El motor no enciende giro la llave y no hace absolutamente nada como si no tuviera baterias. No gira el arranque no suena nada es como si no tuviera arranque. Ya se reviso y el arranque esta bien la bateria es ful carga el escaner no arroja ningun codigo de falla. Reconoce la llave. El TR esta bien. Los fusibles estan bien. Agradezco culquier informacion

El motor 2.7... debido a que se calento mucho le cambie el motor por uno mas reciente pero igual, solo le quedo la falla que le tengo que desconectar el sensor del árbol para que arranque a los 5 segundos. Cheque corriente y me da los 5V que se sugiere y me da 9V en la señal con el sensor del árbol desconectado. A que se debe esta falla? también al llegar a las 3mil revoluciones empieza a fallar

El carro se paro y ya no quizo encender

Al carro le paso corriente y prende bien y ando un buen rato en el y cuando lo apago se apaga completamente y ya no prende ni el tablero tengo que desatornillar las terminales de la corriente de la pila y le paso corriente y vuelve aprender que sera

Que tipo de aceite lleva el motr del sebrin 2010 motor 2.4 4 cilindros km 270000
Y como puedo apagar el foquito del tablero que dice portacofano abierto

El carro viene equipado con un encendido remoto del motor a través del control de la llave, se supone lo puedes ir prendiendo en lo que llegas al carro, pero de repente dejó de funcionar. Cabe señalar que hace tiempo lo repararon de la defensa y ahí dejaron desconectados los cables del aire acondicionado, no sé si también lleve algún cable para el encendido remoto o se desprogramó el control?

Prende un rayito en el tablero al dar marcha, pero no enciende el motor

Se bloqueo, prende un rayito en el tablero, da marcha pero no enciende el motor,

Esta lucesitas qué indican?
Que falla trae
Gracias

Necesito, la varilla de medir el aceite del motor, o por lo menos una que le sirva.

Suena a un lado el motor pensé que era dentro cambien el aceite porque me prendió el sensor del aceite y no se le quito haora pienso que es de un lado porque se le descompuso la bomba de agua y alparecer eso es lo que se le escuchaba y me tiro toda el agua

Prende la luz de aceite se le hizo el cambio de aceite y sigue prendiendo y empezo a sonar el motor como matraca

Observo una tira de agua o otro permanente q baja desde la parte delantera del motor en la entrada donde va la manguera del radiador sebring chrysler 2007.

No habre la cajuela no bajan los cristale de la pueta delantera no apagan la luz de estacionamiento y no parte el motror

El motor nos trabaja parejo.se forza al arrancar.

Cuando recién enciento el motor en la mañana o habiendolo dejado varias horas apagado, los cambios no entran, muevo la palanca de cambios y apenas y los detecta en el tablero, luego arranca, y se bloquea la caja de cambios, y asi por un par de minutos hasta que se bloquea a 3ra, despúes de haberlo usado por un par de minutos, vuelvo a apagar y prender el carro y ahora si agarra la D y Reversa. Me dijeron que la caja de solenoides no servía y la cambié y nada
Qué podrá ser?

El motor no encendio por falta de aceite.

La computadora muestra que el sensor cigüeñal esta fagando. Y no lo encuentro

Hola!

Tengo un sebring 2007, y ya lo revisaron de la caja de transmisión y quedo bien, pero sigue apareciendo la imagen del motor, de que algo anda mal, ya lo checaron en la agencia y dicen que es un cableado y la base donde va la bomba de gasolina. El carro de hecho jala bien, pero me queda la duda el porque sigue aparenciendo esa imagen como si estuviera fallando, quiero saber si efectivamente lleva un cableado de la bomba de gasolina al motor

Falla cuando está mucho tiempo prendido y ya te arrancas y después de un rato falla ya no responde y se apaga me falló ase cm un mes y cambié la bomba de gasolina y hice un viaje de 24 horas seguidas y no falló y hora no puedo de jarlo prendido porque ase esa falla y si no lo dejo prendido puedo andar de lo más normal no falla

La primera vez que se calentó fue porque el termostato se pego se puso nuevo y siguió con el problema. Se había dañado el deposito de agua se remplazo por uno nuevo y el problema siguió se le hizo un lavado completo en todas las líneas de agua y se remplazo el ventilador nuevo pero el problema sigue los ventiladores tardan para prender. Cuando prendo el aire acondicionado como que se forza un poco y la temperatura sube mas rapido.

Estaba trabajando normal corriendo y de repente perdio fuerza y de detubo y ya no quiso arrancar lo que vi es que no tenia chispa en las bujias y el conector del distribuidor tiene corriente nada más con la llave abierta le cambie el distribuidor y sigue el mismo problema ese distribuidor lo muebe el arbol de levas el cual a su vez lo muebe la banda del tiempo y esta esta bien o sea no esta reventada ( la correa de tiempo) alguien sabe algo al respecto le agradeceria su ayuda el motor es 3.0

El carro no me mantiene el mínimo enciendo pero tengo que mantenerlo acelerado, suelto y se apaga. Arregle arranque, batería. Saque las bujías y estaban sucias y con oxido. Las limpios pero no cuanto debo calibrarlas?