El motor 2.7... debido a que se calento mucho le cambie el motor por uno mas reciente pero igual, solo le quedo la falla que le tengo que desconectar el sensor del árbol para que arranque a los 5 segundos. Cheque corriente y me da los 5V que se sugiere y me da 9V en la señal con el sensor del árbol desconectado. A que se debe esta falla? también al llegar a las 3mil revoluciones empieza a fallar
Al mío le pasa lo mismo,tarda 5 sec en encender,ahora ya no quiso encender, me dijeron que es el sensor kñock( Golpeteo o de Detonaciones) y pues tengo que cambiarlo, mi sebring tiene todo bien solo eso del sensor de chispa (árbol del evas) es el único que si lo conecto falla,y lo desconecto no,a que se deberá eso?
Buenas tengo unsebring 2007 motor 2.4 el problema que tengo es que em temporada de invierno al encenderlo se premden las luces bajas y del tablero. Tamboen ya no funcionan ni las direccionales ni wipers. Despues de un tiempo vuelve a funcionar bien
Eso es la caja de fusibles,la que está en el motor,suele fallar en frío cuando ya está en mal estado,las del Dodge avenger es la misma historia ya que llevan el mismo tren motriz,hay que remplazar la caja de fusibles,busca un buen eléctrico que te haga el trabajo,si quieres algo de más confianza y garantia te recomiendo que vayas a la agencia Chrysler,tengo un sebring 2010 2.4 y ahí me repararon el problema y resultó ser la caja de fusibles,saludos
Buenas tenia ese problema pero la soucion era conectar la bateria normal yo pedi con corriente a la derecha y me dieron a la izquierda y yo asi la conecte y prendia todo el claxon, luces, tablero y luces interiores te recomiendo llevarlo a un taller de alarmas si no fue esa la falla saludos
Tengo un Cirrus 2007 todo empezó a prender un Rallo rojo en el tablero me dijeron que era el cuerpo de aceleracion, se lo cambie nuevo original pero volvió a prender el rallito rojo lo volví a llevar pensando que estaba dañado el cuerpo de aceleración ion y me dijeron que avía que programar lo lleve a programar y en unos cuantos quilometros volvió a prender el rallito rojo ahora me dicen que puede ser fuga de vacío alguien me puede ayudar...Prende
El foco rojo y se en pieza a mover la s revoluciones acelero asta el fondo y solo llega asta 4000 RPM
Estaba trabajando normal corriendo y de repente perdio fuerza y de detubo y ya no quiso arrancar lo que vi es que no tenia chispa en las bujias y el conector del distribuidor tiene corriente nada más con la llave abierta le cambie el distribuidor y sigue el mismo problema ese distribuidor lo muebe el arbol de levas el cual a su vez lo muebe la banda del tiempo y esta esta bien o sea no esta reventada ( la correa de tiempo) alguien sabe algo al respecto le agradeceria su ayuda el motor es 3.0
Buenas tarde tengo un problema mi carro prende pero no avanza corre lento, le cambie bujia inyectores cables y hasta la bombina y sigue igual alguien me puede ayudar la marca del carro es chryler
Ya no lo tengo lo tiré lo que te puedo decir es que te fijes bien en uno de los lados de la tapa de distribución se ve salir un cable ese es el del sensor y el sensor no lo puedes ver hasta que quitas las tapas que cubren la correa de distribución. Espero poder alludarte con esta explicacion
Tengo un sebring 2007 motor 2.4...al hacer un alto la marcha se pone inestable por unos segundos y vuelve alo normal...eso sucede sólo en cuando ases un alto...se pone inestable la marcha...que podría se??
Hace unos días adquirí un Sebring 2007 al siguiente día se me prendió la luz check engine lo llevé para que me lo scanearan
Y resulto que la tapa de la gasolina tenía fuga de aire se la cambie por una nueva y la luz sigue prendida pero el scanner ya no marca falla ya desconecte la batería para ver si se apagaba cuando la volví a conectar la batería la luz sigue prendida alguien que me pueda orientar
Tengo un sebring 2007, cuenta con encendido remoto del motor a través del control/llave, pero ya ahora cuando aprieto el botón no lo enciende. Cabe señalar que hace tiempo le hicieron unas reparaciones y ahí habían dejado desconectados los cables del aire acondicionado, será que también desconectaron algo?
