Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Relay de inyección 1 caso
Fusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección
Fusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección 
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Problemas destacados
El svanner me arrojó Circuito de inyección abierto
Citroën Xsara 2012 Man Gasolina 1.6l 130000 kms
Dónde está el fusible de inyección?
2 casos
1
AN
No hay fusible ,eso significa que alguno de los conectores o el cableado no hacen buen contacto ,pero el código de averías debería ser más específico para saber qué componente es
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GR
Hola a todos alguien le pasó que los inyectores se inundan los cilindros de combustible? Es citroen Xsara 1.8 16v , saludos
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De combustible ?raro pero d aceite si por el retén de las válvulas ,o que alguno con CTA el tubo de combustible a el tubo de vacío de el multiple de admisión !así se lo nan los cilindros y combustible por los inyectores es casi imposible ya que van por pulsos
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@angelberenHola si de combustible,probé otros inyectores y hace lo mismo ,pongo el vehículo en contacto y los inyectores pulverizan durante 5 segundos eso hace que se llenen los cilindros de nafta
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@Grego80Entonces el problema está en la ecu que por alguna razón manda corriente a los inyectores en vez de mandar pulsos ,cuando detecta giro de motor
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@angelberenLlevaré a revisar la ECU para sacarme las dudas, muchas gracias por responder
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ComentarEl motor gira pero no arranca 
Solucionado
Citroën Xsara 2004 cupe.. motor 1.6 16v vtr tipo motor G-NFU 250000 kms
Hola tengo un problema de corriente la bomba de inyecciòn no funciona. No me reconoce el obd2 diagnostico escaner autocom. Enciende el cuadro de luces sin anomalias sin testigo
De luces de averìas los fusibles estan todos perfecto exterior he interior...no me sube los elevalunas electrico los tengo bloqueado. El motor gira pero no activa la bomba y relay esta bien hace poco le puse el sensor del acelerador porque no activaba el cuerpo de mariposa. He verfifcado el contato y esta bien... el catapdor de impulso lo he coprobado la verdad que no se porque no arranca como si no activara la centralita no manda señal...porque no me deja entrar en la uce paraq diagnostico
De luces de averìas los fusibles estan todos perfecto exterior he interior...no me sube los elevalunas electrico los tengo bloqueado. El motor gira pero no activa la bomba y relay esta bien hace poco le puse el sensor del acelerador porque no activaba el cuerpo de mariposa. He verfifcado el contato y esta bien... el catapdor de impulso lo he coprobado la verdad que no se porque no arranca como si no activara la centralita no manda señal...porque no me deja entrar en la uce paraq diagnostico
6 casos
Aparte cuando giro la llave la bomba se gasolina no se activa pero funciona bien le hago un puente y si activa pero sigue si arrancar. Hoy tuve que puntear los elevalunas y commutarlos para subirlos manualmete... se ve que hay un corto en algun lugar que no deja que el motor active la bomba de inyeccion y reconosca el obd2 no se si la vci tiene algo que ver con la anomalia o algun sensor de levas o la centralita
Cambiar la centralita y la bsi con la llave de otro vehiculo...y perfecto todo arranca...sin problema ahora es clonarla y solucionado
Pues ya esta todo solucionado he verificado la centralita y no le llega señal y he puesto una centralita y una bsi junto con la llave de otro vehiculo y ha funcionado sin problemas todo perfecto he pasado la itv y sin ningún problema...ahora lo unico que tengo que hacer es clonar la centralita y pasar toda la imformacion y nada mas
Jose francisco de España hace 6 años
Buenas Carmelo tengo tu problema mi xsara no le manda corriente a la bomba de combustible y le cambiado rele la caja bsi no se ke mas hacer puedes decirme como lo as echo?
Mejor respuesta (según carmelo)
He puesto la centralita y la bsi de otro vehiculo y la llave para que lo reconozca y perfecto arranca bien lo unico es clonarla y pasar todos los datos de la centralita dañada y ponerla en la otra...
[email protected] de España hace 4 años
Hola tengo un citroen xsara 1.6 16v iva circulando y se me vino a bajo y se apago y no volbio arrancar se escucha como gira el motor pero no arranca. Gracias.
Parece que tu vehículo pudo haber sufrido una falla en el sistema de encendido o en el suministro de combustible. Te recomendaría revisar los siguientes puntos:
Verifica si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Puedes hacerlo escuchando si se activa al poner en contacto el automóvil. Revisa si hay suficiente combustible en el depósito. Chequea las bujías para asegurarte de que están en buen estado y que hacen chispa. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
Verifica si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Puedes hacerlo escuchando si se activa al poner en contacto el automóvil. Revisa si hay suficiente combustible en el depósito. Chequea las bujías para asegurarte de que están en buen estado y que hacen chispa. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
Hola mi citroen xsara 99 le doy contacto y inllecta bencina pero no llega a los inllectores y apreto el boton de emergencia de corta combustible y hay resien le llega combustible a los inyectores pero tampoco parte que puede ser
Hola tengo un xsara 1.6 16v con BSI el coche iba circulando y se paro, no tengo comunicacion con la ECU, el motor gilla con la llave pero no arranca, con la BSI si tengo dialogo y e probado con otra pero sigue sin arrancar, aver si alguien me puede ayudar. Gracias.
