si alguiwn mw puede guiar wn algo se lo agradeceria d corazon suerte y ánimos. Tonio gracias x tu atención.
18 casos
No se si sea lo mismo ase dos semanas el mio se murio ni dava nada lo jalo el mecanico checi todo loi electrico y dijo la computadora del carro con todo el dilor de mi corazon me kede sin vacadionea de semana santa. Comore la computadora otro mecanico la programi y listo el carro ya lo stan lavando pa ir al bochinche
La computadora solo se configura, es muy difícil que se rompa, menos en coches nvos,no se cambia, solo se programa junto al chip que trae dentro de la llave de encendido. Ami me pasó lo mismo y estuvieron un día entero para configurarla, después de eso encendió, yo diría que cuando te suceda algo que no sepas antes consulta así no te cagan.
Mejor respuesta (según antonio gimenez santiago)
antonio gimenez santiago de España hace 8 años
Gracias x tu respuesta pero la computadora donde esta situada yo demontado todo como caja de fusibles de abajo donde se conecta la makina de diasnosti y la del motor y la luz de donde esta los 4 terbitentes de averia luz roja parpadea muy deprisa cuando ace el contacto le kito el contacto y normal parpadea no se los reles parecen estar bien ya k los ecomprobado y vi un vidio donde es el reele y enchega cambiandolo pero era un ford ka no un focus y baria las cosas tambien quiero decir k no tengo el plasti de abajo k cubre el motor y estuve circulando con la lluvia pero eso no se si es el incidente x k no da chispa aparte k cuando lo deje k iba bien al otro dia me izo como arrancar pero no y intente 2 vez y ya no acia chispa en fin gracias x tu comentario y revisare la computadora k no se donde esta bueno muchas gracias
Checa la antena del switch que envia el codigo de la llave ala computadora (inmovilizador)
A mi me esta pasando lo mismo yo le cambie el switch completo pq se me avía perdido las llaves y ahora no me quiere hacer nada obligatoriamente hay que programar
Tengo un focus 2003 y el problema de que no enciende es un diodo que lleva en la caja de fusibles , la mayoria de los mecanicos solo te quietren robar diciendo que es la computadora cuando el diodo te cuesta 5 pesos , el fallo de los abanicos todavia no lo resuelvo pero ya casi jeje en eso estoy trabajando cuando lo sepa les paso el dato. Suerte!!
claudia Palacios Martinez de México hace 6 años
Gracias por suscomentarios? esto lo tomaremos en cuenta para nuestras fallas. Saludosss...
Ola me podrías decir cuál es el dió xfa el mío no enciende solo marca rayitas en el odometro
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Al final hera centtalita. Tuve k cambiarla. Espero k os sirba saludos a todos.
@JoszHay 3 cables que salen de la carrocería hacia el negativo de la batería, si uno de ellos está partido o mal conectado da esa falla en el odometro
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Hola Yoli gracias por tu atención y desde quería comentar que de un día para otro de que ya no me arranco vale bueno estuve tocando la caja de fusibles interior vale y lo del todo lo que dices tú es te refieres a las clavijas que enganchan no a la caja fusibles los cuadraditos esos que van en caja o no que van los cables por dentro porque en uno de ellos los nuevos y hace en contacto vale escucho como un releer hace un contacto a mover los cables de la caja fusibles en fin que la he cambiado nueva pero me hace lo mismo y yo creo que es de la clavija de los cables vale y bueno quería comentarte que quite la caja de fusibles de la parte del motor también y la computadora bueno lo volví a montar y parece que está todo bien vale pero el contacto ahora no me lo hace bien ahora que ya no me se llega a los calentadores y el contacto me lo ha cerrado y eso viene de la caja de fusibles del motor de un relé que yo lo estuve tocando y se puso bien pero ya de golpe se quedó así y no sé si viene de un cruce ahora o hace un contacto no sé si tienes alguna información por favor te agradecería que me la pasarás vale porque hace ya que no tengo para un montón de tiempo y bueno no sé quisiera hacerle andar antes de llevarlo a un concesionarioporque ahí como hicimos nos clavan el fin mirar esto pero te refieres a la caja de fusibles de adentro o de la parte del motor gracias por tu atención
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Perdón por lo del nombre que como escribo hablando pues esto la le había puesto así en fin saludos JOE
Hola antonio jimenez , el diodo que te digo esta en la caja de fuzibkes del motor, son unos de plastico negro, eso es para la computadora, ptmbn hay una manguera atras del motor que es de succion y por lo caliente del carro se rompe, tmbn tenia un problema de temperatura y a/c, y estaban quemadas las clavijas de los abanicos y el diodo de la temperatura que esta en medio de los abanicos, tmbn hice algunos ajustes mas y mi carro esta al chingazo, cualquier cosa estoy a sus ordenes.
Cristy Macias de México hace 7 años
Hola, b tardes s todos... hoy no kiso prender mi Focus 2013 y no entiendo k pasa? Prenden luces, se oye el sonido d alarmss pero meto llave y nomas se oue click pero no quiere encender... k sera? Estoy desolada x k tengo poco v el y ybien ensenaba un aviso d overheat transmissionn y supuestamente en ka agencua lo dizke arreglaron... tenia 2 Recall Notice, ellos solo se desentienden del problema pero nunca solucionan nada... me da coraje x k ya me paso una vez c esta FORDsiempre lavandose las manos d su porkeria k fabrucan y nosotros batsllando a mi se me frego la transmision d mi FREESTAR, ME DIJERON EN EL TALLER K NUNCA HABIA SIDO MOVIDO O ARREGLADO NADA LO K.ME COSTO UNA FORTUNA Y AHORA? Mi Focus... k sera?? Tal vez algo k le movieron cuando. Lo lleve no dejarian bien? Cabe mencionar k es reciente, es decir hace poci co. O 2 semanas k me lo regresaron desp d la 2da vez, la primera lo reprogramaron computadora d Transmision, me lo dieron peor, galaba y pedia Service Transmision Required! Lo regrese y ahora segun k ya cambiaron la computadora, como saber si si? Pues volvio a mandar OVERHEAT TRANSMISIÓN, ME KEBRARON ALGO DEL TABLERO X LO K AHORA SNDA COLGANDO EL CUADTO DINDE SE ABRE LA CAJUELA Y AHORA NO KISO PRENDER??? HELP ME JOE Y TODIS LOS K PUEFAN Y KIERAN AYUDARME!
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Ola muy buenas. Kieroo decir k despues de cambiar caja fusible interior y exterior mirar sensores albo de levas antena eswint señal de la llave y los chiptodo eso se cambió y al final era computadora...?
Entraba informacion...pero no salía...la cambie y me funciona bien de momento... espero k esto le resulte el problema mirando lo expuestos a todos...?
Un saludo.
Entraba informacion...pero no salía...la cambie y me funciona bien de momento... espero k esto le resulte el problema mirando lo expuestos a todos...?
Un saludo.
Cristy Macias de México hace 7 años
Gracias, igualmente... checare y comentare resultado!
Holaa mi abuelo tiene un Ford focus 2013 Y el le sucede lo mismo te quería decir que en el motor donde está la caja de la computadora y lo relees tiene un cable madre eso vos lo desenchufas y lo limpias con un trapo que no tenga pelusa y eso funciona como es celular cuando no te funciona y le sacas la batería bueno eso hace lo mismo en el coche lo reinicia y eso a el le funciona y quería decirte que lo desenchufas lo limpias bien bien y lo volves a conectar esperas 5 minutos y lo arrancas y vas a ver que prende así el se ahorró cambiarle todo a su coche
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Bueno si sabes algo de lo expuesto y ha solucionado algo te agradecería que nos comentarás en fin saludos y espero que sea leve y habéis resuelto gracias
antonio gimenez santiago de España hace 7 años
Ecanbiado la caja fusibles sigue igual y aparte toco un cable de la caja fusible ace chispa pero no arranca eso x k sera supongo k seta la llave sea descodificado oh no se ya alguien puede ayudar...lo agradeceria mucho. Gracias
Mi auto tiene chispa tiene combustible pero lo único es que le lave el motor anduve ese día y al otro día no anduvo mas
Mi carro es duratec ford focus 2007 2,0, no quiso prender en las vacaciones de diciembre, luego de chequear que a veces prendia y la mayoría de las veces no, y de chequear con autodiagnostico y escaner (con lectura de 9 voltios alimentación de la ECU) sin ningún resultado; descargue donde pude localizar los diagrama de identificación de pines de los conectores de la ECU o PCM150r, observe que al momento de switchear, los pines 35 y 36 estaban presente los 12 Voltios del conector del medio, pero los pines 47 48 y 49 no estaban a masa o tierra como lo sugiere el diagrama; luego de puentear a chasis, el carro arrancó; ahora debo localizar donde se desconectó o que relé conecta a tierra o chasis. La falla es que la ECU no estaba bien alimentada por la batería.
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Chekea los cableado y caja fusibles
Por que. Cuando prendo los cuartos de un Focus 2007 se habre el swui
Disculpa como lo solucionaste, tengo el mismo problema en un focus 2009
Que tal alguien me puede ayudar tengo un ford focus 2002 y necesito saber la diagrama de cableados para pasar mi claxon al volante y aparte para reconectar el ventilador del radiador xq lo traigo directo ce los agradecería gracias
Hola me dejaron de andar las luces del tablero y de la consola central los fusibles están todos bien que puede ser?gracias.
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar ayer mi carro ford ficus se mejor pase un vado con mucha agua y se me apago ya no kiso arrancar la bateria si tiene carga ,prenden todas las luces muy bien pero no da nada solo hace un ruido como si fuera el motor de arranque ,que le pudiera checar?
antonio gimenez santiago de España hace 3 años
Seguramente sea el motor de arranque. Miralo bien.
Yo tengo un ford focus 2013 hatchback y me le hicieron el cambio de aceite filtros y bujias y ya no quiso encender ya me dijeron que todo esta bien pero que al parecer esta bloqueado pero no encuentran el boton de desbloqueo ya buscaron en todo el carro y no aparecr quien me puede ayudar
Juan gonalez de Argentina hace 5 años
Tengo un ficus 1.9 diesel...le doy contacto y prenden todas las luces. Le doy para arrancar y nada
richard schwart de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford focus ambiente 2008 1.6... ayer toque arranque arranco pero hizo un ruido feo... hoy me levante quice arrancarlo y nada no hace nada y la bateria tiene carga
El interruptor de gasolina está a un lado de la puerta del copiloto bajo la guantera tal vez pudiera ser que este activado
Que tal amigos, ayer cambié yo las bujias de mi focus III SE Plus 2015 y arranco sin problemas, despues no quiso arrancar mas y hace un ruido como click click que me late que es el burro o motor de arranque, ustedes saben donde esta ubicado esa pieza en mi focus III. Desde ya muchas gracias
Centaruro691 de México hace 8 meses
Hola!
Me pasó lo mismo con el mío. En el scanner regular de cualquier taller no te va a salir nada. Lo mejor es llevarlo a Ford. En el mío resultó ser el fusible de 50 Amperes. Afortunadamente no fe nada más serio. Era el fusible original de agencia. Por el mismo desgaste del tiempo se calentaba de más y la computadora no dejaba ya pasar corriente, hasta que bajaba la temperatura. Si les pasa lo mismo y lo cambian, les recomiendo cambiar también los demás fusibles si les es posible. En experiencia propia, después de cambiar el fusible de 50 Amps se me quemó el fusible del ventilador del motor. Me di cuenta porque el carro se estaba calentando (muuucho) y el ventilador no arrancaba. Al revisar, su fusible estaba totalmente reventado. Espero sea de utilidad!
Me pasó lo mismo con el mío. En el scanner regular de cualquier taller no te va a salir nada. Lo mejor es llevarlo a Ford. En el mío resultó ser el fusible de 50 Amperes. Afortunadamente no fe nada más serio. Era el fusible original de agencia. Por el mismo desgaste del tiempo se calentaba de más y la computadora no dejaba ya pasar corriente, hasta que bajaba la temperatura. Si les pasa lo mismo y lo cambian, les recomiendo cambiar también los demás fusibles si les es posible. En experiencia propia, después de cambiar el fusible de 50 Amps se me quemó el fusible del ventilador del motor. Me di cuenta porque el carro se estaba calentando (muuucho) y el ventilador no arrancaba. Al revisar, su fusible estaba totalmente reventado. Espero sea de utilidad!
ComentarEl encendedor no tiene corriente, y no puedo conectar cargador Solucionado
Ford Focus 2011 5 puertas, motor 2.0 25000 kms
Quiero conectar un cargador y un trasmisor de radio pero la toma de 12V que esta dentro del descansa brazos no tiene corriente y tampoco la toma del encendedor. Y revisando el manual no me dice cual es ya que la numeración es diferente. Quisiera que me apoyaran en saber cual es el fusible del encendedor.
Gracias.
Gracias.
30 casos
Mejor respuesta (según joel ibarra)
joel ibarra de México hace 9 años
Ya pude resolver el problema, me puse a revisar 1 x 1 de los fusibles y encontré uno quemado y ese era el que me daba problemas. Así que a falta de la ayuda del manual es mejor revisar todos para así también ver la condición de los demás.
victor hugo de México hace 7 años
Mi carro no le allo la falla de los retrovisores y la cigarrera no funciona
Me comentaron que es tal ves un fusible ya busque y revise cada y uno de los fusibles dentro y fuera del carro pero ninguno esta dañado
No se si era o sera alguna falla electrica
Me comentaron que es tal ves un fusible ya busque y revise cada y uno de los fusibles dentro y fuera del carro pero ninguno esta dañado
No se si era o sera alguna falla electrica
Para focus st 2016, el fusible F61 del compartimento de pasajeros está fundido.
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Hola soy Andrea yo estoy con el mismo problema donde está los fusibles del Ford Focus el mío es 2011 disculpa que te moleste
Recordas en la ubicacion del fusible ? agradecere tu respuesta ya que me parece que eso esta relacionado con el regulador de los faros delateros.
Te acordas la ubicacion? ya que presento el mismo problema y seria de mucha ayuda tu respuesta. Muchas gracias
Estoy con el mismo problema seria de mucha ayuda saber cual es el fusible quemado!! pero bueno a falta de mas información are lo mismo checar de uno en uno...
HSamaniego de Argentina hace 8 años
Hola a Todos! Yo tuve el mismo problema en mi Trend Plus 2012 TDCI, que compre usado con 76000km, y era el Fusible de 20miliamper en la posicion 19 del la fusiblera de ADENTRO DEL HABITACULO debajo de la guantera. El Manual describe a la perfeccion que ese fusible alimenta los 3 conectores de 12v: Encendedor, palanca de cambio, y dentro del apoyabrazos. Por otro lado: Cuando conecte mi celular Samsung S6, duro un par de dias y se volvio a quemar. No se si poner un fusible de mayor amperage o rendirme... jajaja
El fusible es el 109 - focus II alguien probo poner uno de 25 A por lo que leo el de 20 dura un rato. Saludos rocker
Hola tengo problema con los 3 conextores de 12v del avitaculo no tienen tension y no encuetro la fusilera de adentro es un focus 2013 la busque debajo de la guantera y debajo de la colucna de direccion
Tengo el mismo problema sobre la toma corriente del focus. Y sólo cambie el fusible Y asunto arreglado es f61 el amperaje es 20
Hola disculpa me pueden ayudar la sigarrera de mi focus 2005 no funciona cual es la numeracion para ver el fusible por favor gracias
Hola, recientemente tengo el mismo problema. Mi auto es un focus II 2010 tdci. Que fusible es el que alimenta las dos entradas de 12v y el encendedor?. Desde ya muchas
Buenas tardes desde España, si que tienen razón, yo tengo un Focus II del 2008 y el fusible del encendedor es el 109. No iba y ha sido poner uno de 30 y enseguida a saltado el encendedor
A mí encendedor no puedo conectar un cargador de celular para auto, ya probé con diversos cargadores pero no pasa corriente, saben a qué se debe. Focus 2010
Djflakolive de Honduras hace 2 años
Yo tengo el mismo problema ford focus 2010 no tiene corriente ni uno de los dos cigarreras cual es el numerode fusible y de que amperaje es gracias de antemano
Hola, termino de postear el manual. Seguramente vas a poder solucionar tu problema. A mi me paso exactamente lo mismo y con esto santo remedio. Aclaración, es que lleva los fusibles pequeños no de los grandes.
Hola gente, aquí les paso el manual del Focus II 2010 TDCI con el panel de la fusilera, ubicación de cada uno de los fusibles y amperaje. Para ahorrarles tiempo, el del encendedor y toma auxiliar trasera es el fusible nro. 109 y el amperaje es 20 (vean foto nro. 3, donde se muestra la ubicación en la fusilera). Seguramente van a poder solucionar su problema. Saludos cordiales.
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HSamaniego de Argentina hace 2 años
Buenas, escribo después de 5 años de nuevo... El tema del manual, el tamaño y amperage del fusible, la. Ubicación de la fusilera, estamos todos de acuerdo, pero no hubo caso... Nunca logré que funcione.
No me funciona el encendedor de mi Honda CRV 2011, no puedo cargar mi celular
ComentarBoton para abril la cajuela Solucionado
Ford Focus 2002 2.0 sliport automatico 20000 kms
No funciona el boton para abrir la cajuela de mi focus que sera algun fusible un sensor o algo mecanico??
Espero su ayuda saludos!!
Espero su ayuda saludos!!
22 casos
Tuve el mismo problema, y se le quitó solo con el tiempo, en mi caso funcionaba pero cada vez había que presionarlo más fuerte, supongo que era suciedad...
Mejor respuesta (según Joel Galindo)
Joel Galindo de México hace 9 años
Quite el boton y note que no alcanzaba hacer contacto, le puse un pequeño aumento y ya funciona bien!!
Alejandro Juárez de México hace 6 años
En la parte interior de la cajuela (maletero) revise los cables que vienen del chasis hacia la misma cajuela y vi que había un cable visiblemente roto, lo uní y listo, problema resuelto.
Nota. - Abrí manualmente la cajuela desde el interior del auto por los asientos traseros, con el gancho de seguridad, pues no la podía abrir de otra manera.
Nota. - Abrí manualmente la cajuela desde el interior del auto por los asientos traseros, con el gancho de seguridad, pues no la podía abrir de otra manera.
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Donde se localiza ese gancho ya que yo también tengo ese problema
Xf dnd está ese gancho ya que mis asientos de abaten desde la cajuela y está está atorada
Hola sabes si el ford focus 2002 también trae la opción de bajar los asientos traseros para meterme a la cejuela por dentro. Quisiera meterme a la cajuela por dentro ya que no quiere abrir mas bien como que si abre pero no levanta por completo como si el gancho no se liberara
Tienen un botoncito negro en la parte superior derecha o izquierda según sea el lasiento. Lo aprietas y a la vez jalas hacia ti...espero te haya ayudado
@DiegoBuenas tardes a mi.me paso igual como abro desde adentro el baul es 2002
Maria Nartha de Argentina hace 6 años
Perdí las llaves originales con la cual abría el baúl y con las de repuesto no puedo abrirlo , hay alguna forma manual?
Mi focus es hb no abre con el boton del tablero ni con el de la llave que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo... no abre desde el botob pero si desde la llave... que puede ser?
Focus fuzz de Argentina hace 5 años
La luz del baul no me prende cambie foco y hace lo mismo.
Mi focus falla en ocasiones no arranca y la palanca de cambios no se mueve de parking me marca bulbo de brake de faul alguien sabe como se reemplaza o que origina la falla es modelo 2012 no es muy seguido la falla
Arturo Rangel de México hace 3 años
Parece magia pero efectivamente fue el cable roto negro en la cajuela, al unirlo volvió a funcionar. Bien diseña un vehículo para que se le rompa un cable después de cierto tiempo
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Hola tengo un focus 2003 no puedo abrir la cajuela ni con el botón ni con llave me podrían decir como puedo abrirla o si tiene un mecanismo que no conosca?
Olvidé las llaves en la cajuela. Alguien sabe cómo abrirla por el cofre que lo tengo abierto?
Hugo Alberto Sanchez de México hace 9 meses
Agradeceria me dieran un consejo mi auto focus 2007 solo habre con el control para abriri la cajuela cambie pila del control y no logre solucionarlo intente nuevamente y no resolvi mi problema pra abrir la cajuela alguna otra solucion que me ayude por favor
ComentarFallas en la transmisión
Ford Focus 2013 FORD FOCUS 30000 kms
Seguro no soy el único con ésta problemática, les cuento mi penitencia con ford.
El auto lo compre en 2013 y desde que lo compre tuvo problemas con la transmisión, golpetea a velocidades de 80 km en adelante, se jalonea mucho después de casi para o cuando paso un tope al volver a acelerar, tiene mala respuesta es decir para rebasar o despegar parece auto viejo, consume mucho combustible. Llevo 5 visitas a la agencia y nada le han cambiado clutch 2 veces, reprogramado software, en fin, ya estoy harto comprar ford fue lo peor que pude hacer.
En este momento esta de nuevo en la agencia y ya me… Leer completa
34 casos
Hola, yo estoy teniendo el mismo problema, y aparentemente ya no lo cubre la garantia, el coche tiene 3 semanas, trajeron un repuesto y no funciono, van a traer otro que dura 10 dias en llegar. La verdad muy dcepcionada
Luis Pérez de México hace un año
Se reparan somos expertos de igual forma vendemos los motores que utiliza la transmisión powershift 5526714821
Acabo de llamar a varias agencias unas estan Monterrey NL, y la otra en Matamoros Tamaulipas me dicen que las piezas de el embrague esta extendida la garantía para los 150 mil kilómetros en esas únicas piezas y que deben hacerla valida...así que a pelear nuevamente.
Estimado amigo, sin duda alguna es un gran dolor de cabeza, yo tengo un focus SE 2013 y de hace unos 6 meses la transmisión se bloquea, ya la agencia reprogramo el sofwer y aun continua con el problema, le cambiarón el modulo y ahora es el embrague y o mas chistoso que hasta el catalizador hizo su parte apenas estoy por cumplir 3 años con el vehiculo y ya valio. Pelear uno solo contra la agencia es cuento de nunca acabar, nunca pierden solo nosotros perdemos.
Buenos dias. Para las personas que estan en Mexico, pueden llamar al+55 5899 7594, es el centro de relaciones con Clientes de la Ford. Hagan sus reclamos!!!! estos carros son una pesadilla, la jefe se llama Mercedes Echeverria.
Hola buenas tardes alguien quien me ayude con la garantia de mi focus tengo los mismos problemas con mi transmisio selos agradezco mucho
Yo levante una queja con profeco y mande correo a ford Mexico y me llamaron luego luego y me cambiaron todo y no me cobraron ni un peso, ya no he tenido problema,
Saludos!
Saludos!
Hola riki soy de guadalajara me gustaria saber como le isiste para la garantia yo soy el tercer dueño y no cuento con la poliza del carro mi carro es 2012
Si ricki te comentaba soy de guadalajara y no cuento con la dicha hoja de garantia te puedo dejar mi numero para saber mas de como le hago mi n.3321085353
Ah ok! lo que pasa q yo soy unico dueño y yo si contaba con todos los documentos de garantia, de reparaciones que ya habia hecho anteriormente y mantenimientos y ni asi quedaba bien.
La garantia, yo pague una extension de garantia para la transmision solo asi pude solucionarlo.
Suerte
La garantia, yo pague una extension de garantia para la transmision solo asi pude solucionarlo.
Suerte
Ok muchas gracias ya lo yeve y me checaran el numero de serie
Hola ricky x el momenro no estan trabajando x lo del virus y el lunes si ya estan en servicio me lo reciviran pero x el brague q ya no tiene garantia q es asta los 7 años y no x los kilometros
Hola , tengo un focus 2016 , Ford solo quiere sacar dinero , falla tras falla lo lleve a la agencia , y yo rechazaba lo que me diagnosticaban , sacaba el auto y funcionaba perfectamente , 3 veces , y por sentido común determinó que el problema no es mecánico...
Hoy detecté algo para que funcione... escríbanme a [email protected]
Ford solo es negocio vendiendo fallas y pidiéndote que vayas a que te saquen dinero !
Hoy detecté algo para que funcione... escríbanme a [email protected]
Ford solo es negocio vendiendo fallas y pidiéndote que vayas a que te saquen dinero !
@DarioGNHoy ya no falla ! Y no volví a la agencia !
@DarioGNYo tengo el mismo problema y me gustaría saber como lobpuedo resolver
@DarioGNDisculpa dario,, cual fue tu solucion?
Hola a todos. Les comento que levante una queja formal ante profeco y desafortunadamente Ford compay y el distribudor la villa evaden la responsabilidad. Voy a demandar vía penal por fraude si gustan podemos hacer una demanda colectiva para tener más peso. Mi Mail es [email protected]. Saludos y estamos en contacto
Hola, cómo te fue con la demanda ? Yo tengo un Focus hatchback 2014 y tengo el mismo problema
KARLA FUENTES de México hace 6 años
Hola, de donde eres? soy de Monterrey y tengo el mismo problema.
Hola Karla checa que año es tu auto porque Ford alargó por unos años más la garantía y es de verdad una pesadilla porque Profeco no sirve para nada. Vivo en CD Mex si quieres más información sobre cómo lleve lo legal dime para darte tips y te entiendo es muy muy molesto. Saludos
Ami también me interesa me puedes mandar la información [email protected]
Me puden pasar la informacion si la garantia se extiende. Me pasa lo mismo, informacion al whats 9991320691 o correo [email protected] les agradezco mucho
A mi también me esta pasando lo mismo con el carro ford focus 2013
Hola Adal me interesa la información o tips. Tengo un focus 2013 con los mismos problemas mi correo es [email protected]
Ya lo lleve a la agencia. Era los embrague y quedo muy bien. Solo me cobraron el 15 % del total como 7 mil pesos y el carro esta excelente. Y garantia un año o 15 mil km
Hola me interesa tener información tengo un Ford Focus 2013 con el mismo problema, soy de República Dominican. [email protected].
Hola Johanna C. Aquí en México, existe la PROFECO, Procurador Federal del Consumidor, que es a donde pedí ayuda, hemos estado en pláticas con el Distribuidor, lo que si te puedo asegurar es que en México existe Garantía por 7 años por el Embrague de la Transmisión y 10 años en el Módulo de la Transmisión, esto lo supe directamente porque me comunique a Atención a Clientes de Ford Motor Co. S. A. De C. V. En Mexico. No en la Agencia donde me vendieron mi auto. Para mi desgracia el auto esta defectuoso, se han cambiado 3 veces tanto embrague y módulo, y pasado un tiempo, vuelve a tener el mismo problema. Deseo venderlo porque el tercer cambio se realizó en marzo y la falla no se siente. Así que ruego a Dios pueda venderlo. Y Tu puedas solicitar te hagan el cambio sin gastos para tí. Hasta pronto
Hola PatyPL, muchas gracias por la información trataré de buscar ayuda aquí en República Dominicana, ya que me tiene muy preocupada, desde que lo arregle también lo venderé porque la verdad es un martirio
Suerte para ti también.
Suerte para ti también.
Liliana García de México hace 6 años
PatyPL, la información que das es muy interesante, a mi no me quieren reconocer la garantía por el embrague de la transmisión y en la PROFECO no me quieren recibir la denuncia porque no tengo como probar que tengo garantía...¿cuando tu supiste esto, te dieron algún documento o algo? Agradezco la ayuda.
Liliana García de México hace 6 años
PatyPL, la información que das es muy interesante, a mi no me quieren reconocer la garantía por el embrague de la transmisión y en la PROFECO no me quieren recibir la denuncia porque no tengo como probar que tengo garantía...¿cuando tu supiste esto, te dieron algún documento o algo? Agradezco la ayuda.
Hola Liliana yo abrí la pagina de ford y para registrarme me pidieron un num. Que es el num. De serie de tu auto, lo anote, puse mis datos y lo envíe y despues en la misma pagina obtuve la información y la persona que me dijo que la garantía del embrague es por 7 años y 10 el módulo de la transmisión fue la Srita. De Atención a Clientes de Ford, no de la Agencia sino la del Corporativo. Buscaré en casa si tengo la hoja. Y la escaneo y te la envío. Dame tu correo
Liliana García de México hace 6 años
Paty mil gracias! Mi correo es [email protected]. De cualquier forma hare lo comentas!
Marentitas de México hace 6 años
Por favor estoy en la misma situación tengo una audiencia el lunes, por favor compártanme la carta [email protected]
Buen día Paty, me podrías compartir el documento también por favor? [email protected]
Me interesa igual para checar lo de la garantía igual tengo un Focus 2013 y me está fallando horrible la caja te dejo mi correo [email protected]
Yo tengo un focus 2012 titanium y no me a fallado gracias a DIos , pero un amigo si le fallo de la transmisión, le actualizaron software y cambio modulo seguía fallando , lo ultimo fue cambiarle el aceite de la transmisión (creo que lleva litro y medio) que la vende solamente la agencia de Ford, el lo compro en la agencia de Mcallen y asunto arreglado ya no le volvió a fallar , lleva mas de dos meses sin problema... espero les sirva esta información... saludos
Alguien tiene informacion acerca de la Garantía por 7 años por el Embrague de la Transmisión y 10 años en el Módulo de la Transmisión, debido a que tengo problemas con esa parte y ya me le hicieron el cambio del modulo tcm y sigue teniendo la misma falla de los jaloneos y que no srive la revresa ni 2 , 4. No entran bien los cambios , y solo por arregarlo en la agencia cobran 40mil pesos se meahce algo excesivo alguien podria ayudarme para eso de la garantia, el problema que me dicen en la agencia es que se tiene que cambiar el embrague del clutch que esta atascado
Alguien en este foro tendra la carta de extension de garantia embrague por 7 años ?
