Hace una semana me empezó a que cuando iba manejado 15 minutos se apagó y cuando se enfrio volvió a arrancar bien... ese fallo lo tiene y quiaiera saber si pueden ayudarme
Amigo primero cambia el el réflex de la caja te paras del lado del caucho viendo hacia la fusiblera es el ultimo de los tres el último que va a quedar del lado del chofer viendo hacia tu cuerpo y por último si no es ten por seguro que es el ardor de salida está abajo del lado del chofer y es super fácil cambisrlo
No entiendo lo del ardor puede ser más específica es el arnés quiere decir o es otro termino de tu pais o cómo lo describe tengo el mismo problema ya cambie los relevadores de la fusilera y sigue igual no mejora pero si prende después de enfriarse desde que lo compre anda así nadie ha dado con el problema cambie bomba de gasolina
Soy mujer no hombre el tiene dos sensores de caja el salida y el de entrada recién comprado cambie el salida y ahora el de entrada se y estoy segura que esa es la falla
@LilaHola...en. Mexico seria el sensor crank...q esta en la transmision...creo q ese se calienta...y deja de mandar corriente y se apaga...se enfria y vuelve a jalar...pero tambien los releys se calientan mucho...seria el problema eso q usted dice???saludos
Amigo tengo un problema con micarro lo ensiendo y todo bien acabo de unos 10 minutos el carro se apaga y deja de mandar chispa luego se enfria y buelbe aprender me podria. Ayudar gracias
Fue mi caso en un relevador del encendido donde están también los relevadores del radiador alta y baja y la chica medio una idea de dónde era la falla están a lado de la computadora por el filtro de aire son 4 en total no se ven porque los tapa el filtro es una caja de plástico pequeña no es la larga yo creo lo tuyo ha de ser tu distribuidor la pastilla
Q tal , mi carro despues de llegar a temperatura promedio se empieza a apagar, pero despues de varios repeticiones de encendido vuelve a prender, pero en el trayecto si lo voy revolucionando siento como si empezara a fallar la bomba de gas , pero eso no es ya que se la cambie recientemente y filtro de gas. Y en frio no le duele nada. Q hago ??
Hola en Autozone scanean gratis checa el sensor de cigüeñal y los relevadores de encendido y de la bomba de gasolina empieza por lo más barato que son los relevadores donde están los fusibles y el otro que mencione con lila
Hola yo tengo un problema con un serbrin después de prendes se apaga alos 15 minutos ya le cambiaron la computadora y sigue la misma situación gracias a todos de antemano
No sé que decirte, mi falla era que después de una hora de uso o más tiempo se apagaba, como si le faltara gasolina aún así si prendía pero no sé mantenía en ralentí, lo dejaba descansar 15 o 20 min. Apagado y arrancaba como si nada, solo fueron unos relevadores que le cambió y quedó, deberías cambiar de mecánico ya que primero se empieza por lo más fácil, relevadores bomba y regulador de combustible sensor de árbol, distribuidor y ya por último la computadora, pero primero se revisa para dar un buen diagnóstico y proceder a cambiar piezas
Hola buenas noches tengo un Sebring modelo 96 se apagó de repente después hace el intento de prender pero no enciende q será ya lo tiene con el mecánico y dice q es la computadora
Primero se checan relevadores sensores y distribuidor ya al último la computadora se debe de llevar con un electromecánico y de mucha recomendación no cualquier chicarcas le pueden meter mano
Holayo tenía este problema del sebring 96 de q se apagaba y ya no prendía chequen primero los cables del sensor del síguela y el árbol de elevas q no se hagan pegado al múltiple ya q se pueden pegar a mí me pasó eso se volvió un corto y quemó la computadora del q manda el voltaje le cambiaron eso y ya quedó yebenlo a un laboratorio donde les diagnostiquen la. Falla le cambian la pieza y ya queda eso lo hice yo espero les siga servido
Hola buenas noches, hay una falla en mi carro sebring, lo que pasa es que cuando enciendo el auto y prendo las luces, la luz del tablero empieza a parpadear y al cabo de un rato se apaga completamente, quisiera saber qué puede ser, ya le cheque los fusibles y están bien.
