Buenas necesito ayuda con mi Esteem año 2000. La tempera sube casi al máximo, le hice servicio al radiador, cambie el sensor de temperatura, monte una bomba de agua nueva, comprobé que las mangueras no estén obstruidas y aun asi se recalienta demasiado ojo el carro no se le presenta falla pero si se calienta mucho el motor y a la de la temperatura se eleva demasiado que podrá ser?
El mio tenia el mismo problema...el mecánico le puso directo el electro ventilador y listo hermano...trabaja de maravilla...la aguja ni siquiera llega a los 90 grados...espero haberte ayudado
Revisa el fisible del sensor, prueba el conector del sensor, y el sensor. (con un cable delgado pegado a tierra en la bateria, ubicar el cable al fusible en la patica que da -negativo que activa el electroventilador y queda directo prendido siempre. Si es asi cambia el sensor.
Buenas tardes amigos el mío esteen 98 aut tiene el electro directo y cuando pasó el switch la aguja se pone en un cuarto de temperatura frío que puede ser
Buenas tardes tengo un chevrolet esteen sincronico año 2001 1.6, esta botando agua por la bomba de agua, como se desmonta la bomba? hay que desmontar el guardapolvo de la correa de tiempo? gracias de antemano
Buenas tardes mi estéem 98 lo compre hace poco pero enciendo el carro y pasa casi 4 minutos y la aguja de temperatura no sube ni el electroventilador se activa no se q podrá ser porque tengo solo días con el carro alguien que me diga q puedo hacer
Buenos días tienes que revisar primero el termostato segundo que purgar el sistema y tercero mandar ah vaqueteara el radiador y si te persiste vas ah tenes que revisar la cámara que se allá quemado la empacadura
Buenos diaz mano eso puedeser la camara si a recalentado mucho puedeser que la empacadura se aya quemado o la camara se ovalo si estas interesado yo trabajo con esos carros si te interesa puedes llama a qui 04148212786
Buenas noches, el problema con el vehiculo es el siguiente, hace poco se me rompio la correa unica estando en circulación y el carro se me calentó pero no lo deje mucho tiempo encendido tan pronto vi el problema lo apague , desde allí empezó el recalentamiento pero también está el problema con la empacadura del tapa válvulas que esta desgastado porque está filtrando aceite y siempre tengo que chequearlo, le hice mantenimiento al radiador , le cambie el refrigerante y la tapa se la coloque nueva y original y persiste con el problema , será que es el sensor de temperatura del motor o simplemente tengo que cambiar la empacadura ? Quien puede decirme o por lo menos orientarme ! Gracias...
Sigo con el problema de recalentamiento , ya hice todo lo que indica el video tal cual , note que los electroventiladores encienden en 105° pero no se activa la más alta revolucion , sera que es los termostatos? qué me dices RIcardo !
Buenas este vehiculo tiene dos termostao uno que abre a 95 grados C y otro a 105 grados verifica que los dos esten bien porque puede ser que el de 95 se dano y abre el de 105 grados y por eso prenden los ventiladores a esa temperatura
Mas bien debe ser el sensor de temperatura. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , debe encender el ventilador al maximo.
Muchas gracias Ricardo ya hice lo que me recomendaste se pudo detectar que es el termostato ya lo remplace , usa dos y ya resolvi el problema con la temperatura ahora el carro anda muy bien , gracias por todo !
Hola amigo. Me podria indicar donde estan ubicados esos dos termostatos? Tengo problema con los electro que enciendan en alta. El sensor de temperatura es nuevo.
Buenas amigos del Foro quisiera que me ayudaran un poco con este problema... un Ford fiesta max año 2010 y cuando enciendo el aire acondicionado me empieza a recalentar hasta que lo apago y la temperatura baja normalmente ya le hice servicio al radiador, le cambie el termostato y le hecho su refrigerante normalmente y el otro problema es que a veces enciendo el aire y el motor pierde fuerza mas que todo es subidas
Yo traia un problema similar el carro se calentaba con el ac en carretera, la solucion, sencilla pero complicada, lavar el evaporador de la calefaccion que trae dentro de la cabina, bajo el tablero
Muchas gracias por la sugerencia, resulta que yo le elimine la calefaccion desde nuevo y el carro funcionaba muy bien, tambien le elimine el termostato y continua igual no se que hacer auxilio ayuda...
