Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cruze ya se reportaron 137 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Tengo un cruze 2013 con 260000 km el carro le hicieron la caja hace un mes le cambiaron los deflectores limpiaron turbina cambiaron cuerpo de válvulas y el sensor de salida de velocidad de la caja pero ahora de la noche a la mañana me prendió la luz de anticoleo también la del carro con la llave mecánica en el tablero me sale código 89 todo empezó iba rodando se prendió y apago las luces del tablero se bajaban y subían solos los seguros luego perdió fuerza pero en el scanner también me aparece que no tiene conexión con el tcm ni con abs y direccion el carro solo prende cuando le borró los códi… Leer completa
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo ,viene con 2 sensores de temperatura ,cuando sale ese codigo prende el check engine y presenta todas esas fallas que mencionas para que sea llevado a servicio.
Ricardo una consulta... Mi cruze 2010 empezó a sonar como resorte viejo cuando giras el timon... Parece que es la dirección que esta reseca. Xk empezó a sonar cuando regrese de viaje y la carretera era barro. Tierra agua... Que podría hacer hecharle algún líquido??
Hola buenas tardes, yo tengo un cruze 2017 que empezó con el problema en la columna de dirección en junio de este año, lo arreglaron y en menos de un mes tiene el mismo problema que puedo hacer el carro no arranca y ya hasta da miedo de salir a algún lado por que me valla a dejar en algún lado varada. 😔
Ya solucioné vendi esa mierda así mismo aquí en venezuela hay muy pocos mecánicos especializados en Chevrolet cruze el carro no es malo pero es mucha tecnología para los chapuceros venezolanos pocos son los talleres o mecánicos que verdaderamente te dan la solución mi recomendación para todos los que tengan cruze es que si no tiene. El serpentín de enfriamiento la caja colóquelo para que se evite millones de problemas y cambien el aceite de caja cada 70 mil kilómetros cuando mucho
Hola Juan, ahorita tengo ese mismo problema,tal cual lo describiste, es un Chevrolet Cruze 2013 americano, por favor si me podrías ayudar como diste con la solución
Saludos amigo me imagino que solucionaste y si no aqui te dejo la principal causa...si tienes el mismo problema puede ser falla electrica... el caso del amigo es el conector de la caja pines doblados, sulfatados o no hacen bien contacto, tenia que revisarlo, ya me a pasado varias veces y los síntomas son los mismo que presentaba el cruze de juan... saludos
Buenas tardes tengo una camioneta Pontiac torrent no tengo comunicación con TCM Y ABS alguien q pudiera decirme que módulo se encarga de generar la comunicación de la red can
Hoy prendí mi carro Cruze 2012... Y avia mucha nieve y le daba y le daba al carro para sacarlo de la nieve y después de tanto me salio el ABS en el tablero y me dice que tengo que llamar a un técnico para ver eso... No Se si tenga alguna solución para eso si podrán ayudarme de favor... Yo no se por que me paso y nunca le salía hasta ase rato que lo quise mover...
La cañería que conecta al ABC se ISO un agujero. Lo cambié y nunca más volvió a encender el carro. Lo llevé a escanear y dice que está mal en ABC y que no puede configurar esta inmovilizado el vehículo.
Buenas tardes,
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?
Muchas gracias Ricardo, pondre en practica la sugerencia y en caso de funcionar correctamente lo hare saber por este medio.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Yo tengo un problema similar,
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
Buen dia Ricardo yo tengo un Chevrolet cruze 2013 se prende una luz ABS lo. Lleva a escañar no salió la falla que puede ser cuando voy andando me aparece un auto y el ABS
Enciendo el carro y manejo sin problema, al girar el volante vuelta y media a la izquierda se encienden los testigos de traccion y abs...
Si no giro tanto a la izquierda o bien, si sigo derecho o giro a la derecha no sucede. Al apagar y prender el carro los testigos se apagan, salvo dando vuelta a la izquierda; que puede ser?
Hace 3 años le cambie él sensor de abs, cuesta todo, con iva y mano de obra, unos 80/90€ y ahora se me enciende otra vez, es de la otra rueda, tengo que cambiarlo, el coche va perfecto, solo que se enciende las tres luces en el tablero, cuando das marcha atras y giras las ruedas.
Tengo el mismo problema con el ABS, tengo un Cutlass 1999 con 125 mil millas aprox. Al dar vuelta a lado izquierdo demasiado, me pita el tablero y se prende el sistema de ABS... por lo que un mecánico, me dijo que tenia reventado uno de los cables. (creo por el uso) el mismo, unió los cables (antes del problema que tengo) y ahora al dar vuelta a la izquierda se prende. Sera por los cables que unió? o ahí que cambiar el arnes del ABS?
Cambiare el balero de la masa de ambos lados, ya que el cable se corto de ahí y lo unieron, y verificare el cable bien que va a la computadora, Respondo si me soluciono el problema, Saludos!!
El dia de Ayer, se enciende la luz de antiderrape y la del ABS en mi Cruze 2012, nunca habia pasado, luego se apaga el Aire, ruedo como 5km y se paga la consola central y las Luces, perdiendo fuerza, sigo avanzando hasta mi casa, antes de llegar aparece el codigo 95. Alguno tiene una sugerencia de q puede ser??
Después de un frenaso se encendió luz anti derrape y abs, se cambian las pastillas y continuan las luces encendidas y tiene mucho ruido, cuando aplico frenos leves se quita el ruido livero el pedal y continua el ruido...?
Mi problema es el mismo hace mucho raro y ahora se descarga la batería y apaga... por favor si han encontrado solución compartir... me han hecho cambiar muchas partes sin resultado
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Hace unos dias me prendió los testigo de fallo de stabilitra y control de tracción y prendio el testigo de los abs, ya cambie las bujías, pero al prender el carro y moverme se apaga y luego aparece despues de pasar de 60 km/h y se vuelve apagar cuando freno
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo escanee el carro y me da el codigo P0420 , es deficiencia en convertidor catalico, pero ya el tiene tiempo con eso, cambie el sensor de oxigeno de abajo y me falta el otro, crees que por eso me de el problema
Es el cable de masa del ABS en la pacha cable número 47... Lo retira lo limpia y se aprieta un poco o lo cierra y listo, solucionado problema de testigos
Tengo un cruze 2011 y un día al prenderlo en frió se le activan los testigos de Sistema De control de Conducción, ABS y Freno de Mano, al rato apago el vehículo y lo vuelvo a prender y se le apagan del ABS y freno de mano, pero el de Sistema de control de Conducción se mantiene encendida. Por favor ayudenme con esto si alguien tiene la solucion
Buenas noches, a mi vehiculo cruze 2011, le cambiaron las pastillas de frenos delanteras, le revisaron una falla en el amortiguador delantero derecho, le hicieron el mantenimiento del sistema de frenos, es decir le cambiaron el liquido de frenos por uno nuevo, limpiaron todo, revisaron los sensores de las 4 ruedas y todo esta bien. Me sigue marcando en el tablero la luz de ABS, la de Brake y la de estabilidad del vehiculo, no se que hacer. Escucho sugerencias, gracias
Saludos a todos, es un placer poder estar en contacto con ustedes. Tengo un Cruze 2010 1.8, mi problema es el siguiente: al encender el auto y avanzar un poco, se escucha el sonido como de unos resortes que se jalan y a continuación se enciende la señal de ABS en el tablero hasta que se apaga. ¿qué podría estar pasando? Gracias
Hola tengo un Cruze 2017 hoy tenía una cubierta trasera pinchada y la arreglaron y ahora me sale en el tablero q tiene 0 de presión de aire y tiene 35 xq me sale eso cada vez q enciendo el auto
Hola amigo revisa los sensores ABS y verifica si están rayados lo mas probable es que tengas como una especie de retenedor metálico partido y eso causa interferencia en los sensores ABS a mi me paso igual revisa bien el orificio donde van puestos los sensores yo logre sacar un pedazo de ese retenedor metálico y el problema se soluciono.
Cambiaron las pastillas y luego de eso se prendió lo luz del tablero del abs, pero el auto funciona a la perfección y dejo de hacer ruido cuando uno iba marcha atras y frenaba. Si alguien tiene una solución se los agradeceria.
Tienen que resetearle el error anterior a la ecu. Te lo sigue marcando porque al cambiar pastillas tal vez olvidaron borrar e registro del error anterior al cambio. Saludos! Feli
Se prende 3 check en el tablero, lo he revisado y me dicen que es el módulo del abs, En realidad es eso? Y tambien al estar mamejando en ocasiones se me va el freno y tengo que bombear para que vuelva a coger el freno...
Hola a todos quisiera si alguien me ayuda tengo un cruze 2011 motor 1.4 turbo, mi problema es que hace como un mes cuando iba en marcha ya a una velocidad de 90 km/h se encendia en tablero los pilotos de antiderrape y abs en ese momento me sisminuia la velocidad unos cinco segundos luedo seguia abanzando normal pero los pilotos quedaban encendidos, al apagar el vehiculo y luego lo encendia nuevamente los pilotos estaban apagados. Y si era siempre hasta hace una semana que se quedaron encendidos y ahora ya no se apagan en ningin momento todos los dias al momento de encender el auto encienden siempre los pilotos. Ya le puse el escaner y no aparece error. Algun consejo gracias
Gracias ricardo le revisare eso ya que hace poco le cambiaron pastillas de freno pueda ser eso te agradezco mucho, luego te informo como funciono. Bendiciones
Tengo el mismo problema, lo diagnosticar con un scanner y me indica que no hay codigos de falla presente, pero los testigos siguen presente, todos los sensores de velocidad funciona bien
Lo único que se observa en los datos de sus componentes es que el voltaje de la bomba del sistema está en 0 voltios y no he podido saber cual debe ser ideal
La batería tiene 13.8 voltios
Me ayudan con esté canso
La macchina aveva no problema del cambio strappa e a volte la macchina non cammina e non risponde quell’acceleratore spia ABS motore accese quando attacco la diagnosi a volte non riesco a comunicare con la centralina motore e centralina ABS e anche cambio ho cambiato la centralina del cambio usata la macchina a volte non si sposta
Ricardo la bobina de encendido tiene que ser de una marca especifica para el buen funcionamiento mi carro se jalonea le puse el scanner y me arrojo el codigo que es la bobina de encendido
Hola compre un cruze 2011 y tengo prendido en el tablero el check , abs , control de traccion. Puedo ser q el auto este modo emergencia por eso ?