Hola, justo hace un rato me volvió a fallar por jalones, no entran las velocidades y de repente no da la reversa ni avanza, lo pasé a dejar a Alden Condesa, que es de donde salió. Hace como un año me cambiaron el módulo TCM pero ha seguido fallando, hoy casi me deja tirado. Es un Focus 2015 Appearance. PatyPL por favor si tuvieras esa hoja que comentan de la garantía te lo agradecería o alguien que la tenga, mi correo es [email protected] a ver con que me salen mañana
Me comunique a Centro de Relación con Clientes al número telefónico 01 800 719 8466 opcion 4 , te piden algunos datos entre ellos el numero de serie de tu carro, me comentaron que para el embrgue de transimsion la garantia es por 5 años que es la campana 16M02, y la el modulo TCM es por 10 años 14M02 y en algunos carros hay una garantia extendida que es la 14M01. Ingresa a esta pagina y puedes ver si tu carro entra en alguna campaña por parte de ford https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Muchísimas gracias, lo checo de inmediato. Hoy por la mañana fui a la agencia y me dijeron que lo iban a diagnosticar y que me avisaban si entraba en garantía todavía.
Dando seguimiento, en la agencia ya me van a remplazar por segunda vez el módulo TCM sin costó, mi vehículo tiene 70,000 Focus 2015, aún tienen garantía, me lo confirmaron únicamente por teléfono en el Corporativo de Ford. La garantía es del programa 14M02, es por 10 años o 240,000 km, y es solo por el módulo TCM. Hagan valer esa garantía. Saludos!
David Moreno de Guatemala hace 5 años
Juan disculpa me podrias esplicar q le hizo tu amigo a su focus q yo tengo un titanium y me esta fallando para saber q le hizo t agradecería mucho tu ayuda mi correo es [email protected]
Yo tengo un 2014 y no falla lo manejo en modo manual y así me ha funcionado muy bien de repente en D a veces como que se jala poquito hacia adelante,
FORD SOLO ES SACAR DINERO , venden productos deshechsbles y te piden ir a servicio para “evitar” problemas...
Pero ya ahí pagas diagnóstico , no te aplican las correcciones indicadas y de paso te dicen que fallan otras cosas... solo NEGOCIO...
A mi me falla la transmisión focus 2016 , pero encontré una forma de hacerla funcionar y siempre rechacé las fallas reportadas !
Escríbanme a [email protected]
OJO... me escribió una persona de Ford... solo para investigar cómo lo hacía... pensando que era un cliente como yo , le compartí... espero que nos ayude y si era otra la intención, pues un día le pasará lo mismo...
Pero ya ahí pagas diagnóstico , no te aplican las correcciones indicadas y de paso te dicen que fallan otras cosas... solo NEGOCIO...
A mi me falla la transmisión focus 2016 , pero encontré una forma de hacerla funcionar y siempre rechacé las fallas reportadas !
Escríbanme a [email protected]
OJO... me escribió una persona de Ford... solo para investigar cómo lo hacía... pensando que era un cliente como yo , le compartí... espero que nos ayude y si era otra la intención, pues un día le pasará lo mismo...
@Adrián HLHola, la transmision de mi focus 2016 (ensamblado en Michigan) empezo a jalonear despues de empezar a avanzar, y en la subidas, pierde potencia y tarda en acelerar, y se escucha un ronroneo cuando acelero...la agencia dice que no aparece en las campañas, que debo hacer??? me quieren cobrar, XFA mandame correo a [email protected]
La,aro Villa de México hace 3 años
@PatyPLBuenas noches favor de enviar carta a [email protected] tengo un ficus 2012 con ese problema lo acabo de comprar
@Adrián HLBuena noche tu Ford lo compraste en la agencia o es rodado?
@DarioGNHola Darío será que me puedas compartir tu solución igual me cambiaron algo pero sigue fallando y ahora me quieren cobrar 20 mil por repararlo. [email protected]
@Adal6Hola me puedes asesorar como le hiciste para que te valiera la garantía tengo problemas de caja con mi ford focus 2015
@PatyPLMe ayudarias con esa info por favor Paty. [email protected]
@PatyPLTengo un 2013 americano, lo adquirí hace algunos días, crees que la garantía aplique en México?
Con todos los autos ford pasa lo mismo en mi trabajo solo compran ford y a todos sus autos tienen fallas y en la agencia se hacen los tontos para que se acabe tu garantia y no arreglarte el problema te piden que se deben quedar con el vehiculo 1 mes para checarlo no le hacen nada y ha si te lo devuelven el fucus 20013 salio con problemas en la caja de transmisión automatica no hace bien los cambios los ikon que bueno que ya los descontinuaron pero ahora compraron el figo y salio igual que el ikon enciendes el aire acondicionado y se te apaga el coche pierde potencia o se apaga la transit que compraron tambien problemas con los tambores de los frenos sensores y cinturones de seguridad EN FORD MONTES QUERETARO
Soy el desafortunado poseedor de un ford ,, es una perfecta basura ,,HACE CUATRO AÑOS que sin motivo alguno el ford dejo de funcionar,, gaste casi una cuarta parter del valor del coche mecanicos y no pudieron resolver el problema,,,,, por obligación ante quedarme sin coche me compre provisoriamente un peugeot con diez años mas viejo y casi tres veces mas kilómetros que el ford ,,,no lo cambio por nada !! ya llevo cuatro años con este peugeot y el ford hace cuatro que esta parado ,, lo siento pero es la verdad , los ford no son coches fiables ,, las roturas son frecuentes y muy costosas... ES EL ULTIMO FORD QUE COMPRO Y VOY A ACONSEJAR A LA GENTE QUE CONOZCO QUE NO LOS COMPRE ,,, LOS COMPONENTES QUE UTILIZA FORD EN SUS COCHES, SON DE MUY MALA CALIDAD
Saludos. Yo tuve el mismo problema, FORD Focus 2014, con 18,00 KM hace un mes comenzó primero enviando el mensaje de Transmisión caliente presione el freno ó deténgase 2 o 5 min después con un jaloneo en subidas o al pasar un tope. Lo lleve a revisión con un mecanico de confianza primeramente y me indico que el Modulo TMC y el embrague estaban daños y había que reemplazarlos y el costo era de 20.000. Pero como el vehículo aun contaba con garantía acudí a la agencia donde diagnosticaron el mismo problema. La reparación tomo 12 días y ahora el auto funciona perfectamente, Pero por los comentarios que he visto me preocupa que vuelva a ocurrir y este fuera de garantía, ya que la persona que me atendió en la agencia es de confianza me indico que sin garantía la reparación tendría un costo de $40,000. Asi que si aun tiene el problema la agencia fue FORD Lomas Verdes y la atención fue buena y rápida tal vez les ayude. Saludos.
EDGAR MARES de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya me cambiaron tres veces el clutch y voy por la cuarta pues me marca transmision averiado pero la visita de febrero hace 1 año y 3 meses me extendieron de nuevo la garantia tendre que ir de nuevo
EDGAR MARES de México hace 6 años
Fue sin costo pero me dijeron q estaba mal el. Soporte del motor y el.de la caja de transmisión y fueron $5000 por cierto me cambiaron chapas gratis y me. Robaron mi vicera q trae para apertura de portón eléctrico y la tuerca de seguridad ya reclame y aún nada ya estamos en marzo q mal servicio
Que crees que a mi me comentan que el costo del clutch es de 32000 en la agencia ford
Yo tengo un clutch original de un 2012 barato si les interesa esta funcionando al 100 estoy vendiendo mi carro por partes 5584518853
Buen dia que marca es el clutch original de agencia para una transmision ford focus 2013 powershift
Miguel Angel de México hace 7 años
Mi auto es un Ford focus se 2014, se jalonea demasiado en bajas velocidades, primera o segunda, cuándo acelera uno, o al pasar un tope o un bache. Mañana lo voy a llevar a su segundo servicio, de 20000 kas. Qué me recomiendan hacer?
Pues lamentablemente tienes el mismo caso, pues haz valer la garantía, el mío nuevamente empieza a tener problemas definitivamente ya no queda el coche aun cambiando las partes. Espero tengas mejor suerte, te recomiendo revises bien el resto del carro por q a mi me cambiar mis balatas por unas viejas luego alegando q tenía q hacer servicio de frenos.
Les comento mi auto focus 2012 sin tener ningún problema y me hicieron el llamado y le cambiaron en módulo tcm. Después de una semana empezó a fallar y lo lleve de nuevo y le hicieron la reprogramación y quedó, en menos de un año me salió en la pantalla transmisión caliente y ya no pasaba de segunda velocidad y se empezaba a forzar. Lo lleve a la agencia y se quedó15 días para diagnóstico y lo único que hicieron fue devolverme el auto en las mismas condiciones. Alegaron que no tenían las piezas y que tenían que mandar traer las piezas a planta, pero que usará el carro normalmente y en menos de una semana el carro me dejó tirado. Llame a una grúa y lo lleve a la agencia e hice mi reclamo de que como había sido posible que me dejarán usar el carro así. En fin deje el carro y después de un mes me entregaron el carro. Le cambiaron el clutch, dos retenes y un sello. Pero a pesar de todo esto siento el auto raro y me está gastando mucha gasolina y si quiero que me lo revisen me cobran como1500 pesos esto en México. Ya no se que hacer me está dando 6 y 8 kilómetros x litro es ridículo.
Q tal si igualmente amo, y ahora. Me está fallando nuevamente después de dos meses de uso de la reparación. Ya me he hecho a la idea de perderle a este auto y aceptar la miseria q ofrecen en otro lado ni hablar Ford desepcionante
Yo tengo un focus 2012 SEL PLUS me apareció en pantalla transmisión averiada llevarlo a revisión, paraba lo apagaba me esperaba un poco de tiempo volvía a encender y ya no estaba el mensaje, despues aprecio transmisión caliente lo apagaba encendia de nuevo y listo, lo lleve a la agencia lo unico que le hicieron fue acelerarlo, me dijeron que ya lo habian reprogamado pero que tenia que hacer la cita para bajar la transmisión y checar a ver que piezas entraban en garantía, y que a parte de todo estaba tirando aceite la transmisión cosa que la verdad yo lo dudo porque ese carro por todo sonaba, y todo decia, ahorita ya se hizo la cita y pues a ver como me va...
Lacros checa con KIA te lo estan tomando creo yo a buen precio.
Q tal si fui a Kia y de entrada me dijeron q no toman esos autos por la transmisión. Donde. Mejor lo toman es en Honda pero sus autos son muy caros. Pero por suerte lo vendí por fuera ahora estoy en espera de q me entreguen mi mazda 6 :)
Despues de un mes y dias que me tardaron en entregar mi coche lo hicieron el 7 de Marzo y ayer 15 de Marzo me presento de nuevo la falla "TRANSMISIÓN AVERIADA" solo una semana me duro el gusto de traer mi coche ya no se si llorar, ir a mentarles todo lo que pueda o que,
Es lamentable la situación, ya ni llorar sirve pues deberías llevarlo nuevamente, y reparado no volverlo a mover hasta que lo vendas. Suerte.
Asi es Lacros, me dieron la cita para el martes y a ver con que salen esta ves... Gracias
Buen día, una pregunta esas fallas de las que hablan es para transmisión automática o transmisión estándar ya que me gustan los carros eso para tomarlo de referencia. Saludos
alerabaneli de México hace 2 años
Cuál fue la solución? A mí me dijeron que la garantía era solo por 7 años y que ya no aplica mi auto es 2014 al consultar el llamado de Ford no indica fecha
Otra cosa después de que lo mete uno a garantía. Después de eso sólo tienes un año. Ya no los150 mil kilómetros. Ojo
Pues ya quisiera q me hubiera durado 1año ya está fallando nuevamente después de 2 meses de la reparación cambio de módulo TMC y clutch. Y las garantías son sólo por 60 mil km o avq te refieres con 150mil???
Miguel Angel de México hace 7 años
Que lastima mi auto es un ford focus 2014 se, lo llevé a su segundo servicio el de los 20,000 km, le comenté al del servicio y según él son los modelos 2012 y 2013, que solo son algunos, que si hay esa garantia de ford de cambiar el modulo a todos los que presenten ese problema, pero que el mio no porque arranca y camina, la primer semana todo bien, pensé que se le habia quitado lo de los jaloneos, pero hoy nuevamente se tironea al pasar un bache o un tope, siempre es en primera o segunda, según ellos es normal por el embrague, pero no lo creo porque he tenido automaticos y no hacen así. No saben como me arrepiento de haberme decidido por comprar un ford y más el focus.
Pues q mal, yo llevaré el mío nuevamente, ya les contaré cómo me va y que resultados obtengo. Saludos
Mi coche ya esta en la Ford y Bendito Dios me harán garantía de todo, lo unico es que me quedaré dos semanas mas sin coche... en la Agencia KIA me lo toman por $130mil pesos para sacar uno nuevo a ver que pasa ahora.
A Cardenas ese es el problema te lo vende como automatico pero no lo es laverdad ya nos e que hacer con mi focus 2013 una pregunta en el consumo de gasolina el indicado te dice cuantos Km por litro o que con esos litros recorres 100 km
Hola, yo tengo esos mismos problemas, aqui encontre este numero y me atendieron bien, me dijeron que fuera a una agencia para que revisen mi coche y que en ese mismo instante me comunique con ellos para que me asignen un ejecutivo y yo salga feliz con mi coche de la agencia, ojala sea así. Tambien me dijeron que la garantia es hasta 150, 000 kms en las transmision o 7 años y para el TCM 10 años +55 5899 7594, es el centro de relaciones con Clientes de la Ford.
Mi auto tuvo un recall no se si será x año pero el mío si lo tuvo me llegó una carta de invitación y pues tiene garantía en el módulo tcm y el embrague hasta los150 mil kilómetros, repito no se si todos los años lo tengan? Pero después de que entra a garantía como el mío, después de eso sólo te dan un año. Y hasta ahí. Te mando este Link
http://fordfocustransmissionwarrantyex…
http://fordfocustransmissionwarrantyex…
Hola pero esto aplica solo para el estado de California? Yo estoy en la ciudad de México y me dijeron que Ford solo da 3 años de garantia.
Que tal de nuevo estoy aquí informando ya revisaron el auto hicieron un reajuste de clutch y reprogramación de tcm. Ahora funciona bien otra vez. Por cuanto tiempo ?? No lo sé. Me hice a la tarea de deshacerme del auto pero para mi sorpresa algunas agencias ni siquiera se molestan en tomarlo, otras en un precio de 30% por debajo del libro(una Mier...). Los pocos q lo toman es a reserva de una revisión exhaustiva de la transmisión específicamente. Consideren q mi auto está impecable estéticamente. Algún incluso les pareció raro q lo estuviera vendiendo. Bueno en pocas palabras Ford ya me chingo. :'(
Finalmente el auto fue vendido, el comprador estuvo de acuerdo en el estado y falla del auto se vendió muy por debajo del precio del libro. Ahora es su problema. Estoy en búsqueda de otro auto pero nunca más Ford. Saludos
Lo vendí muy por debajo del precio del libro a la venta es vergonzoso lo q me dieron pero era eso o seguir esperando q saliera de reparación una y otra vez.
Amigos!!! A los que tengan For Fcous 2014 con el problema de la transmision entren a esta pagina a ver si su carro sale con garantia extendida.
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Hoy lo llevé a la agencia y me lo recibieron. Despues les comento como me fue.
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Hoy lo llevé a la agencia y me lo recibieron. Despues les comento como me fue.
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A mi Focus 2009 le cambiaron el embrague y quedó con un ruido que jamás se le quitó y que se oye más en invierno, le cambiaron la balatas en 2016 y le quedó un ruido que se presenta en reversa y suena como los camiones de pasajeros de esos urbanos. Yo creo que el peor problema en las agencias Ford es la ineptitud del personal técnico.La Ford debería gastar en capacitar al personal técnico, no sean muertos de hambre.
El mío es un 2012 Focus pero yo también tengo ese problema como que no da cuando pisas el acelerador pero según un mecánico puede ser AIRE que succiona de otra parte o alguna manguera rota de vacío o sucio el maf sensor (según no usan Maf estos modelos) pero yo no he revisado el mío así que lo ignoro.
He leído Muchas quejas de Ford focus. Pero yo he tenido dos y de ninguno he tenido fallas. Solo que las maniJas están muy malas. Cada rato se rompen o quiebran
henan buitrago de Colombia hace 6 años
Entonces lo felicito, ya que ami con un modelo 2015 le han cambiado tres veces la transmisión y el mode cuatro
Antonio siles de México hace 6 años
Pues el mío no me había fallado hasta ahora después de 3 años no se q será agarró tantito tráfico, su entra el mensaje de falla en transición no se que sea alguien me puede apoyar
Anda a la agencia de volada, te tienen que dar garantia
Saludos mi auto es un ford focus 2013 SE ya le cambio el clutch y ahora voy por el modulo de la transmision despues de estos les volvio a dar lata a alguno y si fue asi en cuanto tiempo??? esto para mejor venderlo antes de que vuelva a sucedes el auto tiene 70,000 km
Vendelo mejor, el mío ya empezó a fallar de nuevo, se patina y aveces no entra la reversa. Ya le cambiaron el clutch.
Yo tengo un Focus 2012 ya es la segunda vez que lo llevo la primera vez no tuve problema a la semana de que me lo checaron me dijeron que si entraba garantía pero esta segunda vez hasta quiero llorar para empezar con él asesor nefasto que me toco en la agencia que desde un principio me dijo que la falla que traía no entraba la garantía sus fallas son transmisión caliente no entra él cambio a veces no prende y dando vota él cambio me comunique a atención a clientes ya ellos se encargan de dar seguimiento a tu caso estoy en espera de la respuesta si entra garantía o no muy decepcionada
Al parecer estos modelos del ford focus tiene el mismo problema con la transmisión, en mi caso he experimentado el mismo problema, con mi Ford focus 2012 SEL, sobre todo en un gran congestionamiento de autos y por desgracia en una pendiente de subida en estas circunstancias el sistema me envió el famoso mensaje de transmisión sobrecalentada, presione el freno y desaparece el mensaje pero solo fue momentáneo pues como dije el trafico era infernal al parecer todo se debía a un accidente, al cabo de unos minutos el sistema me envía por segunda vez el mismo mensaje pero esta vez me pide presionar el freno por mas tiempo algo que no podía hacer pues el trafico era lento mas no estático, el tercer mensaje me pide parar por 8 minutos, pero no podía hacer pues me encontraba en el carril de en medio lo que complicaba mas la situación por lo que opte solo por presionar el freno, esto lo hice como tres o cuatro ocasiones y el mensaje el era reiterativo durante ese tiempo experimente que el auto perdía tracción y potencia incluso como que no quería ya avanzar pues estaba cuesta arriba como pude logre pasar al primer carril y posteriormente encontrar un espacio para realizar la petición que solicitaba la computadora para por 8 o 9 minutos, una ves que logre encontrar un espacio me estacione espere el tiempo recomendado pero mantube pisando el freno, con el motor apagado al cabo de ese tiempo arranque y de nuevo me incorpore al trafico pero no con la palanca en D sino en S y me resulto mejor, ahora cada vez que me encuentro en situación parecida uso la palanca de transmisión en S, por lo que realice los cambio de manera manual y el mensaje no volvió aparecer y tampoco lo e llevado a la agencia ni al mecánico. Estoy consiente de que algún día me dejara tirado pero hasta entonces, mi auto tiene mas de 160
Me esta pasando lo mismo con mi focus 2015, supuestamente me lo repararon en la agencia pero al día siguiente me lo volvió a hacer. Lo volví a llevar y me dan la recomendación que dices: manejarlo en S y de manera manual, es decir, no te solucionan el problema y se limitan a darte la recomendación que lo uses en modo manual que poca... suerte
Hola Víctor y Tobra, les tengo una pregunta, entonces el auto usándolo en Sport o manual ya no se tiene esos problemas? Estoy pensando en adquirir un Focus 2016 como primer coche, con mi propio dinero y quierp que sea buena comprá, me gusta mucho su diseñó, soy un joven de 18 años que trabaja literal para comprarse su coche, y así poder trasladarse a su trabajo y Universidad sin problema, gracias por su ayuda
@Erazo_VQue tal estimado compro el ford 2016? Y de ser asi que tanto lo recomienda?
Adriana Vázquez de México hace 6 años
En 2012 adquirimos de agencia un auto Ford Focus, el auto tuvo problemas en la transmisión, una falla en el modelo.
Desde que el auto presentó la falla (al año de la compra) el carro ha estado frecuentemente en diagnóstico y reparación, aún así el carro sigue presentando fallas, aunado a esto, en septiembre de 2017 me entregan de la agencia el auto porque tuvo revisión por la misma falla (transmisión), y presenta falla en la caja de dirección, falla que no presentaba antes de llevarlo. Esta falla se dió en la agencia. La agencia gymsa los reyes no nos avisa que el auto presenta este otro problema y por consiguiente no se hace cargo de dicha falla. Levantando queja en profeco, aún así no nos dan respuesta favorable. Me cobran 38 000 por la caja más mano de obra. No es justo, el auto no llega a los 50 000 km. Es un auto nuevo de agencia, y Ford no se hace responsable de las fallas. Es la peor compra de auto que hemos hecho.
Desde que el auto presentó la falla (al año de la compra) el carro ha estado frecuentemente en diagnóstico y reparación, aún así el carro sigue presentando fallas, aunado a esto, en septiembre de 2017 me entregan de la agencia el auto porque tuvo revisión por la misma falla (transmisión), y presenta falla en la caja de dirección, falla que no presentaba antes de llevarlo. Esta falla se dió en la agencia. La agencia gymsa los reyes no nos avisa que el auto presenta este otro problema y por consiguiente no se hace cargo de dicha falla. Levantando queja en profeco, aún así no nos dan respuesta favorable. Me cobran 38 000 por la caja más mano de obra. No es justo, el auto no llega a los 50 000 km. Es un auto nuevo de agencia, y Ford no se hace responsable de las fallas. Es la peor compra de auto que hemos hecho.
Hola , en mi caso fallo desde casi nuevo fue una pesadilla... Checa porque tengo entendido que la garantía se extendió por 5 años a todos los autos con esa transmisión. La Profeco no sirve para nada en mi caso los abogados de Profeco conocían a los de Ford y hasta de beso se saludaban pésimo servicio y pura simulación. Cuando puedas venderlo cómprate uno japonés son garantía. Saludos.
Hola yo tengo un focus 2012 y por razones economicas decidi venderlo por partes te sugiero que te quites de problemas y cambies tu caja completa la mia estaba funcionando al cien por ciento tengo todo muy economico por si te interesa
-andres13- de Estados Unidos hace 6 años
También tengo un Ford Focus 2014 se hatchback solo llevo tres semanas con el y ya empezó con las vibraciones pasando de primera a segunda , Esta semana iré al lugar donde lo compré para que lo revisen mi pregunta es ¿ existe la posibilidad de que quede bien ?
Adriana Vázquez de México hace 6 años
La verdad, lo dudo. El mío empezó con vibraciones, aún parado, falta de potencia, no entraban bien los cambios de velocidades, y ahora la caja de dirección. La verdad ha estado muchas veces por mucho tiempo en la agencia, y el auto sigue igual, solo le cambian embragues, y el auto sigue igual. Ojalá corras con mejor suerte
-andres13- de Estados Unidos hace 6 años
Hola, pues te cuento que despues de 8 meses solo e tenido el problema de las vibraciones en el cambio de primera a segunda y eso que de vez en cuando. La verdad es que despues de leer tan malos comentarios sobre el carro preferi disfrutarlo y no darle tantas vueltas y claro teniendo encuenta que es mi primer carro y soy muy joven. Viendolo asi, corri con buena suerte ,disfruto mucho este ford.
Hola mi auto focus 2013, tiene problemas con la transmision, han cambiado 4veces el embrague y sigue igual. Se jalonea, se avienta cuando avanza. Leí que Karla otra usuaria y otros más te piden ayuda. Me interesa muchísimo la información mi correo es [email protected]
miguel sanchez de México hace 6 años
Cuanto te costo el cambio del embrague, saludos y gracias mi correo es [email protected]
Que tal miguel yo tengo el embrague y la caja completa barata de un 2012 5584518853
Hola acabo de adquirir un focus 2013 se en agencia... pues mal , a los quince dias todos los sintomas mencionados... lleva 20 dias en la agencia y segub por la gran demanda de trabajo y que le iban a cambuar embrague , algo del cuerpo de aceleracion , y por ultimo los soportes del motor para que no se siga jaloneando , en verdad estoy muy preocupado por esta situacion.
Hobla pable, yo estoy nuevamente en espera de que del Corporativo se comuniquen conmigo xq mi auto sigue con el problema ya lleva 4 cambios de embrague y no se cuantas cosas mas y me han cobrado ya mucho. Ojala hagan real la garantía en la transmisión que es de 7años.
Adriana Vázquez de México hace 6 años
Ford solo se hará cargo durante la aplicación de garantía. De ahí el problema es tuyo, nuestro. Nosotros demandamos en Profeco... Pero solo son conciliadores... No se pudo arreglar nada. Yo debo correr con los gastos de reparación.
HOLA Adriana, el problema de tu auto es también el embrague o módulo de la transmisión???? que año es tu auto. Porque el embrague de la transmisión tiene 7 años de garantía y el modulo de la transmisión 10 años a partir del año que sea tu auto.
Liliana García de México hace 6 años
PatyPL, la información que das es muy interesante, a mi no me quieren reconocer la garantía por el embrague de la transmisión y en la PROFECO no me quieren recibir la denuncia porque no tengo como probar que tengo garantía...¿cuando tu supiste esto, te dieron algún documento o algo? Agradezco la ayuda.
Adriana Vázquez de México hace 6 años
Si. Enviaron aviso de extensión de garantía. En profeco no hacen nada. De verdad es un servicio deficiente. Nosotros tuvimos 4 audiencias y al final la empresa FORD Y LA AGENCIA GYMSA LOS REYES no se responsabilizaron de nada. Agencia ford gymsa los reyes, em los reyes estado de méxico es un asco de servicio.
Adriana Vázquez de México hace 6 años
Posiblemente sí demandsramos todos en una sola queja, se pudiera hacer algo. Otra solución es pagar un abogado y un especialista en autos para que diagnostique la falla, y ver si procede. Solo que el pago sería exhorbitante.
Liliana García de México hace 6 años
Adriana crees que me puedas enviar el aviso de extensión de garantía? Mi correo es [email protected], de verdad te lo agradecería mucho! Yo voy a agotar instancias con ford y si no me resuelven usaré las vías judiciales.
Liliana García de México hace 6 años
Gracias! Si logro algo lo compartire para que todos estemos enterados!
Hola Liliana y Adriana, podrían por favor enviarme de igual manera el aviso de extensión de garantía ? Mi correo es [email protected] estoy en la misma situación y en verdad el desgaste emocional con la agencia y todo el personal ha superado mi paciencia. Gracias
Hola, me podrian enviar a mi tambien el aviso de extenaio de garantia, mi correo es [email protected], tengo un focus 2012 y los mismos problemas. Saludos y gracias de antemano.
miguel sanchez de México hace 6 años
Que tal yo tambien ocupo que me pasen la info de la extension de la garantia, mi correo es [email protected] por favor les agradeceria vivo en monterrey y el auto se compro tambien aqui en mty en seminuevo mi carro es focus hatchback 2013 saludos y mil gracias por todos sus comentarios nos ayudan mucho.
Hola buenas tardes Les voy a dar mi experiencia yo ya había escrito en el blog cual habían sido a la falla de mi Focus 2012 tiene una extensión de garantía extendida de 160000 km o 7 años lo que ocurra primero pero creo que tienen una condición Que es que tu auto haya tenido los servicios en la agencia Entonces yo envié mi vehículo acá en Ford gimsa Los Reyes y pues no quedo nada bien, ya que volvió a fallar en menos de 2 años. Yo vivo en el Distrito Federal la verdad que después de 2 años el auto empezó a fallar de nueva cuenta Así es que decidir ir a otra agencia Ford surman, está sobre doctor río de la loza casi esquina con eje central. Y la verdad que me repararon muy bien y quedó como nuevo. Primero le cambiaron el módulo TCM. Y me comentaron que primero debían cambiar ese módulo y si seguía fallando. Le iban a cambiar el clutch. Y así fue. Estoy súper contento con el resultado. En menos de 2 semanas ya me lo entregaron y se siente como nuevo!
Y Como resolvistes??? Que me está pasando lo mismo Amigo.
No entiendo tu pregunta, pero como te comento si te enviaron una carta de extensión de garantía con eso o con que hayas echo todos tus servicios en agencia te respetan la extensión de garantía.
