Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Bulbo de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 5 puertas clx 1.3 naftero  80000 kms
Hola no.me prende el ventilador y no puedo saber dnd está ubicado el bulbo de temperatura porque además no me marca la temperatura y se complica. Desde ya gracias...
Valentín de Argentina hace 6 años  
VA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentín)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El bulbo lo puedes ubicar en la parte de atras de la toma de agua donde conecta la manguera de arriba del radiador pegado por la culata pegado a la carroceria del automovil
Valentín de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias Juan,fue de mucha ayuda tu comentario. Saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para servir estamos aqui exitos gracias
leo de sanlui de Argentina hace 5 años
Esta bien si la linea de la temperatura se mantiene en el medio?? es un ford fiesta max
Fabi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...tengo un problema necesito saber si será el sensor de temperatura... cuando está caliente y lo estoy usando está en temperatura normal. Y cuando lo apago y le vuelvo a pasar la llave para encenderlo me sube la aguja y no se si calienta el carro o es el sensor malo??? Ayudenmeeee
Elida de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo me pasa lo mismo pudo solucionar eso?
Juan de México hace 3 años
Tengo el mismo problema cual era el fallo 😞
Luis mendoza de Venezuela hace 2 años
@JuanHola amigo pudo solucionar por qué tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo
maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ya cambie 3 bulbo ,o se vana al maximo o no se mueven es fford fiesta español1.3 nafta 1995 es el marca la temperatura en el tablero
Alan de Venezuela hace 2 meses
@ElidaAntes de apagar el carro deja que el electroventilador termine si ciclo una vez el electroventilador este apagado puedes apagar tu carro y no te volverá a suceder eso solo hay que esperar que haga su ciclo
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo 1 fors fiesta base 2006 motor rocam le cambié termostato el auto me sigue levantando mucha temperatura alguna ayuda comentario???
francisco collado de México hace 9 meses
Cuando tuve ese problema, cambie manguera de retorno (es la que esta en la parte de arriba donde se llena el agua, esas llevan una valvula interna que se tapa), cambie termostato y mande a lmpiar el radiador y se soluciono el problema
Tony de México hace 9 meses
@francisco colladoEn qué lugar está esa manguera de retorno
arnold de México hace 2 meses
Cambien todo el anticongelante, primero, antes d mover bulbos, recuerden q el anticongelante es p.1 año, pierde sus propiedades...
Julián de Argentina hace 4 años
Hola. Dónde o cómo puedo encontrar el código del bulbo del electroventilador. Les agradeceré me contesten
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola xq hierve el agua refrigerante devun ford fiesta max 2013 es normal eso o no
Humberto de México hace 3 años
Tenía fugas y cambie el distribuidor de agua pero se sigue calentando , hay q purgar de nuevo el radiador ?
Roman de México hace 3 años
Buenas tardes...
Tengo Ford ikon 2004, ya después de un rato de uso la temperatura empieza a subir el ventilador está activo, está funcionando. Alguien me podría decir, cuál podrías ser la falla??
Gisela de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiesta 2000, no prendía el ventilador y le cambiaron el bulbo porque no funcionaba, el tema es que realizó diariamente el mismo viaje y antes de que cambien el bulbo el ventilador arrancaba siempre que legaba a mí lugar de trabajo, ahora no arranca, funciona porque lo lleve al electricista y me ah mostrado que funciona, me comentó que le coloco un bulbo que arranca a los 92 grados y que por ese motivo el ventilador no arranca tan seguido. Alguien sabe si eso está bien? Digo que arranque a los 92 grados?
David Trujillo de México hace 3 años
En dónde está ubicado el sensor de temperatura del fiesta 2000?
Domingo de México hace 3 años
Hola Porque me tira agua el depocito antes de entrar el abanico se sube el nivel del agua se tira
Mari vergas de México hace 2 años
Hola buen día tengo un fiesta 2010
Des pues de un buen rato se sube la temperatura ya se le cambio el arnés mangueras deposito y la bomba y se sigue calentando ya solo me falta cambiar el bulbo como puedo saber si es el bulbo le a grádeseria su orientación 🤔😟
Javier de Colombia hace 2 años
Buenas amigos tengo un Ford fiesta 2011 y el ventilador solo funciona con el aire acondicionado prendido que puede ser?
varela de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic 2015 y prendo el aire y el electro anda y si no no anda que puede ser y me hierve el recipiente de agua
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, hoy probé desconectando el sensor de temperatura con el motor en marcha y el electro arrancó inmediatamente. Lo voy a llevar a ver si cambiando el sensor se soluciona
Humberto Manuel Bernal de México hace 2 años
Buen día,no me prende el ventilador y le cambie el sensor y aún así no prende,cuál sería la falla???gracias.
fabian de Chile hace un año
Hola buena me podrian ayudar con una duda...por que al momento de testiar con un multitester el enchufe del sensor de temperatura el motor falla y en el scanner la temperatura baja asta -30° y cuando enchufas la temperatura osila entre -30 a 50° todas estas mediciones de scanner y multitester al mismo tiempo
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Escape de agua por el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  65750 kms
Encendi mi carro para poder salir del estacionamiento y automaticamente comenzo a tirar agua, al abrir el cofre me di cuenta que estaba tirando agua por el orificio donde esta el bulbo en la toma de agua, alguien me podria decir que puedo hacer al respecto. Tendria que cambiar el bulbo o que paso?
Paola de México hace 7 años  
PA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
ricardo de México hace 7 años
Se cambia el sensor de temperatura
Antonio de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tardes no me marca la aguja de la temperatura ya cambié el bulbo y aún así no me marca en el tablero lo desconecto y prende el ventilador es un Ikon fiesta 2002 me podrían ayudar saludos
ricardo de México hace 5 años
El defecto esta en el medidor del tablero
Antonio de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo tomaré encuenta mi pregunta hay algún bulbo dentro del tablero por me perate que si se mueve una milésima pero si se mueve
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Es probable que sea el sensor qué se encuentra en la cabeza del termostato no tiene muchas vueltas, quizás solo hay q limpiar con algún limpia contacto y revisar el circuito
Paola de México hace 7 años
Gracias ya lo cambiaron y le quitaron el termostato para que el carro no se caliente, hay alguna repercusión con esta solución?
Mtnn de Argentina hace 7 años
El auto va a tener el refrigerante continuamente circulando, aunque este frio... Conclusion, va a tardar mas en calentar y no va a llegar a la temperatura normal de funcionamiento. Si tu modelo tiene indicador de temperatura, checalo a menudo y veras que se mueve mucho, y no se detiene en una zona media como antes. Si se mantiene cerca de la temperatur normal, no hay problema, pero en ruta se bajara demasiado y esto tal vez no sea bueno para el motor. Usalo asi hasta que puedas arreglarlo, no tendrias que tener problema, pero cuando puedas poner un termostato nuevo, hazlo colocar y te olvidas del problema.
Sergio de Argentina hace 5 años
Una consulta tengo un Ford fiesta 96 Brasil mi electro prende en muy alta temperatura en el tablero dice NORMAL y prende recién en la A yo le cambié todo el circuito de manguera termostato bulbo todo nuevo lo que si siempre prendió en la A eso es normal ?
Ruben blanco de Colombia hace 4 años
A mí también me pasa lo mismo pro favor si lo pudo solucionar cuénteme por favor
Sergio de Argentina hace 4 años
Le terminé poniendo una tecla para que prenda el electro por las dudas llega a la r y lo prendo pero muy rara ves levanta esa temperatura, tiene que ser pleno verano
marcelo carvallo de Uruguay hace 4 años
Es normal. El electro prende a los 105 grados la temp del agua. Para sacarte la duda ponele el scanner y fijate la temp del agua del motor y vas a ver que arranca a los 105 grados.
Jhoan rubio de Colombia hace 3 años
El electro del fiesta prende a los 105 grados y la baja a 100 grados es lo normal ? O está trabajado a muy alta temperatura
ricardo de México hace 7 años
Si,va dificultar el encendido, va estar acelerado cuando logre encender,causando mayor consumo de gasolina y altera el funcionamiento del ventilador
JOSE de México hace 5 años
Hola buen dia el ford fiesta2004 el censosor delos avanicos y la temperatura esl mismo?
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo sensor el que controla el encendido del ventilador
AlexEsit de México hace 5 años
Hola, para el fiesta 2011 kd el sensor en donde va ubicado? ya cambie termostato, ventilador, purgue el radiador y aun asi sigue sin trabajar el ventilador, por lo que creo que es sensor, pero no se donde va ubicado en el coche. Ayuda por favor!!!
Elias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 99 1.3 motor rendirá y no mee anda el electro ventilador cuando lo desenchufo al bulbo anda que bulbo lleva y q puede ser
Karins de Argentina hace 5 años
Holis a todos. Les comento tengo un ford fiesta ambiente 2009 me levanto temperatura. Cambiaron bomba de agua y termostato. Y el ventilador funciona!!!! Cuando prendo la calefacción me levanta temperatura!!! Alguien me puede orientar que puede ser? Desde ya muchas gracias
Manuel crozas de México hace 5 años
Que tal. Mi fiesta 2005 de calentó ayer, ya le cambié el termostato hoy por uno nuevo y ahora la aguja de temperatura sube hasta Arriba pero el testigo de emergencia no prende. Es normal que la aguja suba a esos niveles?.
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Manuel crozas de México hace 5 años
Muchas gracias por responder. ¿Cómo se hace la purga?.
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
Manuel crozas de México hace 5 años
Ok. Solo me quedó una duda. La tapa del depósito la dejo abierta o cerrada?. Aunque se tire toda el agua o anticongelante?.
ricardo de México hace 5 años
Abierta ,regularmente tira anticongelante al eliminar el aire.
matias bonomo de Argentina hace 5 años
Tengo un ford fiesta max 2009 cuando lo enciendo hace un ruido diferente en el caño de escape como si fuera un tractor no se si sera q hace mala combustion o es otra cosa
César Avalos de México hace 5 años
Ya cambie la tapa de agua "el Alacran"
Y sigue igual?
Rosy de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un ikon 2006 ya le cambiamos el sensor de temperatura y aun no funciona el ventilador a caso que desconecte el arnes y es como funciona que creen que es lo Que este dañado lo raro aqui es que finciona el carro y no marca sobre calentamiento aun no funcionando el ventilador
Emma de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un ford fiesta max y me trabaja la temperatura del relog me trabaja del sentro para arriva prende el electroventilador pero la temperatura sigue en el sentro y de ahi para arriva me trabaja, que puede ser
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola que tal!! tengo un Ford fiesta Kinetic 2014, el tema es que está toda la noche parado y cuando le doy arranque a la mañana ya marca 4 líneas de temperatura, le cambie el sensor por si era eso y hace lo mismo. Alguna data sobre ese tema? muchas gracias!!!
Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Pudiste solucionar el problema porqué yo tengo el mismo problema...
Javier de Argentina hace 24 días
Hola que tal pudo solucionar el problema me pasa lo mismo?
Carlos de México hace 2 años
Cambie el bulbo de la temperatura pero sigue sin marcar la temperatura que otra cosa puede estar fallando ?
Arturo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes pudo resolver esto a mi me esta pasando lo mismo
Laura de Costa Rica hace un año
Buenas …por favor me urge una respuesta!
Como quito el sensor de temperatura de un Mitsubishi Montero XLS?
Gracias
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Problemas con el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
5 casos 
josin de España hace 6 años
El termostato no responde bien!!
Juan de Venezuela hace 6 años
En ese caso que deberia? Cambiarlo?
josin de España hace 6 años
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Juan de Venezuela hace 6 años
Ok, voy a buscarlo y cambiarlo a ver que tal
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
Jesus de México hace 2 años
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 6 años
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
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No encuentro el bulbo de temperatura

Ford Fiesta 1998 1.3 18000 kms
No encuentro el bulbo de temperatura en el ford fiesta a inyeccion alguien me podria decir
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
30 casos 
Pablo marin de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 99 1.3 me calienta y no arranca el electro
Federico de Uruguay hace 4 años
Yo tengo un fiesta clx 1.3 del 96, y me marca cómo que sube la temperatura demasiado rápido, le cambié el bulbo dele electro por uno que prenda a los 86 y cuando prende la aguja de temperatura marca casi en rojo pero el agua no tiene condensación en el depósito de agua osea que no llegó a los 100 grados pero el tablero me marca en rojo, creo la falla es en el bulbo de temperatura no debe ser para mí auto, en mi caso el bulbo de temperatura está prácticamente abajo de la manguera dónde está el bulbo del electro
Lorena de Argentina hace 3 meses
Hola en que parte se encuentra el bulbo de temperatura? Del Ford fiesta Max 2010?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola consulta la aguja de temperatura me marca en rojo pero el electro prende y corta bien quien me puede ayudar y en donde esta ubicado el bulbo tengo un ford fiesta modelo 99 lx
Néstor de Argentina hace 4 años
Hola a todos,tengo un Fiesta 1.3 sin AA,no me marca la temperatura en el tablero y tampoco funciona el electrventilador,si le desconecto el bulbo de temperatura funciona,le pongo el escaner y me indica la temperatura,por qué razón no enciende el electro y no funciona el marcador de temperatura del tablero.
Rodrigo de México hace 2 años
Dónde se encuentra el bulbo no encuentro el mío
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Sensor de temperatura marcaba error se ponía loco subía y bajaba el indicador, lo retire y note que estaba exidado el metal, lo limpie y quedó el metal como nuevo y la goma aún está flexible u se ve muy bien, lo volví a colocar y la empezó a marcar la temperatura pero 7 días después en un viaje largo todo bien pero al parar el carro y volverlo a utilizar marco otra vez el error, note que se movía y en un vídeo vi que le ponen silicon automotriz para evitar ese movimiento, pues así lo aplique y el arrancar marco error y se quitó y muy rara vez se vuelve a marcar ese error pero se quita a hora mi duda es si es el cableado por que el sensor no se mueve para nada.
alejandro de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El problema que tienes es el conector del sensor de temperatura que esta defectuoso cambiarlo de igual forma revisa los cables del conector que no este roto falso contacto.
Juan de Venezuela hace 6 años
Me esta pasando lo mismo que al amigo. Todo camina bien: Ya cambie el sensor porque esta roto, pero se sigue poniendo loco. Voy a cambiar el conector a ver.
David Quiroz de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo fiesta 2008 todo funciona bien pero cuando prende 2 da velocidad del electroventilador no apaga sino hasta cuándo arrancó dura hasta diez minutos con la alta velocidad prendida
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Ventilador no funciona cuando conecto termostato/sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 1.6l 5000 kms
Cambie mi toma de agua con termostato y sensor nuevo en aluminio marca motorcraft, pero al momento de conectar la terminal electrica el ventilador no entra, cuando lo desconecto el ventilador funciona correctamente
AngelH de Alemania hace 2 meses  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelH)
AngelH de Alemania hace un mes
Comore el termostato original en metal y compré el tapón original de el depósito de agua, dejo de calentarse y comenzó a entrar el ventilador de forma normal.
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Cambie el sensor de temperatura y se acelera

Ford Fiesta 2002 1.6 120000 kms
Mi problema es que cambie el sensor de temperatura y el carro se acelera a 2000 rpm medijeron que pro ablemente era que el sensor estaba defectuoso, asi que le volvi a poner el mismo que tenia pero se sigue acelerando.
Alex88 de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Juan de México hace 8 años
Quiero comprar un Fiesta 2016, Automático, quiero saber que tan confiable es este auto, lo quiero para trabajarlo yo mismo en Uber.
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralent (rpm) del motor , debe de estar sucia ,se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original, esta oculta detras del multiple.
Alex88 de México hace 8 años
Tengo entendido que la valvula iac solo funciona en marcha minima pero mi problema es que se mantiene acelerado en minima como andando
Luis angel de México hace 5 años
Donde se encuentra el bulbo de temperatura de un Ford fiesta 2002
ricardo de México hace 5 años
Se encuentra en el termostato
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Donde lleva el bulbo de la temperatura el Ford fiesta

Ford Fiesta 2012  15200 kms
Saber dónde lleva el bulbo de la temperatura x que está subiendo mucho la temperatura mi carro y no está entrando el fanchlutch
German de México hace 3 años  
GE
6 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
En la caja de termostato al lado de la bateria justo en un lado de la culata tambien utiliza resistencia en la parte baja del radiador lado de chofer y reles de velocidades justo de ese lado en una caja de fusibles
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Solo queda canbiar el sensor de temperatura

Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
migue de Argentina hace 9 años  
MI
2 respuestas 
MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
eduardo de Venezuela hace 9 años
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
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El mecánico hizo un corto en el conector del bulbo de la temperatura

Ford Fiesta 2003 Hatch back 180000 kms
Después que hizo. Corto ya no quiso encender las primeras 2 veces encendia pero se apagaba y después ya no quiso encender por favor ayudenme a descartar el problema
Jorge hdz de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo a ver : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Jorge hdz de México hace 8 años
Ya lo intente y hace lo mismo la vdd no se que hacer por favor ayudenme gracias
nixons de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo disculpe que lo moleste tengo el mismo problema que usted describe aqui en su comentario queria saber cual fue la solucion de su problema gracias y disculpe
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Sensor de temperatura

Ford Fiesta 2004 4 puertas sedan motor 2.3 173856 kms
El carro se calienta los abanicos dejaron de funcionar así que lo puse directos luego la bomba de agua empezó a sonar y la cambie ahora funciona bien pero sube la temperatura y dónde va el sensor de temperatura sale vapor ha alguien le a pasado
Jesus de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Tienes una fisura por donde sale el vapor es recomendable Sellés todos eso huecos
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Exploto del sensor de temperatura

Ford Fiesta 2000 endura 1.3 4 puertas 100000 kms
Iba sirculando por una calle a baja velocidad y de repente se oyo una explosión y haci lo lleve hasta estacionarlo cundo lo revise obserbe que el sensor de temperatura no estaba y al quitar el multiple de admisión vi que se desprendio con todo y la base que va a presión donde se atornilla el sensor quisiera saber a que se debe que lo haya botado si me pudieran orientar para corregir el problema y que no me vuelba a pasar otraves con el multiple nuevo de ante mano gracias
Oscar J.G. de México hace 6 años  
OS
2 casos 
Carlos Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un modelo 2000 la temperatura me marca en el último rango de lo normal y se prende el ventilador, lo raro es que la temperatura del motor y las mangueras están bien.no entiendo porque se sube siempre hasta allá. Qien me puede ayudar
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Sensor de temperatura.

Ford Fiesta 2007 Ikon 1.6 500000 kms
Me duran muy poco. Cuando la aguja marca variable de la mitad hacia atrás y enciende el ventilador pocos segundos y se apaga y luego vuelve a encender y el nivel del anticongelante en su depósito se eleva...
Señal que debo cambiar el sensor...
Porqué me duran sólo un par de semanas?
Javier Vargas de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Javier Vargas de México hace 4 años
Solución simple: Totalmente necesario el anticongelante...
Con sólo agua simple, los sensores de la temperatura fallan...
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Falla en el sensor de temperatura de ambiente

Ford Fiesta 2011 se 4 puertas 1.6 56445 kms
Hola amigos compañeros si alguien me pudiera decir donde se ubica el sensor de temperatura de ambiente en el ford fiesta 2011
Destructor de México hace 4 años  
DE
4 casos 
Kojak de México hace 9 meses
Donde engancha el cofre y el bastidor
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Saco la ficha al bulbo de temperatura y no prende el electroventilador

Ford Fiesta 2008 4 puertas full mot rocam,1.6 20000000 kms
El electroventilador de mí fiesta no prende a o
No ser que prenda el a/c le saco la ficha del bulbo y no prende en emergencia cambie bomba, bulbo y resistencia. Que podrá ser?
Jonathan de Argentina hace 3 meses  
JO

Bulbo de temperatura

Ford Fiesta 1999  300000 kms
Hola a todos! Se me quema el bulbo de temperatura constantemente, no tengo idea que puede llegar a ser.
Gracias desde ya!
Maxo de Argentina hace 2 años  
MA

Sensor de temperatura

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 190 kms
No marca la temperatura en el tablero
Marcos de México hace 4 años  
MA
4 casos 

El mecánico hizo un corto en el conector del bulbo de la temperatura

Ford Fiesta 2003 Hatch back 180000 kms
Después que hizo. Corto ya no quiso encender las primeras 2 veces encendia pero se apagaba y después ya no quiso encender por favor ayudenme a descartar el problema
Jorge hdz de México hace 8 años  
JO

Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 7 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
Jorge.gh de Venezuela hace un día
@abdon lopezHola, que refrigerante usas? y que tipo de aceite para los cambios?
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 6 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 5 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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El ventilador se queda encendido hasta apagar el auto

