Problemas de Ruido en el motor

Problemas destacados

Ruido motor (como motor diesel) toc toc toc en sector de distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 sonic 5puertas 1,6  66323 kms
1. - comenzó a pasar aceite al tanque de expansión del refrigerante, se pensaba en empaque de culata roto, luego de un poco de investigación se constato que trae enfriador de aceite detrás del múltiple de escape, se reemplazo el juego de empaques de gomas y se armo se limpio el baso de expancion del refrigerante, de limpio el circuito de refrigeración y se le dio uso, problema resuelto. 2. - se procedió al cambio de aceite 10w30 ya que no se pudo ubicar un aceite de mejor calidad todo ok un par de días hasta que de repente tiro error p0014 acompañado de un leve sonido en frio tipo motor diese… Leer completa
edgardo de Chile hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa en la base del filtro de aceite ,trae una valvula de plastico que regula la presion de aceite , puede estar defectuosa ocasionando el ruido. Ese motor lleva de preferencia aceite multigrado sintetico 5w 30 ac delco original. Todo este problema es por usar diferentes aceites inadecuados al motor.
edgardo de Chile hace 8 años
Ok hoy desarmo eso y miro... otra cosa tngo los piñones de distribucion de los arboles de leva afuera me di cuenta que al tratar de girarlos con los arboles de leva fijos con la herramienta de puesta a punto en la parte posterior de estos... los piñones tienen un pequeño juego que al tratar de girarlos con la mano suenan toc... toc al llegar a su tope(con los arboles fijos calculo unos 5° de giro+-)... yo no e tenido la suerte de revisar un piñon nuevo para ver si ese juego es normal o es que el muelle que lleba dentro (imagino) esta fatigado!?!? de todas formas desarmo el regulador de presión del filtro y lo miro... gracias...
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola edgardo de que parte de chile eres me sucedio lo del aceite en el refrigerante y me di cuenta al romperse una manguera algun numero para contactarte o via mail muchas gracias
edgardo de Chile hace 7 años
[email protected] soy de cauquenes región del Maule saludos...
Marco de Chile hace 8 años
Disculpa me pasa lo mismo con el refrigerante se mancho el depósito con aceite, dónde encuentro las juntas del enfriador? Y qué precio tienen? Agradecería tu respuesta
ricardo de México hace 8 años
Las juntas las consigues en la agencia o por internet en mercado libre, cuestan +- $1000.00
Marco de Chile hace 8 años
Y acá en Chile en qué lugar las puedo encontrar? las cotice en Inalco y me salen $80.000, creo que es excesivo el cobro
ricardo de México hace 8 años
Lo que se hace en estos casos , es destapar el enfriador de aceite ,una vez limpio y seco se les aplica sellador de silicon gris marca mopar a las ligas de empaque y se vuelve a tapar , solo es SELLAR de nuevo el circuito de refrigerante del de aceite.
Marco de Chile hace 8 años
Muchas gracias estimado
edgardo de Chile hace 8 años
El kit de gomas del enfriador aliexpress... 15usd lo malo demoran 30 dias en llegar a chile por fedex demoran 6 a 10 dias pero sube como a 60usd... sobre lo otro me decidí a cambiar piñones de distribución y electro válvulas o actuadores del sistema VVT ya que no encuentro otro problema visible todo lo demás descartado, espero sea eso para que la dueña venda de inmediato su joya...(una vez tenga los repuesto desarmo los piñones viejos para ver si se detecta la falla y comento...
Carlos rojas de Colombia hace 6 años
Como le fue tengo el mismo problema de toc toc en la distribución no se si la falla sea interna de los piñones agradezco tu respuesta amigo
edgardo de Chile hace 6 años
Hola... en el caso de este post el ruido tipo diesel se soluciona con cambio de piñones y uso de filtro de aceite acdelco original y aceite acdelco original 0w30 sino mal e averiguado... espero sea de ayuda salu2
Roqui Martínez de Colombia hace 3 años
Hola Edgardo escuché tus comentarios del ruido como si fuera diesel del Sonic y quisiera saber si la solución está en cambiar los piñones de los albor de leva ya que tengo esté mismo proble con un Sonic.
Gustavo de Chile hace 8 años
Mi auto bota aceite cerca del filtro... Se reviso el filtro pero estabestaba.ok .. El mecanico me dijo que posiblemente podria estar botando por la empaquetadura de la base del filtro eso tiene solucio??? O no?? Venden esas empaquetaduras? O sera de ora parte??
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite que esta en la base del filtro, se pueden conseguir solo el kit de ligas de empaque en las agencias o en mercado libre.
manolo de México hace 7 años
Hola ricardo, tengo el mismo problema de Gustavo, mi sonic LT 2013 tiene una ligera fuga de aceite entre el filtro y el enfriador, pues después de muchas horas de tener el carro parado, (de la noche a la mañana) supongo que cuando hay mas aceite escurrida, el motor huele mucho a llanta quemada, no hay humo, y cuando enciendo el aire acondicionado entra el olor, y después de unos 20 min de conducción se quita el olor (tal vez de que se quema el aceite y ya no vuelve a presentarse el olor hasta el siguiente día), estaba pensando comprar las juntas del enfriador, pero ¿como saber si es conveniente cambiar el enfriador completo o si ya esta dañado el enfriador?, también observo un poco manchado de aceite el depósito del anticongelante
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Lo recomendable es cambiar el enfriador completo , presenta doble fuga de aceite.
manolo de México hace 7 años
Cierto, tiene 100 mil km y nunca le he cambiado el enfriador de aceite, también quiero comentar que esta falla la comenzó a presentar como 10 días después de un servicio de afinación, le cambiaron el filtro de aceite, lo que me hace pensar que pudo haberse agrietado y roto alguna junta del enfriador durante el afloja y aprieta del filtro, pero ya estoy pensando en cambiar el enfriador completo, pues esto también me lo recomienda mi mecánico. Para este cambio, que mas me recomiendas hacer para que quede bien la reparación (me refiero a cambiar el anticongelante, o lavado de la tubería del anticongelante, o algo mas?), buen espero tu pronta respuesta y gracias por tu valioso tiempo, pues veo que aportas bastante en este sitio.
ricardo de México hace 7 años
Cuando se cambie el enfriador de aceite y se cambie el anticongelante , consiguelo en marca peak rojo que tambien es refrigerante ,ya que ese motor tiene un funcionamiento muy caliente , por eso trae el enfriador de aceite externo
manolo de México hace 7 años
Ya está, gracias por tus recomendaciones
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola Manolo, el caso de mi sonic es similar, es modelo 2012 tiene 68,000 km (servicios de agencia) es automatico, al igual que tu comentas, por las mañanas después de reposar toda la noche, conforme agarra temperatura empieza a salir humo del cofre, revisando en ese momento el humo sale debajo/detrás del multiple de escape, dura 10 - 15 min. En lo que supongo se quema el aceite filtrado y ya no aparece durante todo el dia... hasta la mañana siguiente... mismo tema... y efectivamente el deposito del refigerante tiene residuos de aceite... solucionaste tu problema cambiando los empaques o cambiaste el enfriador de aceite?? saludos!
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola de nuevo Ricardo hace tiempo me ayudaste con otro tema, este del humo bajo o detrás del multiple de escape que se genera solo por las mañanas y el aceite en el deposito del anticongelante,sera el tema de los empaques en el enfriador de aceite? saludos y gracias de antemano!
ricardo de México hace 7 años
Tiene fuga el enfriador de aceite , una falla comun en el motor ecotec.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Ok muchas gracias de nueva cuenta, ya no me acercare al mecánico o a la agencia con los ojos cerrados sera recomendable sustituir enfriador y base del enfriador o solo los empaques o ligas? que por cierto dejo el dato aqui para quien llegara a necesitarlos estan en mercado libre el juego de empaques originales en 779 pesos mx. Gracias de nuevo y saludos!
Emanuel Galvan de México hace 7 años
Hola Ricardo, tuve el mismo problema con el enfriador de aceite en mi sonic 2013 LT, tenia fuga y lo cambiaron por uno nuevo, con mangueras y empaques, tan solo 4 meses después está con la fuga de aceite de nuevo, se supone que las refacciones eran nuevas y originales. Sabes que puede estar pasando? muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Siempre he mencionado que chevrolet usa autopartes de muy baja calidad en sus vehiculos , solo venden diseños vistosos, nula calidad. Precisamente uno de los defectos de fabrica mas comunes son: termostatos, enfriadores de aceite, bobinas , valvulas de vacio de admision , mangueras, transmisiones , soportes de motor, etc, ETC.
edgardo de Chile hace 7 años
Emanuel te comento sobre tu problema es aquí donde el mecánico tiene que aplicar criterio yo cambie las juntas del enfriador de aceite por unas originales pero al armar puse una cantidad pequeña de silicona de alta calidad y resistente a alta temperatura y al menos ese problema se soluciono, lo mismo para los sellos toricos de los conductos de refrigerante y aceite... También va en la astucia que ponga el mecánico porque cambiar piesas cualquiera lo hace...
edgardo de Chile hace 8 años
Volviendo al tema... cambie los piñones de distribución (admision y escape) y se fue el ruido y desaparecio el codigo p0011 y p0014 (igual compre el actuador del vvt o solenoide pero no los cambie ya que el cambio de piñones soluciono el problema) pero para mi mala suerte aparecio un codigo de error P0366... voy a buscar que puede ser tal vez un sensor mal conectado o sucio probare por allí primero...

Gracias a los que han comentado y espero ayude a solucionar problemas este hilo.
ROBERT de México hace 7 años
Cuanto gasto a mi me cotizaron en la agencia por $22000
edgardo de Chile hace 7 años
El gasto fue cerca de $400.000 peso chileno... como 80.000 kit de empakes, como 200.000 en piñones de distribución, como 120.000 en solenoides del sistema vvt... mas otros extras como aceite sellante y otras cosas chicas mas mano de obra mía...
Alan de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo sonido petrolero. El mecánico también me dijo que pueden ser los piñones. Compraste los originales? En donde? Cuanto mas o menos sale la mano de obra de cambiar los piñones? Soy de santiago de chile. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
Sergio de Argentina hace 3 años
@edgardoHola Edagardo! Ha pasado mucho tiempo y he leído que solucionaste el toc toc toc reemplazando los engranajes por unos nuevos cómo también las válvulas... Te cuento, para mí el problema es que cuándo el motor descansaba el aceite se volvía y se descargaba el engranaje... El sistema de circulación del flujo de aceite cuenta con tres válvulitas check, una va en el porta filtro, otra en la parte superior del block dónde asienta la tapa de válvulas y la tercera en el block atrás debajo del engranaje de admisión, sector donde va ubicado el alternador, normalmente es esa la válvula que se atasca y deja de funcionar cómo corresponde, la válvula es la que tiene el plástico color naranja, les mando imágen
1
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
P0366 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Rango Circuito / Desempeño del Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
ricardo de México hace 8 años
Despues de algun servico hay que restearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
edgardo de Chile hace 8 años
Hola ricardo, te cuento resetie desconectando la batería y por scanner y aun me figura el código de falla y enciende el check engine en el tablero, trate de invertir los sensores para descartar que fuera falla de este pero no se puede ya que el conector no lo permite... mi duda es esta falla no se daba antes cuando empezó el problema del ruido (problema que se soluciono al cambiar los piñones de distribución) podría ser que el armado y puesta a punto sea el responsable de este error??? el vehiculo lo he probado cuando se resetea el error el auto parte, funciona en ciudad en carretera todo ok sin tirones, sin falta de potencia nada... todo ok... pero uno se estaciona detiene el motor un par de minutos y lo vuelve a encender y prende de inmediato sin problemas pero se enciende el check engine... y tengo esa duda ya que si hubiera quedado fuera de punto tendria algun sintoma como vibración, falta de potencia u otro síntoma visible pero nada... tengo un poco de fatiga armar y desarmar ya que al final de cuentas se va a terminar estropeado algún conector o que se yo!!... y la puesta apunto aun que no use las herramientas oficiales de chevrolet fabrique con la fresadora el flange que de utiliza para alinear los arboles de leva, instale los piñones fijandome incluso que tienen una pequeñísima diferencia entre los puntos de armado que tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro para armar los trabe con un perno y 4 golillas para que no se moviera la alineación de los puntos etc, tuve cuidado incluso de marcar los dientes en la correa de distribución respecto de donde se encontraba en los piñones de distribución antes de desmontar y entonces ya no se que puede ser... el auto va a enterar un mes en mi taller y no se si entregarlo así y que le prendan fuego o que...(cualquier comentario en bienvenido)
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Edgardo tengo el mismo problema código p0014 y p0011 ya cambié las solenoides vvt y nada se prende el testigo. Del aceite. Que son los piñones. Soy de mexico
edgardo de Chile hace 5 años
Hola amigo... dices que se enciende el testigo de aceite??? Bueno aparte de los codigos p0014 y p0011 si te prende testigo de aceite tienes otro problema yo partiria mirando el filtro o malla de la succion de aceite si es que trae ya y verificando ductos de lubricacion ya que imagino que debe haber un problema de presion de lubricacion incluso el soporte del filtro o el propio filtro en busca de obstrucciones...