Nohemí Medina de México hace 6 años
A mi también me llego la carta de garantía de ford y efectivamente tiene 150 000km de garantía
La han aplicado 2 veces y también cambio de chapas
La han aplicado 2 veces y también cambio de chapas
Tengo un focus 2015 y también tiene las fallas de la caja que mencionan, me lo repararon en la Agencia pero al día siguiente volvió a fallar, lo volví a llevar y me dijeron que sobre todo en casos de subidas o de mucho trafico lo cambie a S y en modo manual.
Es una burla, saben que el problema de la caja de velocidades de estos ford, si los reparan no siempre quedan bien y algunos ni logran repararlos, lo mejor será venderlo y no volver a comprar esta marca. Hay una gran cantidad de quejas en varios paises que compran Ford, me di cuenta porque he estado navegando en la web, si lo hubiera sabido antes de comprarlo obvio no lo compro, lo que si es que jamás vuelvo a comprar esa marca.
Es una burla, saben que el problema de la caja de velocidades de estos ford, si los reparan no siempre quedan bien y algunos ni logran repararlos, lo mejor será venderlo y no volver a comprar esta marca. Hay una gran cantidad de quejas en varios paises que compran Ford, me di cuenta porque he estado navegando en la web, si lo hubiera sabido antes de comprarlo obvio no lo compro, lo que si es que jamás vuelvo a comprar esa marca.
Tengo el mismo problema, el mio lo compre seminuevo, con 20 mil kilómetros. Pero fue perceptible el problema al mes que lo compre cuando ya no tenia garantía, mi coraje es que el vendedor sabia que tenia problemas y no comento nada, todo por su comisión, ahora que quiero venderlo no me lo aceptan en ningún lado por esa falla en la transmisión. Estoy pensando también en Demandar. Mi recomendación no compren esa marca. En general ford.
Checa la garantía de agencia porque la extendieron unos años, obvio depende de que año sea tu auto para ver si aún es vigente con todo y la extensión. Sí son unos malditos ladrones yo le perdí a mi focus como 39 mil, demandé y todo y no logré nada, la Profeco no sirve de nada es un elefante blanco y los abogados que según están para ayudarte hasta conocen y les hablan a los abogados de las empresas. Tengo un KIA y la verdad abismo de diferencia. Saludos y suerte.
Compre un focus 2010 alemán sin problemas, compre un focus 2013 presento problemas desde el principio, llamaron a un recall para hacer un cambiodel modulo de control de la transmisión, pero siguió presentando el problema de jaloneos en primera y en segunda sincronizaban software, en algún momento me dijeron que cambiaron clutch, y ahora ya no podía desbocar, solo hacia los cambios de 1 a tercera, lo lleve a la agencia y me dicen que es problema de vibración y el chiste sale arriba de los 33000 pesos, no hay garantía. El auto tiene menos de 100,000 Km. Creo que esto fue un problema de diseño de la caja o de fallas en caja por su diseño o fallas de materiales de la caja.
Si es uno de los mas grandes errores que tiene el Ford focus, lo mejor es operarlo en modo estándar y dejar el modo automático por tiempos cortos, a mi me ha funcionado. Aun no le cambio nada.
@Tobra20Hola @Tobra20, cómo se conduce el auto en modo estándar? Apenas falló mi auto 2014, que compré hace un par de meses, se comenzó a jalonear en los cambios, prendió el testigo del motor, llegué a mi destino y cuando quise arrancar no se movió, ni en reversa ni en drive. Llegó en grúa a un taller de confianza apenas a tiempo para recibirlo. Hasta el lunes sabré el diagnóstico, pero leyendo los me temo problemas fuertes!!
Abraham García de México hace 5 años
Coincido con la mayoría de los comentarios, el embrague de la transmisión es el problema. En mi muy lamentable situación, el problema comenzó tan solo 5 días posteriores de haber vendido la garantía extendida. Por lo que leo, creo q no sirve de nada conciliar con la PROFECO y tendré q correr con el gasto, en la agencia me valuaron la reparación en 32 mil. Pésima experiencia y nada recomendable la marca.
Yo compre un focus 2014 transmisión manual de agencia pero como dicen al arrancar en primera tiene esa sensación de baja de potencia en subidas ni se diga, al año de comprarlo me dejo tirado en una subida y lloviendo, al llevarlo a la agencia por la garantía no me la hicieron valida ya que me responsabilizaron de la falla, total tuve que pagar por un embrague nuevo y la sensación de baja de potencia continua, un error comprar ford, actualmente lo trato con pinzas en las subidas y no desesperarme en el arranque lo voy a vender y comprar como comentan marca asiática.
jose marroquin de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, soy de guatemala, acabo de comprar un ford focus se 2013, el problema es que en la pantalla no registra el cambio de velocidades y se desconecta la caja, como que se fuera a neutro, la palanca si hace los movimientos, pero el carro no responde, alguien mas tiene el mismo problema y cual fue su solucion, o es caso perdido
Hola estoy en reynosa tamaulipas como pude me compre un focus 2013 se y me llego con ese prblema en la transmision automatica yo le cambie la transmision por otra que me vendieron en un deshusadero despues de batallar la reparacion me salio 21500 pesos mexicanos pero me quedo bien haora prefiero venderlo pero al parecer la gente sabe del problema page 65000 mas los 21500 de la reparacion y me dan maximo 50000 por el carro solo perdidas tuve con este carro prefiero usarlo hasta que falle otra vez y mandarlo al deshuesadero ni modo ya que hago
[email protected] de México hace 3 años
Amigo y al cambiarla ubo necesidad de programarla o de que modelo compro su transmisión
Buenas noches!!! Igual compré un ford focus 2013 hace apenas 10 meses y veo sus comentarios y la verdad estoy muy preocupada. El mío me dicen que se trabaron las velocidades, estot apenas que me resuelvan el cambio del embrague, primero me dicen que la garantía expiró en mayo, pues según ellos tiene 5 años de garantía, pero gracias a dios me informe que la habían extendido a 7 años... pero quiero que me comenten como resolvieron sus problemas, porque veo que muchos lo compraron del año y me gustaría que me orientaran o en que acuerdo quedaron con los de servicio a clientes Ford. Se los agradecería muchísimo.
Vaya en que problemon me meti al comprar on Focus 2012, me lo vendieron yo sin saber todo esto y apenas tengo tres semanas y ya me mando error de transmisión a veces jala muy bien a veces no, voy a ver lo de la garantia haber si jala, un mecanico me dijo que cobra 20mil solo por el famoso clutch.
Misael Cadena de México hace 4 años
Tengo un Ford Focus SE 2012 con 92,000 km. Lo compre de uso en septiembre del 2019. Me marco un mensaje en el tablero que dice que la transmisión está averiada, según tengo entendido que tienen una garantía en el módulo de transmisión por 10 años o 200,000 km y una garantía en el embrague por 7 años o 160,000 km esto por defectos de fabrica. Lleve el auto a la agencia para hacer válida la garantía y le hicieron una revisión para detectar la falla, me indican que lo que está fallando es el embrague, el problema aquí es que la garantía venció en junio del 2019, y ya no me la quieren hacer válida, para repararlo tengo que pagar cerca de $30,000 pesos, hace apenas 6 meses venció la garantía y yo tengo con el auto 3 meses, lo cual me parece injusto por parte de Ford que no se haga responsable por estás fallas que de antemano ellos sabían que tenían los coches. Se puede hacer una demanda contra Ford? Deberíamos de hacerlo
@Misael CadenaHola buen día también tengo un focus 12 con lo mismo de la transmisión pudiste resolver algo?
poncho Focus 2012 de México hace 4 años
Hola situación parecida a mi también me apareció. En una subida o pendiente transmisión averiada pues busque en internet y aparece también que hay llamado a servicio por el código 14M01 vibración en el embrague de la transmisión extensión de la garantía en el sello de la flecha de entrada y el 14M02 extensión de cobertura de garantía para El módulo de control de transmisión. Pues lo lleve a la agencia Automotriz Monterrey en el centro , me recibieron me explicaron que a tal vez sólo ocupó una reprogramación que la mejor no es necesario cambiar el módulo qué se podía checar una reprogramación en la computadora porque a lo mejor no era necesario cambiar el módulo qué solo con la reprogramación algunas unidades
Ya quedaban bien o si era el módulo lo cambiaban que era una del tamaño de una tarjetita de presentación y que si no quedaba
Puespodía ser algo más fuerte que a medio diaa me avisaban total no me hablaron si no como a las 3 de la tarde que nunca se comunicaron conmigo y ya me dicen que al momento de hacer la verificación la computadora solo les pide la reprogramación y pues se dispusieron a hacerla pero que supuestamente al realizarla ya el carro ya no dio ni para adelante ni para atrás que posiblemente eran las orquillas que salían como en 4 mil cada una y que tenían que bajar y subir la transmisión para ver qué era que el costo por bajar la transmisión era de 5 mil pesos y por subirla también 5 mil Les comenté que como era posible que se hubiera hechado a perder presisamente en la agencia cuando yo había llegado con el carro trabajando l y me dice el del taller que el me dijo que al momento de hacer la programación el carro ya no funcionaria ( ustedes en su sano juicio dejarían su auto si les dicen
Te lo voy a tratar de arreglar pero no sé si ya no jale ) pues el mecanico dice que eso me dijo le comenté que no lo hubiera dejado Total
Salió el gerente de serviciosy me comenta qu a lo mejor me pueden
Ayudar y quee dejarian el costo de la bajada y subida de la transmisión en 4,500 pesos
No se les hace raro que te quiten 6,500 pesos nada más así lamentablemente de esto van 3 días y no me dan una solución no se están haciendo responsables que dicen que batallaron al meter el carro cuando yo llegué desde 10 kilómetros antes con el carro manejando y resulta que ahí se echó a perder Ayudenme
Ya quedaban bien o si era el módulo lo cambiaban que era una del tamaño de una tarjetita de presentación y que si no quedaba
Puespodía ser algo más fuerte que a medio diaa me avisaban total no me hablaron si no como a las 3 de la tarde que nunca se comunicaron conmigo y ya me dicen que al momento de hacer la verificación la computadora solo les pide la reprogramación y pues se dispusieron a hacerla pero que supuestamente al realizarla ya el carro ya no dio ni para adelante ni para atrás que posiblemente eran las orquillas que salían como en 4 mil cada una y que tenían que bajar y subir la transmisión para ver qué era que el costo por bajar la transmisión era de 5 mil pesos y por subirla también 5 mil Les comenté que como era posible que se hubiera hechado a perder presisamente en la agencia cuando yo había llegado con el carro trabajando l y me dice el del taller que el me dijo que al momento de hacer la programación el carro ya no funcionaria ( ustedes en su sano juicio dejarían su auto si les dicen
Te lo voy a tratar de arreglar pero no sé si ya no jale ) pues el mecanico dice que eso me dijo le comenté que no lo hubiera dejado Total
Salió el gerente de serviciosy me comenta qu a lo mejor me pueden
Ayudar y quee dejarian el costo de la bajada y subida de la transmisión en 4,500 pesos
No se les hace raro que te quiten 6,500 pesos nada más así lamentablemente de esto van 3 días y no me dan una solución no se están haciendo responsables que dicen que batallaron al meter el carro cuando yo llegué desde 10 kilómetros antes con el carro manejando y resulta que ahí se echó a perder Ayudenme
Que año es tu carro? Ya que ford extendió la garantía a 7 años o 160 mil kilómetros, eres el único dueño? Ya que ford mando carta de extensión de garantia! Y si cumples con esos requistos te lo deben arreglar gratis, no debes pagar, también te comento esto! Creo que como requisito es haberle hecho los servicios en agencia! Solo un consejo en cuanto te lo reparen, venderlo! Y si puedes venderlo a ellos mejor ya que falla mucho ese carro yo ya llevaba 2 reparaciones. Y queda por unos meses pero vuelve a fallar.
Se pasan yo realicé queja EN Profeco y les pegue en redes sociales. Lo que es que no debería tener costo por eso es la garantía, todas salieron mal y simpre en mi caso decían que tenían que te programar y no solucionaba nada, en mi caso fue el embrague los sellos y lo hicieron cada 6 meses me qtdaba sin auto hasta 15 días. Son unos Idiotas no tienen Profesionalismo por eso los japoneses les patean el trasero. Jamás vuelvo a comprar un ford. Lo vendi de inmediato profeco no sirve para nada jamás me defendió y le perdí al focus como 59 mil pesos.
poncho Focus 2012 de México hace 4 años
Es un Focus 2012 SE el auto si tiene cumple con las garantías pero ellos dicen que no son las fallas. ,A pesar de que el auto no se mueve después de lo que le hicieron Hasta la Gerente de ahí me dijo puedes ir a la Profeco si gustas , lo que se me hizo raro es que. Me dieran tanto descuento
Pues creo la garantía ya venció pero honestamente profeco sólo sirve para nada! La garantía avalaba el sello que es el que se rompe, el clutch y el módulo tcm
Arreglalo y vendelo amigo, Y jamás vuelas a comprar ford.
Que solución te han dado mismo caso entro por garantía que Ford
Yucatán menciono ahora el auto no entra reversa y cambiar modulo TCU y quieren cobrarme una carcasa de la caja para cambiar el embrague
Yucatán menciono ahora el auto no entra reversa y cambiar modulo TCU y quieren cobrarme una carcasa de la caja para cambiar el embrague
poncho Focus 2012 de México hace 4 años
Nada me quieren cobrar por el clutch completo cuando no lo llevé por eso me dicen que es el sello pero el coche lo llevé bien lo llevé caminado 56 mil pesos sale el chiste
Ford solo es negocio !
Los programas que tienen solo es para acercarte a pagar diagnósticos e inventar problemas !
Focus 2016 SE : Poweshift
60000 falló y lo reparó la agencia , módulo y reprogramacion
120,000. Falló y lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron , resultado DESGASTE EMBRAGUE Y CLUTCH... FALSO : porque ? Porque esto es tema mecánico... sin embargo no acepte y recogí el auto... que creen ? Funciono perfecto , hasta mejor !
134,000. Falló de nuevo , pero en mi correo llego una carta de un programa que tienen, y la lleve al diagnóstico... NUEVAMENTE EL MISMO DIAGNÓSTICO, desgaste embrague y clutch... tampoco aplicaron los reportes “URGENTES” que Ford me envió por correo , según los agentes porque no salió ningún código referente a lo que Ford me envió...
NO ACEPTE y recogí el carro y nuevamente FUNCIONANDO AL 100 %...
Haciendo un poco de análisis, MI OPINIÓN es que el desgaste claro que es normal , pero NO ES CAUSA DE LA FALLA , ya que después de recoger el auto funciona perfectamente !
Hoy 17 de Noviembre 2020 , me falla y aplico un truco que detecte... y el carro funciona excelente ! Aunque si presenta la falla al reiniciar el auto , aplicó el truco y listo...
Escríbanme a mi correo si es que quieren aplicarlo... [email protected] , pero INSISTAN EN DEMANDAR , soy de Monterrey NL Mexico... si quieren hagamos montón para reclamar... tengo unos teléfonos de Ford y redes sociales para que nos respondan por estos carros deshechables !
Los programas que tienen solo es para acercarte a pagar diagnósticos e inventar problemas !
Focus 2016 SE : Poweshift
60000 falló y lo reparó la agencia , módulo y reprogramacion
120,000. Falló y lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron , resultado DESGASTE EMBRAGUE Y CLUTCH... FALSO : porque ? Porque esto es tema mecánico... sin embargo no acepte y recogí el auto... que creen ? Funciono perfecto , hasta mejor !
134,000. Falló de nuevo , pero en mi correo llego una carta de un programa que tienen, y la lleve al diagnóstico... NUEVAMENTE EL MISMO DIAGNÓSTICO, desgaste embrague y clutch... tampoco aplicaron los reportes “URGENTES” que Ford me envió por correo , según los agentes porque no salió ningún código referente a lo que Ford me envió...
NO ACEPTE y recogí el carro y nuevamente FUNCIONANDO AL 100 %...
Haciendo un poco de análisis, MI OPINIÓN es que el desgaste claro que es normal , pero NO ES CAUSA DE LA FALLA , ya que después de recoger el auto funciona perfectamente !
Hoy 17 de Noviembre 2020 , me falla y aplico un truco que detecte... y el carro funciona excelente ! Aunque si presenta la falla al reiniciar el auto , aplicó el truco y listo...
Escríbanme a mi correo si es que quieren aplicarlo... [email protected] , pero INSISTAN EN DEMANDAR , soy de Monterrey NL Mexico... si quieren hagamos montón para reclamar... tengo unos teléfonos de Ford y redes sociales para que nos respondan por estos carros deshechables !
Buenas tardes. Mi auto focus 2014. Está presentando ese mismo problema. Lo compré seminuevo en la agencia Ford. Creen que valga la garantía de la que hablan. Por qué en el manual de mantenimiento no trae las fechas de los mantenimientos
Si lo compraste con garantía de agencia, te la tienen que hacer válida!
Pero normalmente solo te dan 90 días de garantía, pero checalo con la agencia.
Pero normalmente solo te dan 90 días de garantía, pero checalo con la agencia.
Y los servicios de ford normalmente son cada 10 mil kilómetros.
poncho Focus 2012 de México hace 4 años
Les estoy escribiendo por Twitter FordMx ahí estoy dándole a ver si me hacen caso hagamos presion
Muchas gracias. Voy a hacer lo mismo, a escribir en fordmx. El sábado quiero llevarlo a la agencia haber q me comentan. Les daré las buenas nuevas en la tarde
Buenas tardes compañeros del mismo dolor con estos Ford. Les comento que fui a la agencia y me cobran 1,800 pesos por la revisión. Si es que pasa la garantía me regresan ese dinero, y les comento que para hacer válida la garantía son varios requisitos. Cómo no ser el tercer dueño, que no esté alterado el tacómetro, Los servicios de agencia. Etc,etc. Bueno eso me comentaron en la agencia. Metí mi código vin a este link https://www.ford.mx/propietarios/llama…
Y me aparecieron dos códigos que son el 14M02 Y 16M02. Manana lunes marcaré al número que aparece ahí que es este: 800-71-98-466. Para agendar cita. Esperemos y ahí la Ford company no ponga más pretexto.
Y me aparecieron dos códigos que son el 14M02 Y 16M02. Manana lunes marcaré al número que aparece ahí que es este: 800-71-98-466. Para agendar cita. Esperemos y ahí la Ford company no ponga más pretexto.
Buenas como están? Tengo un Ford Focus 2014 modelo sedan. Después de haber leído sus comentarios me eh asustado un poco porque aún el carro no me ah dado ningún tipo de problemas pero si noté cuando lo compré que la transmisión automática trabaja como una mecánica, es decir q cuando ves q el vehículo supera mas de las 3500 revoluciones y aún no pasa a la siguiente marcha deben soltar un poco el acelerador tal cual sería en un vehículo de transmisión manual. Eh querido decir con todo esto posiblemente la falla de el vehículo la provoquemos nosotros mismos en forzar la transmisión
Necesitas hacer un reset , mandame correo a dario. Gn2015 , te explico como le hagas esperando que te sirva...
No lo comparto aqui , porque me busco una persona y resulto ser de Ford , y mi temor es que estafen a la gente pudiendo solucionarlo ellos asi de sencillo y te cobren otras cosas !
No lo comparto aqui , porque me busco una persona y resulto ser de Ford , y mi temor es que estafen a la gente pudiendo solucionarlo ellos asi de sencillo y te cobren otras cosas !
jorge avila de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con un focus 2012, lo he llevado 5 veces a la agencia y según ellos cambiaron embrague y modulo TCM y nunca ha quedado bien, en la agencia me trajeron vuelta y vuelta hasta que acabo la campaña, ahora no se que hacer y no lo puedo vender.
Lo mismo que comentas me pasó a mí con un Ford Focus 2012 demandé a la empresa Ford en Panamá y me tuvieron que dar otro carro
Esther Colón sierra de Puerto Rico hace 3 años
Yo estoy pasando lo mismo desde el mismo día que lo compre. Le puse una demanda y el abogado se vendió , no lo pude devolver lo pagué por 7 años y nunca dejo de salir del mecánico al menos una vez al año. Pague 31, mil dólares por el, ya saldo y aún con lo mismo , aveces me dan ganas de explotarlo. Ford senda mierda...
FOrd solo es negocio !
Los programas que tienen solo es para acercarte a pagar diagnósticos e inventar problemas !
Focus 2016 SE : Poweshift
60000 falló y lo reparó la agencia , módulo y reprogramacion
120,000. Falló y lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron , resultado DESGASTE EMBRAGUE Y CLUTCH... FALSO : porque ? Porque esto es tema mecánico... sin embargo no acepte y recogí el auto... que creen ? Funciono perfecto , hasta mejor !
134,000. Falló de nuevo , pero en mi correo llego una carta de un programa que tienen, y la lleve al diagnóstico... NUEVAMENTE EL MISMO DIAGNÓSTICO, desgaste embrague y clutch... tampoco aplicaron los reportes “URGENTES” que Ford me envió por correo , según los agentes porque no salió ningún código referente a lo que Ford me envió...
NO ACEPTE y recogí el carro y nuevamente FUNCIONANDO AL 100 %...
Haciendo un poco de análisis, MI OPINIÓN es que el desgaste claro que es normal , pero NO ES CAUSA DE LA FALLA , ya que después de recoger el auto funciona perfectamente !
Hoy 17 de Noviembre 2020 , me falla y aplico un truco que detecte... y el carro funciona excelente ! Aunque si presenta la falla al reiniciar el auto , aplicó el truco y listo...
Escríbanme a mi correo si es que quieren aplicarlo... [email protected] , pero INSISTAN EN DEMANDAR , soy de Monterrey NL Mexico... si quieren hagamos montón para reclamar... tengo unos teléfonos de Ford y redes sociales para que nos respondan por estos carros deshechables !
Los programas que tienen solo es para acercarte a pagar diagnósticos e inventar problemas !
Focus 2016 SE : Poweshift
60000 falló y lo reparó la agencia , módulo y reprogramacion
120,000. Falló y lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron , resultado DESGASTE EMBRAGUE Y CLUTCH... FALSO : porque ? Porque esto es tema mecánico... sin embargo no acepte y recogí el auto... que creen ? Funciono perfecto , hasta mejor !
134,000. Falló de nuevo , pero en mi correo llego una carta de un programa que tienen, y la lleve al diagnóstico... NUEVAMENTE EL MISMO DIAGNÓSTICO, desgaste embrague y clutch... tampoco aplicaron los reportes “URGENTES” que Ford me envió por correo , según los agentes porque no salió ningún código referente a lo que Ford me envió...
NO ACEPTE y recogí el carro y nuevamente FUNCIONANDO AL 100 %...
Haciendo un poco de análisis, MI OPINIÓN es que el desgaste claro que es normal , pero NO ES CAUSA DE LA FALLA , ya que después de recoger el auto funciona perfectamente !
Hoy 17 de Noviembre 2020 , me falla y aplico un truco que detecte... y el carro funciona excelente ! Aunque si presenta la falla al reiniciar el auto , aplicó el truco y listo...
Escríbanme a mi correo si es que quieren aplicarlo... [email protected] , pero INSISTAN EN DEMANDAR , soy de Monterrey NL Mexico... si quieren hagamos montón para reclamar... tengo unos teléfonos de Ford y redes sociales para que nos respondan por estos carros deshechables !
Te envié correo amigo, para lo del reset, no tengo scanner, pero igual puedo conseguir a alguien para que lo haga, solo que me diga el tip, saludos.
Yo tengo el focus Hachback 2014, transmisión powershift , apenas ayer lo saque del taller pagando 18 mil pesos por arreglarle la transmisión, ayer mismo me salio el mensaje de transmisión calentada, hable al taller y me dijeron que la bomba de gasolina esta fallando y por eso se forza la transmision... Esto es verdad?
Casi siempre es el modulo de la transmisión, son desechables y se desprograman
Hola tengo un focus 2000 diesel y corte 2 veces correa distribución por usar aire acondicionado
Tengo un ford automatico focus durated , mi caja golpea un poco cuando entran las velocidades, de 3ra a 4ta no pasa y no quiere aplicar el overdriver, que me puede recomendar para solucionar la falla. Gracias
Julio M Treviño de México hace 4 meses
Estoy pasando por lo mismo, he visto algunos tutoriales, estoy por cambiar el sensor de velocidad de entrada, porque es el que controla las velocidades 2 y 4, que son las que se jalonean o revolucionan mas, si no es eso, tambien limpiare el sistema de inyeccion directa y sus valvulas, y le colocare un limpiador al sistema catalitico, espero que con eso quede.
ComentarDescargas de la bateria Solucionado
Ford Focus 2005 4 puertas. motor 1.6 133000 kms
Ola a todos desde ace mas de 4 años se me descarga la bateria cada cierto tiempo 2meses 3meses no llega nunca a 5meses aveces 2en la semana pero no da ningun mecanico con lo q tiene, alguien le a pasado lo mismo
13 casos
Mejor respuesta (según pinodeny)
Verifica las terminales de la bateria, reemplazalas, si no le haz dado servicio al alternador, posiblemente los carbones esten gastado y tengas falla.
Gracias Luigui si era el carbon cambie y no me ha vuelto a fallar
Carlos Alcalde de Argentina hace 5 años
No Luigui, voy a discrepar con las opiniones anteriores. A mi me pasa lo mismo, el Focus que tengo es comprado 0 Km. en el año 2016, y cada tanto sin batería. El problema es la dichosa llave que trae en el tablero parte inferior a la izquiera del volante. Cada vez que lo llevo a lavar o la tocas con la rodilla y le cambias de posición, en dos horas se queda sin batería. He tenido varios modelos de autos, jamas me paso algo igual. El tarado que diseñó la parte eléctrica, no tiene la menor idea los problemas que presenta la batería de este vehículo. - Y esto ocurre desde nuevo. Nada que ver con los bornes. ( siempre han estado perfectos y limpios. -
Hola puede ser que al dejar la la perilla en la luz baja y lo cierres por un dia y media el auto no encienda y ni uba sola luz?
La batería que adquieres tal vez no se ha la de las celdas necesarias y la estas forzando para la capacidad que requiere tu auto
Gracias Luigui si era el carbon cambie y ya no me ha vuelto a fallar
Mariocastillo de México hace 6 años
Tengo un focus 2005 2.0 me prendio la luz de la bateria ya cambie el alternador incluso bateria nueva y el problema persiste alguien que me pueda ayudar
Oscar Donaire de Honduras hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi ford focus 2003. Descarga la bateria una vez al mes
Ya cambié alternador y batería y se sigue descargando alguien que me ayude es un Focus 2001 sedan 4 puertas
[email protected] de México hace 4 años
Ola tengo un focus 2002 se descargo la bateria sela quite para cargarla y El carro yano enciende esta como si etubiera deprogramaria no estates no ase nada
Carlos hernandez de El Salvador hace 3 años
La mía lo intento encender y solo hace falso y en el tablero está la batería es un Ford Focus se 4D 2013 sedan pero no enciende y hace poco paso lo mismo después encendió lo lleve donde un mecánico dijo que la batería estaba bien y tenía carga suficiente y ahora no funciona
Nelly Pérez Castro de México hace 3 años
Hola ojalá y alguien me pudiera ayudar mi carro es un Ford Focus 2002 doble arbol y es similar se me empezó a descargar la pila y ya no prendía, puse alternador nuevo pila Nueva según era unos falsos unos relevadores me funciona dos días y vuelve a tener la falla se me descarga y tengo que pedir corriente para poder encender el carro
Hola mi auto es un focus 2010,se puede puntear la bateria?
ComentarFord focus 2 no arranca, parpadeo luz roja en cuadro, entre otros... Solucionado
Ford Focus 2006 2.0 td 136cv 179819 kms
Hola amigos, tengo un focus2 del 2006 2.0 tdci 136cv...
Me salen averias en el display pequeño del cuadro de instrumentos...le pongo el ordenador y el error basicamente es falta de comunicacion con el modulo de carroceria... como falta de corriente, pero falla a veces...
El tema es que llevo con el coche 1 año, le puse cuando lo compre alternador, bateria y motor de arranque nuevo... el coche hasta hoy perfecto...
He llamado a un amigo de la ford y me ha dicho que falla el cuadro, se sueltan los terminales de la clavija... yo los he estañeado y sigue igual...
Me parpadea una luz en el cuadro r… Leer completa
1
11 casos
Hola amigos...
Ya di con la avería... el cuadro de instrumentos ha sido el fallo...
He tenido que sacarlo fuera, abrirlo entero...sacando las agujas y demás...
Al abrirlo ves que hay soldaduras de estaño also Sueltas... soldar, borrar codigos y listo... perfecto. Lleva varios días que no falla.
Ya di con la avería... el cuadro de instrumentos ha sido el fallo...
He tenido que sacarlo fuera, abrirlo entero...sacando las agujas y demás...
Al abrirlo ves que hay soldaduras de estaño also Sueltas... soldar, borrar codigos y listo... perfecto. Lleva varios días que no falla.
Hola buenas! A ver si me puedes ayudar, tengo el mismo coche del 2005, me parpadea muy rápido la luz roja , i despues de encenderse el panel no hace nada, ni enciende el motor ni nada de nada, la radio se descodifico ,pero funciona, te paso lo mismo? puede ser eso?