Yo tambien tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar ya lo reviso el electrico checaron el tavlero ysigue igual si lo solucionaron seria de gran ayuda q me dijieran q proboca esa falla
Hay que cambiar el tablero, a mi sebring 2008, le pasaba lo mismo, lo lleve a checar y aparente mente todo estaba bien, me comento el mecánico que lo tenia que cambiar, me costo $500 pesos en un yonke, y pues hasta ahorita funciona perfecto.
El marcado del kilometraje no aparase unidamente sale la leyenda escapgas ya le cambie el tapón da la gasolina también lo escariaron cual puede ser la falla
El testigo de la batería se pudo haber encendido porque ocurrió un corto muy grande que hizo que bajara el voltaje entonces se fundió un fusible y probablemente eso es lo que ocurre con tus ventiladores por eso no enciende
Hace unos dias 2 para ser exactos venia en el carro sebring 2008 y de repente se apago lo que hice fue prenderlo y prendio pero al istante se apago luego me orille y creo que mire el signo de aceite y pues si le faltaba como un litro y en cuanto a agua no le faltaba mucha ya despues de unos 20 min lo prendo y funciono bien
Llegue a comprar aceite se lo puse y como si nada y al siguiente dia se me volvio a apagar en pleno uso necesito ayuda
Cheque bien las terminales ami tambien se me apagaba por que se mobia poquito como que el cable estaba dañado se doblaba poquito y cortaba la corriente en seco
La radio Sirius de mi auto marca Chrysler, modelo Sebring, del año 2009, se apaga a los 30 segundos de encenderlo...al presionar el botón de encendido escucho de nuevo pero a los 30 segundos se vuelve a apagar, no sé si es un problema de programación o de cables interior, he consultado en Google pero no encuentro solución.
No se si lo habras arreglado ya, pero a mi me pasaba lo mismo y era que tenia un altavoz con los cables sueltos, y la radio te quita corriente a los demas para que no se sobrecalienten...conectar el altavoz y listo
Tengo un sebring convertible modelo 96 dando el carro se me apago y ya no quiso encender si da marcha pero no enciende. Alguien puede ayudarme que ya tenga la solucion se lo agradeceria mucho ya he gastado mucho dinero y no le hayan el problema
Al carro le paso corriente y prende bien y ando un buen rato en el y cuando lo apago se apaga completamente y ya no prende ni el tablero tengo que desatornillar las terminales de la corriente de la pila y le paso corriente y vuelve aprender que sera
Tengo un problema con un sebring 2007 se le corto la corriente y prende un foquito al centro del tablero me dijo un mecanico que se le activo el sequiuriti pero el no pude arreglarlo el si le doy a la llave no responde no envia ninguna señal porfabor si alguien puede ayudarme con eso von gusto se lo agradesere muchas gracias
Me le corrigieron unas fugas de aceite, y sacaron el motor para retirarle unos tornillos que traía capados del soporte, me lo entregaron y trabajo como una hora y se apago el carro solo de ir manejando solo se apago y no lo han podido echar a jalar nuevamente. Decían que podría ser la bobina pero no, luego que la computadora pero no, luego que el sensor del cigüeñal pero no, luego que el sensor del árbol de levas pero no, solo me dicen que no hay chispa
Ya soluciono su problema, a mi me pasa igual, mi Sebring es modelo 98 motor 2.5, 24 válvulas y ya le cambié la computadora y hace como que arranca, pero no cierra el ciclo de encendido y solo se queda en que da marcha y no he podido hacer que prenda, si usted sabe algo y me puede ayudar, se lo agradecería muchísimo, buenos días. !!!!