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Hola muchas gracias por tu respuesta estoy súper desesperado entonces si iré a que me. Revisel la coladera de succión del aceite a ver si no está tapado por qué si Ami me prende ese testigo de aceite cambié bulbo original las válvulas vvt originales y el aceite no es ac delco es Valvoline sintético 5-30 y le puse un aditivo para el aceite ahora que cambie las vvt sigue fallando. Y prende el testigo en baja porque acelerando y en carretera no tengo nada se maneja bien solo cunado me detengo sale el testigo y falla
edgardo de Chile hace 5 años
Claro lo mas probable es que tengas algun problema que involucre presion de aceite demasiado baja es un problema gordo ya que si sigues usando el vehiculo puedes dañar melates de cigueñal biela etc.. . Lo recomendable es que lo lleves a un taller y lo revicen bien para evitar daños mayores...
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste si el sensor esta bueno o no esta falseando el arnes de conexión, por tu descripcion todo indica que quedo bien, escanea nuevamente ,puede haber otra falla que prenda el check engine y estas ensimismado en la reparacion realizada
ricardo de México hace 8 años
Si lees bien las causas de ese codigo puede ser defecto de motor de arranque ,incluso bajo voltaje de la bateria.
edgardo de Chile hace 8 años
Estimado ricardo, tienes razón el sensor no lo e probado correctamente, tratare de conseguir algún multímetro con frecuencimetro... la verdad no se exactamente como probar el sensor ya que tiene 3 conexiones imagino que dara algun pico de corriente o voltaje o arroja alguna frecuencia, respecto de la batería la probe y esta 12,44v después de haber funcionado un rato (motor detenido), veré mañana ya que estará toda la noche sin funcionar, el motor de arranque tampoco se me ocurre como podría esta fallando ya que imagino debería dar algún indicio como dificultad de arranque o algo... no se... creo que como tu dices lo mejor sera investigar como probar el sensor en forma adecuada y partir desde allí... si esta defectuoso cambiarlo y listo... sino seguir con lo demás... ultimo comentario... el bank 1 es el lado de admisión verdad??... te agradezco ya que creo que debes estar mareado con este tema... jeje
edgardo de Chile hace 8 años
Hola escribo de nuevo para comentar hoy revise la batería después de estar toda la noche apagado el auto indica 12,55v esta como al 95% de su carga, encendí el auto y sorpresa sonó como diésel un par de segundos y se fue el sonido... (ya me da miedo pensar que se estropea el trabajo ya realizado), mire el sensor antes de encenderlo con contacto abierto los cables laterales marcados con 1 y 3 en el conector indican 4,95v y el central 0v... con el auto encendido el cable central indica 25mV 30mV voy a hacer otras pruebas mas como mover el cable desde el conector hacia atrás y medir los otro 2 cables con le motor en marcha y por ultimo mirare si es que puedo en el conector de la ECU por donde llegan esos cables y ver que tengan continuidad ya que vi a mi gato (mascota) con un ratoncillo en el hocico y no valla a ser que me hubieran mordido los cables de tantos dias parado este auto aqui... luego comento grax
Chuy de México hace 8 años
Ojo, al cambiar la banda de tiempo yo pase lo mismo, no quedaba como cuando lo destape. Investigando encontre una sugerencia, tenia que alinear los arboles de leva, poner una regla en la parte de atrás de los dos arboles, deben de alinearse y que ÷ntre la regla para esto las ranuras traseras de los arboles deben de estar alineados también con el filo de la culata para que entre la regla, veras que se alinean varios puntos en los engranes de distribución, observa con cuidado incluso en la cabeza o culata, asibse me borraron los codigos P11 P14 Y 366, 360
edgardo de Chile hace 8 años
Efectivamente... para el montaje del cambio de piñones de distribucion tuve que fabricar un flange fresando una de sus caras a la medida exacta, (la regla que tu comentas, ya que la herramienta original de chevrolet no la tengo) y que encaja justo en la parte posterior de los arboles de leva, es mas para la instalación de los piñones no tengo la herramienta oficial de chevrolet para poner a punto estos, pero fijate algo curioso los puntos de los piñones del lado admisión y escape no deben coincidir tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro (es curioso esto) ya que de otra forma la correa de distribución queda floja entre los piñones y no tiene forma que se pueda poner así ya que probe un dia entero y siempre tiene esa pequeña diferencia... investigando tambien encontre un video que explica mas menos bien como hacer esto... lo dejo por aquí (min 5:12)... gracias... https://youtu.be/5QEZ8YGgQ_4
edgardo de Chile hace 8 años
Comento... revise los sensores el cable central en ambos es negativo (en el interior del conector del sensor esta marcado la polaridad +, -, o) la alimentación 4,94v a 4,99v (motor en marcha) el negativo con continuidad a masa del auto indica 0,2 - 0,1 mili hms ,(en ralentí) el cable de señal en el lado de admisión oscila entre 2,75v a 3,10v con mínima de 2,57v cable de señal del lado de escape oscila entre 2,45v a 2,75v con mínima de 2,25v me la voy a jugar por cambiar el sensor del lado de escape que presenta una diferencia significativa con el de admisión y basado en P0366 según autodata es falla del rango de medición o del rendimiento del sensor (y otras causas que descarto)... no se que gatillo la falla ya que antes de hacer el trabajo que comente al principio de este post no fallaba... y despues fallo, claro esta que para hacer le trabajo desconecto estos sensores, los saque para limpiarles el grafito que los cubría etc.. . Imagino que la simple manipulación los puede haber dañado o detonado que se acentuara la falla que ya empezaban a ocasionar... una vez los reemplace comentare los resultados para ayudar a otros usuarios...
Rodolfo de México hace 6 años
Edgardo...algun comentario?? Cual fue tu conclusión??
edgardo de Chile hace 6 años
Bueno el auto que es la cuestion de este post al final se fue con el check engine encendido... el ruido tipo diesel se quito con el cambio de piñones de distribucion pero aparecion el codigo p0366 se reemplazo los sensores de posición de arbol de leva ambos pero no se soluciono se cambio actuadores de vvt y nada asi que se explico la situacion al cliente y nada se entrego asi mi opinion personal es que se necesita si o si el scanner del concesionario o el scanner de la marca para poder resetear ya que el auto no presentaba ningun tipo de problema apreciable ni en gases de escape ni es ruidos o falta de potencia por lo que pienso que solo falto resetear ese codigo.
Rodolfo de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios son de gran ayuda, que tengas excelente semana y saludos desde Mexico.
Pablo de Argentina hace 8 años
Edgardo no t olvides de decirnos como t fue!!
edgardo de Chile hace 8 años
Claro... de momento el auto esta en uso... la dueña lo ocupa para hacer tramites y uso esporádico ya que tiene el check engine encendido y es muy precavida respecto de eso... apenas lleguen los repuestos de E.E.U.U y me traigan el auto para instalar los sensores comento como va y si cambia el funcionamiento y los ruidos... ok saludos
[email protected] de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y fue la bobina de encendido la remplace x la original y se borró el código de falla de cilindro 2
Chuy de México hace 8 años
Equipo!! Yo puse los dos puntoa de engranes exactamente alineados, creen que derivado de eso, me marca falla p0302, ( problema en cilindro 2) incluye como un soplidito en el mismo cilindro, pero no detectó fuga ni problemas con inyección, la bujia no falla pero ai queda con muy poquito ollin. O negra, la falla es intermitente no fija o continua, gracias Ricardo y Esgardo por sua aportaciones y vídeos, saludos desde GGuadalajara, México
edgardo de Chile hace 8 años
Mira en mi experiencia con el chevrolet sonic 2012... creo que es mas importante que se ponga a punto en forma exacta los arboles de leva, con la herramienta que se coloca en el extremo opuesto a la distribución, ahora bien, si NO desarmaste los piñones de distribución, y solo desarmaste para cambio de correa o algo asi, pero SIN sacar o separar los piñones de los arboles de leva fijate que las marcas que hiciste para desarmar coincidan o que como dejaste la puesta a punto sea la misma que tenia antes de desarmar, en mi caso yo partiria mirando otras cosas, (cables, conectores, etc) imagino que sacaste el modulo de encendido ( se necesita un par de herramientas especiales para sacarlo) lo común es que uno haga palanca por los costado para que salga y puede ser que se hubiera dañado este, o incluso el conector, etc.. . Según autodata el P0302 seria--> localización: cilindro 2-falsa explosión causa probable: avería mecánica del motor, cableado, sistema de encendido/de combustible, inyector, sensor de temperatura refrigerante del motor/flujo de la masa de aire, modulo de control del motor... espero sirva de algo esta info...PD: te dejo una puesta a punto de un cruze 1,8 muy similar (minuto 4:34) https://youtu.be/a-9JkAQFzaY
Chuy de México hace 8 años
Mil gracias por tú apoyo, seguiremos al pendiente
edgardo de Chile hace 8 años
Escribo para reportar respecto de la ultima falla... codigo P0366... recapitulando decidí cambiar los sensores de los arboles de leva (ambos)... pues bien hoy han llegado... me apresure a llamar a la dueña para que trajera su auto y bien en un par de minutos cambie los sensores ya que no es nada complejo cambiarlos... batería desconectada por 5 minutos... y luego conectar para probar... mi sorpresa doy arranque y tubo que ser bien largo el arranque ya que no partió el motor en seguida... (bien puede ser la desconeccion de la batería que no arranco de una) check engine del tablero OFF... una alegría para mi que he conseguido dar con la avería... pero soy mecanico y me gusta que las cosas queden bien, probé en auto y anda bien, lo detengo unos minutos y luego le doy arranque y no prende... 2º intento arranque muy largo y arranca a medias como si tuviera bujias malas o algo asi... la p%&/(! que me p!"·%&... a taller scanner y ahora arroja P0011 y P0365 pero como falla intermitente (no se enciende el CHECK ENGINE) sobre los sensores que compre... ambos ACDELCO Nº de parte idéntico al que se cambio... voy a informar al dueño respecto de esto y esta reparación a 0 costo para la propietaria. OPINIÓN PERSONAL: he reparado peugeot (vario modelos y son complicados) citroen (casi igual que peugeot), hiunday, TATA, en linea de pesados camiones FORD, KAMAZ, MERCEDES. Pero nunca, nunca en lo que llevo reparando motores me había encontrado con un auto tan pero tan malo, ejem. Citroen check engine y humo azul y falla al arranque en frío... cambio de bujia incandescente y/o rele de las bujias no hace falta ni desconectar la batería para que se valla el check y quede como gato ronroneando, hiunday el i10 se acelera solo en ralentí después de los 30.000km... según concesionario se tiene que reprogramar la ECU según yo sacar la valvula IAC lubricar con W40 limpiar el exceso y armar... ronronea como gatito... TATA humo negro al análisis de gases, quitar filtro de partículas y sopletear en sentido contrario (con mascara que el ollin que sale de putamadre)... entonces este auto de verdad y ojala que mi opinión sirva es un verdadero asco, el que salio sin falla genial que lo disfrute el que fallo es mejor que se venda para deshuese... no tiene respuestos en chile, los que están son de precio mínimo $100.000 (USD200) (gomas del enfriador de aceite) (piñones del sistema VVT $890.000) (sensores de arboles leva ($102.000 c/u) asi que a los que quieren comprar este auto mi recomendación es que pongan su plata en el banco y van a ser mucho mas felices que comprando uno de estos tarritos... (he desahogado mi corazón espero que les sirva a los que buscan respuestas a los problemas que yo he tenido con este caso tan peculiar) PD: el ruido de diesel a vuelto al arranque en frio...por unos 30 segundos aprox despues en caliente se quita... auto y la C$"%&&(/&%$
Chuy de México hace 8 años
Gracias por toda tu aportación, en lo que a mi respecta, encontre que tenia una fuga de presion por un inyector. Y se reparo, otro detalle fue que tenia fracturado una parte del arbol de levas, es como un diente de la parte de atras que lee el sensor de levas y por ese motivo me señalaba desalinización del mismo, listo, se corrigieron fallas, ojo, yo cambie piezas no originales y fue un gastó doble. Saludos a todos desde Guadalajara Jalisco México.
edgardo de Chile hace 8 años
Cuéntame que cantidad de kilómetros recorridos tenia el auto?? y lo otro alguna razón aparente para que se hubiera roto el diente del árbol de levas o al menos sospechas el porqué? te comento: el que yo he estado "intentando reparar" solo tiene 66000+ - es un auto relativamente nuevo...