Hola, seguramente se te ha roto el motor de arranque, al irse se jode el cable que lleva un fusible... Y se queda el alternador también sin corriente... Espero ayudarte...
Infórmate en las empresas que reparan unidades de control pero los fallos de unidad de cuadro de instrumentos son típicos en esta carrocería. Si el cuadro recibe corriente y masa, confirma que recibe comunicación can y si fuese así, empieza a dudar del cuadro... nos mantienes informados! saludos y suerte con la reparación
Hola... tras 9 meses sin fallar ha vuelto un error parecido...
Error actual esporadico... u1900 en focus 2 año 2005. 2.0 g6da diesel 136cv...
En primer lugar los pines del panel instrumentos desoldados...
Tras su soldado el coche arranco y funcionando correctamente durante 9 meses...
De repente tras guardarlo en el garaje, me dispongo a arrancarlo y no lo hace...
Esta activo el codigo u1900
He sacado la uce y he soldado los mismos conectores te las 3 clavijas que entran a la unidad...
He visto en varios chats que el fallo es de falta de corriente en la uce...
No encuentro el error...
Actualmente conecto ordenador de diagnostico y no hay errores...
Necesito ayuda por favor
Error actual esporadico... u1900 en focus 2 año 2005. 2.0 g6da diesel 136cv...
En primer lugar los pines del panel instrumentos desoldados...
Tras su soldado el coche arranco y funcionando correctamente durante 9 meses...
De repente tras guardarlo en el garaje, me dispongo a arrancarlo y no lo hace...
Esta activo el codigo u1900
He sacado la uce y he soldado los mismos conectores te las 3 clavijas que entran a la unidad...
He visto en varios chats que el fallo es de falta de corriente en la uce...
No encuentro el error...
Actualmente conecto ordenador de diagnostico y no hay errores...
Necesito ayuda por favor
Hola buenas tardes Juanma solucionaste lo del Ford la avería esa de las luces por que yo tengo el mismo problema y no se como hacerlo en el caso mio se me enciende todas las luces aver si me podéis ayudar. Gracias
Hay que sacar unidad de motor y soldar los pines... igual que al cuadro instrumento. Si el problema sigue saca la placa de relés y limpia las conexiones
Buenas a todos yo tengo un ford focus mk2 2.0 TDCi 136cv y me pasa lo mismo se queda la luz roja parpadeando y no hace nada de nada e llevado el cuadro a reparar ya que hace 7 años me paso lo mismo repare el cuadro y asta hoy y bueno me a dicho él chispa que no estaba mal para que se quede bloqueado que daria algún fallo pero arrancaría total ya que lo tenía me lo a vuelto a dar una mano respaldar y demás por si acaso y bueno lo acabo de montar y hace lo mismo e mirado todo cables fusibles caña fusibles todo y nada sigue igual y no tiene nada roto ni nada y ya no sé qué hacer alguno podría ayudarme gracias! 😊
Limpiando los contactos de la placa de relés se suele solucionar. En mi coche moviendo los relés valía y al rato no. Tuve que limpiar todo.
Mejor respuesta (según Juanma)
Hola. Tras soldar en placa base de cuadro de instrumentos los conectores principales se quito el problema...pero al tiempo volvió un error parecido. El fallo estaba en la caja de relés bajo capó... tenía mal contacto en los pines. Se desmontó, limpieza vuelta a su montaje...salia un error de esp y parpadeo luz roja de inmovilizador.
Buenos dias; yo tengon un ford focus del 2006 tengo un problema se me encienden unas luces en el cuadro, a veces parece que sea cosa del motor, lo he llevado al mecanico y no tiene nada. A veces se queda el coche como si no tuvieses conexion de encencido, se queda en blanco, le doy una pequeña patada y se enciende es una cosa rara, a v eces el coche pierde fuerza. Alguien me puede ayudar. Gracias
Buenas tardes tengo el carro Ford Fus 2007 y apenas prendió una luz roja que parece un motor y ahora no quiere correr más y estoy atorrado en el camino ahora
ComentarLuces de posición y tablero no encienden. Solucionado
Ford Focus 2005 Diesel Man Ghia 238000 kms
Buenas y gracias de antemano. Tengo un Ford Focus de 2005 y las luces del tablero y de posición no encienden. De primeras, pensé que podían ser los fusibles así que los miré y los limpié todos, el problema persistía.
Con el comprobador comprobé que no le llegaba corriente, por lo que cambié el mando de luces y mi sorpresa fue que seguía sin funcionar. He de decir que tanto las luces de freno, como intermitentes funcionan.
Hice un puenteado para comprobar si directo le llegaba y sí, encendían las luces de posición.
¿Alguien que haya tenido este problema y lo haya solucionado?
No sé qué más puede ser.
Desmonté medio coche mirando los cables y estaban todos bien.
Con el comprobador comprobé que no le llegaba corriente, por lo que cambié el mando de luces y mi sorpresa fue que seguía sin funcionar. He de decir que tanto las luces de freno, como intermitentes funcionan.
Hice un puenteado para comprobar si directo le llegaba y sí, encendían las luces de posición.
¿Alguien que haya tenido este problema y lo haya solucionado?
No sé qué más puede ser.
Desmonté medio coche mirando los cables y estaban todos bien.
14 casos
Juanpablocastro5 de Argentina hace 3 años
Hola. Pudieron solucionar este tema? Me pasó lo mismo
Mejor respuesta (según Rayen13)
Sí, lo llevé a un taller diferente y era el relé que está justo abajo de la caja de fusibles del capó. Espero que te sirva.
Cristef067 de Argentina hace 5 meses
@Rayen13Hola cual rele? Te cambiaron? Podrás comentar mas
Cristef067 de Argentina hace 5 meses
@Rayen13Tenes foto cual es? El relay que cambiaron o la posicion
Yo solucione el problema que no prendía el tablero ni el radio resultó ser el módulo de carrocería "fusiblera abajo de la guantera " resoldando todas las puntas
Diego Rosales de Argentina hace 2 años
No le encuentro que dibujo es el fusible de la luz de posición
Hola buenas a mí me pasó que la conexión de la matrícula hizo un corto, ya no encienden las luces de matrícula, posición delanteras y traseras todas (posición y cortas ), miré todos los fusibles están todas bien, las lámparas también. Qué se puede haber quemado?
El fallo que tenía mi vehículo se solucionó con un fusible de la caja de fusibles que hay en el capó. Échale un vistazo a ver si puede ser eso.
Me pasa lo mismo. Focus 2009. Cambié los foquitos del instrumental y de las perillas de la calefacción. Cuando voy a colocar el último hace un chispazo. Dejó de prender las luces del instrumental (ojo... solo las que iluminan. Las luces de giro, aceite, nafta, etc y relojes funcionan), luces del encendedor y aire acondicionado, luces de los botones de levantavidrios y luces de posición delanteras y traseras. Aún no he encontrado a alguien que me diga que es y como se arregla.
Bueno... Ya quedó solucionado!!!! En mi caso fue que se había quemado el fusible rojo número 10 en el sócalo 30 que se encuentra arriba a la izquierda como se puede ver en la foto que adjunto. La caja de fusibles es la que está debajo del volante. Cambiado el fusible volvieron las luces del interior y las de posición.
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durquiza71 de Argentina hace 4 meses
@SantiaabaGracias Santiaaba !! Tengo un Focus Rocam 2008 y me pasó lo mismo, revisé los fusibles de zócalos 57 y 58 que corresponden a las luces de posición derecha e izquierda y estaban bien, debe ser que éste en el zócalo 30 comanda las luces del instrumental y todas las de posición. Muchas gracias por tu aporte !!!
Algún otro fusible ha de seguir quemado. Porque si bien regresaron las luces del instrumental y de posición, aún veo que faltan las luces de los levantavidrios y botón del maletero.
Matias 2301 de Argentina hace 6 meses
Hola a mi también se me quemo el fusible del tablero. Lo cambié y hoy hizo lo mismo me quedé sin luces y revise el fusible y esta bien. No se qie puede llegar hacer?
Omar Herberth Pérez de México hace 5 meses
Buenas tardes mi Focus trae un corto y no enciende me pueden ayudar
ComentarLuz de bateria encandida Solucionado
Ford Focus 2002 sedan 10000 kms
Hola me pasa lo mismo que a Pedro, se queda encandida la luz bateria y alternador bien pero si circulo por la noche mucho o enciendo el limpia con radio, aire, etc el coche se queda sin electricidad y se para.
8 casos
Mejor respuesta (según Jose Angel)
El alternador no carga!!! en realidad es el regulador del alternador, este modulo que es sellado lo trae incormporado el alternador cualquiera que haga electricidad del automovil lo sustituye por otro y solucionado el problema
Oscar Duica de Colombia hace 6 años
Tiene que sustituirlo por uno que sea compatible porque en caso de no ser así, el testigo de la batería seguirá apareciendo en el tablero de instrumentos. Me sucedió con un Ford Focus 2013, pese a aparecer la lu de batería, el alternador funcionaba a la perfección.
Cierto mi focus lo repare del alternador (cambio de regulador ) pero como no era la marca de fabrica siguió encendido el indicador de tablero... compra el motorcraft es el de fabrica.
Hola gente. Mi focus II 2010 se quedó sin bateria, conjuntamente dejó de funcionar la llave inteligente. Luego de unos dias compre bateria nueva pero la llave sigue sin funcionar, ningún comando. Ya le reemplace la pila, pero no hace nada de nada.
Ese fallo si es el regulador de voltaje del alternador, pero el mío no, mi alternador está bien, desconecto la batería y sigue funcionando
Hola mi carro ford focus en la pantalla donde salen PRNDL SOLO salen esas letras pero ya no sale lo de la gas las millas las llantas etc
ComentarDirección asistida averiada
Ford Focus 2012 Sedan 90000 kms
Hola hace 20 días mi carro prendió el aviso de la dirección averiada y el volante se puso durísimo lo ingrese a la Ford y me dijeron que era la batería que tenía una fuga y mandaba bien la carga le puse una nueva y al otro día volvió a pasar lo mismo, recetearon los códigos los borraron, y a los 20 min volvió a pasar lo mismo cuán en la Ford me dijeron lo podía sacar a carretera para la prueba,no quiero pensar que hubiera pasado si hubiera viajado en el, lo volvía a meter a Ford y dicen que hay que cambiar toda la dirección que son 27000 con mano de obra. Que no tiene garantía a alguien le sucede lo mismo y como lo resolvieron
39 casos
A mi me paso lo mismo... me indican que es falla de fabrica y tal como en tu caso no se quieren responsabilizar en ford chile. Arreglaron tu problema??
En Colombia no se quieren responsabilizar por esto. Cómo lograste que te reconocieran el daño?
ricardo gaudio de Argentina hace 9 años
Tengo un focus 2.0 2009 trend plus a mi me paso que la direccion se puso dura y me dijeron un monton de mentiras para sacarme plata y al final era un fusible que va al lado de la bateria fijate son 2 tuercas de 7 y una chapita resulta que se corto el fusible ,lo solde con estaño y fin del problema. Fijate el manual en fusible de direccion hidraulica. Espero soluciones tu problema
Compañero que número y amperaje es ese yo tengo un ford focus 2011
william hdez de México hace 9 años
Me esta pasando esactamente lo mismo. Ayer fui yvme hicieron prrsupuesto de 35000 en ford tampico
Hola me paso lo mismo pero revise el fusible y aparentemente estaba bien. No estaba cortado... alguna otra solucion a este problema gracias
A mi me paso y era el alternador, revisa que esté mandando corriente a la batería, este aviso siempre pasa cuando se descarga la batería almenos en este modelo ya que todo va controlado por la electrónica.
http://www.alertas.gob.mx/adicionales/… ya hay un recall de ford pero es solo para escape, yo tengo fiesta 2011 con el mismo problema.
Hola, a mi me pasa lo mismo en mi Ford Focus Titanium 2013 con 50.000 km. Estoy en Colombia pero hasta el momento me dicen que la reparación vale 14'000.000 COP (unos 4.600 USD).
Cómo podría justificar que este daño es responsabilidad del fabricante? He leído de casos en los que la falla (cuando el timón se bloquea) pasa mientras el carro está en movimiento y dando una curva, lo cual ha puesto en riesgo la vida de varias personas y es altamente preocupante.
Por referencia, el mensaje que sale en el carro es "Dirección averiada pare con cuidado" o "Steering loss stop safely" cuando lo pongo en inglés.
Cómo podría justificar que este daño es responsabilidad del fabricante? He leído de casos en los que la falla (cuando el timón se bloquea) pasa mientras el carro está en movimiento y dando una curva, lo cual ha puesto en riesgo la vida de varias personas y es altamente preocupante.
Por referencia, el mensaje que sale en el carro es "Dirección averiada pare con cuidado" o "Steering loss stop safely" cuando lo pongo en inglés.
Buena tarde, tengo el mismo problema y el concesionario ni Ford quieren responder, como resolviste tu problema?
No lo resolví. Ni Ford ni el concesionario respondieron por NADA respecto a esto. Sigo con el carro dañado.
Cuantos kilómetros tiene tu carro? en ciudad estas?
juan perez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi FOCUS 2012 y lo lleve a la agencia y el costo fue de 26,543 y que se daño el sensor de torsion de la columna y que se vende toda la cremallera completa. Hable con el gerente y dijo que no habia garantia y se tenia que pagar, bueno apenas me lo entregaron y tuve que paga, pero obviamente es falla de este tipo de dierccion ya que no hay manera de yo como conductor lo pueda dañar. En fin los ford focus 2012 son una porqueria y el serviccio de ford PESIMO.
jaas acuario de México hace 6 años
Amigos les comparto la misma situacion que el volante de mi ford focus 2014 se quedo completamente duro, un escaner detecta fallo en la comunicacion en el modulo de la direccion asistida, la agencia ford me cotizo toda la caja de direccion o cremallera en $40,158.00, una absurda cantidad para pagar, asi que decidi sacarlo y llevarlo con un mecanico particular y se llego a la solucion, no le llegaba la corriente al modulo de la direccion, SOLUCION era un fusible de 80 AMP. Que se encuentra enfrente de la bateria, en la parte de abajo, ahi se encuentran los fusibles de la mayoria de los modulos, no son los que se encuentran en la parte superior derecha de la bateria, si no en la parte de enfrente un poquito por debajo, y ahi se encuentra ese fusible, es estaba dañado, espero y les ayude, me pueden contactar a mi correo [email protected]
Hola me pasa lo mismo tengo un trend 2.0 2012 tenés foto donde se encuentra ese fusible
@DanielTengo exactamente el mismo auto. Pudiste solucionar el problema?
Hola gente a me pasó lo mismo. El auto me tiró la falla, al ratito se cortó l electricidad se todo el auto. Fui a la batería y estaba flojo el borne. Ajuste y no hubo más falla.
Roberto Mercado de México hace 5 años
Tengo un ford Focus 2013, ya llevo mas de 8000 pesos gastados, por el problema de direccion asistida averiada; sin solucion, en Agencia Ford me dicen que hay que cambiar caja de direccion por la modica cantidad de 53000 pesos mexicanos, unos 2700dls, una bestialidad; Una pena que una empresa como Ford no garantize sus carros; la direccion en autozone cuesta 26000 pesos y me entregan garantia de por vida!!!
Tengo un fiesta 2011 me pasaba lo mismo, hay muchos fiestas con la misma falla, pero ya encontramos la solución, la falla esta en el sensor de velocidad, en otro foro de la misma falla de los fiesta, todos hemos cambiado el sensor de velocidad y esa es la solución, yo lo cambie hace 6 meses y nunca volvió a fallar, había ocasiones que en un dia me fallaba hasta 10 veces. El costo del sensor 600 pesos en la agencia y te lo ponen en cualquier taller. En la agencia me querían cambiar la caja de la dirección. Agencias Ford son un mugrero ni ellos saben cual es la falla.
william hdez de México hace 5 años
Y aguas yo cambié la dirección asistida en Ford Tampico palmas fueron casi 35mil y al año volvió a fallar. Cuando lo metí a Ford Minatitlan me dijeron que era la dirección asistida que la que tenía no era nueva y hasta amarres con alambre y cinchos de plástico tenía y sopas que comprara otra otros 35 mil. Ya opte por un taller por fuera y comprarla por mercado libre me gasté como 15 mil hasta hoy sin problemas. Me quedé en la Ford pero es como si hablara a la pared
Andrés Cervantes de México hace 4 años
Amigo, tienes el contacto de tu vendedor de Mercado libre?
@aselegAmigo buenas tardes, podrías ampliar la información sobre ese sensor... esta es la 3era caja de direccion que cambiaremos, la primera la cambiaron en garantía en agencia la segunda la cambiamos nosotros pero tiene menos de 2 años.
Yo reparo los modulos de la direccion asistida, estoy en Tabasco México, informes 9331537621
Dígame cómo le contacto porque tengo el mismo problema y estoy en villahermosa tabasco
Yo tengo el mismo problema pero estoy en Puerto Rico
Santiago arvizu de México hace 3 años
Información x favor amigo [email protected]
Hola, tengo un ford focus 2009 con 100 mil kilometros. Tengo el mensaje de dirección asistida averiada, pero el volante no se ha puesto duro y la falla desaparece sola. Vuelve a aparecer otro día al estacionarme por ejemplo. No sé con quien llevarlo a revisar.
Fíjate que la batería tenga el voltaje adecuado.
Es el sensor de velocidad, no es caro, lo puedes comprar en la agencia y lo llevas a cualquier taller a que se lo cambien.
Tengo el mismo problema en mi focus 2009, lo pudiste solucionar?
En los fiesta esta atrás de la caja de velocidades, hay que levantar el auto, yo compre la pieza en la agencia y lo lleve a un taller a que lo pusieran.
Yo tengo un ford focus 2015 y tengo el mismo problema
Si la dirección esta bien, revisa la batería, a mi me aparece ese cuando la batería esta descargada o por morir.
Disculpen pudieron soluciónar , tengo el mismo problema ,solo tengo el mensaje pero la direccion no Esta duro focus 2009
maxmanimal de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudiste resolver? a mi me hace lo mismo, motor averiado, direcc. Asist. , averiada y modo velocidad limitida. Así como viene se va sin ningún síntoma mecánico. Alguien que pueda orintarme?
@maxmanimalHola! Lo pudiste resolver? A mi me hace lo mismo
Justo me pasó lo mismo, lograste resolver el problema?
Hola Clau, pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo inconveniente que tú y no he dado con la falla
maxmanimal de Argentina hace un año
@RobertHola Robert, si si es como dicen la mayoria es un tema electronico detras del tablero por eso el falso contacto. Si te das coraje y te animas a resolverlo por tus medios hay un video en youtube como resolverlo es muy sencillo. En mi caso no me anime. Saludos
carlos316ortiz de México hace 5 años
Buenas a todos,
Alguien me puede indicar cual es el fusible de la direccion y si alguien lo soluciono cambiando ese fusible,
Ami me empezó a fallar unaves que se me descargo, le pase cables y como a unas 100 metros avansados se prendio la alarma aunque el volante continuava trabajando normal, unaves que detube mi marcha y lo prendi de nuevo ya el volante estaba muy duro.
De antemano gracias espero ya allan solocionado el problema
Alguien me puede indicar cual es el fusible de la direccion y si alguien lo soluciono cambiando ese fusible,
Ami me empezó a fallar unaves que se me descargo, le pase cables y como a unas 100 metros avansados se prendio la alarma aunque el volante continuava trabajando normal, unaves que detube mi marcha y lo prendi de nuevo ya el volante estaba muy duro.
De antemano gracias espero ya allan solocionado el problema
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Hola me podrías indicar dónde se encuentra el fusible,me urge amigo muchas gracias
Puede que sea el fusible número 2 de 80 ampares que esta al lado de la bateria. Puede que sea el motor de la dirección que esta frente a la rueda del acompañante, o puede ser un sensor que esta bajo el tablero como me pasó a mi.
Cual es el sensor que esta bajo el tablero ya revise los fusibles y estan bien
Es el se sensor de ángulo de dirección y va ubicado donde entra la barra del volante en la dirección pero tienes que desmontar la direccion
Cuando iba manejando se me puso el mensaje de dirección de asistencia averiada revisar se puso el volante muy duro reporte el problema pero no me dan solución por favor si han tenido el mismo problema hay que reportarlo para que Ford se de cuenta que es un problema de fabrica y lo cubra por completo sin necesidad de pagar ya hay varios avisos de fallas en el 2013 Ford Focus 18883274236 este el número para reportar fallas en los carros de Ford.
Hola que tal ya recibiste algo respuesta por parte de Ford ? Ya pudiste solucionar tu problema ?
José Antonio de México hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo tengo un Ford Focus SPORT 2009 me dice lo mismo de la dirección asistida averiada y la batería se me está descargando diario solo que el volante aún no se pone duro ¿ Que puedo hacer para repararlo?
Yo lo lleve a la agencia & como es costumbre no se hicieron responsables salio k estaba descompuesto la parte k mueve el volante pero me cobraban demasiado en la agencia lo saque por fuera compré la pieza en el Auto zone y fui con un mecánico por fuera y ahorita esta sirviendo perfecto
Alan Gr Gr de México hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo un 2010, se prende el aviso de dirección averiada y se me apagan los sistemas como si se bajara la batería, ya llevo 4 baterías en un año.
@Miry12Hola que pieza fue? o donde se ubica para pedirla? gracias
Ford figo, se me descargó y cuando le pase batería, el volante ya estaba duro, me aparecen 3 testigos , dirección frenos y TC.
A mí automóvil le sucede lo mismo, más sin embargo al apagarlo y de nuevo dar marcha se le quita
Le aparece ocasionalmente pero apagandolo y volviéndolo a encender se le quita
Le aparece ocasionalmente pero apagandolo y volviéndolo a encender se le quita
A mi exactamente lo mismo, sólo que después se me descargó la batería y ya jamás se le quitó lo duro
Alan Gr Gr de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie 4 baterías, ya le chocaron el alternador y todo esta bien, me pasa cuando estoy casi detenido o estacionandome
Silvia Rivera de México hace 4 años
Hola tengo el problema aparece dirección averiada, que debo hacer q me sugieren
Hola amiga me interesa saber que hiciste o a dónde lo llevaste ya que tengo el mismo problema
Lo solucionaste ?? Que es?? Me esta pasando lo mismo que puede ser/ ??
Ford 2014 da mensaje de dirección asistida necesita revisión. La dirección se pone dura por momentos. Lo lleve al concesionario casa toro mala atención tardaron el carro más de una semana y luego dijeron que se debería cambiar el módulo de la dirección por costo de 18 millones. Estoy en Bogotá quien puede ayudarme a resolver este inconveniente.
A mi tambien me esta saliendo el aviso, como lo solucionaste?
@HVARPor si alguien en algún momento le vuelve a pasar lo mismo en uno de estos carros, yo pasé lo mismo, se me ponía dura la dirección y ni me prendía y hasta llegué a cambiar la batería porque se me dañó, el problema es mas eléctrico, yo lo resolví tirando un nuevo cable de tierra del negativo al motor, ya con eso el carro volvió a funcionar bien porque al parecer la tierra que hacía el contacto en el motor no estaba funcionando. Espero les sirva y no se dejen engañar, muchas fallas del focus del 2012 al 2018 son eléctricas y por ejemplo el cluck se daña más por módulo o por fuga y por eso es que se debe sellar bien y revisar la electricidad del carro, ya con eso su vehículo va a estar funcionando al 100
Es el relé de encendido 'soy electricista automotriz , lo cambie y listo
Yo igual esta bien el fusible la batería tiene 12.6 v
Hola amiga me interesa saber que paso con tu coche ya que apenas le está apareciendo al mío tu comentario es más reciente yo soy de México también o me ayudas diciéndome donde lo reparaste
Hola solo te aparece el mensaje , o también se pone dirá tu dirección
AndyCampos de México hace 4 años
Tengo un Ford Focus 2013 y también de la nada me salio la alerta de la Dirección Asistida Averiada y me cobran casi $45,000, ¿como repararon el suyo?
Hola ara mira el problema es sumamente censillo yo tengo un Focus 2013 y ayer igual se puso dura la dirección y aparecía, en el tablero transmisión averiada y al momento de escanearlo aparecía un código de falla número U03000 con descripción de falla interna en el módulo de la dirección entonces todo parece ser que el módulo no sirve o Prácticamente la dirección en conjunto está averiada Pero no es así. Pará esto necesitas un buen escáneer que pueda entrar a cada sistema en particular y tenga la capacidad de reprogramar los ángulos de dirección restablecer los valores de fabrica y que cuente con todas las funciones especíales. Pero bueno lo que yo hice fue ir a datos en vivo, leí todos los parámetros y todos estaba dentro de los rangos correctos con excepción de uno que es el del ángulo de dirección que debe de tener un rengo de + - 750 grados de giro en el volante y en el momento tenía una lectura de - 475778 grados de giro del volante entonces automáticamente me doy cuenta de que el sensor de aangulo de la dirección está dañado. Y no el modulo de la dirección ni la misma dirección. Lo cambie, reprograme ángulos de dirección en ABS system y reinicie abs system y problema arreglado. Casi nunca se tiene que cambiar la dirección completa, si obtienes un verdadero diagnóstico. Por lo que tienes quehacer es buscar un verdadero técnico automotriz. O si tu cuentas con el escáner competente te puedo asesorar vía Tel. Y también cuento con la dirección completa en $10,500 peso mx. Saludos y suerte.
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Hola TORO, cómo puedo contactarte? tengo un Focus 2012 con la alarma encendida y la dirección muy dura. Mi correo es [email protected]
@TORODonde te contacto?
Te dejo mi correo a ver si puees escribirme para lo de la direccion. Estoy en CDMX. [email protected]
Te dejo mi correo a ver si puees escribirme para lo de la direccion. Estoy en CDMX. [email protected]
@TORODisculpa que sensor de angulo de direccion estaba dañado el que va en volante o en la cremallera? Lleva dos cual es el que cambio usted? Gracias. Saludos
Fernando Gómez de México hace 3 años
@TOROHola, Toro buenas tardes, oye tengo un problema con mi focus 2014 2L importado, soy de la cdmx, apenas me salió el mensaje de dirección hidráulica asistida con avería, sabrás a dónde puedo llevarlo, leí tu comentario y quisiera ver si me puedes apoyar con este tema. Saludos...
@Fernando GómezHola 👋 tienes alguna información tengo justo el mismo problema
Fernando Gómez de México hace 3 años
@Ana lauraHola Ana, buenos días, hasta ahorita no he tenido respuesta, pero leí varios comentarios de aquí y estoy agotando todas las posibles fallas antes de pagar los 15,000 pesos. Te mantendre informado sale!!
@TOROHola @TORO tengo el mismo problema con el Ford Focus SEL PLUS, me marca transmision averiada, me gustaria saber di es posible que me asesores un poco sobre el problema
@TOROA mí me pasa lo mismo. Supuestamente el mecánico me mandó a reparar la cremallera y cuando lo fui a retirar hice 10 cuadras y volvió a pasar lo mismo el mío es un focus 2015
@TORODisculpe que marca y modelo de escaner utilizo para el diagnostico de los modulos ??
Emanuel V (Queretaro) de México hace 4 años
Como pudieron arreglar este problema, el mio es ford focus 2012, apenas prendio
Sera el fusible? la cremallera?
Sera el fusible? la cremallera?
Es falla del sensor de velocidad, cambienlo cuesta menos de mil pesos en la agencia y lo cambian en algún taller
Es seguro que sea eso ? Ha mi ya van dos mecánicos que me dicen que es la caja de la dirección
Emanuel V (Queretaro) de México hace 3 años
Ya pude resolverlo, la agencia me cotizo en 45mil, y lo pude arreglar solo con 10mil, me reemplazaron la dirección electroasistida con una seminueva y la programación, ahorita esta jalando supr bien
Ami tambien seme puso duro el volante de un Ford Focus titanium 2012 y no encuentro la falla alguien sabe que puede ser la falla gracias
Logan ángel de México hace 4 años
Buenas yo compré un Focus 2009 Europa 75,000 kms me aparece falla en dirección asistida al prenderlo dura 5 segundos el mensaje y se apaga pero no se pone dura la dirección le cambie la batería y en 20 días no apareció, hoy volvió el mensaje 3 veces lo que notó que el sonido de la bomba siempre está encendida y no se si es normal así lo compre lo apago y dura 3 segundos encendida y se apaga es normal en estos carros?
Hola Logan Lograste solucionar el problema? a mi me esta pasando lo mismo, cuando enciendo el vehículo me aparece el mensaje, y luego que arranco se quita. La dirección no se pone dura.
Solo es el aviso que aparece y desaparece al dar marcha al vehículo.
Solo es el aviso que aparece y desaparece al dar marcha al vehículo.
