Tengo un sentra 2015 y tiene una semana que salio de la agencia iba manejando rumbo a mi casa cuando quise hacer un cambio de velocidad y al momento de meter el pedal del embrague senti que se quedo pegado , me orille pensando que se abia atorado con el tapete apague el carro y me di cuenta que si estaba pegado lo saque con mi mano quise volver a meter el embrague y estaba guango sin fuerza metia otra ves el pedal y se quedaba ahi y ya no prendio el carro. Me baje y abri el cofre todo se veia vien y al momento de ver abajo del carro vi que estaba tirando aceite lo toque para verlo y olia como… Leer completa

Se forzó el clutch en una subida en reversa, empezó a oler a quemado finalmente el pedal se quedo pegado al dia siguiente revisamos y ya no traía liquido de freno, lo rellene y note que por la parte de abajo empezó a tirar el liquido entre la unión del motor y la caja, el deposito de liquido de freno se vació por completo

En el pedal del clutch trae como un tapon qe va en un pernito que hace que jale el chlutch para que pueda salir o meter el cambio, lo cual ese taponsito (por decirlo asi) se esta safando a cada rato, alguien me puede decir si le ah pasado a alguien

Me queda pegado unos segundos el pedal de embrague No es siempre De 10 pisadas 5 o 6 queda pegado

Acabo de cambiar kit de embrague... i rodamiento de empuje...pero no puedo sangrar el sistema

Son un mugrero de carros yo creo del 2007 para acá. Tuve un 2004 y salió muy bueno tengo un 2007 standard tiro aceite por la balloneta y ahora le está fallando la aceleración lo mismo de sus comentarios la agencia dice que es el pedal solo se le hizo limpieza de la cámara de aceleración y hasta ahorita esta jalando bien sin cambiarle el pedal. Y otra falla es el pistón del pedal del clutch que es hidráulico. Ya no enclocha el pedal está bien flojo. Es un show con estos carros. Son puto defecto de fábrica. Creo que don desechables sólo aguantan la garantía o 5 años trabajando bien. No volveré a comprar un nissan.

Al pisar el pedal del clutch, el chicote se sale del pedal...

Cuando meto el pedal hace una vibración al igual cuando lo saco que podría ser??

El pedal del embrague queda pegado autobús funciona pero no regresa. Se puede purgar o hay que comprar repuesto

Hola. Tengo un problema en el pedal del clutch al momento de encender el carro por las mañanas y pisar el pedal para embragar la velocidad se escucha un chirrido que proviene mas o menos por la caja de cambios esto es a la mitad del recorrido del pedal y es mas notorio cuando el carro apenas esta alcanzando la temperatura normal, también se escucha un ruido como un rechinido al pisar el pedal del clutch. Que sera?

Salí y cuando tuve que pasar la primera encontré el pedal demasiado liviano y no me pasaban los cambios lo recete el auto para el computador por si fuese falla de un sensor y empecé a bombear el pedal y así pude andar pero igual tengo livianoel pedal

De verdad si hay alguien interesado en comprar un sentra, ampliamente recomiendo que no lo hagan, este coche es una PORQUERIA. Desde que me lo entregaron ruidos en tablero, ruido al encender el clima (como si trajera un papel atorado en el abanico) ya empieza con ruidos en la suspensión delantera, la bocina delantera derecha se reventó (se escucha espantoso, prefiero bloquear las bocinas de ese lado). LO PEOR mi coche es de transmisión estándar, en mi trabajo viajó mucho, van dos veces que me deja TIRADO en carretera porque se le daña la bomba del collarín y ya no puedo meter los cambios porq… Leer completa

Mi sentra es de transmisión manual, y el problema es que al ir en marcha a mas de 3000 rpm regularmente, y presionar el pedal del embrague o quitar la velocidad, el motor se apaga. Esto es mas común cuando voy a altas velocidades, es decir ir en 5ta velocidad a unos 110 km/h y poner neutral, las revoluciones bajan hasta el punto de apagarse el motor. Cuando la velocidad no es muy alta (50-80 km/h) pero las revoluciones alcanzan o rebasan las 3000 rpm y quito la velocidad, (sea cual sea 1ra, 2da, 3ra o 4a) para poner neutral, las revoluciones caen mucho (hasta casi llegar a las 0 rpm) pero se r… Leer completa

He cambiado todo el embrague plato. Disco. Balinera y el cable al principio todo bien después comienza a endurecer el embrague hasta tal punto que me da dolores en la pierna. Compro todo en la agencia. Que me recomiendas para que se mantenga suave

Al encender el motor se escucha como si estuviera suelta una rondaba y/o un tornillo, el ruido proviene de la parte de abajo del cuerpo de aceleración, después de unos minutos se deja de escuchar y sólo se escucha levemente cuando meto el pedal del clutch al dejar de oprimir se quita el ruido