Charly de México hace 8 años
Oye Chuy de que parte de Guadalajara eres yo tengo un Sonic que llegó al taller con tu mismo problema para ver si Me puedes asesorar un poco
Chuy de México hace 8 años
Colonia Atlas, emuy cercano a CUCEI
Cesariani de México hace 7 años
Yo estoy en Queretaro y tengo el mismo problema, mi mecanico le cambio todo el kit y de mas creo, y sigue arrojando P0014, le pregunte si uso la herramienta especial, y dijo que no, pero que puso aencion a la sincronización, el auto hace ruido en frio y como que le falta potencia. Ayida!, je
edgardo de Chile hace 7 años
Efectivamente... yo aun le hago el cambio de aceite al sonic que tuvo el problema que plantie al inicio de este hilo... aun tiene la luz de check engine encendida y suena peor que diésel en el arranque el aceite no lo soluciona, acedelco, magnatec, líquimoly (cuesta casi $100.000 chileno el full sintético) y nada para mi el problema es de diseño del motor o simplemente alguna maña para solo lo lleven a servicios autorizados y usen el scanner de la marca que vale 2 veces el valor del auto...
Pablo de Argentina hace 8 años
Que asco de auto, me hubiese gustado encontrar este foro antes de comprarlo jaja... ahora la falla que tiene se la voy a dejar asi nomas, el auto anda bien no valla ni nada asi que mejor no lo toco. Gracias edgardo por compartir tu experiencia.
Chuy de México hace 8 años
Edgardo, yo creo que el problema es de ponerlo apuntó, a mi tambien me quedaba floja la banda y no coincidian loa puntos como haces mencion en uno de tus comentarios, yo realice la puesta al reves empezando de ciguenal hacia arriba del del pinon derecho, es decir al contrario de la recomendacion, y fue mas facil y quedaron alineados los puntos, yo ya no tengo esos problemaa de codigos, y cuando quedaba el punto del pinon del lado de admision un ooco arriba si me marcaba codigos, suerte estimado!!
edgardo de Chile hace 8 años
Hola. Si... lo pensé... pero no he querido volver sobre mis propios pasos, mira fijate que la puesta apunto en mi caso fue diferente, te cuento, yo cambie los piñones y para eso necesariamente tuve que desmontar los piñones (de distribución) de los arboles de leva, entonces si analizas lo importante en ese caso es que los arboles de leva queden en su posición de puesta a pto, ¿como? con la herramienta que se pone en la parte trasera de los arboles de leva, (hasta allí bien) ahora si tengo los arboles de leva puestos a pto y el cigüeñal puesto a pto tengo que montar los piñones, ahora si, coinciden o no las marcas de los piñones en esas circunstancia no tiene mayor influencia y te argumento el porque: si los arboles de leva están a punto y el cigüeñal a pto y NO he montado los piñones aun en los arboles de leva aun cuando ponga los piñones SIN que las marcas coincidan pero fijandome que la correa de distribución quede perfecta (que no quede floja entre los piñones de los árboles) el motor de igual forma queda a punto y ¿cual es la consecuencia que solo las marcas no queden a pto? que el próximo mecánico que cambie la correa de distribución y se guíe por la marcas de los piñones no dejará el motor a punto (no se si me explique) diferente es el caso que; si solo hubiera desarmado la distribución (correa) sin sacar los piñones ya que estos estarían fijos al los arboles de leva y por ende marcarían el punto exacto de la puesta a pto (espero haberme explicado) ahora tu comentario es muy bueno en el sentido que efectivamente puede haberse girado por falta de torque o otra cosa es muy buena idea revisar... para finalizar, por lo único que me causa extrañeza es que tenía uno solo error y efectivamente el sensor presentaba señal defectuosa y algo lei mas arriba que puede ser que el sensor que compre no sea original y sea una copia y eso ocasione algún drama en la ECU, pero es raro saltar de un problema a otro que no existía... saludos PD: si me traen de nuevo el vehiculo revio este hilo para quienes les sirva... grax
Juan de México hace 7 años
Hola, ya no te llevaron el auto?. El mio comenzo con un tipo matraca al encender y despues se paso al "motor diesel" todo apartir de dejar de llevarlo a los servicios de agencia. Saludos
edgardo de Chile hace 7 años
El tema del ruido tipo motor diesel se quito al cambiar piñones de distribución pienso que pudo ser un problema de lubricación al parecer ese motor es muy delicado con el tema de los lubricantes...
Juan de México hace 7 años
Si verdad, le comentaré eso a mi mecánico, muchas gracias
Chuy de México hace 8 años
Gracias por tu. Gran aportación, yo como te comento si le sufri un mucho, pero quedó bien, como dices yo no desarme los piñones, solo correa , y las fallas antes mencionadas corregidas, éxito amigo y gracias !!
Chuy de México hace 7 años
A mi mejoro mucho al vilver a usar el aceite 5 w30 de preferencia ac delco sintetico. Saludos cordiales
edgardo de Chile hace 7 años
En efecto al parecer es muy delicado ese motor al tipo de aceite... Espero que algun dia llegue otro con el mismo problema y voy a probar con aceite grueso 15w40 o 20w50 porque con los sintéticos no anda tan bien yo en su momento probé hasta liquimoly full sintético mas aditivo full ($140.000 pesos chilenos) y nada ruido igual...pd: al menos en el sonic yo desarme todo pensando en taques hidráulicos pero no trae ese sistema de levate de valvulas así que descarten eso :)
Chuy de México hace 7 años
Yo probé con ésos aceites y peor el problema, hasta que volvi al 5w30
edgardo de Chile hace 7 años
Lo único que no revise cuando tuve ese auto en mis manos fue la succión de aceite del cárter... Ese motor trabaja muy muy caliente y sumarle a eso aceite rico en grafito ( aceite sintéticos) tenemos un coctel de porquería dentro como lodos y precipitaciones de aceite semi solido por doquier así q nunca pence pero puede ser q la succión estuviera parcialmente obstruida debido a que los aceites como el shell, castrol, liquimoly etc agregan detergentes y no usar el de la marca acdelco puede que suelte mugre q tape la succión es una idea q me quedo dando vueltas y que no pude comprobar...
Chuy de México hace 7 años
Bien, saludos desde Guadalajara México
Alan de Chile hace 6 años
https://youtu.be/rSPJu2lY1tA amigo te refieres a algo asi como se muestra en este video? Tengo el mismo problema de sonido petrolero
Alan de Chile hace 6 años
Eres de santiago?????
edgardo de Chile hace 6 años
Estimado alan... en efecto el video que muestras de youtube es lo mismo con lo que me encontre cuando destape los levas... aunq sin exajerar en mi caso esta mucho peor... a mi entender no es causa del aceite sintetico sino mas bien yo me atreveria a decir que es a causa de exceciba temperatura a la que esta configurado el trabajo de este auto que degrada el aceite muy rapido pero eso es mi humilde opinion... soy de la region del maule.
Alan de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta amigo, en tu opinión la unica forma de solucionar ese sonido de motor petrolero seria cambiando los piñones? O podria bastar limpiando esa zona? Saludos
edgardo de Chile hace 6 años
Es que son 2 cosa distintas una es la suciedad... y la otra es el sonido como de un motor diesel... yo estaria especulando si dijera que uno es consecuencia del otro... el tema del ruido como de motor diesel en el caso que me toco reparar se soluciono con el cambio de piñones de distribucion... lamentablemente se compraron originales y no uno alternativo para hacer una comparativa... a mi modo de entender el material de esos piñones falla en forma interna lo que es el sistema de variacion del angulo de apertura de valvulas no tuve la oportunidad de desarmar los piñones para ver si se apreciaba algun daño interno a ese sistema pero imagino que como es el aceite el que actua para la variacion del angulo de apertura de valvulas y este aceite se enloda rapido por el calor del motor imagino que algun sello o actuador interno se ralla o se desgasta y eso ocaciona el sonido ya que proviene directamente de los piñones y es mas en particular del piñon del banco 1... la solucion que yo veo es probar y digo probar porque no lo puedo asegurar q sea lo correcto probar con piñones de un fabricante alternativo pero de buena calidad...
Alan de Chile hace 6 años
Muchas gracias edgardo, pasa que lo voy a vender y si bien quiero entregarlo en las mejores condiciones posibles, no me saldria muy a cuenta hacer un gasto tan grande. Cotizare piñones alternativos. En relacion a la mano de obra cuanto saldria mas o menos ese arreglo?
edgardo de Chile hace 6 años
La mano de obra es relativo lo que te recomiendo es que cotices con tu mecanico de confianza respecto de los repuestos mira por ebay o amazon y para traerlo desde el exterior sino quieres complicarte con el tema de importaciones y pagos utiliza buscalibre u otro servicio de importacion puerta a puerta ya que en el concesionario fijo te sale arriba de 300.000 cada piñon acaso no quedo corto... como referencia cuando se reparo el vehiculo del comienzo de este posteo los repuestos salieron aprox 220.000 ambos piñones originales GM y un solenoide del sistema vvt que se notaba en mal estado en su exterior ya que fugaba aceite costo 75.000... lo que si te puedo recomendar es que ademas adquieras el kit de montaje de distribucion si decides hacerlo con tu mecanico o que almenos le consultes si dispone de el kit para puesta apunto de ese vehiculo en particular ya que es un problema por los 2 arboles de leva ya que al desmontar piñones estos no tiene una guia en el eje que defina una posición unica y bueno es todo un lio hacerlo con herramientas "genericas"... es todo cuanto puedo decirte y bueno siempre pon en la balansa el costo veneficio de esto v/s vender a un poco menor valor... espero te sirva de algo mi humilde opinion... saludos
Alan de Chile hace 6 años
Amigo muchas gracias por darte el tiempo de responder. Te refieres a esa herramiemta?
https://m.ebay.com/itm/Kent-Moore-KM-6…
Mi mecanico es especialista en chevrolet asi que ahi veremos que hacer, mas probable es que lo venda sin hacerle el arreglo. Saludos amigo!
edgardo de Chile hace 6 años
Sip esa es para trabar los ejes leva y falta la que ed para trabar los piñones pero basicamente es eso... okis salu2
Rodrigo de Chile hace 7 años
Edgar mi auto vibra y perdio un poco de respuesta al acelerar y perdio fuerza. He cambiado bobina original ,limpieza de inyectores con ultra sonido y colocandole limpia inyectores al tanque ,cambio de termostato metalico original ,cambio de sensor de eje de levas, uso solo aceite shell helix 5w30 y refigerante del rosado GM pero sigue igual
edgardo de Chile hace 7 años
Mira asi a priori... es difícil determinar algo en concreto pero te cuento que es lo que yo en mi caso particular haría con esos síntomas: primero scanner y ver si existe algún código de error y seguir por allí... si la ecu no da errores entonces lo que seguiría seria cambio de filtro de aire, cambio de bujias y un buen aditivo tipo liquimoly o wynns para limpiar el cuerpo de TPS lo mismo para limpiar MAP y MAF existen algunos aditivos especializados para limpieza de esos sensores que son bastante delicados, y chequearía el funcionamiento de la EGR podría darse que este funcionando la parte electrónica peno no la mecánica por ende no arrojaría error en general me preocuparía de todo el sistema de admisión y tambien de escape ya que una obstrucción en el sistema de escape tambien podría acarrear esos síntomas como en las antiguas fiat fiorino que se les tapaba el escape cerca del catalizador y tiritaban como perro mojado y zero fuerza... pero como comienzo partiría por el afinamiento de admisión y encendido para después picar mas profundo(ojo recordemos mirar el cuenta kilómetros tambien es un buen indicativo si tiene 195.000km que mas podemos esperar pero si tiene 75.000km es raro que de esos síntomas) saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Gracias por tu tiempo edgar ,se nota que eres buen mecanico.
