El steem 97 tiene testigo que indica cuando la gasolina se esta por terminar? mi carro no sube la aguja de la gasolina o de la mitad no pasa y se baja rapido
Al momento de prender comienza a cascabelear le acelero esta bien y despues se apaga, revise las conexiones todo bien no se que mas revisar. Si le prendo y le tengo acelerado en dos segundos se apaga
Mi esteem 2003 1300, en las mañanas molesta mucho y demora para prender, tengo que darle encendido varías veces y acelerarlo para que encienda. Dura un rato encendido con una vibración y luego ya acelera y durante el día no molesta más para encender es solo en las mañanas. Que problema tendrá?
El carro a veces prende bien pero al rato comienza a fallar solo. Y el rpm sube y baja de golpe. Cuando vas rodando empieza a cabesear por lo mismo. Muchas veces empareja pero le da enseguida. Y con esa falla no mantiene mínimo. Se apaga. Se le ah cambiado iac, tps, map, maf. Filtros bomba ya me tiene loco.
Mi esteem bota humo cada vez que lo enciendo dura menos de un minuto botando humo, me consume aceite cada 1200km se consume 400ml de aceite, le cambie las gomas de las valvulas y tambien la pcv, a veces alguna que otra bujia sale con un poquito de aceite, es decir, no es una bujia fija que se llena de aceite sino que es aleatoria eso no lo entiendo, no se que revisar ahora el mecanico me esta diciendo para bajar el motor pero quiero ir descartando cualquier cosa, el motor esta a 020 le hice motor hace tres años
Después de media hora de uso se prende el check engine y comienza a jalonear cuando se acelera, y al detener el vehículo comienza a subir y bajar las revoluciones del motor y se apaga. Al principio prendía fácil pero ahora tengo que esperar unos minutos para poder encenderlo. Ya le cambié bobinas, IAC, revisé bomba de gasolina, instalación de alta, bujías, sensores, cuerpo de aceleración. Qué más le hago... Mil gracias!
Estoy en Bogotá-Colombia. La nave tenía 3 problemas: Tenia descuadrados los tiempos del motor un diente. Hubo que cambiarle el sensor del eje del árbol de levas y el conector o "Pacha" del IAC. El scanner Botaba un solo error pero el mecánico, muy bueno, conocía las causas de este y siguió el camino de las posibles fallas. Le dí un recorrido de 9 horas por carretera y quedó volando. Gracias a Dios porque me tenia desesperado. El taller se llama Autolab, queda en el barrio Prado Veraniego en la Calle 131 con carrera 50. Ellos trabajan como asociados. El mecánico se llama Gonzalo. Si buscan por la página les agendan una cita, hay que pedirla para ese taller. Les dan un precio x la revisión, pero cualquier arreglo hay que autorizarlo con la página para que les den garantía. El lío es que así los repuestos salen carísimos. Yo autoricé el arreglo de los tiempos para que no me cobraran la revisión y los repuestos los conseguí en los almacenes de la zona.
Al encender el carro en las mañanas o a cualquier hora del día por el tubo de escape sale mucho humo blanco tiene mucha potencia no pierde agua se le cambiaron las gomas de las válvulas no consume aceite está al día
Resolví problema. El vacuno de freno tiene una manguera que va al cuerpo de aceleracion y quema. Los gases o vapores. La bomba de freno estaba mala y el fluido paso al vaccum y. Por ende al cuerpo, lo que resultaba 3n humo blanco. Gracias a todos
ACabo de adquirirla y no si trae alarma de fábrica o no trae. Está desactivada tengo el control y veo que el sistema está completo veo el botón de luz el cual está pagado pero no lo encuentro cómo activarla
Chevrolet Esteem 2023 4 puertas full motor 1500 384703 kms
Qué tal amigo Buenas tardes mi Chevrolet steam o Chevrolet baleo como lo conocen la mayoría este no me quiere leer el el escáner se me ha quedado acelerado y quiero meter el escán y no no lo lee qué puedo hacer
El carro prende y arranca bien pero cuando se calienta se ahoga y empieza a jalonear lo apago un minuto y arranca bien de nuevo y al rato nuevamente pasa lo mismo no se que hacer
El carro prende y arranca bien pero cuando se calienta se ahoga y empieza a jalonear lo apago un minuto y arranca bien de nuevo y al rato nuevamente pasa lo mismo no se que hacer
Que medida en ohmios debe tener el ckp en el esteem? El cable se soltó de una grapa de plástico y se enredo en la goma del trípoide, volví a conectar los cables y el carro prende pero con el acelerador pisado apenas lo suelto y se apaga
Buenas noche tengo un esteen año 98 tengo buena presión en la bomba de gasolina pero no me arranca noe prende el tablero conde me indica batería y aceite y no me llega corriente a la bobina tengo todos los fusibles bien y el sensor del cigüeñal está bien colocado. Cuál será la falla
Ayuda con mi steem 1.6 año 1998, hace una semana después de echar combustible, mi carro llegó a la casa sin fuerzas y desde hay no quiso prender más, no activava la pila de la gasolina, le compré una nueva, la instale y le hice mantenimiento a los inyectores, pero ahora solo me prende por 3/5 minutos y para que prenda debo de subirle el mínimo, pero prende después de unos 7/8 intentos de darle a prender, necesito su ayuda por favor
Buenas tardes. Tengo problemas con mi vehículo no retrocede. Ya se le cambió una caja y sigue el problema. Esa caja que se le cambió yo la vendí y en el carro al que se la adaptaron funcionó perfecto. Me pudieran ayudar en donde pudiera estar la falla?
Buenos dias, el problema que presenta mi vehiculo esteem año 98 motor 1.6 es que le aguja en el tablero de control no refleja el volumen real de gasolina, al quitar el fusible que energisa al rele de la bomba de gasolina la aguja de la gasolina suble, reflejando el volumen real de gasolina que contiene en el tanque, como podria darle solucion a este problema, gracias