Ya le cambie la bateria, probe la bomba de gasolina, revise los fusibles, si alguien le ha pasado lo mismo en su carro y soluciono el problema me podria ayudar
Me baje del carro y de la nada cuando iba a usarlo de nuevo note que estaba descargado pase corriente y no se puede apagar el carro doy llave la quito y sigue asi, tiene las luces encendidas y los parabrisas no se pueden apagar
Buenas tardes, mi vehículo sebring 2007 empezó a fallar al momento de frenar, se empezó a apagar cuando frenaba, también se empezó a calentar pero no deje que llegara a las de tres cuartos la temperatura,. Finalmente al momento de revisar el aceite se aprecia agua
Prende bien , revoluciona bien , pero lo pongo en marcha y se apaga , ya cambie la compita dora , caja de celenoides y hace lo mismo alguien me podría ayudar
Prende rayo rojo y todas las velocidades juntas y no entran los cambios se queda en primera y va despacio de repente se revoluciona y pega un jalon y avanza normal y ya no prende nada en tablero pero si se apaga y se vuelve a encender vuelve a prender PRND8
Buenos días Que falla tenía su carro lo que pasa es que tengo un sebring 2007 y hace unos días empezó a no aventar los cambios cuando va corriendo si funciona pero ese es el problema no se siente ni avienta los cambios le cambiaron la caja de solenoides pero siguió igual y las luces del tablero se encienden y se apagan 🤷♀️
Puede ser el sensor de la transmisión, yo tengo un sebring 07 y de repente me bajaba el cambio y se revolucionaba de mas, la solución en mi problema era que el sensor de la transmisión estaba flojo se ajusto y adios al problema
Cambia el Throttle Body pero vas a tener qu programarlo solo se gira la llave a accesorios (que no de marcha el carro y luego pisas el acelerador despacio hasta el fondo lo regresas despacio después lo apagas y ya está pirograbado el aparato que cambiaste a lo mejor solo necesita programar el que tien y se arregla el problema
Es el cuerpo de aceleración a el mio le pasaba lo mismo, lo cambie y solucionado, ocurre por el desgaste de los engranes del cuerpo de aceleración por lo que al pisar el acelerador, no reacciona.
Tengo un sebring 2010 y le prende un rayito rojo en el tablero y no acelera y no se mantiene estable el motor tampoco hace buena chispa en las bujias , ya cheque 2 veces la computadora y me dicen que esta buena
Tengo un SEBRING 2008 CONVERTIBLE me marca en el tablero capota falló o que esta en funcionamiento y no abre anteriormente bajaban todos los vidrios excepto la capota ahora ni el botón de adentro ni con la llave que puedo hacer????
Buen dia tengo un sebrin 2009 se le encendio un rayito rojo la verdad no lo quese mover que sera si alguien me podria apoyar o le a pasado algo similar
Hola tengo un sebring 2007 con 100,000. - kmts lo mande a pintar y perdieron la llave de contacto. En resumen dejejaron encendidas la luz de la palanca de cambios y el reloj aunque se pare el vehiculo. Pusieron un corta corriente pero aunque se use la bateria se descarga igual que puedo hacer?
Hola tengo un sebring 2007 el problema que tengo es que al ir en marcha el auto hace un sonido y prenden algunos testigos.
Marca la pila, un rayo rojo, el del aceite y brake y el ABS.
El carro no me mantiene el mínimo enciendo pero tengo que mantenerlo acelerado, suelto y se apaga. Arregle arranque, batería. Saque las bujías y estaban sucias y con oxido. Las limpios pero no cuanto debo calibrarlas?
Buenas noches, me podrían ayudar a saber a cuánto van calibradas las bujías de mi sebring sedan 2.4 de 4 puertas 2008 según me comentaron que ya venían calibradas pero el auto andando se apaga le puse las viejitas que traía y dejo de hacer esa falla espero y me puedan ayudar
Creo Las bujias que son de mejor calidad y precio,,son Las que ya vienen calibradas,,yo compre unas que tuvo que calibrar el mecanico,,,a ver que tal jalan
Tengo problemas la luz verde del Kilometraje total y PRND1234 no enciende. Pon se si es el Display que está malo o algún fusible. Ahora al abrir la puerta suena un pitido repetido
Buenas tardes primero que todo el problema de mi carro empezo cuando venia de viaje se apago dando si da marcha pero no enciende ya lo lleve con varios mecanicos y no dan con el problema alguien me puede ayudar
Alguien que me pueda pasar informacion de que puede ser la causa de mi carro da marcha pero no enciende es un sebring convertible 1996 maquina seis 2.5
Buena tardes tengo un sebring 1996 v6 ya le cambie el distribiydor comoleto todo nuevo prende solo cuando esta frio funciona una media hora lo apago y yano quiere prende me pidrian dar un consejo
Al fin encontré un mecánico confiable, empezó por lo más sencillo al probar lo eléctrico hasta cambiar el bulbo sensor. Quedó perfecto y solo me costó 12 dólares la refacción y 5 dólares la mano de obra
De repente me apareció la pila en el tablero y ya no me cargo la pila y al rato se me apago y después me apareció no bus en el tablero y ya no funciono la bomba de gasolina y ni siquiera dio marcha me podrían ayudar
Yo tengo el mismo problema que puedo hacer pues primero se empezo a jalonea en alta y baja pero eran muy contadas las veces que lo hacia y despues me apareció lo mismo no buS
Quisiera saber que se puede hacer o q puedo hacer
Llevalo con un mecanico eléctrico o donde arreglen computadoras de carros para que lo arreglen, que igual puedan tener un BCM reconstruido o cambien las piezas dañadas del tuyo. O bien en algun yonke de autos puedes conseguirlo. A mi la reparación me costo 5500
Si en algunas ocasiones se jaloneaba, las menos, pero hacia cosas raras como prender la radio con el carro apagado al abrir una puerta o cuando ponia la alarma no sonaba, cosas asi. Y ps si es caro por ellos es recomendable que lo lleves donde tengas escaner con diagramas eléctricos y con ello puedan identificar cual es el problema si esa computadora o un relevador o swicth y de eso dependerá el costo. Saludos
Iba a instalar un estereo para mí Sebring yJunte por error un cable de tierra negro con un amarillo neutro y se apagaron las luces interiores, no funcionan los espejos ni seguros eléctricos de las puertas y cajuela, ni la alarma y apareció un mensaje en el tablero que dice NO BUS.
Desconecta por un rato las terminales de la batería y vuelve a revisar, por lo regular son dos fusibles los que se queman en esas circunstancias y si mal no recuerdo son de 15 amp
Una disculpa a todos compañeros y gracias por estar al pendiente...deje mi equipo de telefonía olvidado en un UBER y apenas ayer lo recupere. Ya resolví el problema, efectivamente gracias a sus sugerencias era el fusible del módulo de accesorios de carrocería que va en la caja de fusibles que está a un costado del tablero y es de 10amp y es el 3ero superior izquierdo. Gracias amigos y saludos a todos.
Buenas amigos Mi carro sebring 2009 2.7 voy andando y de repente se apaga espero un rato y luego prende de nuevo rueda 10km y se apaga nuevamente y al dueño anterior le quemaba la bomba de gasolina que he revisado ? Reemplazo de la bomba completa he escaneado no sale nada sensor de avance y relay del módulo de control ADS que otra cosa pudiera ser gracias
El carro prende y lo comienso a correr pero ratito despues como que comienza a jalonearse, como cuando las bujias anda jodidas...de entrada piensas que es alguna basurita q iba en la gasolina... por que asi hace la falla... se me estabiliza y ratito despues la vuelve hacer hay veces que se me apaga por completo y batallo para prenderlo...ya le cambie cabls bujias. Se reviso la bomba de la gas...etc. todo anda bien...ya se escaneo y no avie ta nada. Que sera???? Alguien que me ayude.
Tengo un sebring 2005 hacia lo mismo el problema fue Intake Valve Control Solenoid se le cambio y asunto arreglado ojalá y te ayude...el problema fue diagnosticado por la computadora.
Yo tengo un sebring 06 2.7 tengo el mismo problema jalones, motor burro no corre como debe ya le cambie bomba de gasolina,bujías,sensor del árbol de levas y el escaner no me detecta cilindros ni otros sensores que podrá ser
El problema es el Intake Valve Control Solenoid, al no funcionar correctamente no permite la correcta apertura para la entrada del aire hacia el motor. Cuesta como 3500 el original y se arregla el problema.