Disculpen mi carro da marcha pero no arranca ya le cambie el sensor del cuigueñal nuevo y nada el distribuidor esta todo nuevo no hay chispa cheque corriente y no hay en ningun conector como eldel distribuidor y eldel sensor del cigueñal por favor alguien que me pueda ayudar es modelo 1997 es combertible
Buenas tardes aver si alguien me puede ayudar , la banda del tiempo seme revento y se la cambie y al mes me volvio hacer lo mismo pero se desalineo y rozo en la base y el mecanico dijo que era el tensor y se lo cambie y la banda otra vez y me esta haciendo lo mismo y tuve que dejar de usar el auto por que la banda se esta desalineando y me la volvera a romper diganme que puedo hacer por favor es un sebring 2002
Tengo un sevrign 2007 tiene chispa, gasolina, compresión, arroja falla con el escáner, tiene bujía nuevas, hace para prender y no prende. Quien me puede ayudar por favor.
Le puse el motor de sebring 2.4 a un avenger que tenia el 2.4, pero se apaga enciende bien todo y de repente se apaga
Que puede ser ya revise sensores y funcionan.
Buenas tardes la falla q presente mi carro es cuando voy en carretera después de un rato me vota la velocidad se pone como si lo pusiera en neutral , al momento de q bajo la vemocidad ya entra de nuevo pero en segunda y de ahí ya no hace el cambio, hasta q me detengo y apago el carro y lo vuelvo a encender ya sigue normal hasta q me lo hace de nuevo ojala me.puedan ayudar
No es posible que no sean preciso en la repuestas estoy preguntando cuantos litros de acia lleva la caja automatica del corolla y aun nadie es preciso diga 8, 4 3 pero digan algo
Buenas noches ,tengo un chrysler cebring 2009 pues tiene problemas a la hora de cambiar se mantiene en 2 y no cambia lo llevé a un mecánico le puso la computadora y le dio error p0750 q es problema en el paq de celenoides se le cambio por uno nuevo y sigue igual ahora el me dice q es problema electrico al final sigo igual
Buenas noches en mi caso a veces entra 1º y 2º y la tercera se patina; y aveces solo anda en 2º. El scanner marca el codigo p0760 solenoide de cambios c pero también lo cambiamos y sigio igual. Quisiera saber si puede ser problema de la computadora.
Si buenas noches ya resolví mí problema q arrojaba para el paq de celenoide al final era la COMPUTADORA se cambio por otra y lo estoy probando y hasta ahora todo bien asi q por ahi y a lo mejor tiene algo parecido ojala resuelva
El vehiculo sebring 2004 con el motor 2.4
Cuando esta en parking no cascabelea si lo acelero... Cuando meto el cambio que va caminando elcarro le acelero a fondo y se escucha un cascabeleo como si estuviera fuera de tiempo no se que pueda ser
Mi carro estaba trabajando muy bien en marcha de repente se apagó y se escuchó un golpeteo como si reventara un globo y ya no quiso prender. Lo trató de prender y nada todo prende dentro el tablero luces todo normal solo no prende
Al carro le paso corriente y prende bien y ando un buen rato en el y cuando lo apago se apaga completamente y ya no prende ni el tablero tengo que desatornillar las terminales de la corriente de la pila y le paso corriente y vuelve aprender que sera
Tengo un problema con un sebring 2007 se le corto la corriente y prende un foquito al centro del tablero me dijo un mecanico que se le activo el sequiuriti pero el no pude arreglarlo el si le doy a la llave no responde no envia ninguna señal porfabor si alguien puede ayudarme con eso von gusto se lo agradesere muchas gracias
Tengi un sebring modelo2002 motor 2.7 el problema es que le paso corriente y prende muy bien pero despues que aya caminado un buen raro lo apago y se apaga completamemte y la pila esta nueva que sera