Ford Fiesta 2006 Sedán 4 puertas eléctrico manual 116000 kms
El ventilador del radiador enciende a los 30 o 60 seg de que he encendido el auto y no se apaga hasta que igualmente apago el motor. Ya revise los reles y el sensor de temperatura y están ok.
George de México hace 8 años  
GE
25 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno cuando el sensor de temperatura esta fallando deja el ventilador en corto y este funciona todo el tiempo, realizales la prueba de continuidad al sensor o bulbo de temperatura no creo que sea otra cosa la falla amigo
Rafael de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el ventilador no se apaga y la aguja de temperatura no se mueve, le puse un sensor nuevo y sigue igual, ayuda por favor.
Pedro Pascal de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con Ford Fiesta, leccambie el Thermostat y ahora la electro ventilador una ves activada no se apaga si no apago el motor.
gabriel de México hace 7 años
Puedes checar el relevador de los ventiladores y tambien revisar el sensor de temperatura, pero quitate de problemas y llevalo a escanear, si el relevador esta malo el escaner votara codigo de linea abierta, saludos y suerte
Jonathan de México hace 6 años
Hola ya lo escanearon y no tiene fallas ya se le cambio la resistencia del ventilador y sigue encendido hasta parar el motor que puede ser
gabriel de México hace 6 años
Tienes corriente directa en el ventilador puede ser que tu relevador este en corto y la este dejando pasar, revisa el relevador del ventilador, el sensor no es por que te lo marcaria el escaner, checalo y comenta
jesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta kinetic 2014 y no me apaga el electro hasta que no paro el auto, que puede ser?, además no encuentro donde va el bulbo
gabriel de México hace 6 años
No es bulbo es sensor de temperatura y ese va en la salida de la manguera gruesa del motor al radiador, hay veras el sensor de un color ya sea verde o morado, si se queda prendido podria ser que el relevador se esta quedando en corto y esta dejando pasar corriente al ventilador o tu sensor de temperatura esta mal y al mandar incorrecta la señal la computadora deja la señal de corriente habierta por lo cual no se apagan los ventiladores
Moises de México hace 4 años
Se debe de hacer esa revision o puede continuar trabajando asi el carro?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puede seguir trabajando siempre y cuando no hay sobre calentamiento si lo hay corres el riesgo que lo haya y dañes la cabeza del motor, ese es el unico riesgo
Wili de México hace 4 meses
@gabriel Buenas tardes el ventilador de mi ford fiesta se queda directo pero con el clima encendido que pueda ser ya cambie resistencia sensor de temperatura relevador de velocidad alta y de baja y nada
domingo de México hace 6 años
Donde encuentro el sensor del ventilador de mi auto Ford fiesta ikon 2001
Sam 48 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema me isieron cambiar termostato sensor de refrigerante y nada tambien querian que cambiara reelevador pero acudi con otro mecanico y me sijo que no lo abian purgado bien el lo izo y se acabo el problema
conrado de México hace 3 años
Cual fue la solución para ti me gustaría saber x que tengo ese mismo problema gracias desde nuevo Laredo
GERALD de Chile hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y al encender el auto se enciende el electroventilador y no se apaga hasta q apago el vehículo es normal ??? O es por q tiene algún problema ????
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo con un ford fiesta 2012 sedan, al encender el vehículo a los 30 segundos enciende el ventilador. Es normal? Encontro sulucion usted para el suyo ?
erwin estevez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un ford fiesta año 2006. Que al encender el motor gira el ventilador y no se detiene, se revisaron los reles y están buenos, el enchufe de donde va conectado la resistencia debajo del ventilador estaba quemado y cristalizado por el calor, se cambio el enchufe nuevo, se revisaron los cables, se cambio la resistensia del ventilador y la falla persiste. Lo raro es que en el termostato no abre para que pase el agua caliente por la manguera no esta con agua y esta fría, uno lo aprieta y se se hunde. Ya le hicieron scanner y tampoco arrojo error. Favor alguien que me oriente que puede ser. Gracias.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mismo carro y el mismo modelo!!!! ayuda
Daniel de México hace 6 años
Yo tengo la misma falla ford ka 2004 se cambio termostato y bulbo y el ventilador prende después de que prendo el carro no pasan 5 segundos y prenden los ventiladores a la máxima potencia y lo escaneo y marca todo bien pero me dice que el refrigerante esta a una temperatura de 123 grados Cº estando el carro recién prendido
Hugo cabrera hernandez de México hace 6 años
Mi ford fiesta se calienta y prende el ventilador y no se apaga y se calienta
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta 2007 cuando paró el motor se corta el electro puede ser que sea así o ay alguna falla en el bulbo
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi focus 2006 encontraste alguna respuesta?
Daniel de Chile hace 5 años
Ola buenas tardes me compre un ford fiesta año 2017 y al encenderlo se enciende el ventilador y no para asta pararlo mi pregunta es ¿es normal o no?
Jonayhan de México hace 2 años
Soluciónaste el problema?
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2005 y se enciende la segunda velocidad y no se apaga hasta q paro el motor q puede ser gracias si me pueden ayudar
Liso de Argentina hace 5 años
Pregunta alguno pudo solucionar el problema a mí me empezó hacer eso
Alaide de México hace 5 años
Tengo un ford fiedta ikon 2011. De un tiempo para acá se enciende el ventilador cuando el carro está en un alto, o que conduzco a velocidad baja, y el motor comienza a calentarse. Al momento de que acelero (como 3a), el ventilador se apaga y regresa a la temperatura promedio, igual si estando en alto revoluciono el motor... Ya lo llevé a escanear y no me arrojó ningún problema...
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, de seguro es mal flujo del refrijerante, paso por el termostato, o las mangueras que van a el tarro del agua ahi hay una t que se tapa,
Armando ortega de Venezuela hace 5 años
Tengo un festiva y electro ventilador no apaga es año 96 le he comprado dos válvulas apenas pongo la valvula y le conecto el cable y prende el electro ventilador estando el motor frío que será?
Daniel de México hace 5 años
Buenos días mi ford figo 2016 le cambiaron la bomba de agua, y desde hay el ventilador no se apaga lo cambie con otro mecánico y le cambio el termostato y sigue sin apagar el ventilador y ahora una manguera se rechupo como si no isiera el cambio de anticongelante, y además ya no arranco el carro será que se bloqueo
Julio de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2001el motoventilador no para de de tarbagar una ves entendido el auto y calienta no para el motoventilador ya cheque el bulbo de temperatura y lo cambie nuevo y ase lo mismo ayuden
gabriel de México hace 5 años
Checa el relevador ya que si esta abierto estara pasando corriente cada vez que el auto este encendido, dale una revisada, checa en la tapa de la base de relevadores cual es y cambialo en caso de escuchar algun tic tic
ErikCotero de México hace 5 años
No soy mecánico ni nada, pero por experiencia creo que tiene aire en el sistema, hay que quitar la abrazadera de un tubo que sale de la parte alta de un extremo del radiador y la goma y seguir echándole anticongelante hasta que salga un buen chorro, le vuelven a poner su tapón y su abrazadera y listo.
Herald almeida de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero ami me pasó después de que cayera una lluvia se encendió y no apaga que podrá ser
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, le conseguiste la solucion, ami me paso lo mismo y aun no encuentro la solucion
israel de México hace 5 años
Sera que también en estos autos se lo mismo del video que les compartiré? https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Jonathan de México hace 5 años
A mi me pado igual: encendia el coche y despues de calentar (aguja a la mitad) el ventilador actuaba y no se apagaba. Esto es señal de que la temperatura al interior de la Toma de Agua excedia los 95 grados centigrados. Lo que se debe hacer es lo siguiente: 1. Checar todo el sistema de enfriamiento por posibles fugas (esto implica rafiador, mangueras, deposito de anticongelante, mangueras que van al radiador de la calefaccion en tablero del coche y tamboen desmontar la Toma de Agua para checar el empaque y la union de esta con el motor). 2. Checar el sensor y el termostato (esto se verifica asi: si prende el ventilador tras encender y calentar el coche el sensor esta ok, el termostato se verifica cuando el indicador llega de temperatura en tablero llega a la mitad, las mangueras gruesas de la toma de agua deben estar ya calientes AMBAS. Señal de que ya abrio paso el termostato) si quieren checar si opera el ventilador con base a la señal de computadora (no por el sensor de temperatura) solo desconecten el conector del sensor y encendera automaticamente el ventilador. 3. Si notan que el interior del coche huele a agua o anticongelante, es señal de que hay fuga hacia el interior de la cabina. Esto es asi, porque de la toma de agua entran 2 mangueras de medida gruesa hacia un radiador de la calefaccion. Si las mangueras de la toma hacia el tablero estan bien, seguro el radiador tiene fuga. Esto se puede solucionar momentaneamente con una manguera tipo "U" en las 2 boquillas de la toma de agua, esto permite que el agua recircule solo en la toma de agua y quede sin servicio la calefaccion "por aire caliente" en la cabina. 4. Checar la manguera que conecta entre deposito y la parte baja del motor, esta manguera conecta con un conector de aluminio hacia el metal y la manguera se une con abrazadera. Esta union es importante de checar. 5. (Aqui la solucion al encendido y apagado del ventilador) Se debe ELIMINAR TODO EL AIRE EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, propiamente en la Toma de agua donde esta el sensor. Esto se logra purgando muy bien el sistema. Se hace asi: una vez que se checo todo y se eliminaron fugas, se conectan mangueras y demas conexiones excepto la manguera delgada que va de la toma de agua al deposito por la parte superior de este (se deja desconectada sobre un recipiente que capte el anticongelante), se agrega anticongelante al deposito hasta que casi se llene, despues se debe soplar por la boquilla del tapon del deposito hasta ver que circule el anticongelante por la manguera sin conectar en el deposito (aqui se podra apreciar como salen burbujas de la manguera sumergida en el anticongelante del recipiente, dando muestra de que sale aire del sistema de enfriamiento) cuando ya no salgan burbujas, entonces rellenar con mas antigongelante hasta el nivel del deposito. Es importante señalar que el aire ingresado al sistema es por medio de alguna fuga en el, ya sea, manguera, union de empaque en toma de agua, radiador de calefactor y manguerad etc. Ya que la dilatacion del sistema por el agua caliente expande y contrae cuando apagamos el motor. Lo que sugiere revisar el empaque de la bomba cada 6 meses minimo y cuando lo cambien que le agreguen silicon automotriz. No dejen de checar el nivel de anticongelante y si reponen considerablemente es señal de fuga. En mi caso, yo tenia fuga en el panal, empaque y el radiador de calefaccion. La manguera de agua inferior del motor se apreto y quedo OK. Fue casi un todo, ppr ello ya aprendi como se soluciona. Saludos.
Juan monroy de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet cobal 2014 y el motoventilador desde q se inicia el encendido no apaga
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Hola. El electro se enciende a veces cuando pasamos por un charco profundo y se moja el sensor. Si no se seca haciendo un trayecto y dejándolo parado un rato...entonces habrá que desconectar la batería unos diez minutos...Aunque esto no me gusta mucho porque hay que re insertar el código del stereo etc.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tendrias que checar todo el sistema, desde el sensor de temperatura que con un escaner podrias determinar si es el, el termostato que se quede pegado y eso haga que la temperatura suba y el sensor tenga activado los ventiladores y el relevador que ya este dañado y se quede abierto y por eso tu motoventilador este activado, esas serian algunas causas a revisar, suerte amigo
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Me volvió a pasar y tuve que esperar a que se secara. Por cierto es bueno aclarar que este auto no tiene el protector de motor. Me refiero al chapón que debiera traer debajo. Es un error mio no haberlo comprado. Con esto podríamos evitarlo muchas veces al problema.
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta sedan 2014 mi problema es que el ventilador se acciona a la mitad normal pero ya de que se acciona ya no sé apaga hasta que apagó el auto ayuda xfa
martin garcia hidalgo de México hace 4 años
Cambie el motor del ventilador del Ford fiesta 2012, y ahora no enciende en automatico, me lopusieron directo provisionalmente, pero me pueden ayudas a saber que pieza puede estar fallando para cambiarla
Gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lamentablemente no es tan facil como pudiera parecer, se tiene que ir revisando desde la parte que activa el sensor de temperatura, instalacion, relevadores, fusible y señal de la computadora, tiene que ser alguien que sepa utilizar la lampara de prueba y el multimetro ya que si tocas un cable que no debes con señal contraria puedes ocasionar un corto, saludos y suerte
luis de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2011. Alguien me puede decir si al apagar el carro, el debe mantener los electros prendidos por lo menos 2 min, mientras enfria. Gracias de antemano.
Gabriell de México hace 3 años
Encontraste solución?
Pepe de México hace 4 años
Tengo la misma duda, el ventilador se queda encendido por 2minutos despues de apagar el auto, mi duda es porque antes no lo hacia
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Algunos autos asi lo realizan, revisa si no se esta calentando un poco mas de lo normal y eso este ocasionando que se queden encendidos, otra detalle a revisar es el relevador, realiza las pruebas para ve como anda, resistencia y voltaje, suerte amigo
José luis de México hace 3 años
Disculpen tengo fiesta ikon 2014 el ventilador se activa cuando empieza a calentar y ya no se apaga ya le cambiaron el termostato y sigue igual alguien que la haya pasado lo mismo me podría dar información se los agradecería gracias
Oscar de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Ford ikon 2005 ya le cambié el termostato no se calienta le prende el ventilador pero quiero saber cuanto tiempo debe de estar prendido el ventilador espero me puedan ayudar a salirme de esta duda
Pepe de México hace 3 años
Solo debe entrar para bajar la temperatura y luego debe apagarse o entrar a velocidad minima, con el ac encendido el. Ventilador debe encender todo el tiempo
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 y él motoventilador enciende cada 4 minutos es normal en esos autos o ahy algún problema de temperatura ??
Julio de México hace 3 años
No es normal tienes un problema electrónico el motoventilador entiende cada 25 minutos revisa eso con un eléctrico
MESSINA de México hace 3 años
Buenas tardes, me pueden ayudar, tengo un figo 2019 y cuando apago el auto el canque de recuperacion comienza a burbugear el liqudo del tanque, mientras esta predido no lo hace, me preocupar que se este calentado y no darme cuenta. Gracias de antemano...saludos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente burbujea cuando tiene alguna fuga o alguna manguera esta dañada, mientras en el tablero no te marque alta temperatura no tienes de que preocuparte
MESSINA de México hace 3 años
Muchas gracias... saludos!
Conde de México hace 3 años
Tenia el mismo problema al encender el auto subia temperatura y entraba ventilador y ya no apagaba se cambió sensor termostato resistencia y conectores y falla segúia, la solución fue purgar el sistema y se corrige problema, saludos desde Monterrey, México
raul sanchez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta max 2010 tiene problema de temparatura le cambie el termostato la tapa y mesigue recalentando y el ventilador me queda encendido al apagar el carro me pueden ayudar
Rodil de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un for fiesta 2011 siempre que prendo el carro el ventilador se prende y no se apaga asta que el carro deja de usarse me pueden ayudar
Romeroleopoldo85 de México hace 10 meses
Tengo un Ford fiesta cuando prende el ventilador al poco rato prende el segundo paso y la. Ahuja sigue subiendo🔝🏁
Esteban de Chile hace 7 meses
A los 30 segundos se prende el ventilador y hasta que no apague el carro no se apaga que puede ser o es normal ?
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 7 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 7 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato). Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
arturo de México hace 8 años
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
ricardo de México hace 8 años
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
hector de México hace 8 años
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN

Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
arturo de México hace 8 años
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
luigi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 8 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
junior de Venezuela hace 8 años
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
osvaldo de Argentina hace 8 años
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
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El ventilador del motor no se apaga... SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 zetec 150 kms
Tengo un fiesta 2004 y cuando ensiendo el motor como alos 30 segundos se enciende el ventilador del motor (el q enfria el agua q pasa por el radiador ) y no se apaga asta q apago el motor ya le cabie. El sensor de la temperatura y sigue asiendo lomismo me podrian dar una idea d lo que podria ser... Lo lleve a un electrico y medise q alomejor es la computadora q esta mal ya no recibe la señal del sensor pero me sale muy caro y no se si solo lo este asiendo por sacarme dinero espero y me puedan ayudar
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
jose luis de Venezuela hace 9 años
Cambiale el rele que seguro es que se esta pegando !!!!!
carlos de México hace 9 años
El rele ?? Y ese donde ba perdon x mi ignorancia pero esq el auto lo acabo de comprar y desconosco donde esta ubicado si me prodrias orientar te lo agradecería
FRANK de México hace 9 años
Pues ese esta ubicado por el ventilador aun costado tiene una cajita ay tiene los ralay
paco de Venezuela hace 9 años
Pana ese es el termostato q no abre abrele dos guequitos con un taladro al termostato y listo
EL ROBERT de México hace 9 años
Pues ami me paso que se quedo pegado el sensor de presion del gas refrigerante del a/a... lo remplace y quedo solucionado el problema...
Antonio de Argentina hace 3 meses
Que auto es? Yo tengo problemas con ford fiesta max 2007...cual es ese sensor?
gallus de México hace 7 años
El sensor de temperatura fallo , esto es porque a la hora de que el sensor falla ,por proteccion del sistema el ventilador o la computadora activa el ventilador , , hasta que lo cambien se detendra,sdls
Liliana de Colombia hace 5 años
Es normal que un ford fiesta 2014 cuándo se enciende el aire acondicionado el ventilador se enciende y no se apaga hasta no apagar el carro. Alguien me puede ayudar con esa duda? Gracias
pipex de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si es normal al igual que cuando pongo el desempañador delantero sin tener precionado el ac se prende el ventilador a full y no se apaga
Julio luna de México hace 5 años
Tengo un Ford Ka 2007 prenden los ventiladores normalmente pero ya no se apagan y alos minutos empieza a marcar temperatura alta y en el depósito del agua empieza a hervirla ya cambié termostato ,el tapón y el depósito son nvosjunto el radiador le compré un líquido para limpiar sistemas de enfriamiento la bomba de agua si trabaja y persiste la falla q podrá ser
Ignacio de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2008 prendo el coche y alos minutos normal entra el ventilador pero e notado que se keda encendido el ventilador mas de lo normal que estará fallando compañeros
Raul de México hace 4 años
A mi me pasa los mismo ya cambie el sensor de temperatura el termostato y checaron los relevadores y sigue igual
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Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Electroventilador no enciende en baja. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
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Elias CP de México hace 4 años  
EL
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias CP)
Elias CP de México hace 4 años
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
susana de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Elias CP de México hace 2 años
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo [email protected] gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es [email protected]
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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No arranca por las mañanas o en frio

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
Miguel Mendoza de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Ford fiesta Max 2009 y en las mañanas o cuando está frío completamente el carro nada que prende, pero si empujó el carro prende perfectamente o si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración prende sin ningún inconveniente, usted me puede ayudar ya no sé qué más cambiarle al carro
Greniel Davalillo de Venezuela hace un año
@Miguel MendozaLogro solucionar? Tengo exactamente el mismo problema
luis de México hace 8 años
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
luis de México hace 8 años
Aceite 20w50 ya que tiene un poco mas de 190 mil km
luis de México hace 8 años
Y la temperatura ambiente asi amerita tambien
ricardo de México hace 8 años
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
luis de México hace 8 años
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
ricardo de México hace 8 años
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
Jorge w de México hace 8 años
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
luis de México hace 8 años
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
Lopezfiesta2004 de México hace 4 años
Amigo lo pudiste solucionar?
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 y ala mañana no me arranca después de 6 o 7 intento arranca con lo justo de quedarme sin batería que puede ser
Diego.vitu de Argentina hace 3 años
Tengo fiesta 2003 con el mismo problema arranca después de 6 intentos, alguien sabe el porque. Saludos
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El ventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 purtas 120000 kms
En la mañana cuando arranque el carro se activo el ventilador como a los 5 segundos de arrancar, es la primera ves que me sucede, lo reviso un electrico y me dijo que era el termostato se lo cambio y siguio el problema, checo con otro sensor y no funciono, checo la bomba estaba circulando el agua, reviso todo lo electrico y no pudo. Se lo lleve a otro electrico , le puso el escaner y aparecio que era el sensor de temperatura, lo compre se lo puso y siguio lo mismo nos prestaron 2 sen sores los puso y suiguio el problema checo voltajes reviso lineas , le volvio a poner el escaner y ahora le dij… Leer completa
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Carlos Gaete de Chile hace 7 años
Hola José Luis, Yo tengo un fiesta 2007 y tuve el mismo problema, al principio ocurre ocasionalmente y luego todos los días cuando andas lento, el ventilador se activa a máxima velocidad y no se apaga. La solución está en el relés que controla el ventilador, al cual con los años se le pega el platino que desconecta el ventilador. Lo que tiene que hacer es abrir el relés (que es de color negro) y está ubicado bajo el foco derecho. Abrirlo y limar el platino en ambos contactos. El relé aunque se repare puede mantener la memoria que no debiera superar el día, o sea que se active el ventilador, pero en cuanto se borre la memoria del mismo todo vuelve a la normalidad. Espero te ayude el consejo. Un saludo, Carlos.
jose luis de México hace 7 años
Carlos te agradezco tu ayuda lo voy a hacerespero tener exito. Muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 3 meses
Gracias por su respuesta voy a probar a mime hace lo mismo solo con el aire acondiciona sin aire anda bien nunca levanta yemperatut6solo enciendo el aire aciona el ventilador al máximo y no para más y levantá temperatura
jose luis de México hace 7 años
Amigos escribo para decirles que ya solucione mi problema del ventilador que no se apagaba de mi ford fiesta 2007. El problema estaba en el sensor del aire acondicionado que ya estaba oxidado y que el aire ya no tenia gas. Lo oxidado me dice el mecanico es porque le laban el motor y le queda agua en el sensor y se empieza oxidar. Al cambiar el sensor y limpiar bien el oxido acumulado y recargar el gas funciono el ventilador sin ningun problema. Espero que esta solucion le pueda servir a alguien con eye problema. Gracias por su ayuda. Bye
Titinos de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta Ikon 2013 me consumía mucha gasolina y lo Made escanear y aparecía el sensor de oxigeno se lo cambie,tenía unas fugas de anticongelante se las arregle le pedí al mecánico que de una ves le cambiará el termostato y el sensor de temperatura digo para saber que todo estaba nuevo,pero resulta que al cambiar el termostato no traía solo traía la goma que lleva el mismo termostato al parecer estaba roto o lo hicieron a propósito cuando lo cambiaron alguna vez entonces le pusieron el nuevo original y también el sensor se le cambió una manguera que estaba apunto de reventarse cuando me lo entrega el mecánico le boy a dar unas varias vueltas pensando que ya estaba pero mi sorpresa fue que en la primera vuelta al apagarlo y al encenderlo tardo mucho tiempo en encender el ventilador y de ahí jamás se apagó el ventilador se lo lleve nuevamente al mecánico y volvió a cambiar el sensor de temperatura porque el escáner no le arrojaba nada entonces al cambiar el sensor de hecho cambio el nuevo por el viejo se normalizo el ventilador al encenderlo volvió a tardar para encender y a los pocos minutos se apagó y yo dije a gue...ya quedó pero me lo lleve de ahí y jamás nunca de volvió a pagar el ventilador y ahora era eso y también una fuga de anticongelante por dónde va el termostato lo tiraba demasiado. A lo que voy con todo esto es que el carro gastaba gasolina pero estaba bien y por quererle cambiar las cosas se descompuso. Pienso que el del problema es el termostato que algún mecánico se lo rompió para que no pasara eso y así de esa manera circulará el anticongelante todo el tiempo ahorita estoy en eso lo están escaneando otro mecánico y espero que se resuelva el problema estoy gastando mucho dinero por arreglar el carro espero solucionen su problema 😉
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
arturo de México hace 8 años
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Brayan de México hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
Andrew de México hace 4 años
A mí m1 pasaba igual
Andrew de México hace 4 años
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Humberto de Venezuela hace 3 años
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4puertas 1.6 fiesta power 170000 kms
Buenas, tengo un fiesta power 2006, tengo un problema, el carro se recalienta y empieza a votar agua por el envase y el electro prende cuando esta super recalentado, ya cambie los fusibles, el relec y bulbo de temperatura... alguien me podría ayudar?
richard de Venezuela hace 9 años  
RI
1 caso 
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del deposito de agua
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noche amigo chequee la tapa ya que pierde presion compre la original
Solucionado
Mejor respuesta (según richard)
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del envase del agua. Cuando esta dañada es que bota por el envase, si no es eso debes revisar si tiene fuga de agua por la bomba del agua o por el termostato, espero estos consejos te sirvan.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches trabajo en barcelona estado anzoategui y elimino los recalentamiento en ford fiesta mayor informacion [email protected] o 04163181896
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
Domingo de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un problema con mi fiesta prendo las luces al y se me va en corto y se me apaga todo el carro
Yeimber de Colombia hace 4 años
Buenas noches tenfo un problema. No funciona las luces medias no enciende luces traseras. Ni la iluminación del tablero
Las altas y bajas funcionan bien que puede ser agradezco información mi carro es un ford fiesta 1.25 modelo 97
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Anda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo

Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa
alan de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Verónica de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
gustavo de Argentina hace 7 años
Muchusimas gracias y buen 2017
barby de Argentina hace 7 años
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
Rafael de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Marianna de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Luis de México hace 7 años
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Rafael de Venezuela hace 6 años
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Arka de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
adrian de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
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Calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?
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FJCT de Venezuela hace 2 años  
FJ
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Sospecho que te quitaron el termostato al encender el aire acondicionado la condensadora genera calor este lo extrae el abanico y aporta calor al radiador ocasionando un aumento de temperatura recomendación instalar termostato original un toma de agua verificar qué el abanico enciende en la segunda velocidad al encender el aire acondicionado esto extrae más calor.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Al encender el aire el electroventilador enciende en alta, y aún así la temperatura sube.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Aún sigo con el problema, me dijeron que revisara el electro si encendia la alta y si, el electro enciende en alta y aún así la temperatura sube, solo apagando el a/a baja a su temperatura normal d trabajo.
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que tú vehículo tenga el termostato original, que haya buen flujo de agua, te pusieron un termostato que no es el adecuado y no está trabajando bien al encender el clima es normal que encienda el abanico en alta esto para extraer el calor de la condensadora y del radiador, pero tú termostato debe estar pegado o no abre y al tardar en abrir se levanta la temperatura apagndo el a/c se regula la temperatura ya que la condensadora deja de extraer calor y la temperatura baja enseguida. Por ningún motivo quites el termostato es un elemento indispensable pero debe ser el adecuado.
Daniel 2H de México hace 2 años
Otra cosa que puedes hacer es lavar el serpentín de la condensadora del clima a/c quizá esté sucio y no extrae el calor solo lo transmite al radiador y por eso se calienta, utiliza una hidrolavadora para limpiar el serpentín de la condensadora y 1 detergente para quitar la grasa y polvo.
Solucionado
Mejor respuesta (según FJCT)
FJCT de Venezuela hace 2 años
Era el termostato que se quedó pegado(cerrado).
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Problema con la alta velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Power mk6 0 kms
Tengo un problema con mi gor fiesta 2004. Cuando prendo el carro me enciende el electro de una ves osea prende en frio. Tengo entendido que la señal que manda corriente para activar el electro es la computadora atraves de la señal del sensor de temperatura. Quisiera saber que solucion puedo aplicar al problema.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años  
HE
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el sensor de temperatura esta dañado quedo abierto.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya cambie el sensor pero aun sigue lo mismo. El el tablero me marca la temperatura bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector alvarez)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Amigo desconecta el conector de la resistencia que esta en la carcasa del electro a ver si sigue directo si se apaga puede ser el relé que esta pegado de estar el relé bueno tienes que mandar a chequear la computadora porque te esta activando el relé de baja.
Hector alvarez de Venezuela hace 5 años
Ya use ese metodo pero igual. Creo que es la computadora. A las computadora se les programa para modificar el encendido de los electro. ?
Darwin de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo la computadora de fiesta move no manda la señal al relex del electroventilador para encenderlo se podría poner normal sin que la computadora mande la señal
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Electroventilador no prende la primera velocidad (si tuviera)

Ford Fiesta 2016 SE 1.6 90000 kms
Al fiesta kinetic lo compré usado hace unos días y observo que no prende el electroventilador. Solamente enciende cuando prendo el aire acondicionado, creería que es la segunda velocidad porque es bastante fuerte. También probé lo de sacar la ficha del bulbo o sensor de temperatura y ahí también enciende al máximo (a mi parecer) junto con la luz roja de temperatura en el tablero. La primera consulta es: 1. Saben si siempre tiene 2 velocidades o podría ser de 1 sola velocidad en este modelo y entonces este funcionamiento sería normal? El auto no marca calentamiento, siempre prenden 4 cuadra… Leer completa
1
hiraola de Argentina hace un año  
HI
5 casos 
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Si, tiene dos velocidades. Revisa la resistencia de la 1ra velocidad del ventilador.
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Esta en el zócalo del radiador, bien abajo ,del lado del conductor. Cambiala lo antes posible. Sin esa 1ra velocidad del electroventilador, el auto trabaja muy caliente.
Emmüz de Argentina hace un año
@Eduardo IssalyMe fijé pero al igual que el muchacho que inició esta consulta, el mio es brasilero y no lo tiene ahí... esta el espacio vacío... incluso cuando yo cambié el electro tampoco había nada... yo la verdad es que me estoy volviendo loco porque no lo puedo encontrar, casi me hacen cambiar la resistencia del ventilador/soplador del A/A y nada que ver. Si esto se maneja por fusibles y relés desde la fusilera, estoy en problemas porque es un desastre... no concuerdan con los de ningún manual de propietario de ningún año... lo escanee y le hice el auto test para poder ver como trabaja y si... el electro prende en 105° y apaga a los 99°. Ni más, ni menos...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
Alejandra Diaz de Argentina hace un año
@EmmüzPudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo knconveniente con mi auto. Pregunto así me guíes en caso que hayas solucionado
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
https://youtu.be/WJpRHHpp9QU ---- espero q este enlace te ayude , se ve bien el fusible de tu modelo. De lo q vi nunca se menciona en los kinetic alguna resistencia como en los fiesta , trafic u otros. También puede ser el sensor de temperatura https://youtu.be/CboCFomstqA.
Emmüz de Argentina hace un año
Si, esos videos los vi... pero ninguno corresponde a mi problemática. Porque la temperatura está trabajando ahí como el video 105-99, prende y apaga en ese rango... así que sensor y fusibles y una resistencia al menos funciona... solo que el nivel del agua sube (sin hervir con burbujas, porque de ser así estaría soplada la junta) y desborda por la descarga de la boca del tapón del depósito. Yo no estoy seguro de haber escuchado 2 velocidades del electro alguna vez. Pero ahora que el problema existe recién le presto atención... le cambié todo lo que podía con respecto a la refrigeración, solo me falta ponerle un depósito original porque el que tengo es Marca Florio... pero en fin... en ningún video habla de varios fusibles para distintas velocidades de electro o segunda resistencia...
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
El q me avivo del ford fiesta max q tengo, x q me rompía el depósito de agua, fue Miguel de la casa de repuestos : "Ford León". Ellos publican en ML(REPUESTOS FORD PARA TODA LA LINEA) sus repuestos y le podes escribir x WhatsApp (+54 9 11 2240-0813). Son muy amables y seguro te lo solucionan.
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Además lo q necesitas lo publican para q lo puedas comprar, si no tienen estrictamente FORD, tienen alternativos brasileros muy buenos.
Emmüz de Argentina hace un año
Aaahhh...!!!!
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
@EmmüzEspero te sea útil y también para los otros participantes FORD. No son épocas para andar rompiendo el auto por inoperancia de algunos mecánicos. Un abrazo.
Gabriel de Argentina hace 10 meses
Buenas noches, me pasa exactamente lo mismo, es la misma versión SE y también 2016 pudiste saber si funcionan así con esa sola velocidad, es normal o hay algo defectuoso ?
Gabriel de Argentina hace 10 meses
Exactamente lo mismo lo compre hace un año usado con 23.000 km ahora tiene 33.000 y el electro siempre funciona en alta, será normal ?
hiraola de Argentina hace 10 meses
Sigo investigando. No lo he llevado al electricista aún. Pero sigo andando así: el electro solo prende en alta cuando está en 102 grados aprox. En verano como uso el aire con eso prende en alta y más o menos zafa. En invierno pongo la calefacción y me voy cocinando jeje. Hay un punto de la calefacción que es desempañador y aire hacia los pies que hace encender el aire... y por lo tanto el electro. Voy andando así, pero si vino así de fabrica es un desastre. El agua nunca debería pasar de 95 máximo para cuidar el motor. Sencillamente porque a 100 hierve. Cualquier novedad les comento. Mí única esperanza es en algún momento poder cambiar el termostato y ver qué pasa.
Jose de Argentina hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Gabriel de Argentina hace 10 meses
Dale muchas gracias, estamos en contacto yo voy a seguir investigando también, en principio se lo compré a un muchacho que lo tenía de 0 km y nunca tuvo problemas de temperarura me dijo. Según el video que te pasaron del flaco que cambió el electro, controla los valores de temperatura y los toma como normal y prende también a alta velocidad por lo que se escucha, quizas el tuyo hizo los 90.000 km funcionando de esa forma también y sería normal
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SES HB 1.6 LT 120000 kms
El ventilador ha funcionado probado aparte, el deposito y la tapa del refrigerante son nuevos, el relevador probe y funciona, me queda únicamente el sensor de temperatura, alguien sabe donde lo puedo ubicar físicamente?
AlexEsit de México hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina,
AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, debajo de cual bobina, físicamente debajo del motor? por favor ayudame, saludos
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina donde van los cables de distribución ( los de las bujías), más tarde le tomo foto y la subo
AlexEsit de México hace 5 años
Excelente tocayo, mas o menos ya lo ubico, al rato que tenga oportunidad de revisarlo te confirmo si lo encuentro, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexEsit)
Alejandro de México hace 5 años
El sensor es como el de la primera foto, está de ajos de la bobina, en la tercera foto se alcanza a ver un poco
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AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, ya he revisado el sensor, pero me di cuenta que gotea agua de la bomba de agua, creo estara ya dañada o vieja, en cualquier de los casos creo conveniente cambiarla, algun tip para realizar el cambio? veo que queda debajo del alternador y parte del motor, es necesario retirar desde el motor? Saludos y muchas gracias
Alejandro de México hace 5 años
Al fiesta nunca se la he cambiado, se la cambié a un Ford ka, creo están en una posición parecida, tuve que quitar la facia completa y el faro, afloje un poco los soportes del motor para poderla retirar y posteriormente colocar la nueva.
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El electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  200 kms
El electro ventilador solo enciende cuando activo el aire acondicionado. Sin el aire activado el electro ventilador no enciende al subir la temperatura. Desconecto el conector del sensor de temperatura y tampoco arranca el electro ventilador. Gracias
Antonio de Venezuela hace 2 años  
AN
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Al desconectar el sensor tiene que funcionar el electro si o si lo bueno es que tu electro esta bueno y la linea tambien tu problema esta en la resistencia que va en el marco del electro
Antonio de Venezuela hace 2 años
Gracias por la información. Aun continúa el problema. Se le cambió el elector, el sensor de temperatura y el termostato. La situación ahora es que cuando sube la temperatura solo enciende la alta velocidad pero cuando ya casi esta hirviendo el agua. Nunca la baja. Y además tiene la resistencia nueva. Será el sensor dañado??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@AntonioFacil estimado tienes malo el rele de la baja y lo lleva en una caja de fusibles del lado derecho del radiador lo puedes observar por debajo
Antonio de Venezuela hace 2 años
@JUAN CASTILLOGracias hermano pero ya se le cambió y nada. Ahorita se le va a cambiar el sensor de temperatura para descartar que haya venido dañado.
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
@AntonioPana tengo un máx 2008 Venezuela y al perder el carro en la mañana frío me prende el electro de una vez revise relay q está en radiador cambiar termostato cambie válvula de temperatura no se por q se pone así mi carro tiene aire asta scannie no da error ninguno no tendrás idea q puede ser tu crees q la válvula prostática se esa falla es lo único q no eh cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Venezuela hace un año
Buenas tardes. El problema inicial era la tapa del envase dañado. Luego solo encendía la velocidad alta del electro ventilador porque el conector estaba en corto. Se cambio el conector y la tapa del envase y se solucionó el problema. Gracias a todos
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Codigo P0118 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
Javier Garcia de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
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Sobre calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 fiesta 166000 kms
Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua… Leer completa
gabriel de México hace 9 años  
GA
3 respuestas 
macguiver de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon
diegoglez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de México hace 9 años
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...
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Sube la temperatura con el electroventilador prendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
nigga de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según nigga)
nigga de Venezuela hace 9 años
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Willy de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
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Encienden códigos de temperatura de agua y check ing SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 167000 kms
Al circular en carretera prendieron estos códigos en el tablero, le cheque los niveles y todo estaba en orden, lo lleve a que lo escanearan ya que le cambie el bulbo de la temperatura y aun siguen prendiendo, arrojo el escáner una leyenda que decía FALLA INTERMITENTE ALMACENADA EN EL ECM, y aun siguen prendiendo y se apandan dichos código, que tengo que hacer para borrárselos y que es el ECM y donde se ubica, y para termina empezó con una fuga de agua por la toma de agua, se la quite y la selle con silicón y aun sigue la fuga hasta se escucha el aire cuando lo paro
tiburon de México hace 10 años  
TI
3 respuestas 
La ecm es el computador de tu vehiculo , para borrar los codigos tienes que tener un scanner el original de la marca , y la ecm va ubicada en la parte delantera de tu vehiculo
Michelle de México hace 3 años
Mi Ford fiesta 2011 hasback tiene estos códigos 90d
285d
285e
90c
Prende pero no da reversa y al tener que meter tercera pierde la potencia. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según tiburon)
tiburon de México hace 3 años
Ya no tengo este carro, pero los problemas q tuve fueron por alternador en mal estado, lo repare y no quedo, tuve que comprar uno nuevo, la toma de agua , se cambio, y el tablero se desolda en los puntos, por eso a veces no enciendia, se resolvio resoldando los puntos, ahi me aparecia el candadito y cuando trataba de arrancarlo a veces arrancaba y a veces no.
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Tengo el problema que el electroventilador prende en la última velocid SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  180000 kms
Hola tengo el fiesta max ambiente plus 1.6 que el electroventilador enciende en la velocidad máxima al límite cuando está casi por hervir cambie sensor de temperatura PUCE original, y cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electroventilador gracias
Moreno de Argentina hace 5 años  
MO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele o resistencia de la primera velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Moreno)
Moreno de Argentina hace 5 años
Hola gracias por su comentario, cambié la resistencia y anduvo un rato y luego el mismo problema, cambié la ficha que conecta a la resistencia y se terminó el problema
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Cosumo alto de gasolina

Ford Fiesta 2001 3 puertas 266300 kms
Hola tengo un fiesta 2001 motor 1.3. El cual me esta consumiendo demasiada gasolina anteriormente me daba un rendimiento de 13 km, por litro actualmente me da un rendimiento de 6 km. por litro lo lleve a un taller y le escanearon me comentaron que el sensor de temperatura estaba dañado el cual ya lo cambie pero sigo con el mismo problema, ya se le realizo la afinación y sigue con el mismo problema, tengo aproximadamente 15 dias con el problema, no tengo problemas con la potencia, en el escapeo esta lleno de hollín, y me hay olor a gasolina que puedo hacer para resolverlo.
pablohdz. de México hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias con otro original
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno , te debe indicar mezcla rica , si es asi limpiar sensor maf y verificar el voltaje del sensor map...
pablohdz. de México hace 7 años
Gracias, ya realice ambas sugerencias y aun no se mejora, de echo ya empezó a temblar esta asi un rato luego se le quita,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Por ejemplo, me podrias in dicar el voltaje medido en el sensor map?
ivan de Argentina hace 7 años
Cambiá la sonda lambda... no esta analizando los gases de salida en el escape.
pablohdz. de México hace 7 años
Hola perdon ivan cual sonda ????
ivan de Argentina hace 7 años
Lambda, así se llama... es lo que por ahi he leido que le llaman sensor de oxigeno... va en el escape. Y aprovecho para decirte que cambies el sensor de oxigeno, el real sensor de oxigeno...va en el receptaculo que contiene al filtro de aire del motor.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el sensor map esta enviando voltages superiores 2 volts o 3 volts ( en marcha minima ) , de nada sirve el cambiar el sensor de oxigeno o lambda... salvo que este ya tampoco funcione... sugiero primero leer el voltaje del map...
pablohdz. de México hace 7 años
Te agradezco el comentario voy a checar voltajes
ivan de Argentina hace 7 años
Lambda, así se llama. Es la que mide gases en el escape...pero antes de que la cambies: ¿baja las revoluciones el auto cuando pasa de la etapa de motor frío a motor caliente? (cuando esta frio por mas que hagas 2km en invierno al llegar al semáforo tendrás 1000 RPM, cuando caliente al llegar al semáforo tendrás 650-700 rpm y tendrás lectura de temperatura) ¿se mueve la aguja de la temperatura?
¿que tiene que ver la temperatura con el excesivo consumo? si la computadora no se entera de que el motor ya esta caliente no tomara en cuenta las lecturas de la sonda lambda y, si no lo hace, no puede sacar sus cuentitas para regular la mezcla de combustible y oxígeno.
Que te hayan cambiado el sensor de temperatura no siempre quiere decir que se haya corregido el problema. Si en vez del sensor lo que había era un falso contacto en el cableado tampoco iba a funcionar el sensor de temperatura ( ni para la computadora ni tampoco para el scanner) o a veces si y a veces no. ¿que tal si mientras cambiaban el sensor al mover los cables, había de nuevo continuidad en el cableado? con sensor nuevo y cableado que temporal y accidentalmente hacía contacto, las mediciones mercaban todo bien, pero al salir a la calle y con el primer pozo que agarraste chau conectividad... es mas comun que falle el cableado o una ficha de conexión que un sensor.
pablohdz. de México hace 7 años
Te agradezco tu explicación, el día de hoy desconecte el sensor de oxigeno, no me ah fallado el carro y no tiene olor a gasolina, voy a checar como se comporta estos días ya que solo lo utilice como 10 kilómetros, de emano les agradezco a todos por su apoyo
Krif krif de México hace 7 años
Si mejoró él rendimiento de combustible
pablohdz. de México hace 7 años
Buenas tardes, les agradezco sus comentarios pero aun sigo con el mismo problema. Ya cheque el sensor map. Y me da 5 vols, de alimentacion y 1 vols. De regreso,
pablohdz. de México hace 7 años
Buenas noches a todo aquellos que me dieron su opinion y consejos para revisar y corregir el alto consumo de gasolina de mi auto, creo ya se soluciono el problema,
Volvi a lo básico ya que seguia con mucho olor a gasolina mal quemada, revise los cables de bujías, notando que en dos de ellos se perdia la chispa, cambie cables nuevos y seguía el mismo problema y comprove que la bobina era que que estaba fallando, mandando variaciones de corriente, por tal motivo olia a gasolina creuda ya que dos bujias no funcionaban correctamente, y por tal motivo solo trabajaban 2 pistones llevando la carga de los otros dos y por eso el alto consunmo del combustible, me falta checarlo mas tiempo ya que solo llevo dos dias asi, y antes me daba un rendimiento de 6-7 Km. por litro ahora me esta dando de 10-11 km. por litro en ciudad. En carretera me dio de 14-15 km. por litro. Voy a estar monitoriando el comportamiento y les aviso, OJALA LES SIRVA MI COMENTARIO para aquellos que tienen el mismo problema
manu de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un problema con el consumo de gasolina de mi ford fiesta max 2008. Le chequearon el sensor de oxigeno,sensor maf,cambie cable de bujias y bujias coloque cables y bujias motorcraf. Cambie inyectores todo eso esta bueno. El aceite tiene un poquito de olor a gasolina alguien me podria decir cual sera la falla que presenta que ya se lo he llevado a varios mecanicos y no han dado con la falla. Y de verdad necesito ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Monitorear el sensor map ! La mayoría de las veces es la causa del alto consumo...
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Falla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
aspirado23 de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
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Le cuesta arrancar, sobre todo en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.4 gasolina 250000 kms
Hola!!! Hace una semanas que tengo un problema con el FordFiesta y es que le cuesta arrancar en caliente. En frio arrancaba a la primera (luego matizo este punto). Cambiamos las bujías por si se debía a esto el fallo. Pusimos limpia inyectores también por si las moscas, pero nada, continuaba teniendo dificultad a la hora de arrancar, pero llega a arrancar. Lo llevamos a un taller por si era el motor de arranque que estaba empezando a fallar, pero, después de dos semanas, no tienen ni idea de que puede ser. Al cabo de una semana de tener el coche cogiendo polvo en el taller decidieron cambiar e… Leer completa
Patricia de España hace 3 años  
PA
1 caso 
Richard de Argentina hace 3 años
Buenas, chequear arnés de dicho sensor(volver a colocar sensor viejo), chequear cables de bujía y bobina. Controlar presión de combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia)
Patricia de España hace 3 años
Solucionado. Resulta que era la bomba de gasolina. Tuve que llevarlo a otro mecánico, porque el taller donde lo lleve dejan mucho que desear... como no sabían lo que era querían ir probando a cambiar piezas y sensores.
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Electros de alata encienden despues de 10 min

Ford Fiesta 2007 1.6 rodcam max 105000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar tengo un problema los electros de mi ford fiesta 1.6 año 2007 encienden al taco despues de unos 3 kilometros. Lo pase por la computadora para ver el error y no arrojo dato alguno cambien el bulbo de temperatura y que no tenia el original y le puse el original pero todo sigue igual el refriguerando tiene un retorno perfecto por lo tanto no es el termostato pero en si prende de la nada la 2 velocidad del electro y no corta y de temperatura esta perfecto. Lo apago al minuto lo bulbo a encender y al rato enciende nuevamente. Lo curiosos es que hay dias que no pasa esto y dias que si. Espero que puedan ayudarme.
carlosw de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,es el que conecta el ventilador del radiador cuando sube la temperatura
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo es la ECU el problema... Ya lo solucionaste?
carlosw de Argentina hace 8 años
No no lo pude solucionar cambie el bulbo de temperatura ya que no tenía el original. Y ahora si me levanta temperatura pero al apagarlo a los 3 minutos vuelve a la temperatura normal. Pero los electros siguen a full. Si es la ECU estoy en un problema grave rezo porque fuese otra cosa
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Lo mio es problema de la ecu, tendre que ir a ford a que me den un presupuesto, mi electro se activa al momento de encender el auto en frio y no se detiene mas, ya le cambie el termostato completo con bulbo todo orginal y no era el problema, mi problema es que la ecu recibe bien la señal del sensor (BULBO) y procesa mal, y automaticamente le da la orden al electro y lo activa en la segunda velocidad aqui nadie repara ecu. Otra opcion que me dijeron es poner un bulbo aparte en una manguera de agua con un relay a la bateria y paralelo al sensor de temperatura del tablero, es un injerto que puede solucionar el problema pero no queda original y tambien no va a andar el aire acondiocionado... espero que te sirva de algo lo que te comente... saludos
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Irv11 de México hace 2 años
Amigo que es ficha tengo el mismo problema y no encuentro solución
Hernán de Uruguay hace un año
Hola cómo estás sabes que me pasa lo mismo estando sin el aire prendido me prende a cada rato el electro, el sensor que decís dónde está así reviso la ficha desde ya muchas gracias
Xavier965 de Argentina hace un año
@HernánEsta debajo del faro de luz... tenes que sacar el faro y ahí te das con el caño del circuito del aire acondicionado tiene un conector rápido con cables sacalo metele limpia contactos y volve a conectar ese es un sensor después seguí el circuito del caño y vas a encontrar el otro hace lo mismo... si se te soluciona de 10 sino a cambiar fichas... al no funcionar bien el sensor salta modo emergencia y se activa el electro y no para más...
Hernán de Uruguay hace un año
@Xavier965Impecable muchas gracias por la info el finde me fijo así soluciono
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Ventilador enciende con auto en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?. Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente: - sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C - Re… Leer completa
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Tl.alex15 de México hace 4 años  
TL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Tl.alex15 de México hace 4 años
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Sube la temperatura mas de la mitad