Lo q vi le falta un cable del abs de una rueda delantera. Pero la pregunta seria por eso el auto no me reacciona ? y sera q esta en modo emergencia ?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere cambiarla x otra nueva de 750 amps. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo
Buen Dia, yo tengo un problema con mi cruze es 2010 y le prendio el foco de los frenos ABS he notado que al ir dando el carro y frenar como que los frenos se amarran, tambien al momento de girar el volante para dar vuelta a la derecha se siente como que truena algo y se siente vibracion, alguien sabe a que se debe este problema?
¿Cuáles son las Posibles Causas del Código C0800 Chevrolet?
Alimentación del módulo de control defectuosa
El arnés de alimentación del módulo de control está abierto o en cortocircuito
Módulo de control Conexión eléctrica deficiente del circuito de alimentación
Código C056D Chevrolet Posibles Causas Unidad de control electrónico defectuosa El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito Circuito de la unidad de control electrónico Conexión eléctrica deficiente
Código C0045 Chevrolet Causas posibles Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda defectuoso El arnés del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
Código C0040 Chevrolet Causas posibles Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha defectuoso El arnés del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha
No encuentro solucion a este problema
Mi vehículo presenta la siguuente falla: se activan continuamente los seguros de las puertas traseras y sale ABS y suena se frena bruscamente y cambia de Drai a Neutro y parking
El auto estaba funcionando y después de realizar un viaje de 600 kms, a los 540 kms aprox. Se iluminaron las luces del check del motor y el sistema de ABS (intermitente), perdiendo potencia el motor y al momento de acelerar se escucha en el tubo de escape un cascabeleo como si fuese a apagarse, pensando que quizás fuera por que ya había cumplido el kilometraje del servicio de los 75 mil kilómetros le hicieron el TUNE UP cambiando aceite de motor, bujías, y filtro de aire, pero aún así continúa con la falla. El mecánico me menciono que pueda ser la bobina la cual no está permitiendo que una bujía funcione adecuadamente. Alguien podría orientarme respecto a esta falla por favor?
Hola. Me paso lo mismo y cambie la bobina. Y listo tu mecánico debe de saber chekar eso es muy sencillo. O mejor cambia de mecanico junto con la bobina.
Buenas, mi Cruze 2011 tiene encendido ABS y derrape después de revisar los sensores de velocidad están bien, pero el cableado parece que es el problema, pero no sé dónde llegan esos cables, quien me puede ayudar? gracias.
Mi Chevrolet Cruze tiene que desde lo compre la luz de tracción y ABS prendido los mecánicos lo revisaron con el scanner y me dicen que es el sensor delantero derecho y el tracero izquierdo, pero me gustaría saber que otra opinión me dan con respecto a sus experiencias, además de eso la caja jalonea solo cuando hace el cambio de 3 a 4 velocidad, me recomendaron hacerle el cambio de aceite, lo hice pero aún sigue con la falla del jaloneo que me recomiendan hacer
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , puede estar sucio ya que no tiene gasolina suficiente , no es recomendable usarlo en esas condiciones , en mejor llenar el tanque cuando llegue a 1/4
Se me encendió el sensor ABS y el indicador del combustible me marca bajo y el tanque esta lleno si a alguien le sucede y me puede decir que pudiera ser gracias
Hola. Hace 3 semanas hice cambiar pastillas de frenos traseras. A los dias me enciende la luz. Control electrónico de estabilidad y abs.
Tienen idea qe puede ser?
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Me marcael sensor de abs y tambien el del carrito con curvas que se supone que es el de traccion , cuando acelero no hay problema pero suelto el acelerador y se empieza a frenar solo , como freno de motor , lo quiero cancelar y no se puede
Al reparar una pinchadura rompieron el sensor de presion de la rueda TR Iz, ahora prende luz de motor+ABS+ antiderrape. La concesionaria no se hace cargo
Mi problema es cuando giro a la derecha una vuelta y media se prenden los check de abs y traccion lo lleve a escanear y la falla sale en el sensor pero el cable esta bien me dijeron que puede ser la pista del redamiento mi pregunta es el sensor trabaja por la pista del rodamiento si me podes ayudar seria genial desde ya muchas gracias
Hoy se escaneó el vehículo arrojando diversos fallos, entre ellos los sensores de las 4 ruedas, el del árbol de levas banco 1 (E365), el C 0800, el U 0140 y el C 056D, los 3 últimos no supieron decirme a que fallos corresponden. ¿Alguien sabe algo al respecto? Gracias
En mi cruze 2012, 1.8 estandar, se activo el testigo de ABS y La LLave de revisión, lo escanearon y marcaba perdida de comunicación entre el SENSOR DE ABS y modulo, se reviso el lector de ABS que va en la masa de la rueda y esa era la falla, se sustituyo la masa y listo. Corregido.
Tengo un Chevy cruce del 2015 y me le acaba d salir la luz del abs ,la del brake , y el carrito resbalando por favor alguien que me ayude que puede ser
A mí me sucede lo mismo y he cambiado bujías, calentadores porque tardaba en arrancar o prender y sigue dando el mismo fallo. Debe ser de los sensores del abs
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C056D Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar la Unidad de Control Electrónico estableciendo el código
Unidad de control electrónico defectuosa
El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la unidad de control electrónico
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C0110 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Módulo de control electrónico de frenos (EBCM) defectuoso con válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
El arnés del módulo de control electrónico de frenos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control electrónico de frenos
Hola! Tengo un cruze 2013 llegando a los 29.000 km, desde hace un mes prende en el talero fijo dos testigos, el de antiresbalante (control de estabilidad) y ABS, un dia durante much alluvia, pense eran las pastillas de frenos, las cambie y continua igual. Que podra ser?
EN CADA RUEDA TIENE UNA PURGA (una pieza con cara exagonal con un orificio central) se bombea el pedal de freno varias veces y se deja pisado hasta que se hunda el pedal al fondo ,se gira la purga y tira aire y liquido sin soltar el pedal , asi se repite varias veces en cada rueda hasta eliminar el aire del sistema ,procurando llenar el deposito de liquido para que no se vacie al estar purgandolo.
Hay que cambiarlo para que regrese a la normalidad, el cambio de bujias depende de la calidad que tengan ,las de COBRE se cambian a los 20,000 km. las de PLATINO a los 40,000 km. las de IRIDIUM a los 100,000 km.
Hola yo tengo el mismo el problema, ya le cambie el sensor y me sigue dando el problema las luces de advertencia se apagan y se enciende que puede ser.
Hola buen dia tengo un cruze 2011, le cambie el sensor del abs de la rueda delantera y no se le apaga el testigo y sigue presentando la misma falla como si no lo hubiera cambiado la pregunta es si despues de cambiarlo tengo q llevarlo a escanear nuevamente para que le borren el testigo? gracias
Hola tengo un chevrolet cruze 2014 se me prende en el tablero la luz del ABS ,la del freno de mano y el antiderrape en la concesionaria me dicen que es el modulo ,lo conectaron y no tiene comunicacion con el modulo , lo desconete de su bateria y se reinicia pero pasa unas horas y vuelve a salir el mismo error
Hola tengo un chevrolet 2014, ya le cambie el. Sensor, y las luces de advertencia se apagan y se encienden, quiero saber q hiciste tu para areglar el problema gracias.
Hola tengo un Cruze 1.4t ltz 2018 y me prende la luz del ABS y derrape cua do giro a la derecha y se me pone torpe el auto no anda bien. Que puede ser lo enchufony tira falla de map maf eg
Buenas tardes comunidad hace un par de semanas se me ha presentado esta falla, de repente el tablero se apaga(hay veces 1-2 segundos) y al momento de encencer hace un sonido y se encienden varios espias freno de mano y abs ya lo he llevado a varios talleres donde el escaner no detecta la falla, el electrico me dice que no es mi pila y no se si sea el alternador, tambien lo lleve a un taller de tableros donde me decia que es un modulo parecido a la computadora del coche alguien me puede apoyar con esta falla
A mi me empezó a hacer este tipo de falla hace 6 meses y me dijeron que cambiará la batería, la cambie y ahorita me volvió a hacer lo mismo, me parpadea de repente y ya localice que pegandole a los cables de la batería vuelve a funcionar bien, pero solo por uno o dos días... en la agencia me dicen que esta bien pero es obvio que tiene un problema más a fondo, alguien con algún comentario parecido?
Me pasaba lo mismo, tablero parpadeando, estero se apagaba, no podia tener prendido el clima, se le cambio la bateria y duro bien solo dos dias y regreso el mismo problema, un dia se me ocurrio ya no usar el clima y o sorpresa, resulta que el problema fue resuelto. Al parever la bateria no es suficiente para aguantalas funciones del auto, por mi experiencia te puedo decir que si usas el clima, es lo que te esta generando el problema. Si gustas puedes contactarme y te doy mas detalles.