Hola Gabriel, En ocasiones sólo tenemos fallas y soluciones muy simples. No mencionas si tu batería se encuentra en el vano del motor o debajo de la salpicadera delantera izquierda, si en tu auto está debajo de la salpicadera verifica que los tornillos de la batería estén perfectamente apretados o que no se encuentren barridos (falla muy común). Ahora bien tu batería es nueva pero con un multímetro (en su escala de voltaje continuo) revisa la carga de la batería. 1. - apagado debes tener una lectura de 12.6 volt. 2. - Enciende tu motor y debes tener una lectura de 13.8 a 14.4 volt aproximadamente. 3. - si aceleras debe mantenerse mas o menos en ese voltaje. 4. - Enciende tus luces y tu aire acondicionado que son los que consumen mas corriente y debe mantenerse su carga. 5. - Apaga tu auto y verifica una vez mas el voltaje de tu batería tendrá 12.6 volt. Esta lectura nos indica que tu sistema de carga está trabajando adecuadamente y la falla está posiblemente en el cableado. 6. - Si las lecturas anteriores fueron correctas entonces con el motor apagado mantén encendidas tus luces durante un minuto aproximadamante y después apágalas y verifica nuevamente el voltaje, si tienes una lectura de 12.4 o menos debes llevar tu batería a la garantía (dices que es nueva).
Al encender el carro se escucha un sonido como de cascabeleo solo dura unos segundos y se quita me esta preocupando porque no se escuchaba , solo me pasa cuando lo enciendo y en algunas ocasiones me podrian ayudart que podria ser ese sonido ? una vez sin querer entre en un a calle hinundada y le entro agua no la suficiente para que se me apagara pero si le entro agua no se si sea por eso espero ayuda gracias y buenos dioas...
Hola. Lleva tu auto a que le chequen el sensor knock (sensor de golpeteo) alimentación de 5 volt, tierra y referencia. Este sensor manda información a la computadora en milésimas de segundos si hay golpeteo en el cigüeñal y adelanta o atrasa el tiempo de explosión en la cámara de combustión para que no haya cascabeleo. Si el sensor se encuentra funcionando correctamente entonces verifica tu bomba de aceite, tu filtro de aceite, el cedazo de la bomba de aceite y tu mismo aceite. Por último si tu aceite ya no está en condiciones de servicio puede tapar las guías o hasta provocar que los buzos no carguen (aceite) por sus delgados conductos y se escucha un sonido de las punterías por falta de lubricación momentánea.
Hay en la misma palanca q encienden las luces delanteras del carro mas atras otra q gira y controla las luces interior y intensidad de las de la pizarra ojala y con esto resuelva
Gracias amigo, pero no me supe explicar, lo que quise decir fue que donde las puedo encontrar para comprarlas, las luces interiores del auto, las que están encima del espejo, entre las dos viseras y la otra del centro de la cabina, las de mi auto están rotas, gracias de todas formas por tu respuesta
Las luces del retrovisor son un pack de 9 leds y no las ayaras, busca un técnico en electrónica para k las cambie! O en su caso cambia el retrovisor completo
El carro enciende normal sin fallas pero al cavo de un rayo se apaga, le doy marcha y arranca otra vez pero al salir con el ya normal y sin falla aparente se apaga nuevamente, le doy marcha y arranca normal pero en ocasiones se tarda en arrancar
Ya se le cambio todo el sensor del cigüeñal... el de oxigeno , el catalizador, la bobina del distribuidor , la pastilla del mismo, la bomba de gasolina , el filtro,se revisaron todos los cables del mazo,solo falta cambiar el aire de las llantas. Les agradecería de antemano sus consejos.Mil gracias a todos.
Tengo el mismo problema he cambiado de todo y el coche sigue igual. Lleva en el taller dos meses y no saben que hacer. Veo que hace tiempo que tuvisteis este problema. ¿Lo habeís solucionado?
