Buenas tardes, compre una tiggo con la valvula de temperatura mala...no se la he puesto pero me recalienta mucho sobre todo cuando prendo el aire, o parada en cola. Tenia bote el radiador y solucione, le cambie el termostato pero sigue,,el agua gorgorea en el emvase y la bota toda. Probé la bomba de agua y si manda bien... me dicen que son las empacaduras de camara sentidas. Quien me dice algo

Tengo una Tiggo 2007, Motor 2,0 , el carro cuando llega a la mitad de la temperatura , se enciende loe electros , pero cuando luego se apagan , la temperatura sube un poco mas de la mitad pero se enciende los electros y baja nuevamente a la mitad, luego cuando se apagan los electros nuevamente, sube la temperatura ahora un poco mas que la anterior , se encienden los electros y luego se coloca nuevamente a la mitad , pero siento que no es normal , ya que la temperatura debe mantenerse en la mitad

Hola como están el problema que tengo es que recalienta después de un tiempo de funcionamiento,acelero y baja la temperatura me dicen que puede ser la bomba ya le cambie el termostato, pensando que hera eso y nada... Pero noto que en el asiento del acompañante hay un ruido como de agua,,circulacion de agua mejor dicho noto que recalienta cuando no hay ese ruido de circulacion,puede ser que el radiador de calefaccion se encuentre por ese lado¿...si algiien me puede ayudar se lo Agradezco...

Quiero aclarar q nunca tuve problemas con mi Tiggo hasta q tuve un choque en el q rompi el paragolpe y el busca huellas derecho. Al otro dia lo lleve al mecanico y como andaba bien me dio turno para la semana proxima. Lo segui usando al otro dia en autopista comenzo a levantar temperatura y rapidamente subio casi al maximo mientras me salia de la ruta empezo a perder potencia y a hacer un ruido raro... Nunca mas encendio el motor. Me dice el mecanico q se cocino y q la venda asi q no vale la pena arreglarla. Dice q el motor no tiene compresión. Ahora nunca le abrio el motor. Desconfio xq ya me estan diciendo q vale menos de la mitad de valor real. Puede ser verdad??? Gracias

Tengo un problema con una chery tiggo 2.0 2015 colombia
-Este vehiculo presento problemas con la correa de distribución y torcio valvulas y arbol eleva
-Se realizo la respectivo arreglo y presento las siguientes fallas
*vehiculo presenta luego de 10 o 15 minutos la aguja de temperatura empieza a subir mas de las mitad y luego vuelve a la mitad, pero los ventiladores siguen funcionando sin parar, el tarro auxiliar burbujea y a veces puede quedar vacio despues de apagarlo. -Le quite termostato y sigue igual, le cambie el trompo y sigue igual, cambie la tapa del radiador y sigue igual, faltaria verificar bomba de agua o el radiador este obstruido... alguien puede darme un parte tecnico de esta camioneta y darle pronta solucion.

Buen día... Tengo un problema de recalentamiento con mi tiggo 2.0 año 2012... Todo empezó por q se me fue la correa de los tiempos... La lleve al concesionario y le hicieron el trabajo con las cámaras por q dobló 3 válvulas... Y le pusieron su kit de tiempo nuevo... Luego cuando me la entregaron la devolví a garantía por q pasaba agua al tubo de escape y por ende consumía mucho refrigerante... Me entregan la camioneta por 2da vez y ya no bota refrigerante ni por el escape ni tampoco pasa al aceite... Pero sigue consumiendo... Logró percatarme de que el envase de agua cuando le daba una pela se… Leer completa

Hola, iba viajando y recalento el motor, en ese momento como que pego un tironcito y ahi note que estaba la temperatura casi en rojo, me orille y de inmediato el electroventilador bajo la temperatura a 90, habré dañado algo?

Hola a todos tengo una tiggo del 2009 levanta temperatura cuando detengo la marcha con el motor encendido a su vez apaga el aire acondicionado, cuando acelero sin marchar la temperatura vuelve a la normalidad y tira aire frio de nuevo cave destacar que cuando sube la temperatura abro el capot y no esta caliente la camioneta es medio magico el problema pero es lo que me sucede a todo esto ya le cambie el radiador los caños entre ellos uno bifurcado que perdia llevo gastado mucho dinero y la solucion no la encuentro por favor si alguno me puede ayudar desde ya muchas gracias

Sube la temperatura, solo en cola. Cuando acelero temperatura normal

Compre la Tiggo 2012 y note tendencia a subir temperatura. Electros bien. Se cambió tapa radiador mejoró y a los días empeoró. Al revisar termostato no lo tenía. Se le instaló y empeoró. Se descubrió fuga en manguera debajo del termostato y se cambió. Fuga en la unión del tanque del radiador se corrigió y se hizo limpieza del radiador. Pareciera que no recalienta pero consume agua y presenta burbujas en el reservorio devuelve algo de agua y al enfriar vuelve a nivel. Sospecho de la cámara o la empacadura pero no liga aceite con agua y no suelta humedad por escape. Vamos a revisar bomba de agua. Por favor opiniones