Pues les comparto que le realice limpieza en el panel de fusibles limpiando cada uno de ellos los cuales presentaban un poco de sarro y llevo 4 dias sin fallas yo espero que eso halla sido el problema, los que presenten este problema pudieran probar con este sencillo procedimiento
Se quito temporal pero creo saber cual es el problema el cable que va de la bateria del borde negativo a la carroceria (me paso un dia que de plano ya no quiso encender nada totalmente muerto asi que movi ese cable y prendio lo que hice fue cambiar ese cable y hasta ahora no ha presentado la falla) concuerdo con el compañero que dice que el problema son los cables prueba en la agencia te lo venden en 1200 o mas por fuera no mas de 200 pesos saludos
Hola amigos, para los que les pase este tipo de situación; todo esta en el cable que se conecta a la bateria, solamente lo soldaron nuevamente y se acabaron mis problemas, todo esto lo cubrió la agencia por el seguro con el que cuenta el carro... si alguien más tiene este problema ahí les dejo el dato... un saludo! :)
Me pasaba lo mismo gracias al foro he podido solucionarlo, me decian que posiblemente es alternador ya que este no enviaba el voltaje adecuado, resulta que esto era cierto pero en el alternador en el cable del positivo estaba haciendo un falso contacto, esto lo detectaron porque el positivo calentaba mucho, solucion momentanea movi el cable y gualá comenzo a enviar la carga normal y ya no molesto mas, claro que al siguiente día lo llevé donde el electrico para que vea la forma de soldar de nuevo ese cable o a su ves cambiarlo.
Amigos yo tengo un cruzy 2013 y estarea al prender y seme prende una luz que Dice service power settigs si alguien me puede decir o sabe ke ondas se lo agradecería
Ayer cambie la llanta original por la de refaccion y se ensendieron los indicadores ABS y el de derrape ya le puse la llanta original y no se apagan
Como le hago para que se apaguen
Hola, prueba desconectar la batería (negativo y positivo, en ese orden, y conétalo en orden inverso después) por el transcurso de no menos de 1 hora(si es más, mejor) para que se resetee la memoria eep del sistema abs-edb, que debió tomar como falla el momento en que el auto fué levantado para el recambio del neumático, Suele pasar en algunos vehículos que después de unas horas de uso la computadora reconozca que no hay error y sola apague la luz en consecuencia. Suete.
Ami me esta pasando me prende el abc, antiderrape y el pc eso fue despes de q seme qedo me lo lleve en grua y era el cuerpo de acelarion lo lavaron y ahora yengo este problema podria ser por la levantada d la grua elingles???
Me funcione perfecto solo q al prender o despues d algunos km me prenden solo se escucha como si se colcara un seguro pero no el carro sigue perfectament
Hola amigo, tengo el mismo problema pero ya no desaparece, lo intentaron borrar con la computadora y no se puede, lograste solucionar ese problema? Me sería de mucha ayuda
Hola que tal tengo un cruze 2010 automatico y se encienden los focos de abs ,tcs y el carrito derrapando pero es de vez en cuando que puede ser
Gracias
Pueden ser varias cosas, si esas luces se encienden y vos estas "derrapando" o entrando a 120 en las curvas entonces es la seña de que el sistema esta trabajando para evitar que te vallas a la mierd+ en una curva, si se te prende andando normal, puede ser la bomba de ABS, revisa tu liquido de frenos DOT 4 y controla el color (si esta muy oscuro debes cambiarlo), si tu auto es 2010 y tiene 152000 km y nunca le controlaste el sistema de frenos es hora de que lo hagas
Puede ser un sensor del ABS lo cual es barato como puede ser la bomba lo cual es caro, sino te tira ningun codigo o check engine es muy probable que sea un sensor del abs lo cual es una refacción barata
Hola que tal, tengo un cruze 1.8 MT LS 2014 y hace unos días hice un cambio de balatas, y al momento de retirar las pastillas viejas, así como los calipers, tuve que hacer presión en el pistón para devolverlo a su estado normal y pueda encajar con las pastillas de freno nuevas pero lo malo es que se me olvidó desajustar su salida de purga del liquido de frenos, y mi temor es que si toda esa presión pueda haber originado algún problema en el cilindro maestro o en los frenos abs; además que cuando freno ahora se siente un sonido a fuga de aire pero solo al presionar, si sigo presionando el freno… Leer completa
https://www.engine-codes.com/c056d.html
Según lo que he visto es por mala conexión, has una inspección visual de los cables y conectores del "control crucero". Te recomiendo que cheques el switch que va en en pedal de freno (a veces falla).
El vehiculo llego con la falla donde circulando se apagaba se activaban y desactivaban los seguros. No se podian encender las luces por que se apagaba el vehiculo se encendian los testigos ABS y el de security...
SOLUCION: Cambiar el alternador y cambiar el cable que alimenta de la bateria al body o fusiblera o caja de fusibles y con eso queda
El problema fue que los cables que van debajo de la caja de fusibles estaban desgastados al parecer se iban calentando y todo el vehículo comenzaba a fallar espero pueda ayudarles está información saludos
Hola, revise el sensor que producía el error y al medirlo y mover el cable la lectuen el multimetro variaba, por lo que el cable tenía un falso contacto, lo corte por donde falseaba lo volví a unir y con eso quedó muy bien, gracias
Buenos días, tengo un cruze 2010 y desde hace unos meses un problema con esta falla, le encontré un sensor abs de la rueda trasera abierto lo cambie pero el testigo sigue encendido, de hecho revise todos los sensores cun un probador de sensores que fabrique,quice hacer una prueba puenteando los pines 4 y 13 del DCL pero me doy cuenta que este conector solo tiene habilitados los pines 1,4,5,6,7,14 y 16, le metí el escaner y no arroja falla, cuando lo enciendo en la mañana y arranco el testigo se apaga y como a los pocos minutos se enciende, también escucho como un ruidito muy ligero como una matraca cuando voy despacio y freno. Solo se escucha cuando freno. De antemano gracias, saludos.
Yo vi un vídeo donde cepillaban los sensores para limpiarlos. No se quetan eficaz sea eso. Yo tengo entendido también el abs desde hace unas semana y el scanner no arroja nada ni para poder borrarlo. Esta semana que viene lo llevare al mecánico para que lo cheke bien. Si encuentro solución te aviso. CDMX zona sur
Hola yo tengo un cruze 2010. 1.8std. Y también se mantenía prendido el abs y ningun scanner lo reconocía hasta que mi mecánico consiguió uno que si intercambiamos las mazas de las ruedas traseras del abs apareció en error del lado contrario. Osea que la falla esta en la maza de la rueda que está dañada y aún que cambies los cables del sensor te seguirá arrojando lo mismo. En mi caso hay que cambiar la maza. Mi mecánico sur df. JOB 55 1534 0657 si te sirve de algo
Si cambiando la maza dañada y listo. Ojo. Checa con el escaner que lado te arroja la falla. Después intercambia las mazas y te debe de arrojar el lado contrario. Si es así es la maza. Si te sigue arrojando el mismo lado es el cable del sensor. Yo había conseguido antes de saber el problema los cables del sensor en buen precio. Avísame y dependiendo que sea te mando foto de la tarjeta de la refaccionaria
En efecto, el problema fue la maza. Ya le cambie la pieza y el testigo de los abs se apago. También estaba dañado el sensor, por esa situación los escáners no encontraban la falla específica. Gracias por sus comentarios
Hola tengo un cruze 2017 hoy viajando se me prenfio la luz de abs y estabilidad. El auto en ruta funciona bien pero cuando manejo en cuidad queda como dura la dirección?? Algun dato???
Colegas, el auto comenzo a tirarme errores de ABS, control de traccion, sensores, testigo de engine motor, caja (es AT)...o sea todos juntos y se me puso en modo emergencia, al otro dia ningun error funciona normalmente, despues de unos dias vuelven a aparecer. Lo termine llevando a un taller de electronica, despues de chequear durante mas de 10 dias, me dice que el BCM no cree que sea , toda la red electrica esta perfecta y al limpiar todas las fichas encontró una sulfatada, la limpio y supuestamente no tiro errores, lo escaneo y le dio todo perfecto, pero me dice que seguramente volverá a tirar errores...me deja la duda si me mintió con lo de la ficha sulfatada o puede ser cierto... No Se alguna opinión al respecto.
Despues de revisar toda la instalacion electrica, pensando que fallaba el BCM, se descubio accidentalmente una ficha sulfatada, se limpio y se volvio a enchufar todo y todo volvio a la normalidad, lo vengo probando todos los dias y hasta ahora no volvio a tirar errores. Son autos muy celosos.
Tengo cruze 2010 automatico, tengo encendido 4 testigos, abs, control de tracción pero como tachado y el break y control de estabilidad, tengo poco que lo compre y tenía dos tamaños de llantas 215/50/17 y 225/50/17 y todas muy gastadas, ya le compre las dos de adelante ya todas se quedaron de 225, hoy subí una pendiente y pensé que no la subiría perdió la fuerza y escuche un ruido extraño como si se estuvieran golpendl algunos metales. No me marca ningún código sólo una que se refiere a una luz que se me fundió no está encendido el check engine. Agradezco sus comentarios
Segun he visto ricardo es el mejor consejero, me puedes dar un consejo?, no se si sea el cambio del aceite que comentas que se cambia cada 50,000 km, lo acano de dejar en un taller para que me lo diagnostiquen pero no quisiera que me vean la cara y me digan que tiene algo que no para cobrar mas, tengo un mes con el auto aun no le hago los servicios correspondientes.