Hola tengo un xsara del 99 le doy contacto y se me corta toda la corriente de manera que queda 100% sin corriente todo el auto que podria ser
Es el fusible SH le das la vuelta y solucionado tiene 2 el de ariva o mira aver si está kemado ese letendras ke desmontar para verlo.
ComentarNo arranca la bomba de nafta no le manda nafta a los inyectores Solucionado
Citroën Xsara 2003 Berlina 1.6 wrc 185000 kms
Quiero saber dónde está el fusible de la bomba de nafta porque cambie la bomba y sigue sin funcionar alguien sabe cuál es el fusible y dónde está gracias
4 casos
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Necesito saber dónde está el relé de la bomba de combustible porque revise el fusible y no está quemado si alguien sabe dónde está agradezco su ayuda
Tienes en el hueco motor, poniendote de frente del coche a la izquierda, casi ya en el cristal una especie de boton rojo que es como una parada de emergencia del combustible, pulsalo quiza tocaste sin darte cuenta y bloqueaste el combustible, tambien es posible que ya no sea rojo ya que agarra mugre
Mejor respuesta (según Gonzalo Boggini)
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias voy a probar a ver si es eso
angelberen de España hace 4 años
En Argentina no tenéis ese botón,es el interruptor de impacto,el relé va debajo del vaso del líquido de frenos ,verás una caja como un paquete de cigarrillos ,eso es el módulo de la bomba del tanque,de todas formas mira haber si hay chispa ,si no la hay tampoco es que no te reconoce la llave de arranque ,prueba con la de repuesto o tendrás que escanear o reprogramar la bsi si se perdieron los datos de esas llaves
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por responder me voy a fijar si lo puedo solucionar muchas gracias
ComentarVehiculo no arranca
Citroën Xsara 1999 4 puertas 273000 kms
Hola, me presento, soy Sebastian de chile, y tengo un problema con mi auto, un cotroen xsara del año 99. Motor 1800 cc, 16 valvulas. Lo estacione para guardarlo, y nunca mas arranco. El motor gira, pero el auto no acciona. Lo revisamos por si era correa de distribucion, y nada. Se reviso el captador de señal, y todo bien. No llega energia a la bobina de encdendido, y tampoco a la bomba de bencina, ni a los inyectores. Se reviso los fusibles, y todo ok. Ya no sabemos que revisar, espero que alguien tenga algun dato o comentario para seguir averiguando. Lo ultimo y yo creo que lo mas claro, ya es escanear el auto.
16 casos
Buenas a mi me paso lo mismo y era el relay de a bomba que es doble y quedaba en corto y se le cambio y otra cosa el tambor de contacto aveces da arranque y es el mismo tambor que jode
José gamin de Chile hace 5 años
Yo tampoco encontré el rele de la bomba el panel tiene solo una placa no se que hacer
Yo tengo un xsara y me paso lo mismo,, esos autos tienen un botón de seguridad,, que se activa si el auto a tenido un choque y aveces después de reparado se activa,, es un botón rojo esta cubierto de una goma roja,,, si lo aprietas hacia abajo se desactiva y arranca el motor,,, esta ubicado al lado izquierdo del motor,, al lado de del tapabarro,, espero te sirva
No me arranca el auto giro para arrancar el encendido pero no arranca
ComentarMotor jira medio lento y no arranca...
Citroën Xsara 2008 hdi 2.0 245000 kms
Hola si alguien puede darme una guia para poder encontrar porque no arranca,,,,se me pico la tapa de ciindros ,la rellenaron y colocaron,con correa de distrivucion nueva,,sensor de arvol de levas nuevo(el viejo se me perdio),bujias precalentadoras nuevas,,inyectores reparados y calibrados,,,bomba inyectora reparada a nuevo,,,bateria nueva,,,burro de arranque reparado a nuevo,,,,,y no arranca'¡,,,pude verificar que a los calentadores no le lleva tencion ,,pero al escanearlo ,,el rele que alimenta los calentadores se chequea y envia tencion,,,,,pero cuando acciono con la llave no llega tencion y no arranca y se siente como pesado...espero puedan ayudarme,,,gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si el motor gira lento es porque le entra agua o está mal montada la correa de distribución y por eso le costará encender, lo deberías de comprobar girando lentamente el cigüeñal para ver si hay la compresión correcta o se nota algún tope mecánico, sería que pegan válvulas en los pistones
Comprobe si cuando jiraba el motos sin los calentadores y tenia compresión...pero no me enciende el testigo en tablero de calentadores y tampoco llega tension...Cuando lo escaneo me da la opcion de chequear el rele y lo acciona bien...pero con la llave no...
