Q tal buenas tardes amigos espero y me puedan ayudar con mi problema, mi Chevy a la hora de apagarlo se empieza llenar el depósito del Anticongelante y se fuga por la tapa y después se queda con poco anticongelante!!! Cual será el problema???

Solucionar porque se calienta el chevy

Se reventó el tapón del deposito del anticongelante, me estacione y fue cuando exploto, el tapón era el original, alguien sabe por que razón pudo ser

Buenas tardes, les comento mi problema, hace poco compre mi chevy, y se mantiene la temperatura siempre en medio (lo normal) tras andar algun tiempo caminando la temperatura sigue igual, pero al apagar el carro espero 1 minuto y el anticongelante comienza a hervir y a salir por el deposito de anticongelante. Ya cambie el deposito y el tapon por uno original GM, pero lleve a purgarlo a un lugar donde reparan radiadores y me comentan que mi chevy no tiene termostato y por eso sube lo caliente una vez que se apaga el carro. Que opinan? sera logico esto? si necesitare el termostato? vivo en un lugar de clima caliente. Saludos

Buen dias. Mi problema es que mi auto consume rapido el anticongelante ya revise bien y no tiene ninguna fuga, el radiador es nuevo, tampoco pasa anticongelante al aceite. Lo que unico que he notado es que al apagar el vehiculo se escucha como una fuga de aire, el deposito de anticongelante es viejo y pienso que puede estar evaporando el anticongelante por la tapa. Bueno espero me puedan ayudar de antemano gracias.

Buen día, tengo un chevy C2 2009, el cual, de un tiempo para acá, comenzó a calentarse rápidamente, pero sin sobrepasar la mitad de la temperatura, tenia una fuga en el deposito de anticongelante y fue cambiada hace aproximadamente 1 mes y medio, pero desde ayer, noté que hacia un tipo de carcacheo, no se alentaba, ni tenia ningun problema de funcionamiento, pero la temperatura sobrepaso la mitad, y encendió el check, lo lleve con un mecanico y me comento que se debía cambiar el termostato, pero al abrirlo, me dijo que no lo tenía, notamos la manguera que va del termostato al radiador inflada,… Leer completa

¿Qué pasa si cambio de aceite 20w50 al que indica el manual del fabricante que es 10w30?. Siempre que le hago el servicio de afinación o de cambio de aceite lo hago en los talleres mecánicos donde me han recomendado familiares. Honestamente no sé mucho de vehículos y creo que a muchos nos pasa, nos confiamos de los "expertos" en los talleres mecánicos y dejamos nuestros vehículos confiando que saben hacer su trabajo y que van a poner las piezas y productos correctos para tu vehículo Esta vez me llamo la atención que saber que aceite le ponían a mi Chevy monza 2011 75 aniversario y pregunte… Leer completa

Chevy 2009, la aguja de temperatura se sube hasta el máximo , ya cambié los bulbo de temperatura, bomba de agua, depósito de anticongelante, moto ventilador, ysigue marcando al tope máximo, el ventilador se acciona y tarda mucho en parar y ni así baja la aguja , alguien sabe que más le puedo cambiar?

Cambie enpaques de enfriador junta de la bomba de aceite y todavía persiste el problema lo malo es que párese como grasa en la superficie del depósito de anticongelante muy espesa que más podría ser

Hola tengo un Chevy Monza 2010 automático, el. Problema que tiene es que en mi tablero me marca que se calienta hasta llegar al rojo, pero no me tira anticongelante ni me marca check in. Ya le cambiaron el termostato, el depósito del anticongelante, el sensor de temperatura, el. Conector del mismo, ya se puenteo el cable del tablero dónde va conectado el sensor de la temperatura para descartar que sea el cable, por lo que al seguir haciendo la falla, se determinó que es el tablero, ya se cambió por uno de uso y la falla sigue siendo exactamente la misma. El electrico ya lo checo con su escáner y al subir la temperatura en el tablero en el escaner bajaba ya que los dos ventiladores entran en tiempo y la segunda del ventilador también. Alguien que me. Pueda orientar por. Favor.

Hola alguien podria desirme a que se debe ase 15 dias me anillaron y me repararron el monoblog y la caveza de el motor y hoy al prendelo me di cuenta que en el deposito del agua ay aceite y la balloneta sale con aceite y agua mezclados

Mi problema es que cuando mi motor llega a 90 grados comienza a tirar el agua por el deposito de agua, esto es ya sea que este lleno o a la mitad. Cuando la temperatura esta debajo de los 90 no tira agua.

El problema que detecte es que s calentaba mucho al checar el deposito de anticongelante le faltaba le puse 2 litros y en menos de 4 kilometros ya no tenia nada lo pare y al quitar una bujia se salio toda el agua