Para empezar verifica la medida recomendada de llantas por el fabricante, esta en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Al modificar la medida de llantas la computadora esta configurada a la medida que trae de fabrica y prende todas las alertas que tiene tu auto y por seguridad disminuye velocidad para que sea llevado a servicio.
Te agradezco mucho Ricardo de hecho por la mañana deje el carro en el taller y hace rato que fui todavía no lo habían checado pero lo que si me comentó el encargado es que cuando modifican los tamaño de las llantas deben de programar la computadora para esas llantas, que opinas poner las llantas del tamaño que indican 215/50/17 le deje 225/50/17 o que me programen la computadora con esas llantas?
Lo recomendado por el fabricante es determinante para la seguridad en circulacion , es mi opinion ,ademas esos autos traen unas computadoras super sensibles que arrojan alertas hasta pasar bajo lineas electricas de alta tension , lo mejor es que no te las manipulen porque te vas arrepentir.
Me dijeron que al escanear y probar y probar el carro, indica que lo que esta fallando son los sensores de las llantas de adelante , los de atrás están trabajando perfecto quw el día de mañana los cambiarán para probarlo, además comentan que cuando lo probaron no respondía bien se bajaba la potencia que puede ser parte de lo mismo de las llantas o el módulo. Que opinan?
De ser así saben cuanto más o menos es el precio justo por el cambio de esos sensoreso el módulo
Ya se resolvió el problema de los testigos encensidos,me cambiaron los sensores del abs de las llantas delanteras y el carro responde mejor por que antes de solucionar el problema perdía potencia en las lomas, además programaron el tamaño de llantas que traigo, ahora me falta solucionar varios cosas más 1 código 25 que según he leído aquí ocaciona que la computadora se proteja y disminuya la velocidad a detectar una falla aún que sólo es una luz izquierda 2- hace algunas semana el carro se me calentaba mi mecánico lo revisó y vio que no había circulación de agua así que cambio la bomba del agua ylo purgo y Quito el termostato para ver cómo funcionaba con la indicación de que sitodo funcionaba bien ltermotasto nuevo, bueno hoy se me calentó el carro se consumió casi todo el anticongelante en ese rato cabe mencionar que el calor aquí en mazatlan es infernal le espere a que se enfriara y lo rellene y ya no se consumió y no se calentó tengo planeado cambiar el anticongelante por el rojo.
3- al encenderlo se escucha como maraca y se timbla pero no siempre lo más evidente para mi es que la arranque está fachando
Buenas desde haces día , me prendió la luz de AbS y anti-derrape del carro apague el carro y prendí y todo bien pero ahora cada vez que pasó la llave del carro hay un sonido en el módulo de AbS que está debajo del depósito del agua como si prendiera y apagará algo electrónico constante no sé que es y el porque
Buenos días. Se me han encendido tres testigos a la vez (El de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción) en el tablero acompañado de un doble pitido. Pasó al dar marcha atrás al sacarlo del estacionamiento luego de unos 5 minutos de encendido. Apague el carro y lo volví a encender y se apagaron pero cuál es el motivo para esto?
Agradezco bastante la ayuda
Buen día a mi me pasa lo mismo,empezaron a encenderse los tres testigos a la vez el de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción acompañado de un doble pitido, al apagarse el vehículo y prender nuevamente se apagaban, pero al poco tiempo se encienden nuevamente, y cada ves se encienden en tiempos mas cortos, sera por un falso de el sensor en alguna rueda o a que se debera?
Gracias por la ayuda
Estimado mi cruze se prende los codigos 25 26 27 28 y la luz de abs ademas de activa solo el limpia parabrisas y no funciona el cierre de puerta ni la alarma ojala puedan ayudarme estoy complicado.
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
Existen varias posibilidades, 1era y mas sencilla: el cable que va de la bateria a tierra tiene un falso contacto, 2da: la caja de fusibles esta dañada y 3era el modulo bcm esta dañado estas ultimas dos con un alto precio
El módulo bcm, ese ocupa repararlo y en caso de reemplazo ocupa programación con el equipo de agencia o alguien trabajador que tenga acceso a esos equipos saludos
Reparado!, resulta ser, que en efecto el módulo de control BCM, tuvo un corto y se quemaron algunos conectores del mismo módulo, lo lleve con un eléctrico bien recomendado y me cobro $1500.00, me puso focos de led, y todas las funciones eléctricas al 100. Dice que lo pudo reparar con scanner únicamente pra módulos de carrocería, no es complicado solo qué hay que saberle porque si no se sabe lo pueden quemar y solo sustituyo piezas quemadas internas además de que Aprendió a reparar eso en EUA
Hola estimados, tengo un Cruze Fab. 2012 Mod. 2013 el cual hace poco sufri un golpe tremendo en la rueda delantera derecha. Producto del golpe en un hueco de la pista, se rompieron dos de los cinco esparragos o fierros que agarran el aro de la rueda. Lo lleve al taller oficial y cuando lo revisaron me dijeron q habia rayado el disco de freno y luego de retirar y cambiar la pieza dañada me entregaron el vehiculo asi como muestra mi tablero con el senson de ABS y el otro encendido. Saben a que se debe?
Mi coche comenzo a presentar complicaciones al momento de tratar de encenderlo en 2 ocasiones, la primera fue hace 2 dias, donde al intentar ancenderlo hacía un ruido extraño y aparecían los focos testigos del carrito con un candado y el carrito con una llave inglesa, despues de 10-15min, logro encender y ambos focos se apagaron. La segunda ocasion fue el dia de hoy, presentando los mismos detalles pero ahora con otros dos focos testigos encendidos en el tablero, el "check engine" y "ABS", esperé 10-15 minutos como la vez primera pero siguió sin encender y como si fuera poco ahora no enciende ninguna luz del interior y la llave se quedo atascada en el switch!
Me acaba de pasar hoy se atasco la llave movi el volante, la palanca, pise el freno y nada, y al paso de unos 5 min aprox se encendio el tablero y ya pude encender mi carro sin problema
Conduciendo en una recta de manera normal, (80 kms) repentinamente se me prendio el indicador del abs, pare el carro y al encenderlo nuevamente ya no presento el indicador de abs, una semana despues vuelve a encender el abs, lo lleve al servicio, me revisaron la suspension, balatas, masas, tambores y no encontraron ninguna anomalia, lo escanearon y marcaba falla en sensor abs delantero izquierdo, cambia
Ron el sensor y 2 dias despues se vuelve a encender el indicador del abs, lo lleve nuevamente a servicio y vuelve a indicar falla en sensor delantero izq, lo cambiaron nuevamente y el mismo dia… Leer completa
En un principio si fue el sensor y mando una señal mal al sensor de giro al cambiarlo se corrigió el problema del sensor de velocidad pero tienes que re calibrar el sensor de giro a 0 eso lo hacen con un scanner gm tech2 un mecánico en México te debe de andar cobrando unos 1000 pesos por hacerlo, ya que el scanner es muy caro y no todos lo tienen.
Hola, consulta alguien tendrá valor resistencia ohmio de los sensores de abs del chevrolet spark gt 2011, ya que necesito medirlos y descartar el modulo.
Lleve el vehiculo al taller, encendia la luz del motor y la luz del abs... Despues de escanear... Y diagnostico
Procedo a retirar vehiculo porque no tienen los reuestos y al encederlo empieza a bptar mucho humo por el escape color blanco... Cosa que no hacia cuando lo lleve. Que me recomiendan? El jefe de taller me indica qye es la tapa del sistema de valvulas... Es posible eso?
Hola ricardo...aca en argentina es difícil conseguir el ABS. SABE si se puede sellar con algo la pequeña perdida... o en todo caso desactivar el abs hasta conseguirlo
Cuando termino la garantia (3años) al cabo de un mes al girar el volante a la derecha se enciende la luz de abs. Ahora hace 3 semanas me quede sin maletero (no abre) sin luces traseras, sin limpia lunas,y lo mas curioso k despues de ir a 3 talleres incluyendo um taller de chevrolet no saben k pasa con mi coche. Estoy decepcionada con chevrolet
Debes dew llevar tu carro a un taller q cuenten con equipos especializados y con tecnicos especializado y aparte de eso q tengan los diagramas electricos de tu auto en lo personal creo q puedes tener un problema con el bcm si chequeastes todos los fusibles puede ser el bcm malas tierra o defectuoso saludos espero y compartas si solucionas
Estimados lectores : todos los que opinan que chevrolet CRUZE es un mal auto que no es de calidad que es pésimo, quiero aclararles que están equivocados, no es malo ni tampoco pésimo etc.. . Es como las weas el maldito!!!
Mi cruze 2011, prende tres testigos que son control de estabilidad desactivado, control de estabilidad y tracción, y luz de abs. Luego de eso pierde fuerza y se apaga el carro. Que problema puede ser.
Me pasa lo mismo, se encienden los testigos de motor, control de estabilidad y el vehiculo pierde fuerza. Me dice mi mecanico que es la Mecatronica de la caja automática y que hay que repararla, por su puesto el costo es super elevado. Hay posibilidad que el tema se solucione con el cambio de aceite.
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo, el carro me persiste con la falladera, después de haber realizado cbio de aceite a la caja automática. Me periste los mismos testigos y ahora solo me deja andar en rever pero no da drivers
Me acaban de escanear el carro y me da un código b1380 (Code: B1380, Manufacturer: GM, Description: This description is available in FULL version). En que me puedes ayudar ricardo.
