El asesor de la agencia me dijo que era el embrague y que había que reemplazarlo. Costo del cambio 700 USD. Pues mal diagnóstico, porque cambiaron plato opresor o diafragma y el disco, ¿y saben qué?, sigue muy abajo y las velocidades entran con mucha dificultad, sobre todo la primera. A veces tengo que poner primero la segunda, para que entre la primera; y las demás velocidades se sienten como si no sincronizaran.

Mi experiencia fue que el clutch se quedo hasta el fondo
Alguien sabe como puedo hacerlo funcionar de nuevo que es lo que tengo que arreglarle

Acabo de adquirir un leon fr 2019 , tan solo tengo 3 meses con él y me dicen que el embrague está a un 60% de uso ! Cómo es esto posible con tan poco kilometraje , anteriormente tuve un Ibiza durante 3 años y jamás me causo problema alguno por esta causa

Se le hizo cambio de clutch y quedo bien, incluso ya montada la caja si tenia fuerza, pero al echarle liquido de frenos (es el mismo depósito el del clutch y los frenos) el pedal perdio toda la fuerza, se le pisa y si sube y baja pero no entran las velocidades y ya se purgo varias veces y no queda, ya hasta se compro la bomba (el mecánico dice que ellos lo conocen como cilindro esclavo) y ni con la bomba nueva queda. ¿ que otra cosa podria ser?

Hola buenas tengo un problema en mi emrague de mi Seat León 2 140cv al pisar el embrague ace como un clic y aveces se me queda atascado José por qué es me gustaría un consejo cuales no si si es la bomba o el bombín no se por favor alguna respuesta gracias

Pero no es tdas las veces es de ves encuando que el embrague se queda abajo de vez encuando

Muy buenas tardes soy jesus de villahermosa llego a mi taller un sean León 1.4 le baje la caja cambie el clutch la monte y no me arranca

Hola a todos quería saber se alguien me puede ayudar tengo un problema en mi seat leon que no pasan las marchas me dicen que es el bombin otros mecánicos me dicen que es la bigas a espero vuestra respuesta gracias
Un saludo.

Tengo mi leon con 80.000 km y ya ha crujido el embrague y la reparacion me cuesta 1000 euros, y eso que lo cuido muchísimo. Todo empezó con un leve temblor en el embrague al son del "glan-glan" del motor. La ventanilla del conductor sube a trompicones. Se oye mucho el aire al superar 80 km/h. Entra agua por la luna delantera y cae a la palanca de cambios. Cuando le da la gana los espejos abatibles van cuando les da la gana. El parachoques trasero se raja y estalla como si de cristal se tratase. Los reposabrazos delanteros suenan con la mirada. El ciere centralizado va cuando quiere... Me encanta este coche y me costaría mucho venderlo pero si sigue engordando la lista no me quedará otra opción.

Problemas de embrague, se pulsado o enganchado y no vuelve cuando lo mantengo pisado

El clutch dejo de funcionar la garantía no aplica por desgaste por uso dice la agencia quiero saber si es posible un desgaste en tan poco tiempo

Hola, soy alex. Tengo un problema desde hace tiempo con el embrague y no se si es mecanico o electronico. Cuando piso embrague, ya sea para cambiar marcha y a veces para bajar, se suben unas 300 400 las revoluciones del motor,a veces si otras no, y se nota el pedal como acelera, esto hace que no puedas hacer bien el juego acelerador embrague, porque si el embrague acelera unas revoluciones el acelerador no hace nada hasta que estas las supera, y habeces sales dando tirones. A alguien le ha pasado? alguna idea?

Hola a todos!!
Tengo un seat leon fr 2.0 tsi del 2010 con caja dsg y cuando estoy andando y tengo que parar en un semaforo por ejemplo , el carro se detiene por completo pero suena un pequeno ^^clock^^, el mecanico dice que tengo que cambiar todo el embrague, ya que lo escaneo y vio eso. Podria existir otra manera que podamos solucionar esto o debemos cambiar el embrague si o si_

Gracias y saludos desde Lima Peru

Hace dos meses compre un seat leon tdi 1.9 en ese gran concesionario llamado yamovil,nada mas sacarlo a la calle noté que entraban mal ciertas marchas la tercera, y sobre todo la marcha atras, lo llevé a la seat (ya que el vehiculo tenía garantia de fabrica) y me dijeron que no vieron nada, engrasaron un poko y fuera, a las tres semanas siguientes se me enciende el testigo de exceso de contaminacion y me dicen en la seat que lo han desmontado, limpiado y cambiado las juntas, de momento resuelto, pero cuando provaron el vehiculo me dijeron que en ocasiones patina el embrague, recuerdo "coche de… Leer completa

