Buenas noches, mi auto es un aveo family modelo 2009, desde hace un tiempo viene molestando al terminar un largo trayecto en pendiente, o en un embotellamiento empieza a apagarse, le han revisado y cambiado la bomba de gasolina y por un tiempo desapareció el problema, pero dese hace unos días ha vuelto a molestar, por favor ayúdenme, muchas gracias

Buenas noches, tengo un vehiculo aveo sedan 1.6, modelo 2008, 112 km, el clutch se pega a fondo al meter los cambios, igualmente al acelerar se escucha un ruidito todo extraño, al girar en las curvas el volante se pone muy duro.

Al soltar el pedal de embrague, despues de hacer el cambio, se escucha un golpe, como si le faltara una goma de tope, o estuviera demasiado tirante, hay alguna solucion?

Hola... si alguien me puede ayudar... se me traba el pedal del embrague y queda a fondo. Si lo traigo con la punta del pie y lo bombeo dos veces vuelve a funcionar bien por unas cuadras... y vuelve a pasar lo mismo... ya revise todo el pedal y el cable y no tiene nada... pero se hace muy dificil manejarla con trafico ya que para destrabarla la tengo que apagar por que queda el pedal a fondo pero no queda embragada. Es una partner 2013 hdi...

Tengo un sentra 2015 y tiene una semana que salio de la agencia iba manejando rumbo a mi casa cuando quise hacer un cambio de velocidad y al momento de meter el pedal del embrague senti que se quedo pegado , me orille pensando que se abia atorado con el tapete apague el carro y me di cuenta que si estaba pegado lo saque con mi mano quise volver a meter el embrague y estaba guango sin fuerza metia otra ves el pedal y se quedaba ahi y ya no prendio el carro. Me baje y abri el cofre todo se veia vien y al momento de ver abajo del carro vi que estaba tirando aceite lo toque para verlo y olia como… Leer completa

Por favor ayuda , hoy mi pedal de embrague amaneció pegado, con el pie lo pude volver a su posición y manejar un trayecto corto pero solo se vuelve a pegar cuando está detenido. En resumen lo lleve a Hyundai y el resultado es que hay que cambiar todo el embrague + volante de inercia, por perdida de líquido
Algún dato donde realicen este trabajo? El presupuesto de Hyundai es por las nubes
Gracias
Fg.

Hola amigos! Se me trabo el pedal de embrague en el fondo, crei que era el cable, lo revise y no es eso. Lei por ahi que puede ser el bombin de embrague, pero no lo encuentro en mi auto. Necesito ayuda! Gracias!!!

Hola, el pedal del embrague se pega, cambie el cilindro de embrague y bomba de embrague, tiene un sonido al pisar el pedal... debo pisar a fondo para pasar los cambios, pero se siente el pedal flacido sin fuerza, los cambios pasan bien. *Pregunta: que puede ser el problema, como se soluciona?. *Muchas gracias

Hola amigos soy nuevo !!
Les cuento tengo un Santa fe 2008 crdi 4x2 algunas veces se pega el embrague y otras me provoca un sonido horrible debajo del motor quisiera saber q puede ser ?Los cambios pasan bien , y tiene bastante fuerza como para q sea el kit de embrague me gustaría saber como descartar q sea el volante flotante , espero su pronta respuesta ya q necesito viajar a puerto Montt y no quiero quedar tirado acá en la quinta región , y de paso si saben un lugar bueno donde me revisen el problema
Saludos y gracias !!!!

En ocasiones el pedal de embrague al realizar el cambio de marcha se traba y no acciona debo pisar otra vez y quitar la marcha y realizar todo nuevamente que puede ser alguien puede ayudarme por favor

Desde hace unos días se me a estado trabando el pedal de clutch en la camioneta el entra pero no regresa se queda trabado completamente y tengo que jalarlo con la mano y ademas de eso no hace presion para que el embrague abra

Esta mañana voy a salir cuando presiono el embrague se quedo en el fondo...lo saco para arriba y es como q esta en el aire pero con la presion de los resortes

Cambie disco prensa bomba y volante bimasa , pero aun se pega. Que podrá ser

El pedal del embrague se contrae al pisarlo ya le cambiamos las dos bombas hidraulicas ya se le cambió el kid de chouch ya se purgó muchas veces y aun así no lo sale se queda pegado al fondo

En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa

El clutch o embrague se quedo pegado completamente sumido se le cambio el clutch completo y sigue igual entran unas velocidades pero no tadas y no regresa el pedal ayuda que podra ser??

Al usar el clutch en determinado tiempo al meter la velocidad no regresa el pedal tengo q regresarlo con el pie de repente lo hace y de repente no, me dicen que es la bomba hidraulica de el clutch quisiera q me dijeran si en realidd sera eso gracias

Sabe alguien por que se atora el pedal del clutch cuando voy por la calle con muchos topes o cemaforos y se calienta el motor al meter el pedal del clutch se atora ala mitad y luego sale de jalon ya revise el chicote y esta bien ya le cambiaron el clutch todo nuevo hace 2 messe y sigue con lo mismo

Hola, quisiera saber que le sucedió, de un rato para otro se pego el embrague y no pasa los cambios, que se debe hacer y el costo App. Gracias.