B1380 CHEVROLET - Circuito de accesorios de encendido del dispositivo 0 comentarios | Agregar comentario B1380 CHEVROLET Causas posibles Interruptor de encendido defectuoso El arnés del interruptor de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor de encendido conexión eléctrica deficiente Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
Hola, buenas... consulta mi chevrolet cruze II HB LS 1.8 presenta en el tablero el code 89 y testigo de ABS encendido, lo envié a realizar un scanner y arrojo que tiene problemas en la rueda derecha delantera. (sensor que aún estoy a la espera de que llegue para hacer el recambio), pero lo curioso es que estos errores se encienden y luego desaparecen, el auto marcha en total normalidad, temperatura norma. Aveces se puede escuchar un pequeño ruido que al parecer que viene del tren delantero. Espero que me puedan ayudar... Saludos
Estimado el code 89 esta relacionado con el calefactor del termostato de motor, seria bueno que lo escanne y si va acompañado de un dtc con esa descripción , para su reemplazo. Con el sensor de abs de la ruedas delantera por favor que lo diagnostiquen bien se puede intercambiar el sensor de un lado al otro ya que por experiencia el sensor va alojado en el muñón delantero entre el rodamiento y la punta del palier , esta punta del palier tiene un anillo espaciador el cual se rompe y genera un señal errónea al sensor de rueda. Muy parte el rodamiento de la rueda tiene un imantado de color marrón si cambiaste el rodaje y no lo tiene por allí puede estar pasando el problema , nos comentas
Estimados, de la noche a la mañana el auto me muestra el mensaje: Dirección reducida maneje con cuidado y la noto más dura. Por otro lado, quedan encendidas las luces de ABS y Control de Tracción. Desconecte la batería durante 7 horas y la volví a conectar, pero sale el mismo mensaje y las mismas luces. Tiene 30 mil km.
Gracias Ricardo , si es la de fábrica , original Acedelco, en enero cumple 3 años , pero el auto arranca perfectamente. Por eso mi duda. Acá tiene una de 12v y 80 ah marca como dije , acedelco
Les comento que no era nada , lo maneje una cuadra y desparecieron las luces del tablero y la dirección está perfecta , lo reviso un mecánico y no tiene absolutamente nada , la batería está perfecta.
Hola buenas noches, tengo una duda, le toca cambio de llantas a mi Cruze, las que tiene actualmente son 215/50 R17, encontré una excelente oferta pero son medida 215/55 R17, alguien me comento que se puede descalibrar el ABS y el control de tracción, es cierto? es muy poca la diferencia no se si sea algo peligroso ponerlas, Saludos!
Hola buen día , tengo una duda , le toca a cambio de llantas a mi cruze 2013, anteriormente trae llantas 205 60 r 16.
Ahí algún problema si le pongo 205 65 r16
Solo cambiaría un poco la altura ???
Buenos dias el dia de ayer estaba manejando como de costumbre para mi casa y de repente se encendieron los testigos de ABS antiderape y freno de mano y luego se volvieron a apagar y paso lo mismo varias veces, hoy lo encendi y todo normal y al rato de nuevo se encendieron y luego se apagaron de nuevo, paré lo apague y cuando fui a prenderlo no me dio arranque como si no tuviera bateria luego de varios intentos prendió, alguien sabe cual puede ser el problema, gracias.
Checa si vuelve aparecer tu error en futuro o en algunas veces que enciendas el carro muy seguidas; dale una escaneada y checa si no son tus sensores de algunas ruedas
Cruze 2010. Saliendo a carretera, a los pocos kilometros, senti que tenía que pisar mas el acelerador para lograr la velocidad, pero solo se revolucionaba, me pare para tratar de escuchar algo, pero todo normal, solo temblaba el motor. Tambien, senti que no hacia los cambios completos, es decir, al ponerlo en cambios manuales, estaba en 4ta, y solo manual, llegaba a 6ta. Alguien a pasado por esto? como lo soluciono?
He leido algunas cosas, incluso, que las balatas, ya que el abs, proteje la transmisión, otras, que con cambiar las bujias. Agradezco su valiosa opinion.
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Solucion : cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale un limpiador de inyectores marca restore ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiento, si este procedimiento se hace 1 vez al año ,no volveras a tener ese problema. Vale +- $150.00 en aurera ,walmart, autozone.
Lo mismo me pasa a mi yo tengo un Chevy Cruze automático y cuando sube de cambio pierde fuerza y tengo que pisar mas el acelerador para que suba las revoluciones y a veces voy a una velocidad moderada y se siente comobajon de revoluciones, me pueden ayudar por favor
Hoy 28 de Agosto del 2017 mi chevrolet cruze que compre en el año 2014 empezo con problemas en el tablemo y se encienden las luces de freno ABS - FRENO DE MANO - ANTIDESLIZANTE O ANTIDERRAPE Cada ves que llego a un disco pare o a un semaforo en rojo empiezan a activarce y a hacer ese efecto de descontrolado... me asuste mucho no se si eso puede llegar a detener el vehiculo mientras uno conduce en carretera o autopistas... me aconsejaro desconectar el polo negativo como lo vi en otros caso pero aun persiste el problema no lo llevo a la concesionaria porque nunca muestras como hacen el trabajo y lo mas probable es que me desconecten para resetear la computadora del vehiculo... agradecere que me puedan ayudar si alguien obtuvo resultados
No amigo revisamos sensor por sensor en las 4 ruedas y el izquierdo delantero no tiene continuidad en comparacion con los otros 3 luego un amigo le puso el scanner para vehiculos y arrojo que esta todo okey ningun problema pero hoy nuevamente lesio solo cuando apreto el freno
Hola el problema se debe a que se rompe una laina del sistema de abs el cual no detecta el giro de la rueda. Si gusta podemos reparar este problema saludos
Estimados el problema se detecto al momento de realizar un cambio de bateria de mi vehiculo por primera vez la cambie al principio niun problema pero esto afecto mas aya ahora tengo una tarjeta VPN con problemas que arroja uno tras otro llega hasta el punto en que no responde el vehiculo y luego de minutos o casi llegando a la hora funciona como si nada pero se nota una descalibracion computacional del auto.
Hola amigo tengo un cruze año 2011 el problema es que se enciende la luz de brake y aun bajando la palanca de freno de mano se queda encendia luego pita un sonido y se enciende la luz de control de traccion el carro funciona correctamente solo que estan encendidas esas luces en el tablero gracias
De hace unos dias el coche empezo ha hacer cosas raras, se apagaba completamente la pantalla tanto en radio como en navegador, se encendian luces del panel del abs, control de estabilidad sonaba conduciendo el pitido de puerta abierta y en un viaje el control de velocidad no me funcionaba lo conectaba y se paraba...que puede ser...tengo el problema de que no tengo un concesionario oficial muy cerca...
Buenas tardes, haber si alguien me puede ayudar, se prendió el foco del ABS, y solo falla cada que lo enciendo y al avanzar algunos metros ya no falla pero el foco no se apaga, lo lleve a que lo escanearan y me dijeron que el sensor esta bien, que lo que esta fallando es el balero delantero derecho y no se si sea verdad que se tenga que remplazar, esa es la duda que tengo. Gracias
Hola como están, si lo pude solucionar fácilmente, se desarmo el lado derecho delantero que fue donde estaba sacando la falla, después del escaneo y en medio del sensor del ABS y la flecha (o junta homocinetica) lado rueda lleva una rondana de separación la cual se rompió y los fragmentos se pegaron en el sensor y como funciona como imán no se desprendieron con el movimiento y lo único que se hizo fue comprar la rondana en la agencia muy barata por cierto y eso fue todo, espero y les sirva esta información cualquier duda quedo a sus ordenes.
Al prender el auto los indicadores inician y se vuelven todos a cero, rpm, combustible, temperatura, me marca el símbolo de ABS, Airbag, no funcionan los sensores de estacionamiento,no prenden los indicadores de giro
Hola Ricardo tengo un chevy cruze 2013 1.4,
Nunca anres tuve problemas, hoy hace una semana se prendio la luz de atienda aire bag y se queda prendida ,miemtra conduct,
Pudes ayudarme por favor ?
Tengo otra consulta mi chevy cruze 2013 1.4 turbo nuca me a dado problema, siempre lo mantengo como dice el libro ,chekeo los liquids todas las semanas y note que el niver de anticongelante bajo quizas 100 militros,Es algo que tenga que precuparme ?
Gracias Carlos
Hola Ricardo oiga me puede ayudar sabe q el Chevrolet Cruze 2011 me prenden los indicadores y me sale una P tipo bocina pero da como arena o una vez y suena un cliz pero nada más ase me podría ayudar??
Hola, buenas noches, el problema es el siguiente, el día de ayer se me poncho una llanta y le puse la de refacción, pero al ponerle esa llanta me prendió el testigo ABS y el de reducción de dirección asistida. Ahorita ya tiene las cuatro llantas bien con sus rines pero no se apagan los testigos. Necesito ayuda.
Hola, de un tiempo para acá se me han estado prendiendo esas dos luces, se prenden momentaneamente y luego se apagan, lo que ha impedido conectar el scanner, sin embargo, cuando se van a prender, siento como si el pedal del freno se hundiera ligeramente y enseguida vienen las luces, ya he desconectado el polo negativo de la bateria y la falla continúa. Que mas puedo hacer??? Gracias
El freno ABS esta muy bajo si se activa y frena pero el pedal se va al fondo no es seguro el frenado ya que no está al tacto. Tiene uno que pisar pedal hasta fondo y no le. Encuentran inclusivenen agencia, es factible cancelar el abs? Y dejar freno normal.