Ford Fiesta 2006 fiesta first 1.6 68000 kms
Tengo el problema que se calienta el auto cuando llego a un semaforo y al acelerar a 2000 rpm baja la temperatura a lo normal, ya cambie el termostato con sensor de temperatura ya que antes se me calentaba aun andadando ya que no pasaba el agua del termostato al radiador, quin me puede ayudar!!!
mario de Chile hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Primero amigaso revisa si se enciende el electro ventilador en sus 2 velocidades , si no es así ya hay un problema eléctrico que no activa al electro, lo segundo si esta todo lo anterior okey tendrías que realizar una prueba de presión de culata , ya que puede estar con un pequeño orificio por lo cual genera aire en el sistema quedando el vehiculo trabajando con exceso de temperatura
Y como dice tu profesional no esta demás revisar la bomba de agua
mario de Chile hace 9 años
Muchas gracias estimado por la informacion revisaremos y te comento como nos va.
mario de Chile hace 9 años
Se me olvido comentar que ya revisamos el electro y anda bien, ademas de cambiar termostato ya que estaba pegado y lleno de corrosion
Si esta todo eso okey tendrian que revisar bomba y si la bomba esta buena ya hacer prueba de presión de culata no olvidemos que la corrocion trisa las culatas saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tenia la misma falla cambie todo y al final la falla estaba en el radiador tapado solo trabajaba en un 50%, se le realizo limpieza y quedo chevere...trata de usar siempre refrigerantes motograf. Eso te evita cualquier tipo de corrision en el sistema
alito de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Tengo un ford fiesta 2004 y el problema que tiene es que hay dias que lo enciendo y a los 20/30 minutos que esta funcionando prende el electro y la aguja de la temperatura me empieza a subir acercandose al tope pero sin llegar a prender la luz.
Ya le cambie el termostato y la bomba ya no se mas que hacer. Por este tema de temperatura ya lo lleve varias veces al mecanico pero no le llega a encontrar la vuelta. Me podran dar una mano!!
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Falla en electroventilador

Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
Braulio G de México hace 7 años  
BR
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Braulio G de México hace 7 años
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Es original o generico de autozone que no sirven
Braulio G de México hace 7 años
No es de autozone pero es generico
ricardo de México hace 7 años
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 move 20000 kms
Hace un mes y medio tuve un problema con mi fista move, se recalento y opte por cambiar, el sensor de temperatura q estaba pegado al conector o arnes me imagino por el racalentamiento, ahora el el tablero me indica que la temperatura esta bién esta a la mitad, pero al apagar el carro y encenderlo me percate, que la aguja de la temp estaba casi marcando el rojo, al encenderlo un rato vuelve a la mitad, le cambie la toma de agua completa del temostato, pero sigue con la falla, sera el arnes que como dije antes la primera falla se habia quedado como pegado al sensor por el racalentamiento, no se… Leer completa
henvef de Venezuela hace 9 años  
HE
11 respuestas 
Irina de Venezuela hace 9 años
Yo le cambie la toma de agua a mi Fiesta Move. Desde que se le hizo el cambio, a veces al encenderlo la temperatura llega al máximo y enciende la luz pero desciende en segundos y llega a temperatura media. Tarda unas tres horas en enfriarse totalmente.
Roberto de Venezuela hace 9 años
Hola! me pasaba exactamente lo mismo hasta que hoy se me recalentó en una cola... (Por suerte me percate antes que llegara a la zona roja) Tengo un fiesta move 2013 con 17500 km. si encuentran a solución escribanla por aquí, yo haré igual.
cari de Venezuela hace 9 años
Hola tengo la misma falla y he realizado varias cosas como baquetear el radiador, cambiar termostato, cambiar sensor de temperatura, cambie envase de refrigerante y revisamos las mangueras... el problema se ha mantenido y lo malo es que ahora me consumio todo el refrigerante en cinco minutos sin fuga aparente y luego al intentar encender nuevamente me botó humo blanco creo q por el escape... en este momento no me mantiene el refrigerante mucho tiempo y corcobea si lo enciendo y luego se apaga... y aun no he dado con la falla
henvef de Venezuela hace 9 años
Hola cari. Creo q tu problema es que se está mezclando el agua o refrigerante con el aceite, revisa el aceite si esta como café con leche es que tienes ese problema, lo mejor es cambiar el empaque de la cámara mandarlo a rectificar o cepillar lo mejor es comprar una nueva, cuando botas humo blanco por el escape esa son las causas y claro, Se recalienta revisa y avisas a ver q tal.
cari de Venezuela hace 9 años
Gracias, si vale está como café con leche... no pensé en eso porque nunca marcó recalentado solo subia un poco la temperatura. Ya la camara me la han rectificado... es posible que ya no pueda volver a rectificar verdad? lo más recomendable es comprar una??
cari de Venezuela hace 9 años
Quisiera saber por que sucedió esto? que hace que pase el agua al aceite, pues la temperatura nunca se elevó al maximo... solo me mostraba la falla de elevar la temperatura y al pasar la llave de encendido marcaba la temperatura alta y luego regresaba al nivel normal. Si arreglo la camara q otra cosa deberian revisar pues pudiera sucederme nuevamente no?
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo no esta dañado eso pasa cuando el radiador esta un poco sucio mandalo a limpiar y mejorara
henvef de Venezuela hace 9 años
Si cari es mejor comprarlo nuevo porque si ya lo han rectificado antes no creo q aguante otra rectificación eso lo raspar o cepillan milímetricamente para q quede derecho uniforme así para evitar las fugas espero ayudarte...
jose a l. de Venezuela hace 9 años
Hola tengo problema con mi ford fiesta año 2009, me ha fisurado el reservorio de refrigerante, el electroventilador cuando prendo el vehiculo y la aguja de la temperatura llega a la mitad, a los 15 minutos prende el electro en la velocidad baja y para que prenda la velocidad alta del electro tengo que acelerarlo varias veces con el pedal (acelerador) a fondo. **** y con el aire acondicionado encendido y el carro caliente el electro se mantiene prendido en la velocidad baja y no prende la velocidad alta. Ya compre el envase original y no lo he colocado por lo mismo. No quiero que lo agriete de nuevo... si me pueden ayudar... gracias de antemano.
cachete de Venezuela hace 9 años
Señores cuando apagan el carro y enciende como el electroventilador no está encendido y por eso la temperatura comienza arriba, una vez que el carro ande comienza a bajar porque automáticamente enciende el electroventilador. Jose a l. Revisa el relé del electroventilador, en caso de no ser eso mentalízate a cambiar el electro ventilador el cual debe ser de marca VALEO. No compres genérico para que no gastes el doble
carlos de México hace 8 años
Yo lo resolvi cambiando el relevador negro que va en la cajita que esta al lado del radiador, es una cajita negra, el original me salia en 160pesos pero en un yonke lo compre por 30pesos ese relevador enciende el ventilador en alta (el ventilador es de dos velocidades por eso a veces uno piensa que si sta trabajando, porque solo trabaja en baja)te recomiendo que revises tambien el fusible rojo que esta al lado de la bateria, si esta quemado es porque el ventilador esta fallando
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Se prenden los testigos del termometro el check engine y el carro con SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 first sedan motor 1.6 142000 kms
Se prenden los testigos del termostato y el check engine y el candado dejan de marcar el tacometro ,elreloj de la temperatura y el velocimetro cuando voy manejando en ocasiones se apagan las luces y marca el tablero normal pero cuando tengo que apagar el carro y estan las luces encendidas ya no arranca y tengo que esperar hasta 30 minutos para poder encenderlo ya le cambiaron el sensor de temperatura ya le cambiaron el chipde la llave y la antena del switch y sigue igual
timido de México hace 8 años  
TI
1 caso 
Jerry de México hace 8 años
Estos autos presentan ese problema debido aúna mala. Calidad del cuadro de instrumentos ya q. Es un módulo q. Junto ala computadora del motor se encargan de la seguridad y habilitar el inmovilizado (candado. Rojo) el problema radica en el conector del ic cuadro de instrumentos ya q la. Soldadura se fractura generando con esto falsoscontactos de ahahí q se enciendan todos los testigos en el momento q t ocurra el problema sólo mueve el cuadro de instrumentos tablero, y eso ara funcionar el auto claro esa no es la reparación , si logras comprobar lo mencionado bloque correcto será reemplazar el cuadro de instrumentos
Solucionado
Mejor respuesta (según timido)
timido de México hace 8 años
Muchas gracias por los consejos efectivamente era la soldadura que hay en el tablero los volvieron a soldar y asunto arreglado ya no ha vuelto a fallar nuevamente gracias por su atencion y consejos gracias Jerry
Raúl Sandoval de México hace 7 años
Se que es muy viejo el comentario... me podrias decir en donde lo llevaste a reparar?
Gracias
Jose de Perú hace 7 años
Un favor porque me sucede lo mismo el proble ma radica en q arranca al luego lo apago y no arranca lo dejo enfriar y enciende me darias tu consejo porque pienso llevarlo al mecanico pero no quiero q me floreee gracias
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Bote de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59600 kms
Hola amigo. Tengo un fiesta move sinc. 2011 y está botando el refrigerante por alguna parte en las mangueras que salen del bloque del motor. Me dicen que puede se por el sensor de temperatura. Quién me ayuda?
Marlys Rivas de Venezuela hace 8 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de baja calidad de autopartes de ford. Revisa y cambiala antes que se recaliente el motor y se dañe la culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlys Rivas)
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas sr marlys. Una falla común en el fiesta es que bota x el termostato. Es lo que mas se cambia en el taller. Cualquier duda me escribe al 04143379246 y si ubica el bote con una foto le puedo decir que es +0-
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta max 2009 el problema es que no me prende el electroventilador que puede ser????
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta defectuoso.
Cristian de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ahora de podés decir dónde está ubicado
ricardo de México hace 5 años
Esta en el termostato
Cristian de Argentina hace 5 años
Gracias por la ayuda ricardo
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Deposito del radiador hierve el anticongelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 80000 kms
Que tal amigos, hace unos meses mi fiesta comenzó a botar el anticongelante, le cambie el deposito , le cambie el tapón, lo purgaron, le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, y sigue teniendo el mismo problema,
Lo curioso es que en el tablero no marca que suba la temperatura
lalo martinez de México hace 6 años  
LA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si el tapon del deposito es original ,puede ser la tapa del radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguela original
lalo martinez de México hace 6 años
Le cambie el tapon, uno original y no funciono
josin de España hace 6 años
Comprueba que funciona bien la bomba del agua
camarada de Venezuela hace 6 años
Revisa bomba de agua xq yo presente esa misma falla
lalo martinez de México hace 6 años
Muchas gracias a todos por sus opciones, pero checaron la bomba y al parecer esta bien, me dijeron que podría ser el ventilador
japc de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, se calentaba y se botaba el agua hirviendo, lo lleve con el macanico lo pugó porque tenia aire en el sistema de enfriamiento y que quedó listo al 100%
Juan de México hace 6 años
Oye amigo. Yo ya kite el termostato, cambie mangueras porque las fue reventando una por una, cheque las mangueras delgadas y traen un prqueño tapinsito con un orificio, ya los limpie y sigue irviendo el agua. Como se purga ese sirtema si mi radiador no tiene tapon, se llena directo del deposito
Jose de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua del Ford fiesta Fit y sigue hirviendo el agua y le quitaron el termostato
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jose de México hace 6 años
Ya lo puede y ya quedó gracias
lalo martinez de México hace 6 años
Que tal, despues de mucho por fin quedo
El problema estaba en la junta, se la cambiaron y el coche ya anda sin problemas

Tengan cuidado con que mecanico llevan su auto, en mi caso la cosa se complico debido a que un familiar me recomendo un mecanico y le cambio 2 veces el deposito de anticongelante, termostato, checo la bomba, ventilador, nunca lo arreglo, incluso despues de cambiar la junta el coche seguia botando el anticongelante, se supone que el deposito que le puso el mecanico era original pero no, por eso seguia botando el anticongelante, asi que le puse el primer deposito que tenia y por fin quedo.
Cambien las juntas, pues desde el primer calenton por traer el carro sin agua/anticongelante o sin aceite se puede romper y si les cambian el deposito o cualquier otra refaccion asegurense que sea de calidad
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas ford fiesta 239133 kms
Buenas tengo un problema
Mi carro se anda calentando ya cambie sensor de temperatura, el termostato ya cale la bomba y si jala
Lo que seme iso raro que no me marco en el tablero que estaba caliente pero en el deposito por el tapon esta tirando agua pero ya cuando le falta agua es cuando me marca que esta caliente. Mi pregunta es se ¿puede dañar el tapon del depoaito?
Tacho de México hace 5 años  
TA
3 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes cambiar el termostato... Y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante y limpiar el radiador. Verifica que el termostato o manguera no tenga algo que se encuentre obstruyendo alguna manguera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tacho)
Tacho de México hace 5 años
Al pareser es el tapon del refrigerante se quedo abierto y al momento de prender el carro tira el agua
Solo hay que cambiarlo
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura
Aver como sigue ya con el tapon nuevo
Almarofu de Venezuela hace 5 años
Si, efectivamente ese termostato es original y ya tiene 2 años que se coloco. Gracias por la información
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Ventilador de radiador no apaga

Ford Fiesta 2012 Hachbak 66000 kms
Hola amigos saludos y espero me puedan ayudar tengo un ikon 2012 motor 1.6 de doble árbol de elevas es el que está echo en la India el detalle que enciendo el carro y cuando el auto llega a su temperatura de caliente enciende el ventilador para enfriarlo y lo enfría respectivamente pero ya no se apaga el ventilador ya revise los relevadores están buenos el sensor de temperatura se lo cambie nuevo y original el agua si circula por las mangueras bien porque todas se calientan igual la de entrada y la de salida si apago el auto y lo vuelvo a encender ya no se prende el ventilador si no hasta que vuelve a llegar a su temperatura ya lo escanearon y no bota ningún error y por medio del escaner se ve como sube la temperatura y baja cuando se accionan él ventilador ayúdeme por favor
Rafael de México hace 6 años  
RA
2 casos 
alessandro mari de Venezuela hace 6 años
Revisa el termostato saca lo y pon a hervir agua en hoya cuando el agua este caliente introduce el termostato y ve si habré esta bueno vas a taladra la tapa del mismo con una mecha de 1/16 y le haces 6 perforaciones y lo montas
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Rafael, si cambiaste algunos repuestos electricos espero lo hayas hecho por originales motorcraft ya que cuando en estos carros empleas repuestos genericos suelen ocurrir cosas como las que planteas, de pronto la valvula de temperatura es la que te esta generando la falla ya que es la encargada de dar la señal para el encendido del abanico o electroventilador
Rafael de México hace 6 años
Hola amigo mira los repuestos que le cambié fueron originales comprados en la agencia y el termostato se le quitó nada más le deje la pura base del termostato y aún así no se apaga el ventilador cuando monitoreo la temperatura con el escaner si se ve como sube y el ventilador entra a lo 99 grados centígrados y de ahí lo baja hasta 50 grados pero el ventilador no se apaga ya no se que mas checarle un Electrico me dijo que checara el módulo de tierras pero ni idea que sea eso ya que lo lleve con un Electrico y no le pudo hacer nada me mando con uno de velocímetros y tampoco 😏
josin de España hace 6 años
Si se te queda encendido el ventilador es por el sensor de temperatura pero dices que es nuevo verdad? Pues entonces es el cableado conector eléctrico del sensor que no está bien conectado y la computadora no lo reconocé. Es por sensor malo arnés o conector que no está bien conectado o cable roto o pelado
Miguel Velazquez de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Con un ikon 2013 1.6, indio. Supiste la razón de la avería?
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 8 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
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Hace 4 meses
Hugo de México hace 7 años
Que tamaño utilizaste?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 18400 kms
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
ivon de Venezuela hace 8 años  
IV
2 respuestas 
Sonia de Salazar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Yo tengo el mismo problema Sonia de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Se queda prendido el ventilador

Ford Fiesta 2007 fiesta first 80000 kms
Cuando se calienta el carro se activa el ventilador y no se apaga se queda funcionando ya le cambie el termostato y la toma de agua junto con el bulbo de temperatura y la resistencia y aun asi no se apaga no ase su funcion bien
alejandro rafael de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta láser 2009 el electro no prendía se le cambio el fisible de la parte delante y ahora es que noapaga que será
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta pawer 2009 el electro no prendía se le cambio un fusible de 50 y ahora no se apaga el electro que puede ser
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Aire acondicionado no enfría

Ford Fiesta 2018 SE 148700 kms
Tengo un problema con mi aire acondicionado, no enfría lo lleve a revisar para rellenar de gas por que creí que ese era el problema pero no tenia falta de gas, al revisarlo el técnico me dijo que lo esteba llegando corriente al compresor, al llevarlo a escanear genera un código de error B1B71:130F sensor de temperatura del evaporador, creo que tengo que remplazar ese sensor pero no se donde se ubica.
Hperez de México hace un año  
HP
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
El sensor de temperatura del evaporador está abajo del tablero por el pedal del acelerador debes quitar una tapa para tener acceso al evaporador, busca la tapa cerca del pedal del acelerador abajo dela turbina
Hperez de México hace un año
Runa disculpa por no responder antes, ya pude encontrar el sensor, no esta ubicado en el lado del conductor , esta ubicado en el lado del copiloto, al quitar la protección pude encontrar el sensor justo al lado donde esta el filtro de cabina, y el problema era que el sensor estaba desconectado, conecte nuevamente el sensor y el compresor comenzó a trabajar de nuevo,
El problema no se ha solucionado al 100% ya que no enfría como debiera, lo rellenare de gas para descartar que sea este el problema
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El Electro no enciende

Ford Fiesta 2012  75000 kms
Revise el sensor de temperatura, los fusibles, la resistencia y los relay, todo bien; luego le hice la prueba al electro conectándolo directo y enciende, también conecte el sensor de temperatura, enciendo el auto, espero que llegue a su temperatura y no arranca el electro, que mas puedo hacer?
?
Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
caracas de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
JOSE de Venezuela hace 8 años
Si conectastes el electro ventilador directo a la bateria y este funciona,, prueba con el auto encendido desconecta el conector de la valvula de temperatura, deberia arrancar el electro, si no arranca, cambia el relec prueba con los reles de las luces y a si compruebas que esten en buen estado, si no funciona intenta puentear con un cablecito donde ban el relec del electro ventilador deberia arrancar, si asi no funciona entonces revisa los cables del electo porque esta partido y no le llega corriente, mas facil aun desconecta el electro y revisa con un tester si le llega señal al conector si no tienes tester prueba con un bombillo y un cable. Si le llega señal. Entonces serian los cables del relex que alguno esta partido. Tambien puedes buscar la señal en el conector del relex. Si no le llega es porque esta partido un cable.
caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a proba...
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No encuentro el bulbo

Ford Fiesta 2011 4 puertas 100000 kms
La ubicación del bulbo de temperatura de un Ford fiesta
Imtal de México hace 3 años  
IM
5 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
En la toma de agua donde esta el termostato como tal amigo
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Buen día disculpa ahí está el sensor de temperatura de un fiesta 2013
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Ventilador entra en alta

Ford Fiesta 2011 ikon 72000 kms
Tengo este problema el ventilador del radiador entre sólo en alta aunque el carro este frío y en las noches al entrar en alta me baja las luces ya le cambiaron la resistencia,un sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo.
kikecp de México hace 8 años  
KI
2 casos 
hechiz0 de México hace 8 años
Primero prueba si sirve la velocidad baja del electroventilador. Desconectalo del sistema y alimentalo con unos caimanes y la batería del auto. Si funciona entonces verifica si sirve el relevador de baja velocidad, este se encuentra en una caja de reles al lado del radiador. Si el relevador y el ventilador sirven entonces escanea el auto para verificar q el ventilador prende a 100 grados y la alta velocidad se activa a los 105grados si la medición del escáner no sube paulatinamente y te da mas de 100 grados de forma subita entonces cambia el sensor de temperatura marca motorcraft. No uses remplazos.
hechiz0 de México hace 8 años
Cambia el fusible q esta debajo del volante... Checa el manual de propietario para q localices el numero y su posición y el relevador de baja velocidad esta en una caja al lado derecho del radiador. Si la falla sigue escanea el sensor de temperatura y cambialo por uno original si arroja lecturas erraticas.
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Electroventilador

Ford Fiesta 2005 fiesta trend 190000 kms
Hola, buenas tardes, mi problema es el siguiente el electroventilador de mi auto no funciona, el motor del ventilador está bueno lo probé, el relé, lo cambie,el sensor de temperatura está bien, no sé que pueda ser.
renegado de Chile hace 5 años  
RE
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Lleva una resistencia en la carcasa del ventilador? O otra sonda en el radiador?
renegado de Chile hace 5 años
La resistencia también está buena
angelberen de España hace 5 años
Conecta con un escáner para comprobar el sistema hay una opción que te deja activar los ventiladores y si no funcionan te indica la averia
SDBV de Venezuela hace 5 años
Haz las siguentes pruebas: 1. Desconecta el sensor de temperatura del refrigerante, con el vehículo en funcionamiento, si el electroventilador se activa, el sensor esta dañado. 2. Verifica el circuito electrico donde va instalado el rele que tenga señal (alimentación de corriente y tierra). 3. Chequea circuito de alimentación hacia el electro, desde punto de instalación de relé hasta el conector del electro ventilador. 4. Chequea conectores, conexiones y cableado de los componentes (sensor, fusiblera, electroventilador).
oswaldolocutor de Venezuela hace 8 meses
Me pueden indicar dónde va ubicado el rele Electroventilador Mini Bus Dongfeng 1.3
Y el sensor de temperatura que activa el Electroventilador. Gracias
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Re calentamiento

