En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa

Tiene el problema que al arrancar el vehiculo en primera da como unos tirones luego el resto de marchas van bien, pensad que es un cambio automatico de doble embrague, no saben que puede ser

Los mecánicos dicen que son los retenedores y abrieron la caja y después y que no cubre la garantia. Encuentran que el disco del cluthc esta dañado tambien que la bateria no sirve. Me parece que ambas cosas serian como descartables pues el carro solo tiene un año y ocho meses

Tengo un i20 2018, con 59000km y lo acabo de comprar pero tengo un problema cada vez que colocó marcha reversa el carro caliente, entra la marcha como con fuerza que mueve el carro del movimiento y no se que pueda ser. En frío todas las marchas entran sin problema.

Buenas! Soy nueva en el foro, no se muy bien como va esto pero quería compartir mi problema por si a alguien le pasa lo mismo que a mi! Tengo un i20 active de finales del 2018 y hace pocos meses se me acabó la garantía y como sorpresa el coche al acelerar ( especialmente en 4 o 5 marcha) hacía un ruido leve pero constante y yo notaba como que al coche le costaba un poco mas tirar, como sorpresa me han dicho que el babulina ( aceite de la caja de cambios) estaba negra cuando su color debería ser claro transparente y que en ella se encuentran micro partículas de la caja de cambios, y me han dich… Leer completa

A mi me pasó ayer. Embrague duro y no entran marchas. Llamo grúa. Como se había enfriado el coche ya funcionaba bien. Seguí con el viaje y al cabo de media hora el coche me dejó tirada en la autopista. El embrague como muerto. La grúa se lo llevó y ahora el mecánico de ellos dice que es el bombín. Pero que hay que poner el de fábrica. Espero que no tenga el mismo defecto. Yo he aguantado 5 años y 70mil km. Pero tampoco me parece tanto para desgaste.me sumo a reclamación si se lleva adelante.

Pedal de clutch bien bajito habeces no quieren entrar los cambios.

Es lamentable cuantos problemas a presentado el carrito. Comprado en Excel automotriz una empresa que se ha dedicado a vender pero con un mal soporte de post venta. A continuación la cronología de las fallas: Retrovisores: A los 2 años de comprado, se dañaron los motores que los accionan para el cierre, costo de cada uno US$ 500 incluye retrovisor, pintura e instalación de cada uno. Amortiguadores traseros: 1 año después de la compra en la concesionaria, me indicaron que estaban dañados y que no los cubría la garantía. Con menos de 20k kilómetros en esa ocasión. Costo que pretendían cobrarme… Leer completa