En primer lugar, esto no se debe en absoluto al sistema ABS ! El ABS es una centralita con sensores que miden las revoluciones de cada rueda en caso de frenada y en el caso que una ( o dos... ) de las ruedas gira a menor velocidad que las demás , a través del sistema de electrovalvulas conectadas en el circuito hidráulico de frenos - se disminuirá la presión de frenada sobre la rueda que tiene tendencia a bloquearse ( perder el contacto con el asfalto ) - conseguir de esta manera una frenada efectiva en todas las ruedas. En tu caso se trata de fallo de la bomba de frenos o alguno de los cilindros de freno, que permite la entrada de aire en el circuito hidráulico ( el aire se comprime , el liquido no ) - es esta la razón que te hace notar que el pedal de va al fondo. Sea como sea , el tema es extremadamente importante y necesita un arreglo inmediato a mano de un especialista ( no se a que agencia acudiste, pero te recomiendo que vayas a otros que entienden de mecánica - tratándose del sistema mas importante del vehículo )
Hola Maverick_M, tengo un Cruze 2010 Manual 1.8Lt, mi problema es que de repente al frenar el pedal se va al fondo, cómo si le hubiera entrado aire, y efectivamente queda sonando el pedal con el chiflido de aire, posteriormente se purga y queda como nuevo, pero al poco tiempo (1 o 2 meses) me vuelve a presentar el mismo problema, se purga y otra vez todo bien, ya le cambie balatas a las 4 ruedas y nada. Será la bomba de frenos o el booster? De antemano muchas gracias.
@Carlos JAEl booster no puede ser, porque su unica funcion es multiplicar la fuerza que se ejerce sobre los pistones de la bomba, sin tener conexion alguna con el circuito hidraulico. Sin embargo, si entra aire en el circuito y el liquido desaparece, se debe desmontar la bomba del vehiculo y comprobar si el liquido no se encuentre en el mismo booster debido a la rotura de la ultima junta de la bomba - si no encontrasteis zonas humedas en ninguna de las areas visibles del circuito.
Hola. Hace algún tiempo me prende el testigo ABS Y EL DE DERRAPE. Prendo el carro y mientras que recorre al menos 30 mt produce un sonido interno como de falla mientras está apagado el testigo, una vez pasa este tramos mientas que arrancó se prende el testigo y trabaja bien el carro
. . . Ya le hice revisar los sensores delanteros y me dicen que debe ser el módulo ABS. Me ayudan por favor o a donde lo llevo en medellin
@ricardoA mi me prende el sensor de abs, el de traccion y el de break, ya manejando el carro un rato se apagan no se siente nada diferente lo lleve a escanear a autozone y salió estos códigos, usted que podría ser
Código P0420 Chevrolet Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Código C056D Chevrolet Posibles Causas Unidad de control electrónico defectuosa El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito Circuito de la unidad de control electrónico Conexión eléctrica deficiente
¿Cuáles son las Posibles Causas del Código C0110 Chevrolet?
Válvula moduladora de presión de freno defectuosa (BPMV)
El arnés de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
Me dijeron que podría ser el modulo de control de frenos, pero como le digo ya estando en marcha los codigos se apagan, vuelven a prender ya que el carro está frío o que estuvo parado un buen rato, cree usted que halla sido por mojarse de la parte de abajo ya que aquí estuvo lloviendo mucho y por mi trabajo tengo que pasar por el agua aunque no lo metí mucho al agua, usted que opina?
Hola a todos. Me surge este problema en el que se prende la luz de ABS, y la de control de estabilidad y se desactiva la dirección, además del cartel de "De servicio a ESC". Me pasa ocasionalmente y luego sobre la marcha se vuelve a activar todo y anda todo perfecto. Esta ultima semana el problema no se resolvió mas, quedó desactivada dirección, abs y ESC. Alguna recomendación?
@miouriCuál es el voltaje en la batería antes de encender motor?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor apagado?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor funcionando??
Además hacer diagnóstico con escáner GM
@mecamigoEl voltaje antes de encender es de 12,4 V aprox. Al igual que con el contacto encendido y motor apagado. Con el motor funcionando, el voltaje varia entre 13 y 14,8 V
Hola , mi problema que ahora presenta después de cambiar el aceite en un sitio especializado de cajas automaticas es que ya desaparición un ruidito peo ahora tiene el carro una vibración cuando esta en drive lo pase a neutro y vibro como si el carro se fuera a apagar (donde se siente que vibra bastante), esto pasa cuando el carro esta frio cuando ya lleva varios minutos o horas de uso desaparece... lo lleve a dos sitios para que me lo escanearan y uno me dice que es sincronizacion de motor (la verdad no la he hecho soy el segundo dueño ya mas de 3 años) , el otro sitio que el carro no tiene na… Leer completa
Cambio de aceite y se quita una cosa pero sale otra, se ocupa desarmar para cambiar filtro y plásticos deflectores de aceite en la transmisión automática
Hola, buenas tardes, tengo un cruze 2015, se me reventó un neumático, lo remplace por el auxilio y se me prendieron los testigos del ABS, el motor, estuve leyendo algunas respuestas a otras consultas similares y esto de las luces parecería ser por los sensores. Sin embargo me preocupa un ruido en el motor, y que no se apaga el ventilador, puede ser una falla eléctrica que detone algún inconveniente en el funcionamiento mecánico?
Cuando se le ponga el neumatico normal que tiene volvera a funcionar bien. Si despues sigue el ventilador sin apagar ,lo mas seguro es que requiera cambiar el termostato x otro original , es un defecto frecuente en este motor
Buenas tardes le cambie el radiador a mi chevrolet cruze 2011 2.0 VCDi 163cv y los electroventiladores se encienden a los pocos segundos de encender el auto y trabajan a su máxima velocidad y no se apagan hasta que no apagué el carro la conexión eléctrica de los electroventiladores tiene un enchufe macho al final del cable y no se donde se conecta ya que cuando saque los electroventiladores no estaba conectado en ninguna parte y la tierra de los electroventiladores al desconectarla hecha mucha chispa yo pienso que ese enchufe del final del cableado estaba conectado en algún yo pensé que era de la temperatura ambiente pero ese queda del lado izquierdo del carro y está conectado y el enchufe tiene la pestaña de seguridad intacta no está rota tal vez estaba mal conectado pero hacía su función si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería muchas gracias
Hola Jesús buenas tardes, soy Julio Alberto y tengo un Chevrolet Cruze del 2010 y me a pasado exactamente lo mismo que a ti, lo llevó a taller y me dicen que es la batería que apenas tiene carga me la cambian y hoy de nuevo me a vuelto a salir. A ti que solución te dieron??
El carro no mantiene la marcha estable el RPM no se estabiliza perdida de potencia esta mas lento el carro
Los de la baja presión del neumático ya esta resuelto
Probablemente una bobina no esté trabajando amigo, yo le cambie hace poco la bobina obvio después de ver que una no trabajaba y las demás si, y las 4 bujias GM de Platinum Champion originales y como nuevo!, a rebasar autos
Me paso hace tiempo, le hice prueba de compresión de motor, había bajado mis 4 cilindros cada uno tenían 125 - 125 - 120 - 125, le compre anillos nuevos de motor, empaque de motor (no son caros) y listo!, recupero la potencia porque filtraba aire de un cilindro a otro y la compresión ya no era la correcta y no tenía fuerza ni pra rebasar
Parpadea la D y se pone lento y enciende testigo el chequin, el abs y el de estabilidad, depronto se acelera solo y anda normal y se repite esta acción
3sos son los códigos, , depronto comenzó a no tener fuerza y sonaba duro Cúa do entraba los cambios, es automático, depronto daba un jalón y tomaba fuerza, le cambiamos Bujías , y el macanico me dice que toca reparar la caja, la verdad lo retire de ese taller y lo estoy andando pues ya no jalones ni esta lento solo en subidas Cúando se acelera suena extraño y como forzado , no se si sea verdad que to a cam iar la caja, y otra persona me di e que toca cambiar el aceite de la caja, y el mecánico me di e que el aceite nunca se debe cambiar, no se que hacer, gracias por su ayuda
Cambie el sensor pero sigue la luz y ala vez cuando avanso vuelve la luz y al pisar el freno suena pero después se quita y queda la luz del ABS encendida
Tengo un Cruze 2012 y le revisaron el PCM dado que arroja el código de falla p0601, la repararon y ahora después que el carro rueda un rato, enciende las luces de ABS, Anticoleo, luces de engine, apaga el aire acondicionado y el reproductor y la caja de velocidades queda en tercera y no hace cambios. Podrá ser falta de programación del PCM? Por favor agradezco la ayuda.
P0601 CHEVROLET Posibles causas Voltaje de batería bajo Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Hasta donde se el P0601 no tiene reparación, formateas el módulo y vuelves a cargar el programa, pero vuele a fallar, ya que la descripción lo indica es un falló del programa o memoria interna del modulo
Que tal amigo, eso le esta pasando al mío, pero sólo prende de manera intermitente. Al parecer si se quedan prendidos tiene un detalle en el sistema de frenos y/o sensores.
El tablero prende y apaga instantaneamente como un parpadeo en ocasiones tmb lo hace el estereo pero ese con menos frecuencia, cuando el tablero muestra este problema se prenden los focos del freno de mano y ABS
A mi me pasa lo mismo, y he notado que es cuando llueve, pero lo lleve a la agencia y me dijeron que no era nada pero siguio pasando, y la ultima vez hasta empezo a sonar una alarma mientras estaba en marcha, ya me esta preocupando porque es mas frecuente.