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
tony frias de Argentina hace 9 años  
TO
4 respuestas 
Memo de México hace 9 años
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
sebastian de Argentina hace 8 años
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
hechiz0 de México hace 8 años
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
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Se recalienta y el radiador esta frio se le puso tesmostato nuevo

Ford Fiesta 2005 4puerta motor 1.4 esttell 13000 kms
No damos con esta averia. Puede ser el sensor de temperatura agua nueva termostato.
J antonio de España hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si bomba de agua recircula el anticongelante o alguna manguera tapada
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que el radiador esta tapado internamente o tiene aier en el sistema.
josin de España hace 6 años
Colocarte bien el termostato por que puede ser que no sea el suyo o este mal de fabrica coge el viejo y arlo un pequeño taladro que pase de lado a lado para descartarle por que me da que es eso suerte
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Mi Ford fiesta se caliente año 2013 SE

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 194000 kms
Buen día tengo un problema con mi Ford fiesta aparentemente el sensor de temperatura de dispara al tope más ya lo he llevado con mecánico, se le cambió el radiador pensando que era el problema no fue así, después el termostato y continuo con el problema, a lo último se reviso la bomba de agua y se encontró fuga, lo cual ya fue reemplazada, al hacer la prueba de funcionamiento del vehículo y correrlo, siguió calentandose, me dice el mecánico que le retiró el termostato nuevo por qué prácticamente no respondía cuando suben los niveles de temperatura y me lo dejo sin el, ya lo he probado y no se… Leer completa
Iván soto de México hace 10 meses  
IV
6 respuestas 
Iván soto de México hace 10 meses
El abanico del radiador está nuevo y funciona bien
Yazz2424 de Puerto Rico hace 10 meses
Me paso igual, en mi caso no permitian entrar el electroventilador y habia cambiado termostato y sensor y continiava el problema. Elimine el termostato y puse directo el electroventilador y problema resuelto. No se si ocacione daño pero a mi me ha funcionando
Jose de Venezuela hace 9 meses
Que motor tiene o que modelo de fiesta es si es el modelo motor tocan no se Elimina el termostato se perfora o se sella el paso del medio si el problema persiste entonces el empaque de la cámara o culata está quemada por el sobrecalentamiento
Iván soto de México hace 9 meses
Es Ford fiesta SE año 2013 motor 1.6
Aaax de México hace 8 meses
Cuánto te costo la bomba de agua?
Iván soto de México hace 8 meses
El costo en MX es aprox $1500
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Prende el testigo cambio de aceite y detiene inyeccion

Ford Fiesta 2012 Hashbakc 1.6 SE 55000 kms
Hola tengo un ford fiesta 2012 con 55000kms. Sucede que el auto comenzo hace poco a encender los testigos de cambio de aceite y mantenimiento y se apaga el motor inmediatamente luego al intentar arrancar hace un tac tac fuerte y los testigos y la computadora de abordo comienza a pestañar como loca y el auto no da arranque. Si lo dejo un tiempo este vuelve a dar arranque, a partir de este problema inicial surgio que el auto se sobrecalienta y el mecanico me dice que es el sensor de temperatura del motor que esta malo. Me recomendo andar con el aire acondicionado encendido para lograr que encien… Leer completa
Yaulio de Chile hace 7 años  
YA
5 casos 
miltonspahn de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo, empieza a parpadear la luz de service y la de check, y me apaga el motor. Cambie bobina pensando que era el problema pero lo sigue haciendo. Ud pudo solucionarlo, le agradeceria la respuesta. Gracias.
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Buenas noches quisiera saber si lograste encontrar soluciones tu problema gracias
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo con mi fiesta 2012 lograste encontrar solución
Joe madrid de Colombia hace un año
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta de 2013 y tengo un gran problema se me prende el testigo de la llave y se pone en modo protección eso paso cuando cambie el embrague lo escancié y arrojo el cuerpo de aceleración pero el carro prende y anda pero un poco lento a alguien le a pasado esto? Muchas gracias
Ignacio Fernández de Chile hace un año
Se supones que la ecu
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Auto no enciende en las mañanas

Ford Fiesta 2007 4 puertas  250000 kms
En la mañana el auto no prende le prendo empujando y prende de una le apago enseguida y le prendo normal sin empujar y se prende a la primera y todo el día se prende con normalidad a la primera ya revise batería sensor de árbol de levas sensor de temperatura limpie inyectores cambie bujías revise si tiene robo de energía pero sigo con la falla alguien me puede ayudar y no se si tiene algo que ver con la caja ya que solo en la mañana le empujó y se prende...
CHARLY de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Sospecho que es tu batería que ya no retiene la carga para el arranque inicial el frío, pero prueba esto en las tardes cuando apagues el vehículo desconecta la terminal de la batería positivo, y en la mañana conectarla nuevamente si arranca sin problemas tienes una fuga de energía si no arranca es tu batería necesitas una nueva
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Pedida de potencia y cascabeleo

Ford Fiesta 2002 ikon 1.6 4 puertas 171650 kms
Tengo un fiesta ikon 2002, y estoi teniendo el problema qe al momento de ponerlo en marcha se siente un cascabeleo y perdida de potencia cambie bujias, cables y el sensor de la temperatura (no lo tenia), le metieron la computadora y solo marca que el sensor de oxigeno esta muy bajo pero no quiero meterle mano hasta estar seguro bien de cual es el problema. Otra una falla qe empezo hace poco es que arranca con poca potencia y con un cascabeleo (solo por la mañana) no se si se deba a lo mismo o sea otro problema qe se le presento al carro, saludos.
hugooh de México hace 11 años  
HU
1 respuesta 
ivan de México hace 10 años
Efectivamente el sensor influye en la combustion y cascabeleo

Al ir andando ocasiona repentinamente jaloneos y acentamientos y falta de aceleracion y en algunos casos explosiones suerte
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Parpadea el indicador de temperatura

Ford Fiesta 2007 Power 1.6 lts 250000 kms
Buenos dias, el indicador de temperatura de mi Fiesta Power parpadea, se enciende la luz roja de temperatura, se activa la velocidad alta del electro ventilador y no enciende el compresor del aire, aunque no se recalienta, ya le cambié el sensor de temperatura y el enchufe, incluso todo el ramal de cables desde la computadora hasta los inyectores y nada.
Carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
JHONATAN de Venezuela hace 10 años
Tiene eltermostato tapado me paso a mi igual:
Edgar 2006 de Venezuela hace 4 días
Como solucionaste amigo
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Mi carro se calienta

Ford Fiesta 2008 sedan 140000 kms
Mi carro se calentaba ya le cambie todo bomba de agua,termostato,caja de termostato,bulbo de temperatura, re levadores, motor ventilador,resistencia de motor ventilador,deposito,tapón del deposito ya se purgo el sistema se quito la cabeza para ver que no estuviera de formada y se cambio empaque no hay fugas ojo ya no se calienta la temperatura me la marca normal pero después de trabajar un rato empieza a tirar el agua por el deposito y avienta vapor
Alguien tendrá alguna idea
Por favor
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
jose de jesus de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor
Ivonne de Venezuela hace 9 años
Revisa el electroventilador y las válvulas del termostato-
Yarimar de Venezuela hace 9 años
Hola jose de jesus. Por favor, me puedes indicar dónde le abriste los huecos al termostato?
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Aguja de temperatura marca alta al pasar el switch

Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta: Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico. Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que ha… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 3 años  
LI
2 casos 
Paty.com de México hace 2 años
Vuelve a cambiar tu sensor de temperatura
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años
Ya cambié el sensor de temperatura y sigue la falla, la aguja marca temperatura alta solo si apago el carro, espero unos minutos y al pasar el switch sin encenderlo, en pocos segundos la aguja se devuelve a marcando la temperatura normal, he medido la temperatura en ese momento y marca 105 grados y enciende el electroventilador en la velocidad alta
Franco de Venezuela hace 2 años
Ne está pasando tan exactamente lo mismo que parece que tú comentario lo hubiese escrito yo.
dante de México hace 2 años
Pudiera ser la misma aguja del tablero, chécalo ya que cuando falla su bobinado producen este tipo de fallas
Yossmm de Venezuela hace un año
Hola amigos espero le sirva a alguien, yo tenía el mismo problema cambie todo... Lo antes mencionado, resulta que solo hay que esperar que apague el electro ventilador antes de apagar el vehículo... Un abrazo
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Se calienta el automóvil

Ford Fiesta 2010 4 puertas  120000 kms
Buen día amigos, tengo fiesta 2010 t hace como un mes se me calentó, se cambió termostato, se limpió el radiador, se cambio el sensor de temperatura y hoy en el tráfico se calentó un poco subió de más de lo normal la aguja que marca la temperatura, el abanico se escuchaba a todo lo que daba nunca se paró llegue a mi destino apague el carro y siguió prendido y después de un minuto el abanico se apago! No sé qué le pase al auto si ya cambie todo
Danylo de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
rube de México hace 9 años
Utiliza un buen liquido refrigerante,es posible que el sitema este agarrando aire,debes de purgar el sistema, revisa alguna fuga de las mangueras.
amigo de México hace 9 años
Si revisaste fuga y corregiste, y continua calentandose... habrá que ver la bomba de agua a lo mejor ya no empuja lo suficiente para abrir el termostato, tendrá desgaste y pues si es asi cambiala y debe mejorar.
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Ford ikon se calienta

Ford Fiesta 2004 ikon motor 1.6 zetec 110000 kms
El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
enrike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo
Oly Martínez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aún con mi Ikon 2004, le cambié todas las partes, nunca le he puesto que no sean de agencia y continúa haciéndolo, creo que es una falla de agencia, pues al parecer todos los de ese modelo la presentan, ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora... mmmm a alguien se la han cambiado y solucionado el problema??
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No prende el electro ventilador

Ford Fiesta 1997 5 puertas 75000 kms
Hola amigos soy de argentina y no se que hacer no prende el electro de mi auto le cambie el bulbo de temperatura y nada cuando pongo directo el electro enciende pero si desconecto el bulbo de temperatura no enciende gracias por ayudarme
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico ,puede estar roto y no llegar la corriente al sensor o del sensor al ventilador.
gabriel de Argentina hace 8 años
Hu suena complicado y caro lo voy a revisar apara ver si es eso muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Con una lampara tester (de prueba ) se revisa si hay continuidad en cada extremo de cada cable, si esta bien la lampara prende, si esta roto la lampara no prende. Es todo.
gabriel de Argentina hace 8 años
Hracias amigos voy a probar de esa manera les aviso si lo soluciono
Eduar69 de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un ford fiesta max año 2010 tengo un problema con el electro ventilador le pongo el sensor de la temperatura y no prende pero se lo quito y que dadirecto me pueden ayudar con eso
Alex de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema llega a temperatura y empieza a erbir y el electro no prende y lo pongo directo y anda pero solo no
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Tengo un fiesta 2007 Sube al maximo la temperatura

Ford Fiesta 2007  195000 kms
Enciende el ventilador en sus dos faces no hay fugas bulbo nuevo que puede ser donde se ubica el sensor de temperatura?
JorgeAugusto fritz de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
El sensor de temperatura se ubica en la toma de agua, revisa que no se haya quedado pegado el termostato, que tú bomba de agua funcione correctamente, que tú radiador no esté tapado,
1
Castillo de México hace 3 años
Podría ser el tapón del refrigerante a mí me pasó
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Se activa el segundo paso del ventilador sin que el coche se caliente

Ford Fiesta 2009 fiesta notch 2009, 1.6 litros 85000 kms
El ventilador del radiador se enciende en el segundo paso, muy fuerte, como si el coche se estuviera calentando, pero la aguja no sube y el nivel de anticongelante sigue siendo el mismo. A veces lo hace después de un buen rato de estar parado. Ya cambie toma de agua, termostato y sensor de temperatura, pero lo vuelve a hacer.
ernes de México hace 9 años  
ER
2 respuestas 
lean de Argentina hace 9 años
Tenes que chequiar posibles problemas de instalacion o algun cable pelado
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ami me paso eso, revisa el conector del rele del ventilador el lado del plug hembra limpialo con un alambrito, el problema es que se sulfata y no esta activando el ventilado primera velocidad. No gastes mas dinero a mi me paso eso igual que a ti
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Calentamiento

Ford Fiesta 2003 1.6 5000 kms
Hola tengo un fiesta 2003 mi problema es que se calienta demasiado y no acciona el motoventilador ya cambie el sensor de temperatura y sigue sin accionar el motoventilador con un multimetro cheque la lectura que me da el sensor y si me da lectura donde me marca que si esta mandando una señal que se accione el motoventilador tambien cheque la conexión del sensor y si me da lectura y conectado todo le di marcha el motor caliente me meti abajo del coche y cheque la conector que viene de la cumpu al motoventilador y no me da nada de lectura y me tiene que dar mas o menos 12 volts y no me da da nad… Leer completa
Manolo de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador esta en el marco del ventilador
manu de México hace 8 años
Seguro es el relevador del motoventilador,ya me paso lo cambie y falla solucionada
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El ventilador prende en alta apenas lo arranco

Ford Fiesta 2005 4 puertas  124000 kms
El ventilador de mi auto prende apenas lo arrancó le he cambiado el sensor de temperatura relay y fusibles pero sigue con el mismo problema.
Edwin de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Guillermo G de México hace 3 años
Y cuando lo enciendes tienes el aire acondicionado prendido?
A mí me pasaba igual y pensé que tenía algún problema pero en realidad eso pasaba porque siempre tenía el a/c prendido y el ventilador entra en automático cada que prendes el a/c aúnque sean las 3 de la mañana y es primera vez que lo arrancas así pasa, hasta que me di cuenta que por esa razón prendía el ventilador luego luego.
Edwin de México hace 3 años
No el aire acondicionado esta apagado y el ventilador entra en alta a los pocos segundos
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Se quedó pegado el relé de alta que va al lado del radiador en una caja. Prueba eso
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 4 puertas, SE, sedan, 1.6 doble árbol de levas  110400 kms
El ventilador de mi fiesta no se apaga el ventilador, le superviso la temperatura y aveces anda en 94-100 grados, pero luego se dispara a los 105-118 grados, y así se la pasa, ya le cambie el radiador, el termostato, el sensor de temperatura, y sigue igual, que me recomiendan hacer?
angel0494 de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Daniel de Costa Rica hace 6 años
Te recomiendo usar un sellador de juntas de cabeza. Ese problema lo tuve yo en una Toyota Previa y el origen era una fuga leve de coolant por la junta de cabeza del cilindro 1. Si Quitas las bujías y le das arranque tal vez veas escupir coolant por uno de los cilindros y así te darás cuenta. Los principales síntomas son temperatura que sube y baja de manera repentina, Humo blanco en el escape, coolant sucio color café, a veces deja de funcionar la calefacción, ralentí disparejo y arranque cada vez más dificil para el motor. Te recomiendo el sellador de juntas de cabeza marca Rislone, el cual se consigue en internet por unos $22. Espero te sirva
angel0494 de México hace 6 años
Perfecto, lo que le hicieron es que tenia dañados los tapones de agua de la cabeza donde van las bujías, ya lo repararon, y sigue estando igual, no hay fugas según el mecánico
David de México hace 4 años
Así estaba mi Ford fiesta lo resolví purgando bien el sistema y cambie el tapón del depósito de agua y problema arreglado saludos
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El ventilador del radiador

Ford Fiesta 2005 5 Puertas 1.6 100000 kms
Al arrancar en frio o temperatura normal, el ventilador del radiador se enciende en velocidad alta. Siempre se mantiene asi. Ya se checo: sensor de temperatura, relevador, resistencia.
DrJekill de México hace 9 años  
DR
1 caso 
Surbuca de México hace 9 años
Hola, mira yo tengo sintomas parecidos con un Fiesta Ikon 2004, estoy por checar el radiador por si estuviera algo asolvado. Te comento que monitoreandolo con la aplicacion de Torque la temperatura llega a los 104-105 que es cuando se dispara la alta velocidad del ventilador, aunque al parecer esto sucede solamente cuando despues de manejar un buen rato comienza el trafico y el coche no se acelera de manera constante...
mayen de México hace 9 años
A mi ikon le sucedio lo mismo quitaron la resistencia y por la parte trasera trae un diodo que se quema hay que ponerle uno nuevo al mio le pusieron un diodo de una plancha asi mismo revisa si el arnes no esta quemado espero te ayude...
Jhonny Gabriel de Bolivia hace 5 años
Tengo una Ford escape 2012, solo trabaja el ventilador en alta, cuando llega la temperatura a 111 grados centígrados, no trabaja el ventilador en baja
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Falla intermitente

Ford Fiesta 2005 1.6 140000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un fiesta 2005, cuando llega a su temperatura normal, empieza una falla en los cilindros 1 y 4 pero a lo que arranca el electro ventilador se le quita. Con el A/C encendido no falla ni cuando le desconecto el sensor de temperatura, la falla es con el electro apagado. Le agradezco su opinión.
Curimagua de Venezuela hace 9 años  
CU
10 respuestas 
luis de Argentina hace 9 años
Es computadora, generalmente cuando tenes averias de bobinas, te corta pulso de inyeccion en 2 cilindros tambien
Curimagua de Venezuela hace 9 años
Gracias Luis, la computadora nueva no la consigo, sera correcto colocarle una usada ó puedo tener problemas con seriales?
luis de Argentina hace 9 años
Tenes que conseguir una usada exactamente igual y cambiar la memoria serial 95040 o cualquiera parecida que sea eec vI y emparejar con un scaneer el tablero y la ecu y luego agregas llaves con el scanner
jose luis de Venezuela hace 9 años
Si cambiaste la bobina y no le pusiste una buena o original ,ahi puede estar la falla !!! las bobinas salen defectuosas !!!!
Curimagua de Venezuela hace 9 años
Le coloqué dos bobinas de vehículos similares y continua la falla, y son originales y en aquellos no fallan. Si es la computadora cuales serán los componentes que están fallando? la envié a reparar, me cobraron y la regresaron igual, no dieron con la falla y según son los especialistas en la materia. Esa falla me tiene preocupado.
luis de Argentina hace 9 años
Tienen que cambiar integrado 5503 de la ecu eec VI
Curimagua de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias aprovechare la garantía para que la revisen nuevamente y le hago tu acotación: les informare del resultado. Gracias nuevamente!
luis de Argentina hace 9 años
Es computadora,,pedi que te la cambien...es falla tipica de ford. Saludos.
Curimagua de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigos una pregunta: la ECU sólo utiliza un sólo integrado 5503? Es para saber cuentos comprar de una vez. Gracias.
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenos Días Curimagua;tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2006,pudistes solucionar?,si lo hicistes me puedes escribir a mi correo [email protected] por favor ya que he gastado muchisimo dinero y los 5 mecanicos no han dado con la falla. Gracias
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Abanicos se quedan ensendidos y mas

Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor zetec 1.6 7000 kms
Al encender el vehículo como a los 30 segundos se activan los abanicos y no se apagan hasta apagar el motor, la aguja marcadora de temperatura no funciona y el clima tampoco, le cambie el sensor de temperatura y siguió igual, lo ll ve al taller de climas y me dicen que todo está bien, que el vehículo se está protegiendo de algo. El testigo de calentamiento siempre está en rojo que debo hacer o que me recomiendan?
Rafael de México hace 7 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas  205000 kms
Le cambie empaquetadura de cuata, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, purgue el sistema y revise las mangueras... pero el agua aun no circula... que puede ser???
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Que la bomba de agua no este bien instalada. Es original ?
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No da marcha

Ford Fiesta 2003 Ikon 5 puertas ,equipado ,motor 1.6 130000 kms
Hola buenas noches ,mi problema es que del sensor de temperatura no marca en el tablero y se realizó ha cambiarlo el detalle fue que después de cambiarlo seguía sin funcionar el problema fue que el eléctrico le puso corriente directa de batería al el capuchón del sensor de temperatura y que se apaga el auto y ya no quiso arrancar ,enciende todo pero al abrir el switch no se olle que cargue la bomba de gasolina y no da marcha
Eduardo de México hace 9 años  
ED
3 respuestas 
Eduardo de México hace 9 años
El detalle soy del estado de oax
Jose de Perú hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema cual fue la solucion
Eduardo de México hace 7 años
Se daño la computadora ,debes de checar con una persona capacitada y que escanee tu auto
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas hidromatico 72000 kms
Buenas noches. Quien me puede ayudar ,mi carro no le actua o enciende el electro ventilador y sube la temperatura ,q estara malo el sensor de temperatura o el termostato
omar de Venezuela hace 7 años  
OM
4 respuestas 
miguel.padilla.luna @hotmail.com de México hace 7 años
Debe ser el sensor de temperatura si fuera el termostato encenderia el ventilador y no enfriaria el motor ya que el anticongelante no circula
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo Omar lo primero que debes hacer prende el carro desconecta el cable del sensor de temperatura espera unos 15 segundo para ver si te prende el electro si te prende el sistema eléctrico esta bien entoce es el sensor de temperatura malo si no prende el electro ventilador revisa si tienes fusibles quemado al lado de la batería hay un fusible 50 amp que es para el electro y dentro del carro hay otra fusiblera en el lado del chofer es de 30amp
enrico chinchilla de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un fiesta 2012 y se me apago el electro ventilador...sera que voy a revisar los dos fusibles q estan adentro y en el motor...como dice gregori y si no vuelvo a entrar a preguntar
Jose de México hace 3 años
Voy a realizar esta prueba. Ya lo desconecte y si prendió el motoventilador, ahora voy a comprar el sensor ponérselo y volver a probar y les informo.
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Ford fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 4 puertas 4 cilindros  119000 kms
Hola amigos mi carro es un ford fiesta 2007 s
Pero el. Problema que tengo se sigue calentando
Ya le. Quite el termostato le. Cambie el sensor de temperaturabpero solo me. Duro el gusto un dia se volvio a calentara sera el. Sensor de temperatura que eat falla el ventilador no entra en tiempo y la ultima vez ya no entro
Marcomi166 de México hace 4 años  
MA
8 respuestas 
KikeB de Venezuela hace 4 años
Hola hermano, estuve con lo del calentamiento del ford hace mucho tiempo. Y prácticamente soy un experto. No debiste de antemano quitar el termostato, pues es lo que separa el agua fría de la caliente, al quitarlo, siempre habrá agua caliente. Te recomiendo amigo ponerle un nuevo termostato, y simplemente con un taladro y una mecha fina hacerle 3 o 4 huecos de 2mm o 3mm para que siempre haya flujo de agua y libere presión, de esta manera el calentamiento de tu carro mejorará muchísimo. También te recomiendo que pongas a trabajar el electro siempre en alta, que hagas un puente al Relay de alta, para que siempre trabaje en alta. Y siempre mantenga fresco el motor. De esta manera va a mejorar mucho tu vehículo. Asegura de purgar siempre el vehículo y que no haya fugas en el sistema
Marcomi166 de México hace 4 años
Ok gracias amigo lo hare
KikeB de Venezuela hace 4 años
Consultalo con mecánicos amigo o en otros foros, y verás que la mayoría te hablara sobre el termostato. Justo allí haciendo esos pequeños orificios. Siempre habrá flujo de agua y no habrá tanta presión, aún así el termostato se tranque siempre pasará el agua. Y el electro, los ford som carros que calientan demasiado porque trabajan a altas temperaturas, es su único mal. Pero póngale el electro a trabajar fijo en alta, o póngalo a trabajar solo la alta. Pará que usted vea hermano siempre estará refrigerado.
Marcomi166 de México hace 4 años
Ok gracias amigo ya lo resolvi era el relevador del ventilador no estaba trabajando al 100% poe eso se calentaba y solucion
Aaron de México hace 4 años
Es una buena practica lo de los barrenos al termostato, e igualmente verifica que ninguna manguera tenga una fuga y trata de mantener siempre bien purgado el radiador... con eso te evitas muchos problemas
Marcomi166 de México hace 4 años
Gracias amigo ya lo resolvi era el relevador del ventilador no entraba a su tiempo y sin fuerza no mandaba la señal a la computadora del coche pero ya quedo solucionado
KikeB de Venezuela hace 4 años
Si amigo esas son cosas mínimas y detalles mínimos que siempre van a sobre calentar tu carro. Eso, que una manguera tenga fuga, que el envase del refrigerante esté mal tapado. Que haya fuga por el sensor del termostato entre otras, por eso te digo que mi electro lo puse a trabajar siempre en alta. No desde que lo prendes, si no que puentie el Relay de alta para que cuando prenda el electro prenda a toda fuerza y sin detalles para que no te vuelva a pasar lo del relevador. Es una posible opción amigo de muchas que hay. Pero si hay soluciones al recalentamiento que es bastante frecuente en este carro
camarada de Venezuela hace 3 años
Y como se puentea el relay de alta
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Falla de dos cilindros

