Hola necesito ayuda...si alguien me podría decir dónde está ubicado el sensor de temperatura de agua en una Mitsubishi Montero límited 2001. Le pusimos la makina y sale El código y sale k hay k cam iar El sensor pero no sé dnd está ubicado...si alguien me podría ayudar la ubicación se agradece de antemano. Gracias buena día...

Tengo algo semejante , se calienta estando estacionada y con aire prendido , ya cambie radiador , termostato , fanclutch, bomba de agua , bulbo o sensor de temperatura ,destaparon cabezas y no hay daño y se sigue calentando... Que sigue

Se me subió la aguja q marca la temperatura pero no estaba caliente el agua del radiador y me dijeron q podría ser falla electrónica como el sensor de la temperatura. Que piensan amigos

En el tablero la temperatura subía demasiado, cuando circulaba en la ciudad y había mucho trafico tenia que apagar el vehículo, después de dos años repare el motor y la temperatura, igual marcaba, compre el ventilador nuevo, le puse radiador de 4 filas, cambie la tapa del radiador, le saque el termostato, y el carro seguía subiendo la temperatura, hasta que cambie la bobina deltemperatura, que va en el tablero y le cambi el sensor de temperatura, original y se soluciono el problema.

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Hola buenas soy de chile y tengo una mitsubishi challenger 2.8, les cuento el problema. Hace un par de meses atrás rectifique culata por problemas que tuve con la cadena de distribución y ahora hasta hace un mes coloque la culata rectificada y monte cadena de distribución nueva con todos sus puntos, tambn cambie junta de culata de tres muescas, cambie filtro de petróleo aceite y aire aprovechando de realizar la mantencion y de paso el sensor de temperatura de refrigerante, porque lo pase a llevar en un instante. El problema es que al hacerla partir, en ralenti es inestable como si se ahogara… Leer completa

La transmision no me coge la cuarta, la lleve a reparar, abrieron la transmision y la repararon y la volvieron a montar pero sigue con el mismo problema, no coge la cuarta. El mecanico verifico la computadora de la guagua pero esta bien. Verifico el sensor de temperatura de la transmision poniendolo en ground y al selenoide de la cuarta se le puso corriente y nada. La guagua sigue sin llegar a la cuarta. Q puede ser? Alguien q me ayude a encontrar el problema

Hola espero alguien me ayude. En frio la mayoria de las veces arranca. En caliente la mayoria de las veces no da arranque. A vexes si y no me dijo el mecanico q puede ser el bulbo de temperatura electronico q corta en caliente o el selenoide de la bomba q queda pegado pero a veces en caliente arranca sin problema

Le lave cuerpo de aceleracion , le revise las bobinas, las bujias, lo limpie sensor de temperatura, solo mi falta revisar sensor de oxigeno , presión de bomba tambien se reviso, esta bien sensor map se reviso los valores de resistencia alimentacion, esta bien que otra cosa puede ser

Se le cambió bomba de agua, fajas de distribución, radiador, tapón, termostado, sensor de temperatura y rectificación total de cabezotes. Aún así está subiendo la temperatura de la aguja a 3/4 en subidas pronunciadas. Qué hacer? Será un problema eléctrico en el tablero o la computadora?

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Al llegar a una interseccion baja de 1000 rpm como que se chupa y le cuesta arrancar y subir rpm,le he cambiado sensor de temperatura,bomba de combustible,bujias y le he hecho limpieza de inyectores, pero el problema persiste. Me dicen que podria ser viscocidad del aceite de la caja y filtro lo cual hare.

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Mitsubishi montero 2001 la aguja (medidor) de temperatura en el tablero sube totalmente sin estar recalentado el motor. La aguja sube y baja sin que el motor varie su temperatura al. Ya cambie el sensor de temperatura pero no se arregla. Que puede ser?

No dentra el combio se quedo solo en sugunda le cambien sensor de temperatura de la caja y filtro de caja pero nada sigue igual

Hay que esperar más de una hora , que se enfríe y después parte nuevamente
Se cambió termostato, tapa de radiador, se hizo scanner , todo normal. No se ha cambiado sensor de temperatura

Me ocurre este problema, me enciende bien y logra marcar en el tablero la temperatura pero si me llueve en el camino ella empieza a cabecear no me responde pierde fuerza y veo el tablero ya no tengo marca del sensor de temperatura hasta que ya no esta lloviendo la enciendo acelero has 5000 luego veo el tablero ya tengo marca de temperatura ahi ya me funciona bien de nuevo.

Tengo un Montero 91 transmisión automática. Motor v6 3000 mi problema es que la cuarta velocidad no entra. Las primeras 3 velocidades si lo hacen correctamente. El overdrive enciende el indicador pero no funciona como debería hacer. Eh leído que podría ser un sensor de temperatura, donde se aloja el sensor de temperatura que controla la temperatura que para que funcione correctamente el cuarto cambio

Buenos días, tengo el problema con mi montero Sport que de la nada me empezó a gastar muchísima gasolina, es todo lo que me hace hasta ahorita, el código P0181 me sale que es el sensor de temperatura del combustible, no se donde se encuentra y en ninguna refaccionaria me lo venden, saben algo sobre este sensor?
Muchas gracias.