El filtro de aire esta nuevo las bujias estan nuevas marca denso y tiene 59mil km y no arroja error ,la ultima vez que arrojo un error fue por mezcla pobre, lo eh notado que al encender el auto por las mañanas desprende un olor muy fuerte del escape y luego se quita ,cosa que antes no hacia. Escanee los sensores y hay uno que no funciona es el (sensor1 bank 1 ) es el sensor de oxigeno ,el que esta antes del catalitico. Puede que tenga ver algo con el problema
edgardo de Chile hace 7 años
Los sensores de oxigeno son los que dan la pauta para hacer el calculo de mezcla por la ECU si uno falla la ECU se guía por datos pre establecidos y lo mas probable es que sea debido a eso tu problema así que si tienes un sensor de oxigeno malo reemplazarlo y debería solucionarce el problema y si ya fallo uno y al reemplazarlo se soluciona tu problema lo recomendable seria reemplazar el de post canalización así te aseguras... Saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Muchas gracias edgardo voy a cambiar el sensor y te cuento como queda
Alan de Chile hace 7 años
Hola, yo tenia ese mismo problema. Con check encendido y en ocasiones se encendía el check de abs al acelerar... Lo lleve a escáner y era sensor de oxígeno. Lo cambié y se solicionó
ignacio de Chile hace 7 años
Hola Edgardo. Te hago una consulta A mi En este momento me sucede en mi chevrolet sonic que al echarlo andar suena ese toc toc. En la sona de la distribución ya le puse el aceite 5w30 y perciste el ruido por casualidad tu le encontraste la solución para que me puedas ayudar. Gracias
edgardo de Chile hace 7 años
En su momento se cambio piñones de distribución y se soluciono el ruido pero creo que solo por unos meses ahora creo que al partir suena por unos segundos y luego para... Eso te lo cuento ya que el auto no volvió a mi taller ya que lo vendieron o algo asi por que trae mucho dramas el sonic...
Seba de Chile hace 6 años
Hola mi cruze perdio potencia y aparecio el check engin con el codigo p0011 el auto de qe lo compre tiene el ruido en las partidas como diesel. Pero ahora qedo sonando constante qe ser
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
David de México hace 6 años
Hola
Con eso resolviste el sonido en frío ??
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo... al menos en mi caso el cambio de piñones de distribucion soluciono temporalmente el ruido (al menos salio de mi taller probado y doblemente probado que no tenia ruidos raros) ya que a posterior no supe si es que utilizaron algun aceite distinto al que recomendo ricardo y creo que volvio el sonido pero mas leve... mira te comento algo que cuando se fue de mi taller el vehiculo no revice y que pudo ser causa de ese problema... haber revisado la succion de aceite del carter en busca de obstruccion ya que estos motores tienden a formar depositos de aceite degradado en su interior... y creo que es una de las pocas cosas que no pense en su momento... okis saludos
Carlos de México hace 6 años
Ola si me pudieran ayudar tengo un Sonic 2012 pasa aceite al agua se quitó el enfriador de hacerte y las ligas estaban bien se desarmo y de le metió presión de aire y todo bien que puede ser???
edgardo de Chile hace 6 años
Si me preguntas que hacer yo te diria... cambia los sellos o ligas del enfriador de aceite... cambia el enfriador de aceite... utiliza un poco de silicona de alta temperatura de buena calidad en todas las zonas a sellar una cantidad moderada para evitar obtruir conductos el sonic tiene ese fallo ya identificado por muchos usuarios sobre la fuga de aceite desde el enfriador al sistema de refrigeracion asi que lo mas probable es que sea eso... y despues de aquello seguir buscando otro problema ya mas grave como empaque de culata u otro... dependiendo de que uso se le dio al auto ya que si se usaba para hacer piques de 1/4milla seguro es culata...
edgardo de Chile hace 6 años
Te digo cambiar los sellos xq yo realice lo mismo los sellos se encontraban bien y no presentaba fugas en prueba hidraulica pero solo con el cambio de sellos y silicona se soluciono
Forgetfulces de México hace 6 años
Hola estimados, el ruido a "diesel" que mencionan es andando? Mi auto hace un ruido parecido en todas las velocidades (transmisión estándar) entre 1500 y 2000 rpm, pasando estas revoluciones el ruido desaparece, esto al parecer lo hace con peso ya que al levantar el auto para detectar el ruido no lo hace, ya sé cambió el aceite de la caja (original) y los soportes de motor y no se soluciona.
edgardo de Chile hace 6 años
En el caso de este post el ruido se originaba solo al arranque un par de minutos y luego se fue asentuando por lo general al ralenti... valdria la pena que te fijaras muy bien que el sonido en tu caso efectivamente provenga de lado de distribucion del motor... saludos...
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Estimado Edgardo, que problema con el Sonic. Soy de Colombia, en mi caso tengo tengo el ruido estilo diesel con el motor en frio. Tengo Check Engine encendido y los códigos P0011 y P0014. Compre la herramienta especial para poner a punto árbol de levas. Cambie kit de distribución, cambie válvulas VVT y Cambie Sensores de árbol de levas. Todo Original. Y el problema persiste. Me estaba animando a cambiar los piñones como lo hiciste pero vi que en tu caso el problema del ruido volvió. Voy a probar lo siguiente: 1. Limpieza interna del motor con "Resurs Imagnet Soft" , que supuestamente limpiará por completo todo el sistema incluidas las válvulas VVT lo aplicare al motor y lo andaré 500 km según instrucciones del fabricante, luego mandaré bajar el cárter para asegurarme que toda la suciedad que desprenda el motor sea retirada del vehículo. 2. Instalare de nuevo el cárter y aplicare aceite Acedelco 5w30 que es el que he venido utilizando desde que tengo el vehículo y junto con el aceite y filtro originales aplicare el remetalizante "Resurs Next" y después lo andaré 500km que según el fabricante el producto habrá cumplido su función. Veré que sucedió y les comentare los resultados, También aplicaré un limpiador de inyectores de Liqui Moly que ya compre. Nota: No pretendo hacerle publicidad a estos productos pero según he investigado han dado buenos resultados. Mi carro es un sonic automatico 2013 con 128.000 km, y espero que si el problema es generado por suciedad o desgaste del motor u otro componente sea solucionado con este tratamiento.
edgardo de Chile hace 5 años
Idealmente comenta tus resultados ya que muchas veces por tema de presupuesto los clientes solo quieren que se les solucione con un parche su problema pero veo que lo que pretendes hacer es lo mas correcto e indicado es mas yo inclusive mediria la presion de aceite ya que "esto es una simple idea" pienso que incluso la bomba de aceite puede que no sea de gran calidad y con el uso genere desgaste interno y no genere la presion ajustada de fabrica... tambien alguien en este hilo hablo de una valvula de retencion que tiene en el filtro de aceite o por ese lugar no estaria mal revisar... por favor cuentanos tus resultados asi todos aprendemos...
David de México hace 6 años
Hola
Edgardo estoy con la misma situación con un sonic 2103, el ruido que aparece en frió posterior a encender y dura siete segundos lo lleve a la agencia y no tienen idea de lo que es, ya le cambie los engranes de distribución, banda de distribución, polea tensora y me falta cambiar los selenoides pero me alarman tus comentarios en que paro el problema con el carro que mencionas saludos desde Nayarit, Mexico
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo creo que mas arriba en este mismo hilo respondi eso ok saludos...
David de México hace 6 años
Alguien ha cambiado la válvula unidireccional de flujo de aceite por ese ruido de máquina diésel del sonic ???
Ruben de México hace 5 años
Tu se la cambiaste amigo? que resultado te dio? dejo de hacer el ruido como si fueran los botadores?
David de México hace 5 años
Así es le cambie las dos válvulas y dejó de hacer ese ruido aquí lo malo es que tuve que bajar el motor para cambiarle esas valvulas
Ruben de México hace 5 años
Sabes que el ruido empezo luego de que me cambiaran los empaques del enfriador, no se si dañaron la valvula o tal vez no tenga nada que ver pero ya le hice el cambio de aceite y el sonido continua.
David de México hace 5 años
Cuando cambian los empaques o el enfriado de aceite usan silicon en exceso en mi caso encontraron pedazos de silicona tapando las válvulas check del aceite tuvieron que bajar la máquina para limpiarla a fondo y con eso desaparecio el ruido se supone que estés válvulas no dejaban regresar el aceite de la cabeza del motor y soñaban los engranes sin aceite hasta que les llegaba aceite, hay que bajar la máquina para ver si no hubo pedazos de silicona que taparon válvulas check de aceite
edgardo de Chile hace 5 años
Una observacion... yo cambie el sello del intercambiador de calor o radiador de aceite en ese automovil pero no es necesario bajar el motor solo sacar el escudo de calor multiple escape y se tiene acceso a dicho dispositivo y en efecto un exceso de sellador tipo silicona puede tapar conductos pero de refrigeracion mas que de aceite bueno que si aplican un litro de sellador taparan todo...
Ruben de México hace 5 años
Ok voy a investigar si en mi caso tambien es por exceso de silicon. Gracias.
David de México hace 5 años
Te mando está foto de mi problema
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David de México hace 5 años
Y además cambiaron las válvulas check de aceite son una miniatura no tengo imagen disponible pero busca las en mercado libre el problema es sacarlas
Ruben de México hace 5 años
Excelente gracias voy a ver eso.
David de México hace 5 años
Va otra más clara del problema
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David de México hace 5 años
Te mando estas fotos
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emmanuel de México hace 5 años
ricardo como puedo limpiar el sistema de enfriamiento de mi sonic 2012?
Cristian, frost de Chile hace 5 años
Hola, amigo bueno primero que nada mi sonic 2013 Dos veces le cambie primero en enfriado de aceite nomas bueno porque, pasabas aceite al de pocito de agua pensaba que eras el problema pero siguió el problema se calentaba pendio todo el aceite al depocito de agua des espere un mes porque no tenía más dinero junte plata le cambie el enfriado conpleto pero siguió igual de nuevo todo el aceite al depocito de agua solo anduve un, poco se calentaba, estoy loco mal
David de México hace 5 años
Se tiene que cambiar todo el empaque al enfriador de aceite y tratar de sellar lo menos de silicon porque se puede desprender y circular por toda la máquina y tapara las válvulas check de aceite
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Cascabeleo en el motor al arrancar y hacer cambio de velocidades

Chevrolet Sonic 2012 lt 20800 kms
Adquirimos un Sonic 2012 en Enero del mismo año, inicialmente el vehículo fallallaba en el encendido, mas todas las fallas que han comentado, jaloneo de transmisión, ruido en la parte delantera derecha, se ha descompuesto el sistema de agua de los limpiaparabrisas, en si varios detalles, pero el que es mas preocupante, es que el vehículo tiene todo lo que va de este año, con ruido de cascabeleo cada vez que lo arrancas desde los 15, 30,35, 40 kms y en ocasiones se llega a escuchar alla por los 65, me he cansado de llevarlo al Distribuidor Saracho en cd. Juarez, y le hechan la culpa a la gasoli… Leer completa
vmktor de Perú hace 11 años  
VM
22 casos 
Luis de México hace 11 años
Amigo los jalones que presenta el vehiculo son debido a problemas en la transmisión (automatica), ha habido campañas para
Re-programación del modulo (2 campaña), en algunas concesionarias le hecha la culpa a la gasolina ( o bomba de gasolina), cosa que no es
Normal, solo quieren no hacerse responsables de las garantías de los vehículos, El limpia parabrisas en EU tenia garantía por esa falla... lucha por tus derechos es un vehiculo literalmente muy malo...
vmktor de Perú hace 11 años
Luis, gracias por la información, según ellos si lo han programado, pero siempre queda igual, la transmisión si mejoro un poco los jalones con la reprogramación, pero el cascabeleo no se quita, lo peor del caso es que ya la última vez me recomendaron que lo corriera los fines de semana, supongamos unos 500 kms para que el sistema se limpie y mejore su funcionamiento, a lo cual les mencione que esas no eran las condiciones cuando lo compre, y que eso no existía en el manual de garantía, y que si quería que lo hiciera me lo dieran por escrito, por otro lado, le quieren hacer limpieza al sistema de carburación con un costo de 1,500 pesos, pero claro a mi cargo, les mencione que se los pagaba si me garantizaban que ya no iba a fallar, a lo cual se negaron, indicándome que solo eran recomendaciones y para mi bien, pero ya molesto les dije, que les pagaba, pero que si volvía a fallar me regresaban mi dinero, me arreglaban el vehículo y me lo daban por escrito, pero claro que no aceptaron, y me dijeron que como no aceptaba sus recomendaciones recogiera mi vehículo o me cobrarían estadía si lo seguía dejando allí, según ellos no hay clientes que se estén quejando, pero parece ser que ya se está desencadenado las quejas contra esas fallas, cuando fui a recoger el vehículo el jueves 13 de julio 2013, estaba otra persona recibiendo su vehículo en las instalaciones de Saracho Juárez, concesionario de GM y cuando me preguntaron que si no iba a aceptar la limpieza de inyectores y el sistema, me pregunto la otra persona que si yo también tenía problemas con la gasolina, esa persona indica que tiene problemas con el encendido, al igual que lo tengo yo, lo que esta persona no ha percibido aun, es el cascabeleo, ya que si hay mucho ruido durante el día y lo vas conduciendo, es difícil de percibir, aun mas si utilizas tu radio, mi recomendación revisen todos aquellos que tengan este tipo de vehículo por la noche cuando ya no hay mucho ruido y detectaran un fino cascabeleo en el motor.