Ford Fiesta 2006  50000 kms
Fiesta power presenta la falla de 2 cilindros que no le funcionan el 2 y 3 y le realizó cambio de filtros de gasolina micro filtros bobina bujías y aun me persiste la misma falla prende y queda sin fuerza y a la vez hace explosiones no continuas y he notado que las luces quedan encendidas como la de el tablero y faros delanteros y no marca la temperatura el reloj no indica y se le cambio la caja termostatica con bulbo de temperatura nuevo
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la correa de distribucion esta a tiempo o se salto dientes.
Rhomina de Venezuela hace 3 años
No me trabajan los cilindros 1 y 4 de mi fiesta max
Eliana Guedez de Venezuela hace un año
Amiga pudo solucionar? Tengo el mismo problema en mi carro
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El electroventilador solo me prende en baja

Ford Fiesta 2011 1,6 102200 kms
Buenos dias amigos, el electroventilador solo me prende la baja cuando prendo el AA y se apaga al rato , la alta del electro no esta funcionando , agarre un cable y lo conecte a la batería y le pase corriente directa al electro y prendió la alta, revise todos los reles q están en la cajera y están bien... no se que mas puedo hacer para dar con la falla, es muy extraño y me va a volver loco. Ayudenme para ver que me falta por chequear... yo siempre cuando encendía el carro y quería ver si la alta del electro estaba funcionando, desconectaba el sensor de temperatura q esta en la toma de agua y de inmediato el carro se aceleraba y prendía a alta del electro... ahorita lo hago y aveces prende la baja pero la alta no prende.
Alfredo de Venezuela hace 10 años  
AL
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, chequea que el funcionamiento de la resistencia del electroventilador sea correcto, de lo contrario reemplazala
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Prende el carro y al estar prendido desconecta el conector de la válvula de temperatura que se encuentra en el termostato al desconectar el ventilador arranca baja y luego en alta de ser así los relax fusible están bien si no tiene que reviar. Y si hace sus dos funciones el ventilador al desconectar la valvula cambia la valvula de temperatura. Me dices como te fue. Suerte!!!
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Eso esta facil mi pana metele corriente directa al elcetroventilador ???? arranco con fuerzaaaa ??? si?bueno al lado del radiador en la parte superior izquierda del mimso estan los reles del electro el de la alta velocidad es negro el de baja color amariilo monta uno nuevo de alta a ver !!! no arranco el electro con corriente directa??? reemplaza el elctroventilador ya se tiro el inducido del mismo osea esta fritoleyyyy ¡¡¡¡¡¡ esas resistencias muy pocos joden y de paso en un fiesta move 2011???? has lo q te digo paso a paso y listo
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Temperatura Ford fiesta kinectic 2014

Ford Fiesta 2014 Kd S Plus 4p 1.6 Man 200000 kms
Tengo problemas de temperatura pero cambié todo termostato ,sensor de temperatura y me falta sensor temperatura ambiente. Rompe el tacho de agua y no tiene fugas
Fernando de Argentina hace 8 meses  
FE
1 respuesta 
Fernando de Argentina hace 8 meses
Buenas tardes ya solucioné mi problema era la junta de cilindro se quemógracais por su ayuda
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No enciende

Ford Fiesta 2000 4 puertas lx 8000 kms
En un momento perdió aceleración solamente me quedo un poquito de a celebración hasta que no pude continuar la marcha y ahora intenta arrancar pero no lo consigue que puede ser cambie el sensor de rotación la bobina le ice escanear y no aparecen fallas solamente el sensor de temperatura también lo cambie y nada me pueden ayudar
.
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo si ya lo scanearon y revisaron chispa d bobina y bujías el siguiente paso es probar presión de combustible con el reloj y también compresión de culata
ral_raul de México hace 4 años
Ya checaron las bujias??,filtro de gasolina que no este tapado ?? muchas veces estas se ensucian y hace esa falla.
Salu2
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Se encienden códigos de temperatura de agua y de checar motor

Ford Fiesta 2007 noch 167000 kms
Al circular de monerrey a saltillo a una velocidad moderada se prendieron los códigos de temperatura de agua y el de checar motor, teniendo buenos niveles de anticongelante y de aceite de motore, le he cambiado el bulbo de la temperatura y aun siguen apareciendo ya después de haber recorrido algunos kilómetros se vuelven a aparecer, el ventilador si entra en funcionamiento
tiburon de México hace 10 años  
TI
2 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Y el nivel de temperatura pasa del 50%????
Jorge de México hace 9 años
Acabo de pasar por lo mismo... El nivel del anticongelante en el depósito estaba bien, PERO cuando el mecánico retiro el termómetro que se encuentra en la "caja" del termostato observamos que en el motor no había ni una sola gota de anticongelante... al aflojar un poco la tapa del depósito del anticongelante COMO UN GEISER el anticongelante empezó a circular del depósito hacia el motor evapórandolo al instante... MORALEJA que el nivel de anticongelante en el deposito sea correcto NO SIGNIFICA QUE EL MOTOR LO TENGA EN SU INTERIOR. RARO MUY RARO, dejamos que se enfriará, se llenó completamente de anticongelante, se echo a andar el auto, las mangueras que salen del radiador se inflaban y tenían mucha tensión... claro es la bomba de agua, se paso a revisarla y también trabajaba bien. Bueno, ahora sigue el termostato, se desmonto y se coloco en agua hirviendo para ver si se contraía el resorte (termostato abierto) y NO, el termostato fallaba, se compro, coloco y vuala, se soluciono el problema. Pero, supongamos, que el termostato funcionara bien, el siguiente paso era revisar el radiador y mangueras...Ya no fue necesario...
¿Por qué sucedió esto? Posible explicación...
Tengo una mínima pero mínima fuga de anticongelante en la caja del termostato (en los Fiesta, "dicen" es frecuente) con el pasar de días poco a poco se fuga, se genera vació y con el termostato cerrado (no funcionaba) no había forma de que el anticongelante circulara por el motor...
MORALEJA: El indicador de temperatura, NUNCA debe de marcar temperatura alta, si lo empieza a hacer, NO CONFIAR en el nivel de anticongelante, vale la pena quitar el termometro y ver y se ve líquido, con cuidado, no hacerlo con el motor caliente, si no hay líquido, puede ser el termostato... y hasta ahí puedo platicar de mi experiencia...SIEMPRE REPARAR LAS FUGAS NO IMPORTANTO SI SON INFINITESIMALES ES DECIR, MÍNIMISIMAS.
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Moto ventilador no enciende

Ford Fiesta 2003 ikon 140000 kms
El moto ventilador no enciende, ya revise el bulbo de temperatura es nuevo, el motor de ventilador es nuevo y no funciona
Akat de México hace 8 años  
AK
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles.
Akat de México hace 8 años
Ya he revisado todos y están en buenas condiciones hay un rele color verde que está en la pared de fuego cerca del amortiguador izquierdo ese que hace?
rene de Venezuela hace 8 años
Amigo ve a un electro auto y pidele al electricista que te ponga el electro ventilador directo con el switch
Roxana de El Salvador hace 7 años
Hola tengo uba consulta es normal que el ventilador de mi aveo no trabaje , ya revise las mangueras y no toenw fuga pero me consume agua o el ventilador trabaja a cierta tempratura?
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ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender ,desconecta el sensor de temperatura debe de encender el ventilador ,si no lo hace el sensor de temperatura no esta funcionando correctamente.
Roxana de El Salvador hace 7 años
En que parte del motor esta el sensor de la temperatura?-
ricardo de México hace 7 años
http://www.autodaewoospark.com/imagene…
De lado derecho del motor atras de la bobina de encendido.
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Abanico del radiador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, 4cil,1.6 138840 kms
Mi ford fiesta ya le cambie el bulbo de la temperatura, abanico, relay de temperatura y sigue con el abanico directo alguien que me pueda ayudar?
Angel de México hace 5 años  
AN
1 caso 
GonzaB de Argentina hace 5 años
Cuando yo compré mi Fiesta 2005, también estaba directo (el electro funcionaba solo en alta). En mi caso se solucionó al cambiar la resistencia: https://www.opinautos.com/ford/ka/defe…
(Es un problema muy común en Ka, Fiesta y Ecosport).
Angel de México hace 5 años
Pero a lo que me refiero que no entra y sale el abanico esta directo
Eddy de México hace 5 años
Ricardo, es normal e tonces que al encender el Aire acondicionado el ventilador se active sin parar? Ya que tengo un fiesta 2014 y pasa eso.
Angel de México hace 5 años
También tu tienes el mismo problema o es normal??
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Electroventilador no enciende

Ford Fiesta 2001 4puertas 5000 kms
El electroventilador no enciende. Le cambié el sensor de temperatura y nada. Lo tengo conectado de manera manual a la batería y así anda muy bien. Pero es unfatidio abrir el capo cada rato para apagar el ventilador. Que debo hacer para que funcione como es
Wilsk de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Desconecta en sensor de temperatura ( se localiza en la toma de agua) y debería de encender el abanico quizá deberías cambiarlo, también El abanico trae un reelevador pegado en la carcasa del radiador Tiene una portafusilera búscalo y revísalo, igualmente trae un fusible el cual si se funde no encenderá el abanico también este se localiza cerca del radiador. Te dejo un link de video de youtube, https://images.app.goo.gl/psLbh1orkRbb…
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Temperatura

Ford Fiesta 2006 Sedan 1.6 170000 kms
Buenas tardes...tengo un problema necesito saber si será el sensor de temperatura... cuando está caliente y lo estoy usando está en temperatura normal. Y cuando lo apago y le vuelvo a pasar la llave para encenderlo me sube la aguja y no se si calienta el carro o es el sensor malo??? O en ocasiones en carretera me baja la temperatura como si estuviera frio
Juan de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Mientras no exceda la temperatura del medio del indicador no hay problema ya que el fiesta normalmente trabaja el indicador maximo a la mitad verifica que el electro te estan trabajando las 2 velocidades altalta y baja
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Auto no enciende en las mañanas

Ford Fiesta 2007 4 puertas  250000 kms
En la mañana el auto no prende le prendo empujando y prende de una le apago enseguida y le prendo normal sin empujar y se prende a la primera y todo el día se prende con normalidad a la primera ya revise batería sensor de árbol de levas sensor de temperatura limpie inyectores cambie bujías revise si tiene robo de energía pero sigo con la falla alguien me puede ayudar y no se si tiene algo que ver con la caja ya que solo en la mañana le empujó y se prende...
CHARLY de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Sospecho que es tu batería que ya no retiene la carga para el arranque inicial el frío, pero prueba esto en las tardes cuando apagues el vehículo desconecta la terminal de la batería positivo, y en la mañana conectarla nuevamente si arranca sin problemas tienes una fuga de energía si no arranca es tu batería necesitas una nueva
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Solo enciende el motoventilador una vez

Ford Fiesta 2005 1.6  200000 kms
Amigos, tengo un problema con mi Ford fiesta. El detalles es que solo enciende una sola vez el motoventilador y después ya no enciende. Ya le cambié el motoventilador nuevo, Sensor de temperatura original, la resistencia, el radiador y no queda aún. También le desconecto el sensor para ver si enciende y solo trabaja 30 segundos. Alguien que me pueda orientar? Gracias.
José Palacios de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el termostato deje circular el refrigerante para que lo lea la sonda, comprueba los reles del ventilador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se calienta sin motivo

Ford Fiesta 2005 4ptas 1.6L 179000 kms
Hola buenas noches, tengo el mismo problema que ustedes, soy de Monterrey Nuevo León,México
Ya le cambie abanicos, termostato, depósito del agua, bomba del agua. Me lo escanearon y así frío marcó 200 grados, la cuestión es que marca una temperatura que no es, me dicen que es el bulbo de la temperatura y que lo debo remplazar por el original y la verdad sale muy caro y me va a dar coraje que no sea eso, ya se lo cambie hace 1 mes pero de marca valucraft y parece ser que no funciona bien, que más puede ser si no trae fugas, ya no se que hacer help me.
Emmabloom de México hace 7 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores genericos de autozone no sirven, tiene que ponerse el original que trae el rango de operacion correcto.
franco de Venezuela hace 7 años
Revisa q estee bien espulgado eso me sucedio
Emmabloom de México hace 7 años
Voy a revisar con el bulbo original, si no es veo la otra opción
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 Fiesta 100000 kms
El carro se calienta cuando prendo el clima ya limpiaron el radiador y se cambio bomba de agua y se cambio deposito del agua y sensor de temperatura y se elimino termostato y el abanico funciona que pueda ser
Luis de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle de nuevo el termostato ,para que el sistema de refrigeracion funcione correctamente
Yabadabadu de México hace 8 años
Solo dile a tu mecanico que realice una pequeña perforación en el termostato, él sabrá en que parte. Ningún vehículo debe andar sin termostato.
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Se acelera mi fiesta, pasa de 1000 a 2500 rpm solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 L  297000 kms
Hace unos días fui con el mecanico porque mi carro se aceleraba pasaba de 1000 a 2500 rpm de la nada sin acelerar y oscila las rpm, cambie el sensor de temperatura y cambir la bateris porque mencionaban que ya fallaba, el escaner arrojo error en la en sensor tps y se cambio pero siguio haciendo lo mismo, note que bajo el embrague habia un sensor en el que lo presionaba y bajaban las rpm y se controlaba un poco ya que mi auto encendido siempre se mantiene 900 rpm en baja, mi pregunta, alguien sabe a donde va el sensor de embrague y se que la funcion es bajar las revoluciones para meter las velocidades pero no le vi gran cosa porque es un switch solamente espero alguien me pueda ayudar gracias de antemano.
Oscar p de México hace 2 años  
OS
1 caso 
Leisonar de Venezuela hace 2 años
Al mío tengo que bajarle las revoluciones pisando el embrague, en las mañanas lo prendo de toque, normal, un poquito altas las RPM y cuando empiezo a rodar se suben solas y si voy bajando en neutro también suben, también noté que al ir llegando a un pare o semáforo se acelera más hasta que se detiene por completo tres seg después de frenar, no se oyen fugas de vacío cuando piso el pedal de freno, lo que si tengo es un leve bote de liga en el bombín del embrague que Mija el pedal del mismo, tendrá algo que ver? El escáner dio falla en el sensor de oxigeno y ya lo solucione, también le cambié tps, me falta la iac, no lo e hecho xq el carro mientras está parado calentando no no se altera, otra cosa que noto es que cuando el ventilador arranca en la mañana las RPM bajan
Oscar p de México hace 2 años
Tengo algo parecido, tiene que ver con el sensor de embrague porque el mecanico no encuentra la falla, lo que hice fue quitar mientras el sensor del embrague que esta en el pedal del clutch y por ahora ya se regulo las rpm mientras dan con la falla.
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El electro ventilador no prende

Ford Fiesta 2005 1.6 135 kms
Hola buenas tardes el electro funciona pero no prende para nada. Ni con el aire es como que si hubiera un corto o algo. Le cambie los reelay, fusibles y resistencia, el bulbo de temperatura ya no se que puede ser. Pongo el ventilador directo a la batería y funciona. Por favor una idea... De que puede ser?
Santiago de Argentina hace 5 años  
SA
2 respuestas 
GUSTAVO25 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo revisa si al enchufe le llega corriente
Santiago de Argentina hace 5 años
Recién revise la continuidad de los cables que van del bulbo a la computadora y tienen continuidad
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Fallas con motor

Ford Fiesta 2008 Ford Fiesta First 120000 kms
Hola Buen dia, tengo un fiesta first 2008, soy el unico propietario. Ya dese hace unos 3 años no deja darme sorpresas en cuanto a las fallas, todo comenzo hace 3 años cuando por una falla en el termostato me genero problemas de recalentamiento, al grado que se tuvo que enviar a reparar, sin embargo aun no se terminan los problemas porque a raiz de esa situacion cada 2 mese aproximandamente tengo que estar cambiando el sensor de la temperatura asi como el termostato. Ahora se "amarro el alternador y eso daño algunas poleas.
CARLOS de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Elias de Venezuela hace 9 años
Sr. Gregori, me gustaria ver si usted puede solucionar el problema del fiesta max 2009 que manejo yo , practicamente es lo mismo , recalienta y falla le he cambiado varios repuestos ya y nada no se si son los sensores usted me pudiera contactar por favor 0424-233-85-34 Sr. Elias
CARLOS de México hace 9 años
Estimado, por el momento como mejor solucion, ya se le cambiaron los empaques del motor, cambie la toma de agua, junto con el termostato y el sensor. Puse anticongelante... Eso tiene 1 semana aproximadamente. Aun lo estoy revisando a ver si ya se soluciono
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 automatico 97000 kms
Hola!necesito asesoria. Mi carro se ha calentado en varias ocasiones. Recientemente le cambiaron bomba de agua, termostato y sensor de temperatura. Esta semana usando el carro me di cuenta que se prende el ventilador en segundo nivel y no se apaga, solo si lo acelero x unos minutos se apaga. Ya lo reviso el mecanico y me dice que el sistema de enfriamiento esta bien, que lo que procede hacer es abrir el motor y repararlo, aunque no hay rastro de agua en el motor, el aceite no muesta agua. Creen que la unica opcion sea reparar motor?? Necesito su opinion, estoy x vender el carro y asi no podre hacerlo.
desesperada de México hace 10 años  
DE
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Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Buenas amigo manda a limpiar el radiador y revisa que no tenga ninguna fuga de agua por ninguna manguera, lo ultimo que arias es cambiarle la empacadura de la camara (culata). Suerte!
EVERTH de Chile hace 10 años
Cambia el termostato y si sigue cambia la tapa del radiador
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No calienta el radiador

Ford Fiesta 2004 1.6 234847 kms
Le cambiamos la culata, la toma de agua donde esta el termostato y el sensor de temperatura, la bomba de agua y el deposito de agua por que no ay circulacion de agua y el radiador no calienta nada
luis moreno de México hace 9 años  
LU
4 respuestas 
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua?????
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Yo no soy mecanico pero si le quitas el termostato se va a dañar el motor el trabaja con una temperatura especifica y el termostato es el que ayuda a ello.
Alejandel de Cuba hace 8 años
Si le quitas termostato, el consumo de combustible aumentará, pero en el Cobalt 2.2 2008 no te va a marcar temperatura en pizarra de instrumentos ni funcionara el aire acondicionado.
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Problemas con el electro ventilador

Ford Fiesta 2010 first 120000 kms
Buen dia, tuve unos problemas de calentamiento con mi carro fiesta 2010, hace como 4 meses se me calentó lo lleve a taller lo supuestamente lo arreglaron total funciono bien pero el abanico del auto esta constantemente prendido hace un ruidaso no sabían que era, lo lleve a la agencia le cambiaron la toma agua original con todo y el sensor de temperatura, y el termostato junto con una manguera que tenia fugas al igual la bomba de agua purgaron el sistema porque tenia burbujas de aire, pero ya no se calienta pero sigue la falla del abanico le cambiaron el relee y aun sigue, ya no se caliente la… Leer completa
Danylo de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabrica, hay fiestas nuevos que parecen turbina de avion cuando funcionan los ventiladores.
Pepecas de México hace 8 años
Amigo checa el sensor del aire acondicionado lo puedes quitar esta enfrente del radiador...
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)
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Problema con las velucidades del electroventilador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 308890 kms
Tengo un fiesta 2005... y el electro solo activa en alta... le eh cambiado sensor de temperatura, la resistencia del electro, el rele de baja... y nada... en estos dias tambien se le quedo activado el compresor no se si tiene algo que ver una cosa con otra. Que puedo hacer para solucionar esto...
jromero de Venezuela hace 10 años  
JR
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
No has cambiado el termostato puede estar dañado y no tranca. Has una prueba el termostato lo pones en una hoya con agua de tu cocina y lo atas con un alambre y cuando empiece a hervir fíjate que abra y sierra a los segundo de estar afuera. Otra cosa manda a limpiar el radiador.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Ve a un taller de confianza en aires acondicionados. Y que chequeen el funcionamiento de la valvula presostatica de alta. Ella se encarga de prender y apagar el electroventilador.
Victor de Venezuela hace 8 años
A mi me pasó algo similar a tu problema, y era un corto que había en donde se encuentran los relevadores del electroventilador q hacía q el compresor se quedara activado en el momento que el electro arrancaba. Ve a un taller electroauto, no hubo que comprar ni reemplazar nada, sólo un ligero mantenimiento. Tu pasaste o rodaste el carro por un alto nivel de agua?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2009 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Hace menos de 1 mes la aguja empezó a marcar mas de lo normal sin llegar al limite le cambiaron el termostato el sensor de temperatura y le revisaron el ventilador le cambiaron el codo. Hace 1 semana avanzo menos de 100 metros y la temperatura marca ca al máximo. Que puede ser
ismael de México hace 10 años  
IS
3 respuestas 
Erick de México hace 10 años
Lo que puede ser es la bomba del agua o le hace falta una purgada y que uses anticongelante de buena marca eso te ayudara
juanherrera de México hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo con mi ikon2001 le cambie casi todo nomas me falto el radiador que porcierto ya lo habia comprado lo que yo notava es que se escuchaba que burbujeaba o hervia el anticongelante el sabado que lo reviso otra vez y una manguera estaba partida y creo que por ahi jalaba aire la recorte la aprete bien y lo purgue sali a dar una vuelta de 10 kilometros y mi aguja ya marca a la mitad y de ahi no pasa espero te sirva esta experiencia
JOSE0788 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo como purgo el sistema?
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Motor averiado (ya no acelera)

Ford Fiesta 2014 5 puertas, TM 242466 kms
Falla en condiciones de extremo calor en el ambiente, se presenta en el display el texto de MOTOR AVERIADO se encienden algunos testigos en el tablero y no responde el auto al querer acelerar, tengo que dejarlo alrededor de 20 minutos apagado y vuelve a funcionar de manera normal, cambiamos cuerpo de aceleración, sensor de temperatura y PCM, estos cambios fueron en diferentes días y en cada cambio la falla continua, todas las piezas son nuevas de agencia
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R1chard de México hace un año  
R1
1 respuesta 
R1chard de México hace un año
Hoy justo hace un año que empezó la falla, justamente en una zona de la republica mexicana que es caliente (MORELOS)
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Veleta se queda encendida

Ford Fiesta 2006 trend 5 puertas 210000 kms
La veleta se queda pegada, ya he cambiado el bulbo de temperatura y checado cada conexion del ventilador y de la parte de abrajo y nada, sigue igual. Cuando enciendo el carro se prende y ya no se apaga.
Miguel Flores de México hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Miguel Flores de México hace 7 años
Buen dìa Opte por cambiarle el radiador ya que habia fuga en el, espero mejore el rendimiento. Le he hecho pruebas y la veleta funciona bien, solo espero en verdad sea eso.
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Tuvo una calentada lo apague enseguida.