angelberen de España hace 4 años
El temporizador de los calentadores fun ciona con la sonda de temperatura del motor, comprueba que este bien
Mi consulta con un mecano ,dijo que los calentadores encienden cuando hace mucho frio siono tendria que arrancar sin problemas,,,,osea calentadores descartados,,,bateria descartada(nueva),,,burro de arranque descartado(nuevo),,,sensor de arbol de levas descartado(nuevo),,,,bomba inyectora reparada a nueva descartada,,,,inyectores revisados ,descartado,,,,esto es lo que fui haciendo a medida que me daban ideas con sus correspondientes dudas y sigue sin arrancar,,,,si lo empujo arranca
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones diesel necesitan precalentado aunque no se prenda la luz de los calentadores, sobre un minuto para que no se pegue el diésel en las puntas de inyección, la luz indica que hace mucho frío y tienes que esperar para encender el motor por eso va con la sonda de temperatura del motor para calcular cuanto tienes que esperar, cuando se apaga la luz das arranque pero los calentadores siguen prendidos un minuto aproximadamente.
angelberen de España hace 4 años
A tu motor lo que le pasa si gira lento es que tienes fuera de punto la correa de distribución como ya te comenté. La compresión la tienes que medir con un compresimetro, y deveria dar unos 20o 22 bares para que queme el diesel, sino tienes que revolucionar mucho el motor para que se ponga en marcha como empujandolo
Yo no soy mecanico,,por eso le consulte a un mecanico de motores diesel y me dijo que tendria que arrancar iguan ya que hace 25 grados,de todas maneras me da la informacion con incognitas para que le lleve el auto al taller y el lo repare,,,Pero de todas maneras puentie los calentadores para que se calentaran ,pero de todas formas no arranco ,,gasoil le llega a los inyectores ,,ya que desconecte los caños de goma de retroseso y verifique,,,. Todavia no verifique el sensor de cigueñal,,,,.
Y como verificaria el punto,ya que cuando el mecanico cambio la correa de distribucion lo puso a punto ,o sea como estaba,,,de todas formas como podria verificarlo al punto...sdos
angelberen de España hace 4 años
Detrás del motor de arranque lleba un agujero de métrica siete se mete el pasador y se gira lentamente el motor hasta que encaja y queda bloqueado el cigüeñal (ya tienes uno de los puntos) el otro esta en la polea del árbol de levas lleba otro agujero de métrica 8 le puedes roscar un tornillo y si es más pequeño será de métrica 6,tiene que encajar cuando el cigüeñal esté a punto sino restará pasado un diente, algunas poleas llevan tres tornillos para poder corregir un poco pero para que quede bien deverian de quedar en medio de la corredera
angelberen de España hace 4 años
Si buscas en Internet calado de distribución de un 2000 hdi te aparecerá el plano o un vídeo para que te guíes, es bastante fácil, y si tu problema empezó después de montar la correa, es que no quedó a punto, si no lo encuentras me dices el código de motor (rhy, rhz, rhr, rhx) y te lo paso
Bien lo voy a hacer y te comento,,espero sea eso,,,muchas gracias tu atencion,,,,,
Hola hoy pude comrpobar que el punto esta bien,,,
angelberen de España hace 4 años
Te coincidieron los pasadores en el cigüeñal y el árbol de levas? Si tenias compresión con los cale tadores quitados no puede estar bien, deveria girar el motor sin frenar se, yo me doy cuenta por el ruido que hace el motor
Si ,coincidieron los pasadores en el arbol de levas y el cigueñal,, el punto quedaria descartado,lo que me sale cuando lo escaneo es una leyenda Defecto fujitivo(señal temperatura de aire)...cortocicuito al positivo o circuito avierto.
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
angelberen de España hace 4 años
La ecu va al lado de la batería, comprueba que no este sulfatado el conector y por eso te dice que no hacen contacto los sensores, los has comprobado desconectando los y midiendo con el escáner, podrían también haber dejado alguna masa mal conectada
Hola le coloque la bateria nueva q esta debajo del asiento del conductor y tome la precaucion de limpiar meticulosammente los bornes de conexión...hasta le agregue un cable dd masa adicional del motor a chassis ya q me dijeron q podia ser falta de masa (descartado)...haa la computadora esta detras del faro delantero con la fusilera...cosa q tambien verifique todos los fusibles...un dolor de cojonessss ja
angelberen de España hace 4 años
Y las conexiones del motor al chasis y al motor de arranque? Si cuando usas el motor de arranque se calienta alguna de las conexiones es porque está mala