Amigos yo tengo un sebring 2008 ,2.4 de 4 cilindros lo acabo de comprar pero no me dijeron la falla qe tenía el carro prende pero manejo aúna sierra distancia i como que pierde fuerza , i seme apaga i lo vuelvo aprender i me ase lo mismo ya le checaron varias cosas pero no le encuentran la falla ?
Le detectaron la falla ? Mio 2010 anda igual después de un ratito dar marcha calienta y ase esa falla se vuelve pesado carro y acelera lento temblando y todo esta bien y no
Marca nada
Se me quebró la llave de mi carro,ya le sake otra pero al encendeder no arranca solo se activa la alarma como si estuviera bloqueado y no jala ,arranca pero se para. De nuevo
Se le cambió la válvula de admisión vvt y ahora en baja o cuando haces stop se apaga , ya se le checaron sensores de árbol de levas , cigüeñal ,arnés de cuerpo de aceleración y nada , alguien tiene una idea o alguna sugerencia?
También me pasa lo mismo no se que hacer es como si fallara la válvula IAC pero se supone que este ya no trae y ya hasta le cambié cuerpo de aceleración, alguien que me pueda ayudar también por favor
Por consecuencia de quitarle la válvula vvt. Le quedaron rebabas porque salió pegada y no sabía que tenía atrás del motor a la misma altura de la válvula principal de la vvt hay otra igual y esa traía rebabas de la primera que le saqué traía metales y estaba pegada esa válvula y por eso me hacía esa falla así que ya lo solucione me cobraron $600 y ya está el carro en perfectas condiciones
La falla se presenta no todo los dias
El carro funciona bien
Pero cuando prende la luz de temperatura y maraca hot oil el carro. Comienza a trabajar mal la transmisión a golpear y puede durar un día a si se apaga y prende se quita la falla. El foto pueden ver la falla. Les agradezco su ayuda
Amigo te recomiendo revisar y cambiar los fluidos, el uso de distinto lubricante ATF+4 para el sistema hidráulico o el aceite sintetico 5W 20 para motor es perjudicial, adicional manda a limpiar los tubos de el radiador
Tengo el mismo problema con el mio es un sebrig 2003...el carro arranca pero ya de ratito se comienza a jalonear, a veces se apaga, lo vuelvo a prender y se sigue jaloneando rstito despues se estabiliza y despues lo vuelve hacer...batalla para prender...le cambie bomba de gasolina. Bujias, cables, se checo la marcha... le metimos la computadora y no arroja ningun codigo... q seraaaaa????? Si alguien tiene el mismo problema o tubo por favor comparta opinion...gracias.
El carro enciende normal sin fallas pero al cavo de un rayo se apaga, le doy marcha y arranca otra vez pero al salir con el ya normal y sin falla aparente se apaga nuevamente, le doy marcha y arranca normal pero en ocasiones se tarda en arrancar
Ya se le cambio todo el sensor del cigüeñal... el de oxigeno , el catalizador, la bobina del distribuidor , la pastilla del mismo, la bomba de gasolina , el filtro,se revisaron todos los cables del mazo,solo falta cambiar el aire de las llantas. Les agradecería de antemano sus consejos.Mil gracias a todos.
Tengo el mismo problema he cambiado de todo y el coche sigue igual. Lleva en el taller dos meses y no saben que hacer. Veo que hace tiempo que tuvisteis este problema. ¿Lo habeís solucionado?
Si después de recorrer varios talleres de especialistas en electrónica y cortar cuanto cable y sensor se les ocurrió. La falla estaba es el arnes de cables con un falso. Contacto en un pin de la entrada a la computadora del motor y se cambió todo el arnés y termimslesarnes
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Amigo Carlos encontraste la solucion, en verdad era eso, tengo la misma falla y ya cambie todo al iwal que tu, si lo solucionaste, te agradeceria me informes cual es el problema, ya q ya no puedo con el dolor de ccabeza jajajaja gracias.
