Problemas de Enfriador de aceite
Problemas destacados
Aceite hidráulico en depósito de agua
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 100000 kms
Alguien sabe porque mi Chevy confort paso aceite hidráulico al depósito de agua alguien q le allá pasado el mismo problema tengo entendido q en el radiador lleva un enfriador de aceite en su interior no se si tenga algo que ver con el problema
ComentarTransmision Automatica
Chevrolet Chevy 2004 Comfort Automatico 4 puertas 140000 kms
Le cambio el aceite a la transmision cuando le toca...
El problema recien empezó... Por la mañana anda sin problemas, entran los cambios y avanza normal. A mediodia, cuando se calienta el carro, comienzan a patinar los cambios, no avanza el carro, ni la reversa funciona... o sea, los cambios entran pero se siente que patinan, no avanza el carro...me estaciono un rato a que se enfrie... lo prendo y avanza todo normal hasta que se vuelve a calentar... ya solo lo uso por las mañanas
Que podrá ser? Enfriador del aceite, convertidor, sensor, etc?
Necesito saber para poder platicar con el mecanico y entenderle
Gracias por sus opiniones
Saludos
Juan Gutierrez
El problema recien empezó... Por la mañana anda sin problemas, entran los cambios y avanza normal. A mediodia, cuando se calienta el carro, comienzan a patinar los cambios, no avanza el carro, ni la reversa funciona... o sea, los cambios entran pero se siente que patinan, no avanza el carro...me estaciono un rato a que se enfrie... lo prendo y avanza todo normal hasta que se vuelve a calentar... ya solo lo uso por las mañanas
Que podrá ser? Enfriador del aceite, convertidor, sensor, etc?
Necesito saber para poder platicar con el mecanico y entenderle
Gracias por sus opiniones
Saludos
Juan Gutierrez
1 caso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Es tu radiador. Cambialo y rellena el nivel del aceite de transmision
Comentar¿Problemas con un Chevy? Compártelos
Casi siempre en el Chevy cuando encuentras aceite en el agua, o agua en el aceite, se debe a que el empaque o "junta" de la cabeza del motor se desgasta o hay picaduras de óxido en el area, y por ahi pasa el aceite o el agua. La solución es cepillar la cabeza del motor y cambiar sellos en esos casos.