Hola el motor de arranque(burro)esta reparado a nuevo y verificado inclusive sus conexiones y como comente le agregue un cable adicional de masa ,,del motor a chassis,,Hoy intenrare si para la lluvia de seguir mirando por si se me ocurre algo mas para revisar que sea consecuencia para no arrancar,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Hola Rodolfo, he hestado repasando los comentarios, y me he dado cuenta que una de las pruebas que iciste no está bien hecha, tu motor es bastante sencillo y se nos pasa por alto el problema de los cortocircuitos de alimentación. Positiva de los sensores, tu problema es que el motor va frenado y cuando das arranque cae la tensión porque el motor de arra que apenas lo puede mover, de ahí las averías que indica el escáner, los componentes eléctricos los tienes bien pero el motor no está apunto, te dije que comprobarás los puntos y al parecer están bien, pero no es así, to creo que el árbol de levas no está en su posicion y por eso el motor ba frenado, haz esta prueba saca los calentadores, los 4,y giras el cigüeñal, deveria de girar sin hacer fuerza ya que no puede comprimir el aire porque los calentadores están quitados, si notas que hace fuerza es porque se ha roto la cuña que centra el árbol de levas a la polea y aunque entre el punto del árbol de levas el eje queda desplazado por eso pegan las válvulas en los pistones y va frenado, para solucionarlo tendrás que cambiar la polea del árbol de levas ya que la cuña biene mecanizada en ella
Hola hoy pude comprobar lo que me aconsejaste y esta bien el punto,,,y lo que me paso fue que se me jodio el solenoide del burro de arranque,,,,sigo intentando
angelberen de España hace 4 años
Sacaste los calentadores y está bien el motor,gira suave. Prueba con otro motor de arranqe
Hola,,tanto prbar se me rompio el solenoide del burro de arranque,,,pero estoy notando o me parece que el burro de arranque esta jirando como pesado,,,,no se como verificar eso,,,
Hola aca de nuevo ,,despues de colocar el burro de arranque ,,ya que tenia el bendix jodido,,y le quiero dar arranque y compruevo que sigue lento,,,,,,como tengo la bateria nueva colocada debajo del asiento del conductor ,me comentan que puede estar dañado el cable del positivo de la bateria por ser tan largo ,entonces le coloco otra bateria en pparalelo y de esta forma aumentar los amperajes y jira un poquito mejor pero es como si le faltara fuerza para arrancar,,como que quiere pero no arranca,,,,Le coloco el escaner para verificar si tiene alguna falla pero no registra ninguna falla,,,lo unico que me indica en los caudales de los inyectores,es caudal inyector uno 0,90 mm3...caudal inyector dos -2,47 mm3...caudal inyector tres 0,12 mm3...caudal inyector cuatro 1,45 mm3,,, Bueno como no entiendo esta lectura no se si estan bien pero me paree que deberian ser un poco mas similares entre si,,,,bueno por ahora solo esto,,,sdos
Hola de nuevo,,lo tuve que llevar a un mecanico y me cambio la junta de tapa de cilindro ya que la que le habian colocado tenia cuatro muescas y tenia que tener una junta con una sola muesca ya que esta es mas fina y en consecuencias se quedaba sin compresión ,,,,
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
La válvula reguladora de presión si te está fallando puede ser porque algún inyector esta malo y pierde por el retorno lo puedes comprobar conectando tubos en os retornos de los inyectores con unas provetas y verás el que pierde más de lo normal
Hola verifico nuevamente el arranque(burro) y compruevo que el bendix esta fallando,patina,,,cuando lo arme y coloque el burro en su lugar te comento lo que paso,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Desconectando los inyectores también gira lento el motor?
Hola despues de colocar de nuevo el burro de arranque ,le coloque en paralelo otra bateria cerca del motor para ver si es que esta dañado el cable de alimentacion,pero singrandes cambios,,,,
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
angelberen de España hace 4 años
Es posible pero haciendo bien la prueba de compresión se detectaria,verías que varios cilindros están bajos de compresion
Citroen xsara 1.6i 1998
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
angelberen de España hace 3 años
Code: P1128, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Upstream Heated O2 Sensors Swapped
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
Hola luego de renegar con tres mecanicos que resultaron unos chantas,,encontre un peruano que no me inspiraba mucha confianza ,pero me dio respuestas que fueron desgraciadamente ciertas,en conclusión ,la bomba de aceite no entregaba la presión correspondiente y en con secuencia se rayo el cigueñal trayendo aparejado que el motor estaba pesado y le costaba arrancar. Ya que esta desarmado tuve que hacerlo completo.la unica satifaccion es que cuando me lo termine quedara sin problemas por mucho tiempo,espero jaja...
angelberen de España hace 3 años
Sensores de O2 calentados intercambiados
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
No no no ,,repito todo eso nuevo,y no estan cambiados de sitio,,,,sdos
angelberen de España hace 3 años
Tienes los viejos?
Alguno de los que tienes puestos no vale
Alguno de los que tienes puestos no vale
ComentarEl coche se para en caretera y ahora no sube mas de 2000 revoluciónes
Citroën Xsara 2001 5 puertas 2000hdi 195000 kms
De repente se para y no hay forma de arrancar, puede ser la bomba de inyección, cambie el qué esta debajo del asiento de atrás y ahora no se queda ni 5 minutis en marcha se para. Que puede ser?
11 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es el rele que controla la bomba que cambiaste suele ser el doble de grande que un rele y es negro o rojo tienes qie ponerel mismo q llevas si no no funcionara ien
Y en qué sitio esta mas o menos, para verlo y demontarlo. Es qué no quiere subir más de 2000 turaciones, no se qué le pasa.
angelberen de España hace 5 años
Esta en el compartimento de motor es comoun paquete se tabaco mas menos con muchos cables consulta tu modelo en internet se llama rwle de la bomba elevadora o modulo de control de la bomba elevadora de combustible
elvis jimenez de Chile hace 5 años
Hola estoy en chile, se me presentó un problema con citroen xsara picasso, le lave el motor y no arranco mas, se derritio un cable del conector del modulo de control del motor, ya lo cambie el auto a veces arranca y a veces no me indica que los inyectores fallan. Gracias de antemano.
angelberen de España hace 5 años
Elvis por casualidad se queda algun piloto rojo encendido dentro del habita ulo. Puede que se hayan sulfatado alguno de los terminales del modulo de control
elvis jimenez de Chile hace 5 años
Hola, hermano gracias por responder, en efecto el modulo de control esta ya sulfatado deade hace tienpoby al abrirlo le volvio a caer agua en los daños q ya estaban presentes y se agravo la situacion, ya lo limpiamos y al parecer esta listo para entregarlo, gracias tu diagnóstico fue el correcto
DavidPiedrabuena de Argentina hace 5 años
Holapor favor alguienpuede darme información. Zsara 2002 se baja la Vuelta a y falla hasta que se para. Ahora ya no arranca y me marca una falla en el tablero es una llave el dibujo
angelberen de España hace 5 años
Es que no reconoce la llave el inmovilizador, prueba con la de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Amigos buenas noches tengo un Citroen xsaara 2000 se me acabó la gasolina y le he che 4 galones y no me quiere prender qué debo hacer desairarlo o que ? Mi nro es 3112364907 muy queridos por su respuesta
angelberen de España hace 4 años
Se puede haber atascado el filtro de combustible o trabado la bomba que hay en el tanque,cuando das contacto la deberías oir
ComentarValvula de avance pierde gasoil
Citroën Xsara 2003 4 puertas 1.9 D full 165000 kms
Que tal! la bomba inyectora pierde gasoil por la valvula de avance,asi se llama. Creo
Esta no se repara no?pregunte el precio y esta carisima...
Consulto si puedo colocarla yo,es simple ?que inconveniente podria tener,que recaudos tomar
Y si es la misma que usa otros modelos de citroen,o la marca peugeot...puedo colocar una de esa?
Esta no se repara no?pregunte el precio y esta carisima...
Consulto si puedo colocarla yo,es simple ?que inconveniente podria tener,que recaudos tomar
Y si es la misma que usa otros modelos de citroen,o la marca peugeot...puedo colocar una de esa?
6 casos
Depende si pierde por el cable no se puede reparar, si pierde por el o'ring se lo cambia y listo. Desconecta el cable y con una llave la desenroscas. Luego deberás purgar bien xq saldrá el gasoil de la bomba.
La cambie,gracias...anduve perfecto tres semanas... ahora el auto no arranca,tiene algo que ver esta valvula? el vehiculo tiene corriente pero no acciona el motor de arranque,ni un ruido!
No. Eso es otro tema. Saca el burro y controlalo , puede ser el automático o problemas con el bloqueo electrónico (llave, antena)
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Citroën sxara 1.9 y no me sale gasoil por la alta presión si me pueden ayudar cual puede ser el problema gracias.
Aflojaste los caños que van a los inyectores? No sale por ninguno? Tiene la línea de combustible pera de cebado? Aunque por lo general todas estas bombas son autopurgantes... Tenía pérdidas de gasoil la bomba antes de esto?, Controlaron el solenoide de pare que este trabajando?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si el solenoide de pare lo saqué y funciona y no me sale gasoil y desde ya muchas gracias por los consejos
Hola. Mi auto es Hyundai h1 y la bomba me está botando petróleo por dónde se regula. Algún consejo?
ComentarNo arranca, falta caudal en los inyectores
Citroën Xsara 2004 Break 200000 kms
Buenas tardes foreros!
Tengo un xsara que desde hace 4 meses no conseguimos arrancar (lo han visto 2 mecánicos) sólo arranca con el spray arrancador, pero inmediatamente se para. Empezó con vibraciones a ralentí, a veces al arrancar en ralentí se paraba solo. Después se encendió la luz del cuadro de averia de motor y no arrancó más. Se ha cambiado filtro de gasoil, se ha puesto kit de inyección, comprobada instalación eléctrica, desactivado el inmovilizador de la centralita (comprobada tambien) cambiado relec... y el error que da es
" falta de caudal en los inyectores"
( Tiene ahora mismo la e… Leer completa
1 caso
carlos 2510 de Argentina hace 6 años
Esta atrasada la bomba inyectora capo...hacela revisar
Hola Amigo, ya sé que es muy tarde para contestarte pero hay un botón en la zona del motor, al lado de los amortiguadores, ese botón te corta la inyección desde el depósito a la bomba, solo tienes que pulsarlo y añ poner el contacto escucharas un ruido de absorción de líquido, eso quiere decir que ya tienes combustible, ahora queda arrancar para que los inyectores chupen y arranque el coche.
Ehola buenas tardes ,qué parte está el botón?
Hola amigo, revisa por la zona del amortiguador izquierdo, donde está la tuerca o en el otro lado, cerca del servofreno, el botón puede ser negro o rojo.
Ahí te mando la foto en donde puedes encontrarlo, si te funciona avisame y si no seguimos buscando
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@Sil xaraAhí está, antes no se porque no la subió, un placer poder ayudar 😉
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@Sil xaraOtra cosa podría ser el relé que corta la inyección, esta en la caja de fusibles del motor, es pequeño y negro
Ok gracias, no encontré el botón negro o rojo , será por qué es motor diesel...
