Buenas tardes cada vez que llueve o la lavo se anegan las bobinas. Sinceramente ese problema me tiene muy disgustado, he tratado de corregir los pases de agua pero el problema persiste

La camioneta enciende bien y funciona bien, pero una de 10 veces que se enciende presenta una falla tiembla, se siente inestable, no acelera correctamente, despues la apagas la dejas y enciende nuevamente normal,me dijeron que puede ser una bobina, que me recomiendan

Da marcha tiene gasolina pero no da chispa cual podría ser el problema?

En meses pasado el pistón #5 mojaba la bujía, al realizarle limpieza de inyectores y le coloque otra bobina a ese lado sin saber me dejo de mojar esa bujia y empezo a mojar la del cambio de bobina en este caso la #3, les cambie todas las bobinas y ahora me sigue mojando, o que quiero saber si ya es problema de corriente o de la computadora gracias

Tengo un problema en mi camioneta explorer 2008, hace como 2 semanas empezo con una tembladera minima mientras estaba en semaforo o en "pare" ahora la tembladera es notoria y hace mover toda la camioneta, la lleve al agente autorizado FORD y alli primero dijeron que eran las bujias (las cambie todas) luego dijeron que erra la bobina del piston 7 que estaba fallando (compre una bobina nueva) como el problema continua, me dijeron finalmente que era la computadora PCM que fallaba y dejaba de mandar señal a la bobina y eso hacia que fallara de repente, alguien tiene un diagrama de los conectores de la PCM para probar continuidad de los cables y asi descartar la cableria entre la PCM y las bobinas?. . . Es imposible que por falla de una señal haya que cambiar toda la computadora!!

Explorer 2000 con motor 4.0 cadena sencilla, tiembla mucho y al desconectar cable 5 y 6 deja de temblar que podrá ser

Mi camioneta tiene el cilindro 4 y 6 que no me funcionan la bobina esta bien los cables bien las bujias nuevas los inyectores finos la presión de los cilindros es buena por encima de 150 libras de presión por cilindro que tengo que hacer

La falla esque enciende muy bien pero tiembla en ralenti y no tiene fuerza al momento de querer acelerar, se jalonea, y al momento de hacer un alto. Se siente mucho la tembladera y huele muy feo como a gasolina cruda y el tubo de escape tiembla mucho. Ya intercambie bobinas y estan bien, al igual que los cables y sigue igual, lo que si esque no sale voltaje del conector que va a la bobina del piston numero 5 :
Me podrian ayudar, con este caso por favor.

Desde hace tres años se presentó una falla aleatoria. Andando la camioneta se apaga el motor y arranca en fracciones de segundo. No registra ninguna falla al escanearla. Le cambie los cables de bujías y bujías por nuevas, el sensor de volante , la válvula iac. La bobina de encendido, Controle todas la fichas visibles para descartar sulfato y falso contacto, pero sigue lo mismo, lo hace en frío en caliente, a veces en pocos km lo hace varias veces y otras veces a trescientos o quinientos km, no tiene frecuencia fija de falla, y la verdad ya no sé qué más hacerle, cada ves lo hace con más frecuencia, agradecería cualquier sugerencia que puedan aportar,.

Se me apago corriendo pense que era la alarma se la quite y no prendio. La remolcamos a casa. Nos dimos cuenta que el motor estaba ful de gasolina. Pensamos que eran los inyectores se les hizo mtto. Les cambie bujia cables bomba de gasolina y filtro se armo y cuando ibamos a prender nos dimos cuenta que el regulador estaba pasando gasolina. Lo cambiamos todo bien ese dia prendio y anduvo bien. El otro dia cuando prendi, prendio con una gran falla temblando la lleve a meter el escaner y dice que el cilindro 3 no funciona no se ha podido conseguir xq dejo de trabajar. Bobina, bujia, inyectores bien funcionando. Alguien le habra pasado igual?

Q tal espero m puedan ayudar mi problema es que no trabajan 4 cilindros de un lado de mi explorer y si hay pulsos en los inyectores y si hay chispa en las bobinas pero no trabajan esas 4 bujias algun consejo o solucion se los agradeceria

Hola tengo una explorer 91 lo que sucede es que no da chispa solo estarea ya le probe otra bobina y no funciono tampoco. Ayuda por favor

Buenos dias esperemo me ayuden todo sucedio de esta manera...la camioneta comenzó a teer problemas con la bobina luego el sensor de cigueñal por ultime se le bajo el camarin y encendio posterior a eso no quiso avansar se apagaba luego probando el conector del tps el mecanico coloco un cable en tierra y fue probando cada cable del tps y luego hizo una explosión y quedo sin corriente la bobina y la bomba de gasolina...la prueba fue con la camioneta prendida...que creen que pudo haber pasado...saludos gracias

No prende luz no hace ruido el motor pero me moja bujías las quema le cambié cables bobina bujías 3 veces y sigue fallando lo único muy extraño que encuentro es que en el conductor de aire encontré cerca de cuarto litro de aceite. Hecha humo azul al calentar pero todos sabemos que la gasolina en Venezuela está súper mala le he cambiado el aceite 2 veces en 15 días que puedo hacer para que no falle más

Hace 20 días se apagó y no volvió a prender el mecánico le cambio la pacha que le manda corriente ala bobina y en 5 días ha tenido de nuevo la misma falla osea en 20 días 3 pachad que podría ser?

Buenas tardes, tego el problema de Avenger 2010, me sale el código P0301, ya le cambié la Bobina, Bujía y sigue con lo mismo, le reseteo la falla y si ando quesito NO prende en Checo engine pero si le acelero es cua do prende y manda está falla. Que puede ser

Se me quemo la bobina de encendido y de paso el fusible, despues cambie el fusible y el vehiculo arranco pero disparejo me prendió la luz check y el escáner arrojo "problema bobina primaria" el vehiculo se apago solo y ya no arranco, cambie la bobina e igual no arranca, el conector medi tensión y en un Pin tengo 12volt + pero en los otros 3 tengo - gnd. Constante. Tengo entendido qje los otros 3 son señales de la Pcm y deberían estar alternando con el arranque