Hola mi problema es que se me calento ! Me pare a hecharle agua y cuando la hecho la vota por la parte de atrás del mortor parece que por donde se une con la transmisión! Trate de ver por donde pero no se ve cuando entro abajo del vehículo solo se ve cayendo pero no se ve por donde

Necesito saber de cuantos psi es el tapon del radiador, ya que revento una manguera y plastico del radiador por la presion que tiene. No Se si el tapon que tiene no es el correcto, tiene 18PSI

Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.

Venía subiendo bien, se subió hasta 3/4 la trabajé desde ese momento en 2 de la caja automática para que revolucionaria un poco y bajará la temperatura pero por consiguiente se disparo la temperatura y rompió el radiador... No debería haber tenido unas alarmas y otros para haber evitado que se estallar el costado del radiador

Al sobrecalentar el motor empieza a corcobear como si tuviera una fuga el motor

Venía subiendo bien, se subió hasta 3/4 la trabajé desde ese momento en 2 de la caja automática para que revolucionaria un poco y bajará la temperatura pero por consiguiente se disparo la temperatura y rompió el radiador... No debería haber tenido unas alarmas y otros para haber evitado que se estallar el costado del radiador

La aguja del tablero indica que sube la temperatura y cundo reviso no está caliente el radiador de gran Cherokee 98

Tengo una cherokee Laredo 2002 4.0 6 cil 4x2, estaba calentando el carro en la mañana y cuando alcanzó la temperatura de trabajo la tapa de platico del lado derecho en el radiador mirando desde el conducto exploto votando eil agua porque pasa esto ?gracias

Tengo una jeep jerokee que pasa aceite al radiador ya cambiamos en enfriador de aceite y igual tiene el inconveniente también cambiamos las juntas de tapa motor y cepillamos las culatas

Buenas noches tengo una jeep cheroke 96 , cuando la apago expulsa el agua hacia arriba, ya le cambie el tapón , el termostato y la empacadura cual puede ser el problema y solucion

Hola segunda ves que me ocurre lo mismo
Se rompe el termostato y pierde el agua.
Lo cambie y duro 2 semanas bien purgando y con el radiador limpio.
No Se que podría estar pasando
Por Favor algún comentario...
Como dato se logra cebar. Bien el circuito de refrigeración y Los electro ventiladores funcionan correctamente

Prendo el aire, pero solo sopla aire del ambiente, vale decir no enfria, el compresor acopla, los electroventiladores funcionan, las tuberias de alta y baja siempre estan calientes, el sistema tiene presion adecuada, no se si sera la valvula de expancion u otra cosa. Podrian ayudarme a diagnosticar...? gracias

El abanico hidráulico no se acciona para enfriar el motor a cierta temperatura para que no se caliente el motor

Ya le cambiaron todo,tapón, radiador, lo purgaron, le cambiaron terminales de batería, hasta le pusieron un abanico extra y no deja de subirse la temperata

Al prender el motor en 5 segundos se apaga, tras de eso pongo palanca en D y se va a 3rcera y no se mueve el vehículo, se siente los frenos activados , en ocasiones prende el abanico de temperatura. (aviso de mant. Frenos electricos y de 4wd , bombilla de ABS y Carrito resvalando encendidas todo el tiempo)

Cual refrigerante utilizar

Que ya no se caliente y se quite el cascabeleo,tambien se pone el multiple al rojo vivo

Es cherokee SRT 6.1 blindada nivel 5 tuve un choque y a raiz de eso comenzo a sobrecalentar en subidas o pendientes ya cambie radiador de alto flujo, dos abanicos, bomba, termostato, cepillaron las cabezas o culatas, sensor de temp , vaya ya hice todo y aun persiste el problema, ya no se que hacer se me olvidaba cuando la compre le hicieron una T para poner un bulbo que encendiera a menos temperatura los abanicosy funciono hasta despues del choque el cual fue frente izq y se arranco la orquilla.

Prendo el carro y el electro ventilador prende en alta y no se apaga, en qué parte estaría ubicado los sensores para y saber si están dañados

Buenas el abanico del radiador me empezó a fallar no prendia se puso a trabajar directo con un relay , mas luego mas despues me empesaba a dejar de funcionar el dash el tacometro no bajan cristales y ect... y lo ultimo q cada vez q pegaba freno el cluche del compresor del aire despegava y dejaba de enfriar el aire no se porque razon si alguien sabe o de algo parecido me deja saber y la alarma de frabrica funciona algunas veces es una jeep grand cherrokee ladero del 2000 4x4 ?

Desde que compre este auto de 2da mano, se apagaba ocasionalmente pero lo volvía a arrancar y corría sin problemas. Esta falla se ha ido haciendo cada vez más frecuente últimamente ya se apaga a cada rato y después de que se enfría vuelve a arrancar sin problema pero se apaga al poco rato de uso, en el tablero me aparece la velocidad en 3era, sistem 4wd, y brake sistem, ya le han cambiado sensores le quitaron los catalizadores le cambiaron la bomba de agua porque tiraba anticongelante y así varios detalles pero sigue igual. En resumen le he metido mucho dinero y no veo solución. Lo último que me dijeron es que cambie la computadora pero esta muy costosa y tengo dudas que sirva de algo, ayuda

El vehículo consume líquido refrigerante, vaciando el recipiente hasta que se enciende el cartel de "Falta líquido refrigerante". Ya analizaron la bomba de agua, cambiaron el radiador y cambiaron la tapa del mismo y sigue consumiendo. La varilla de aceite no tiene indicios de agua ni tampoco se perciben pérdidas. ¿a esta altura sólo queda ver la tapa de cilindros ?

Amigos arregle el compresor del aire y el mecánico me dijo q tenia q arrelagr el electro ventilador xq si prendo el aire se pudiera echar a perder el compresor que tendrá el electro

La camioneta le hierve el deposito del agua la han scaneado la han visto mas de 3 mecánicos y sigie igual

Buenas noches compañeros de marca Jeep Tengo una Jeep Grand Cherokee año 2014 3.6, hace un par de semanas me percaté que el radiador no está tomando anticongelante del depósito solo lo manda, por lo que después de algún tiempo comienza a subir su temperatura por arriba de la mitad del indicador. Ya cambié tapón de radiador (MOPAR), también termostato (MOPAR) y he purgado el sistema varías veces pero sigue mandando el anticongelante y no lo recupera (no hace el ciclo completo de refrigeración). Hoy le metí scanner y vi datos en tiempo real marca temperatura del anticongelante hasta los 💯 %… Leer completa