Gente les hago una consulta tengo una chery tiggo 2010 de le cambió el embrague y una ves q la camioneta llega a los 100 km x hora de dispara la temperatura...
Todo empezó con el cambio del embrague q me tiraba problemas de aceleración y lo solucione ahora me está tirando esta falla. La hice escanear dos veces por dos escaner diferentes y no salta nada alguien sabe cual puede ser el problema. Desde ya muchas gracias

Buen dia tengo un problema con la tiggo 2008 2.4 se recalento se le hizo plano a la camara repare el radiador repare los electroventiladores elimine el termostato y sigue el problema necesito que alguien me ayude a solucionar gracias

Hola ayer subí por una zona muy inclinada y la camioneta se me recalentó pero no me consumió agua, después la deje que se enfriara y me subio la temperatura en otra oportunidad porque dejó el envase de agua vacio dos veces, llene nuevamente lo llene y conduje como cuatro horas y no subio mas las temperatura, ni consumio agua, que sera

Venia en viaje, vi que recalentó me detuve en el hombrillo de la vía y se apago. Deje que se enfriara, luego complete el fluido, le di arranque y no enciende, la transporte con grúa hasta MI RESIDENCIA, Y HOY ESTOY CHEQUEANDO APARAMENTE TODO ESTA BIEN PERO NO ENCIENDE. Que debo de revisar adicional??????

Se recallienta y el refrigerante se va para el envase y se derrama

Hola. Necesito ayuda por favor si alguien tiene o tuvo este problema. Cuando voy por autopista va la temperatura normal a la mitad y de repente baja a cero. Después vuelve a subir normal, y cuando llego que frene y q baje velocidad sube la temperatura empieza a subir cada vez mas, le hicieron tapa de cilindro porque supuestamente era eso, se le cambió la tapa al radiodor, y hoy que lo pruebo después de ese arreglo, volvió a subir la temperatura igual que antes. Ayuda. Gracias

Ya cambié el radiador la bomba de agua el termostato los moto ventiladores las pera de temperatura y el carro se sigue recalentando le enpuesto cuidado q las manguera superior del radiador se calienta y la inferior mantiene fría q podría ser

Hola buen día, comenzó a levantar temperatura hace un tiempo, me cambiaron la base termostatica y me dijeron que el termostato estaba bueno, pasaron 2 días y volvió a levantar temperatura, la aguja sube cuando el auto regula y baja cuando está en movimiento. Luego encontraron una manguera pinchada y la cambiaron. Volvió a hacer lo mismo al otro día, la aguja sube y luego baja. Parpadea la luz del agua... luego quitaron el termostato que estaba muy feito y ya sin termostato volvió a subir temperatura y bajar... y el deposito de agua burbujea y pierde un poco x la parte inferior del radiador no alcanzó a ver x donde pero me gotea al piso x esa altura...
Si alguien puede ayudar ya no se que más hacer

Gracias. Daniel

Tiene la bomba nueva el radiador nuevo la tapa del radiador nueva. Anda dos semanas bien y después levanta temperatura. El termostato se lo saque. Que más miro? Gracias

Se recalento Tiggo 2007 2.4 , luego a. Raiz de eso le quedo un bote de agua por el lado donde va correa de tiempo ,pero no se ve de donde sale y tiene un ruido como si fuera la bomba de direccion

Buenas noche q alguien me asesore en cuanto mi camioneta presenta mucho recalentamiento al estar en mínimo y ya le ice servicio ala cámara cambie el termotato y sigue igual cambie el termotato pero no se como espulgala cuando eso pasa echa aceite por el tapa valvula

Ya tengo el carro 2 semanas en taller a la espera del repuesto, el carro solo tiene 400 km de uso y ocurre esto,ojala solo sea eso porque no quiero arrepentirme de confiar en un auto chino.

Realmente es un mito lo que comentan sobre la chery tiggo. Yo tengo una tiggo 2010, 2.0 full full. Y jamas me hizo un problem, y encima le hice poner un equipo de gas de 5ta generacion tomasseto achille...a fin de año me fui de vacaciones al norte argentino, mas precisamente a foromosa, donde lo normal es que haga entre 40 y 50 grados de temperatura, imanigenese lo que sufre un motor a esas elevadas temperaturas. Y mi chery tiggo jamas tuvo un solo problema. Es por ello que estoy pagando otra tiggo 0Km... el mismo viaje lo hice el año anterior con una ford ecosport y me levanto temperatura, se… Leer completa

Esta camioneta es 2013 excelente tiene 70 mil kilometros pero desde un tiempo atras burbujea el tarro pero no se recalienta llega hasta la mitad, quisiera saber como le cambio el agua sel radiador o el liquido refrigerante haber si hay un video de como se cambia por la ayuda gracias

La verdad que estoy muy contento con la tiggo, pero empezo a levantar temperatura, a mediados de diciembre ,y me dijeron en la chery que se rompio el radiador de la calefaccion, por el momento la desconectamos, la temperatura seguia , en la misma chery me cambiaron el termostato, el problema sigue y me cambiaron un electro diciendo que tenia un corto, el problema sigue ,me sacaron el radiador diciendo que tenia una perdida mas que estaba muy sucio, dicen que lo salvaron arreglandolo y limpiandolo, el problema sigue y ahora dicen vamos a probar con la bomba de agua, pregunto tengo que seguir probando y gastando o alguien tiene la justa ,desde ya gracias a todos por escucharme!!