Hugeguero de México hace 11 años
Hola. Yo adquiri mi auto en el 2012. El cascabeleo también resulto en mi auto. Me cambiaron los sensores de oxigeno y del árbol de levas y se soluciono el cascabeleo. También se soluciono por un tiempo el arranque lento que tiene mi auto que es de transmisión automática. He tenido varios detalles, ya la han reprogramado en la agencia. Por cierto el cambio de los sensores no se responsabilizo la agencia lo tuve que hacer yo por mi parte. Anteriormente tuve un auto de la Chevrolet también pero ahora creo que me ha quitado cualquier deseo de volver a comprar uno. Yo que ya le había echado el ojo a una Trax. Ni modo ellos no les interesa perder clientes con estos autos tan defectuosos.
Freddy de Chile hace 9 años
Hola, Tengo un Sonic 2014 y al leer estos comentarios me doy cta que el el cascabeleo del vehículo no es normal. Lo consulte en Kovacs y el mecánico me indico que era falta de acelerador! también me pregunto que gasolina le estaba echando , el cual le dije 95 octanos como lo recomienda ellos. En primera instancia me quede algo conforme, pero veo que no es normal y haciendo pruebas con acelerador un poco mas a fondo igual suena... Voy a consulta por el cambio del árbol de levas y el sensor de oxigeno, ya que según cuenta la persona anterior que se lo cambiaron y dejo de sonar.
Para terminar mi Sonic 2014 venia con problemas de amortiguadores traseros, que al menos ya los cambiaron por Garantía...
Saludos.
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
sabny de México hace 9 años
Tngo un sonic 2012se dsprogramaron las llaves en la agencia m decian una cosa con un presupuesto elevadisimo finalment encontre un mecanico d la ford quien fue quien m ayudo ahora la marcha ya no funciona hac dias lo lleve al servicio a la agencia pero solo le cambiaron l aceite nada relevant
Iván Sánchez de México hace 9 años
Tengo un Sonic 2015 Automático, lo compre en el mes de marzo y en el mes de septiembre empezó a sonar el cascabeleo del lado derecho y es muy molesto parece carro viejo, según me dijeron que se debía a la gasolina pero siempre he usado Premium, estoy en espera de una respuesta de parte de la Agencia Chevrolet Ermita en la C.D. de México. Lo más seguro es que me digan lo del cometario que eso no entra por garantía.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola. Debe ser la bencina de mala calidad por eso casbelea compra un elevador de octanaje.
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Rodrigo de Chile hace 6 años
Yo lo solucione con ese producto. Suerte
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vmktor de Perú hace 9 años
Nunca pude arreglar nada con Chevrolet, mejor lo deje a cambio por otro vehiculo, según ellos el problema era la gasolina del norte de la republica, por que supuestamente de chihuahua capital, hacia el sur, no existían esos problemas. Es una lastima, yo te recomiendo que vayas a la profeco, de alguna manera es la mejor opción, espero que logres algo a través de ellos, ya que directamente con la agencia no obtendrás nada.
Carlos de Colombia hace 8 años
A ver muchachos!! el tema del cascabeleo en el Sonic así como en cualquier vehículo tiene varias posibles causas así que generalizar la solución no siempre es lo adecuado. Primero hay que entender que la detonación o "casacabeleo" que se produce en el motor, es el producto del choque de ondas de expansión producidas unas de forma anormal y otras atravez de la chispa de la bujía dentro de la cámara de combustión. Así pues las que se producen anormalmente son generadas por alta temperatura y puntos calientes que particularmente son residuos de carbón que quedan dentro de la cámara de combustión por dos razones: combustión incompleta y velocidad de flujo para vaciar los cilindros, en ese orden de ideas y para aclarar conceptos hay que tener claro que para lograr máxima eficiencia térmica se necesita una relación de compresión elevada, lo que solo es posible a través de un diseño adecuado de la cámara ( cámaras hemisféricas) para evitar los puntos calientes y de la calidad del combustible (nivel de octanos) el cual a medida que aumenta el octanaje es mas resistente a encenderse por temperatura, de ahí la importancia de un buen combustible indiferente del fabricante del vehículo así como alguien lo publicó , en algunos países no da problemas pues tienen mejores combustibles, por este motivo debemos entender que este coche tiene un desarrollo moderno y para su funcionamiento optimo requiere ciertas condiciones, o sea que si no tenemos un buen combustible pro lo menos podemos intentar mejorarlo un poco utilizando algún tipo de aditivo en el combustible como un octan booster o algo similar para evitar el preencendido. La velocidad de giro del motor depende del diseño de los multiples de admisión, tamaño de las válvulas y geometría del árbol de levas, y por este motivo es importante tener en cuenta los datos de torque y potencia vs revoluciones del motor, entonces si miramos la ficha técnica del Sonic vemos que el par de motor esta a 4200 RPM y la potencia máxima soble las 6000 RPM es decir que el diseño de este motor requiere de una conducción a unas generosas revoluciones para lograr buena eficiencia volumétrica por la velocidad que se genera en los multiples, entonces NO es descabellado que les digan que necesitan mejor combustible y mucho menos que les digan que deben hacerlo esforzar de vez en cuando para limpiar las impurezas que se quedan residuales dentro del cilindro. Les dije que eran varias cosas las que causaban detonación uy aquí va la otra!! tiempo de encendido!! si esta muy avanzado genera este molesto ruido y el Sonic tiene un "aparente" error de programación en el que cuando enciende avanza demasiado este parámetro causando el molesto ruido al inicio, ahí si estamos maniatados pues ya se hace mas complejo. Sin mas y para no quedar sin conclusiones les puedo sugerír algunas ideas para minimizar el inconveniente:
1. Si el sonido es muy fuerte y constante hay que descarbonar la cámara utilizando algún producto de limpieza (el liquido refrigerante funciona súper jeje). 2. Utilizar algún elevador de octanaje en cada tanqueda...eso ayuda mucho
3. Conducirlo por encima de 3200RPM como mínimo y de vez en cuando dejar salir su espíritu deportivo. 4: utilizar unas bujías de buena calidad que permitan aumentar el gap entre electrodos y nos aseguren mejor calidad de chispa y mas tiempo de la misma pera tener una combustión mas eficiente y sin residuos (las mejores son las de punta de iridio, pero las de platino también van bien). Espero que sea de utilidad mi aporte y gracias por leerlo.
Rome7022 de México hace 7 años
Como esta eso del liquido refrigerante como aplicas o desde donde gracias
Carlos de Colombia hace 6 meses
@Rome7022Se aplica directamente en el cilindro y se deja ahí un par de horas luego se hace girar el motor sin bujías y eso lo saca a presión y descarbonata todo y de esta manera deja de sonar el cascabel
Rachid de Colombia hace 8 años
Vivo en Barranquilla Colombia y por todo lo que estoy leyendo parece que hubiera comprado el auto el mismo día que ustedes mi Sonic es mecánico 2014 y le está sucediendo todo lo que ustedes comentan, un mecánico me recomendó que le bajar el cuerpo de aceleración para hacerle una limpieza profunda, probaré con eso y les estaré comentando.
tacun de Colombia hace 7 años
Yo soy de santa marta colombia, rachid mi pregunta es si con la limpieza del cuerpo de aceleracion se te quitó el problema
Maymunoz de Colombia hace 7 años
Hola Rachid. También soy de Barranquilla y me interesaría saber cuál fue la solución al inconveniente con el carro?
Jose mtz de Colombia hace 4 años
Hey estoy en quilla y el mio cascabelea y despues bota humo blanco de aceite parece pero no me arroja ni codigo ni falla ademas del jaloneo que me recomendaron cambiar aceite de la caja por mobil dextrom vi como te fue con lo dek cuerpo
Maymunoz de Colombia hace 4 años
Hola, dónde lo llevaste? En la calle 76 antes se llegar a la 44, hay un taller que no es muy costoso y trabaja un venezolano que me lo arregló, me tocó cambiar las bujias todo lo de este carro es súper costoso. Me averiguó el nombre y te lo paso
3043944761 de Colombia hace 3 años
Hola May, tengo el mismo problema y no me o han podido solucionar. Como se llama el taller ? O donde queda exactamente para llevarlo.
Carlos de Colombia hace 8 años
Bueno ya una solución que funciona. Empaque y medio en la culata y bujías de platino o iridio... Funciona muy bien!!
Rachid de Colombia hace 8 años
Buen día Carlos a que te refieres (Empaque y medio en la culata) y cuál es la mejor marca de bujías de iridio?
Carlos de Colombia hace 8 años
Los empaques de culata sin multilaminares lo único que hay que hacer es colocarle al empaque original una de las tres láminas de otro empaque ( la gruesa, pq vienen dos gruesas y una delgada) y las bujías ngk bkr6eix en iridio y bkr6egp en platino
Ivan de México hace 8 años
Yo tengo un Sonia 2016 comprado en dará hoy Juárez y tiene ese y más problemas el que me tiene con mucho pendiente es el árbol de elevas ya que no quieren aceptar que está mal y enésima me lo quieren cobrar a mí y cuando lleve mi carro por lo del granizo que hubo me lo entregaron todo por dentro destrozado lo e tenido que llevar para que le quiten y pongan piezas que ellos dañaron no vuelvo a comprar en Chevrolet
Alma de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un año con un chevi sonic 2012 y have unas semanas ya no kiso acelerar me da solo 10 millas y le piso todo el acelerador y no me anda más me
Dicen k son los fusibles pero no saben cuál d todos es
Alma de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un sonic 2012 hace una semana k me falló el acelerador solo anda 10 millas x mas k le doy al acelerador no da mas
Morgan de México hace 2 años
Haveces si la garganta es electronica se desprograman es una falla comun en carros nuevos
Paty de México hace 7 años
Hola... Adquirí un sonic 2016, apenas tengo 10 meses con el y tiene un km de 4700, empezo con un cascsbeleo y lo lle e a la agencia y me dicen que es por la mala gasolina que le puse, que no cubre garantia y que debo pagar para que le limpien la cámara de combustión, pero no me aseguran que quede bien, ya me queje y nadie de la saracho cd. Juárez, se quiere hacer responsable, el trato es prepitente por los tecnicos y personal de la empresa. Pésimo servicio y aparentemente es un carro que ha salido muy malo. Aqui lo recomendable es ir a la PROFECO.