En el momento que la camionero esta funcionando en lo mejor al pasar cambio piso el embrague y se queda suelto pegado abajo debo frenar lo levanto con la mano y queda bien esto ya me ha sucedido tres beses este año con una frecuencia de un mes mas menos

Hace unos días en la ruta llegando a un control de peaje se paro de golpe y se trabo la caja de cambio (como q se rompió el embrague) y se bloqueó totalmente, no arranca, no cierran las puertas (traban) no sube la ventanilla del conductor (quedo abajo), no se puede empujar (imagino xq esta en cambio y no se puede mover la palanca), en síntesis esta totalmente muerto, según un mecánico es el embrague y tiene q cambiarlo con volante, valor arriba de los 7500, puede ser el embrague q haya ocasionado todo eso? estoy esperando fondos para llevarlo a la concesionaria, pero quería saber si a alguien le paso algo similar y como solucionaron. Gracias. -

Hola, es la primera vez que entro a este foro y me gustaría compartir un problema que tuve hace 4 días que a mi punto de vista fue algo que pudo haber ocasionado un accidente, me encontraba manejando en carretera rumbo a una localidad que se encuentra a 45 min de camino de la Ciudad justo cuando mi Fit estándar empezó a tener problemas para aumentar su velocidad arriba de 100 Km/hra, para esto yo baje la velocidad de 5ta a 4ta pero se mantuvo en esa velocidad hasta que llegue a una pendiente el vehículo empezó a disminuir su velocidad justo cuando me encontraba rebasando a otro auto por la la… Leer completa

Hola, con el auto andando al rebajar un cambio el pedal del embrague quedo pegado en el fondo y no vuelve, los cambios entran pero al acelerar no se mueve el auto. Es como que el embrague quedo funcionando. Sera el cable? o el plato de empuje?
Gracias

Sepega el pedal del embrague y no entra los cambios
Tengo q jalar el pedal con el pie

Hola. Hoy cuando encendi el auto al pisar el embrague se traba un poco el pedal. Quisiera saber que puede ser. Hasta ayer no tenia problemas

Lo que te sucede es que se te zafa el resorte autor regulable ya me pasó a mi, en cualquier momento se corta, y de seguro tú embrague es bastante duro como el mio

El pedal de embrague no tiene presion por lo tanto no entran los cambios

Sepega el pedal del embrague y no entra los cambios
Tengo q jalar el pedal con el pie

Se pega el embrague cundo lo piso a fondo

En diciembre se "desclutchó" y le cambiaron el clutch, desde antes, se atoraba el pedal y sonaba como una liga, si se fuera a romper, pensé que con el cambio de clutch quedaría, pero ahora, después de cierto tiempo de manejar, empieza a costar trabajo meter la velocidad, incluso tengo que apagarlo para al encender poder cambiar la velocidad y suena otra vez como la liga… ha sido buen coche, pero esto ya me desesperó

Cuando despego en primera y saco el clutch menos despacio de lo normal el auto vibra un poco, aclaro solo el auto y se siente por dentro en la cabina, aparte la primera cuesta meterla, y cuando voy avanzando en el cambio de primera a segunda pierde fuerza y cuesta meter la segunda, las demás velocidades trabajan bien, pero siento que pierte potencia en el paso de primera a segunda y como comente cuesta meterla. Acabo de hacer afinacion completa, segun me comenta el mecanico que la palanca tiene juego y le hace falta cambio de bujes de la palanca y probablemente sea un problema de soportes de caja de velocidades por eso la vibracion

En ocasiones presiono el pedal del embrague, y este se queda pegado en la parte de abajo, otras veces sube solo hasta la mitad, luego rebota hacia arriba. Cuando se pega hasta el fondo los cambios no le entran. Qué debo hacer???
Gracias por sus opiniones-

Hola hoy por la mañana amaneció el clutch atorado al fondo, con el pedal totalmente "suelto", sin presión. Puedo meter cambios pero no acelerar.

El pedal de clucth se atora a la mitad

Se queda pegado el clutch, no regresa el pedal se quedo adentro , en tran las velocidades pero no regresael pedal

Mi experiencia fue que el clutch se quedo hasta el fondo
Alguien sabe como puedo hacerlo funcionar de nuevo que es lo que tengo que arreglarle

Hace poco se me apago la camioneta tracker 2013 y no me prendio con el switch. La prendi empujada para desbararme. Luego me ha quedado el problema que se bloquea el clutch y no me prende con el switch. La escanean y prende normal. Y luegio vuelve a ocurrir lo de no nprenderme con el switch. En el tablero me aoarece el código 84. Si alguien tiene u a sugerencis se lo agradezco. Gracias.

El pedal del clutch o embrague se pega a la mitad de su recorrido. Debo "bombearlo" para desatascarlo.

Se forzó el clutch en una subida en reversa, empezó a oler a quemado finalmente el pedal se quedo pegado al dia siguiente revisamos y ya no traía liquido de freno, lo rellene y note que por la parte de abajo empezó a tirar el liquido entre la unión del motor y la caja, el deposito de liquido de freno se vació por completo