Debería de estar aunque sea diésel, miraste el relé?
ComentarTestigo d inyeccion Solucionado
Citroën Xsara 1999 2000HDI 90 cv 2000000 kms
Falla algunas veces le pisas el acelerador y no responde.
15 casos
Mejor respuesta (según Antoniodavid)
Antoniodavid de España hace 7 años
Al final ya lo resorvi era uno de los inyestores que teniaala toma de corriente
Puedes explicar que le había ocurrido a tu auto con eso de los inyectores
ComentarBloqueo de bomba inyectora
Citroën Xsara 2004 station wagon 120000 kms
Le cambiaron el kit de embrague y nunca mas arranco, solo da el arranque y el zumbido propio esperando encender el motor y no parte.
1 caso
guillermo 3ro de Chile hace 10 años
Eso sucede cuando se daña el sensor de posición del cigueñal, o los dientes del volante.
Buenas no enciende me figura inmobilizador activado dw8 1.9 se le cambio embrague se le hizo cambio de aros, andaba perfecto hasta el desarme se armo y anda con selenoide estandar pero con falla en el selenoide de avanse.
Yo cambié empaque de culata y ya no funciona la bomba de gasolina que pudo haber pasado alguien sabe agradezco su repuesta
ComentarEl auto funciona para el culo
Citroën Xsara 2001 xsara 1.9 diesel 280000 kms
Bueno camaradas les cuento cual es mi problema ,ayer a la noche llegando a mi casa se me prendio la luz de reserva del gasoil , paro en una ypf y cargo 100 pesos , salgo para llegar a mi casa llegando a mi casa noto que el auto pierde fuerza ,reaccion , digo que paso , bueno llegando un poco mas acelero fuerte y se escucha un tactatactctctctctac muyyy fuertee como el ruido similar al que tiene cuando esta en marcha normalmente , pero mas fuerte decido ir a una ypf que esta mas cerca de mi casa y ponerle mas gasoil ya que avia puesto poco para lo que siempre tiene , bueno vuelvo para mi casa el… Leer completa
3 casos
En la ypf que cargaste gasoil (la primera) no te pusieron gasoil... en una de esas fue gasoil con agua o en el peor de los casos fue nafta... tendras que vaciar el tanque y hacer limpieza del circuito de gasoil para luego volver a poner gasoil limpio
Deberias fijarte si el humo es de gasoil sin quemar.es humo blanco con olor a gasoil clavado que tenes un inyector goteando. Lo tenes que poner en marcha y proba uno a uno aflojando los caños de inyectores y el que no falla al aflojarlo es el que esta jodiendo. Un saludo
La otra que puede ser es que este fuera de punto el auto a mi me paso y los sintomas eran los mismos
Hola. Me pasa justo lo mismo. Vos pudiste descubrir cual fue la falla?
Hola gente hace poco compre un xsara hdi 2.0 modelo 2002 antes de comprar lo hice revisar por un mecánico conocido y me dio el OK para hacer la compra y ni bien lo compre le hice cambiar correa distribución más bomba de agua y la verdad cuando empiezo a andar siento como cascabeleo de válvulas que desaparecen si lo aceleró más y siento como tironeos en las marchas. Este es mi primer vehículo con esa clase de motor. Gracias y espero me den una idea de que puede ser.
ComentarEl acelerador no responde y se para el motor.
Citroën Xsara 2001 2.0 hdi 303400 kms
Mi xsara en numerosas ocasiones cuando lo arrancas el acelerador no responde hasta pasados unos 30 segundos y otras veces arranca sin ningun problema y pasados unos segundos se para el motor,en el taller le han cambiado una clavija de la rampa de inyeccion pero el problema persiste, cuando lo arrancas despues de estar parado un rato o al dia siguiente el motor no suena redondo, la aguja de las revoluciones fluctua de arriba a abajo llegando algunas veces hasta solo 500 o 600 revoluciones y notas que no responde como deberia. Muchas gracias por las respuestas.
4 casos
Deberias revisar la bomba de baja que esta en el tanque de gasoil
Hola quiero saber si el sensor del acelerador de un Xsara del 2001 vale para uno del 2003 los dos son el mismo motor
ComentarBomba inyectora
Citroën Xsara 2002 1.900 d 114000 kms
Bueno tengo un problema y no se como solucionarlo tengo un casas diésel y no me entra gasoil a la bomba inyectora y creo que por eso no me arranca me podías decir el problema cual es muchas gracias
3 casos
Revisable el aforador del depósito de combustible a un colrga le pasaba y era el aforador
Busca un botón negro o roojo cerca de los amortiguadores, púlsalo
Otra opción es el rele que corta la bomba, habría que comprobar que funcione, si fallase, podría ser ese el problema
ComentarFalla aveces en frío
Citroën Xsara 1998 1.8 16 válvulas 170000 kms
Doy arranque de mañana y se apaga no queda moderando para que arranque tengo que bombear con el acelerador para que encienda. Luego que enciende anda bien todo el día enciende bien el resto del día. Le he cambiado la válvula paso a paso pero sigue igual. Las bujías son nuevas. Los inyectores están limpios. El filtro de combustible también. Si alguien puede orientarme Muchas gracias
1 caso
Swt.hockey de España hace 9 años
Perdon, comprobar su estado...los calentadores creo que poco hay que limpiar
ComentarXsara HDI 2.0 no arranca
Citroën Xsara 2002 4puertas 180000 kms
Hola amigos tengo un Xsara face 2 hace 6 años que no lo puedo hacer arrancar eh cambiado todo la inyección diesel (bomba elevadora, inyectores) y nada, scanner no puedo hacer ya que no arranca para poder diagnosticar no sé que más hacer alguien que le haya pasado algo parecido y me pueda dar alguna posible solución sería genial.