Yo tango UN problema con la transmisión De mi Chrysler me decia que era El selenoide ya see lo cambie, y despues Los sensors De velocidad ya Los cambie y sigue lo corro hace Los dos primers cambios luego se barre otra vez,
En el taller me dicen que la falla es de la computadora, ya han probado 2 y no han funcionado por un tema de configuración...habiendo varias en oferta, consulta: en qué debo fijarme al momento de comprarla?
Mi caso es como el de Carlos de México, hace 7 años
Hay en la misma palanca q encienden las luces delanteras del carro mas atras otra q gira y controla las luces interior y intensidad de las de la pizarra ojala y con esto resuelva
Gracias amigo, pero no me supe explicar, lo que quise decir fue que donde las puedo encontrar para comprarlas, las luces interiores del auto, las que están encima del espejo, entre las dos viseras y la otra del centro de la cabina, las de mi auto están rotas, gracias de todas formas por tu respuesta
Las luces del retrovisor son un pack de 9 leds y no las ayaras, busca un técnico en electrónica para k las cambie! O en su caso cambia el retrovisor completo
Al prenderlo en la mañana y al tener las puertas bien cerradas, la campanita comienza a sonar continuamente y no se apaga durante un buen tiempo. Al transcurso del día al encender y apagar el motor, ya no hace lo mismo.
Si alguien me podría asesorar de los agradecería mucho.
Mi sabrin 2002 no prende y ni chispa da. Antes de que me pasara esto el carro prendio y camino un poquto y se apago y de ahi ya no prendio...que prodroa estarle fallando.
De primero lo hacía en raras ocasiones al girar la dirección o al frenar. Ahora lo hace más seguido. Simplemente al ir por las calles. Me doy cuenta que las luces que indican el cambio en que vas manejando están apagadas. Y ya de rato prenden otra ves. Alguna solucion?
Al parecer ya corregí el problema. Lo que hice fue quitar los relay que están atrás de la caja de fusibles y les lije todas las terminales, bien limpias loa volví a instalar y en 10 días no me falló. Y hasta la fecha no a vuelto a fallar. Ahí estaba la falla creo. Espero que ya no falle. Hay les comento...
Cuando llega a cierta temperatura el carro comienza a jalonearse, después me paro en un semáforo y se me apaga,cuando quiero prenderlo sólo se estarea un poco y después de dos o tres intentos prende, pero aveces continua con la falla de jalonearse, en ocasiones prenden los focos del rayito y del agua, ojala me puedan ayudar
Tengi un sebring modelo2002 motor 2.7 el problema es que le paso corriente y prende muy bien pero despues que aya caminado un buen raro lo apago y se apaga completamemte y la pila esta nueva que sera
Hola Gabriel, En ocasiones sólo tenemos fallas y soluciones muy simples. No mencionas si tu batería se encuentra en el vano del motor o debajo de la salpicadera delantera izquierda, si en tu auto está debajo de la salpicadera verifica que los tornillos de la batería estén perfectamente apretados o que no se encuentren barridos (falla muy común). Ahora bien tu batería es nueva pero con un multímetro (en su escala de voltaje continuo) revisa la carga de la batería. 1. - apagado debes tener una lectura de 12.6 volt. 2. - Enciende tu motor y debes tener una lectura de 13.8 a 14.4 volt aproximadamente. 3. - si aceleras debe mantenerse mas o menos en ese voltaje. 4. - Enciende tus luces y tu aire acondicionado que son los que consumen mas corriente y debe mantenerse su carga. 5. - Apaga tu auto y verifica una vez mas el voltaje de tu batería tendrá 12.6 volt. Esta lectura nos indica que tu sistema de carga está trabajando adecuadamente y la falla está posiblemente en el cableado. 6. - Si las lecturas anteriores fueron correctas entonces con el motor apagado mantén encendidas tus luces durante un minuto aproximadamante y después apágalas y verifica nuevamente el voltaje, si tienes una lectura de 12.4 o menos debes llevar tu batería a la garantía (dices que es nueva).
Deja checo eso
?
Tengo el mismo problema y no lo he podido solucionar cambie la bomba completa y el sensor de cigüeñal y nada