Buenas noches , marcos le coloque el termostato de nuevo y mejoro un 90% , pero cuando estoy en una cola comienza a subir la temperatura , luego acelero y vuelve a la normalidad
Es una buena tarea, hay que bajar todo el tablero y la barra que lleva dentro, para lograr sacar la consola de los ventiladores y evaporadores, me llevo como 2 dias, pero valio la pena!!!!
Mi toyota starly año 98 me ha botado y estallado tres veces el tapon de calefaccion le hice servicio al radiador le cambie el termostato le hice servicio a la bomba de
Agua y le cambiaron algunas cosas a la bomba de agua. Ultimamente le bajamos medio motor le cambie la empacadura de compresion la empacadura de valvula le cambie el aceite de una vez y tidavia asi sigue agarrando presion la manguera de arriba del radiador. Que problema sera?
Buen dia. Como hago para ver la repuesta de lo que envie. Vi que me llego y cuando lo empeze a leer se me quito de la pantalla y no lo encuentro. Gracias me puedes ayudar?
Hola amiga patricia ya te di respuesta vía email. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ya le hice servicio al radiador le cambie una de las cajeras que estaba rota y me dicen que el recalentamiento es por que el empaque del motor hay que cambiarlo sera verdad por que el agua del radiador hace burbujas
Sube la temperatura con el aire encendido a 110°C pero apago el aire y funciona normal, ya cambie la tapa del tanque del agua, le hice mantenimiento al radiador, cambie el sensor de temperatura, le quite el termostato, la bomba de agua esta en perfectas condiciones ya no se que hacer necesito ayuda
El problema es q mande hacerle mantenimiento al radiador y lo hicieron mal, cambie el radiador por uno nuevo y listo solucionado el problema de temperatura con el aire acondicionado
Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor
Hola pudiste solucionar tu problema, pues estoy en lo mismo, la temperatura me marca hasta la mitad pero me pasó que salí e hice rutas off road y de repente se me apagó el motor por sobrecalentamiento y la aguja me seguía marcando hasta la mitad, esperé 30min a que enfríe el motor y volvió a funcionar.
La camioneta se recalienta en subida y pesada pero en recta todo marcha bien , ya le cambie bomba,termostato,tapa del deposito del refrigente,se le hizo mantenimiento al radiador , se le cambio el fran cruh la verdad no se que hacer me tiene loco si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Nota me han dicho que tiene que ver con la caja pero no quiero seguir inventando gracias de ante mano.
Inicia con lo basico que es estar seguro que el sistema esta bien purgado y que tus culatas se encuentren en buen estado ( en ocasiones los empaques de culata estan quemados levemente )
Ya cambie el sensor de temperatura, ya se le hizo mantenimiento al radiador, se le cambio el termostato, y la bomba de agua, y aun no me enciende los electros, por la valvula los tengo directos no se como arreglar esta falla
Ola buenas tardes fíjense que mi Chery qq 2008 una vez que veníamos con mi esposo de viaje llegamos a casa y De Repente el refrigerante comenzó a caerse y no shabíamos porque eh entonces. Nos dimos cuenta. Ya que el ventilador del radiador se le. Había quemado y el relè y se lo compramos y ahora que entendimos el carro no activa el ventilador no se que será alguien puede ayudarme porfis...
Esta falla es el electroventilador , no arranca por la suciedad acumulada dentro del bobinada de electro , lo digo por que cuando le doy un toque a la caracasa del electroventilador este enciende. Dar mantenimineto al electro en cambio de carbones y los rodamientos del motro.
Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor