Problemas de Se escucha pitido

Problemas destacados

Pitido misterioso

Citroën Xsara 2001 110 CV sxara hdi 149230 kms
Suena de vez en cuando un pitido sin aparecer ningún testigo luminoso en cuadro,luego se apaga,no se q puede ser,el coche va bien.
Fran de España hace 5 años  
FR
1 caso 
Fabio de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, pero yo se que es un cable que sale de la bomba inyectora, revisa los cables que salen de la bomba inyectora. Es un cable que controla el paso del combustible a la bomba.
Wilmic de Chile hace 4 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo suena un pitido y luego se apaga el motor aun que este en marcha
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola creería que tenes una falla en la válvula /solenoide que controla el paso de combustible, esa válvula si o si trabaja con tensión, si desconectas un borne de la batería se apaga el motor por eso funciona con tensión siempre o sea 12 volt. ¿Se enciende algún testigo en el tablero de luces??
Fabio de Argentina hace 4 años
Wilmic también revisa si no entra aire por algún lado en las tuberias de combustible, puede suceder que se rajen o tengas alguna pequeña perdida de combustible. ¿¿Tu auto tiene bomba de presurizacion ?? Es como una pipeta (es de goma dura), esa que se usa para tomar la presión a una persona.
adolfo de Argentina hace 4 años
Si fuera elgun cable de la valvula controladora de presión de la bomba inyectora se para o comenzaria atironear,,,,descartalo,,,,Debe ser una gota de agua que tenes en el filtro de gasoil,descargala con la llavecita que esta debajo del filtro,,sino limpia el tanque,,suele tener un poco de agua por condensacion en el tanque,,,,sdos
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Me suena un pitido cuando doy las cuatro intermitentes

Citroën Xsara 2000 4 puertas 250000 kms
Me suena un pitido cuando doy las cuatro intermitentes
Valentín Rodríguez Roldán de España hace un año  
VA
1 caso 

Luz stop y pitido

Citroën Xsara 2004  130000 kms
Se enciende luz Soto y pitido y tambien a veces la luz del airbag
Yaneth de España hace 3 años  
YA
1 caso 

Luz de stop en el tablero prende luz de temperatura

Citroën Xsara 2001 1.6 16v 120000 kms
Mi X Sara va bien pero llega un momento en que se prende una luz de temperatura y stop en el tablero con un pitido y se para solo como si nada y el ventilador funciona perfectamente porque le he cambiado termostato de temperatura, podría ser de la temperatura del aceite q me marca 125°más o menos cuando prende la luz
karlos de España hace 9 años  
KA
10 casos 
candido de España hace 9 años
Ami me paso tambien conpruebale todas las fichas k entran al motor y pretalas ami me era eso azlo prueba acme caso ami me solia salir luz sobre todo si pasaba de una velocidad espero que te sirva
meni de España hace 9 años
Yo he tenido un caso reciente de ese pitido,le cambiao un termocontacto que va sujeto en la culata mediante una chaveta,lo he puesto esta tarde y parece ir bien,no se que pasará mañana,xsara 2000 hdi
vicente de España hace 9 años
Creo que te puede fallar el sensor de temperatura, tambien los reles de los ventiladores y A/C. Espero que te sirva esto. Vicente
Carmen de España hace 4 años
Tengo un xara y en el cuadro se queda la luz encendida y no entrega el coche porque
Daniel de Argentina hace 4 años
Me prende la luz de la batería cuando acelero al bajar aceleración se apaga q puede llegar a ser?
Víctor de Chile hace 3 años
Es la correa del alternador amigo
Manolo de Chile hace 3 años
Hola amigos aca lei soluciones de la luz yo tenho un citroen xara breck estation presentaba ese problema se cambio sensor del depocito y no se soluciono se cambio depocito donde va el termostato y sensor de temperatura y tampovo se soluciono se perdia nivel al final era una fisura en la bomba de agua se cambio y se soluciono
Jose de España hace 3 años
Alguien sabe porque seme paga el contakilometro y muevo la puerta ola abro y sensiende
Manolo de Chile hace 3 años
Puede haber algo suelto algun conector
Vicente de España hace 3 años
Hola buenas
Tengo un citroen cara se me a encendido en el marcador una luz amarilla con el dibujo de un cuadrado y una llave en el cuadrado ase como el que va arranca pero no llega arranca
Alguien me podría decir que puede ser ??
La llave la ellevao i me an dicho que está bien no Se que será
Georgi de España hace 2 años
Hola buenas , tengo un Citroen Xsara año 2002 motor 1.9 diesel manual... Me marca el agua y el stop...en la plantalla ,, me han dicho que tengo que cambiar el sensor del agua, porque no marca bien , pero este coche si no lleva. Ni sensor en el depósito de agua... 🤔🤔🤔 me pueden ayudar por favor
José de Colombia hace 2 años
Hola Buenas tardes

Despeas de hacerle una lavado interior a mi coche, Citroën Xsara 2, no me aparecen las luces o testigos de los cinturones ni de las puertas delanteras en el tablero, si aparecen las puertas traseras y la del baúl, que pudo quedar desconectado?
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Fallo al arrancar