Si después de recorrer varios talleres de especialistas en electrónica y cortar cuanto cable y sensor se les ocurrió. La falla estaba es el arnes de cables con un falso. Contacto en un pin de la entrada a la computadora del motor y se cambió todo el arnés y termimslesarnes
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Amigo Carlos encontraste la solucion, en verdad era eso, tengo la misma falla y ya cambie todo al iwal que tu, si lo solucionaste, te agradeceria me informes cual es el problema, ya q ya no puedo con el dolor de ccabeza jajajaja gracias.
Yo tango UN problema con la transmisión De mi Chrysler me decia que era El selenoide ya see lo cambie, y despues Los sensors De velocidad ya Los cambie y sigue lo corro hace Los dos primers cambios luego se barre otra vez,
En el taller me dicen que la falla es de la computadora, ya han probado 2 y no han funcionado por un tema de configuración...habiendo varias en oferta, consulta: en qué debo fijarme al momento de comprarla?
Mi caso es como el de Carlos de México, hace 7 años
Cuando prendo el carro se mantiene en rebolucion normales no se como esplicar a la mitad del 0 al 1 todo ba bien asta ahi de underrepente se sube de revoluciones asta el 1 oarrivita y se prenden los ventiladores y la uja de la temperatura se cae totalmente unrrato y despues se establece todo otrabes ya cambie el sensor del cigüeñal ,anticongelante...ocupo ayuda por favor
Tengo ya 3 semana con el foco del motor despues de un rato de uso empieza a parpadear el foco y empieza estironear y hgo paro total y se apaga lo intento prender y tararea y prende y lo hace continuamente mientras esta en uso
El carro prende de una vez, pero queda acelerado en 2.000 revoluciones y el acelerador no responde, agradezco cualquier comentario o ayuda, y tambien prende una luz roja con un rayito, muchas gracias
Hola jhonny primero muchas gracias por responder, pero cuando dices garganta del cuerpo de aceleración electronico te refieres en donde esta la mariposa ?
Disculpen tengo un sebring 2008 tengo dias que de repente cua do prendo el carro se aceleran las revoluciones de repente y le puso al gas y no a
Marca nada de velocidad y si le doy al carro da pero muy despacito ya me habia echo eso hace tiempo una vez pero no le puse atencion porque ya nunca lo volvio hacer pero tengo dos dias que lo hace segido que cren que pueda ser
Buenas tengo un crysler sebring del 2010 descapotable el problema es: después de descapotarlo cuando lo cierro el capot no termina su ciclo y me sale una alrma "TOP not securite" que será
La radio Sirius de mi auto marca Chrysler, modelo Sebring, del año 2009, se apaga a los 30 segundos de encenderlo...al presionar el botón de encendido escucho de nuevo pero a los 30 segundos se vuelve a apagar, no sé si es un problema de programación o de cables interior, he consultado en Google pero no encuentro solución.
No se si lo habras arreglado ya, pero a mi me pasaba lo mismo y era que tenia un altavoz con los cables sueltos, y la radio te quita corriente a los demas para que no se sobrecalienten...conectar el altavoz y listo
Mi carro sebring 2008 prende y se apaga y de varios intentos no prende. Ya le han revisado la fusilera y le provaron la bomba de gasolina, y la ultima vez q lo lleve a escanear arrojo un modulo de la caña de la direccion
, que hay dos pero que uno es el que esta malo, pero no se cual de los dos y y no consigo la caña para ver esos modulos y tampoco los consigo en el mercado. Ayudenme por favor
R
El carro enciende y no falla pero despues de un rato se corta la corriente, ya se le cambio todo menos el aire de las llantas ¿ que puede ser ? AYUDA POR FAVOR es un sebring 97 convertible motor V6 2.5
Buenas noches. Por favor necesito ayuda urgente con mi carro sebring 2008 que hace unos diez meses. Una mañana fui a encenderlo y de una se apago, le di a encender otra vez y se vuelve a pagar y ya para la cuarta vez no encendio. Cuando le desconecto la bateria por unos dos dias y luego la conecto y le doy y prende y no se apaga pero como a los dos dias vuelve otra vez con lo mismo que prende y se apaga y aveces no prende, ayuda que podra ser.
