Mi camioneta tiene el cilindro 4 y 6 que no me funcionan la bobina esta bien los cables bien las bujias nuevas los inyectores finos la presión de los cilindros es buena por encima de 150 libras de presión por cilindro que tengo que hacer
Buen dia para tu caso el problema es que no llega la señal del PSM se llama circuito primario(COMPUTADOR DEL MOTOR), ESTE ENVIA SEÑAL POR PARES A LA BOBINA DE ALTA) en el conector que llega a la bobina de alta llega un conetor con cuatro cables el 1 es la señal comun , el dos para 3 y 4, y el tres para2 y 6, y el cuatro para 1 y 5, o lo otro este abierto estos cables
Les puedo decir que tienen que chequear compresion de esos pistones debido a que si hay chispa y combustible lo mas seguro que las valvulas esten abiertas o mal asentadas y por ende pierde compresion, a veces suele suceder que pasar gasolina por la misma abertura de la valvula
Tengo el problema que mi Explorer año 2001 motor 4.0 soch no trabaja el cilindro 2 y 3 ay chispa ay gasolina los inyectores los mandé a limpiar porque pensé que esa era la falla, destape el tapa válvulas y resulta que ay un resorte partido de la válvula de escape en el cilindro 2, el mecánico me dijo que esa era la falla, pero mi pregunta es porque tampoco trabajaba el cilindro 3? Aún no lo he arreglado, desde los teques edo Miranda Venezuela, espero sus comentarios
Yo tengo el mismo problema no trabajan los pistones 7 y 8 de una Explorer 5.0 mod. 97, hay chispa, los inyectores se mandaron dos veces al laboratorio y están bien, también se checaron ckp, cmp, válvula egr, computadora, bomba de gasolina, cabezas, válvulas y todo está bien, pero investigando Vi que el actuador de árboles de levas dónde va instalado el cmp, debe calibrarse milimétricamente con una herramienta especial que deja en la posición exacta la parte interior del actuador, y así queda perfectamente sincronizado, será esa la solución o estoy en un error ?
Vendí la Explorer con la falla, la remates mitad de precio después de llevarla a tres talleres mecánicos sin poder resolver el problema, la persona que me compro la camioneta la llevo con su mecánico y encontró la falla en un día, era un cable de un sensor de oxigeno que estaba machucado entre el motor, la camioneta ahora anda funcionando sin ninguna falla,
Buenas tardes tengo un motor 302 for los cilindros 2 y 3 no están trabajando mi mecánico me está recomendando cambiar la empacadura de la cama y Camerin que opinión me da
?