Logan ángel de México hace 4 años
Mira amigo mi bomba de dirección se queda encendida siempre ya lo lleve a checar y me dijeron que tienen que cambiarla y que cuesta 16,000 pesos más o menos que un día va a tronar
Me paso igual con ayuda de un comentario de aquí igual revise la batería y el cable estaba flojo lo apreté correctamente y no me ha presentado la falla
Ya volvió la falla, la solución solo fue temporal, si alguien sabe como arreglarlo les agradecería me podrían mandar un mensaje a [email protected]
Hola buen día ami solo la cremallera me hace un ruido de como si algo arrastrara a alguien le a pasado o si estará x dañarse?(no se pone duro el volante) solo el ruido
Amigo kamaron es super censillo tu problema mira solo tienes que ajustar la
Si amigo camarón solo tienes que ajustar la banda va adentro de la dirección asistida es la que va del motor eléctrico a la barra es sencillo solo afloja los tornillo 🔩 torx y le das el ajuste no tienes que desmontar la dirección allí mismo se puede. Suerte
Hola me ayudan tengo el mismo problema ,solo aparece pero no está la dirección dura
Dispongo de direccion completa nueva focus soy de argentina envio a toda sudsmerica
Buen dia martin que pedis ? estoy en caba. Saludos
Hola, cómo están? Me estaría pasando el mismo problema, pero la dirección no se puso dura,ni cambio, solamente apareció la advertencia y enseguida desaparecio
Al entrar en mensajes no está la advertencia
Voy a probar si es la batería o algún fusible. Desde ya gracias
Al entrar en mensajes no está la advertencia
Voy a probar si es la batería o algún fusible. Desde ya gracias
Hola, Tengo un ford focus 2009 Version Europa Sport. Empezo a tener fallas electricas, testigos de la nada, hasta que comenzo a presentar el mensaje de "Asistencia averiada".
Investigando puede saber que normalmente los ford focus, es comun que se dañen del "CLUSTER" ya que con el tiempo se desoldan.
En mi caso aparecen problemas y de la nada desaparecen, deberias checar eso.
Investigando puede saber que normalmente los ford focus, es comun que se dañen del "CLUSTER" ya que con el tiempo se desoldan.
En mi caso aparecen problemas y de la nada desaparecen, deberias checar eso.
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Buenas noches tengo un focus 2012 se parquio sin ninguna falla no se movio x 5 dias
Al prenderlo el volante esta duro y no arroga ningún mensaje ningún testigo prendido de mal funcionamiento
Al prenderlo el volante esta duro y no arroga ningún mensaje ningún testigo prendido de mal funcionamiento
Tengo Focus 2012, me empezó a aparecer el mensaje de dirección asistida averiada y después me reduce la velocidad. Por la dirección del auto está perfecta, pero este mensaje me aparece y me reduce la velocidad hasta cuándo voy por la carretera. Alguien sabe la solución?
Hola tengo un ford focus 2016 modelo SE 2.0, cuando iba andando note que la dirección estaba un poco extraña, luego de un rato me encendió una luz amarilla que tuviera cuidado con la dirección, posteriormente decidí parar y cuando pare se bloqueó la dirección osea se puso dura... el msj dice dirección averiada, si alguien sabe como poder ayudarme le agradecería
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Damian krasser de Argentina hace 2 años
Hola Joaquin pudiste solucionar el problema?? Hoy ne paso exactamente lo mismo que describiste
Gracias
Gracias
Que tal, leí todos sus comentarios. A mi me paso lo mismo, sin embargo se descargo por completo la batería sin que el auto se apagara, ero dejando de funcionar lo eléctrico, y se reseteo en automático quedándose sin batería. Cabe mencionar que por la lluvia me ti el auto en grandes inundaciones. Espere a que secara y pase corriente, ya no volvió a presentar la falla.
Rafael haro Tejeda de México hace 2 años
Es el conector q alimenta el tablero la soldadura está agrietada por eso prende en rato la alarma
Como lo resolviste , yo tambien meti mi auto al agua , y a las horas me salio ese mensaje de la direccion averiada y el volante se puso duro
Me aparece la misma falla a mi, ford focus 2010 quien ya sabe el motivo para repararlo?
maxmanimal de Argentina hace un año
Es un tema electronico un falso contacto detras del tablero, hace que se ponga loco el instrumental. Saludos
Hola! Soy de Mexico, Guadalajara exactamente, tengo un focus HB 2012 con dirección asistida averiada, el volante no se movía, lo dejé, a la hora lo volví a prender y ya desapareció el testigo, tienen algún contacto de GDL que lo pueda revisar y reparar sin ser tan caro como en las agencias?
Alberto Márquez de México hace 7 meses
Una de las maneras mas sencillas es reprogramar la computadora para que elimine esa falla, abran la llave sin encender el carro, tocar a fondo el acelerador tres veces soltándolo y encienden el vehículo, es el sensor de la dirección o el fusible que va a lado de la batería.
ComentarMi focus no da pulso en las bobinas Solucionado
Ford Focus 2006 FOCUS 1200 kms
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
14 casos
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
Mejor respuesta (según TONYBOM)
Reemplaza el sensor de rotacion estoy 99.9% seguro que es eso lo que impide el pulso Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Ya lo reemplace y el de leva también y nada estoy pensando que sea la pcm
Saludos ya resorbí el problema era el cable del conector de sensor de cigüeñal estaban canviado los colores muchas gracias por sus conmentaroias
Hola amigo que tal tengo mismo problema q vos exactamente. Me podrias enviar una foto de tu ficha del sensor de cigueñal? Para ver como va conectado ? Quizas el mio este mal tambien. Por favor mandame foto de la ficha del sensor de cigueñal para ver el orden de los cables en la ficha...
@MichelPediría lo mismo por favor que tengo la misma falla
Tengo un ford ficus modo 2000/y se descompuso la bobina ya se la cambie nueva pero no prende
Mi Focus solo en dos salidas de la bobina sale chispa y las otras dos no se mira la chispa creen ke deba cambiar la bobina.
Josni butron de México hace 5 años
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo con un focus 2003
Tengo un ford focus zx4 2006 y se apaga el motor al frenar espero me ayuden a saber que podria ocaccionar esa falla gracias
Tenia ese problema con el mío Focus 2000 zetec. Revisa todas tus mangueras de aire que no tengas fugas así mismo las de vacío, limpia la mariposa muy bien checa la a contra luz que tenga luz de separación y cambia valvula PCV ya si todo eso no mejora será limpieza valvula IAC o reemplazarla. A mi me funciono muy bien sin cambiar valvula IAC. Suerte amigo
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi focus 2012 me tira los códigos P0301 cylinder 1 y P0304 cilindro 4 ,bobina de ignición o bujías ,la pregunta es cuantas bobinas de inicio tengo que cambiar o si halguien me puede ayudar se los agradecería mucho.
Buenas tardes alguien q me pueda ayudar tengo un focus 2001 pero no tienen corriente las bobina y no prende
No cren q sea un rilei
O algo x qbya tengo corriente para los imyectore
O algo x qbya tengo corriente para los imyectore
Checa que el conector de los cables que va a la bobina este conectado correctamente.
ComentarProblemas con las luces del tablero y el ac Solucionado
Ford Focus 2010 sport 4 puertas 98700 kms
Hola quiero compartirles mi problema con mi Ford focus sport 2010 tengo como 2 años con el y no me había dado ningún problema, pero hace como 1 mes iba manejando temprano en la mañana y de pronto se encendieron las luces de sensores del tablero del FRENO, AIRBAG, C
ACEITE Y SE ENCENDIO EL AIRE ACONDICIONADO, y como a los 15 segundos solo se apago y volvió a la normalidad!
Después como ala semana otra vez en la magrugada cuando iba a estacionarme vuelve a encender el AC, luces del tablero de FRENO, AIRBAG, ACEITE. Presiono el boton de apagado del AC y no se apaga, apago el carro y todo, pero al… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según radames)
Hola quiero comentarles que ya resolvi el problema de los testigos del tablero, la solución la encontré aquí mismo en el foro de opinautos, y efectivamente era el cluster (arnes de conectores) que va en el tablero. Tenia un falso contacto, quite los 2 tornillos que sujetan el tablero, lo saque con cuidado, desconecte el cluster lo limpe y incline hacia un lado todas las patitas que entran en el cluster 1mm aprox de manera que el cluster entra mas forzado. Lo hice hace como 15 días y no a vuelto a aparecer el problema ya hice un viaje de varias horas y todo sin problemas!
Antes había ido con un mecanico y me decía que era la compuatdora y que había que cambiarla, lo bueno fue que investigue en internet y encontré este foro, espero que a alguien le sirva esta información.
Antes había ido con un mecanico y me decía que era la compuatdora y que había que cambiarla, lo bueno fue que investigue en internet y encontré este foro, espero que a alguien le sirva esta información.
bolita azul 40 de México hace 7 años
Quiero decirles que gracias a este foro resolví el mismo problema de testigos falsos en el tablero de mi Ford Focus 2009 Europa. Efectivamente era un falso contacto en el conector de pines atrás del cluster. Doble un poco los pibes, el conector entro más ajustado, y adiós a los errores del tablero. Me ahorré una lana, porque el mecánico me había anticipado que iba a tener que cambiar el cluster, la computadora o hacer reprogramación. Puras cosas falsas. Anímense los que tengan el mismo problema, hagan el intento. Saludos desde Chihuahua.
Juan Araiza de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mañana quítate el cluster y les cuento como me fue
Gracias a tu pregunta resolví igual mi problema focus 2.0 Europa 2007 le pasaba lo mismo lo vieron tres mecánicos y nadie daba me dijeron que cambiará el tablero pero hice lo mismo desconecte limpie y listo no más testigos falsos en el tablero gracias y saludos
Hola, a mi al dar arranque se vuelven locas las agujas y se encienden y apagan as luces y computadora! Com hago para verificar lo que hiciste? Quiero limpiarlo, me ayudas? Graciasssss
Primero necesitas desmontar el tablero de instrumentos (cluster) y desconectar el arnes (conector de pines) y una vez desconectado limpiar el conector con un cepillo o brocha delgada con alcohol, y después con un desarmador de punta plana inclinar los pines (patitas) del arnes 1milimetro aprox. De tal manera que el conector entre un poco mas forzado (apretado) y asi evitar los falsos contactos. Te mando un link de un video de como desmontar el tablero del focus (es sencillo)
https://www.youtube.com/watch?v=jPppIe…
https://www.youtube.com/watch?v=jPppIe…
Muchas gracias por tu respuesta, el tema es que el mio es un Focus Uno 2006. Este es un Dos... Sabras de alguno como el mio? Gracias
@radamesEn mi caso el carro se apaga rodando, en ocasiones enciende enseguida pero hoy queda bloqueado y luego de 15 min enciende pero repite la falla
Hola tengo un mondeo 2002 hace casi lo mismo en marcha normal el tablero se conecta y se desconecta es decir andando el carro todos los instrumentos agujas y pantallas se apagan y luegon vuelven, ya me dijeron que segun es el tablero, pero ahora sumado a esto cuando acelero tambien se apaga el tablero y las luces de la cabina las de lectura se apagan, y las luz de los faros es altisima muy fuerte , eso si el carro acelera bien y hace muy correctos sus cambios de velocidades, que podra ser la causa o la solucion, sera lo mismo
Holaa tengo un Focus 2010 recién comprado y me di cuenta que la luz de revisión de motor no se apaga cuando arranco el motor... estoy muy amargada mis ahorros se fueron con la compra y no se que hacer...
bolita azul 40 de México hace 7 años
Hola Patri, no soy mecánico pero aun asi siempre me ha gustado tratar de entender en donde puede estar la averia del auto, para ver si es algo que se pueda resolver por uno mismo, o incluso para poder explicarle algo mínimo al mecanico. Bueno, como comento antes yo tengo un Ford Focus Europa 2009 y yo tenia el problema de que se me encendian varias luces del tablero: check engine, aceite, bateria, frenos, y tambien las agujas indicadoras de velocidad, revoluciones, temperatura y gasolina se volvian locas, marcaban cosas inconsistentes. Es importante entender si el auto experimenta un malfuncionamiento, si no has notado que falle en nada (como era mi caso), a lo mejor puede ser algo sencillo. Lo que yo haria seria primero abrir el cofre y revisar si no tienes algun sensor o conector mal ensamblado. Revisar niveles y calidad del aceite y niveles de fluidos en general. Revisar las 4 bujías, ver que esten en buen estado. Si despues de todo eso sigues con el problema, revisa el tablero!. En mi caso, el carro no experimentaba ninguna falla mecanica o electrica, simplemente el Cluster se volvia loco. Entonces leyendo en este foro, decidí quitar el Cluster y limpiarlo, así lo hice, y tambien moví los pines una porción mínima, con cuidado, hacia un lado, para hacer que el conector del arnes que lo enchufa entrara mas ajustadito. Y una vez que hice eso, el problema se solucionó! Ya tengo 5 dias con el carro en perfecto estado, y estoy muy contento de haber leido este foro antes de decidirme llevarlo al mecanico. Ya antes lo habia llevado -solo a consultar- y el mecanico me dijo que "era un problema muy comun en Ford y que era costosa la reparacion o reprogramacion del cluster o computadora", ahora estoy muy feliz de haberlo hecho por mi mismo con la ayuda tan amable del foro. No te desanimes, mejor ocupate de tratar de revisar el tablero y estos puntos, a lo mejor tu problema se puede resolver muy facil. Es solo una humilde opinion de alguien agradecido con el foro. No soy mecanico y respeto el trabajo de los mecanicos honestos, si a pesar de todo tienes que llevar el carro al mecanico, busca alguien de confianza. Bueno nos cuentas como te fue por favor. Saludos.
Te agradezco muchísimo tu pronta respuesta. Ayer justamente lo lleve a la concesionaria que me lo vendió y me dijeron que me quedara tranquila pues el auto no tenía ninguna falla mecánica ni eléctrica pues ellos ya lo habían revisado. A veces una gota de agua o una pequeña mala combustión hace que esa lucesita prenda. Yo sin saber qué tipo de combustible llevaba le hice cargar nafta común y a veces eso también ocasiona se encienda esa lucesita. Quiénes me lo vendieron son buena gente así que me quedaré tranquila pero tomaré tus consejos de revisar lo que me dijiste de inmediato. Te comentaré luego cómo me fué... La verdad estaba muy amargada pero ya más tranquila... gracias!!!
Hola, tengo un focus Europa 2010. Hace cuatro meses comenzó con dirección asistida averiada, lo he llevado a que revisen, han ajustado la alineación y ha seguido por lo menos cada tres semanas aleryandose, posteriormente lo lleve con un electromecánico que borro todos los mensajes que tenía el carro con anterioridad. Se ha apagado de repente en algunos altos también, lo enciendo y listo funciona. Ha pasado un. Mes de eso y ni había fallado, hoy precisamente al encender las luces ha bajado la luminosidad de la caratula del raduo sin apagarse y otra vez en un alto se apagó y se encendió el testigo una vez más de dirección asistida averiada. Al volver a encenderlo se borro y listo funciona normal, alguien que haya tenido este problema que pueda orientarme. Lo llevare otra vez con el electromecánico para volver a escanearlo a ver que falla aparece. Grs de antemano
Hola amigos quiero comentarles el problema que tengo con mi ford focus tren 2011 para ver si alguien me ayuda , les cuento que la luz del airbag se me quedo encendida y hasta el momento quienes lo vieron no encontraron la solucion yo recuerdo que cuando tire el asiento para atras para pasar la aspiradora cuando termine de limpiar encendi el motor y desde ese momento no se apago mas varias personas me dicen que debajo del asiento lleva unos sensores pero nadie me dice en que lugar exactamente estan dichos sensores si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
Debajo del asiento tenes un conector ,no es necesario desconectar, mover cables y ya esta hay algunas veces que hay que hacerlo un par de veces en todos los caso parar el motor y volver a encender hasta que apgue la luz
Roberto javier de México hace 4 años
Tengo un focus 2002 lo tuve parado como tres años por motivos del motor y despues que lo reparo resulta que todo bien prendieron y se apagaron las luces bien si no que lo vuelvo a utilizar esa misma noche y ya no se quisieron apagar las luces solo se apagan quitando la pila cheche fusibles y todo bien me gustaria que me dieran una respuesta se losnagradeseria muchisimo
Buenas tardes tengo un Ford Focus 2011y el problema que presenta es que hace unos meses comenzó a encender los testigos y al apagarlo ya no encendía y un mecánico me dijo que con unos golpes en el tablero volvería a prender así lo hice y ya funcionaba bien pero a los pocos días de uso dejo de encender me dijeron que posiblemente era el tablero o la computadora pero lo cierto es que no le atinan me podrían apoyar por favor
Juan ortega de México hace 3 años
Buendía tengo un Ford Focus 2003 mi problema es que se activan las intermitentes sin yo activarlas y no las puedo apagar solo desconectando la pila el carro puede estar encendido o apagado y solo repentinamente se activan al quererlas activar manual mente no funcionan al igual que las direccionales no e podido encontrar la falla ya revise fusibles y relais y no e podido encontrar cuál es la falla si alguien me pudiera decir si alguien más a tenido este problema como lo an solucionado de antemano muchas gracias
Mi ford focus 2012 cuando estoy conduciendo se apaga la luz del tablero y dice “transmisión no en parking” “service engine mal function” tambien se apaga el aire y se bloquean los vidrios, que puede ser
Hola q tal... Tengo un focus 2012 y hace un par d meses me pasa q de golpe se le baja la velocidad y me aparece en el tablero motor averiado y suena una alarma marcando una luz tipo barquito. Q seraa
Buenas tardes le acabo de instalar un clúster usado a mi focus sport europa 2009, lo programaron pero ahora no enciende los intermitentes las direccionales y la Liz alta, que pudo haber pasado, gracias
Le diste solucion? Que tipo de programacion necesita?, el mio empezo marcando motor averiado y velocidad reducida, lo resoldaron y el problema siguio, se apagaba el tablero pero el carro funcionaba, ya solo se quedan todas las luces prendidas y no funciona mas el auto, ya compre otro tablero pero tengo esa duda, no encendera hasta que lo programen?
ComentarCuesta el primer arranque del dia. Solucionado
Ford Focus 2008 5 ptas, full, 1.6 nafta 81000 kms
Hola amigos. El primer encendido del dia cuesta horrores arrancar. Luego de que ello sucede, el resto del dia no tiene ningun problema. Cables,bujias y bateria son nuevos. Lo lleve a que verifiquen el sitema con la computadora y no presenta problemas. Cambie el relay de encendido y todo sigue igual. Lo unico distinto que observe es que no todos los dias han sido dificiles para ese primer encendido, hubo veces en que arranco sin problemas. Llegue inclusive a limpiar el cuerpo de la mariposa y quitar la carbonilla, si bien mejoro un par de dias...todo por ahora sigue igual..."cuesta el primer arranque del dia"...Si a alguien le sucedio, por favor me diria como lo soluciono o cualquier otra sugerencia para probar...Gracias...
6 casos
Nos pasa a la mayoria, la solucion es acostumbrarte o cambiarlo x otro de otra marca !!! saludos !!
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola amigos. He encontrado el problema a mi auto. Despues de tantas pruebas incluyendo la presion de la bomba de combustible, logramos determinar que la alarma, se resetea y surte un efecto de desconfiguracion. La solucion ha pasado por recargar la memoria de la misma solo en el primer arranque del dia. Una vez dentro del vehiculo, pongo el auto en contacto y alli activo la alarma (no va a sonar la alarma por estar en contacto) de esta manera hace un "reconocimiento" de la misma, de esa manera se renueva la configuracion. Como arte de magia, el auto enciende perfectamente...Suerte a quien lo necesite, al menos hace mas de cinco dias que he dejado de enloquecer y luchar con el primer arranque del dia...
Hola Alejandro, cómo se activa la alarma con el auto en contacto? Hay que ponerlo en contacto y después apretar el botón de cerrado? Yo estoy teniendo problemas con el primer arranque del día y la verdad ya me estoy cansando de pelear contra el auto por ese tema. El Focus tiene motor 2.0
Hola han solucionado el problema del arranque como dice Alejandro ? Como se hace ?
Hola Alejandro tengo el mismo problema...voy gastando una fortuna en mecánicos y solo cambio piezas q estaban sanas...estoy amargado xq amo este auto pero cuando se enfría tengo q darle arranque dos o tres veces xq arranca y se para...mañana voy a probar lo de la alarma para ver q sucede... sinceramente este problema m está enloqueciendo 😞😞😞
A mi me pasa lo mismo, por las mañanas tarda en prender mas en frio, al 2do llavazo prende, siempre me pasa lo mismo por las mañanas desde hace mas de 1 o 2 años ya ni recuerdo, lo prendo tiembla el carro y ya se estabiliza, unas veces se apaga, lo vuelvo a prender y listo, hace dias le hice un chequeo y dicen que los soportes estan muy aguados pero dicen que funcionan, no se si algo tenga que ver la falla.
Cómo estás me pasa lo mismo en mi focus 2013 2.0, sin solución aún , pudiste solucionarlo?
Coco martin de Argentina hace 2 años
@MarceloMe cuesta el primer arranque del día cada vez más ya no se que hacer😡 alguien lo resolvió?Gracias
Buenos dias, a mi me pasa lo mismo... lo que no entiendo es como activar la alarma una vez en contacto el auto.
Tengo un Focus Ghia 2,0 automático 2011. Y desde que lo compré siempre me costo arrancarlo en el primer toque del botón de arranque (no tiene llave). Hice mil cosas y reclame en garantía mil veces. Pero no solucionaron nada. Incluso me queje a Ford motors y me contestaron que es un problema del auto y no tiene solucion. Que caraduras. Creía que eran mas serios.
Alejandro cómo activas la alarma? es que la llave de mi focus no tiene para alarma, es 2010, solo tiene para la cajuela, abrir y cerrar puertas, por favor ayúdame, mi carro hace lo mismo y quiero solucionar esto ya
Lo mas seguro es que la bomba del combustible esté dañada, llega un momento en que dejan de generar las libras de presión necesarias, antes de llegar a ese paso, checa tambien los filtros de combustible, muchas veces estando saturados de sedimentos, impiden que llegue el flujo necesario
Focus 2014 se hizo cambio de aceite, limpeza de inyectores y cambio de bujías, jalo bien al salir y al llegar a casa empezo hacer ruidos raros como si estuviera reseteando y lno jalaba, despues de un rato jalo, pero al apagarlo hace esos ruidos, que sera??
Hola buenas noche gente tengo un Ford Focus 2010 está cerrado y n encuentro ni puedo abrir l bahul soluciones si a alguien le ah pasado!!
David hernandez de República Dominicana hace 5 años
Hola buen dia ayer lave el motor de more focus 2007 y ahora no enciende quisiera saber q pudo haber pasado.
ComentarSe descargo la batería totalmente, le pasamos carga de otro carro Solucionado
Ford Focus 2013 4 puertas, full, motor 2.0 40000 kms
Luego de de cargar de otro carro todo funcionó normalmente menos las luces del tablero y las de los faros. Lo demás radio, aire luces internas, direccionales, retroceso y frenos funcionan
13 casos
Revisa en los fusibles probablemente se fundio uno en el manual del auto te dice la ubicacion de estos y al que corresponde
Mejor respuesta (según luis)
Gracias por todo, llevé a revisar la batería, resultó que no mantenía la carga, compre una nueva y todo normal.
Se descargo la batería y le paso corriente y continúa la leyenda de batería baja y no prende
Hola buen dia tengo un focis 2009 de momento se puso muy dura la direccion y se apagó. . . Le pasaro corriente hizo una contraexplsion camibo perfecto si dejar de estar dura la direcciin y otra ve no jalo la bateria traia 3 celdas secas y en el tablero primwro me aparecio motor averiado despies solo el alternador. La bateria y un cono ! Rojo en el tablero me podrian decor x favor qie tiene??
Elizabeth casillas de México hace 2 años
Hola buenas tardes, yo tengo un ford focus 2013, y tengo como 4 dias que me ha estado descargando la bateria, lo quiero encender y no enciende, pero giro el boton de las luces (las prendo) y despues intento prender el carro y asi si prende, a que se debe???
Tengo un ford kinetik 2018 la batería se descarga a cero y la compre hace un año,le dan carga arranca en seguida pero al día siguiente sucede lo mismo. Alguna ayuda por favor
Puede ser que se descargue pque le deje la llave puesta? Se la deje porque está en garage
ComentarAceleracion reducida y motor averiado
Ford Focus 2012 1.6 trend 96000 kms
Hola esto empezó hace unos dias , enciende bien y de repente mientras voy viajando ,sale la falla de velocidad reducida y lo apago y lo vuelvo a encender y no hace nada , trato de darle arranque y solo si golpeo el volante arranca y se le va la falla aveces , y aveces tarda en funcionar bien , cuando hace la falla le golpeo el tablero y es como que quiere funcionar , lo lleve a un taller y le sacaron el tablero para ver lo electrico y no le encontraron nada ya no se que hacer hasta le compre bateria nuevaa.
21 casos
Me pasa lo mismo y e comprobado si es la bateria y no es... A si que no se que puede ser pero tengo tu mismo problema, lo que me dado cuenta que cuando le doy el segundo contacto se pasa el copito de nieve de naranja a rojo y se escucha un clik cunado no se escucha ese ruido es cunado no me arranca y me sale averia del motor y cunado le da la gana arranca...
Buenas tardes. Perdón por la molestia, cuál fue la solución?
Agradeceré vuestro comentario. Muchas gracias
Agradeceré vuestro comentario. Muchas gracias
Buenas tardes. Me surge mismo problema en focus trend 1.6 nafta. Cuál fue la solución? Al escanear no muestra fallas. Luego aparece aleatoriamente velocidad reducida y avería de motor. En ocasiones al encender pone avería motor y directamente no arranca. Ya se le cambio batería y reviso completo. No sé la encuentran.
Me pasa lo mismo. Tengo un focus 2012 2.0. Arranco y me aparece motor averiado. Aceleracion reducida. Pero el auto enciande solo que no acelera. Otras veces ni siquiera enciende. Al tiempo arranca y voy sin problemas. En otra ocasión andaba y de golpe me aparece aceleracion reducida direccion averidad pero la direccion funciona bien. Lleve al concesionario oficial en Corrientes Argentina "Ayala automotores y.me dijiero que era la bateria. Me la cmabiarin y al otri día siguio el problema. Lo lleve devuelta y me dijeron que ajustaron el cuerpo mariposa y se soluciono... pasaron 12 dias y la averia volvio a. Salir en el tablero pero el auto funciona cuando quiere. Hoy andaba y me. Salio aceleracion reducida y no pasaba de 40km como sin fuerza. No Se mas que hacer. Lleve dos veces a un electromecanico y le sale varios errores siempre problemas con la mariposa. Le hicieron limpieza pero el problema sigue. Ahora van a revisar el tablero por si no tiene alguna falla o un cortocicuito. La verdad que me vuelve loco. Nunca mas compro un Ford.
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Me podrás decir cual es el problema?
La verdad. En cuanto puedas y como puedas vendelo!!... las concesionarias se los sacan al problema de encima. El problemas es el tablero. Son los pines de contactos que hacen falso. En todo el mundo el mismo problema. Me canse de mirar en youtube. Sino conseguis nadie que trabaje tableros tenes que cambiar por otro nuevo. Sale un vagon de plata. Y tenes que programarlo. NUNCA MAS UM FORD... ahh a las ford Kuga les pasa lo mismo... ojo. Un cancer estos autos. Saludos. Si podes sacatelo de ecima. Es Salud!!
Que bárbaro pensa que elegí comprar un auto así para no tener problemas.
Fernando Martin de Argentina hace 9 meses
Buen dia. Pudiste resolver el problema? me dijeron que era la computadora ECU que esta fallando. [email protected]
Me pasa lo mismo en estas ultimas semanas. Tengo un Focus 2011 1.6 Trend!
Alguien puede publicar si se lo han solucionado definitivamente?
Muchas gracias!
Alguien puede publicar si se lo han solucionado definitivamente?
Muchas gracias!
Dos cosas. O cambias el tablero que sale como 30 lucas la joda. O vendelo. Es un clavo. Y en Ford se hacen los re boludos. Saben que todos los facus tienen ese problema y se sacan el auto de arriba.
[email protected] de España hace 4 años
Tengo on ford focus 1.6 tdvi es la segunda vez que me pasa averia motor la solucion que me diero la primera vez era que ford saca un filtro de polen se llena de particulas y no funciona el coche se queda completamente parado y bloqueada la dirección es un peligro pues se quedo parado en la autovia ahora me vuelve a pasar lo mismo soluciones ford no te las da no volvere a comprar mas coches en ford.
Hola, a mi me paso y me pasa lo mismo con un focus 2011 2.0 ghia, es el tablero de instrumentos, le das un golpecito y se acomoda. Se quema un conector, la hacen una soldadura en frio o algo asi. En 5 meses me volvio a pasar.
Hola vos lo pudiste solucionar.
Yo tengo un focus exe 2.0
Y recien me salio el cartel motor averiado y aceleracion reducida y estoy buscando que puede ser y como solucionarlo
Yo tengo un focus exe 2.0
Y recien me salio el cartel motor averiado y aceleracion reducida y estoy buscando que puede ser y como solucionarlo
Es el tablero. El instrumental. Entra en corto. Yo lo muevo un poco y la falla se va. Ya lo soltaron 2 veces. Anda ok unos mess y regresa. Tendré que cambiar el instrumental. Al tablero entra una ficha con un montón de cables que le trae la info. Es uno de esos contactos que se queman orompen. Al auto lo escanean y no les da ninguna falla.