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que funcione la bomba del depósito de combustible y que esté bien el relé de ella, también hay un botón cuadrado de color rojo cerca de la batería que es el interruptor de inercia y puede estar diapara do, búscalo y púlsalo
Felipe de chile de Chile hace 4 años
Todavía nada con mi Xsara gracias por el consejo que me enviaron pero no tiene ningún botón detrás de la batería,revise el estanque por si tenía alguna bomba de presión y nada solo la bomba de alta que va adelante y al tratar de hacerlo andar se vacía la línea de petróleo ya no sé que más hacer y no puedo escanear sin tener el auto andando
angelberen de España hace 4 años
Si se va ea la línea de petróleo es porque el filtro no cierra bien, llevarás una pera para cebar, también fallan
Felipe de chile de Chile hace 4 años
También probé la pera y está bien no filtra ni el porta filtro y no pasa nada tira a partir pero no pasa de eso
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado que haya pulso en los inyectores? Puedes tener mal el chip de la llave (inmovilizador) y por eso no inyecta, prueba con la de repuesto si tienes o conecta un escáner y comprueba
Felipe de chile de Chile hace 4 años
La única opción que no eh visto la última vez que partió fue en modo prueba y después no partió más esto hace dos años más o menos tendría que ver la llave no me queda de otras,cuando lo haga les cuento como me fue y gracias por la información.
ComentarArandelas de inyectores
Citroën Xsara 2008 5 puertas 90 cc 0 kms
Buenas, quisiera saber cómo puedo sacar las arandelas del inyector de cobre, he sacado dos y me faltan la otra dos, lo he intentado con un útil especial y no he podido me he fabricado otro con un tornillo y tampoco están soldadas o eso parece por la carbonilla, hace un tiempo lo llevé a un taller y creo que tampoco me la sacaron, porque al tiempo me di cuenta que volvía a salir gasoil,
3 respuestas
angelberen de España hace un año
Las arandelas se sacan con un tornillo de m8 ,le hacer un poco de punta y lo roscas a la arandela ,así se desplegará y la podrás sacar con facilidad ,después limpia bien la superficie antes de instalar la arandela nueva porque si no queda bien limpia volverá a perder ,puedes usar la cabeza de un tornillo ,pones un trapo y lo sujetas con cinta aislante ,lo mojas en disolvente y lo haces girar y así podrás limpiar la superficie del asiento del inyector con facilidad
José Manuel de España hace un año
Gracias lo intente con el tornillo de 8 incluso le he soldado una barra para tirar y no sale como si estuviera pegado
angelberen de España hace un año
Afila un poco la punta del tornillo ,cuando lo tengas en la arandela le das un pequeño golpe para que se clave en la arandela y lo giras ,verás que se despedía la arandela y sale con el tornillo
ComentarMe marca fallas la computadora
Citroën Xsara 2006 4 puertas full 2.0 hdi diesel 20000000 kms
Las falla que mas me marcan son el arbol de elevas , inyectores y el cigueñal y no puedo ponerlo en marcha
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Has tenido algun problema con la correa de distribucion? Echale un vistazo puede estar rota y no sincroniza el cigueñal con el arbol de levas
La correa de ditribuicion en 1 mes se me corto 2 veces
angelberen de España hace 5 años
El problema es que alguna de las ruedas dentadas de la correa se ha desplazado del eje y las marcas no valen, quita la polea del arbol de elevas y comprueba que la chaveta que alinea el eje no este rota. Si esta rota cambia la polea y alinea correa asi volvera a funcionar bien y se quitan las fallas
ComentarNo queria arrancar. Se ponia en modo economico.
Citroën Xsara 2010 2.0i 140000 kms
En contacto la bomba no encendia se probó por fuera y andaba. Se revisaron todos los contactores de la bci y ecu y fusibles, puse limpiacontactores. Se midio el rele de inyeccion, me olvide de ponerlo y sorpresa. Arrancó sin él. Aparecen algunos fallos habra que quitarlos con scanner. Pero porque arranco sin el rele de inyeccion ? Agradecere a quienes opinen !
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2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que hayan hecho un puente, la bomba necesita ese reke para que no se queme. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Esta en el taller aun ! Ahora sale fallo en al abs.