Mychael de Perú hace 7 años
Hola. Prueba con los limpiadores de inyectores que venden en algunas tiendas. Vienen liquidos en frascos pequeños que los agregas a la gasolina cuando vas a llenar el tanque. Otra cosa que es muy importante es la calidad de las bujías que tiene. Como mencionó Carlos de Colombia las bujías ngk bkr6eix en iridio y bkr6egp en platino son ideales para el sonic. Pruébalas y notarás un cambio sustancial. Usa gasolina de octanaje alto. Piden 95. Yo uso 98. La diferencia en dinero no es mucha.
Esther de México hace 6 años
Tengo un sonic 2012, y casualmente tengo el mismo problema, ya tiene un mes en la agencia y hasta la fecha no logran definir que tiene, estoy desesperada porque solo me dicen "como su carro tuvo un problema de recalentamiento le causo problemas al cabezote" entonces por eso cascabelea y tiene problemas en el arranque y a la hora de encender saca mucho humo negro por el silenciador...
Angel Ramírez Olguin de México hace 6 años
Tengo un sonic 2012 y en el tablero me prende el motorcito en color amarillo. También me prende en el tablero la señal roja del freno de mano. Que se recomienda hacer este caso.
Vladimir de México hace 6 años
Hola soy Vladimir y también tengo problemas con un Sonic 2017 ya q desde q lo compré también hace muchos ruidos 1. Golpetea mucho cuando meto los cambios y al arrancar en en primer cambio hace un cascabeleo muy fuerte como si sepegara metal con metal y ese mismo ruido lo empezó hacer cada vez q prendo y apagó el carro y la gente de GM me dió una respuesta q en vdd me dejó inconformidad ya q el carro lo empezó hacer desde los primeros días q lo compré me dijo q era una cuestión de diseño. Y la vdd quería un carro nuevo no una chatarra
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo un Sonic 2012 y tiene un cascabeleo en el motor cuando pasó los cambios y se baja de revoluciones que puede ser me dijeron qué no estaba pasando el aceite y que el cárter estaba sucio ?
vmktor de Perú hace 6 años
Lo que le paso al que tenia, era que no quemaba bien la gasolina y generaba residuos de carbón en los anillos, por lo tanto tenia que usar un aditivo para que los limpiara, pero como la gasolina en mexico es de mala calidad nunca se iba a corregir el problema, después de discutir con Chevrolet por largo tiempo opte por venderlo.
Baldemar de México hace 2 años
Buen día... mi sonic es 2017... desde que lo compre de agencia siempre pensé que me habían dado uno reconstruido... saliendo de la agencia Querétaro... no daba vuelta completa dirección izquierda... falla amortiguadores... cascabeleo... códigos de los vidrios 59 y 60... pero ahora el cascabeleo lo hace más seguido... y se escucha más fuerte y continuo... siempre se ha usado aceite AcDelco que es la marca de GM... desde siempre ha sido el pleito con la agencia... pero leyendo lo anterior... optaremos por venderlo... o llevarlo con algún mecánico especializado en la materia...
Dilan de México hace 4 meses
Ya no me quiso prender la camioneta y nos quedamos
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Motor ruidoso sensor de arbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 48000 kms
Check encendido y el motor en ralenti párese diesel
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ricardo de México hace 8 años
Si ya se diagnostico falla del sensor del arbol de levas ,hay que cambiarlo y se apaga el check engine.
Victor de Chile hace 5 años
Hola Ricardo...Víctor de la ligua mi Sonic presentó esa falla del sensor se le cambio y se encendió nuevamente la luz que indica falla...que podrá ser ahora...podrá ser que este sensor no sea origina...y que función cumple éste sensor?
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso un sensor generico no lo reconoce la computadora
Victor de Chile hace 5 años
Hay que cambiarlo en forma urgente? O se puede usar hasta ponerle el original...porque al no reconocerlo el computador no cumple su función? O trabaja igual...gracias Ricardo...
ricardo de México hace 5 años
Si siempre se le pone aceite sintetico 5w 30 con su filtro original , es recomendable cambiarselo.
Padilla de México hace 3 años
Le cambié el sensor compré de la marca tecnofuel, pero lo borro y después de un rato se vuelve a activar, ¿crees que sea por la marca del sensor?
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales
Carlos de México hace 2 años
@ricardoHola buenas tardes disculpen mi sonic 2017 lo escanie y marco sensor oxígeno banco1 se lo cambie le compre el original en agencia ase 2 meses y ya me lo volvió a marcar en el escaner me podrán ayudar q podrá see
Paco de México hace 4 años
Me pasa lo mismo. El escáner detecto que era el árbol de levas pero no me falla el carro para nada. Será solo un falso contacto
Arturo de México hace 4 años
Que significa código 84 en el sonic 2016
ricardo de México hace 4 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , puede estar levemente sucio , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va limpiar gradualmete todo el sistema de inyeccion
Home de México hace 4 años
Ricardo buen día tengo un sonic 2013 enciende bien anda bien unos día sy de repente se apaga vuelve a encender sin problema pero el escaner marca mezcla pobre
ricardo de México hace 4 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Home de México hace 4 años
Gracias Ricardo checar las opciones
Cesarin de Perú hace 4 años
Hola amigo mi sonic es 2014 mecanico...cuando mi carro esta frio y lo prendo prende normal pero cuando ya en su estado normal ya caliente lo apago y lo vuelvo a prender tiene un sonido de motorcito x el motor y luego prende normal...solo cuando esta caliente el motor temperatura normal
Hugo Rojas de México hace 3 años
Sonic ltz 2015 empezo a marcar falla en el arbol delevas se le cambiaron los dos y siguio marcando el mismo codigo...se cambiaron los engranes y sigue marcando la misma falla...ast la bateria se le cambio y ya la verdad no se que sea...
ricardo de México hace 3 años
Que # de codigo arroja
ANGIE GDL de México hace 3 años
Mi sonic 2012 tiene falta de potencia y da codigo 84 al igual se jalonea en ratos me dicen que cambien loa s
Ensores de arbol de levas
ricardo de México hace 3 años
84- mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede estar levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Yuli de Panamá hace 3 años
Hola. Buen día. Mi carro es un Sonic 2012. Para encender debo intentar 2 o 3 veces y mientras manejo se jalonea de repente. En par de ocasiones se me ha apagado y se activo el icono del moto y el ABS. ¿Qué puede ser?
Rene joel cazares tapia de México hace 2 años
Buen dia tengo un sonic 2012 me cascabelea ya le cheque el tiempo y esta bien sincronisado que podria seer
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Ruido en el Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 Puertas LTZ 74000 kms
Tengo un Sonic Automático lo compre hace 3 meses y tiene actualmente 74000 millas. Hace dos semanas note que había una espuma aceitosa en el depósito de agua de inmediato cheque la varilla del aceite del motor y no había indicios de que hay agua en el aceite solo aceite en el depósito. Lo lleve con un mecánico y le cambiaron el empaque del enfriador del aceite, el mecánico le puso jabón al depósito para que se vaya limpiando con el correr de esta semana. Ayer al salir del trabajo note un sonido en el motor como si cascabelea, como si tuviera un motor de Diesel. Al llegar a la casa cheque el ni… Leer completa
Ruben de México hace 5 años  
RU
13 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 y el filtro original para cambiarle el aceite
Ruben de México hace 5 años
Gracias, voy a probar eso y comento como me fue.
Ruben de México hace 5 años
Que tal Ricardo, sabes que le hicimos un cambio de aceite le pusimos el que comentaste castrol edge 5w30, le cambiamos el filtro de aceite, tambien el del aire y de una vez le cambiamos la bujias estaban en mal estado, pero el sonido no se le quita... sabes que otra cosa pueda ser?
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el dueño anterior le ponia un aceite inadecuado y queda sonando como motor diesel.
Ruben de México hace 5 años
Puede ser, pero cuando lo compre no sonaba asi y lo tuve como 3 meses. Me han dicho que puede ser que sean los botadores que no se estan cargando y podria ser necesario echarle un aditivo bardahl 1 para que los cargue... cree que sea recomendable eso?
ricardo de México hace 5 años
De ninguna manera puede usar algun aditivo el aceite el motor ecotec , hay que revisar los actuadores solenoides de admsision y escape, los engranes de arboles de levas que son los que se dañan al usar aceite inadecuado.
Jgrr de México hace 5 años
El sonic tiene un problema en las tapas de las punterias, la valvula check se daña y eso ocasiona que el enfriador de aceite truene y empieza a filtrar aceite al agua lo que a la larga daña las mangueras, en otras palabras es una mierda de auto
Ruben de México hace 5 años
He estado sospechando de la valvula check... Es la que esta en el enfriador de aceite no? Porque me cambiaron los empaques del enfriador y a los pocos dias empezo el sonido. Cambiar la valvula seria la solucion?
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Jgrr de México hace 5 años
La valvula esta en la tapa de las punterias y se vende completo
1
Ruben de México hace 5 años
Bien gracias voy a darle una revisada
Jgrr de México hace 5 años
No hay de otra más que cambiar toda la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de México hace 5 años
Finalmente el problema fueron las valvulas check. Todo empezo cuando le mande a cambiar los empaques del enfriador del aceite y aparentemente le pusieron silicon. El silicon termino tapando la valvula check que esta en la tapa del motor. La valvula la pude conseguir en la concesionaria.
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Ruido de Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LT 1.6L  112000 kms
Hola! Estoy hace tiempo teniendo serios problemas con el ruido del motor, generalmente he leído que es un motor ruidoso, pero en mi caso en 5ta marcha luego de los 120 km/h y hasta los 140 km/h resulta insoportable. Conducirlo a 130 es imposible. Le he cambiado una para de motor y se ha reducido considerablemente en otras velocidades, pero sigue siendo insoportable a 130. A alguien le ha sucedido? Vale destacar que si a esta velocidad pongo el Neutro el ruido desaparece por lo que comprobé que es del motor.
luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La insonorizacion del sonic es imposible eliminarla ya que tiene un motor pequeño de 4 cil. De 1.6 cc, que para desarrollar esas velocidades requiere de mayor aceleracion (rpm) que lo hacen ruidoso. Solo tiene imagen deportiva , no es para circular en altas velocidades.
Adrian de Argentina hace 3 años
A mi me preocupa el ruido de motor tenia un ford fiesta 1.6 y no era ruidoso y de pase al peugeot 207 1.6 mas silencioso todavia y de ahi al Sonic... que no entiendo porque es ruidoso... y estoy hablando de auto modelo anterior ford 2010 peugetot 2011 y este es 2013... pero es mucha la diferencia... por eso pienso que no es normal...
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 6 años
Solucionado señores! El problema era el taco de motor del copiloto. Si bien entiendo que el auto es ruidoso por trabajar en regímenes altos, el ruido y las vibraciones eran intensas. Gracias por los aportes. (130 km/No es velocidad deportiva, es crucero. )
ccasar de Argentina hace 5 años
A 130 te sigue haciendo ese ruido en el interior? me encanta el auto pero esto es muy molesto que se sienta tanto el motor a esa velocidad que como bien dijiste no es deportiva sino permitida para circular. Saludos!
Adrian de Argentina hace 2 años
Favor me podrías decir a cuantas rpm lleva el motor a 100 o 110 km.. . Puede ser que llegue a las 3500 rpm a 110 km ?
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Cascabelea el motor y se mojan las bujias de aceite por la parte de ar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016 Aut Gasolina 1.6l LT 167255 kms
No se mantiene el motor cascabelea y se mojan las bujías de aceite de la parte de arriba
Y cuando voy con velocidad y freno como que se frena con el motor
Ivan Patlan de México hace 2 años  
IV
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Patlan)
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que cambiar el empaque tapavalvulas...
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica.
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Plan de mantenimiento y ruido en la parte derecha del motor muy poco

Chevrolet Sonic 2013 lt 52000 kms
Hola que tal mi nombre es ivan y tengo un sonic lt 2013 tengo dos cuestiones:

1-. Alguien me podría dar el plan de mantenimiento del sonic por que en la agencia solo le hacen lo que quieren y jamas te dicen que se debe de hacer cada cierto kilometraje tiene 50000 mil km y no me dicen si ya se le tienen que cambiar las bujías no me dicen nada, nunca me dicen de algún ajuste en tornillo o mas bien que los revisen por favor ayuda con el plan.
2-. El ruido que tiene en el lado derecho es poco pero en la agencia tampoco saben que es solo lo hace cuando el carro tiene cierta vibración en la aceleración y bacheo por favor de su ayuda gracias
ivan de México hace 9 años  
IV
2 casos 
Ikki Fenix de México hace 9 años
En cuanto a un plan de mantenimiento en la agencia tampoco me dieron esa informacion pero ve con tu mecanico de confianza y te revise los soportes de motor, la banda del tiempo, etc...

