Problemas de Limpieza radiador
Problemas destacados
Sube la temperatura al tiempo de estarlo manejando 
Solucionado
Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 83000 kms
Mi carro comienza a subir la temperatura después de máso menos 20 minutos de estarlo andando, para que baje la temperatura debo acelerarlo y dejarlo un rato acelerado y vuelve a su temperatura normal. Lo lleve a lavar el radiador que aaquí llamamos baquetear y se le quitó el mal como por 10 días y volvió nuevamente hacerme el mismo mal, los niveles de agua se mantienen, se le quitó el termostato, el ventilador prende normal, las mangueras se reemplazaron pero no le consigo el mal, agradezco la ayuda al respecto gracias
1 caso
2
Mejor respuesta (según george)
MR
Ya revisaste la bomba de agua, podria ser que tenga desgaste y a una velocidad baja de motor este dando poco flujo de agua, por eso al acelerarlo el flujo de agua aumenta y disminuye de temperatura
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GE
Gracias amigo ese era el problema, le cambie la bomba y se le quitó el problema
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NA
Yo tengo spark ls 2006 y tiene mucho consumo de gasolina, ya le hice mantenimiento de inyectores, al cuerpo de aceleración, no tiene fugas ni nada, que puede ser? O harían a medias el mantenimiento?
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ComentarAguja marca recalentado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 675000 kms
Buenas noches, mi problemas en el carro es que la aguja de la temperatura me marca recalentado... lo apagó en lo que la temperatura empieza a subir. Luego paso Switch , y espero 10 min. Lo vuelvo a pasar y en menos de 15 min la aguja vuelve a su sitio. Ya se le ha cambiado empacadura de cámara, mangueras, reservorio , tapa, se vaquetio radiador, se limpio el sistema y sigue haciendo eso. Que podrá ser. Ya que al hacerlo y la aguja bajar , puedo rodar como si nada. Y no tiene fuga de refrigerante
18 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El electroventilador trabaja bien? Le eliminaron las mangueras de fogueo? Las mangueras que van al evaporador, que son 2 pegadas a la carroceria,, el termostato estara bien?
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Si amigo en alta y baja el electro. Si se condenaron por qué ya las tuberías que van a dentro del carro en la calefacción se partió una y caía dentro del carro. Se eliminaron y termostato no trajo de agencia. Yo mismo compré uno y cuando lo mandé a cambiar estando yo allí no lo tenía. En su momento era el radiador tapado. Pero eso fue en 2009
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Usted le echa agua al radiador? Y hay una manguera delgada que va del radiador al envase de agua plastico, ella se tapa algunas veces; pruebe soplandolas y ver si pasa bien al envase o el pico de plastico del envase tambien se tapa. Si utiliza agua, lo mas probable es que el radiador se taponeo con sarro y se forman unas piedras solidas que ni con soplete las puede quitar.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Por eso es que ando estresado con eso por qué no puedo ir lejos o algo con temor que se me recaliente , o buscarle la solución por qué ya he cambiado prácticamente todo , hasta el sensor de temperatura
Amigo es muy Probable que su bomba de agua esté trabajando de una manera poco eficiente.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Hay alguna manera de probar si es así?? Amigo otra cosa. La cámara también pudiera influir? El motor se le hizo nuevo en abril de este año y no se por que razón el mecánico le mando a hacer el plano a la camara sin haber recalentado. Y me dijo que ya ese era el último plano. Si se le hace otro la. Camara no sirve. Puede ser eso también?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se debe rebajar la camara por rebajarla, lo que se debe hacer es verificar su planitud y limpiarla en caso que quieran estar seguro. Si en el envase plastico no ves trazas de aceite reciente o que notes que aparecen y si no ves que te aumenta el volumen de aceite con en el nivel de la varilla ; debe ser el radiador que esta tapado; trata de comprar uno nuevo, y evita echarle agua, porque se corroen las piezas y se tapa el radiador,. Pendiente ademas con el electroventilador y revisas las fugas de vez en cuando. En cuanto a la empacadura de la camara pendiente con los recalentamientos y la reaccion del agua porque se vuelve tan agresiva la corrosion que se daña la empacadura y tienes que bajar la camara nuevamente, que por lo que comentas deben estar las valvulas casi que no asientan bien por la rebaja. Otra forma de verificar el radiador es que te lo prueben en un sitio serio, que te prueben si esta fluyendo el agua por los ductos al 100%. Disculpe la repeticion. Agua no, debe ser refrigerante; pero una vez que este seguro que eliminastes el recalentamiento, x el costo del refrigerante. Y el refrigerante recomendable para el Spark es el naranja