Te hago una pregunta a dlnde lo llevaste y cuanto cuesta el arreglo?
Ni idea ahora lo que saldrá
Lo llevaron a Capital pero No se donde. Conseguí un buen electrónico y decile que lo mire. Tal ves te lo reparen
Lo llevaron a Capital pero No se donde. Conseguí un buen electrónico y decile que lo mire. Tal ves te lo reparen
@DacaHola cómo estás estoy en problemas con el tío me paso eso de motor averiado velocidad reducida. E cobras q hiciste gracias
Buenas noches. Son soldaduras de atrás del tablero. Se desarma y se refuerza eso y solucionado. Es bastante habitual. Exitos
Hola tengo el problema del tablero, haciendo eso no jode más?
Hola ya lo arregle es el inmobilizador me dijo el electrisista me termino saliendo arreglarlo 12.000pesos
Hola beto me dijeron que lo lleve a zarate a que vean el tablero porque seguro es el tema de soldadura de la ficha, es increíble que pase esto, compré el auto hace poco y la verdad que me compre un problema.
Mira yo le arregle eso y no jodio mas el coche lo tengo haces 3 años y nunca ni un problema. Es mas hasta le puse gas y anda joya.
Listo tema solucionado le cambiaron algo del tablero que viene mal de fábrica me dijeron, 6300 me salió
Hola Beto m podrás pasar la dirección del taller d Banfield si no t jode tengo el mismo problema y ya noche donde llevarlo
Buenas...tengo el mismo problema...donde quedaría el taller de banfield...gracias
Hola a mi me lo arreglaron en Zárate, en 2 hs está listo.
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@BetoDonde esta el taller tengo el mismo problema
Danielito22 de Argentina hace 2 años
@fernandoHola Fernando te cambiaron algo o te repasaron las soldaduras?
@Danielito22Yo lo reoare en lanus los contactos de tablero en el día
@OVEJA81Lo realiza un técnico eléctrico automotriz, no? O cualquier taller?
@FabianHola, me podrías pasar la dirección del taller? Gracias
@MarceloHola, me podrías pasar la dirección del taller? Gracias
Fernando Martin de Argentina hace 9 meses
@JenniHola Jenni. Me pasa lo mismo. Que te dijeron?
Tambien me dice que hay averia de direccion asistida. Todo funciona.
Yo lo he terminado arreglando hace cosa de un mes, me han hecho las soldadoras del tablero, tengo entendido q se oxidan o algo de eso y dann cortocircuito, desde q lo arregle no falla, espero q no vuelva a pasar, me corto 350 euros el arreglo, en España. Q os arreglen eso q es lo q pasa, en mi taller ha han hechos más arreglos como ese a los focus. Suerte a todos
Hola, yo vivo en Tarragona , me pasa lo mismo con el coche, estoy desesperado, nadie da con el problema...
Hola. Estoy parada por el mismo problema. Se apago el tablero. Llamamos a la grua, despues dr dos horas se encendio solo. Igual esperamos la grua. Cuando llega dijo que esto sucede cuandi baja el nivel del agua. A pesar de tener un sistema de regeneracion automarica , el agua estaba por debajo del nivel. Bueno. Espero sea eso. En el tablero decia: aceleracion reducida.
Hola me pasa lo mismo ,los de ford me dijeron que era el cuerpo de mariposa y salía 33 mil pesos ,fui a otro lugar y me lo cambiaron y a las semanas volvió el error , ahora lo lleve nuevamente y lo están revisando ,ya no se que hacer ,alguien puede ayudarme con su experiencia
Es del panel de intrumentos hay que desmontarlo y resoldar lo que estan rotos con plata todo con plata...
https://www.youtube.com/watch?v=AmB8SA…
https://www.youtube.com/watch?v=AmB8SA…
Gracias, ya lo hice era el panel de instrumentos y salió andando ,pero me volvió loco
Buenas tardes...estoy con el mismo problema en este momento...no se que puede ser...me aparece aceleración reducida y motor averido...y se me baja la velocidad en medio de la ruta...lo apago y despues lo prendo se va anda normal y al rato me hace lo mismo...donde es el taller q soluciono el problema...seria una gran ayuda...gracias
Taller no! lo tienes que hacer tu o que alguien te lo pueda resoldar, tienes que desmontar el panel y sacar la placa del tacómetro y resoldar donde va el conector arriba tienes un enlace y yo adjunto foto para que lo veas 😉
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Danielito22 de Argentina hace 2 años
@JoS3Hola JoS3 cómo sacaste las agujas sin descalibran ni romperlas. Tenés vídeo? Saludos gracias
Buenas tardes a todos voy a aportar un granito de arena, hoy me puse manos a la obra y desmonté el cuadro de mi Ford Focus y os puedo verificar que el problema de los contactos es verídico y los he tenido que soldar todos ya que estaban casi todos con la soldadura agrietada, ahora solo queda probar durante unos días haber si el fallo sigue saliendo, pero insisto que no es en principio una avería de mucha cuantía, lo único que tenéis que conseguir en algún sitio que os lo reparen o un amigo que sepa soldar ya vale, cualquier cosa que os pueda aclarar aquí estoy, saludos.
A mi desde que me fallo el tablero se iba la señal en pocas palabras estaba loco se apaga absolutamente todo el tablero pero seguía funcionando todo y cuando ensendia me arojaba códigos o de que el motor averiado velocidad baja etc etc entonces estoy en busca del tablero y creo ese es el problema
Hola, mismo problema y no encuentran la falla y me dice el mecánico que debe ser el pedal de acelerador que parece estar mal... Será eso ? O es lo del tablero más probable ? Que dilema jajaj
Es el tablero, yo desde que lo solde ningún problema, y todo solucionado, busca a alguien por tu zona que sepa de electrónica y te lo soluciona, hay que soldar las patillas donde engancha todo el conjunto de cables, y solucionado, suerte.
Danielito22 de Argentina hace 2 años
Solucionado no den más vueltas ni gasten plata en cosas que no son. Hay que repasar las soldaduras. No es muy difícil desarmarlo. https://youtu.be/qNaPwzElzQc
En ese vídeo está como hacerlo. Suerte
En ese vídeo está como hacerlo. Suerte
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Me pasa lo mismo no se que hacer ya lo escanearon
Hola Laura, no te preocupes, busca a alguien que te pueda soldar el tablero, y listo tienes coche para rato, el cuadro sale bien, tiene dos tornillos creo recordar, yo desde que lo repare hace tres años no volvió a fallar, saludos.
ComentarCuando le doy arranque parpadean las luces bajas Solucionado
Ford Focus 2012 Exe, trend 2.0 27000 kms
Hola, tengo un problema en el Ford focus y en el service oficial no encuentran el problema. Cuando le doy marcha parpadean las luces bajas, el interruptor de las luces esta apagado y tengo miedo que sea la computadora. En el service oficial de Ford cambiaron la llave de las luces, revisaron la instalación eléctrica y llegaron a la conclusión que debe ser la batería agotada. En mi opinión no puede ser, el auto tiene 1 año y medio y la batería no me dejo a pata nunca, ni me hace problemas a la mañana.
10 casos
Mejor respuesta (según fabianbarbieri)
Vigila que la luz del cuadro se apague en 10 minutos y no como el mio que se queda encendida por dias y no se que es todavia
A mi me pasa lo mismo y deduje que es la bateria seguro del 2011 nunca se cambio o sea tiene la original pero arranca de 10 pero estos autos cuando tienen poca bateria hacen cualquier cosa
Hola ha mi me dijeron que tenia que cambiar el cuadro de instrumentos por fallo pero no lo hago por el precio elevado de la pieza mas mano de obra, le vigilo y punto...
Hola lali yo estoy seguro que lo mio es la bateria tiene 6 años nunca se cambio y el anterior me hacia algo parecido pero arrancaba de 10 cuando la cambie se terminaron los problemas.
Yo tengo un ford focus 2005, mi problema es que de ves en cuando empieza a encenderse las luces altas y pierde fuerza el carro, quisiera ayuda al respecto
Eduardo clutterbuck de Argentina hace 5 años
Buenas tarde tengo un focu 2011y noda contacto ni arranque le limpie los bornes de la bateria y arranco y despues de un rato paso lo mismo limpie la fusilera que esta al lado del motor y volvio a dar arranque y al otro dia volvio hacer lo mismo alguien me puede hayudar
Yo tengo un ford focus 2013 le cambie mis luces a led y cuando enciendo las luces me apaga la luz de baja y no me vuelve a encender aunque ya halla cambiado todos los controles a manual , cual sera el problema de el porque me las apaga cuando está encendido y cuando está apagado y las pongo trabajan bien?
Luces led compatibles si no el CAM BUS no las quiere !
Ruben infante de Argentina hace 4 años
Alguien sabe q número de fusible es el de la luz baja del Focus ghia 2.0 automático?
Luis maldonado de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Ford Focus y las luces bajas no encienden
ComentarCambie la bateria y no arranca Solucionado
Ford Focus 2009 33000 kms
Le cambie la bateria y despues arranco un par de veces para luego no arrancar ni siquiera da contacto , aparece un aviso de fallo en direccion. En el el concesionario no me dan solucion. Si alguien sabe algo se lo agradeceria.
14 casos
Y como solucionaste el problema?? A mi me pasa lo mismo. Me dice falla en dirección. Y no me da contacto.
Mejor respuesta (según andres)
Hola amigos, despues de rabiar 25 dias en un concesionario que se llama golstein de mendoza y sin que me dieran solucion lo lleve a otro lado y en un par de dias me lo solucionaron. Era un relay de arranque, una tontera, lo que si se habia desconfigurado por tanto manoseo en los inutiles que lo vieron primero. Espero que les sirva.
Amigo dond se encuentra ese relay de arranque
Andres tengo problemas con mi focus ghia por lo mismo me podrías decir donde lo llevaste soy de mendoza
richard moreno de Venezuela hace 6 años
Por favor tengo el mismo problema de que a mi carro no enciende la pantalla del tablero ni da por motor de arranque
Ami me pasaba y le cambie el combinado de arranque y listo
Hola tengo un Ford Focus trenes 1.6 2011 y parte bien pero al rato de parar el motor no parte tengo luces alza vidrios bocina todo eso funciona pero al arrancar el motor no parte será batería gracias
ComentarSe quema fusible f8 de la caja del compartimento del motor Solucionado
Ford Focus 2002 ZETEC 2.0 172000 kms
Antes de quemarse el fusible se apaga el carro y lo vuelvo a encender como a las tres fallas se quema (esto solo me pasa con el carro en marcha no estacionado) alguien le a sucedido esto que tenga la solucion?
10 casos
F8 de 30 A ese fusible es de ignition switch, starter solenoid, que te revisen eso.
autointegra de México hace 7 años
Yo tuve un focus 02 y se me fundia el fusible de la llave supongo que es el mismo que el tuyo, le cambie muchas cosas desde bobinas hasta la computadora y hacia lo mismo, al final cambien el switch de encendido esta debajo del volante y se resolvio el problema, que te chequen eso primero, saludos!!!!
Mejor respuesta (según valent)
Gracias. Ya lo resol gi el arnes tocaba un tubito que viene del maniful y era lo que hacia corto.
emiliomartinez_24 de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Quería saber como resolviste tu problema del fusible en el Ford Focus, ya que a mi me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loco.
Charleston de México hace 6 años
Mismo problema, podrían ser más específicos ? Que tubito? Cuál arnés?
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Hola que tal aver si alguien me puede ayudar. Tengo un ford focus 2 2012. Y mi problema es que no me anda la luz baja. Un electricista me dijo que es la fusilera pero me dice que hay que desarmar el tablero,que la fusilera esta ai adentro. Esto es asi?que me recondiendan que aga. Muchas gracias
Tienen que ver el siguiente link. Ahi indica donde estan los fusibles en el ford transit. https://www.youtube.com/watch?v=KpVKtj…
I van castelo de México hace 5 años
Cual es el fusible con el que enciendo la lampara de luz del cielo y de los retrovisores de un focus 2002 mi caja de fusibles comuenza cin un F30 y termina en F62 gracias
Si ami me paso lo mismo ,,, tengo carro focus 2000 y fallo igual, me fundio el fusible de 30 A de inyeccion y arranque...cheque y encontre que el cable de inyeccion de la marcha pegaba en tubito de escape de gases ya que por alli circula gases del escape a una alta temperatura y y con la vivracion del motor el cable de ingeccion de marcha pegaba y se provocaba un corto sircuito quemando el fusible de ingeccion y arranque de marcha de motor.
Se me quema el fusible de la dirección de mi ford focus 2012 porque motivo pasa, pasa constantemente
ComentarNo baja ni sube la luz del faro derecho Solucionado
Ford Focus 2002 4p,1800 130000 kms
Hola a todos, hace unos días pase la I.T.V y me han dicho que el faro de la derecha no baja ni sube. De que puede ser... de motor, fusible,???
17 casos
No baja ni sube la luz del faro derecho
Hola a todos, hace unos días pase la I.T.V y me han dicho que el faro de la derecha no baja ni sube.
De que puede ser... de motor, fusible,??? - Gonzalo1
Hola a todos, hace unos días pase la I.T.V y me han dicho que el faro de la derecha no baja ni sube.
De que puede ser... de motor, fusible,??? - Gonzalo1
No baja ni sube la luz del faro derecho. Moviendo mando en tablero, sólo obedece el faro izquierdo. ¿Cual es la causa?
Focus 2000 se me apago y el tablero de kilometraje se puso puras rayas si alguien me puede ayudar
En focus mk2, quite las bornas de la bateria la volví a poner y se me soluciono, ojo busca el código del radio antes que te hará falta
Hola buen día... tengo un fucos se 2009 americano automático... y mi problema es que cuando coloca la palanca en "D" o "R" encienden las luces de los faros frontales... el problema es que a las 2 de la tarde 3, 4 etc.. . Simpre estan prndiodas,,... si alguien pudiera ayudarme se los agradecería. Quiero apagaras.
santinozaracho de Argentina hace 4 años
Fijate, existe la posibilidad que se haya descolocado del brazo de plástico del motor que genera el movimiento, tendrias que sacarlo destapar y mirar donde se encuentra el motor del lado interno el brazo de plástico que se engancha a la parábola de luz, la misma tiene una pelotita de plástico y el motor tiene una manito de plástico.
Mejor respuesta (según Daniel)
ComentarFalla en el velocimetro Solucionado
Ford Focus 2005 hatchback 108000 kms
Me pasa que se cae el velocímetro, el auto pierde un poco de fuerza y al llegar a una parada en neutro se prende la luz de la batería pero por la inercia vuelve a partir solo pero a veces no vuelve a partir y se encienden todas las luces del tablero y tengo que darle partida nuevamente, el velocímetro en ocasiones vuelve a tomar y otras no y así se lo lleva, lo que he notado es que mientras mas elementos q consuman energía ocupe (alza-vidrios limpiaparabrisas, luces, etc) mas falla el velocímetro se chequeo la batería y esta bien supuestamente
1 caso
A mi ocurre lo mismo con un Focus 2008. Pudiste averiguar cual es la falla?
A mi me paso y era debido al bajo nivel de liquido de frenos
Gracias amigo pero en mi caso era el sensor de velocidad, saludos.
Hace cuanto le cambiaste la batería por ultima vez? Yo lo hago cada 2 años y medio que es cuando se me han presentado esos problemas.
Pudieron solucionar el problema? me pasa igual, mi batería está ok!
Mejor respuesta (según José)
Exacto !!!!! Cambie el sensor de velocidad y adiós todos los problemas
claudio gallo de Argentina hace 9 años
Tengo un focus nafta 2008 y me pasa algo similar, se cae el velocimetro y siento que el auto funciona como apunado, a veces se prende la luz de la bateria. Le revisamos las fichas y parece todo bien. Voy a cambiar el sensor de velocidad y les cuento.
Me pasa lo mismo. Solucionaron el problema con el sensor de velocidad? lo llamativo es que pierdo potencia cuando cae la aguja.
Todo es por el sensor de velocidad, incluso influye en el cierre del centralizado
Tengo un focus 2013 y andando se aíslan los parlantes apago y prendo el carro y vuelven a funcionar me dicen que es el radio pero este funciona perfecto solo se aísla el sonido
Donde se encuentra el sensor de velocidad en el Ford Focus 2005 1.6 gasolina
ComentarCuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador
Ford Focus 2003 Motor 2.0 SPI 149000 kms
Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador, es decir solo enciende el ventilador que esta del lado de la bateria, ya cheque directo el segundo ventilador y si enciende, revise los conectores y funcionan correctamente, no se que fusibles o relays son los que tengo que checar y donde estan ubicados; algunos me dicen que es normal que solo encienda uno y otros dicen que dben encender los dos al mismo tiempo, alguien que me ayude por favor
16 casos
Como bien sabes, el focus trabaja con 2 abanicos uno es el de alta velocidad, el cual entra en funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado para en conjunto con el otro que es el de baja velocidad para enfriar más rápido el sistema del motor. En tu caso el abanico que no esta trabajando es el de baja velocidad, revisate la resistencia de los abanicos la cual esta en medio de los 2 en la parte superior y checa la resistencia en ohm de esta para verificar que no tenga el circuito abierto, si esta se encuentra bien revisa los re levadores y fusibles que se encuentran en la pared del tablero y aun lado del amortiguador izquierdo. Revisa y me avisas como te fue. Saludos...
Buenas, puedo remplazar el componente electrico de la resistencia de los abanicos para no comprar toda la pieza? si me pudieran proporcionar el numero de parte de el componente electrico y yo realizar el remplazo con estaño. Gracias de antemano y saludos.
Buen día. No se puede remplazar sólo la parte de la resistencia, tienes que comprar la pieza completa. Saludos...
Disculpe es normal q los ventiladores queden directos cuando de encienda e el re acondicionado estos se apague asta que se apague el aire acondicionado
Cesar Barbery de México hace 2 años
Aquí yo quisiera me ayudarán yo no uso el a/c entonces nones necesario que encienda el de alta o si ? Y a cuántos grados enciende en de baja y a cuántos el de alta
Gracias por responder Juan, en la caja de fusibles, como puedo saber que fusibles y que re levadores son los que tengo que checar de los abanicos? tienen alguna numeración? que valor debe de medir la resistencia? saludos
Los fusibles y re levadores los puedes detectar con ayuda de la tapa de la caja, ya que allí vienen enumerados y su posición de cada uno. La resistencia la checas con un multimetro y mientras te de un valor significa que esta no está abierto el circuito, pero si no te ningún valor es decir en el multimetro te marca 1 que es valor que te pone al colocar la perilla en los ohm tu resistencia esta abierta y por ende hay que remplazarla.
Santillana de México hace 7 años
Si gustas te pasó el diagrama de mi Focus , aquí te lo dejo por si lo sigues necesitando :)
1
Buena información me fue de mucha ayuda en una falla
Hola, a mi me pasa lo mismo, el mecánico dijo que se rompió un aspa del ventilador y lo desconectó, ésto pasó con el ventilador que está del lado del copiloto, ahora sólo tengo conectado el ventilador del lado de la batería, pero mi duda es: ¿Cual de los ventiladores es el que enfría el motor? porque en lo que consigo la refacción estoy trayendo el carro con sólo ese ventilador.
Luis ambos abanicos enfrían el motor, pero el que te eliminaron necesitas ponerlo lo más pronto posible para poder que enfríes el motor en su totalidad, ya que con uno solo no lo lograras, pero de igual manera creo que ese abanico es el que hace la función de sacar lo caliente de motor, puesto que el otro es más para el a/a.
A mi se me rompio 1 de los electroventiladores mi consulta es tengo que cambiar los dos juntos o se puede comprar uno y ponerlo si necesidad de comprar los dos electros,gracias por la ayuda
Buenos días Javi. Esos los puedes remplazar por separado ( si te refieres con electro ventilador a los motores donde van los abanicos) se venden por separados, yo los he comprado en $ 1,300 cada uno. Saludos...
Muchas gracias Juan por tu ayuda te hago una consulta más sabes si se consigue la tapa protectora de la correa de distribución? Acá no la puedo conseguir por ningún lado
Hasta la fecha nunca he tenido que buscar una tapa del frente del motor, pero si se podría conseguir en Auto Zone o en un Yunque pero si se complicaría un poco por no ser piezas muy comerciales ya que es un vehículo de origen brasileño... Que modelo es tu carro y que motor trae?
Es modelo 2001 1.8 motor Zetec yo lo compre y ya venía con ese faltante
Tengo un focus 2003 automatico con clima, cuando lo apago las agujas de temperatura y nivel de gasolina se ponen a la mitad solo cuando esta apagado. Wue podra ser
Hola cómo están ,quería hacer una consulta, tengo un focus 2006 ambiente motor Zetec rocan 1.6. El electro ventilador no me funciona. Cuando prendo el aire si funciona y lo probé directo con un cable al la batería y si anda , le cambie el bulbo que va en el cuerpo del termostato y no me anda. Que puede ser y si alguien le pasó algo similar?
Alguien me podra pasar el manual de usuario del focus se 2003 automatico mi correo es [email protected]
Alguien podra contestarme esta duda? segun entiendo en el Focus 2002 hay 2 dispositivos de "medicion" de temperatura, uno es el bulbo que esta en la cabeza cerca de la toma de aire, segun entiendo este es el que manda la señal a la aguja del tablero que nos da una idea de la temperatura del motor, y segun yo entiendo el otro es la resistencia de los abanicos que esta montado entre ambos abanicos y que inicia el funcionamiento de estos. Segun he leido el de abanico de baja entra en 117 grados C y el de alta entra en apoyo del de baja cuando el motor llega a los 121grados. Es esto correcto? es decir que el bulbo podria estar desconectado y aun asi el los abanicos funcionar a la temperatura adecuada? y por ultimo... si el bulbo esta en la cabeza y no en contacto con el agua. Que es lo que realmente esta midiendo el bulbo? [email protected]
Eden martinez de México hace 4 años
Hola que tal acabo de comprar un ford focua la verdad no se mucho de carros pero me di cuenta que al encender el auto no enciende ningun ventilador del motor es normal?? O se tiene que calentar el motor para que enciendan??
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo mi Focus 2004 lo lleve a escanear y me salio que era el sensor de temperatura. Ya se lo renplase y sigue igual no ensienden los abanicos solo cuando desconecto el sensor o cuando prendo el clima... Pregunta me podrían orientar o a alguien le a pasado lo mismo que me puedan decir el daño
Segun lo poco que se del focus y mas que nada por lo que he batallado en el mio. Focus tiene un sensor de temperatura que esta en la cabeza cerca de las entradas de aire, ese sirve para ver la temperatura en el indicador del tablero. Los abanicos estan en otro circuito diferente. Esos estan conectados a una resistencia que es la que los activa cuando la temperatura es alcanzada... aunque no tengo la seguridad creo que debes ver el correcto cableado de los abanicos y el cableado de la resistencia si es que no lo haz hecho, tambien algo raro pero que llega a pasar. Es si hay fugas de agua el sistema no trabaja bien y si calienta, asi que no estaria de mas que revises si no hay alguna pequeña fuga en alguna parte del sistema,
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Brambis gracias boy a checar eso espero y eso sea. Gracias saludos
Resolviste el problema?? Si me puedes compartir cual fue el problema porque estoy pasando por lo mismo. Gracias
[email protected] de Chile hace 3 años
No me funcionan los dos abanicos tengo un ford focus 2015 y seme sube un poko la temperatura ayuda por favor
Buen día. Estos carros llevan un modulo de encendido o resistencia en el ventilador, revisa que le llegue la alimentación a ese modulo, revisa también fusible de los ventiladores, normalmente en el ford son de 30 amperes si más no recuerdo. Quedo atento a tus comentarios. Saludos...
JUAN GERARDO GELZ. M de México hace 3 años
Buenas tades, tengo un focus 2003 se sube la temperatura a tres cuartos de lo normal, pero obserbe que nada más enciende el ventilador del lado derecho donde va la bateria y el otro ventilador del lado izquierdo no funciona o de repente funciona y es cuando baja la temperatura a lo normal, cual sera la falla del ventilador del lado izquierdo me podrian ayudar cual seria la falla gracias.
Buenos días, hecha a andar tu carro y enciende tu aire acondicionado, si vez que no entra el ventilador en el momento dale unos golpes no tan fuertes al ventilador, si entra el ventilador al momento que lo golpeas, es tu moto ventilador el del problema y tendrás que remplazarlo. Quedo al tanto de tus comentarios. Saludos...
Los sistemas con 2 ventiladores suponen que uno trabaja abajo de temperaturas de 100c y para arriba de eso el otro ventilador entra de apoyo o cuando está activado el a/c. Confirma que el ventilador de refuerzo encienda por arriba de los 100c y que no halla un falso contacto
Jorfre Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo saludos tengo un problema con mi electro ventilador me eliminaron la resistencia de la baja y me dejaron trabajando un electro q es el de.la alta y el motor no recalienta activa la alta pero me calienta mucho el motor necesito un plano para poder cablear e instalar la resistencia no e podido dar con alguien q.me haga ese cableado gracias atento a su respuesta.
Juan Garcia de México hace 2 años
Buen dia Caballeros, Tengo un Problema con mi Ford Focus 2000, la temperatura se eleva y el abanico enciende demasiado tarde la aguja aumenta a tres cuartos de lo normal y tengo que conectar directamente el abanico y prender la calefaccion para reducir la temperatura del carro, alguien podria ayudarme y decirme cuales podrian ser las Causas de esto para solucionarlo y eliminar este problema por completo.
Buen día Juan. Te recomiendo revises lo esencial de tu carro. 1. - nivel de refrigerante
2. - fugas de agua
De estar esas 2 cosas bien pasa a revisar el termostato que va dentro de la toma de agua que va por un costado de la cabe, debajo de la bobina encendido, y también revisa tu flujo de agua por las mangueras comprobando que por todas estas circule agua, eliminarle el termostato y de paso revisa tu bulbo de temperatura , mide la resistencia del mimos con un multimetro. Revisa esos componentes y me avisas cualquier cosa por este medio.
Saludos...
2. - fugas de agua
De estar esas 2 cosas bien pasa a revisar el termostato que va dentro de la toma de agua que va por un costado de la cabe, debajo de la bobina encendido, y también revisa tu flujo de agua por las mangueras comprobando que por todas estas circule agua, eliminarle el termostato y de paso revisa tu bulbo de temperatura , mide la resistencia del mimos con un multimetro. Revisa esos componentes y me avisas cualquier cosa por este medio.
Saludos...
Tengo un focus ambiente tdi tengo el problema que los electroventilador se encienden estando en frío...tengo que cambiar el bulbo ? Donde se encuentra ?
Le podré poner un abanico a un Ford Focus 2002 de un 2007
ComentarSe tironea al entrar la primer velocidad y se mata en cruceros Solucionado
Ford Focus 2002 2.0 250000 kms
Buen día
Espero que alguien me pueda ayudar pues estoy desesperada, tengo un focus 2002 automatico, hace dos semanas yendo en marcha el carro de pronto se mató, no encendía mas que las luces del tablero, resulya que un cable que va directo a la bateria no hizo tierra, se agregó un puente con cable y el carro funcionó bien por 1 día, despues comenzó a matarse cada que bajo la velocidad, por ejemplo en cruceros, me hicieron una afinación y ahora se tironea al entrar la primer velocidad, está gastando gasolina escesivamente, ya se lavaron las bujías en un laboratorio por ultrasonido, la computado… Leer completa
4 casos
Hola, creo. Que podrían ser varias cosillas, una es que tal vez tenga fugas de vacío, otra, es que tal vez traigas un fallo en el sensor de oxigeno, y otra, que el sensor MAF esté sucio o dañado. Saludos.
Yo resuelvo tu problema de México hace 8 años
Es una falla de ignición y tienes problemas de circuitos abiertosno no hay ciclo cerrado en unos actuadores sólo tienes q llegar con la persona capacitada para q te lo deje al tiro.
Hola Jorge... A mi hermano le acaba de pasar lo mismo su auto es un focus 2013, y por gracia divina estaba en el límite pars poder obtener la garantía extendida... Acá en México igual que en Chile no quieren hacerse cargo aunque saben que es un problema de fábrica... También le comentaron en la ford que actualizan software pero al final termina tronando la transmisión.
Hola. , tuviste alguna solución de el focus 2013 que se jaloneaba ? Es que tengo un automático 2013 y esta fallando a la media hora de uso , gracias!
@RobertoHol tengo el mismo problema y ya descartó la transmisión ya que en l for por garantía se le coloco embrague Tcm bomba de gasolina tanque de gasolina si alguien tiene l solución por favor
@RobertoHola amigo pudiste a resolver el tema del jaloneo yo también tengo ese problema si lo resolviste ayúdame +18095014344 WhatsApp
Hola buen dia elizabeth, me gustaria saber si ya detectaste el problema de tu auto ya que el mio presenta exactamente lo mismo, saludos.