Mi carro cuando arranco y lo pongo en neutro o piso el embrague se acelera solo hasta las 2000 rpm y luego baja a minimo y eso pasa todo el tiempo. Se me han prendido 3 testigos el de epc el de control de traccion y el de presión de las ruedas. Le he cambiado el cuerpo de aceleracion y los cables que van de este al computador pero sigue igual acelerandose.
Si alguni sabe algo les agradezco que pueda ser

El carro a tenido sus mantenimientos en la misma concesionaria seat , tiene 79 mil kilómetros recorridos es 1.8 TSI turbo y esta chipeado , el carro enciende y camina normal , pero cuando acelero o corro , el carro comienza como a tironear o ahogarse y se suelta y corre ,, vuelvo a bajar la velocidad hago lo mismo y presenta la misma falla , es mas aveces ya cuando salgo suave pareciera que quisiera hacer lo mismo , en la misma casa dicen que es el CONJUNTO DE EMBRAGUE O UNIDAD MECATRONICA , pero sinceramente no creo ninguna palabra de lo que dicen en la misma concesionaria , por que ya me a p… Leer completa

En menos de un año, falló un embrague, se lo cambiaron en la agencia y de ahí, puros problemas. La segunda se queda pegada. Se brinca la velocidad y se queda en neutral, así que quieres acelerar y nada, con todo el riesgo que esto implica. Además de no acelerar con un FR. Sonso, sonso. También se brinca de E a S. El auto entró a taller, estuvo tres semanas y no le "encontraron" nada. Sutilmente "exigí" que lo reprogramaran, así lo hicieron y todo bien por dos meses cuando volvió a presentar la falla. Desde la vez anterior hablé a planta y muy amables, ahora también hablé, pero no están tan ama… Leer completa

Tengo 3 dias de haber comprado mi leon fr 2011 lo adquirí con 78000 kilometros de rependebe di cuenta de que del clutchn algunos casos los cambios se muestran muy duros a tal grado que ya en algún momento cuesta demasiado trabajo meter las velocidades, lo raro es que sólo en algunos casos Pasa por ejemplo hice un recorrido al df y de regreso a toluca ya no Querian entrar las velocidades , me detube en una gasolinera tal ves estuve 5 minutos revisando el motor niveles de aceite presione el pedal del clutch para ver sino se habia safado algun seguro o algo x el estilo y meti velocidades estando… Leer completa

70.000km embrague patinando y la explicacion que me dieron que podia ser devido a un mal habito de conduccion. Al poco tiempo me entere que varios amigos habian tenido el mismo problema y la misma excusa malos habitos. Quisiera saber si alguien ha tenido este problema. Gracias

Cuando le metes chichaa ejemplo entrando autopista o cuesta arriba o adelantando se dispara las revoluciones. Tengo que soltar el acelerador y volver a pisar
Me comentan que patina el embrague cuando supuestamente el qe lo vendio me dio factura de qe se cambio ace 10.000km
Alguien sabe qe pasa?

Buenas amigos, mi seat leon sport turbo de 5 velocidades manuales no quiere entrar la primera marcha y las demas si entran ojo (el clutch esta bueno y cuando intento aplicar la primera marcha no rasca, ronca, pela, etc y no tampoco es problema de graduacion) me an dicho que es el selector de cambios que podria tener un gran desgaste internamente, sera cierto? y en tal caso que lo fuese hay que desmontar la caja para cambiar eso? espero sus respuestas muchas gracias

El problema que tengo es el pedal del clutch en sistema hidráulico del Seat Leon FR es que el pedal al ser accionado se baja y no regresa se queda abajo como si perdiera la presión creemos que el sistema se debe purgar espero alguien que haya tenido un problema similar me pueda orientar para resolver este detalle gracias.

Alos dos años de tener mi hermanita el seat león tdi de 90 CV, con 60.000 km. se le quemó el turbó. La avería ocasionada como consecuencia fue de 400.000 pesetazas. Lo gracioso es que en el mismo concesionario nos dijeron que "seguro que le pusieron aceite de mala calidad", a lo que yo respondí: "sí, efectivamente, la que ustedes nos pusieron en la última revisión...". Sin comentarios de las mezquindades, mentiras y bajezas del servicio postventa de VITORIA, que se lava las mano para todo. Y más no cuento, porque no me cabe, como un embrague defectuoso a los 15.000km.. . Porque "es que las mujeres al volante...". Sin comentarios de la estupidez de SEAT VITORIA.

Hace 2 semanas q lo tengo y al pisar el embrague hasta el fondo en el pie notas una vibracion en seat dicen q es normal pero a mi me da mala espina. Alguien puede ayudarme? Gracias

Hola qué tal tengo un problema con mi león 1.4 t ya que se escucha u. Ruido en transmisión al aplanar el embrague no se escucha y al soltarlo se escucha lo lleve al mecánico y me comentó q tal vez era el collarín pero al hacerle el cambio de aceite de transmisión ya no se escucha el ruido solo se escucha cuando entra el clima a jalar quisiera q me ayudarán a solucionar mi problema gracias

En mi auto van dos veces que el pedal del embrague se queda pegado hasta el tope lo lleve con un mecánico y me mencionó que hay que cambiar el embrague es esto correcto porque como mantenimiento lo purgo y volvió a funcionar sin problema

Mi coche tiene 275600km y reprogramado. Solo le cambie el embrague. Sigo llevando mismo turbo. El caudalimetro con la centralita se engaño para que leyese todo el aire q le entrase y la GR anulada. A los 160 mil se limpio la GR y el colector de escape y admisión. Desee entonces ningún problema. Quiero llegar al millón de km.. . Jeje

Buenas tardes tengo un león 2010 turbo transmisión dsg de 7 velocidades le cambiaron el clutch montamos la transmisión pero ahora no se mueve la palanca de cambios de parking y no deja de parpadear el foco de parking tampoco no aparece en el tablero el indicador de posición de velocidades

Tiene todo el embrague nuevo y no anda no entran los cambios

Hola a todos compañeros, tengo seat leon y el motor vibra mucho, comenzo después de hacer la afinación al carro, aprox a los tres dias, un dia lo agarré para salir y como a los 20 min empezó a temblar el motor, lo llevé al mecánico y reviso bujias, y bobinas de las mismas, mangueras rotas y nada, me comentó que posiblemente es del clutch (la volanta) o támbien los soportes del motor, pero antes de que meta mano quisiera saber si alguno ya le pasó y que le hizo? gracias y saludos

Hola a todos, tengo un León fr mk1 del 2004 con 380.000 kms, desde hace un mes, me hace un ruido muy desagradable al andar con el, de momento solo es en las 3 primeras marchas y la marcha atrás, suena un silbido muy grave como a turbo soplando muchísimo, el coche no ha perdido potencia y va exactamente igual que antes, la caja de cambios va también bien, pensé que podría ser el turbo o algún manguito. Alguien me podría decir que puede ser? He pensado en cambiar la caja de cambios y el kit de embrague y bimasa. Muchas gracias

Buenas chicos/as, aunque llevo tiempo leyendo a menudo el foro, nunca me había propuesto registrarme ya que no dispongo de mucho tiempo libre y paro poco por casa, y con el movil es un poco rollo el postear y tal, pero llevo unos dias con un problema en el coche que no se por donde empezar asi que a ver si me podríais asesorar un poco. Aprovecho para decir que aunque esta en el perfil, se trata de un Seat Leon FR. 1.9 TDI 150CV tipo ARL con casi 150,000 kms. La cosa viene de hace unos meses, donde vengo notando que el coche al arrancar con el motor frio, (ojo, no con baja temperatura, ya que v… Leer completa

El carro se me frena cuando meto clutch, que puede ser?

Muy buenas tardes baje la caja de velocidades de un Seat León para cambiar el clutch la volví a montar y no me arranca traje un eléctrico y me comento que hay que ponerlo a tiempo espero sus comentarios o manden wat 9932814437 se los voy agradecer

Se cambio el embrague y se montó todo de nuevo a la hora de arrancar solo arranca con el spray arrancador si le quitas el spray se apaga me dicen que es el gasoil que no circula si le conectamos la corriente desde atrás del deposito directamente ahí si salta el gasoil. Que puede ser el problema. Gracias por su atención.

Tengo un problema ya de 1 año con el carro parado, comenzó fallando la transmisión cambiando las velocidades en impares 1,3,5,7 y se metió al taller a arreglar lo que al parecer era la mecatrónica el problema. Fue reemplazada y configurada por un especialista ya varias veces, se cambio clutch, horquillas y el problema se soluciona pero solo por un tiempo de uso. Después de 2 horas o más trabajando bien el carro regresa la misma falla (cambia las velocidades en impares y se neutraliza) alguna idea de que pueda ser, ya va para 1 año y no le encuentran la falla :(

El pedal de embrague comenzó a quedarse abajo, remplace la bomba que va en el pedal, el problema continuó, identifique que liquido en la junta de motor y caja, por lo que cambie collarin, solo finciono unos pocos kilómetros y de nuevo comenzó a tener perdida de líquido, cambie de nuevo el collarin, de nuevo algunos pocos kilómetros y de nuevo perdida de liquido, los collarines han sido mca Luk... que recomiendan hacer?

Buenas noches Alguien me podría ayudar? Tengo un problema en mi seat leon mk3 5f 2.0 tdi que cuando el coche lo llevo por el pueblo me va bien. El problema lo tengo cuando lo pongo a 120 km/h es como si cogiese temperatura y me empieza a quedar el pedal de embrague abajo... teniendo yo que subirlo como puedo con el pie y le cuesta meter la marcha. Lo lleve al taller y ni tienen ni idea creen varias cosas pero antes d meterme a mas5 quería saber si alguien d aquí me podría ayudar. En este taller ya le cambiaron bomba y líquido d embrague o algo así, yo no controlo d mecánica... alguien me echa… Leer completa