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Ruido en el Motor

Chevrolet Sonic 2012 4 Puertas LTZ 74000 kms
Tengo un Sonic Automático lo compre hace 3 meses y tiene actualmente 74000 millas. Hace dos semanas note que había una espuma aceitosa en el depósito de agua de inmediato cheque la varilla del aceite del motor y no había indicios de que hay agua en el aceite solo aceite en el depósito. Lo lleve con un mecánico y le cambiaron el empaque del enfriador del aceite, el mecánico le puso jabón al depósito para que se vaya limpiando con el correr de esta semana. Ayer al salir del trabajo note un sonido en el motor como si cascabelea, como si tuviera un motor de Diesel. Al llegar a la casa cheque el nivel de aceite (cosa que hago seguido) y no sé si sea normal, pero pareciera que no tuviera aceite. Siempre que lo he medido tenía un buen nivel de aceite, pero esta vez parece que no tenía ni una gota (no he notado que el carro perdiera aceite). La medición la hice en cuanto llegue a la casa, no sé si sea normal que al haber estado en funcionamiento chupara todo el aceite. Decidí ir por aceite sintético 5w-30 que es el que pide, se lo puse, dejé que se enfriara el carro y volví a medirlo primero en frio y el nivel estaba bien, luego lo encendí, el ruido había desaparecido, di un par de vueltas con el carro y lo volví a medir el nivel y estaba bien, el ruido ya no se escuchaba. Al otro día salí de la casa (sin ruido) y en un semáforo noté el ruido nuevamente.

Pienso hacerle en estos días un cambio de aceite, pero no sé si sea ese el problema o si tiene que ver de alguna manera el cambio de los empaques del enfriador de aceite.
Como dato he notado otros detalles como por ejemplo a veces pierde fuerza al acelerar, cuando uno quiere hacer un rebase es como si el carro le costara llegar a la velocidad, (sobre este punto al momento de cambiar los empaques vi mejoría). No se me ha prendido ningún sensor en el tablero ni del aceite, ni de la temperatura, ni del check engine, cosa que se me hace raro porque el motor está haciendo ruidos y ningún sensor me está indicando nada en el tablero.
Espero puedan ayudarme a comprender a que se debe este comportamiento y poder encontrar una solución a esto.
Muchas Gracias comunidad.
Ruben de México hace 5 años  
RU
13 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 y el filtro original para cambiarle el aceite
Ruben de México hace 5 años
Gracias, voy a probar eso y comento como me fue.
Ruben de México hace 5 años
Que tal Ricardo, sabes que le hicimos un cambio de aceite le pusimos el que comentaste castrol edge 5w30, le cambiamos el filtro de aceite, tambien el del aire y de una vez le cambiamos la bujias estaban en mal estado, pero el sonido no se le quita... sabes que otra cosa pueda ser?
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el dueño anterior le ponia un aceite inadecuado y queda sonando como motor diesel.
Ruben de México hace 5 años
Puede ser, pero cuando lo compre no sonaba asi y lo tuve como 3 meses. Me han dicho que puede ser que sean los botadores que no se estan cargando y podria ser necesario echarle un aditivo bardahl 1 para que los cargue... cree que sea recomendable eso?
ricardo de México hace 5 años
De ninguna manera puede usar algun aditivo el aceite el motor ecotec , hay que revisar los actuadores solenoides de admsision y escape, los engranes de arboles de levas que son los que se dañan al usar aceite inadecuado.
Jgrr de México hace 5 años
El sonic tiene un problema en las tapas de las punterias, la valvula check se daña y eso ocasiona que el enfriador de aceite truene y empieza a filtrar aceite al agua lo que a la larga daña las mangueras, en otras palabras es una mierda de auto
Ruben de México hace 5 años
He estado sospechando de la valvula check... Es la que esta en el enfriador de aceite no? Porque me cambiaron los empaques del enfriador y a los pocos dias empezo el sonido. Cambiar la valvula seria la solucion?
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Jgrr de México hace 5 años
La valvula esta en la tapa de las punterias y se vende completo
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Ruben de México hace 5 años
Bien gracias voy a darle una revisada
Jgrr de México hace 5 años
No hay de otra más que cambiar toda la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de México hace 5 años
Finalmente el problema fueron las valvulas check. Todo empezo cuando le mande a cambiar los empaques del enfriador del aceite y aparentemente le pusieron silicon. El silicon termino tapando la valvula check que esta en la tapa del motor. La valvula la pude conseguir en la concesionaria.
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