Buenas desde hace un tiempo mi chevrolet cruze comenzó a tenér un problema eléctrico, se le apaga y enciende el radio y el tablero de velocidades comienza a parpadear tambien todas las indicaciones como ABS Y otras y cuando voy en la carretera todos comienza a apagarse y encender pero no logro llegarle al promema, lo desarme y limpié todos los cables y conectores y no paso nada no hubo mejora
Ojala puedan ayudarme. Hace algunos 4 meses mi coche ya no quiso encender y despues de casi un mes y de que 4 talleres lo revisaran diagnosticaron que la computadora estaba dañada, asi que se le reemplazo por una nueva. Un mes despues yendo en marcha mi coche se apago y se prendieron todos los sensores del tablero y ya no lo pude mover, asi que con el vuelo que traia el carro lo pude orillar y en lo que llamaba a una grua hice el intento de volver a encender el coche (alrededor de 15 mins despues) y magicamente encendio. Asi que decidi llevarlo al mecanico y en el camino volvio a ocurrir lo mi… Leer completa
Espero lo escaneen bien para saber especificamente que le esta pasando. Por tu descripcion todo parece indicar que el problema esta en el modulo del abs. Suerte.
Hola tengo un Cruze 2010 automatico que le prenden los indicdores del tblero el antiderrapante y el ABS de forma similtanea y no se que es y que me pudieran orientar. Otro detalle que me acaba de suceder es que un dia lo use normalmente pero cuando llegue a mi domicilio y lo apague no pude sacar la llave y vio el cerrajero y lograliberarla pero esta atascada la palanca la cajuela no se abre y los cuartos con el stop no enciende que puedes er y por que? gracias
Lo del abs ,si le hicieron algun servcio de frenos o llantas , puede ser que se daño o esta falseando un sensor del rueda. Referente a las otras fallas debe ser el modulo de carroceria que esta defectuoso ,es el que controla esos servicios.
Hola tengo un cruze 2012 a veces cuando lo enciendo me marca que lo lleve a servicion por el icono de track otras veces al encenderlo no me marca ningun error, sabran por que pasa eso?, el carro anda normal con error o no, no se que pueda ser
Se encendieron los testigos de ABS y control de estabilidad y tracción y no se apagan el carro está frenando normal y no hay ningún código en la pantalla
Se enciende las tres luces a la vez y el coche deja de acelerar le cambie pedal de acelerador cuerpo de mariposa sensor de freno cuando se apaga la luz vuelve acelerar bien pero vuelve a encenderse y va bien y y no dan con el fallo haber si a alguien le paso lo mismo o alguien que me pueda ayudar gracias antemano
El problema con mi vehículo es que me marca código 25,27,28 y el foco de freno de mano enciende al igual que el de los ABS también los arabrisas se encienden solos esto después de que pase corriente con otra pila de otro vehículo mmm y en ocasiones el vehículo de plano no da marcha pero si tiene corriente la batería
Tengo un cruze 2011 esta haciendo una contraexplosion que no se si es del motor aparte le encendio la luz de abs hemos hecho caja automatica y cambiamos bobina arbol de leva... we que puede ser la explosion????
Ahora es como si ando en el auto que es caja automatica y como q pierde la fuerza acelero y Cuesta tomar velocidad que puede ser? Xq hace poco se hizo caja
Al poner en marcha el auto, cuando se pisa el freno se escucha y se siente un tronido en las ruedas delanteras, despues de aumentar la velocidad por varios metros se enciende el codigo de ABS y se quita automaticamente el tronido, quisiera saber ¿a que se debe?, ya checaron balatas y toda la rueda y no se encuentra el fallo, al escanear dice solo que es el abs pero hasta ahí
Hola tengo un problema con mi Cruze 2010 lt al pisar el freno se siente en el pedal qe algo qe raspa y luego se enciede la luz del abs. Le qedan pastillas a las 4 ruedas.no estan nuevas si (ese raspaje no es constante ya qe hay veces qe funciona todo bien alguna 🆘
Las balatas traen una lamina de seguridad que al llegar al maximo desgaste permitido roza con el disco ,avisando que ya requieren cambiarse, alñ detectyarlo la computadora enciende la alerta del abs (frenos)
Soy viajante y utilizo el auto para desarrollar mi tareas comerciales. A mediados de diciembre en viaje a Salta, Argentina , viajando a 140 km/h la cola del auto perdió estabilidad derrapo hacia la izquierda a pasar de mi intento de corrección el auto nunca respondió a la misma, en ese momento no había ni control de estabilidad, ni de tracción, ni ABS. Como consecuencia de esto y siempre derrapando termine atravesando la banquina contraria , y volcando en la misma. Aclaro que a esta ruta la realizo minimamente una vez por mes desde el año 1980. El encargado de taller de la concesionaria accedi… Leer completa
Hola Pablo yo tenia pensado comprar un Cruze nafta usado 2011 pero por tu relato y el de otras tantas fallas de seguridad , motor , embrague he decidido no cómpralo, Vos lo tenias con GNC ? yo pensaba ponerle GNC por el consumo a alta velocidad
Hola buenas noches tengo un Cruze lt modelo 2010 y cuando freno el pedal frena muy al fondo y si lo hago de golpe no frena, me dijeron que es el modulo de ABS pero no se me enciende ningún testigo en el tablero
Buenos dias tengo un chevrolet cruze 2013, el carro con 133 mil km presentó fall de descompresión por ruptura del pistón 4, pienso a que fue provocado por los problemas de la mala calidad de la gasolina en mi país... me tocó reparar el motor , se colocó camisa nuevas y se dejó STD, se reemplazo juegos pistones y correa distribución y todas sus empacadura, en lo que se arma y se enciende al pasar 90km/h se envie de la luz de control automático de estabilidad y la luz engine, código 89...pense que era algún rodamientos las ruedas los revise y no se observó daño, se revisa sensor abs y se encuent… Leer completa
Puede ser que el termostato requiera cambiarse nuevamente x otro original ya que se daña frecuentemente x usar un anticongelante diferente al original ac delco
Hola bro, te comento, a mi me pasaba lo mismo y cuando empezaba a andar perdía fuerza y eso, hubo cambio de termostato y al final el fallo viene de un manguito que sale del turbo o algo parecido me dijo el que me lo reparó "cambio de manguera de turbo", la cosa es que el tubo se agrieta y por ahí se escapa la presión de aire, espero te ayude.
Mi problema es que en ciudad anda bien el coche, lo saco a carretera y no me deja rebasar a otros vehículos el motor responde y revoluciona perfectamente pero nada mas no avanza, ejemplo si voy a 100km/h, 2500 rpm y quiero hacer un rebaso, el motor llega hasta 3000 rpm pero la velocidad va disminuyendo, le piso mas el acelerador llega a 4000rpm y disminuye aun mas la velocidad. Sera la transmisión que se patina o puede ser programación? aclaro traigo un sensor dañado del ABS rueda delantera derecha. Ojala me puedan ayudar. Gracias saludos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Que tal buen dia
Tengo un cruze 2013, desde hace unos dias mese prenden los dsimolos de abs, freno de mano y control de estabilidad, pero solo abarecen de manera intermitente por 1 o 2 segundos alrededor de unas 4 veces y ya no se prenden. El otro detalle que esta haciendo es que estando en los semaforos en alto, el centro del tablero donde aparce la D y el kilometraje, parpadea 1 o 2 veces como si se quisiera apagarse pero solo esa parte del tablero.
Les agradezco su tiempo.
Lo que sucede es un problema con la masa del carro. Quita el polo negativo de la batería, limpia el borne, espera cinco minutos y la vuelves a conectar. Yo hice eso y dejó de parpadear el tablero
Seme prende el check se me borran las velocidades y el carro no avanza pero si acelera y después de un rato vuelve ala normalidad el carro fue chocado u me marca las bolsas los frenos ABS y el carrito con la herramienta y el freno de mano no se apaga ya lo escanie y no se borran los testigos y me marca un código 95
Ayer por la noche al dar vuelta en "U" y frenar escucho como tronaron los frenos como si se hubieran activado los ABS al avanzar unos 10 metro me aprece el testigo de ABS, cheque el liquido de frenos, bombeo el pedal y todo normal apague el carro y al prenderlo se borra el codigo le meti el scanner CJ4 y me marca un error el cual no recuerdo bien que hace mension de llanta derecha frontal y solo recuerdo que decia velocidad malfuncionamiento al prenderlo y arrancar escucho algo como si rozara con un metal y cuendo se prende el codigo de ABS se quita el ruido pueden ayudarme?
Hola muy buenas, tengo un Chevrolet Cruze 12 1.4 Turbo. Al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Cuando enciendo mi vehículo o derrapo, me encienden esos testigos. Pitan 3 veces y solo quedan encendido, me han dicho que es reemplazo de módulo del abs, alguien me podría ayudar?
Buenos dias, esta srmana se desato a tener problemas el Cruze año 2017 1.8 turbo, encendio la luz que refleja stabilid trak, el carro se pone en minima potencia, jalonea y cuando frena se tira hacia el lado izquierdo, se le conecto un scanner y marca varios problemas entre ellos : turbo, map, sensor de ABS, que me recomiendan porque no avanza y se apaga
Puedo seguir usando el auto?. En 2 ocasiones se ha encendido los testigos del volante, frenos abs y otro que no recuerdo. Y una leyenda que dice falla en la direccion y se pone un poco furo el volante.
Despues de unos 15 minutos solitos se apagaron y la direccion volvio a la normalidad. Que me recomiendan? La bateria es la misma que traia hace 2 años que lo compre. Puedo salir a carretera ?
Me prende indicador ABS, se apaga y después de avanzar un poco prende nuevamente, cambie los 4 sensores (por si acaso) y sigue igual. Me di cuenta que un pequeño rido en las ruedas de adelante. Pienso que puede ser maza delantera y quero cambiar las 2 ya que vehículo tiene más de 150.000. Solo tengo una duda. Todas las mazas vienen compatible ABS o no... Vi varios, unos mencionan ABS y otros no...