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Bueno que te puedo decir. Hay mecánicos de mecánicos...ok será probar el radiador pero el se vaquetio...lo que si es que la aguja baja rápido. No es que pasa horas para enfriar. Baja como en 10 min
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Como le echas refrigerante no debe estar tapado el radiador. Por la rebaja de la camara tampoco debes de tener problema. Si no hay fuga de refrigerante, me supongo que la bomba de agua esta bien. Si lo unico que se modifico fueron la cancelacion de esas mangueras que llevan el refrigerante al radiador secundario o calefaccion. Como eliminastes ese recorrido, puede ser que sea eso lo que este alterando el sistema.
Parece problema del termoswitch. Yo lo cambiar[ia, no es caro
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O como es por qué primer vez que lo escucho
Amigo revisa las manguera del radiador.
En el Spark los mecanico sin experiencia tienden a invertir las manguera. Revisa que que no te hayan puesto a circular el agua al revés. Date cuenta que las tomas están pegada una la lado de la otra y se confunden y ponen el Retorno en la que debería ser la Entrada.
En el Spark los mecanico sin experiencia tienden a invertir las manguera. Revisa que que no te hayan puesto a circular el agua al revés. Date cuenta que las tomas están pegada una la lado de la otra y se confunden y ponen el Retorno en la que debería ser la Entrada.
Estas mencionando que le hicieron servicio al Radiador... Puedo ser ahí que te invirtieron las manguera.
Y lo otro es que probablemente las propelas de la Bomba de agua esté desgastada y no hace que el agua circule de manera adecuada, hace par de días te hice mención al respecto.
Y lo otro es que probablemente las propelas de la Bomba de agua esté desgastada y no hace que el agua circule de manera adecuada, hace par de días te hice mención al respecto.
Es este sensor. Es el termómetro por así decirlo
1
Aun nada que das con la Falla?
Revisaste las manguera de Recirculacion del agua?
Revisaste las manguera de Recirculacion del agua?
ComentarRecalentamiento por el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Spark 2011 61000 kms
Hola tengo un problema con mi spark, el carro se recalienta si pongo el aire full es decir en el nivel 4 y cuando esta parado por mucho tiempo con el aire en minimo, cambié el termostato y limpié el radiador pero sigue el problema, por favor me podran indicar si les ha pasado y cual seria la solucion a este problema. Gracias
9 casos
Hola a mi me sucedio igual y tuve que cambiar la empacadura de la camara la agujadde la temperatura subio a rojoby la empacadura se quemo
A mi me pasó... Tenía una mínimas fuga el sistema y cambiaron el evaporador... Por que ya al final emitía un pitido y no enfriaba... Con el cambio se arregló
Hola amiga me pasa igual pudiste resolver tu problema. ?
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos...
Mejor respuesta (según doriana)
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos
Hola saben que se me estropeo la base donde va conectado el termostato alguien sabe si tiene algún nombre en especifico no la puedo encontrar , sapark gt
Jaquiazul17 de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches! Tengo un Spark del año 2008 parado ya desde hace 6 meses porque recalienta luego de rectificar la camara varias veces se guia recalentando entonces se cambio por una nueva con el árbol de leva nuevo, se cambiaron todas las mangueras, se cambio el pote del refrigerante, la bomba de agua y todas las empacaduras ya no sabemos que mas cambiar y sigue recalentando alguien podría decirme que podría ser? Gracias
Revisa el radiador... que lo destapan y limpien... a ver si no tiene refrigerante cristalizado en los ductos
Holq tengo un spark ya le cambie el electro le lleve la camara a la rectidicadora le vaquetie el radiador le cambie el termostato y sigue recalentando ya no se que hacer
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 178000 kms
Le lavaron el condensador, el compresor tiene aceite y la carga de gas es completa porque enfría si a veces no que sera? la válvula de expansión o el evaporador el enfriaba como una nevera no tiene fuga que pasara gracias. Luis ss de venezuela
2 respuestas
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Saludos, el filtro de aire del evaporador que esta en la guantera lo sustituite?