Buenos dias tengo una tiggo 2007 sincronica, la misma presenta una falla con la aguja de temperatura se enciende el aire acondicionado, luces o radio uno a la vez, esta sube la indicacion hasta la indicacion de emergencia, pero al apagar estos inmediatamente vuelve a la indicacion normal de funcionamiento pero mecanicamente todo trabaja bien y no se denota recalentamiento, todo esto ocurre al llegar ala temperatura normal de funcionamiento, favor quien me acesora

Hola mi chery tiggo 2011 recalienta cuando anso en ruta voy a 110 y se mantiene normal, pero bajo la velocidad a 80 y la temperatura pasa el medio dos rayas para el lado del rojo, subo la velocidad y baja la temperatura. El deposito de agua se llena. Aflojo la tapa sel radiador y sale mucho aire y prende el eletro, cambie tapa de radiador, termostato, sensor de temperatura, limpie radiador y sigue igual me podrian ayudar alguien que le haya pasado

Compré la tiggo con 17800 km en cordoba la hice revisar y estaba todo bien pero al pasar las cunetas o badenes sinto un golpe en la parte de atras , me dijeron que es el auxilio, con el tiempo noté que hace un ruido como a rulemanes. Hoy la hago revisar y me encuentro con la sorpresa que se desgastó la cubierta en la cara interna dejandola escalonada , los amortiguadores no estan traspirados aparte es un vehículo nuevo pueden fallar los amortiguadres en una 4x4 estoy recaliente la cubierta estaba nueva
Le hice solo 5000 KM

Un saludo. Tengo un camioneta tiggo 2.0 año 2012 con 74.000 km. Nunca había presentado falla. Cuando llego a los 70.000 km en ocasiones en las mañana al encenderla luego que hacia su ciclo automático de calentamiento al bajar al mínimo presentaba (no todo el tiempo) una falla como si fuese apagarse pero al pasar unos segundos allí mismo reaccionaba al mínimo sin problemas. Como mencioné no era todo el tiempo. Digamos que me lo hacia cada un mes. La falla ahora es constante siempre al encender cuando esta fría, luego que calienta empareja al mínimo pero el motor tiene saltos como de combustión.… Leer completa

A los 37.000 km. se me rompió el motor, literalmente roto, se descabezaron 2 válvulas y rompio dos pistones, doblo un biela, la biela rompió el block, al principio creí que fue solo mala suerte, pero resulta que ayer una amiga me hace el comentario que le paso lo mismo. En mi caso no fue recalentada ni tampoco falta de aceite, al punto que la rotura del block sorprendió porque no había salpicado nada de aceite y la medida en la varilla era la máxima. Lo único rescatable es que encontré todos los repuestos. -

Buen dia amigos , tengo un problema , mi camioneta es una tiggo 2.4, ultimamnete se me esta recalentando sibe un 3/4 el reloj de la temperatura ,pero ya se le cambio los elctro y sigue que sube , a miparcer dura mucho para que se active la 2 velocidad de los eletro y es mas cuando tengo el aire prendido , que sera , ?? ahi es donde te vuelves loco y no sabe que hacer ,. Me han dicho que le falta tirra , que si el relex , ya no se que hacer , gracias

Hola mi problema es que la camioneta recalienta cuando ando a mas de 110km y ya hice limpiar el radiador (habria que ver como lo limpiaron), cambie liquido y cambie termostato, el problema es que si la uso a baja velocidad la aguja queda en la mitad sin problemas aparentes, pero en autopista a velocidad se mantiene y de repente sube 3 rayas a una del rojo y la paro y la apago 1 minuto y vuelve a la mitad, el agua no hace burbuja en el recipiente, lo que si ya van dos dias que a la mañana reviso y baja el total del recipiente pero no hay perdida aparente, alguien me puede orientar?, Gracias

El carro se realizó mantenimiento al radiador se cambió bomba de agus Sigue recalentando borborea agua para el tanque

El carro se recalienta, el lìquido refrigerante hierve en el envase, me detengo a revisar, los electros apagados, dejo el carro enfriar algo al encender el motor, los electros funcionan al poco tiempo rodando se presenta el mismo problema. La bomba la cambiè recientemente, el termostato lo eliminè, el radiador y los electroventiladores los revisè recientemente, las bujìas notienen señales de agua u òxido