El carro prende y lo comienso a correr pero ratito despues como que comienza a jalonearse, como cuando las bujias anda jodidas...de entrada piensas que es alguna basurita q iba en la gasolina... por que asi hace la falla... se me estabiliza y ratito despues la vuelve hacer hay veces que se me apaga por completo y batallo para prenderlo...ya le cambie cabls bujias. Se reviso la bomba de la gas...etc. todo anda bien...ya se escaneo y no avie ta nada. Que sera???? Alguien que me ayude.

Tirones al acelerar se apaga en ocasiones y cuesta encenderlo

Cuando llega a cierta temperatura el carro comienza a jalonearse, después me paro en un semáforo y se me apaga,cuando quiero prenderlo sólo se estarea un poco y después de dos o tres intentos prende, pero aveces continua con la falla de jalonearse, en ocasiones prenden los focos del rayito y del agua, ojala me puedan ayudar

Tengo ya 3 semana con el foco del motor despues de un rato de uso empieza a parpadear el foco y empieza estironear y hgo paro total y se apaga lo intento prender y tararea y prende y lo hace continuamente mientras esta en uso

El coche da tirones en relanti cundo se calienta el motor.la maquina de diagnostico dice que es un fallo del sensor de arbol de levas. Quieria saber si se cambia el sensor se soluciona el problema ?

Que tal alguien puede decirme porque mi carro en baja se jalonea y de repente se estabiliza...

Me eh fijado cuando lo uso como de repente se apaga no siempre lo hace. Me a pasado se apaga cuando giro o cuando lo voy estacionar. Empiza jalando muy bien pero ya llega a la temperatura normal es cuando empieza a jalonear. Ya me lo an escaneado pero no les arroja que es un sensor ya se le cambio y sigue igual. Cambio una b0bina tambien. Por favor a alguien le a pasado lo mismo. Cual es la solucion

Y cuándo salgo otra vez empieza a temblar.

Tengo un problema con sebring, al llegar a las 2500 revoluciones jalonea y hay que bajar la velocidad, revise sensor del arbol de leva, el del cigueñal, el ramal de distribucion, bomba de gasolina, el tiempo, le quite el catalizador, y el problema continua, me podrian ayudar

El problema que cuando meto cambio, no entra tengo que acelerar un poco y después entra, y después al momento de a hacer un alto hace un jaloneo, esto lo hace en cierto tiempo, yo digo cuando está en frío. Sy me pueden ayudar a resolver este problema. Gracias.

Buenas tardes disculpen que le aya pasado lo mismo mi sebring 2008 2.4 anda normal de repente se jalonea me paro y aceleró t anda normal otraves me marca que tiene desincronizacion en el cam y crank pero ya le revisaron el tiempo y esta bien le cambiaron las vvt y están bien igual los sensores del cam y crank y todo esta bien ya le cambie la pila y ma garganta pero me sigue la falla y me sigue marcando los mismos códigos

Buen día

Tengo un sebring 2010 motor 2.7 el cual cuando quiero levantar la velocidad arriba de los 120km se fuerza y no avienta el siguiente cambio pero los otros primeros 3 si los avienta como si nada no se tironea ni nada que podría ser

No entran con facilidad las velocidades y se tironea y la reversa no entra con facilidad

Anteriormente lo prendia y fallaba si lo queria despegar se jaloneaba tenia que esperar unos minutos y se restablecia el motor pero ya trabajando tenia que irme en el carril de baja por que perdia fuerza me ahorillaba lo apagava y lo encendia nuevamente y anda bien unas millas despues lo mismo...me lavaron inyectores en cada taller que lo llevava en uno de ellos cambiaron la bomba de la gasolina completa y la falla sigue hasta que fui con otro mecanico que me recomendaron y me lo dejo trabajando bien unos dias hasta que se quebro la transmisión y tubieron que removerla cuando la colocaron de n… Leer completa

No prende el carro nomas estarea pero le dejo la llave para enfrente y prende el carro ye le limpie las bujillas ,la valvula jack y el cuerpo de acerelacion y le cambie la bomba de gasolina y no quiere prender pero aveces prende y se tironea ayuda por favor

Tengo un sebring 2002, al encender todo funciona perfecto pero al cabo de manejar un rato al hacer un alto por completo al arrancar de nuevo se jalonea como si pusiera en neutral y de repente metiera velocidad, es una transmisión automatica ya una vez corriendo todo funciona perfecto solo al detenerme por completo present esa falla.

Tengo un carro Chrysler sebring 2003 y cuando voy conduciendo en baja trabaja bien y me llega hasta 70 MPH, pero aceleró para arrevasar y llegando a 2300 revoluciones se empieza a jalonear, que podría hacer

Se enciende el motor y comienza a tiritar
Al parecer no le llega corriente a tres bobinas se reviso pero llega corriente buena... Lo que se izo antes se calentó y cambió kit empaque culata y cepillo. Y comenzó con problemas.