Citroën Xsara 2002 HDI 90 CV 200000 kms
Hola, el otro día intento arrancar mi xsara, pero al girar la llave se apagan todas las luces del cuadro y hasta la radio, dando un pitido, apago el contacto, lo vuelvo a dar un cuarto de vuelta y se enciende la radio, pero desprogramada de fecha y diales guardados, como si se hubiera desconectado la batería, vuelvo a girar el otro cuarto de vuelta para arrancarlo pero nada se cae todo de nuevo. Así lo intenté varias veces pensando que no tenía demasiada batería, pero nada. Más tarde con las pinzas de otro coche me arrancó a la primera, llego a casa, después de recorrer 4 km, lo paro y arranca… Leer completa
Ricardo de España hace 4 años  
RI
17 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es muy sencillo ,comprueba que con el motor encendido el alternador de unos 14,2v si es así el problema lo tienes en la batería o en los polos que no están bien fijados,ten en cuenta que estos vehículos hay que ponerles baterías tipo GSM para que duren tres o cuatro años ,si la tuya no es de este tipo lo raro es que te haya durado tanto
Ricardo de España hace 4 años
Hola, gracias por tu ayuda, para comprobar el alternador, ¿los 14,2 V los ha de dar al ralentí o lo tengo que acelerarlo a más revoluciones?
angelberen de España hace 4 años
Debería de darlos a relenti
Ricardo de España hace 4 años
La batería me dá algo más de 13 V y el alternador más de 14,5 V, hoy le he vuelto a usar el coche y en el garaje me arrancó a la primera, luego donde fuí lo dejé en pendiente por si acaso, pero volvió a arrancar sin problemas, he leído por ahí que estos coches llevan un relé de arranque, y no sé si podrá ser que empieza a fallar y este día que no arrancaba fué porque no entraba, pero como se cortó todo, las luces del salpicadero y hasta la radio, tengo dudas de que si falla este relé se desconecte todo, supongo que solo afectaría al motor de arranque, también he pensado si será este motor, que se bloquee el bendix este que llevan y entonces se haga un cortocircuito, el coche tiene ya 18 años y solo 200000 km y siempre siempre hasta ahora ha arrancado a la primera, salvo las 3 o cuatro veces que le tuve que cambiar la batería, que me hizo lo mismo que ahora, pero esta vez no parece que sea, porque me dá más de 13 V
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de alguna de las masas de la batería ,del motor o del cableado que esté en mal estado y falle aveces,normalmente suele ser por el borne negativo d la batería que no aprieta bien porque está dado de si
Ricardo de España hace 4 años
De acuerdo gracias, intentaré comprobar estas conexiones que dices por si hay alguna floja y también con un polímetro a ver si me da resistencia alta con respecto a masa
angelberen de España hace 4 años
También tienes que tener cuidado si el alternador da más de 14,4,te puede bloquear el sistema o dañar la batería o la bsi,me ha pasado en algún Renault,que aquí también son franceses y los sistemas son muy parecido
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola Tambien revisa el tambor donde introducis la llave de encendido. Introduci wd40 por la ranura del cilindro, falta de contacto. Suerte.
Ricardo de España hace 4 años
Gracias por la idea, tengo tres en uno, que será similar, le echaré algo y ya veré si se me vuelve a caer todo, pero tengo dudas de que sea eso, porqué cuando me ha pasado, que se cae todo, le he dado varias veces al contacto y nada, sigo sin batería, y en cuanto conecto las pinzas al otro coche, le doy al contacto y a la primera arranca, he llegado a pensar si será un consumo raro, que me baja tanto la tensión de la batería, que luego no tiene suficiente para el arranque y cae todo, me han dejado un cargador y voy a cargarla a tope, apunto la tensión que coge, y luego esperaré un día o así para volver medir la tensión a ver si ha bajado demasiado, también haré lo mismo con la batería desconectada, para ver si es problema de algún vaso en corto y se descarga sola
Fabio de Argentina hace 4 años
Seguro que deberias cambiar la bateria, pero antes verificala. Suerte.
Indalo de España hace 4 años
Por que una batería tenga menos de 2 años tampoco significa nada
Se me rompió a mi una batería con algo más de 7 meses. Lo que es ir a poner en marcha el motor y escuchar un "Clack" y quedarse todo muerto si ni siquiera podía abrir el maletero por que el cierre es electrico. Hasta que se vé que recupera para por lo menos poder abrírlo. Me cambiaron la bateria después de probarla un par de dias por que vieron qye realmente estába rota.
angelberen de España hace 4 años
Para los veiculos del grupo psa hay un tipo de baterías específicas denominadas tipo GSM y para los más modernos starstop para que duren las baterías ,si se coloca una que no sea compatible se puede dañar la batería en meses como le pasó a Indalo o incluso borrarse la memoria del vehículo al intentar encender el motor y caer la tensión de la batería ,ya les ha pasado a varios de este foro
Ricardo de España hace 4 años
Gracias por tu comentario, pero te refieres a baterías agm verdad? esas gsm, no logro encontrarlas por internet
angelberen de España hace 4 años
Si eso es. Tengo el modo de escritura que escribe lo que quiere ,gracias por la correccion
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo soy Fabio ¿como anda la reparacion del auto?
Ricardo de España hace 4 años
Pues de momento no me ha vuelto a fallar, me he comprado un voltímetro de esos chinos para controlar la tensión, va conectado al encendedor y la batería no me baja de 12,7 V, tambien es verdad que ahora utilizo el coche a diario, ya veremos cuando lo tenga que dejar varios días parado, sigo pensando que puede ser la batería, pero como aún tiene un año y pocos meses, y ya me costó 140 euros, voy a mantenerla más tiempo a ver si realmente está ahí el problema
Fabio de Argentina hace 4 años
Perfecto, a cruzar los dedos. Seguro ese es el problema. Suerte desde Argentina. Chau
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Problema con el sensor y aguja de temperatura