Hola ayer pinche una rueda, la sacamos para parchar y se prendieron testigos de motor, ABS y esc, además de ponerse lento sin reaccion el auto. Luego de colocarla nuevamente la luz testigo del motor no de apaga. Que será?
Tengo un Cruze 2013 LT Automático, empezó a arrojarme código 89 y a oler a quemado, lo llevé al taller y me indicaron que era el termostato y el olor a quemado una fuga de aceite del enfriador. Cuando me lo entregaron todo bien por un par de semanas, el olor a quemado se iba yendo de a poco y el auto andaba sin problema. A las dos semanas vuelvo a detectar el olor a aceite quemado cuando enciendo el aire acondicionado, aunque con menor intensidad y de pronto me vuelve a aparecer código 89. Al apagar el aire acondicionado se quita el código de error. Lo uso unos días más, sin aire acondicionado… Leer completa
Tengo un Cruze 2011 hace días me empezó a marcar el ABS y el stabilitrak y Tracción trasera lo lleve al mecánico y en el scanner salió sensor ABS trasero izquierdo no admisible lo compre nuevo y se lo cambiaron pero el carro sigue marcando los mismos códigos que debo hacer? El stabilitrak solo se pone cuando acelero. Agradezco si me ayudan
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenos dias mi nombre es Erick de Venezuela. El problema que tiene mi vehiculo es que no enciende el motor como si estuviera bloqueado. Enciende la parte electronica y en el tablero me parpadea el simbolo de chequing, el del vehiculo deslizandose en pavimento resbaladizo, el ABS y el bombillo amarillo del tanque de combustible como si estuviese vacio teniendo combustible. Esta falla se me presento al intentar estacionar mi vehiculo en el estacinamiento de mi casa que esta un poco alto y se tiene q subir por una media acera o brocal. Al subir el vehiculo se encendieron todas las luces del siste… Leer completa
Hola! ayudenme, tengo un cruze 2013 que tenia un sonido extraño en la caja, lo mande a arreglar y todo perfecto, pero luego, el carro empezo a perder fuerza y temblaba mucho, me aparecia que es un problema con el motor el check engine y aviso de anticoleo o abs y codigo 89 , me pueden ayudar?
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato electronico , hay que cambiarlo por otro original, anticongelante rojo original y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Se prendió el Code 89 y el ABS avía un pequeño sonido al frenar antes de prender el ABS pero ahora el ABS está fijo y el code 89 sale la los segundo que estoy manejando le cambié termostato la bomba de agua y nada lo pasé por el scanner y solo dice velocímetro delantero lado derecho desconectado lo revise y nada no tiene nada me dice el mecánico no sé qué hacer
Al ir circulando con normalidad se encendieron los tres testigos (abs, control tracción y control de estabilidad) al mismo tiempo, no he notado alguna falla solo el sistema abs no funciona al frenado
Me pasa lo mismo. Sólo al maniobrar para aparcar o salir. Me dijeron que el bote de refrigeración estaba roto y caía líquido sobre la centralita del ABS, pero arreglado este problema, sigue igual.
Quebtal burnas noches. Soy nuevo aqui. Tengo un chevrolet cruze 2012 1.4 turbo. El problema es que de un tiempo acá se me Prende y apaga el estereo cuando el carro esta en marcha, son muchad veces en un momento y se calma cuando empiezo a avanzar. Aunado a eso se orenden los testigos de “control de traccion” “ABS” y “direccion asistida”. Solo se prenden y se apagan. Ya lo lleve con mi mecanico y no hay nada raro. Lo lleve con un electrico automotriz y tampoco me ha dado respuesta. De antemano muchas gracias!
Me acabo de comprar un cruze 2010 y todo va muy bien pero cuando doy vuelta o reversa y giro por completo el volante hasta su tope sea izquierda o derecha se encienden los testigos (T/C), (ABS) y un (carro derrapando) y ya no se quitan hasta cuando se apaga el carro lo prendo y ya no los tiene pero cada que giro por completo se vuelven a prender alguien me podra ayudar al respecto
Buenos días estoy pensando en comprar un chevrolet cruce de segunda mano y me gustaría saber en qué tendría que prestar especial atención
CHEVROLET Cruze 1.8 16V LT Chevrolet cruze 1.8 lt 141cv - 5p. 84.000km - 10/2009 - lleva: -- libro de mantenimientos completo- - climatizador, elevalunas electrico en las 4 puertas, radio cd mp3, volante multifuncion, sensor de luces, espejos electricos, sensor de parking, luces antiniebla, llantas, control de velocidad, abs, esp, exterior e interior en perfecto estado, airbag conductor, acompaÑante y laterales, cambio de nombre y garantia mecanica de 12 meses incluido en el precio , cambio manual, 4 puertas, 84.000 kms. Año 2009... Color Blanco (MANTENIMIENT Combustible: Gasolina. . 6.950€
Hola tengo problemas con mi cruze 2011. Cuando estoy en marcha se le desaparece la "d" de marcha del tablero y siempre me aparece la luz del abs y aveces se pone en 3ra que puedo hacer
Tengo un cruze 2011 y la luz de este signo esta prendida (!) Ya mire el liquido de freno y el aire de las ruedas y estan bien y al controlar las ruedas se delanteras note que pueden ser las pastillas de freno si la cambio yo misma la luz desaparecera?
Hola tengo un problema con mi Cruze 2010 lt al pisar el freno se siente en el pedal qe algo qe raspa y luego se enciede la luz del abs. Le qedan pastillas a las 4 ruedas.no estan nuevas si (ese raspaje no es constante ya qe hay veces qe funciona todo bien alguna 🆘
El problema puede ser que las galletas no están gastadas parejas produce un desbalanceo dinámico lo que hay que hacer primero ratificar los discos de freno y poner nuevas galletas.
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi cruze 2011 , los frenos no funcionan en las ruedas traseras , segun el mecánico no funciona el modulo abs , alguien sabe si el módulo se puede reprogramar o si se cambia el módulo hay que reprogramar en el sistema ?
Hace un par de meses compre un Cruze y tiene 10,000 km, el dia de ayer 3 veces me he quedado sin frenos, se pone duro el pedal como si entrara el ABS y simplemente no puedo detener el auto, lo he traido a la agencia y no le encuentran nada. Busque y en otros países se han reportado problemas con los frenos, necesito saber cuanta gente mas tiene el problema pues yo definitivamente ire a PROFECO.
Ami me ha pasado eso muchas veces con diferentes carros y lo que pasa es que los sensores abs estan malos y dan ese erro y aqui en mi pais no se consiguen asi que solo los desconecte y ya mas nunca me fallaron ahora en tu pais es diferente pide que te chequen los abs
Hola !
Retire literal hace 24 horas un Cruze 5 automatico año 2023 1.4 motor ecoteck turbo
Y a los 300 kilometros de usarlo aprox se endurecio el volante y me dice
Dar servicio a ESC
Y tambien solo la primera vez de aparecer esto se prendio la luz de Check engine un tiempo.
Al apagarlo y prenderlo ahora solo aparece en la pantalla "Dar servicio a ESC "
Se puede usar el auto de forma normal , no se si es paranoia o no pero siento el acelere diferente y esta ese cartel fijo y dice tambien que tenga cuidado al usar el vehiculo con esta falla.
El dia lunes voy a llevar a primera hora a la… Leer completa
Amigos buen días, tengo un cruze 2016 lo envié a pintar y cuando me lo entregaron empezó a tener un sonido al girar la ruedas, pero además se encienden las luces del ABS Y EBD. Al principio estaba bastante duro pero ya luego fue normalizándose, pero las alarmas aun persisten.
Me pueden dar una ideas para encontrar la solución. Gracias
Se prendio el testigo del abs no siempre lo ase pero al revisar me aparecio la conexion del modulo de vacio rota si me pueden apoyar con una imaguen de como van los cables de la conexion gracias.
Buenos dias, esta srmana se desato a tener problemas el Cruze año 2017 1.8 turbo, encendio la luz que refleja stabilid trak, el carro se pone en minima potencia, jalonea y cuando frena se tira hacia el lado izquierdo, se le conecto un scanner y marca varios problemas entre ellos : turbo, map, sensor de ABS, que me recomiendan porque no avanza y se apaga
Buen dia, Mi Nombre es Rick
Tengo un problema para detectar el problema de las Luces Intermitentes de parking dejaron de funcionar, quiero pensar que es un Fusible, estuve viendo el Manual pero no logro localizarlo.
Mi correo es [email protected],
Si alguien me puede apoyar se lo agradeceria, tengo un par de preguntas mas,
Hace unos meses me realizaron el servicio mayor al Auto, pero ultimamente al acelerar para darle potencia al Carro, me marca dos errores, los ABS y otra desacelera causando intermitencia al Acelerar (como cascabeleando) en lo que alcanza la velocidad, pienso que… Leer completa
Me lo vendio un "amigo". No me dijo que se le habia calentado, despues de un viaje de 400km note que se le subia la aguja momentaneamente por arriba de la mitad.
Se rectifico 2 veces, es decir se le quito la tapa se mando cepillar, empaques etc.
Se calibraron las valvulas de asentamiento. Le cambie mangueras de gasolina
2 sensores de arbol de levas y tiempo
Empaque de bobinas
1 termostato
2 kits de termostatos con el sensor de temperatura
1 enfriador de aceite/agua
Lavado de radiador
Tapa plastica del motor
Engranes de tiempo
Empaque de cabeza
Valvulas de asentamiento
Capuchones
Añadiendo co… Leer completa