Ford Fiesta 2005 max 4 ptas 1.6 106000 kms
Descubri que no prendio el electro, era el fusible rojo que esta al lado de la bateria estaba abierto. Se lo cambie y ahora arranca, inestable, prende el electro la luz de temperatura y el reloj marca caliente con varias flechas como cuando se pone en contacto, pero con motor frio. Le revice los relay la resistencia esta pelada pero marca resistencia. Le cambie sensor de temperatura no pierde liquido. Es necesario borrar la falla de la computadora?, bueno lo compre el jueves pasado y el viernes a la tarde se rompio, y quede pato con la compra, por ese motivo hago esta pregunta, disculpas y gracias.
odo1601 de Argentina hace 7 años  
OD
1 respuesta 
odo1601 de Argentina hace 7 años
Fue el electro que consumia en exceso que iso saltar el fusible que esta al lado de la bateria. Revisando encontre que a la computadora le faltaba un pin. Este pin es la masa de la bomba de combustible,
De la chispa del relay del electro y el bulbo de temperatura. Tuve que llevarlo a quien repara computadoras y coloco el pin y asunto solucionado. Hay que tratar de reparar la ecu que viene con el auto. Bueno esto les va servir y gracias.
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No enciende el moto ventilador de mi Ford fiesta 2013

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 95000 kms
Ya revise relevadores están bien fusibles y cableado ya puente el sensor de temperatura pero lo raro está en que ni prendiendo el AC prende ya me boto el agua varias veces y cambie el ventilador pero aún nada
Luis de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
Derian de México hace 3 años
Puede ser tu termostato. También revisa la tapa de tu depósito del anticongelante ya que en la tapa tiene una válvula para que libere presión. Saludos y suerte!!
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Revisa los carbones del electro
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El carro le hicieron un puente mal y quemo un pin d ela ecu

Ford Fiesta 2009 Motor 1.6 RoadCam 220000 kms
Buenos Dias amigo estoy por aca por que ya es bastante persistente el problema que tengo en mi vehiculo y quisera que me puedieran ayudar, hace como 4 meses el carro se recalento y lo tenia mi mama y le hicieron un puente que quemo un pin de la ecu, pero ya mande a repararla y el carro funciono una semana, (antes de eso le habia cambiado empacdura de camara y bujias), luego de esa semana se llevo a el electroauto para revisar por que la falla y repararon todo el ramal desde la bomba hasta los inyectores, tenia un inyector malo y lo cambie, el vehiculo me funciono como 15 dias fino todo bien, p… Leer completa
FordFiestaMax de Venezuela hace 7 años  
FO
1 caso 
AJENJO de Venezuela hace 7 años
Que color es el humo? Ilo es en la mañana o todo el tiempo? Consume aceite ?
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Verifica la valvula de presion de combustile, controla el caudal de nafta a los inyectores
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006  150000 kms
Se calienta, enciende el abanico en baja pasa a velocidad alta. No corta y la temperatura aumenta, al tocar las mangueras que conectan al radiador la de la parte superior esta súper caliente y la de la parte inferior esta completamente fría, cambie sensor de temperatura y el problema persiste
Juamillo de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
No debe de estar abriendo el termostato,hay que cambiarlo por otro original
carrasq de Venezuela hace 7 años
La bomba de agua tienes que cambiarla esta mala
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No enciende el electroventilador

Ford Fiesta 2006 Máx 240000 kms
Hola que tal? Dejo de andar el electro Y ya le cambie el bulbo de temperatura, la resistencia que tiene el electro y los relay. Que fueron los posibles motivos que me dieron por lo que posiblemente fallará. También revise los fusibles y nada. Si alguno me puede dar alguna ayuda. El motor del electro funciona lo probé directo Y enciende.
Ghernanrd2011 de Argentina hace 8 años  
GH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar los arences de conexión y el cableado ,puede estar dañado o falseando.
A ve amigo si nos entendemos un poco. Probastes el ventilador directo anda queda descartado que sea el ventilador,fabrica un portalampara de 12 volt y fijate aso por paso buscando hasta donde tenes corriente. El bulbo de temperatura pasara corriente a 90 grados o sea sacarlo pone agua hirviendo en un vaso y sumergir el bulbo allí el recien te encenderá la lampara. Lo complicado es localizar el cable que sale de la fusilera alli prueba para ver si tienes corriente
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Inyección y temperaturas

Ford Fiesta 2007 first 215000 kms
Hola buenas tardes. Tengo mi fiesta firts y empezó presentando un fallo de q al arrancarlo a los 5 segundos se activaba el ventilador y no se apagaba , después empezó a funcionar normal al pasar unos días ,,,pero ahora no se activa el ventilador. Ya cambie sensor de temperatura ,chocaron presión radiador,, cambie termostato. ,,,toma. De agua. ,,,y para colmo ahora no arranca y al arrancarlo se apaga ,,,ya chocaron inyectores en laboratorio "" pero el mecánico me dice q hay un problema ya q los inyectores mandan demasiado gasolina y mucho pulso a ellos ayuda ,,,,
cali de México hace 8 años  
CA

Consume agua

Ford Fiesta 2001 porton 5  96000 kms
Se enciende el sensor de temperatura
emilio de España hace 11 años  
EM

Ayuda mi fiesta move no apaga el electroventilador

Ford Fiesta 2011 4 puertas  185000 kms
Mi fiesta move 2011 enciende el electroventilador pero no se apaga hasta que no apago el carro! Según dicen eso no deja que el sistema del aire funcione! Cambie sensor de temperatura y sigue lo mismo! Alguien puede ayudarme?
Ana Sánchez de Venezuela hace 2 años  
AN
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser el sensor bulbo de temeratura o el rele del electro
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 1.6  230000 kms
Buenas tardes mi ford fiesta se sigue calentando, le. Puse el escaner y llega hasta 111 pero todo funciona bien, ya le cambie bomba de agua, ju ta de la cabeza termostato sensor de temperatura, sabes que pasa?
Erik Tovar de México hace 2 años  
ER
1 caso 
Rulo de México hace un año
Estoy en lo mismo , Ford fiesta 2008 ya le rectifique cabeza , cambie radiador , cambie toma de agua , deposito de agua , IDs veces tapón , se sipleteo los conductos del monoblok y se sigue calentando. De casualidad alguien sabe si lleva dos termistatos ?
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Prende el electro pero no recalienta

Ford Fiesta 2007  180000 kms
Buenas, tengo un ford fiesta 2007 y el otro dia se me rompio el distribuidor de agua (el que viene de plastico) donde va alojado el sensor de temperatura y el termostato. Le compre uno nuevo de plastico tambien pero le puse el termostato viejo porque el que venia con el repuesto era de malisima calidad. Lo instale yo mismo y lo purgue lo mejor que pude. La cuestion es que cuando voy por la autopista e ingreso a la ciudad se me prende el electro en alta y no se apaga pero tampoco me recalienta el auto. Cuando ando por la ciudad jamas se me prende el electro en alta. Alguno sabe a que se puede deber? Yo pienso que quizas lo purgue mal pero si alguno tiene algun tip para brindarme se lo agradeceria
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Jhonatan de México hace 2 años
Buen día tengo un ford fiesta 2000 motor 1.4 zetec y tengo el problema de que no quiere encender pero cuando logra arrancar se apaga cuando piso el clutch o cuando enciende el ventilador desconecte el sensor del clutch y no se apaga este problema no me lo hacía lo deje de usar un mes y medio y me lo empezó a hacer
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Calentamiento de 15 a 20 minutos

Ford Fiesta 2002 Motor 1.6 141000 kms
No se q hacer, cambie termostato y está abriendo perfecto, cambie bomba de agua, cambié radiador, mangueras y sensor de temperatura. Aún así sigue el mismo problema comienza a subir la temperatura de 15 a 20 minutos y el electro funciona también correctamente... Q será?
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Héctor Martínez de México hace 2 años
Tuve el mismo problemas, igual cambié todo lo que has mencionado y nada. Lo solucione haciendo dos perforaciones en el platito del termostato...lo puede hacer uno mismo...
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Recalentramiento

Ford Fiesta 2010 fiesta max 2010 150000 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con un fiesta max 2010 y es que no arranca el electro ventilador ya lo probe directo a la bateria y funciona los rele se cambiaron desconectamos el sensor de temperatura en la caja del termostato y no prende prendemos el aire acondicionad y tampoco prende revisamos los cables que llegan al motor del electro ventilador y los dos tienen tierra continua me podras orientar por favor
djnelson de Venezuela hace 2 años  
DJ
1 caso 
Yago de Argentina hace 7 meses
Tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar ?
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No prende el electroventilador

Ford Fiesta 2006 4 puertas fiesta power 150000 kms
Buenas... soy nuevo participante, saludos todos... necesito una ayuda con un problema con mi fiesta power que el dia de hoy me presento una falla con el electroventilador que no enciende... probe desconectando el conector del sensor de temperatura y tampoco entro en proteccion de la computadora... de verdad no se que hacer, tal vez alguien por aqui le haya sucedido lo mismo, y podria contarme que hacer con este mi caso. De antemano gracias por la ayuda... desde barqto edo lara venezuela...
raul torres de Venezuela hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa la fusilera que el reelevador del abanico esté funcionando correctamente si no reemplazarlo es el de color amarillo, también hay una pieza que tiene un fusible si se quema este no funciona temporalmente puedes checarle continuidad haber si el fusible está dañado poza color verde, revísalo los fusibles que no esté quemado el del abanico, y por último revisa tu electroventilador, quizá esté quemado el motor
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Da marcha pero no enciende

Ford Fiesta 2007  157000 kms
Repararon el motor de mi fiesta, se le dio servicio a los inyectores, aceite, anticongelante, filtros...(aceite, gasolina y aire), bujias, empaque de tapa del motor y sensor de temperatura, nuevos...al ponerlo en marcha despues de la reparacion...primero no bajaba de 3000 revoluciones, se le cambio la valvula IAC...y siguio igual...se le metio escaner y me arrojo fallas de casi todo...se le reseteo la computadora y mejoro en casi la mayoria de lo que me marcaba falla pero la aceleracion no se estabilizaba en ratos estaba en 3000 y en ratos apunto de apagarse...asi anduvo 3 dias y de repente ya no arranco...si da marcha pero suena como si el motor estuviera ahogado y no arranca...cheque y si le llega corriente a la bomba, que mas puedo hacer??
Julio Cesar de México hace 2 años  
JU
2 casos 
Daniel 2H de México hace 2 años
No te conectaron el cable de tierra que va a la transmisión revisa todos los cables de tierra si no lo ponen el vehículo falla y todo lo eléctrico también fallará.
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No me prende el electroventilador

Ford Fiesta 2011 4 puertas.motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buenas. Le cambie el sensor de temperatura. Revise los fusibles y relays estan buenos sin fallas,el ventilador lo probe directo y anda que puede ser
Leandro de Argentina hace 3 años  
LE
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Con escáner ver la condición que hace que no encienda el moto ventilador
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Sistema de enfriamiento del motor

Ford Fiesta 2003 1.6l Man Gasolina 555555304 kms
Sensor de temperatura bueno.no me enciende el electro ventilador necesito el esquema del sistema de enfriamiento para revisar el cableado
javier fernandez de Venezuela hace 3 años  
JA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Necesitas escanear para saber la condición por la que no enciende
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M. Subio la temperatura y desconecto el sensor y no

Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina Move 1420000 kms
Desconecto el sensor de temperatura y el ectroventilador deberia arrancar en alta cierto ? Como se si es el sensor de temperatura o el térmico del electro?
Ovelio Hernández de Venezuela hace 3 años  
OV

Se calienta

Ford Fiesta 2012 Hatshback motor 1.6 127000 kms
Buenas tardes amigos, tuve que cambiarle la banda del tiempo, se abrio la cabeza, se cepillo, se le cmbiaron 4 valvulas de escape y 2 de admision, se le compro el empaque, se le cambio el deppsito del anticongelante, se le cambio la manguera, se le puso la bomba de agua nueva, se le cambio el sensor de temperatura, la toma de agua con termostato original de agencia y se sigie calentando, ayudenme por favor
Luis Vargas de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Richard de Argentina hace 3 años
Chequear que el refrigerante no quede obstruido,ej: que lo orificios de junta enten bien con block y tapa, radiador que no esté tapado
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Temperatura 3/4

Ford Fiesta 1998 1.3  200000 kms
Hola me recalento mi auto ford fiesta motor endura-e 1.3 lx. Cambie lo siguiente:
• 2 magueras las que va a la bomba de agua y parte bajo de radiador y otra que va del grifo a la admisión. • Termostato
•Sensor de temperatura
Note que el electroventilador solo prende en la segunda velocidad- revise la resistencia y los relé. Me marca en el tablero a 3/4 el medidor de temperatura y en el recipiente de agua sale vapor bastante presión o infladas las magueras que puede ser ?
ARIEL de Argentina hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Johalvis58 de Venezuela hace 3 años
Quemo empacadura de comprcion
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Se vacía el tacho de agua

Ford Fiesta 2006 Ambiente 1.6 220000 kms
Cambie termostato mangueras bulbo de temperatura y radiador
silvio de Argentina hace 3 años  
SI
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 3 años
Checa el sistema completo de enfriamiento , debes de tener una fuga, en el tanque recuperador quizá este roto, la toma de agua aveces también se parte y hay fugas, quizá no purgaste bien el sistema y hay aire, ya por último revisa el color del aceite para ver si no se mezclo con el refrigerante, por tus notas predigo que es una fuga de alguna manguera
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Motoventilador

Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor  170000 kms
No prende motoventilador ya cambie dos veces el bulbo de temperatura y los relevadores, cuando quito el bulbo de temperatura prenden pero lo pongo nada bo jalan, los relevadores son nuevos. Pero sigue sin prender el ventilador y por consiguiente se calienta. Ayuda🥺🥺🥺
Noel de México hace 3 años  
NO
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Tendras que cambiar el bulbo por uno original ya que al fallar no abrira en el tiempo en que debe o de plano no habrira, si pones uno que no es el original tendras ese problema, suerte amigo yo resolvi un problema similar al tuyo con ese detalle suerte
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No prende el electro ventilador

Ford Fiesta 2014 4 95000 kms
Buenas tardes¡¡ tengo unnproblema con mi fiesta 2014¡ no me prende el electro¡¡ cambie el bulbo de temperatura el rele¡ y nada sigue sin prender el electro ventilador¡¡¡ cuando toque el rele la chapita dentro del rele que iso contacto ai prendio¡ pero no prende automaticamente como debe ser¡ nedesitaria un poco de ayud muchas gracias
Esequiel de Argentina hace 4 años  
ES
1 caso 
Frank de Venezuela hace 4 años
Desconecta el bulbo de temperatura si funciona entonces son señales de computadora
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Pierde potencia el motor

Ford Fiesta 2010 4 puerta full motor 1.6 202025 kms
Bueno día cuando voy en la vía pierde potencia el motor estaciono el vehículo lo apago y le desconecto el sensor de temperatura lo prendo y prende con normalidad luego lo apago conecto el sensor y el vehículo anda con normalidad al cierto km que aparece otra vez la falla le e cambiado ya dos vece el sensor de temperatura y sigue el problema
oswaldo castillo de Venezuela hace 4 años  
OS
1 caso 
Frank de Venezuela hace 4 años
Revisa presion de gasolina... o cambia el termostato
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Electroventilador

Ford Fiesta 2011  130000 kms
Tengo un fiesta Move 2011 el día de ayer iba rodando me pare en un semáforo y comenzo a subir la temperatura el electroventilador estuve revisando ya parado y veces enciende el electroventilador y otras no a veces tarda para arrancar y comienza a subir la temperatura revice una caja de plástico cerrada que está cerca del electroventilador y tiene 2 relé saque uno y estaba bueno porque lo probé con la batería me dijeron que desconectará el sensor de temperatura a ver si arranca
Jorge de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
cachete de Venezuela hace 5 años
Hermano revise el termostato... Es posible que se esté quedando pegado
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No enciende

Ford Fiesta 2004 4 puertas 170000 kms
Buen día mi carro no enciende ya lo checaron y tiene gasolina y chispa al meterle el escáner marca en el sensor de temperatura -26c me dice el mecánico que está es la causa por la que no enciende. Mi pregunta es si es posible que sea está la causa?
Noe mezaa de México hace 5 años  
NO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
No creo chequea que llegue pulso a los inyectores.
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 175500 kms
Mi carro se calienta ya le cambie el reley del ventilador le puse ventilador nuevo cambie el termostato pero sigue calentandose y el abanico no prende pero directo si funciona le destape unas mangueras del depósito recuperado de agua pero sigue sin encender el ventilador que es nuevo me podrían ayudar a resolver este problema solo falta cambiar el bulbo de temperatura
Luis rdz. de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta max y el electro me prende solo en alta
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No me prende el electroventilador

Ford Fiesta 2012 4 puertas,motor 1.6 90000 kms
No me prende el electroventilador y el motor esta caliente. El sensor de temperatura me marca en la mitad y no se mueve de hay cuando calienta
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa los relex del electro ventilador los fusibles y el conector del electro ventilador. Y lo otro es desconecta el sensor de temperatura para ver si activa el electro si activa es que el sensor esta malo y lo cambias
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Mi auto no arranca por las mañanas

Ford Fiesta 2009  82500 kms
De enero a la fecha, mi auto ha pasado por cuatro mécanicos. El problema: no enciende por las mañanas, si le bombeas y aceleras demasiado prende y en el día no se batalla. Ya se ha cambiado bomba de gasolina, sensor de temperatura del refrigerante, una válvula. Dicen mecánicos que el escaner no detecta el problema.
María de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Beto de México hace 6 años
Cambia la bateria salen malas de agencia
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Enciendo el auto y el electroventilador se activa y no se apaga.

Ford Fiesta 2010 sedan 5 puertas  230000 kms
Los relay se probó y están bien los cables no están cortados la resistencia de la baja está bien cambie el bulbo de temperatura el termostato también, tengo continuidad a nada en un terminal de la ficha del bulbo en el otro no, y no se si tiene q tener voltaje en el terminal ese y cuantos volt. Pienso q ahí está en problema pero ese cable sale de la computadora
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura es posible este desconectado o estropeado
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La luz de temperatura alta quedo permanentemente encendida

Ford Fiesta 2009  70000 kms
La luz de temperatura alta se quedo encendida. Esta aparece apenas paso el switch aun sin encender el vehiculo se mantiene encendida asi el vehiculo este frio. El electroventilador tambien se aciva. Retiré el conector del sensor de temperatura y continua encendida.
ANDRES BERROTERAN de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 
camilo de Colombia hace 6 años
Revisa la pera de temperatura debe estar molestando. Cuando prendes el carro y desconectas la pera es normal que prenda el ventilador eso es normal... suerte...
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Problema con el electroventilador

Ford Fiesta 2012 4 puertas; motor 1.6 70000 kms
Cuando voy a estacionar el carro en la subida de mi casa, sube la temperatura. Estaciono y el electroventilador no se apaga en alta espero que la aguja llegue a la mitad y no se apaga luego apago el carro y se queda prendido en baja por 10 segundos(ojo con el aire acondicionado apagado). Ya revise el sensor de temperatura y recientemente me di cuenta que cuando esta en alta al acelerar varias veces se apaga...alguien sabe porque...?
franisco de Venezuela hace 7 años  
FR
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo tienes el radiador tapado tienes que mandar a baquetear y limpiar y chequear el termostato lo mas seguro es el radiador tapado.
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El carro se acelera y desacelera cuando esta frio!

