Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
El testigo de la batería se pudo haber encendido porque ocurrió un corto muy grande que hizo que bajara el voltaje entonces se fundió un fusible y probablemente eso es lo que ocurre con tus ventiladores por eso no enciende
Porque no prenden los abanicos de el carro serbring 08 4 cilindros 2.4 pero cuando desconecto el conector del sensor de temperatura prenden los abanicos que. Puede ser ya le cambié los termostatos la tomé de agua el sensor también lo cambie asta el radiador le ca
Ya le cambiaron radiado abanicos termostato sensor de temperatura y el problema sigue la bomba de agua se reviso y si trabaja bien.no tiene ninguna luz ensendida de falla el aceite se reviso esta bien.
Gracias el tapon lo cambie
Tengo una duda cuando se calienta entre el deposito y el tapon hay como una division y por ahi como que evapora apenas se mira sera que el deposito no guarda la presion.
Si tienes duda lo correcto es quitar el deposito y revisarlo muy bien al igual que las salidas para mangueras que tiene. Para mi que tienes una peque♦a fuga de agua que te esta causando aire en la cabeza. Revisa bien el deposito y purga de aire el sistema.
Parese que mi deposito de anticongelante esta dañado se le hizo una prueba de compresion y tira aire pero otro problema el lado del pasajero no tiene aire caliente no se si tambien tenga que ver con lo de la temperatura.
Buenas tarde de venezuela quisiera me ayudarna con mi auto tiene un bote de agua por un orificio q esta debajo del codo donde va el termostato lo tape y ahora comenzó la fuga por otro orificio q esta debajo del cuerpo de admision me podrian ayudar +584121567928 o por aca me pueden escribir
Tengo un sebring 2004 ya rectifique el motor cambié bomba de agua y cambie el termostato y un sensor pero sigue tirando el agua por el depocito del anticongelante que más puede ser
Lleve mi auto al taller y cren que el problema es el empaque de las cabezas
Pero tengo dudas. Porque mis abanicos no prenden tiene nuevo sensor y los relas están bien.
"creen" que es el empaque? Solo platicaron contigo y no lo revisaron? Dijiste que obligas a los abanicos a encender y si te enfria la temperatura. Contesta esto: si desconectas el sensor temp y usas el carro asi, se calienta? Escupe agua por el deposito de recuperacion? Si no se calienta, tu empaque esta bien. A tu motor no le va a pasar nada si lo trabajas un rato con el sensor temp desconectado para la prueba.
Yo tenia ese problema en mi Sebring batalle mucho al final me di cuenta que era una pequeeeña fuga que tenia el radiador por la parte de enfrente parate baja...muy dificil de detectar puesto...lo cambie y ahora una chulaaaada... saludos
Es muy facil decir que un modelo es basura. Tambien es muy facil escoger un "mecanico" que te cobre "barato" porque no tiene equipo de diagnostico apropiado. Te cambian partes a ver si le atinan. Y no, generalmente no le atinan.
Por lo regular cuando le pasa eso a cualquier vehículo de cualquier marca es que el tapón del recuperador tiene dañada la válvula check, o el tapón no es el que debe llevar el depósito, y al apagar el vehículo incrementa la presión en el sistema y comienza a salir el vapor por el recuperador por eso el efecto de que hierve aunque el carro tenga la temperatura normal, te recomiendo que le cambies el tapón del recuperador y debe quedar solucionado, en caso contrario llévalo con un mecánico de confianza...
@GammEn el mio me cambiaron la toma en forma de "T" y el tapón, cambiaron las abrazaderas de las mangueras y se resolvió el problema te anexo foto de la pieza
Hola compre un sebring 2003 motor 2.7 el mismo se siente que hierve el agua en el recuperador pero la temperatura marca normal es así el sistema de estos autos gracias
Hola!!! en mi auto este fin de semana me pasó lo mismo y el código de fallas arroja que es el reley que deja fijo el electro ventilador y que de igual forma por error mio llene sobre el nivel de max el deposito de agua verde. (son las fallas típicas, que de alguna forma las ocasionamos nosotros mismos y nos descargamos con el auto) La Serena Chile
Tengo un Sebring 2008, y tengo un problema empieza a trabajar muy bien llega a 35 psi en baja (como en 30 segundos) y se corta la corriente a la valvula electronica y ya no vuelve a llegarle corriente, al menos de apagar el carro y encenderlo nuevamente. Los abanicos trabajan bien y la alta presion esta en un rango normal,
Tengo el diagrama electrico,. . . De la PCM sale la señal para la valvula electronica, y la PCM esta manipulada por sensores y termostatos, pero si a alguien le a pasado lo mismo y me puede ayudar se lo agradecere. Gracias
Mi sebring 2007 motor 2.4, cilindros, automático. Hierve el refrigerante, la aguja de la temperatura solo llega a la mitad, los abanicos si prenden al llegar la aguja a la mitad, se cambio la bomba de agua , se cambiaron los dos termostatos, el radiador no está tapado ya que se le hizo sondeo, no hay agua en el aceite
No tiene tapón el tanque de recuperación ¿que puede ser necesito ayuda?