Chequea el relé del aire acondicionado
Chequea el relé del aire acondicionado
Realmente no entiendo muy bien cual es el inconveniente que tienes, aclaralo un poco para ver si podemos encontrar alguna solucion posible, gracias.
ComentarTemperatura
Chevrolet Spark 2008 195000 kms
Hola buenos días a todos, tengo un
Spart que Burbujea el envase más no sube la temperatura ,pero vacía un poco el envase en dos días rodando ,se le colocó tapones en la parte de atrás del motor porque se le daño la calefacción , se le quitó el termostato , se lo volví a colocar y nada ,limpieza de radiador ,válvula de temperatura y sigue bajando el agua , que puede ser por favor. Gracias
Spart que Burbujea el envase más no sube la temperatura ,pero vacía un poco el envase en dos días rodando ,se le colocó tapones en la parte de atrás del motor porque se le daño la calefacción , se le quitó el termostato , se lo volví a colocar y nada ,limpieza de radiador ,válvula de temperatura y sigue bajando el agua , que puede ser por favor. Gracias
2 casos
El Carter queda muy caliente, consume aceite y expulsa humo
Chevrolet Spark 2012 LTZ Spark 150000 kms
Hola! Agradecería muchísimo su opinión y su ayuda !
No sé mucho del tema y pido ayuda por favor:
A mí Spark hace un par de meses le lavaron el radiador y cambiaron el termostato porque sentí algo caliente el motor pero nunca me marcó la temperatura. Al poco tiempo me quedé sin aceite y lo llevé a revisar por qué en donde lo estaciono nunca botó o escurrió el aceite (hasta ese momento no noté si sacaba humo por el escape), me cambiaron el tipo de aceite por uno más grueso para hacer la prueba. A la semana que funcionaba bien el auto tuve un incidente con la bobina que según me dijeron por el me… Leer completa
2 casos
No arranca el electroventilador del radiador
Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 200000 kms
El carro alcanza la temperatura del encendido del electroventilador y no arranca, mi pregunta es puede ser que la computadora no este censando la lectura de temperatura que manda el sensor y no arranca el electro, ya cambie el sensor, limpieza de radiador y el conector esta bien y al quitarlo a los minutos arranca el electro.
7 casos
Limpieza radiador en otros modelos
Necesito cambiar el electroventilador y de paso limpiar el radiador. Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 2013 MOTOR SIGMA 130000 kms
Me pueden decir si hay que desmontar todo el frente de la esco para sacar el radiador y el electro?. . . O cual seria la forma correcta? Gracias!!!
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que sacar las luces y el marco superior del radiador donde utiliza la cerradura del capot
Muchas Gracias juan por tu comentario, mañana me pondre manos a la obra. Gracias y saludos!!!👍👍
La alarma no me funciona quedan intermitentes los bombillos y tampoco está sonando el poto de la alarma he abierto y serrado el switch 8 veces y no pasa nada que se podrá hacer?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia
La pila de el control ese es
El problema
La pila de el control ese es
El problema
Mejor respuesta (según Rafael)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me algra amigo que pudo realizar el cambio del electro 🤝👍
José gimenez de Argentina hace 2 años
Buendia, queria preguntar , la tapa de radiador parte arriba se despego y pierde, mi pregunta es si se puede volver a sellar con algo o hay que cambiar el radiador?
Hola quería saber tres cosas:
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Muchas gracias!!!
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Muchas gracias!!!