Mejor respuesta (según Elizabeth Gzz)
Elizabeth Gzz de México hace 8 años
Hola Jenni
Hice varias cosas. Primero limpié el sensor de MAF y sensor de oxigeno en autozone compré el líquido y lo hice yo misma. Aseguré algunas mangueras pues habia escape porqué no estaban bien puestas al igual pasó con laa bujías que el mecanico no las habia colocado correctamente y por ultimo fui con especialista en transmisión y cambie los selenoides. Con lo de la limpieza de sensores mi gasolina rinde mucho mas que antes!
Hice varias cosas. Primero limpié el sensor de MAF y sensor de oxigeno en autozone compré el líquido y lo hice yo misma. Aseguré algunas mangueras pues habia escape porqué no estaban bien puestas al igual pasó con laa bujías que el mecanico no las habia colocado correctamente y por ultimo fui con especialista en transmisión y cambie los selenoides. Con lo de la limpieza de sensores mi gasolina rinde mucho mas que antes!
Julio ensastiga de México hace 3 años
Pregunta!
El cambio de solenoides sale muy caro esq tengo un Focus 2013 y se tirones en una velocidad 2da. Y me dijeron que probablemente sean las solenoides.
El cambio de solenoides sale muy caro esq tengo un Focus 2013 y se tirones en una velocidad 2da. Y me dijeron que probablemente sean las solenoides.
@Julio ensastiga Cuales son los solenoides? Donde van
@Julio ensastiga Hola amigo si resolviste dime cómo por fi
Oye elizabeth entonces la falla esta en la transmision ?
Elizabeth Gzz de México hace 8 años
Pues sobre el tironeo si, eran los selenoides en mi casa, el scanner en autozone es gratis y me detectó eso, cuando le hicieron el cambio dejó de tironearse. Sobre el gasto de gasolina y que se mataba en los cruceros, lo dejó de hacer de inmediato cuando limpié el sensor MAF y apreté algunas mangueras que creaban escapes de aire
Los cambiaste los 6 o uno en específico? Gracias de ante mano...
La falla de Mi focus 2005, no cambia a primera. Cuando coloco drive cae de una vez en segunda y pasa a 3ra en 40km/h y 3000 RPM, de ahi en adelante si llego a 100km/h se traba la caja. Medi las señales en los solenioides y el solenoide B no recibe señal, ni en retroceso, ni manual 1ra. Que falla podria estar pasando en la computadora. Y en el tablero tengo encendido el signo de exclamacion que parece un sol.
Charly mendoza de México hace 4 años
Buenas tengo un Focus 2000 automático estaba jalando bien pero salí y al entrar la primer velocidad se siente un tirón y al frenar me pasa lo mismo no se apaga ni nada pero la falla fue de un día para otro ayuda
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Caja de velocidades lo más seguro de todos modos hay que checar el módulo de carroceria, escanearlo para ver que código arroja he ir al meollo del asunto. Suerte
Charly mendoza de México hace 4 años
Ssss lo checaré en AutoZone lo revisaran???
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Con un mecánico con las herramientas, conocimientos y experiencias de mecánica el costo caro en cualquiera de los 2 posibles fallos es un auto del año 2000 ya con probabilidad de desgaste en caja por fatiga y si fuese modulo de carroceria igual es caro y también el daño del tablero si llegase a ser el caso el costo es caro asii que dirígete con alguien que sea un mecánico con los conocimientos en la materia de mecánica.
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Donde radicas???? Veo que eres de Mexico pero en que localidad y entidad estas????
Hola cómo. Están tengo un problema con mi Focus ghia exe 2010 no me andamos velocidad crucero a alguien le pasa o paso lo mismo
Jesus hdez de Estados Unidos hace 2 años
Prende bien mi carro pero cuando lo pongo en drive se tironea pierde velocidad y se apaga
ComentarMi auto recalienta ya no encuentro la solucion!!
Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratec 174000 kms
Tengo un ford focus 2007 motor 2.0 duratec. Ultimamente me recalienta y ya no doy con el problema. Le cambie todas las mangueras del agua y sus abrazaderas, cambie la valvula de la temperatura que va al lado de las bobinas, cambie el deposito del agua , le cambie la tapa, le hice mantenimiento al radiador, le cambie los rele del electroventilador y si prende sus dos velocidades, le cambie el empaque de la camara original. La bomba del agua parece trabajar bien. Ya no se que mas hacer? alguien que me ayude por favor. El termostato fue quitado hace ya bastante tiempo... noto que el electroventil… Leer completa
45 casos
Tengo el mismo problema, mañana lo sacó del taller y si esta todo bien te digo lo que era
Hola amigo me podrías ayudar... Tengo un Ford focus tdci 2011 y No Se donde encontrar el sensor de temperatura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
En que parte esta esa pieza. Mas detalladamente. Por favor.
Hermano puede ser la resistencia del electroventilador y espurgar bien el sistema de enfriamiento del motor. Le puede servir de algo
Marvin Madrid de Honduras hace 6 años
Que tal amigo. Yo tengo el problema. Mi carro calienta demasiado pero los 2 electroventilafores funcionan bien y el liquido refrigerante esta a nivel normal. Pero al caminarlo pocos kms el agua hierve. Te lo agradesere
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Me esta sucediendo exactamente lo mismo , el carro lo dejo prendido casi por una hora y la temperatura no pasa de la mitad, al moverlo sube la temperatura. Ya cambie wl reservorio de agua, ya que botaba la presion por alli
Mi. Pana te solucionaron ese problema? Mi carro está igual que lo describes y no dan con la falla
Ya me han dicho dos mecanicos que es la empacadura de la tapa de compresion! que les han dicho a ustedes?
alfredorcc de Venezuela hace 6 años
Hermano o es el empaque, o las galerias tapadas.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
No encuentro esa pieza que decis podes ser más específico? Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
El vehiculo lo pase a un familiar ya con el problema resuelto, mas tarde viene y le tomo uns foto. Es una vagoneta focus 2003 motor zetec 2.0 doble arbol de levas
Tengo un focus 2006 zx4 tengo un problema la temperatura esta normal pero el agua se pone a hervir y la tira por el tapon ya le cambie tapon se sondeo radiador le cambie sensor de temperatura y sigue la misma falla solo cuando desconecto el sensor de temperatura que los abanicos estan directos no tengo esa falla que podra ser
Tengo el mismo problema, no se si lo has podido resolver
Revisa el thermostato debe de ser de doble thermostato va en la toma que esta al otro lado de las bandas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Nery_Chavez de México hace 5 años
Hola Franko
Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?
Espero puedas ayudarme. Gracias!
Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?
Espero puedas ayudarme. Gracias!
Ya purgaron el sistema de enfriamiento, puede ser que tenga aire y que esto provoque que no enciendan el motoventilador si ya lo hicieron y dices que bota presion por el deposito y se calienta el motor puede ser que la junta de la culata (cabeza) del motor este quemada y eso tambien provica calentamiento en exceso de motor
Como se puede purgar el sistema de enfriamiento ya que tengo el mismo problema
Tengo un problema igual de calentamiento pero es porque me hizo un corto en la conexión del ventilador y no me enciende el ventilador ya q esta quemado y aes mas cuando lo compre el auto ya venia con el ventilador directo asi q mañana le comprare la conexiones al ventilador y esñero solucionar con eso el problema ya q casi se me funde hoy el motor ya q hace unos 4 dias le hicimos el sondeo o purga al radiador y tal vez alli le callo agua a los cables del ventilador e hizo el corto luego
Tengo un focus 2005 motor zetec 2.0 luego de dos hora rodando piso el acelerador y no responde le hecho bomba, pila, bujías, cables de bujías, no se que mas hacer me pueden ayudar por favor
Tengo un for focus 2005 y hace lo mismo pero cuando le falta agua y se calienta o cuando pongo el aire acondicionado y el fan no arranca se calienta y no camina casi cuando no se calienta camina bien
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Amigo, revisa la ressistencia termica del motoventilador, checa el motoventilador si esta bueno, el termostato purga el sistema de enfriamiento yo tengo un ford focus SE 2.0 2005 le cam bie la resistencia,el termostato y purgue el sistema de enfriamiento y listo hasta ahorita
No da problema
No da problema
Brenda, puede ser que el inyector este sucio,eso le paso al mio, lo limpiaron y ya anda bien.
Quien tiene este problema mi focus 2008 cuando lo en ciendo en minimo no calienta mientras que lo hecho a andar no mas de 50 km y recalienta apaga el compresor pero la temperatura en el indicador no pasa de la mitad cuando lo apago el refrigerente del envase hierve
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Mi carro también se calentaba hasta arriba y entraba el ventilador y bajaba a la mitad, no desarme y me di cuenta q no tenia termostato y se lo compre, hoy día no sube mas de la mitad el indicador, yo si te recomiendo q le pongas termostato ya q por algo ovbio lo trae desde su origen el carro
Tengo un focus 2003; mientras lo conduzco, el indicador de temperatura no rebaza la mitad, pero apagándolo, si lo arranco poco tiempo después, se apaga de inmediato (aún intentándolo varias veces). Lo puedo arrancar normal solo después de que bajó la temperatura, (una hora después aproximadamente). ¿Alguien puede asesorarme? Gracias.
Hola q tal, dusculpa, acavi de comprar una vagoneta ford focus 2000 y empezo a fallar espero y me puedas ayudar, prende al llavaso y no se calienta de mas pero despues de unas horas de uso continuo deja de acelerar como si le faltara gasolina ya se le cambio la bomba 2 veces y la segunda fue por una de alta presión q segun el macanico ese era el problema, la verdad si se sientio mucho mejor pero sigue con ese mismo problema, cuando empieza a fallar lo apago unos minutos y vueve a prender aveces cin el mismo problema y aveces como si no tuviera problema alguno q puedo hacer. Espero me ayudes
Pienso que puede ser un problema electrónico y no tiene que ver con la bomba es posible con el pulmón de temperatura o algo sobre temperatura
A mi focus le pasaba lo mismo y era el alternador. Se lo cambie y ya no tuve ese problema.
Ese vehiculo da mucho problema con el retorno de gasolina no es sufciente quecambies la bomba central cambiala con todo y base.
Ese problema es la bobina o computadora , yo tenia ese problema en una vagoneta focus 2001 y era la bobina de calienta y deja de inibe el carro , te aseguro es la bobina
Espero que alguien pueda decirme que puede ser, tengo un focus 03 al tenerlo encendido sin moverse segun esta bien, al moverlo sube la aguja de temperatura, prendo el clima y se baja la aguja, le revisaron el termostato cambiaron el sensor de temperatura y no es eso , no entra el abanico en la velocidad baja. No saben la falla
Hola Faby, Estos autos tienen una resistencia térmica, se encuentra ubicada en los motoventiladores, segurmante esta abierta, checala con un mutimetro en la posicion de Ohms, debe de darte mas de 1 ohm.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Me podrias decir como se checa exactamente, se prueba continuidad en el termofusible y aparte la resistencia en ohms?
Hola tengo un focus 2010, mi problema con este auto fue que se calentaba y cuando lo encendía presentaba una falla, esta falla fue que le estaba pasando agua al motor y el pistón 2 y 3 no estaban trabajando bien debido a que tenían agua, lo que hacia era que abría el deposito del agua solo poco para liberar la presión y regresaba el agua al deposito y esto normalizaba el carro, lo que procedí hacer fue cambiar el deposito ya que tenia fuga y también puse el empaque de la cabeza del motor nuevo funciono bien hasta hace unos días me empezó el mismo problema se me calienta y lo que hago es abrir el deposito para soltar presión y me regresa el agua del motor al deposito y esto normaliza la temperatura del carro, les agradecería mucho cualquier consejo, opinión, etc cualquier cosa que me ayude a diagnosticar y no pagar de mas, gracias buen día.
Cepillaste la cabesa y cepillaste el block necesitas cepillar la cabeza y el block si no nunca terminara el problema son motores de aluminio y se pandean
Si puede ser la cabeza de motor q tiene un desnivel en alguna parte lo cepillan y listo pero si ya le cambiaron culata revisaron ello o el mecanico lo armo mal o puede q sea la tapa del tamque de liquido refrigerante ya q nesecita votar presión cuado llega a cierta presion creo q algo de 17 psi por eso las tapas con liberacion de presión son indispensables checa eso porque si lo estas tapando hermetico y luego al destapar se normqliza el sistema nesecita liberar presion
Yo tengo el mismo problema un Ford Focus 2012, le cambié el empaque de la cabeza, termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, abanicos, radiador,depósito tapón de depósito sepillaron las cabezas el block también, le cambien todas las mangueras de el sistema y asta los catalizadores y a un así sigue, la verdad ya no se mas cambiar le agradecería si me pudiera. Ayudar
Daniel d a de México hace 3 años
Jorge yo tambien tengo el mismo problema tu ya lo rresolvistes si mo lo isistes
Tengo un problema con un ford focus 2002 el dia de hayer lo traia andando bien lo apagaba y lo encendia,el dia de hoy temprano solo dio marcha pero no encendio que puede ser??
Tengo un focus focus 2002 el cual me tira vapor por el deposito, ya cambie el tapon y sigue igual, ahora cambie el bote deposito y enrosca bien el tapon pero al calentarse el tapon no ajusta, como si estuviera barrido y me sigue tirando vapor a que se podra deber, ojala me puedan ayudar
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un focus del 2003, y no se enciende el ventilador, solo cuando pongo el aire ñacondicionado, hemos cambiado sensores y resistencia... Y nada solo enciende el ventilador cuando pasa de 100° alguna idea?? Muchas graciaas
Disculpa. Ya en contraste alguna solución. Ya q ami me pasa lo mismo
abundio sifuentes de México hace 4 años
Disculpa encontraste solucion me pasa lo mismo
Tengo un ford focus 2009 al abrir la llave de encendido enciende el ventilador, es esto normal aunque este frió, agradezco mucho sus comentarios
Gracias
Gracias
Tengo un problema con ford focus 2006 me salio la señal de calentamiento del motor y estaba escaso de agua cuando le heche agua refigerante , estobu a nivel durante 3 dias , a la vez que lo voy mirando observo que pierde un poco de agua pero no le veo la fuga , por precaucion miro la varilla del aceite y no le veo nada fuera de lo normal y tampoco me pierde velocidad y el relentin lo tengo casi a los 900 , hubeira algun problema que me psara por alto
Posible fuga diminuta con el empaque puede causar esta falla...
pelado 1974 de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2007 sufrio un calenton y lo detuve esperando se enfriara luego de un rato paso pero a los 30 minutos nuevamente se calentó y lo detuve hasta que me tiraran, luego de esto se fue la batería teniendo que cambiarla ahora con una nueva el auto solo hace contacto y no da partida, favor su ayuda para tener una base del problema.
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Podría ser la resistencia o tiristor que está pegado al motoventilador, o el termostato que está dentro de la toma de agua
Hola tengo un ford focus 2006 semi full tengo problemas con la temperatura la aguja sube hasta el tope y baja después muy rápido al medio y cuando para en un cemaforo pasa lo mismo ando de nuevo y baja otra ves alguien que me ayude
Franko Cardenas de México hace 5 años
Puede ser el relevador fundido, me paso lo mismo
@Franko CardenasTengo un Focus 2006 zx4 Cuál relevador sería ya que le mío está igual si se mueve marca alta temperatura pero si se va deteniendo el tablero marca que va bajando la temperatura y no tiene fugas ni tampoco hierve el refrigerante
A mi me pasa igual. Tengo un focus del 2000 1.6 16v. Le cambie junta culata...rectificado de culata...bomba de agua termostato sensor de temperatura radiador tapon...todo nuevo y si conduzco por dentro de la ciudad no pasa nada pero cuando salgo a carretera al rato sube el agua. Se ve que entra aire o gases al circuito y cuando hay aire no deja que el agua circule y empieza a calentar el agua. Creo que es que la junta de la culata no me la pusieron bien y coge aire cuando el motor funciona a presion. Por la mañana voy a desmontar yo mismo la culata para ver ya os comento mañana
Mikythebest de Argentina hace 7 años
Raro que cuando tomas por ruta ocarretera empieza a calentar ya que es en ese momento cuando toma mas aire el radiador, para mi estan invertidos los cables del electro ventilador y lo hace girar al reves...es como ir el contra la corriente...
Bueno pues hoy hr desmontado yo mismo la culata y resulta que no me equivocaba es la junta. Me habian puesto una junta que no es y los agujeros del agua del bloque no coinciden asi que si teneis ese problema y habeis cambiado bomba...termostato...radiador y sensor de temperatura y sigue calentando es que hay algun problema de culata o esta quemada y entran gases o esta taponada como el mio.
hector espinoza de Chile hace 7 años
Tengo el Ford Focus 2007 y el problema de la temperatura se puede producir porque el radiador de la calefa se taponea...solución rapida?? Hacer un simple Bypass entre las mangueras que entran y salen de él. Es muy sencillo y problema resuelto...
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
Hola Tengo un ford focus 2005 y desde hace tiempo note que la aguja de la temperatura empezaba a subir si agarraba tramos sin parar por ejemplo en carretea,con velocidades un poco mas altas.
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
hector espinoza de Chile hace 7 años
Cristina es el radiador de la calefacción. Esa es la Causa. Para chequearlo sólo pide que te hagan un bypass entre las dos mangueras que entran y salen de este radiador. Es decir anular el radiador de la calefacción. Cuando veas que ya no sigue calentándose, podrás pedir que te cambien dicho radiador o que te lo limpien...
Lo mandare revisar, ya que en ningun momento me mencionaron que podria ser ese radiador. Le cambiaron el radiador y el termostato y sigue igual. Gracias
Pues les cuento que no e podido dar con el calentamiento, ya hice el bypass de la calefaccion, cambie el radiador, el termostato, arregle un problema de los catalizadores y el manifull, cambie mangueras tenia dos fugas pequeñas y sigue subiendo la aguja de la temperatura cuando agarra velocidad el carro y cuando prendo la refrigeracion. Solo me falta revisar la bomba del agua y los abanicos que si prenden pero haber si doy con el problema.
Pues la bomba puede tener desgaste en los àlabes, y no manda la presion requerida por todo el motor.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Amigo sque falla presenta el carro cuando esta dañado el sensor de temperatura yo tengo un focus duratec 2007, yo se que una de las falla es que los inyectores se ponen directos otra cosa le serivira una capsula de ford fiesta son casi iguales me refiero a si se le podria adaptar.
hector espinoza de Chile hace 7 años
No hay relación, a priorí, entre el sensor de temperatura y los inyectores. Si preguntas por el síntoma errático del sensor, estos son: Marca Temperatura alta cuando el motor está frío. En mi caso, lo saqué, limpié los contactos y problema resuelto...Difícil que haya que cambiarlo...
A todos con este problema comprobar el radiador de calefaccion. Esta detras del salpicadero. Se ven los tubos de entrada y salida desde el capo. Se llenan de mierda y no dejan circular bien el agua. No lo cambieis es muy costoso hay que desmontar todo el salpicadero. Lavarlo y ya. Desde el capo quita los manguitos que van ahi y enchufa agua con una mañguera a presion para lavarlo. Vuelvelo a montar y prueba.
Tengo un focus 2005 y se sube la abuja de la tmperatura despues de haberlo mobido media hora le hacelero y baja la temperatura a dnd debe de estar alguien me podria decir que puede ser???
Tengo un ford focus 2001 al correrlo a carretera larga deja de disminuir la velocidad y se para el motor se siente caliente y en el deposito de agua gorgorea despues de un rato arranca pero en tramos cortos y se vuelve a parar ya le cambiaron el sensor de temperatura el deposito y el termostato ya lo probe en camino largo y vuelve hacer lo mismo podrian decirme que sucede por favor
hector espinoza de Chile hace 7 años
En tu caso, puede estar pasando dos cosas (o ambas a la vez)
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Tengo un Focus 2001 y tira el agua por el recuperador cuando se calienta ya le cambié el tapón varias veces y no y cuando prendo el aire acondicionado baja la aguja de la temperatura pero como quiera tengo que hecharle agua cada que utilizo el coche... qué falla puede tener y con quién lo puedo llevar con un eléctrico o un mecanico
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Amigo, es enserio que con esto solucionaste el problema de calentamiento, que tiene que ver esta pieza con el sistema de refrigeracion?
Hecthor rg de México hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2005 2.0 duratec automático y tengo el problema de calentamiento ya se ajustó el motor completo (se sepilllo la cabeza el monoblock, se cambiaron metales, en fin todo el trabajo) se han cambio el depósito del anticongelante y la tapa, todas las mangueras son nuevas y se reconstruyeron tomas de agua que estaban en mal estado, se canceló el radiador de la calefacción y el termostato es nuevo, la bomba de agua es nueva, radiador es nuevo, todas las mangueras son nuevas, el sensor de la temperatura (resistencia), el bulbo indicador de temperatura es nuevo, prenden el motoventilador y no pasa de la mitad la temperatura y en fin todo eso se le hizo y con reacciones originales ford y tiene unos 3 días que me entregaron el coche y persiste el calentamiento aún se bonita el anticongelante en tramos cortos (menos 20 km) ¿que podría ser?
Pudiera ser que el sitema trae aire hay que purgarlo
Salu2
Salu2
Hecthor rg de México hace 7 años
Ya fue purgado varias veces en verdad se hizo ya de todo hasta se llevo de nuevo con un especialista en calentamiento de autos tal vez puede ser un problema electrico mas que mecanico pero muchas gracias por la respuesta
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un Focus 2006 y apenas lo enciendo se enciende el electroventilador
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Quedyboy14 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un 2004 ford focus 2.0 lo prendo y al ratito se enciende la luz de la batería empieza a temblar y se apaga el carro que puede ser la falla
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Tengo un ford focus dos 1.6nafta se me qedo sin quido refrigerante cuando iba andando porque se me pincho una nguera y apago pero la temperatura me marcando normal
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola tengo un problema con mi focus 2007 cuando el auto está parado sube la temperatura sobre la mitad lo aceleró asta las 3 mil rpm y baja la aguja de la temperatura le cambie termostato. Bomba de agua el radiador funciona bien el electro funciona en sus dos velocidades cuando ando en carretera ni un problema siempre y cuando sobrepase los 2.800 rpm el agua del depósito burbujea unos minutos cuando está en ralentí si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ford focus 2005 primero tiro anticongelante. Luego radiador tiro agua y todo. Ya me harte de buscar soluciones. Este pinche carro Es una basura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Hola buenas tardes tengo un Focus 2007 motor Rocam motor 1.6 8 válvulas el tema es que rompí el radiador y se rompió la tapa de cilindros fue reparada y rebajada le hice aros y metales nuevo ahora al encenderlo es como que tiene falla de corriente en frío anda bien y cuando calienta un poquito comienza a fallar no sé si será la sonda Lambda de caño de escape por lo que a estado mojada porque toda el agua se fue al caño de escape y cárter por favor si a alguien le pasó o sepa cuál puede ser el motivo de la falla
Buenas tardes, tengo un focus 2000 z-tec 2.0, mi carro se sube la temperatura cuando hace mucho calor, esto pasa cuando intento arrebasar o cuando forzo el motor al subir un puente o en una subida, dejo de acelerar y la temperatura se normaliza, que puede ser?
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Cambia los carbones del electro, o el motor completo del electro, hace las dos velocidades, pero puede que no gire con suficiente fuerza. La otra opción es la bomba.
Juan manuel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 que siento yo que los motoventiladores no andan encendiendo a su temperatura normal y cuando se calienta me sale en agua por el depósito del radiador y el mecánico me dice que es un problema de falta de precios que puede ser empaque de culata y el motor se calienta mucho y cuando le prendo el clima si enciende la segunda velocidad pero yo siento que no prende a su momento y cuando ya siento que va caliente empieza cascabeliar alguien puede decirme que puede ser
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Adrian Tnñenorio de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi focus 2001, se calienta y saca vapor por el tapón del deposito del agua, el tapón funciona bien, el deposito funciona bien, le acabo de cambiar el radiador y el termostato y aun así se sigue calentando y sacando vapor por el tapón del deposito de agua, no se que pueda ser espero me puedan auxiliar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Buenas tardes amigo carlosbaptista pudo resolver el problema del Ford Focus sobre el recalentamiento que tenia a la final el carro como solucionó.
Lcasadiego de Venezuela hace 4 años
Tengo un focus 2008 motor duratec 2.0. Presenta cambios de temperatura al povo rato d moverlo, l he cambiado el dposito del refrigerante, la bomba d agua, limpieza dl radiador, cambie mangueras... Ya no se q hacer? La temperatura sigue subiendo
Fijate que donde se conectan las mangueras del envase del refrigerante no tengan pequeñas grietas que permiten se evapore y aparte que no este hermetico el sistema
Cuando no c encuentra la solucion algo en el escape st muy tapado y no deja escapar los gases no c desagoga el motor bien y eso hace q c caliente
ComentarLuz de bateria en el tablero Solucionado
Ford Focus 2004 5 ptas. ghia, motor 2.0 16 valvulas 119000 kms
Hola...compre mi focus hace poco y desde que lo compre cuando enciendo la marcha se enciende en el tablero el indicador de la bateria...aveces se apaga...que puede ser...se le controlo la carga de bateria con aire, balizas, stereo, luces altas bajas y antinieblas (son de xenon - 3 juegos), todo encendido y se mantuvo normal...
9 casos
Ve con un eléctrico y checa tu alternador al mio así me pasaba y era el alternador que ya estaba dañado
Me paso lo mismo, era el alternador que cargaba de a ratos. Arreglo $800
Mejor respuesta (según cristian)
Hola tengo un focus 2014 le cambie la batería porque la que tenia ya no daba más y ahora no me arranca el auto
Felipe Osorio de Colombia hace 3 años
La batería debe ser motorcraft si le coloco otra de inmediato genera falla.
dixon carmona de Venezuela hace 2 años
Hola amigo a mi focus le pasa lo mismo. Como resolviste el problema.de antemano muchas gracias
Hola mi Ford focus de pronto trata de arrancar pero no llega a hacerlo ,prende aire ,radio ,luces pero no termina de arrancar el carro ?que podría ser ?? Gracias
ComentarDejaron de funcionar las agujas del tablero Solucionado
Ford Focus 2005 1.6 edge 4 puertas 161000 kms
Paso de repente, lo fui a encender y noto que las agujas del tablero (temperatura, velocidad, cuenta vueltas, combustible), incluso el lcd del cuenta km no funcionan. Arranca bien, anda bien, pero tengo este problema, será un fusible?, me ayudan por favor, Gracias
7 casos
Hola ya encontraste la solucion? tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Fabio)
Si si, fui a un electricista, controló todo y como estaba todo bien, desconectó la batería 5 min, y al volverla a conectar volvió a andar todo
Miriam, a mi también me esta fallando el tablero y aqui nadi sabe que puede ser. Me podras decir como lo solucionastes
Hola Santiago, encontraste el problema? a mi me pasa lo mismo y no lo pueden arreglar.
Holaaaaaa me pasó el mismo problema hace 1 ratito alguien sabe cual es el problema??
Intenta desconectando la batería durante 5 min. A mi al menos cuando me hizo esa falla, el electricista, hizo eso, y listo. Nunca mas tuve ese problema.
francisco del rosal de Venezuela hace 6 años
Mi focus 2008 tras un corto en la batería contra el chasis de el positivo se queda temporalmente sin corriente en los relojes del tablero sin luces interiores y vidrios eléctricos ni radio le quite la batteria por 5 -minutos y nada...prende y apaga quando el quiere y le parece...anda alzado el otro dia el 7 de octubre del 2017 puse drive para arrancar y se acelero solo y se estrello contra una pared conmigo adentro y casi me mato ay ay ay... ahora el esta chocado y yo sin trabajo pero enciende el motor y todo funciona menos las luces interiores y los relojes del tablero ni el radio ni los vidrios ¡ ¿ que será?
Wellington de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Ford Tauro 2001 limite edición v6 tengo el mismo problema de las agujas no se si será esto el problema le hace falta ese creen que será el problema ese fusible
1
Claudio.......... de Argentina hace un año
Hola me dejó d funcionar aguja d tablero nafta cuenta vuelta y otro más es un Focus 1.6 naftero alguna info para solucionar gracias
ComentarSe enciend en el tablero foco rojo de la bateria Solucionado
Ford Focus 2013 4 puertas 70000 kms
Tengo desde que compre el carro que se enciende el foco de la bateria y ya le cambiaron la bateria el alternador y aun no se le quita ya se le vencio la garantia y aun presenta la falla
23 casos
Mejor respuesta (según joel)
Checa el fusible en la caja que esta aun lado del motor y reemplaza el fusible quemado...