Citroën Xsara 2002 Sx Diesel 1.9 160000 kms
Hola gente, Xsara Sx 1.9 diesel año 2002, y estoy teniendo este problema. Hace unos días quedé sin arranque giro una vuelta y despues insistí y nada, el burro de arranque quedo completamente sin carbones, lo arregle y después saltó lo siguiente: 1- El auto siempre cuando desconectaba la batería y volvía a conectar, saltaba el portón trasero, ahora eso no ocurre. 2- Cuando pongo la llave en contacto salta la luz de stop y la aguja de la temperatura marca hasta la mitad estando frío de toda la noche y después baja, y cuando arranco el motor salta el electro a máxima velocidad. 3 - El acondic… Leer completa
Dannycol de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo ti mes en la bsi que está desconfigurado posiblemente por alguna caída de tensión al desconectar la batería sin esperar los dos minutos que necesita la bsi para cerrar los programas ,o que al poner el motor en marcha se bajo la batería por no ser de tipo GSM como deben de llevar para evitar este tipo de avirias,la bsi va debajo del volante y no la puedes sustituir por otra a no ser que la codifiques para que funcione la en tu vehículo,lo deberías de comprobar con un escáner para saber si aparece falta de comunicación con alguno de los modulos
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Me salta el Bloqueo de Llave cuando pasa rato al sol

Citroën Xsara 2003 5 puertas SX 1.6 16v 216000 kms
Buenas noches! Tengo un problema bastante molesto con mi auto. En algún momento tuvo un problema de temperatura, conmigo o con el dueño anterior, y me parece que de ahí salta el error que menciono. Cuando el auto pasó un largo rato al sol o tomó temperatura durante un largo período, se activa el bloqueo electrónico de la llave. De allí en adelante la rutina que hago es ventilar el vano motor y eventualmente reconoce la llave aunque tarda otro rato en volver a mantener prendido el motor. El motor arranca pero corta. Estos últimos episodios me ocupe de escuchar el motor para ver que ocurría en… Leer completa
jsilvero de Argentina hace 9 años  
JS
2 respuestas 
accel de España hace 6 años
Comprate en una tienda de chinos ese cubre sol que ponen en el vidrio y asi no se te calienta tanto la parte plastica de el tablero a mi mke pasaba era con la tarjeta de memoria de mis canciones con mucho sol perdia contacto en el radio y asi lo solucione quitando calor directo de el sol en el plastico de los instrumentos
Raimundo de Chile hace 5 años
Hola,tengo un sara Picasso 2004 petróleo,lo lleve al mecánico y le cambié los inyectores por unos también usados pero en mejor estado y ahora el auto no parte.
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Piloto bateria

Citroën Xsara 2001 5 puertas, exclusive 200000 kms
El piloto está encendido y suena un pitido de vez en cuando. Me cambiaron la batería hace dos días y el alternador hace 5 años. También me ha dejado de funcionar el aire acondicionado. Estoy desesperada porque siempre me está fallando algo...
Sandra de España hace 6 años  
SA
3 casos 

Mi coche ha palmado ayuda

Citroën Xsara 2001 Citroen Xsara 1.9 D diésel 10 kms
Nota: los 10 km es porque no sé cuántos tienes pero tendrá muchisimos.
Mi coche todas las mañanas al arrancar con el frío arranca a la primera pero tengo que acelerar a tope para que no se venga abajo, si se viene abajo no arranca hasta que abra el capó y le de como a un botoncito negro muchas veces, es como para dejar escapar CO2 o algo así me dijeron. El problema, hoy volviendo ya a mi casa cuando aparco empieza a sonar un pitido pipipipipipi muy flojo y muy rápido sonaba como por la parte izquierda de los mandos pero no pasaba nada asi que quité el contacto lo cerré y me fui, ahora al intentar arrancarlo (no es por la mañana por lo que normalmente arranca perfecto) no hace nada, meto la llave la giro y no hace nada y no tengo ni idea de que es. Ayuda y gracias foreros.
Un patán de España hace 6 años  
UN
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