Ford Fiesta 2011 Hatchback 5 puertas motor 1.6l 85000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo un fiesta 2011 y el carro cuando lo prendo en las mañanas o cuando esta un largo rato sin usar empieza a acelerar y desacelerar a tal punto que se me apaga. Le cambie los 2 sensores de oxigeno y el sensor de temperatura y todavia sigue con el mismo problema. Espero que me puedan ayudar y gracias. Saludos desde Puerto Rico!!!!!
Albert de Puerto Rico hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
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Se calienta

Ford Fiesta 2006 Notch  140000 kms
Ya cambié toma de agua y bomba Y me sigue indicando lelmindicador la marca arriba de lo normal no se ha cambiando bulbo de temperatura
Carlosb de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se purgo bien el sistema de enfriamiento ?
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Aguja de marcacion de temperatura y gasolina estan osilantes

Ford Fiesta 2005 4 puestas 11000 kms
Hace unos dias la aguja de la temperatura empezo a osilar de un lado a otro como loca le cambiaron el sensor de temperatura y ya estando ahi le cambiaron mangueras termostato deposito del agua y todo lo que pudiera hacer que el carro se calentara pero aun asi la aguja de la temperatura esta loca no se si alguien le a pasado y que hicieron para solucionarlo
Karwasawsky de México hace 8 años  
KA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser bajo voltaje de la bateria , al fallar lo mas sensible en el funcionamiento electrico son los medidores. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 ford fiesta 1.6 110000 kms
El problema con mi auto es que arroja el anticongelante por el deposito, y he notado que no entra el ventilador, cambie el sensor de temperatura, pero sigue igual. Dejo desconectado el sensor para que el ventilador entre directo y solo asi no se calienta. Alguien me puede ayudar
chicarcas de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar defectuoso el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
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Sube la temperatura

Ford Fiesta 1998 1.4 L 200 kms
Hola, sucede que me sube la temperatura, sin llegar a la zona roja del panel, y si apago el auto, aún estando así la temperatura noto que el electro se apaga en vez de quedar prendido hasta enfriar hasta el final el agua. Supongo que es el bulbo de la temperatura que hace prender el electro, que prende solo la segunda velocidad, cerca de los 100 grados digamos, y antes no. Quisiera saber donde está para cambiarlo. Gracias !
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Tello de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta 2011 sube el agua del depósito que podrá ser ??
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Se enciende la luz de temperatura cuando el motor esta frio

Ford Fiesta 2007 fiesta 1.6 ambiente 129000 kms
He comprado un ford fiesta max 2007 y se prende la luz de temperatura , prende el electro pero el motor esta frio ya le cambiaron el termostato pero hay un sensor de temperatura que no,
Es el enciende el electro y la luz de sobre temperatura pero cuando el auto esta caliente hasta ahora la temperatura queda normal a mitad del indicador
mario de Argentina hace 10 años  
MA
8 casos 
Luis de Venezuela hace 8 años
Es la tapa del reservorio de agua esta rota o no es la original...
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Pierde presión

Ford Fiesta 1994 trend 4 puertas  130000 kms
Anteriormente el vehículo sufrió un sobrecalentamiento y se daño la empaquetadura de culata lo cual se mezclo el agua con el aceite, se cambio la empaquetadura de culata y se mando a rectificar (cepillar ) y también se cambio la empaquetadura de la tapa de válvulas ,termostato y sensor de temperatura, armaron el motor y cuando le dieron arranque el motor fusiona bien parejo, (pero cuando agarra la temperatura del motor el motor se chupa y anda a tirones y
No sube mas de 3 mil rpm. ) ¿por que seria ese problema?
Muchas gracias.
Felipe Cortes de Chile hace 9 años  
FE

Mi coche sigue con el mismo fallo

Ford Fiesta 2009 1.6 Lt, motor Zetec Roacam 85156 kms
A mi coche se le pudrió la carcasa la toma del agua don esta incrustado el termostato, y sensor de temperatura anticongelante (ECT). Se la cambie y le puse la refacción original. Se pico el monoblock donde estaba montado, resane el monoblock con soldadura epoxica de alta temperatura que compre en AutoZone. Al momento de poner la refacción nueva con sensor nuevo y termostato, mi coche sigue fallando, el moto ventilador funciona en segunda velocidad, y la aguja marca el tablero a la mitad y se prende ChekInge. Cuando escaneo me marca que el sensor de temperatura no esta funcionado normalmente y que el sensor Lambada (Oxigeno) esta defectuosa o la mezcle estequiometra esta muy rica...? Ya no se le pasa a mi coche.
George de México hace 9 años  
GE

Electro-ventilador

Ford Fiesta 1997 LX 1.3 1800 kms
Hola amigos...!!!!!!!
Tengo problemas con el electro-ventilador: no prende. Pongo en marcha el auto, cuando la aguja de la temperatura llega a normal el liquido refrigerante empieza a hervir y el electro no funciona, es decir no arranca. He cambiado el relai y los fusibles. Encontré el bulbo de la temperatura pero el del electro no lo encontre (donde se ubica en el motor???
).
Para solucionar el problema tuve que conectar el electro directo. Como puedo solucionarlo??????
Gracias
martin-pampa de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Calienta el carro

Ford Fiesta 2006 First 196000 kms
Se calienta ya cambié tapón, termostato, riley de abanicos, sensor de temperatura y sigue el problema, ya que en movimiento no marca que se caliente sólo en los semaforos , acelero y baja pero llega no corre mucha distancia y ya no baja y se calienta como q agarra mucha presión q empieza a desbordar el agua por el tapón el cual es nuevo y lo destapó y sale demasiado vapor q podrá ser si se ha purgado ojalá y me puedan ayudar gracias
Cris de México hace 8 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante. Tambien si el radiador no esta tapado. El anticongelante debe ser concentrado ,no diluido se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Si consigues el rojo marca speak es tambien refrigerante.
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No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 250 kms
Le acabo de cambiar sensor de temperatura pero no enciende el ventilador
Antonio Martínez de México hace 17 días  
AN
1 caso 

Sensado de la aguja temperatura

Ford Fiesta 1996 2 puertas 1.3 110000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y me sesnsa de forma diferente al anterior. Es posible. ?
Concretamente me sensa mas temperatura que el anterior.
Cesar GG de Argentina hace 4 meses  
CE

El ventilador no funciona.

Ford Fiesta 2015 4 cilindros 1.6l  91000 kms
El ventilador no gira.
Cambie el sensor de temperatura, sigue sin funcionar, pensé que podría ser los fusibles y busque en internet el diagrama para mi carro.

Mi pregunta es.
En mi carro le hace falta un fusible R7
Y otros 3 fusibles.
Intenté colocarlos pero no entran "como a presión"

La pregunta entonces por algo tonta que suene.

Los lleva o no los lleva.

Subiré la de el diagrama de internet y la foto que tome de mi carro.
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Joel De Ita de Estados Unidos hace 5 meses  
JO

Mi fiesta max 2010 calienta mucho

Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 200000 kms
Hola! Tengo un fiesta max 2010 venezuela desde hace unos cuatro años. A principio de este año noté que al rodar en Ciudad (no he viajado) unos 15-20min y apagar el carro, si espero uno minuto y luego paso la llave (sin encenderlo) la agua marca sobrecalentado, lo termino de encender y luego baja la temperatura. Si fuerzo el motor en subidas pronunciadas y largas y luego apago el carro, el electro se mantiene encendido unos 10segundos y luego apaga, después paso la llave y caliente, enciendo el carro y baja la temperatura. Ya cambié la bomba de agua, baquetee el radiador, le puse refrigera… Leer completa
Tablantep de Venezuela hace 5 meses  
TA
1 caso 

Ventilador encendido en alta todo el tiempo

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina ST 121000 kms
Hola a todos! Busco solución a mi problema. Fiesta ST 2014 1.6 EcoBoost Tuve el problema de sobrecalentamiento porque no prendió de un momento a otro el ventilador. Lo solucioné con el cambio del módulo del ventilador (al parecer falla común). Aproveché la talacha para desmontar y lavar radiador (por dentro y por fuera), cuerpo de aceleración (carbuclean sin mover actuador), cambio de anticongelante (motorcraft) y sensor de temperatura original; a la hora de encender accesorios, el ventilador comenzó a trabajar en alta velocidad y creí que había guardado la PCM el registro del sobrecalenta… Leer completa
Luis Menéndez de México hace 10 meses  
LU
1 caso 

Me prende el foco de la temperatura

Ford Fiesta 2016 Ford fiesta 1.6 85435 kms
Prende el foco de temperatura pero no se calienta el motor deja de funcionar correctamente el a/c apago el carro y se apaga el foco y vuele ah prender en cuanto lo uso un poco ya cambié termostato sensor de témperatura purge y sigue igual alguna recomendación
Crag de México hace un año  
CR
1 caso 

Queda andando solo la velocidad alta del electroventilador

Ford Fiesta 2007 4 146000 kms
A veces que pegado en la segunda velocidad se le cambio relay o revelador se midió valores del bulbo de temperatura también a veces no prende la primera velocidad. Se escaneo y tira error p0118
Pablo D de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 

La temperatura

Ford Fiesta 2008 Fiesta power motor 1.6 cuatro puertas  20000 kms
Faltas del sensor de temperatura
Jovanny de Venezuela hace 2 años  
JO

A gnc me levanta temperatura y a nafta no.

Ford Fiesta 2016 s 1.6 107000 kms
Necesito ayuda ya no se que probar, a gnc me levanta temperatura y a nafta no se que el problema esta en la recirculacion del liquido refrigerante, pero no se cual es el motivo, por que solamente en la galleta torta regulador, solo esta el sensor de temperatura del refrigerante que permite el cambio automatico a gnc es el de 5ta genracion y me hierve el agua el electro enciende a temperatura de trabajo pero al sobrepasar su rango queda prendido constantemente. Y a nafta anda perfecto. En su temperatura ideal. Lo unico que hago es solo dejarla recirculacion original del motor, osea. Motor + reservorio. Si pongo motor+ gnc+ reservorio. Levanta temperatura. Ayuuuuudddaaaa...
vsuarez de Argentina hace 2 años  
VS
1 caso 

No enciende El electroventilador

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 litros 75 kms
El electroventilador no prende si no enciendeo el A\C. Ya reemplace El sensor de temperatura original y verifique fusibles y relays que podra ser. Si desconecto El sensor si enciende...
Santiago de Puerto Rico hace 3 años  
SA
1 caso 

No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2003 Motor 1.6 250500 kms
El ventilador no enviende lo desconecte del sensor de temperatura y prendió pero ya después no prendió ni conectado ni desconectado
Gerardo silva de México hace 3 años  
GE
1 caso 

Reprogramacion de computadora

Ford Fiesta 2013 4 puertas 1.6 140137 kms
Buen dia espero me puedan ayudar, todo empezó con el termostato solo le cambiaron la pieza metalica luego hubo una pequeña fuga de agua y aparte el sensor de temperatura encendia me recomendaron poner polvo sellador y dejo de gotear pero luego seguia calentando se evaporaba el agua del tanque lo lleve al mecanico destapo el deposito de bujias y tenian aceite y un poquito de agua luego limaron el monoblock y cabezas pero se deprogramo la computadora dice el mecanico que enciende avanza unos metros y se apaga y el mecanico no le entiende a eso me urge programarla para poder vender la unidad soy de monterrey n. L. Mexico mi correo es [email protected]
Angel Cantu de México hace 3 años  
AN

Tira el. Liquido refrigerante

Ford Fiesta 2007 5 puertas  170000 kms
Cuando esta parado el motor tira el líquido refrigerante, se le cambió el bulbo de temperatura. Y sigue igual, alguien me podría ayudar...graciasss
Griselda de Argentina hace 4 años  
GR
8 casos 

Presión en el tacho del agua

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, 1.6 140000 kms
Es normal que el Ford fiesta 2011 1.6 junte presión el tacho de agua cuando lo destapada ? Y tengo problema en el electro prende solo cuando prendo el aire, después no me prende. Le hice la tapa Nueva pero no cambie el bulbo de temperatura
Sebas mecanic de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 

No entra la segunda velocidad del motoventilador

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 142000 kms
Bien día tengo un problema ante entraba la velocidad alta del motoventilador de mi fiesta 2004 y últimamente solo entra la velocidad baja cambié resistencia de motoventilador sensor de temperatura también revise fusible y nada se siente caliente solo entra la velocidad baja y prendiendo el aire funciona la velocidad alta y ya me preocupa mucho ya que estos carros siempre trabajan en velocidad alta
Richard de México hace 4 años  
RI
1 caso 

Alto consumo de gasolina y se ahoga al acelerarlo

Ford Fiesta 2000 4 puertas 250000 kms
Se ahoga al acelerarlo y consume demasiada gasolina. El sensor de temperatura no está funcionando. Es un motor 1.2 de un Ford fiesta 2000. Espero su ayuda por favor.
Osmar Fernández de Venezuela hace 4 años  
OS
2 casos 

No prende si no echo gasolina por el cuerpo de aceleracion.

Ford Fiesta 2007 power  284000 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de GASOLINA POR EL CUERPO DE ACELERACION Y arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Hasta el oootro dia en la manana hacer lo mismo. OpIniones por favor para solucionar el problema!!!
Apureño de Venezuela hace 4 años  
AP
10 casos 

Ford fiesta no parte

Ford Fiesta 2003 5 Puertas , motor 1.5 155000 kms
Consulta. Trato de arrancar el carro y le cuesta partir , también la temperatura me marca muy arriba y enseguida baja a regular , será sensor de temperatura? Y lo de la partida sera el motor de. Partida?
JoseMa de Chile hace 4 años  
JO

No prende electro

Ford Fiesta 2005 5 puertas ambiente plus 178000 kms
Hola mi problema es que una manguera comenzó a perder refrigerante cambie la misma pero comenzo a salir refrigerante por el sensor de temperatura lo deje andando un rato la aguja del marcador en el tablero se puso en medio pero no prendió el electró lo apague y salto la tapa del depósito de refrigerante. Y este comenzó a salir con presión. Cambie el sensor pero sigue sin prender el electró. Se pone el marcador en medio pero no enciende
julio de Argentina hace 5 años  
JU

Problema de temperatura solucionado

Ford Fiesta 2008  140000 kms
Mi Ford fiesta se calentaba, tenía que acelerar para que bajará la aguja... cambié la toma de agua por una de aluminio, le hice dos orificios al termostato y le cambié el sensor de temperatura ( original) y asunto arreglado...
Héctor Martínez de México hace 5 años  

Fusibles quemados y calentamiento por no entrar el ventilador

Ford Fiesta 2008 First  150000 kms
Circulando enciendes las luces y más tarde incrementa la temperatura, el ventilador no entra, a la vez las luces se apagan sólo quedan las altas. Cambio fusibles y vuelven las luces de manera normal pero circulando con luces encendidas vuelven a quemarse los fusibles y el ventilador de nuevo no entra. El ventilador trabaja bien quitando el sensor de temperatura y el sensor ya se cambió y no se calienta siempre y cuando las luces no se enciendan. Su apoyo ya lo revisaron y el escáner no arroja falla
Nike mdos de México hace 5 años  
NI

Calienta el motor

Ford Fiesta 2006 4 puertas power 1.6 220 kms
Calienta mi ford fiesta pero solo en cuesta en 8 km y enfría con la calefacción al máximo y no pierde fuerza y no consume agua. - bomba de agua y termostato, sensor de temperatura nuevos, limpio el radiador por favor agradeceré alguna recomendación. Gracias
Juan Pio. de Ecuador hace 6 años  
JU
1 caso 

Ventilador de Ford fiesta no apaga y no enfría el motor

Ford Fiesta 2008 4 puertas  5000 kms
El ventilador de mi ford fiesta no apaga hasta que se apaga el motor pero hay otro problema no enfría el motor que podría ser si ya cheque sensor de temperatura bomba de agua y termostato???
David Guzmán de México hace 6 años  
DA

Si me puedes decir cual es el problema

Ford Fiesta 1999 3 200000 kms
Se le iso la tapa y se le cambio el electro y bulbo de temperatura pero no arranca el electro directo si anda
mario de Argentina hace 6 años  
MA

Calentaniento y reparacion echa.

Ford Fiesta 2006 4 puertas 25000 kms
Se prendio el sensor de temperatura y se evaporo todo el anticongelabte.
Ya verifique el deposito y no tiene fisuras y tampoco las mangueras la bomba de agua si funciona y no tiene fuga. Pero note este detalle en el conector del vebtilador (anexo foto), se puede cambiar? Como pido la pieza.

Otro areglo le cambie la junta de la caja de punterias, pero al apretar se barrio un tornillo y otro se quebro y se quedo medio tornillo adentro, que riesgo corro al dejarlo asi.
1
Leim de México hace 6 años  
LE

Falla del sistema electrico del electroventilador

Ford Fiesta 2005 cuatro puertas 1.6  243600 kms
El electro siempre esta e. Maxima velocidad. Al encender el vehiculo prendecen maxima velocidad este o no el aire encendido... se le cambio el bulbo de temperatura y loscdos rele y sigue igual...
luis marcano de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 

Salio humo de el motor

Ford Fiesta 2005  150000 kms
Hola, cuando compre mi ford fiesta me comenzó con el problema de calentamiento, hace como un mes se me quiso calentar por lo cual le cambie bomba de agua, juntas, termostato, deposito de anticongelante, lo traje dos semanas bien, hoy por la mañana empezó a salir humo de el motor y al revisar el deposito de anticongelante no tenia agua, tampoco me marco en el sensor de temperatura. Ayuda por favor, ya estoy desesperada
gonzalo de México hace 7 años  
GO

Calentamiento

Ford Fiesta 2006  150000 kms
Se calienta, enciende el abanico en baja pasa a velocidad alta. No corta y la temperatura aumenta, al tocar las mangueras que conectan al radiador la de la parte superior esta súper caliente y la de la parte inferior esta completamente fría, cambie sensor de temperatura y el problema persiste
Juamillo de México hace 7 años  
JU

Falla el indicador de la temperatura.

Ford Fiesta 2003  250000 kms
Resulta que el indicador de la temperatura, cuando no tenía fallas, destellan y a los 3 segundos marcaba la temperatura. Tuve un problema con la toma de agua y la cambié. Todo iba bien hasta que el indicador de temperatura comenzaba a destellar a los minutos de encendido, se normaliza a y volvía a hacer lo mismo. He checado con el sensor de temperatura y nada. Alguna sugerencia? Saludos!
Chivoexxacto de México hace 7 años  
CH

falla en arranque

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 ambiente 175000 kms
Hola, mi ford fiesta 2004, ambiente, al arrancar cuando está frio cuesta, hace arranque pero hace las veces como si no regulara cuando está arrancando, a la 3ra o 4ta vez acelerandolo, queda estable, y anda sin problemas, lo único q he notado es q algunas veces al frenar, titila la luz del aceite en el tablero, tendrá algo que ver??? , cabe destacar que hace un tiempo hizo la misma falla al arrancar y era el sensor de temperatura del agua, por eso es que digo lo del tablero del aceite, gracias desde ya
Maty de Argentina hace 7 años  
MA

Al dar arranque arranca fallando y luego se normaliza

Ford Fiesta 2006 5puertas modelo edje plus  190000 kms
Al dar arranque arranca fallando luego se normaliza , aveces le cuesta arrancar , ya le cambie sensor de temperatura y sigue igual
adrian84 de Argentina hace 8 años  
AD
1 caso 

Sistema electrico de temperatura

Ford Fiesta 2010 4-puertas, full, motor 1.6 100000 kms
Accidentalmente probando el electroventilador , le puse un puente al conector del sensor de temperatura con un cable que tenia un terminal de dos patas en una punta y pase el switch del encendido, pero la otra punta hizo contacto con el positivo de la bateria y a partir de ahi el carro no prende, pregunto ¿ que se pudo haber dañado, el va directo a la computadora? sera que me pueden ayudar con eso ¿ que tengo que hacer ?. Estare bien agradecido al que me pueda ayudar gracas de antemano.
JULIO CESAR de Venezuela hace 8 años  
JU

Se queda acelerado aun estando sin circular

Ford Fiesta 2001 motor 1,3. 4 puertas, aire acondicionado 100000 kms
Le cambie el cuerpo de admisión con todas las mangueras de aire que conlleva, por que ya estaba muy desgastada la cuerda donde va el sensor de temperatura,
Le he lavado los inyectores pero me doy cuenta que cuando voy circulando huele a gasolina sin quemar, por lo que gasto demasiada gasolina. Esto independiente de que cuando lo pongo en neutral va acelerado y al hacer alto total, se queda acelerado y a veces así se queda o se desacelera. Lo lleve con un eléctrico y me le desactivo la resistencia del radiador por lo que solo se activa el ventilador enfriador en la segunda velocidad. Y también me doy cuenta que gasto anticongelante, por lo que se lo reviso muy constantemente. Le cambie el deposito del anticongelante y también el tapón amarillo.
Benjamin de México hace 8 años  
BE
1 caso 

Cada mes aproximadamente me tira elm liquido refrijerante

Ford Fiesta 2013 courrier  75000 kms
Primero me tiro refrijerante por la carcasa de termostato se cambio completa y ya no hubo falla luego como a los seis meses se me empezó a calentar me dijeron que la manguer de retroseso del deposito trae como una valvula chec y que estaba ta´pada se la cancelaron y listo luego como a los seis mese aprox me tiro el refrijerante por el sensor de temperatura se cambio pero ahora cada mes me tira el refrijerante por el deposito lo checan y que no tiene nada y asi asta que me falla otra ves espero me puedan ayudar gracias
joni de México hace 9 años  
JO

Tira el refrijerante

Ford Fiesta 2013 couurriere 7500 kms
Tengo problemas con mi couurrier de repente me tira el liquido refrijerante tarda asta un mes o mes y medio y lo vuelve a hacer ace como un año se le cabio la carcasa de termostato por que tiraba refrijerante ya nom edio lata por un tiempo luego se empezó a calentar y le cancelaron la valvulita que biene en la manguera de retroseso del dedposito y ya no me dio lata por otro rato asta que me tiro refrijerante por el sensor de temperatura se lo cambiaron pero ahora cada mes aprox me tiora el anticonjelante
joni de México hace 9 años  
JO

Calentamiento

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 200000 kms
Ayuda tengo problema de calentamiento ya se cambio toma de agua, bomba de agua, deposito, motoventilador y radiador, sensor de temperatura la cuestion es que mientras el carro vaya circulando y le pege el aire no se calienta y la aguja del sensor se mantiene a la mitad, basta con que haya trafico o me toque un semaforo y este se empieza a calenta nota ya no tiene el termostato
eden de México hace 9 años  
ED

No se apaga el ventilador y el bulbo es nuevo

Ford Fiesta 2006  10000 kms
Cambie el bulbo de temperatura , el reelevador y ahora al ensenderlo prende el ventilador cuando ni siquiera se a calentado
gerar de México hace 10 años  
GE

Calentamiento

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor1.6 99000 kms
Quisiera saber qpuedo hacer para qlos ventiladores etren. Lo q le pado ami carro es q se le rebento la manguera donde va el sensor de la temperatura y entoses quise ponerle una de cobre y ay mismo solde el sen sor enforma de una t. Y paso q lo queme con el soplete despues fui ala ajensia y compre la manguera y el sensor y aun asi no quiere trabajar el abanico q me recomiendan asermeraz
meraz de México hace 10 años  
ME

Problemas de encendido

Ford Fiesta 2001 First 4 puertas  100000 kms
Tengo un Ford Fiesta First 1.3 2000 hatchback estandar que me a dado muchos problemas de marcha. Ya le e arreglado la marcha 5 veces y ahora nuevamente me da problemas en menos de 1 año. Me la a compuesto distinto electrico y siempre es lo mismo... Encima me consume gasolina como un V8 y me saca humo negro. Me dicen que puede ser mi sensor de temperatura o de oxigeno pero ya no se que creer. Porque me da muchos problemas de arranque y de consumo de gasolina? Esto sucedio despues de que se me desvielara hace 1 año y medio. Ayudenme. Estoy en Merida, Yucatan, Mexico 9992561947
Enrique Sosa de México hace 9 años  
EN
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