ComentarLimpieza radiador. Solucionado
Ford Escort 1994 5 puertas nafta 100000 kms
Hola gente como estan?. Les cuento que hace hace poco venia usando agua corriente como refrigerante... :/
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según dleob2)
Pepe ortiz de México hace 6 años
Lo normal es de 4 a 6litros checa de todos modos el deposito aparte ya que de ahi toma lo que necesita
Gracias! si esa es la medida aproximada, poco mas poco menos, es esa. Con el andar se va ajustando y se le agrega lo que necesita.
ComentarComo puedo limpiar el radiador sin sacarlo
Ford Focus 2003 4 puertas 110000 kms
Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
7 casos
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
En la limpieza tienen que tener mucho cuidado ya que lo pueden quebrar al lado de las bandejas, creo que más efectivo es cambiar el radiador.
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
Aplica los comentarios anteriores para el daewoo racer mod 97 gracias
ComentarLimpeza de radiador
Volkswagen Gol 1998 5 puertas diesel 1.6 190000 kms
Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.
2 casos
Amigo,para limpiar el radiador tenes que ponerle refrigerante...y agua destilada...el agua común genera zarro y tapa todo,(no) uses ácido de ningún tipo,ya que este se come los conductos...el deposito sacalo y labalo afuera con un cepillo,...para el radiador llévalo a alguien que se dedique a eso,usan una sonda que los destapa y queda como nuevo.
Antonia Alegrini de Argentina hace 5 años
Hola gente consulta tengoun gol 96 y me junta presión en las mangueras de agua que puede ser
ComentarLimpieza de radiador.
Alfa Romeo 146 1998 2.0 td 183000 kms
Buenos dias, tengo una consulta. Alguien me podria decir como puedo hacer para cambiar el agua del radiador de mi auto ya que tiene mucho oxido y me enpieza a levantar temperatura...
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Si tenes que sacar la manguera de desagote del radiador
Hola. Tengo un alfa 146 td 2.0. El motor esta echo a nuevo, el radiador limpio, el termostato nuevo original pero cuando lo acelero y supera los 100km me empieza a calentar. Alguien puede decirme a que se debe esto. Muchas gracias.
Hola lo solucionaste?Me pasa lo mismo en un naftero no le encuentro la falla...
ComentarMe levantó temperatura reventó la cañería limpié el radiador
Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full mot 1. 8 16 v gsl 70000 kms
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
4 casos
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Probablemente sea el sensor de temperatura motor, si no hay codigo de falla estara trabajando fuera de rango, necesitas de personal experto
diego angel de Argentina hace 7 años
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
diego angel de Argentina hace 7 años
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
ComentarSe cambia el radiador o solo se limpia
Jeep Grand Cherokee 2001 4.0 6L 300000 kms
Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.
1 respuesta
Daniela Durán de Bolivia hace 3 años
Hasta el momento no he recibido ninguna respuesta a mi consulta
ComentarSe sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato
Chevrolet Silverado 2016 Silverado lt sencilla 4.3l 155000 kms
Sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato
2 casos
Hola , nunca elimines termostato , le restaras vida al motor , aumentara el consumo de combustible , ponle uno nuevo de su temperatura de apertura. Revisa sensor de temperatura de refrigerante , ponle liquido nuevo, revisa electroventilador y purga bien el sistema , suerte
Miguel Romero de Venezuela hace un año
Hola, mi silverado 2012 sube la temperatura cuando voy en alta no la marca en el indicador pero cuando estacionó y vuelvo a prender sube la aguja luego empareja
ComentarTiene aceite en el radiador pero el aceite del Carter es limpio tambié
Honda Odyssey 2001 4puertas 15000 kms
El radiador tiene aceite pero el aceite del Carter está limpio también las tapas de válvulas están limpias sin rastros de agua
1 respuesta
Alejandro Guerrero de México hace un año
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
ComentarComo puedo limpiar el radiador
Peugeot 106 1996 106 XN 200000 kms
Necesito saber como puedo limpiar el radiador de mi 106 ya que este tiene el agua con pequeños residuos.
2 casos
Matiasboga10 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso
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