Y en cuanto al ruido pueden ser el tornillo de la barra estabiladora, que son de plastico y se descomponen rapido y hacen que el carro al pasar por baches o movel el volante de un lado al otro suene como chatarra, al principio hacen un rudio pero conforme pasa el tiempo suena como chatarra.
Rene contreras de México hace 9 años
Amigo are una demanda colectiva si te interesa ponte en contacto conmigo a este correo:[email protected] -
vladimir de México hace 9 años
Mi auto sonic 2013 tm, también tiene un ruidito en la parte derecha delantera, como que rechina y truena, pensé que era el amortiguador, pero no porque solo suena cuando tiene la velocidad dentro, suena mas en primera, ademas de eso si elevo las revoluciones del auto en subida y mas en primera vibra mus cabrón, en la agencia dicen que el ruido es normal por la tracción, y la vibración es por la tolva y que asi son esos autos, respuestas pendejas,
David de Brasil hace 7 años
Hola que hiciste con el problema del sonido ? Lograste solucionarlo ? Creo que me está pasando lo mismo
LALITO de México hace 9 años
Hola, yo tengo un lt y en general me salió bueno lo del servicio te recomiendo aceite sintético 5w-30w cada 10,000 km o normal 10w-40w cada 5,000 km las bujías de fabrica trae champion normales hay que reemplazar cada 30,000km y aplica un limpiador de inyectores cada 5000km (el chevron sale bueno)
En lo que respecta al sonido pueden ser dos, los seguros de las balatas de frenos delanteras o las varillas de la barra estabilizadora que deben costar 180 pesos mex cada una.
Gonzalo de Chile hace 9 años
Mi Sonic tenia un ruido en la parte izquierda delantera, al principio creí que era la bieleta, pero al hacer cambio de aceite lo revise personalmente, bieletas, nada, y observe una contratuerca de la barra de dirección, efectivamente estaba suelta, la apreté (ambas) y listo se termino por ahora el ruido clonk.
EL INCONFORME de México hace 9 años
Estos autos salieron defectuosos del soporte motor lado derecho y de la bobina c calenta y c mata el motor me lo dijo un amigo mecanico q trabajo en GM ahora tiene su taller propio.
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
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Golpeteo de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LTZ 1.6 147318 kms
Que tal, Tengo un problema con mi sonic, en las mañanas en el primer arranque se escucha un golpeteo en la parte de arriba del motor, dura como 10 minutos, y tambien lo hace cuando lo dejo un buen tiempo estacionado y se enfría, ya lo llevé a que lo chequen, checaron presion de aceite y todo bien, cambiaron la valvula check, y no se le quita el golpeteo, me comentó mi mecanico que ya no queda mas que buscarle mas que cambiar los engranes vvt, tiene prendido el check enguine, pero no se que codigos tendrá, ¿alguien sabe que puede ser?
AlejandroNicolás de México hace un año  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver codigos
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Seguro tiene códigos de posición de árboles de levas, revisar los solenoides VVT, desarmar distribución y mover pistones a punto medio, hacer girar cada árbol varias vueltas para ubicar el ruido
Solucionado
Mejor respuesta (según AlejandroNicolás)
AlejandroNicolás de México hace un año
Gracias, se solucionó cambiando ambos engranes y ambos solenoides vvt.
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Falla en caja de cambios, ruido en el motor

Chevrolet Sonic 2014  26000 kms
Tengo un sonic 2014 y me salio malisimo de la transmisión , es la segunda vez que se intrincan los cambios en menos de un mes. Y cada vez que prendo el carro en las mañanas hace un ruido muy feo el motor, parece carro viejo... Aparte que tienen un pesimo servicio y la aseguradora no responde... Me quede tirada en la carretera el 24 de dic. Por la primera falla y no respondieron... Es una porqueria y no quiero ya ese carro..., Siempre habia tenido carros de otras compañias y nunca tuve problemas... CHEVROLET es una porqueria de agencia que vende basura de carros... No se que hacer la agencia no… Leer completa
Dense de México hace 9 años  
DE
2 casos 
Baja Calidad de México hace 9 años
Alertas, todos aquellos que piensen comprar esta unidad,con las fallas y problemas que presenta es un fraude total en verdad volteen a otras marcas, chevrolet no da solución a los problemas que tienen estas unidades( que son varios), ellos conocen de las fallas que presentan los sonic ya sea 2012, 2013, 2014 o 2015 es igual. Ya sea coreano o el hecho en México.
El auto tiene un diseño llamativo, buen espacio interior, buen equipamiento (en las versiones mas equipadas), buen espacio de cajuela y un diseño interior llamativo, tamaño adecuado para la ciudad, la presentacion del auto es buena y te prometen un gran rendimiento PEROOOOOOOOOO No tiene ni de chiste un buen rendimiento y no terminaras con las interminables fallas que presentan las unidades.
Rene contreras de México hace 9 años
Amigo are una demanda colectiva si te interesa ponte en contacto conmigo a este correo:[email protected] -
Alberto de México hace 9 años
Trata de levantar queja contra el distribuidor directamente con GMC, en mi caso me han ayudado con muchos de mis problemas con el distribuidor
Juan de México hace 7 años
2016, igual con eo ruido al encender que parece carro viejo
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013  47506 kms
Parecia que fuera en la parte de las correas o algun rodaniento con problemas. Pero al quitar la varilla de medir el acete de motor o la tapa de llenado de aceite se le quita el ruido.
julian de Colombia hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del cartera , esta en la tapa de punterias de lado derecho. La mala noticia es que viene con la tapa completa, hay que cambiarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según julian)
julian de Colombia hace 8 años
Si ricardo efectivamente era la pcv. El costo es muy elevado por que hay que cambiar la tapa completa. Debido a la falta de recurso economicos del cliente opte por suspenderla y quedo trabajando perfectamente el vehiculo.
Octavius de México hace 8 años
Cómo la suspendiste tengo el mismo problema está chupando aire por el orificio de las bobinas y no se si sea lo que provoque vibración en el tablero.
cal perez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al quitar la balloneta se quita el ruido
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa de punterias
Ignacio de México hace 7 años
Buenos días Julian, como suspendiste el fallo de la tapa pcv y al hacerlo no con lleva a un problema más para el motor. Se puede hacer eso ? De ante mano agradecería su respuesta gracias y saludos
Soniclt de Chile hace 2 años
@ricardoYo soy de chile, no tengo idea que es la tapa de punterías, es tiro al blanco? Perdón por el chiste, pero aquí en chile debe tener otro nombre que no me acuerdo
ricardo de México hace 2 años
Es la tapa valvulas de plastico negro superior que trae la valvula pcv que debe estar dañada
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Ruido excesivo de motor en la cabina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 4 puerta 1.6cc 130000 kms
Eh notado que al pasar los 100 kl/h el motor zumba demasiado a mi pareser podria ser normal pero a medida que subo la velocidad zumba mas ahun al punto de ser molesto y no creo que sea normal es como si le faltara aislacion (se filtra demasiado ruido del motor a la cabina)
Esteban de Chile hace 5 años  
ES
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Es normal que un motor pequeño requiera mayor rpm y ocasione demasiado ruido a mayor velocidad
Esteban de Chile hace 5 años
La verdad es que no es mi primer vehiculo si lo comparo con un vw gol 1.0 que tuve el sonic suena mas y para que decir el corola ese no sonaba nada por eso tengo esa molestia presiento que no es normar igual gracias por su respuesta.
ricardo de México hace 5 años
Tambien influye la insonorizacion el mal ensamblado del vehiculo entre los muchos defectos de fabrica del sonic.
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de Chile hace 5 años
Bueno resulto ser el soporte de motor es increible como afecta el puto soporte ese problema resuelto
Ramos de México hace 3 años
Cheque soporte de motor.
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Ruido en el motor

Chevrolet Sonic 2012 hb 1.6 full 45000 kms
Hola mi problema es con el cascabeleo que tiene (parece petrolero), lleva exactamente mas de 5 meses con el check-in prendido, se desarmo el motor, se revisaron los taqui, se cambio el aceite al mas caro del mercado y recomendado por el fabricante, y aun persiste dicho ruido, ya no se que hacer???. . .
Omarsinho de Chile hace 9 años  
OM
2 casos 
nando4063 de Chile hace 9 años
Hola! a mi tambien me pasa lo mismo, es un cascabeleo que tiene el motor, Despues de un tiempo de encendido comienza a sonar, el check in tambien se activo hace algún tiempo. Realiza un escaner y me decia que era el sensor del arbol de levas, los cambiaron pero no mejoro nad. Mi modelo es 2012 tambien, pero lo compre usado :/
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola, puduste resolver ese problema? Me pasa lo mismo. Empieza un golpeteo en caliente...a los 10 min mas o menos sobre el lado derecho del motor
chelon de Chile hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema,ya no se que hacer,lo único que quiero es venderlo el cascabeleo que tiene es muy intenso y si alguien tiene alguna solución por favor ayudar,igual es un modelo 2012
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola, resolviste el problema?
chicho de México hace 9 años
Yo sugiero vayas a una agencia, se que los montos son para algunos caros pero tiene su valor en su mano de obra calificada y garantia que te dan en sus diagnosticos, hay que ver que viscosidad de aceite estan aplicando y si genera codigo seguir el proceso de diagnostico para ser corregido, hay que checar presiones de aceite por que podria ser falta de presion de aceite por vida de la bomba o suciedad de motor interna muchas veces descuidamos los cambios de aceites a tiempo recomendados cada 5oookm y de ahi vienen las consecuencias.
Christian Garcia de México hace 9 años
Hola yo tengo un Sonic y el cascabeleo ha sido una constante, desde que lo compré a los tres meses empezó, en la agencia no me supieron resolver solo me dijeron que era la calidad de la gasolina, el carro siempre se le han hecho todos los servicios a tiempo pero el ruido siempre ha persistido, siempre le hecho gasolina de la maxima calidad y tengo que comprar aditivos de octanaje lo cual aminora algo el ruido, pero en general es una porqueria de carro es la ultima vez que compro un carro chevrolet, en calidad dejan mucho que desear.
Oscar de México hace 9 años
Hola buen día. Tuvieron alguna solución?, a mi Sonic 2015 le paso lo mismo a los 3 meses y ahora salio la marca con que es un ruido normal de diseño... ahora procedo con Profeco porque no es normal.
Nando de Chile hace 9 años
Hola! encontre la solucion amigos, http://solucionesmecanicasautomotriz.b…. cambiaron el piñon hace una semana, hasta ahora todo bien y desaparecio el ruido! esta normal y pareciera que rinde un poco mas que antes (y). Espero les sirva amigos, saludos.
Xtian de Chile hace 9 años
Tuve el mismo problema. Lo iba a llevar al taller pero se me ocurrió preguntarle a un primo que es mecánico. Él me preguntó si lo llenaba siempre en la misma bencinera y sí, le ponía bencina de 95 en la JBL de Maipú (Una de las más baratas del mercado). Me dijo que probara usando bencina de otra bencinera y... adivinen... ¡Se le quitó inmediatamente el cascabeleo! Después averigué que al usar bencinas de mala calidad se produce una explosión irregular en el motor, lo que provoca el sonido y a la larga daña el motor. Moraleja: Las bencinas no son todas iguales, y por lo que leí después, prefiero cargar bencina en lugares reconocidos, aunque salga un poco más caro.
Marcela Lopez de México hace 8 años
Hola, yo tengo un Chevrolet Sonic 2012 y exactamente al año me empezó a cascabelear, me preguntaron que tipo de gasolina usaba y comente que la magna, entonces me pidieron que probara con la Premium y santo remedio ya nunca lo volvió a hacer... la verdad yo también he tenido demasiados problemas con mi carro, soportes de motor, palanca de velocidades, termostato y toma del agua, riel de la ventana del piloto, aparte de que se arrana y no acelera... Jamas vuelvo a comprar un Chevrolet!!!