Hola, fijensen que corro mi vehiculo en la ciudad con el A/C encendido y despues de 5 kilometros por la ciudad empieza a subir la temperatura de normal a tres cuartos y si no me paro casi llega al lo mas alto y se me enciende el foco de temperatura de motor alta,...me bajo escucho los abanicos funcionando y deja el A/C deja de enfriar, y e el agua del deposito observo hace un ruido como de que hierve, ya le quite el radiador y lo cheque afuera y le echo agua por arriba y sale perfectamente por abajo. , entiendo que no esta tapado... que podrá ser?... se daño el empaque de la cabeza? o se daño la bomba de agua que no circula bien o el radiador lo tendré que abrir y que lo sondeen bien... ayuda por favor
Yo tengo el mismo problema tengo un sebring 2010 y me a dañado tres radiadores me reventó la manguera dos veces y el deposito de coolant y le cambien termostatos a ver si era le cambie el sensor de temperatura y el agua circula bien y los abanicos entran bien pero el carro se sigue calentando
Que tal amigo en principio la tapa del reservorio dos puede ser el termostato fácil de verificar lo prendes ve que en el reservorio haya flujo de refrigerante. Y cuando los electros prendan(abanicos)el refrigerante debe bajar en el reservorio quiere decir que abre el termostato y como último empaques de cámaras o culatas
Ya cambie los 2 termostatos, el sensor de temperatura lo cambie, el radiador se encuentra bien. La temperatura llega ala mitad y empieza a hervir no activa para que entre el abanico. Que podría ser gracias...
El tapon de radiador, me paso lo mismo hervia el deposito aun y cuando ya habia cambiado el tapon, pero compre otro y santo remedio ojo el abanico entra entre 103 y 104 grados
Le puse agua y lo encendi ya probamos los abanicos y relay funcionan bien lo corri y despues de un rato se calienta al hacer stop en alguna luz de semaforo
Tengo un problema con mi cirrus 2007 americano se quedó trabado en segunda y el escáner solo marca caja de solonoides pero ya la cambiamos y sigue igual ya le e echo muchas cosas y ya no se que a ser alguien que me ayude
Amigos tengo un problema con el carro chrysler sebring 2004,no le llega corriente a la caja y por ello no hace los cambios,que me pueden decir,el carro esta en venezuela.
Hace poco compre un carro con detalle de temperatura, al principio subia la temperatura hasta 3/4 en menos de 20 min, primero le cambie los termostatos (lleva dos) igual se seguia calentando pero tardaba mas, ayer le cambie la bomba del agua y andando unos 15 min sube a 1/4 y de ahi no se mueve por un ratito, luego ya va subiendo a la mitad pero tardado, estando en la mitad ya no subio pero apague en carro y el deposito gorgoreaba, ya le cambie termostatos, los abanicos le funcionan y le cambie la bomba de agua, aun no reviso el radiador
Nomas prende la llave, prenden las luces, abanicos por eso descarto problema con la bateria, pero no arranca ni siquiera estarea, pero cuando quiere prende al fregaso
Porque no prenden los abanicos de mi carro es un crasler Sebring 08 prenden cuando desconecto el sensor de temperatura prenden las abanicos ya le cambié todo y no así jalan yano se que cambiarle al carro si alguien sabe selo agradecería mucho gracias
El refrigerante hierve después de un rato encendido el auto, la tapa del depósito del refrigerante en nueva, el radiador también, la válvula y el sistema para purgar es nuevo. No hay agua en el aceite ni burbujas de agua en la tapa del aceite. La aguja no sube mas allá de la mitad y los electroventiladores, funcionan adecuadamente. Qué podrá ser ?
Por la mañana anda en 680 rpm pero cuando se calienta se pone en 780 rpm esto hace que se prenden los abanicos y no se apagan alguien me pudiera ayudar gracias