Carlos Arturo de México hace 3 años
Compre alternador nuevo bateria nueva y aún sigue encendiendo ese foco de la batería es un Ford focus 2005
De cuantos amperes es ese fusible? y alguien que detalle donde se localiza exactamente. Saludos
Erick mejia de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un problema le cambie el cable positivo a mi ford focus y desde ahi solo da un sonido y no da el tablero ni la ignicion no da nada pero me sirven las luces y los vidrios electricos como puedo hacer
Hola le cambie el tablero a mi ford focus zx5 del yonker el tenia la bolsa de aire explotada y a mi me enciende la luz de abs brake y bolsa de aire con el tablero viejo no pasaba eso me puede ayudar gracias
ComentarFallas en tablero Solucionado
Ford Focus 2007 europa sport 140000 kms
Desde hace algunos meses empezó a mandar fallas alternadas como por ejemplo: velocidad moderada, falla de transmisión, fallo de motor, etc. muchas fallas a la vez alternadamente una tras otra. En un principio al querer encender el auto no encendía y creía que era la batería y al revisarla daba el voltaje correcto. He gastado bastante dinero en ese problema pero no encuentran la causa raíz. El problema es que como en el tablero esta mandando fallas alternadas y desaparece la P de parking y al abrir el switch no enciende por seguridad y al darle un golpe leve encima del tablero se quitan las fal… Leer completa
6 casos
Me pasaba lo mismo amigo tengo un focus 2009 lo que puedes hacer checate si esta bien el cable de la palanca a la transmision desaparece la p porque no esta bien colocada y no enciende porque el carro no sabe en que posicion esta la palanca checa el varillaje de cambios en la transmision a mi me pasaba y fue eso
Te comento porque me parece que al golpear el tablero pueda que muevas el varillaje
david bolaños de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con un ford focus europa 2007 al golpear el tablero en la parte de arriba o empujando la mica del velocimetro arranca estando la P o no habiendo nada en el tablero, segun que era un arnes lo limpiaron funciono 2 dias y sigue con la falla, ojala alguien pueda ayudarme, saludos!!!
Mejor respuesta (según Coronel)
Hurraaaaa ya quedo amigos mi falla en el tablero. Resulta que lo saqué y desconecté el arnés o peineta y el macho que está en el tablero (donde enclipa la hembra con el mazo de cables) doblé como 1mm hacia la izquierda los pines lado izquierdo y lo volví a conectar con cuidado y lisssssto se acabaron las fallas. He recorrido mas de 1500 km sin una sola falla. Espero les ayude con su problema. Bendiciones.
Excelente tu ayuda amigo realizar la misma operación y está funcionado sin ninguna falla gracias
david bolaños de México hace 9 años
Por lo pronto hice lo mismo, saque el tablero le limpie el arnes con limpiador de partes electronicas y le puse aire comprimido, ya arranco sin golpear y ya aparece la letra P, D, N, R y toda las informaciones, como kilometraje temperatura y combustible, saludos!!!
Intentaré... me pasa exactamente lo mismo con el golpe en el panel del tablero desaparece o aparece según sea la condición,por lo que lo haré, limpiare con dieléctrico y moveré un poco los pines del cluster hacia afuera espero y funcione como al resto del grupo...Saludos !
Hola Buenas Tardes solucionado !!! quite el cluster ajuste un poco los Pines de el cluster ¨hacia afuera¨y limpie el conector con Dieléctrico hasta ahora no ha fallado en nada inclusive se apago solo el testigo del Check Engine... Gracias a todos
Ruben Bruno de Argentina hace 3 años
Hola tengo ford focus modelo 2011 motor sigma 1.6 16 valvulas seria focus 2 style tengo problema con la computadora arranca y la computadora me pone velocidad reducida queda el motor en marcha pero no acelera y de ay me pone motor averiado y se para el motor. Ahora ya no quiere arrancar mas cuando lo pongo contacto la computadora me pone motor averiado y no quiere arrancar mas esta muerto parese, se emcienden las Luces del tablero y nada mas tendran alguna idea por favor gracias
Me pasa lo mismo y ya di que prende presionando el tablero pero lo otro es que no le funcionan los elevadores eléctricos
Y el limpia para brisas se activa solo
Y el limpia para brisas se activa solo
Alguien sabe donde puedo encontrar los diagramas eléctricos del Focus europa 2009? Se los voy agradecer
ComentarLevanta vidrio
Ford Focus 2004 179995 kms
Me dejo de andar el levanta vidrio del lado del conductor de un dia para el otro revise los fusibles y estan bien
45 casos
No me sierra las ventanillas ni me va los linpias ni me echa aire ay algúna ficha para eso
Milagros laporte de Argentina hace 3 años
Hola pudiste encontrar la solución? Tengo el mismo problema subo el vidrio y no lo sube pero hace activar el limpiaparabrisas
Hola buenos día!
No me funciona el levanta cristales trasero. Que puede?
No me funciona el levanta cristales trasero. Que puede?
Julio Guinis de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con el vidrio trasero, del focus 2010, cuando lo subo llega arriba, y luego se vuelve a bajar solo , lo tengo que subir con toquesito para que quede. Cual es la solucion. Gracias
Tengo el mismo problema de julio guinis
Castro neuquen
Castro neuquen
Julio y Albe me pasa lo mismo pudieron solucionarlo? Gracias
Julio Guinis de Argentina hace 6 años
Lo solucione desconectando la bateria lo deje hasta el otro dia, volvi a conectar y se fue el problema, se programo solo de nuevo, Suerte JUlio
Gracias Julio, hoy justamente lo arreglé configurando nuevamente ese levanta vidrio desde el comando del conductor. Saludos!
Matiasmusso , como te va? Como lo configuraste, tengo el mismo problema.
Hola, tenés que bajar el vidrio, luego mantener la tecla para subirlo hasta que escuches un ruido (será un cuestión de cinco segundos cuando esté al tope). Todo esto lo haces desde el comando del conductor y lo tenés que hacer uno por uno. Sucede cada vez que se desconecta la batería.
Muchas gracias Maxi, pero no funciono, otra cosa, nunca le desconecte la bateria, no se que podra ser. Gracias
Julio Guinis, tenías razon, desconecte la bateria unos 10 minutos y santo remedio.
Julio Guinis, tenías razon, desconecte la bateria unos 10 minutos y santo remedio.
Julio Guinis, tenías razón, desconecte la bateria unos 10 minutos y santo remedio.
Rossi.stgo de Argentina hace 4 años
Me sirvió la solución de maxi. Había cambiado la batería y no funcionaba el OneTouch. Muchas gracias!
Hola estoy trabajando de programar los levanta vidrios pero el one touch lo hace bajando nada más
No me anda ningún levanta vidrio del Ford Focus 2008
Estaba subiendl los vidrios y el vidrio del conductor trono y ya no quiso fumcionar el botln del levanta vidrios y el vidrio tampoco se mueve a¿a que se debe?
mugetsusanchezx1 de México hace 5 años
Puedes llavarlo con un tecnico o si lo quieres hacer tu mismo ,necesitas un tester led de 12voltios,destornilladores de paleta ,de estrella. Llaves torks t15,t20 y t25 para quitar la tapiceria o tapa de la puertay comprobar si esta llegando la corriente a el motor elevador
Y a el boton principal/para encontrar la corriente en el switch de la ventana coloca la tenasa del tester en un tornillo o parte de la carrocería (-)el control de las ventanas debe estar conectado para hacer las pruevas... y con la punta revisa cable por cable de el conector si enciende en uno o mas de los cables /se de descarta la corriente principal...despues presiona el boton para subir,revisa cada uno de los cales asta encontrar la corriente que activa el motor. Sila tiene repite el procedimiento con el switch para bajar la ventana si no encuentras las 2 señales deves reemplazar el switch,si salen las señales pasamos a revisar el conector de el motor de la ventana...presiona el mismo switch y debe llegar la corriente cuando subes y bajas el boton /ahora provaras que llegue la corriente negativa/conecta la pinza de el tester a el polo positivo de la bateria lla sea con un cable que llegue asta la cabina ,comprueva suviendo y bajando el switch ,en el conector de el motor debe encender el tester /sino enciende revisa el cableado ,sitodo esta bien el motor se a quemado ,reemplasalo...aveces no se encuentra en el modulo ni corriente positiva /ni negativa...sedeve a un modulo llamado body accesories,que controla todo lo referente ala cabina. Vidrios, seguros ,radio,luces internas etc,,tendras que recurrir a un tecnico para diagnosticar el modulo /en caso mas grave deven reemplasarlo especificamente para el modelo de tu auto espero que te siva la informacion
Y a el boton principal/para encontrar la corriente en el switch de la ventana coloca la tenasa del tester en un tornillo o parte de la carrocería (-)el control de las ventanas debe estar conectado para hacer las pruevas... y con la punta revisa cable por cable de el conector si enciende en uno o mas de los cables /se de descarta la corriente principal...despues presiona el boton para subir,revisa cada uno de los cales asta encontrar la corriente que activa el motor. Sila tiene repite el procedimiento con el switch para bajar la ventana si no encuentras las 2 señales deves reemplazar el switch,si salen las señales pasamos a revisar el conector de el motor de la ventana...presiona el mismo switch y debe llegar la corriente cuando subes y bajas el boton /ahora provaras que llegue la corriente negativa/conecta la pinza de el tester a el polo positivo de la bateria lla sea con un cable que llegue asta la cabina ,comprueva suviendo y bajando el switch ,en el conector de el motor debe encender el tester /sino enciende revisa el cableado ,sitodo esta bien el motor se a quemado ,reemplasalo...aveces no se encuentra en el modulo ni corriente positiva /ni negativa...sedeve a un modulo llamado body accesories,que controla todo lo referente ala cabina. Vidrios, seguros ,radio,luces internas etc,,tendras que recurrir a un tecnico para diagnosticar el modulo /en caso mas grave deven reemplasarlo especificamente para el modelo de tu auto espero que te siva la informacion
No puedo subir ni bajar el vidrio de la ventana de mi carro como puedo Hacer para comprar la pieza como de llama
Hola a todo tengo ford focus 2008 no baja y levanta todo los vidrios cheque los fusible todo bien me puede ayuda gracias
pgiorgente de Argentina hace 5 años
Antes levantaba el vidrio solo al llegar al fin al de la tecla. O cuando cerraba con la alarma mantenia apretado el control y se cerraban solos ahora no. No se que pasa?
Hola tengo un focus 2011 y me gustaría poder usar los vidrios sin tener que poner el contacto cada ves que quiero subir o bajar los vidrios... Esto se puede configurar o ya es asi
Buenas a todos...El levantavidrio del lado del conductor suele dejar de funcionar. Tengo q apretar repetidamente para que suba. El bajar ló hace si problemas...Me dijeron que era la plaqueta y tengo q cambiarla...Vivo en rosario Argentina. Alguien sabria como solucionarlo o bien donde conseguir la plaqueta...Saludos!!!!
Hola como puedo hacer para desconectar el one touch
Eliud carreon de México hace 3 años
Buenas tardes porque de repente dejaron de funcionar los vidrios eléctricos traseros de mi carro focus 2002 y los de adelante trabajando muy bien estaban funcionando los 4 muy bien
Hola, tengo un ford focus ghia 2009. Desarme la puerta del acompañante para arreglar el cable de la manija que esta cortada y volvi a armar todo nuevamente, PERO el vidrio levanta y antes de llegar arriba se baja automáticamente. Lo intento subir nuevamente y vuelve hacer lo mismo. Como que el antipellisco lo hace bajar. Alguno le paso lo mismo????
ComentarNo tengo el código de desbloqueo de mi estéreo/ radio Solucionado
Ford Focus 2005 5 puertas .full.guia 579 kms
Desconecte la bateria y no tengo código ni manual
8 casos
Mejor respuesta (según Paola Carrizo)
Nancy alvarado uribe de México hace 2 años
Se me bloqueo la pantalla al activarse el valet y me pide un pin de 4 digitos
Hola necesito el código de seguridad del estéreo Sony CD 6 , del Focus Guía 2010, le saque la batería y no tengo los manuales
ComentarMi claxon no suena Solucionado
Ford Focus 2002 se 4 puertas 222256 kms
Hola hace un año mi carro dejo de tocar el claxon pero mi papa lo traia y nunca lo checo ami no me gusta no tener claxon ahora que soy dueño de ese focus ya cheque el relay y el fusible y los dos están bien lo curioso es que las bocinas suenan cuando activo la alarma pero cuando toco mi claxon nada no se si alguno de ustedes ya les aya pasado y sepan la solución unos dicen que puede ser el reloj sin fin donde va conectado el conector del volante o de la bolsa de aire hojala puedan ayudarme ya que si quiero componerlo de esa falla y no saben de algun club de esos focus mk1 aqui en mexico Saludos...!!!
8 casos
Solo comentar que ya lo resolvi resulto ser el famoso reloj sin fin del volante y asunto resuelto...!!!
Hola, me pasa lo mismo no son los fusibles, si suena con la alarma, pero no suena con el volante, de casualidad no prendia tu foco de bolsa de aire?
Disculpa como solucionaste tu problema???? Me sucede lo mismo. Y me ayudarías en saber si es necesario llevarlo a la agencia.
Mejor respuesta (según Andres)
No vaquero no me paso asi bueno. El mio no. Tiene bolsa de aire resulto que era el famoso reloj sin fin se rompio de una cinta que lleva y por eso no sonaba alo mejor igual tu reloj sin fin esta mal por eso no suena el claxon desde el volante y si desde. Tu alarma el mio es. Un focus 2002
Yo tenia el mismo problema, resulta que las cornetas ya no servian se las cambie y se soluciono el problema, te comento que la alarma tiene una corneta totalmente independiente del claxon. Mi focus es 2007 argentino.
Rummeniggers de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo casi el mismo problema pero en mi caso la alarma no suena tampoco, ya revise los fusibles y al parecer todo bien, me gustaría saber como solucionaron su problema
ComentarEl fusible de la llave de encendido se quema
Ford Focus 2000 guayina zetec 2.0 160000 kms
Al queder encender el auto no funciona y voy a revisar los fusibles encuentro uno quemado,
Es el fusible que corresponde a la llave de encendido, ahora mi pregunta acual podría ser el motivo , me dice una persona que podría ser el switch de encendido y que tengo que hacer
Es el fusible que corresponde a la llave de encendido, ahora mi pregunta acual podría ser el motivo , me dice una persona que podría ser el switch de encendido y que tengo que hacer
22 casos
autointegra de México hace 7 años
Yo tuve un focus 02 y se me fundia el fusible de la llave supongo que es el mismo que el tuyo, le cambie muchas cosas desde bobinas hasta la computadora y hacia lo mismo, al final cambien el switch de encendido esta debajo del volante y se resolvio el problema, que te chequen eso primero, saludos!!!!
joneil jimenez de Venezuela hace 7 años
Tengo este mismo problema el switch no pasa o la llave de encendido no pasa
Carolina giraldo de Colombia hace 7 años
Pues tengo un Ford Fiesta hatchback titanium nuevo de 3 meses de compra y 4600 km, en el que se le fundió el fusible de encendido también. Me dejo varada un carro nuevo ford y se supone que debo pagar el fusible para sacarlo del taller. 😡. Necesito revisión eléctrica y cambio a un vehículo realmente nuevo y sin Ese riesgo
Leonardo garcia de México hace 6 años
Hola buen dia disculpen tengo un focus 2007 y de repente yege a casa lo estacione apague la maquina y al querer prenderlo nueva mente ya no arranco prende el tablero pero no da marcha
Hola buen dia, a mi me pasa lo mismo. Solo al empujón arranca. Me enciende casi siempre en las mañanas normalmente, pero despues de moverlo debo empujarlo para que arranque. Encontraste solución?
Manuel olivas de México hace 2 años
Hola yo tengo un focus 2002 y me pasa lo mismo me puedes compartir cuál fue el problema
Cómo lo corrigio el mío hace lo mismo ,cuando quiere en ocasiones enciendee
Ese es el arranque que se está pegando, dale unos leves golpecitos al automático. Allí está la falla
Eduardo Muñoz de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo año 2000 prendese enciende el sheclik y funciona o bomba de bensina al acelerar el motor quema el fusible que memuestra el sherlik y también corta el paso de bencina y se para alguien tiene idea de que es podrían dar alguna información de los agradeceré
Me pueden ayudar mi carro esta quemando un fusible. El 30 A
Micadi_arq de Perú hace 5 años
Hola soy Miguel de Perú tengo un Ford Focus 2.0 Gasolina Ghia 2010 y hace 1 año tenia problemas de arranque nunca me arrancaba a la primera siempre a la tercera y temblando el motor después de hacer muchos cambios escaner, cambio de bujías, mantenimiento de mariposa, filtro de aire filtro de gasolina etc. lleve el auto a un electrónico y bao el tanque de gasolina y midió la presión de la bomba de gasolina la cual estaba bien pero cuando lo dejo 10 minutos conectados la presión bajaba a cero llegando a la concluison que lo que estaba mal era el regulador de presión de la bomba de gasolina se cambio y desde ese momento nunca mas me fallo y siempre arranca en una. Miguel
Hola buenos días tengo un Ford Focus del 2000 Hal carro le funciona todo se le pone el switch y le prende el panel los cristales bajan por los botones la lides prenden pero el motor no prende la llave es de chip y no la tengo la perdí como puedo HACER q el motor aranke sin la llave de fábrica llave q el switch se le quitó Pol q la llave se perdió necesito ayuda
Amigo si encontró la solución para encender su coche yo tengo el mismo problema
Alguien me pude ayudar con mi carro Ford Focus 2013. Mi teléfono 809-4432388 Joaquín RD.
ComentarAsistencia de estac. Averiado. Requiere servicio
Ford Focus 2012 SEL 33000 kms
El carro no prende. Si se encienden todos los instrumentos, revise la batería y esta perfecta. El coche muestra el aviso de "Asistencia de estac. Averiado. Requiere servicio" No entiendo que tiene que ver eso con que el carro prenda y pueda andar.
29 casos
A mi tambien!!! no se que es! Ayuda por favor tuve que traerme mi carro en grua.
Kintaro Tensai de Colombia hace 8 años
Hola, a mi también me está sucediendo lo mismo, el vehículo no quiere encender, he colocado atención al problema y me doy cuenta que es cuando lo ando mucho tiempo o lo acelero mucho, es decir es como si se calentara la transmisión. Entonces qué pasa, si lo intento entender al poco tiempo de haberlo apagado identifico que el Indicador ESP se enciende, la transmisión no marca la posición en la que se encuentra, solo marca la P, las demás no las ilumina cuando son seleccionadas, aparece en pantalla el mensaje que ya conocemos. Para que el vehículo me vuelva a encender debo dejarlo mínimo 20 minutos apagado, después de transcurrido ese tiempo muevo la transmisión a sus diferentes posiciones y ahora si se iluminan en pantalla, además cuando se pasa de N a D sale un nuevo mensaje que dice 'transmisión lista'. . . Y ahora el vehículo si encenderá.
Alguien sabe como solucionarlo. Gracias.
Alguien sabe como solucionarlo. Gracias.
Muy buen comentario acaba de pasarme lo mismo, pero el mío no arrancó más, pudiste solucionarlo?
Alejandro Pulido de Colombia hace un año
@JulianHola julian, estoy con el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema con un Focus 2012. No Arranca alguien soluciono este problema?
Alguien tiene la respuesta a este problema
Me sucedió lo mismo.
Me sucedió lo mismo.
Ramon Alcántara de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema pero mi vehículo enciende y anda bien. Solo que prende ese aviso.
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Hola ramon, yo se que ya tiene un año que hiciste la pregunta; lograste solucionarlo me paso lo mismo
Rolyregio18 de México hace 4 años
Hola ramon y motifxs como resolvieron ese mensaje???? Por favor
Hola, que tal, en mi caso mi auto marcaba ese mensaje, pero encendia bien sin algun otro problema, lo tuve que llevar a la agencia y el problema era en un sensor de estacionamiento delantero, lo pedi y me lo instalaron y listo
Rolyregio18 de México hace 4 años
Si el mio tambien funciona bien pero no jala camara ni sensores, debe de ser algo similar, dejame hago cita
Hola mi Ford escape 2013 le aparece el mismo mensaje funciona bien pero también falla a veces la cámara de reversa
@MotifxsCuando te acercabas a algo sonaba?? La mía me marca lo mismo cuando bajo la velocidad o paso un tope.
Kintaro Tensai de Colombia hace 6 años
Hola compañeros, bueno pues hace ya mucho fue que escribí describiendo mi problema, el cual se mantuvo así por alrededor de 6 meses más. No sé si lo que hice fue la solución al problema, pero les comentó qué fue lo que realice. Me tomé el tiempo de abrir el cofre y limpiar cada uno de los contactos del vehículos, pero lo más importante de esa limpieza fue qué retire el sensor de seguridad del neutro, el cual se encarga de detectar la posición de la palanca de transmisión (P,R,N,D,S). Saqué el sensor lo limpié y tiene dos plaquitas en forma de 'U', las cuales cerré un poco pensando en que hicieran mejor contacto con la pieza interna, luego de hacer esto volví a montar el sensor. Ahora, no les voy a mentir, Me falló una vez más como a los 15 días, pero luego de eso no me volvió a fallar hasta la fecha, es decir, llevo más de un año sin tener inconvenientes con el sensor de seguridad del neutro y cuál es el que se encarga detectar las posiciones de la palanca de transmisión, y qué es el causante del problema que anteriormente describí. Un saludo a todos.
Grisel cedano de República Dominicana hace 3 años
Me paso y lo llevaré a la casa pues tiene garantía de transmisión si no ha recorrido más de 150,000 millas, presenta en pantalla Asistencia de Estacionamiento Averiado. Enciende pero no corre. Mi carro es Ford Focus 2012
Este vehículo también tiene garantía de bloqueo de llaves y de Bomba de combustible. Le informaré cuando me den el Diagnóstico.
Este vehículo también tiene garantía de bloqueo de llaves y de Bomba de combustible. Le informaré cuando me den el Diagnóstico.
Hola! Cómo limpiaste el sensor? Usaste algún producto especial?
Rolyregio18 de México hace 4 años
Hola pablo, pero tenia que ver eso con el asistente de estacionamiento averiado (asi dice el mensaje en tablero)
cuchotronic de Argentina hace 4 años
Hola Kintaro, por favor, podrías indicar dónde se encuentra aproximadamente, el sensor de seguridad del neutro en el Focus? Gracias. Saludos
Me apareció la misma leyenda pero mi carro no prende ya limpie todos los sensores y cambie modulo alguien que ya haya reparado la falla?
José carlos de Honduras hace 3 años
Hola alguie me puede ayudar con esto, tengo una
Ford scape 2013 ella anda y todo solo que se me enciende ese aviso, es el único problema que tengo
Ford scape 2013 ella anda y todo solo que se me enciende ese aviso, es el único problema que tengo
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Fernando espinoza castro de México hace 2 años
Tengo el mismo problema no prende mi Ford focus 2013 me aparece en el tablero asistencia de estac averiado requiere servicio no se aque se refiere
Alejandro Pulido de Colombia hace un año
Hola fernando, pudiste arreglar el problema de tu carro? Tengo el mismo inconveniente
@Alejandro PulidoHola Alejandro, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Humberto G de México hace 3 meses
Humberto G tengo el mismo problema con un foro docus 1012 con la misma leyenda de sistema de estac. Averiada necesita mantenimiento y un mecánico me comenta que es el modulo de la transmisión yo no se si sea eso mi auto no arranca y tiene batería nueva, alguien podría ayudar
Si lo pudiste reparar ahora tengo el mismo problema
ComentarSobrecarga del alternador
Ford Focus 2010 145000 kms
El alternador carga a mas de 15 v en determinados momentos, lo que hace que se ponga en emergencia y apague todo para protegerse
21 casos
Hernán, tengo un problema parecido. A mi me carga 15,2 volts constante, pero nunca dejó de andar, ni de quemarme lámparas ni anda de eso. Compré el auto con este problema, el dueño anterior le cambió el regulador de voltaje original y el problema no se resolvió. Una solución alternativa a esta maldita falla que yo la tengo hecha, es colocar un regulador de voltaje paralelo, y desconectas los cables del regulador original que van hacia la computadora o pcm. Es decir, el regulador original deja de enviar señal a la pcm, queda aislado de la computadora. A mi me hicieron esta reforma y me quedó cargando 14,2 volts, pero es una solución alternativa que funciona, pero la realidad es que me gustaría encontrar la verdadera falla. Si logras que alguien te solucione el problema comentame que sucedió, muchas gracias. Saludos.
Andrés Flores de México hace un mes
Hola tengo un Ford focus vagoneta 2000 repare el alternador y al instalarlo al coche y darle marcha no me carga la batería por lo que el eléctrico me dijo que el auto se protege y la solución es poner un regulador alterno para que me cargue mi bateria no tuve otra solución o está hacer esto o resetear la computadora pero me dijo que luego unos testigos del tablero ya no vuelven a funcionar y opte por ponerle un regulador alterno
Hola Pipo, de la experiencia que tengo lo que te recomiendo es que hagas escanear el coche y lo prueben desde el arranque, para verificar si el voltaje se va a 15 volts de una o tarda algunos minutos, es lo que me pasaba a mi antes de hacer la reforma que le comento a Hernán, y ahí ver si el escáner arroja alguna falla, a mí no me tiró ninguna falla y eso es un garrón. El regulador de voltaje es nuevo, algunos me dijeron que cambie el alternador para probar, pero eso cuesta dinero como para andar probando. La reforma que me hicieron funciona, pero no es la causa raíz, al menos te ayuda a regular el voltaje por debajo de los 14,5 volts. Yo sigo en la búsqueda esperando que algún electricista sepa cual es la falla, cualquier cosa te aviso, y te encargo que si encontrás el problema me avises. Consulta, el auto te funciona bien? comentame si se te manifiesta alguna otra cosa, gracias. Saludos. Mauro.
Hola Mauro me gustaría saber como instalaste esto ya que tengo el mismo problema y no doy con vola
Enri, no te puedo decir detalladamente como se realiza la conexión, lo que si te puedo decir es comprar un regulador de voltaje convencional, y lo lleves a un electricísta del automotor, realiza las conexiones en paralelo al regulador original y deja este nuevo regular en la caja de fusibles que está del lado del motor. El regulado original simplemente se desconecta la ficha. Es una solución alternativa, pero funciona sin problemas.
Hola soy Ricardo de Burgos, el alternador de mi focus 2005 gasolina tenía picos de hasta 19 voltios lo llevé a la casa y a otro taller para contrastar opiniones y en los sitios me decían de cambiar el alternador, pues bien si cambio un alternador y seguía el fallo con la consiguiente luz de motor encendida, otro alternador y también al final era un cable tazado que metía unos picos altos con el correspondiente fallo en el cuadro
Hermano cual era el cable transferir té hacia la falla
@Astolfo20Hola, pues en mí caso era uno de los cables que conecta al alternador.
Fidel Gomez de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema con el alternador de mi focus 2005 2.0 estandar, se sube el voltaje hasta los 19 v, cambie el regulador de voltaje, escobillas, rotor, estator(embobinado), porta diodos. Ya lo lleve con 2 personas diferentes para escaneo y no arroja ninguna falla y me dicen que es el alternador, la verdad es muy caro esta en los $3600 y $5,000 pesos mexicanos. La verdad ya estoy desesperado porque me dicen que si no arreglo eses picos tan altos de voltaje se puede dañar la computadora. Por favor necesito de su ayuda por favor. Escuche un comentario que un cable es el que estaba mal por eso hacia esos picos de voltaje por favor me pueden decir cual es para ver si ya puedo solucionar este problema. Por favor ayudaaaa
Rodry_Ochoa de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo y no le puedo encontrar la solución, gracias.
Diego velozo de otro hace 5 años
Hola ,tengo un Ford Focus 2006y tengo el problema al scanner que es falla en el circuito de entrada de carga del alternador cuando lo compre el tipo me dijo que era el sensor de velocidad lo cambie y nada no me marca RPM y velocidad , lo raro es que a veces me funciona bien pero a veces marca el check y las agujas no marcan o se vuelven locas
Eduard Silva de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde baje el alternado y todo está mandado lo monto en el carro y no me manda bien baja el voltaje hasta apagarse, qué opinan ustedes ?? La pcm o computadora ??
@DeuryChequea el cooster o tacometro, tiene que hacerle mtto
Como has solucionado el problema de exceso de carga del alternado. Ya he comprobado con dos alternadores y carga más de 15 voltios
Rodry_Ochoa de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo y no le encuentro la solución, gracias.
Rodry_Ochoa de Argentina hace 3 años
Hola mi alternador carga mucho mas de lo que tiene que cargar y ya me mato la bateria, me dijo el mecanico que lo tengo que cambiar, es un 2005 2.0 duratec. Veo que les pasaba algo parecido, alguno lo soluciono? Gracias.
Sí se solucionó, sustituyendo la instalación de cables que conectaban al alternador que eran los que provocaban los picos de tensión.
Eduardo123 de México hace 2 años
Que cables te refieres amigo? El grueso que va del alternador a la batería?? Porque en mi auto ese se mira sulfatado
Aguirre Mica de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Ford Focus Tend Plus 2.0, cuanto debería cargar la batería para que se apague la luz de batería de tablero?
Debe de estar en rango de13v a 14.9v, si pasa del los 15-16v el testigo de la batería se enciende arriba de ese voltaje la radio y tablero se protege por exceso de voltaje
Hola. Buenas tengo un Focus 2011. . .2.0 motor Duratec. Y tengo el problema que me. Calienta. El cable. Del alternador y el positivo de la batería ya. Controle. El alternador. Está bien la batería está bien... Según. El electricista dice que tiene mucho consumo. Pero no tiene. Nada prendido solo el motor en marcha. Algún consejo que me puedan dar como solucionarlo
Hola Alberto m pasa lo mismo pudiste arreglarlo? yo mande a hacer todo el alternador nuevo y nada
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