ComentarParpadeo led en boton de balizas
Citroën Xsara 2002 4 PUERTAS,MOTOR 1.9 DIESEL 120000 kms
Despues de cambiar el solenoide de la bomba inyectora,por que el auto arrancaba pero no aceleraba, lo retire del mecanico y ,en marcha, me parpadea intermitentemente un led ubicado en el boton de activacion de las balizas y no se apaga... No se si sera a causa de que el auto se le agoto la bateria y ahora habra que resetear algo?? no se... Si alguien me puede ayudar le agradezco. Gracias.
3 casos
Hola amigo, al cambiar el solenoide le habrán puesto uno que no actua como corta corriente del antirrobo. En mi xsara la lucecita que decis que parpadea indica que esta actuando el dispositivo antirrobo, fijate en tu manual que alli lo indica. Saludos.
ComentarValvula reguladora de inyección.
Citroën Xsara 2001 5 puertas 2000hdi 195292 kms
Parece qué es la valvula reguladora la qué esta en la bomba de inyección. Pero tambien puede ser una pieza que baja o sube la presión, de momento va bien, si pasa algo hos avisare. Un saludo.
1 respuesta
Ya no lo se qué es, cambie la valvula funciono un dia bien y luego nada, no sube mas de 2000 revoluciones.
ComentarNo arranca, el motor gira bien
Citroën Xsara 2002 Picasso Hdi DW!0 TD 2.0 90 HP 250000 kms
El motor gira normal y parece como si el motor esta atrasado, no alcanza arrancar. La bomba de baja funciona, se escucha su sonido e infla el deposito del filtro de gas oil. Los inyectores reciben pulso de inyección. Por los caños que unen a la rampa con los inyectores sale gas oil. Se agradecera cualquier aporte. Gracias
5 casos
No arrancaa...
Citroën Xsara 2000 4 puertas citroen xshara 1.8 16v 175052 kms
Holaa tengo un citroen xshara 1.8 16v hace 1 semana que tenia la junta de la. Salida de escape rota y se ahogaaba cuando le daba arranque... ayer le arregle. El. Escape y no quizo arrancar mas supuestamente estaba re ahogado y le desconextaron los inyectores lo tiraron y no arranco y no se que podria ser alguien me puede ayudar??
1 caso
carlos 2510 de Argentina hace 6 años
Fijate la distribucion amigo , esta fuera de punto
ComentarMe salta el Bloqueo de Llave cuando pasa rato al sol
Citroën Xsara 2003 5 puertas SX 1.6 16v 216000 kms
Buenas noches! Tengo un problema bastante molesto con mi auto. En algún momento tuvo un problema de temperatura, conmigo o con el dueño anterior, y me parece que de ahí salta el error que menciono. Cuando el auto pasó un largo rato al sol o tomó temperatura durante un largo período, se activa el bloqueo electrónico de la llave.
De allí en adelante la rutina que hago es ventilar el vano motor y eventualmente reconoce la llave aunque tarda otro rato en volver a mantener prendido el motor. El motor arranca pero corta. Estos últimos episodios me ocupe de escuchar el motor para ver que ocurría en… Leer completa
2 respuestas
Comprate en una tienda de chinos ese cubre sol que ponen en el vidrio y asi no se te calienta tanto la parte plastica de el tablero a mi mke pasaba era con la tarjeta de memoria de mis canciones con mucho sol perdia contacto en el radio y asi lo solucione quitando calor directo de el sol en el plastico de los instrumentos
Hola,tengo un sara Picasso 2004 petróleo,lo lleve al mecánico y le cambié los inyectores por unos también usados pero en mejor estado y ahora el auto no parte.
ComentarPrende tablero pero no arranca el motor
Citroën Xsara 2000 3 puertas motor 1.4 2680000 kms
Hola tengo un citroen xsara 1.4 año 2000 hoy lo. Use a virtualmente y cuando lo apague y después a los 10 minutos lo fui a encender prendía en tablero todo bien pero al dar el arranque es como si no tuviera batería le cambiamos por otra y es lo mismo que puede ser hace como 10 días se le cambiaron las bujías y el riel de inyectores ayuda gracias
1 caso
Bomba de inyeccion
Citroën Xsara 1999 break,4 puertas,full,diesel,1.9 420000 kms
Me empezo a fallar,salia despacio moderando y haciendo cambios para despues acelerar sino se apagaba. Ahi me di cuenta en la ultima entrada a casa que tenia una fuga la bomba arriba donde va el acelerador.la deje directa pero hace que va arrancar pero no arranca como que no chupa gasoil. Tengo ganas de sacarla y cambiarle los retenes y demas. Le cambie el solenoide y no hizo nada.me pueden dar una orientacion,ah olvidaba empezo con un ruido adentro en la zona de los fusibles,como fotocopiadora entienden,ponia en contacto y hacia ese ruido en la parte de donde estan los relees atras de la fusilera,podria haber sido eso??si alguien me puede orientar agradecido.
1 caso
Pérdida de compresion
Citroën Xsara 2001 1.9 d 197000 kms
Iba dirección Barcelona y el coche se paró, y ahora le doy a la llave y es como si no tuviera compresión, y he visto k uno de los inyectores a manchado k puede ser? Gracias soy andres.
2 casos
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