Hola amigos, yo todavia con mi carro sebring que se apaga al encender, pero ya me han dado dos diagnosticos. Uno que por medio de taller mecanico scanner arroja que es el modulo que va en la caña de la direccion volante y en un negocio de llaves de todo tipo de carro me por scanner que fue que le mande a sacar lo que trae por dentro los catalzadores que debia era remplazarlos por otro, pero como no se consiguen que le colocara unos simuladores de catalizador para q deje de apagarse segun.
Amigo yo tuve un caso simular altuyo sino tira nada de agua y esta consumiendo agua y sejalonea abeses y mas cuando esta en un alto la solusion mia fue el enpaque de caveza estaba pasando ya muy poca agua por eso no no echaba ni el humo blanco k sale cuando pasa muncha agua y tu con sumo de agua es poco asi k de berias de mandar areparar tu carro lo mas rapido pocible espero y te ayude mi conmentario
Mi sebring 2008 tambien se calienta y tira agua por atras de donde va el aceite le tengo que estar poniwndo agua cada dia y no moverlo muy lejos, ¿alguien sabe que puede ser?
Hola amigos tengo un Sebring 2006 y se está calentando y consumiendo el agua o refrigerante lo raro es que no tira agua y en el tablero me marca normal la temperatura... ayuda x favor
Buen día a todos. Mi problema con el carro que en baja trabaja bien el aire pero al acelerarlo baja el rendimiento del aire y al alcances los 60 km vuelve a funcionar bien. No se si alguno. Puede ayudarme tiene freon y todo pero no se que le pase...
Hola, yo tengo un sebrin 2002,la refrigeración a veces enfriaba,y a veces no, hace poco se nos calentó y le pusimos el abanico directo, describe ese entonces la refrigeración no a fallado,llegamos a la conclusión de que el abanico no prendía y x eso la refri fallaba...
En la caja de fusibles al lado del relay de los abanicos hay uno largo de 40 amp, ese me lo quemaba hasta que le puse uno de 50 amp y asunto arreglado.
Buenos dias, el problema de mi Chrysler Sebring año 2008 con el aire acondicionado es que lo prendo en sus controles de mando, ventila pero no prende el compresor ni activa los electroventiladores, si alguien me puede decir cual podría ser daño que ocasiona la falla, se lo agradecería de mi parte. Gracias.
Buenos días amigo, resulta que yo vendí el Sebring y la persona que lo compro logro arreglar el problema del aire condicionado, lo llevo a la agencia lo revisaron y resulto ser que el daño estaba en la computadora que al prender el aire no le mandaba la señal para prender el compresor y activar los electro ventiladores, le monto otra computadora la resetearon y soluciono el problema del aire.
Buenas tengo un sebring 2006 el carro no me falla pero despues de una hora rodando con el aire encendido me empieza a subir la temperatura hasta el punto que hierve el depocito del agua. Apago el aire y me refresca un poco pero hierve el dposito del agua con la temperatura baja. Si me pueden ayudar que sera
No prende el carro nomas estarea pero le dejo la llave para enfrente y prende el carro ye le limpie las bujillas ,la valvula jack y el cuerpo de acerelacion y le cambie la bomba de gasolina y no quiere prender pero aveces prende y se tironea ayuda por favor
Hola. Hace un mes deje el coche en marcha con el aire acondicionado encendido. El ventilador no me saltó y se calentó el agua y se me rompió la caja del termostato de la refrigerante del motor de aire de purga. He tenido el coche parado durante 3 semanas hoy he cambiado la pieza lo he rellenado de agua y todo bien. El problema es que al empezar a circular se me encendió la luz del motor y no se me cambian las marchas automáticas.Me podéis ayudar?
Hace un rato le metieron una llave equivocada a un cebring 2004. Y con la original ya no quiso encender. Si retiene carga porque en el teclado marca que si tiene bateria todavia marca todo encendido
Yo tenia ese problema en mi Sebring batalle mucho al final me di cuenta que era una pequeeeña fuga que tenia el radiador por la parte de enfrente parate baja...muy dificil de detectar puesto...lo cambie y ahora una chulaaaada... saludos
Es muy facil decir que un modelo es basura. Tambien es muy facil escoger un "mecanico" que te cobre "barato" porque no tiene equipo de diagnostico apropiado. Te cambian partes a ver si le atinan. Y no, generalmente no le atinan.