Le cambié la guaya y aún así sigue duro

Está trabada la palanca y solo la puedo mover hundiendo el desbloqueador que se encuentra al costado, una vez destrabada el vehículo funciona muy bien en el paso de todos los cambios (es una caja automática), mi vehículo es un Nissan Sentra exclusive full año 2018. Ya tuve tiempo atrás problemas con el interruptor de partida que está en pedal de embrague y freno ¿Será lo mismo? En Santiago alguien puede solucionar el problema?, La automotora son unos sinvergüenzas. Quedo atento gracias

Compre un nissan 2014 en agosto 2014, y al mes de tenerlo comenzo a sonar un leve ruido como de cascabel en el area de la transmision "solo cuando enciendo el aire" y no piso el pedal del embrague... cuando oprimo el embrague se le quita el ruido... la agencia dice que es normal... pero ese ruido no lo escucho en autos de años anteriores... aguien sabe por que? o si es un ruido fuera de lo comun... o a que se debe ese ruido... por que me dijeron que es normal pero nadie me sabe decir por que se da... Gracias

Hola tengo un problema es que mi nissan siempre tiene el embrague duro y le e cambiado todos los componente de la transmisión y solo dura una semana con el embrague suave pero luego se va poniendo rígido... Díganme una solución si será el plato de fricción que es de mala calidad.

Hola cambiaron el kit del clutch, pero al probarlo, no arranca y el pedal del clutch quedo, duro, el mecanico dice que el collarin no hace su funcion y que hay que cambiarlo, gracias por su atencion

Al bajar la velocidad en alto se apaga puede tardar como 3 minutos y arranca, le he cambiado. El sensor MAF, la válvula IAC, y según un muy "buen mecánico" dijo que era la computadora, he notado que bombeando el pedal del clutch, medio ayuda a no apagarse pero aun así se apaga, ya no quiero que me estafen más y no se compone, también cheque las bobinas cambie 1 sin embargo, vuelve al mismo problema, si me pudieran ayudar o canalizar con alguien que sí sepa de este problema y se resuelva definitivamente. Gracias, JCVargas.

Le cambien el aceite de caja. Y ahora rrechina. El el pedal de embrague

En pedal del clutch esta muy blando y se queda pegado en el fondo, que podra ser?

Arreglando un detalle de mi carro desconecté el polo negativo de mi batería y al conectarla de nuevo el carro tuvo problemas con el botón de encendido.
Ahora el carro prende con normalidad, pero no se apaga, presiono hasta 3 veces el botón y sólo se apaga la luz del tablero pero nunca se apaga el carro. Además prende el testigo KEY en el tablero.
¿Alguien le ha pasado lo mismo? No sé si mi llave se desprogramó, intenté lo de sacar el pedal del clutch pero no se solucionó, tengo que ahogar el carro en reversa para apagarlo.

El pedal del embrague está muy duro,quiero saber si es hidráulico y por qué se pone tan duro

Buen día, con una pregunta???? Como se llama el sensor que se activa al presionar el pedal de clutch??? Y sin el el auto no enciende???? De antemano gracias

Hola que tal saludos. El problema es que el pedal del embrague se siente muy duro al pisar y querer poner marcha y así mismo al querer subir de marchas, alguien sabe que piezas ay que cambiar en el clutch lleva chicote o bomba o existe algún kit

Piso el embrague y se pone duro y termino con la rodilla adolorida al termino de mi jornada soy taxista le cambie todo el kit de embrague, algun tip para suavizar esa dureza gracias mil.

Buenas noches. Hace unas semanas mi auto empezó a emitir un ruido como de motor o banda forzada pero marchaba bien y ya tenía previsto ir con el mecánico. Hoy intenté sacarlo del garage, el ruido disminuyó. El pedal de embrague está muy flojo, no entran las velocidades y el pedal del freno está muy duro que no se puede ni hundir. Agradecería me orienten en este tema, qué tipo de reparación requiere, precios aproximados. Para estar informado antes de ir con el mecánico. Gracias.

El embrague está hasta abajo el pedal no sube inclusive se intento purgar pero ni líquido sale por la purga ,le agradezco por su tiempo un cordial saludo gracias

Que solución hay o si hay ya que cambiar el clutch completo tiene poco que se cambió y sigue igual duro

Buena tarde a todos, como ven tengo un Sentra 2019 llevo 4 meses con él, y últimamente he notado que el pedal del freno y el embrague se han puesto duros como si estuviera apagado el auto, sí hacen cada uno sus funciones sólo que no tiene ese movimiento o recorrido natural, por ejemplo al momento de enfrenar se amarra casi de golpe (en lugar del movimiento progresivo para el frenado). También noté que he usado el AC últimamente ya que cuando lo compré era invierno y la verdad no lo necesitaba, puede que eso afecte?

Como sepurga el pedal del clutch

El pedal del embrague se va hasta el fondo y no permite meter la velocidad

Está sobre ajustado, cuando meto el embrague y suelto el pedal y acelero se vuelve a semi enclochar solo, como lo desajusto ????

Que tengo que hacer para que se ponga suave el embrague desde el pedal