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Ruido en motor en movimiento o parado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Motor 1.6 LTZ, 4 puertas 94000 kms
Despúes de varios fallos en este automóvil, el que se ha mantenido es el ruido (como cuando de infantes poniamos un bote de frutsi o cuando no se coloca bien el vaso de la licuadora y este patinara) que se origina cuando lo enciendo. Este ruido se genera con el automóvil en movimiento (en cualquier velocidad) o simplememte en parking/neutral (moviendo el volante se escucha más, como si necesitara más fuerza haciendo más perceptible el ruido); ya el mecánico reviso el carter que es donde escuchabamos el ruido pero todo esta bien y ya teniendo el carro levantado, escuchamos que venía de un costa… Leer completa
Elias de México hace 6 años  
EL
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Error , la transmision secuencial de chevrolet solo debe usar aceite de fabrica ac delco dexron 6.
Elias de México hace 6 años
Buenos días Ricardo, no he cambiado el aceite de la caja como comentaste por cuestiones económica y deje el carro parado durante varios días por lo mismo. Al estar revisando le detectaron una fuga de aceite en el enfriador de aceite y en el deposito de anticongelante residuos, bastante residuos de aceite. Ya no se que hacerle al automóvil, cada vez se incrementan más los gastos.
Te dejo las fotos y vídeo del ruido ya que se escucha de lado de copiloto, me comenta el mecanico que puede ser el Damper pero tu que opinas. Ya estoy por comprar los sellos para la fuga de enfriador del aceite.
Vídeo : https://youtu.be/KiGpbro9ufk
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ricardo de México hace 6 años
El ruido puede ser de alguna polea tensora gastada de la banda de distribucion. Cuando se cambie las ligas de empaque del enfriador de aceite , ponle el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta calidad y purga bien para eliminar el aire del sistema.
Elias de México hace 6 años
Se supone que hace unos meses cambiaron la banda y poleas de distribución, en primera porque ya tenía desgaste y otra porque tengo un antecedente de cambio a los 50000 km, pero no hubo cambio alguno. Lo que si se, es que no fueron originales las refacciones ya wueben ese momento no contaba con dinero suficiente. En su momento me comento el mecánico que la polea la sentia rara y que no pudia ajustar mas. ¿Crees que sea solo la polea la que tenga que cambiar?
ricardo de México hace 6 años
Error. El motor ecotec solo puede usar autopartes originales ace delco.
Elias de México hace 6 años
Hola Ricardo y personas que tengan el mismo problema, despues de tanto tiempo y que fue incrementando el ruido, se dio con el problema. Disculpen si mis términos no son los correctos pero tratare de explicar lo más sencillo posible, entre la caja y el motor esta acoplado el cigueñal a la caja mediante unos tornillos, estos se aflojaron con el tiempo y comenzaron a dañar tanto los barrenos del cigueñal como los tornillos que los acopla y un tornillo capado. Aun estando los tornillos flojos acoplaban al cigueñal y el ruido que se escuchaba es una lamina (no se como se llama) que va en esa zona.

Apenas voy acotizar las piezas pero lo que me interesa saber si hay una opcion de reparacion para los barrenos del cigueñal.
Adjunto imagenes de evidencia.
1
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Solucionado
Mejor respuesta (según Elias)
ricardo de México hace 6 años
Para reparar los ojillos roscados del cigueñal hay unos refrescadores de rosca o machuelos para rectificarlos o hacerlos a la medida siguiente , ponerle nuevos tornillos de grado correspondientes y torquearlos a las libras de presion correctas para que no vuelva a suceder.
Elias de México hace 6 años
Hola Ricardo, se realizo la reparación de acuerdo a tu sugerencia y se elimino problema de ruido. Después del armado y encendido, el carro es inestable, no tienen fuerza (como cuando se retira el conducto que lleva el filtro de aire). Al escanear, primero salío el código P0336 y después P0341 y P0366.
Estuve investigando y todo arroja a sensores, cables, etc.; pero menciona el reluctor, la pregunta es: ¿lleva posición en grados? ¿Cómo saber si el reluctor esta dañado? Si no me equivoco, ¿el reluctor va en la cremallera de la transmisión?
ricardo de México hace 6 años
P0336 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0336_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0341 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del árbol de levas Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0341_che…
ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
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Demasiado ruido en el motor al superar los 100k/hora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 5 puertas 1.6 LT 150000 kms
Pasado los 100 km por hora al ir en quinta el motor Simba mucho al dejarlo en neutro se le quita el ruido me han dicho que es el embrague
Cesar de Chile hace 2 años  
CE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
ricardo de México hace 2 años
Con ese km. es probable que requiera cambiar el kit de embrague
Cesar de Chile hace 2 años
El rodamiento de empuje es hidráulico ?
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Motor "Cascabelea" SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016 LTZ Sedan  160000 kms
Testigos ABS encendido y Testigo Check Engine Parpadeando. El motor en relenti esta en las 800 rpm y el motor cascabelea como si se fuese a apagar, aceleras y mas evidente se hace. Tiene ya mas 160,000 KM
Realmente no le he dado los mantenimientos a su tiempo. Alguna idea de donde empezar?
ElAlex09 de México hace 3 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElAlex09)
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina cuando falla encienden esas 2 alertas
ElAlex09 de México hace 3 años
Se remplazara bobina ya esta el mecanico con ese trabajo. Gracias!
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Full 115000 kms
Hola a todos , les comento que he notado que el motor del auto suena mucho cuando llega a los 80km por hora como si le faltara una marcha , a eso se suma que cuando enciendo el aire acondicionado no levanta con fuerza y sale muy lento algunas oportunidades da tirones con el acelerador a fondo luego de unos segundos el auto toma mucha velocidad como si se destapara. Puede ser problema de embrague. Realice un viaje a la serena y el auto se porto bien pero el ruido del motor a los 100 120 km es muy fuerte insoportable. Que puede estar sucediendo. Mi modelo es 2012 tiene 115.000 km.
frichomont de Chile hace 6 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según frichomont)
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje puede estar gastado el disco de embrague y patina y pierde traccion , la insonorizacion es porque trae un motor pequeño y carroceria pesada por lo que requiere ir a rpm altas.
frichomont de Chile hace 5 años
El problema era el soporte de motor del lado del copiloto. Estaba reventado
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Cascabeleo del motor

Chevrolet Sonic 2013 Lt 4 puertas  39000 kms
Bn dia, el carro presenta cascabeleo en el motor y le encienden los testigos de motor y abs.
Alexander cc de Colombia hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si no se han cambiado las bujias originales , esta sucio el filtro de aire, el cuerpo de aceleracion o gasolina de bajo octanaje ocasiona el cascabeleo.
Alexander cc de Colombia hace 8 años
Ok voy a cambiar bujias y filtro de aire y les cuento como me fue, gracias
saint-yago de Colombia hace 8 años
Cuentanos como te va, yo escucho el cascabeleo frecuentemente.
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Traqueteo en el motor

Chevrolet Sonic 2013 Sonic lt  92300 kms
Se le cambió bomba de aceite se mando a rectificar motor se le cambió válvula check y sigue el traqueteo e invertido ya 4 millones por ese ruido y nadie sabe que es me pueden ayudar por favor es un traqueteo muy feo.
Alexander de Colombia hace 4 años  
AL
8 respuestas 
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Hola amigo... Que aceite usa tu Sonic?
Alexander de Colombia hace 4 años
20w50 pero normal no sintetico
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
El sonic solo debe de llevar aceite 5w30
Chuy de México hace 4 años
Después de mucho tiempo y gastos, en válvulas check, engranes cambios de aceite, revisiones en talleres, solucione ruidos en variado res, la falla fue OJO, que al cambiar ligas de enfriador de aceite le pusieron silicon. ERROR, tapo el cedazo o coladera de el carter y no había lubrica ion, de ahí pasa directoa donde la válvula check de los vvt, Entonces, recomiendo 1 - revisar coladera de carter, 2- válvula check de los vvt. Antes de gastar en todo lo demás, recomendación aceite 5w 30 y NUNCA silicon en ninguna junta, saludos cordiales. El motor no es malo, la Ignorancia mía si!!
RaulArias93 de México hace 4 años
Amigo tengo un Sonic 2013 y recientemente le cambie la válvula check ya que tenía un Traketeo en los engranes por la falta de lubricación se le cambió y quedó pero el gusto me duró 2 días hoy 3/11/20 empezó a sonar pero ahora en la parte central donde se encuentra el cilindro 2 y 3 el sonido es momentáneo unos 10 minutos y luego se le quita y anda sin problemas , comentas algo de el "cedazo" lo boy a revisar y darle su limpieza (purga) existe alguna manera de hacerlo o algún líquido especial que no le afecte
Que me recomiendas?
Chuy de México hace 4 años
Recomiendo solo limpiarlo con gasolina, y ojo no usar silicón en otras partes que no sea el Carter, el silicón es lo que tapa el flujo de aceite en varios puntos y por ese motivo inicia el traqueteo, y obvio aceite w5/30 Castrol o el original de acdelco
DonRafa de México hace 3 años
Tienen mucha razón en evitar el uso de silicones. Tuve q cambiar en mi sonic 2012 válvula check, aceite, filtro varias veces hasta quitar el traqueteo. Retire muchas veces el filtro de aceite con rastros de silicon. No dejen q le pongan silicon.
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el CRUZE ,SONIC Y TRAX mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LT 58000 kms
Tenía dos semanas escuchando un ruido como si estuviera suelto el escape del motor, lo lleve a revisión de un mecánico particular y me comento que al parecer es el soporte del motor. Es costoso el cambio de soporte?
Cuantos trae uno, dos o cuantos?
Lo puede hacer un mecánico particular o solo en la agencia?
carlos de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
ricardo de México hace 8 años
Comunmente el que falla es el que esta en el dado del copiloto, cuesta +- $1,000.00 en mercado libre, tu mecanico se lo peude cambiar.
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Ruido en el motor ala hora de encender

Chevrolet Sonic 2014 Sl 60000 kms
Hola comunidad, mi problemas es en mi Sonic SL 2014, se le realizó la afinación para verificarlo cambio de aceite filtros, limpieza de cuerpo de aceleracion, ya tiene 60000 km, pero note que después de que la máquina ya está caliente a la momento de encender suena como motor Diesel, pero solo es al encendido, inmediatamente suena normal, lo curioso es que solo lo hace cuando el motor ya está caliente, por qué por las mañana cuando voy al trabajo con la máquina fría enciende y suena normal!!! Espero y me puedan ayudar!! Saludos
Elton de México hace 7 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se le puso el aceite adecuado. El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original ,toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje. De lo contrario ese ruido es desgate interno por mala lubricacion ,hasta que se quede el ruido permanente
Elton de México hace 7 años
Gracias Ricardo, pero si se le adiciono aceite AC delco 5w30 y todos los filtros originales!! Por eso se me hace raro dicho sonido
ricardo de México hace 7 años
Si usa los insumos recomendados por el fabricante y se hacen los servicios oportunamente ,hay que medir la presion de aceite con un manometro para descartar baja presion de la bomba de aceite.
Elton de México hace 7 años
Ok! Muchas gracias Ricardo, lo reviso y te comento !!
Lizbeth de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema este empezó al remplazar la banda del tiempo por desgaste. El tiempo esta correcto pero hace ese sonido al encenderlo cuando el motor ya estuvo trabajando.

Encontró alguna solucion
ricardo de México hace 6 años
Si se le pone el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , revisa los actuadores solenoides del sistema vvt que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Marcelino de México hace 6 años
Buenos dias. Yo tengo el mismo problema. Detecte que en el portafiltro tiene un plástico en medio con un resorte. Ese plástico está quebrado. Ya lo busque pero no logro encontrarlo. Cree que ese sea la causa del ruido?
ricardo de México hace 6 años
Ese plastico que esta roto del prota filtro , es una valvula de presion de aceite que se rompio por usar filtros de aceite "no originales " es dificil encontrarla , lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite completo que la trae y volvera a funcionar sin el ruido de motor diesel.
Marcelino de México hace 6 años
Ya realice el cambio pero igual. Tiene su aceite y filtros originales alguna otra causa probable?
Julio Contreras de México hace 4 años
Hay que revisar presión de aceite, además, checar las válvulas de control de flujo de aceite, la que alimenta a los VVT esta quitando un tapón en el monoblock de lado del alternador, si tiene problemas habrá ruido. Sería recomendable revisar esa válvula antes del reemplazo de los VVT y los solenoides. Saludos.
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