Por lo regular cuando le pasa eso a cualquier vehículo de cualquier marca es que el tapón del recuperador tiene dañada la válvula check, o el tapón no es el que debe llevar el depósito, y al apagar el vehículo incrementa la presión en el sistema y comienza a salir el vapor por el recuperador por eso el efecto de que hierve aunque el carro tenga la temperatura normal, te recomiendo que le cambies el tapón del recuperador y debe quedar solucionado, en caso contrario llévalo con un mecánico de confianza...
@GammEn el mio me cambiaron la toma en forma de "T" y el tapón, cambiaron las abrazaderas de las mangueras y se resolvió el problema te anexo foto de la pieza
Hola compre un sebring 2003 motor 2.7 el mismo se siente que hierve el agua en el recuperador pero la temperatura marca normal es así el sistema de estos autos gracias
Hola!!! en mi auto este fin de semana me pasó lo mismo y el código de fallas arroja que es el reley que deja fijo el electro ventilador y que de igual forma por error mio llene sobre el nivel de max el deposito de agua verde. (son las fallas típicas, que de alguna forma las ocasionamos nosotros mismos y nos descargamos con el auto) La Serena Chile
Tengo este problema que boy acelero y jala muy bien y todo pero cuando disminullo la velocidad se golpetea regresa el cambio y se escucha cuando regresa hace como 2 meses fui y me lo checaron por computadora y segun esto calibraron la transmisión por que reversiaba bien pero le metias cambio en directa y no caminaba y si le aceleravas poco caminaba normal y se le quito pero de nuevvo se sigue golpeteando
Sebring 99 convertible 2.5 enciendo el motor y empieza a temblar y cuando lo pongo en marcha sigue la falla y se le quita cuando aumento la velocidad pero cuando hago alto en el semáforo vuelve de nuevo y si enciendo el aire acondicionado tiembla mucho mas. Ayúdame por favor gracias
No se si en ese año ya tenian valvula iac esos motores, si tiene seguramente esta sucia y se pega. Esa valvula es la que se encarga de dar paso al aire suficiente para mantener el relenti, y si prende el aire ella compensa. Busca info en youtube y veras como funciona
Por las mañanas no enciende pero no creo sea problema eléctrico, porque el tablero, luces, prende de inmediato. Por las tardes no hay problema, pero cada mañana cuesta más que arranque
Sebring 2007 prende fallando y acelerado a 2000 revoluciones tiene prendido el tablero el rayo color rojo lo aceleras y no acelera y ademas no funciona dos cilindro desconectas la bobinas y no corta pero si hay chispa en las bobinas y los inyectores si están funcionando
Hola, en los vehículos de Chrysler y Dodge es falla común que se prenda el foco testigo de un rayo en el tablero y te indica a falla en el tren de potencia. Resulta que dentro del cuerpo de aceleración la mariposa es movida por un pequeño motor y unos engranes de plástico, estos engranes ya deben presentar desgaste y no alcanzan a mover adecuadamente la mariposa. Llévalo con tu mecánico y si consigue los engranes en un yonque (deshuesadero, deshuace o como le llamen en tu país). Si no los consigue tendrás que cambiar todo el cuerpo de aceleración.
Tengo problema con un sebrin 07 4 cilindros no tengo igniccion para el arranque y no tengo corriente para la bomba de gasolina. Si me puede ayudar. Gracias
Tengo la misma falla como si fuera falla de bobina ya le cambie las 4 pero sigue igual jalo muy bien un dia completo y al siguiente arranco de nuevo con la falla
Tengo un sebring 2006 2.7 el ultimo cilindro no funciona hay chispa ennla bobina laa bujias las cambien y según el mecánico el inyector esta bueno aunq son viejo y los originales solo falla en mínimo pero anda excelente al calentar y después de los 25 kilómetros